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105504 results found.
Afrique du Nord au Sud English translation pending
Bonjour,
ayant la ferme intention de faire le tour du monde, je travail depuis plusieurs semaine sur les destination que je veut visiter. Et comme tout bon globe trotter l’Afrique est une destination que je rêve de visiter, donc me voila pencher sur la question........ Mais la!! je m’aperçois que je ne connais pas beaucoup de site a visiter sur ce continent. Pour moi l’Afrique est avant tout une terre d'aventure humaine que j'ai bien l'intention de vivre a fond, mais je veut également profiter des sites magnifique qu'il contient et pour cela j'aurais besoin d'un petit coup de pouce. Donc je suis ouvert a toutes suggestions
Merci d'avance.
Pour info lors de mon voyage je ne serais pas limité dans le temps😎
ayant la ferme intention de faire le tour du monde, je travail depuis plusieurs semaine sur les destination que je veut visiter. Et comme tout bon globe trotter l’Afrique est une destination que je rêve de visiter, donc me voila pencher sur la question........ Mais la!! je m’aperçois que je ne connais pas beaucoup de site a visiter sur ce continent. Pour moi l’Afrique est avant tout une terre d'aventure humaine que j'ai bien l'intention de vivre a fond, mais je veut également profiter des sites magnifique qu'il contient et pour cela j'aurais besoin d'un petit coup de pouce. Donc je suis ouvert a toutes suggestions
Merci d'avance.
Pour info lors de mon voyage je ne serais pas limité dans le temps😎
New York: la Statue de la Liberté rouvrira fin octobre 2012 (repoussé à une date ultérieure) English translation pending
Fermé depuis un an, les touristes pourront à nouveau visiter l'intérieur de la Statue de la Liberté à partir du 28 octobre.
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En complément : Suite l'ouragan Sandy du 29 octobre 2012, le site est toujours fermé. Lire la suite...
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Croisière transatlantique en mer des Caraïbes, départ le 27 avril 2012 à bord du Costa Luminosa (suite) English translation pending
Notre post a été fermé donc je le ré-ouvre à J-45 !!
Premier flashmob cubain, plaza Vieja English translation pending
loin du monde fermé des tout inclus, au coeur de la capitale , voici le Cuba qui étudie, fait bouger le monde de la culture !
les étudiants de l'école nationale de danse ont réalisé au coeur de la Havane ce premier flashmob cubain que je vous invite à découvrir, sur la plaza Vieja, au bout de la vieille ville :
http://www.dailymotion.com/video/xg7upg_flashmob-raul-paz_music#from=embed
les étudiants de l'école nationale de danse ont réalisé au coeur de la Havane ce premier flashmob cubain que je vous invite à découvrir, sur la plaza Vieja, au bout de la vieille ville :
http://www.dailymotion.com/video/xg7upg_flashmob-raul-paz_music#from=embed
Sur la route del Sur (étape 5: extrême sud de l'Argentine et du Chili) English translation pending
Je ferme les yeux, j'imagine une mappemonde: je suis là, tout en bas, sur la route de Punta Arenas.
Faire fortune ici, c'est trop facile, il vaut vendre du barbelé et des piquets de bois. Car ce sont des centaines et des milliers de kilomètres d'enclos qui parquent les bêtes. Les Andes paraissent bien loin même si en tournant la tête je les distingue encore quelques heures pendant que le bus roule en direction du grand sud. Le paysage est parfois d'une platitude extrême, le relief se limite à quelques collines. Il faut oublier ici le concept de ville, de village, ou même de hameau. Tous les 15 kilomètres une estancia, comme une oasis, et c'est tout pour la présence humaine. Grandes prairies et zones boisées se partagnent à part égale cette immensité là (quels sont ces arbres, pas très hauts, torturés, sculptés par le vent, et aux reflets vert clair des lichens qui les envahissent ?). Le ciel s'assombrit mais je me dis que le soleil n'avair rien à faire avec la rudesse de ce pays. Et ce sont bientôt les arbres qui disparaissent. Je sais maintenant pourquoi un mouton se comporte comme un mouton, à toujours suivre ses congénères. C'est qu'il a bien trop les boules, le mouton, à l'idée de se retrouver là, tout seul, dans l'infini de la steppe patagonienne. Les moutons de chez nous doivent avoir le souvenir de cette peur là dans leurs gènes. Juste avant Punta Arenas, après donc plusieurs heures de bus qui n'est pourtant pas un tortillard, le détroit de Magellan, comme un océan. Car vous ne le saviez peut être pas vous non plus mais le détroit de Magellan est très large, à tel point que la plupart du temps on ne voit pas la rive d'en face. Large ou pas, il faut absolument que j'y trempe les doigts de pieds avant mon départ du Chili. Escale technique, une nuit dans cette grosse ville (Punta Arenas donc) finalement moins pire que ce à quoi je m'attendais. Le temps de retirer mes chaussures, faire deux pas dans les eaux froides et vertes du détroit, et me voilà reparti, direction Ushuaïa. Le détroit se franchit dans sa partie le plus étroite, en 30 minutes de ferry, et me voici sur la plus grande île d'Amérique du sud: la Terre de Feu. A la frontière entre Chili et Argentine il y a un hotel, au milieu donc de cette steppe qui n'en finit toujours pas. Vous vous souvenez de 'Bagdad Café' ?, ben voilà, c'est exactement ça. J'aurais bien passé là une nuit, mais non, pas question. Les tensions sont encore vives entre chiliens et argentins sur le tracé des frontières, et c'est parait-il la raison pour laquelle les bus refusent de déposer leurs passagers ici (??). Et la route continue, des heures durant, monotone. Elle continue monotone puis s'élève d'un coup, franchit un col dominé de pics enneigés, et descend brutalement sur le canal Beagle et Ushuaïa. Je vous ai dit que les laisons internet ne sont pas au top ici, alors ce n'est peut être pas la peine de perdre mon temps et de risquer un rupture de faisceau à vous parler d'Ushuaïa. Vous connaissez Andorre ou le Pas de la Case ? Ben alors vous connaissez Ushuaïa. A ceci près qu'ici on ne vend pas d'alcool ou de cigarettes. Ici on vend le porte-clés 'fin del mundo' et le T-shirt 'fin del mundo'. On boit le cocktail 'fin del mundo' juste avant de passer à table pour déguster -tu parles !!- le menu 'fin del mundo'. Ushuaïa n'est qu'une grosse m... bien moche et très commerciale déposée sur la pointe de l'Amérique du sud, n'y allez pas ! Et c'est d'autant plus dommage que le cadre, tout autour, est plutôt majestueux. J'ai tout de même 2 souvenirs marquants de cette ville: A Ushuaïa il fait jour jusqu'à 23h30 et ça c'est drôlement sympa. Et puis il y a devant la mer, un peu à l'écart des commerces, un café vraiment sympa, et d'autant plus qu'on y sert, j'vous jure, du Ricard !
