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AirAsia: pas de confirmation d'achat English translation pending
Bonjour
voici 24 h que j'ai acheté un vol Kuala Lumpur Padang (Sumatra) sur Air Asia toujours pas de confirmation d'achat ni le billet électronique. Ma banque à été débitée . Quelle solution ? Certains aéroport demandent le ticket pour rentrer, au guichet avec le passeport cela doit suffire je pense. cordialement
voici 24 h que j'ai acheté un vol Kuala Lumpur Padang (Sumatra) sur Air Asia toujours pas de confirmation d'achat ni le billet électronique. Ma banque à été débitée . Quelle solution ? Certains aéroport demandent le ticket pour rentrer, au guichet avec le passeport cela doit suffire je pense. cordialement
Escale à Sainte-Lucie English translation pending
Bonjour, je fais une croisière dans les caraïbes prochainement, et ma deuxième escale est a sainte lucie
Pourriez vous me conseiller des choses a voir et a faire ? Merci
Pourriez vous me conseiller des choses a voir et a faire ? Merci
E Visa pour l'Australie English translation pending
Bonjour à tous
J'essaie depuis 2 jours de faire mon visa pour l'australie sur le site de l'ambassade .
online.immi.gov.au
je me suis inscrite d'abord . j'arrive ensuite à remplir tout jusqu'à 65% et là j'ai ça :
The following errors have been encountered: •1. Our records indicate that you are unable to apply for a Visitor visa using this online service. You will be required to lodge your application at an office of this department by mail or in person. For further information or assistance, please contact an office of this department
c'est après la page où tu coches non t'as pas l'intention de commettre un crime etc ...
Est ce que quelqu'un a une explication ?? Merci de votre aide !! je desespere !! ;)
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c'est après la page où tu coches non t'as pas l'intention de commettre un crime etc ...
Est ce que quelqu'un a une explication ?? Merci de votre aide !! je desespere !! ;)
Temps de transfert entre l'aéroport de Lima et la station de bus Cruz del Sur English translation pending
bonjour, nous arrivons à Lima le 8 janvier à 0h35 avec la Compagnie Delta Airlines et ensuite nous voudrions prendre un bus Cruz del Sur, départ à 3h45 du matin.
Pensez vous que nous aurons assez de temps pour le transfert en taxi, sachant que tout va se faire en pleine nuit?
Merci à vous pour vos conseils
Frédéric
Désert de Tabernas en 4x4 English translation pending
Bonsoir
Je cherche des infos plus récentes sur le Désert de Tabernas.
Nous sommes en 4x4 équipé d'une Gazell, donc en total autonomie, nous aimerions circuler dans ce fameux Désert pour ses paysages et sa faune.
Y a t il un parcours réglementé? On peut y dormir la nuit sans difficulté. Nous ne sommes pas parc d'attraction, mais curieux. Le voyage se passera en juillet 2017.
Nous sommes preneurs de tout infos. Merci de nous donner un coup de main.
A bientot de vous lire.
Magali
Organisation d'un voyage en famille à New York, août 2017 English translation pending
Bonjour,
je souhaite organiser un voyage à New york avec ma famille : 2 adultes, 1 ado de 15 ans et 2 enfants de 8 et 9 ans
Je pensais à début août pour la date pour une dizaine de jours
J'ai commencé à regarder les hôtels mais tous ceux que j'ai regardé, il faut prendre 2 chambres... on m'a parlé d'appart'hotel est-ce que l'un d'entre vous connait quelque chose de bien et proche de central park ?
pour les billets d'avion je regarde en ce moment... j'avais penser aussi prendre le pass pour les visites
Si quelqu'un à des idées je suis preneuse !!!
je ne crois pas qu'une location de voiture soit nécessaire
Merci !!
je souhaite organiser un voyage à New york avec ma famille : 2 adultes, 1 ado de 15 ans et 2 enfants de 8 et 9 ans
Je pensais à début août pour la date pour une dizaine de jours
J'ai commencé à regarder les hôtels mais tous ceux que j'ai regardé, il faut prendre 2 chambres... on m'a parlé d'appart'hotel est-ce que l'un d'entre vous connait quelque chose de bien et proche de central park ?
pour les billets d'avion je regarde en ce moment... j'avais penser aussi prendre le pass pour les visites
Si quelqu'un à des idées je suis preneuse !!!
je ne crois pas qu'une location de voiture soit nécessaire
Merci !!
Un voyage à Madagascar: vos astuces? English translation pending
Bonjour, pendant les périodes de Noël je pars une semaine à Madagascar dans la ville de Mahajanga. Cependant je ne connais rien de cette destination. Auriez-vous des astuces à me donner pour passer le meilleur séjour possible? Telles que les transports à utiliser ou encore des choses à éviter? Faut-il être vacciné contre certaines maladies? Des lieux intéressant pas loin de la ville où je serai? Etc
De plus, je pensais amener quelques choses pour les enfants malgache qui malheureusement vivent dans la pauvreté. Des jouets, doudous, crayon?
J'attends vos réponses. Merci d'avoir lu
Cordialement
Possibilité de visiter plusieurs pays avec le même passeport? (Asie) English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en Asie depuis 4 mois, et je voyage partout avec mon passeport. Je suis actuellement en Thailande, et je ne sais pas trop si je peux visiter plusieurs pays, de peur que mon passeport soit complet.
Il reste 16 pages vierges dans mon passeport - 5 pages vierges à garder sur le passeport (Je crois que tout les pays veulent qu'un passeport ait au moins 5 pages vierges) = 11 pages vierges utilisables.
Je compte visiter : La Birmanie L'Inde Sri Lanka Maldives Malaisie Indonésie Philippines
Cela fait 7 pays (je compte rester 30 jours Max par pays).
J'ai remarqué qu'en entrant dans un pays, on utilise 2 pages vierges dont 1 pour le Visa et 1 pour le tampon. J'ai remarqué qu'il n'y a pas besoin de Visa pour la Malaisie, Philippines et Indonésie, donc il est probable qu'on utilise une seule page pour le tampon non ?
Enfin bref, on dirait un problème de math mais j'aimerais surtout savoir si je peux voyager dans ces 7 pays avec mon passeport actuel !
Merci !
Je suis actuellement en Asie depuis 4 mois, et je voyage partout avec mon passeport. Je suis actuellement en Thailande, et je ne sais pas trop si je peux visiter plusieurs pays, de peur que mon passeport soit complet.
Il reste 16 pages vierges dans mon passeport - 5 pages vierges à garder sur le passeport (Je crois que tout les pays veulent qu'un passeport ait au moins 5 pages vierges) = 11 pages vierges utilisables.
Je compte visiter : La Birmanie L'Inde Sri Lanka Maldives Malaisie Indonésie Philippines
Cela fait 7 pays (je compte rester 30 jours Max par pays).
J'ai remarqué qu'en entrant dans un pays, on utilise 2 pages vierges dont 1 pour le Visa et 1 pour le tampon. J'ai remarqué qu'il n'y a pas besoin de Visa pour la Malaisie, Philippines et Indonésie, donc il est probable qu'on utilise une seule page pour le tampon non ?
Enfin bref, on dirait un problème de math mais j'aimerais surtout savoir si je peux voyager dans ces 7 pays avec mon passeport actuel !
Merci !
Nombre de bagages autorisés pour vol Air France opéré par Delta Air Lines English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai passé plus de 2h au téléphone avec Delta et Air France mais je suis toujours aussi perdue alors j'ai besoin de votre aide!
J'ai une réservation pour un vol Boston Paris, que j'ai acheté sur airfrance.fr, mais le vol est opéré par Delta. Je voudrais voyage avec 2 bagages en soute. J'avais donc acheté un "bon pour bagage additionnel" à Air France mais je ne peux pas l'utiliser sur ce vol (car il est opéré par Delta) 😠😠.
Pour les vols internationaux, Delta autorise 2 bagages en soute gratuits, mais Air France seulement 1. Quelles conditions s'appliquent donc à moi? Celle d'air France ou celle de Delta ?
Air France et Delta ne m'ont pas donné les mêmes réponses... Puisque je ne peux pas utiliser mon "bon pour bagage additionnel" car c'est un vol Delta, pourquoi n'aurai-je pas le droit aux conditions Delta pour les bagages inclus??
HELPPPPPPPP PLEASE !! Quelqu'un a t-il déjà eu affaire à cette situation??
Merci d'avance
J'ai passé plus de 2h au téléphone avec Delta et Air France mais je suis toujours aussi perdue alors j'ai besoin de votre aide!
