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bonjour je vais vous faire part de mon histoire, car oui, ça arrive, le service de chronopost n'est pas toujours fiable!! J'ai envoyé tout mon dossier pour une demande de visa pour l'inde le 30 nov. à VFS et le 10 dec. il a été expedié, mais une fois parti il n'est jamais arrivé à moi. J'ai un depart pour le 4 janv alors vous voyez ma panique, de tant plus que pour une reclamation ç'est vraiment compliqué, Chronopost n'avue pas leur faute et moi je ne suis que le destinataire, alors que ça devrait être l'expediteur à demander un remboursement....voilà, grosse galère, alors mefiez vous, et si vous avez des bon conseils à donner pour m'aider à me depatoger dans tout ça...car mon billet va devoir être annulé...

Bonjour, J'envisage d'utiliser les services de cette assoc marocaine pour me loger sur fes et je voulais savoir si certains d'entre vous ont eu recours à leurs services ? Qu'en avez vous pensé ? A part fangui et raoulx (mais pas pour lui même) je n'ai pas trouvé d'autres echos sur ce site ! De plus la liste des logements est longue (plus de 30 possibilités) et je suis donc preneur de retour d'e'xpérience pour m'aider dans mon choix. Merci d'avance pour vos commentaires. cordialement

Bonjour. En mai avec des amis nous repartons vers le vieux continent pour une durée plus ou moins determiné. Nous avons commencé a regarder et les meilleurs prix pour un billet pour l, europe serait Montréal- Bruxelles aller seulement pour entre 300 et 400$ cad. Des idées pour un meilleurs prix ou ces dans le moins onéreux que l'on peut trouver ?

Aussi j'aurais besoin de beaucoup d'information à propos de ces bateau/traverse. J'aimerais savoir le cout et le temps de traversé si possible.

Portugal: Portimao- iles madere

Espagne :Algeceiras- Maroc/Tangier

Nice - Calvis ou toute autre ville de Corse

Bastia Corse - Italie. Je ne sais vraiment pas ou le ferry nous ammèneras.

Italie Barie - Corfus Grèce.

Toute modification au plan que nous avons adopté est apprécier, merci !

Edit : j'oubliais. Que conseillez vous a mettre dans notre sac ? La durée du projet est de minimum 2 mois. Une grande tente ou 3 petites ? Nous devrions agir de façon plus communautaire ou individualiste ? Ces la première fois que je voyagerais a plusieurs donc je cherche des conseils :) merci.

Bonjour, je décole pour l'argentine en janv pour 3 mois. Je pense aller dire un coucou en Uruguai et descendre vers la Pantagonie par la suite. Je voyage a très petit budget. Afin de sauver des sous, je pense apporter ma tente ou mon hamac (avec un filet). Est-ce possible de s'installer (et sécuritaire pour une femme seule) en camping sauvage avec un hamac? y a t'il des campings accessible facilement? J, avais apporté mon kit en Tailande et je ne l'ai jamais utilisé tellement les auberges étaient pas chère et qu'il y avait des dortoires moins chère que les peu de camping trouvé. En Amérique Central, il y a des arbres partout pour mettre les hamac, mais je ne connais pas l'argentine! Merci de vos futur conseil.😉

Bonjour,

Nous sommes deux filles de Québec qui partons le 2 décembre 2009 pour une semaine au Sirenis la Salina de Varadero.

Nous aimerions savoir si des gens seront là en même temps que nous et si vous avez des conseils à nous donner concernant cet hôtel ?!

Au plaisir de vous lire ou de prendre un mojito avec vous sur la beach.

Kat et Mél Québec

bonjour a tous! je viens de reserver sur un coup de tête mon premier voyage "seul" et la destination qui me convenait le plus est au village club med a djerba la fidèle! j'aimerais savoir qui parmis vous y sera également? etant donné que c'est la 1ère fois que je m'y rend est-ce bien bien ou simplement terrible?^^ de nature très sociable je ne risque pas de m'y retrouver seul très longtemp mais à tout hasard si je pouvais déjà faire un semblant de connaissance avec une personne qui s'y rend également ça ne serait pas + mal! merci pour vos futures réponses! bonne soirée

bonsoir,

j'ai horreur de l'avion, je tiens à le préciser d'emblée. Même si je plane (souvent), j'aime bien le faire en ayant au moins un pied posé par terre...Et je n'ai encore jamais renoncé à un voyage à cause de ce détail fâcheux.😄

Alors, voilà, TUIfly, c'est du sérieux, ou du genre cercueil volant ?

