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Projet de voyage en Nouvelle-Zélande en 2014 English translation pending
Bonjour le Forum !
J'envisage un voyage pour 2014 en Nouvelle Zélande, sans doute en fin Octobre 2014.
Je voudrai connaitre vos avis et conseils.
Le planning ci dessous est une ébauche tres tres grossiére, sans doute avec des erreurs de parcours ou de timing, rien n'est arrêté.
Merci encore pour votre aide !😉
- Auckland et ses environs : 6 jours pleins, 7 nuits.
Communément appelée la «City of Sails» («cité des voiles»), Auckland (2) est la métropole du Pacifique Sud où l'on peut faire du shopping, tester les restaurants, sortir et apprécier la Nouvelle-Zélande dans ce qu'elle a de plus varié et de plus cosmopolite. Promenez-vous dans les rues branchées du centre d'Auckland, découvrez la culture maorie à l'Auckland Museum, puis déjeunez dans l'un des nombreux restaurants qui jalonnent K Rd. Le soir, un dîner à Ponsonby familiarisera vos papilles avec la version néo-zélandaise de la cuisine «Pacific fusion». Après cela, un tour dans les bars de Viaduct Harbour s'impose. Le lendemain, prenez le ferry à destination des plages et des domaines viticoles de Waiheke Island. Au nord, rejoignez la Bay of Islands (1), qui ne connaît pas l'hiver, pour une bonne dose d'activités nautiques – voile, surf, kayak et plongée – ou filez au sud-est vers les forêts et les plages de la péninsule de Coromandel (3).
Incontournable, Auckland est une cité moderne, vivante, vibrante même, qui est jolie sans être belle, contrairement à son site tourné sur la baie d’Hauraki, semée d’îles. Le port avec les infrastructures de l’America’s Cup en est le centre névralgique. Superbe skyline. À 18h, le centre est déserté et chacun court vers les quais et les cafés, ou vers les plages de Takapuna. Northland et Bay of Islands
Plus au Nord, on traverse des collines piquetées de moutons en direction du Northland et de la Bay of Islands : quelque 144 îles jetées sur des eaux turquoise où batifolent les dauphins et, en toile de fond, une végétation tropicale superbe, fougères arborescentes et grands pohutukawa couverts de fleurs rouges en été. C’est ici que débarquèrent les premiers colons anglais. Dans l’intérieur des terres, des parcs préservent les dernières forêts de grandskauri, dont les plus vieux spécimens dépassent 2 000 ans. On peut pousser jusqu’au North Cape, un peu désolé, mais symboliquement important pour les Maoris. À l’Ouest, le sable s’entasse en dunes corpulentes tout au long de la 90 Mile Beach.
Au sud-est d’Auckland, la péninsule de Coromandel mériterait si on a le temps. Secret bien gardé, Hot Water Beach vaut presque à elle seule le voyage en Nouvelle-Zélande : on s’y creuse une baignoire aux eaux thermales chaudes dans le sable. Un vrai bonheur !
- Rotorua : à faire depuis Auckland ou mieux changer d'hôtel, et réduire durée séjour Auckland de 2 nuits.
Plus au sud, Rotorua (4) est connue pour son activité géothermique : boues volcaniques bouillonnantes, geysers propulsant vers le ciel leurs jets brûlants et effluves d'hydrogène sulfuré qui remplissent les narines.
Dans une odeur d’œuf pourri, Rotorua (« Sulphur City ») et sa région concentrent les plus beaux phénomènes volcaniques : bains thérapeutiques en vogue depuis le XIXe siècle, site de Whakarewarewa constellé de sources chaudes, de chaudrons de boue bouillonnante éclatant en bulles visqueuses, de solfatares et, surtout, de geysers. Le Pohutu, avec sa gerbe de 20 m de haut, jaillit entre 14 et 26 fois par jour. Même chose dans la Waimangu Valley et à Waiotapu.
- Taupo et le parc national de Tongariro (3) 1 jour plein, 2 nuits.
De Waitomo, virez au sud-est pour rallier le cadre idyllique de Taupo. Dans le parc national de Tongariro, des sentiers de randonnées sillonnent le relief volcanique et les trois monts emblématiques du site. Plus au Sud, le Tongariro et ses trois cônes encore actifs dominent le plateau central.
- Mount Taranaki (4) étape, 1 nuit.
Si vous avez du temps et que le soleil brille, suivez la SH43 vers l'ouest jusqu'à New Plymouth pour découvrir la vue splendide du Mt Taranaki, d'une symétrie parfaite.
- Wellington (5) 2 jours pleins, 3 nuits.
À la pointe sud de l'île du Nord, Wellington s'accroche à flanc de colline, comme une San Francisco miniature, et il y fait bon vivre. Son statut de capitale lui confère une culture urbaine branchée où l'art occupe une place importante.
Wellington, tout au sud de l’île, est la capitale politique et culturelle de la Nouvelle-Zélande. Un brin de nostalgie coloniale et les plus beaux musées du pays (Te Papa). Le site de la baie, découvert depuis le jardin botanique, est splendide.
- De Picton : 1 jour plein, 2 nuits.
Mettez le cap à l'ouest pour une journée d'excursion à travers le réseau de bras d'eau navigables et les terres boisées des Marlborough Sounds ou continuez vers les baies de sable doré du parc national Abel Tasman.
Le parc national Abel Tasman
Blenheim est au cœur d’une zone viticole plus récente que celle de Hawke’s Bay. À l’Ouest, le parc national Abel Tasman, peut-être le plus beau du pays, se laisse explorer à pied.. Pas mal de monde en été, mais des paysages vraiment époustouflants, colonisés par les fougères arborescentes. Magnifiques plages de sable noir ou doré.
- Côte Ouest : 1 jour plein, 2 nuits.
Descendez la côte ouest, reculée et battue par la pluie. Des dizaines de randonnées sont possibles dans ses vallées gelées. En chemin, pause à Greymouth (7) pour goûter la bière du cru, la Monteith, puis franchissez le Haast Pass (col) pour gagner Queenstown (9).
Côte ouest
La Côte ouest commence tout près : l’influence océanique est ici patente, les vagues ronflent, les plages s’étirent à l’infini, souvent désertes ou simplement jalonnées de gros galets polis. Les Pancake Rocks de Punakaiki sont d’étranges formations rocheuses ciselées par l’érosion.
- Queenstown (8) 1 jour plein, 2 nuits.
Ville festive et haut lieu du saut à l'élastique, Queenstown réserve des sensations fortes. De là, vous pourrez rejoindre Auckland en prenant un vol direct.
Les Alpes néo-zélandaises
Sur les petites routes montant à l’assaut des Alpes néo-zélandaises, les moutons défilent parfois de longues minutes. En longeant les rivières couleur d’aigue-marine, on rejoint des lacs de la même teinte, puis les glaciers qui les alimentent. Ils sont plusieurs à s’écouler jusqu’à proximité du littoral de la West Coast. En altitude, les flocons s’entassent dans les vallées jusqu’au cœur de l’été, formant des tapis épais, futurs séracs. Dominant le tout, la pyramide blanche du mont Cook culmine à 3 754 m. Queenstown, dans la même région, est la capitale sportive de la Nouvelle-Zélande.
- Milford Sound (8) : 1 jour plein, 2 nuits.
Poursuivez jusqu'à Te Anau, d'où une fascinante route mène au Milford Sound. Les voies d'eau miroitantes du fjord, parsemées d'îlots à pic, se prêtent au kayak et aux promenades en bateau, dévoilant ce que la Nouvelle-Zélande a de plus pur et de plus intact.
Fiordland
Le voyage s’achève dans le Fiordland, le fantastique pays des fjords. On découvre un premier aperçu depuis le Milford Sound écrasé par la masse du Mitre Peak (1 692 m). Bateaux et kayaks permettent de pénétrer ce monde isolé, où dégringolent pluies fréquentes et cascades bien fournies. Là encore, dauphins et otaries sont communs. Les randonneurs s’intéresseront à la plus belle marche du pays, le Milford Track, qui rejoint le lac Te Anau.
- Aoraki/Mount Cook (10) : étape, 1 nuit.
Empruntez la SH8 pour voir de près le vertigineux Aoraki/Mt Cook, plus haut sommet du pays (3 754 m). Des randonnées (longues ou courtes) permettent une découverte de cette mystérieuse montagne, sombre et changeante, nimbée de nuages.
hébergement : http://www.hermitage.co.nz/en
À l’Est, Kaikoura est le quartier général des excursions en mer : au large croisent baleines et cachalots, dauphins et globicéphales. Sur terre, on rencontre aisément otaries et lions de mer. Plus bas sur la côte orientale, les pingouins font leur apparition, puis les albatros et les éléphants de mer. Près de Christchurch, le port d’Akaroa a été fondé par des Français.
- Christchurch (7) (11) : 1 jour plein, 2 nuits.
Après l'élégante Christchurch, la grande ville de l'île du Sud, votre route se poursuivra vers le sud-ouest. Revenez vers l'est pour atteindre Christchurch, organisée autour de sa cathédrale anglicane. Les boutiques et les musées vous occuperont un jour ou deux ; ne manquez pas le Canterbury Museum, polyvalent, et la Christchurch Art Gallery, du dernier cri. Prévoyez aussi un après-midi dans le port de Lyttelton ou sur la péninsule de Banks, où le village d'Akaroa dénote une influence française.
Christchurch, la capitale de l’île du Sud, est la plus anglaise des villes kiwis. Très néogothique et tea time. C’est aussi le quartier général des expéditions néo-zélandaises en Antarctique et un musée est consacré au sujet.
Total à la louche des nuits en NZ : 24 nuits. +1 nuit au retour dans l’avion
J'envisage un voyage pour 2014 en Nouvelle Zélande, sans doute en fin Octobre 2014.
Je voudrai connaitre vos avis et conseils.
Le planning ci dessous est une ébauche tres tres grossiére, sans doute avec des erreurs de parcours ou de timing, rien n'est arrêté.
Merci encore pour votre aide !😉
- Auckland et ses environs : 6 jours pleins, 7 nuits.
Communément appelée la «City of Sails» («cité des voiles»), Auckland (2) est la métropole du Pacifique Sud où l'on peut faire du shopping, tester les restaurants, sortir et apprécier la Nouvelle-Zélande dans ce qu'elle a de plus varié et de plus cosmopolite. Promenez-vous dans les rues branchées du centre d'Auckland, découvrez la culture maorie à l'Auckland Museum, puis déjeunez dans l'un des nombreux restaurants qui jalonnent K Rd. Le soir, un dîner à Ponsonby familiarisera vos papilles avec la version néo-zélandaise de la cuisine «Pacific fusion». Après cela, un tour dans les bars de Viaduct Harbour s'impose. Le lendemain, prenez le ferry à destination des plages et des domaines viticoles de Waiheke Island. Au nord, rejoignez la Bay of Islands (1), qui ne connaît pas l'hiver, pour une bonne dose d'activités nautiques – voile, surf, kayak et plongée – ou filez au sud-est vers les forêts et les plages de la péninsule de Coromandel (3).