J'ai une réservation pour un vol Boston Paris, que j'ai acheté sur airfrance.fr, mais le vol est opéré par Delta. Je voudrais voyage avec 2 bagages en soute. J'avais donc acheté un "bon pour bagage additionnel" à Air France mais je ne peux pas l'utiliser sur ce vol (car il est opéré par Delta) 😠😠.
Pour les vols internationaux, Delta autorise 2 bagages en soute gratuits, mais Air France seulement 1. Quelles conditions s'appliquent donc à moi? Celle d'air France ou celle de Delta ?
Air France et Delta ne m'ont pas donné les mêmes réponses... Puisque je ne peux pas utiliser mon "bon pour bagage additionnel" car c'est un vol Delta, pourquoi n'aurai-je pas le droit aux conditions Delta pour les bagages inclus??
HELPPPPPPPP PLEASE !! Quelqu'un a t-il déjà eu affaire à cette situation??
Merci d'avance
États-Unis en famille: choix de la voiture de location English translation pending
Bonjour a tous ,
dans le cadre de l'organisation de mon voyage au état unis qui aura lieu du 12 juin 2017 au 29 juin 2017 , je souhaiterai avoir votre avis afin de ne pas commettre d'erreur sur la location , en effet après avoir réserver les vols , les hôtels et campings , me voila rendu a l’étape "location de la voiture " .
Nous serons 2 adultes et 2 enfants de 13 et 7 ans , 4 grosses valises chacun ainsi que 2 valises de cabines + durant les trajets dans les etat unis 4 autres sac a dos de taille normal
Je vais vous soumettre différent choix que j’ai retenu durant ma recherche .
Pourriez vous aussi m’éclairer sur les différente lettre que l'on retrouve souvent a cote des proposition des loueurs (ECAR) (RFAR) (IFAR) ect....
Merci d'avance pour toute vos réponses

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dans le cadre de l'organisation de mon voyage au état unis qui aura lieu du 12 juin 2017 au 29 juin 2017 , je souhaiterai avoir votre avis afin de ne pas commettre d'erreur sur la location , en effet après avoir réserver les vols , les hôtels et campings , me voila rendu a l’étape "location de la voiture " .
Nous serons 2 adultes et 2 enfants de 13 et 7 ans , 4 grosses valises chacun ainsi que 2 valises de cabines + durant les trajets dans les etat unis 4 autres sac a dos de taille normal
Je vais vous soumettre différent choix que j’ai retenu durant ma recherche .
Pourriez vous aussi m’éclairer sur les différente lettre que l'on retrouve souvent a cote des proposition des loueurs (ECAR) (RFAR) (IFAR) ect....
Merci d'avance pour toute vos réponses

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Visa entrée aux États-Unis depuis le Canada English translation pending
En septembre 2017 nous comptons passer quelques jours à Vancouver. De là, nous prendrons un bateau ( ferry) pour nous rendre aux USA. Nous repartirons ensuite de San Francisco. Que devons nous présenter comme visa pour l'entrée aux USA ?
Merci pour votre réponse.
Gene
Visites insolites à Londres? English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars dans 2 semaines un weekend à Londres J'adore cette ville européenne et je voulais avoir vos conseils sur quoi visiter et où manger à cette période de l'année En effet, j'ai déjà visité les célèbres Big Ben, Buckingham, camden Town, piccadily... Quels sont vos quartiers préférés ? Si vous avez des visites insolites à me conseiller je suis preneuse Ou encore des bonnes adresses pour éviter les pièges à touristes
Merci d'avance,
Je pars dans 2 semaines un weekend à Londres J'adore cette ville européenne et je voulais avoir vos conseils sur quoi visiter et où manger à cette période de l'année En effet, j'ai déjà visité les célèbres Big Ben, Buckingham, camden Town, piccadily... Quels sont vos quartiers préférés ? Si vous avez des visites insolites à me conseiller je suis preneuse Ou encore des bonnes adresses pour éviter les pièges à touristes
Merci d'avance,
Où changer des euros à Bangkok English translation pending
Bonjour,
Je me rends pour la première fois en Thaïlande. J'ai juste pris le vol sec et 2 nuits dans un hôtel à Bangkok. Ma question est la suivante : j'aurai besoin de monnaie du pays, où puis-je changer des euros ? à l'aéroport ? Je prends le métro pour me rendre à la guesthouse que j'ai réservée. Merci de me renseigner.
Je me rends pour la première fois en Thaïlande. J'ai juste pris le vol sec et 2 nuits dans un hôtel à Bangkok. Ma question est la suivante : j'aurai besoin de monnaie du pays, où puis-je changer des euros ? à l'aéroport ? Je prends le métro pour me rendre à la guesthouse que j'ai réservée. Merci de me renseigner.
Équipement de couchage pour le chemin de Compostelle English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si selon vous, un sac à viande + éventuellement une petite couverture polaire pourraient être suffisants pour des nuits en gîte sur le Camino Frances, au mois de juin ?
Nous aurons des sacs de couchage car nous allons principalement camper. Mais j'ai lu à peu près partout que l'on pouvait rencontrer des punaises de lit sur le parcours. Nos sacs de couchage étant de bonne qualité, et donc relativement chers, je n'ai vraiment pas envie de courir le risque de les voir infestés de punaises, même si le risque est peut-être minime, je ne me rends pas bien compte. Nous ne pourrons pas les laver à haute température car trop fragiles. Je n'ai pas non plus envie d'acheter d'autres sacs de couchage plus bas de gamme, car je ne souhaite pas collectionner les sacs de couchage. =) A moins que l'on se contente de pulvériser un peu de répulsif sur le lit avant de poser nos sacs de couchage, je ne sais pas si ça peut fonctionner ?
J'ai bien conscience que transporter en plus un sac à viande et une couverture engendrera du poids supplémentaire sur le dos. Je n'en suis pour le moment qu'à la phase de réflexion et j'essaie de trouver la meilleure solution, je prendrais donc bien volontiers vos avis.
Nous aurons des sacs de couchage car nous allons principalement camper. Mais j'ai lu à peu près partout que l'on pouvait rencontrer des punaises de lit sur le parcours. Nos sacs de couchage étant de bonne qualité, et donc relativement chers, je n'ai vraiment pas envie de courir le risque de les voir infestés de punaises, même si le risque est peut-être minime, je ne me rends pas bien compte. Nous ne pourrons pas les laver à haute température car trop fragiles. Je n'ai pas non plus envie d'acheter d'autres sacs de couchage plus bas de gamme, car je ne souhaite pas collectionner les sacs de couchage. =) A moins que l'on se contente de pulvériser un peu de répulsif sur le lit avant de poser nos sacs de couchage, je ne sais pas si ça peut fonctionner ?
J'ai bien conscience que transporter en plus un sac à viande et une couverture engendrera du poids supplémentaire sur le dos. Je n'en suis pour le moment qu'à la phase de réflexion et j'essaie de trouver la meilleure solution, je prendrais donc bien volontiers vos avis.
Location d'un 4x4 dans lequel nous pourrions dormir (États-Unis) English translation pending
Bonsoir,
Pour notre prochain voyage à deux en mai/juin prochain, nous aimerions dormir quelques nuits sur les départs des randos donc dans la voiture.
Je cherche quel type de 4x4 nous pourrions éventuellement avoir chez les loueurs Avis ou Hertz sur les modèles SFAR ou FFAR suffisant grand pour dormir à 2.
