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Voyage à vélo: trouver un hébergement à chaque jour English translation pending
by Gabey · 2011-09-15 · 8 replies
Bonjour,

Pour faire un petit point sur cette question nous voyageons depuis un peu plus de trois mois et la question de l'hébergement se pose tous les jours ou presque. Sur cette période nous avons fait du camping, de l'hôtel, du warmshowers, du couchsurfing. Sur ces deux derniers types les warmshowers accueillent plus facilement les cyclistes. En France les couchsurfeurs sont plus prompts à l'accueil qu'en Turquie par exemple. Nous avons toujours très bien été accueillis que ce soit warm ou couch. Nous avons essuyé quelques leçons 'un couple d'Istanbul qui ne trouvait pas assez d'informations sur notre profil. Enfin plein de choses sur ces types d'hébergement. Avez vous eu de mauvaises expériences etc...

AU PASSAGE NOUS RENTRONS DE TURQUIE A MARIGNANE LE 19 SEPTEMBRE A 2H00. NOUS PRENONS LA ROUTE DE PERPIGNAN ALORS SI VOUS VOULEZ ECHANGER SUR CE SUJET NOUS POURRIONS FAIRE UNE HALTE CHEZ VOUS

MERCI D AVANCE
Compteur Sigma pour vélo: dimension de la roue English translation pending
by Halfeline07 · 2011-09-15 · 9 replies
Bonjour,

Je suis une nouvelle "aficionada" du vélo et j'ai plein de projets en tête. Donc je vais probablement poser tout plein de questions lorsque ces projets prendront vie.

Pour le moment question peut être bête. Je viens d'acquérir un compteur Sigma BC 906 et je dois entrer la dimension de la roue. Mais voilà, dans le petit tableau qui est fourni je ne trouve pas de correspondance.

Sur mon pneu je peux donc lire : 42-622 28x1.6, quelqu'un peut-il me dire ce que je dois entrer exactement dans mon compteur? (je crois que c'est un chiffre autour de 2230, mais j'aimerais être précise).

Merci beaucoup ! 🙂
Où trouver des jantes vélo en seize pouces? English translation pending
by V3t8d · 2011-09-12 · 2 replies
Bonjour à tous.

Savez-vous ou je peux trouver des jantes 16 pouces, en aluminium, simple paroi ?

Merci pour votre aide.
Istanbul - Cappadoce à vélo English translation pending
by Cacalopette · 2011-09-10 · 1 reply
Nous souhaitons rallier la Capadoce en partant d Istanbul du 30 septembre au 15 octobre.

Ce trajet fait partie d'un voyage de plus longue duree (partis en avril 2011 de Thailande nous avons chemine sur les routes d'Asie et sommes maintant aux portes de l'Europe)

les curiosites touristiques, le climat et l'etat des routes/traffic sont bien entendus les points a eclaircir le plus rapidement.

merci pour vos renseignements qui nous premettrons de prendre un peu d'avance dans les preparatifs car nous n'avons pour le moment pas de cartes, pas de guide (et que nous n'en avons pas toruve en Georgie)

et bonne route a tous ceux qui voyagent actuellement.

"Cacalopette" et Marco
Tour du monde à vélo English translation pending
by Cromag · 2011-09-09 · 7 replies
Bonjour, Je voudrais votre avis sur un itinéraire que j'essaie de mettre e place en vélo en partant en avril. Lisbonne (Portugal) - Madrid (Espagne) - Turin (Italie) - Venise (Italie) Ljubiana (Slovénie) - Zagreb (Croatie) - Belgrade (Serbie) - Bucarest (Roumanie) - Bulgarie - Istanbul (Turquie) - Téhéran (Iran) - Turkmenabat (Turménistan) - Buchara, Samarcande et Tashkent (Ouzbékistan) - Alma-ata et Semey (Kazakhstan) - Novossibirsk, Iakustk, Magadan puis Petropavlosk et Vladivostok par avion ou bateau (Russie) vers le mois de novembre - Japon ou Corée du Sud puis Vietnam, Thaïlande, Cambodge, Malaisie et Indonésie pour 3 mois supplémentaires. Puis Australie, mais là pose!

Les pays sités sont les pays que je souhaiterais visités.

Je pense que cela va vous paraître beaucoup, mais défouler vous, dites moi ce que vous en pensez.

Sur une longue période, comment calculer à l'avance une distance moyenne quotidienne?

