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Salut à tous,

Je pars 3 semaines au Venezuela en septembre avec ma petite amie. Nous prévoyons de faire un Trek au mont Roraima, faire une excursion dans le Delta de l’Orénoque puis remonter sur la péninsule de Paria pour terminer par quelques jours à Los Roques. Sachant que nous réaliserons tous nos déplacements en bus, ce programme est il trop lourd ? Quelles sont les villages sur cet itinéraire où il serait intéressant de s’arrêter et ceux à éviter ?

De plus, nous arrivons à Caracas un samedi après midi. Doit on absolument éviter cette ville et reprendre un bus aussitôt ou bien est il possible de passer une nuit dans Sabana Grande en toute tranquillité ?

Enfin, je prévois de faire du surf sur la péninsule de Paria. La location de matériel est elle aisée dans ce coin ? Est il facile de trouver des Posadas sur la plage ?

Merci à tous.

Bonjour à tous !

J'ai regardé un petit peu sur le forum, mais il y a peu de discussion sur ces compagnies, notamment sur Asiana Airlines.

Voilà j'ai trouvé un vol Paris/ Phnom Pen à 724 euros avec la compagnie Asiana Airlines en février et à 731 euros avec Korean Air.

Cela me semble un prix correct. Qu'en pensez-vous ? (Je suis preneuse de tous bons plans)

Par ailleurs, que pensez-vous de ces compagnies au niveau des prestations à bord, du service, du confort, de la nourriture ? Y a-t'il des écrans individuels avec un choix correct de films en français ? Laquelle préférez-vous ?

Merci d'avance.

Manue.

Bonjour, quelqu'un sait-il si des vols régulier ou saisonnier existe entre ces deux villes ?

Merci

Bonjour !!!

je me prépare, avec une amie, à partir pour trois belles semaines en iran et ce au mois d'aout prochain et oui je sais il va faire chaud très chaud

nous avons longuement hésité pour cette déstination et ce à cause des conflits avec Israel et de l'info désinformante que véhiculent les médias mais nous allons finalemt nous lancer

pour ma part j'ai deja beaucoup voyagé en mode sac a dos (USA, Canada, Ouzbekistan, Tadjikistan, Sénégal ....) et donc je pense découvrir l'iran de cette façon.

Je me questionne sur l'itinéraire je pense aller a Shiraz Persepolis et Ispahan bien sur mais je souhaiterai aussi aller dans le désert et les montagnes j'"aimerai donc savoir si cela est faisable ? si certain d'entre vous y sont allés recemment ? comment cela s'est passé etc les choses a faire ne pas faire .... tous vos conseils me seront précieux

Merci

Bonjour à tous!

Je pars au Vietnam à Hanoi du 11 décembre au 27 janvier avec la compagnie Asiana Airlines. J'ai choisie de prendre un visa à l'arrivée (pour raison de simplicité et plus économique). C'est donc un visa simple entrée, et pour une période de 3 mois. Comme je suis de nature très legerement stressée, je voudrais savoir si certain de vous ont connus des difficultés particulières avec ce types de visa et en particulier avec cette compagnie aérienne. En effet j'ai vu sur certain forum que les compagnies étaient parfois un peu réticentes à laisser embarquer les voyageurs en partance pour le Vietnam avec une lettre d'approbation de visa à l'arrivée. J'ai déjà téléphoné au guichet à l'aéroport mais je n'ai pu avoir que le bureau des ventes et la personne que j'ai eu n'avais pas vraiment l'air au courant (peut être qu'elle ne s'occupe pas du tout de l'embarquement).

Pour info : je pars de Londres et j'ai une escale à Séoul.

