Results for "Strasbourg+et+camping+|+127"

Bonjour, J'ai qu'elles que soucis pour homologuer à titre isolé un camping-car importe d'allemagne. C'est un poids lourd MAN-VOLKSWAGUEN carrossé par Clou-Niesmann de 9m et aménagé en bureau que j'ai complétement réaménager en camping-car. Je suis à la recherche d'un BARRE-ROUGE d'un porteur identique, que me réclame la Drire. Je suis aussi à la recherche de tout autre info pouvant m'aider à réussir cette homologation. Merci d'avance Serge

Bonjour je réfléchis à un voyage vélo de Andermatt à Genève (puis la partie Française ) , en solo . . Je suis preneuse de tout renseignement à propos des campings sur le trajet partie Suisse ( pas de guide sur cette partie) . Si vous avez réalisé ce périple , tous les conseils sont les bienvenus . Merci beaucoup

nous aimerions cette année nous rendre en alsace pour visiter les marchés de noël . Est-ce facile de stationner pas trop loin . Si vous l'avez déjà fait , nous sommes preneurs de tous les conseils : Les marchés à privilégier etc.... merci

Amis Cyclistes bien le bonjour,

Je sais que l'Allemagne est le pays des pistes cyclables et qu'il serait dommage de ne pas en abuser, maintenant je me posais une question, faire la route depuis Strasbourg jusqu'à Berlin sans passer par les pistes cyclables est-il envisageable ?

Mon projet serait de ralier Berlin en "mode" Cyclosportif, en 3 ou 4 jours en utilisant la route "normal", mais vu que je ne connais pas l'Allemagne, j'aurais bien aimé avoir votre avis sur la question :)

Quelles itinéraires me conseillez-vous ? les routes normals sont-elles dangereuses ?

Un grand merci d'avance pour vos réponses ;)

Gilles

bonjour a tous, j ai acheter un camping car elnagh marlin 8 sur porteur ducato 2 116 ch tdi en janvier et j aimerai remplacer la lyre gaz, le probleme est qu il faut commander en allemagne et je n ai pas d adresse fournisseur! voici la photo si quelqu un a une info fiable merci d avance.

Bonjour a tous, je suis actuellement en train de preparer un voyage en allemagne avec des amis sous forme de "petit tour du pays" on comte partir de paris, aller a strasbourg, puis a munich (passer une journee au chateau de neuschwanstein), aller en direction de francfort, ensuite partir pour hambourg et enfin aller a berlin et revenir sur paris. Nous sommes tous mineur mais sommes deja partit l'annee derniere a rome tous seul sans le moindre probleme. Savez vous s'il existe des navettes qui font l'aller retour munich / chateau de neuschwanstein ?? Nous souhaitons dormir dans des auberges de jeunesse ou des campings en connaisser vous des bons marches dans ces villes ?? Y a t'il des trains ou car pas cher qui font la correspondance francfort / hambourg ou munich / francfort ?? Merci pour toutes vos reponses

bonjour, après de multiples voyages en camping car loué au canada, nous venons d'acheter le nôtre en France et souhaiterions nous rendre au Canada avec notre véhicule. Auriez vous des infos sur les ferries ou autres moyens de rejoindre le Canada depuis l'Europe avec un motorisé ? Vous remerciant,

Bonjour, Nous cherchons un transitaire pour envoyer un CC du Havre à Buenos Aires par la compagnie Grimaldi. Nous ne voulons pas voyager à bord du cargo en compagnie du véhicule. Quelqu'un connaît-il un transitaire aimable et bon marché?

Je suis à la recherche de conseils d'expérience pour visiter la Slovaquie en CC. projet pour le printemps 2004. Merci. pouldu

Bonjour cet été je prévois de partir faire l'eurovelo 15 en reliant Strasbourg à Rotterdam puis peut aller jusqu'à Amsterdam. Nous pensions dormir dans des campings le long du Rhin savez vous si cela est possible ? J'aimerais aussi savoir combien de kilomètre pouvons nous faire en une journée sachant que nous sommes plutôt sportif. Merci d'avance pour vos réponse Thibault

Bonjour, Je suis en train de préparer sur le papier un Voyage Itinérant à bicyclette pour cet été. Les dates ne sont pas définitives, mais grosso modo entre le 15 juillet et la fin août.

