Results for "Berlin+et+métro+|+9+>+196"
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Tour d'Europe en trois mois English translation pending
Slt all !
Je me prépare à partir voir du pays une fois le permis en poche.
Je pensais faire le circuit suivant: paris > bruxelles > amsterdam > berlin > prague > viennes > rijeka > venise > naples > rome > florence > retour
Pensez vous que c'est gérable en 3 mois ? en prenant son temps ?
Auriez vous quelques conseils à me donner ? des témoignages ? d'éventuels circuits ?
Toute suggestion est la bienvenue !
Merci.
Je me prépare à partir voir du pays une fois le permis en poche.
Je pensais faire le circuit suivant: paris > bruxelles > amsterdam > berlin > prague > viennes > rijeka > venise > naples > rome > florence > retour
Pensez vous que c'est gérable en 3 mois ? en prenant son temps ?
Auriez vous quelques conseils à me donner ? des témoignages ? d'éventuels circuits ?
Toute suggestion est la bienvenue !
Merci.
Nice-Donetsk (Ukraine) à petit prix? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite me rendre en Ukraine du 1er au 30 mai (les dates ne sont pas arretees).
Quel serait le moyen le plus économique ? Train, car, avion ? Merci.
Pages de réservation de billet d'avion English translation pending
Bonjour à tous !
Dans ce theme, j'aimerai aborder le sujet de la reservation des billets d'avions par internet, et de la qualité des sites de reservation. Je pense principalement aux sites des compagnies aériennes, et non les sites d'agence de voyage.
Voici mes commentaires : SWISS : ce site vient d'etre refait. Désormais, lorsque vous selectionnez "recherche par tarif", un tableau vous donne la liste des vols par jour (avec recherche +/- 3 jours possibles), avec pour chaque vol la liste des prix disponibles par ordre croissant : Economy Saver, Economy, Economy Flexible, Business Flexi, Business, First. La selection d'un tarif entraine l'affichage en bas de la page des conditions tarifaires : franchise bagage, classe de reservation, conditions de rembourssement/modification, ainsi que miles obtenus. Tous les tarifs sont disponibles d'un seul coup d'oeil, et cela permet de se "surclasser" pour obtenir plus de miles, par exemple d'Economy Saver (125 miles en europe ou 50% en long courrier) à Economy (750 miles ou 100% en long courrier). La comparaison entre les vols et les jours est tres aisée. Les tarifs proposés sont aller puis sur une deuxieme page retours, les prix affichés étant par vol TTC. De plus, l'option "miles calculator" donne le nombre de miles acquis pour chaque vol. Je trouve ce site tres bien fait, probablement le mieux des sites proposés. LUFTHANSA : un peu le meme systeme en moins elaboré. En selectionnant les dates, un tableau à double entrée donne le meilleur tarif selon la date aller/retour. Une fois la date selectionnée, la deuxieme page affiche les vols et prix. Les prix sont affichés en haut de la page, il suffit de selectionner le tarif pour que les vols qui y sont accessibles s'affichent en surbrillance. De plus, les vols aller et retour sont sur la meme page, assez pratique. Cependant il n'y a pas de comparaison entre les classes de voyage, ni d'un jour à l'autre ou il faut revenir à la page précédente. La fonction miles calculator est aussi disponible. AUSTRIAN : C'est un peu un "mix" entre le site swiss et lufthansa. Parfois les prix sont donnés comme sur le site swiss, la liste des prix pour un vol, mais par contre dans une seule classe de reservation, parfois sous forme de tableau à double entrée comme sur le site Lufthansa. Une fois le choix des vols, un encart sur le coté droit décrit tous les tarifs avec leurs conditions. D'autres fois, le choix des vols est proposé selon une liste, et ce n'est qu'une fois selectionné les vols qu'on voit le prix et la comparaison des tarifs est moins aisée. Le hic est que les trois versions semblent s'afficher, non au choix, mais de facon pré selectionnée selon la provenance/destination choisie. L'option miles calculator aussi disponible. AIR FRANCE : On peut choisir le jour en fonction du meilleur tarif proposé ce jour la, puis le vol en fonction du tarif proposé sur le vol choisi. Cependant, je regrette que les pages soient trop "séparées", une page pour chaque demande ! Ce qui équivaut à 5 pages pour obtenir un tarif aller retour. De plus l'affichage du nombre de miles ne se fait qu'a la fin, de meme que les conditions tarifaires. La gamme des prix etant relativement claire pour la france (Evasion J-42, J-30, J-21...), on pourrait trouver une solution affichant pour chaque vol l'ensemble des tarifs avec leurs conditions et le nombre de miles offerts ! Cette petite évolution, combinée à une baisse du nombre de pages (2 semble ideale) rendrait le site encore plus attractif. EASYJET : c'est du low cost... Mais les conditions tarifaires etant les memes pour tous les tarifs et aucun miles n'etant disponible, la présentation est plus simple. Une fois la date choisie, apparait sur la meme page les vols disponibles pour le jour selectionné et à +/- 1 jour. L'option "vue calendrier" affiche les tarifs disponibles par jour à +/- 1 semaine. Le hic est que les tarifs sont indiqués HT... la deuxieme page donne les tarifs TTC mais en rajoutant les frais annexes (bagages, commissions de carte bancaire) le tarif definitif n'est pas affiché de suite ! Cependant avec un peu d'habitude on s'y attend RYANAIR : c'est du low cost aussi... Une fois choisi la ligne et la date, s'affiche sur une page le prix HT du vol aller puis du vol retour. Pour avoir une vue à qques jours pres, il faut cliquer sur "PREV.DAY"/"NEXT DAY" pour chaque vol. Il n'y a pas de vue d'ensemble. La deuxieme page donne le prix TTC, la troisieme donne le prix des assurances (pas simple de selectionner hors assurance, il faut chercher) et des bagages (4.50 EUR piece) : par contre, si