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Bonjour a tous, nous sommes parti du canada il y a quelque mois et nous sommes rendus au Maroc. Nous voulons aller travailler sur un projet humanitaire au Senegal ou au Togo...Et la, nous avons besoin d une solution car nous ne savons pas comment traverser...le meilleur prix des billets d avion pour le senegal partant de casablanca est 550€ et pour le Togo en passant par le Benin c est 1000€ ...nous n avons pas vraiment des ressources suffisantes pour nous rendre. Quelqu un pourrait nous informer comment avoir des billets d avion moins cher ou si le trajet se fais en autobus ou si la mauritanie est traversable en stop ou ect... Merci beaucoup!

êtes-vous au courant des nouvelles formalités pour traverser la Mauritanie? Carnet de passage en douane? ATA?

je veux fair un long voyage france senegal par route, la route de la france jusqu'au maroc je la conais tres bien mais il me reste le plus dur a fair c'est la route du maroc jusqu'au senegal je demande a tout ceux qui on fait cette route de e donner des renseignements en ce qui concerne les moyens de transport a prendre et si c'est possible les prix de transport dans les differents etapes, je vous remerci d'avance

Bonjour à tous! Ayant à plusieurs reprise effetué la descente sur le sènègal avec divers véhicule, cette fois ci je compte m'y rendre en camping-car .Donc je pose la question est-ce possible et y a t'il déjà des personnes qui l'aurait tenté ? si oui j'attend des conseils.Merci. Amicalement .SENEGAULOIS

Bonjour à tous,

Nous sommes trois étudiant à vouloir partir à Bamako en vélo fin 2006. Nous penson spour cela passer par le Maroc, le Sénégal et enfin le Mali que nous connaissons déjà bien. cependant deux questions se posent à nous: quel genre de vélo est nécessaire à ce voyage: VTT, VTC...etc et pour quel budget? Nous aimerions également faire le trajet Agadir (Maroc) - Dakar (Sénégal) par un autre moyen de transport mais lequel? bateau? bus?...ect Merci pour vos réponses

et oui encore moi je pars toujours fin octobre 2005 pour le sénégal via le Maroc et la Mauritanie, en fourgon trafic. Je souhaiterais connaître l'itinéraire le mieux adapté pour ce type de véhicule et aussi me donner si possible les villes étapes conseillées (depuis le Maroc) je vous en remercie je suis complétement novice pour ce type de voyage

Je voudrais connaitre l'avis d'un specialiste quand retour de Dakar à la France par les moyens locaux (taxi brousse, ...), combien de temps me faudrait-il?, y aurait-il un problème pour les visas et enfin quel serait le meilleur trajet?

Merci au spécialistes de répondre

Bonjour,

Je prepare un long voyage sans avoir recours a l avion (dans la mesure du possible 🙂). Je voudrais savoir si :

1- le visa pour la lybie s obtient facielement en tunisie ou s il vaut mieux le prendre en france avant le depart. Est il penible a obtenir? Y a t il des conditions particulieres (je crois avoir qu il faut traduire son passeport en arabe mais comment faire?)

2- Le passage tunisie - lybie est il jouable par la route (bus, taxis brousse)? Attendre ne me fait pas peur, j ai un souvenir memorable diu passage mauritanie - senegal via le bac de rosso. Je veux juste savoir si c est faisable, si les frontieres ne sont pas fermees.

3- Existe t il des ferry qui partent de la lybie? Par exemple, lybie - turquie ou lybie - crete ?

Merci d avance pour votre aide

stanohe

voila etant deja alle en Mauritanie et au Mali en voiture, cet ete je remet ca, mais je souhaite passer par le Senegal. Apres avoir lu quelque poste au sujet du Senegal, je vai me procurer un carnet ATA. (Pour info perso quand je suis alle au Mauritanie en 2003 ca faisait seulement 3 semaine qu'il avait interdi les vehicule de plus de 5 ans ==> degouter)

En fait ce que j'aimerai savoir en premier lieu, c'est comment faire, et par ou passer pour eviter les lieux d'arnaque a Rosso. Par ou contourner cette ville au raket.