Incontournable, Auckland est une cité moderne, vivante, vibrante même, qui est jolie sans être belle, contrairement à son site tourné sur la baie d’Hauraki, semée d’îles. Le port avec les infrastructures de l’America’s Cup en est le centre névralgique. Superbe skyline. À 18h, le centre est déserté et chacun court vers les quais et les cafés, ou vers les plages de Takapuna. Northland et Bay of Islands
Plus au Nord, on traverse des collines piquetées de moutons en direction du Northland et de la Bay of Islands : quelque 144 îles jetées sur des eaux turquoise où batifolent les dauphins et, en toile de fond, une végétation tropicale superbe, fougères arborescentes et grands pohutukawa couverts de fleurs rouges en été. C’est ici que débarquèrent les premiers colons anglais. Dans l’intérieur des terres, des parcs préservent les dernières forêts de grandskauri, dont les plus vieux spécimens dépassent 2 000 ans. On peut pousser jusqu’au North Cape, un peu désolé, mais symboliquement important pour les Maoris. À l’Ouest, le sable s’entasse en dunes corpulentes tout au long de la 90 Mile Beach.
Au sud-est d’Auckland, la péninsule de Coromandel mériterait si on a le temps. Secret bien gardé, Hot Water Beach vaut presque à elle seule le voyage en Nouvelle-Zélande : on s’y creuse une baignoire aux eaux thermales chaudes dans le sable. Un vrai bonheur !
- Rotorua : à faire depuis Auckland ou mieux changer d'hôtel, et réduire durée séjour Auckland de 2 nuits.
Plus au sud, Rotorua (4) est connue pour son activité géothermique : boues volcaniques bouillonnantes, geysers propulsant vers le ciel leurs jets brûlants et effluves d'hydrogène sulfuré qui remplissent les narines.
Dans une odeur d’œuf pourri, Rotorua (« Sulphur City ») et sa région concentrent les plus beaux phénomènes volcaniques : bains thérapeutiques en vogue depuis le XIXe siècle, site de Whakarewarewa constellé de sources chaudes, de chaudrons de boue bouillonnante éclatant en bulles visqueuses, de solfatares et, surtout, de geysers. Le Pohutu, avec sa gerbe de 20 m de haut, jaillit entre 14 et 26 fois par jour. Même chose dans la Waimangu Valley et à Waiotapu.
- Taupo et le parc national de Tongariro (3) 1 jour plein, 2 nuits.
De Waitomo, virez au sud-est pour rallier le cadre idyllique de Taupo. Dans le parc national de Tongariro, des sentiers de randonnées sillonnent le relief volcanique et les trois monts emblématiques du site. Plus au Sud, le Tongariro et ses trois cônes encore actifs dominent le plateau central.
- Mount Taranaki (4) étape, 1 nuit.
Si vous avez du temps et que le soleil brille, suivez la SH43 vers l'ouest jusqu'à New Plymouth pour découvrir la vue splendide du Mt Taranaki, d'une symétrie parfaite.
- Wellington (5) 2 jours pleins, 3 nuits.
À la pointe sud de l'île du Nord, Wellington s'accroche à flanc de colline, comme une San Francisco miniature, et il y fait bon vivre. Son statut de capitale lui confère une culture urbaine branchée où l'art occupe une place importante.
Wellington, tout au sud de l’île, est la capitale politique et culturelle de la Nouvelle-Zélande. Un brin de nostalgie coloniale et les plus beaux musées du pays (Te Papa). Le site de la baie, découvert depuis le jardin botanique, est splendide.
- De Picton : 1 jour plein, 2 nuits.
Mettez le cap à l'ouest pour une journée d'excursion à travers le réseau de bras d'eau navigables et les terres boisées des Marlborough Sounds ou continuez vers les baies de sable doré du parc national Abel Tasman.
Le parc national Abel Tasman
Blenheim est au cœur d’une zone viticole plus récente que celle de Hawke’s Bay. À l’Ouest, le parc national Abel Tasman, peut-être le plus beau du pays, se laisse explorer à pied.. Pas mal de monde en été, mais des paysages vraiment époustouflants, colonisés par les fougères arborescentes. Magnifiques plages de sable noir ou doré.
- Côte Ouest : 1 jour plein, 2 nuits.
Descendez la côte ouest, reculée et battue par la pluie. Des dizaines de randonnées sont possibles dans ses vallées gelées. En chemin, pause à Greymouth (7) pour goûter la bière du cru, la Monteith, puis franchissez le Haast Pass (col) pour gagner Queenstown (9).
Côte ouest
La Côte ouest commence tout près : l’influence océanique est ici patente, les vagues ronflent, les plages s’étirent à l’infini, souvent désertes ou simplement jalonnées de gros galets polis. Les Pancake Rocks de Punakaiki sont d’étranges formations rocheuses ciselées par l’érosion.
- Queenstown (8) 1 jour plein, 2 nuits.
Ville festive et haut lieu du saut à l'élastique, Queenstown réserve des sensations fortes. De là, vous pourrez rejoindre Auckland en prenant un vol direct.
Les Alpes néo-zélandaises
Sur les petites routes montant à l’assaut des Alpes néo-zélandaises, les moutons défilent parfois de longues minutes. En longeant les rivières couleur d’aigue-marine, on rejoint des lacs de la même teinte, puis les glaciers qui les alimentent. Ils sont plusieurs à s’écouler jusqu’à proximité du littoral de la West Coast. En altitude, les flocons s’entassent dans les vallées jusqu’au cœur de l’été, formant des tapis épais, futurs séracs. Dominant le tout, la pyramide blanche du mont Cook culmine à 3 754 m. Queenstown, dans la même région, est la capitale sportive de la Nouvelle-Zélande.
- Milford Sound (8) : 1 jour plein, 2 nuits.
Poursuivez jusqu'à Te Anau, d'où une fascinante route mène au Milford Sound. Les voies d'eau miroitantes du fjord, parsemées d'îlots à pic, se prêtent au kayak et aux promenades en bateau, dévoilant ce que la Nouvelle-Zélande a de plus pur et de plus intact.
Fiordland
Le voyage s’achève dans le Fiordland, le fantastique pays des fjords. On découvre un premier aperçu depuis le Milford Sound écrasé par la masse du Mitre Peak (1 692 m). Bateaux et kayaks permettent de pénétrer ce monde isolé, où dégringolent pluies fréquentes et cascades bien fournies. Là encore, dauphins et otaries sont communs. Les randonneurs s’intéresseront à la plus belle marche du pays, le Milford Track, qui rejoint le lac Te Anau.
- Aoraki/Mount Cook (10) : étape, 1 nuit.
Empruntez la SH8 pour voir de près le vertigineux Aoraki/Mt Cook, plus haut sommet du pays (3 754 m). Des randonnées (longues ou courtes) permettent une découverte de cette mystérieuse montagne, sombre et changeante, nimbée de nuages.
hébergement : http://www.hermitage.co.nz/en
À l’Est, Kaikoura est le quartier général des excursions en mer : au large croisent baleines et cachalots, dauphins et globicéphales. Sur terre, on rencontre aisément otaries et lions de mer. Plus bas sur la côte orientale, les pingouins font leur apparition, puis les albatros et les éléphants de mer. Près de Christchurch, le port d’Akaroa a été fondé par des Français.
- Christchurch (7) (11) : 1 jour plein, 2 nuits.
Après l'élégante Christchurch, la grande ville de l'île du Sud, votre route se poursuivra vers le sud-ouest. Revenez vers l'est pour atteindre Christchurch, organisée autour de sa cathédrale anglicane. Les boutiques et les musées vous occuperont un jour ou deux ; ne manquez pas le Canterbury Museum, polyvalent, et la Christchurch Art Gallery, du dernier cri. Prévoyez aussi un après-midi dans le port de Lyttelton ou sur la péninsule de Banks, où le village d'Akaroa dénote une influence française.
Christchurch, la capitale de l’île du Sud, est la plus anglaise des villes kiwis. Très néogothique et tea time. C’est aussi le quartier général des expéditions néo-zélandaises en Antarctique et un musée est consacré au sujet.
Total à la louche des nuits en NZ : 24 nuits. +1 nuit au retour dans l’avion
Itinéraire de vingt-cinq jours en Thaïlande, mars 2013 English translation pending
Thailande 2013
Besoin de conseil pour un itinéraire de 25 jours, je parts le 23 février de qc, j'arrive lundi le 25 a Bangkok.
Je pensais faire cela :
- 3 jours a Bangkok - 1 jour a Ayunthaya - 2 jours a Kanchanaburi - 1 jour a Sukothai - 5 jours a Chaing Mai - prendre avion pour Phuket, Patong et rester 4 jours pour les excursion a la baie Phangnga, iles de James Bond et tout - 2 jours a Koh phi phi - 2 jours a Koh Samui, dont 1 journée d'excursion pour Atong martime park - 2 jours a Koh Pha Ngan, pour le Half moon party le 19 mars - Avion vers Bangkok , le 21 - 22 mars Bangkok - 23 mars retour au québec
Est-ce que c'est un bon itinéraire? Et j'hésite a changer Kanchanaburi pour Chiang Rai, qu'est-ce qui est mieux?
Besoin de conseil pour un itinéraire de 25 jours, je parts le 23 février de qc, j'arrive lundi le 25 a Bangkok.
Je pensais faire cela :
- 3 jours a Bangkok - 1 jour a Ayunthaya - 2 jours a Kanchanaburi - 1 jour a Sukothai - 5 jours a Chaing Mai - prendre avion pour Phuket, Patong et rester 4 jours pour les excursion a la baie Phangnga, iles de James Bond et tout - 2 jours a Koh phi phi - 2 jours a Koh Samui, dont 1 journée d'excursion pour Atong martime park - 2 jours a Koh Pha Ngan, pour le Half moon party le 19 mars - Avion vers Bangkok , le 21 - 22 mars Bangkok - 23 mars retour au québec
Est-ce que c'est un bon itinéraire? Et j'hésite a changer Kanchanaburi pour Chiang Rai, qu'est-ce qui est mieux?
Circuit de trois semaines au Vietnam avec enfant English translation pending
Bonjour, nous partons à 3 (deux adultes et un enfant de 13 ans) au Vietnam de la mi avril à début mai.
Nous avons élaboré le circuit suivant pour une première découverte du Vietnam et nous aimerions avoir le point de vue de ceux qui connaissent. Nous n'allons pas à SAPA, nous prévoyons d'y faire un trek de 3 semaines dans deux ans. Merci de nous donner votre avis.
J1 jour Arrivée HCV et promenade en ville. Nous ne comptons pas visiter HCV.
J2-3-4 Bus pour le delta du Mekong et visites
J5-6-7 Bateau de RACH GIA à PHU QUOC. Détente et visites, avec rando dans la jungle
J8 Avion pour HCV puis DANANG, puis bus pour HOI AN
J9 Visite de HOi AN (vieille ville et quartier japonais)
J10 Voiture avec chauffeur de HOI AN à HUE (arrêts montagne de marbre et col des nuages)
J11-12 visite de HUE (ville et cité impériale), puis train de nuit de HUE a NINH-BINH, arrivée J13 à 8 heures du matin
J13 repos à NINH BINH et petite ballade l'après-midi dans NINH BINH et aux alentours
J14 journée en voiture avec chauffeur pour visiter la baie d'Halong terrestre
J15 Bus de NINH BINH à HAIPHONG, puis ferry pour CAT BA puis bateau vers NAM CAT Island
J16-17 Visite baie d'HALONG en jonque, nuit sur la jonque, puis transfert vers HANOI arrivée vers 20:30
J18-19 Visite d'HANOI, départ avion J19 vers 23:40
Voyage à Rome, Sorrento et Amalfi English translation pending
Bonjour!
Cette été je vais en Italie avec mon amoureux pour 2 semaines à partir du 26 juillet. Nous commençons par Sorrento, ensuite Amalfi et puis finalement Rome.