Ca donne ça:
Moi: - Oun Ricard por favor (là j'attendais que le serveur me dise que je prononce mal le mot 'Ricard', il allait m'entendre le type !!)
Le serveur: - ok, oun Ricard. Hmmmm.... con agua ? (le mec me demande si je veux de l'eau dans mon Ricard !)
Moi: - Si si, oun Ricard con agua
Le serveur: - Hmmmmm.... con gas o sin gas ?
Moi: - ?????? (putaiiiiiiinnn, le mec me demande si je veux de l'eau gazeuse dans mon Ricard !!!!)
Bon, j'ai pas fait de scandale, je tenais à le boire, mon Ricard.
Une dernière chose sur cette ville: Oubliez Nicolas Hulot, ou bien rappelez-le à l'ordre: Ouchou-a-ya ça se prononce Oussou-a-ya !
24 heures plus tard j'étais dans un avion et 1h15 plus tard, j'étais à El Calafate, sur ce coup là je me suis épargné 18 heures de bus.
Si à Ushuaïa on vous vend du 'fin del mundo' à El Calafate on vous vend du glacier Perito Moreno. A toutes les sauces, là aussi. A ceci près tout de même qu'ici un petit effort a été fait en ce qui concerne l'architecture de la ville, tout en rondins, à ceci près surtout que le glacier Perito Moreno, lui, il faut le voir. Il n'y a que quelques minutes de marche -après pas mal de bus quand même- pour accéder aux passerelles les plus proches du front. Et là, quel spectacle ! Il y a bien sûr le front de glace lui-même, juste devant moi, tout au plus à quelques dizaines de mètres, immense, mais il y a aussi (surtout) le bruit. Car on l'entend vivre ce glacier, c'est incroyable. Ce sont des claquements énormes, des vombrissements, des coups de tonnerre, incroyable je vous dis. A chaque instant on a l'impression que tout ça va s'effondrer d'un coup en un monstrueux splash dans le lac qu'on domine de quelques mètres. Ben non, ça tient le coup. Enfin pas tout à fait puisque de temps en temps, des pans du front s'écrasent dans l'eau, même que c'est ça que tout le monde attend. Et vous pouvez être sûr que quand ça arrive, c'est le moment où vous ne regardiez pa. N'empêche que ça fait une vague énorme et bien sûr un gros badaboum à la dimension du monstre.
El Calafate, ça n'est pas très loin d'El Chalten qui elle, vend le Fitz Roy. El Chalten, ma troisième ville argentine, à croire que chaque ville argentine a quelque chose à vendre. Mais là encore, on succombe. Le Fitz Roy est décrit dans les guides comme la plus belle partie des Andes, et je veux bien le croire. Une montagne de 3405 mètres d'altitude où les français ont laissé des traces, car le premier vainqueur de ce sommet mythique est du pays, cocorico. Mais également parce que les sommets proches et à peine moins élevés s'appellent 'St Exupéry', 'Mermoz' ou 'Guillaumet' en mémoire aux héros de la postale aérienne sud-américaine (pour la petite histoire, St Ex s'est inspiré des montagnes du coin, des gens aussi, pour écrire son 'petit prince'). Une longue marche de 8 heures m'a fait apprécier de près toutes ces beautés. Et puis il y a aussi, très majestueux dans ce même massif, le cerro Torre, comme une aiguille, et considérée par les alpinistes comme l'une des montagnes les plus difficiles au monde.
Ouais....donc un tout petit peu trop difficile pour moi. Je cède donc à la facilité, je rejoins le Chili -ouf !, mes premières impressions sur les villes argentines, trop mercantiles, ne sont pas vraiment positives- et je retourne en bus vers Puerto Natales.
C'est l'occasion de me rendre compte que la Patagonie possède plusieurs visages. Car à cette latitude là, protégée des grands courants aériens d'ouest et donc des perturbations par les Andes (j'vais pas vous faire un cours de météo hein), la Patagonie est un désert, oui un vrai désert, très sec, où la végétation se limite à quelques touffes d'herbe. Et toujours, toujours, sur des centaines de kilomètres, toujours des barbelés, des piquets de bois, et jamais des hommes.
Puerto Natalès entendons-nous bien, je n'y retourne pas pour la beauté de la ville, ni pour le charme des chiliennes. J'y suis pour faire quelques provisions, louer une tente et un matelas de mousse et me préparer pour le 'W', un trek de 5 jours dans les montagnes du 'Torres del Paine'.
Et ça, c'est pour demain.
Chouette !