Merci beaucoup pour vos réponses, ca me soulagerait beaucoup si j'avais des retours positifs 🙂

bonjour ,

nous partons lundi soir pour le cambodge avec asiana airlines et faisont une escale a INCHEON en corée sur le retour nous avons 6h a attendre ma question et la suivante pouvons nous sortir de la zone de transite pour faire une petite visite des alentours comme cela ce fait a l'aeroport de seoul . merci d'avance de vos réponses

cordialement

Les compagnies asiatiques et du Moyen-Orient qui s'offrent la part belle de ce classement 2009. Cathay Pacific arrive en tête des meilleures compagnies au monde, tandis que Singapore Airlines et Asiana Airlines sur le podium. Les compagnies européennes peinent à trouver leur place dans ce palmarès 2009. Seules Swiss (Meilleure compagnie européenne), British Airways (Meilleure compagnie transatlantique) et Virgin Atlantic (Meilleure Classe Affaires) ont été récompensées. Compagnies aériennes de l'année 1- Cathay Pacific 2- Singapore Airlines 3 - Asiana Airlines 4 - Qatar Airways 5 - Emirates 6 - Qantas 7 - Etihad Airways 8 - Air New Zealand 9 - Malaysia Airlines 10 - Thai Airways

Nous allons émigrer pour deux ans en Australie à Sydney et partons avec nos deux chats. Je suis sur le point d'obtenir les deux permis d'importation par le gouvernement australien.

En revanche je suis embêté pour faire partir les chats en même temps que nous, passagers d'une compagnie aérienne. J'ai contacté Qantas, Singapore Airlines, Korean Air et Asiana sans succès, alors que sur chacun de leurs sites Internet, il est mentionné la possibilité de transporter des animaux en soute en tant "qu'excédent bagage".

Ces compagnies refusent d'exporter les animaux sur le même vol que les passagers et m'orientent vers des sociétés d'export spécialisées, telles "Bagages du monde" qui me demande 1.250 € par chat!

Avez vous des infos sur des compagnies aériennes autorisées à transporter des animaux dans la soute à bagages sur Sydney? Si non connaissez vous des sociétés d'export plus compétitives que "Bagages du Monde"?

Merci

12 au 26 Avril Sandos Playacar Riviera Maya !! Arrivé et Plage : A l’hôtel on se présente à la réception comme d’ habitude. On demande à la fille si nous pouvons avoir une chambre dans une section tranquille au 3 étage car nous avons vraiment besoin de repos pour nos vacances, alors elle regarde dans son ordi et va voir une autre fille à la table à côté au dessus de son bureau c inscrit Sandos Royal Club mais nous ont remarque pas ça vraiment, car nous avons toujours voyagés en Standard et de toute façon vous savez quand on arrive nous sommes tellement énervés. Alors la fille nous offre une consommation je prends une coupe de Champagne et mon Chéri une Bière. Alors elle nous donne un plan du site et quelques explications et nous dit que nous n’avons pas besoin de carte pour la serviette de plage, nous trouvons ça bizarre mais puisqu’elle le dit. Alors on repart avec notre ti-bonheur. Nous arrivons à notre chambre Wowww de toute beauté comme vous avez pus le constater sur les photos. En plus notre chambre faisait le coin alors 1 porte patio à chaque coin et du soleil ou de l’ombre. On part pour la plage woww c tellement beau malgré les quelques baleines vers la gauche et un peu face à la section Royal, par contre à droite 2, 3 min la Mer et le fond de toute beauté. Étant donné qu’il n’a presque pas de Québécois aussitôt que tu parles Français les gens se parlent, alors un couple qui terminait son voyage nous dit qu’il aime bien l’endroit mais que c’est la folie pour les chaises + palapas et qu’ils n’avaient jamais vus ça. Je dis au couple c souvent ça en vacance. Oupsss erreur le lendemain là nous avons vus ce qu’il voulait dire, jamais depuis que je voyage je n’ai vus une telle folie nous sommes allés portés nos serviettes à 6.45 Hr avant d’aller déjeuner nous sommes des lèves tôt de toute façon, nous étions à la quatrième rangée de palapas cordé comme des sardines. Mais il ne faut pas trop s’en faire c le premier matin on verra bien . On revient de déjeuner à 8 hr et nos choses étaient déplacés par un homme qui croit que toute la planète lui appartient ( 85 % des gens sont anglais ) il nous a complètement ignoré j’avais envie de lui arracher la tête mais j’ai regardé mon Chéri et je lui ai dit qu’il le garde je ne commencerai certainement pas mes vacances à me chicaner pour des palapas c’est nous les plus intelligents des 2 Nous sommes repartis mais là nous n’avions pas encore réalisé que nous avions été upgradé dans le Royal. Alors dans la section Royal Club il y a des cordes pour délimiter la section, beaucoup de place et de belles chaises genre pouf je regarde les gens ils ont un bracelet jaune comme nous et en standard sont bleu. Nous étions tellement content on n’en revenait tout simplement pas. Alors nos 2 semaines à la plage a été plus que merveilleuse peut-importe l’heure il y avait toujours de la place et peu de gens plus façile d’être dans ta bulle. De toute façon c certain que même s’il nous avait pas upgradé nous aurions payé pour avoir cette avantage car ça n’avait aucun sens en Standard. L’hôtel full plein et beaucoup de Famille. Quand nous sommes allés à la petite séance d’info, nous avons appris tout ce dont nous avions droit. Resto à la carte illimité, plateau fruit à la chambre, internet gratuit dans petit salon avec Bar, serviette plage seulement avec le bracelet. Mais nous tout ce qui importait c’était la Plage.