J'aimerai savoir comment aller au Mali en venant du Senegal, si les route sont praticable avec un break (peugeot 405). Sinon, si on peut vendre sa voiture au Senegal avec le Carnet ATA (Mais je ne pense pas que se soit possible)

Merci d'avance de vos reponse

Il paraît que c'est maintenant très difficile....

Avez vous des infos ??

bonjour,

je cherche quelques renseignements concernant la traversee du Maroc et de la Mauritanie.

combien de temps faut-il sachant que nous ne visiterons qu'au retour ...

la Mauritanie n'est plus un problème, quelqu'un a-t-il fait le trajet récemment

merci pour les réponses

Bonjour à tous j'ai mon carnet ATA prêt à être rempli et tamponné et encore quelques questions et plus particulièrement aux connaisseurs "Jack07" "Sénégaulois" et "HJ61" 1 est ce que le vehicule est marqué sur le passeport 2 il faut bien 2 feuillets blanc par pays traversés donc pour le sénégal AR 5 fois 2 feuillets 3 est ce qu'il faut quand même s'acquitter à la frontière mauritanienne et Sénagal d'un petit droit de passage

j'espère pour vous que vous êtes en préparation ou en cours de voyage et que vous trouverez un petit moment pour finir d'éclairer ma lanterne

je pars début Mai pour le sénégal envie de bitume et de pistes christian

bonjour,

j'ai une question importante à laquelle j'espère l'un de vous pourra me donner une réponse:

peut-on toujours obtenir un visa pour entrer en Mauritanie directement à la douane de Nouadhibou ou faut-il s'arrêter à Marrakech au consulat pour l'obtenir?

merci à tous

Bonjour,

Je souhaite traverser la mauritanie du maroc vers Dakar en transport en commun. Des gens peuvent t'ils me donner des renseignements concernant ce trajet (liens internet, frontiere, direction et paysage a voir...)

Le stop marche t'il bien ? y a t'il des trains ou des cars ?

merci de votre reponse.

Greg

Bonjour, Je compte descendre en moto au Sénégal pendant l'hiver 2005 // 2006 et je lis que les véhicules de plus de 5 ans ne sont pas autorisés à entrer au Sénégal. Les véhicules à 2 roues sont-ils soumis à la même réglementation ? Peut-on "s'arranger" ? D'autre part, je pense que la vente d'une moto est interdite au Sénégal, en est-il de même au Mali et en Mauritanie ? Enfin, quelqu'un aurait-il un bon plan (camion ou bateau) pour rapatrier la moto au Maroc ou en Europe ? Merci. JPB

Bonjour,

Je recherche des infos sur le passage de la frontiére entre la Mauritanie et le Sénégal au niveau de la ville de Kaédi (Mauritanie).

Y a t il un BAC pour franchir le fleuve Sénégal ?

Peut on passer avec un véhicule ?

merci pour vos informations.

Patrick

Bonjour,

Je pars prochainement pour deux semaines au Sénégal. Je pensais faire un peu de désert dans le Sud de la Mauritanie, est ce que c'est jouable depuis Dakar et comment sont les routes ? Dans quel coin je peux aller pour voir du vrai désert pas trop loin de la frontière sénégalaise ?

Merci d'avance

Philou

Hi there,

Last February, I made a trip using "public transport" from France to southern Senegal via Spain, Morocco, Western Sahara, and Mauritania.