Faire fortune ici, c'est trop facile, il vaut vendre du barbelé et des piquets de bois. Car ce sont des centaines et des milliers de kilomètres d'enclos qui parquent les bêtes. Les Andes paraissent bien loin même si en tournant la tête je les distingue encore quelques heures pendant que le bus roule en direction du grand sud. Le paysage est parfois d'une platitude extrême, le relief se limite à quelques collines. Il faut oublier ici le concept de ville, de village, ou même de hameau. Tous les 15 kilomètres une estancia, comme une oasis, et c'est tout pour la présence humaine. Grandes prairies et zones boisées se partagnent à part égale cette immensité là (quels sont ces arbres, pas très hauts, torturés, sculptés par le vent, et aux reflets vert clair des lichens qui les envahissent ?). Le ciel s'assombrit mais je me dis que le soleil n'avair rien à faire avec la rudesse de ce pays. Et ce sont bientôt les arbres qui disparaissent. Je sais maintenant pourquoi un mouton se comporte comme un mouton, à toujours suivre ses congénères. C'est qu'il a bien trop les boules, le mouton, à l'idée de se retrouver là, tout seul, dans l'infini de la steppe patagonienne. Les moutons de chez nous doivent avoir le souvenir de cette peur là dans leurs gènes. Juste avant Punta Arenas, après donc plusieurs heures de bus qui n'est pourtant pas un tortillard, le détroit de Magellan, comme un océan. Car vous ne le saviez peut être pas vous non plus mais le détroit de Magellan est très large, à tel point que la plupart du temps on ne voit pas la rive d'en face. Large ou pas, il faut absolument que j'y trempe les doigts de pieds avant mon départ du Chili. Escale technique, une nuit dans cette grosse ville (Punta Arenas donc) finalement moins pire que ce à quoi je m'attendais. Le temps de retirer mes chaussures, faire deux pas dans les eaux froides et vertes du détroit, et me voilà reparti, direction Ushuaïa. Le détroit se franchit dans sa partie le plus étroite, en 30 minutes de ferry, et me voici sur la plus grande île d'Amérique du sud: la Terre de Feu. A la frontière entre Chili et Argentine il y a un hotel, au milieu donc de cette steppe qui n'en finit toujours pas. Vous vous souvenez de 'Bagdad Café' ?, ben voilà, c'est exactement ça. J'aurais bien passé là une nuit, mais non, pas question. Les tensions sont encore vives entre chiliens et argentins sur le tracé des frontières, et c'est parait-il la raison pour laquelle les bus refusent de déposer leurs passagers ici (??). Et la route continue, des heures durant, monotone. Elle continue monotone puis s'élève d'un coup, franchit un col dominé de pics enneigés, et descend brutalement sur le canal Beagle et Ushuaïa. Je vous ai dit que les laisons internet ne sont pas au top ici, alors ce n'est peut être pas la peine de perdre mon temps et de risquer un rupture de faisceau à vous parler d'Ushuaïa. Vous connaissez Andorre ou le Pas de la Case ? Ben alors vous connaissez Ushuaïa. A ceci près qu'ici on ne vend pas d'alcool ou de cigarettes. Ici on vend le porte-clés 'fin del mundo' et le T-shirt 'fin del mundo'. On boit le cocktail 'fin del mundo' juste avant de passer à table pour déguster -tu parles !!- le menu 'fin del mundo'. Ushuaïa n'est qu'une grosse m... bien moche et très commerciale déposée sur la pointe de l'Amérique du sud, n'y allez pas ! Et c'est d'autant plus dommage que le cadre, tout autour, est plutôt majestueux. J'ai tout de même 2 souvenirs marquants de cette ville: A Ushuaïa il fait jour jusqu'à 23h30 et ça c'est drôlement sympa. Et puis il y a devant la mer, un peu à l'écart des commerces, un café vraiment sympa, et d'autant plus qu'on y sert, j'vous jure, du Ricard !
Ca donne ça:
Moi: - Oun Ricard por favor (là j'attendais que le serveur me dise que je prononce mal le mot 'Ricard', il allait m'entendre le type !!)
Le serveur: - ok, oun Ricard. Hmmmm.... con agua ? (le mec me demande si je veux de l'eau dans mon Ricard !)
Moi: - Si si, oun Ricard con agua
Le serveur: - Hmmmmm.... con gas o sin gas ?
Moi: - ?????? (putaiiiiiiinnn, le mec me demande si je veux de l'eau gazeuse dans mon Ricard !!!!)
Bon, j'ai pas fait de scandale, je tenais à le boire, mon Ricard.
Une dernière chose sur cette ville: Oubliez Nicolas Hulot, ou bien rappelez-le à l'ordre: Ouchou-a-ya ça se prononce Oussou-a-ya !
24 heures plus tard j'étais dans un avion et 1h15 plus tard, j'étais à El Calafate, sur ce coup là je me suis épargné 18 heures de bus.
Si à Ushuaïa on vous vend du 'fin del mundo' à El Calafate on vous vend du glacier Perito Moreno. A toutes les sauces, là aussi. A ceci près tout de même qu'ici un petit effort a été fait en ce qui concerne l'architecture de la ville, tout en rondins, à ceci près surtout que le glacier Perito Moreno, lui, il faut le voir. Il n'y a que quelques minutes de marche -après pas mal de bus quand même- pour accéder aux passerelles les plus proches du front. Et là, quel spectacle ! Il y a bien sûr le front de glace lui-même, juste devant moi, tout au plus à quelques dizaines de mètres, immense, mais il y a aussi (surtout) le bruit. Car on l'entend vivre ce glacier, c'est incroyable. Ce sont des claquements énormes, des vombrissements, des coups de tonnerre, incroyable je vous dis. A chaque instant on a l'impression que tout ça va s'effondrer d'un coup en un monstrueux splash dans le lac qu'on domine de quelques mètres. Ben non, ça tient le coup. Enfin pas tout à fait puisque de temps en temps, des pans du front s'écrasent dans l'eau, même que c'est ça que tout le monde attend. Et vous pouvez être sûr que quand ça arrive, c'est le moment où vous ne regardiez pa. N'empêche que ça fait une vague énorme et bien sûr un gros badaboum à la dimension du monstre.
