Results for "Trace+|+50+>+148"
22183 results found.
Quel trek au Ladakh en juin? English translation pending
Bonjour à tous,
Je compte passer deux semaines au Ladakh vers mi-Juin. Je connais deja un peu la région du Pangong tso, de la Nubra valley et de Leh que je trouve magnifique.
J'aimerai faire un trek d'une semaine mais hesite.
Tout d'abord, j'ai pense faire l'ascension du stock...mon premier "vrai" 6000m en prenant le temps.
A coté de ça, je me souvient d'une ancienne route reliant la vallée de la Nubra à celle du Pangong tso, est ce que certains d'entre vous connaisse ou l'on deja emprunté?
Merci d'avance pour vos avis et conseils,
David.
PS: Est ce possible de louer du materiel (doudoune, pantalon de neige sur Leh?)
Je compte passer deux semaines au Ladakh vers mi-Juin. Je connais deja un peu la région du Pangong tso, de la Nubra valley et de Leh que je trouve magnifique.
J'aimerai faire un trek d'une semaine mais hesite.
Tout d'abord, j'ai pense faire l'ascension du stock...mon premier "vrai" 6000m en prenant le temps.
A coté de ça, je me souvient d'une ancienne route reliant la vallée de la Nubra à celle du Pangong tso, est ce que certains d'entre vous connaisse ou l'on deja emprunté?
Merci d'avance pour vos avis et conseils,
David.
PS: Est ce possible de louer du materiel (doudoune, pantalon de neige sur Leh?)
Avis sur itinéraire d'un mois de vélo-camping en Allemagne? English translation pending
Cher membre de Voyageforum,
J'ai pour plan de partir avec des amis faire un mois de vélo-camping en Allemagne ... mais nous aurions besoin de conseil:) Le problème? Nous ne connaissons l'Allemagne, ni d'Ève ni d'Adam et donc ... aucune idée des routes existantes ni même de comment se procurer une maps avec toutes les routes/pistes cyclables ... car un voyage sur l'autoroute : NON MERCI! :) Plus bas, je vous mets l'itinéraire que nous aimerions faire ... mais nous sommes flexibles car nous voulons être sur que c'est faisable à vélo, et qu'il y a des endroits pour soit pour camper soit plutot gite/auberges/bed 'n breakfast... Alors ... qu'en pensez vous? (si vous avez un meilleur itinéraire à proposer nous sommes ouverts ... tant que berlin, dresden, prague, munich font partis du voyage;) ) Aussi, si vous avez des conseils pour les voyages à vélo nous sommes preneurs, notre budget est serré tout de même mais nous ne voulons pas acheter n'importe quoi. Nous aimerions faire les villes suivantes (j'ai évaluer le kilométrage avec google maps mais j'suis pas trop sure des données): Berlin - Potsdam = 30 km Potsdam - Dessau-Roßlau = 94 km Dessau-Roßlau - Leipzig = 65 km Leipzig - Altenburg = 45 km Altenburg - Dresden = 100 km Dresden - Litoměřice = 85 km Litoměřice - Prague = 80 km Prague - Plzeň = 100 km Plzeň - Weiden = 100 km Weiden = Amberg = 40 km Amberg - Nuremberg = 65 km Nuremberg - Ingolstadt = 95 km Ingolstadt - Munich = 85 km Merci d'avance!!! ;) Aona
J'ai pour plan de partir avec des amis faire un mois de vélo-camping en Allemagne ... mais nous aurions besoin de conseil:) Le problème? Nous ne connaissons l'Allemagne, ni d'Ève ni d'Adam et donc ... aucune idée des routes existantes ni même de comment se procurer une maps avec toutes les routes/pistes cyclables ... car un voyage sur l'autoroute : NON MERCI! :) Plus bas, je vous mets l'itinéraire que nous aimerions faire ... mais nous sommes flexibles car nous voulons être sur que c'est faisable à vélo, et qu'il y a des endroits pour soit pour camper soit plutot gite/auberges/bed 'n breakfast... Alors ... qu'en pensez vous? (si vous avez un meilleur itinéraire à proposer nous sommes ouverts ... tant que berlin, dresden, prague, munich font partis du voyage;) ) Aussi, si vous avez des conseils pour les voyages à vélo nous sommes preneurs, notre budget est serré tout de même mais nous ne voulons pas acheter n'importe quoi. Nous aimerions faire les villes suivantes (j'ai évaluer le kilométrage avec google maps mais j'suis pas trop sure des données): Berlin - Potsdam = 30 km Potsdam - Dessau-Roßlau = 94 km Dessau-Roßlau - Leipzig = 65 km Leipzig - Altenburg = 45 km Altenburg - Dresden = 100 km Dresden - Litoměřice = 85 km Litoměřice - Prague = 80 km Prague - Plzeň = 100 km Plzeň - Weiden = 100 km Weiden = Amberg = 40 km Amberg - Nuremberg = 65 km Nuremberg - Ingolstadt = 95 km Ingolstadt - Munich = 85 km Merci d'avance!!! ;) Aona
Est-ce encore possible de voyager en 4x4 dans cette partie de l'Afrique de l'Ouest? English translation pending
et oui est ce encore possible de voyager dans cette partie de l'afrique ?
nous envisageons un periple Maroc -Mauritanie-senegal-guinée- cote d'ivoire - burkina et retour au debut 2013
quelqu'un pourrait me dire si la Mauritanie est praticable jusqu'a Atar sans trop de problemes et de risque s?
est il imperatif d'aller a Dakar avec le carnet ATA , nous n'avons pas du tout envie d'aller dans les grandes villes et en plus connaissant les senegalais ca ne va pas etre une partie de plaisir (corruption...)
merci de vos bons plans
Fin de circuit de dix semaines dans le nord de la Namibie, le Botswana, le Zimbabwe, le Lesotho English translation pending
Nous terminons un circuit de dix semaines dans le nord de la Namibie, le Botswana, le Zimbabwe, le Lesotho. Nos véhicules restent à Jo-Burg et nous continuons en 2013 pour la deuxième mi-temps. Voyage sans organisation extérieure. A votre disposition pour des renseignements. A+ et bonnes aventures.
Circuit en Thaïlande pour mars 2013 (2ème ébauche!) English translation pending
Bonjour à tous !
