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bonjour tout le monde, je suis étudiante infirmière de deuxième année et j'ai l'opportunité de partir en voyage humanitaire dans le cadre de ma formation cependant il me faut trouver des adresses dans le pays ou je souhaite aller (je serais très intérréssée par madagascar) c'est a dire des associations françaises qui nous encadrerait dans le pays si vous avez des informations s'il vous plait faites les mois parvenir j'aimerais vraiment aider ce pays du mieux que je peux

Bonjour,

on parle de souvent de déplacement d'un point A à un point B en Vélo.

Moi pour me rendre à mon point A, je transporte mon vélo et celui de ma femme dans notre voiture, sauf, que probléme du porte vélo, je voudrais connaître l'adresse d'un fabricant pour installer un porte vélo dans l'habitacle en démontant une ou deux roues ?

Un fabricant de voitures fait de la publicite pour un nouveau véhicule avec ce type de porte vélo intérieur, cela m'embête un peu de changer de voiture🏴‍☠️

connaissez vous un fabricant ????😇

en privé je peux donner le nom dufabricant de voitures, la pub passe en moment à la télé

Bonjour à tous, Je prépare un voyage pour Cuba pour juin (3 semaines environ) prochain et j'aurai besoin de quelques infos : Qu'est ce qu'un bon tarif depuis Paris ou Bruxelles (j'ai trouvé 750 euros) Quels sont les endroits incontournables de Cuba Les endroits à eviter... Et eventuellement une bonne adresse pour la première nuit à l'arrivée (La Havane à prioris).

Merci d'avance !!!

Bonjour,

J'ai le projet de partir pour plusieurs mois visiter l'asie du sud est en traversant l'europe de l'est avec un passage en inde (New Delhi à Calcutta), en Täïlande, Indonésie et Viet Nam. Selon ce type d'itinéraire, pour consolider mon cadre de vélo (trek), je souhaite installer une fourche en acier, avec des jantes particulièrement résistantes et des pneus shwalbe. J'ai entendu parler des fourches acier de chez Reynolds, qu'en pensez-vous? que me conseillez-vous d'autre en matière de solidité ? Je m'interroge également sur le choix des jantes, je crois que les Mavic sont de qualité pour ce type d'itinéraire. Enfin, et ça sera la dernière, j'hésite entre les pneux shwalbe marathon XR (moins roulants paraît-il) et les XS préconisés davantage pour la route, ce que je compte effectuer principalement si mon itinéraire le permet.

Merci pour tous vos précieux conseils, Olivier

🙂 Bonjour!

Nous sommes 4 a partir a Cuba et nous aimerions louer une voiture ms je suis un peu perdue🤪 Est il preferable de la louer avant de partir ou est ce mieux sur place?J'ai pour le moment obtenu un devis de chez Autoescape pr 5 jours a 196 euros?Et Havanautos?Ou peut on se procurer la carte routiere?Les routes sont elles en gnal en bonne etat? L'essence est elle chere?Merci d'avance pour vos reponses! 😉

Bonjour, à votre avis qu'elle est la meilleure solution pour voyager en Namibie avec 3 enfants (7-11-12 ans). (Hotels exclus). J'aimerais bien 4X4, mais je pense que ceux avec une toile sur le toit ne sont pas conçus pour 5? Nous avons campé dans tout l'ouest américain, mais je dois avouer franchement que les "petites bêtes" d'Afrique, ne m'encouragent pas trop à camper. Qu'en pensez-vous? Camping car, mais certainement on rate plein de pistes?

Quelle option dois-je choisir?????

Merci à vous.

Je veux planifier un voyage a Punta cana l'hiver prochain, et j'aimerais avoir des suggestions d'hôtels dont les plages et l'eau sont exceptionnelles. Le nombre d'étoiles est peu important en autant que l, on mange raisonnablement. Merci. Guy

Nous partons l'année prochaine quelques mois à vélo en Amerique du Sud/centrale avec notre petit qui aura 1 an.

Que pensez vous de la remorque pour enfant Croozer 737 ou 757 par rapport aux autres marques sur le marché en terme de qualité, confort, robustesse, poids, etc?

Quelles seraient les modifications à apporter soi même pour améliorer le confort, poids, robustesse ou autres? Ce modèle est il adapté à ce type de voyage ou est ce plutot concu pour des sorties à la journée?

