Results for "Genève+et+hébergement+|+9+>+232"

Bonjour à tous, Je souhaite partir à Lisbonne 1 semaine en Août 2011, du coup je regarde de temps en temps si les réservations pour les vols Genève-Lisbonne pour le mois d'Août sont ouvertes (ça aide à patienter !), en me disant que de toute façon elles ne le seront pas avant février-mars 2011 ... Et là surprise hier en regardant aux dates qui m'intéressent, les billets sont en vente ! Seulement c'est plutôt cher pour EasyJet je trouve : ca donne du 30-50€ pour l'aller (bon ça normal, bien que tout le reste de l'année on puisse en trouver à 22e) par contre pour le retour ça grimpe à pas mois de 117€ pour tous retour (donc Lisbonne-Genève) avant le 30 Août !! Cela me parait bizarre car tout le reste de l'année le prix est quasi le même que pour l'allée à savoir 30-50€ ... Pour ceux qui ont un peu l'habitude de cette compagnie, vous en pensez quoi de ces prix là ? Dois-je attendre encore le début de l'année pour réserver en espérant des tarifs moins élevés ? Au risque que cela n'arrive pas et que les prix grimpent encore ... ? Vraiment ça m'embète car nous avons un budget assez restreint (nous sommes étudiants) et nous ne comptions pas mettre autant dans les billets d'avion ... Merci d'avance pour vos réponses !

bonsoir à toutes et tous,

en cherchant la liste des jours fériés en Suisse, je tombe sur un tableau avec "jours fériés" et "jours chômés". quelle différence vous faites entre ces deux dénominations?

par exemple demain 11 novembre, en France, c'est férié et par conséquent chômé puisqu'on ne travaille pas.

😮

Bonjour à tous,

à 3 mois de notre futur départ, nous avons enfin nos dates de disponibilités et par conséquent une date potentielle de départ (mi-février 2011). Nous avons donc commencé à consulter des compagnies aériennes... un doute plane sur la possibilité de transporter nos vélos!!

1) AF, en agence, nous dit le contraire de son site web: le vélo est considéré comme un bagage supp = 55€ + sur taxe de 200€ car il dépasse les dimensions autorisées!!

2) TAM: il semblerait que nous puissions transporter 2X2 bagages de 20 ou 23kg sans frais supp?

...en résumé, rien est vraiment très clair!!

Pouvez-vous nous donner votre avis sur ce sujet SVP?

Nous partons de Paris pour Buenos Aires en février et cherchons à repartir 1 an après de lima pour Paris.

Autre problématique à résoudre: les agences ne savent pas nous donner un billet avec un retour 1 an après. Connaissez vous le moyen le plus adapté à notre pb? un A/R avec un R dans les 3 mois modifiable (date et lieu de retour), un billet open type "tour du monde"... ? (Et évidemment le moins cher possible!!😛)

D'avance merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Je suis étudiant français, et je vais voyager à sac à dos entre le 9 et le 24 Octobre, au départ de Montréal. Le voyage comprendra normalement Ottawa-Gatineau, Toronto, Niagara Falls et New York, pour retourner à Montréal. J'ai prévu de faire cela en bus Greyhound, je pense que c'est le moins cher. Ce message s'adresse particulièrement à tous ceux qui connaissent Toronto, ainsi que le trajet allant aux chutes du Niagara, et éventuellement les formalités de passage de la douane pour rentrer aux U.S.A.. Je voyage pour voir de beaux paysages ainsi que l'architecture, faire des rencontres, connaître l'histoire et la culture des lieux où je voyage. Y-a-t-il des endroits à ne pas manquer entre Ottawa et Toronto, puis entre Toronto et les chutes ? Savez-vous si l'auto-stop peut se faire dans ce coin ou s'il n'est pas recommandé ? Enfin, dois-je avoir des papiers spéciaux pour passer la frontière en bus, à part le passeport ?

Vos conseils me seront précieux, merci d'avance !