Merci et à bientôt
Amsterdam-Paris à vélo English translation pending
by Sporbilly · 2011-09-06 · 9 replies
Bonjour à tous! Je m'apprête à faire un trip a vélo avec un ami depuis Amsterdam retour Paris(où j'habite), on pense passer par la côte via Den Haag-Middelburg-Brugge puis rallier Bruxelles et rentrer en France via Mons. On est 2cyclistes amateurs et comptons effectuer 120km/jour. Pouvez-vous nous dire si l'itinéraire est sympa et admirable par ces paysages où vaut-il mieux passer par l'intérieur du continent? Merci à vous.
Corse 2012 à vélo: routes, sites, campings? English translation pending
by A2cmieu · 2011-09-06 · 5 replies
😎Bonjour a tous, apres avoir fait depuis les htes pyrénées le marais poitevin avec retour par la cote atlantique,1500 klm au total a tandem avec remorque.Nous projetons pour l'été prochain de faire la corse nous recherchons toutes les infos sites a ne pas manquer, campings, et bien sur les routes les plus tranquilles.MERCI A TOUS
Mendoza-Ushuaia à vélo + remontée en bus English translation pending
by Angebe · 2011-09-05 · 8 replies
Bonjour à tous,

Nous arriverons fin octobre en Amérique du Sud... et je me casse la tête sur une partie de notre itinéraire:

Nous arriverons à Buenos Aires et souhaitons commencer par nous rendre à Iguaçu à vélo. De là nous pensions rallier Mendoza en bus et descendre jusqu'à Ushuaia, côté argentin jusqu'à futaleufu puis Chili jusque villa o higgins puis... Nous pensions remonter en prenant le bus Ushuaia - Punta Arenas puis Punta Arenas - Osorno (ou Castro, c'est le même bus) puis, remonter jusqu'à Valparaiso en vélo ou bus (ou un mixte des 2)

La route des 7 lacs ayant bcp souffert de l'éruption du puyehue et mes parents nous rejoignant peut-être début avril à Mendoza, nous pensons maintenant descendre par le Chili en traversant les Andes entre Mendoza et Valparaiso et puis descendre depuis Valparaiso, en passant par l'ile de Chiloe et en restant côté chilien jusqu'à Villa O Higgins. Pensez-vous que le mieux est effectivement de commencer vers Mendoza ou vaudrait-il mieux commencer plus "bas" et garder la zone que l'on aurait zappée pour la remontée? Si on commençait plus bas comment nous y rendre "facilement" en bus depuis Iguaçu?

Quel itinéraire serait le + facile en bus pour remonter d'Ushuaia à Mendoza? (Même question pour Bariloche)

Sinon si vous connaissez un site qui permet de chercher des itinéraires en bus je suis preneuse, là j'utilise celui d'andesmar pour l'Argentine mais il ne donne que les bus direct, pour chercher un itinéraire avec plusieurs bus, c'est par essai erreur.

Sinon j'ai l'impression que les bus sont nettement moins cher au Chili qu'en Argentine, je me trompe?

Merci d'avance,

Angélique
Guernesey à vélo du 29 octobre au 1er novembre! English translation pending
by Mattfi · 2011-09-04 · 4 replies
Bonjour à tous,

Nous pensons partir en voyage le weekend du pont du 1er novembre (du samedi 29 octobre 2011 au mardi 1 novembre 2011) à Guernesey (Au début on hésitait entre Jersey et Guernesey, mais malgré que je cherche plus de plages pour surfer, guernesey avec son côté plus sauvage nous attire).

J'ai plusieurs questions :

- Pour le bateau, quel compagnie propose des trajets quotidiens entre le continent français et Guernesey ? - Le logement sur place pour le camping en fin octobre, on ne va pas en faire vu le climat (on est normand, donc on connait ce climat!), on cherche donc des chambres d'hôtes, quelqu'un a des adresses ?

Voilà merci beaucoup! Matt
Emmener son vélo: EasyJet ou Lufthansa? (vol Nice-Berlin) English translation pending
by Hotwaker · 2011-09-03 · 1 reply
bonjour

nous avons l'intention de prendre l'avion de nice pour berlin avec nos vélos.

Nous hésitons entre les deux compagnies qui assurent des vols directs au départ de Nice : Easyjet et Lufthansa.

on nous a dit qu'easyjet n'est pas idéal pour emmener son vélo ?

