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Bonjour à tous, on me conseille les sandals en jamaique, plus particulièrement le white house... Y etes vous allés et comment fonctionne le tout inclus plongée ??? nous n'avons jamais plongé mais ils offrent apparemment qqe chose pour les débutants, aller à 30 pieds et moins... avez vous expérimentez le truc ??

Merci tout commentaires sont les bienvenus !!!

Tsetine

ce petit post pour répertorier des expressions thaïlandaises

j'entends souvent (pas pour moi heureusement) "kouantiin" que je comprenais comme "casse-couilles" en cherchant l'étymologie j'ai trouvé dans le dico:

"kouan"= déranger, ennuyer (il y a aussi "khouan"=griffer mais je pense plutôt à la première option) "tiin"= pied

donc en gros "casse-pieds" je n'était pas loin...

bonjour; je souhaite parler a des militaires en retraite en ethiopie (armee de l'air si possible) je compte y partir en 2011 pour prendre ma retraite et je voudrais des renseignements sur la vie, le versement de la retraite les logements et autres par avance merci

Trois mois après mon retour d'un séjour de 5 semaines en Ethiopie je trouve enfin le temps de donner quelques avis et conseils aux nombreux membres du forum intéressés par ce fascinant pays qu'est l'ancienne Abyssinie. Sans être un expert de l'Ethiopie je m'autorise cependant ce genre d'exercice, estimant que mes six séjours et mes contacts permanents tant avec ma famille sur place qu'avec mes nombreux amis habesha (au pays et dans la diaspora) me donnent une certaine légitimité.

Voici donc quelques conseils tirés de me notes pour ceux qui veulent visiter ou revisiter la fabuleuse Ethiopie.