Je m'en fiche de la qualité des repas - et même s'il n'y en a pas, ça ne me dérange pas, de toutes façons, je suis incapable d'avaler quoi que ce soit dans un avion ; donc, tant que ça n'entraîne pas un mouvement général de protestation qui ferait tanguer l'appareil ou déréglerait les instruments de vol...

Je m'en fiche de savoir si les appareils sont des 3-3-2, des 2-4-2 ou autres, et de connaître l'espacement entre deux sièges.

Je m'en fiche également du sourire des hôtesses, de la longueur de leur jupe et de leurs jambes. Idem pour les stewarts (au détail près de la jupe)

La seule chose qui m'importe, c'est que ce ne soit pas des appareils d'avant-guerre, et que leur dernière révision de date pas de la chute du mur. Accessoirement (🤪), que les pilotes ne soient pas des (vieux) retraités atteints de Parkinson...

Si j'ai bien compris, c'est une très grosse compagnie, née de la fusion de toutes les compagnies appartenant à Hapag Lloyd. Logiquement, ça devrait être sérieux. Mais être en haut de l'affiche n'est pas nécessairement synonyme de garantie...

Des avis ? Des expériences ?

Bonjour d'un petit nouveau sur le forum (mais déjà vieux cycliste à tout juste 36 ans...)

On envisage de partir en famille (3 enfants de 5 à 9 ans) pour un voyage assez long (avec un petit périple d'essai pour tester). Pour cela il nous faut des vélos : deux tandems avec place arrière enfant et un petit 26 pouces. Des VTT puisqu'on envisage de prendre les pistes mais avec des pneus qui roulent quand même. Je vais les construire moi même. J'ai déjà fait un certain nombre de vélos en alu (ce n'est pas moi qui soudais) mais là je pars sur de l'acier, plus fiable et réparable.

Pour simplifier les réparations et limiter l'emport de matériel, j'envisage de monter les trois vélos de manière similaire.