merci de vos témoignages. jean luc
Tour du monde à vélo d'appartement English translation pending
by Pierre · 2011-09-01 · 5 replies
"Voyager et découvrir des paysages inconnus tout en restant chez soi, c'est le concept de Kinomap Trainer, une application pour tablettes numériques, qui propose des lectures synchronisées de vidéos et de cartes filmées par des cyclistes du monde entier, équipés de caméras ou de smartphones avec capteurs GPS. L'application Kinomap Trainer permet de connecter son vélo d'appartement à la vidéo de son choix et de synchroniser sa vitesse au défilement de l'image. Gràce à un petit capteur fixé sur la manivelle de la pédale, vous pourrez visualiser votre déplacement. Un graphique indique la vitesse et l'altitude mesurée lors du tournage, le trajet est présenté sur une carte en mode plan, image satellite ou en relief. " Kinomap est utilisé par des clubs cyclistes pour la reconnaissance de courses ", explique Mathieu Defontaine, entraîneur de cyclisme sur route. " Kinomap Trainer est une étape supplémentaire car nous avons la possibilité de refaire le parcours, nous mesurer avec la performance déjà enregistrée, nous stimuler en refaisant la course à plusieurs, et finalement découvrir de nouvelles sorties, en France mais aussi partout dans le monde, sans sortir de chez soi, quand il fait mauvais, trop froid ou quand les routes sont difficilement praticables ", ajoute t-il." (yahoo.fr) C'est dingue ! 🙂
Itinéraire à vélo Tours - Cahors? English translation pending
by Michelàvélo · 2011-09-01 · 2 replies
Bonjour,

J'aimerais avoir des conseils pour un trajet Orléans-Cahors. La voie la plus direct me paraît difficile à cause du relief. J'avais donc pensé faire Orléans - Tours en prenant l'itinéraire Loire à Vélo et ensuite passer par Poitiers et direction Bordeaux. Je crois savoir que dans les environs de Bordeaux il y a une voie verte vers Cahors.

Sachant que je n'aurai que huit jours pour effectuer ce trajet, pensez-vous que ce soit possible ?

Merci d'avance
Voyage à vélo du Canada au Panama English translation pending
by Korneyluz · 2011-09-01 · 3 replies
Bonjour, je suis a quelques semaines de mon départ pour le canada, pour une traversé en vélo de Vancouver jusqu'au Panama je part juste avec un billet d'avion aller simple pour Vancouver.

Faut'il obligatoirement un billet de retour ou de continuité pour le passage des frontières ? notamment pour l'arrivé au Canada et pour les USA. Avez vous des expériences réel a ce sujet, car sur le site de l'office du tourisme des USA ils annoncent ceux ci : "• Aux frontières terrestres (entre le Canada et les Etats-Unis, et entre le Mexique et les Etats-Unis), vous devrez vous acquitter d'une taxe de US$6, payable uniquement en espèces. Vous devrez également présenter votre passeport (valable pour entrer sur le territoire américain), votre billet de retour pour la France et une preuve de solvabilité. "

d'avance merci pour vos réponses Fabien
Quel matériel...? English translation pending
by Jupiton · 2011-08-30 · 15 replies
Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Si je me suis inscrit c'est parce que je m'intéresse à tout ce qui est cyclo-randonnée. J'envisage de m'organiser différents voyages à vélo et en attendant je compte bien rouler certains week-end.

J'ai actuellement un vtt, pas tout récent, mais qui correspond à mes besoins une fois quelques modifications faites. Actuellement j'ai 2 pneus vtt en 26" x 2.00. Je voudrais savoir s'il est possible de monter des pneus en 1,75 ou 1,50 sans changer la jante. Ensuite concernant les pneus j'aimerais quelque chose d'assez mixte route/chemin. Des Schwalbe marathon feront-ils l'affaire ? Ou y a-t-il quelque chose d'un peu plus mixte permettant d'aller sur de chemin +/- caillouteux ?

Merci d'avance pour vos conseils. Et je n'hésiterai pas à vous poser d'autres questions.
Retour sur vélo dans le Transsibérien Moscou - Oulan-Bator English translation pending
by Dedelph82 · 2011-08-28 · 8 replies
Hello!

Courte presentation : Mon compagnon et moi meme voyageons a velo depuis 3 mois maintenant. apres avoir traverser l'europe du Nord pour arriver en Russie nous avons pris le transsiberien de Moscou a Oulan bator ou nous sommes actuellement (d'ou mon ecriture sans accent!) et nous nous preparons a traverser le desert de gobi a partir de mardi. Comme beaucoup sur ce site nous avons prepare notre voyage en partie grace a ce site alors c'est notre tour de donner nos conseils. A moscou on s'est donc presenter a la gare pour acheter nos billets, personne evidement ne parle anglais et quand enfin on trouve quelqu'un pour nous depanner, personne ne sait quoi faire de nos velos. On finit pas nous dire que si on les emballe bien ils peuvent monter en cabine avec nous. On est tres sceptique mais on prefere les avoirs avec nous qu'en wagon bagage alors ca nous arrange un peu.... On arrive a la gare, 40 min avant le depart on nous indiaue le quai et nous voila parti pour demonter les velos et les emballes. Quand on arrive avec tous nos bagages dans le train, on constate que les cabines sont minuscules et que cela va etre tres complique. On decide de condamner une couchette pour les velos et de dormir a 2 sur une couchette (ce qui est tres peu confortable). Finallement, le chinois en charge du wagon nous fait des histoires car il ne veut pas de nos velos, faut dire qu'on prend toute la place et les 2 autres personnes qui doivent partager notre cabine (classe coupe : 2e classe) vont dechanter.Il finit par nous faire comprendre quand echange de petits billets il fermerait les yeux, on refuse et continue a charger la cabine de nos velos. Comme il n'a aucune autorite il ne peut rien faire contre nous. Par chance, nous sommes fin Aout et les trins commencent a se vider, on a eut la cabine pour nous tous seuls et ca s'est donc super bien passer. Mais je vous deconseille de tenter le coup en haute saison! Je vous laisse aller les voir les photos de la cabine sur le bolg et constater par vous meme le peut de place. Il y avait effetivement dams ce train un wagon pour bagage et je crois que c'est encore la meilleur solution. Voila pour nos impressions, si vous avez des questions sur ca ou toutes autres destinations de notre parcours n'hesitez pas!