Après être passée sur VF en octobre, et avoir bien potassé mon circuit avec tous les conseils et observations des habitués (ou non) du site (merci encore 🙂 !), je me permets de revenir pour vous présenter mon nouveau circuit (qui pourra peut-être être utile à d'autres d'ailleurs 😉) :
- dimanche soir 3 mars: arrivée à BKK
- lundi 4-mardi 5: visites de BKK (Chinatown, vieux BKK par ex)
- mercredi 6: vol matinal BKK-Phitsanulok, arrivée vers 7h30 (1h10 de trajet) + départ pour Sukhothai (ttes les heures, 1h de trajet): arrivée à l'hotel + visite de Sukhothai (photos du coucher du soleil)
- jeudi 7: départ pr Si Satchanalai (départ à 11h de Sukhothai ou prendre l'un des 3 bus à desti de Chiang Rai (6h40, 9h et 11h30) et demandez à descendre à la meuang gòw (vieille ville)), trajet de 1h30, retour à Sukhothai : dernier bus à 15-16h (1j)
- vendredi 8: trajet tôt le matin Sukhothai-Lampang (3-4h de trajet ?), visite de Lampang
- samedi 9: Lampang, visites + départ pr Chiang Mai en fin d'aprem (ttes les heures, dernier bus à 20h30, 2h de trajet)
- dimanche 10-lundi 11-mardi 12: Chiang Mai, visites + cours de cuisine + éléphant mais pas de trek (3j)
- mercredi 13: vol Chiang Mai - Hat Yai, arrivée à 10h35 ou 12h45 ; navette vers gare routière + Minibus Hat Yai-Pakbara (ttes les heures entre 7h et 16h, trajet de 2h30-3h) + aprem et nuit à Pakbara
- jeudi 14: bateau Pakbara - Koh Lipe (via Ko Tarutao ou Ko Bulon Leh) à 9h30 (550-650B, 1h30 de trajet) - jeudi : Ko Lipe (3j: jeudi, vendredi 15, samedi 16)
- dimanche 17 : Ko Bulon Le (3j: dimanche, lundi 18, mardi 19)
- mercredi 20: retour bateau Ko Bulon Le-Pakbara, arrivée à 9h (400B, 1h), navette Pakbara-Hat Yai ttes les heures (150B, 2h), vol de 13h55 pour BKK, arrivée à 15h20, transfert à l'hôtel + promenade cool
- jeudi 21, vendredi 22, samedi 23 : visites (temples) + shopping à BKK! (3j)
- dimanche 24: vol matinal retour sur PAR
Question pour ceux qui connaissent Sukhothai : la visite (et notamment les photos) serait mieux au lever ou au coucher du soleil ?
Je croise les doigts pour vos observations très utiles 😉😉🙂 Si mon circuit est au top, je pourrais prendre les billets d'avion intérieurs et encore profiter de quelques prix promo de Nok Air !
Un grand merci d'avance à tous ceux qui me répondront !!
Après être passée sur VF en octobre, et avoir bien potassé mon circuit avec tous les conseils et observations des habitués (ou non) du site (merci encore 🙂 !), je me permets de revenir pour vous présenter mon nouveau circuit (qui pourra peut-être être utile à d'autres d'ailleurs 😉) :
- dimanche soir 3 mars: arrivée à BKK
- lundi 4-mardi 5: visites de BKK (Chinatown, vieux BKK par ex)
- mercredi 6: vol matinal BKK-Phitsanulok, arrivée vers 7h30 (1h10 de trajet) + départ pour Sukhothai (ttes les heures, 1h de trajet): arrivée à l'hotel + visite de Sukhothai (photos du coucher du soleil)
- jeudi 7: départ pr Si Satchanalai (départ à 11h de Sukhothai ou prendre l'un des 3 bus à desti de Chiang Rai (6h40, 9h et 11h30) et demandez à descendre à la meuang gòw (vieille ville)), trajet de 1h30, retour à Sukhothai : dernier bus à 15-16h (1j)
- vendredi 8: trajet tôt le matin Sukhothai-Lampang (3-4h de trajet ?), visite de Lampang
- samedi 9: Lampang, visites + départ pr Chiang Mai en fin d'aprem (ttes les heures, dernier bus à 20h30, 2h de trajet)
- dimanche 10-lundi 11-mardi 12: Chiang Mai, visites + cours de cuisine + éléphant mais pas de trek (3j)
- mercredi 13: vol Chiang Mai - Hat Yai, arrivée à 10h35 ou 12h45 ; navette vers gare routière + Minibus Hat Yai-Pakbara (ttes les heures entre 7h et 16h, trajet de 2h30-3h) + aprem et nuit à Pakbara
- jeudi 14: bateau Pakbara - Koh Lipe (via Ko Tarutao ou Ko Bulon Leh) à 9h30 (550-650B, 1h30 de trajet) - jeudi : Ko Lipe (3j: jeudi, vendredi 15, samedi 16)
- dimanche 17 : Ko Bulon Le (3j: dimanche, lundi 18, mardi 19)
- mercredi 20: retour bateau Ko Bulon Le-Pakbara, arrivée à 9h (400B, 1h), navette Pakbara-Hat Yai ttes les heures (150B, 2h), vol de 13h55 pour BKK, arrivée à 15h20, transfert à l'hôtel + promenade cool
- jeudi 21, vendredi 22, samedi 23 : visites (temples) + shopping à BKK! (3j)
- dimanche 24: vol matinal retour sur PAR
Question pour ceux qui connaissent Sukhothai : la visite (et notamment les photos) serait mieux au lever ou au coucher du soleil ?
Je croise les doigts pour vos observations très utiles 😉😉🙂 Si mon circuit est au top, je pourrais prendre les billets d'avion intérieurs et encore profiter de quelques prix promo de Nok Air !
Un grand merci d'avance à tous ceux qui me répondront !!
Récompense de la Loire à vélo English translation pending
La Loire a vélo a été récompensé "Meilleur projet touristique d'Europe !"
http://cyclossansfrontieres.e-monsite.com/medias/files/cp-la-loire-a-velo-recompense-uk-pdl.pdf
Hôtel à New Iberia? (Louisiane) English translation pending
Bonjour
qui pourrait me conseiller un hotel ou b&b à petit prix à new iberia svp ?
merci😉
Voyage en famille (six) en Europe, Eurovélo 6 de Nantes à Tulcéa (Roumanie) English translation pending
Bonjour,
Nous partons en mars 2013 pour 5 mois en europe à vélo. Nous avions arrêté notre itinéraire depuis longtemps (eurovélo6 de nantes à tulcéa) mais nous galérons pour trouver un moyen de retourner en France sans trop de galère (nous avons un vélo adulte, un tandem pino, une remorque trets et deux vélos enfants).
On parle donc de faire une boucle de toulouse à toulon, bâteau jusqu'à Civitavecchia en italie, on traverse jusqu'à ancona ou pescara, re bâteau jusqu'à split ou dubrovnik en croatie et on remonte par Croatie, montenegro ou bosnie pour retrouver le danube vers novisad ou plus haut, de nouveau en croatie. J'aimerais d'abord avoir un avis sur la faisabilité au niveau de notre temps(5 mois, 50kms max par jour) et sur le relief.
Puis sur la faisabilité avec nos 4 enfants(de 4 à 11ans)
merci de vos conseils
nadege
Voyager à vélo avec appareil photo (bien chargé) English translation pending
Depuis plusieurs mois, je mets à l'aissaie différentes techniques pour transporter mon équipement de photo. Mon but était de trouver la meilleure solution, souhaitant bien protéger boitier et objectifs de qualité, tout en profitant d'un accès rapide à l'avant du vélo.
Après avoir jouer avec des sacs, emballages et autres, je me suis vite aperçu que personne à prévu qu'un cycliste se ballade avec (par exemple) un Nikon D3 muni d'un objectif 200mm f2, 35-70mm f2.8, ainsi qu'un 2x pour le 200mm. Vu que j'ai passé plus de 3 ans à payer pour ce matos de rêve, il m'était tout de même évident que j'allais en prendre bien soin.
Mon vélo est un VTT de 29", sans suspension avant ou arrière. Il est muni de 2 sacoches arrières, un gros sac étanche posé entre les deux, plus deux sacoches avant posées à droite et à gauche de mon porte-baggage avant (ce dernier ayant une plate-forme centrale en plus - que j'adore).
