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Bonjour, j'ai quelques questions logistiques. Savez vous si en achetant mon billet pour le Kirghizistan en avril plutot que maintenant, les prix auront beaucoup changé? J'ai trouvé des billets à 740 euros A/R pour Paris-bishkek, avez vous deja trouvé moins cher? Autre question, combien de temps faut-il prévoir pour obtenir son visa? Clara

Je cherche des informations concernant l'état du changement en configuration NEV sur les 777-200 d'Air France. Ai voyagé ce derniers 2 mois 4 fois sur 777-200 en ancienne configuration (MEX + BUE). Personne des PNC pouvait me dire si il'y a un changement prevu ou si l'on attend tout simplement que les 777-200 soient remplacés par des 777-300 ou autre type un bon jour. Paraît-il qu'en plus il-y a des problemes techniques ou logistiques concernant les nouveaux sièges. Quelqu'un en sait plus?

Bonjour,

J'aimerais bien savoir si quelqu'un peut me dire la largeur des bancs dans un air bus 320 de air canada et un airbus 330 de air transat. merci karmaud

Les vol par la compagnie nationale du Bengladesh au départ de Calcutta pour la France sont annulé jusqu'à Lundi. Attention a votre retour

Comme le forum est rempli de personnes très sympatiques, alors je refais appel à vous pour m'informer sur des vols au prix (bien entendu) les plus bas pour Bali. Les escales pas de problèmes...j'accepte... suis pas si difficile que ça!!Départ de Province Marseille ...où Paris Merci par avance à vous.. Au plaisir de vous lire Pulci

bonjour j'ai une visa pour bahamas et j'habite au maroc je dois faire deux escales voila c la reservation pour deux escale: maroc/allemagne = depart:1:00 arrivé:6:30 allmagne/miami ( etas-uni) =depart :9:30 arrivé:13:00 miami/bahamas(freeport)=depart:20:30 arrivé:21:27 ce vol sans passer aucune nuit mais la question c'est: est ce que je peux passer a miami pour aller a bahamas avec la visa de bahamas? ou j'ai besoin du visa transit "j'ai seulemen une visa pour bahamas" et merçi

je compte partir à delhi vers le 05 mars de paris, je recherche des infos sur le meilleur rapport qualité prix concernant les compagnies aeriennes

merci d avance

nicolas

Bonjour à tous,

Me trouvant dans la phase initiale de la préparation d'un TDM, je vous écris dans l'espoir d'y voir un peu plus clair ... car là je suis dans la période "waooouuu j'pensais pas qu'c'était si compliqué!!" Nous sommes 1 couple de 26 et 31 ans et nous envisageons de partir début 2007 (dans l'idéal, sinon dans les mois qui suivent). A priori, étant donné les destinations qui nous font envie, ce serait la totale: 6 continents( ouais... toujours dans l'idéal...). Seulement le problème se pose : 1 an c'est trop juste! Je penserais plutôt a 14 ou 15 mois et quand je navigue sur les sites persos, la grande majorité des TDM ont une durée de 1 an ou moins . Comment faire pour les billets d'avion quand on part plus longtemps? La seule solution est de les acheter en cours de route? D'autre part il est possible que nous penchions pour One world (évidemment rien de définitif pour l'instant) et on voudrait passer par 1 ou 2 pays d'Amerique centrale . Dans quel continent l'Amérique centrale est-elle classée: Amérique du Sud ou Amérique du Nord?

Bon voili voulou, pour ceux qui ont leur propre expérience ou qui connaissent des sites utiles, MERCI BCP d'avance! Avis aussi a ceux qui commencent a préparer un TDM.On peut toujours échanger des tuyaux! Itinéraire que l'on voudrait effectuer (et qui nous fait troooop rêver!): Afrique du Sud, Madagascar, Maldives, Sri Lanka, Inde, Chine, Viet-Nam, Indonésie, Australie, Nouvelle Zélande, Polynésie française, Argentine, Chili, Brésil, Pérou, Costa-rica, Cuba, Québec et France!

A trés bientôt Caro

Bonjour tout le monde!!

Je prevois un tour du monde pour septembre 2007, vraisemblablement pour une durée d'environ 6 mois. L'itinéraire est plus ou moins defini:

Asie (Chine, Japon, Hong-Kong, Vietnam, Thailande, Malaisie, Singapour)

Autralie-Nouvelle Zelande: Alice Springs, Adelaide, Malbourne, Canberra, Sydney, Brisbane, Auckland, Wellington

USA- Canada: Los Angeles, Las Vegas, San Frascisco, Chicago, Toronto, Montréal, Québec, Boston, NYC, Washington, Miami

J"ai un mal fou a estimé un buget correct (ah oui, je suis pauvre!! 😕) pour la vie sur place. Je sais aussi que certains de ces pays sont tres chers mais je ne veux pas passer à coté. Quelqu'un aurait-il une idée de ce que va me couter ma petite escapade une fois sur place?