Bon voyage a tous Delph Http://delphetdannyavelo.wordpress.com
Conseils pour voyage à vélo Perpignan-Marrakech English translation pending
by Cycloxav · 2011-08-26 · 53 replies
Salut à tous et toutes,

Ma demande est simple et sincère, et ma détermination, sans faille. Tout d'abord, je vous préviens tous que je ne suis plus de première fraîcheur, 50 balais au compteur. Pour fêter ça, j'ai décidé de réaliser l'un de mes rêves, le voyage à vélo. Seulement voilà, à un demi-siècle, on a perdu l’inconscience de la jeunesse et les questions afflues. Je pratique le vélo, bien sûr, mais j'ai besoin de conseils pour la route, le chargement, etc...

Départ de PERPIGNAN, destination MARRAKECH Date prévue, aux beaux jours 2012 Pour l'instant seul

Je pensais suivre la cote espagnole jusqu'à AGECIRAS, puis débarquement à La Ceuta, mais je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur choix. Pour ce qui est de mon matériel, j'ai un TRIBAN 7 de chez DECATHLON. Je l'utilise depuis 2 ans et j'en suis très content. je l'ai affublé d'une remorque mono roue (j'ai fais le canal du midi en famille)

Voilà, maintenant j'ai besoin de tous les renseignements possible pour un voyage de 2000 kilomètres.

Merci à tous.
Louer un vélo cyclotourisme à Bruxelles English translation pending
by Allisondreid · 2011-08-24 · 3 replies
Bonjour,

Je planifie arriver à Bruxelles Vendredi le 2 septembre puis je cherche à louer un vélo cyclotourisme pour 9 jours (pour faire environ 250km entre Amsterdam et Bruges). J'ai contacter Pro Vélo et Point Vélo et ils louent que des vélo pour la ville.

Avez-vous des suggestions?

(Ou encore mieux, avez-vous 2 bicyclettes à louer à deux Canadiennes! :)

* nous ne pouvons pas amener nos vélos avec nous sur l'avion du Canada, évidemment.*
Nice - Ljubljana à vélo! English translation pending
by Thibaultgdvx · 2011-08-21 · 4 replies
Bonjour,

Je cherche a faire le trajet Nice Ljubljana en vélo, je ne suis pas un grand sportif mais plutôt un casse coup qui se fait des missions hors de l'ordinaire de temps en temps.

Je ne penses pas passer par les Alpes car il y a surement trop de dénivelées et je penses que ce serais me surestimer pour un premier très long voyage.

J'envisage alors un trajet plus au Sud du style: Nice-Genova-Parma-Verona-Venezia-Trieste-Ljubljana.

Mappy m'indique 865km pour ce trajet et j'ai un peu plus de 15 jours pour le réaliser, je me fixe 15 jours pour me garder une petite marge d'environ 4 jours au cas ou.

Mes questions sont alors: 1-En combien de temps, à un rythme raisonnable, cela est-il faisable selon vous 2- y a t-il beaucoup de dénivelés aux frontières Franco-Italienne et Italie-Slovénie? 3- A part tente, vélo et bouteille d'eau, quel type d'équipement réellement prévoir?