il y a 0 bagage, il donne automatiquement l'option EMBARQUEMENT EXPRESS à 3 EUR piece !! Il faut alors chercher le bouton "supprimer" pas facilement trouvable !! De plus, si vous selectionner "hors assurance" et "hors embarquement express", le site demande des confirmations... le passager non averti aura tendance à revenir sur son choix. Enfin la page suivante donne le prix des commissions (pas tres transparante)... soit 2, 50 EUR par vol et par passager !! Question... les commissions de carte bancaire ne sont elles pas plutot facturées au commercant selon la valeur de la transaction ?? En clair, un site qui reflete l'image de cette compagnie... à éviter, pas serieuse et un piege à arnaque !! AIR BERLIN : de meme que DBA et NIKI. Selection du vol aisé sur une carte interactive et calendrier. La page suivante donne de suite la liste des vols avec leur prix hors taxe, aller d'un coté, retour de l'autre, et en bas le détail des taxes, le prix total par vol et en bas de la page le prix total de la reservation ! En une page tout est affichée !! pas mal !! Le seul bémol : la selection est affichée à qques jours (selon les destinations) et il n'y a pas de séparation par jour, juste un affichage en liste chronologique. De plus est de suite affiché le nombre de miles gagnés (et oui, Air Berlin a un programme de fidélité, TOP BONUS !) GERMANWINGS : le low cost de Lufthansa. Un peu le meme concept que Air Berlin présenté différemment : liste des vols aller avec leur prix HT puis retour HT sur la meme page, en liste mais sans séparation de date, la deuxieme page donne directement le prix TTC !! La page est un peu moins chargée, plus colorée et la police plus visible. BRITISH AIRWAYS : un peu le meme style qu'Air France, mais avec selection du jour puis du vol avec aller ET retour sur la meme page ! conditions tarifaires expliquées avec le tarif TTC sur la troisieme page, par contre peu d'information sur les miles.
Voila une premiere comparaison des sites. Ce n'est pas exhaustif bien sur... ca ne le sera jamais.
Je trouve la site SWISS le plus elaboré. Proposer directement au passager la gamme de prix est assez transparant, les passagers pouvant etre "incités" a choisir directement un tarif plus elevé pour avoir un peu plus de souplesse (modification annulation) ou de miles. La difference etant parfois minime entre les tarifs. Ca peut permettre également à la compagnie de vendre des billets "un peu" plus cher, a des passagers acceptant de payer ces suppléments, alors qu'ils ne l'auraient pas fait sinon : 30 EUR de plus pour passer de 125 à 750 miles peut etre attracif ! (exemple trouvé sur un vol BSL NCE en aller simple)
Le site Air France est un peu léger, par exemple pas de possibilité de choisir un tarif type Evasion J-21 au lieu de J-30 pour avoir un peu de miles et de souplesse. Il ne donne que le meilleur tarif, ou alors le tarif totalement flexible (plein tarif) selon le choix effectué.
De plus les compagnies Miles & More (LX LH OS) donnent rapidement l'information du nombre de miles total (meme si en cas de vol en Code Share ce n'est pas toujours affiché, mais dans ce cas un passage apparait).
Coté low cost, les sites des compagnies allemandes sont bien faits (meme c'est plus du tarif modéré que du vrai low cost), le site Easyjet etant tres bien fait et pratique. Juste dommage que ces sites continuent à donner le tarif HT... Par contre, coté ryanair, n'ayez pas peur des supplément quasi obligatoires, des commissions farfelues et autres !!!
Il serait interessant d'alimenter ce sujet avec d'autres sites d'autres compagnies, et des avis, peut etre different du mien, sur les differents sites !!!
Dans ce theme, j'aimerai aborder le sujet de la reservation des billets d'avions par internet, et de la qualité des sites de reservation. Je pense principalement aux sites des compagnies aériennes, et non les sites d'agence de voyage.
Voici mes commentaires : SWISS : ce site vient d'etre refait. Désormais, lorsque vous selectionnez "recherche par tarif", un tableau vous donne la liste des vols par jour (avec recherche +/- 3 jours possibles), avec pour chaque vol la liste des prix disponibles par ordre croissant : Economy Saver, Economy, Economy Flexible, Business Flexi, Business, First. La selection d'un tarif entraine l'affichage en bas de la page des conditions tarifaires : franchise bagage, classe de reservation, conditions de rembourssement/modification, ainsi que miles obtenus. Tous les tarifs sont disponibles d'un seul coup d'oeil, et cela permet de se "surclasser" pour obtenir plus de miles, par exemple d'Economy Saver (125 miles en europe ou 50% en long courrier) à Economy (750 miles ou 100% en long courrier). La comparaison entre les vols et les jours est tres aisée. Les tarifs proposés sont aller puis sur une deuxieme page retours, les prix affichés étant par vol TTC. De plus, l'option "miles calculator" donne le nombre de miles acquis pour chaque vol. Je trouve ce site tres bien fait, probablement le mieux des sites proposés. LUFTHANSA : un peu le meme systeme en moins elaboré. En selectionnant les dates, un tableau à double entrée donne le meilleur tarif selon la date aller/retour. Une fois la date selectionnée, la deuxieme page affiche les vols et prix. Les prix sont affichés en haut de la page, il suffit de selectionner le tarif pour que les vols qui y sont accessibles s'affichent en surbrillance. De plus, les vols aller et retour sont sur la meme page, assez pratique. Cependant il n'y a pas de comparaison entre les classes de voyage, ni d'un jour à l'autre ou il faut revenir à la page précédente. La fonction miles calculator est aussi disponible. AUSTRIAN : C'est un peu un "mix" entre le site swiss et lufthansa. Parfois les prix sont donnés comme sur le site swiss, la liste des prix pour un vol, mais par contre dans une seule classe de reservation, parfois