Merci d'avance et bons preparatifs a tous!!

Bonjour,

On envisage à deux de faire Yellowstone en Aout. On part à priori 15Jours. Quelle est la meilleure ville pour arriver/repartir ? (si vous avez des idées de vols vers Salt Lake City ou autre sans escale à l'autre bout des US je suis preneur...) Quelles sont les meilleures choses à voir dans les environs en 2 semaines?

Merci d'avance pour vos réponses. J'ai vu qq discussions à ce sujet ici mais rien pour une durée de 15jours (ou alors faut que je change de lunettes...)

je commence a preparer un tour du monde pour environ sept 2007 parce que l'envie est tout simplement trop forte !!!! pas avant parce que je dois finir mon contrat et surtout mettre des sous de coté 😉 . Si je compte opter pour l'option billet tour du monde à environ 2000E (voire 2500), je cherchais a trouver quelques exemples de trajet sachant que je désirerai faire l' afrique, l'amerique du sud, l'asie (voire un peu plus !🙂) merci de votre aide !!

2 questions sur les demandes de visas, en espérant qu'elles n'ont pas été déjà posées 1 - Je dois faire une demande de visa pour les états unis pour moi même et mon fils de 2 ans. J'ai mon propre passeport. Celui de mon fils est en cours d'établissement et sera prêt le 26 janvier. Puis-je téléphoner dès maintenant pour prendre rendez vous ou faut-il nécessairement que je dispose du passeport de mon fils pour prendre rendez vous ? 2 - Comment est facturé l'appel à l'ambassade pour la demande de rendez vous : facture téléphonique ou carte bancaire (si carte bancaire, je peux appeler du boulot) Merci d'avance

Bonjour,

J'ai établi plus ou moins mon itinéraire et j'ai téléchargé la calculatrice de miles de la staralliance histoire de voir le verdict. Mais, problème ! pas moyen de passer de papeete vers l'ile de paques, ni vers santiago de chili ! Conclusion j'ai l'impression que je vais devoir prendre un autre billet pour cette partie. Apparement la star alliance n'est pas très développée en amérique latine car avec les seules destinations possibles avec eux c'est en argentine et au brésil. Pouvez-vous m'éclairer ? Merci

Marianne

bonjour, je souhaite revenir en inde mais je ne peux voyager qu'au mois d'aout. je sais que c'est la période de la mousson et je souhaiterais savoir si les conditions sont tout de même agréables ou si c'est vraiment la galère. je souhairetais aller à madras, au kerala et à Goa.

Bonjour a tous Je voulais savoir si quelqu'un avait déja pris IBERIA et particulièrement le PARIS-MADRID MADRID-MEXICO CIUDAD? Sinon un autre vol. Vous en pensez quoi?

Je vais partir aux Etats Unis cet été, je vais surement prendre des billets avec Air India. Etant donné son cout, je voulais savoir si cette compagnie était sérieuse? Quels sont les risques de prendre cette compagnie? Merci de vos réponses...

Bonjour à tous,

Nouvelle inscrite sur le forum, je découvre une mine d'infos et j'ai hate de vous poser des questions pour m'éclairer, si possible...

Je pars avec mon ami en aout 2006 pour un an de voyage. De décembre 2006 à juin 2007, il est certain que nous serons en amérique centrale (du Costa Rica au Mexique ou s'achevera notre voyage). D'aout à décembre on voudrait passer par les iles de la Polynésie francaise et par les iles Fidji, entre autres. Nous avons fait faire un devis par le fameux Michel (dont je n'ai pas entendu que des bonnes choses d'ailleurs...) et je suis surprise du prix qu'il nous annonce: 3700 euros (d'autant plus que je n'avais pas marqué les iles Fidji) 😕 Pour vous est-ce normal? Connaissez-vous d'autres agences proposant des tdm à des prix avantageux, notamment pour ces types de voyages induisant les iles?