It’s a journey of about 5,000 km, where I took trains (as far as Marrakech), ferries (to cross Gibraltar and then to reach Casamance from Dakar), and mostly buses on the long desert straightaways. I hadn’t planned any stops in advance or booked any hotels, except for the very first train to Spain, which left plenty of room for the unexpected. Why travel by land and sea? In recent years, flight-free travel has been gaining popularity. On social media, posts explaining how to cross Europe by train as quickly as possible go viral. Traveling without flying—and making sure people know about it—has become a great way to earn a badge of eco-responsibility: an essential totem for anyone wanting to prove both their dedication to the ecological cause and the wisdom of slow travel. I haven’t flown in years, and this journey to West Africa could easily be filed under "responsible travel." But it wouldn’t be honest to say that: in reality, it wasn’t really my aversion to flying that motivated this long trek. I see overland travel primarily as a way to experience the world’s geography at a grounded, earthly pace—the pace of the locals. Besides, I’ll be flying back, which disqualifies any claim to being a model of sustainability. So no eco-badge, and no adventurer’s badge either: you won’t find any heroic tales of camel rides in lost lands or mineral train wagons in this account (popular with influencers, the Mauritania iron ore train now attracts tourists from all over the world, turning "the experience" into something you "have to do at least once in your life"). This five-part story, written on the road, has no other ambition than to recount a journey through places and people, and to share the thoughts they inspire in me. As simply and, I hope, as humbly as possible.

I’m posting the episodes here, which you can also find on my blog (with more photos) at the following links:

Episode 1: Spain, from Avignon to Algeciras

Episode 2: Morocco, from Tangier to Tarfaya

Episode 3: Western Sahara, from Tarfaya to Guerguerat

Episode 4: Mauritania, from Guerguerat to Nouakchott

Episode 5: Senegal, from Rosso to Saloulou

To help those who might want to make the same trip, I’ve also put together a summary of the route with recommendations—you can read it at the end of the story and on the blog: From France to Senegal Without Flying: Route and Itinerary Recommendations

Happy reading, and safe travels!

Hello everyone! 👋

First of all, thank you for accepting us into the group. 😊

My name is Gérard, I’m a 77-year-old retiree, and I have a charming young wife of 70 and a sweet little Biewer dog celebrating his first birthday. 🎂🎉

The three of us are planning to leave from Cannes in our motorhome and head to Dakar.

Personally, I know this route very well, having done it three times in a 4x4, the last trip being in 2016.

Regarding Western Sahara, I know it’s not particularly recommended to cross it right now, but I haven’t heard any bad news about it yet.

As for crossing the "no man’s land," I remember it being a very difficult track, impassable with a motorhome. I’ve heard that they’ve recently improved the track and that it might now be possible to cross those 4 km with a motorhome (?)

Actually, I’m reaching out to experienced travelers who could give me their thoughts on crossing at the end of 2025. 🙏

By the way, if other motorhome travelers have the same plan, maybe we could discuss it together? 🤝

As for Mauritania, I know it’s a long stretch of tarmac, and from what I remember—aside from the "Gare du Nord" stop to refuel and enjoy a good tea—you have to switch to "survival mode."

That’s all for my little chat! I hope to gather some useful information.

Thank you all for taking the time to read this, and I wish you a great 14th of July.

Gérard, Martine, and Bahia 🐾

January 2025 We had to negotiate hard to get an official yellow taxi at the airport to go to Yene, one of the villages closest to the airport. Exchange rate at the airport was bad: 630 XOF for 1 €. Taxi fare: 15,000 XOF = 24 €. It’s still quite far from the airport. The driver won’t know the place, so it’s better to have the location saved on a GPS like Organic Maps or similar.

La Résidence Keur Fleurie in Yene Hotel fleurie residence Address: Route de Toubab Dialaw Phone: +221 78 484 95 95 19,000 CFA (about 30 €) for two people per night. Dinner was a single dish for 5,000 CFA (very expensive for just one plate). Breakfast: 2,500 CFA. The place is in a very small fishing village. No restaurants, no bars. If you go there, you’ll have to eat and have breakfast on-site. There’s nothing to do in the area in the evening. The room and bathroom are nice, the beds are comfortable—one large and one small. The Wi-Fi barely works. There are mosquitoes. You’ll need to ask for towels, top sheets, and blankets if needed. To get back to the city, take bus 228 to the train station. You’ll need to go to the paved road and wait. Bus fare: 500 XOF. You arrive at Bargny station, and surprisingly, there’s a high-standard train—cleaner and more efficient than the best TER trains. It’s almost unreal. The cheap train takes you into Dakar. Just choose the station closest to your destination.