sous forme de tableau à double entrée comme sur le site Lufthansa. Une fois le choix des vols, un encart sur le coté droit décrit tous les tarifs avec leurs conditions. D'autres fois, le choix des vols est proposé selon une liste, et ce n'est qu'une fois selectionné les vols qu'on voit le prix et la comparaison des tarifs est moins aisée. Le hic est que les trois versions semblent s'afficher, non au choix, mais de facon pré selectionnée selon la provenance/destination choisie. L'option miles calculator aussi disponible. AIR FRANCE : On peut choisir le jour en fonction du meilleur tarif proposé ce jour la, puis le vol en fonction du tarif proposé sur le vol choisi. Cependant, je regrette que les pages soient trop "séparées", une page pour chaque demande ! Ce qui équivaut à 5 pages pour obtenir un tarif aller retour. De plus l'affichage du nombre de miles ne se fait qu'a la fin, de meme que les conditions tarifaires. La gamme des prix etant relativement claire pour la france (Evasion J-42, J-30, J-21...), on pourrait trouver une solution affichant pour chaque vol l'ensemble des tarifs avec leurs conditions et le nombre de miles offerts ! Cette petite évolution, combinée à une baisse du nombre de pages (2 semble ideale) rendrait le site encore plus attractif. EASYJET : c'est du low cost... Mais les conditions tarifaires etant les memes pour tous les tarifs et aucun miles n'etant disponible, la présentation est plus simple. Une fois la date choisie, apparait sur la meme page les vols disponibles pour le jour selectionné et à +/- 1 jour. L'option "vue calendrier" affiche les tarifs disponibles par jour à +/- 1 semaine. Le hic est que les tarifs sont indiqués HT... la deuxieme page donne les tarifs TTC mais en rajoutant les frais annexes (bagages, commissions de carte bancaire) le tarif definitif n'est pas affiché de suite ! Cependant avec un peu d'habitude on s'y attend RYANAIR : c'est du low cost aussi... Une fois choisi la ligne et la date, s'affiche sur une page le prix HT du vol aller puis du vol retour. Pour avoir une vue à qques jours pres, il faut cliquer sur "PREV.DAY"/"NEXT DAY" pour chaque vol. Il n'y a pas de vue d'ensemble. La deuxieme page donne le prix TTC, la troisieme donne le prix des assurances (pas simple de selectionner hors assurance, il faut chercher) et des bagages (4.50 EUR piece) : par contre, si il y a 0 bagage, il donne automatiquement l'option EMBARQUEMENT EXPRESS à 3 EUR piece !! Il faut alors chercher le bouton "supprimer" pas facilement trouvable !! De plus, si vous selectionner "hors assurance" et "hors embarquement express", le site demande des confirmations... le passager non averti aura tendance à revenir sur son choix. Enfin la page suivante donne le prix des commissions (pas tres transparante)... soit 2, 50 EUR par vol et par passager !! Question... les commissions de carte bancaire ne sont elles pas plutot facturées au commercant selon la valeur de la transaction ?? En clair, un site qui reflete l'image de cette compagnie... à éviter, pas serieuse et un piege à arnaque !! AIR BERLIN : de meme que DBA et NIKI. Selection du vol aisé sur une carte interactive et calendrier. La page suivante donne de suite la liste des vols avec leur prix hors taxe, aller d'un coté, retour de l'autre, et en bas le détail des taxes, le prix total par vol et en bas de la page le prix total de la reservation ! En une page tout est affichée !! pas mal !! Le seul bémol : la selection est affichée à qques jours (selon les destinations) et il n'y a pas de séparation par jour, juste un affichage en liste chronologique. De plus est de suite affiché le nombre de miles gagnés (et oui, Air Berlin a un programme de fidélité, TOP BONUS !) GERMANWINGS : le low cost de Lufthansa. Un peu le meme concept que Air Berlin présenté différemment : liste des vols aller avec leur prix HT puis retour HT sur la meme page, en liste mais sans séparation de date, la deuxieme page donne directement le prix TTC !! La page est un peu moins chargée, plus colorée et la police plus visible. BRITISH AIRWAYS : un peu le meme style qu'Air France, mais avec selection du jour puis du vol avec aller ET retour sur la meme page ! conditions tarifaires expliquées avec le tarif TTC sur la troisieme page, par contre peu d'information sur les miles.
Voila une premiere comparaison des sites. Ce n'est pas exhaustif bien sur... ca ne le sera jamais.
Je trouve la site SWISS le plus elaboré. Proposer directement au passager la gamme de prix est assez transparant, les passagers pouvant etre "incités" a choisir directement un tarif plus elevé pour avoir un peu plus de souplesse (modification annulation) ou de miles. La difference etant parfois minime entre les tarifs. Ca peut permettre également à la compagnie de vendre des billets "un peu" plus cher, a des passagers acceptant de payer ces suppléments, alors qu'ils ne l'auraient pas fait sinon : 30 EUR de plus pour passer de 125 à 750 miles peut etre attracif ! (exemple trouvé sur un vol BSL NCE en aller simple)
Le site Air France est un peu léger, par exemple pas de possibilité de choisir un tarif type Evasion J-21 au lieu de J-30 pour avoir un peu de miles et de souplesse. Il ne donne que le meilleur tarif, ou alors le tarif totalement flexible (plein tarif) selon le choix effectué.
De plus les compagnies Miles & More (LX LH OS) donnent rapidement l'information du nombre de miles total (meme si en cas de vol en Code Share ce n'est pas toujours affiché, mais dans ce cas un passage apparait).
Coté low cost, les sites des compagnies allemandes sont bien faits (meme c'est plus du tarif modéré que du vrai low cost), le site Easyjet etant tres bien fait et pratique. Juste dommage que ces sites continuent à donner le tarif HT... Par contre, coté ryanair, n'ayez pas peur des supplément quasi obligatoires, des commissions farfelues et autres !!!