Le Sac: Le sac photo est posé sur la plate-forme avant. C'est un sac d'Arkel GT-18BP conçu comme un panier. Voir: http://www.arkel-od.com/us/all-categories/touring-bike-bag/gt-18-grand-touring-front-pannier.html Cette sacoche me sert également à sac à dos pour petites balades à pied (s'il le faut). C'est le seul et unique sac à dos que je possède sur le vélo. Le sac est posé à plat, avec ouverture vers le ciel. Accéder le matos est très rapide et super simple - une seule fermeture. La "beauté" de se sac est qu'Arkel vend se sac en double ou tout seul.
L'Attache: La sacoche Arkel a deux boucles que j'attache avec velcro autour des pattes fourche. Encore une fois: simple, et rapide. Elle est dotée d'une autre boucle avec tendeur (que j'ai remplacé avec du velcro). Cette boucle est attachée au centre de mon porte bagage, complètement à l'avant du vélo.
Protection Vibrations: Sous la caméra et objectif, j'utilise de la mousse matelas (memory foam aux USA). La façon la plus simple est de penser à un berceau de bébé, et sa fameuse mouse moelleuse. L'appareil est tout simplement posé sur cette mousse.
Protection Choques: Ce même sac semi-étanche est conçu avec une grosse poche (normalement placée en haut du sac). Je la fours de chaussettes afin d'éliminer les choques éventuels entre la fourche et la camera.
Protection Eau / Sable: Ce "dernier" sac Arkel est semi-étanche, mais pour bien protéger 16.000 dollars d'équipement, il me fallait vraiment être beaucoup plus rassuré, et être prêt pour une tempête éventuelle. Donc, j'utilise un sac étanche très fin, d'où je glisse tout simplement la caméra en cas de grosse pluie. J'utilise aussi la housse étanche d'Ariel pour éviter tous les doutes en cas de mauvais temps.
Centre de Gravité: J'avais un super sac guidon chargé d'environ 5kg qui m'était beaucoup moins stable que les 14kg posés sur le porte bagage avant. Le poids étant beaucoup plus bas produit une conduite bien plus légère à l'avant du vélo.
Les 3/4 du temps, le matériel est tout nu, simplement "posé" dans le sac.
Il me faut changer une seule petite attache... et ensuite, je vous ferrais part de photos - en espérant de pourvoir faciliter le transport photo d'un autre cycliste.
Après avoir jouer avec des sacs, emballages et autres, je me suis vite aperçu que personne à prévu qu'un cycliste se ballade avec (par exemple) un Nikon D3 muni d'un objectif 200mm f2, 35-70mm f2.8, ainsi qu'un 2x pour le 200mm. Vu que j'ai passé plus de 3 ans à payer pour ce matos de rêve, il m'était tout de même évident que j'allais en prendre bien soin.
Mon vélo est un VTT de 29", sans suspension avant ou arrière. Il est muni de 2 sacoches arrières, un gros sac étanche posé entre les deux, plus deux sacoches avant posées à droite et à gauche de mon porte-baggage avant (ce dernier ayant une plate-forme centrale en plus - que j'adore).
Le Sac: Le sac photo est posé sur la plate-forme avant. C'est un sac d'Arkel GT-18BP conçu comme un panier. Voir: http://www.arkel-od.com/us/all-categories/touring-bike-bag/gt-18-grand-touring-front-pannier.html Cette sacoche me sert également à sac à dos pour petites balades à pied (s'il le faut). C'est le seul et unique sac à dos que je possède sur le vélo. Le sac est posé à plat, avec ouverture vers le ciel. Accéder le matos est très rapide et super simple - une seule fermeture. La "beauté" de se sac est qu'Arkel vend se sac en double ou tout seul.
L'Attache: La sacoche Arkel a deux boucles que j'attache avec velcro autour des pattes fourche. Encore une fois: simple, et rapide. Elle est dotée d'une autre boucle avec tendeur (que j'ai remplacé avec du velcro). Cette boucle est attachée au centre de mon porte bagage, complètement à l'avant du vélo.
Protection Vibrations: Sous la caméra et objectif, j'utilise de la mousse matelas (memory foam aux USA). La façon la plus simple est de penser à un berceau de bébé, et sa fameuse mouse moelleuse. L'appareil est tout simplement posé sur cette mousse.
Protection Choques: Ce même sac semi-étanche est conçu avec une grosse poche (normalement placée en haut du sac). Je la fours de chaussettes afin d'éliminer les choques éventuels entre la fourche et la camera.
Protection Eau / Sable: Ce "dernier" sac Arkel est semi-étanche, mais pour bien protéger 16.000 dollars d'équipement, il me fallait vraiment être beaucoup plus rassuré, et être prêt pour une tempête éventuelle. Donc, j'utilise un sac étanche très fin, d'où je glisse tout simplement la caméra en cas de grosse pluie. J'utilise aussi la housse étanche d'Ariel pour éviter tous les doutes en cas de mauvais temps.
Centre de Gravité: J'avais un super sac guidon chargé d'environ 5kg qui m'était beaucoup moins stable que les 14kg posés sur le porte bagage avant. Le poids étant beaucoup plus bas produit une conduite bien plus légère à l'avant du vélo.
Les 3/4 du temps, le matériel est tout nu, simplement "posé" dans le sac.
Il me faut changer une seule petite attache... et ensuite, je vous ferrais part de photos - en espérant de pourvoir faciliter le transport photo d'un autre cycliste.
Traversée de la France à vélo: Genève - Le Havre English translation pending
Bonjour à tous.
Je suis tout nouveau sur ce site et voici un de mes premiers messages. J'ai pu en lire quelques uns dans cette section, et tout cela m'a donné envi de vous partager mon aventure.
Fin octobre, j'ai pris mon vélo pour effectuer monter en Normandie, depuis Genève. Ce périple m'a pris 6 jours et à été une confirmation de mon amour pour le voyage et pour le vélo, mais surtout une révélation... Le voyage à vélo, ça déboite.
Ce voyage était une mise en bouche, avant une envolée plus grande.
Si vous le souhaitez, vous pouvez visiter le site que j'ai créé suite à cela :
http://le-petit-cornichon.wix.com/voyage-et-partage
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez 😉
Je suis tout nouveau sur ce site et voici un de mes premiers messages. J'ai pu en lire quelques uns dans cette section, et tout cela m'a donné envi de vous partager mon aventure.
Fin octobre, j'ai pris mon vélo pour effectuer monter en Normandie, depuis Genève. Ce périple m'a pris 6 jours et à été une confirmation de mon amour pour le voyage et pour le vélo, mais surtout une révélation... Le voyage à vélo, ça déboite.
Ce voyage était une mise en bouche, avant une envolée plus grande.
Si vous le souhaitez, vous pouvez visiter le site que j'ai créé suite à cela :
http://le-petit-cornichon.wix.com/voyage-et-partage
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez 😉
Paris-Bretagne à vélo par les voies vertes English translation pending
Bonjour,
je reviens d'une super ballade en vélo, pas mal mouillée mais ensoleillée aussi, de Paris à Hennebont (Bretagne), via plusieurs voies vertes qui m'ont emmené vers le Mont St Michel, Malestroit et enfin Hennebont. 625 km de pur bonheur, sur des trajets ne présentant pas de difficultés particulières. Description et photos des 8 jours de pédalage sur mon blog à l'adresse: johnsbikingtrips.over-blog.com
Profitez-en tous, c'est extra !!
je reviens d'une super ballade en vélo, pas mal mouillée mais ensoleillée aussi, de Paris à Hennebont (Bretagne), via plusieurs voies vertes qui m'ont emmené vers le Mont St Michel, Malestroit et enfin Hennebont. 625 km de pur bonheur, sur des trajets ne présentant pas de difficultés particulières. Description et photos des 8 jours de pédalage sur mon blog à l'adresse: johnsbikingtrips.over-blog.com
Profitez-en tous, c'est extra !!