Merci beaucoup de vos réponses et à trés bientot.

le billet d'avion papier, qui fut pendant longtemps le seul moyen d'embarquer à bord d'un avion avant son remplacement progressif par le E/ticket va mourir de sa belle mort ...espèrons que tous les pays qui le demandent comme preuve de retour se mettront à la page : article ce jour

Le billet d'avion en papier bientôt remplacé par le ticket électronique

Le bon vieux billet d'avion en papier n'a plus au maximum que deux ans à vivre avant d'être définitivement remplacé par le ticket électronique, au terme d'une évolution qui doit faire économiser des milliards aux compagnies aériennes. Au jour d'aujourd'hui, 38% des billets vendus dans le monde le sont via l'internet et l'Association internationale du transport aérien (Iata) souhaite que ses 265 compagnies membres atteignent le chiffre de 100% d'ici deux ans au plus tard. "Cet objectif est une obligation. Chaque année, nous imprimons environ 350 millions de billets. Nous n'en imprimerons plus un seul courant 2007", assure Giovanni Bisignani, le directeur général de l'Iata, dont les compagnies assurent environ 90% du trafic mondial de passagers. La disparition du support papier doit permettre à elle seule au secteur d'économiser trois milliards de dollars par an, tandis que la généralisation de l'électronique pour l'enregistrement des passagers ou le traitement des bagages et du fret rapporterait encore plus. "Il ne s'agit pas de technologies révolutionnaires, de quelque chose qu'il faudrait encore inventer: ce sont des technologies qui existent déjà", rappelle M. Bisignani. "Elles permettront d'économiser 6, 5 milliards de dollars par an et rendront le voyage plus agréable à nos passagers". A l'avenir, l'Iata espère voir disparaître les files d'attente aux comptoirs d'enregistrement, tandis que l'apparition des vignettes électroniques collées sur les valises devraient réduire le nombre de bagages perdus. Le billet électronique est apparu fin 1995 à la suite de contacts entre la compagnie aérienne britannique British Midland et une filiale de la Sita, une société suisse de services informatiques spécialisée dans le transport aérien. British Midland cherchait alors un moyen de réduire ses coûts de distribution et à vendre ses billets directement à ses passagers sans passer par des agences de voyage. Le premier site de vente sur internet démarrait le 11 décembre 1995 et le premier utilisateur, qui avait réservé un vol Paris-Londres, a eu droit à une bouteille de champagne, rappelle Richard Stokes, un des responsables de Sita. A l'époque, l'internet ne comptait que 40 millions d'utilisateurs, contre 870 millions neuf ans plus tard. En 2005, quelque 400 millions de passagers ont réservé leur billet d'avion en ligne. Mais certaines régions du monde risquent d'avoir plus de mal que d'autres à atteindre l'objectif de l'Iata, comme le reconnaît M. Bisignani. L'Europe et les Etats-Unis sont largement en tête, avec plus de la moitié des billets d'avion vendus via l'internet. La proportion tombe à 39% en Afrique, du fait principalement de quatre compagnies, à 11% en Asie du Nord et à 2% au Moyen-Orient. La réservation directe a modifié le paysage commercial pour les compagnies aériennes établies, en butte à la concurrence de leurs rivales à bas coût comme EasyJet ou RyanAir, qui offrent depuis le départ leurs billets exclusivement sur la toile. "L'internet a permis de réduire les coûts des compagnies, mais il a aussi aiguisé la concurrence par les prix et entamé les rendements", observe le directeur de la Sita, Ian Ryder. Après l'introduction des bornes d'enregistrement électroniques par certaines compagnies dans les aérogares, le secteur aérien travaille à la mise en place de normes techniques communes qui permettraient aux aéroports d'installer le même équipement pour tous les transporteurs. Quant à l'enregistrement direct depuis chez soi via l'internet, il devrait faire son apparition l'an prochain, d'après la Sita.

Bonjour à tous,

Nous avons l’intention de partir 3 semaines fin Mai/début Juin prochain au Zimababwe à partir de Johannesburg.

Sur l’itinéraire, nous ne sommes pas encore fixés mais on a pour l’instant deux idées : 1) Johannesbourg – Masvingo (2 jours) – Harare (3 ou 4 jours) – Bulawayo (2 jours) – Victoria Falls (3 ou 4 jours) – Bulawayo (re-2 jours) – Pretoria 2) Johannesbourg – Bulawayo (3 ou 4 jours) – Victoria Falls (2 jours) – Livingstone (2 jours) – Lusaka (Chirundu, Kariba, Mana Pools) – Harare (3 ou 4 jours) – Masvingo (2 jours) - Pretoria L’idée de passer par la Zambie permet d’éviter le ferry sur le lac Kariba qui, selon le Lonely Planet met 22H et coûte près de 70$ à 100$ par personne…