Il serait interessant d'alimenter ce sujet avec d'autres sites d'autres compagnies, et des avis, peut etre different du mien, sur les differents sites !!!
Où partir 8/10 jours en Europe? English translation pending
Hello,
etant en congés debut avril, j'aurai aimé partir qqpart histoire de changer d'air !!!
donc j'voulais des idées pour 8-10 jours et surtout pour pas trop cher car c''est ric rac en pognon !!😕
alors j'pensais à un pays européen ou la vie n'est pas tres cher pour nous riches francais que nous sommes! 😏
voilà, si qq1 veut m'aider ou me faire part de ses expériences !! A+
etant en congés debut avril, j'aurai aimé partir qqpart histoire de changer d'air !!!
donc j'voulais des idées pour 8-10 jours et surtout pour pas trop cher car c''est ric rac en pognon !!😕
alors j'pensais à un pays européen ou la vie n'est pas tres cher pour nous riches francais que nous sommes! 😏
voilà, si qq1 veut m'aider ou me faire part de ses expériences !! A+
Cinq jours à Cracovie début avril 2007 English translation pending
bonjour à tous
Je vais être à Cracovie du 8/04 au 12/04. Je suis preneur de tout conseil pour l'hébergement, les visites, les transports ...Enfin toute les infos qui font la richesse de ce forum.
remerciements par avance
Je vais être à Cracovie du 8/04 au 12/04. Je suis preneur de tout conseil pour l'hébergement, les visites, les transports ...Enfin toute les infos qui font la richesse de ce forum.
remerciements par avance
Le "Prague Card"? English translation pending
Bonjour !
Quelqu'un a t-il déjà utilsé cette carte ? Est-ce réellement rentable ?
Le transfert entre l'aéroport et le centre ville est -il inclus ?
Vous remerciant !
@+
Quelqu'un a t-il déjà utilsé cette carte ? Est-ce réellement rentable ?
Le transfert entre l'aéroport et le centre ville est -il inclus ?
Vous remerciant !
@+
Réseaux ferroviaires en Europe de l'Est English translation pending
salut!
j'aimerais savoir comment sont les réseaux ferroviaires en Europe de L'Est ?es-ce chère ? lent ? etc...
merci!
j'aimerais savoir comment sont les réseaux ferroviaires en Europe de L'Est ?es-ce chère ? lent ? etc...
merci!
Votre itinéraire Paris-Moscou English translation pending
Bonjour
Je prepare un petit voyage de quelques mois qui commence par une traversee de l'Europe. Le but est d'arriver a Moscou dans un premier temps pour prendre ensuite le transsiberien.
Je compte partir en juillet prochain, et passer 4 a 6 semaines pour rejoindre Moscou, eventuellement en voiture. Et la... l'embarras du choix: La voie du nord Amsterdam - Copenhague - Stockholm - Helsinki - St Petersbourg? Interessant en partant l'été pour profiter des nuits blanches, mais sûrement pas la plus économique La variante Berlin - Pays baltes - St Petersbourg Le circuit sud jusqu'à Istambul puis traversee de la mer noire jusqu'a Odessa et remontee par Kiev
etc etc...
Si vous avez expérimenté une partie du circuit, ou simplement une bonne expérience avec un des pays a traverser ça m'intéresse. Egalement si vous avez des idées sur les problèmes de visas et de traversées (Belarus? Ukraine? etc....), sur le droit ou non de vendre sa voiture en arrivant a Moscou ou en cours de route etc...
merci!
Voyage en Europe de l'Est en août 2007 English translation pending
Bonjour à tous..
Au mois d'Août 2007 je prévois un voyage en Europe de l'est, le projet est tout neuf.
A prioris ce serait un périple d'une quinzaine de jours avec quelques étapes : (au dép. de Metz en Lorraine) Berlin Zielona Gora en Pologne Prague Bratislava Budapest
Nous souhaiterions plutôt voyager en train / transports en commun. Bien évidemment les étapes de sont pas focalisées dans nos esprits, il fallait bien démarrer le projet par quelque chose :)
En tous les cas, j'en appel à vous, merveilleux voyageurs pour nous faire partager vos expériences, conseils et autres tuyaux...
Par avance mille mercis Fred.
A prioris ce serait un périple d'une quinzaine de jours avec quelques étapes : (au dép. de Metz en Lorraine) Berlin Zielona Gora en Pologne Prague Bratislava Budapest
Nous souhaiterions plutôt voyager en train / transports en commun. Bien évidemment les étapes de sont pas focalisées dans nos esprits, il fallait bien démarrer le projet par quelque chose :)
En tous les cas, j'en appel à vous, merveilleux voyageurs pour nous faire partager vos expériences, conseils et autres tuyaux...
Par avance mille mercis Fred.
Principe du billet d'avion "stand by"? English translation pending
Bonjour,
Mon ami est au Maroc, il aimerait rentrer demain en France. J'ai entendu dire que l'on pouvait aller à l'aéroport le jour même et acheter un billet dit "stand by" c'est à dire que l'on attend qu'une place se libère pour prendre le vol qui nous convient (si j'ai bien compris).
Quelqu'un a déjà t'il utiliser ce genre de procédé? Comment ça se passe?
Les prix sont-ils vraiment intéressants?
Merci pour vos réponses.
Mon ami est au Maroc, il aimerait rentrer demain en France. J'ai entendu dire que l'on pouvait aller à l'aéroport le jour même et acheter un billet dit "stand by" c'est à dire que l'on attend qu'une place se libère pour prendre le vol qui nous convient (si j'ai bien compris).
Quelqu'un a déjà t'il utiliser ce genre de procédé? Comment ça se passe?
Les prix sont-ils vraiment intéressants?
Merci pour vos réponses.
Tour de l'Europe en octobre English translation pending
Bonjour, je suis peruvienne, 30 ans, j'entreprend un voyage en Europe à l'automne 2006. je veux faire le tour de l'Europe en 20 jours .