Jonas

Salutations ,

Je suis actuellement du coté d'annemasse et j aimerai faire les vendanges en Suisse ; J'ai passé de nombreux coup de fil mais peu de réponses en retour ; Si vous avez des plans du coté de genève ou du canton de vaud , n'hésitez pas a me les faire partager , cela pourrait peut etre bien m'aider ! je vous remercie d'avance pour vos réponses

Thibaut

voila tout est dans le titre , je cherche un vol pas trop cher pour aller a delhi , depuis geneve avec mon velo , en tout 30 kg de bagages , si y'en a qui connaisse merci

Bonjour à tous,

Je suis actuellement à la recherche de billets d'avion pas chers pour le Cambodge. Le hic c'est que je cherche un billet pour la période de Noël! He oui je sais que c'est la période la plus chère, mais je vais rendre visite à mon copain et je pense qu'il apprécierait qu'on passe les fêtes ensemble. Normalement je compte rester jusqu'à mi-février puisque j'espère trouver un stage là-bas (recherches en cours, si qqch à des conseils ne pas hésiter). J'y suis allée cet été de mi-juillet à mi-aout et je m'en suis sortie pour environ $1600 avec emirates et bangkok airways. Par contre j'ai du passer une nuit à bangkok et j'ai pas du tout apprécier donc j'aimerais éviter (en tout cas pour le recours). Donc voilà si vous avez des bonnes adresses de compagnies ou des sites internet pas chers ou encore d'autres conseils je vous en serait reconnaissante. ps: je suis à Genève mais je peux sans problème prendre l'avion au départ de Zurich (ce que j'ai fait quand j'y suis allée cet été)

Merci d'avance

Bonjour,

Je pars en week end à Bâle bientôt et je ne sais pas trop comment fonctionne le duty free. Je voulais savoir si je pouvais passer par la zone duty free au départ de Bâle en revenant en France pour ramener parfum et cigarettes ? Si oui, quelles sont les limites en quantité et en montant ?

Merci d'avance pour votre aide.

je part en octobre 2010, 2 semaine en israel et puis jordanie. je prend un vol genève - tel-aviv aller-retour. quelqun peut-il me renseigner consernant l'obtention des visas pour passer de jerusalem a amman et vise versa. En tenant compte que je dois rentrer une 2 éme fois en israel pour prendre mon vol retour. merci d'avance. enzo

