Results for "Milos+|+123+>+211"

Nous sommes partis du 17/03/2016 au 01/04/2016. Nous avons pris des vols Air France multi-destinations pour 533€/ personne. Marseille-Sao Paulo/ Rio de Janeiro-Marseille. Nous les avons réservés à la mi décembre 2015. Arrivés à 18h05, nous avons pris un taxi en direction du quartier Paraiso (150 rls), 1 chambre double à la Pousada Bonita pour 40€ la nuit. Le 18/03, nous avons essayé d'aller voir le cimetière où repose Ayrton Senna (Cemitério de Morumbi) mais impossible à trouver et aucun brésilien ne nous a aidé vraiment. Nous sommes allés visiter le Parque d'Ibirapuera et c'était très agréable, il y avait quelques animaux, des gens qui faisaient leur sport et des enfants qui s'amusaient avec les jeux du Parc. Ensuite, nous sommes partis sur l'Avenida Paulista (super grande) et avons mangé dans un restaurant Ao Kilo (70 rls). Puis, on s’est dirigé dans le quartier « financier des années 30 » pour visiter l'Edificio Martinelli : promenade au 26eme étage, 105 m de hauteur et une vue panoramique sur Sao Paulo. Nous avons fait un tour sur la Praça da Sé, avec sa Catedral Metropolitana, très jolie. Le samedi 19/03, on a pris un vol pour Foz do Iguaçu avec GOL (134€/pers aller-retour). Nous avons pris un taxi pour l’aéroport de Congonhas (30 rls). Arrivés vers 13h, on a pris directement le bus pour aller aux Chutes côté brésilien (6,40 rls). Au Parc, nous avons payé une consigne 30 rls (2 grands sacs à dos entrent) + le billet est à 57,30 rls/pers. Instants magiques !!! Nous avions réservé 2 nuits à la Pousada Sonho Meu Foz, à côté du terminal de bus et du grand supermarché (43€ la nuit). La Pousada était géniale : personnel super, piscine et jardin reposants. On vous la conseille fortement !!! Le petit déjeuner est très copieux ! Le dimanche 20/03, nous avons pris le bus pour l'Argentine (8 rls/ pers aller-retour ), dans la même rue que la Pousada. On s'arrête à la Douane, pour visa du passeport, et après on remonte dans le même bus (le chauffeur nous attend, pas de panique !) Puis, on change de bus et on paie 50 pesos/ pers. Arrivés au Parc, l'entrée coûte 260 pesos/ pers. Tout est bien indiqué pour le petit train, ou les sentiers à pieds, pour ceux en fauteuil roulant…magnifiques ! 10 fois plus grand que le côté brésilien. Paysages de fou !!! Une vraie merveille du monde. On y a passé la journée et quels moments intenses et inoubliables !!! À faire absolument !!! Le lundi 21/03, nous sommes retournés à Sao Paulo et avons pris un taxi pour la gare routière (Rodoviário Tietê). Le chauffeur s'appelait Alfonso et il était génial, on n'a fait que parler (120 rls). On voulait prendre le bus de 12h pour Paraty avec Reunidas Paulista, mais il était complet (58,44 rls/ pers). Nous avons dû attendre celui de 16h. On était dégoutés. On a passé la journée dans la gare routière ! Nous avions réservé 3 nuits dans la Pousada Paisagem. Trop bien ! On vous la recommande aussi ! Le mardi 22/03, nous sommes partis pour Trindade à la piscine naturelle. 1h d'attente au bus (7 rls/ pers aller-retour). Peu de places dans le bus, attention au retour surtout. On a marché dans la forêt tropicale pendant 40min et traversé des plages très jolies. Et on est arrivé à la « piscine naturelle » et on a fait du snorkeling et vu des poissons de toutes couleurs. Le soir on s’est promené dans les rues à pavé de Paraty, super mignon. Le 23/03, on voulait faire la sortie en goélette pour voir des petites îles mais on était un peu fatigués. En plus, il a plu une bonne partie de l’ après-midi, donc tant mieux ! On s'est baladé jusqu’au Forte Português et marché le long du canal. Le jeudi 24/03, on a pris le bus pour Angra Dos Réis (3,40 rls/ pers) et le ferry CCR Barcas pour Ilha Grande (15 rls/ pers). On avait réservé 3 nuits à la Pousada Mar Azul, et quelle déception !!! On a regretté et surtout n'y allez pas !!! C’était infesté de moustiques (aucun sur la plage, tous dans leur chambre), sale et on pouvait mourir comme Claude François dans la douche ! Je ne parlerai pas du petit déjeuner car c’était une catastrophe ! Pour oublier ce calvaire, nous sommes partis se promener le long de la plage, et boire des caïpirinhas à un petit stand qui était là tous les soirs : pas cher et super bonnes ! La meilleure de tout notre séjour ! On pouvait la varier avec d'autres fruits (fraise ou fruits de la passion…etc) une vraie tuerie !!! En plus, le gars est trop sympa ! On a mangé un wok au Kebab Lounge, endroit sympa. Le vendredi 25/03, ballade à la Cachoeira da Feiticeira. Marche d'une bonne heure dans la jungle avec les écureuils, petits singes (Micos) et les bambous. Ouah ! Baignade fraîche et cascade moins impressionnante que les Chutes d'Iguaçu. Hihi ! Le 26/03, nous sommes partis à la plage de Lopes Mendes (3h de marche). Grosse chaleur et grosse humidité, gros défi mais ça en valait le coup ! On a traversé la jungle, des plages magnifiques et croisé des singes. Et là on arrive sur une plage avec des kilomètres de sable blanc et une eau turquoise ! Un baignade bien méritée ! Nous avons fait le retour en bateau pour 15 rls/ pers. Le soir, nous avons mangé au Café Lua do Mar sur la plage, au bout. Un barbecue géant avec poissons frais et viandes ! Une tuerie ! Ne mangez que là pendant votre séjour (60 rls / pers environ). Le dimanche 27/03, ferry à 10h et retour à Angra Dos Réis. On a marché tout le bord de mer pour aller à la gare routière et prendre le bus pour Rio de Janeiro, mais tous les bus étaient complets, le prochain disponible était le lendemain matin. Une femme qui parlait l'espagnol a essayé de nous aider (vraiment, la première !) Elle a même négocié pour nous le taxi 450 rls, gros imprévu ! C’était le jour de Pâques ! Ils sont assez croyants. On est arrivé à la gare routière de Rio et on a essayé de trouver le bus pour aller à notre hôtel dans le centre, mais encore une fois personne ne t’aide vraiment et même le chauffeur de bus nous a déposé de l'autre côté de la ville pour 3,80 rls/ pers. Et on a encore marché et demandé aux gens notre chemin, mais pas d'efforts avec leur langue. On a réussi à trouver le métro (3,70 rls/ pers) et descendu à la station Cineländia à côté de l'hôtel. La haine ! Piscine sur le toit et vue magnifique sur le Pain de Sucre. Le 28/03, visite du Pao de Açucar (71 rls/ pers). Il y a 2 téléphériques avec 2 niveaux. Vue surprenante sur la baie de Rio et s'il fait beau vous verrez comme nous le Christ ! Le 29/03, on est allé faire les boutiques pour acheter des souvenirs. Ça paie pas de mine, mais l’immeuble s'appelle Santa Clara, 12 étages de maillots, paréos et autres vêtements pour pas très cher (prix d’usine). On a fait aussi dans le quartier de Botafogo les grands centres commerciaux : Shopping Rio Sul et Botafogo Praia Shopping. On a changé de logement et on avait réservé un appartement à Santa Teresa pour 2 nuits (540 rls environ). Astuce pour le taxi : à l'angle de la station de métro Glória, on l’arrêtait comme ça il n'avait pas le choix que de monter les rues à pavé ! Le 30/03, visite du Corcovado avec le funiculaire (61 rls/ pers). On les a pris sur Internet la veille et on a choisi l'heure du train car il y a souvent une longue file d'attente. Vue surprenante et statue du Christ assez grande 30 sur 60m de hauteur. Il faut le faire, c’est le mythe ! On a passé l’après -midi sur la plage de Copacabana en buvant de grosses caïpirinhas ! Plage sale et trop gros rouleaux pour se baigner, le courant nous emporterait au large. Il faut quand même la voir ! On n'a pas été voir celles d’Ipanema et Leblon, soit disant elles sont mieux. Le soir, on a mangé dans Santa Teresa le plat typique brésilien : la feijoada. Pas mauvais, mais sans plus. Le 31/03, rangement de nos affaires et destination aéroport de Rio. On a pris le métro jusqu’au maximum pour prendre le taxi le plus proche possible de l’aéroport et payer moindre (40 rls je crois). Après on a bénéficié du Duty free pour quelques achats de dernière minute et sachez que les cartes bleues acceptées sont uniquement les MasterCard (dans le Duty free). Vol à 16h05 et arrivée retardée à Paris CDG (8h à la base) on a loupé notre correspondance à 9h35 pour Marseille. Voilà notre carnet de voyage pour le Brésil. C'est mon premier récit et j'espère qu’il est bien.

Bonjour à vous tous,

Je me lance dans mon premier récit de voyage ici pour vous faire partager notre expérience mais aussi pour vous mettre l’eau à la bouche car nous avons vécu des moments inoubliables.