El Calafate, ça n'est pas très loin d'El Chalten qui elle, vend le Fitz Roy. El Chalten, ma troisième ville argentine, à croire que chaque ville argentine a quelque chose à vendre. Mais là encore, on succombe. Le Fitz Roy est décrit dans les guides comme la plus belle partie des Andes, et je veux bien le croire. Une montagne de 3405 mètres d'altitude où les français ont laissé des traces, car le premier vainqueur de ce sommet mythique est du pays, cocorico. Mais également parce que les sommets proches et à peine moins élevés s'appellent 'St Exupéry', 'Mermoz' ou 'Guillaumet' en mémoire aux héros de la postale aérienne sud-américaine (pour la petite histoire, St Ex s'est inspiré des montagnes du coin, des gens aussi, pour écrire son 'petit prince'). Une longue marche de 8 heures m'a fait apprécier de près toutes ces beautés. Et puis il y a aussi, très majestueux dans ce même massif, le cerro Torre, comme une aiguille, et considérée par les alpinistes comme l'une des montagnes les plus difficiles au monde.
Ouais....donc un tout petit peu trop difficile pour moi. Je cède donc à la facilité, je rejoins le Chili -ouf !, mes premières impressions sur les villes argentines, trop mercantiles, ne sont pas vraiment positives- et je retourne en bus vers Puerto Natales.
C'est l'occasion de me rendre compte que la Patagonie possède plusieurs visages. Car à cette latitude là, protégée des grands courants aériens d'ouest et donc des perturbations par les Andes (j'vais pas vous faire un cours de météo hein), la Patagonie est un désert, oui un vrai désert, très sec, où la végétation se limite à quelques touffes d'herbe. Et toujours, toujours, sur des centaines de kilomètres, toujours des barbelés, des piquets de bois, et jamais des hommes.
Puerto Natalès entendons-nous bien, je n'y retourne pas pour la beauté de la ville, ni pour le charme des chiliennes. J'y suis pour faire quelques provisions, louer une tente et un matelas de mousse et me préparer pour le 'W', un trek de 5 jours dans les montagnes du 'Torres del Paine'.
Et ça, c'est pour demain.
Chouette !
Air France: fermeture de la ligne Paris-Shannon à compter du 25 octobre 2009 English translation pending
Air France ferme sa ligne Paris(CDG) - Shannon(SNN) opérée par Cityjet (WX), à compter du 25 octobre 2009.
Travailler au Club Med [Suite] English translation pending
Le sujet précédent étant fermé à cause du trop grand nombre de message (618 je crois), je lance le nouveau.
Voilà le lien de l'ancien topic: --> http://voyageforum.com/voyage/travailler_au_club_med_D361787/
Voilà le lien de l'ancien topic: --> http://voyageforum.com/voyage/travailler_au_club_med_D361787/
Madagascar: bus ou train pour le trajet Tananarive - Ste-Marie? English translation pending
Bonjour,
Madabus ayant fermé, avez-vous des conseils pour se rendre à moindre frais de Tana à Sainte-Marie notamment en bus (pas en taxi-brousse) ou en train.
Nous souhaitons faire comme trajet :Tana – Andasibe- Manambato - Ankanin’nofy – Mahambo – Sainte-Marie
Et si vous avez des conseils concernant l'hébergement sur Sainte-marie et l'Ile aux Nattes, je suis preneuse aussi😉. Est-il jouable de loger vers la Cocoteraie ou la Crique et de faire des allers-retours pour visiter le sud de Ste-Marie et l'Ile aux Nattes ?
Merci par avance !
Finnair commande onze A350XWB et sept A330/340 English translation pending
En commande ferme:
http://www.latribune.fr/info/Le-futur-Airbus-A350XWB-trouve-grace-aux-yeux-de-Finnair-~-IDD1C81626E7C2EACCC125729800371581-$Db=Tribune/Articles.nsf
Cela va permette d'ajouté un peu de liquidité pour Airbus... A noter que Qatar et Airbus serait tout proche d'un accord pour l'A350, ce qui permettrait aussi un apport conséquent de liquidité...
Cela va permette d'ajouté un peu de liquidité pour Airbus... A noter que Qatar et Airbus serait tout proche d'un accord pour l'A350, ce qui permettrait aussi un apport conséquent de liquidité...
General 2022+ Update for Russia
This forum was closed for a long time after COVID, then due to its sale by the previous owner. Since 2022, there have been notable changes for Russia. It became possible to travel to Russia as a tourist again after COVID restrictions ended in summer 2022. But before that, in March 2022, the EU and member countries cut air links with Russia, as well as train lines. They also cut Russian banks off from the Euro-American banking network—meaning cards and wire transfers.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
Patara Elephant Farm à Chiang Mai English translation pending
Bonjour,
J'envisage de choisir cette ferme pour mon activité dédiée aux éléphants Cependant, j'ai quelques questions:
- Est-il judicieux de prendre son appareil photo? Je pense qu'on nous prend en photo au fil de la journée Cependant, j'aimerais également faire les miennes, donc je ne sais pas
- Je ne sais pas nager, est ce qu'il y a un risque lors de la baignade ou eventuellement de la promenade?
- Avec quelle tenue/chaussures s'y rendre?