Je voudrais des avis sur les solutions techniques et les équipements que j'envisage de mettre en oeuvre. Alors allons y. Les cadres seront faits à partir de cadres de VTT de qualité mais pas trop haut de gamme (tubes trop fins). Le premier est un ancien Marin de 90 en Cr-Mo simple gauge : lourd mais solide. J'aimerais trouver un cadre en Tange MTB par exemple pour le second. L'avant et l'arrière sont séparés puis reliés par de nouveaux tubes pour créer l'espace central. Les tubes additionnels seront en Cr-Mo 25CD4S à épaisseur constante : 28x0, 9 pour les tubes de selle, supérieur et de renfort diagonal et 40x0, 9 pour le tube inférieur. Des avis? Que pensez vous de la solution des porte-bagages intégrés aux cadres? Nos cadres seront bas de l'arrière, les liaisons avec les porte-bagages seront donc longues et impliqueront des moments importants au niveau des fixations. Alors il me semble intéressant de supprimer des risques de rupture de vis ou d'arrachement de support en intégrant directement les porte-bagages aux cadres mais peut être cela pose-t-il d'autres problèmes (à commencer par la tenue de la peinture) Les cadres sont conçus sur la base de moyeux Rohloff. Par trois c'est cher (mais j'en ai déjà un) mais c'est ce qui me parait le plus fiable tant du point de vue tenue de la transmission que résistance des roues (parapluies symétriques). La tension des deux chaînes des tandems et de la chaîne du solo se fera par des excentriques classiques à serrage par pincement du boîtier du cadre. L'anti rotation du moyeu se fera par patte OEM (pattes de roue d'origine rallongées). Avez vous des retours sur l'utilisation de ces moyeux en voyage au bout du monde? Les jantes envisagées sont des Mavic EX721 ou Mavic D521 si j'en trouve de bonnes pas trop chères, les rayons seront en 2, 30 à l'arrière (préconisation Rohloff) et en 2, 0 devant. Toutes les jantes seront identiques en 32 trous (Rohloff oblige) pour limiter les types de rayons à emporter (et éventuellement jante de secours) à deux longueurs. J'envisage des moyeux avant dynamo. Les Shimano sont ils suffisamment bons ou est il rentable d'investir dans du Schmidt SON? Pour les axes de pédaliers, je pense partir sur du carré en 122, 5mm. Pensez vous que les boîtiers monobloc type BB-UN 51 (ou autres) sont suffisamment fiables ou vaut il mieux recourir à des systèmes plus anciens à cônes et cages de billes? Les manivelles seront a priori des manivelles de BMX pour enfant Bullet Proof qui permettent le choix de longueurs adaptées aux enfants et petits adultes (153 et 172 cm) : de 140 mm à 170 mm. L'étoile à 5 branches en 110 nous semble être également la meilleure solution en termes de résistance (notamment si perte d'une vis). Les couronnes seront des Surly en acier de 34 dents pour les liaisons entre pédaliers et 38 pour la liaison vers l'arrière (avec des pignons de 15 sur les deux tandems et de 16 sur le solo). Toute la transmission se fera du côté droit. Les chaînes seront a priori des chaînes 6-7 vitesses. Qu'est ce qui est le plus fiable? SRAM? Sachant que le montage Rohloff permet aux chaînes de travailler toujours dans l'axe et en tension réduite (même en tandem). Que prendre pour les pédales? Auto, cale pieds? plates? Quel modèle? Une grosse question : les freins. Les disques sont ils désormais assez fiables pour partir avec ça? Quel modèle? Des retours? Parmi les utilisateurs de V brake, avez vous eu des problèmes de puissance (tandem)? de creusement de jante? d'autres soucis? Je prends tous les avis. tiges de selles classiques et fiables (pas de suspendues, tant pis pour les chocs), des cintres de route retournés aux places arrières pour permettre divers réglages et adaptations à la taille des enfants (selon le sens où on les monte), des cintres type vélo de ville (retour vers l'arrière de 40°) solides (350 g) à l'avant. Pour les selles on va voir ce qui nous convient. Des avis pour de bonnes selles homme / femme / junior? Autre question les pneus. On cherche du profil roulant avec des crampons latéraux de section assez importante (au moins 1, 75) pour pouvoir passer sur les pistes sans arrière pensée et bien évidemment la meilleure résistance possible aux crevaisons. Quels sont vos retours? Quelqu'un a-t-il testé les Dutch Perfect? Et chez Schwalbe, quoi d'intéressant? Autres marques? Pour les jeux de direction, je pense prendre aussi du simple et éprouvé à cônes et cuvettes, standard aheadset 1"1/8. Des modèles à conseiller?

Reste enfin la bagagerie. A 5 sur 3 vélos, il semble difficile de partir sans remorque en plus des sacoches. Avez vous des retours sur les monoroues? La Bob est elle le must? Et les sacoches? Je prends quoi?

Plein de questions alors soyez sympa, j'attends plein de réponses ;-)

Merci

Yann

Bonjour,

je voudrais me rendre en Thailande au alentour du 19 aout. J'ai envie de partir seule a BANGKOK quelques jours et ensuite remonter sur Chaing mai, redescendre sur Phuket ou Kho Samui, selon les recommandations de chacun, car je pense que la saison n'est pas des mieux. Est-il possible de rejoindre les Iles Kho Phi Phi à cette période. De plus, je veux juste réserver un billet, mais sur la Thai et peut-être un hotel sur Bangkok pour 2 jours. Avez vous des bonnes adresses, mais pas trop Guest hoouse😉, car j'ai 52 ans et je tiens à un peu de confort. Si je ne réserve pas d'hotel, en cette période est-ce risqué?? Merci de vos réponses.

j'aimerai visiter le maroc; durant l'année 2008, avez des conseils à me donner, quelle est la meilleur période, en fait j'aimerai faire marrakeche et essaouira, je n'aime pas les hotels, j'aime les voyages improvosés, et dormir chez l'habitant, si je trouve un bon plan à partir de janvier février çà serai bien, car j'aurai aimé en décembre mais je part à tamenrasset en algérie...... si vous avez des propositions faites moi signe ps: je joue de la musique gnawi, j'aimerai visiter les souk de essouira pour acheter un nouveau gumbri, le mien je l'ai acheté en algérie donc, j'aimerai comme même découvrire le marroc, non il faut que je découvre le maroc

Bonjor, je rallie le Burkina depuis la Belgique en juillet en voiture. Je passe par le Maroc-Mauritanie-Mali-Burkina. Je l'ai déjà fait il y a 2 ans. J'aimerai savoir si les choses ont changés? Mauritanie ou prendre le visa?