Resto/ Bar / Nourriture / Personnel : 3 buffets Un fermé avec air conditionné dans la nouvelle section et 2 à air ouverte. Un à la piscine nouvelle section. Pour déjeuner à la carte + snack le midi. Un choix incroyable . Le matin 6 sortes de Jus Frais, crêpe, pain dorée, œuf, fruit, fromage etc…. Midi toute une variété aussi il y en a pour tous les goûts. Le Soir 2 buffets car un se transforme à la carte. Si vous aimer les salades il y a au moins 6 sortes de vinaigrettes hummm + salade César. De très bon fromage. On c vraiment régaler. Je ne peux tout énumérer ce serait trop long. Les boissons un très grand choix. Et que dire du personnel, comme d’autres l’on dit avant moi avec ou sans pourboire tu as un service impeccable avec leur plus beau sourire. C’était plus qu’agréable. Pour les restos à la carte il y a un Japonnais, Méditéranéen, Gourmet, Italien et Mexicain je ne peux vraiment en parler. On a fait seulement le Gourmet : Salade crevette + potage Crabe délicieux et Filet Mignon que je n’ai pu manger car incapable de le couper mais vraiment pas grave j’avais quand même bien mangé. Mon Chéri Coquille crabe Farçi + potage crabe et Canard qu’il a trouvé très bon. Machine à Crème Glacée + Machine à Pop Corn à la Plage + 2 Bars et Grill et un autre petit Bar monter plus vers la gauche. Service de Drink + bouffe sur la plage très très bien ils sont tellement gentilles. Nous avons fait une seule excursion Xcaret Avons pris un Taxi et acheter les billets sur place. A voir c de toute Beauté + le Spectacle du soir c grandiose. Mais tout voir sur le parc ça prendrait au moins 2 jrs. Alors on c dit la prochaine fois Ce que nous avons trouvés un peu dommage c la grandeur du site car avec la nouvelle section de 500 chambres de plus ça fait beaucoup de monde et nous sommes plus des gens de petits sites. Mais nous avons quand même adorés notre voyage et nous avions bien besoin de repos alors mission accompli c fait Si vous avez des questions ça me fera plaisir d'y répondre Miso 🙂

Bonjour à tous, quelqu'un a t'il déja voyagé sur la compagnie king fisher airlines entre jodhpur et jaipur en vol direct durée 1h. Est ce une compagnie fiable? Je dois faire ce trajet en mai et l'avion est le moyen le plus court pour s'y rendre semble t'il! Si vous avez des informations merci de me les donner. Et l'avion entre jaipur et agra s'est possible? Merci et à bientôt.

bonjour j'aimerais me rencre cet automne à Kyushu quel serait les meilleurs tarif pour un billet valable 3mois merci *

Bonjour à tous,

Je pars deux semaines dans le Gilan début Septembre.

Est ce que quelqu'un connaitrait des coins sympas à visiter (outre Javardeh, Masuleh et Rudkhan) ?

Merci par avance

Bonjour à tous, après avoir approfondi le sujet me voici plutôt décidé pour un itinéraire pour ses 3 semaines au Japon, évidement j'aimerais conseil et avis le concernant.