Trajets Arequipa-Cuzco et Cuzco-Puno en bus English translation pending
Bonjour à tous,
Je me prépare à faire un voyage au Pérou et en Bolivie... mais mes jours sur place sont comptés...
Je m’apprête à faire en bus les trajets Arequipa-Cuzco et Cuzco-Puno à quelques jours d'intervalle. J'ai entendu dire que les paysages traversés étaient sublimes. Or, pour gagner du temps, j'envisage de faire un de ces deux trajet de nuit, et l'autre de jour.
Lequel me conseilleriez vous de faire de jour ?
Peut-être qu'un partie des paysages des deux trajets sont les mêmes (dans le cas où pour Arequipa-Cuzco le bus passe par Puno). D'autre part, au niveau de la sécurité sur la route, quel trajet faut-il mieux faire de jour, et pour quelle compagnie opter ?
Je vous remercie d'avance très grandement pour vos réponses !!
Didaaaa.
Je me prépare à faire un voyage au Pérou et en Bolivie... mais mes jours sur place sont comptés...
Je m’apprête à faire en bus les trajets Arequipa-Cuzco et Cuzco-Puno à quelques jours d'intervalle. J'ai entendu dire que les paysages traversés étaient sublimes. Or, pour gagner du temps, j'envisage de faire un de ces deux trajet de nuit, et l'autre de jour.
Lequel me conseilleriez vous de faire de jour ?
Peut-être qu'un partie des paysages des deux trajets sont les mêmes (dans le cas où pour Arequipa-Cuzco le bus passe par Puno). D'autre part, au niveau de la sécurité sur la route, quel trajet faut-il mieux faire de jour, et pour quelle compagnie opter ?
Je vous remercie d'avance très grandement pour vos réponses !!
Didaaaa.
Location de voiture Hertz Californie, problème! Assurance LIS English translation pending
Bonjour,
Je souhaite alerter les forumeurs sur la location de voiture par Hertzen Californie. J'ai voulu louer chez eux 1véhicule pour notre périple usa en juillet 2013. les prix étant les plus compétitifs, j'ai même adhérer à leur programme de fidélité.et puis, une fois la résa faite , en consultant les assurances, je m'apperçois que des termes d'exclusion apparaissent en Californie.
Voici ce qui est écrit une fois la resa faite:
Voici l'article qu'on peut lire au tout début de "ce que le tarif inclut" > suppression de franchise dommages et vols:
Locations en Californie:
Hertz ne propose aucune couverture en cas de poursuites judiciaires par des tiers à la suite d'un accident. Il est possible que votre responsabilité civile ou celle de votre société vous couvre.
Apres contact téléphonique avec Hertz, la réponsea été que l'assurance complémentaire responsabilité civile (LIS) est bien incluse dans le tarif mais en Californie ( et seulement là) le remboursement en cas de frais ne s'élèvera qu'à 15 000€ maxi alors qu'il est de 1 million de $ dans tous les autres états. Renseignements pris auprès d'autres forums US il semble que seul l'etat de Californie n'impose rien aux loueurs en matière de responsabilité civile complémentaire. Et voilà le résultat chez Hertz! donc attention, vérifiez bien les tarifs. On m'a conseillé Alamo et c'est vrai qu'il n.ya pas d.exclusion de la Californie dans leur assurance mais par contre pour le même véhicule, ils sont bcp plus chers. Je vais donc essayer AVIS bien que plus chers que Hertz, celareste correct mais je ne pourrai avoir la catégorie que j'avais reserver chez Hertz. hélas!
Question: quelqu.un a-t- il vérifié chez Avis si le plafond du remboursement pour la LIS était bien de 1 million d $? Car je n'arrive pas a trouver. Dans le doute, je leur ai envoyé un mail et j'attends la réponse. Par téléphone, la dame ne m'a pas paru bien au courant des termes de l'assurance.
Merci pour ceux qui pourront trouver des réponses.
Je souhaite alerter les forumeurs sur la location de voiture par Hertzen Californie. J'ai voulu louer chez eux 1véhicule pour notre périple usa en juillet 2013. les prix étant les plus compétitifs, j'ai même adhérer à leur programme de fidélité.et puis, une fois la résa faite , en consultant les assurances, je m'apperçois que des termes d'exclusion apparaissent en Californie.
Voici ce qui est écrit une fois la resa faite:
Voici l'article qu'on peut lire au tout début de "ce que le tarif inclut" > suppression de franchise dommages et vols:
Locations en Californie:
Hertz ne propose aucune couverture en cas de poursuites judiciaires par des tiers à la suite d'un accident. Il est possible que votre responsabilité civile ou celle de votre société vous couvre.
Apres contact téléphonique avec Hertz, la réponsea été que l'assurance complémentaire responsabilité civile (LIS) est bien incluse dans le tarif mais en Californie ( et seulement là) le remboursement en cas de frais ne s'élèvera qu'à 15 000€ maxi alors qu'il est de 1 million de $ dans tous les autres états. Renseignements pris auprès d'autres forums US il semble que seul l'etat de Californie n'impose rien aux loueurs en matière de responsabilité civile complémentaire. Et voilà le résultat chez Hertz! donc attention, vérifiez bien les tarifs. On m'a conseillé Alamo et c'est vrai qu'il n.ya pas d.exclusion de la Californie dans leur assurance mais par contre pour le même véhicule, ils sont bcp plus chers. Je vais donc essayer AVIS bien que plus chers que Hertz, celareste correct mais je ne pourrai avoir la catégorie que j'avais reserver chez Hertz. hélas!
Question: quelqu.un a-t- il vérifié chez Avis si le plafond du remboursement pour la LIS était bien de 1 million d $? Car je n'arrive pas a trouver. Dans le doute, je leur ai envoyé un mail et j'attends la réponse. Par téléphone, la dame ne m'a pas paru bien au courant des termes de l'assurance.
Merci pour ceux qui pourront trouver des réponses.
Le Tro Breizh en Bretagne English translation pending
Bonjour,
j'envisage de commencer le tro breizh en bretagne au mois de février, je zape la partie le long de la manche qui emprunte le gr34, l'ayant déjà faite
je compte partir de Dol de Bretagne, direction Vannes, Quimper et finir à St Pol de Léon
j'ai trouvé un site sympa, que je vous joins pour ceux qui seraient intéressés
http://trobreiz.com/permanent/05_dol_vannes.php
et un autre :
http://infotrobreizh.com/itineraire2/index.php?art=c05_dol_vannes
à priori, il n'existerait pas de topoguide ?
qu'en est'il du marquage, ce n'est pas un GR ?
les hébergements en février, seront-ils ouverts et si vous avez des bonnes adresses ?
merci d'avance
j'envisage de commencer le tro breizh en bretagne au mois de février, je zape la partie le long de la manche qui emprunte le gr34, l'ayant déjà faite
je compte partir de Dol de Bretagne, direction Vannes, Quimper et finir à St Pol de Léon
j'ai trouvé un site sympa, que je vous joins pour ceux qui seraient intéressés
http://trobreiz.com/permanent/05_dol_vannes.php
et un autre :
http://infotrobreizh.com/itineraire2/index.php?art=c05_dol_vannes
à priori, il n'existerait pas de topoguide ?
qu'en est'il du marquage, ce n'est pas un GR ?
les hébergements en février, seront-ils ouverts et si vous avez des bonnes adresses ?
merci d'avance
Retour du canyon de Cotahuasi au Pérou English translation pending
bonjour
nous avons passes trois semaines cet ete dans le canyon, si vous avez besoin de renseignements, n hesitez pas... paysages magnifiques, accueuil des habitants, peu de touristes et temps exceptionnel...
nous avons passes trois semaines cet ete dans le canyon, si vous avez besoin de renseignements, n hesitez pas... paysages magnifiques, accueuil des habitants, peu de touristes et temps exceptionnel...