Dans notre petit périple de 3 semaines, nous voulions changer un peu et aller voir des temples Khmères ... Est ce que vous avez des conseils sachant qu'avec les bagages on veut pas trop aller loin de BKK ou faire beaucoup de changement ... On va peut être louer une voiture de BKK ... Alors Prasat Hin Phimai, Phanom Rung ou Muang Tham ... Je révais d'Angkor mais cela devrait être l'occasion d'un autre voyage ... 😉

Bonjour j aimerais savoir combien je peux apporter de bouteille d alcool ( du cananda)dans mes bagages à Cuba. j aime bien prendre un bon vin et à cuba il n est pas tres bon .

Lors de mon dernier voyage au Maroc avec mon mari ( en mai 2006) nous avons rencontré des jeunes filles qui nous ont invités à boire le thé chez l'une d'entre elles . nous avons accepté et la soirée s' est terminée autour d'un trajine en compagnie de beaucoup de voisins et famille de ces jeunes filles . Soirée inoubliable où nous avons longuement dicuté avec des jeunes du coin, lycéens ou travailleurs, emigrés en France de passage au bled et surtout de femmes dont beaucoup ne parlaient que berbere mais l'echange se faisait par gestes etavec le regard . Grand souvenir . Nous avons échangé nos adresses et telephone . De retour en France j'ai envoyé des lettres et des cadeaux à 2 d'entre elles .elles m'ont répondu et une correspondance régulière a continué avec une d'elle qui a 16 ans .mais lors de son dernier courrier elle me demande de l'argent pour partir visiter marrackech et agadir avec des amies du collège . J'ai été surprise et un peu désappointée .Mais je ne sais qu'en penser et j'aimerai votre avis avant de lui répondre . merci evegi

La question est simple :

J'ai le choix entre un Koga-Miyata Worldtraveller et un Fahradmanufakturer T400 (sachant qu'aucun des deux n'est disponible en France).

1- Lequels prendriez-vous ? Et pourquoi ?

2- Autre alternative possible ?

Un grand merci à ceux qui ont un avis sur la question et pourront m'éclairer !

N

Bonjour à tpus!!!! Nous sommes deux canadiens qui partons pour la colombie le 20 septembre 2006. Moi et ma copine cherchons des gens capables de nous renseigner sur les trajets à suivre (ou à ne pas suivre) en autobus pour se rendre de bogota à cartagene, ensuite de cartagene à medeline et de medeline à quito en équateur sans se faire chier par les guérillos😠.

De plus, si vous pensez être dans le coins à ces dates, bienvenu à vous pour nous accompagner dans nos aventures dans ce merveilleux pays😉 !!!!!!

Hey everyone!

Nothing in this section since 2020? Well, I’ll jump in. With Italy—completely random, of course .

Have you heard of Alessandro Mannarino? He’s something else compared to Toto Cotugno or Eros Ramazzotti...

A young-ish guy (45 years old), handsome like a bad boy , who started his musical journey on the streets of Rome, sleeping in squats with people from all walks of life, before being discovered by a journalist and recording 5 albums.

His music is super *orrechiabile* (how do you say that in French?... easy to listen to...?) with diverse influences. And his lyrics—simple but powerful.

A few examples from his different albums:

Svegliatevi italiani

Translation, not bad.

Maddalena

Translation, very rough, but it gives you an idea. PS for Masterpo if you’re reading this: an answer to *Noli me tangere*! Mado had other things to do. Something human, wonderfully human.