Apartment Villa Lumière Tel +221 77 710 91 79 Address: Scat Urbam (Hlm Grand Yoff) Rue Gy 178 in Dakar If you see this apartment on booking.com, **do not go**—it’s a dump. Don’t trust the photos, unless you’re into "roots"-style places, then it’s up to you. For one night without booking: 12,000 CFA for two people. One large bed, no Wi-Fi. It feels like walking into a squat. Once inside the apartment, it’s better, but everything is run-down. The guy is very nice, but this apartment has no business being on an online booking site!

Gorée Island There are several departures per day. Crossing takes half an hour. Price: 5,000 CFA.

To Saint Louis From Liberté 6, Demdick buses leave twice a day. They’re comfortable but often full, so book in advance. Price: 5,000 CFA, and it takes 5 hours to get there. First night at Chez Marie, found on Airbnb. It’s not on the island—it’s in the Balacos neighborhood, Rue BL 16 or 14, near Rue Modu Sow Ousmane. The house is nice and quiet. The hosts take great care of you. The room is good, with Wi-Fi, and breakfast is included in the price. Price for two people: 20,000 CFA (30 €).

Another hotel on the island: Hôtel du Palais. Rue Ababacar (Tel: (221) 33 961 17 72 / 78 137 47 07). 25,000 CFA (39 €) for two people without breakfast. It’s the cheapest we could find. It’s old-fashioned. In the bathroom, there’s no water pressure in the shower, though it’s hot. You’ll have to ask multiple times—or even harass them—to get top sheets, blankets if needed, and towels. The mattresses aren’t comfortable—one large bed and one small. Wi-Fi in the room. Prices in Saint Louis are very high, and the quality of the hotels really doesn’t justify such steep rates.

Restaurants: (in my opinion) One of the best is Le Fleuve Plus. Rue Blaise Diagne. The best: La Linguère, on the same street.

Shared taxi (7-seater) to Rosso, Senegal, to cross the border into Mauritania (the border is the Senegal River). Go to the garage (bus/taxi station). From there, only shared 7-seater taxis make the trip, and they only leave when full. In front of each spot, a sign indicates the taxi’s destination. It costs 2,500 CFA—if you’re lucky. Otherwise, they’ll charge you an extra 500 CFA for luggage. If you can, choose the seat next to the driver (by far the best). Ironically, you have to wear a seatbelt even though the taxi is a rolling wreck! Otherwise, pick the seats behind the driver and prioritize the window side. The back seats are very uncomfortable.

By contacting hotels directly, you won’t pay the booking.com fee, which can add up to several euros.

Hi everyone, after a stay in the South and one in the North, I’m planning a mini road trip in Corsica (Bastia-Bastia) in June to explore places I haven’t seen yet. Since we’re heading to the mountains later this year, we’ve deliberately skipped the Corsican mountains. Could you share your thoughts and, most importantly, suggest things to see? We love nature, reasonable hikes, peaceful spots, and small villages. No cities. No boat excursions (yes, that includes Piana and Scandola). We already know the area between Bastia and Calvi.

June 7 Flight arrival in Bastia and night at the hotel

June 8 Drive to Calvi (beach and/or fortress) Meal at Les Boucaniers restaurant Night in Calvi

June 9 Walk from Calvi fortress to Alga beach Charcuterie platter at A Casetta Calvi Night in Calvi

June 10 Drive from Calvi to Piana Buvette du col de la Croix and visit the orientation table Chemin des muletiers (Muleteers’ Path) Or Sentier de la source des roches bleues (Blue Rocks Spring Trail) counterclockwise Or (less scenic) Tête du chien (Dog’s Head, starting at the parking lot) Dinner at Épicerie Castellani in Piana Night in Piana