Croisière en Antarctique: début de saison 2012/2013 English translation pending
Bonjour,
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
Discussion autour du concours du mois de novembre 2012 "Les forêts et les hommes" English translation pending
Et voilà le lieu de toutes les discussions relatives au concours de novembre 🙂 N'hésitez pas 😉
Boucle de vingt et un jours au départ de Denver en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous,
j'étudie actuellement un projet de voyage pour aout prochain dans l'ouest américain en famille avec deux enfants de 8 et 10 ans. Ce sera notre premier voyage dans le coin. Après avoir pas mal parcouru ce forum et m'être documenté, j'arrive à la conclusion évidente qu'il va falloir faire des choix plutôt que de vouloir tout faire à la va-vite! Je pensais partir de San-Francisco et progresser vers l'est pour éventuellement repartir de Phoenix, voire Denver. Mais je ne trouve pas vraiment de solution qui me plaise pour le début de voyage, sachant que Yosemite ne me tente pas du tout. Je commence à me demander si je ne vais pas laisser SF de côté....
J'ai donc eu une autre idée, mais je n'ai pas trouvé de carnet ou de proposition sur ce circuit, alors je demande vos avis éclairés. Il s'agirait d'une boucle à partir de Denver.
J1: arrivée, nuit à Denver ou Boulder. J2: Rocky mountain national park. Nuit sur place. J3: route vers le nord. Nuit en route (par ex Rock springs) J4-5: Grand teton J6-7-8: Yellowstone J9: route vers le sud, nuit à Salt lake city. J10: route vers Moab (après-midi dans un parc, style Arches) J11: Moab J12: Capitol reef J13: Bryce J14: Grand canyon north rim J15: Monument valley J16: Mesa verde NP, nuit à Durango ou dans le coin J17: nuit à Denver ou un peu avant (Colorado springs ou autre)
J'avais prévu 20 nuits, je peux donc en rajouter 3 (une de plus à Moab?, une de plus à North Rim?, ajouter Page?)....
Bref ça reste à ajuster, mais vous en pensez quoi?
Merci d'avance.🙂
j'étudie actuellement un projet de voyage pour aout prochain dans l'ouest américain en famille avec deux enfants de 8 et 10 ans. Ce sera notre premier voyage dans le coin. Après avoir pas mal parcouru ce forum et m'être documenté, j'arrive à la conclusion évidente qu'il va falloir faire des choix plutôt que de vouloir tout faire à la va-vite! Je pensais partir de San-Francisco et progresser vers l'est pour éventuellement repartir de Phoenix, voire Denver. Mais je ne trouve pas vraiment de solution qui me plaise pour le début de voyage, sachant que Yosemite ne me tente pas du tout. Je commence à me demander si je ne vais pas laisser SF de côté....
J'ai donc eu une autre idée, mais je n'ai pas trouvé de carnet ou de proposition sur ce circuit, alors je demande vos avis éclairés. Il s'agirait d'une boucle à partir de Denver.
J1: arrivée, nuit à Denver ou Boulder. J2: Rocky mountain national park. Nuit sur place. J3: route vers le nord. Nuit en route (par ex Rock springs) J4-5: Grand teton J6-7-8: Yellowstone J9: route vers le sud, nuit à Salt lake city. J10: route vers Moab (après-midi dans un parc, style Arches) J11: Moab J12: Capitol reef J13: Bryce J14: Grand canyon north rim J15: Monument valley J16: Mesa verde NP, nuit à Durango ou dans le coin J17: nuit à Denver ou un peu avant (Colorado springs ou autre)
J'avais prévu 20 nuits, je peux donc en rajouter 3 (une de plus à Moab?, une de plus à North Rim?, ajouter Page?)....
Bref ça reste à ajuster, mais vous en pensez quoi?
Merci d'avance.🙂
Itinéraire vélo-camping de deux semaines au Kirghizistan English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai pour projet de voyager à vélo pendant 2 semaines au Kirghizistan l'été prochain (juin 2013), et j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire à choisir.
L'itinéraire que j'ai prévu pour l'instant consiste à faire la boucle Bishkek - Karakol - Bishkek en faisant le tour du lac Issyk Kul. L'avantage est que le dénivelé reste plus que raisonnable, et que les sites traversés semblent être les plus touristiques. Le lac Song Kul est parait il magnifique, mais il faut monter à 3000m avec des dénivelés de folie que je préférerais éviter.
Qu'en pensez-vous ?
J'ai pour projet de voyager à vélo pendant 2 semaines au Kirghizistan l'été prochain (juin 2013), et j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire à choisir.
L'itinéraire que j'ai prévu pour l'instant consiste à faire la boucle Bishkek - Karakol - Bishkek en faisant le tour du lac Issyk Kul. L'avantage est que le dénivelé reste plus que raisonnable, et que les sites traversés semblent être les plus touristiques. Le lac Song Kul est parait il magnifique, mais il faut monter à 3000m avec des dénivelés de folie que je préférerais éviter.
Qu'en pensez-vous ?
Liaison Venise à l'EuroVélo6: passage Merano (Italie) et Sölden (Autriche) par le passo del Rombo? English translation pending
Bonjour,
Je part début mai par la Loire à vélo et le col d'Agnel pour Venise et je voudrais revenir à Nantes par l'Eurovélo6. J'ai acheté des cartes d'Italie, d'Autriche et d'Allemagne. Le passage entre Meran (Italie) et Sölden (Autriche) par le passo del Rombo (alt 2491m) est il envisagable.
Avez vous des expériences sur ce secteur.
Merci d'avance pour vos conseils.
Coût de votre billet d'avion tour du monde? English translation pending
Une tite question combien de temps avant avez vous achetez votre billet d'avion tour du monde ???
Merci !!!
Merci !!!
Itinéraire de douze jours en solo aux États-Unis English translation pending
Bonjour!
J'ai besoin de vos avis...je fais mon premier voyage solo aux usa, en voiture, à travers les parcs nationaux. Pour ceux qui ont deja fais ce type de voyage, pouvez-vous me dire si mon itinéraire parait réaliste? J'ai 12 jours complets sur place, je compte aller d'abord à arches, puis bryce canyon, ensuite monument valley, zion, passage à las vegas ( je n'y tiens pas, si il y a une route plus courte, je suis preneuse...), arret vers Bodie pour visiter la ville fantome et ensuite arrivée à San Francisco. Je compte esquiver Yosemite, je crois que cela me prendrait trop de temps d'y passer, vous en pensez quoi?
Merci à tous pour mes réponses.
Nath
Revêtement de la piste cyclable Danube - Donaueschingen à Ulm? English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de parcourir la piste cyclable du Danube entre Donaueschingen et Ulm dans quelques jours. J'aimerais savoir si la piste est revêtue de bout en bout ou s'il est possible d'éviter les sections non revêtues ?