Avant toute chose, je remercie à nouveau, notre ami Jean (du Nord 😉) pour ses précieux conseils et son aide à la finalisation de certains détails ainsi que les autres forumeurs du site qui grâce à leur récits, ont contribué à l’élaboration de mon planning Notre trip débute à la Nouvelle Orléans le 20 avril et se termine à Chicago le 14 mai 2016. Je vous laisse découvrir les diverses étapes au fur et à mesure de mon récit.

Petite précision, entre la prise des billets d’avion et la finalisation complète des détails, résa des logements (airbnb, hôtels et les différentes attractions réservables en ligne) j’ai mis environ 5 mois pour boucler le tout.

Commençons donc par le côté logistique du voyage :

Nous avons pris les billets d’avion par AA le 30 octobre 2015 (Paris-NOLA avec un transit à Dallas et un Chicago-Boston-Paris au retour) pour un budget de 1900 € environ (surtout majoré par des taxes et frais du transporteur 🙁)

Un petit mail la veille du départ nous alerte que l’avion aura 1 h de retard, puis dans la nuit, nous recevrons 2 autres mails de AA nous indiquant une nouvelle heure de retard à chaque fois, ce qui nous donne un retard cumulé au décollage de 3 h dû à des très fortes pluies à Dallas, empêchant tout décollage ou atterrissage…

ce retard au décollage nous fera, évidemment, rater la correspondance pour NOLA -prévu à la base, 3 h après l’heure d’arrivée à Dallas-…. 😠 grrr !

Concernant l’avion en lui-même, il s’agit d’un Boeing 777-200 pas de toute jeunesse, mais il a quand même des sièges inclinables 😉 et un petit écran individuel sur le siège devant nous.

Rien à redire concernant le personnel au sol ou en vol : très aimable et souriant - le repas servi est tout à fait convenable et nous avons même plusieurs collations (glaces, boissons, crackers..) – petit bémol (à toutes fins utiles pour de futurs utilisateurs) concernant la filmographie en français ( 2 films en tout…)

Mais, avec le roadbook à réviser, il y avait de quoi nous occuper, donc pas de souci de ce côté-là.

A l’arrivée à Dallas, nous devons récupérer nos valises (si, si !) pour les réenregistrer via NOLA – le préposé de AA est ahuri et ne comprend pas pourquoi on nous a donné de telles consignes puisque les bagages étaient enregistrés jusqu’à la destination finale…. ceci dit, heureusement que l’on nous avait prévenus à Paris, car nous serions arrivés à NOLA, sans nous en préoccuper.

Nous arrivons à NOLA vers 23 h 35 et c’est au pas de course (après environ 27 h de transit sans vraiment fermer les yeux) que je me dirige vers le comptoir DOLLAR chez qui nous avions réservé notre véhicule. ( précision : le comptoir fermait à minuit – le bon de sortie du véhicule est imprimé à 23 h 49 ! il était temps, sinon nous devions revenir le lendemain, ce qui nous aurait perdre une bonne partie de la matinée – ouf ! c’est tjs ça de gagné 😊

Mon mari pendant ce temps là, s’occupe de récupérer (une fois de plus) nos bagages arrivés à bon port, mais une des valises a bien été endommagée (cf photo)



Chez Dollar, il n’y a personne, mais la voisine de comptoir « Thrifty’s» me fait signe de venir auprès d’elle et c’est elle qui gèrera ma réservation, tout d’abord avec le sourire, mais lorsqu’elle s’aperçoit que je ne prendrai pas de surplus d’assurance, de surclassement ou de gadgets (gps, badge pour télépéage, assurance crevaison) son comportement est moins agréable pour ne pas dire, irrascible.

Concernant la réservation du véhicule, J’étais passée par RENTALCARS (pour la seconde fois puisque notre 1ère expérience s’était super bien passée)

Anecdote concernant RENTALCARS :

moins de 8 jours avant notre départ, j’ai fait le point avec RENTALCARS pour vérifier qu’il ne manque rien au niveau des options et assurances souscrites, et la bonne surprise ce jour là, était que le commercial, agissant de sa propre initiative, se propose de vérifier s’il ne pouvait pas « trouver moins cher » une location en tous points similaires. Et par je ne sais quel miracle, il nous a trouvé un contrat pour 50 € de moins au titre du DROP OFF (250 € au lieu de 300 €) et de 86 € de réduction sur les 25 jours de location (passant de 746 à 659,31 €) ce qui à mon avis, n’est pas excessif vu la qualité de la voiture (une CHEVROLET MALIBU qui n’avait que 2000 miles au compteur et qui sentait encore le cuir neuf 🙂 (le deal de départ était : Mitsubishi galant ou similaire on a bien évidemment préféré « le similaire » puisqu’on nous l’a gentiment proposé 😉 )

Il y aura bien évidemment un petit couac au retour, pour des frais supplémentaires facturés par le loueur, mais après une réclamation auprès de Rentalcars, ces derniers ont procédé à leur remboursement 😉

Nous récupérons donc notre petit joujou nous branchons « notre » GPS TOMTOM tout neuf, et filons en direction de notre Airbnb très bien situé par rapport au centre ville de NOLA…..mais ça restera le seul point positif de ce logement 🤪 car l’état du logement laisse à désirer et dès l’entrée, une forte odeur de moisi nous interpelle.

Mais, vu notre état de fatigue, nous n’avons qu’une envie : nous coucher ! ce d’autant, que quelques heures plus tard, nous avons RV pour une visite guidée du French Quarter de NOLA (cf plus loin)

Après une bonne nuit de sommeil, nous émergeons à NOLA, prêts à débuter notre roadtrip 🙂

Anecdote concernant notre Airbnb (The Green Room, Iberville St à NOLA) : un rapide tour dans le logement et nous nous apercevons que celui-ci n’a pas vu de balai ni de chiffon depuis belle lurette – mieux encore : le frigo dégueulasse, regorge de denrées laissées là par de précédents voyageurs, le marc de café est moisi dans la cafetière et le dernier café qui a dû y couler, est resté dans la verseuse

🤪 Un petit rappel à l’ordre par SMS aux propriétaires (un jeune couple qui ne fait visiblement qu’encaisser les loyers de son « hangar ») et nous nous apercevons le soir, qu’un aspirateur a dû faire une légère apparition pendant notre absence. Le frigo quant à lui est toujours aussi crasseux et les denrées périmées n’ont pas été jetées…. Il va s’en dire que nous ne prenons aucun repas dans ce lieu.

le pire, selon nous, sera le 2ème (et heureusement, dernier soir) lorsque nous apercevons des cafards dans la Salle De Bains (qui au passage, ne correspond en rien aux photos publiées sur AIRBNB).



J’envoie immédiatement un SMS au propriétaire qui me répond « que les petites bêtes ne mangent pas les grandes » !!! qu’à NOLA, c’était monnaie courante et qu’il fallait « vivre avec » !! mouais..

Mon commentaire sur AIRBNB a été à la hauteur de l’état des lieux (et de la réponse indigne d’un propriétaire quant à la présence de cafards) ; j’espère qu’il fera « courir » les éventuelles personnes intéressées par ce bouis bouis, vers d’autres destinations, loin des « bêbêtes » et de la crasse. (Crasse + humidité = cafards….)

Ceci dit, nous n’en sommes pas à notre dernière anecdote 😊 …

Rentrons à présent dans le vif du sujet :

3 minutes à pieds de notre logement nous séparent de la ligne de tram 47 sur Canal street en direction du centre ville.

Notre première exclamation en voyant NOLA de jour, a été « WOUAH » et c’est avec plein d’entrain que nous sautons dans le tram, ce d’autant qu’il fait un soleil radieux : tout est réuni pour passer une belle journée.

Tout en dépliant le plan de NOLA, nous prenons place à côté d’une charmante dame d’un certain âge. Celle-ci nous aborde en français et se propose de nous aider pour trouver notre arrêt le plus proche du lieu de RV. Nous nous arrêtons au niveau de Royal St à peine 15 min plus tard, tout comme la charmante dame.

Quelques gentillesses seront encore échangées et nous prenons congé.

Décidément, notre 1ère impression se confirme par 1 second WOUAH ! je me sens superbement bien, mais n’ai pas l’impression de me trouver aux Etats Unis puis un 3ème WOUAH lorsque nous pénétrons dans le « quartier français » séparé par Canal street du quartier « américain » qui lui, me fera l’effet d’un « OH NON… 🤪 » mais uniquement au retour de la visite parce que je n’avais pas eu l’idée de me retourner en sortant du tram, mes yeux étant irrémédiablement attirés par le quartier français.

nous déambulons dans les rues adjacentes en attendant l’heure de RV elles sont comme on les imagine et telles qu’on les voit en photos, sauf que là, c’est moi qui prend les photos 😇





9 h 45 : Paul, notre guide (fondateur et éditeur du MONDE CREOLE) nous accueille et nous distribue de la documentation qui servira de base à la visite et qui s’appuie sur un arbre généalogique d’un jeune ardéchois. Je ne saurais que vous conseiller cette visite qui à mon sens, est une très bonne approche de NOLA, surtout pour 1 premier jour. Je vous laisse découvrir mon avis déposé sur Tripadvisor (www.tripadvisor.fr/...leans_Louisiana.html



l’après midi sera consacré à la visite du Garden District en profitant, de long en large du Tramway nommé désir 🙂

retour vers Bourbon Street et déambulation dans toutes les rues adjacentes

decatur street bien plus jolie que bourbon



riverfront : bâteau à aube sur le riverfront

en fin d’après midi, nous nous dirigeons vers LE SNUG HARBOR où nous avons pu réserver pour un concert du soir. (UPTOWN JAZZ ORCHESTRA (dirigé par Terence Taplin) un régal pour les yeux et les oreilles !