June 11 Drive from Piana to Propriano Arone beach and meal at Le Café de la plage Drive along the coast, stopping wherever we like Night in Propriano

June 12 Hike starting from Campomoro in the Jardin du Vent (Wind Garden), and visit the Genoese tower of Campomoro Meal in Campomoro: restaurant Chez Pierre Paul U spuntinu Night in Propriano

June 13 Around Propriano (avoid Capu Laurosu beach—sewage treatment plant...) Night in Propriano

June 14 Drive from Propriano to Bastia airport Meal at L’Éternisula in Zonza Aiguilles de Bavella (Hole of the Bomb) Night at the same hotel as arrival

June 15 Departure

Bonjour à toutes et à tous,

Nous avons prévu de refaire le voyage Paris - Saint louis ( Sénégal) dans quelques mois. Mais par souci de prudence on voulait être sur que notre voiture passage au fameux no'man's land . C'est une Peugeot 508 , pensez-vous qu'elle peut passer sans problème ? n'est elle pas trop basse comme voiture ?

Merci à toutes et à tous

Bonjour J'ai différents avis concernant la traversée du no man's Land entre le Maroc et la Mauritanie. Certains (les 2x4) ont fait appel à un guide sur place, d'autres (surtout les 4x4) pensent que c'est inutile. Risque-t-on facilement l'ensablement en fourgon 2x4 ? Il paraît qu'il y a des guides de mèche avec les dépanneurs qui plantent volontairement. Merci pour vos témoignages

Bonjour à tous, J'ai envie de me rendre en Corse, en famille avec nos 2 ados de 12 et 15 ans, fin avril. Nous adorons la rando, la nature et les paysages, les lacs, les endroits sauvages, et je pense qu'en Corse on en trouve plein ! J'ai déjà quelques idées : calanches de Piana, et le Cap Corse. Ma question : quelles randos connaissez vous, 15 km maxi, et dénivelé pas plus de 800m. En montagne, il y a encore de la neige ?

Merci pour vos suggestions.

Parmi les c.c. ayant parcouru la Mauritanie, certains d'entre vous possédaient ils à usage personnel des denrées comme vin, alcools, charcuterie genre saisissons, et auriez vous eu des problèmes?

Bonjour J'envisage ce voyage à partir de janvier pour 6 mois avec mon van Citroën jumper Mon van est de 2017. Ai-je besoin du carnet ATA ? Quels autres documents ? Quels vaccins pour mon chien ? Avez-vous eu des difficultés aux 2 frontières ? Merci pour vos retours d'expérience Je voyage seule Cordialement

Bonjour,

Je suis partie en solo en Russie avec le programme suivant : Baikal, Irkoutsk, transsibérien et Moscou pour finir J'ai pris un guide pour la partie lac Baikal sur deux jours, sinon le reste en solo. J'ai fait de belles rencontres, eu de la chance de rencontrer des anglophones, ce qui est rare... C'est pas toujours facile pour comprendre et se faire comprendre, mais le langage des mains est universel. J'ai vraiment passé un bon séjour, rencontré des gens charmants, très avenants en Sibérie, moins à Moscou (ils disent que leur côté froid est en rapport avec le climat), mais quand on gratte un peu, on trouve des gens très conviviaux et serviables. La parole donnée est respectée. J'ai du rencontrer deux types qui voulaient se marier et qui n'ont pas vraiment insisté non plus, bref, je me suis sentie bien tout au long du séjour. Pour celles qui souhaitent plus de précisions, d'infos, posez vos questions, j'y répondrai avec plaisir

Muriel

Bonsoir aux routards de Maroc--Senegal

Je prépare un voyage vers le Senegal en debut Février 2019. Pour mieux préparer ce voyage je compte poser quelques questions ici.

