Results for "Rio+Lagartos+|+46+>+100"

Bonjour à tous et toutes,

Nous sommes un jeune couple qui avons décidé de réaliser un tour du monde en Janvier 2012 pour une durée d’un an. Nous sommes aujourd’hui dans la phase finale de notre itinéraire et avons consulté différentes agence de voyage pour comparer les tarifs. Les agences (Travel Nation, Around the World et Zip World) nous proposent pour l’itinéraire ci-dessous : +/-3500euros CC par personne. Qu’en pensez-vous ? Est –il possible de négocier avec les agences et si oui jusqu’à combien environ ? Nous allons bientôt acheter nos billets. Nous avons intégré des vols internes notamment en Australie et en Amérique du Sud. Pour l’Australie qui est un grand pays, que pensez-vous des durées prévues sur place ? La route entre Ayers Rock et Alice Springs vaut elle le coup qu’on la fasse en voiture ou pas ? Egalement , la traversée entre Punta Arenas jusqu’à El Cafate 10 jours est-ce suffisant?

Notre route et durée dans chaque pays: Paris-Bangkok/// (136 jours Bangkok à Bali) Bali-Sydney (4 jours à Sydney) Sydney-Brisbane /// (12 jours Brisbane à Cairns) Cairns-Ayers Rock (4 jours à Ayers Rock) Ayers Rock-Adelaide (6 jours à Adelaïde) Adelaide-Melbourne (4 jours à Melbourne) Melbourne-Christchurch/// (30 jours en NZ) Auckland – Quito /// (96 jours Quito à Santiago) Santiago - Punta Arenas (10 jours à Punta Arenas à El Cafete) El Cafete – Ushuaia (5 jours à Ushuaia) Ushuaia - Buenos Aires/// (30 jours Buenos Aires à Rio) Rio-Paris

les "-" = vols les "///"= voie terrestre

Aussi nous aurions aimé des avis, conseils sur notre trajet, si des voyageurs ont fait une route similaire à la notre ou ont traversé des les pays que nous envisageons de voir, nous serons heureux d’un retour d’expérience ! A bientôt.

Bonjour,

J'habite a La Réunion et je veux ouvrir une boutique dediée a l artisanat du bresil. Je compte aller au Brésil faire mes achats, est ce que quelqu'un peut me donner des informations sur les contacts pour acheter en gros, par exemple ce qu'on trouve sur les marchés, ou les articles sur la plage....ou je peux acheter du stock???

Merci d'avance pour vos informations! Delphine

Bonjour à tous et merci des réponses que vous pourrez me faire,

Au mois de janvier je compte acheter un camping-car au Texas et filer directement à Mexico ou je serais attendu. Or j'ai lu quelques contradictions dans certaines discutions. En effet je voudrais assurer le Rv chez pierre Gerardy qui s'occupe de pas mal de français en les aidant et notamment en leur fournissant une adresse aux us afin de pouvoir immatriculer le véhicule. Ma question est : puis-je acheter le Rv au Texas avec une adresse en Californie ( adresse de Pierre) ? Ou dois-je avoir une adresse au Texas ?

Merci,

taxibe.

Bonjour, je cherche une place pour aller en décembre 2011 pour une durée soit d'une ou de deux semaines à Cuba, je cherche une place comme Holguin, Cayo Coco (à vrai dire je ne sais pas encore, mais c'est sûr que je veux aller à Cuba étant donné le rapport qualité prix...mon budget est d'environ 1600$ pour deux semaines, merci

Bonjour ,

Nous prévoyons de voyager au Brésil pendant un mois en novembre , mais nous hésitons sur les régions où aller en fonction du climat à cette période dans le sud - est ou le nordeste . merci à tous pour vos infos .

Bonjour,

Par simple curiosité, quelqu'un d'entre vous pourrait me dire s'il existe des hôtels avec la possibilité d'utiliser WIFI ?