John Muir et les parcs nationauxCet article est surtout un hommage à l'un des pionniers qui a, par sa ténacité et sa vision, compris qu'il fallait sauver certaines régions des Etats-Unis des effets d'une civilisation galopante.Quand vous visitez un parc, si bien organisé, ayez une pensée pour celui qui s'est battu pour garder ce lieu si magique. Quand vous entrez au Yosemite Park, n('oubliez pas que, sans John Muir, le parc n'existerait pas.Voyager de par le monde doit inclure ce genre de pensées envers celles ou ceux qui ont consacré leur vie à la défense de sites sacrés.Caltecor a choisi : l’île en deux est coupée. La plaine et le plateau sont à l’agriculture. La partie sauvage, par la faune occupée, S’étend au Nord : elle est refuge et sépulture   A tous les animaux qui librement s’ébattent, Chassent, tuent le gibier par instinct prédateur. Naturelle est leur mort : le froid, un coup de patte, Non la lâche visée dans un collimateur.   Celui qui s’aventure au risque de sa vie Est responsable seul de son vaillant retour. Sans armes et sans poudre, il n’a de sa survie Pas toujours le destin : qu’il regarde alentour :   Immense est la nature et l’homme par la ruse L’a souvent dominée et l’a même réduite A un charnier puant dont le spectacle accuse L’humanité de son exécrable conduite.   Le danger va de pair avec la vraie beauté. La profonde forêt révèle à tous moments D’admirables profils qu’il soit peine d’ôter, Si grand serait le risque, aux soupirs des amants.                                                           Caltecor 5127, Vision XI 2, André Girod 1978   Quel plus bel hommage pourrait être rendu à un seul homme qui, par sa vision, son action, sa témérité et sa persévérance, transforma l’Amérique dans les années 1870. Un nom à retenir : John Muir, véritable naturaliste et écologiste par sa façon de voir la nature et de vivre en son sein. « Only by going alone in silence, without bagage, can one truly get into the heart of the wilderness. All other travel is mere dust and hôtels and bagage and chatter. » ( C’est seul et  dans le silence, sans bagage, que l’on peut aller dans le cœur de la nature sauvage. Tout autre voyage n’est que poussière et hôtels et bagage et bavardages.)   Radicalement influencé par le poète écossais Robbie Burns dont il lisait souvent les œuvres, puis plus tard par Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson dont il avait une copie dans son sac, John Muir va s’enfoncer, loin de toute civilisation, dans la forêt profonde. Il rappelle, bien qu’il en ait vaguement entendu parler, le parcours du philosophe suisse, Jean Jacques Rousseau. Si je dis suisse, c’est qu’à l’époque de John Muir, Rousseau était considéré comme un philosophe suisse de Genève. L’idée de s’accaparer de son œuvre par les Français, n’a jamais convaincu les anglo-saxons de la véritable identité de Jean Jacques !   John Muir aurait bien pu écrire, tout comme Rousseau dans les «  Rêveries » : « Me voici donc seul sur la terre, n’ayant plus de frère, de prochain, d’ami, de société que moi-même. » Ou : «  Jamais je n’ai tant pensé, tant existé, tant vécu, tant été moi que dans les voyages que j’ai faits seul et à pieds. »   On est loin du raffut des hélicoptères, avions, équipes techniques,   cirque Barnum des écologistes reporters de notre époque : imaginez Hulot et Arthus Bertrand, Pernoud et bien d’autres sauver la nature sans leurs cinq étoiles, voyages première classe, 4X4 tonitruants et armada de véhicules ! Pauvre John Muir, qui sans un sou, a réussi à faire plus pour sauver la nature et défendre les vastes étendues sauvages de l’Amérique que ne feront jamais nos pieds-nickelés verts ! Avec ses seuls carnets, ses crayons, ses jambes et son courage, il s’est dressé contre tous et a gagné. Son influence restera à jamais gravée dans le cœur des Américains !   Ce fut surtout le pionnier dans le domaine de la préservation de la beauté de Yosemite.   Né en Ecosse en 1838, il émigra aux Etats-Unis à l’âge de onze ans (1849). Sa famille s’installa dans une ferme dans le Wisconsin : « Fountain Lake Farm ». Puis il alla à l’université du Wisconsin à Madison et eut son premier cours de botanique : «  Ce petit cours m’a envoûté et m’a fait voler par-delà les forêts et les prairies avec un enthousiasme sauvage. »   Pas à la Yann Arthus-Bertrand, en hélicoptère et en avion mais spirituellement sans pollution !   En 1868, il arrive dans une magnifique vallée qu’il veut explorer : Yosemite Valley. Il est simplement subjugué par la vue et l’émotion le prend au corps : «  Aucun temple construit de la main de l’homme ne peut être comparé à Yosemite. »  écrira-t-il dans son carnet de notes.   Mais les dangers rôdent : exploitation du bois, pâturages pour moutons qui détruisent tout sur leur passage, ignorance du grand public, cynisme et critiques des  scientifiques et des politiques. Alors il prend une plume virulente et s’élève contre ceux qui, pour un appât de gains, détruisent les arbres millénaires à coups de dynamite :   «  Any fool can destroy a tree.   Any fool can destroy trees. They cannot run away ; and if they could, they would still be destroyed – chased and hunted down as long as fun or a dollar could be got out their bark hides, branching horns or magnificent bole backbones. Few that fell trees plant them ; nor would planting avail much toward getting back anything like the noble primeval forests…. God has cared for these trees… but he cannot save them from fools – only Uncle Sam can do that. » ( N’importe quel idiot peut détruire un arbre : Ils ne peuvent pas se sauver et s’ils le pouvaient , ils seraient quand même détruits, chassés et poursuivis tant qu’un dollar peut être obtenu de leur peau en écorce, de leurs branches en forme de cornes, de leur magnifique colonne vertébrale. Peu de ceux qui abattent les arbres en replantent. Cela ne servirait à rien pour retrouver les nobles forêts primales. Dieu a pris soin de ces arbres mais il ne peut pas les sauver de ces idiots –seul l’oncle Sam peut le faire ! »   John Muir n’était pas du tout aveuglé par sa religion : il connaissait les limites de Dieu qui avait tout créé à ses yeux mais ne pouvait rien sauver !   Pourtant son courage et sa persévérance  vont réussir à protéger ce paradis. En 1890, sur le modèle du premier parc national créé au monde: Yellowstone Park, une loi déclare Yosemite Valley, un parc national. C’est le deuxième en Amérique.   Grâce à une vision nouvelle de certains hommes explorateurs, la société va réfléchir à la défense de sites encore vierges et naturels, qui existent intacts sur terre depuis des millions d’années. La Nature dans toute sa splendeur et son aspect sauvage.  L’Amérique était le seul pays à pouvoir le faire, l’Europe étant ravagé depuis des siècles par une civilisation rampante.   