En fait y'a quoi sur les parcs en ce moment
Nathalie
Itinéraire de 22 jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
Nous allons partir à 4 adultes pour un premier voyage dans l'ouest pour 3 semaines à partir de mi septembre 2017. Voici notre itinéraire, cela vous semble t-il correct niveau temps de visite et temps de roulage? Merci d'avance pour vos réponses J1 : arrivée à San francisco en fin de matinée J2 : SF J3 : SF J4 : SF -> Monterey J5 : Monterey -> San Luis Obispo J6 : San Luis Obispo -> Los angeles J7 : LA J8 : LA - Kingman J9 : Kingman - Grand Canyon J10 : Grand Canyon - Page J11 : Page - Monument Valley J12 : Monument Valley - Moab J13 : Moab J14 : Moab J15 : Moab -> Torrey J16 : Torrey -> Bryce Canyon J17 : Bryce Canyon - Zion J18 : Zion -> Las Vegas J19 : Las Vegas -> Death Valley J20 : Death Valley -> Mammoth lakes J21 : Mammoth lakes - Yosemite J22 : Yosemite -> San Francisco (vol retour en fin d'après midi)
Nous allons partir à 4 adultes pour un premier voyage dans l'ouest pour 3 semaines à partir de mi septembre 2017. Voici notre itinéraire, cela vous semble t-il correct niveau temps de visite et temps de roulage? Merci d'avance pour vos réponses J1 : arrivée à San francisco en fin de matinée J2 : SF J3 : SF J4 : SF -> Monterey J5 : Monterey -> San Luis Obispo J6 : San Luis Obispo -> Los angeles J7 : LA J8 : LA - Kingman J9 : Kingman - Grand Canyon J10 : Grand Canyon - Page J11 : Page - Monument Valley J12 : Monument Valley - Moab J13 : Moab J14 : Moab J15 : Moab -> Torrey J16 : Torrey -> Bryce Canyon J17 : Bryce Canyon - Zion J18 : Zion -> Las Vegas J19 : Las Vegas -> Death Valley J20 : Death Valley -> Mammoth lakes J21 : Mammoth lakes - Yosemite J22 : Yosemite -> San Francisco (vol retour en fin d'après midi)
Boeing 787 d'Air France pour Montréal dès le 1er mai English translation pending
Avis aux intéressé(e)s,
Arrivée prochaine du 787 d'Air France sur le tarmac de PET (après celui d'Air Canada déployé au Printemps entre YUL et Shangaï)
corporate.airfrance.com/...e-paris-et-montreal/
Iran moto English translation pending
Turquie, Iran, Arménie et Géorgie, Septembre 2016 à moto
Passionné de beaux voyages découvertes à moto et fidèle lecteur depuis quelques années de Road Trip, j'ai patienté pour trouver le périple assez compliqué avant de vous envoyer mon trip. Après avoir usé presque toutes les routes d'Europe et celles faciles du Maroc, j'ai passé la vitesse supérieure (il le fallait aussi pour parcourir 11400 km en 26 jours).
En 2015, je m'étais mis en tête de faire le tour de l'Iran en 2016, avec mon 800 Tiger. Après quelques… recherches, il m'est apparu évident que sur le chemin, il y avait tellement de routes, de pistes merveilleuses et de sites historiques Unesco, qu'un mois ne suffirait pas (mon patron ayant bien voulu accepter mon absence d’un mois). D'autant que, plus je creusais et plus l'envie de pousser en Arménie et Géorgie m'attiraient. Finalement, pour réussir ce tour en moins d'un mois, il me fallait diminuer les distances ou louer une bécane quelque part. Pour un tel périple, j'ai trouvé en Turquie le seul loueur qui a accepté de faire les démarches pour un Carnet de Passage en Douane vers l'Iran. Du coup, j'ai loué un 660 XTR de 2008 avec la société KROS RENTAL d'Antalya. www.krosrent.com/...ocationdeMotoAntalya Père et Fils, loueurs de la moto
Après quelques calculs comptables, une économie d'environ 6 500 km (une semaine de trajet + hôtels + essence + usure de mon Tiger, je ne me voyais pas prendre un jeu de pneus en rab) etc etc. Le surplus du CPD, un billet d'avion 140€ et 1100€ de location reviennent à environ 300€ de plus qu'avec ma bécane sans compter la réelle usure du Tiger (révision). Certes, il a fallu convaincre madame de faire un virement de 2 250€ dans une boite inconnue, cette somme étant pour 450€ de frais de CPD (250€ en France) et 1800€ de caution. La moto fût entièrement révisée, pneus neufs, kit chaine neuf, plaquettes neuves et le tout avec des pièces d'origines qui valent un bras en Turquie. (seul souci : la fourche, les joints spi n’ont pas tenu). Cette moto est d'une légèreté déconcertante et du coup hyper facile à piloter sur routes et pistes défoncées, malgré mes 85 kg et des valises cavalières souples de 20 kg, sans compter la sacoche réservoir. Restait plus qu’a créer un circuit de 28 jours dont 26 sur la moto avec comme ville de départ et d’arrivée Antalya. Une base de 10.000 km et le maximum de contacts avec l’habitant ( merci Couchsurfing ), connaissant déjà la partie ouest de la Turquie , direction plein Est avec la problématique, la proximité des frontières Syrienne et Irakienne.
Qu’à cela ne tienne, j’avais vraiment envie d’en savoir plus sur cette région Kurde, mais d’abord, une petite halte sur le Magnifique mont Nemrut et ses figures de dieux. (essence à 1€50/L) Mardin, Mydiat et me voilà sur la route des contrôles de polices et fouilles (+ de 10) dont un contrôle épique. Je m’arrête pour prendre une photo d’un beau paysage de champs et que vois-je sortir du champs de maïs : 2 gars avec Kalachnikov, j’avais pas vu, mais derrière moi, il y avait un poste militaire avancé face à la frontière Syrienne. Normal ! Les troupes Turques venaient de pénétrer en Syrie et j’étais le seul étranger dans le coin. Lors d’un gros contrôle de 2h00, toujours très cordial, avec Cay (thé) et pizza pour savoir si je n’étais pas un journaliste ou un espion. Il a fallu que je négocie dur pour avoir l’autorisation de passer la ville de Cizre et poursuivre sur la frontière Iranienne vers Ourmia. J’ai eu de la chance : un très haut gradé qui avait fait 6 mois d’Erasmus à Lyon, a accepté mon deal :« j’ai besoin de 4h00 pour rejoindre la frontière Iranienne à travers de magnifiques paysages de montagne». Renseignement pris, la frontière de Esendere venait juste de rouvrir 2 jours plus tôt . Après une dernière mise en garde sur les risques d’attentats, des terroristes partout, et le fait que j’ai laissé un officier faire un tour avec le XTR, j’ai pu avoir le numéro de tél de cet officier qui, en gros, était mon saufconduit jusqu'à la frontière. Le passage dans ces montagnes Kurde fût de toute beauté avec de-ci delà, des patrouilles de militaires en véhicules ou à pied, en train de ratisser sur ces routes de montagnes. Seul point noir hormis les contrôles, le ravitaillement en essence, sachant qu’au max, j’avais 250km d’autonomie. La population à la campagne, en apparence, vit normalement, ce qui n’est pas du tout le cas dans les villes plus importantes qui sont continuellement encadrées par la police, avec fouilles de tous les véhicules entrant ou sortant des villes, sachant que certaines ont carrément vu leurs réseaux en eau, gaz et électricité complètement détruits par les militaires pour faire place nette. Arrivée à Esendere, pour le passage de la frontière Turque en 1h30, autorisation de passer dans un petit couloir No mans Land et accueil par les Militaires Iraniens, avec un joyeux Welcome in Iran. 30 minutes après, j’étais libre de circuler où je voulais (pas besoin de permis de conduire international). L'assurance n'est pas obligatoire, mais sinon coûte 80 € pour un an. La mauvaise surprise, c’est que mon GPS Zumo, avec les cartes Iran, Arménie et Géorgie n’a jamais réussi à trouver ma route. Du coup, comme j’avais fait avec Google map les plans de mes différentes étapes, ce fut vraiment utile, sachant que les noms étaient en Farsi et Latin. Ainsi, comme les Iraniens ne parlent pas Anglais et encore moins Français, c’était assez facile de retrouver mon chemin, d'ailleurs, cette population très accueillante et souriante, subvenait à mes souci d'orientation car il n'y avait que de très rare panneaux d’indication, juste la direction de la grande ville. (essence à 0€25/L) . Pour commencer cette partie Iranienne en 2 semaines, j'ai débuté par le site du trône de Salomon à Takht et Suleyman. Ensuite direction Kermanshah pour les bas-reliefs Achéménides, gravés dans la montagne. Descente sur Dezful et Shushtar par 50°c, pour le plus vieux pont au monde et un système hydraulique exceptionnel, superbement éclairé la nuit. S'en est suivi encore 1 jour à 50°c pour aller goutter l'eau du golfe persique à 38°c (de la soupe) sur Bandar Gavaneh. Après 400km par la RN86 et la traversée de superbes palmeraies, me voici à Shiraz la belle. Magnifique ensemble Zand avec ses mosquées citadelle et Immense Bazar. Comme d'habitude, je fus merveilleusement accueilli par mon hôte Couchsurfing : Impossible de payer quoi que ce soit, même avec insistance. Et dure aussi d'échapper au vin local (tout le monde en fait, de même que l'alcool de raisin).