Visas et frontières Comme déjà annoncé sur le forum (voir ici) les visas de 3 mois à multiple entrées-sorties ne peuvent plus être obtenus à l'arrivée à l'aéroport de Bole. Seuls les visas d'un mois (1 entrée-sortie) peuvent facilement s'obtenir pour le prix de 17€ (avoir la somme exacte avec soi).Il est fortement recommandé de demander un visa de 3 mois auprès de la représentation éthiopienne dans son pays de résidence.Il est impossible d'obtenir une modification de visa en cours auprès du ministère de l'immigration sur Churchill Road. Seules les prolongations de visa peuvent être obtenues deux jours avant la fin de validité du visa en cours.Les frontières avec l'Erythrée et la Somalie ne peuvent pas être franchies par voie terrestre par les étrangers. Pour l'Erythrée il est nécessaire de passer par un des pays de la péninsule arabique ou du Golfe (la frontière Erythrée-Djibouti est complètement fermée).La frontière avec le Soudan semble toujours ouverte mais les modalités sont très fluctuantes, se renseigner à temps.Aéroport de Bole Les vols internes d'Ethiopian Airlines se font au départ du nouvel aéroport de Bole. Contrairement à certaines indications routières dans les environs de Bole l'ancienne aérogare n'est plus en service pour les vols internes.Si vos bagages ne sont pas arrivés à Addis Abeba (cas fréquent avec Turkish Airways, dû au temps de transfert trop court à Istanbul) ne paniquez pas. Le service des bagages perdus est situé à côté des tapis roulants délivrant les bagages (juste après le passage de l'émigration), les employés sont très compétents et le système complètement informatisé. Le papier que vous recevez vous permet d'accéder ensuite au service depuis le hall de l'aéroport lorsque vos bagages arrivent le lendemain (avec Turkish A.) ou plus tard.Les contrôles de sécurité sont sérieux à l'aéroport de Bole. Inutile donc de s'exciter si l'on vous demande trois fois d'enlever vos chaussures et/ou votre ceinture avant de passer un portique de sécurité. La Somalie n'est pas si loin!Vols Ethiopian Airlines Toutes les agences EA à Addis Abeba sont maintenant équipées de lecteurs de carte de crédit. Le personnel y est très compétent. Mais la palme revient au bureau EA de l'hôtel Hilton où le personnel se met réellement en quatre pour vous satisfaire.Prix et coût de la vie La situation économique catastrophique de l'Ethiopie induit une forte inflation. Les prix des produits de base ont plus que doublé en 12 mois. Par exemple un bœuf qui se négociait aux alentours de 3'500 birr il y a deux ans se vend aujourd'hui 10'000 birr!Cette inflation se ressent fortement dans les prix des hôtels et des restaurants. Un café à 1 birr il y a deux ans coûte aujourd'hui 3 birr, et même 26 birr à l'hôtel Hilton, havre de luxe au milieu d'Addis.Dans presque tous les hôtels, même les plus reculés de province, les prix pour les touristes (prix "farenj") sont souvent deux à trois fois plus élevés que pour les locaux (prix "habesha"). Il en va parfois de même pour les restaurants. D'aucun crierons au scandale, mais c'est oublier un peu vite que 1º ces prix restent très bas par rapport à notre niveau de vie d'occidentaux, et 2º que les devises du tourisme profitent directement à l'économie locale, alors que l'aide humanitaire est très fortement ponctionnée par la chaîne de corruption.Climat Alors que nous n'avons jamais vu une goutte de pluie en décembre-janvier lors de nos 5 précédents séjours en Ethiopie, l'hiver 2009-2010 est malheureusement venu démontrer que les changements climatiques se font aussi sentir dans la Corne de l'Afrique. Des pluies soutenues ont arrosé les hauts-plateaux, le Sud Omo, Dire Dawa et bien sûr Addis Abeba.Les statistiques de cet hiver montrent que les températures sont restées bien en-dessous de la moyenne à Addis Abeba.Internet Les cybercafés permettant l'accès à Internet pullulent dans tout le pays, mais le débit d'accès reste faible à très faible en province. Seuls certains shops et restaurants à Addis permettent un accès "normal" aux messageries classiques. Evitez de charger des pages riches en images, vous allez y perdre votre temps.La vitesse d'accès aux sites internet n'est pas fonction du matériel (PCs) mais des lignes téléphoniques bifilaires toujours en fonction en Ethiopie. Seules certaines entreprises ou administrations sont équipées de liaisons à fibre optique, dans la capitale. Les liaisons avec les villes reculées se font encore souvent par faisceaux hertziens, ce qui limite fortement le débit des accès vers la toile.La plupart des PC des cybercafés sont puissants, équipés de Windows XP ou Vista, avec des connecteurs USB bien utiles pour télécharger ses photos.Les sites de la diaspora et de l'opposition éthiopienne sont bloqués en Ethiopie, inutile donc de vouloir lire les nouvelles sur l'excellent Abbay Media.Un outil très utile et puissant pour utiliser vos programmes favoris sur un PC de cybercafé, à l'aide d'une clé USB: Liberkey, un ensemble génial de programmes préinstallés vous permettant aussi de charger vos applications favorites.A Addis un cybercafé très bon marché (5 birr pour 30 min) et au débit rapide: au bas de l'immeuble Arada (aussi appelé Twin's), dans une boutique partiellement cachée par des jouets.A Awassa le restaurant Lewi 3 sur la route de Moyale offre un accès acceptable, en plus d'être un endroit agréable pour boire un verre au milieu des nombreux étudiants de l'université proche.A Arba Minch plusieurs cybercafés ont été installés dans les nouveaux immeubles (pas encore sur la vue satellite) du campus au centre de Sikela.Même à Jinka, en plein Sud Omo, il est possible de lire ses courriels, certes avec une vitesse en relation avec la distance qui sépare les lieux de la capitale!Bières et autres boissons roboratives Les différentes bières éthiopiennes sont très bonnes, brassées selon des recettes allemandes, belges ou scandinaves éprouvées. Des marques comme Saint-Georges, Bedele (la fameuse Bedele Special), Harar Beer, Meta ou Bati font le bonheur des assoiffés et des connaisseurs. Seule la bière Dashen, appartenant au Sheikh Al-Moudi proche du gouvernement, est laissée de côté par la majorité des Ethiopiens.Le vin local Guder est distribué dans toute l'Ethiopie, mais les aléas de la vinification, du transport et surtout du stockage rendent la qualité très inconstante. Mais on ne fait pas la fine bouche lorsqu'on en boit un verre avec le dîner au fin fond du Sud Omo!Addis Abeba Les trajets en minibus Toyota Hiace (bleus et blancs) coûtent moins de 1 birr pour les trajets courts et au maximum 2 birr, par exemple pour un trajet Piazza-Meskel.Un endroit tranquille pour boire un verre ou manger dans un grand jardin au centre ville: l'Ambassador Park entre Ras Desta St. et l'hôtel Sheraton. Peu d'étrangers et beaucoup de verdure.Parmi les meilleurs magasins de souvenirs, toujours à des prix négociables: au coin de Churchill Rd. et de Nigeria Rd. au-dessus de l'immeuble d'Ethiopian Telecom. On y trouve de tout, du kitch et des antiquités plus ou moins vraies.Un must pour se rendre compte de la grandeur de la capitale: les collines d'Entoto, facilement atteignables en taxi ou en minibus. Ne pas hésiter à s'y promener, loin des harassements (you-you, give me money) de la ville. Deux kilomètre après la belle église d'Entoto Raguel un sentier permet de rejoindre les hauts d'Addis Abeba en traversant la forêt d'eucalyptus et en longeant des petits ruisseaux. C'est une façon intéressante de redescendre sur la ville, sans aucun danger