Pendant que Napoléon partait à la conquête sanglante de l’Europe en 1806, un homme se retrouvait seul dans un endroit encore inexploré des Etats-Unis : John Colter était le premier blanc d’origine européenne à observer les éléments géothermiques de la région : fumerolles, sources d’eau chaude, émanations de soufre, geysers. A la suite de nombreuses expéditions, le Président des Etats-Unis, Ulysses Grant signe le décret qui déclare Yellowstone, premier parc national, le 1er mars 1872.   Quant à John Muir, bien déterminé à sauver Yosemite des griffes des investisseurs et des forestiers, il se battra toute sa vie pour y parvenir. Avec succès surtout lorsqu’il passa une nuit à la belle étoile avec le président des Etats-Unis, Théodore Roosevelt. Ce dernier comprit l’importance de mettre de côté des pans du pays et les protéger d’une civilisation destructrice galopante.   Les parcs, à leur instauration, étaient encore des lieux sacrés, accessibles uniquement à des aventuriers qui avaient le courage de défier la nature : le froid, les animaux sauvages (ours, bisons, loups), la solitude, le risque d’accidents. John Muir était l’un d’eux. Il partait dans les coins les plus reculés de Yosemite, seul, sans armes, avec juste ses vêtements et un peu de pain dur. Il devait camper dans les forêts, entretenant un feu en se réveillant toutes les demi-heures. La pénétration de cette nature sauvage n’était pas le privilège des riches mais des téméraires, des hommes peu attachés aux choses matérielles.   Le dictionnaire Larousse de 1875, trois ans après l’instauration du premier parc américain, rappelle qu’aimer la nature, c’est faire comme Rousseau : « Rousseau donne le premier exemple aux touristes par ses longs voyages pédestres en Suisse et en Italie (il est banni de France), qu’il accomplissait le sac au dos et le bâton à la main, se nourrissant de pain bis, de laitage et de cerises, en véritable enfant de la nature. »   Mais Rousseau, tout comme Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson, est un doux rêveur, pas un homme d’action, comme le sera John Muir. Ce n’est pas avec de vagues réflexions sur son désarroi devant la société qu’il la changera. Quand Thoreau écrit ; «  I went to the woods because I wished to live deliberately, to front only the essential facts of life. » ( Je suis allé dans les bois parce que je voulais vivre selon mon désir, n’affronter que les actes essentiels de la vie) ou quand Emerson déclare : «  Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail. » ( Ne va pas où mène le sentier, va plutôt où il n’y a pas de sentier et laisse ta trace. » ce ne sont que des réflexions qui inspireront sans doute les autres mais ne changeront rien au comportement des hommes.   Au contraire, John Muir s’enfoncera dans la forêt, non pas uniquement pour fuir la société mais surtout pour la défendre des prédateurs qui commençaient à la dépecer. Et il y réussira brillamment, ce qui n’était nullement dans les intentions de nos pacifistes «  sauvages ».   Hélas, trois fois hélas ! C’est là que ma modeste personne entre en jeu !   Mais encore une fois parlons chiffres avant.   Le progrès envahit tout et n’a aucun respect pour ce qui peut être exploité. En 1880, une ligne de chemin de fer est construite à proximité de Yellowstone. Le reste du trajet se fait encore à cheval ou en diligence. Le nombre de visiteurs est donc restreint. On en a compté, dans l ‘année 1872, trois cents, un par jour à peine. L’itinéraire correspondait à une véritable expédition. Mais en 1883, la horde commence à apparaître, des touristes qui n’auraient jamais parcouru plus d’un kilomètre à pied. Ils sont plus de cinq mille en 1883. On fait pire pour améliorer le tourisme de masse : en 1908, une deuxième ligne est construite par la «  Union Pacific Railroad » : elle conduit directement à l’entrée du parc. Ce sera la déferlante surtout qu’une route avait été taillée dans les parois de la vallée, la «  Grand Loop Road », en 1905. Avec l’ère de la voiture, c’est un tsunami de métal et de caoutchouc qui submerge le parc. En 1915, plus de mille véhicules, pétaradant et polluant entrent dans le parc.   Rengaine, routine, suite prévisible de cette invasion. Il y a besoin de construire d’autres routes, des hôtels, des magasins, des restaurants, des aires de stationnement, des terrains de camping, des toilettes et les concessions se distribuent comme des pains bénits. Un village sera même construit en 1966 pour accommoder ce qui est devenu un torrent de roues. Maintenant, 3700 employés travaillent dans le parc, 2 238 chambres sont disponibles dans 9 hôtels. Les stations-services sont présentes. Tout ce trafic rapportait 80 millions de dollars au Parc en 2001, laissés par trois millions de visiteurs.   Mais la circulation et l’arrivée du tourisme de masse a fait inscrire le parc sur la liste du «  patrimoine mondial en péril » en 1995. Et personne ne sait ou ne veut enrayer ce raz de marée.   Comme tout le long de ce livre, j’apporte un témoignage direct et vécu.   En 1960, ma femme et moi, après notre session au NDEA à l’université de Kansas en juillet et août 1960, décidâmes de nous rendre à San Francisco avant de partir pour l’Australie. A bord d’une Ford Falcon, nous nous dirigeâmes vers l’ouest en prenant des petites routes de traverse. A cette époque, une grande partie du réseau d’autoroutes  fédérales n’était pas  encore construite. Par la 30 puis la fameuse 66, nous approchâmes des Montagnes Rocheuses, site des plus beaux parcs nationaux : Grand Canyon, Yellowstone, Bryce Canyon, Yosemite, Sequoia park. L’un après l’autre, nous les explorâmes.    Je me rappelle ( voir Flammes du père inconnu, Publibook) que nous étions rentrés dans le Yellowstone, accueillis par une famille d’ours. La mère faisait la manche au bord de la route tandis que ses oursons, accrochés aux branches d’un arbre proche, surveillaient la scène. Quelques mètres plus loin, deux adultes fouillaient dans une poubelle. A la fin du séjour dans le parc, on ne s’est même plus arrêtés pour les photographier tellement ils étaient nombreux. Nous passâmes deux nuits inconfortables à dormir dans la voiture puisqu’il n’y avait pas d’accommodations en ce temps-là. Au milieu de la nuit, un bruit  énorme nous réveilla : deux grizzlis se disputaient le contenu de bagages qu’un touriste inconscient avait retirés du coffre !  Puis ils vinrent rôder autour de notre véhicule et je pouvais distinguer nettement leur museau, leurs yeux et surtout leurs crocs !   Mais 1960 marque un tournant : la prospérité s’accélère, les autoroutes apparaissent, des aéroports sont construits à proximité et de quelques milliers en 1960,  le nombre passera à trois millions de visiteurs en 2001.