Bonsoir à tous

Je suis coincée sur mes journées à Yellowstone (août 2017) et j'ai besoin d'aide pour completer une journée. Les hébergements dans le parcs sont réservés. Voici ce que j'ai prévu. Est ce que ce n'est pas trop chargé? Je sais qu'il y a foule en été mais je ne connais absolument pas ce parc. Extrait de mes fiches de préparations J1 : (Nuit précédente à Old faithfull). Commencer par Upper Geyser bassin*** (les plus beaux geysers du parc dont le Old faithfull). Suivre le circuit à pied qui nous amène à la Morning Glory Pool*** puis retour par le Daisy group**. Prévoir la matinée. Trajet jusqu'à Fountain Paint Pot** où l'on peut voir des mini geysers crachant de la boue (compter 30 min sur place) Reprise de la voiture pour Midway Geyser Bassin*** , la plus belle piscine naturelle du parc (prévoir 1h de visite). C'est là qu'on trouve Grand Prismatic Spring" . Nuit Old faithful

J2: C'est là ou ça coince.

Lever matinal (pour éviter les foules) et commencer la journée par West Thumb bassin*** (1h de visite). Reprise de la voiture pour Mud Volcano *** (prévoir 2h de visite sur place). et puis ? Sachant que la nuit suivante est à Canyon Lodge. Est ce que le lac vaut plus qu'un arrêt pique nique ? Est ce ici que je peux inclure Fairy falls ? avant West Thumb surement. Mais ça ne remplis pas beaucoup non plus..... Nuit Canyon Lodge

J3 : Journée consacrée au secteur du Canyon "Commencer par Inspiration Point*** (point de vue) puis continuer sur Lookout Point***(à ne manquer sous aucun prétexte !!) Depuis Lookout descendre dans le canyon sur 0.5 m de chemin pour avoir une vue magnifique sur Lower falls. Remontée facile et reprise de la voiture pour Artist Point*** (point de vue). Le prochain arrêt est pour le plus spectaculaire arrêt. Se garer à South Rim trail** et faire la petite ballade qui permet de rejoindre Uncle Tom's Trail*** (300 marches à descendre et à remonter – difficile). Cela permet d'admirer la chute d'eau de très près. Remontée à notre rythme et arrêt à Upper Falls View faire le petit trail de 0.5 miles facile si on veux s'approcher au plus près de la cascade

En fin d'après midi retours par la Hayden Valley** pour apercevoir bisons et cerfs. S'inscrire pour une visite guidée avec les rangers par « les bus jaunes du parc ». Départ à 16h30 et retours à 20h30. " Nuit Canyon Lodge

J4 : Exploration du secteur Nord Est vers Tower Junction et les Tower Falls puis route jusqu'à Mammoth Hot Spring (58 min) puis ballade sur Lower Terraces area (2h) et Upper (1h). Nuit à Gardiner MT pour faire du rafting le lendemain matin.

J5 : Matinée de Rafting puis retour dans le parc pour faire un arrêt à Norris Geyser Basin avant de ressortir par West Yellowstone et s'arrêter pour la nuit.

Je pense que le reste tient la route et que j'aurai comme ça un bon aperçu du parc mais mon J2 me semble très vide du coup🤪.

Toute aide serait la bienvenue pleaseee

Merci beaucoup

Bonjour à tous !

Eté 2016 : destination le sud ouest américain ! D’un premier séjour en Août 2010, nous gardions des souvenirs de grands espaces, de paysages aux couleurs et formes inhabituels, d’un sentiment de plénitude dans cette nature à la fois sauvage et reposante. San Francisco, Yosemite puis Moab et ses parcs Arches et Canyonlands, Valley of the Gods et Monument Valley, Betatakin, le lac Powell, Grand Canyon Nord, Zion, Bryce, Capitol Reef… un rêve éveillé avec en prime, grande chance du débutant, l’obtention des permis pour Coyote Buttes North et South.

2016 : il était temps d’y retourner ! Merci à toutes les belles plumes et photographes qui ont toujours maintenu ma curiosité en éveil. Merci à tous ceux qui m’ont aidé à préparer notre parcours.

Cette année, nous partons à 4 avec notre fille de 19 ans et son frère de 16 ans ; notre aîné s’investit dans un job d’étudiant d’été.



Notre circuit s’est organisé autour des points suivants :

· Arrivée à Denver et passer quelques jours chez nos amis américains, · Y retrouver notre fille qui viendra de Dallas · Découvrir le Colorado vert versus les Rockies rouge · Faire une randonnée mythique (enfin pour nous !) sur 2 jours : descente au fond du Grand Canyon · Visiter Mesa Verde. · S'aventurer sur quelques sites moins courus · Finir par quelques jours à Las Vegas dont nous gardons un bon souvenir datant de 2003.

Denver / Las Vegas, c’est 750 miles selon Google… nous en ferons 3.130 ! Un peu plus de 5.000 km qui nous ont menés dans des régions aux paysages, souvent désertiques, mais néanmoins très différents.

Ces tours et détours nous conduiront ainsi :

J2 à J4 : Denver et ses environs J5 : Great Sand Dunes, un premier détour … qui le vaut bien ! : ici et là J6 : Après cette descente au sud, cap toute vers le nord ouest du Colorado ! : Leadville (CO) J7: Gleenwood Springs - Mais où est passé le soleil ? J8: Colorado National Monument : une belle randonnée aux pieds des pitons rocheux J9 : De Colorado NM à Black Canyon of the Gunnison : la course contre la montre : ici et là et enfin là J 10 : De Black Canyon of the Gunnison à Durango : une route de toute beauté J 11 : Mesa Verde : de l’aube (ou presque) au « Twilight photography tour » J 12 : Un détour par le Nouveau-Mexique et l’aventure du wilderness J 13 : De la solitude de De-Na-Zin aux chinoiseries de Bisti Badlands J14 - De Farmington au Canyon de Chelly : une journée de transition et de repos.

· Painted Desert / Petrified Forest (AZ) · Sedona (AZ) · Blue Canyon et Coal Mine Canyon (AZ) · Lake Mead (NV) · Valley of Fire (NV) · Las Vegas (NV)



Avant de commencer le récit, quelques mots sur le logement, la voiture et tout le fatras électronique.

Pour le logement, nous avons alterné hôtels et camping. De celui-ci, nous n’avions que de vieux souvenirs de Guides / Louveteaux, avec les lourdes tentes triangulaires et les patates plantées sur les piquets centraux pour prévenir de la foudre ! Puis, plus récemment, (été 2012) nous avions apprécié le camping plus confortable avec tentes sur le toit du 4x4 et frigo dans le coffre, en Namibie. Pour cet été, l’option Camping s’est imposée… progressivement !

Une nuit au fond du Grand Canyon (et initialement envisagées mais non concrétisées faute de disponibilités, 2 autres à Havasupai) … c’était un bon prétexte pour s’équiper a minima. Merci aux conseils judicieux d’Orionide. Au final, 8 nuits de camping, notre investissement est largement rentabilisé et ce fut, pour certaines, nos soirées les plus épiques… j’y reviendrai ! Pour les 14 nuits d’hôtels, j’ai réservé avec Hotels.com. Facilité de la réservation ou de l’annulation (et oui, souvent femme varie ! ...), paiement possible en euros à la réservation, nuit gratuite après en avoir « consommé » 10) et prix qui m’ont paru plus compétitifs que ceux du concurrent Booking.com

Pour la voiture, … On a un peu m…é ! D’abord une réservation tardive, puis un changement dans les dates donc une nouvelle réservation encore plus tardive. Ensuite, une grande déconvenue à Denver, lors de notre arrivée tardive (21h), Dollar nous informe ne plus avoir dans la catégorie réservée « Jeep Grand Cherokee ou similaire » qu’une berline avec garde au sol basse. And what else ? Nothing ! Ah si, un mini van, tip top pour famille nombreuse et/ou chargée de bagages !

Ah non, ça ne va pas le faire, je vois toutes mes belles pistes se dérober sous mes pieds, toutes mes belles images s’effacer, … Ah non, ça ne peut pas se faire ! MonChéri va faire un tour sur le parking et revient souriant : une Nissan Armada semble n’attendre que nous ! Madame Dollar est également toute souriante : c’est un véhicule de la gamme supérieure qu’elle nous propose avec un supplément de 75$ par jour…

Ah non, ça ne va pas le faire, je vois mon compte en banque passer au rouge, de futures plâtrées de pâtes à avaler pendant des mois à la rentrée, …. Ah non, ça ne peut pas se faire ! C’est donc avec mon plus beau sourire que je demande à Madame Dollar un prix plus raisonnable : et hop, le surclassement passe à 25$ par jour… encore un effort Madame Dollar et nous concluons à 23$ par jour et le second conducteur (moi, au cas d’espèces) offert. Non merci, pas d’assurances supplémentaires, elles sont déjà prises, Madame Dollar !