L'idée est de découper le voyage, du 4 au 26 septembre donc 3 vraies semaines sur place, en 3 semaines : 1 semaines dans la région de Fukuoka, 1 semaine pour faire Hiroshima, osaka et Kyoto et 1 semaine pour Tokyo. Cohérent?

Premier choix, atterrir à Fukuoka et repartir de tokyo, est-ce mieux que de faire arrivée à tokyo, descendre jusqu'a fukuoka puis de prendre un vol intérieur Fukuoka/tokyo? la différence de prix est de 100 euros ( 650 euros avec ANA pour le paris-tokyo et 750 euros avec Korean pour le paris-fukuoka-tokyo-paris) et il me semble que le prix du vol intérieur est de 90 euros

Mon envie est de ne pas changer d'hôtel tous les jours, et privilégié 3/4 jours sur place et des daytrip pour visiter autour.

Korean air et Asiana propose des tarifs à peu près equivalent. Vous avez une préférence entre les deux?

On les trouves chez Edreams, expedia, Opoodo, vous avez une préférence?

Semaine 1 : Fukuoka et sa région Je crois qu'il y a une grande spécialiste ici de cette région qui pourrait m'éclairer? l'idée est de faire la ville de Fukuoka puis d'aller un peu autour, nagasaki, beppu ?

Semaine 2 : Hiroshima, osaka, Kyoto Est ce que ca vaux le coup de s'installer à okayama et de rayonner autour en day trip comme certain le suggère? ou plutôt faire ca depuis Osaka? (faire osaka-himeji, Osaka-kyoto, Osaka-nara?)

Semaine 3 à Tokyo ce qui me semble un minimum pour découvrir la ville sans trop courir.

Merci de votre retour

Bonjour, Je souhaite partir 8 jours avec mon époux au mexique pour un séjour farniente & culturel car les séjours c'est Cancun ou Playa del Carmen. Ou se rendre et quel hôtel ? Merci

Je souhaite visiter le venezuela mais je suis aracnophobe (phobie des araignees). Pour ceux qui connaissent le pays: est il possible d aller là bas sans en voir ou est ce incontournable? Je precise que je compte visiter canaïma, les Roques et le reste. Quels sont vos conseils? Je precise que j ai VRAIMENT peur et suis même prête à changer de destination! Merci de vos temoignages

Hi there,

When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.

Bonjour, nous avons en projet d'aller au japon pendant la première quinzaine d'avril 2020. Dates imposées. Quand acheter son billet? Nous sommes un couple( 136 à nous deux) et j aimerai un billet duo ou premium-economy. Merci de tous vos conseils.

Bonjour a vous

j'envisage de revenir pour la 3e fois en iran , en individuel en me deplacant avec transports collectifs en octobre : qu'auriez vous a dire sur mes destinations éventuellement pressenties : que voir, bons plans …. lieux insolites..hébergements sympa (30 $ environ )

mer caspienne : ou aller plus precisemment ? zanjan Ardebil cho toudeshk a partir de kerman , ou aller pour rester une ou 2 nuits dans les kaluts ? ile de Qeshm

par ailleurs si quelqu'un -e- est tenté-e-, ………………………..

Merci beaucoup de vos avis et suggestions

( Notre Mère la Terre est la plus grande des artistes. Elle a le don de sculpter lentement, à l'aide du vent, de l'eau, de l'érosion, des panoramas spectaculaires. Ça lui a pris beaucoup de temps pour offrir une telle oeuvre aux habitants d'Hampi et aux voyageurs qui s'empressent de venir découvrir cette exposition naturelle. Le temps s'arrête à Hampi, on peut rester des heures, assis sur un énorme rocher à regarder ce paysage lunaire, cet oasis où le vice est absent. On a comme l'impression que tous ces gros blocs de granits ont été posés les uns sur les autres avec une précision chirurgicale, mais il n'en est rien, on se sent tout petit, humble, on est plongé dans des siècles d'histoire, quand cette ville prospère était un symbole spirituel, on imagine la reine venant se laver dans sa baignoire de 400 mètres carrés, on se représente la force que devaient avoir ces hommes qui ont taillé dans la roche les 600 marches qui mènent à ce temple perché en haut de la montagne, ils devaient avoir des bras gros comme mes cuisses ou une foi inébranlable. Je repense quand, en grand philosophes de comptoir que nous étions, un ami me disait « nous sommes des micros poussières à l'échelle de l'univers !». C'est ce que m'évoque Hampi, nous sommes tout petits... )