L'itinéraire : Strasbourg - Mulhouse - Delle - Pontarlier - Les Rousses - Gex - Ferney Voltaire - Annecy. Peut être une extension sur Lyon.

Mon propos en vous expliquant mon trajet, serait de trouver sur le parcours jurassien et savoyard des hébergements que je ne connais pas où qu'il m'est impossible de trouver via internet.

Je suis à Vélo à Assistance Electrique. Avoir un moteur aide beaucoup pour soulager le pédalage.



Mais en contre partie il faut recharger la Batterie chaque soir.

Donc, chaque soir je dois me trouver un hébergement (hôtel, gite, habitant) où je puisse recharger la batterie et protéger mon vélo dans un garage fermé.

Je vous remercie par avance pour l’intérêt que vous portez à ma démarche. Cordialement, Marc

Bonjour, Nous proposons notre vehicule amenage (volkswagen LT 35, ambiance chalet avec poele) pour un trajet Norvege, France. notre vehicule est disponible et se trouve a Bodo. nous souhaiterions le retrouver en France pour la fin de l annee... Nous envisageons un retour a pied ou a velo... Merci de repondre a l adresse suivante larouteversoi@hotmail.fr Au plaisir de preter notre petit nid....

Bonjour,

Une petite présentation avant de rentrer dans le vif du sujet. Je m'appelle Thierry j'ai 38 ans, et j'ai en projet de partir de Strasbourg à destination du lac de Constance, en restant le plus près possible du Rhin. L'itinéraire doit être d'environ 300KM, il sera fait sur route en macadam en jonglant entre la France l'Allemagne et la Suisse) Je suis à la recherche de bon plan pour le campings en Allemagne et Suisse? La monture est un VTC à peine équipé d'un porte bagages et de garde-boue, je pense investir dans des sacoches et une tente(un modèle light) Que dire de plus à savoir que c'est mon premier(petit)voyage et que tous les conseils sont bon pour un novice, j'enrichirais ce post au file de mon organisation

Merci pour vos conseils et votre participation

Je vous fais profiter de nos 16 jours en Suède cet été du 13 au 30 juillet, le Forum m'a bien été utile, donc je renvoie l'ascenseur pour les prochains qui souhaiteront se rendre en Suède :