Bonjour, nous préparons notre voyage en Equateur et j’hésite entre 5J/4N en Amazonie, au parc Yasuni dans le lodge Napo Wildlife Center et la même durée sur le bateau Manatee Amazon Exploreur qui navigue sur le fleuve Napo et permet à peu près les mêmes observations.

si vous connaissez, qu'en pensez vous?

je pars bientot au barcelo j aimerais savoir s il a un mercado pres de l hotel et si oui on peut se rendre par la plage ou la rue.Merci

Bonjour, J'envisage un (court) séjour pour une première découverte de la Grèce : 1 semaine, début octobre 2011. Compte tenu du timing serré, nous avons fait le choix de limiter, et de ne pas faire les iles (ce sera pour une autre fois).

Le circuit serait : Lundi : Arrivée Athènes en fin de matinée : location voiture et départ vers Delphes, en passant par le monastère d'Ossios Louka (nuit sur place ou à Arachova ?) Mardi : Visite de Delphes (matin : est ce raisonnablement suffisant, sans que ce soit trop la course ?) Puis départ en début d'apr midi vers la région de Nauplie (en passant par le pont Rio Antirio) Nuit à passer à Nauplie ou bien escale à prévoir sur la route (peut être itinéraire trop long) ? Mercredi : Rester dans la région de Nauplie : Epidaure, Mycenes Jeudi : Toujours région de Nauplie, et départ en milieu de journée vers Corinthe, direction Athènes (nuit à Athènes) Vendredi à Dimanche : Athènes (musées, Acropole bien sur, et quartiers de plaka, marché au puce etc...) Et si on est pas trop à la course, soit aller vers le cap sounion, soit faire un saut sur l'ile d'Hydra. Lundi matin : fin du voyage, avion à reprendre.

Merci de vos commentaires pour ceux qui connaissent bien la région. Le séjour est trop court malheureusement, mais on essaie de voir si c'est jouable pour en profiter pour une première visite.

Faut il en cette période (octobre) réserver les hôtels à l'avance ? (en dehors d’Athènes où je pense réserver rapidement) Merci d'avance.

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Bonjour à tous,

J'ai dans l'intention de partir dans un an faire un "tour du monde" ou pas vraiment, disons que je compte me rendre sur chaque continent et y passer un bon bout de temps. Je voudrais vos conseils concernant des pays à faire ou à pas faire, des visites/monuments incontournables, des idées du coût de la vie, .. Je partirai seule et aurai un budget pas si impressionnant que ça (surtout que les vols coutent déjà pas mal) 🙂 Je suis une debrouillarde pour être déjà souvent partie pendant plusieurs mois et seule mais je voudrais, tout en laissant un côté aventurier, arranger au mieux mon voyage !

Tous vos conseils sont les bienvenus bien que le sujet soit un peu vague 😄!! Merci d'avance

Bonjour, Nous devions partir cet été au Brésil mais suite à un accident nous avons dû reporter notre voyage. Nous partons donc cet hivers et passons noël et jour de l'an là bas, nous arrivons à Fortaleza et envisageons de descendre la côte jusqu'à Salvador de Bahia, mais lorsque je vois le remplissage et le tarif des hotels pour la periode du jour de l'an c'est un peu la panique. En général on aime bien réserver les 1ères nuits puis ensuite s'organiser sur place au feeling.Ceux qui connaissent bien le Brésil surtout à cette periode que me conseillent-ils de réserver à l'avance les nuits d'hôtels ou sur place c'est facile de trouver où dormir sachant qu'on aime un minimun de confort (pas de dortoir, salle de bain privée)Deuxième question où passer le réveillon du nouvel an un endroit sympas et festif mais sans la foule comme sur les plages de Rio par exemple Merci à tous pour vos conseil

bonjour à tous J'ai déjà plusieurs voyage à mon actif dont 3 à Cuba. Je recherche un hotel pas plus de 350 chambres ou je pourrais me reposer, me reposer et me reposer. mais je serai seule cette fois, donc je cherche un endroit très sécure. j'ai 55 ans et je ne cherche pas l'aventure, que le repos.