Je suis reparti d'Anjuna le 31 décembre 2010 à 6 heure du matin, en taxi, direction la gare de Margao où je devait prendre le train à 7h45, direction Hampi! Arrivé à Margao une heure plus tard, je me sens un peu perdu dans la gare, je vais prendre le train en Inde pour la première fois. Je regarde l'ensemble des panneaux, je n'y comprend rien, il y a déjà beaucoup de monde, je prêtes la plus grande attention à mes affaires, me méfie de ces gars aux regards étranges, heureusement je ne suis plus blanc, ça m'aide, certains me prennent pour un népalais d'autres pour un de ces indiens aux yeux verts. Il y a des gens qui dorment par terre, d'autres qui font la manche, il y a des notables, des travailleurs, quelques touristes. Je me prend un sandwich végétarien et un jus de fruit en guise de petit déjeuner et me décide à trouver le bureau d'information pour savoir où se trouve le quai où je dois attendre. Le train arrive, je prends place dans un box où se mêlent places assises et couchettes. Je suis entre deux indiens, face à deux danoises, une jeune femme et sa grand-mère. Je suis fatigué, j'ai peu dormi, je n'arrive pas à trouver une bonne position pour m'assoupir, je regarde le paysage défiler par la fenêtre, bien mieux qu'une télévision! J'enfile mon casque, branche mon Ipod en mode aléatoire. Des vendeurs se succèdent dans l'allée, proposant du thé, des boissons fraîches, des galettes de légumes, des samosas. Le voyage va durer 7 heures

La veille de partir, j'ai reçu un message de Mylène, une québécoise que j'ai rencontré à Palolem, me disant qu'elle séjournait au Gopi Guest House, au rez de chaussé, dernière porte à gauche. C'est une fille très drôle, intéressante, je suis content de pouvoir la revoir. A Hospet, sitôt sorti du train, je prend un rickshaw qui m'emmène une demie heure plus tard devant la guest-house. Mylène est sur la terrasse, elle me dit qu'une soirée organisée par des locaux se prépare pour fêter la nouvelle année. Nous décollons vers 17 heure, une nouvelle fois en rickshaw direction la bananeraie et nous nous retrouvons un peu plus tard en pleine pampa, grimpant sur des piles de rochers pour regarder le soleil se coucher. Nous sommes plus d'une quinzaine de voyageurs, deux japonais, Kiyomi une américaine, Xilla ( multi instrumentiste) et Asiana eux aussi américains, un couple de malentendants suédois, Jenny et Andy, elle finlandaise , lui anglais, un couple de belge, le gars jouait dans un groupe, il m'explique que son batteur les a quittés pour signer avec Ghinzu, deux allemands venus séparément, un voyageur indien et bien sûr Mylène et moi.

Nous prenons place dans une cabane sur pilotis, tous assis en tailleur, nous allons clore ensemble cette première décennie du 21ème siècle. Exceptionnellement, nous avons le droit de boire de la bière , car à Hampi, normalement, il n'y a pas d'alcool. Plus bas, au pied de la cabane, les indiens ont fait un feu. Comme repas, nous mangeons du poulet et du riz servis dans des feuilles de bananiers que nous mangeons à la mode indienne, avec notre main droite ( la gauche étant réservé pour se ressuyer le derrière...). Les indiens ont amené une percussion, et après que chacun ait chanté une chanson dans sa langue maternelle, nous nous retrouvons à danser comme des amérindiens en transe autour du feu. Inoubliable!!!