Le lendemain, avec mon hôte Amir, direction l'ancienne capitale Perse Achéménide "Persépolis" et la tombe de Darius Ier. Sur la route de Kerman, je me suis arrêté dans un endroit insolite construit par un Hermite à Sirjan, le jardin de pierres. Visite ensuite du Deuxième plus grand édifice en brique du monde, à Rayen et du superbe jardin Shahzadeh, oasis au milieu du désert à Mahan. Sur la route, des collines sculptées et multicolores occupent agréablement mes journées. Arrêt à Kerman pour une découverte du caravansérail, son bazar, ses ancien thermes. Magnifique soirée à Fathabad garden.
Traversée de la région de la pistache pour arriver à la cité des tours du vent de Yazd, enfin, une ville à taille humaine, une vraie vieille ville. Ca change des mégapoles de 2 millions d'habitants. Architecture de torchis et mosquées illuminées pleines de couleurs la nuit. Le long de la route qui me mène à Ispahan, les caravansérails prouvent que je suis sur un axe principal de la route de la soie. Ispahan est une ville immense avec peu de panneau d'indication. Pas de problème ! Des inconnus en moto me guident jusqu'à mon hôtel (pendant 15 minutes) sur leur bonne vieille Honda CG110. Welcome in Iran, n'est pas un vain mot. Avec un plan de la ville en Farsi et 2 bonnes heures à tournicoter, j'ai réussi à trouver tous les lieux que j'avais prévu de visiter pendant 2 jours sur place (dont 1 journée de repos sans moto). Heureusement que j'étais en bécane: Impossible en voiture. Après cette pause, grosse journée de 600 km en direction la mer Caspienne en passant par le joli petit village de montagne Abyaneh et ses maisons de terre rouge.
Passage par Kashan pour ses magnifiques résidences Abbassi et halte d'une nuit à Qazvin. Le lendemain matin, direction la route de montagne pour le château Alamut puis passage du col Piche.Bon pour rejoindre Maran (60 km de piste avec col enneigé). . Arrivée à Ramsar sous la pluie, petite escale à la source d'eau chaude pour me relaxer ( 1€50 le bain individuel ) et promenade sur les plages où la population profite de son dimanche pour venir y pique niquer. Le lendemain, une fine pluie m'accompagne en direction de Rasht où la pluie ne cessera de la journée. Du coup, il me sera impossible d'aller visiter le village de Masouleh et le château de Rudkhan car vers 10h00, ce fut un déluge, et je n'étais pas équipé pour une virée scaphandre. Mais comme j'avais un contact sur Rasht, ce fut BBQ avec ses amis.
Avant dernière journée en Iran pour aller sur Tabriz par la RN16 et ses superbes routes de montagnes, un peu glissantes car le sol n'avait pas complètement séché de la veille et surtout, le froid était présent sur ces cols à 2250m. Ca y est, j'ai fait 2 semaines en Iran et quelques 6000 km, et je ne pouvais m'empêcher de penser à la gentillesse de cette population, cette civilisation riche de son patrimoine, avide de culture et de rencontres. Mais je ne regretterai pas le passage vers l'Arménie, boire enfin du bon vin et de la bière, et changer un peu du manque de spécialités culinaires de l'Iran.
Dans l'ensemble, en Iran, j'ai toujours réussi à trouver des hôtels convenables à moins de 20€ avec PDJ, après marchandage. Mais en attendant, petit longeage de ce territoire autonome de Nakhitchevan sur 40km, avant d'entrer par la seule frontière terrestre entre l'Iran et l'Arménie à Nordooz (attention, pas d'essence à la frontière, 15 km avant à Siarhood ).
Bon pour l'entrée en Arménie. Ce fut le domaine des dieux : 6 bureaux différents, avec cachets, photocopies et paiement du droit d'entrée de la moto et de l'assurance ( 45€ ). Sans compter les différents postes de contrôle pour entrer sur le sol Arménien, le tout en presque 2 heures.
Je n'ai jamais vu de route "bitumées" aussi défoncées qu'en Arménie. La moto et moi, avons souffert. (essence à 0€75/L). Allez, c'est parti, sur ces routes de montagnes complètements travaillées par la nature.....pour voir un de ces joyaux de monastère qu'est celui de Tatev, et le plus long téléphérique au monde ( la piste pour arriver au monastère est géniale ). J'ai eu de la chance, juste quand je suis arrivé, il y a eu un récital de cœur Arménien dans l'église : très envoutant. Comme il n'était que 16h00, je me suis remis en route pour le col de Selim et son caravansérail, attaquer le col avant la nuit et arriver sur Matouri. Le seul problème, c'est qu'avec le décalage horaire entre l'Iran et l'Arménie (1 heure ), et le fait de remonter vers le nord, je me suis fait le col de nuit et je suis arrivé à Matouri dans cette ville sans lumière. Ce fut coton pour trouver un hôtel alors que je n'avais pas réussi à faire de change sur la route. Et comme dans les films, certaines bouches d'égouts manquées et mon XTR avait un éclairage presque nul. Au matin, j'ai refait le col de Selim de jour. C'était mieux pour aller visiter le monastère de Noravank situé sur une magnifique route entourée de gorges. Arrêt à Arevi pour gouter au vin local (pas mal), continuation vers le complexe monastique d'Etchmiadzin. L'après midi, direction le lac de Sevan et son monastère, avant de faire étape à Haghartsin pour son monastère accessible par une superbe route à travers la forêt. Départ de bonne heure, pour une journée de 550 km en direction de la Géorgie, en passant par le monastère de Haghpat: la route : ce qu'il en reste était plus proche du nid de zébu ! Arrivé à Dzoraget, le tunnel était fermé, m’obligeant à faire un petit détour. Un habitant me dit de passer par la route de montagne. Super, en 1950, les Soviet y ont construit une route. Maintenant, il ne reste plus que quelques rares morceaux de bitumes et surtout des trous sur 20 km de montagne avec aucun véhicule croisé.
Passé ce détour de 50 km, arrivée dans une très vieille région sidérurgique, avant de visiter le monastère de Haghpat. Et comme d'habitude, en Arménie, un peu de corruption avec la police. Au 2ème contrôle, je ne me suis pas arrêté et j'ai foncé jusqu'à la frontière où, pour sortir du pays, j'ai encore dû payer 15€ et gérer 3 bureaux différents. Passage de la frontière géorgienne en 10 minutes : enfin une douane normale (vive l'Europe et l' informatique). (Essence 0€50/l ).
Me voilà sur les routes secondaires de Géorgie, qui valent les routes principales d'Arménie, en direction de ce magnifique monastère, dans une région très reculée, qu'est David Garedja. A la frontière avec l'Azerbaïdjan, 30 km de piste rocailleuse et glissante sous un ciel très chaotique, mais quelle belle région !, avec ses couleurs de collines multicolores. Le seul problème, c'est qu'il n'y a aucun panneau indicateur.
Retour sur mes pas pour aller sur la capitale Tbilissi. 2 jours à me balader à pied dans les différents quartiers, et je ne peux que conseiller de faire un tour dans les vieux bains Géorgiens et en profiter pour se faire masser (vraiment pas cher, eau chaude soufré, sauna, massage et peeling pour 14€ ).
Après m'être reposé et gouté aux spécialités vinicoles : bières et alcool local TchaTcha, me revoilà sur la route en direction de l'ancienne capitale Mtskheta et sa citadelle cathédrale, énormément de ferveur de la population dans celle-ci.
Continuation vers la surprenante cité troglodyte de Uplistsikhe et son magnifique emplacement le long d'une belle rivière. Passage par Gori, la ville de Staline et poursuite vers Vardzia par la montagne M20 et ses pistes de terre ou de cailloux : Aucune circulation, hormis les éleveurs de moutons.Passage dans des gorges très vallonnées et un superbe panorama face au site troglodyte de Vardzia. Arrivée en fin d'après-midi pour visiter la très belle et originale citadelle de Akhaltsikhé, étape dans un guest house à 14€ avec Pdj et invitation du tenancier pour un petit BBQ avec alcool préparé par ses soins (vins, vodka, tchatcha, la nuit fut courte).