Les hébergements le long du parcours sont-ils ouverts en octobre / novembre ?
Merci beaucoup.
Mathilde et Julien.
Nous envisageons de parcourir la piste cyclable du Danube entre Donaueschingen et Ulm dans quelques jours. J'aimerais savoir si la piste est revêtue de bout en bout ou s'il est possible d'éviter les sections non revêtues ?
Les hébergements le long du parcours sont-ils ouverts en octobre / novembre ?
Merci beaucoup.
Mathilde et Julien.
Itinéraire pour rejoindre l'Eurovélo 6 (à Bâle) depuis Montpellier à vélo? English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais partir de Montpellier en août 2013 pour rejoindre Bâle et filer ensuite vers Vienne, voire Budapest.
Auriez-vous une idée de l'itinéraire à emprunter s'il vous plait?
Au départ, je pensais prendre l'Eurovélo 8 pour rejoindre l'Eurovélo 5, puis remonter vers Bâle, mais l'Eurovélo 8 est apparemment loin d'être praticable sur toute sa longueur.
Alors je me suis dit qu'il serait sympa de suivre la Via Rhôna...Mais à partir de quelle ville, etc? Je ne sais pas. Et entre Montpellier et la Via Rhôna, il semblerait qu'il n'y ait aucune voie verte pour être tranquille à vélo!
Si vous pouviez m'aider, ce serait fantastique! J'aimerais passer par Chambéry, Annecy et Genève.
Merci d'avance
Patrick
Je souhaiterais partir de Montpellier en août 2013 pour rejoindre Bâle et filer ensuite vers Vienne, voire Budapest.
Auriez-vous une idée de l'itinéraire à emprunter s'il vous plait?
Au départ, je pensais prendre l'Eurovélo 8 pour rejoindre l'Eurovélo 5, puis remonter vers Bâle, mais l'Eurovélo 8 est apparemment loin d'être praticable sur toute sa longueur.
Alors je me suis dit qu'il serait sympa de suivre la Via Rhôna...Mais à partir de quelle ville, etc? Je ne sais pas. Et entre Montpellier et la Via Rhôna, il semblerait qu'il n'y ait aucune voie verte pour être tranquille à vélo!
Si vous pouviez m'aider, ce serait fantastique! J'aimerais passer par Chambéry, Annecy et Genève.
Merci d'avance
Patrick
Varanasi avec un enfant English translation pending
Nous partons 23 jours en Inde en juillet 2013.
Dans nos plans nous avons d'aller au Rajasthan environ 15 a 17 jours et aussi d'aller (peu-etre) a Varanasi.
Je voyagerais avec ma fille de presque 12 ans. Je me demandais si c'etait raisonnable ou pas. Mon mari me dit qu'apres 2 semaines d'Inde ma fille n'aura pas de problemes a aprehender Varanasi.
Qui y a deja ete avec des enfants. Vos critiques, experiences sont les bienvenues.
Je precise que notre fille a l'habitude de voyager dans des conditions variees et pas seulement dans des pays riches (elle a deja ete au Laos, Thailande, Cambodge, Malaisie, Vietnam etc..)
Merci par avance
Je voyagerais avec ma fille de presque 12 ans. Je me demandais si c'etait raisonnable ou pas. Mon mari me dit qu'apres 2 semaines d'Inde ma fille n'aura pas de problemes a aprehender Varanasi.
Qui y a deja ete avec des enfants. Vos critiques, experiences sont les bienvenues.
Je precise que notre fille a l'habitude de voyager dans des conditions variees et pas seulement dans des pays riches (elle a deja ete au Laos, Thailande, Cambodge, Malaisie, Vietnam etc..)
Merci par avance
Attention vente de billets Edreams English translation pending
Je voulais partager avec vous une « mésaventure » vécu sur le site de vente en ligne « edreams »
D’un dossier de 3 billets affichés à 1380 euro les 3 dans les recherches , on passe après achat à 1474 euro : soit prés de 100 euros d’écart .
Le calcul :
- Après avoir selectionné le vol viennent s’appliquer : 10Eur/trajet et par personne , soit comme on est 3 personnes :
3 * 10 * 2 (1 aller + 1 retour) = 60
- On arrive sur la page paiement et là : nouvelle surprise : le paiement par carte est payant : 5 euros
Mais le pire , c’est que bien que ce ne soit mentionné nulle part , ce tarif est encore applicable à la personne et au trajet , soit : 3 * 5 * 2 =30
Donc le prix à payer , n’a plus rien avoir avec le prix affiché : je veux bien que ces gens là doivent se rémunérer pour vivre , mais dans ce cas ils affichent les prix réels dés la recherche car là quand même on est à la limite de la malhonnêteté .
Et pour finir , le site affiche toutes les 5 minutes un message d’alerte « Votre session va expirer dans 10 minute » puis dans « 5 minutes » , histoire de pressuriser un maximum le pauvre internaute qui n’a plus même le temps de réfléchir à tous ces surcouts qui viennent s’aditionner à chaque coup de clic …
Bref ça ne s’appelle plus de l’agressivité commerciale , mais presque du vol à la tire !
Hélas ce ne sont pas les seuls : j’ai noté JETCOST pas mauvais aussi dans l’art d’appâter le client avec des prix qui ne correspondent finalement à aucune réalité.
Quand donc des lois strictes vont-elles encadrer fermement ces pratiques de margoulins ?
Est-ce qu’au supermarché , on paye à la caisse un prix différent de celui annoncé en rayon ?
D’un dossier de 3 billets affichés à 1380 euro les 3 dans les recherches , on passe après achat à 1474 euro : soit prés de 100 euros d’écart .
Le calcul :
- Après avoir selectionné le vol viennent s’appliquer : 10Eur/trajet et par personne , soit comme on est 3 personnes :
3 * 10 * 2 (1 aller + 1 retour) = 60
- On arrive sur la page paiement et là : nouvelle surprise : le paiement par carte est payant : 5 euros
Mais le pire , c’est que bien que ce ne soit mentionné nulle part , ce tarif est encore applicable à la personne et au trajet , soit : 3 * 5 * 2 =30
Donc le prix à payer , n’a plus rien avoir avec le prix affiché : je veux bien que ces gens là doivent se rémunérer pour vivre , mais dans ce cas ils affichent les prix réels dés la recherche car là quand même on est à la limite de la malhonnêteté .
Et pour finir , le site affiche toutes les 5 minutes un message d’alerte « Votre session va expirer dans 10 minute » puis dans « 5 minutes » , histoire de pressuriser un maximum le pauvre internaute qui n’a plus même le temps de réfléchir à tous ces surcouts qui viennent s’aditionner à chaque coup de clic …
Bref ça ne s’appelle plus de l’agressivité commerciale , mais presque du vol à la tire !
Hélas ce ne sont pas les seuls : j’ai noté JETCOST pas mauvais aussi dans l’art d’appâter le client avec des prix qui ne correspondent finalement à aucune réalité.
Quand donc des lois strictes vont-elles encadrer fermement ces pratiques de margoulins ?
Est-ce qu’au supermarché , on paye à la caisse un prix différent de celui annoncé en rayon ?