1 jour : Strasbourg - Bad Nauheim (au nord de Francfort, roulé le soir) : dormi sur le parking du USA Wellenbad, 5 euros à payer le lendemain matin à la piscine (ouverture 7h30). Quelques CC, pas de services 2 jour : Bad Nauheim- Fehmarn Camping Johannisberg : pas de bouchons malgré travaux, arrivée vers 17h. Services : eau, vidange, électricité, douches. Aire devant le camping. 2km à pied de la mer (chemin cyclable). 3 jour : Fehmarn - Domsten (Suède au nord de Helsingborg) : arrêt à Rosklide dans la journée pour visiter le musée Viking et la cathédrale classée au partimoine de l'Unesco (les 2 valent le coup d'oeil). A Domsten, petite marina bien tranquille, une dizaine d'emplacements, bord de mer tranquille pour se promener. La marina était fermée à 18h30, un homme est venu encaisser 200 SEK (avec élect.) vers 22h. Eau + Douches (mais il faut demander un code). 4è jour :Domsten - Kullaberg - Bastad-Lerkil : dormi sur un parking non goudronné en face de la mer à gauche de la marina (possibilité électr poteau à l'entrée). Panneau avec paiement de 180 SEK mais marina fermée et vu personne. Eau sur le parking de la marina. Belle ballade sur les rochers à gauche aux alentours, traverser et vous tombez sur une crique de baignade. Parking mentionné dans le Schultz. 5è jour : Fort de Kungaläv - Marstrand - Camping à Stocken : route de Marstrand à Stocken superbe. Camping entre les rochers, belles balades derrière le camping + restaurant avec plats pas chers. Tous les services. 6 è jour: Vélo le matin à Stocken puis pris le bateau à Hällevickstrand pour se rendre sur l'île Karingön (traversée une demi-heure, paysages très chouettes, balade d'1h30 sur l'île, à ne pas manquer). Soir à Stocken. 7è jour : Fiskebackstil - Lerkil (ne pas rater la réserve au-dessus de la ville, des rochers partout! )- Röd : parking herbagé avec arbres au bord d'une aire de baignade au bord d'un fjörd (mentionné dans le Schultz, toilettes). 8è jour : Nordens Ark - Smögen - Hunnebostrand : aire de service 200 SEK tout à gauche de la marina en arrivant de Smögen (automate à 400m à droite, poste Marina petite maison jaune). 9è jour : Tanumshede - Dals Ed : dormi sur le parking de l'aire de baignade du lac Lilla Lee dans le village avec deux autres CC, pas de services , toilettes oui. 10è jour : Dals ED Parc des élans (très bien !) - Haverud (écluses + expos et musée) - dormi au nord de Vänersborg sur le camping Ursund (tous les services) :dans la forêt avec une chouette plage en arc de sable et un resto. 11è jour : Trollhätten (Innovatum Center + Musée Saab + Télécabine pour descendre aux chutes d'eau) - Lac Mjörn Alingsas : dormi sur le camping Löwekulle pas cher et tous les services. 12è jour : sous la pluie direction Kristianstad- arrêt pour le soir sur le parking à Nyehusen sous les pins au bord des dunes (indiqué dans le Schultz). Très tranquille (on dirait les landes) et belle balade sur la longue plage de sable. Toilettes. 13è jour : Visites : Kiviksgraben - Réserve Stenshuvud - Simmrishamm- For moyenageux - Kasaberg (Ales Stenar alignement de pierres, en contrebas la vente de poissons fumés). L'aire d'Ystad ne nous a pas plu (200 SEK sans electr), nous sommes allés sur un petit camping en retrait à St Herrestad (à 6 KM) : payé comme pour une aire, avec tous les services. 14 è jour : Smygehamm (visite du phare) - Falsterbro (arrêt au parking du Golf : joilis cabanes le long de la plage)- Höllviken Musée Viking- Malmö (garé sur le parking de la citadelle, pas de pb que de grands boulevards avec le GPS)- Dormi sur un parking de l'aire de baignade de Klagshamm au sud de Malmö : super coucher de soleil sur le pont d'Oresund, toilettes fermées pour la nuit, rouvertes à 8h du matin. 15è jour : Danemark (visite des falaises Mons Klint et des églises médiévales en chemin) - Arrêt pour la nuit à Bad Schwartau (après Kassel) en Allemagne (une aire de CC en face des Thermes, mais que 8 places, il était complet). Dans la même rue, prendre un chemin avec panneau "Waldruine/Waldhotel" : on monte sur un grand parking non goudronné en forêt, on a mangé au restaurantà côté et dormi là. 16è jour : Retour à Strasbourg, vidange de tous les reservoirs sur l'aire de service de Kehl avant de rentrer.

Pour notre première expérience en CC, c'était extra, pas de mauvaises surprises et les places pour dormir sont très faciles à trouver avec les guides et les données GPS. Nous avons vidangé les eaux grises une fois à une station service, autrement sur les aires ou campings tous les 2 ou 3 jours.

La Suède : pays magnifique, nous n'avons pas eu le temps de continuer sur Bengtfors et Arvika, du coup le canoë et les randos sont tombés à l'eau. Comme il pleuvait trois jours d'affilé, nous sommes descendus sur la côte sud qui n'était pas prévue au départ...l'avantage du CC ! Qu'une envie : repartir voir d'autres régions de Suède. L'île de Tjörn et Orust sont superbes (genre les vosges qui se jettent dans les bras de mer, en moins haut bien sur mais la même végétation). Nous n'y sommes pas restés assez longtemps à mon goût.

J'espère que mon récit peut être utile. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos !

Bonjour à tous amis de la route, je viens ici pour quemander des avis, des experiences et des bons tuyeaux!

Voici les brèves de notre projet en quelques lignes, et à l'état de balbutiement.

Partir aux etats unis, côte ouest, sur place acheter un camping car, voir un bus aménagé (pas un monstre non plus). J'ai entendu dire qu'il n'existait pas de diesel (??), il y en aurait il au Canada.