J'espère que vous pourrez me faire part de votre expérience, merci
J'envisage de choisir cette ferme pour mon activité dédiée aux éléphants Cependant, j'ai quelques questions:
- Est-il judicieux de prendre son appareil photo? Je pense qu'on nous prend en photo au fil de la journée Cependant, j'aimerais également faire les miennes, donc je ne sais pas
- Je ne sais pas nager, est ce qu'il y a un risque lors de la baignade ou eventuellement de la promenade?
- Avec quelle tenue/chaussures s'y rendre?
J'espère que vous pourrez me faire part de votre expérience, merci
Fermeture de Zabriskie Point jusqu'en mars 2015 English translation pending
Zabriskie Point sera fermé pour rénovation du site à partir du 1er octobre et ce jusqu'à Mars 2015...
http://www.nps.gov/deva/parknews/zabriskie-point.htm
Full Moon Party 2015: hébergement, réservation, etc (Koh Pha Ngan) English translation pending
Bonjour à tous :)
J'ai la ferme intention de profiter de mon voyage en Thailande pour aller faire un tour au full moon party du 4 février 2015 à Koh Pha ngan .
J'ai entendu parler qu'il est important de réserver son hébergement pour cette fête étant donné le grand nombre de touristes sur place.
Selon-vous combien de temps d'avance il est conseillé de réserver son hébergement ( je pars le 21 janvier 2015 m donc il me reste environ 6 mois avant de partir) et avez-vous des endroits abordables , agréables et sécuritaires à me conseiller comme hébergement? Combien de jours vous me conseillez de rester sur place?
Merci beaucoup les voyageurs !!
Gab
J'ai la ferme intention de profiter de mon voyage en Thailande pour aller faire un tour au full moon party du 4 février 2015 à Koh Pha ngan .
J'ai entendu parler qu'il est important de réserver son hébergement pour cette fête étant donné le grand nombre de touristes sur place.
Selon-vous combien de temps d'avance il est conseillé de réserver son hébergement ( je pars le 21 janvier 2015 m donc il me reste environ 6 mois avant de partir) et avez-vous des endroits abordables , agréables et sécuritaires à me conseiller comme hébergement? Combien de jours vous me conseillez de rester sur place?
Merci beaucoup les voyageurs !!
Gab
Fermeture de la frontière Sénégal - Gambie (réouverte depuis) English translation pending
La Gambie a fermé ce week-end les points de passage officiels de ses frontières terrestres avec le Sénégal.
Lire la suite...
Baan Phil guest hôtel Patong English translation pending
Bonjour,
Cette hotel était fermé pour rénovation & peinture ...supposé. est-il ré-ouvert ??
Cette hotel était fermé pour rénovation & peinture ...supposé. est-il ré-ouvert ??
Incontournables du Vietnam en vingt jours en août? English translation pending
Bonjour,
Je pars 20 jours ferme début aout au Vietnam avec 3 autres amis et nous commençons donc à organiser ce voyage qui s'annonce vraiment atypique. Pour cela j'aimerais savoir si cela est possible de faire l'aller retour Nord - Sud en 20 jours seulement? Je m'explique, nous arriverons le 2 aout à Ho Chi Minh City et nous devons reprendre l'avion au même endroit le 20 aout, donc le timing est serré sachant que nous souhaitons aller visiter la fameuse Baie De Hallong. Pensez vous que cela ce fait 10 jours pour y arriver en train en s'arrêtant dans des villes étapes et 10 jours pour revenir?
Aussi, au vue de ces 20 jours que pouvez vous nous conseiller de visiter d'incontournable? L'option louer des motos est-elle envisageable (pas trop cher) pour monter dans le Nord? Concernant le budget 400E pour vivre en mode "eco" est il faisable? Enfin si vous avez d'autres informations utiles et des sites pouvant nous aider ca serait super.
Merci de votre aide!!
Je pars 20 jours ferme début aout au Vietnam avec 3 autres amis et nous commençons donc à organiser ce voyage qui s'annonce vraiment atypique. Pour cela j'aimerais savoir si cela est possible de faire l'aller retour Nord - Sud en 20 jours seulement? Je m'explique, nous arriverons le 2 aout à Ho Chi Minh City et nous devons reprendre l'avion au même endroit le 20 aout, donc le timing est serré sachant que nous souhaitons aller visiter la fameuse Baie De Hallong. Pensez vous que cela ce fait 10 jours pour y arriver en train en s'arrêtant dans des villes étapes et 10 jours pour revenir?
Aussi, au vue de ces 20 jours que pouvez vous nous conseiller de visiter d'incontournable? L'option louer des motos est-elle envisageable (pas trop cher) pour monter dans le Nord? Concernant le budget 400E pour vivre en mode "eco" est il faisable? Enfin si vous avez d'autres informations utiles et des sites pouvant nous aider ca serait super.
Merci de votre aide!!
Nouveaux avantages étant titulaire d'une carte AMEX: statut Flying Blue? (novembre 2011) English translation pending
Vu que la conversation suivante est fermé(Finis les Miles-Statut avec la carte American Express Gold/Platinum), je lance ici ma question.
Dans les "nouveaux avantages"🏴☠️ de la carte Amex-AF platinum, il est possible pour le co-détenteur d'une AMEX-AF plat, d'etre Flying Blue platinum. La question que je me pose, c'est que ce passe-t-il si le titulaire de la carte AMEX n'est plus Flying blue platinum mais Gold? Quel statut FB retrouve le co-détenteur? on dégrade son statut de 1 niveau par an (gold 1 an plus tard puis silver encore 1 an apres, puis ivory)? on le remet à son statut initial? on le met directement Ivory?
Si quelqu'un connait la réponse???
Question subsidiaire, je ne trouve plus le nombre de miles nécessaire pour les surclassements sur le site de AF, auriez vous un lien?