Pour ce qui est de Rome, je m'y connais suffisamment pour remplir les journées. Par contre, pour Sorrento et Amalfi, j'ai beaucoup regardé sur les sites internet et dans les livres, je sais que les paysages y sont magnifiques mais je ne suis pas sûre des activités que nous allons faire. Je sais qu'à partir d'Amalfi il y a une excursion vers l'Île de Capri qui me semble intéressante. Je continue à faire beaucoup de recherche à ce sujet, mais normalement, c'est beaucoup mieux en parler avec une personne qui s'y est déjà rendue.
Toutes vos réponses seront les bienvenues, au plaisir de vous lire. :) Émilie
Pour ce qui est de Rome, je m'y connais suffisamment pour remplir les journées. Par contre, pour Sorrento et Amalfi, j'ai beaucoup regardé sur les sites internet et dans les livres, je sais que les paysages y sont magnifiques mais je ne suis pas sûre des activités que nous allons faire. Je sais qu'à partir d'Amalfi il y a une excursion vers l'Île de Capri qui me semble intéressante. Je continue à faire beaucoup de recherche à ce sujet, mais normalement, c'est beaucoup mieux en parler avec une personne qui s'y est déjà rendue.
Toutes vos réponses seront les bienvenues, au plaisir de vous lire. :) Émilie
Voyage de quinze jours au Vietnam avec enfants English translation pending
Bonsoir,
Nous partons au vietnam en juillet , pendant 15 j du 7 au 21 juillet. Et cherchons des conseils et informations pour organiser notre voyage. Nous avons 3 enfants (10, 10 et 12 ans )
Arrivée et départ de Hanoi, nous comptons faire le nord et descendre jusqu'à Hué ou danong (retour en avion) Certes, il semble que ce soit le mois le plus fréquenté et le plus humide, mais nous n'avons pas le choix des dates pour des raions professionnelles.
L'architecture du voyage devrait être le suivant : Hanoi Baie d'along TAM COC Parc national de phong nha ke bang hué balnéaire entre hué et hoi an ( pas d'endroit défini)
Le lac de bac be nous interesserait avant de descendre vers le sud mais j'ai peur que cela fasse trop (3 enfants, 10,10, 12)
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance de vos réponses
A+
Nous partons au vietnam en juillet , pendant 15 j du 7 au 21 juillet. Et cherchons des conseils et informations pour organiser notre voyage. Nous avons 3 enfants (10, 10 et 12 ans )
Arrivée et départ de Hanoi, nous comptons faire le nord et descendre jusqu'à Hué ou danong (retour en avion) Certes, il semble que ce soit le mois le plus fréquenté et le plus humide, mais nous n'avons pas le choix des dates pour des raions professionnelles.
L'architecture du voyage devrait être le suivant : Hanoi Baie d'along TAM COC Parc national de phong nha ke bang hué balnéaire entre hué et hoi an ( pas d'endroit défini)
Le lac de bac be nous interesserait avant de descendre vers le sud mais j'ai peur que cela fasse trop (3 enfants, 10,10, 12)
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance de vos réponses
A+
Visiter Hanoï ou Hô-Chi-Minh-Ville au mois d'août English translation pending
Bonjour fan de voyage 🙂
Je suis en pleine recherche pour mes vacances du mois d'Août et après un premier voyage en Thaîlande l'été dernier, j'ai cette fois envie de visiter le Vietnam. Il s'agirait d'un pays magnifique mais je ne sais pas si le nord du Pays (Hanoï) ou le sud (ho chi minh) est plus sympa à visiter au mois d'Août. J'ai vu des photos de la baie de Halong et c'est MAGNIFIQUE 😇 Je sais que le mois d'Août est la période de la Mousson en Asie mais j'ai pas été déçu de mon voyage à Phuket l'an dernier 🙂
J'aimerai avoir vos avis sur la visite du Vietnam au mois d'Août
De plus, est-ce que la vie est chère la bas? (nourriture, excursions, taxi, etc...)
Merci à tous de votre aide.
Je suis en pleine recherche pour mes vacances du mois d'Août et après un premier voyage en Thaîlande l'été dernier, j'ai cette fois envie de visiter le Vietnam. Il s'agirait d'un pays magnifique mais je ne sais pas si le nord du Pays (Hanoï) ou le sud (ho chi minh) est plus sympa à visiter au mois d'Août. J'ai vu des photos de la baie de Halong et c'est MAGNIFIQUE 😇 Je sais que le mois d'Août est la période de la Mousson en Asie mais j'ai pas été déçu de mon voyage à Phuket l'an dernier 🙂
J'aimerai avoir vos avis sur la visite du Vietnam au mois d'Août
De plus, est-ce que la vie est chère la bas? (nourriture, excursions, taxi, etc...)
Merci à tous de votre aide.
Quinze jours au Vietnam mi-février English translation pending
bonjour nous allons partir 15 jours au Vietnam au 15/02/2013 jusqu'au 3/03/2013. notre arrivée et le depart sera d'Hanoi. pouvez-vous nous conseiller sur l'itinéraire... nous ne voulons pas d'agence. notre idée du voyage découverte rencontre marche. merci d'avance
Treks et pirogue près de Libreville (Gabon) English translation pending
Quels itinéraires pourriez vous conseiller pour des petits treks le week end autour de libreville?
Et quels grands trek pour 15 jours par exemple, dans le reste du pays?
Merci
Et quels grands trek pour 15 jours par exemple, dans le reste du pays?
Merci
Tour de la Gaspésie en camping-car English translation pending
Bonjour a vous😮. nous sommes en train de preparer un voyage de 3 semaines pour découvrir, un peu, l' est canadien en camping car type C29B, avec un autre couple d 'amis prévu mi sept jusqu'à mi oct 2014.
c'est encore loin , mais cela va nous donner le temps de boucler ce périple convenablement.
le parcours Montreal-quebec- Rimouski- Amqui- perce- Forillon- st Anne des monts-3 pistoles ( le bac ) Bergeronnes-Saguenay.
Après nous hésitons: Jonquière- la tuque- 3 rivieres-Montreal Ou,
Saguenay et redescendre l' autre rive pour rejoindre Quebec et Montreal pour finir.
c' est pour nous 4, une premiere découverte du canada, donc nous recherchons la découverte de beaux paysages, la faune et les couleurs de l 'été indien, étant passionné de photos.😮
iIl semble que les campings semblent encore ouverts d' après certains contacts, de gérants.
merci pour tous les renseignements que vous voudrez bien nous donner 🙂
Dix jours au Brésil avec un enfant? English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage un séjour de 10 jours au Brésil début mai, et je suis un peu perdu face à l'immensité du pays... QUE FAIRE ?
Je pars en famille, avec un enfant de 7 ans. Rio est incontournable, mais quoi d'autre ? Est-ce que 10 jours à Rio c'est trop ? Dans ce cas, que faire d'autre, pas trop loin ?
Et, dernière question : à quel climat s'attendre début mai ?
Merci pour vos retours d'expériences :)
J'envisage un séjour de 10 jours au Brésil début mai, et je suis un peu perdu face à l'immensité du pays... QUE FAIRE ?
Je pars en famille, avec un enfant de 7 ans. Rio est incontournable, mais quoi d'autre ? Est-ce que 10 jours à Rio c'est trop ? Dans ce cas, que faire d'autre, pas trop loin ?
Et, dernière question : à quel climat s'attendre début mai ?
Merci pour vos retours d'expériences :)
Quelle agence locale pour un trek d'une semaine dans le Nord vietnamien (minorités)? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais faire un trekking au nord du Vietnam en avril, pendant une semaine complète. Idéalement autour de Sapa, mais je ne suis pas arrêtée sur Nord-Ouest ou Nord-Est. Lequel est le plus préservé à l'heure actuelle ? Ou le plus surprenant ?
Je tiens à faire un trekking où nous allons de village en village (de minorités), en dormant chez l'habitant tous les soirs.Est-il possible de le réserver directement à mon arrivée sur place ou est-ce que je dois participer à un voyage organisé de type "sac-à-dos" depuis la France ? Dans ce cas, quelles sont les agences à me conseiller ? J'ai repéré Spa O'Chau mais leurs trekkings sont courts (pas plus de 4 jours). A l'idéal je rejoindrais bien un groupe. Y a-t-il des agences locales qui font ça ? Et enfin, quel prix ? Les deux agences avec lesquelles j'ai eu des devis en France me proposent un voyage de 15 jours avec Avion A/R + visite Hanoi + trekking + baie d'halong à 2000 euros (voire 2500 pour la deuxième) : est-ce que cela vous paraît cohérent compte-tenu des activités proposées ?Car même seule, j'envisage de faire ce circuit-là (Visite d'hanoi, trekking dans les montagnes pendant une semaine, puis baie d'Halong), donc cela correspondrait à mes envies... peut-être pas à mon budget !
J'ai carrément la trouille de voyager seule, et j'ai besoin de certitudes pour me lancer !
Merci pour votre aide !
J'aimerais faire un trekking au nord du Vietnam en avril, pendant une semaine complète. Idéalement autour de Sapa, mais je ne suis pas arrêtée sur Nord-Ouest ou Nord-Est. Lequel est le plus préservé à l'heure actuelle ? Ou le plus surprenant ?
Je tiens à faire un trekking où nous allons de village en village (de minorités), en dormant chez l'habitant tous les soirs.Est-il possible de le réserver directement à mon arrivée sur place ou est-ce que je dois participer à un voyage organisé de type "sac-à-dos" depuis la France ? Dans ce cas, quelles sont les agences à me conseiller ? J'ai repéré Spa O'Chau mais leurs trekkings sont courts (pas plus de 4 jours). A l'idéal je rejoindrais bien un groupe. Y a-t-il des agences locales qui font ça ? Et enfin, quel prix ? Les deux agences avec lesquelles j'ai eu des devis en France me proposent un voyage de 15 jours avec Avion A/R + visite Hanoi + trekking + baie d'halong à 2000 euros (voire 2500 pour la deuxième) : est-ce que cela vous paraît cohérent compte-tenu des activités proposées ?Car même seule, j'envisage de faire ce circuit-là (Visite d'hanoi, trekking dans les montagnes pendant une semaine, puis baie d'Halong), donc cela correspondrait à mes envies... peut-être pas à mon budget !
J'ai carrément la trouille de voyager seule, et j'ai besoin de certitudes pour me lancer !
Merci pour votre aide !
Logements et plages sur Koh Samui-Phangan-Tao English translation pending
Bonjour à tou(te)s !
Pour un petit break plage début mai, j'ai pensé à la Thaïlande et plus précisément aux îles Samui-Phangan-Tao.
Je voudrais des conseils sur les plages et les hôtels sur ces différentes îles en sachant que je ne recherche pas du tout à faire la fiesta mais plutôt le calme ...
J'aimerais aussi une plage qui ne disparaît pas à marée basse...
Côté budget, c'est assez ouvert... Des bungalows pleins de charme avec vue sur la mer seraient l'idéal !😎
Merci.🙂
Pour un petit break plage début mai, j'ai pensé à la Thaïlande et plus précisément aux îles Samui-Phangan-Tao.
Je voudrais des conseils sur les plages et les hôtels sur ces différentes îles en sachant que je ne recherche pas du tout à faire la fiesta mais plutôt le calme ...
J'aimerais aussi une plage qui ne disparaît pas à marée basse...