Nous voilà sur le parking avec les clés de ce beau Nissan blanc. On ouvre les portes, le coffre, … Nouvelle déconvenue : c’est une voiture ou une poubelle qu’on a loué ? Ah non, Madame Dollar, je suis fatiguée et j’en oublie les doux mots de Shakespeare. Mais voilà, Monsieur Dollar vitupérant sur sa collègue qui a osé louer une voiture à peine restituée alors même que sa sœur quasi jumelle patiente gentiment quelques mètres plus loin. Au final, c’est donc une Nissan Armada grise, avec 35.000 miles au compteur que nous aurons.

Disons-le tout de suite : parfait ! Il nous a mené partout, confortablement et sans ennuis. Petit souci au retour, à Las Vegas, l’Additional Driver nous a été facturé 325 $ alors qu’il avait été convenu qu’il était offert. J’ai pu obtenir de suite une remise de 250 $... restent 75$ à récupérer !

Rétrospectivement à la lecture des carnets récents, je constate que la flotte automobile des loueurs se restreint alors même que nous avons croisé, sur les routes et dans les parcs, tant de pick up et autres 4x4 conduits par les autochtones. Etrange ! Pour le fatras électronique, … entre les chargeurs, l’adaptateur et la multi-prise, le volume et le poids (en bagage à mains of course) se font vite sentir. Trois objets se sont avérés fort utiles :

Une multi-prise combinant 4 prises électriques et 6 ports USB : Une batterie externe permettant de recharger en pleine journée, un ou plusieurs téléphones et le Garmin Un convertisseur, plus lourd, à brancher sur l’allume-cigare pour recharger les batteries d’appareils photos.

Enfin, les applications :

· Maps.me, application gratuite, qui est un bon complément de Tom-Tom et qui, oh surprise, géolocalise également les trails des parcs voire même ceux du wilderness. · Maps 3D, application à moins de 5 euros, qui offre une très belle prestation de GPS de randonnée. Un merci tout spécial à Laure (Lol64) qui avec une infinie patience m’a expliqué les subtilités de cette appli. Un merci également à Gilles (Gill2012New) qui m’a adressé de nombreux tracés.

Ah dernier point, pas souvent évoqué sur VF : inutile d’emmener une garde robe étayée : il y a des laveries (lessiveuses + séche-linges) dans tous les hôtels et dans de nombreux campings et les américains sont hyper cools : tong et shorts sont acceptés partout.

Place au carnet !

Nous sommes donc rentrés de notre voyage de noce en Alaska et souhaitons faire partager notre expérience d'un road trip d'un mois à travers la Péninsule du Kenai, la vallée Matanuska et le Denali National Park. Nous n'avons pas pu aller au Nord car en un mois ce n'était pas possible de tout concilier, nous n'avons pas non plus fait les îles Aléoutiennes et le Sud Est. Notre voyage a lieu 1 an et demi après notre retour du Chili e où nous avions mis la barre très haute au niveau des paysages et où nous avions eu beaucoup de chance avec le climat. Les paysages alaskaiens ne nous ont pas déçus et se sont avérés très différents de ceux de la Patagonie chilienne, nous avons vu beaucoup plus d'animaux mais nous avons été beaucoup moins chanceux avec la météo : sur un mois, nous avons eu quasiment 3 semaines de pluie/brouillard/nuages bas.

Jour 1 : Nice - Anchorage Nous sommes partis de Nice, trois jours après notre mariage avec la compagnie aérienne Lufthansa. Départ très matinal et arrivée à Anchorage à 16H (heure locale) avec 10 heures de décalage horaire et 2 escales (Francfort et Seattle). Attention, il faut récupérer les bagages à Seattle donc prévoir une correspondance en conséquence (nous on avait prévu 1h30 ça passait mais c'était juste). Arrivés à Anchorage, nous récupérons le véhicule loué chez avis (une nissan sentra bien confortable avec un bel espace de rangement pour nos bagages dans le coffre). On file à l'auberge de jeunesse où nous avions réservé notre première nuit. On était tellement fatigué qu'on n'a même pas eu le courage de ressortir et on s'est endormi très rapidement malgré le jour qui ne tombe presque pas ! (2 heures de "nuit claire" au début de notre voyage)

Jour 2 : Anchorage - Girdwood Il fait beau. Nous passons la matinée au Wallmart et au REI (magasin de sport outdoor où nous achetons des recharges coleman pour notre réchaud à gaz, un bear proof container et un pepper spray - ce dernier élément est indispensable si vous prévoyez de randonner en territoire ours). Départ vers Girdwood sur la Seward Highway. Excellents points de vue sur le Turnagain Arm et les montagnes. Nous déjeunons à Bird Point face au Turnagain Arm . Passage par Indian Meat Valley pour acheter quelques produits alimentaire locaux style saucisse de caribou ou onserve de saumon (on a pas trop été emballé à l'usage). Arrivée à Alyeska et rando "Winner creek trail" (facile et sympa). On continue après les gorges jusqu'au handtram au dessus de Glacier Creek. On plante la tente au camping de Girdwood. Les campings en Alaska sont super, on choisit un emplacement dispo et on paye dans une petite boite au lettre (entre 15 et 20 dollars). Il n'y a presque jamais de douche mais toujours des toilettes et souvent des bears proof containers (et des poubelles anti ours).

Jour 3 : Girdwood - Crow Pass Trail Ce matin, reveil sous la pluie. Nous partons tardivement pour la randonnée de crow pass trail en espérant une amélioration du temps. Belle randonnée de 8 km A/R jusqu'au Crystal Lake (. Au col, le vent souffle et il fait bien froid. On pic nic et on redescend car vu le brouillard ça ne sert à rien de continuer jusqu'à Raven Glacier. Au retour on passe par les vestige d'une ancienne mine d'or. Nuit au camping de Girdwood (il y a un abris en bois pour pic-niquer quand il pleut !)



Jour 4 : Girdwood – Hope Journée pluvieuse. Visite du Alaska Wildlige center (pas prévu au programme mais une bonne activité à faire quand il pleut). On a bien aimé la visite de ce parc animalier (qui n’est pas du tout un zoo mais plutôt un centre où sont récupérés et soignés les animaux malades). On a vu de très près des caribous, des élans, des renards, des lynxs, des bisons, des porcs-épics, des cerfs, des daims de Sitka, des bœufs musqués, des ours bruns et des ours noirs. Ça nous a appris à connaître les différentes espèces présentes en Alaska afin de mieux les reconnaitre plus tard. On reprend ensuite la route (toujours sous la pluie) vers Whittier. Vu le temps, on renonce à la randonnée jusqu'à Portage Glacier. On n’a pas vu grand-chose de la ville à part l’excellent Swiftwater seafood cafe (fish and chips de Halibut). C'est un peu dommage, me direz-vous, de payer le tunnel pour juste aller manger un bout au resto, c'est clair ... On continue vers Hope. Nuit en cabine rustique donnant sur la rivière (Discovery cabins) et repas au Seaview café (super ambiance, bières locales et bons burgers).

Jour 5 : Hope - Canyoning sur la Sixmiles Creek

Belles éclaircies. Petite visite de Hope et de ses mignonnes petites cabanes en bois. Nous nous attardons à observer les nombreux pêcheurs sur la Resurrection Creek et promenade au bord du Turnagain Arm (dans des herbiers bien marécageux). On a réservé une après-midi de rafting avec NovaRiver sur la Six Miles Creek. L'équipement fourni est super (combinaison étanche car l'eau est très froide). Petit entraînement en rivière pour vérifier si on arrive à nager dans le courant (en cas de chute) et départ pour les 3 canyons où les rapides vont crescendo de classe 3 à classe 5 ! Super expérience et jolis paysages . On ne regrette vraiment pas.

Le soir on profite du beau temps pour retourner à Portage et on randonne jusqu'à Byron Glacier (rando facile et jolis paysages). On termine la soirée au bord du lac Portage avec un très bel éclairage sur le glacier du même nom. On monte notre tente au camping Tenderfoot sur la Seward Highway à 22H30 avec le jour !



Jour 6 : Seward Jolis paysages sur la Seward Highway malgré la pluie. On tente d’aller jusqu’à Exit glacier pour faire une randonnée mais la météo est vraiment mauvaise on renonce. On fait le Coastal Trail au départ de Lowell Point. Après un passage dans une belle forêt d’épicéas (spruce), on arrive Tonsina Creek où on voit plein de saumons. On continue le long de la mer on voit plusieurs bald eagle et des loutres mais on doit faire demi-tour à cause de la marée montante. Déception de débutants : on aurait vraiment dû regarder les tables de marée car cette randonnée est très sympa, même sous la pluie. Par beau temps, on doit probablement avoir un très bel aperçu des fjords de Resurection Bay. Camping à Seward au bord de la mer (avec le spectacles des loutres). Repas du soir à la Seward Brewery Company : excellentes bières locales, délicieux burgers et playlist rock (notre coup de cœur).