Dans les "nouveaux avantages"🏴☠️ de la carte Amex-AF platinum, il est possible pour le co-détenteur d'une AMEX-AF plat, d'etre Flying Blue platinum. La question que je me pose, c'est que ce passe-t-il si le titulaire de la carte AMEX n'est plus Flying blue platinum mais Gold? Quel statut FB retrouve le co-détenteur? on dégrade son statut de 1 niveau par an (gold 1 an plus tard puis silver encore 1 an apres, puis ivory)? on le remet à son statut initial? on le met directement Ivory?
Si quelqu'un connait la réponse???
Question subsidiaire, je ne trouve plus le nombre de miles nécessaire pour les surclassements sur le site de AF, auriez vous un lien?
Que faire dans le coin de Bromo? (Indonésie) English translation pending
Bonjour,
le bromo est toujours ferme , que faire de sympa dans ce coin a part le bromo ? merci a l'avance pour les idees
Hôtel Decameron Isleno sur San Andres cet hiver English translation pending
Bonjour,
Sachant que l'isleno etait fermé pour rénovations l'an dernier et que seuls sa plage et son bar était accessibles, est ce que qqn saurait si cette année, l'hotel sera réouvert? J'ai constaté que l'hotel n'était pas offert par nolitours cette année, mais en même temps je me dis que 2 ans de renos pour un petit hotel c'est un long délai.
Merci
Sachant que l'isleno etait fermé pour rénovations l'an dernier et que seuls sa plage et son bar était accessibles, est ce que qqn saurait si cette année, l'hotel sera réouvert? J'ai constaté que l'hotel n'était pas offert par nolitours cette année, mais en même temps je me dis que 2 ans de renos pour un petit hotel c'est un long délai.
Merci
Condamnés à trois ans de prison pour avoir oublié de demander un visa de touristes (Papouasie) English translation pending
Incroyable, des peines de prison ferme pour être entré en Papouasie sans visa. http://24hdanslepacifique.com/archives/actualites/?p=1465 L'affaire : Atterrissage illégal en Papouasie occidentale
20 November 2008
Début des audiences du procès du William Scott-Bloxam.
C’est à bord d’un avion de tourisme que ce pilote australien a quitté le Cap York le 12 Septembre dernier pour rejoindre la province indonésienne de Papouasie occidentale et atterrir sans autorisation et sans visa à Merauke, une ville frontalière avec la Papouasie Nouvelle-Guinée. L’épouse du pilote et trois passagers se trouvaient aussi à bord de l’appareil. William Scott-Bloxam risque 5 ans de prison ferme et ses compagnons 6 ans pour avoir violé la législation sur l’immigration et les lois de l’aviation civile. Les Australiens ont été arrêtés et placés en détention tout de suite après l’atterrissage et ont affirmé qu’ils pensaient pouvoir obtenir des visas dès leur arrivée en Indonésie. Cinq témoins ont déjà fait une déposition contre les Australiens. Le procès pourrait durer des mois, affaire à suivre.
Le verdict ici : http://www.easybourse.com/bourse-actualite/marches/update-australians-jailed-in-indonesia-over-illegal-flight-596989?PHPSESSID=9c388a238a77e40372a71f060bd73063 Je n'ai rien trouvé en français.
C’est à bord d’un avion de tourisme que ce pilote australien a quitté le Cap York le 12 Septembre dernier pour rejoindre la province indonésienne de Papouasie occidentale et atterrir sans autorisation et sans visa à Merauke, une ville frontalière avec la Papouasie Nouvelle-Guinée. L’épouse du pilote et trois passagers se trouvaient aussi à bord de l’appareil. William Scott-Bloxam risque 5 ans de prison ferme et ses compagnons 6 ans pour avoir violé la législation sur l’immigration et les lois de l’aviation civile. Les Australiens ont été arrêtés et placés en détention tout de suite après l’atterrissage et ont affirmé qu’ils pensaient pouvoir obtenir des visas dès leur arrivée en Indonésie. Cinq témoins ont déjà fait une déposition contre les Australiens. Le procès pourrait durer des mois, affaire à suivre.
Le verdict ici : http://www.easybourse.com/bourse-actualite/marches/update-australians-jailed-in-indonesia-over-illegal-flight-596989?PHPSESSID=9c388a238a77e40372a71f060bd73063 Je n'ai rien trouvé en français.
Piloter soi-même un petit bateau à Bangkok? English translation pending
Hello.
Mare de la terre ferme, j'ai envie de découvrir BKK par la voie des eaux, et me balader dans les petits klongs de thonburry, mais à mon rithme. Je voudrais savoir si quelqun sait s'il est possible de louer une petite embarcation, et si un farang à le droit de naviguer seul à bord (J'ai un permis de bateau, mais délivré en Suisse)
Inutile de me préciser que je peux à moindres frais louer embarcation et pilote qui va avec, mais ce n'est pas ce que je recherche. Je veux être seul.
Merci de votre aide et conseils.
Mare de la terre ferme, j'ai envie de découvrir BKK par la voie des eaux, et me balader dans les petits klongs de thonburry, mais à mon rithme. Je voudrais savoir si quelqun sait s'il est possible de louer une petite embarcation, et si un farang à le droit de naviguer seul à bord (J'ai un permis de bateau, mais délivré en Suisse)
Inutile de me préciser que je peux à moindres frais louer embarcation et pilote qui va avec, mais ce n'est pas ce que je recherche. Je veux être seul.
Merci de votre aide et conseils.
Hôtel Oasis de Sosua: ouvert? English translation pending
OASIS DE SOSUA : OUVERT OU FERME ???????????????
PAS MOYEN DE LES CONTACTER.
MERCI
Aéroports de Phuket, Krabi, Hat Vai... fermés (30 août 2008) English translation pending
😉 L'Aéroport International de PHUKET est fermé pour une
" période indéterminée " - plus de 15.000 voyageurs sont bloqués
sur l'Ile de PHUKET ... D'après les dernières infos des Agences de Presse
internationale !