Journée de montagne pour rejoindre la mer noire, avec la découverte du monastère de Sapara et surtout la route : Piste du Goderdzi pass à 2250m. Ici, nous sommes dans une autre époque, maison en bois délabrée où des personnes âgées vivent encore, presque coupées de tout. Après 65km de route défoncés en 2h00, me revoilà sur du bitume en direction de la frontière Turque. Finalement, comme j'ai un peu d'avance sur mon périple, je décide de faire une pause en bord de mer à Kvariati, à 4km de la frontière. Au petit matin, passage très facile du poste frontière entre la Géorgie et la Turquie, pour une longue journée en direction de Sivas. Avec une escale dans le Park Altindere Vadisi pour y admirer le monastère de Sumela. Malheureusement, celui-ci était fermé pour cause de rénovation, mais rien que de circuler dans le Park, cela en vaut le coût. Visite de la médressa de Sivas et de ses différents vestiges. Me voilà sur la route pour 500 km en direction de ma région préférée de Turquie : La Cappadoce. 2 jours à m'émerveiller devant des paysages et routes fabuleuses, visites de villes souterraines et dégustations de la bonne cuisine Turque. Mon seul regret fut de ne pas avoir pu faire un vol en montgolfière, décollage uniquement le matin à 5h00, mais manque de chance, les 2 matins sur place, il pleuvait et vers 10h00, le soleil était de retour. Vraiment dommage ! Encore 550 km et un départ à 3h30 du mat pour éviter la pluie annoncée jusqu'à Konya. La route passe par le Uzumdere milli Parki : une superbe région de moyenne montagne avant de redescendre vers la côte et Antalya. « Ca y est ! 11400 km sans pépin, hormis la fourche qui a pris chère ! ».
En conclusion, je dirais que le fait de louer une moto chez Kros Rental fut vraiment un bon choix pour partir visiter l'Iran. Cette société familiale est très respectueuse de ses engagements : La moto était préparée pour ne pas être embêté, le traitement du CPD ainsi que la restitution de la caution rendue le jour du retour à l'automobile club Turque.
L'Iran est un immense pays avec différents climats, les routes sont bonnes et l'accueil de la population est vraiment exceptionnel. Impossible de prendre une photo sans être convié à prendre un Cay. Il est possible de trouver à loger pour 20€ par personne, dans des hôtels corrects, malheureusement, la nourriture n'est pas très varié : dommage !
L'Arménie a les pires routes que je connaisse. Par contre, quel bonheur de rouler dans ces montagnes et contempler les monastères qui sont généralement bien entretenus. Les paysages sont magnifiques.
J'ai été surpris par la Géorgie, l'accueil sympathique de la population, un patrimoine important et une capitale à taille humaine pleine de charme. Des routes correctes sauf à la montagne et un coût de la vie très bon marché pour un Français.
La Turquie, suite au coup d'Etat de Juillet, vit une passe difficile pour la démocratie. Malgré cela, ce pays a un patrimoine culturel exceptionnel. L'essence est un peu plus chère qu'en France. La nourriture et les hôtels sont bon marché.
En 2015, je m'étais mis en tête de faire le tour de l'Iran en 2016, avec mon 800 Tiger. Après quelques… recherches, il m'est apparu évident que sur le chemin, il y avait tellement de routes, de pistes merveilleuses et de sites historiques Unesco, qu'un mois ne suffirait pas (mon patron ayant bien voulu accepter mon absence d’un mois). D'autant que, plus je creusais et plus l'envie de pousser en Arménie et Géorgie m'attiraient. Finalement, pour réussir ce tour en moins d'un mois, il me fallait diminuer les distances ou louer une bécane quelque part. Pour un tel périple, j'ai trouvé en Turquie le seul loueur qui a accepté de faire les démarches pour un Carnet de Passage en Douane vers l'Iran. Du coup, j'ai loué un 660 XTR de 2008 avec la société KROS RENTAL d'Antalya. www.krosrent.com/...ocationdeMotoAntalya Père et Fils, loueurs de la moto
Après quelques calculs comptables, une économie d'environ 6 500 km (une semaine de trajet + hôtels + essence + usure de mon Tiger, je ne me voyais pas prendre un jeu de pneus en rab) etc etc. Le surplus du CPD, un billet d'avion 140€ et 1100€ de location reviennent à environ 300€ de plus qu'avec ma bécane sans compter la réelle usure du Tiger (révision). Certes, il a fallu convaincre madame de faire un virement de 2 250€ dans une boite inconnue, cette somme étant pour 450€ de frais de CPD (250€ en France) et 1800€ de caution. La moto fût entièrement révisée, pneus neufs, kit chaine neuf, plaquettes neuves et le tout avec des pièces d'origines qui valent un bras en Turquie. (seul souci : la fourche, les joints spi n’ont pas tenu). Cette moto est d'une légèreté déconcertante et du coup hyper facile à piloter sur routes et pistes défoncées, malgré mes 85 kg et des valises cavalières souples de 20 kg, sans compter la sacoche réservoir. Restait plus qu’a créer un circuit de 28 jours dont 26 sur la moto avec comme ville de départ et d’arrivée Antalya. Une base de 10.000 km et le maximum de contacts avec l’habitant ( merci Couchsurfing ), connaissant déjà la partie ouest de la Turquie , direction plein Est avec la problématique, la proximité des frontières Syrienne et Irakienne.
Qu’à cela ne tienne, j’avais vraiment envie d’en savoir plus sur cette région Kurde, mais d’abord, une petite halte sur le Magnifique mont Nemrut et ses figures de dieux. (essence à 1€50/L) Mardin, Mydiat et me voilà sur la route des contrôles de polices et fouilles (+ de 10) dont un contrôle épique. Je m’arrête pour prendre une photo d’un beau paysage de champs et que vois-je sortir du champs de maïs : 2 gars avec Kalachnikov, j’avais pas vu, mais derrière moi, il y avait un poste militaire avancé face à la frontière Syrienne. Normal ! Les troupes Turques venaient de pénétrer en Syrie et j’étais le seul étranger dans le coin. Lors d’un gros contrôle de 2h00, toujours très cordial, avec Cay (thé) et pizza pour savoir si je n’étais pas un journaliste ou un espion. Il a fallu que je négocie dur pour avoir l’autorisation de passer la ville de Cizre et poursuivre sur la frontière Iranienne vers Ourmia. J’ai eu de la chance : un très haut gradé qui avait fait 6 mois d’Erasmus à Lyon, a accepté mon deal :« j’ai besoin de 4h00 pour rejoindre la frontière Iranienne à travers de magnifiques paysages de montagne». Renseignement pris, la frontière de Esendere venait juste de rouvrir 2 jours plus tôt . Après une dernière mise en garde sur les risques d’attentats, des terroristes partout, et le fait que j’ai laissé un officier faire un tour avec le XTR, j’ai pu avoir le numéro de tél de cet officier qui, en gros, était mon saufconduit jusqu'à la frontière. Le passage dans ces montagnes Kurde fût de toute beauté avec de-ci delà, des patrouilles de militaires en véhicules ou à pied, en train de ratisser sur ces routes de montagnes. Seul point noir hormis les contrôles, le ravitaillement en essence, sachant qu’au max, j’avais 250km d’autonomie. La population à la campagne, en apparence, vit normalement, ce qui n’est pas du tout le cas dans les villes plus importantes qui sont continuellement encadrées par la police, avec fouilles de tous les véhicules entrant ou sortant des villes, sachant que certaines ont carrément vu leurs réseaux en eau, gaz et électricité complètement détruits par les militaires pour faire place nette. Arrivée à Esendere, pour le passage de la frontière Turque en 1h30, autorisation de passer dans un petit couloir No mans Land et accueil par les Militaires Iraniens, avec un joyeux Welcome in Iran. 30 minutes après, j’étais libre de circuler où je voulais (pas besoin de permis de conduire international). L'assurance n'est pas obligatoire, mais sinon coûte 80 € pour un an. La mauvaise surprise, c’est que mon GPS Zumo, avec les cartes Iran, Arménie et Géorgie n’a jamais réussi à trouver ma route. Du coup, comme j’avais fait avec Google map les plans de mes différentes étapes, ce fut vraiment utile, sachant que les noms étaient en Farsi et Latin. Ainsi, comme les Iraniens ne parlent pas Anglais et encore moins Français, c’était assez facile de retrouver mon chemin, d'ailleurs, cette population très accueillante et souriante, subvenait à mes souci d'orientation car il n'y avait que de très rare panneaux d’indication, juste la direction de la grande ville. (essence à 0€25/L) . Pour commencer cette partie Iranienne en 2 semaines, j'ai débuté par le site du trône de Salomon à Takht et Suleyman. Ensuite direction Kermanshah pour les bas-reliefs Achéménides, gravés dans la montagne. Descente sur Dezful et Shushtar par 50°c, pour le plus vieux pont au monde et un système hydraulique exceptionnel, superbement éclairé la nuit. S'en est suivi encore 1 jour à 50°c pour aller goutter l'eau du golfe persique à 38°c (de la soupe) sur Bandar Gavaneh. Après 400km par la RN86 et la traversée de superbes palmeraies, me voici à Shiraz la belle. Magnifique ensemble Zand avec ses mosquées citadelle et Immense Bazar. Comme d'habitude, je fus merveilleusement accueilli par mon hôte Couchsurfing : Impossible de payer quoi que ce soit, même avec insistance. Et dure aussi d'échapper au vin local (tout le monde en fait, de même que l'alcool de raisin).