P.S.: je compte réaliser ce trajet à partir du 7 ou 9 octobre avec arrivée maximum le 27 à Ljubljana, si quelqu'un est intéressé, c'est toujours plus simpa a plusieurs...avis aux amateurs...
Choix de vélo...ça se précise...pas vraiment English translation pending
by Lotinus · 2011-08-20 · 30 replies
Bonjour,

je reviens d'un mois en cyclo-camping en Irlande avec ma compagne. En deux mots, parce que le reste du message est plus long :D : - première expérience (après 5 jours en Lozère pour tester le matos et les besoins), - 1 mois, 1 800 km (c'était les vacances quand même et nous n'avons absolument pas l'esprit course),

Ce premier voyage à vélo me laisse à penser que mon vélo n'est pas adapté et m'incite à en changer. Plusieurs raisons, dont certaines étaient connues d'avance : - c'est un vélo...de ville (malgré les fixations de PB sur la fourche AV) - c'est un vélo alu (bien rigide, bien tape c...) - c'est un vélo plutôt lourd (c'est pas le plus important mais sans le PB AV et avec les pneus Schwalbe il pèse 17kg). Pour les caractéristiques, il s'agit d'un vélo allemand de marque Kettler acheté une misère d'occasion, moyeux sachs 7 vitesses, avec d'origine, éclairage AV AR, PB AR, GB, carter de chaîne. J'ai changé pas mal de choses depuis son acquisition (selle brooks B17, pneus Schawlbe Marathon Plus, éclairage B&M, PB AV tubus, pédales auto, béquille, pignon).
http://imageshack.us/...24/dsc1216copie.jpg/

Premier constat : l'inconfort. Même si je pense que l'alu est en partie responsable, je pense que le vélo n'est pas à ma taille. C'est là que les choses se compliquent. Je l'ai choisi pour mes trajets quotidiens parce qu'il est "grand" mais apparemment pas assez. J'ai beau vérifier dans les multiples tableaux sur la taille des vélos, il est "théoriquement" à ma taille. Tableau de taille

Uploaded with ImageShack.us

Voici les caractéristiques du cadre que j'ai pu relever (reportées sur une veille photo du vélo monté d'origine) http://imageshack.us/photo/my-images/192/g7274.png/

Après ce galop d'essai, j'ai bien envie de réitérer et donc d'acquérir une nouvelle bicyclette mieux adaptée. 1/ en acier léger et expérimenté (Colombus, reynolds, vitus, ...), 2/ neuf ou occasion? Pas fixé. Je voulais trouver d'occasion des randonneuses 70'-80', mais difficile de connaître l'historique, d'essayer, de remplacer certaines pièces facilement, etc. Du coup je penche plutôt désormais sur le neuf pour partir plus sainement et aussi par rapport au point 4. 3/ roues de 700 : j'ai lu le pour et le contre du 650B. C'est attrayant mais la disponibilité, le choix (et le prix?) des pièces en 650B m'ont dirigés vers le standard 700. 4/ la taille du cadre : l'inconnue. A la lumière de mon expérience d'un mois, mon ressenti me fait dire qu'un 59 est trop petit, pas tant en hauteur qu'en longueur (58). J'avais surtout la désagréable sensation de vouloir m'asseoir derrière la selle, surtout en montée (la selle et le chariot sont reculés au max). Nous avons accueillis deux cyclo-touristes américains il y a peu. L'un deux mesurait comme moi 1,88m (pas demandé son entrejambe ni eu l'occasion d'essayer son vélo), il roulait sur un très sympa BIANCHI acier en 61 !!!

J'ai surfé pas mal, hésité longtemps sur beaucoup de questions et je butte principalement sur la taille du cadre. Je n'ai pas (trouvé) de vélocistes proposant des randonneuses acier dans ma région (Montpellier) afin d'essayer. J'aimerai bien dégrossir la question avant d’éventuellement me déplacer chez quelqu'un, ou de faire un acte d'achat d'un vélo complet ou cadre nu, ou même d'aller voir un cadreur. Cette dernière option est également tentante, mais en ai-je vraiment besoin pour l'usage et la fréquence que je ferai du vélo (qq WE et 2 à 5 semaines par an?).

- Cadreur, sur mesure : option la plus chère et sur -estimée pour mon usage : pas très raisonnable dans mon cas (et je pense pas avoir une anatomie hors norme non plus...), - Cadre nu : type surly LHT : je fais le montage moi-même "sur mesure", ce qui me plairait, mais pas sûr d'économiser sur le prix au final, ni d'avoir un vélo à ma taille avant d'avoir résolu cette question, - Confrerie 650B : l'idée du vélo à 1 000€ monté par le futur propriétaire aidé de pros et passionnés est excellente et bien dans mon esprit, mais je suis pas convaincu par ce format (CF point 3), - Randonneuse du commerce : rando-cycles, cyclo-randonnée (pas trouvé d'infos sur le type d'acier CroMo) ou vélos étrangers mais ca se complique pour voir, essayer, ressentir : DA Silva, Dawes (apparemment pas au dessus de 58), Farrhad Manufaktur et j'en passe.