Ce qui nous inquiète un peu pour le moment, c’est surtout le manque d’infos (peu ou pas de guides, pas mis à jour, témoignages sur Internet surtout de voyageurs de « luxe » qui disent des trucs comme « L’hôtel était super et pas trop cher : 200$ la nuit… le safari à 100$ par personne avec le repas et… le saut à lélastique à 85$ etc… ou les voitures de locations qui reviennent dans quasiment tous les témoignages ». On a un peu peur de ne pas suivre financièrement et de passer à côté de ce qui est sympa…

Pour les parcs, le budget a l’air super élevé : nous avions visé le Hwange, parcequ’il a l’air juste à côté de Victoria Falls mais je n’arrive pas à savoir si il y a des bus locaux qui y vont et surtout combien de temps ça peut mettre… J’ai lu qu’il était possible d’y faire une visite de deux heures à pied avec un ranger. L’idée aurait été d’y aller l’après-midi, de dormir au Main Camp (combin ça coûte ???), de faire la ballade le matin et de repartir ensuite. Pour le Matabo, le Lonely Planet de 1999 donne des adresses de backpackers organisant des excursions à la journée pour 55$ par personne, mais j’ai peur de connaître les prix 6 ans après !!!

Pour les hébergements, nous ne somme pas trop camping. Nous cherchons plutôt des chambres toutes simples (mais propres !) et bon marché : j’ai trouvé quelques adresses sur Internet… Ils ont tous des mails, mais personne ne répond !

Nous pensons passer plusieurs nuits dans le train (pour faire quelques économies sur les nuits), mais peut-on y dormir tranquillement (il paraît qu’il y a des risques de vol…) ?

Pour l’argent, faut-il prendre des espèces ou des travellers cheques (il paraît que les commissions sont assez fortes) ? Pour les dépenses courantes, est-ce qu’on paie en $Z ou en dollars (il parait qu’il faut payer les hôtels en dollars).

En effet, on s’inquiète un peu de certains témoignages sur l’insécurité (peut-on prendre des photos en restant discret ?) : beaucoup de gens parlent d’agressions, de vols etc… même en pleine journée. Avez-vous ressenti cela ?

Merci d’avance.

Caroline

salut a tous!! je souhaite retourner en Angleterre... j'ai passé 6 mois à Nottingham en tant que fille au pair et ca m'a vraiment plu. maintenant j'aimerais y retourner mais pour travailler dans un pub!! Alors ceux qui on deja tenté l'experience pouvez vous me dire les meilleurs endroits où aller (à part londres!!). Merci😉 et a bientôt Mathilde

Bonjour,

Qui peut me renseigner sur les Billets a moindre coup pour me rendre a Quèbec, départ Bruxelles et/ou Paris.

merci

a votre disposition pour toutes vos questions

Bonjour, je suis une québecoise de 24 ans, et je projette apprendre la langue anglaise dans un autre Pays que le mien(question de découvrir le monde un peu). Mais les seules fois que je suis sorti du Canada, je n'étais pas seule et c'était toujours en voyages organisé. Est-ce que quelqu'un peu me conseillé un endroit ou je pourrais apprendre une bonne base en anglais?? Je prévois alloué environ 6 semaines a ce projet. Je sais que ce n'est pas beaucoup de temps pour devenir billingue, mais je voudrais simplement bien me débrouillé. J'aimerais partir au début de Juin. L'Australie me tente beaucoup mais j'ai entendu dire que l'anglais est très différent de ce qu'on apprend ici! J'aimerais bien avoir de vos conseils!!😛Merci a l'avance!!! Sophie

Adissiatz, Je pars en Thaïlande le 1er mars. Mon périble durera près d'un an entre Thailande et Inde. Je connais déjà l'Inde mais pas encore la Thailande. Je vais passer un peu plus d'un mois à Bangkok (formation de massages au temple Wat Po). Dans l'idéal, j'aimerais loger chez l'habitant. Si vous avez des plans, je suis preneuse. Sinon, des conseils pour loger dans des lodges simples, par exemple tenues par une famille, avec qui on peut manger ou en tout cas échanger, ça m'intéresse. Ensuite je pars à Chiang Mai, si vous avez des conseils pour faire la route... Merci à tous.

Bonjours a tous! 🙂

Je suis nouveau sur le forum. J'ai 20 ans et vis dans le sud de la France pres de Montpellier.

Je demande conseil a toutes les personnes qui parlent bien l'anglais qui ont fait des séjours là bas.