Conseils pour un départ rapide en Tanzanie (du 3 au 22 décembre 2012) English translation pending
Bonjour,
J'ai décidé, la semaine dernière, sur un coup de tête de partir en Tanzanie avec un très bon pote. Le problème est que l'on veut partir du 3 décembre au 22 décembre 2012 c'est àdire dans 6 semaines 🤪. Dans l'idéal on aimerait faire l'ascension du kilimandjaro, une petite semaine de safari et si possible 1 semaine dans les îles zanzibar.
Je voulais avoir des conseils concernant les formalités à faire le plus vite possible (vaccins, demande de visa, ...) étant donné notre timing serré.
De plus pensez-vous qu'un budget de 2500€ suffirait à couvrir ces 3 semaines de voyage ?
Merci beaucoup pour vos réponses,
J'ai décidé, la semaine dernière, sur un coup de tête de partir en Tanzanie avec un très bon pote. Le problème est que l'on veut partir du 3 décembre au 22 décembre 2012 c'est àdire dans 6 semaines 🤪. Dans l'idéal on aimerait faire l'ascension du kilimandjaro, une petite semaine de safari et si possible 1 semaine dans les îles zanzibar.
Je voulais avoir des conseils concernant les formalités à faire le plus vite possible (vaccins, demande de visa, ...) étant donné notre timing serré.
De plus pensez-vous qu'un budget de 2500€ suffirait à couvrir ces 3 semaines de voyage ?
Merci beaucoup pour vos réponses,
Voyage en Californie en mai 2013 English translation pending
salut a tous!!!
nous partons aux us en mai 2013, avez vous des conseils , des idees a nous transmettres????? nous faisons la californie!😉
merci!!!😎
Trek dans les dunes de Merzouga: trop de 4x4/quad/moto? English translation pending
Nous devons partir pour le Maroc faire un trek dans les dunes de merzouga avec nomade aventure circuit "royaume des sables" en janvier mais j' hésite quand j'ai vu que c'est le royaume des 4x4 quad moto etc seront ils au même endroit que nous? nuisance choisir un autre site plus calme? merci de vos conseils
Retour du Xinjiang à vélo, quelques tuyaux (Chine) English translation pending
Salut,
De retour d'un voyage à vélo en Asie Centrale qui s'est terminé dans le Xinjiang (Kashgar, Karakoram Highway, N du Taklamakan, Montagnes des Tien Shan, Turfan, Urumchi), je donne quelques infos pratiques (hébergement et restos surtout).
Kashgar Hébergements Nous avons logé à la Old Town Youth Hostel et une nuit à l'Eden Hotel, très différents mais proches (10min à pied). Old Town: Economique et sympa, on ne peut mieux située dans la vieille ville et pas trop loin de commodités importantes de la ville Han (Bank of China centrale pour le change de dollars, notamment, sur la place de la statue de Mao). Ambiance backpackers et cyclos, une des plus agréables hostels du voyage avec toutes commodités. On peut dormir dehors dans la cour intérieure pour 10-15 RMB. Sinon dortoirs principalement. Il n'y a que 4 chambres individuelles. Tenue par des jeunes qui vous renseigneront sur tout. Le gérant peut arranger des excursions aux alentours avec d'excellents chauffeurs (càd, conduisant avec prudence et fiables).
Eden: Sur Seman Lu. Assurément le meilleur rapport qualité-prix de, sans doute, tout le Xinjiang. 240 RMB pour une double PDJ inclu. Excellent restaurant turc attenant en bas. Hotel au confort occidental. Sur un grand axe de la partie han de la ville, mais en traversant on est vite dans la vieille ville. Tenu par des ouïghours.
Manger/boire Altun Orda: à ne pas rater. Cadre absolument somptueux, porche d'entrée impressionnant. Resto ouighour le plus réputé de la ville, on y croise très peu d'occidentaux bien que l'établissement soit à la une dans le Lonely. Les familles ouighoures y viennent pour des repas de fête. Attention, pour les palais délicats (ou las de la viande de mouton), bien choisir ses plats (carte avec photos disponible). Les aubergines marinées sont exquises. On s'en tire pour 70-80 RMB par pers. pour un copieux repas.
Autres bonnes adresses ouighoures sur Seman Lu à l'intersection de la rue menant à la Old Town Hostel.
Pour déguster un canard laqué: à 100m de l'Altun Orda, même côté du boulevard, adresse immanquable: énorme canard jaune à l'entrée.
Thé au safran ouighour: excellent endroit dans la vieille ville, avec une belle vue. En sortant de la Old Town Youth Hostel, descendre la rue sur la droite, c'est à environ 300m au carrefour en patte d'oie, à l'opposé de la rue (balcon avec arcades). Etablissement à l'étage. Peu de touristes.
A voir/excursions - La vieille ville bien sûr; elle se reconstruit, beaucoup de bâtisses traditionnelles sont rénovées. - Marché aux Animaux le Dimanche (il faut y aller en taxi): vraiment typique. - Le Sunday Market est en fait... permanent, mais c'est vraiment un très, très grand et beau bazar. - La KKH: excursion de 2 jours 1/2 négociée via le gérant de la Old Town Hostel à 400 RMB par personne pour un groupe de 6. J1: Kashgar-Col de Khunjerab- Tashkurgan (nuit en hostel non comprise). J2: forteresse de Tashkurgan, lac Karakol au pied du Mustagh Ata, randonnée, nuit en yourte (50 RMB). Somptueux ! Par bonnes conditions (sans vent), les reflets du Mustagh Ata dans la lac sont à couper le souffle. J3: retour à Kashgar.
De Kashgar à Turfan via les Tien Shan En bus entre Kashgar et Kuqa sur la G314 (600 km) pour éviter les vents de sable du désert, puis à vélo de Kuqa à Turfan via la G217, G218 et la S302 (780km).
Une route splendide, variée, loin de la poussière du Taklamakan, et sans aucun cyclo occidental… (photos disponibles sur http://www.roulad.fr): des paysages semi-désertiques, des formations géologiques colorées sublimes, des prairies sub-alpines à la vie pastorale ouighoure intacte, … et des routes très largement asphaltées, de belles ascensions de cols à plus de 3000, que du bonheur (enfin, presque...).
Turfan Il ne faut pas rater la grande dépression de Turfan, immense oasis au N du Taklamakan. Meilleure période : début septembre, c’est la récolte du raisin !
Hébergement Le Turpan Hotel, bien situé dans une petite avenue verdoyante, près du centre ville (bazar ouighour, marché piéton han de l’autre côté du grand boulevard où on trouvera quantité de petit restos pas chers). Bon rapport qualité/prix (doubles économiques entre 180 et 250 RMB sans PDJ). PDJ dans un resto attenant pour 20 RMB (attention, quand l’hotel est envahi par les groupes han, votre PDJ sera chinois, il faudra presque se battre pour avoir un café…).
A voir - Site de Jiaohé (UNESCO), incroyable cité ancienne immense, très bien préservée. Prise d’assaut par les touristes han, mais comme d’hab en marchant hors de circuits tout tracé, on est peinard. - Tuyoq, village ouighour traditionnel aux maisons de terre qui produit les meilleurs raisins secs du monde. - Désert du Taklamakan (beau spot pour une balade à 15km au SE de Tuyoq). - Montagnes de Flammes : vous passerez devant en allant vers les 2 sites précédents. - Attention pour tous ces sites vous aurez besoin d’un chauffeur, trouvé sans pb en demandant au Turpan Hotel. On peut aller toutefois facilement à Jiaohé en vélo (8 km).