L'Aéroport de KRABI est également fermé - sera re-ouvert probablement demain Dimanche ?...
L'Aéroport de HAT YAI plus au Sud est egalement fermé ... Et il y a un 4ème sur la liste - suite à des manifestations en Thailande .
On devrait prendre les Bus VIP désormais pour remonter à BKK - et ils sont pris d'assaut en ce moment ! Pareil avec les Trains ! ...
QUI a d'autres nouvelles ces dernières heures de Samedi 30/08/2008 ? Donner les nous ici, cela pourra aider des V-Fistes si sont coincés sur les Iles !
__
L'Aéroport de KRABI est également fermé - sera re-ouvert probablement demain Dimanche ?...
L'Aéroport de HAT YAI plus au Sud est egalement fermé ... Et il y a un 4ème sur la liste - suite à des manifestations en Thailande .
On devrait prendre les Bus VIP désormais pour remonter à BKK - et ils sont pris d'assaut en ce moment ! Pareil avec les Trains ! ...
QUI a d'autres nouvelles ces dernières heures de Samedi 30/08/2008 ? Donner les nous ici, cela pourra aider des V-Fistes si sont coincés sur les Iles !
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Travailler à Walt Disney World en Floride (suite) English translation pending
Le premier sujet a été fermé (voir le sujet), 99 pages ! Donc je recréé la suite, avec tous les bons liens qui faut savoir pour travailler là-bas :)
1. Site du programme officiel : www.disneyinternationalprograms.com (en anglais, beaucoup d'infos et des photos de l'environnement et des habitations) 2. International Services (l'agence de recrutement française) : www.internationalservices.fr 3. Site & Forum international non officiel (en anglais) : www.wdwip.com & www.wdwip.com/smf
Beaucoup, beaucoup d'infos sont déjà présentes sur ces sites, alors n'hesitez pas à faire une petite recherche avant de poster ici votre question, ca évitera aux personnes de se répéter, ca fera moins de messages inutile, et surtout tout le monde sera content 😎😊
Egalement, beaucoup de gens racontent le programme sur leur blog, une recherche sur google et hop ;) ...
Bonnes discussions !!
1. Site du programme officiel : www.disneyinternationalprograms.com (en anglais, beaucoup d'infos et des photos de l'environnement et des habitations) 2. International Services (l'agence de recrutement française) : www.internationalservices.fr 3. Site & Forum international non officiel (en anglais) : www.wdwip.com & www.wdwip.com/smf
Beaucoup, beaucoup d'infos sont déjà présentes sur ces sites, alors n'hesitez pas à faire une petite recherche avant de poster ici votre question, ca évitera aux personnes de se répéter, ca fera moins de messages inutile, et surtout tout le monde sera content 😎😊
Egalement, beaucoup de gens racontent le programme sur leur blog, une recherche sur google et hop ;) ...
Bonnes discussions !!
Fermeture du Red Parrot à Bangkok: recherche même type de bar English translation pending
Le Red Parrot a fermé, célèbre pool bar sur patpong, un bar de luxe sans services "spéciaux" et des tables de billard pro. Le building a fermé tout en entier en fait, le seven eleven a fermé, les restos ont fermé, le gold shop a fermé, le vendeur de montres aussi, les services mariage et visas... il ne reste plus rien.
Je suis à la recherche du même type de bar, tables et boules de billard pro, pas de services "spéciaux" de la part des filles, je n'aime pas voir ça quand je joue.
J'ai fait moultes recherches mais je ne suis tombé que sur des bars avec des tables un peu pourries, et quand la table est bien c'est les boules ou les cannes qui vont pas.
Alors merci de me faire part de vos bonnes adresses pour un billard 😄
Je suis à la recherche du même type de bar, tables et boules de billard pro, pas de services "spéciaux" de la part des filles, je n'aime pas voir ça quand je joue.
J'ai fait moultes recherches mais je ne suis tombé que sur des bars avec des tables un peu pourries, et quand la table est bien c'est les boules ou les cannes qui vont pas.
Alors merci de me faire part de vos bonnes adresses pour un billard 😄
Onze jours de croisière sur le Serena du 7 au 17 décembre 2007 English translation pending
Bonjour,
Celà est fait: réservation ferme pour 11 jours ( bien sûr de bonheur! Comme lors des 3 précédentes...) sur le Costa serena du 7 au 17 décembre 2007. Enfin nous nous aventurerons (avec la grande sécurité offerte par Costa) hors Méditerranée où nous avons fait les 3 précédentes, on va aller vers le grand océan (Casablanca, Madère...)
Serons nous nombreux et ceux et celles qui l'ont faite ( même sur d'autres bateaux) ont ils des tuyaux intéressants (escales, photos des chambres/on sera en catégorie E...)
Merci d'avance
Serons nous nombreux et ceux et celles qui l'ont faite ( même sur d'autres bateaux) ont ils des tuyaux intéressants (escales, photos des chambres/on sera en catégorie E...)
Merci d'avance
Assurance tous risques pour le Maroc? English translation pending
nous allons ouvrir un gite/ferme le printemps prochain si Dieu le veut, du cote de tiflet au maroc.nous aurons des activites et je voudrais le nom d'une assurance marocaine qui couvre tout aspects.merci a mes amis marocains
Fermeture de l'aéroport de Sittwe (Birmanie) English translation pending
L'aeroport de Sittwe est ferme a partir du 20 fevrier pour permettre de ralonger la piste comme demande par uns societe petroliere chinoise qui va y travailler.
Mrauk-U n'est donc plus accessible que par la route depuis Bagan (2a3 jours pour y aller) mais cela demande de couteux permis ou par bateau depuis le sud.