Côté budget, c'est assez ouvert... Des bungalows pleins de charme avec vue sur la mer seraient l'idéal !😎
Merci.🙂
Bagages et vêtements pour trois semaines au Vietnam? English translation pending
Bonjour,
je passerai 3 semaines au Vietnam en avril-mai et je voudrais savoir s'il y a des choses spéciales que je devrais apporter à part ce qui reviens sur le forum ( chasse-moustiques, crèmes solaire etc...) dois-je apporter un imperméable, lampe frontale, un petit draps pour les nuits chez l'habitant dans le nord? Aussi en ce qui concerne les vêtements, comme je change d'endroits chaque jours, est-il quand même possible de faire laver mes vêtements? Merci beaucoup. 🙂
Circuit de seize jours au Vietnam English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en train de préparer notre 1er voyage au Vietnam. Rien de très original pour une première mais nous avons quelques doutes sur certains de nos choix : c'est la raison pour laquelle nous aurions besoin de conseils avisés...
Arrivée Hanoi : nous atterrissons à 6 h 30 ce qui nous laisse la journée pour commencer à découvrir la ville.
2ème jour : visite de la ville.
3ème jour : départ pour la baie d'Halong : hoa lu - trang an - van long
4ème jour : van long - halong : croisière et nuit sur une jonque
5ème jour : baie d'halong
6ème jour : Hué - visite de la ville
7ème jour : Hué - danan -Hoian
8ème jour : hoian - my son - HCMV
9ème jour : HCMV visite de la ville
10ème jour : delta du Mékong - ben tre ou cai be
11ème jour : nous aimerions faire une halte balnéaire Mui Ne ??? mais peut-être un peu loin ???
12ème jour : balnéaire...
13ème jour : retour HCMV pour départ avion pour le Cambodge
14ème au 16ème jour : les temples d'Angkor
Pouvez-vous nous donner vos avis concernant les 11ème et 12ème jour qui me paraissent difficiles à réaliser ?...
Dans l'attente de vos réponses.
Cordialement.
Mikajo
Les trois merveilles méconnues du Japon (excursions d'un jour depuis Tokyo) English translation pending
Bonjour, de retour de trois semaines à Tokyo en novembre, je vous propose de découvrir trois merveilles méconnues des touristes (et même d'un grand nombre de japonais), toutes accessibles très facilement depuis Tokyo, qui offrent de très belles alternatives (ou mieux, compléments) au classique Nikko-Kamakura: (voir les photos en pièces jointes)
- première merveille (la plus célèbre, mais facilement oubliée): en plein Tokyo, quartier de Nihonbashimuromachi, Chuo Dori : la statue de Magokoro, dans le grand magasin Mitsukochi
- deuxième merveille: le grand Bouddha d'Ushiku (préfecture d'Ibaraki), hauteur total: 120 mètres (l'intérieur est visitable) Accès: train direct Ueno-Ushiku (Joban Line), puis bus n°1 devant la gare jusqu'au terminus (demander Ushiku Daibutsu ou Ushiku Joen)
- troisième merveille: le Mont Nokogiri (Nokogiriyama) (préfecture de Chiba)
Accès: pour profiter au mieux de l'excursion, ne pas faire le trajet en train par l'est de la baie de Tokyo, mais, depuis la gare de Tokyo par exemple, prendre le train de la Yokosuka Line vers le sud (même ligne que pour Kamakura) jusqu'au terminus de Kurihama. A Kurihama, aller jusqu'au port et prendre le ferry Tokyuwan jusque Kanaya (traversée de la baie de Tokyo). A Kanaya, prendre le téléphérique qui mène à l'entrée du mont Nokogiri. Le site a été aménagé dans tout le flanc de la montagne, donc apprêtez-vous à gravir et descendre des milliers de marches :-)
J'espére que ce message pourra être utile pour la préparation de votre voyage.
- première merveille (la plus célèbre, mais facilement oubliée): en plein Tokyo, quartier de Nihonbashimuromachi, Chuo Dori : la statue de Magokoro, dans le grand magasin Mitsukochi
- deuxième merveille: le grand Bouddha d'Ushiku (préfecture d'Ibaraki), hauteur total: 120 mètres (l'intérieur est visitable) Accès: train direct Ueno-Ushiku (Joban Line), puis bus n°1 devant la gare jusqu'au terminus (demander Ushiku Daibutsu ou Ushiku Joen)
- troisième merveille: le Mont Nokogiri (Nokogiriyama) (préfecture de Chiba)
Accès: pour profiter au mieux de l'excursion, ne pas faire le trajet en train par l'est de la baie de Tokyo, mais, depuis la gare de Tokyo par exemple, prendre le train de la Yokosuka Line vers le sud (même ligne que pour Kamakura) jusqu'au terminus de Kurihama. A Kurihama, aller jusqu'au port et prendre le ferry Tokyuwan jusque Kanaya (traversée de la baie de Tokyo). A Kanaya, prendre le téléphérique qui mène à l'entrée du mont Nokogiri. Le site a été aménagé dans tout le flanc de la montagne, donc apprêtez-vous à gravir et descendre des milliers de marches :-)
J'espére que ce message pourra être utile pour la préparation de votre voyage.
Itinéraire de quinze jours au Vietnam en mars English translation pending
Bonjour,
Je pars au Vietnam du 9 au 24 Mars avec ma soeur pour rendre visite à un ami qui vit à Ho Chi Minh ( arrivé et départ HCM). Nous aimerions visiter quand même un peu le pays mais je n'arrive pas à faire le programme d'un point de vue planning et moyen de locomotion.
On souhaiterait voir ho chi minh, la baie d'along, le delta du Mékong, Hué, Hoi an et peut être un peu de plage vers Phu quoc.
Je ne pense pas que nous aurons le temps de faire plus de chose.
Les vols HCM Haipong ne sont pas chers mais pour les autres ça a l'air plus compliqué. Si vous avez des idées...
Merci
Trajet en bateau, Thaïlande English translation pending
Un forumeur m'a suggéré de partager cette histoire, donc je le fais.
J'ai passé pas mal de temps sur Koh Lipe, Thailande du sud donc, en plein été, basse saison. Ce qui suit à eu lieu fin août.
Calme, reposant, tranquillou pendant un moment, bref, c'était sympa. Mais toute bonne chose à une fin et j'ai donc continué mon périple vers Singapour. Pour ce faire, je devais rejoindre l'aéroport de Bangkok, donc quitter Koh Lipe comme je suis venu, par la mer.
Sur le papier c'est très simple, un trajet en speed boat: c'est le truc de l'image ci-dessous, 3 ou 4 gros moteurs et des rangées de sièges, une sorte de bus des mers gonflé à l'EPO, surement un ami de Lance. Bref, il traverse la baie pendant 1h15 - 1h30, et habituellement la mer est calme, le soleil brille, et les moteurs crachent les décibels. Pas ce jour là.
Avant de partir, on distingue très nettement au large les gros gros nuages gris foncés qui cachent l'horizon. C'est pas la première fois, c'est de la pluie, rien de méchant. On nous dit juste qu'on sera surement un peu éclaboussés. Tu m'étonnes.
Bref, on démarre, et très vite la pluie arrive. Dans un premier temps, la stratégie de tous est d'essayer de se protéger de la pluie au mieux, pour être le moins mouillé possible (à défaut d'être le plus sec possible). A ce petit jeu, je me débrouille pas mal. Je suis installé à l'avant du bateau, assis par terre, de sorte que je ne dépasse pas la hauteur de la coque, ainsi, avec le vent généré par notre vitesse, l'eau passe au dessus de moi (oui parceque j'ai mesuré la vitesse du vent, fais un peut de physique et de mécanique des fluides avant de m'asseoir.) Les gouttes d'eau passent donc au dessus de ma tête pour aller se jeter sur les passagers qui eux sont sous le toit, mais comme il n'y a pas de protection de face, et que un bateau qui veut rentrer sur le continent, bah ça bouge, le toit ne sert strictement à rien , la pluie arrive à la quasi verticale. Ceci dit la fonction première de ce toit est surement d'éviter que les gentils touristes tout palichons qui viennent sur l'ile ne soient cramés force 12 par le soleil avant même d'arriver.
Bref, je m'écarte du sujet. Ca dure 10 minutes comme ça, et je me dis qu'à la fin, je devrais pas être si mouillé que ça. Erreur.
Les petites-moyennes vagues qui agitaient le bateau se transforment en moyennes-grosses qui le fond rebondir de plus en plus. A tel point qu'à chaque vague pratiquement maintenant, le bateau fend l'eau qui est projeté sur le pont avant … autrement dit sur ma pomme. Vraiment pourrie cette mécanique des fluides, des heures de calculs qui tombent à l'eau (à l'eau, haha, bref). Après deux belles vagues, je suis trempé des cheveux aux orteilles, du t-shirt au caleçon. Trempé pour trempé, je me redresse et fait face aux vagues à présent. Les voir arriver me permet d'anticiper les sauts du bateau, qui assis sur un planché en bois étaient … comment dire … comme un tuktuk qui traverse un champ de patates, compliqué pour mon derrière.
Bref. Le combo vent pluie se transforme en déferlante d'eau (de la pluie plus les vagues qui se brises sur le bateau) couplé à des rafales qui décuplent la taille des vagues, qui dépassent bientôt la hauteur du bateau. Du coup quand j'essaye de regarder l'horizon, je vois une île au loin, je vois l'eau tout près, je bois la tasse, île au loin, eau tout près, tasse, île au loin...
Cette île justement, se rapproche de nous, enfin le contraire plutôt, nous sommes en mer depuis 25-30 minutes, et nous nous arrêtons derrière cette petite îlounette (500m de long environ) où nous retrouvons tous les bateaux de pêche du coin qui sont venus pour une full moon party secrête, ou alors c'est pour se cacher de la tempête.
En effet, c'est beaucoup plus calme ici, si ce n'est de la musique techno-thai (si si, ça existe) qui provient d'un bateau de techno-pêche, leur spécialité doit être le poisson de couleur fluo. Fini les grosses vagues donc ici, juste un simple houle, et biensur, la pluie. Ah tient, le toit n'est plus inutile ici. Enfin si en fait, tout le monde est complètement douché déjà, (dommage que mon shampoing soit dans ma valise) donc plus vraiment nécessaire. Passons.
Le pilote du bateau et les deux autres gars d'équipage qui sont à l'arrière échangent des trucs en thaï. Incompréhensible forcément, mais ils n'ont plus la mine amusé des premières grosses vagues. Je comprends par la suite qu'ils parlent d'un des trois moteurs, qui semble t il dés ce moment là ne sera plus utilisé. Cassé, économie de carburant, réduction volontaire de la puissance, je n'en saurai jamais rien.
L'un de membres d'équipage s'avance à l'avant du bateau, soulève une plaque en bois et sort une batterie de gilets de sauvetage, un par personne, que tout le monde s'empresse de mettre, bien serré et tout comme il faut. Nous passons du club des T-shirts mouillés à la colonie de pingouins techtonik.
On pourrait se dire que c'est pour rassurer les touristes et les locaux un peu secoués, mais quand le pilote et ses deux collègues passent le gilet eux aussi, ça fait cogiter une seconde.
La météo ne se calme pas. Pourtant, les moteurs redémarrent, et le bateau se remet en route. Notons que le techno-bateau et ses copains eux ne bougent pas d'un centipouce. Quand je demande pourquoi eux ne partent pas, on me répond simplement en thanglais (version Thai de l'anglais) qu'on doit ramener d'autre personnes sur l'île après nous avoir ramenés sur le continent. D'accord. Raison suffisante pour mourrir, je prends.
On me fait signe de rester à l'intérieur et de ne pas me remettre à l'avant. Dommage, ça me donnait un bon point de vue. Pas de bol, vu que tout le monde est entassé, un des seuls endroits disponibles pour moi, c'est assis par terre à côté du pilote. Le mauvais point c'est que ma fesse gauche s'en est souvenue un moment, le bon point c'est que je suis aux premières loges pour voir la tête du pilote, et comment il se sert des manettes de gaz de chaque moteur. Intéressant, ça ressemble quand même fort à une playstation son truc.