Vous l'aurez compris je suis un peu confus, et veut pt'être le beurre et l'argent du beurre. Si le cœur vous en dit, n'hésitez pas à me faire profiter de vos avis et expérience en la matière. Ne m'en veuillez pas, j'ai également posté ce message sur cyclos-cyclotes que j'ai supposé plus orienté vélo que voyage, pas les mêmes lecteurs.
Voyage à vélo mi-route mi-piste: achat d'un Decathlon Riverside 5? English translation pending
by Hristo · 2011-08-19 · 2 replies
Bonjour,

Après recherche d'informations et retours j'ai atteint les limites de ma randonneuse et souhaite retourner vers un VTC de randonnée http://voyageforum.com/v.f?post=4460375;live=1;#4460375. Je programme un voyage en famille mi-route, mi piste roulante avec une remorque pour enfant et des bagages sur 10 à 15 jours.

Au vu de mon budget serré je pense acheter un Decathlon Riverside 5 en mettant de Hutchinson Acrobat ou du Schwalbe Marathon. Je peux aussi faire quelques modifs surcelui-ci.

Que penser de ce vélo pour ce genre de voyage et au quotidien ?

Merci.
Traversée Calais-Douvres avec vélo English translation pending
by Alasombra · 2011-08-19 · 11 replies
Bonjour,

J'espère que cette question ne fera pas doublon mais je n'ai pas trouvé de réponse sur les posts ouverts... Je vais passer une journée en Angleterre en ferry et j’emmènerai mon vélo. Je me demande comment cela se passe pour l’embarquement avec un vélo. Dois-je suivre le même chemin que les voitures ? Je me pose la même question pour le retour à l’embarquement à Douvres. J’ai vu que l’embarquement ferme 45 min avant le départ pour les piétons, est-ce exact ?

Merci d’avance pour vos réponses…
Tour du monde à vélo et voilier dès mars 2012 English translation pending
by Atchenk · 2011-08-18 · 2 replies
bonjour à tous, Nous sommes deux cousins qui partons faire un tour du monde à vélo en Mars 2012. Nous avons un but écologique qui est de ne pas utiliser de moyens motorisés. Nous espérons donc traverser l'Océan Pacifique et l'Océan Atlantique en voilier. La période de traversée du Pacifique se déroulerai courant Février 2013. Celle de l'Atlantique en Janvier 2014. Pour plus d'information, nous vous invitons à rejoindre la page facebook "deux cousins autour du monde". Nous aurons dans quelques semaines le site en ligne.

Nous cherchons des voiliers qui traverseraient ces Océans dans les dates indiquées?

Mal grès la difficultée d'organisation de telles traversées, nous nous accordons encore du temps pour y croire...Si vous avez des questions ou remarques n'hésitez pas.

Ben et J-C :)
Ma petite histoire (à vélo) English translation pending
by Cyclophile · 2011-08-18 · 8 replies
Bonjour à toutes et tous.

Nouveau sur ce forum que je trouve fort intéressant et sympathique (la plupart du temps !), j’avais envie de me présenter en quelques lignes en retraçant ma petite histoire de cycliste et en espérant vous distraire cinq minutes. J’averti le lecteur que je risque d’être un peu long ! Soyez donc indulgent.

J’ai toujours fait du vélo de façon plus ou moins assidue. Dans ma famille le vélo était assez présent. Mon grand-père avait été coureur cycliste à l’époque de la guerre et a couru au vélodrome à Marseille, un grand oncle libéré d’un camp de prisonnier de guerre en 40 était redescendu à vélo de l’est de la France jusqu’à Marseille et avait attrapé le virus du vélo puisqu’il avait monté le cycle Gazelle. Enfin mon père lui aussi a couru dans sa prime jeunesse. Difficile donc d’échapper à la bicyclette dans ses conditions.

A l’adolescence, débuts des années 90, je parcourais donc les routes autour de Marseille et des Hautes-Alpes. J’ai ainsi gravi les cols de Vars, de l’Arche, du Galibier, de Restefond (la Bonnette), fait le tour du lac de Serre-Ponçon et diverses autres sorties. J’étais passionné par le Tour de France, mais l’époque n’était pas favorable aux coureurs français (elle ne l’est toujours pas) et, étant un peu chauvin, j’étais déçu chaque année. Un jour, en 1998, tombant sur un vieux magazine du cycle des années 80, il y était relaté un voyage à vélo en Amérique du sud par un français. A partir de là l’idée me vins de faire la même chose, mais plus modestement bien sûr. Cette idée de voyager à vélo allée avoir des conséquences importantes dans ma conception du vélo et de l’effort. Auparavant, sans être un sportif acharné, je pratiqué le cyclisme en m’imaginant être un coureur du Tour. Après cela j’ai commencé à entrevoir une nouvelle philosophie qui me convenait mieux et à laquelle j’aurais dû adhérer depuis longtemps : Rouler à son rythme, comme on veut, tant qu’on veut !