Je veux TOUT voir, je rêve de visiter l'Europe, mais je ne sais pas si le faire seul ou prendre un tour.
voici les villes que j'ai planifié visiter:
Madrid, Barcelone Florence Rome Venise Berlin ou Munich ? Paris Londres
Je ne veux pas visiter tous les musées de la ville, mais je veux voir les lieux historiques, les immanquables, je m'intéresse aux rues, aux gens, aux cafés et aux bars, à l'atmosphère générale...... Où est-ce que je devrais passer le plus de temps?
Est ce qu'est facile de prendre un tour dans la même ville ? ou il est mieux de voyager avec tour depuis ici ? Est ce qu'est dangereux voyager seule ? Combien cout un hôtel non très cher par jour ? et le déjeuner ?
j'attend vos commentaires...
Merci BEAUCOUP
Madrid, Barcelone Florence Rome Venise Berlin ou Munich ? Paris Londres
Je ne veux pas visiter tous les musées de la ville, mais je veux voir les lieux historiques, les immanquables, je m'intéresse aux rues, aux gens, aux cafés et aux bars, à l'atmosphère générale...... Où est-ce que je devrais passer le plus de temps?
Est ce qu'est facile de prendre un tour dans la même ville ? ou il est mieux de voyager avec tour depuis ici ? Est ce qu'est dangereux voyager seule ? Combien cout un hôtel non très cher par jour ? et le déjeuner ?
j'attend vos commentaires...
Merci BEAUCOUP
Hébergement à prix modique à Avignon (France) English translation pending
bonjour à tous,
J'ai commencé mon voyage de 10 semaines en Europe. Je suis même rendu à la moitié déjà . J'ai vu Londres, Amsterdam, Bruxelles, Berlin, Munchen, Strasbourg, Paris, Tours, Blois. Je suis présentement à Barcelone . Mes prochaines destinations Pyrénées Orientales (Perpignan, le train jaune jusqu'à Latour de Carol, Toulouse, Carcassone, un chateau Cathares ( mais lequel quand on utilise le transport en commun?) ensuite la Provence Arles, Les Baux de Provence, St-Remy. Ensuite j''envisage de passer quelques jours ( 2 ) à Avignon début juillet mais pas d'auberge de jeunesse à Avignon dans mes moteurs de recherche. J'ai trouvé es coordonnées du YMCA mais il semble n'offrir que des séjours à thème. Quelqu'un parmi vous peut-il m'aider à trouver un hébergement bon marché ? Merci à vous.
Ensuite j'irai à Aix, Manosque, Palud sur Verdon, Cassis et Marseille. Si vous avez des conseils, des commentaires à faire sur mon parcours.. soyez les bienvenus. Je voyage solo donc si quelqu'un veut se joindre à moi... faites signe. Au plaisir de partager mes photos à mon retour.
Top 5 des meilleurs plans en camion English translation pending
Bonjour
j'entame une discussion sur vos pays préférés pour voyager en camion,
les meilleurs sites pour se poser
( pas de camping et pas de parking réservés de camping-caristes)
les endroits tranquilles,
les rencontres avec les populations locales,
l'absence de police!!!!!
On est resté un an sur la route, et voici nos pays préférés : 1-Turquie La population est trés accueillante, avec un réel sens de l'hospitalité. Des sites magnifiques ou se poser, notamment la côte turquoise et la Cappadoce. La cappadoce : un site féerique, peu habité, protégé, parfait pour poser le camion et faire des balades. Un bémol pour Istanbul, le seul endroit ou se poser est à l'extérieur des remparts, et des mecs on essayé d'ouvrir le camion 2 nuits de suite, pas méchant mais fatiguant... Des fontaines d'eau de partout et même des douches gratuites
2-Portugal La population est aussi trés accueillante Il y a aussi des sites magnifiques ou se poser, notamment l'alentejo. Pour les montagnards, ne passez pas à coté de la serra de estrella. A noter les douches municipales et les lavoirs dans chaque villages.
3-Sicile Un petit pays paisible et accueillant, à 1000 lieues de la réputation des siciliens et des italiens en général. Evitez tout de même l'été, il fait trés trés chaud!!!
4-Roumanie Un vrai voyage dans le temps, des campagnes délirantes, des gens intrigués Préparez vous à rouler à 50km/h, il faut éviter les poules, faire attention aux petit vieux avec leurs vaches, aux familles de rom sur les carioles, etc... Un bémol sur les chauffards et les flics corrompus.
5-Andalousie Le parc naturel de Cabo de Gata est trés agréable, mais à partir de mars, les flics dégage tout le monde. La côte Atlantique est plus tranquille, mais plus humide. Et pour les initiés, ne ratez pas le Dragon Festival!!!!!!!
Voila, Si vous voulez en savoir plus, contactez nous!!!!😄 Lors de nos périples, nous évitons autant que possible les villes, nous avons tout de même bien apprécié Berlin est, haut lieu de travellers.🤪 Et maintenant, à vos plumes, on attend vos réponses. Les freepouilles on the road.
On est resté un an sur la route, et voici nos pays préférés : 1-Turquie La population est trés accueillante, avec un réel sens de l'hospitalité. Des sites magnifiques ou se poser, notamment la côte turquoise et la Cappadoce. La cappadoce : un site féerique, peu habité, protégé, parfait pour poser le camion et faire des balades. Un bémol pour Istanbul, le seul endroit ou se poser est à l'extérieur des remparts, et des mecs on essayé d'ouvrir le camion 2 nuits de suite, pas méchant mais fatiguant... Des fontaines d'eau de partout et même des douches gratuites
2-Portugal La population est aussi trés accueillante Il y a aussi des sites magnifiques ou se poser, notamment l'alentejo. Pour les montagnards, ne passez pas à coté de la serra de estrella. A noter les douches municipales et les lavoirs dans chaque villages.