Urumchi On ne va à Urumchi que pour prendre (ou descendre de) l’avion, la mégapole la plus continentale du monde ne vaut pas plus que ça le détour, sauf peut-être le quartier ouighour d’Erdaowan, dans downtown.
Hébergement Les Youth Hostel n’ont pas très bonne réputation (établissements mal tenus). On a trouvé via internet le Green Tree Inn, dans dowtown pas loin d’Erdaowan (au 298 Xinhua Nan Lu), bon rapport qualité/prix ce qui est pas si courant visiblement à Urumchi (double à moins de 250 RMB sans PDJ, mais tout dans la chambre pour s’en faire un).
Manger - En face du Green Tree, petit resto/fast food han et ouighours. - Sur Renmin Lu (tourner à droite en remontant Xinhua Nan depuis l’hotel), à 10 min à pied, resto « 998 » qui propose le fameux poulet en wok du coin (délicieux). D’autres adresses près du grand cinéma-théâtre sur le trottoir d’en face. - Dans le quartier ouighour, au SE de l’hotel.
De retour d'un voyage à vélo en Asie Centrale qui s'est terminé dans le Xinjiang (Kashgar, Karakoram Highway, N du Taklamakan, Montagnes des Tien Shan, Turfan, Urumchi), je donne quelques infos pratiques (hébergement et restos surtout).
Kashgar Hébergements Nous avons logé à la Old Town Youth Hostel et une nuit à l'Eden Hotel, très différents mais proches (10min à pied). Old Town: Economique et sympa, on ne peut mieux située dans la vieille ville et pas trop loin de commodités importantes de la ville Han (Bank of China centrale pour le change de dollars, notamment, sur la place de la statue de Mao). Ambiance backpackers et cyclos, une des plus agréables hostels du voyage avec toutes commodités. On peut dormir dehors dans la cour intérieure pour 10-15 RMB. Sinon dortoirs principalement. Il n'y a que 4 chambres individuelles. Tenue par des jeunes qui vous renseigneront sur tout. Le gérant peut arranger des excursions aux alentours avec d'excellents chauffeurs (càd, conduisant avec prudence et fiables).
Eden: Sur Seman Lu. Assurément le meilleur rapport qualité-prix de, sans doute, tout le Xinjiang. 240 RMB pour une double PDJ inclu. Excellent restaurant turc attenant en bas. Hotel au confort occidental. Sur un grand axe de la partie han de la ville, mais en traversant on est vite dans la vieille ville. Tenu par des ouïghours.
Manger/boire Altun Orda: à ne pas rater. Cadre absolument somptueux, porche d'entrée impressionnant. Resto ouighour le plus réputé de la ville, on y croise très peu d'occidentaux bien que l'établissement soit à la une dans le Lonely. Les familles ouighoures y viennent pour des repas de fête. Attention, pour les palais délicats (ou las de la viande de mouton), bien choisir ses plats (carte avec photos disponible). Les aubergines marinées sont exquises. On s'en tire pour 70-80 RMB par pers. pour un copieux repas.
Autres bonnes adresses ouighoures sur Seman Lu à l'intersection de la rue menant à la Old Town Hostel.
Pour déguster un canard laqué: à 100m de l'Altun Orda, même côté du boulevard, adresse immanquable: énorme canard jaune à l'entrée.
Thé au safran ouighour: excellent endroit dans la vieille ville, avec une belle vue. En sortant de la Old Town Youth Hostel, descendre la rue sur la droite, c'est à environ 300m au carrefour en patte d'oie, à l'opposé de la rue (balcon avec arcades). Etablissement à l'étage. Peu de touristes.
A voir/excursions - La vieille ville bien sûr; elle se reconstruit, beaucoup de bâtisses traditionnelles sont rénovées. - Marché aux Animaux le Dimanche (il faut y aller en taxi): vraiment typique. - Le Sunday Market est en fait... permanent, mais c'est vraiment un très, très grand et beau bazar. - La KKH: excursion de 2 jours 1/2 négociée via le gérant de la Old Town Hostel à 400 RMB par personne pour un groupe de 6. J1: Kashgar-Col de Khunjerab- Tashkurgan (nuit en hostel non comprise). J2: forteresse de Tashkurgan, lac Karakol au pied du Mustagh Ata, randonnée, nuit en yourte (50 RMB). Somptueux ! Par bonnes conditions (sans vent), les reflets du Mustagh Ata dans la lac sont à couper le souffle. J3: retour à Kashgar.
De Kashgar à Turfan via les Tien Shan En bus entre Kashgar et Kuqa sur la G314 (600 km) pour éviter les vents de sable du désert, puis à vélo de Kuqa à Turfan via la G217, G218 et la S302 (780km).
Une route splendide, variée, loin de la poussière du Taklamakan, et sans aucun cyclo occidental… (photos disponibles sur http://www.roulad.fr): des paysages semi-désertiques, des formations géologiques colorées sublimes, des prairies sub-alpines à la vie pastorale ouighoure intacte, … et des routes très largement asphaltées, de belles ascensions de cols à plus de 3000, que du bonheur (enfin, presque...).
Turfan Il ne faut pas rater la grande dépression de Turfan, immense oasis au N du Taklamakan. Meilleure période : début septembre, c’est la récolte du raisin !
Hébergement Le Turpan Hotel, bien situé dans une petite avenue verdoyante, près du centre ville (bazar ouighour, marché piéton han de l’autre côté du grand boulevard où on trouvera quantité de petit restos pas chers). Bon rapport qualité/prix (doubles économiques entre 180 et 250 RMB sans PDJ). PDJ dans un resto attenant pour 20 RMB (attention, quand l’hotel est envahi par les groupes han, votre PDJ sera chinois, il faudra presque se battre pour avoir un café…).
A voir - Site de Jiaohé (UNESCO), incroyable cité ancienne immense, très bien préservée. Prise d’assaut par les touristes han, mais comme d’hab en marchant hors de circuits tout tracé, on est peinard. - Tuyoq, village ouighour traditionnel aux maisons de terre qui produit les meilleurs raisins secs du monde. - Désert du Taklamakan (beau spot pour une balade à 15km au SE de Tuyoq). - Montagnes de Flammes : vous passerez devant en allant vers les 2 sites précédents. - Attention pour tous ces sites vous aurez besoin d’un chauffeur, trouvé sans pb en demandant au Turpan Hotel. On peut aller toutefois facilement à Jiaohé en vélo (8 km).
Urumchi On ne va à Urumchi que pour prendre (ou descendre de) l’avion, la mégapole la plus continentale du monde ne vaut pas plus que ça le détour, sauf peut-être le quartier ouighour d’Erdaowan, dans downtown.
Hébergement Les Youth Hostel n’ont pas très bonne réputation (établissements mal tenus). On a trouvé via internet le Green Tree Inn, dans dowtown pas loin d’Erdaowan (au 298 Xinhua Nan Lu), bon rapport qualité/prix ce qui est pas si courant visiblement à Urumchi (double à moins de 250 RMB sans PDJ, mais tout dans la chambre pour s’en faire un).
Manger - En face du Green Tree, petit resto/fast food han et ouighours. - Sur Renmin Lu (tourner à droite en remontant Xinhua Nan depuis l’hotel), à 10 min à pied, resto « 998 » qui propose le fameux poulet en wok du coin (délicieux). D’autres adresses près du grand cinéma-théâtre sur le trottoir d’en face. - Dans le quartier ouighour, au SE de l’hotel.