En parlant truc, un truc que je n'ai pas anticipé en m'asseyant à ce qui ressemblait à un endroit pas trop pire, c'est la capacité des coréens qui sont assis à 50cm de mon oreille droite à crier, non hurler, à chaque petit saut du bateau… la-dite oreille sera bien vite anesthésiée pour le reste de la traversée.
Et c'est reparti donc, en pire. Par deux fois les vagues sont si grosses et le bateau si mal mené que l'on se retrouve à 45° (bon ok, j'avais pas de rapporteur sur moi à ce moment là, mais sérieux, au moins 45), et tout ce qui est sur le bateau, les sacs, les cartons de nourriture ou de matériel chinois chelou, et biensur les gens, se retrouvent projetés d'un côté du bateau. De l'intérieur, j'ai vraiment eu le sentiment qu'il ne manquait pas grand chose pour que l'on se retourne.
Pour m'en convaincre, il me suffisait de regarder le pilote, lâcher brusquement toutes les manettes de la playstation (=couper les moteurs) se lever de son siège et se cramponner au bord du bateau. Très rassurant.
A un moment, les deux mecs à l'arrière hurlent un truc. Le pilote coupe les moteurs, le bateau s'arrête. Tout le monde se lève pour voir ce qu'il va extirper des ellices, un sac en plastique? un gros poisson? un collègue pêcheur? Le monstre du Lochness découpé en rondelles? Après 2 minutes de baragouinage en Thaï et à se pencher au dessus d'un des moteurs, l'un des gars en ressort un morceau de filet de pêche. Ca devait surement bloquer l'un des moteurs.
5 minutes plus tard (qui soit dit en passant, en paraissaient plutôt 20, mais bon, je regardais ma montre régulièrement, et il ne s'est passé que 5 minutes), on se ré-arrête suite à des cris, toujours d'un des gugusses de derrière. Cette fois, ça va plus vite, en 30 secondes, il relève un des moteurs, et le pilote relance celui qui reste (c'est à ce moment là que je note qu'une des manettes de gaz n'était plus utilisée depuis notre départ de l'île).
C'est donc avec un seul moteur, et donc à pas d'escargot, ou plutôt vu le contexte, de tortue, que nous finissons la dernière demi-heure.
Tout le monde est soulagé quand, 10 minutes avant la terre ferme, le continent nous protège du vent, et donc les vagues se réduisent, la pluie est moins violente.
A l'arrivée, tout et tout le monde est complètement trempé, on se serait jeté dans l'eau avec nos sacs le résultat aurait été le même, heureusement que j'avais un sac étanche pour mon électronique, un pauvre monsieur regardait sa sacoche d'ordinateur portable comme s'il réfléchissait à la couleur de la tombe de son PC.
Enfin voilà, bilan : un sac de vêtement propres, mais trempés à l'eau de mer, donc sales et qui vont sentir bon dans 3-4h si je ne les sèche pas vite, un trajet de 2h30 au lieu d'1h30, mon oreille droite qui siffle (ces coréens …), et ma fesse gauche en compote.
Heureusement, j'ai enchainé sur 20h de train, enfin 18h+2 de retard, allongé, au calme, sans vagues, tout a eu le temps de bien sécher…
Mais sinon c'est super safe les trajets en speedboat pour rejoindre les petites îles, je vous les conseille, la meilleure attraction que j'ai faite en thailande!
J'ai passé pas mal de temps sur Koh Lipe, Thailande du sud donc, en plein été, basse saison. Ce qui suit à eu lieu fin août.
Calme, reposant, tranquillou pendant un moment, bref, c'était sympa. Mais toute bonne chose à une fin et j'ai donc continué mon périple vers Singapour. Pour ce faire, je devais rejoindre l'aéroport de Bangkok, donc quitter Koh Lipe comme je suis venu, par la mer.
Sur le papier c'est très simple, un trajet en speed boat: c'est le truc de l'image ci-dessous, 3 ou 4 gros moteurs et des rangées de sièges, une sorte de bus des mers gonflé à l'EPO, surement un ami de Lance. Bref, il traverse la baie pendant 1h15 - 1h30, et habituellement la mer est calme, le soleil brille, et les moteurs crachent les décibels. Pas ce jour là.
Avant de partir, on distingue très nettement au large les gros gros nuages gris foncés qui cachent l'horizon. C'est pas la première fois, c'est de la pluie, rien de méchant. On nous dit juste qu'on sera surement un peu éclaboussés. Tu m'étonnes.
Bref, on démarre, et très vite la pluie arrive. Dans un premier temps, la stratégie de tous est d'essayer de se protéger de la pluie au mieux, pour être le moins mouillé possible (à défaut d'être le plus sec possible). A ce petit jeu, je me débrouille pas mal. Je suis installé à l'avant du bateau, assis par terre, de sorte que je ne dépasse pas la hauteur de la coque, ainsi, avec le vent généré par notre vitesse, l'eau passe au dessus de moi (oui parceque j'ai mesuré la vitesse du vent, fais un peut de physique et de mécanique des fluides avant de m'asseoir.) Les gouttes d'eau passent donc au dessus de ma tête pour aller se jeter sur les passagers qui eux sont sous le toit, mais comme il n'y a pas de protection de face, et que un bateau qui veut rentrer sur le continent, bah ça bouge, le toit ne sert strictement à rien , la pluie arrive à la quasi verticale. Ceci dit la fonction première de ce toit est surement d'éviter que les gentils touristes tout palichons qui viennent sur l'ile ne soient cramés force 12 par le soleil avant même d'arriver.
Bref, je m'écarte du sujet. Ca dure 10 minutes comme ça, et je me dis qu'à la fin, je devrais pas être si mouillé que ça. Erreur.
Les petites-moyennes vagues qui agitaient le bateau se transforment en moyennes-grosses qui le fond rebondir de plus en plus. A tel point qu'à chaque vague pratiquement maintenant, le bateau fend l'eau qui est projeté sur le pont avant … autrement dit sur ma pomme. Vraiment pourrie cette mécanique des fluides, des heures de calculs qui tombent à l'eau (à l'eau, haha, bref). Après deux belles vagues, je suis trempé des cheveux aux orteilles, du t-shirt au caleçon. Trempé pour trempé, je me redresse et fait face aux vagues à présent. Les voir arriver me permet d'anticiper les sauts du bateau, qui assis sur un planché en bois étaient … comment dire … comme un tuktuk qui traverse un champ de patates, compliqué pour mon derrière.
Bref. Le combo vent pluie se transforme en déferlante d'eau (de la pluie plus les vagues qui se brises sur le bateau) couplé à des rafales qui décuplent la taille des vagues, qui dépassent bientôt la hauteur du bateau. Du coup quand j'essaye de regarder l'horizon, je vois une île au loin, je vois l'eau tout près, je bois la tasse, île au loin, eau tout près, tasse, île au loin...
Cette île justement, se rapproche de nous, enfin le contraire plutôt, nous sommes en mer depuis 25-30 minutes, et nous nous arrêtons derrière cette petite îlounette (500m de long environ) où nous retrouvons tous les bateaux de pêche du coin qui sont venus pour une full moon party secrête, ou alors c'est pour se cacher de la tempête.
En effet, c'est beaucoup plus calme ici, si ce n'est de la musique techno-thai (si si, ça existe) qui provient d'un bateau de techno-pêche, leur spécialité doit être le poisson de couleur fluo. Fini les grosses vagues donc ici, juste un simple houle, et biensur, la pluie. Ah tient, le toit n'est plus inutile ici. Enfin si en fait, tout le monde est complètement douché déjà, (dommage que mon shampoing soit dans ma valise) donc plus vraiment nécessaire. Passons.
Le pilote du bateau et les deux autres gars d'équipage qui sont à l'arrière échangent des trucs en thaï. Incompréhensible forcément, mais ils n'ont plus la mine amusé des premières grosses vagues. Je comprends par la suite qu'ils parlent d'un des trois moteurs, qui semble t il dés ce moment là ne sera plus utilisé. Cassé, économie de carburant, réduction volontaire de la puissance, je n'en saurai jamais rien.
L'un de membres d'équipage s'avance à l'avant du bateau, soulève une plaque en bois et sort une batterie de gilets de sauvetage, un par personne, que tout le monde s'empresse de mettre, bien serré et tout comme il faut. Nous passons du club des T-shirts mouillés à la colonie de pingouins techtonik.
On pourrait se dire que c'est pour rassurer les touristes et les locaux un peu secoués, mais quand le pilote et ses deux collègues passent le gilet eux aussi, ça fait cogiter une seconde.
La météo ne se calme pas. Pourtant, les moteurs redémarrent, et le bateau se remet en route. Notons que le techno-bateau et ses copains eux ne bougent pas d'un centipouce. Quand je demande pourquoi eux ne partent pas, on me répond simplement en thanglais (version Thai de l'anglais) qu'on doit ramener d'autre personnes sur l'île après nous avoir ramenés sur le continent. D'accord. Raison suffisante pour mourrir, je prends.
On me fait signe de rester à l'intérieur et de ne pas me remettre à l'avant. Dommage, ça me donnait un bon point de vue. Pas de bol, vu que tout le monde est entassé, un des seuls endroits disponibles pour moi, c'est assis par terre à côté du pilote. Le mauvais point c'est que ma fesse gauche s'en est souvenue un moment, le bon point c'est que je suis aux premières loges pour voir la tête du pilote, et comment il se sert des manettes de gaz de chaque moteur. Intéressant, ça ressemble quand même fort à une playstation son truc.
En parlant truc, un truc que je n'ai pas anticipé en m'asseyant à ce qui ressemblait à un endroit pas trop pire, c'est la capacité des coréens qui sont assis à 50cm de mon oreille droite à crier, non hurler, à chaque petit saut du bateau… la-dite oreille sera bien vite anesthésiée pour le reste de la traversée.
Et c'est reparti donc, en pire. Par deux fois les vagues sont si grosses et le bateau si mal mené que l'on se retrouve à 45° (bon ok, j'avais pas de rapporteur sur moi à ce moment là, mais sérieux, au moins 45), et tout ce qui est sur le bateau, les sacs, les cartons de nourriture ou de matériel chinois chelou, et biensur les gens, se retrouvent projetés d'un côté du bateau. De l'intérieur, j'ai vraiment eu le sentiment qu'il ne manquait pas grand chose pour que l'on se retourne.
Pour m'en convaincre, il me suffisait de regarder le pilote, lâcher brusquement toutes les manettes de la playstation (=couper les moteurs) se lever de son siège et se cramponner au bord du bateau. Très rassurant.
A un moment, les deux mecs à l'arrière hurlent un truc. Le pilote coupe les moteurs, le bateau s'arrête. Tout le monde se lève pour voir ce qu'il va extirper des ellices, un sac en plastique? un gros poisson? un collègue pêcheur? Le monstre du Lochness découpé en rondelles? Après 2 minutes de baragouinage en Thaï et à se pencher au dessus d'un des moteurs, l'un des gars en ressort un morceau de filet de pêche. Ca devait surement bloquer l'un des moteurs.
5 minutes plus tard (qui soit dit en passant, en paraissaient plutôt 20, mais bon, je regardais ma montre régulièrement, et il ne s'est passé que 5 minutes), on se ré-arrête suite à des cris, toujours d'un des gugusses de derrière. Cette fois, ça va plus vite, en 30 secondes, il relève un des moteurs, et le pilote relance celui qui reste (c'est à ce moment là que je note qu'une des manettes de gaz n'était plus utilisée depuis notre départ de l'île).