3-Sicile Un petit pays paisible et accueillant, à 1000 lieues de la réputation des siciliens et des italiens en général. Evitez tout de même l'été, il fait trés trés chaud!!!
4-Roumanie Un vrai voyage dans le temps, des campagnes délirantes, des gens intrigués Préparez vous à rouler à 50km/h, il faut éviter les poules, faire attention aux petit vieux avec leurs vaches, aux familles de rom sur les carioles, etc... Un bémol sur les chauffards et les flics corrompus.
5-Andalousie Le parc naturel de Cabo de Gata est trés agréable, mais à partir de mars, les flics dégage tout le monde. La côte Atlantique est plus tranquille, mais plus humide. Et pour les initiés, ne ratez pas le Dragon Festival!!!!!!!
Voila, Si vous voulez en savoir plus, contactez nous!!!!😄 Lors de nos périples, nous évitons autant que possible les villes, nous avons tout de même bien apprécié Berlin est, haut lieu de travellers.🤪 Et maintenant, à vos plumes, on attend vos réponses. Les freepouilles on the road.
Quelle devises en Roumanie? English translation pending
Bonjour, en recherchant le prix de l'essence en roumanie que celui-ci était d'environ 3, 42 RON, et comme taux de change, je trouve la devise roumaine pour le prix d'un millième de confetti d'€.Ou bien les carburants sont vraiment bon marché, ou alors la monnaie roumaine a été réevaluée à une "conversion moins kilométriques".
Merci pour vos réponses.
Merci pour vos réponses.
Tour de l'Europe en 2 mois: réalisable ou pas? English translation pending
Bonjour, je suis québécoise, 19 ans, j'entreprend un voyage en Europe à l'automne 2006. Je fais les vendanges en France en septembre, puis je fais le tour de l'Europe en 2 mois, 2 mois et demi (jusqu'à ce que je n'aie plus d'argent :p), puis je m'installe à Dublin pour quelques mois trouver un travail et tout...
Je veux TOUT voir, je rêve de visiter l'Europe, voici l'itinéraire que j'ai planifié:
Départ de la région de Bordeaux... Madrid 2 jours Lisbonne 2 jours Barcelone 7 jours Marseille 2 jours Florence 3 jours Rome 7 jours Athènes et îles grecques 7 jours Venise 2 jours Genève 2 jours Munich 3 jours Berlin 5 jours autre ville allemande? 2 jours Amsterdam 3 jours Bruxelles 3 jours Paris 7 jours Londres et autre ville anglaise? 7 jours Dublin
Total : environ 64 jours
Je ne suis pas du genre à visiter tous les musées de la ville, mais je veux voir les lieux historiques, les immanquables, je m'intéresse aux rues, aux gens, aux cafés et aux bars, à l'atmosphère générale... Je veux avoir le temps d'en profiter...
Est-ce que j'essaie d'en faire trop? Est-ce que 2-3 jours pour visiter une ville c'est assez? Est-ce que je vais être toujours en train de courir? Est-ce que pour les distances c'est irréaliste?
J'ai bien peur que la réponse soit oui, mais j'attend vos commentaires...
Qu'est-ce que je devrais couper? Où est-ce que je devrais passer le plus de temps?
Merci BEAUCOUP :D
Départ de la région de Bordeaux... Madrid 2 jours Lisbonne 2 jours Barcelone 7 jours Marseille 2 jours Florence 3 jours Rome 7 jours Athènes et îles grecques 7 jours Venise 2 jours Genève 2 jours Munich 3 jours Berlin 5 jours autre ville allemande? 2 jours Amsterdam 3 jours Bruxelles 3 jours Paris 7 jours Londres et autre ville anglaise? 7 jours Dublin
Total : environ 64 jours
Je ne suis pas du genre à visiter tous les musées de la ville, mais je veux voir les lieux historiques, les immanquables, je m'intéresse aux rues, aux gens, aux cafés et aux bars, à l'atmosphère générale... Je veux avoir le temps d'en profiter...
Est-ce que j'essaie d'en faire trop? Est-ce que 2-3 jours pour visiter une ville c'est assez? Est-ce que je vais être toujours en train de courir? Est-ce que pour les distances c'est irréaliste?
J'ai bien peur que la réponse soit oui, mais j'attend vos commentaires...
Qu'est-ce que je devrais couper? Où est-ce que je devrais passer le plus de temps?
Merci BEAUCOUP :D
Informations sur le Tadjikistan English translation pending
bonjour a tous.
quelqu'un disposerait-il de niouzes fraiches au sujet des points suivants:
>qu'en est-il du permis GBAO?
est-ce qu'il existe toujours et si malheureusement oui, comment et a quel prix s'obtient-il?
>y'a-t'il moyen de se servir de sa carte visa pour avoir du cash?
>kesskiss se dit de beau au sujet de l'obtention du visa chinois a dushanbe?
et: y'a-t'il un visa de transit? combien de temps, combien de sous, blablabla.
une autre question qu'a rien a voir avec le tadjikistan, mais bon, on va pas se priver: peut-on obtenir le visa pakistanais a partir de la ville chinoise de kashgar? des fois que...
voila, un grand merci et a bientot.
une autre question qu'a rien a voir avec le tadjikistan, mais bon, on va pas se priver: peut-on obtenir le visa pakistanais a partir de la ville chinoise de kashgar? des fois que...
voila, un grand merci et a bientot.
Moyens de transport en Europe de l'Est? English translation pending
Bonjour tout le monde, j'ai toutes les misères du monde à trouver les prix pour voyager en Europe de l'est. Que ce soit par train ou par bus, je n'arrive définitivement pas à trouver les informations nécessaires. Voici mon itinéraire :
(Allemagne) Frankfurt - Leipzig - Berlin... (Pologne) Poznan - Gnansk - Varsovie - Cracovie ... (Slovaquie) Les Carpates - Bratislava ... (Rep. Tchèque) Prague ...(Croatie) ?... Italie-Espagne-Portugal (on en reparlera plus tard)
Question no.1 : Quel est le moyen de transport le plus abordable dans ces pays et svp, essayez de m'indiquer les prix.