Le lendemain, avec mon hôte Amir, direction l'ancienne capitale Perse Achéménide "Persépolis" et la tombe de Darius Ier. Sur la route de Kerman, je me suis arrêté dans un endroit insolite construit par un Hermite à Sirjan, le jardin de pierres. Visite ensuite du Deuxième plus grand édifice en brique du monde, à Rayen et du superbe jardin Shahzadeh, oasis au milieu du désert à Mahan. Sur la route, des collines sculptées et multicolores occupent agréablement mes journées. Arrêt à Kerman pour une découverte du caravansérail, son bazar, ses ancien thermes. Magnifique soirée à Fathabad garden.
Traversée de la région de la pistache pour arriver à la cité des tours du vent de Yazd, enfin, une ville à taille humaine, une vraie vieille ville. Ca change des mégapoles de 2 millions d'habitants. Architecture de torchis et mosquées illuminées pleines de couleurs la nuit. Le long de la route qui me mène à Ispahan, les caravansérails prouvent que je suis sur un axe principal de la route de la soie. Ispahan est une ville immense avec peu de panneau d'indication. Pas de problème ! Des inconnus en moto me guident jusqu'à mon hôtel (pendant 15 minutes) sur leur bonne vieille Honda CG110. Welcome in Iran, n'est pas un vain mot. Avec un plan de la ville en Farsi et 2 bonnes heures à tournicoter, j'ai réussi à trouver tous les lieux que j'avais prévu de visiter pendant 2 jours sur place (dont 1 journée de repos sans moto). Heureusement que j'étais en bécane: Impossible en voiture. Après cette pause, grosse journée de 600 km en direction la mer Caspienne en passant par le joli petit village de montagne Abyaneh et ses maisons de terre rouge.
Passage par Kashan pour ses magnifiques résidences Abbassi et halte d'une nuit à Qazvin. Le lendemain matin, direction la route de montagne pour le château Alamut puis passage du col Piche.Bon pour rejoindre Maran (60 km de piste avec col enneigé). . Arrivée à Ramsar sous la pluie, petite escale à la source d'eau chaude pour me relaxer ( 1€50 le bain individuel ) et promenade sur les plages où la population profite de son dimanche pour venir y pique niquer. Le lendemain, une fine pluie m'accompagne en direction de Rasht où la pluie ne cessera de la journée. Du coup, il me sera impossible d'aller visiter le village de Masouleh et le château de Rudkhan car vers 10h00, ce fut un déluge, et je n'étais pas équipé pour une virée scaphandre. Mais comme j'avais un contact sur Rasht, ce fut BBQ avec ses amis.
Avant dernière journée en Iran pour aller sur Tabriz par la RN16 et ses superbes routes de montagnes, un peu glissantes car le sol n'avait pas complètement séché de la veille et surtout, le froid était présent sur ces cols à 2250m. Ca y est, j'ai fait 2 semaines en Iran et quelques 6000 km, et je ne pouvais m'empêcher de penser à la gentillesse de cette population, cette civilisation riche de son patrimoine, avide de culture et de rencontres. Mais je ne regretterai pas le passage vers l'Arménie, boire enfin du bon vin et de la bière, et changer un peu du manque de spécialités culinaires de l'Iran.
Dans l'ensemble, en Iran, j'ai toujours réussi à trouver des hôtels convenables à moins de 20€ avec PDJ, après marchandage. Mais en attendant, petit longeage de ce territoire autonome de Nakhitchevan sur 40km, avant d'entrer par la seule frontière terrestre entre l'Iran et l'Arménie à Nordooz (attention, pas d'essence à la frontière, 15 km avant à Siarhood ).
Bon pour l'entrée en Arménie. Ce fut le domaine des dieux : 6 bureaux différents, avec cachets, photocopies et paiement du droit d'entrée de la moto et de l'assurance ( 45€ ). Sans compter les différents postes de contrôle pour entrer sur le sol Arménien, le tout en presque 2 heures.
Je n'ai jamais vu de route "bitumées" aussi défoncées qu'en Arménie. La moto et moi, avons souffert. (essence à 0€75/L). Allez, c'est parti, sur ces routes de montagnes complètements travaillées par la nature.....pour voir un de ces joyaux de monastère qu'est celui de Tatev, et le plus long téléphérique au monde ( la piste pour arriver au monastère est géniale ). J'ai eu de la chance, juste quand je suis arrivé, il y a eu un récital de cœur Arménien dans l'église : très envoutant. Comme il n'était que 16h00, je me suis remis en route pour le col de Selim et son caravansérail, attaquer le col avant la nuit et arriver sur Matouri. Le seul problème, c'est qu'avec le décalage horaire entre l'Iran et l'Arménie (1 heure ), et le fait de remonter vers le nord, je me suis fait le col de nuit et je suis arrivé à Matouri dans cette ville sans lumière. Ce fut coton pour trouver un hôtel alors que je n'avais pas réussi à faire de change sur la route. Et comme dans les films, certaines bouches d'égouts manquées et mon XTR avait un éclairage presque nul. Au matin, j'ai refait le col de Selim de jour. C'était mieux pour aller visiter le monastère de Noravank situé sur une magnifique route entourée de gorges. Arrêt à Arevi pour gouter au vin local (pas mal), continuation vers le complexe monastique d'Etchmiadzin. L'après midi, direction le lac de Sevan et son monastère, avant de faire étape à Haghartsin pour son monastère accessible par une superbe route à travers la forêt. Départ de bonne heure, pour une journée de 550 km en direction de la Géorgie, en passant par le monastère de Haghpat: la route : ce qu'il en reste était plus proche du nid de zébu ! Arrivé à Dzoraget, le tunnel était fermé, m’obligeant à faire un petit détour. Un habitant me dit de passer par la route de montagne. Super, en 1950, les Soviet y ont construit une route. Maintenant, il ne reste plus que quelques rares morceaux de bitumes et surtout des trous sur 20 km de montagne avec aucun véhicule croisé.
Passé ce détour de 50 km, arrivée dans une très vieille région sidérurgique, avant de visiter le monastère de Haghpat. Et comme d'habitude, en Arménie, un peu de corruption avec la police. Au 2ème contrôle, je ne me suis pas arrêté et j'ai foncé jusqu'à la frontière où, pour sortir du pays, j'ai encore dû payer 15€ et gérer 3 bureaux différents. Passage de la frontière géorgienne en 10 minutes : enfin une douane normale (vive l'Europe et l' informatique). (Essence 0€50/l ).
Me voilà sur les routes secondaires de Géorgie, qui valent les routes principales d'Arménie, en direction de ce magnifique monastère, dans une région très reculée, qu'est David Garedja. A la frontière avec l'Azerbaïdjan, 30 km de piste rocailleuse et glissante sous un ciel très chaotique, mais quelle belle région !, avec ses couleurs de collines multicolores. Le seul problème, c'est qu'il n'y a aucun panneau indicateur.
Retour sur mes pas pour aller sur la capitale Tbilissi. 2 jours à me balader à pied dans les différents quartiers, et je ne peux que conseiller de faire un tour dans les vieux bains Géorgiens et en profiter pour se faire masser (vraiment pas cher, eau chaude soufré, sauna, massage et peeling pour 14€ ).
Après m'être reposé et gouté aux spécialités vinicoles : bières et alcool local TchaTcha, me revoilà sur la route en direction de l'ancienne capitale Mtskheta et sa citadelle cathédrale, énormément de ferveur de la population dans celle-ci.
Continuation vers la surprenante cité troglodyte de Uplistsikhe et son magnifique emplacement le long d'une belle rivière. Passage par Gori, la ville de Staline et poursuite vers Vardzia par la montagne M20 et ses pistes de terre ou de cailloux : Aucune circulation, hormis les éleveurs de moutons.Passage dans des gorges très vallonnées et un superbe panorama face au site troglodyte de Vardzia. Arrivée en fin d'après-midi pour visiter la très belle et originale citadelle de Akhaltsikhé, étape dans un guest house à 14€ avec Pdj et invitation du tenancier pour un petit BBQ avec alcool préparé par ses soins (vins, vodka, tchatcha, la nuit fut courte).