Jour 7 : Seward Pluie toute la journée. Visite du Sealife Center (notre plan B en cas de pluie) très intéressant : phoques, lions de mer, nombreux oiseaux (dont macareux). Assez utiles pour repérer plus tard les différentes espèces dans la nature. On visite ensuite le port puis on randonne autour de bear Lake. Nombreux saumons qui sautent dans la rivière un peu avant bear lake (indiqué dans le Milepost). On a croisé (de beaucoup trop près) une maman ours et ses bébés tout près du lac. Une bonne dose de panique mais plus de peur que de mal. Nuit au camping de Seward.

Pour completer mon post sur Toulouse Bangkok voici la liste des lignes ou des réductions de fréquences seront appliquées pour la saison hiver 16/17 ( 30/10 au 25/03/17) Bien vérifier vos résas sur ces périodes/lignes (source Airlines routes)

Istanbul Ataturk – Bari Reduce from 4 to 3 weekly Istanbul Ataturk – Basel/Mulhouse Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Bilbao Reduce from previously planned 4 to 2 weekly (5 weekly in summer) Istanbul Ataturk – Birmingham Reduce from 14 to 10 weekly (12 weekly in W15) Istanbul Ataturk – Bremen Reduce from 10 to 7 weekly Istanbul Ataturk – Budapest Reduce from 3 to 2 daily Istanbul Ataturk – Catania Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Cologne Reduce from 21 to 19 weekly Istanbul Ataturk – Copenhagen Reduce from 3 to 2 daily Istanbul Ataturk – Dublin Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Edinburgh Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Ekaterinburg Reduce from 4 to 2 weekly Istanbul Ataturk – Frankfurt Reduce from 28 to 25 weekly Istanbul Ataturk – Graz Reduce from 7 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Hamburg Reduce from 4 to 3 daily Istanbul Ataturk – Hanover Reduce from 3 to 2 daily Istanbul Ataturk – Kazan Reduce from 4 to 3 weekly Istanbul Ataturk – Leipzig Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Lisbon Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – London Gatwick Reduce from 3 to 2 daily Istanbul Ataturk – Luxembourg Reduce from 7 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Lyon Reduce from 14 to 12 weekly Istanbul Ataturk – Madrid Reduce from 3 to 2 daily Istanbul Ataturk – Manchester Reduce from 19 to 14 weekly Istanbul Ataturk – Marseille Reduce from 10 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Munich Reduce from 35 to 25 weekly (28 weekly in W15) Istanbul Ataturk – Naples Reduce from 10 to 7 weekly Istanbul Ataturk – Nice Reduce from 8 to 5 weekly (7 weekly in W15) Istanbul Ataturk – Novosibirsk Reduce from 3 to 2 weekly Istanbul Ataturk – Nuremberg Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Pristina Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Riga Reduce from 7 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Rome Reduce from 4 to 3 daily Istanbul Ataturk – St. Petersburg Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Salzburg Reduce from 8 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Sarajevo Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Sofia Reduce from 3 to 2 daily (18 weekly in W15 from 28DEC15) Istanbul Ataturk – Stavropol Reduce from 3 to 2 weekly Istanbul Ataturk – Stuttgart Reduce from 4 to 3 daily Istanbul Ataturk – Tallinn Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Thessaloniki Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Toulouse Reduce from 7 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Valencia Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Vilnius Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Ataturk – Zagreb Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Zaporizhia Reduce from 4 to 3 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Barcelona Reduce from 6 to 4 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Dusseldorf Reduce from 7 to 5 weekly (9 weekly in W15) Istanbul Sabiha Gokcen – Frankfurt Reduce from 7 to 5 weekly (9 weekly in W15) Istanbul Sabiha Gokcen – London Gatwick Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Milan Malpensa Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Munich Reduce from 7 to 5 weekly (11 weekly in W15) Istanbul Sabiha Gokcen – Rome Reduce from 7 to 5 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Vienna Reduce from 7 to 4 weekly Istanbul Ataturk – Barcelona Reduce from 25 to 21 weekly Istanbul Ataturk – Kiev Borispil Reduce from 14 to 13 weekly Istanbul Ataturk – Malta Reduce from 14 to 10 weekly Istanbul Ataturk – Paris CDG Reduce from 5 to 4 daily Istanbul Sabiha Gokcen – Amsterdam Increase from 7 to 9 weekly Istanbul Sabiha Gokcen – Cologne Reduce from 7 to 5 weekly

IST / Bordeau est totalement supprimée pendant cette période hivernal

Bonsoir a Tous, Comme notre voiture s'ennuyait seule dans le garage, elle nous a presque supplie de repartir sur les routes😎 Prochaine destination, Glacier national Park en passant par l'Oregon, 5 jours pour tenter de voir tous les petits ponts couverts (Covered bridges) Puis Idaho et quelques parks dans la partie Sud. Puis Glacier National Park cote USA et cote Canadian. Helas impossible de visiter l'hiver😕 Photos a venir Cordialement Alex Foot bridge a Cottage Grove OR

Bonjour à tous,

Allez je me lance pour mon 3eme carnet US, mais plus bas dans l'ouest cette fois-ci ! Oui nous sommes descendus d'un cran 😛 (pour ceux qui ont suivi nos précédents carnets)... Nous avons vécu un super voyage grâce à toutes les infos glanées et celles gentiment données par certains forumeurs ! Un grand merci à vous 😉

Nous sommes partis au mois de Mars car nous avons des jobs saisonniers, ma femme bosse dans un office de tourisme (beaucoup de taf à la belle saison et peu l'hiver) et moi ouvrier viticole j'ai un peu plus le choix mais je me cale au calendrier de ma chère et tendre.

Voici notre parcours:

J1: Arrivé SFO (12h45) direction Las vegas avec stop à Los banos (184 km)

J2: Los banos vers Las vegas (724 km)

J3: Las Vega vers Valley of fire puis retour Vegas (170km)

J4: Las Vegas - Red rock canyon - Pahrump (102 km)

J5: Pahrump - death valley - lone pine (270 km)

J6: Lone pine - cambria (491 km)

J7: Cambria - Monterey (163km)

J8: Monterey - Big basin redwoods- SFO (251 km)

J9: SFO

J10: Napa et Sonoma valley

J11: SFO

J12: SFO

J13: Départ France



Allez, let's go guy's !!

Bonjour

J'aurai une petite question.

Je dois repartir en Italie assez Urgement mais avec un multidestination.

je dois faire Brest naple puis Naple Lamezia Et enfin Lamezia Brest

(le tout sur des jour différent)

J'ai réussi à trouver une combinaison de vol correcte sur Alitalia mais j'en ai pour plus de 800€ et

j'ai trouvé pratiquement la même combinaison en prenant uniquement le troncon naple lamezia sur alitalia et les 2 autre tronçon sur voyages sncf (s'est les mêmes horaires mais en code AF au lieu de AZ mais air france ne me les proposes pas sur leur site) et pour moins de 700€

Est ce que Voyage sncf s'est sérieux pour des vol sec ? Où les risques d’annulations et autre déboire sont les même qu'avec Gotogate travel2be et autre joyeuseté ?

Bonjour Il y a peu, je m'exprimais sur ce forum concernant un récent accident d'avion, et une hypothèse que je relayais tenait au fait qu'il coexiste plusieurs façons de donner les informations sur l'altitude : en pied ou en mètres. Quelqu'un m'a presque traité de fou pour avoir pu penser qu'il n'existait pas de règle commune. or, il semblerait que ce ne soit pas le cas, comme en témoigne un ami qui a quelques connaissances en la matière.... "En Chine, le contrôle aérien donne des clairances (autorisations) en mètres, alors que tous les instruments dans les avions sont en pieds... A Pékin, par exemple, le coin est particulièrement mal pavé, quand tu arrives du Nord Est, et donc, les altitudes minimales sont élevées... Il y a des tables de conversion mètres-pieds, et donc, lorsque le contrôle t'autorise à descendre à 4500 mètres, et bien toi, tu vas devoir afficher 14 800 pieds sur tes instruments... Un vrai bonheur!

sur la carte: toutes les altitudes sont indiquées en pieds. Mais le contrôle chinois, lui, va te parler en mètres! Et donc, tu as les tables de correspondances en bas à gauche. Il ne faut pas se tromper de ligne. Même après dix heures de vol et un départ de Paris à 23h30.

Pour faire simple, tu parles et écoutes (ah, l'anglais parlé avec l'accent chinois...) en mètres, mais tu lis en pieds!"

Bonjour, Je suppose qu'en avril pas de baignade même à LA... trop froid et donc inutile de chercher avec piscine... (vous me confirmez? )

On pensait faire une boucle avec à l'aller la côte jusque San Francisco et au retour l'intérieur des terres (mais je ne sais pas trop que voir sans faire plus de 3h de voiture par jour).

Des bons plans pour se loger? Je suppose que "sans piscine" y a moyen de trouver autour des 100$ la nuit à 4...

Merci de vos bons plans!!

Bonjour, Je n'ai jamais voyagé en Asie et je projette d'y aller l'été prochain (environ un mois) avec mes deux enfants qui auront alors 12 et 10 ans, j'ai encore du temps pour y réfléchir mais j'hésite beaucoup entre Sri Lanka et Inde du Sud, que me conseillez-vous ? Ce qu'on recherche : dépaysement, rencontre avec des gens sympas, belles plage si possible, animaux, etc. Merci d'avance pour vos réponses, Maud

Bonjour à tous,

J'ai la possibilité de louer une maison dans la région d'Ottawa. Qui peut me dire ce qu'il y a à visiter ou à faire car je ne connais pas du tout.