Question no.2 : Quel itinéraire me suggérez-vous pour passer de la Pologne à la Croatie (a-Tchéquie - Slovaquie - Hongrie - Croatie) ou (b- Slovaquie - Tchéquie - Autriche ($$$) - Slovénie - Croatie)?
Merci beaucoup d'avance, toutes les informations seront d'une grande aide...
(Allemagne) Frankfurt - Leipzig - Berlin... (Pologne) Poznan - Gnansk - Varsovie - Cracovie ... (Slovaquie) Les Carpates - Bratislava ... (Rep. Tchèque) Prague ...(Croatie) ?... Italie-Espagne-Portugal (on en reparlera plus tard)
Question no.1 : Quel est le moyen de transport le plus abordable dans ces pays et svp, essayez de m'indiquer les prix.
Question no.2 : Quel itinéraire me suggérez-vous pour passer de la Pologne à la Croatie (a-Tchéquie - Slovaquie - Hongrie - Croatie) ou (b- Slovaquie - Tchéquie - Autriche ($$$) - Slovénie - Croatie)?
Merci beaucoup d'avance, toutes les informations seront d'une grande aide...
Rassemblement cellules amovibles à Beauduc (France) English translation pending
bonjours à tous,
globetroters proposait il y à quelques mois un rassemblement à Beauduc en Camargue, puis plus rien sur le forum, celà se fait-il? sinon, je relance l'idée, c'est un lieu encore sauvage pour l'instant et magnifique, ce lieu se prête tout à fait à une rencontre comme celle là, ceux qui ne connaissent pas en reviendront enchantés.L'effort, pour ceux qui viennent du nord en vaut la peine!la date la mieux adaptée serait celle du week end de Pâques, moins de monde qu'au 1er mai.Cette date n'arrangara pas tout le monde, mais il en faut une.serez-vous là?
Invitation officielle pour l'obtention du visa pour le Tadjikistan English translation pending
Bonjour,
j'aimerais me rendre au Tadjikistan, mais il faut une invitation officielle pour avoir le visa. Action-Visa n'en propose pas. Savez vous comment on peut en obtenir une rapidement?
merci pour l'info
fp
Transsibérien Moscou-Pekin English translation pending
Salut, voyageurs, un ou des petits conseils sur le trajet Moscou-pekin...en train bien sûr!
Si vous avez des prix (de billets)...ou des sites à me conseiller...
Merci bien...une fois
Train ou avion pour aller en Mongolie? English translation pending
kel es t le meilleur moyen de transport pour aller en mongolie de paris??en tps de trajeten coup du billetpour voir le paysage???.....
si qlq1 peu m'aider a choisir
MERCI
Obtention du visa birman à Bangkok le samedi? English translation pending
Dans différentes posts précédent j'ai vu qu'on pouvait obtenir le visa pour la Birmanie en 24h à Bangkok. Si on arrive le samedi, cela est-il également possible ou faut-il attendre jusqu'au lundi pour commander que les institutions soient ouvertes?
De Belgique, il y a apparemment moyen d'avoir le Visa en envoyant passeport et argent cash a l'ambassade à Berlin (c'est ce qu'ils m'ont dit de faire quand j'ai appelé) Je suis pas très rassurée d'envoyer des passeports par courrier. Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait? Y a t il un risque de ne pas le récupérer?
Merci pour vos conseils,
Carole
De Belgique, il y a apparemment moyen d'avoir le Visa en envoyant passeport et argent cash a l'ambassade à Berlin (c'est ce qu'ils m'ont dit de faire quand j'ai appelé) Je suis pas très rassurée d'envoyer des passeports par courrier. Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait? Y a t il un risque de ne pas le récupérer?
Merci pour vos conseils,
Carole
Transporter le vélo dans le transsibérien English translation pending
Salut,
Est ce que certains d entree vous ont déjà pris le transsibérien avec un vélo. En fait je dois rentrer d ulan ude jusqu a moscou en prenant le velo dans le train, et je n ai pas trouvé d info...
Est ce possible? Faut il payer un supplément? Est ce que le velo est dans un endroit safe? Et sin non, est ce qu un tovaritch russe pourrait m indiquer si il est possible de revendre le velo sur place?
Toute info est bienvenue...
Tibo
Est ce que certains d entree vous ont déjà pris le transsibérien avec un vélo. En fait je dois rentrer d ulan ude jusqu a moscou en prenant le velo dans le train, et je n ai pas trouvé d info...
Est ce possible? Faut il payer un supplément? Est ce que le velo est dans un endroit safe? Et sin non, est ce qu un tovaritch russe pourrait m indiquer si il est possible de revendre le velo sur place?
Toute info est bienvenue...
Tibo
De la France à la Lettonie... English translation pending
Salut!
J'ai vu qu'il y avait des tourdeuropistes, alors p'tet que qqun pourra m'aider.
Je compte rejoindre la Lettonie depuis la France en vélo, et j'me demandais combien de bornes y'a et combien de temps il faudrait compter grossomodo en ayant une bonne condition physique et en traçant, pis si zavez des infos/conseils (genre lieux à pas ratter/éviter etc) je suis prenneur!
Pis si personne à fait ce trajet là, ca m'interesserait d'avoir des infos/conseils les traversée de l'allemagne, de la pologne et de la littuanie (et pis de la lettonie jusqu'à Riga tant qu'on y est)
Merki!
J'ai vu qu'il y avait des tourdeuropistes, alors p'tet que qqun pourra m'aider.