et en faisant parfois de magnifiques rencontres. Me contacter en PM pour l'itinéraire exact.La plaine de Sululta située à une dizaine de kilomètres d'Addis permet d'admirer les crêtes d'Entoto depuis le nord. Les paysans de la région sont riches, la terre est généreuse, et de nombreuses industries nouvelles s'y développent, notamment une ferme où une française élève des canards et produit un délicieux fois gras qu'elle vend aux grands hôtels de la capitale.Autre endroit magique en plein Addis: la fondation Selam, initialement un orphelinat fondé par un couple suisse, et faisant office d'école hôtelière, de jardinerie, de ferme d'élevage (on y trouve les seuls lapins d'Addis), de centre technologique, de restaurant et bien plus encore. Un must à visiter sans contraintes.Dire Dawa Le trajet en "très vieux" taxi de l'aéroport au centre-ville coûte 60 birr, prix imposé et respecté par tous les chauffeurs attendant les touristes devant l'aérogare.Les bajajs, ces petits tricycles de fabrication indienne, pullulent à Dire Dawa. Rapides, mobiles et ouverts, ils ne coûtent que 1 birr par trajet. Pourquoi s'en priver?Bon choix d'hôtel, le Ras est un compromis entre le prix, la situation et le confort. L'hôtel Makonen, en face de la gare du train djibouto-éthiopien, est un must pour sa terrasse ombragée où l'on peut tout voir sans être vu, mais le confort est spartiate et les commodités très limitées et plus que malodorantes!Dire Dawa est la seconde ville d'Ethiopie, mais une grande partie de la vie active se passe autour de la gare. On y trouve des petits restaurants, des terrasses ombragées, quelques cybercafés et les dernières nouvelles du coin.Le restaurant Paradisio, sur la route d'Harar après l'hôtel Ras, offre une excellente cuisine italienne, en plus des plats traditionnels, notamment des pâtes maison dont on se souvient longtemps.La station des bus pour Addis est facilement accessible en taxi ou bajaj à 5 heures du matin (heure à laquelle il faut être sur place pour prendre son billet), éviter d'y aller à pied par raison de sécurité. Le trajet Dire Dawa – Addis Abeba coûte 92 birr dans un car relativement neuf, assez confortable, rapide et puissant. Bien sûr les compagnies Skybus et Selam offrent plus de confort, mais à un prix double ou triple.Awash Idéalement située sur la route menant d'Addis à Dire Dawa ou à Djibouti, la petite ville d'Awash (à deux pas du parc national du même nom) est non seulement une étape importante pour les milliers de routiers faisant la navette entre Addis et Djibouti, mais possède aussi une ancienne gare importante sur la ligne Djibouti-Addis. Le tronçon Dire Dawa-Addis Abeba étant momentanément hors service, la gare tombe un peu en désuétude mais garde un charme certain. On se croirait dans une station du Fare-West, mais en 2010!Lieu mythique à ne pas manquer: le célèbre buffet d'Aouache, toujours tenu par Mme Kiki, où les deux chambres dite impériales (Hailé Sélassié y dormait), confortables au milieu d'un jardin verdoyant, sont quasi offertes à 135 birr la nuit. Un must pour qui veut revivre un pan de l'histoire éthiopienne.Les gorges de l'Awash, imposantes au pied de grands sommets volcaniques, sont facilement atteignables à pied en 5 minutes à partir de l'arrière de la gare. On traverse un campement Afar pour y accéder.Les routes La route Mojo (nœud routier après Bishoftu/Debre Zeyit) – Addis Abeba est le tronçon le plus meurtrier du réseau éthiopien. Evitez d'y rouler en minibus de jour et surtout de nuit! La circulation y est très dense, surtout à l'approche de la capitale (Dejem, Debre Zeyit, Akaki, Kalito, …), et les dépassements suicidaires sont légion. Pas un jour ne se passe sans que quelques morts ne renforcent les statistiques.De nombreuses routes sont re-surfacées (Sodo – Arba Minch) ou asphaltées en ce moment en Ethiopie. C'est notamment le cas de la route du Bale, de celle du Sud Omo, ou de nombreuses transversales dans le nord.Parc national du Bale La route Shashemene-Dodola est presque entièrement asphaltée et de bonne qualité, mis à part un tronçon en construction du côté de Kofele, imposant de nombreux détours en pleine campagne. Une façon originale de découvrir des lieux inédits. Le tronçon Dodola-Dinsho-Goba reste difficile avec un revêtement en pierre particulièrement cassant. La montée au col précédent Dinsho est complètement agrandie et retravaillée, elle sera asphaltée d'ici 2 ou 3 ans. La route traversant le plateau du Sanetti à partir de Goba et redescendant dans la forêt d'Harena est en bon état et facilement passable en 4x4, même après la pluie.Pour le retour du Bale, éviter le tronçon Dodola-Bekoji-Asela par le col au pied du Mont Kaka: il est complètement défoncé et très difficile.Sur la route du Bale quelques adresses intéressantes pour manger: à Mojo l'hôtel Deema, directement au carrefour principal menant à Nazreth ou au Kenya; à Ziway l'hôtel Tourist et sa terrasse ombragée; à Adaba l'Eedan Kaffee, dans une rue latérale, un havre de tranquillité au milieu d'un jardin luxuriant, d'excellents petits plats locaux servis avec un grand sourire.A Dodola le seul hôtel décent, le Bale Mountain Hotel, situé à côté de l'office du tourisme et de la station Shell, a vu son confort diminuer depuis notre premier séjour en 2003. Pour 60 birr, la chambre et surtout les toilettes-douche sont en piteux état. Quant au dîner à commander à la réception il est servi sous un auvent et de piètre qualité. Mais les alternatives à cet hôtel sont encore moins recommandables…A Goba l'hôtel Wabe Shebele, situé un peu en dehors de la ville dans un immense jardin fleuri, est de bon standing, avec un grand restaurant à la carte étendue. Les chambres sont confortables (228 birr pour une double avec eau chaude efficace) et tranquilles. Les petits hôtels situés au centre-ville (Yilma, Batu Terana) sont moins chers mais bruyants et à l'infrastructure souvent défaillante.Le parc national du Bale est une région extraordinaire, avec une flore (lobélies géantes, immortelles, …) et une faune (loups du Simien, innombrables oiseaux, rats-mulots, …) afro-alpines uniques. Le prix d'entrée pour un véhicule, 2 personnes et un guide (obligatoire) pour deux jours était de 820 birr en novembre 2009. Impossible d'y pénétrer sans les précieux sésames obtenus au quartier général du parc à Dinsho.Le plateau du Sanetti, à 4000m, est facilement atteignable en véhicule. Le Tullu Deemtu, second sommet d'Ethiopie, le domine de ses 4377m. Ce lieu perdu est quasi magique, l'univers très minéral des montagnes est unique en Ethiopie.Sur la route du retour du Bale il est toujours bon de se réadapter au climat plus clément de la vallée du Rift. Awassa est idéal pour retrouver ses esprits et se reposer au bord de son lac. Son marché aux poissons vaut le déplacement. Une adresse très recommandable à Awassa: le Lakeside Motel et le restaurant Dolce Vita (meilleur restaurant italien d'Ethiopie) attenant.Le Sud Omo Les routes et pistes dans le Sud Omo sont parmi les plus difficiles d'Ethiopie. Le tronçon Arba Minch – Konso est asphalté et en bonne état tout au long du lac Chamo, ensuite la piste est en travaux jusqu'avant Konso. La piste menant de Konso à Jinka par Weito et Key Afer est également en travaux, l'asphaltage devrait avoir lieu en partie en 2010, mais les nombreux passages de rivière à gué et les ponts emportés par les crues n'incitent pas à emprunter ce tronçon à la saison des pluies. Les pistes du Mago National Park (où vivent les Mursi) sont très dures et impraticables