Retour de croisière aux Maldives English translation pending
Dur de retrouver la terre ferme et le gris après une semaine à naviguer entre les atolls...🙁
Je suis partie avec Sun Maldives via Terdav et ce fut une réussite!🙂Pour résumer:Bonne organisation, excellent programme et grande compétences des accompagnateurs.
La croisière est faite sur un Dhoni traditionnel mais sans toutefois manquer de confort et d'espace de vie. Pas du grand luxe et de grand espace certes mais rien ne manque.Une authenticité et une simplicité qui plaira a ceux voulant se retrouver dans un petit groupe qui favorise les conversations et les discussions avec l'équipage maldivien (accroc au paquebot de luxe s'abstenir!) Ce qui marque cette croisère, c'est que tout est fait pour que l'on n'ait rien à penser, rien à faire et juste profiter...du soleil, des siestes, de la mer, de la cuisine et de tout les poissons et animaux rencontrés chaque jour... L'équipage et les accompagnateurs sont fantastiques et réellement aux petits soins pour nous, disponibles, dévoués et prêt à répondre a toutes les questions et à nous satisfaire.
Que dire sinon que les journées se passent avec chaque jour des dauphins (pas un seul jour où je n'en ai pas vu!!)qui jouent devant le bateau en route pour une île déserte...Snorkelling ou plongée, des centaines de poissons à chaque arrêt, des tortues s'approchant de nous...une sieste sur un îlot désert...un coucher de soleil sur le pont...et des repas délicieux! Tout est simple: paréo et maillot de bain suffisent!! Les journées se passent entre îlots de sable, île déserte, visite de village et chaque jour, des moments fantastiques et des surprises!!!(je n'en dit pas plus pour que ça reste des surprises mais il y a des moments inoubliables...)
J'ai pu réaliser un rêve: nager avec les raies mantas... Le programme est vraiment fait pour nous montrer tout les trésors des Maldives. Un détour par une île pour voir si les raies sont là et d'un seul coup, elles apparaissent devant le bateau...Chaque jour, dauphins ou tortues ou requins des lagons ou raies pastenague, mantas et tout les poissons (et parfois même tout à la fois!!)
Bref, de la magie et un voyage inoubliable. Tout est fait pour nous faire plaisir. Le circuit n'est pas juste un "tour des iles" classique mais il y a réellement un effort pour nous montrer le plus de choses possibles, nous expliquer, nous apprendre, c'est ce qui m'a marqué dans la prestation et qui est rare dans des circuits organisés. On n'est pas le touriste qu'on ballade mais il y a un véritable partage des connaissances. Du tourisme intelligent quoi, où on rentre en ayant appris pleins de choses. Rien à penser, juste regarder et oublier tout le reste! La zénitude...
Si vous désirez plus d'infos, n'hésitez pas!
La croisière est faite sur un Dhoni traditionnel mais sans toutefois manquer de confort et d'espace de vie. Pas du grand luxe et de grand espace certes mais rien ne manque.Une authenticité et une simplicité qui plaira a ceux voulant se retrouver dans un petit groupe qui favorise les conversations et les discussions avec l'équipage maldivien (accroc au paquebot de luxe s'abstenir!) Ce qui marque cette croisère, c'est que tout est fait pour que l'on n'ait rien à penser, rien à faire et juste profiter...du soleil, des siestes, de la mer, de la cuisine et de tout les poissons et animaux rencontrés chaque jour... L'équipage et les accompagnateurs sont fantastiques et réellement aux petits soins pour nous, disponibles, dévoués et prêt à répondre a toutes les questions et à nous satisfaire.
Que dire sinon que les journées se passent avec chaque jour des dauphins (pas un seul jour où je n'en ai pas vu!!)qui jouent devant le bateau en route pour une île déserte...Snorkelling ou plongée, des centaines de poissons à chaque arrêt, des tortues s'approchant de nous...une sieste sur un îlot désert...un coucher de soleil sur le pont...et des repas délicieux! Tout est simple: paréo et maillot de bain suffisent!! Les journées se passent entre îlots de sable, île déserte, visite de village et chaque jour, des moments fantastiques et des surprises!!!(je n'en dit pas plus pour que ça reste des surprises mais il y a des moments inoubliables...)
J'ai pu réaliser un rêve: nager avec les raies mantas... Le programme est vraiment fait pour nous montrer tout les trésors des Maldives. Un détour par une île pour voir si les raies sont là et d'un seul coup, elles apparaissent devant le bateau...Chaque jour, dauphins ou tortues ou requins des lagons ou raies pastenague, mantas et tout les poissons (et parfois même tout à la fois!!)
Bref, de la magie et un voyage inoubliable. Tout est fait pour nous faire plaisir. Le circuit n'est pas juste un "tour des iles" classique mais il y a réellement un effort pour nous montrer le plus de choses possibles, nous expliquer, nous apprendre, c'est ce qui m'a marqué dans la prestation et qui est rare dans des circuits organisés. On n'est pas le touriste qu'on ballade mais il y a un véritable partage des connaissances. Du tourisme intelligent quoi, où on rentre en ayant appris pleins de choses. Rien à penser, juste regarder et oublier tout le reste! La zénitude...
Si vous désirez plus d'infos, n'hésitez pas!
Ferry pour l'Algérie du Maroc? English translation pending
Bonjour,
Comme la frontière terrestre est fermé entre le maroc et l'algérie, je voudrais savoir s'il existe un bateau assurant la liaisons entre les deux pays, ou s'il faut absolument prendre l'avion... Sait-on jamais!
merci!
Comme la frontière terrestre est fermé entre le maroc et l'algérie, je voudrais savoir s'il existe un bateau assurant la liaisons entre les deux pays, ou s'il faut absolument prendre l'avion... Sait-on jamais!
merci!