C'est donc avec un seul moteur, et donc à pas d'escargot, ou plutôt vu le contexte, de tortue, que nous finissons la dernière demi-heure.
Tout le monde est soulagé quand, 10 minutes avant la terre ferme, le continent nous protège du vent, et donc les vagues se réduisent, la pluie est moins violente.
A l'arrivée, tout et tout le monde est complètement trempé, on se serait jeté dans l'eau avec nos sacs le résultat aurait été le même, heureusement que j'avais un sac étanche pour mon électronique, un pauvre monsieur regardait sa sacoche d'ordinateur portable comme s'il réfléchissait à la couleur de la tombe de son PC.
Enfin voilà, bilan : un sac de vêtement propres, mais trempés à l'eau de mer, donc sales et qui vont sentir bon dans 3-4h si je ne les sèche pas vite, un trajet de 2h30 au lieu d'1h30, mon oreille droite qui siffle (ces coréens …), et ma fesse gauche en compote.
Heureusement, j'ai enchainé sur 20h de train, enfin 18h+2 de retard, allongé, au calme, sans vagues, tout a eu le temps de bien sécher…
Mais sinon c'est super safe les trajets en speedboat pour rejoindre les petites îles, je vous les conseille, la meilleure attraction que j'ai faite en thailande!
Séjour en Martinique du 7 au 19.01.2013 English translation pending
Petit résumé d’un voyage en Martinique du 7 au 19/1/2013.
Vous pouvez retrouver quelques photos sur notre blog.
Voyage En voiture de Belgique jusqu’au Mercure de Marq-en-Baroeul (Lille) où nous avons passé la nuit et laissé gratuitement la voiture pendant 15 jours sur leur parking. Taxi jusqu’à la gare de Lille Europe (20€) TGV air jusque Massy et puis navette Corsair/Air Caraibes jusque Orly. A-330 Air caraïbes jusque Fort de France (8H30 de vol) à l’aller et retour via A-330 Corsair Sur place : Location d’une clio via Jumbo car (Compagnie pas sérieuse)
Hôtels 1 ère semaine => La Pagerie aux trois-îlets (pointe du bout) : Bon rapport qualité prix pour la Martinique. Chambre très spacieuse, clim silencieuse, piscine sympa , le tout en pleine pointe du bout, à proximité de la marina et des commerces. Personnel neutre. Nous y retournerions sans problème 2 ème semaine => La suite villa aux trois îlets Cadre impeccable sur les hauteurs avec vue sur la baie de FDF. Restaurant de premier ordre (le Zandoli) et personnel très accueillant. Toutefois, notre chambre au deuxième dominait la terrasse du restaurant et donc, niveau sonore troublant l’endormissement. De plus, la mini suite au prix on la paie, ne donne accès qu’à une chambre mansardée avec vue imprenable certes mais laissant une impression de manque d’espace en comparaison avec la Pagerie. On recommanderait l’hôtel mais alors en prenant carrément les villas/bungalows qui font partie de l’établissement. Là, c’est le top mais il faut un sacré budget !
Location de voiture Nous avions réservé chez Jumbo Car via Nouvelles îles. jour 1 : On n'a pas de voiture, vous deviez arriver hier ! je lui montre ma réservation qui annonce bien le 8 comme date de location mais il argumente que c'est Nouvelles îles qui a fait une erreur jour 2 : Pas de Clio. On me donne un Kangoo entièrement tôlé pour les déménagements... jour 3 : On a reçu votre véhicule. Une superbe Twingo alors que j'ai payé pour une Clio jour 4 : Halléluiah, la clio est enfin disponible. En compensation, j'ai pu remettre la clio avec un demi réservoir et je n'ai pas payé pour le carburant du Kangoo et de la Twingo.
Considérations générales Nous avons passé 15 jours superbes en Martinique même si les pluies normalement absentes en cette période de l’année ont quelques fois perturbé nos activités. Heureusement, elles durent en moyenne 30’ et 30’ plus tard, le soleil est de retour. Les hôtels sont très chers et la nourriture dans les restaurants n’est pas donnée non plus. Compter entre 20 et 25 € pour un plat principal dans un restaurant « normal ». Pour les restos de plage, il y a des plats du jour autour de 12-15 €, ce qui est nettement plus abordable. Les locaux que nous avons rencontrés étaient ouverts et nous n’avons jamais ressenti d’animosité à notre égard que du contraire. En termes de circulation, il faut s’arranger pour éviter les abords de FDF car la nationale s’apparente à la petite ceinture de Bruxelles aux heures de pointe. Les routes sont relativement bonnes mais il faut faire attention aux ralentisseurs en très mauvais état et souvent mal signalés. Quelques zozos très nerveux comme partout dans le monde, mais rien de particulier. A signaler des routes parfois très pentues et sinueuses. La conduite de nuit est aussi à déconseiller vu le manque d’éclairage et les virages nombreux. Au niveau de la nourriture, on a bien apprécié les spécialités créoles et surtout les accras (morue, oursins, crevettes). Le rhum blanc et vieux à toutes les sauces a également été une bonne découverte.
Sites visités
Habitation Clément : Entrée 12 €. Le top des rhumeries. Beau et immense parc au milieu du quel trône l’habitation. Cette dernière est entièrement visitable. Ne pas manquer les installations de la rhumerie d’origine merveilleusement tenue en état. Au final, dégustation des nombreux produits de la rhumerie. Montagne pelée : Pas d’escaladeréalisée. Sommet constamment sous les nuages et temps glacial dèjà même au premier refuge de l’aileron. St Pierre : Visite du musée de la ville avec explications de la guide pendant 15’. Visite ensuite du musée où sont rassemblés divers débris et objets d’époque récupérés dans les décombres ainsi que diverses coupures de presse. Pas un très grand musée mais intéressant de connaître l’histoire. Un peu plus loin, ruines du théâtre et de la prison. (rien d’exceptionnel). Ruines et morne de Crèvecoeur Perte de temps, les ruines ne valent pas la peine et l’ascension du morne ne débouche pas sur une vue exceptionnelle. Ste Anne : Très petite station balnéaire. Rien de particulier. Les Salines : LA plage de Martinque. Tout y est : cocotiers, eau turquoise, voiliers. C’est la carte postale. On s’y rend en voiture et on se parque à 10 M de la plage… Pas sûr que ce soit tjs le cas les W-E. Jardins de Balata : (16 € avec ticket groupé pour le jardin du Carbet) Avec l’habitation Clément, c’est le top des attractions. L’endroit est très joli avec profusion de plantes de toutes les couleurs et de toutes les variétés. Ballade dans les cimes des arbres pour admirer de plus près la végétation. Nombreux colibris très colorés également. A ne pas manquer pour les amateurs de jardins. Cascade du saut du gendarme : Visite en 5’ si on ne se baigne pas. Endroit sympa près de Fonds St Denis (petit village fleuri) Savane des esclaves : 5€ (avec guide du routard) Petit village reconstitué avec quelques cases de l’époque de l’esclavagisme. Guide très sympa qui narre l’historique de la Martinique. Le site est rempli d’arbres aux vertus médicinales que la guide se fait un plaisir de vous faire découvrir aussi bien par le toucher que part l’odorat. Très intéressant. Fort de France : On s’est contenté de faire du shopping. Rien de bien marquant si ce n’est la bibliothèque Schœlcher. Presqu’île de la caravelle : Très belle balade à travers la mangrove (1H30 en boucle). Nous avons choisi le petit sentier ainsi que la visite du phare et du château Dubuc. Le grand sentier est particulièrement éprouvant selon un responsable des eaux et forêts sur place (peu d’ombrage). Dans la mangrove des milliers de crabes ont élu domicile et sont bien visibles. Pour le phare, superbe vue de la presqu’île (1H A/R depuis le départ du sentier). Rhumerie JM : Située en plein milieu de nulle part à Macouba dans le nord-est. C’est un site « sauvage » comme dans la jungle. Dégustation gratuite. Hôtesse très accueillante et bonne explications sur les divers produits. Jardin botanique du Carbet : Plus petit que Balata. Le site faisait partie de l’habitation Latouche. L’endroit est juste à la limite de St Pierre et pas spécialement bien indiqué. Cà n’égale pas Balata, mais les ruines et les restes des machines envahis par la végétation dégagent une belle impression et permettent de réaliser de belles photos. Savane des pétrifications : Au bout du bout des Salines, il existe un sentier qui longe la côte d’un côté et un mini désert de l’autre. Tout cela dégage une impression étrange. On a bien apprécié la balade Morne gommier : Vue à 360° sur la baie du Marin. C’est magnifique, on aperçoit au loin le rocher du Diamant, la montagne pelée, les divers mornes, l’île de Ste Lucie et la marina du Marin. Une guide hyper sympa (2 € pp) vous donne toute une série d’info sur la Martinique et sur les paysages que l’on aperçoit. L’accès en voiture est assez raide mais OK en coupant la climatisation pour les twingo et autres petits cubes. Plages : Anse noire : petite crique pas trop fréquentée avec sable noir. Quelques poissons aux abords des rochers Salines : On peut s’avancer très loin dans la mer sans perdre pied. Quelques poissons (peu nombreux) et un serpent d’eau L. Très grande plage. Cap Chevalier Très bel endroit sur la côte atlantique. La barrière de corail stoppe les vagues au loin permettant de s’aventurer dans le lagon. Pas mal d’algues. Petites piscines naturelles bien sympathiques.
si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Jean.
Voyage En voiture de Belgique jusqu’au Mercure de Marq-en-Baroeul (Lille) où nous avons passé la nuit et laissé gratuitement la voiture pendant 15 jours sur leur parking. Taxi jusqu’à la gare de Lille Europe (20€) TGV air jusque Massy et puis navette Corsair/Air Caraibes jusque Orly. A-330 Air caraïbes jusque Fort de France (8H30 de vol) à l’aller et retour via A-330 Corsair Sur place : Location d’une clio via Jumbo car (Compagnie pas sérieuse)
Hôtels 1 ère semaine => La Pagerie aux trois-îlets (pointe du bout) : Bon rapport qualité prix pour la Martinique. Chambre très spacieuse, clim silencieuse, piscine sympa , le tout en pleine pointe du bout, à proximité de la marina et des commerces. Personnel neutre. Nous y retournerions sans problème 2 ème semaine => La suite villa aux trois îlets Cadre impeccable sur les hauteurs avec vue sur la baie de FDF. Restaurant de premier ordre (le Zandoli) et personnel très accueillant. Toutefois, notre chambre au deuxième dominait la terrasse du restaurant et donc, niveau sonore troublant l’endormissement. De plus, la mini suite au prix on la paie, ne donne accès qu’à une chambre mansardée avec vue imprenable certes mais laissant une impression de manque d’espace en comparaison avec la Pagerie. On recommanderait l’hôtel mais alors en prenant carrément les villas/bungalows qui font partie de l’établissement. Là, c’est le top mais il faut un sacré budget !
Location de voiture Nous avions réservé chez Jumbo Car via Nouvelles îles. jour 1 : On n'a pas de voiture, vous deviez arriver hier ! je lui montre ma réservation qui annonce bien le 8 comme date de location mais il argumente que c'est Nouvelles îles qui a fait une erreur jour 2 : Pas de Clio. On me donne un Kangoo entièrement tôlé pour les déménagements... jour 3 : On a reçu votre véhicule. Une superbe Twingo alors que j'ai payé pour une Clio jour 4 : Halléluiah, la clio est enfin disponible. En compensation, j'ai pu remettre la clio avec un demi réservoir et je n'ai pas payé pour le carburant du Kangoo et de la Twingo.