Bonjour Je part avec deux amis a Budapest, pour la première fois, j'ai vérifier sur le forum, malheureusement y a pas de conversation récente, je suis phase préparation et je veut savoir, ce qu'il y'a a savoir sur le taux de change, le moyen de transport & sur les bons plans a budapest 😉.

merci de votre aide 😎

Salutatios

Bonjour Nous sommes entrain de préparer notre trip pour juillet 2017. Nous pensions faire une boucle LA LA (avec parc LV DV Yosemite SF côte LA) et je pensais faire LA à la fin sauf que je viens de m'appercevoir que notre dernière aura 3 ans pendant le trip et donc à la fin du trip devra payer universal c'est un détail vu le prix du voyage mais payer 100dollars pour elle qui ne fera rien me fait un peu raler. Donc on envisage de faire LA au départ et donc finir par la côte s'arrêter à Santa barbara par exemple et aller directement à l'aéroport mais cette solution ne m'emballe pas trop. Qu'en pensait vous ? Sinon (je viens de regarder la carte mais j'ai du mal à me rendre compte des km) est il possible de faire Yosemite -> mariposa puis de rejoindre la côte pour voir le plus beau avant de remonter à SF pour repartir de là bas? J'ai vu qu'on arrivait facilement à Monterey mais ne rate t on pas le plus interessant si on remonte aprés à SF pour partir ? est il possible de descendre par l'autoroute jusqu'à san louis obispo puis de remonter à SF ar la côte et faire SF et repartir de là bas? Nous avions prévu 2 nuits pour faire la côte. J'ai essayé d'être claire mais ... En tout les cas merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Je cherche quelque chose à faire dans les environs Los Angeles pour 3 jours au mois de septembre.

Je connais déjà les grands classiques de Los Angeles (Universal Studio, Disneyland, Getty Center, Venice, Hollywood Bvd, etc.).

Je cherche plutôt quelque chose à faire dans les environs de Los Angeles, mais pas trop loin non plus car je n'ai que 3 jours. Il me semble que Death Valley ou Joshua Tree sont un peu trop loin avec seulement 3 jours.

Pour info je sera basé un peu au nord de Los Angeles au départ (Thousand Oaks).

Si vous avez de bonnes idées je suis preneur !

Merci d'avance !

Yvan

Bonjour à tous !

Je planifie un road trip de 3 semaines dans l'Ouest Américain pour juin 2017 avec mon chéri mais il s'agit de notre premier "grand" voyage et j'ai des doutes concernant l'itinéraire que nous avons réalisé. J'ai lu plusieurs discussions sur ce forum et je vois qu'il y a beaucoup de connaisseurs alors si quelqu'un voulait bien prendre le temps de se pencher sur mon circuit je lui en serais vraiment reconnaissante !

J1 : arrivée à Los Angeles en soirée J2 : Visite Los Angeles J3 : Los Angeles (Studio Universal) J4 : Los Angeles : Warner Bross Studio le matin puis départ en direction du Grand Canyon (nuit à Kingman en étape) J5 : Arrivée au Grand Canyon (survol en hélicoptère prévu) puis route vers MV (nuit à mexican hat?) J6 : Monument Valley puis route vers Page J7 : Page - Lac Powell - Antelope Canyon - route vers bryce canyon et nuit à proximité J8 : Bryce Canyon puis route vers Zion (nuit à Springdale) J9 : Zyon puis route vers Las Vegas, soirée à Las Vegas J10 : Visite Las Vegas + nuit J11 : Death Valley puis route vers Lone Pine par exemple J12 : Mono Lake, Bodie, Yosemite, arrivée à El Portal J13 : Séquoia National Park puis se rapprocher de San Francisco J14 : San Francisco J15 : San Francisco J16 : San Francisco (Alcatraz) puis Silicon Valley J17 : Descendre la côte vers LA, nuit vers Monterrey J18 : Continuer puis nuit vers Santa Barbara J19 : Santa Monica, Venice Beach J20 : Vol de départ

Je ne sais pas si c'est réalisable au niveau des parcs. Sachant que nous ne sommes pas de grands randonneurs mais que nous aimerions quand même voir des beaux points de vue et ne pas être pressés par le temps. Est-ce que ce parcours est trop ambitieux ? Concernant le passage Death Valley/Yosemite n'est-ce pas trop court ? Merci par avance pour vos avis pour que je puisse continuer sereinement à programmer ce séjour :)

Laetitia

Bonjour à tous,

Nous allons au Japon en octobre et nous y resterons deux semaines.

Pour y aller, nous faisons Nice-Francfort puis Francfort-Osaka avec Lufthansa. Pour revenir, Tokyo-Munich avec ANA puis Munich-Marseille avec Lufthansa.

Alors déjà pour l'enregistrement : j'ai cru comprendre tout se fait sur le site de Lufthansa la veille du départ ?

Aussi, j'ai vu que pour être admis sur le territoire japonais, il faut avoir son billet retour. Est-ce que, lors de l'enregistrement avant de partir, nous aurons la carte d'embarquement du retour ? Si vous pouviez nous éclairer sur comment tout cela se passe...nous sommes un peu perdu !

Désolé pour ces questions qui peuvent paraître évidente mais nous ne sommes pas habitués à faire de si gros voyages :)

Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Delhi est une très grande ville (17 millions hab), polluée, bruyante, inconfortable . Voilà ce que j'entends dire ou lire parfois. Faut-il y séjourner un ou deux jours ou bien simplement y passer la nuit avant de reprendre la route?

Merci de vos avis

Bonjour,

Je rame pour trouver une agence qui accepte que ses véhicules s'aventurent sur la McCarthy. C'est clairement interdit par les loueurs internationaux. La seule agence ayant l'air sérieux que j'ai trouvée est Go North... Quelqu'un l'a-t-il pratiquée ? Ou a-t-il trouvé une autre solution ? D'autant qu'ils ne sont pas immédiatement à l'aéroport et que leurs horaires d'ouverture sont réduits (10 am > 3 pm), ce qui est dommage quand le soleil se couche à 23h...

Si vous avez des tuyaux...

Bonjour, Rien est fait mais je suis en pleine réflexion, au départ ma copine et moi avions prévu de partir une semaine en Corse pour ce mois de septembre, mais à la découverte des tarifs sur XL Airways pour LA et SF (A/R 556€ par pers), le doute est bien bien monter en nous. 😏

Que pensez-vous d'un voyage "Alain Proviste" de 9 jours (7 jours pleins) entre LA (arrivé le 04 septembre) et SF (départ le 13 septembre) ?

En sachant qu'on crèvent d'envie de retourner sur les terres Californienne (notamment vers Joshua Tree) depuis qu'on y à mis les pieds pour la première fois en Mai/juin 2015, et nous avons encore jamais fait SF ni la route 1, qui serait donc bien sûr envisagés ce coup-ci. Jamais mis les pieds à Yosemite non plus mais je pense que c'est ça ou la Route 1... Pour les nuits sous la tente ou en motel cela nous va très bien. En gros, la folie ou la raison ?! 😄

Merci d'avance pour vos avis.

Avant de mettre mon carnet ici( déjà sur un autre forum) je souhaite remercier tout ce qui m'ont aidé. Mes sites de reference ( roadtrippin.fr, west-usa-dream.blogspot.fr etc ...)



Description et budget

Nous sommes partis a deux, mon amis et moi ( 30 et 42 ans au début du voyage / 31 et 43 ans en fin ! )

Du 5 mai au 24 mai 2016.( 3 semaines )

Circuit effectué en voiture ( Jeep Cherokee 4x4).

Nous aurons dépensé 5400€ pour nous deux tout compris.

Dont avion 1247€ ( 623.5€/ personne) Voiture 580€ ( 19 j avec Alamo/ jeep cherokee 4x4) Essence 230 $ Hotel1522€ ( 80€/ nuit avec hotel.com et en direct ) ( dessus on pourrait enlever le cash back 50€ + une nuit gratuite a utiliser ) Activités 500$ ( cheval/bateau/ state park/casino ) restaurant, repas nourriture 1500$

Circuit : 3621 km route/piste et environ 140km de randonnée et ballade

J1 Las vegas- Henderson. Prise en charge voiture.