dès qu'il pleut. Le tronçon Key Afer – Dimeka – Turmi est également en réfection, pour l'instant la piste est rude mais l'asphaltage devrait permettre de joindre les deux villes en 1 heure d'ici 2011. Quant à la piste Turmi – Weito par Arbore elle n'est praticable qu'à la saison sèche car entrecoupée de nombreux torrents qui gonflent à la moindre pluie.A Arba Minch (ville en deux parties, la ville basse de Sikela et la ville haute de Shecha) différents nouveaux hôtels ont été construits sur la crête dominant le parc national de Nechisar. Certains sont de haut standing et chers. Mais le Bekele Mola bénéficie d'une situation privilégiée, avec une terrasse mythique à la vue imprenable et un restaurant agréable servant le poisson local sous différentes formes. Les bungalows partiellement rénovés sont à 180 birr en double. Le café Zebib, à Sikela, est bien centré, avec un jardin ombragé et d'excellentes pâtisseries arrosées de jus de fruits frais.Le village de Weito, à mi-chemin de Konso et de Key Afer, est situé à 900m d'altitude, au milieu d'une vaste plaine où l'ancien régime communiste avait installé une immense plantation de coton encore en activité. Le climat y est très chaud (50C au soleil, 38C à l'ombre début décembre). Le Meheret Café, avec ses paillottes ombragées, est un havre bienvenu après plusieurs heures de piste et sert des plats à prix farenji! A noter l'intéressant et très coloré marché du dimanche où se côtoient les ethnies Tsimai, Ari et Bana.Jinka est la plus grande ville du Sud Omo, dans une région montagneuse et très verte. Ici le paysage fait penser à celui de la région des grands lacs, on est très loin des hauts-plateaux du Shoa. L'ethnie dominant ici est le peuple Ari. Différents hôtels offrent un confort acceptable à des prix surfaits. Le Jinka Resort est très apprécié des tours opérateurs, avec un très bon restaurant aux prix étonnamment modérés. Le bungalow est à 460 birr (!) la nuit, à payer à l'avance à Addis Abeba auprès d'un bureau difficile à trouver (voir ici au milieu de la carte sous la croix). Un bel écomusée a été construit à Jinka par des universitaires allemands, toutes les ethnies du Sud Omo y sont représentées avec leurs outils, instruments et armes traditionnels. Depuis le musée construit sur une colline dominant la ville la vue embrasse toute la région, et un village Ari situé juste derrière peut être visité à pied.Le Mago National Park est une vaste plaine située 1000m plus bas que Jinka. On y accède en 4x4 par une piste très raide, après s'être acquitté des droits d'entrée et de guide (compter 720 birr au minimum pour l'entrée pour 2 personnes, le véhicule, le guide, le scout armé et la visite d'un village Mursi).Le peuple Mursi (dont les femmes portent encore le disque labial qui leur distend la lèvre inférieure) vit dans des cases rustiques dans la plaine entre les fleuves Omo et Mago. La visite de ce peuple primitif (parmi les derniers d'Afrique) est souvent difficile, les Mursi étant assez nerveux et imprévisibles. Y aller de préférence le matin car l'après-midi l'alcool acheté avec l'argent des touristes renforce une agressivité naturelle déjà forte! L'inflation aidant, les photos de Mursi coûtent 2 birr par personne photographiée et par déclenchement. Et les Mursi savent compter! La vie des Mursi (et des autres peuples du Sud Omo) et leur système social sont fortement perturbés par le tourisme, et leur vie pastorale devrait être très affectée par l'éventuelle construction du barrage géant Gilge Gibe III en amont sur l'Omo. Il reste donc peu de temps pour les découvrir avant que la civilisation dite moderne ne les transforme définitivement. Voir à ce sujet le magnifique livre que le photographe Hans Silvester a consacré aux peuples de l'Omo.Si vous n'avez la possibilité de visiter qu'un seul marché dans le Sud Omo, n'hésitez pas: celui de Key Afer est magnifique, très coloré, et rassemble trois ethnies (Bana, Tsemay et Hamer) tous les jeudis. On peut s'y promener en toute liberté, sans aucune pression et en photographiant sans contraintes (les portraits sont à 2 birr par personne). Un must!Les Hamer, autre ethnie célèbre du Sud Omo, vivent principalement autour de Dimeka et de Turmi. Cette dernière petite ville, perdue tout au sud de l'Ethiopie, est à 80 km du Kenya. Aucun réseau électrique ni mobile ici, seuls quelques bâtiments ont un générateur tournant quelques heures par jour. Il fait très chaud et les moustiques peuvent être agressifs en période humide (région à malaria garantie). Le camping local est "très simple" alors que l'Evangadi Lodge (35-50$ pour un beau bungalow, à négocier) offre un confort appréciable dans cette contrée où tout produit non local doit être amené d'Addis Abeba par camion, un voyage de 4 jours. L'hôtel Tourist est aussi recommandé, avec un restaurant agréable.Le peuple Hamer est absolument à découvrir. Les Hamer sont fiers, d'abord facile, souriants et sans aucune agressivité comme chez les Mursi. Les photos sont toujours à 2 birr, mais pour plusieurs clics! Ne pas hésiter à aller à leur rencontre et découvrir les hameaux situés à 1 ou 2 km de Turmi. Attention à la saison sèche: les serpents sont nombreux dans la région, bien regarder où l'on met les pieds. Les morsures de serpent sont d'ailleurs une des principales causes de mortalité dans les peuples du sud.Les Konso, célèbres pour leurs champs en terrasse, leurs statues funéraires en forme de totem et leur structure sociale élaborée, peuplent la région entre le lac Chamo et la plaine de Weito. Karat-Konso est leur capitale et de nombreux villages aux alentours peuvent être visités. Le Strawberry Fields Eco-Lodge à Konso offre des chambres confortables dans des tukuls (huttes locales), avec toilettes écologiques et douches bien conçues, restaurant bio et éclairage à énergie solaire. Une expérience inoubliable.La "nouvelle" route Sodo-Jimma Point de départ de la piste rénovée appelée "nouvelle route" menant à Jimma, Sodo est une ville bruyante et enfumée par les pots d'échappement des nombreux véhicules remontant sa rue principale. L'hôtel Bekele Mola, bien que décrépi, reste une bonne adresse avec un excellent restaurant fréquenté par les tour-opérateurs. Le confortable pavillon au milieu du jardin est une bonne affaire à 200 birr.La piste de 260 km, parfois très cassantes, menant à Jimma nécessite une journée de voyage en 4x4. Le relief est accidenté, on passe 6 cols et franchit 2 fleuves (Gilge et Omo). Par beau temps la vue est extraordinaire, avec de nombreux pitons et des terres cultivées jusqu'au haut des sommets.A Chida, ville à 80 km de Jimma, se méfier du restaurant au milieu de la ville: nous y avons dégusté un kitfo dont le beurre devait être rance, avec pour conséquence une infection intestinale soignée aux antibiotique et qui a influencé notablement notre fin de séjour abyssin…Le Central Jimma Hotel est confortable, la chambre double à 170 birr est appréciée après 10 jours dans le Sud Omo, et le restaurant offre un large choix de plats traditionnels et locaux.La route Jimma – Addis Abeba (350 km) est dans un état impeccable (construite par l'Espagne), le col descendant sur l'Omo est particulièrement impressionnant. Les paysages traversés sont splendides, les plaines avant la capitale sont le grenier à teff de l'Ethiopie.Voilà les premiers conseils et remarques que je pouvais rapidement mettre à votre disposition. A noter que je n'ai aucun intérêt dans les hôtels et restos que je décris! N'hésiter pas à me contacter pour plus de détails.