Etape suivante de notre periple donc, le Canada d'ouest en est. Réambarquer via avion direction France, et dans le meilleur des cas, importer notre camping car!

Alors bon, ca parrait surement fou mais...

Pas un énorme budget non plus. Pas de limite de temps, mais disons 3 /4 mois? Pas de connaissance en mécanique

quelqu'un pourrait nous traiter de fous? Ou nous aider a concrétiser?!!

Merci d'avance à tous.

bonjour, je suis actuellement etudiante, et je souhaiterai faire don de mes peluches, car les jeter est encore un peu trop dur pour moi :) ! sauriez vous où je pourrais en faire don? sachant qu'étant etudiante, je n'ai pas un gros budget pour l'expedition et donc je cherche plutôt une destination pas trop loin, pour faire des petits heureux, l'ideal serait meme... la France.

merci d'avance pour votre aide

bonjour amis cyclo quelqu'un peut il me donner des renseignements précis sur la "EURO VELOROUTE DES FLEUVES de Nantes à Budapest" existe t'il des cartes? yat'il unguide ? ne me dites pas qu'ilya le site vr6..etc sur le net..pas mal mais insuffisant en dehors de la france.....car je veux pédaler jusqu'a la mer noire merci beacoup jean marie

Bonjour à tous !

Je poste mon premier message sur ce forum car j'ai besoin de conseils !

Nous sommes un petit groupe à partir en camionnette de Strasbourg jusqu'à Livourne où nous devons prendre le ferry à 8h le samedi 24 Août au matin (et donc y être 2h avant).

L'itinéraire le plus logique nous fait passer par le tunnel du Saint Gothard (vers 23h le vendredi 23/08) et j'angoisse au niveau du traffic car si nous ratons le ferry nos vacances risquent d'être gâchées...

Quelqu'un aurait un retour d'expérience à me faire sur le traffic à cette période ? Nous avons prévu de regarder le traffic en temps réel, mais en cas de soucis, avons-nous une alternative qui ne nous ferait par perdre trop de temps?

Merci d'avance !!

Bonjour, Nous venons d'acheter un camping car américain pour faire un grand voyage depuis la France jusqu'en Mongolie ( passage par Italie, Croatie, Albanie, Grèce, Bulgarie, Roumanie, Moldavie, Ukraine). Aux vues de ce que je viens de voir sur certain forums, les routes ne sont pas toutes goudronnées en Mongolie et voir même en Sibérie du sud..... Notre départ est prévu en fevrier 2021, nous avons encore un peu de temps pour préparer notre voyage et les routes peuvent évoluer d'ici 2 ans. Cependant, y a-t-il des personnes qui pourraient me dire si les routes sont franchissables avec un gros camping car américain qui n'a aucune aptitude à faire des franchissements de rivière ou des pistes un peu trop "défoncées". Nous avions envisagé d'arriver par l'ouest de la Mongolie en passant par la route "P256" (Novossibirsk-frontière Ulaanbaishint check point ) puis la route AH-4 en Mongolie jusqu'à Oulan-Bator via Altay, Bayanhongor.... Ensuite, ressortir en Russie par le nord de la Mongolie en direction du lac Baïkal (AH-3 jusqu'à Altanboulag puis la route A-340 en Russie jusqu'à Irkoustk) Ensuite, suivre la route p-255 en Russie en direction de Moscou puis les pays nordiques. Merci pour vos retour et votre aide ;-)

Martial

Bonjour à tous !

Voilà nous préparons avec mon amie un tour du monde en partance de l'Europe de l'Est et en passant par l'Asie en utilitaire aménagé.

Nous bloquons sur le choix de l'assurance auto à souscrire. Avez vous des idées ? De l'expérience ? Un nom d'assureur à nous donner ?

Nous souhaitons transiter par la Mongolie, Chine, Inde, Myanmar, Népal, Japon, Thaïlande, Laos, Cambodge, Vietnam, Malaisie...

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour , J'ai pour projet de relier Strasbourg à la Bretagne à vélo . Étant mon premier parcours aussi long, j'aimerais avoir les conseils de personnes averti ou ayant l'expérience de tels voyages sur le matériel adéquat à emporter .