Arca di Noè

No translation available for this song, which sings of a lost Noah’s Ark world adrift. So, uh, the chorus? Let’s go, let’s go. But where are we going? Who knows? Who knows? I’m not afraid. This life is all I have, and the shorter it is, the louder I’ll sing: Eu quero viver como um beija-flor

Agua

No translation for this one either. Just two lines: At night, you can search in an embrace for something that doesn’t taste like rage.

Hope this inspires some of you to listen more, in the winter light.

Some people have questions about choosing a touring bike, so those who are equipped can post a photo here and describe their ride—its strengths and, of course, its flaws.

I’ll go first!



Here’s the beast: a Ridgeback Panorama model, around 10 years old, bought second-hand from a cyclist who’d picked the wrong size. Steel frame in Reynolds 725 (it’s written on it, but I doubt the whole set is that series). Gear ranges from XT for the rear derailleur to some cheaper parts. Three chainrings and sturdy but heavy wheels. Here with 35mm tires—plenty for gravel paths and the occasional rougher trail (as long as you don’t ride like a sausage!).

What I’ve modified: - Upgraded from 9 to 10 speeds when I changed the cassette - Installed two Tubus racks—the rear replaced the original aluminum one (which got bent) - Moved the shifters to the frame instead of the brake/shift combos, which were getting in the way of my handlebar bag - Swapped the saddle for a Brooks B17 (the original one didn’t suit me at all) Over time, some wear-and-tear parts have been replaced.

It’s comfy and sturdy but heavy (almost 14kg). Downsides? It’s a bit sluggish when you stand up to pedal—the chainring rubs against the front derailleur cage (the bottom bracket lacks rigidity). Definitely not a climber’s bike! The cantilever brakes are a tad weak—you get used to them, but you’ve gotta anticipate.

We’ve had some great rides together, but it’ll soon be on the market since I’m replacing it with a custom Cattin. I won’t sell it for much—it’ll make someone happy...

Bonjour,

Je ne suis pas un habitué pour poster sur des forums, mais en voyant l'expérience et l'expertise de certains forumeur j'ai décidé de vous écrire !

N'ayant actuellement plus de vélo, je recherche ma nouvelle monture. Jusqu'à maintenant mon utilisation était le trajet boulot et de la rando le weekend ou plusieurs jours mais je n'ai jamais excédé les deux semaines. Je roulais sur un Genesis, j'appréciais le côté réactif et sportif. J'envisage un premier grand périple à travers l'Europe (notamment l'Islande, Irlande, Norvège, etc) et pourquoi pas plus suivant la tournure. C'est donc l'occasion de me trouver un vélo plus confortable et je commence à me faire à l'idée de perdre le côté sportif.

J'ai pas mal regardé le Surly Haul Long Trucker car je sais qu'il est très plébiscité chez les cyclos voyageurs. La plupart des infos glané sur le Surly que ce soit sur site/forum français ou américain, datent d'une dizaine d'année. Je me demande donc si finalement le Surly n'est pas désormais dépassé et si je ne pouvait pas trouver d'autre cadre avec de bon rapport qualité prix. De plus j'ai lu ici que son acier chromoly était assez basique, mais bon rapport qualité prix. En me renseignant un peu plus j'ai lu que les cadreurs conseil plus du columbus zona ou reynolds 853 ou 725. Je ne maitrise pas encore ce sujet des aciers et donc suit preneur si vous voyez des modèles de cadre intéressant. Que pensez-vous notamment du tour de fer 20 ou 30 qui est en Reynolds 725 chromoly. D'ailleurs y a t-il une différence entre "l’appellation" Reynolds 725 et Reynolds 725 Chromoly ?

J'ai vu le prix de nos cadreurs artisanaux, et préfère mettre cette solution de côté pour le moment car je m'étais fixé un budget inférieur à 2000€ (pour le vélo complet soit assemblé moi-même ou acheté complet).

D'avance, merci pour vos conseils !

bonjour

ça y est j'ai calé mes réservations tout est prêt pour mon road trip mais j'aimerais une aide pour optimiser les visites.

Je pars en octobre et j'arriverai à Las Vegas, après deux nuit sur place je pars tôt le matin direction Zion national parc ou j'ai calé une nuit à Springdale;

Est ce que ça vaut la peine de s'arrêter à Valley of fire qui est sur la route, en sachant que le lendemain je file sur Bryce canyon ?