La France est le meilleur pays au monde où il fait bon vivre et la Tunisie est le meilleur pays arabe

Vendredi, 12 Février 2010 23:06 Science et Finance - Finance et Economie Pour une cinquième année consécutive, c'est la France qui domine le classement. International Living justifie son choix par le fait que malgré la bureaucratie lourde et des taxes élevées, la qualité de vie générale y est exceptionnelle, notamment en matière de soins de santé. L'Australie s’est classée en 2ème position, suivie par la Suisse, l'Allemagne et la Nouvelle-Zélande. Les Etats-Unis sont, désormais, septièmes chutant de quatre places.

Les 5 pires pays en termes de qualité de vie, selon le magazine, sont : la Somalie (30 poins), le Yémen (33 points), le Soudan (33points), le Tchad (34 points) et l’Afghanistan (37 points). 😉La Tunisie a gagné trois points dans le 30ème classement annuel des pays du monde selon la qualité de vie qu’on y trouve, réalisé par le magazine américain spécialisé dans l'expatriation des retraités « International Living». Avec 56 points sur une échelle de 100 points, la Tunisie arrive en tête des pays arabes, devant la Jordanie (55 points), le Koweït (55 points), le Liban (54 points), le Maroc (54 points), la Syrie (53) l’Algérie (50 points) et de la Libye (48 points) et les riches pays pétroliers du Moyen-Orient. En Afrique, la Tunisie se classe derrière l’Afrique du Sud (66 points), la Namibie (63 points), l’île Maurice (63 points) et les Seychelles (61 points). La Tunisie a notamment obtenu de bonnes notes en matière de sécurité et risque (86/100), de climat (85/100), de santé (73/100) et de coût de vie (63/100).

Afin d'établir ce classement pour 194 pays, International Living a considéré neuf catégories, soit le coût de la vie, la culture et les loisirs, l'économie, l'environnement, la liberté, la santé, les infrastructures, la sécurité et les risques ainsi que le climat. Le magazine dit se baser sur des données officielles, dont celles disponibles sur les sites des gouvernements ou d'organisations internationales comme l'OMS (Organisation mondiale de la santé). Le tout est complété par les appréciations des correspondants provenant de partout dans le monde.

Les 10 pays où la qualité de vie est la meilleure: 1- France 2- Australie 3- Suisse 4- Allemagne 5- Nouvelle-Zélande 6- Luxembourg 7- États-Unis 8- Belgique 9- Canada 10- Italie

Les 10 pires pays pour la qualité de vie: - Angola - Guinée - Érythrée - Djibouti - Sierra Leone - Afghanistan - Tchad - Soudan - Yémen - Somalie source : Nouvelessor

Voilà je me lançe, tout d'abord c'est mes premiers pas sur un forum.........désolé pour les futures "bévues"

On nous propose un poste a saigon (entreprise francaise) pour les détails niveau travail et contrats nous serons fixés en janvier

pour l'instant c'est la vie sur place qui m'interresse car voyez vous je vis en afrique (expat pour 3 ans) dans un minuscule pays ou il n'y a pas grand chose............tout est importé, pas de mac do, ciné, musées, supermarché, magasins de "fringues" (j'ai 2 enfants dont une pré-ado) ect malgré tout on s'y plait beaucoup....

l'été quand je rentre en france je reviens avec 20 paires de chaussures, pour la famille(les enfants ça poussent) des vetements dans les valises , 40kg de tout (meme du ketchup)

soyez franc , c'est la même galère au vietnam

ici nous sommes habitués à tout ce qui est "transit difficile...palud, cholera, mauvais resto , eau en bouteille, nourriture pas top " je me dis que ça peu pas être pire

avec tout ce que je lis sur les forum le pays est magnifique, la culture un régal, la nourriture un délice............