Par la suite j’y retournai souvent, visite incontournable pour les enfants. En 1980, 1985, 2000, 2 001 et  trois ans de suite en 2004, le parc s’était métamorphosé en cirque. L’été, il est parfois impossible de stationner dans les parkings prévus à cet effet et les gens s’arrêtent n’importe où. Les embouteillages valaient ceux de l’entrée à Paris un jour de semaine. Les queues sont partout : aux toilettes, dans les cafétérias, pour acheter une carte postale, une boisson. Même la file de voitures à l’entrée payante ( $ 20.00) du parc qui attendent le signal des rangers pour avancer. Ces derniers, par talkie walkie, attendent que des touristes ressortent à l’autre bout pour dégager la voie ! Les parcs étaient devenus les lieux de visite privilégiés des Américains : 80% des entrées.   Evidemment une autre conséquence me saute aux yeux tout de suite : ceux qui vous accueillent portent un chapeau et sont munis de badges. Les ours, pendant tout le parcours, se cachent au fond des bois et il ne reste plus que quelques caribous de service, loin dans une vallée. La faune a totalement disparu.   Je suis heureux d’avoir pu connaître les parcs, non comme Colter ou Muir mais au moins presqu’encore en privé.   John Muir conclut sans illusion pourtant : « Devotees of ravaging commercialism, instead of lifting their eyes to the God of the mountains, lift them to the Almighty Dollar. » ( Ces dévoués de la  commercialisation ravageuse, au lieu de lever les yeux vers le Dieu des montagnes, les lèvent vers le Dollar Tout-Puissant.)  