Y a t-il une étape intéressante sur la route entre Bryce canyon et Moab ?

A Durango mis a part le train à vapeur et Mesa Verde quel site intéressant à voir ?

Une larme détachée de l'inde il y a 10 000 ans a créée un joyaux d'émeraude sertie de saphir. Des plages magnifiques, des forêts tropicales où abondent des espèces endémiques, végétales ou animales. Une bruine légère arrose les montagnes du centre où le thé trouve son bonheur, entre les ondulations des rivières

Nous arrivons à Colombo où nous décidons de rester quelques jours. Nous nous installons à Mount Lavinia dans une guest house proche de la plage. Celle-ci est bondée les vendredi soir et les week end. Les femmes se baignent en sari colorés, les garçons jouent au cricket ou au foot, les enfants batifolent dans les vagues, alors qu'au large croisent d'énorme super tanker. Des vendeurs en tout genre arpentent la plage pour proposer des balades à cheval, de prendre la photo d'un singe ou d'un python, pour vendre des tableaux, des tissus...alors que l'armée se mouille les bottes en faisant sa ronde, mitrailleuse au point. Au loin nous distinguons dans le brume les grattes-ciel de la capitale, quand vient l'heure du pique nique au curry. A la nuit tombée les huppés de Colombo emplissent les restau, la techno envahie le sable.

Colombo est une petite capitale où très peu de touristes s'arrêtent. Nous décidons de la visiter tranquillement et de nous imprégner de l'ambiance du pays. Mandal, notre chauffeur de tuk-tuk nous fait faire une virée dans les ruelles étroites jusqu'au temple de Gangaramaya. Des mariés font leurs prières sous les flashes des photographes. Le musée regorge d'une collection éclectique d'offrandes : du plus petit Bouddha du monde, au plus gros Bouddha en or chinois... Les enfants sont émerveillés par tant d'or et de sculptures.

Au parc Viharamahadevi les enfants joueront de balançoires en toboggans, même si le métal chauffé à blanc par le soleil leur brûle les fesses ! Le soir des nuées d'énormes chauves-souris s'envolent des arbres en faisant un bruit d'enfer.

Nous passons un peu de temps dans le bazar de Pettah. Ce quadrillage de rues héberge des boutiques en tout genre : bijoutier, remède ayurvédique, paniers en rotin, primeurs, restau où le curry et les hoppers sont rois ! Au début d'une rue, une odeur de poisson assaille nos narines... nous voilà au marché aux poissons qui s'élève sur 4 étages. A ses pieds des jeunes font une partie de cricket endiablée. Les temples hindous de Kathirésan Kovil sont dédiés à Hurugan (dieu de la guerre) et sont facilement reconnaissables grâce à l'enchevêtrement de dieux, de héros et de personnages du peuple qui s'empilent au dessus de la porte d'entrée.

Pour nous remettre de cette balade nous nous arrêtons en front de mer sur Galle Face Green où nous achetons des ananas et des mangues. Malheureusement pour nous le premier coup de dent est fatidique ! Les fruits aussi se mangent avec du piment ! Nous nous rabattons donc sur les pop corn rose et vert, non sans une certaine appréhension... mais ça va ils sont sucrés !

Nous faisons nos premiers pas dans les petits restau de la ville. Ils sont en général très propre, avec une bonne cuisine : curry, biryani, assiette avec des assortiments, hoppers, string hoppers.... les serviettes sont découpées dans du papier déjà utilisé ( là les cours de math d'un enfants, ici le journal de la veille...), et des lavabos avec du savon sont à disposition car les Sri Lankais mangent avec la main. Nos enfants adorent le pain au sucre vendu dans les tuk-tuk. Dès qu'ils entendent « la lettre à Elise » jouée par le tuk-tuk boulanger, ils se précipitent dans la rue !

Salut tout le monde Je projette de voyager en 125 vers la Grèce! La formation 125 est elle valide à l'étranger !? Je n'arrive pas à trouver l'info! Je ai 30 ans et je ai le permis auto et je dois passer une formation 125 de 7h!