ALORS C EST VRAI

j'attends de vos nouvelles impatiemment........

plaisir de vous lire et de vous voir septembre 2010

Qui a fait la croisière Moyen Orient sur le Costa Luminosa ? Je fais celle qui part le 23 Novembre prochain et je voudrais organiser les visites par moi-même aux escales si possible et notamment Pétra. Cdt. Eliane.😊

bonjour, nous irons en octobre a addis et rejoindrons harar par le train et bus . mais si qqn peut me decrire l'organisation à prevoir/ horaire , couchette si cela existe .. reservation ou non , m-enfin tout ce qui vous semble important à savoir pour rejoindre les 2 villes et si ds les parages il ne faut pas passer à cote de qqch de vraiment chouette. merci .rozenn.

Bonjour,

Je sais que la question du prix du billet pour Bangkok a été maintes fois débattu mais je reste perplexe devant les tarifs pratiqués par les compagnies aériennes... alors si les spécialistes pouvaient m'aider à y voir plus clair !

Je suis à la recherche d'un A/R Toulouse Bangkok pour mi novembre, retour début décembre, et je me demande s'il vaut mieux acheter le billet dès maintenant ou au contraire attendre (jusqu'à quand ?) pour profiter de promos ou de places à prix plus bas.

J'avais trouvé pas plus tard que la semaine dernière un A/R via Londres avec Qantas à environ 600 €, ce qui me paraissait idéal... sauf que le temps de poser mes congés ce billet est maintenant à presque 1000 € 🏴‍☠️ 😠 ! Pour les dates qui m'intéressent, l'A/R est maintenant à environ 800 - 900€ sur AF ou KLM ou encore la Thai. Faut-il que je me précipite sur ces billets pour les réserver avant qu'ils ne grimpent encore ou ai-je une chance que le prix baisse ou que des billets moins chers soient vendus via les sites style opodo ou go voyage ?

Par ailleurs quelle compagnie conseilleriez-vous pour un bon rapport qualité / prix sur ce trajet ? (je préfère éviter les compagnies les moins chères mais avec 2 ou 3 escales en route)

Je viens de voir et lire plusieurs articles sur une pseudo guerre civile qui se déssinerait au Yémen .

Qulequ'un pourrait il m'éclairer sur le sujet, je dois m'y rendre en novembre en esperant que tout rentre dans l'ordre.

merci

antoine

bonjour, j'envisage un sejour en ethiopie en aôut. savez-vous si la region de l'afar/ dallol est accéssible : niveau securité (deconsellé par le minist. des aff. etr. ?) et peut-on trouver facilement une agence/guide pour s'y rendre ? à quel prix ? merci. wegman

Dormir a l'aéroport vous l'avez déjà fait?? Vous lavez déjà envisage?? Il y a toute sorte de raisons pour lesquels l'option de dormir dans un aeroport doit être considérée. • délai de votre prochaine correspondance trop courre • raison de budjet (vous voulez sauver une nuit d'hôtel) • votre vol est trop tôt le lendemain

• meilleurs aéroports : 1. Singapour Changi 2. Séoul Ancheon 3. Hong Kong 4. Amsterdam 5. Helsinki 6. Budapest 8. Istambul 9. Oslo Gardermoen 10. Athene

• pires aéroports : 1. Paris Roissy Charles de Gaulle 2. Moscow Sheremetyevo 3. London Heathrow 4. Los Angeles 5. New York City - JFK 6. Bombay 7. Delhi 8. Manila 9. Chicago O'Hare 10. Rome Fiumicino

Bonjour à tous,

Avec 2 amis, nous avons en projet de descendre l'Afrique en moto par la cote est jusqu'à Capetown fin 2010. On suivrait grosso modo le trajet classique tunisie, lybie, egypte, soudan, ethiopie, kenya, tanzanie, malawi, botswana et namibie. Je suis donc à la recherche d'informations, en particulier sur le meilleur itinéraire et les conditions climatiques. Nous partirions à priori sur novembre et décembre.

Si certain ont deja fait la route, merci d'avance...

Paul

bonjour je fais appel à vous car avec un pote on aimerait partir à la réunion en 306. j'aimerais savoir si des personnes ont déjà fais le voyage, quel itinéraire vous semblerait le mieux, ou prendre les ferrys, quel pay éviter, comment faire pour la monnaie de chaque pays, enfin tout ce qui pourrait nous servir pour le voyage. tout les conseils sont les bien venu merci

Bonjour à tous, Est-il possible d'obtenir le visa pour le Liban aux postes frontière en venant de la Syrie? Merci pour votre réponse. Djipi

bonjour a tous!

J'ai fouillé pendant pres d'une heure et demie pour trouver une facon de voyager entre Le Caire en Egypte et Casablanca au Maroc. Jusqu'à présent, je n'ai trouvé qu'une seule façon et il s'agit d'un billet d'avion qui coute a peu pres 400$ US. C'est un peu cher pour mes moyens.

Les gens de ce forum m'ont bien aider lors de mon voyage en Asie, j'espere que vous pourrez aussi m'aider pour celui que je planifie vers l'égypte et le maroc.

un gros merci,

stephanie

Bonjour à vous tous😉

Pour un voyage en éthiopie, pourriez vous me dire où je peux trouver une carte détaillée de ce pays, et aussi sur internet. Merci😎😉

Bonjour a tous....ca y est, le projet prend forme... nous nous dirigeons vers un camion 4x4 avec une cellule de vie équipée pour 4 personnes... Et voici donc la première question... nous avons des vues sur un RENAULT 110 150 4x4 empattement long... qui le connait? qui peut me donner son avis...positif ou négatif... je prends toutes les critiques... pour info, le moteur est un 6cyl 5.5l avec turbo développant 160 ch... 4x4 permanent... ca correspond au produit recherché et à son budget....