Merci

Bonjour à tous,

J'aimerais planifier un voyage en namibie/bostwana. Depuis que j'ai vu les images de Nicolas Hulot au dessus de l'Okavango. Ça me fait rêver de partir en 4*4 dans ces régions là.

Je n'ai pas encore défini le parcours mais j'aimerais avoir vos avis pour optimiser les billets d'avion. Le voyage serait entre le 22/09 et le 13/10 + ou - 1 jours.

J1: Arrivée à Windhoek, on prend le 4*4 camping puis pour la Namibie: on ferait Sesriem, Sossuvlei, Walvis bay, Swakopmund, CapeCross, Spitzkoppe, Skeleton Coast- Purros, Etosha, Tsumkwe, Chobe, Maun, Victoria Falls et....le retour?!!!

Est ce jouable sans les détails?

C'est sur le retour que je me pose des questions, est ce qu'il faut mieux en terme de budget/perte de temps: - Refaire la route de Maun à Windhoek pour laisser le 4*4 ou on l'a pris; - Laisser le 4*4 à Kasane ou Maun ou Victoria Falls (lequel est le mieux? et repartir en avion de là) - Autres solutions : Paris Whindhoek - Johanesbourg Paris pour 800 euros mais ca veut dire prendre un 4*4 à Whindhoek et le laisser à Johanesbourg ou autres solutions que vous auriez?

Quels sont vos avis?

En tout cas j'ai parcouru quelques sujets de discussion et j'en salive déjà.

Pour le prix d'avion multidestination, j'ai des Paris - Whindhoek, Maun/Victoria falls - Paris pour un peu moins de 1000 euros.

J'ai malheureusement un vilain défaut à force de voyage (australie, argentine, pérou, bolivie, mexique), j'ai tendance à vouloir trop en voir d'un coup... Mais bon, quand je vois le budget qu'un tel voyage peut couter, je pense pas y retourner de sitôt....

Merci pour vos idées puis après on passera aux détails du road trip :)

Bastien

Vous trouverez ci-après la mésaventure que je viens de subir sur le sol allemand, car les touristes intéressés par un voyage outre-rhin risquent d’être confrontés par une nouvelle forme de délinquance.

Le mardi 9 août 2011 nous nous sommes rendus ma compagne et moi au château de la famille Hohenzollern, sur le territoire de la commune d’Hechingen, et nous avons laissé notre camping-car sur le parking supérieur qui est insuffisamment surveillé.

Rétrospectivement, je peux mieux expliquer la situation qui ne me semblait pas dangereuse au moment des faits.

Avec ma compagne nous nous sommes dirigés vers le château pour suivre la visite guidée, mais des personnes malveillantes ont remarqué que je suis handicapé car je marche avec une canne en permanence. Je deviens donc une proie facile car en cas d’agression j’ai bien du mal à courir derrière mes agresseurs.

Pendant la visite, des personnes ont essayé de voler la roue de secours placée sur le toit de mon camping-car, laissant les empreintes de leurs pas sur le pare-choc arrière, mais ils n’ont pu y arriver car le premier barreau de l’échelle est placé trop haut. Mais l’Allemagne est frappée actuellement par un trafic de pneus d’occasion, et comme notre véhicule est bien chaussé, ils ont commencé à démonter la roue arrière droite, non sans mal car les roues sont placées en retrait du bord du véhicule.

Mais, fatigué par l’arthrose, je n’ai pu supporter la visite en totalité et nous sommes redescendus aussitôt ver le parking, ce qui a contraint nos voleurs à arrêter leur larcin.

Je suis monté dans le camping-car sans vérifier si j’avais toutes mes roues et tous mes boulons car je ne m’attendais pas à la mésaventure suivante.

Nous avons donc pris la route vers Halgerloch, Horb, puis Dornstetten, comptant rejoindre Strasbourg.

Mon véhicule étant ancien, et pour mieux apprécier les paysages, j’ai limité la vitesse de croisière à 60-70 kms/heure, ce qui créait de petits bouchons. A chaque ligne droite les automobilistes me doublaient à l’exception d’une voiture d’un rouge-orangé terne qui me suivait toujours à ma vitesse sans vouloir me doubler.