Je décidais donc de m’équiper pour préparer un futur périple que j’avais imaginé et qui consistait à rallier Thuir à coté de Perpignan à partir du Lac de Serre-Ponçon. Malgré ma pratique plus ou moins régulière du vélo, Je possédais un vélo de route composé d’éléments anciens hérité de mon père. Grace à l’aide financière de mon grand-père je pu y apporter quelques modifications. Sur un cadre Reynolds 501 trois fois trop grand pour moi j’avais fait installer un triple plateau Campagnolo 30/39/52 et un dérailleur Shimano 105 à l’avant, à l’arrière demeurait un vieux dérailleur Simplex. J’avais des étriers de freins Shimano dura-ace des années 80 et des manettes neuves Shimano avec la gaine de frein sous la guidoline (ca faisait super moderne !). Pour les roues en 700, j’avais deux vieux moyeux Campagnolo et des jantes Mavic que mon grand-père m’avait payé car à l’origine il y avait des jantes pour boyaux. A l’arrière j’avais 6 vitesses de 12 à 24.

Au printemps je fis un petit périple pour la mise au point des derniers détails. Equipé de ma tente, duvet et matelas afin d’être totalement autonome (photo 1). Je partis d’Allauch (à côté de Marseille) direction la Sainte Baume par le col de l’Espigoulier (photo 2, vue sur Marseille et la mer en fond), puis route sur Saint-Maximin, Esparon (à côté de Rians), Rians, Vauvenargues, barrage de Bimon, Fuveau, Cadolive et retour sur Allauch par la route des termes. Tout c’était bien passé mis à part quatre sangliers venus me déranger durant une nuit et que je dus faire fuir à coups de cuillère sur ma popote !

L’été arrivant je pouvais donc envisager mon itinéraire entre le Lac de Serre-Ponçon et Thuir. Donc départ à proximité du barrage de Serre-Ponçon direction les gorges de la Méouge , Buis les Baronnies, Pont Saint-Esprit, Barjac, Saint-Ambroix, la Grand-Combe, Saint Germain-de-Calberte, Barre-des-Cevennes, le Mont Aigoual, le Larzac, la vallée de l’Orb, les Corbières et Thuir. Je partis au mois d’août 1998 en escomptant faire une moyenne de 50 kms par jour et j’en fis plutôt 80. Je réussis à me baigner dans une rivière tous les jours, voire deux fois par jour, sauf en traversant la vallée du Rhône ou je dus me contenter d’une fontaine. Je me souviens particulièrement du col de la baraque au-dessus de la Grand-Combe assez pentu, que je gravis en danseuse entièrement. Je me souviens du Mont Aigoual et surtout de la descente de la vallée de la Dourbie sur plus de 30 kms (je fais un aparté en direction de ceux qui n’aiment pas gravir les côtes, ils ne connaitront jamais le plaisir de descendre sur 20 ou 30 kms quel dommage !). Et je me souviens du dernier jour lorsqu’arrivé dans les corbières ne trouvant pas de coin de bivouac à mon goût, je décidais de continuer sur Thuir. Je fis ce jour-là 180 kms me trouvant en pleine forme le soir tombant. J’arrivai à destination de nuit vers 10 heures du soir.

Depuis je ne suis plus reparti. Une randonnée prévue il y a deux ans n’a pas pu se concrétiser à cause d’une tendinite de ma compagne. Mais l’envie de repartir demeure. Aujourd’hui je projette de partir l’été prochain avec ma compagne et nos de petits jumeaux qui auront presque deux ans à cette période. Il va s’en dire que l’organisation sera un peu plus compliquée, mais j’ai pu constater sur le forum que les familles qui voyagent à vélo sont nombreuses. Je possède actuellement un vtt Spézialized (photo3) hérité de mon père (encore !) avec un cintre recourbé et une selle Italia gel flow pour femme, un porte bagage bor yueh alu et les sacoches de mon grand-père pour les petites promenades. Voilà vous savez tout !

Je signale à ceux que cela peut intéresser qu’étant situé dans le sud des Hautes-Alpes, je peux accueillir des voyageur sur mon terrain afin qu’il plante leur tente. Je peux aussi garder un véhicule le temps d’une randonnée d’une, deux trois semaines ou plus. Merci, à bientôt.