Considérations générales Nous avons passé 15 jours superbes en Martinique même si les pluies normalement absentes en cette période de l’année ont quelques fois perturbé nos activités. Heureusement, elles durent en moyenne 30’ et 30’ plus tard, le soleil est de retour. Les hôtels sont très chers et la nourriture dans les restaurants n’est pas donnée non plus. Compter entre 20 et 25 € pour un plat principal dans un restaurant « normal ». Pour les restos de plage, il y a des plats du jour autour de 12-15 €, ce qui est nettement plus abordable. Les locaux que nous avons rencontrés étaient ouverts et nous n’avons jamais ressenti d’animosité à notre égard que du contraire. En termes de circulation, il faut s’arranger pour éviter les abords de FDF car la nationale s’apparente à la petite ceinture de Bruxelles aux heures de pointe. Les routes sont relativement bonnes mais il faut faire attention aux ralentisseurs en très mauvais état et souvent mal signalés. Quelques zozos très nerveux comme partout dans le monde, mais rien de particulier. A signaler des routes parfois très pentues et sinueuses. La conduite de nuit est aussi à déconseiller vu le manque d’éclairage et les virages nombreux. Au niveau de la nourriture, on a bien apprécié les spécialités créoles et surtout les accras (morue, oursins, crevettes). Le rhum blanc et vieux à toutes les sauces a également été une bonne découverte.
Sites visités
Habitation Clément : Entrée 12 €. Le top des rhumeries. Beau et immense parc au milieu du quel trône l’habitation. Cette dernière est entièrement visitable. Ne pas manquer les installations de la rhumerie d’origine merveilleusement tenue en état. Au final, dégustation des nombreux produits de la rhumerie. Montagne pelée : Pas d’escaladeréalisée. Sommet constamment sous les nuages et temps glacial dèjà même au premier refuge de l’aileron. St Pierre : Visite du musée de la ville avec explications de la guide pendant 15’. Visite ensuite du musée où sont rassemblés divers débris et objets d’époque récupérés dans les décombres ainsi que diverses coupures de presse. Pas un très grand musée mais intéressant de connaître l’histoire. Un peu plus loin, ruines du théâtre et de la prison. (rien d’exceptionnel). Ruines et morne de Crèvecoeur Perte de temps, les ruines ne valent pas la peine et l’ascension du morne ne débouche pas sur une vue exceptionnelle. Ste Anne : Très petite station balnéaire. Rien de particulier. Les Salines : LA plage de Martinque. Tout y est : cocotiers, eau turquoise, voiliers. C’est la carte postale. On s’y rend en voiture et on se parque à 10 M de la plage… Pas sûr que ce soit tjs le cas les W-E. Jardins de Balata : (16 € avec ticket groupé pour le jardin du Carbet) Avec l’habitation Clément, c’est le top des attractions. L’endroit est très joli avec profusion de plantes de toutes les couleurs et de toutes les variétés. Ballade dans les cimes des arbres pour admirer de plus près la végétation. Nombreux colibris très colorés également. A ne pas manquer pour les amateurs de jardins. Cascade du saut du gendarme : Visite en 5’ si on ne se baigne pas. Endroit sympa près de Fonds St Denis (petit village fleuri) Savane des esclaves : 5€ (avec guide du routard) Petit village reconstitué avec quelques cases de l’époque de l’esclavagisme. Guide très sympa qui narre l’historique de la Martinique. Le site est rempli d’arbres aux vertus médicinales que la guide se fait un plaisir de vous faire découvrir aussi bien par le toucher que part l’odorat. Très intéressant. Fort de France : On s’est contenté de faire du shopping. Rien de bien marquant si ce n’est la bibliothèque Schœlcher. Presqu’île de la caravelle : Très belle balade à travers la mangrove (1H30 en boucle). Nous avons choisi le petit sentier ainsi que la visite du phare et du château Dubuc. Le grand sentier est particulièrement éprouvant selon un responsable des eaux et forêts sur place (peu d’ombrage). Dans la mangrove des milliers de crabes ont élu domicile et sont bien visibles. Pour le phare, superbe vue de la presqu’île (1H A/R depuis le départ du sentier). Rhumerie JM : Située en plein milieu de nulle part à Macouba dans le nord-est. C’est un site « sauvage » comme dans la jungle. Dégustation gratuite. Hôtesse très accueillante et bonne explications sur les divers produits. Jardin botanique du Carbet : Plus petit que Balata. Le site faisait partie de l’habitation Latouche. L’endroit est juste à la limite de St Pierre et pas spécialement bien indiqué. Cà n’égale pas Balata, mais les ruines et les restes des machines envahis par la végétation dégagent une belle impression et permettent de réaliser de belles photos. Savane des pétrifications : Au bout du bout des Salines, il existe un sentier qui longe la côte d’un côté et un mini désert de l’autre. Tout cela dégage une impression étrange. On a bien apprécié la balade Morne gommier : Vue à 360° sur la baie du Marin. C’est magnifique, on aperçoit au loin le rocher du Diamant, la montagne pelée, les divers mornes, l’île de Ste Lucie et la marina du Marin. Une guide hyper sympa (2 € pp) vous donne toute une série d’info sur la Martinique et sur les paysages que l’on aperçoit. L’accès en voiture est assez raide mais OK en coupant la climatisation pour les twingo et autres petits cubes. Plages : Anse noire : petite crique pas trop fréquentée avec sable noir. Quelques poissons aux abords des rochers Salines : On peut s’avancer très loin dans la mer sans perdre pied. Quelques poissons (peu nombreux) et un serpent d’eau L. Très grande plage. Cap Chevalier Très bel endroit sur la côte atlantique. La barrière de corail stoppe les vagues au loin permettant de s’aventurer dans le lagon. Pas mal d’algues. Petites piscines naturelles bien sympathiques.
si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Jean.
Vos avis sur ce circuit d'une quinzaine de jours au Québec alternant parcs - villes et nature? English translation pending
🙂 Bonsoir à tous ,
Mon mari et moi sommes allés 2 fois au Québec. En septembre 2008, vous avons fait un parcours traditionnel Montréal, Mauricie, Saguenay, Tadoussac et Québec. En septembre 2011, ce fut le tour de la Gaspésie et les Cantons de l'Est. Nous souhaitons y retourner pour l'accueil chaleureux des Québécois , les paysages .
Nous aimons la marche, la nature, l'histoire, la vie locale.
J'ai fait une ébauche de circuit qui alterne parcs et villes.
J'aimerai avoir vos avis sur le parcours, les promenades possibles dans les parcs, le nombre de jours alloués à chaque endroit. Les dates ne sont pas fixées, aux environs du 6 au 24 septembre. Ce sera le début des couleurs.
J arrivée dans après-midi à Montréal ~150 km // hébergement vers Trois Rivières J+1 route pour Baie St Paul ~240 km // hébergement à Baie St Paul ou St Urbain (3 nuits) J+2 et J+3 Parc des grands Jardins J+4 la côte , Ile d'Orléans ~100 km + ile // hébergement à Québec ou Levis (2 nuits) J+5 Québec J+6 Québec + départ vers Stoneham // hébergement à Stoneham ou lac Delage (3 nuits) J+7 et J+8 Parc Jacques Cartier J+9 route vers Grandes Piles ~170 km // hébergement à Grandes Piles (2 nuits) J+10 Sentier à GP ou parc de la rivière Batiscan ou Parc de la Mauricie (nous y sommes déjà allés) J+11 route vers le parc du Mont Tremblant ~280km // hébergement vers St Faustin (3 nuits) J+12 et J+13 parc du Mont Tremblant J+14 route direction Maniwaki ~180 km // hébergement à Maniwaki (1 nuit) J+15 vallée de la Gatineau ~150 km // hébergement à Ottawa (3 nuits) J+16 et J+17 Ottawa J+18 parc Omega / ou musée / ou vallée de l'Outaouais ~180 km Avion le soir à Montréal
N'hésitez pas à commenter cet itinéraire, à me proposer d'autre alternative ou à rallonger le circuit et à me conseiller des gites.
J'ai occulté le parc des Grands Gorges de la rivière Malbaie car il y a peu de sentiers et le plus joli est difficile. De plus, j'ai trouvé que l'entrée du parc est loin de la Malbaie.
Merci d'avance pour vos conseils. Franchie (région bordelaise, actuellement épargnée par la neige mais beaucoup de pluie !!!)
J'aimerai avoir vos avis sur le parcours, les promenades possibles dans les parcs, le nombre de jours alloués à chaque endroit. Les dates ne sont pas fixées, aux environs du 6 au 24 septembre. Ce sera le début des couleurs.
J arrivée dans après-midi à Montréal ~150 km // hébergement vers Trois Rivières J+1 route pour Baie St Paul ~240 km // hébergement à Baie St Paul ou St Urbain (3 nuits) J+2 et J+3 Parc des grands Jardins J+4 la côte , Ile d'Orléans ~100 km + ile // hébergement à Québec ou Levis (2 nuits) J+5 Québec J+6 Québec + départ vers Stoneham // hébergement à Stoneham ou lac Delage (3 nuits) J+7 et J+8 Parc Jacques Cartier J+9 route vers Grandes Piles ~170 km // hébergement à Grandes Piles (2 nuits) J+10 Sentier à GP ou parc de la rivière Batiscan ou Parc de la Mauricie (nous y sommes déjà allés) J+11 route vers le parc du Mont Tremblant ~280km // hébergement vers St Faustin (3 nuits) J+12 et J+13 parc du Mont Tremblant J+14 route direction Maniwaki ~180 km // hébergement à Maniwaki (1 nuit) J+15 vallée de la Gatineau ~150 km // hébergement à Ottawa (3 nuits) J+16 et J+17 Ottawa J+18 parc Omega / ou musée / ou vallée de l'Outaouais ~180 km Avion le soir à Montréal
N'hésitez pas à commenter cet itinéraire, à me proposer d'autre alternative ou à rallonger le circuit et à me conseiller des gites.
J'ai occulté le parc des Grands Gorges de la rivière Malbaie car il y a peu de sentiers et le plus joli est difficile. De plus, j'ai trouvé que l'entrée du parc est loin de la Malbaie.
Merci d'avance pour vos conseils. Franchie (région bordelaise, actuellement épargnée par la neige mais beaucoup de pluie !!!)
Itinéraire Vietnam - Thaïlande - Laos - Cambodge et Birmanie English translation pending
bonjour
nous souhaitons faire un itineraire Vietnam, thailande, laos ,
cambobge et birmanie , nous disposons d environ deux mois au 4eme trim 2013
cela est il possible d apres vous ? et comment en mixant tt moyen de transport
a budget maitrisé et sans trop de galere..
merci a tous et bon voyage pour vos projet
michel
Relier Legaspi ou Naga à Cebu? (Philippines) English translation pending
bonjour,
les dates de mon voyage aux Phi. sont fixées : du 28/02 au 22/03 (finalement j'évite la semaine sainte)
je suis en train de briffer mon itinéraire (qui sera probablement flexible en fonction de la météo)
j'envisage la péninsule de Caramoan, volcan Mayon... et Bohol, Siquijor voir peut être Négros
ma question : est il facile de relier Legaspi ou Naga à Cébu ? ( voir Dumaguete ou Tagbilaran) je privilégie le déplacement en avion pour gagner du temps, suis-je obliger de repasser par Manille ?
ma question : est il facile de relier Legaspi ou Naga à Cébu ? ( voir Dumaguete ou Tagbilaran) je privilégie le déplacement en avion pour gagner du temps, suis-je obliger de repasser par Manille ?