Comme je n’avais rien remarqué de douteux, je ne m’étais pas inquiété de cette voiture. Après tout, lui aussi avait le droit de rouler doucement.

A un moment, constatant un grand bouchon derrière mon véhicule, je me suis garé sur un grand parking dans un virage à gauche. La voiture rouge, plutôt que de me doubler, est venue se placer à 5 mètres à ma droite. Le conducteur était grand, bien charpenté, de type européen, à la peau blanche, visage carré, environ 35 à 40 ans, les cheveux mi-longs colorés d’un blanc peu naturel, et des lunettes. Nous n’avons pu voir son passager apparemment plus petit. Il nous ont regardé dans les yeux, sans sortir de leur véhicule (une voiture âgée d’environ 10 à 15 ans au moins).

Mais je n’étais qu’à l’arrêt et j’ai repris ma route dans les mêmes conditions, sitôt la dernière voiture du bouchon passée. Aussitôt il s’est replacé derrière moi, sans me faire d’appel de phares, sans me klaxonner, sans chercher un contact, mais attendant visiblement quelque chose. Il guettait le moment où ma roue se détacherait et que, immobilisé par la panne, je m’arrête en pleine nature, pour pouvoir nous dévaliser.

Ce manège a duré encore de nombreux kilomètres jusqu’à ce que je m’arrête un peu plus longtemps dans une petite ville, me croyant perdu car j’avais confondu Nordlingen et Dortlingen (les caractères de ma carte routière étant trop petits). De plus il était temps de manger un peu, car je ne m’arrête jamais en rase campagne et préfère dormir à proximité des hôtels de police ou de gendarmerie, par sécurité.

Donc pendant cette pause et après dix minutes, je vois cette voiture faire demi-tour et disparaître définitivement.

Pendant la traversée de la Forêt-noire, je n’ai rien entendu de particulier car la pluie torrentielle ajoutée au bruit de l’orage ne m’ont pas permis d’entendre quoi que ce soit (pas même le moteur ni la radio).

A l’approche de Strasbourg, j’ai commencé à entendre un claquement régulier que j’ai pris d’abord pour la mort d’un cardan. Mais le bruit s’est amplifié.

Sur la route de Strasbourg à Nancy des secousses dans le volant ont rendu la conduite incontrôlable. Je me suis arrêté peu avant Blâmont en Meurthe et Moselle. Au petit matin, en faisant le tour du véhicule, j’ai constaté qu’il manquait deux boulons à l’arrière droite. Tout est devenu clair car il aurait pu être normal d’en perdre un qui soit mal serré, mais deux en même temps, cela devenait suspect. J’ai compris à ce moment que nous avons failli nous faire détrousser, et peut-être agresser comme au moyen-âge au coin du bois.

Si la roue s’était décroché dans un virage de montagne, le camping car aurait pu verser dans le vide. Si la roue avait décroché pendant la traversée d’une ville, cela aurait pu causer un accident plus ou moins mortel. Si ce genre d’agression se répète, ce sont d’autres touristes qui peuvent être blessés ou tués.

Pour ma part, j’ai du laisser mon véhicule 15 jours en réparation et la facture totale s’élève à 1065 euros.

J’ai demandé à l’Ambassadeur d’Allemagne à Paris de me servir d’intermédiaire auprès de la Police allemande, car ma connaissance de la langue de Goethe est trop limitée pour porter plainte.

Mais l’Ambassadeur m’a opposé une fin de non recevoir, une vague excuse pour se dégager de l’affaire. Aucune plainte ne sera portée et ainsi les délinquants peuvent continuer à attaquer les touristes en toute impunité.

Il y a encore trente ans, les Allemands étaient un modèle de courtoisie. L’automobiliste français qui demandait sa route voyait aussitôt les Allemands lui proposer de leur montrer la route en voiture. Aujourd’hui ils vivent dans la peur. Sur quinze Munichois que j’ai appelé dans la rue pour demander un renseignement, tous ont fait semblant de ne pas m’entendre, ont baissé la tête et les yeux et ont continué leur route.

Pour ma part, retraité et handicapé, j’avais économisé depuis longtemps pour offrir ce dernier voyage à ma compagne, handicapée également avant que nous ne soyons condamnés définitivement sur un lit, histoire qu’elle ait des souvenirs.