Le lendemain matin, les yeux encore collés, au petit déjeuner, je décide de partir visiter les temples à vélo avec Kiyomi, elle est new-yorkaise, d'origine japonaise, ses arrières grands parents sont venus en Californie au début du 20 eme siècle, elle se sent 100% américaine, elle est fan de Blonde Redhead, elle a tout pour plaire. Nous louons nos bicyclettes 40 roupies et partons à l'aventure au milieu de ce paysage extraordinaire et de ces massifs rocheux. Nous allons visiter l'ensemble des monuments dans la journée, le Lotus Mahal, l' Elephant Stable, le Vital Temple, la Stone Car, etc... Le fait de pédaler sur ces routes sinueuses nous procure une grande sensation de liberté, nous doublons des troupeaux de chèvres, évitons des vaches qui se trouvent en plein milieu de la route, nous nous rangeons bien sur le coté gauche quand un bus, un camion ou un rickshaw nous klaxonne pour nous prévenir qu'il nous double. Des enfants nous barrent la route, un peu comme dans les westerns, pour essayer de nous soutirer quelques roupies, ils tentent de s'accrocher à nos portes bagages. Sur les sites, une multitude d'indiens viennent nous serrer la main, nous dire bonjour, bonne année, nous demander comment nous nous appelons, sans rien nous demander en échange, juste par curiosité, par gentillesse. A un moment nous nous retrouvons cernés par une quinzaine d'écoliers, génial! Nous avons fait une vingtaine de kilomètres dans la journée, nous rentrons avant que la nuit tombe, usés mais heureux.

Le jour suivant nous partons avec Kiyomi à l'assaut de l' Hanuman Temple, le temple des singes et ses 600 marches, il se trouve de l'autre coté de la rivière Thungabadra, cette fois nous avons décidé de marcher. Arrivés à la rivière, nous montons dans une barque ronde faite de feuilles de palmiers tressées et recouverte d'un revêtement bitumineux, vingt minutes plus tard, nous retrouvons la terre ferme prêts à crapahuter les quatre kilomètres qui nous séparent du temple. Nous grimpons les marches sous un soleil de plomb, des gens devant nous se font voler les fruits qu'ils viennent d'acheter par un gang de singes. Une fois en haut, nous ôtons nos chaussures, faisons le tour du propriétaire et prenons place sur un immense bloc de granit, nous resterons là deux heures, à échanger, nous délectant de la vue. Pour rentrer, nous prenons un autre chemin, traversons des rizières d'un vert irréel dans ce paysage désertique, découvrant le coin où les hippies et ceux qui pratiquent l'escalade échouent. Il y a plein de marchands en tout genre, de grandes pancartes préventives contre l'usage des stupéfiants. Seconde journée sportive, sans boire la moindre goutte d'alcool, ça ressource! Il ne manquait plus qu'une baignade pour que tout soit parfait, c'est ce que nous avons fait le jour suivant. Nous partons avec Andy et Jenny vers un lieu délimité par de nombreux rochers, où l'eau est fraiche, toujours en mouvement, loin des crocodiles. Nous passons l'après-midi à nous baigner, en rentrant nous sommes passés par le temple central, dans Hampi Bazar, où nous avons été béni par Lakshmi, une éléphante. C'est dément, je me présente face à elle, lui tend un billet de 10 roupies qu'elle prend délicatement et qu'elle donne à son maître, puis elle me pose sa trompe sur la tête. Si on m'avait dis qu'un jour je serai béni par une éléphante....

Bonjour,

Je vous fait part de la grosse arnaque d'air france ; Depuis 3 ans, nous sommes 4 à voyager par cette compagnie et avons pris leur carte american express afin de cumuler des miles. Aujourd'hui, nous allons donc réserver les billets pour l'année prochaine en esperant avoir un billet gratuit car nous avons cumulé les miles nécessaires. - on ne nous avait pas prévenu mais il y a un quota (au guichet : elles étaient 2 à nous renseigner mais elles n'étaient au courant de rien)

Conclusion : même en réservant 1 an avant, vous n'aurez jamais de billet offert au mois de Juillet / Aout. Elles ont regardé en Septembre et même là, il n'y en avait pas. Nous ne bénéficierons donc jamais de notre cadeau de fidélisation. Moi je pense que c'est une grosse arnaque. Au moins, les personnes qui sont dans notre situation et qui ne partent qu'en été seront fixés. Leur personnel est incompétent : elles sont mêmes allées nous faire changer de destination. quelle honte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elles se demandaient pourquoi on voulait absolument partir aux etats-Unis.