Journée de montagne pour rejoindre la mer noire, avec la découverte du monastère de Sapara et surtout la route : Piste du Goderdzi pass à 2250m. Ici, nous sommes dans une autre époque, maison en bois délabrée où des personnes âgées vivent encore, presque coupées de tout. Après 65km de route défoncés en 2h00, me revoilà sur du bitume en direction de la frontière Turque. Finalement, comme j'ai un peu d'avance sur mon périple, je décide de faire une pause en bord de mer à Kvariati, à 4km de la frontière. Au petit matin, passage très facile du poste frontière entre la Géorgie et la Turquie, pour une longue journée en direction de Sivas. Avec une escale dans le Park Altindere Vadisi pour y admirer le monastère de Sumela. Malheureusement, celui-ci était fermé pour cause de rénovation, mais rien que de circuler dans le Park, cela en vaut le coût. Visite de la médressa de Sivas et de ses différents vestiges. Me voilà sur la route pour 500 km en direction de ma région préférée de Turquie : La Cappadoce. 2 jours à m'émerveiller devant des paysages et routes fabuleuses, visites de villes souterraines et dégustations de la bonne cuisine Turque. Mon seul regret fut de ne pas avoir pu faire un vol en montgolfière, décollage uniquement le matin à 5h00, mais manque de chance, les 2 matins sur place, il pleuvait et vers 10h00, le soleil était de retour. Vraiment dommage ! Encore 550 km et un départ à 3h30 du mat pour éviter la pluie annoncée jusqu'à Konya. La route passe par le Uzumdere milli Parki : une superbe région de moyenne montagne avant de redescendre vers la côte et Antalya. « Ca y est ! 11400 km sans pépin, hormis la fourche qui a pris chère ! ».
En conclusion, je dirais que le fait de louer une moto chez Kros Rental fut vraiment un bon choix pour partir visiter l'Iran. Cette société familiale est très respectueuse de ses engagements : La moto était préparée pour ne pas être embêté, le traitement du CPD ainsi que la restitution de la caution rendue le jour du retour à l'automobile club Turque.
L'Iran est un immense pays avec différents climats, les routes sont bonnes et l'accueil de la population est vraiment exceptionnel. Impossible de prendre une photo sans être convié à prendre un Cay. Il est possible de trouver à loger pour 20€ par personne, dans des hôtels corrects, malheureusement, la nourriture n'est pas très varié : dommage !
L'Arménie a les pires routes que je connaisse. Par contre, quel bonheur de rouler dans ces montagnes et contempler les monastères qui sont généralement bien entretenus. Les paysages sont magnifiques.
J'ai été surpris par la Géorgie, l'accueil sympathique de la population, un patrimoine important et une capitale à taille humaine pleine de charme. Des routes correctes sauf à la montagne et un coût de la vie très bon marché pour un Français.
La Turquie, suite au coup d'Etat de Juillet, vit une passe difficile pour la démocratie. Malgré cela, ce pays a un patrimoine culturel exceptionnel. L'essence est un peu plus chère qu'en France. La nourriture et les hôtels sont bon marché.
Hébergement sur Québec English translation pending
Bonjour, mon fils ayant eu un visa tourisme travail, et bien qu'accueilli chez des amis français installés, j'aimerais savoir s'il existe des sites dédiés à la colocation et/ou des adresses d'auberge de jeunesse , pour ne pas taper l'incrustation.
Au fait il y a t'il un club de rugby à xv dans le coin?
Birmanie: jours de marché et nouvelle lune English translation pending
Bonjour,
Est-il vrai qu'il n'y a pas de marché durant les jours de nouvelle lune (pleine lune, je sais qu'il n'y en a pas mais j'ai lu qque part qu'à la nouvelle lune non plus) ?
Comment savoir dans quelle ville se tient le marché du jour... avec ce système tournant, c'est difficile d'établir un planning !
Merci
Hôtel ou location de maison dans le grand Ouest américain English translation pending
Bonjour,
dans le cas d'un périple dans le grand ouest américain pour 4 adultes et 4 enfants, vaut-il mieux louer des chambres à l'hôtel ou louer une maison à chaque étape? Les étapes seraient de 2, 3 ou 4 jours maximum au même endroit. N'y a t-il pas trop de contraintes administratives à respecter pour louer une maison ? Le pour et le contre par rapport à un hôtel ? merci pour votre aide.
Newzea
Newzea
Itinéraire autour de Las Vegas English translation pending
Bonjour,
Notre voyage se précise de plus en plus puisque les billets d'avion sont achetés, le motorisé réservé ainsi que la plupart des terrains de campings.
Il ne reste que notre itinéraire à finaliser...une quatrième fois! Voilà la dernière version, je voulais avoir votre avis en sachant que nous partons 9 jours à la fin février 2017 avec nos 5 enfants (de 17 à 26 ans, un miracle de les avoir tous, c'est pour cela que nous voulons faire un voyage spécial!) :
Jour 1 : arrivée à Las Vegas le matin, épicerie, visite de la ville et dodo au camping du Circus Circus Jour 2 : Las Vegas - Death Valley (arrivée vers midi) Jour 3 : Death Valley - Valley of Fire (arrivée vers midi) Jour 4 : Valley of Fire - Zion (arrivée vers midi) Jour 5 : Zion - Bryce Canyon - Page (arrivée tard le soir) Jour 6 : Page - Horseshoe Bend - Antelope Canyon - Grand Canyon (arrivée tôt en après-midi) Jour 7 : Grand Canyon - Desert View Watchtower (si nous n'avons pas eu le temps la veille) - Cottonwood (avec arrêts à Montezuma Castle et en passant par la Oak Creek Canyon Scenic Drive = arrivée en soirée) Jour 8 : Cottonwood - Jérôme - Las Vegas (en passant par la route 66 et courts arrêts à Jérôme et Hoover Dam). Arrivée tard le soir à Las Vegas Jour 9 : On rend le motorisé et on visite la ville en attendant notre vol à 16h30 (il reste à trouver où nous mettrons les bagages en attendant!).
Évidemment, le trajet est conçu pour pouvoir l'adapter si la température nous empêche de nous rendre à certains endroits (je pense surtout à Bryce Canyon et, peut-être Grand Canyon). Nous aurons déjà nos manteaux d'hiver sur le dos en partant de Montréal, ce sera cela de moins à traîner dans les bagages! Et nous ne prévoyons pas de visites ou de balades se terminant après 17h00, le soleil se couchant vers 18h00 à cette période. Donc, sauf quand nous serons en auto, cela nous laissera du temps pour faire l'épicerie et le lavage et "chiller" 😉)
Et ce ne sera pas un voyage reposant mais nous sommes habitués. Au programme : le plus de randonnées possible, ski de fond à Bryce Canyon, et découverte...
Des commentaires? Témoignages? Cris d'horreur?
Merci!!
Il ne reste que notre itinéraire à finaliser...une quatrième fois! Voilà la dernière version, je voulais avoir votre avis en sachant que nous partons 9 jours à la fin février 2017 avec nos 5 enfants (de 17 à 26 ans, un miracle de les avoir tous, c'est pour cela que nous voulons faire un voyage spécial!) :
Jour 1 : arrivée à Las Vegas le matin, épicerie, visite de la ville et dodo au camping du Circus Circus Jour 2 : Las Vegas - Death Valley (arrivée vers midi) Jour 3 : Death Valley - Valley of Fire (arrivée vers midi) Jour 4 : Valley of Fire - Zion (arrivée vers midi) Jour 5 : Zion - Bryce Canyon - Page (arrivée tard le soir) Jour 6 : Page - Horseshoe Bend - Antelope Canyon - Grand Canyon (arrivée tôt en après-midi) Jour 7 : Grand Canyon - Desert View Watchtower (si nous n'avons pas eu le temps la veille) - Cottonwood (avec arrêts à Montezuma Castle et en passant par la Oak Creek Canyon Scenic Drive = arrivée en soirée) Jour 8 : Cottonwood - Jérôme - Las Vegas (en passant par la route 66 et courts arrêts à Jérôme et Hoover Dam). Arrivée tard le soir à Las Vegas Jour 9 : On rend le motorisé et on visite la ville en attendant notre vol à 16h30 (il reste à trouver où nous mettrons les bagages en attendant!).