Voilà, vous savez ce que vous risquez si vous voyagez en Allemagne. Vous savez aussi que vous serez totalement abandonnés par les autorités allemandes.

Nous n’avons pas le droit d’être armés, mais nous avons le droit sinon l’obligation de nous faire tuer……..

Bonsoir ! je prépare un tour du monde en camping car (départ mi août 2011). Ne possédant pas la somme requise pour la caution du CPD (carnet de passage en douane) qui pourrait m'informer concrètement sur la gêne que pourra engendrer mon départ sans ce foutu document !😠. Quels pays l'exige impérativement ? Qu'elles sont les combines pour obtenir ce sésame sans posséder le montant de la caution demandée ? Merci d'avance !!!😏

bonjour chers camarades, 🙂 Je suis une jeune homme de 17 ans qui fini l'école cette année (si tout va bien😛) .Et avant de commencer des études supérieur j'ai décidé avec un bon ami de faire un voyage inoubliable au états-uni pendant 2-3 mois! Le principe : Le principe de ce voyage est de prendre une carte des états-uni et de mettre des point sur des lieux comme le grand canyon, Los Angeles , las Vegas... (en gros quelques sites et villes incontournables!) et de passer par chacun de ces point. Entre ces point le déplacement ce fait en stop et à pied. Pour le logement on pensait dormir chez l'habitant et que si l'occasion ne présente pas à la tombée de la nuit , on sortirais la tente de notre sac à dos et en avant le camping😉! Pour le budget on voudrais un avis mais on pensait à prévoir 15 euro par jour (nourriture et au cas ou...).

voilà en gros l'idée!🙂 Alors pensez vous que faire cela en stop et a pied est réalisable? le budget est il adéquat? Dormir chez un inconnu ou dans une tente, est-ce une bonne idée? jusqu'à quel nivaux faut il organisé le voyage?

J'aimerais avoir votre avis et si quelqu'un a déjà fait ce genre de voyage, qu'il ce fasse connaître 🙂

Bonjour je part lundi de LIEGE en belgique pour rejoindre METZERAL a coté de MUNSTER en alsace quelqun a t'il déja fait ce trajet ?

Quelle route me conseillé vous d'emprunter ? (le plus de voie verte possible)

Merci d'avance pour vos réponse

Oups, j'ai déjà mis ce message dans une autre partie du forum (Forum > Destinations > Amérique du Nord >), mais je crois que c'est là qu'il sera le plus approprié...

Bonjour tous,

Je sais que quelques messages ont déjà été postés sur le sujet des camping-cars mais là je dois dire que je suis un peu perdu. On trouve des tas de réponses, mais souvent elles sont un peu contardictoires et en plus je n'ai pas vraiment trouvé ma réponse.

En fait je cherche à savoir si quelqu'un serait au courant comment transporter (bien évedemment par cargo) un volumineux camping-car de 12m de long, 2.50m de large et 3.40m de haut pour un poid total de 16 tonnes......

Ben oui ça fait gros..... alors bien sur dans un container... il ne rentre pas... Et c'est là que commence le problème, j'ai envoyé plusieurs mails à des transitaires, mais c'est soit aucune réponse, soit une offre de container mais il rentre pas dedans....

Alors j'aimerais savoir si d'autres personnes ont déjà fait cette aventure avec ce genre de véhicule et surtout comment vous avez fait?

Mon but est de traverser sur le Canada ou éventuellement le Méxique pour soit monter ou descendre à travers les US. J'ai laissé tomber l'arrivée aux US car je crois d'après ce que j'ai pu lire c'est reès compliqué avec le véhicule qui doit être "vide". Comment vider mon car quand nous partirions pour 12 à 18 mois à trois personnes.... je mets où nos affaires?

Pour être précis, nous voulons voir le Canada, les US, le Mexique et l'amérique du Sud Chili et Argentine. Après... on sait pas...

Bref, si quelqu'un a des infos comment transporter, et surtout avec qui, notre car, les conditions de douane, de débarquement à l'arrivée etc etc, je vous en remercie par avance.

Salutations à tous.

Didier