Bonjour à tous,

Dans le cadre d'un vol Sydney/Paris cet été, on me propose de voyager sur Korean Air qui impose une escale d'une nuit à Séoul. C'est la compagnie qui est censée payer l'hôtel. Seul problème, selon l'agence NZ-voyages, je dois m'arranger directement avec Korean Air, pour caler l'hôtel quand je serai en Australie. Est-ce que quelqu'un a déjà du effectuer ces démarches ? Est-il facile d'entrer en contact avec Korean Air pour réserver leur chambre d'hôtel ? Les chambres qu'ils offrent sont-elles correctes ?

Merci beaucoup pour les infos !

Bonne journée,

Aurore

Bien le bonjour les visiteurs du forum voyage.

Voilà j'ai eu une graine d'idée de voyage qui a germé avec 2 amis il y a peu. On souhaite partir faire le tour de la mer noire pendant nos vacances universitaires. On partirait 1 mois et demi maxi en traçant l'Europe pour commencer notre périple à Istanbul. Aujourd'hui plusieurs intérrogations viennent à moi: - Y aller en voiture est une bonne idée ? - Notre temps de séjour est-il assez conséquent pour rendre le voyage un tantinet intéressant et pouvoir s'arrêter pour vivre un peu partout avec des gens. - Aucun risques politiques ou mafieux dans les zones traversés ? ex: un de mes amis veut contourner la géorgie de peur de se faire embarquer dans un koulag. - Combien il faut de visas sachant que l'on va traverser: La Turquie, La Russie, L'Ukraine, La Roumanie, la Bulgarie et peut être un crochet en Arménie et/ou en Iran. - La pratique courante de l'Anglais peut elle suffire à traverser ces pays ou bien doit on se prémunir de quelques mots locaux ?

Si vous avez des remarques ou des infos sur les zones que l'on va traverser, des must have seen ect... :)

Bonjour à tous! Je souhaite partir 15j à tokyo en juillet mais je ne sais pas trop quelle companie prendre. Pour les longs couriers je n'ai testé qu'Emirates (pour bangkok) qui était super: est-ce que la companie propose des vols pour le japon? J'ai vu à vol à moins de 900e avec All Nippons Airways (ana), est-ce une bonne companie?Quels sont les services à bord (films en francais?)? Quelle companie me conseillez vous?

D'avance merci🙂!

j aimerai savoir si la compagnie la gulf air a sorti s est billet negocier pour avoir les meilleur prix

Demain dans le journal Le Figaro une interview de son PDG, Ben Smith:

Interview Ben Smith Le Figaro

Et également un article sur le futur développement de Transavia, qui pourra avoir plus de 40 avions: Developpement Transavia Le Figaro

Et alors que le résultat de nombreuses compagnies est assez faible, les performances d‘Air France sont bons, malgré le contexte de sur capacité dans le ciel européen Air France resultats deuxieme trimestre Le Figaro

Ceci apres avoir annoncé la premiere tranche de la nouvelle commande d’avions, les Airbus A220-300, ex Bombardier C-Series 300 Commade Air France A220 Le Figaro

A voir les prochains développements, avec en particulier la commande d’appareils long courriers: A330-900, A350-900, mais aussi A321XLR et peut être A350-1000 qui malgré son cout élevé semble impressionner les compagnies.

Ci-dessous les principaux points du plan Transform 2015 établi par le nouveau PDG. Je retiens les points suivants: - "L’orientation client d’Air France est devenue insuffisante". Et dire qu'il a fallu attendre de Juniac pour constater ce fait - "le retour à l’excellence opérationnelle sur le long-courrier": 🙂

- "Air France doit notamment trouver les moyens de mieux répondre à la demande en croissance sur les lignes à vocation Loisirs". 🏴‍☠️ Pas de mention pour les classes HC