Merci d'avance....

Maxime

quel sont les pays ou les ivoirien peuvent se rendre sans visas sauf(le maroc et la tunisie ) ?j'aimerai en savoir + car les ambassades ivoiriennes a l'etrange refuse de nous faire en profite parce que mais nous sommes les pauvres on n'a pas le droit d'en savoir plus, seul les hommes forts du pays alors, les enfants de grand autoritaire du pays .si vous plait aide moi

Par Raphael G. Satter AP - Samedi 6 octobre, 20h13 LONDRES - Percuté par une voiture aux Etats-Unis, attaqué par un crocodile en Australie, arrêté comme espion en Egypte. Ce sont quelques-unes des péripéties qu'a vécues un aventurier britannique en 13 ans d'un voyage de 74.000 kilomètres autour du globe, à la seule force de ses bras et de ses jambes. Samedi, cet homme de 40 ans a parcouru les derniers kilomètres de son tour du monde en remontant la Tamise à bord de son pédalo jaune de huit mètres de long. Sous les encouragements de sa famille et de ses amis, il a franchi la ligne symbolique du méridien de Greenwich, au sud-est de Londres, là d'où il était parti en 1994. "Ca a été ma vie pendant 13 ans, j'ai tout mis là-dedans", a lâché Jason Lewis en franchissant la ligne d'arrivée. "Pour être honnête, je ne savais pas que ça arriverait. A de nombreuses reprises pendant le voyage, ça aurait dû échouer." En juillet 1994, Jason Lewis et Steve Smith se mettent en route. Ils traversent la Manche en pédalo puis descendent au Portugal à bicyclette. En 111 jours, les comparses franchissent l'Atlantique jusqu'à Miami non sans essuyer un chavirage qui jette Smith par-dessus bord. Brouillés, Smith et Lewis traversent les Etats-Unis séparément. Jason Lewis parcourt 5.600 kilomètres jusqu'à San Francisco en patins à roulettes. C'est pendant cette étape qu'il se fait percuter par une voiture à Pueblo dans le Colorado. Les deux jambes cassées, il met neuf mois à récupérer. Les deux aventuriers se retrouvent pour pédaler de San Francisco à Hawaii où ils se séparent pour de bon. Lewis continue seul vers l'Australie. A deux doigts de heurter la Grande Barrière de corail, il est remorqué par un bateau local jusqu'aux côtes australiennes. C'est en refaisant ces 50 kilomètres en kayak, histoire de pouvoir revendiquer un voyage à traction entièrement humaine, qu'il est attaqué par un crocodile qui lui arrache un morceau de pagaie. Après l'Australie, cap sur l'archipel indonésien puis Singapour. Le Britannique traverse ensuite l'Asie à vélo jusqu'à arriver en mars à Mumbai (Bombay), en Inde. De là, reprenant sa frêle embarcation, il pédale jusqu'à Djibouti, dans la Corne de l'Afrique. Trois mois plus tard, il se fait interroger par les services égyptiens qui le prennent pour un espion. Finalement relâché, il poursuit son voyage vers l'Europe et boucle son tour du monde en Angleterre. L'aventure avait pour objectif de lever des fonds pour des causes humanitaires et attirer l'attention sur des problèmes environnementaux, selon le site Internet qui retrace l'expédition. Mais de son propre aveu, Jason Lewis a vu certaines de ses motivations de départ évoluer. "Plutôt que fuir l'Angleterre (ce que je croyais faire au début), c'est désormais plus une question de méditer des idées qui me passionnent en voyageant", écrit-il sur son site. AP

Le Centre Wallonie-Bruxelles à Paris présente la 16ème Quinzaine du cinéma francophone, du 3 au 16 octobre 2007 Festival annuel non compétitif, la Quinzaine du cinéma francophone est intégrée au Festival Francophonie Métissée, festival pluridisciplinaire qui se tient cette année du 21 septembre au 4 novembre 2007 et qui met la République démocratique du Congo à l’honneur. La Quinzaine du cinéma francophone se compose de deux sections : d’une part, aux séances de 18h30, un panorama du cinéma congolais, avec une large place accordée pour la première fois en France aux courts métrages de la nouvelle génération, mais aussi un choix de documentaires récents et quelques films réalisés par les premiers réalisateurs congolais depuis l’indépendance. D’autre part, aux séances de 20h30, une sélection de longs métrages, fictions et documentaires, produits dans les pays de l’espace francophone, pour la plupart inédits, projetés en avant-première de leur sortie française. En pré-ouverture, le mercredi 3 octobre à 18 heures, le Centre Wallonie-Bruxelles propose une rencontre-débat autour de l’ouvrage de Guido Convents : Images et démocratie, Les Congolais face au cinéma et à l’audiovisuel publié par l’AFRIKA Filmfestival. Avec Guido Convents, Guido Huysmans (Afrika Filmsfestival) et Carin Leclercq, déléguée générale du festival Yambi, rencontre avec les réalisateurs congolais Zéka Laplaine, Guy Bomanyama-Zandu, Guy Kabeya et Béatrice Badibanga. En ouverture, le 3 octobre à 20h30, projection du court métrage Le Congo, quel cinéma ! de Guy Bomanyama-Zandu (2006, 6 min.), suivi de Kinshasa-Palace de Zéka Laplaine (2007, 75 min.) Les inédits proposeront 9 films en provenance de 9 pays : Juju Factory de Balufu Bakupa Kanyinda (RDC, 2006), La vraie vie est ailleurs de Frédéric Choffat (Suisse, 2006), Où est l’amour dans la palmeraie ? de Jérôme Le Maire (Maroc, 2006, doc), Cabale à Kaboul de Dan Alexe (Afghanistan, Belgique, France, 2006, doc), Coquelicots de Philippe Blasband (Belgique, 2007), Les Fourmis rouges de Stephan Carpiaux (France, 2007), Ça m’est égal si demain n’arrive pas de Guillaume Malandrin (Belgique, 2006) et Voleurs de chevaux de Micha Wald (Belgique, France, Canada, 2007, en séance de clôture) et une séance permettra de voir un film sorti début mai : Si le vent soulève les sables, que Marion Hänsel a tourné à Djibouti, d’après le roman Chamelle de Marc Durin-Valois (éditions Jean-Claude Lattès). La 16ème Quinzaine du cinéma francophone est organisée avec le soutien de l’Organisation internationale de la Francophonie, Swiss Films, Festival Yambi, Festival international du Film Francophone de Namur et en partenariat médiatique avec TV5 Monde et Radio France Internationale.