Hôtel Playa Costa Verde à Holguin English translation pending
Je veux aller à Playa Costa Verde pour 2 semaines et je voudrais savoir s'il y a des des activité que l'on peut faire aux alentours.
Y-a-t-il des excursions que l'on peut prendre à partir de l'hôtel?
Et finalement, quelles sont les villes les plus proches et qu'y a-t-il à voir?
Merci!😎
Hôtel Playa Blanca au Panama ou Decameron Salinitas au Salvador? English translation pending
Nous hésitons entre le Playa Blanca (sunwing) au Panama en février et le Decameron Salinitas (air transat) au Salvador toujours en février. Est-ce que quelqu'un y est allé dernièrement si oui quels sont vos commentaires. Est-ce dangereux d'effectuer des excursions. qu'est ce qu'il y a a voir absolument dans ces 2 endroits nous partirons 7 jours
Merci beaucoup
Merci beaucoup
Vietnam: du Nord au Sud en bus English translation pending
Bonjour
je suis a la recherche d'information concernant les lignes de bus et les liaisons entre les villes au viet nam. je n'ai pas bien compris comment cela fonctionne...Quels sont les tarifs, les horaires, la durée des trajets, les compagnies, les gares routières? Notre trajet sera sans doute :
hanoi à hué (le train est-il plus sympa sur ce trajet?)
Hué à Danang
Danang à Hoi an
Hoi an à Nah Trang et Mui ne
et jusqu'a Ho Chi Minh ville.
est- il judiceux d'utiliser les bus pour faire ces étapes? Sachant que nous sommes 2 et que nous n'avons pas un gros budget.
Merci!
je suis a la recherche d'information concernant les lignes de bus et les liaisons entre les villes au viet nam. je n'ai pas bien compris comment cela fonctionne...Quels sont les tarifs, les horaires, la durée des trajets, les compagnies, les gares routières? Notre trajet sera sans doute :
hanoi à hué (le train est-il plus sympa sur ce trajet?)
Hué à Danang
Danang à Hoi an
Hoi an à Nah Trang et Mui ne
et jusqu'a Ho Chi Minh ville.
est- il judiceux d'utiliser les bus pour faire ces étapes? Sachant que nous sommes 2 et que nous n'avons pas un gros budget.
Merci!
Hôtel et pension sympa autour de Diego Suarez? English translation pending
Bonjour à tous
Voilà, le départ pour Diego est pour dans quelques jours à présent.
Nous y serons un peu moins de 3 semaines.
Nous allons résider 4 jours dans l'établissement qui nous intéresse mais souhaitons aussi bouger et profiter au maximum.
Afin que je puisse prendre des premières réservations, pourriez vous m'indiquer des hôtels et pensions à Diego et alentours ? Ce que vous privilégieriez comme visites ?
Je ne manquerai pas de vous faire un retour détaillé de mon voyage...
Je vous renouvelle tous mes voeux pour cette année qui sera celle de mon installation dans l'île rouge (départ définitif prévu pour décembre 2013).
Merci pour l'intérêt que vous porterez à ma demande.
Thalsamé
Climat en Gaspésie en mai/juin? English translation pending
Puisque la France est maintenant hors de portee pour nos prochaines vacances due aux evenements internationaux et donc aux risques de terrorisme (voir prise d' otage en Algerie aujourdhui), nous avons decide de partir pour la belle province du Quebec que je ne connais point a part ce que j' ai appris et lu dans le passe.
Notre choix est de visiter Montreal et Quebec, bien sur, mais aussi de prendre la route et de faire le tour de la Gaspesie qui m' a l' air tres jolie selon les photos trouvees sur le site officiel de l' office de tourisme. Question bete mais qu' en est-il du climat en mai et/ou juin? Venteux, frais/froid, "mild"? Pluie certainement?
Merci pour vos tuyaux et votre information.
😎
Notre choix est de visiter Montreal et Quebec, bien sur, mais aussi de prendre la route et de faire le tour de la Gaspesie qui m' a l' air tres jolie selon les photos trouvees sur le site officiel de l' office de tourisme. Question bete mais qu' en est-il du climat en mai et/ou juin? Venteux, frais/froid, "mild"? Pluie certainement?
Merci pour vos tuyaux et votre information.
😎
Nord-est américain et Québec en été 2013: itinéraire de trois semaines? English translation pending
Bonjour,
cette fois, c'est décidé, nous allons visiter la grosse pomme ! 1 semaine à Manhattan en juillet 2013. Nous profitons du billet pour rester 25 jours de plus.
Nous voyageons avec 2 ados de 14 et 16 ans, sommes amateurs de rando, de camping, de faune sauvage... Pas de Yellowstone pour nous, mais que faire, donc, en voiture au départ de NYC (boucle) en 25 jours ?
je n'arrive pas à décider, malgré les guides pris à la bibliothèque : ce n'est pas un circuit habituel. Quelqu'un sur le forum connait-il ?
Que diriez-vous du Maine puis du New-Brunswick ? ou bien le Vermont et le Québec ?
ça pourrait faire :
NYC (Manhattan) Nouvelle Angleterre Baie de Passamaquody Côte du bas St-Laurent Québec Montréal NYC-JFK
ça pourrait faire :
NYC (Manhattan) Nouvelle Angleterre Baie de Passamaquody Côte du bas St-Laurent Québec Montréal NYC-JFK
Autotour en Italie du Sud au départ de Rome English translation pending
Bonjour, j'envisage d'effectuer un autotour au sud de l'italie en effectuant une boucle depuis Rome et faisant tout le sud.
Je ne connais pas du tout, pourriez vous m'indiquer les plus belles visites, les stations balnéaire pour la famille, les plus belles plages et des endroit pittoresque, des hotels de bonne qualité... nous serons 4: 2 adultes + 2 enfants (17 et 8)
Merci d'avance, j'ai hâte de vous lire....
Merci d'avance, j'ai hâte de vous lire....
Les endroits pas trop touristiques pour trois jours autour de Chiang Raï English translation pending
Bonjour,
Je pars avec des potes faire un petit trip de 2 semaines en Thaïlande et au Cambodge qui va se décliner autour de 3 "spots" : Angkor, le Nord et Krabi.
Concernant le Nord, on arrive le samedi à 8h à Chiang Rai (vol depuis BKK) et on repart le lundi soir à 22h45 de Chiang MAI en avion vers Phuket.
Cela nous fait donc trois jours plein dans le Nord du pays.
En lisant à droite à gauche les remarques et les guides de voyage, je me pose plusieurs questions, non sur l'intérêt des sites du Nord, mais sur la surexploitation touristique :
- Chiang Mai semble être un mini disneyland. Je pensais y passer 2 ou 3 heures juste avant de prendre l'avion vers Phuket (pour rejoindre direct la baie de phangnga le lendemain). Cela est-il judicieux ? - Mai Sai et Sop Ruak semblent être aussi ultra méga touristiques, peut-on faire l'impasse ? L'idée serait de faire un trek d'une voire deux journées, dans un coin pas trop trop fréquenté par les "groupes" ? Faut-il privilégier Mae Salong côté montagnes ? Ou chiang Khong côté Mekong ?
Bref, ce coin a l'air magnifique, mais vu les avis partagés, difficile de se décider. Et comme nous n'avons que trois jours, nous voudrions concilier du trek, de la culture et des rencontres avec des "tribus" montagnardes, pas encore trop touchées par les TO... C'est possible ? Des bons plans ? Des coups de coeur dans le coin ?
Je pars avec des potes faire un petit trip de 2 semaines en Thaïlande et au Cambodge qui va se décliner autour de 3 "spots" : Angkor, le Nord et Krabi.
Concernant le Nord, on arrive le samedi à 8h à Chiang Rai (vol depuis BKK) et on repart le lundi soir à 22h45 de Chiang MAI en avion vers Phuket.
Cela nous fait donc trois jours plein dans le Nord du pays.
En lisant à droite à gauche les remarques et les guides de voyage, je me pose plusieurs questions, non sur l'intérêt des sites du Nord, mais sur la surexploitation touristique :
- Chiang Mai semble être un mini disneyland. Je pensais y passer 2 ou 3 heures juste avant de prendre l'avion vers Phuket (pour rejoindre direct la baie de phangnga le lendemain). Cela est-il judicieux ? - Mai Sai et Sop Ruak semblent être aussi ultra méga touristiques, peut-on faire l'impasse ? L'idée serait de faire un trek d'une voire deux journées, dans un coin pas trop trop fréquenté par les "groupes" ? Faut-il privilégier Mae Salong côté montagnes ? Ou chiang Khong côté Mekong ?
Bref, ce coin a l'air magnifique, mais vu les avis partagés, difficile de se décider. Et comme nous n'avons que trois jours, nous voudrions concilier du trek, de la culture et des rencontres avec des "tribus" montagnardes, pas encore trop touchées par les TO... C'est possible ? Des bons plans ? Des coups de coeur dans le coin ?
Avis sur mon voyage au Japon? English translation pending
Bonjour à tous.
Je parcours ce forum à la recherche d'idée, depuis quelques temps, pour mon voyage au Japon, programmé du 04 au 24 avril.
Finalement, voici les lieux où j'ai décidé d'aller.
Arrivée à Tokyo le 04/04, pour 5 jours.
Tokyo - Sendai pour 3 jours (Matsushima a l'air vraiment magnifique à voir).
Sendai - Kusatsu (préfecture de Gunma) pour deux jours (pour le Onsen).
Kusatsu - Kyoto 5 ou 6 jours (avec une journée à Nara).
Kyoto - Mont Fuji (1 jour)
Mont Fuji, Tokyo jusqu'au 24.
J'ai un aller/retour Paris-Tokyo, d'où la boucle.
Pensez-vous qu'il est malvenu d'aller à Sendai, après la catastrophe qu'il y a eu ? Je ne parle pas des risques sur la santé, mais vis à vis des habitants ?
Je souhaiterais me ballader en vélo dans les environs de Matsushima, Kusatsu et du Mont Fuji. Sera-t-il possible d'en louer un sur place ?
Enfin, est-ce qu'un JR Pass me sera utile en fonction de mon trajet ?
Si vous avez des suggestions, conseils, ou remarques sur ma programmation, je suis preneur.
Dernière précision, je pars seul.
Merci d'avance.
Je parcours ce forum à la recherche d'idée, depuis quelques temps, pour mon voyage au Japon, programmé du 04 au 24 avril.
Finalement, voici les lieux où j'ai décidé d'aller.
Arrivée à Tokyo le 04/04, pour 5 jours.
Tokyo - Sendai pour 3 jours (Matsushima a l'air vraiment magnifique à voir).
Sendai - Kusatsu (préfecture de Gunma) pour deux jours (pour le Onsen).
Kusatsu - Kyoto 5 ou 6 jours (avec une journée à Nara).
Kyoto - Mont Fuji (1 jour)
Mont Fuji, Tokyo jusqu'au 24.
J'ai un aller/retour Paris-Tokyo, d'où la boucle.
Pensez-vous qu'il est malvenu d'aller à Sendai, après la catastrophe qu'il y a eu ? Je ne parle pas des risques sur la santé, mais vis à vis des habitants ?
Je souhaiterais me ballader en vélo dans les environs de Matsushima, Kusatsu et du Mont Fuji. Sera-t-il possible d'en louer un sur place ?
Enfin, est-ce qu'un JR Pass me sera utile en fonction de mon trajet ?
Si vous avez des suggestions, conseils, ou remarques sur ma programmation, je suis preneur.
Dernière précision, je pars seul.
Merci d'avance.