Évidemment, le trajet est conçu pour pouvoir l'adapter si la température nous empêche de nous rendre à certains endroits (je pense surtout à Bryce Canyon et, peut-être Grand Canyon). Nous aurons déjà nos manteaux d'hiver sur le dos en partant de Montréal, ce sera cela de moins à traîner dans les bagages! Et nous ne prévoyons pas de visites ou de balades se terminant après 17h00, le soleil se couchant vers 18h00 à cette période. Donc, sauf quand nous serons en auto, cela nous laissera du temps pour faire l'épicerie et le lavage et "chiller" 😉)
Et ce ne sera pas un voyage reposant mais nous sommes habitués. Au programme : le plus de randonnées possible, ski de fond à Bryce Canyon, et découverte...
Des commentaires? Témoignages? Cris d'horreur?
Merci!!
Croisière Allure of the Seas English translation pending
bonjour! je part en croisiere au mois de janvier, mais jai aucune idee du fonctionnement je ne parle pas vraiment anglais en plus se qui ne m aide pas beaucoup j embarque sur le allure of the sea
Trek en Islande: mon aventure English translation pending
Bonjour, je prévois un trek de deux mois dès mai 2017 . Je serais seule, à pieds avec mon sac, ma tente et mon duvet. Nous pourrions échanger nos infos, questionnements, si vous aussi vous comptez visiter et/ou vivre l'Islande en 2017.
J'ai débuté un blog dans lequel je raconte mon projet, ma préparation, etc...et bien sûr au retour d'Islande je raconterai mon aventure et pourrai ainsi aider les futurs voyageurs. http://www.islande-mon-aventure-47.webself.net/
Echangeons sur cette page en attendant notre arrivée en terre de volcans.
A très vite.
J'ai débuté un blog dans lequel je raconte mon projet, ma préparation, etc...et bien sûr au retour d'Islande je raconterai mon aventure et pourrai ainsi aider les futurs voyageurs. http://www.islande-mon-aventure-47.webself.net/
Echangeons sur cette page en attendant notre arrivée en terre de volcans.
A très vite.
Comment venir étudier au Luxembourg? English translation pending
Bonjour je suis camerounaise et j'aimerai étudier en cycle bachelor au Luxembourg mais je ne dis comment procéder qu'elle niveau de langue avoir s'il fallait étudier en allemand . J'aimerai tout savoir svp
Arrivée au Myanmar: e-Visa et photo English translation pending
Bonjour à tous
encore une question sur le e-visa , quand on a son e-visa , doit on présenter des photos à l'immigration quand on arrive ???
merci d'avance
Cuba via les États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare mon voyage pour Cuba. Je pense faire une étape à Miami avant d'aller découvrir l'ile du Che.
Il semble qu'il y ait pas mal de prérequis pour aller à Cuba depuis les US. Notamment dans le cadre d'une action humanitaire, pour soutenir le peuple cubain, etc ...
Le tourisme ne semble pas autorisé dans ce cas.
Avez vous eu ce type d'expérience récemment (après la fin de l'embargo) ?
La liste des prérequis est donnée lorsque je souhaite prendre mon billet Miami-Cuba.
Merci,
Je prépare mon voyage pour Cuba. Je pense faire une étape à Miami avant d'aller découvrir l'ile du Che.
Il semble qu'il y ait pas mal de prérequis pour aller à Cuba depuis les US. Notamment dans le cadre d'une action humanitaire, pour soutenir le peuple cubain, etc ...
Le tourisme ne semble pas autorisé dans ce cas.
Avez vous eu ce type d'expérience récemment (après la fin de l'embargo) ?
La liste des prérequis est donnée lorsque je souhaite prendre mon billet Miami-Cuba.
Merci,
Comparateur de prix et Parking Effia gare de Valence TGV English translation pending
La gare de Valence n'a pas pu me donner les tarifs (ou comparateur de prix) pour P1, 2, 3 etc.,
Il existe des feuilles par Parking, mais les distributeurs sont toujours vides et il m'est impossible de faire le tour de tous les parking.
On doit pouvoir trouver tous les tarifs de tous les parking Valence TGV sur in seul site internet, n'est-ce pas, mais où s'il vous plaît ?
On doit pouvoir trouver tous les tarifs de tous les parking Valence TGV sur in seul site internet, n'est-ce pas, mais où s'il vous plaît ?
Vol interne aux États-Unis: bagages en soute English translation pending
Bonjour qui pourrait me donner des conseils sur vols internes Washington Miami avec bagages.J'ai regardé sur Delta mais il ne parle pas de bagages en soutes. Merci
Avis sur itinéraire pour l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
J'ai pour projet de faire l'Ouest Américain pendant un mois avec mes parents (1ère fois pour eux, pour ma part j'ai déjà visité les grandes villes et quelques parcs). Un joli voyage en famille ! J'ai donc farfouillé sur internet et sur pas mal de conversations ici pour établir un itinéraire. Pardon d'avance si c'est redondant mais c'est juste histoire de conforter mon idée de trajet :)
Voici donc ce qu'on envisage de faire. Je sais que le jour 11 est très chargé mais c'est pour compenser avec le jour 12 qui sera aussi un peu long. si vous avez des bonnes addresses pour les hébergements je suis également preneuse!
Jour 1 Arrivée LA, route pour SD, nuit à SD Jour 2 SD, nuit à SD Jour 3 SD, nuit à SD Jour 4 Mojave, LV, nuit à LV Jour 5 LV, nuit à LV Jour 6 Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Jour 7 Grand Canyon, Page, Antelope Canyon, Kayenta, nuit à Kayenta Jour 8 Monument Valley, the Needles (Canyonlands), nuit à Moab Jour 9 Arches, Island in the Sky (Canyonlands), nuit à Moab Jour 10 Capitol Reed, Bryce Canyon, nuit vers Bryce Canyon Jour 11 Zion, Death Valley, nuit près de Lone Point Jour 12 Lake Mono, Yosemite via Tioga Road, nuit à Yosemite Jour 13 Yosemite, nuit à Yosemite Jour 14 Yosemite, SF, nuit à SF Jour 15 SF, nuit à SF Jour 16 SF, nuit à SF Jour 17 SF, Monterey, 17 Mile Drive, Carmel, nuit vers Carmel Jour 18 route pour LA, nuit à LA Jour 19 LA, nuit à LA Jour 20 LA, nuit à LA Jour 21 LA, avion pour Hawaii (certainement Maui), nuit à HW Jour 22 HW, nuit à HW Jour 23 HW, nuit à HW Jour 24 HW, nuit à HW Jour 25 HW, nuit à HW Jour 26 HW, nuit à HW Jour 27 HW, LA, avion pour France Jour 28 avion pour France (ctnd)
Je vous remercie d'avance !
J'ai pour projet de faire l'Ouest Américain pendant un mois avec mes parents (1ère fois pour eux, pour ma part j'ai déjà visité les grandes villes et quelques parcs). Un joli voyage en famille ! J'ai donc farfouillé sur internet et sur pas mal de conversations ici pour établir un itinéraire. Pardon d'avance si c'est redondant mais c'est juste histoire de conforter mon idée de trajet :)
Voici donc ce qu'on envisage de faire. Je sais que le jour 11 est très chargé mais c'est pour compenser avec le jour 12 qui sera aussi un peu long. si vous avez des bonnes addresses pour les hébergements je suis également preneuse!
Jour 1 Arrivée LA, route pour SD, nuit à SD Jour 2 SD, nuit à SD Jour 3 SD, nuit à SD Jour 4 Mojave, LV, nuit à LV Jour 5 LV, nuit à LV Jour 6 Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Jour 7 Grand Canyon, Page, Antelope Canyon, Kayenta, nuit à Kayenta Jour 8 Monument Valley, the Needles (Canyonlands), nuit à Moab Jour 9 Arches, Island in the Sky (Canyonlands), nuit à Moab Jour 10 Capitol Reed, Bryce Canyon, nuit vers Bryce Canyon Jour 11 Zion, Death Valley, nuit près de Lone Point Jour 12 Lake Mono, Yosemite via Tioga Road, nuit à Yosemite Jour 13 Yosemite, nuit à Yosemite Jour 14 Yosemite, SF, nuit à SF Jour 15 SF, nuit à SF Jour 16 SF, nuit à SF Jour 17 SF, Monterey, 17 Mile Drive, Carmel, nuit vers Carmel Jour 18 route pour LA, nuit à LA Jour 19 LA, nuit à LA Jour 20 LA, nuit à LA Jour 21 LA, avion pour Hawaii (certainement Maui), nuit à HW Jour 22 HW, nuit à HW Jour 23 HW, nuit à HW Jour 24 HW, nuit à HW Jour 25 HW, nuit à HW Jour 26 HW, nuit à HW Jour 27 HW, LA, avion pour France Jour 28 avion pour France (ctnd)
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