Merci de vos conseils

Sue

Bonjour à tous les voyageurs,

Je vous écris pour avoir des infos sur le Brésil. J'ai déjà voyagé en solo sans aucun problème à Salvador, fait un trek dans la Chapada et exploré les îles autour de Boipeba. Je souhaiterais repartir dans ce merveilleux pays et découvrir le Pantanal. Petit souci : ma moitié, minha namorada, a une frousse incroyable et le Brésil la terrifie. Certains d'entre vous connaissent-ils des agences sur place, à Rio par exemple, qui proposent des circuits à un prix modéré et hors sentiers battus dans le Mato grosso do sul ? Je demande beaucoup pour une agence mais je pense qu'une organisation touristique type agence la rassurerait.

Merci à vous.

Um abraço.

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un hôtel 4* et plus à Cancun au Mexique pour 4 personnes dont une jeune fille de 14 ans et une grand-maman de 80 ans.

Connaissez-vous un endroit où la plage est belle (pas d'algues et de coraux), un hôtel tout inclus mais pas trop grand pour que grand-maman se sente à l'aise et pas trop perdue pour revenir seule à la chambre et en deça de 1100.00$ par personne ?

Je sais que la semaine de relâche scolaire (cette année du 3 au 10 mars 2012) est très populaire et très dispendieuse. Peut-être serais-ce un meilleur temps à Pâques (avril 2012) ?

Aidez-moi à trouver quelque chose de beau, bon, pas cher.

Manon

Allo j'ai besoin de sujestions...J'ai 54 ans et mon conjoint 63 on a fait 4 voyages, Playa Pesquero à Holguin, Cuba...Barcello Dominican Beach à Punta Cana, République Dominicaine... Sirenis la Salinas, Varadero, Cuba...Occidental Grand Excaret Riviera Maya Mexique.très beau mais qu'un petite plage...Je recherche un tout inclus pour le mois de février en bas de 1500$. n'importe ou dans le sud... je suis habitué aux 4 étoiles et au gros sites de 1000 chambres et plus mais j'aimerais essayer un endroit plus petit mais bien cotté mais il me faut une belle plage car j'adore me baigner ainsi que faire de belle marche sur la plage . je ne veux pas faire 3 hrs d'autobus en sortant de l'avion et je voudrais quand même un endroit propre...donner moi des idées merci 🙂

Nous prévoyons de faire Arica / Punta Arenas en voiture +Antofogasta/Santiago en avion.nous serons a Arica le 7/01/2012 et prévoyons notre arrivée 1mois après .Un problème : peut-on rejoindre PuertoNatales par la route depuis Villa OHiggins(en passant par l'Argentine)toujours plein sud. Merci de votre aide.

Avez vous des retours d'expérience sur la classe business d'Alitalia sur A330 ?

bonjour nous partons trois semaines en Argentine et Chili en novembre 2011; nous avons déjà bien organisé notre voyage, mais un point me préocccupe : nous avons prévu de nous rendre de El Cafate à Torres del Paine, puis Puerto Natales en voiture de location (déjà réservée avec demande de permis de passage de frontière) Mais quel itinéraire précis suivre de El Calafate au parc Torres del Paine ? Où y a t il de l'essence ? combien de temps à la frontière ? Quels tuyaux pour ne pas nous égarer ou prendre des routes impossibles ? Idem pour le retour de Puerto Natales à El Calafate Merci Phil

Bonjour, je cherche des conseils d'itinéraire partant du nord : nous arrivons d'Équateur, passons la frontiere par Macara et apres le Perou irons en Bolivie. Beaucoup d'infos sur le sud, Macchu Picchu, Cuzco, Arequipa, mais je ne trouve pas grand chose quant au nord... Bon á savoir : nous voudrions éviter Lima... et nous n'avons pas de limite de temps !! Merci á tous ! 😉

Bonjour, j'aimerais me marié au playa costa verde en mars 2012 et je voulais savoir si vous connaissez du monde qui se sont marié à cet endroit et si c'est bien comme organisation.Merci