Avez vous obtenu un visa pour l'Erythrée au Yémen ? En n'étant pas domicilié dans ce pays.

Voici mon problème: Me rendant pour 4 semaines en Erythrée en octobre prochain, j'ai l'intention d'en profiter pour me rendre au Yémen pour une durée non encore définie (car je crains d'être bloqué dans mes déplacements en Erythrée à cause de la dégradation de la situation dans toute la région et des permis qu'il est nécessaire d'obtenir)

Ce matin, lorsque je contacte l'ambassade d'Erythrée à Bruxelles, ils refusent (à priori) de me donner un visa touristique à multiple entrée ou même deux visas à simple entrée. Ils me disent qu'il faudra faire la demande d'un nouveau visa érythréen une fois arrivé à San'a (car j'ai mon vol retour pour l'Europe depuis Asmara !)

Merci d'avance

Michel

Bonjour,

Je consulte régulièrement les forums de voyage en ce moment car nous partons avec mon compagnon dans le sud de l'éthiopie en août.

Nous partons en "indépendant" avec un 4*4 et un guide-chauffeur et nous avons déja prévu un parcours (en sachant que nous avons bien conscience que le trajet peut être modifié au dernier moment pour des raisons que nous ne maîtrisons pas) dans le sud, vallée de l'omo (arba minch, turmi, konso etc...).

Bref, un voyage enthousiasmant en perspective.

Cependant, j'ai entendu parler de problèmes climatiques dans ce secteur en ce moment (vers la zone de GAMO GOFA). En avez-vous entendu parlé?

Merci de vos infos.

Si tel est le cas, nous aimerions prévoir un itinéraire alternatif. Si quelq'un a des idées, je suis preneuse!!

Bonjour,

Voila, je recherche une mission humanitaire plutot en Afrique si possible, mais pas de courte durée, je suis prête a partir pour plus de 6 mois, et je suis disponible dès maintenant.

Je recherche plutot une mission auprès d'enfant, dans des écoles, ou orphelinat ou autre...Je n'ai jamais fais ça auparavant mais cela fait plusieur mois que j'y pense et j'aimerais vraiment aider, participer a un projet.

Merci

Bonjour,

Je m'appelle Céline, j'ai 24 et je recherche actuellement à partir sur l'Afrique pour faire un peu de travail humanitaire. Je n'ai pas de destination précise, mais j'ai envie d'aller à la rencontre des populations, de visiter. Je ne suis pas encore fixée sur la durée de ce voyages (de 1 mois à 4 mois) mais je suis hyper motivée.

Infirmière de formation, j'ai déjà voyagé un petit peu (Chypre, Guadeloupe, Guyane) mais les ong telles que MSF ou Médecins de Monde (et d'autres) n'ont pas d'offres d'emplois pour le moment.

Je recherche donc une petite ong ou association sur place qui aurait besoin d'un coup de main pour quelques mois.

Bonne chance à tous ceux qui cherchent.

bonjour à tous les aventuriers d'ethiopie....

Qui a été au Dallol récemment ? Combien de jours y consacrer depuis Mekelle aller retour ? Faut-il pousser jusqu'au volcan Erta Ale car ç' est un peu plus compliqué pour la logistique d'encadrement ... Le volcan dans les conditions actuelles vaut-il le déplacement ? Sur place au Dallol combien de temps y consacrer et musts à ne pas manquer ?

merci de tout coeur

Bonjour, je compte rejoindre l'asie depuis la france a vélo depart cet été. Je pense passer par le nord de l'afrique mais un gros probleme se pose entre l'egypte et l'asie : le moyen orient ! Je me demande donc si quelqu'un aurait des infos sur un quelconque moyen maritime de relier egypte et asie ?

bonjour. Notre association (sur Madagascar) recherche des personnes souhaitant s'impliquer en France dans nos actions. (developper le réseau d'adhérents, organiser des manifestations, valorisation de l'assoc etc..) Nous offrons aussi la possibilité de partir en mission sur place (une participation est demandée) pour s'occuper d'une bibliothèque, faire du soutien scolaire, de l'alphabétisation, mettre en place des actions de préventions et aider les communautés dans leur quotidien

Selon plusieurs membres, il est possible d'obtenir le visa pour le Yemen en arrivant à Sanaa, mais ces informations remontent à 2004.Est-ce toujours le cas et combien coute-t-il ?

bonjour, nous sommes un groupe de scouts (pionniers) d'une vingtaine de personnes. Nous sommes à la recherche d'un projet humanitaire pour l'été 2007 à l'étranger. Si quelqu'un avait des propositions à nous faire, une idée de projet, un site internet, des conseils, ... n'hésitez pas à répondre à ce message.

nous sommes ouvert à toutes les propositions...

merci,

la troupe pionnier 40ème st Alix (Belgique)