J2 Henderson - Grand canyon Route 66 (hacberry/seligman/williams) Grand canyon (hermist rest road)

J3 Grand canyon - Page Desert view drive Little colorado Marble canyon (cathedral wash/lee fery's) Page (horseshoebend)

J4 Page Edmaier's secret Paria rimrock Lake powell (bateau)

J5 Page - Monument valley Lower antelope canyon Monument valley (Scenic drive/cheval/sunset)

J6 Monument valley - Monticello Valley of the godes Moky dugway mule point natural bridge(scenic drive/sipapu bridge/owachomo bridge)

J7 Monticello - Moab Canyonland the needles (cheysler Park viewpoint/cave sping/riverside ruine/scenic drive) wilson arch

J8 Arches Devils garden trail Sand dune arch et brocken arch balance rock the windows double arch delicate arch ( sunset )

J9 Canyonland in the sky Dead horse point scenic drive Mesa arch Green river overlook white rim overlook Grand viewpoint overlook

J10 environs de Moab Mesa arch (Sunrise) Shafer road+ potash road (muselman arch) Botie et corona arch Onion creek

J11 Moab - Torrey Goblin valley Little wild horse canyon

J12 Capitol reef Hickman bridge fruita area Cohab canyon Scenic drive

J13 Torrey - Bryce canyon Scenic 12 Escalante petrified forest Willis creek Mossy cave

J14 Bryce canyon Figure 8 Scenic drive

J15 Bryce canyon - Zion Canyon overlook trail emeralds pool trail

J16 Zion Angel landing scenic drive( navette)

J17 Zion - Overton Yant flat Valley of fire (boucle 7 merveilles)

J18 Overton - Las vegas Valley of fire Las vegas (freemont street/outlet nord/strip

J19 Las vegas Outlet sud signe strip

J20 Las vegas - France Strip retour

Voila pour le descriptif.

Pat 😉

Bonjour à tous,

Je vais pas être très original et je vais vous demander des conseils pour organiser mes 2 jours et demi à SF!

Voilà nous arriverons de Sequoia Park le Samedi 20 aout au soir. Nous dormons dans un AirBnB au 1520 Taylor Street, pour les connaisseurs de SF ;)

Nous allons rester jusqu'au mardi 23 aout, nous reprenons la route ce mardi 23 aout apm ou début d'apm pour Monterey.

Comment pouvons-nous organiser au mieux ces 2 jours et demi? Sachat que nous aurons un véhicule si besoin et sinon qui peut rester au garage.

Pour les visites on aimerait caser : Golden Gate, les Cable Cars, Union Square, je suis ouvert à autres propositions!

Remarque : nous ne souhaitons pas faire Alcatraz.

Edit : je viens de voir qu'il y a un SF Explorer Pass avec 3 ou 4 attraction dans une liste de 20. Ca vaut vraiment le coup? Sachant que dans cette liste y'a 3 activités qui me tentent : Bus tour hop on/of, une croisière (Golden Gate Bay Cruise ou Bridge to Bridge Cruise) et Muni Day Pass

Merci d'avance

Bonjour! nous préparons actuellement moi et mon copain (nous avons 26 ans chacun) un séjour dans l'Ouest Américain en Juin 2017, c'est notre premier voyage dans cette région. Je voudrais savoir si ce planning vous semble cohérent en terme de temps et de distance car nous ne voulons pas faire certaines visites a la va-vite en étant trop pressé.

Nous préférons San Francisco a Las Vegas qui ne nous tente pas trop. Aussi j'ai un peu de mal a m'y retrouver pour dormir à certains endroits comme vous pourrez le voir dans mon ébauche de planning.

Merci a tous ceux qui auront le courage de lire ce pavé et n'hésitez pas a donnez votre avis, cela nous aiderait grandement :-)

-- Planning J1 Arivée a San Francisco -> Nuit a SF J2 San Francisco -> Nuit a SF J3 San Francisco -> Nuit a SF J4 San Francisco -> Nuit a SF J5 San Francisco -> Nuit a SF

J6 San Francisco départ le matin -> Yosemite -> découverte de la vallée - Miror Lake Trail ? - Glacier Point sunset (accessible en voiture ? et en combien de temps depuis la vallée ?) -> Nuit ou ?

J7 Yosemite 4M Trail + Panorama Trail (est ce un bon choix de randonnée ?) -> Nuit ?

J8 Mariposa Grove Trail -> Tiago Road avec arrêt pour les points de vues -> Mono Lake Sunset -> Nuit Lee Vinning

J9 Bodie SP Matinée -> route pour Death Valley pour arrivée en fin d'après midi -> sunset Zabriskie Point ou les dunes de sables ? -> nuit Death Valley ? (est ce que sa vaut le coup vu qu'il me semble que les prix sont assez cher)

J10 Death Valley sunrise les dunes ou zabriskie :-) -> Las Vegas -> Nuit a Vegas J11 Las Vegas départ vers 8h-> Grand Canyon visite et sunset -> Nuit ou ? J12 Grand Canyon sunrise et visite (est ce suffisant en terme de temps pour le Grand Canyon ? une randonnée qui descend dans le canyon vaut-elle le coup ?) -> Horseshoe Bend - Wahweap Hoodos si le temps -> Nuit Page

J13 Coyotte Buttes South + White Pocket avec un guide -> Nuit Page J14 Lower + Upper Antelope Canyon -> Monument Valley / Nuit ou ?

J15 Valley of The Gods + Goosenecks (est ce que ça vaut le coup ?) - Capitol Needles 1 randonnée (laquelle ?) -> Nuit Moab

J16 Island in the Sky sunrise a la Mesa Arch et visite du lieu (combien de temps est-il nécessaire pour faire le tour du parc ? vu que je n'ai pas vu beaucoup de randonnée a faire mais plutôt des points de vues j'ai peur qu'on se retrouve a court en milieu de journée) + dead horse point -> Nuit Moab

J17 Arches NP -> Visite du Parc avec sunset à la Delicate Arch -> Nuit a Moab J18 Arches Fiery Furnace Trail a 9h avec ranger puis départ pour Capitol Reef Fruita -> Nuit Torrey

J19 Lower Creek Falls -> Devil"s Garden (faut-il un SUV j'ai cru comprendre que non pour ce site ?) -> Bryce Canyon randonnée fin d'après-midi (Peekaboo Loop ?) + sunset -> Nuit ou ?

J20 Bryce Canyon sunrise et randonnée le matin (Queen's Garden + Navajo Loop ?) -> Cottonwood Road -> Willis Creek + Bull Valley Gorge (est-ce que ces 2 sites valent le coup, sont-il accessibles en voiture classique ?) -> Grosvenor Arch -> Yellow Rock sunset -> Nuit Kanab

J21 Wire Pass Buschkin Gulf -> Edmaier's Secret (difficile a trouver ?) :-) - Paria Rimrocks -> Nuit Kanab J22 Zion (The Narrows ?) -> Nuit Sprinsgdale J23 Zion le matin (Angel's Landing?) -> Valley of Fire SP -> Nuit Vegas Depart Vegas -> Paris

Bonjour chers amis du Voyage Forum!!

Je vais minimum une semaine à Kona Hawaï mais j'aimerais vraiment prolonger mon séjour ailleurs à Hawaï et je suis en pleine recherche d'idées..

une semaine Kona et 3-4 5 jours ailleurs...

Honolulu? faire 2 autres iles?

Faire des îles à partir de Kona et aller à Honolulu ou autres??

Merci!!

Bonjour à tous les passionnés de l’Ouest USA

De retour d’un circuit de 21 jours dans l’Ouest, nous pensons déjà au prochain voyage que nous planifions courant avril-début mai 2017 pour aller en Arizona et Nouveau Mexique. Le circuit est plus dur à établir car les sites sont plus éloignés les uns des autres. C’est pourquoi je vous propose le 1° jet d’un itinéraire. Donnez-moi vos remarques, suggestions, modifications et aussi hôtels où vous avez séjourné avec vos avis. La durée du séjour n’est pas imposée, elle peut être modifiée. Nous ne faisons pas de longues randonnées, aimons découvrir la nature, l’histoire des civilisations passées, pas trop d’églises et des étapes pas trop longues. Je n’ai pas prévu Albuquerque, est-ce une erreur ? Nous n’allons pas trop au Nord (Farmington, Bloomfield), erreur ? Est-ce que Tucson mérite une autre journée, pour visite de la ville ?

J’ai vu plusieurs fois des remarques très brèves sur Carrizozo ? Intérêt de cette ville ? Visite de Blue Canyon : apparemment on ne peut plus y aller seuls mais seulement accompagnés par un guide. J’ai vu plusieurs fois le nom d’Evelyn Fredericks. Connaissez-vous ses tarifs et aussi d’autres guides ?. Nous arriverons et repartirons avec AF à Los Angeles. Les transferts sur Las Vegas et Phoenix se feront avec Delta. J’ai vu que le 1° mai n’est pas férié aux USA, donc les gens travaillent. Voici le parcours envisagé :