Merci à qui pourra m éclairer

Bonsoir, nous faisons notre 1ère croisière avec un depart le 18/12 sur le MSC Splendida, avec notre fils de 9 ans. Est ce que le bateau bouge ? car je suis sujet au mal de mer et mon fils aussi. Que me conseillez vous, pour éviter d'être malade ? j'ai lu bracelets, patchs.... je suis preneuse de tout renseignement et conseil Merci à vous. Christine

Bonjour,

J'aimerais savoir si en deux heure de correspondance à CDG ( en arrivant de Washington) j'ai de temps de récupérer mes bagages et d'aller du terminal 2e à 2f afin d'embarquer pour mon vol à destination de Bordeaux

Merci de vos réponses

Bonjour à tous 🙂🙂🙂

Cela fait un bon moment (des mois!) que je suis les publications sur ce forum et j'ai déjà beaucoup appris !!! Un grand merci déjà !! J'ai en effet le projet de passer à la cyclo randonnée après quelques années de cyclotourisme en vélo de route. L'acte I si je peux dire c'est de choisir le vélo. Je suis intéressée par le vélo du site Cyclorandonnée mais le fait de ne pas le voir avant de commander me freine un peu, avez-vous un retour d'expérience avec ce vélo (cyclote d'1,60m) Je pensais aussi me rendre à La Maison du Vélo à Bruxelles. Quelqu'un connaît il ce magasin?

Merci pour vos réponses, je ne suis qu'à l'acte 1 ….. Au plaisir de vous lire Françoise

Bonsoir,

Je pense que je vais arriver à trouver un ou 2 ténors du forum VN pour m'aider à déchiffrer les différentes catégories dans les trains ! Ouf en France on a que 2 classes. J'ai compris pour les cabines de 4 et 6 , pour les niveaux , mais pas entre " doux" et " souple" etc. Merci de m'éclairer

AnLT1Situé conditionné Niveau doux 1₫ 668000AnLT2Climatisation doux Situé au 2ème étage₫ 627000ANT1Sols souples Situé à 1₫ 549000Ant2Sols souples Situé à 2₫ 511000BnLT1Bien difficile de réglementer 1er étage₫ 593000BnLT2Bien difficile de réglementer le 2ème étage₫ 555000BnLT3Bien difficile de réglementer au 3ème étage₫ 471000BNT1Étages bien dur 1₫ 487000BNT2Situé au 2ème étage dur₫ 443000BnT3Étages bien dures 3₫ 377000Caroline du NordAssis dur₫ 274000NCLAssis difficile à réguler₫ 373000NMAssis logiciel₫ 317000LNMDoux conditionné assis₫ 414000 (Les tarifs sont compris de l'assurance et taxe sur la valeur ajoutée)

Bonjour,

Désolé de poser une question sans doute "idiote", mais par sécurité, je préfère prendre les avis éclairés du forum :

Je pars en famille en avril sur un trajet CFE>CDG>ATL> AUS, acheté auprès d'Air France directement.

La portion ATL>AUS est effectuée par Delta Airlines. Sur mon billet, seul le code DL686 est mentionné, on me dit (service téléphonique AF) que ce vol n'a pas de Code Share avec AF, et que donc il est "possible" (mais pas certain) que lors de l'enregistrement initial à CFE, on ne puisse pas me mettre le tag jusqu'à destination finale (Austin), mais seulement jusqu'à Atlanta. Auquel cas il faudrait réenregistrer les bagages à Atlanta en passant par le hall "départ", sortant donc ainsi totalement du périmètre sous douane. Et avec une escale de 1h 45 minutes, je ne pense pas que ce soit possible de faire tout ce parcours. Je précise que je sais qu'il faut récupérer ses bagages à Atlanta pour passer la douane. S'ils sont taggés jusqu'à destination finale, il y a juste à les poser au "connecting flights stand". Mais là je parle du cas ou ils ne seraient pas taggés jusqu'à destination finale.

Donc ma question est simple : Dois-je m'inquiéter ou bien l'enregistrement ne posera t il aucun problème pour "tagger" les bagages jusqu'à Austin ? Même sans Code Share ?

Et tant que j'y suis... 1 h 45 d'escale à Atlanta, ça parait correct ou bien c'est "chaud" ?

Voilà, merci d'avance de vos réponses.