Bonjour,

J'arrive à salvador de bahia début novembre 2011 et j'y reste 3 jours environ, et ensuite je devais prendre l'avion pour foz do iguaçu par avion.Mais je souhaiterai aller voir ce parc pendant 3 jours max. Quelqu'un peut il me dire si cela n'est pas trop long/compliqué pour aller de salvador au parc (meilleur solution) et quelques renseignements pour voir cet endroit magnifique( à pied:4x4, hébergement, etc) Merci d'avance dominique

Bonjour,

Je pars en tour du monde mi-novembre 2011 avec ma copine, normalement avec le billet tdm de One World bien que lorsque je fais la somme des vols achetés séparement j'arrive à environ 3200 € au lieu de 3700 € avec le billet TDM. Est-ce normal?

En plus, quasiment tous les vols lors de mon calculs séparés font partie de l'alliance One World. - Je voudrais savoir quel programme de fidelité est le plus interressant pour moi. Je voyage en classe économique.

L'itinéraire est le suivant: Bruxelles - Bangkok avec Jet Airways Bali - Sydney avec JetStar Cairns - Christchurch avec JetStar Auckland - Rio avec Qantas (jusque Santiago) et LAN Quito - Los Angeles avec LAN Seattle - Chicago avec AA New-York - Bruxelles avec Jet Airways

Le but n'est pas d'augmenter le status mais d'avoir des vols gratuits ou réduction. - Le programme de quelle compagnie est le plus interressant? - Est ce que toutes ces compagnies font bien parties du même groupe? L'ideal pour moi serait dans le cas ou je prends mes billets séparément de pouvoir avoir un des derniers vols en prime afin de diminuer mon budget. - Je voudrais donc savoir quel genre de vols je pourrais avoir en prime à la suite de ce TDM?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, nous sommes 7 jeunes dans la 20aines (22-30 ans) a partir en septembre. Nous aimerions partir pour varadero a cause des activités de la ville. J'ai fait beaucoup de recherche et la majorité des hotels exigent un 200$ de + pour une occupation simple. Les seules hotels que j'ai trouvé sans frais dans nos budgets sont les barcelo solymar (mais nous sommes déjà allée et on veut changer) et le Sol Sirenas Coral. Je voudrais avoir vos avis ceux qui y sont allés dernièrement a cet hotel. Nous trouvons qu'il est bien situé dans varadero, la plage semble belle, le site propre, la nourriture semble bien... Je sais que c'est un 4* et mes derniers voyages depuis 2 ans ont été le playa pesquero, iberostar daiquiri et melia las dunas donc je ne m'attend pas a un coup de coeur. Ce qui me fait peur c'est que les opinions sembles partagées sur cet hotel. Quel coté est le mieux, coral ou sirenas? Et que pensez vous du tryp cayo coco comme 2eme choix? Merci Andréanne

Bonjour,

je sais que des questions ont été posées à plusieurs reprises mais généralement ça date. Je réactualise donc le sujet. Comme le dit le titre nous cherchons une compagnie aérienne pour Buenos aires et ce depuis la France (si possible). En regardant les avis sur internet je ne trouve rien de correct, il n'y a que les insatisfaits apparemment qui témoignent.

J'aurais donc voulu savoir ce que vous conseillerais comme compagnie pour ce vol long courrier. pour les prix je sais que cela dépend de la période. Je cherche plutôt une compagnie avec des sièges espacés si possible (un de nous 2 a de grandes papattes à ranger). Si après avec ça on peut trouver des repas potables et des loisirs satisfaisant pour un prix pas trop élevé (oui je rêve sans doute mais sait-on jamais) ce serait parfait.

Voilà quels seraient donc vos avis de voyageurs? Que conseillerais-vous?