J0 arrivée à LV J+1 LV valley of fire ? J+2 route vers Hoover Dam Kingman 170km Wickenburg (plusieurs hotels) 380km ou Surprise (plusieurs hotels) 430km on est proche de Phoenix J+3 route jusqu'àTucson 250km (quelle route prendre ?) Voir si on fait Tortilla et barrage Roosevelt (Apache Trail) Vieux Tucson + Mission San Xavier Picacho Peak State Park à 76 miles au sud de Phoenix ( A regarder Recit de Krikri6792) J+4 Tucson Matin : Desert Sonora museum Après-midi : parc Saguaro ouest J+5 route jusqu'à Lordsburg (260km) Matin : Parc Saguaro est Lordsburg 260km J+6 route jusqu'à Alamogordo (300km) A 200km Las Cruces , au sud passer à Mesilla (Billy the kid) , bon resto la posta (voir recit de walker73) Après-midi : Parc de White Sands J+7 Alamogordo jusqu'à Santa Fe (350km 3h) Matin : parc White Sands A l’est de Alamogordo, Cloudcroft (cf prepa de JMPe) Carrizozo Quelle route pour rejoindre SF ? J+8 Santa Fe Pueblo Taos et autres villages pueblos. Après Taos, Rio Grande Bridge De Taos à Santa Fe par la route 68 jusqu'à Espanola J+9 Santa Fe Matin :Tents Rocks au sud de SF (65km), route de Cochiti Après-midi : Route 14 Turquoise TRail (début à l’est d’Albuquerque à Tijeras) Après-midi : Santa Fe J+10 Sante Fe jusqu'à Grants (350km 4h) Matin Arret au white rock canyon overlook (vue sur Rio Grande) Bandelier National Park (71km 1h de route depuis santa Fe), Kivas – ruines – échelles pour atteindre ruines. ensuite : Route n° 4 Jemez Springs Route jusqu’à Grants (300km 3h30) J+11 Grants jusqu'à Holbrook (260km 2h30) Musée de la mine (uranium) Matin : Parc El Malpais (sans faire les tubes). Doit-on quand même voir les rangers ? Gallup après midi : Petrified forest + painted desert ? J+12 Holbrook jusqu'à Chinle (180km 2h) Painted desert si pas fait la veille Window Rock Hop Arch au nord de Chinle (voir blog Orionide) 35km AR 1h Matin : Canyon de Chelly rim nord Après-midi :Canyon de Chelly Visite rim sud – trail qui descend dans le canyon J+13 Chinle jusqu'à Grand Canyon par first, second mesa. (380km 4h20) Faut-il payer pour passer dans la réserve hopi ? Mine Canyon. Peut-on y aller seul ? Blue Canyon Il faut un guide. Qui ? On peut ajouter une journée et dormir à Tuba City si visite de Blue canyon (250km 2h50) Hôtels à Tuba City chers J+14 Grand Canyon jusqu'à Sedona (220km 3h par la route sud) J+15 Sedona J+16 Sedona J+17 Sedona jusqu'à Phoenix Tonto Park+ Apache Trail J+18 Phoenix décollage à 10h15

Qu'en pensez-vous ? Michèle

Bonjour à tous. Nous venons d'arriver à Las Vegas. Nous avons, comme depuis des années, loué une voiture chez AVIS. Nous n'avons jamais eu de problème avec eux. L'an dernier nous avions eu une Toyota RAV4, que nous avions beaucoup aimée. Cette année, nous avons réservé une SUV intermédiaire (l'an dernier, il n'y en avait plus au moment de notre réservation, donc nous avions pris une catégorie supérieure). Nous avons d'abord reçu une VW Tigan(?) mais le coffre était trop petit; donc ensuite ils nous ont donné une Dodge Grand Caravane. Je me pose quand même des questions sur cette voiture... en fait je vous les pose (car ni moi ni mon mari ne sommes familiers avec les modèles de voitures). J'ai bien lu les différents posts, et il me semble que cette voiture ci a une garde au sol pas très haute, ce qui m'inquiète un peu (beaucoup même ) puisque nous avons planifié quelques pistes (CCR, Hole in the rock...). Bref, ma question est: à notre place, iriez-vous changer la voiture (nous sommes encore ici demain) et que demander (une catégorie au dessus? ). Je pense que dire que nous voudrions une haute garde au sol pour faire des pistes n'est pas une bonne idée. Je vous avoue que cette longue voiture ne me plaît pas ... Ah oui: nous ne sommes que 2. Vu l'heure ici et notre réveil très matinal, la fatigue est assez présente et nous avons préféré venir finalement à l'hôtel avec la Dodge quitte à retourner à l'aéroport demain. Merci de vos conseils. Et bonjour à tous les amoureux de l'ouest. Je suis heureuse d'être de retour (mais je ne voudrais pas qu'une voiture gâche le séjour).

Bonjour à tous !

Voici venu le temps, après avoir peaufiné les étapes de mon itinéraire, d'aller un peu plus dans le détail de chaque journée.

Ici j'aimerai approfondir le détail de ma descente de la côte de SF à LA.

Je fais cette descente en 3 jours:

J1 : San - Francisco - Monterey Je programme ici la visite de Santa Cruz, de Monterey (aquarium en option), et de Carmel, jusqu'a Point Lobos ou je me suis noté de faire le Sea Lion Trail. Quelles sont les plus belles plages ou s'arreter entre Santa Cruz, Monterey et Carmel ?

J2 : Monterey - Santa Barbara. Pour cette journée je me suis juste noté les grands noms à voir: côte Big Sur, Pfeiffer beach, Point Piedras Blancas, Julia Pfeiffer State Park. Mais du coup je sais qu'il y a plein de belles choses à voir mais quelles sont (et ou sont :) ) exactement les plages sur lesquelles s'arreter, les balades à faire sur le chemin ?...

J3 : Santa Barbara - LA Au programme: visite de Santa Barbara puis route. Je ne suis pas sûre qu'il y ait des stops majeurs à faire ici, juste longer la côte et profiter de la vue ?

Merci pour vos compléments éventuels 🙂

Bonjour à tous, Troisième trip en moto aux USA, troisième location de la machine auprès d'Eaglerider, 2012 : un Coast to Coast avec un alternateur qui nous lâche en route à San Antonio/TX. Ca peut arriver. 2014 : un L.A.-Seattle-L.A., sans souci. 2016 : une boucle Denver-Denver, et 6000km entre les deux. Et les ennuis commencent. Après un jour de location, j'enclenche la moto le matin sur le parking à Frisco/CO. La batterie est bonne puisque la radio et le GPS fonctionnent. Mais les comodos ne veulent rien savoir et impossible de démarrer la moto. Téléphone avec Eaglerider qui veut rapatrier la moto sur Denver et la faire réparer. Refus de ma part et après négociation, une nouvelle moto m'est envoyée. 6 heures d'attente. mais lorsque la moto arrive sur un camion, pas de clés ef pneu arrière complètement mort. Donc impossible de la verrouiller pour la nuit et souci de sécurité, puisque le pneu ne tiendra pas les 5000 km que je dois encore faire. Dans l'énervement du moment, je prends la route et dans les virages du Rocky Mountains NP, je m'aperçois rapidement que la moto vibre bizarrement dans les virages à droite.... Durango : arrêt à la concession HD qui me confirme que mon pneu ne tiendra pas plus de 1000km et que de plus, j'ai un souci dans la fourche. 5 heures d'arrêt supplementaires. Montée sur un lift, le mécano de HD Durango me confirme que cette moto souffre d'une absence d'entretien flagrante et que c'est un scandale de louer une moto dans cet état. Après une semaine de location, je reçois enfin les clés de la moto, via Fedex, car par chance j'avais une adresse à leur donner pour une de nos étapes nocturnes. La suite du voyage se passe sans souci. Lors de la restitution, Eaglerider est dans ses petits souliers et me rembourse sans souci un jour de location, de même que me fait cadeau de deux t-shirts du magasin. Mais une équipe de quatre Français sont là et eux aussi ont des soucis. Seules 2 des 4 motos réservées et payées sont prêtes. Une a l'ABS qui est défectueux et l'autre n'est tout simplement pas prête au départ. Ces gens étaient là depuis 0900h et à 1300h, lors de notre départ, ils n'avaient toujours pas pris la route... À Denver, les concessions HD ne font pas de Rentals, donc Eaglerider est en situation de monopole. De plus, Eaglerider bosse de plus en plus avec Indian qui leur fournit des motos neuves alors que les HD ont des miles (la première 23'000 et la seconde 38'000...). Les motos ne semblent pas entretenues comme elles le devraient et cela, au détriment du client qui paie le prix fort, Pour info, lors de notre passage à Sturgis au début juillet 2016' Eaglerider avait ses bureaux dans les locaux de l concession Indian... Pas de polémique, mais juste bon à savoir ...

Salut à tous !! Avec les conseils de Bastinj sur un autre post, j’ai légèrement modifié notre itinéraire en respectant au mieux nos attentes de ce voyage :

J1 : Arrivé et nuit à Las Vegas J2 : Vers Grand Canyon -5h- (Hoover Dam, R66). Sunset/nuit au GC. J3 : GC . Sunset Horseshoe Bend, nuit à Page. J4 : Antelope vers 11/12h. Sunset à Monument Valley, nuit à Mexican Hat. J5 : Gooseneck, Valley of Fire. Sunset/nuit à Moab. J6 : Canyonland/Arches J7 : Canyonland/Arches J8 : Capitol Reef… Nuit à Torrey. J9 : Apres midi et nuit à Bryce. J10 : sunrise -2h- Zion -3h- LV J11 : vol interne LV > SF J12 : SF J13 : SF J14 : SF. Nuit à Yosemite. J15 : Nuit à Yosemite. J16 : CA1, nuit à Chaipaoù ! J17 : CA1. Nuit à LA. J18 : LA J19 : LA J20 : LA. Départ vers la France, arrivée en J21.



Les particularités sont : - Vol interne, - Pas de passage à Death Valley, - Pas de frais de Drop Off (LV-LV), - Côte Pacifique dans le sens de la descente, - Finir par LA...

Comment trouvez vous cet itinéraire ? Merci