je cherche à faire ma vie en France, en fait de Suisse en France, rencontrer des ami(es) sur France, (concubine ... ) ouvrir un petit commerce (resto, auberge, disco ...) où simplement: appartement, où maison pas cher à louer ...

j'habite à Genève, j'en ai marre, je touche une pension suite à un accident de la route ...

conseils bienvenus

merci

Bonjour a tous, je souhaiterai vos avis concernant mon départ la semaine prochaine pour un sejour de 2 semaines en Californie. Nous partons donc lundi 9 aout de Genève, arrivée à Los Angeles a 23h15, autant dire minuit ... Mardi 10 : Repos Jetlag puis Visite de Los Angeles Mercredi 11: Visite Los Angeles (musées ...) Jeudi 12 : Los Angeles again Vendredi 13 : Visite d'une autre ville aux alentours ... Je pensai a San Diego ou même Tijuana ?! Samedi 14 : Depart en voiture (location a partir de 12h) pour San Francisco par la N 1, passage par Santa Barbara ( ca vaut le coup ?) puis nuit a Pismo Beach chez des amis. Dimanche 15 : Depart tot pour San Francisco (location jusqu'a 12h) . Journée a SF Lundi 16 : Visite San Francisco Mardi 17 : Visite San Francisco et nuit a l'aeroport car depart pour Las Vegas a 5h du mat'. Mercredi 18 : Las Vegas Jeudi 19 : Las Vegas le matin puis depart pour Grand Canyon le soir Vendredi 20 : Grand Canyon Samedi 21 : Monument Valley & Lake Powell Dimanche 22 : Depart tot le matin pour depart a 15h de l'aeroport de Los Angeles

Mes obligations : je reste autant de temps a LA car je serai chez une amie, nous partons le 14 car nous devons etre a Pismo (chez les amis) la nuit du 14 (mais si infaisable j'annule ), hotel booké a San Francisco le 15 et le 16, vol booké le 18 dans la nuit pour Las Vegas, hotel booké le 18 a Vegas (pour feter un anniversaire...), mais apres nous n'avons rien loué. Ni voiture, ni hotel ... Je sais que nous sommes ultra juste pour booker un hotel maintenant pour coin grand Canyon-MV-LP ... Camping perhaps ?

J'attends vos commentaires, idées, conseils

PS : Je serai avec une amie qui ne connait pas du tout la Californie (moi j'ai deja fait) donc on veut faire du touristique mais pas que ... D'ou l'impasse sur Yellowstone, Sequoia and more ....

Bonjour,

Je me permets de poster un petit peu sur le forum parce que j'ai vraiment besoin de vous.

Je suis actuellement étudiante à Tokyo et j'avais pris un aller retour geneve tokyo en decembre dernier, avec pour date de retour le debut du mois d octobre

Cependant, je dois rentrer plus tot et j'ai besoin d'un vol aller simple.

Mais impossible de trouver une compagnie qui fasse ça , j'ai été sur JAL et le billet coute 3700 euros 😐 c'est juste impensable, je n'ai pas besoin de massages ainsi que de caviar pendant mon vol, un truc normal me conviendrait😛

Du coup j'ai vraiment besoin de votre aide, si vous connaissez une compagnie pas trop chère (hormis avionenpapierairlines lol) enfin bon pas trop chère, raisonnable quoi, et qui ne craigne pas trop et qui accepte un aller simple je vous en prie faites le moi savoir!

Sinon, est ce que vous savez si je peux prendre un billet aller retour tokyo gene , geneve tokyo mais n'utiliser que l'aller du coup? Parce que souvent le billet coute le meme prix que ce soit aller simple ou aller retour.

Voila , je vous remercie d avance pour vos réponses !!

Signé, une étudiante stressée

Bonjour à tous.

Après de nombreuses recherche je n'arrive pas à trouver la distance entre Montbéliard et Budapest via la vélo route6. Le site internet donne des distances qui semblent fantaisistes (ou tout du moins les distances à vol d'oiseau) mais je ne trouve nulle part où calculer une distance exact.

Nous rentrons de Budapest à Genève via Easyjet avec des vélos comportant portes-bagages et sacoches. Mais encore une fois le site n'est pas tout à fait clair, précisant juste qu'il faut un système de protection. Je voulais savoir si le vélo pouvait être transporté avec tout le matériel ou si nous devons payer un supplément de bagage, et si le système de protection pouvait être acheté sur place ( je ne me vois mal faire la véloroute avec des cartons ).