Conformément au calendrier prévu, Alexandre de Juniac, Président-directeur général d’Air France, a présenté les 29 et 30 mars au Comité Central d’Entreprise et aux principaux cadres de la Compagnie un point d’étape du plan de transformation de l’entreprise, « Transform 2015 ». Les orientations présentées à cette occasion sont le résultat des travaux des sept groupes de projet mis en place pour établir un diagnostic de la situation, identifier les principaux objectifs nécessaires au redressement et proposer les pistes prioritaires pour y parvenir. Ces groupes de travail ont mobilisé plusieurs centaines de salariés de la Compagnie pendant trois mois. Sur la base de ces recommandations, le Comité exécutif d’Air France a fixé une série d’objectifs prioritaires visant à remettre la Compagnie sur le chemin d’une croissance durable : Restaurer la compétitivité Même si la recette unitaire de l’activité passage est meilleure que celle de ses concurrents, les coûts d’Air France restent beaucoup trop élevés. L’objectif est donc de réduire les coûts pilotables de 20% pour se rapprocher du niveau de l’industrie. Cet objectif figure dans les accords de cadrage et de méthodologie signés avec la majorité des syndicats représentatifs des pilotes, hôtesses et stewards, et personnels au sol. Reconquérir les clients L’orientation client d’Air France est devenue insuffisante. Un plan d’action sera donc mis en œuvre afin de remettre le client au cœur de l’organisation et des processus de la Compagnie, d’améliorer les produits en s’appuyant sur des points d’excellence clairement identifiés, de développer le numérique et le e-business pour consolider le leadership d’Air France en matière de mobilité et de personnalisation, et de créer de nouveaux modèles de commercialisation.Simplifier l’organisation Pour rendre la Compagnie plus réactive et plus agile, une nouvelle organisation sera mise en place, notamment en simplifiant les processus et les procédures, en réduisant le nombre de niveaux hiérarchiques, en améliorant les pratiques managériales et en poursuivant l’intégration avec KLM.Redresser et repositionner le long-courrier Le long-courrier, moteur historique de la croissance d’Air France, tourne aujourd’hui au ralenti sous l’effet conjugué de la crise économique, du renchérissement du carburant, d’une pression concurrentielle plus forte et de coûts plus élevés que la concurrence. Outre la baisse des coûts de production, qui est une priorité absolue, et le retour à l’excellence opérationnelle, notamment en matière de ponctualité, Air France doit notamment trouver les moyens de mieux répondre à la demande en croissance sur les lignes à vocation Loisirs. Par ailleurs, des investissements importants dans le produit, nécessaires pour retrouver la préférence des clients, seront réalisés mais ils sont conditionnés à la réussite du plan d’économies. Restructurer le court et moyen-courrier Le maintien du court et moyen-courrier d’Air France est confirmé, à la condition que soient menées une profonde restructuration et une réduction drastique des coûts. L’objectif est de revenir à l’équilibre, pour le point à point dès 2013, pour l’ensemble de l’activité court et moyen-courrier en 2014. Des premières pistes ont été identifiées et présentées. Il s’agit notamment de développer la filiale Transavia, sous cette marque ou une autre marque, afin de tirer parti d’un segment Loisirs en croissance et d’étendre le modèle « Bases de Province » au reste du réseau point à point, notamment à Paris-Orly. Par ailleurs, l’offre doit être clarifiée et optimisée dans toutes ses composantes. Enfin, l’articulation entre Air France et ses filiales régionales, actuellement sous-optimale, doit être améliorée par la création, en réflexion, d’un vrai pôle régional homogène. Ces pistes, qui restent à détailler en lien avec les partenaires sociaux, permettront d’améliorer la performance économique du court et moyen-courrier. Cependant, des économies supplémentaires restent à trouver pour atteindre l’équilibre en 2014.

Bonjour à tous,

En lisant un post sur FT j'ai eu l'idée de créer ce topic, l'idée est simple, faire des statistisques sur nos vols en 2010 (nombre de vols, cies empruntés, vol plus long/plus court...) L'idée n'est evidement pas une competition, nous avons tous des ages, des moyens et des professions différentes.

Personellement je vais surtout m'aider d'openflight.51 vols54668km20 Aéroports différents11 Pays21 Avions (du Saab 2000 au A380)16 Compagnies aerienneVol le plus court: Tampere > Helsinki (142km)Vol le plus long: Maurice > Paris CDG (9447km)Top fréquence:6x LHR <-> CDG égalité NCE <-> ORY (4x NCE <-> CDG)19x au depart ou à l'arrivée de CDG (16x NCE)21x Air France (10x Lufthansa)12x A321 (7x A319, égalité A320)Que l'année 2011 nous apporte plein de vols 😇