1) Je descends en 4x4 ou Tourisme. Dans le cas où je descends en voiture de tourisme, celle-ci sera achetée en Suisse. Ma première question est: La carte grise doit absoluement être au nom du voyageur ? Je ne suis pas résident Suisse mais je compte acheter la voiture chez eux, et je n'aurais qu'une carte grise temporaire de 30 jors maxi. Concrétement : Est ce que la carte grise doit être à mon nom, pour passer entre le Maroc et Espagne ? 2) Quel est le cout estimatimé entre Enpagne & Maroc (diesel, ferry, assurance ) ? 3) Ya t il des hotels ou se poser durant la nuit vu que la conduite ne se fera que durnant la journée ? 4) Quels sont les documents à préparer pour le long du trajet ? 5) S'il a un qui fait la route debut Février, écris moi.

Bonjour à tous.

J' envisage une petite virée 4x4 en mauritanie avec un autre membre du forum. Je connais un peu le Maroc, (8 périples), mais pas du tout la Mauritanie. J' ai donc déjà un peu épluché ce Forum et trouvé quelques infos intéressantes.

En vrac, quelles sont les formalités de passage?, ou ?, disponibilité du gazole ?, de l 'eau ?, les sites à ne pas manquer ?, l' état des pistes ? etc etc ... Je suis preneur de toutes vos expériences et de toutes les infos.

A+

Bonjour à toutes/tous,

Départ dans 4 mois le vendredi 10/05 retour le dimanche 26:

- J01 vol Bruxelles/Florence, arrivée à 11h00. Loc voiture et route 32km pour Pistoia (visite en PM), photos en route à Montecatini-Terme avant nuit à Lucques à 44km. - J02 journée complète à Lucques (nuit 2/2). Nota: impasse pour Florence déjà visitée en 2008).

- J03 de Lucques à Pise 21km (visite jusque 15h00), puis 67km pour Volterra (visite fin PM et nuit sur place). - J04 visite de Volterra jusque 12h00 puis 30km pour San Gimignano (visite PM et nuit sur place). - J05 visite de San Gimignano jusque 12h00 puis 13km pour Colle di val d'Elsa, puis 13km pour Monteriggioni, puis 16km pour Sienne (visite fin PM et nuit sur place).

- J06 journée complète à Sienne (nuit 2/2).

- J07 de Sienne à Asciano et Pienza par les Crete Senesi (84km) + boucle Montichiello/Bagno Vignoni/Castiglione d'Orcia/San Quirico/Pienza (37km), nuit à Pienza. - J08 boucle de 111km depuis Pienza: Montepulciano/La Foce/Bagni san Filipo/Montalcino/Pienza, nuit 2/2.

- J09 de Pienza à Arezzo par Lucignano et Monte Savino (60km) visité dès 11h30 et PM, nuit sur place.

* Fin de la partie 1 en Toscane: j'en passe et des meilleures pour les visites de sites, abbayes, etc....

- J10 d'Arezzo à Ravenne/Emilie Romagne à 158km. Journée complète de visites et nuit sur place.

- J11 de Ravenne à Bologne à 124km, par Faenza (scuderia Toro Rosso) et Imola (circuit Ferrari), photos, puis Dozza (peintures murales). Dès 13h30 et PM de visites à Bologne, nuit sur place. - J12 journée complète à Bologne, nuit 2/2.

- J13 de Bologne à Modène (61km) visite Acetaia (balsamique), collection Panini/Maserati, musée Enzo Ferrari, puis 18km Sant'Agata/Lamborghini, puis 61km pour Ferrare: soirée et nuit sur place. Nota: Ferrari à Maranello déjà visité en 2008. - J14 visite de Ferrare jusque 10h30, puis 75km pour Padoue (visite jusque 17h00), puis 45km pour Venise (rendre voiture de loc. Nuit 1/3 à Venise/San Polo.

Effectivement il manque 1j pour bien visiter Ferrare et Padoue ! et Venise à été visitée en 2008.

- J15 et J16 journées complètes à Venise. Nuits 2 et 3/3. - J17 vol retour de 12h30 à MarcoPolo vers Bruxelles.

idem pour cette partie 2 les visites sont prévues et les "donateurs de VF sont remerciés"...

Blog à paraître début Juin. à votre disposition Jean.