Merci d'avance pour vos réponses, et désolé si ces questions ont pu être posées mais je ne trouve des réponses précises nulle part !

Bonjour,

Nous aimerions nous installer à Lausanne (ou proche), je suis électricien qualifié et ma femme inspectrice dans les assurances (31 ans et 29 ans)... Est ce qu'il y a du travail dans c domaines et quels sont les salaires brut moyen ? pour savoir si notre projet est envisageable ? Merci !🙂

Bonjour, Nous hésitons à prendre des billets avec Turkish airway pour aller en Inde avec les vélos.

Quelqu'un a-t-il des infos récentes sur les tarifs appliqués pour le transport des vélos et pour un exédant de poids par cette compagnie.

Idem pour le vol Delhi-leh avec jet airway?

Merci beaucoup.

Petite contribution lunaire ...

Bonjour, Famille de 4 cavaliers dont 2 enfants cherchons vol pas cher. Par les agences diverses via Internet nous obtenons le meilleur prix. Aeroflot étant plus avantageuse que Turkish Air. Mais pour le retour l'escale à Moscou est de 45 minutes. Est-ce jouable ? Sachant que nous enchainons 2 vols Bishkek-Moscou/ Moscou-Genêve par la même compagnie Aéroflot. Quelles sont les garanties si nous ratons le transfert ? Aéroflot nous garantit-elle une correspondance ? Merci par avance de votre retour d'expérience. Cordialement

Hello,

Je n'ai pas réussi a trouver de réponses dans le forum.

Ma femme a reçue son visa d'épouse long séjour type D. Il est écrit sur ce visa valable pour France (Sauf CTOM).

Notre voyage de retour de Manille passe par Amsterdam (Vol KLM) puis Amsterdam-Genève.

A votre avis, ce visa est valable sachant qu'il n'y as que France d'écrit dessus ???

Bonjour !

Je ne vois pas trop où poster mon sujet, ça ne concerne pas vraiment les formalités, ni les compagnies aériennes, ni directement les pays... donc j'imagine que c'est au mauvais endroit, désolée ^^''

J'ai une "petite" inquiétude à quelques mois de mon départ :

Je vais faire ce périple : Japon - Taiwan - Corée du Sud - Japon

Le voyage s'étale sur un peu plus de 6 mois. Et mon inquiétude est la suivante : J'ai un billet Genève - Tokyo le 29 juin et le retour, Tokyo-Genève, le 14 janvier 2011.

Ma question est : va-t-on me laisser monter dans l'avion sans problème du moment que je peux prouver que je ne reste pas au Japon ? J'ai les billets pour les autres pays et mes réservations d'hôtels, et je ne vais pas dépasser la durée de séjour autorisée par an (180 jours) sur le territoire japonais. Je pars à Taiwan le 16 septembre, donc avant la fin du premier permis de séjour de 90 jours.

Donc, si j'amène avec moi les documents nécessaires à l'aéroport, vous pensez que je pourrai monter à bord sans histoires ? C'est un peu comme si je faisais un tour du monde (miniature 😛 ) avec une arrivée et un retour depuis le même pays après tout...

Merci d'avance ! 🙂

bonjour à tous,

je m'interroge sur la période à laquelle je dois réserver mon billet pour Marrakech sachant que nous voudrions partir le 19.12 avec un retour au 24.12 On a un budget extrément sérré donc je dois trouver un billet le moins cher possible et en vol direct ! Quelle compagnie me conseillez vous?

Bonsoir à tous,

Notre préparation a bien avancé mais nous avons encore quelques petites questions auxquelles nous n'avions pas eu de réponse auparavant. En effet nous arrivons le 24 Mai de Bryce Canyon mais n'avons pas trouvé encore de point de chute avant de rallier Jackson Lake le lendemain en passant par la magnifique 89 et les villes Européennes (Paris, Montpelier, Bern, Genève, ...). Nous souhaiterions avancer un peu après SLC pour faire halte mais nous nous tâtons encore pour le "sleeping point" du coin: nous avons vu comme possibilité Brigham city ou bien Logan mais restons ouvert à toutes vos suggestions... Autre question en aparté: quelqu'un a-t-il fait déjà le détour depuis Brigham justement pour aller voir les trains de Golden Spike?

Merci par avance!