Merci pour vos réponses

bonjour ami voyageur,

ma tribu et moi souhaitons réaliser un tour du monde entre juin 2012 et juillet 2013. mes enfants auront alors 9, 6 et 4 ans. nous voyageons hors d'europe, régulièrement, à sac à dos, tous les 2 ans depuis que les enfants sont là, donc ils ont l habitude et adorent cela!!! je voudrais un petit conseil sur l'itinéraire previsionnel et sur la faisabilité pour ceux qui en ont deja fait!!!

nous partirions mi juin:Bresil=> 6 semaines; Paraguay=> 3 semaines; Argentine=> 4 semaines;Chilie=> 3 semaines; Bolivie=> 3 semaines; Rio=> 3 jours; Inde=> 8 semaines; Nepal=>3 semaines; Bengladesh => 3 semaines; Birmanie=> 3 semaines; Chine=> 6 semaines; vietnam=> 3 semaines;indonisie=> 3 semianes; thailande=> 1 semaines; puis retour en france!!!ce qui donne au calcule environs 50 semaines pour environs 58 semaines de voyage!!! nous sommes en train de regarder les differences de prix pour des billets tdm ou pour des billets low cost sur les deux continents!!! effectivement, comme constaté nous nous sommes arretés sur 2 continents Asie et amérique centrale (avec un petit crochet en oceanie!)! le pb des billets tdm c'est qu'on semble être plus tenu par des dates de vols et nous avons peur de gacher un peu la liberté du voyageur, qu'en pensez vous?

avec l'impatience de vous lire car meme si il nous reste un peu moins d'un ans devant nous, il faut qu'on se decide!!!!! merci pour votre aide!

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur le forum et après m'être longtemps baladée sur les pages de discussion, je me lance à mon tour afin de récolter vos avis sur mon futur road trip en Amérique Latine. Je m'y prends à l'avance car le départ est prévu pour dans 1 an (de septembre à décembre 2012).

Je pars avec mon chéri et voici l'itinéraire que nous projetons :

Équateur (3semaines) : Quito, Otavalo, Ibarra, Same, Atacames, Latacunga, Banos, Puerto Misahualli, Riobamba, Cuenca Pérou (3semaines) : Tumbes, Lima, Cuzco, Puno, lac Titicaca, Arequipa Bolivie (4semaines) : La paz, Tiwanaku, lac Titicaca, Salar d'Uyuni, Potosi, Sucre, Santa Cruz, Parc national Mercado, Trinidad, Rurrenabaque Brésil (4semaines) : Foz do Iguazu, Rio, Ilha Grande, Salvador, Fernando de Noronha

Voici mes questions :

Pensez-vous que l'itinéraire soit réaliste? (climat, durée) Nous avons un budget de 8000 € par personne tout compris (transport, hébergement, visites, repas) : Est-ce suffisant sachant que nous voulons être au plus près des habitants et un confort sommaire nous suffit? Fernando de Noronha vaut-il le coup? Combien faut-il compter de budget pour 1 semaine (transport, hébergement et repas)? Ou vaut-il mieux rester plus de temps sur Ilha Grande? Nous souhaitons donner une dimension "humanitaire" à notre voyage, surtout en Bolivie, pouvez-vous nous conseiller des associations?

Je vous remercie d'avance ! 😉

·

Bonjour,

Je pars faire un reportage autour du monde dans un mois : www.shootingtheworld.fr Je souhaiterai avoir des retours de personnes s'ayant fait voler leur matériel photo ou vidéo et ayant souscrit à Pixel Assur ou a une autre assurance...

Combien avez-vous été remboursé sur le montant assuré, la procédure était-elle compliquée, etc.

Merci à vous.

Bonjour,

Je compte faire une croisière au nord du Brésil avec mes copines. Notre avion arrive à Sao Paulo et nous devons nous rendre à Santos pour la croisière. Nous ne connaissons aucune de deux villes et nous arriverons deux jours avant le départ. Quelle serait la place la plus intéressante pour rester Sao Paulo ou Santos? Y-a-t-il des belles plages à Santos? Avez vous des hotêls ou des quarties à nous conseiller pour y rester dans une de ces deux villes?

Merci 🙂