Alexis.
Location d'un vélo de randonnée à Paris (trajet Provence-Toscane) English translation pending
by Ab004 · 2011-08-17 · 5 replies
Bonsoir à tous, voyageurs ! Je m'appelle Antoine, 19 ans, j'étudie à Paris, et j'aimerais faire une randonnée à vélo avec un ami depuis la Provence (après un train) vers la Toscane (voire Rome), en deux semaines (du 1er septembre au 15-16 septembre en s'arrêtant un peu aux étapes intéressantes). Mais je n'ai pas trouvé de site proposant de location de vélo de randonnée à prix raisonnable. Je me tourne donc vers la communauté de VoyageForum.com pour savoir si quelqu'un de la région parisienne pourrait me louer un vélo de rando, contre caution bien entendu. Par ailleurs je possède un pass vélib que je peux prêter. Merci infiniment, Antoine PS : Si vous connaissez un loueur abordable de vélo à Paris, merci de me l'indiquer !
Vol de vélo à la Semaine Fédérale Internationale de Cyclotourisme, à Flers en Basse-Normandie English translation pending
by Cbandiera · 2011-08-16 · 8 replies
je me permets de relayer ce message

Nous vous remercions par avance de l’attention particulière que vous porterez à son annonce.

Jacques Duval

Président ASU l'Union 31240

Monsieur, Madame le président(e) ,

Merci de bien vouloir diffuser, auprès de vos adhérents cet avis de recherche...au cas où.........

Ami(e) cyclo,

Je me suis fait voler (juste avant la Semaine Fédérale!) ma chère randonneuse en juillet dernier à Arcachon. J'ose encore espérer qu'elle réapparaîtra sur le marché parallèle ou qu'un cyclo vigilant la repérera quelque part...Merci de votre attention et de votre solidarité.

DESCRIPTIF: Bicyclette de type "randonneuse" 650 B" construite sur mesures par A. Chiron (nom gravé sur la base gauche) couleur gris-bleu foncé, 54x55, triple Speedlight (45,38, 26), Campagnolo veloce, 10 vitesses, freins à tasseaux Paul, garde-boue Bastia, pédales Shimano SPD, pneus Michelin Axial Raid, support de sac type Routens, porte-sac avant, porte bagage titane, compteur VDO alti.

Merci de contacter jacduvArrobasyahoo.fr
Témoignages sur voyage à vélo en famille en Europe? English translation pending
by Titipapaya · 2011-08-16 · 5 replies
Bonjour

J'ai pris le temps de bien farfouiller dans les différentes discussions. Je trouve des éléments de réponse dans différents fils mais je me permets de poser une question bien spécifique.

Cyclos avec deux enfants (actuellement, 7 ans et 5 ans), nous avons roulé avec les enfants petits (remorque enfants + remorque bob pour le bagages, sacoches arrières + surbaissées avant). Nous sommes maintenant à l'âge où ils commencent à rouler tout seuls mais par petites touches. 😛

Nous souhaitons partir 12 à 15 mois à compter de juillet 2012 pour un voyage en Europe (préférentiellement de l'ouest) au départ de Paris, pas mal de camping mais quelques repos en chambres d'hôtes, warmshowers ou woofing).

J'aimerais avoir quelques retours d'expériences de personnes qui auraient été au bout de ce type de projet.

On se pose évidemment des questions générales sur le matériel (vélos couchés ?) mais là, je trouve déjà des infos sur d'autres discussions. Reste les questions spécifiques à ce projet : - équipements pour les enfants (tandem, follow me, remorques, ...?) - rythme pour les enfants (besoins de pauses, gestion de l'effort, motivations, ...) - déscolarisation et voyage : quelles méthodes, ...? - quelles suggestions d'itinéraires selon la météo sur 12 mois ?

Merci d'avance pour vos retours. Possibilités de vous appeler ou de vous rencontrer pour discuter plus confortablement.

Belle route.

Titipapaya (Fred)
Chambre à air 16 X 1.75 sur Castelnaudary et Carcassonne (urgent) English translation pending
by Mariddom · 2011-08-14 · 1 reply
En rando vélo le long du canal du midi, bloqués depuis cet après midii à St Papoul par la mort d'une chambre à air, je me résouds à patienter jusqu'à mardi matin pour l'ouverture d'un véloshop ou Décat, ...sauf si un membre vF aurait dispo.à me céder une chambre de ce ø pour notre petite remorque, sur Castelnaudary ou sur Carcasonne. Nous avions bien pensé aux chb/à air pour nos roues de vélo, mais pas à celles de notre petite remorque !!! Malgré tout la descente entre les Cammazes (sources d'alimentation du Canal) et St Papoul est magnifique! je peux laisser mon N° de téléphone par mess privé à ceux qui pourraient nous dépanner . MERCI
Itinéraire à vélo Sète - Aix-en-Provence? English translation pending
by Flamenco · 2011-08-14 · 9 replies
Bonjour,

Je souhaite prochainement me rendre de Bordeaux à Aix en provence .Si pour aller jusqu'à Sète, je vais profiter du Canal du Midi.Après çà me semble moins évident.Je recherche tout itinéraire empruntant pistes cyclables ou petites routes tranquilles.Merci à ceux qui voudront bien me faire part de leur expérience.

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