Voilà, pour vous exposer ma situations brievement:

Je suis éleve pilote et je vais tenter Air France plus tard. Ils demandent un bon niveau en anglais, c'est une selection, voici leur phrase " il ne faut pas travailler l'anglais pour reussir un test mais posséder la langue ainsi le test ne sera qu'une formalité pour vous."

Les test sont : grammaires (une centaine de phrases a trous a remplir, écoutes de bande 5 min d'un interwieu et resumer au jury) Les tests des phrases sont chronométrés. j'ai écouté les bandes, pas si facil!🤪 mais l'accent est bristish je croit.

Donc j'hésite entre deux séjours, j'ai une brochure de CLC.

1. Sejours cours intensifs in england sur deux mois, assez chere. Est-ce efficace afin de posseder la langue comme ils disent? est-ce que ça s'oublie facilement?

2. séjours de 3 mois aux USA dans une association, travail benevol mais en echange nourris et logé, transport pris en charge. 3 mois c'est pas mal non? mais pas de cours! peut on quand meme progresser?

Voilà si vous pouvez m'éclairer...

Merci!🙂

Salut a toutes et a tous qui prennent l'avion avec un velo,

Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.

D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.

Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.

Choix de la compagnie.

En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.

Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.

Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.

Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.

Envoi d'une partie des bagages en avion cargo

Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion

Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :

un sur la balance, qui est le poids reel,

un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000

(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable

Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.

Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.

pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage

L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.

Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.

C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !

pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways

pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.

Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.

Conclusion

Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.

Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.

Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!

Je suis parti il y a 3 semaines avec cette compagnie pour Bali ... et je viens de voir qu'ils font une promo Last Minute à 399 Euros pour Phuket, Bangkok et Bali ... Bon moi j'ai payé un peu plus cher ( 720 euros ), mais c'est vraiment une bonne affaire ...

Pour ceux qui connaissent bien l'Asie, est ce qu'ils font une promo parce que c'est une saison mauvaise pour l'Asie du Sud Est ... j'ai mes parents qui veulent partir en vacances et qui hésitent avec d'autres promos vers des destinations qui sont complètement différentes ... Est ce que vous pensez que c'est vraiment une bonne affaire et qu'ils peuvent partir ?

J'imagine que ce genre de tarif a surement des limites aussi non ? J'ai pas trouvé sur leur site si les billets sont modifiables gratuits ou avec frais ?

Un matin, on se réveille et la vie vous fait un cadeau magnifique : Du temps... Assez de temps et un peu d'argent de coté. De quoi faire une folie. De quoi oser la vraie sagesse ?

Un matin, on se réveille et on se rend compte qu'on a des ailes. Pour voler !

Un matin, on se réveille de 27 ans de sommeil, et on décide de partir un peu. En Nouvelle-Zélande.

🙂

Pour moi, ce matin si particulier, c'était il y a tout juste un an. Beaucoup de souvenirs sortis de mes carnets de route et que j'aimerais égrainer ici au fil des semaines à venir. Juste quelques images fortes, quelques plumes douces, quelques éclairs de vie plus intense ? Juste pour le plaisir du partage avec vous, quoi !

Pourquoi la Nouvelle-Zélande ? Quelle idée de partir si loin ? Aux antipodes, en fait : même en cherchant bien, y'avait pas plus loin... 🤪

Sur la carte, on lit "NewZealand". Là-bas, on dit "Aotearoa", l'Ile du Long Nuage Blanc... En fait, ce petit bout de notre planète, certains le savent déja, c'est la Terre du Milieu !

Mais chuuuut, c'est un secret.

On y va ?

🙂

Hola hola !

Je pars pour un petit tour (am latine, nouv zel, asie) de 6 mois et recherche un billet tour du monde, départ 18 decembre 2005. Je suis en cours de devis auprès d'une agence locale, de trailfinder et des connaisseurs.

J'aimerais avoir de la souplesse au cours du voyage, cad au dela des changement de date, pouvoir rajouter ou supprimer des étapes facilement et a moindre frais, au cours du voyage voire avant meme le depart le 18 dec.

As tu une expérience de ce genre de modifications? Quelle est la réalité au dela des possibilités théoriques ?

Merci pour tes infos Cocokite

Moi j'ai payé pour 18 segments :

tarif hors taxe + taxes aéroport + taxes de sécurité 2400 + 520 + 143 = 3063 euros

Je trouve les taxes aéroport et taxes de sécurité élevées ....

Et vous c ombien avez vous payé ?