Fred

Bonjour tout le monde, Mes beaux parents envisagent de nous rejoindre en gare de geneve(nous sommes en vacances à evian les bains). Pour leur faciliter le voyage nous irions les chercher en gare de Geneve. Quelqu'un a t il déjà fait ce voyage ? Car j'aimerai pouvoir les aider pour le débarquement et embarquement en gare de lyon part dieu. voie d'arrivée et voie de départ à lyon car étant agés je les vois mal courir dans tous les sens pour avoir leur correspondance. j'essaie de Belgique pour voir en temps réel le trafic en gare de lyon mais ici de mon boulot je suis bloqué par le pare feu. Un grand merci à qui pourrait m'aider.

bonne journée

Je commence mes recherches et me voici déjà avec une longue liste de site web d'offre d'emploi ! Qui s'en plaindrait me direz-vous ! Disons que pour s'y retrouver c'est un peu la jungle je trouve. En y regardant de plus près on trouve souvent les même annonces.

J'aimerais avoir votre avis concernant ces différents site, sachant que je cherche un poste de cadre dans une direction financière, coté Genève/lausanne.

Jobup : à date mon préféré topjobs : intéressant mais je commence tout juste de l'utiliser Jobs.ch : à peine essayer mais je le trouve pas super... difficile d'avoir une vue d'ensemble. difficile à décrire mais à date j'accroche pas Financial careers : très spécialisé, pas encore fait le tour.

Merci d'avance de vos commentaires et retour d'expérience

John.

Bonjour,

Nous partons 15 jours en avril 2010 en Ouzbekistan, mais la question a peut être déjà été traitée pour d'autres destinations. Nous décollons de paris, mais habitons Genève, quel est le moyen le plus intéressant, économique pour rallier la capitale ? Train (c'est cher et contraignant), avion low cost (arrivée à orly -- aller à Roissy) ? louer une voiture ? Le problème c'est que nous revenons le vendredi soir après 20h (heure précise ???). Qq'un a surement déjà été confronté à cette situation. Pour l'instant nous privilégions plutôt la voiture perso + parking Airpark (pour 15 jours = 160€) --total trajet :370 €.

Meilleurs voeux et bon voyage à tous !

Bonjour à tous, J'ai réservé un vol geneve-NYC (swiss air) NYC-San Francisco (American Air), avec escale de 3h à NYC. Je suis passée par go voyage, et le billet A/R fait 497 € ! génial ! Go voyage m'a envoyé plusieurs mail de confirmation sur lesquels il était noté 1 bagage de 20kg, et enfin j'ais reçu le billet electronique sur lequel est marqué 2 bagages de 20kg !!donc ça change tous.... Savez vous quel poid on peut réellement emmener ? et doit on récupérer nos valises à NYC et les faire réenregistré ? Merci bcp pour votre aide, nous partons le 7/01 .... Très bonne fêtes de fin d'année .... et merci à tous les forumeurs qui jusqu'à maintenant mon tjs bcp aidé ;-)

Bonjour,

Je suis en train d'organiser mon voyage en Inde pour fin janvier-début février 2010 et j'aurai besoin de quelques conseils concernant l'itinéraire et les aéroports.

J'arrive à Chennai le 28 janvier et je vais retourner en Suisse autour du 11 février. Je n'ai pas encore acheté mes billets, j'hésite entre acheter un billet aller-retour depuis Chennai ou autrement un billet aller jusqu'à Chennai et le billet de retour depuis un autre aéroport international (par exemple depuis Goa ou Bangalore?). Je n'ai pas encore fait un itinéraire précis mais je sais que j'aimerais aller à Kerala et Hampi pendant mon séjour.

Je me demande si les transports domestiques (trains/vols domestiques) sont assez reguliers et fiables pour retourner à Chennai? (risque de retards, grèves, etc) Ou est-ce que 2 semaines sont suffisantes pour aller jusqu'à Goa ou Bangalore pour prendre un vol international depuis là bas?

Merci d'avance pour vos conseils!

Ryanair va proposer des vols de Faro pour Paris et pour Marseille en 2010.

salut à tous !!🙂

Nouveau sur le forum , je pars en janvier pour la thailande pour 3 semaines , pourriez vous me dire combien de temps de trajet entre l'aéroport de bgk et le quartier de la gare ? Merci d'avance et à ce propos est ce que quelqu'un part à la même date ? ( départ Genève )

Merci .