Je compte rejoindre la Lettonie depuis la France en vélo, et j'me demandais combien de bornes y'a et combien de temps il faudrait compter grossomodo en ayant une bonne condition physique et en traçant, pis si zavez des infos/conseils (genre lieux à pas ratter/éviter etc) je suis prenneur!
Pis si personne à fait ce trajet là, ca m'interesserait d'avoir des infos/conseils les traversée de l'allemagne, de la pologne et de la littuanie (et pis de la lettonie jusqu'à Riga tant qu'on y est)
Merki!
Région de Mecklembourg-Poméranie (Allemagne) English translation pending
Salut !
Voilà, je me demandais si certains d'entre vous connaissait la région du Meckembourg-Poméranie en Allemagne, y avait déjà séjourné et ce que vous en pensez ?
En fait j'y suis depuis janvier et je rentre en Suisse dans 3 semaines, mais je suis curieuse d'échanger mes impressions avec d'autres.
Pour ceux qui connaissent pas, n'hésitez pas à y passer vos prochaines vacances. On y pense pas toujours, mais on peut aussi se baigner dans la Mer Baltique (et pas seulement dans la Méditerranée ou dans les Caraïbes 😛). La région est très nature, grands espaces, belles îles, vieilles villes hanséatiques, architecture briques rouges gothiques, longues plages des sables et un vrai paradis pour le balade à vélo (très plat !). Malheureusement, ce coin d'Allemagne souffre du chômage (plus de 20%) et reste encore très marqué par l'ère soviétique, mais ça n'empêche pas que c'est une destination que je conseille.
Au plaisir de lire vos commentaires !
Valérie
Voilà, je me demandais si certains d'entre vous connaissait la région du Meckembourg-Poméranie en Allemagne, y avait déjà séjourné et ce que vous en pensez ?
En fait j'y suis depuis janvier et je rentre en Suisse dans 3 semaines, mais je suis curieuse d'échanger mes impressions avec d'autres.
Pour ceux qui connaissent pas, n'hésitez pas à y passer vos prochaines vacances. On y pense pas toujours, mais on peut aussi se baigner dans la Mer Baltique (et pas seulement dans la Méditerranée ou dans les Caraïbes 😛). La région est très nature, grands espaces, belles îles, vieilles villes hanséatiques, architecture briques rouges gothiques, longues plages des sables et un vrai paradis pour le balade à vélo (très plat !). Malheureusement, ce coin d'Allemagne souffre du chômage (plus de 20%) et reste encore très marqué par l'ère soviétique, mais ça n'empêche pas que c'est une destination que je conseille.
Au plaisir de lire vos commentaires !
Valérie
Avion Ulan Bataar / Paris? English translation pending
Salut
Pour info..
Est ce que qqun saurait s'il existe des vols UB/Paris prenables sur place? Si oui ca couterait environ dans les combiens?
Merci :)
Pour info..
Est ce que qqun saurait s'il existe des vols UB/Paris prenables sur place? Si oui ca couterait environ dans les combiens?
Merci :)
Billet d'avion Paris - Ho Chi Minh English translation pending
Bonjour,
Je cherche un billet d'avion pas cher pour aller au Vietnam (Ho Chi Minh). Départ début août. Retour fin décembre.
Je suis prêt à faire une partie du chemin par voie terrestre si le prix en vaut la peine (ex : atterir à Bangkok, Phnom Penh, Hanoi...) ou partir depuis un aeroport autre que Paris en Europe (Londres, Francfort, Berlin...).
Pour l'instant je ne trouve rien en dessous de 1000€.
Merci de m'aider si vous avez trouvé moins cher.
Je cherche un billet d'avion pas cher pour aller au Vietnam (Ho Chi Minh). Départ début août. Retour fin décembre.
Je suis prêt à faire une partie du chemin par voie terrestre si le prix en vaut la peine (ex : atterir à Bangkok, Phnom Penh, Hanoi...) ou partir depuis un aeroport autre que Paris en Europe (Londres, Francfort, Berlin...).
Pour l'instant je ne trouve rien en dessous de 1000€.
Merci de m'aider si vous avez trouvé moins cher.
Transport en Europe English translation pending
Bonjour a tous!
Je pars faire un grand tour d'Europe de Mai a Aout (environ 4 mois) et je me demandais quel est le moyen le plus economique pour se deplacer entre les pays et a l'interieur de ceux-ci. J'ai entendu parle de l'eurailpass mais je trouve que c'est assez dispendieux. Une amie m'a parle de passe de bus... Quoi choisir, ou se procurer? Que me conseillez-vous??
Je pars faire un grand tour d'Europe de Mai a Aout (environ 4 mois) et je me demandais quel est le moyen le plus economique pour se deplacer entre les pays et a l'interieur de ceux-ci. J'ai entendu parle de l'eurailpass mais je trouve que c'est assez dispendieux. Une amie m'a parle de passe de bus... Quoi choisir, ou se procurer? Que me conseillez-vous??
France-Russie en train English translation pending
Bonjour !
A 2, nous aimerions faire Paris-Moscou, Moscou-Saint Pétersbourg puis Saint-Pétersbourg-Paris en train vers août-septembre 2004. Or une agence spécialisée dans les pays de l'est nous l'a fortement déconseillé (agressions, vols...). Est-ce parce qu'elle ne vend que des forfaits avion + hôtel ou y a t'il un réel danger ?
Merci pour vos réponses et vos conseils.
Aline
A 2, nous aimerions faire Paris-Moscou, Moscou-Saint Pétersbourg puis Saint-Pétersbourg-Paris en train vers août-septembre 2004. Or une agence spécialisée dans les pays de l'est nous l'a fortement déconseillé (agressions, vols...). Est-ce parce qu'elle ne vend que des forfaits avion + hôtel ou y a t'il un réel danger ?
Merci pour vos réponses et vos conseils.
Aline
Revision of Regulation 261/2004 (passenger rights in Europe)
Hello,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,