Si certains d'entre vous l'ont et déjà testé, quels sont les points positifs et négatifs?

Merci pour vos commentaires, remarques, conseils!

Bonjour

J'ai entendu dire que des vols avaient été mis en place entre Angkor et Yangoon ; certains d'entre vous les ont-ils utilisés? La sécurité est elle satisfaisante? Merci d'avance !

Hello,

Je me demande si, pour les couples, le choix de l'expatriation s'est fait à deux, tout de suite, ou si l'un ou l'une, a motivé l'autre pour partir.

L'amour du Canada (ou autre pays) est-il venu immédiatement, ou a-t'il murit, doucement, comme un bon vin!!

Et si le désir d'expatriation pour l'un a effrayé l'autre, le temps et le questionnement ont-ils enchainées ou stoppées les démarches?

Notez vos expériences de couples, les doutes que vous avez rencontré, les heurts, ou alors les idées fusionnelles...

Merci pour vos témoignages, à bientôt.

Bonjor tout le monde, Je désire par le biais de ce forum, savoir les chances de travailler dans le domaine de la mécanique du bâtiment en suisse, y'a t-il des conditions spéciales comme ici au Québec, c'est a dire les cartes de compétences pour chaque métier, c'est quoi les salaires aussi, enfin des questions dans ce genre que j'aimerai connaître, moi actuellement je travaille dans le chauffage, ventilation et climatisation des grands édifices, j'aimerai faire la même chose dans le canton de genève ou Lausanne, merci pour toute contribution.

Comme destination pour ma première expérience à vélo, j'avais choisi le Périgord, au motif que quand ça monte, c'est encore plus rigolo si ça pleut avec un vent de face. Je n'avais jamais vu le Périgord aussi vert. (ou alors, c'était l'eau sur les lunettes)

Au départ, (précipité, décidé en 1h) j'ai choisi d'oublier gants et casque à la maison, parce que chercher le Decathlon à 19h45 (fermeture 20h) dans la ZA de Périgueux est un challenge qui n'est pas à la portée de toutes les bourses - je me devais d'essayer. J'ai aussi oublié (exprès) de me renseigner au guichet sur les gares d'où partiraient des trains acceptant les vélos non démontés au retour, parce que, encore une fois, challenge (non, optima). - Quand j'ai demandé au contrôleur dans le train à l'aller s'il pouvait me renseigner, la seule chose qu'il ait trouvée à me dire c'est "c'est votre vélo ? - oui - vous avez payé la réservation de 10 € ?". Bien m'en pris, comme nous le verrons.

Alors j'en ai tiré bien des enseignements, que je partage avec vous, car ça me fait plaisir :

Technique non, on ne peut pas rouler 6h par jour sur le grand plateau petit pignon, le dérailleur sert aussi à quelque chose en plus de sa valeur décorative et pour draguer les minettes (découverte) la danseuse n'est pas qu'une position ésotérique pour femmelette en mal de mâle (découverte derechef) ; mais je suis pas sûr d'avoir bien compris comment danser. Au moins avec 20kg de barda (humidification de toutes les fibres hydrophiles incluse), la roue arrière accroche - j'ai jamais réussi à danser sans patiner (artistiquement) en VTT, conseils bienvenus. quand il pleut, il mouille et quand ça monte, ça grimpe le travail à fournir, à vitesse moyenne constante, dépend : à un tiers de la pente, à un tiers du vent et à un tiers du revêtement de la route (je n'ai pas essayé de changer de pneus, ça pourrait faire un autre tiers)

Matos une tente d'1m85 en diagonale, quand on fait 1m92 c'est un peu court jeune homme les chaussures Shimano ne sont pas équipées de petits dispositifs pour éliminer l'eau (floc floc floc) le graissage des roulements et des câbles de frein n'est pas un vain mot (cf chapitre : "le retour") - mais que voulez-vous, j'avais oublié mon huile dans la voiture, on ne peut pas penser à tout les produits DK sont fiables : ils se pètent tous dès la première utilisation. Mon compteur indiquait comme Vmax 199.9km/h tous les soirs (je vous demande un peu), et, j'ai été ravi d'apprendre qu'il faisait en permanence 28.1°C (utilité de la précision). Les fermetures éclairs de mon sac et de mon cuissard ont coincé dès le premier zippage (pas coincé dans le tissu, coincé tout court, toutes seules), le rétro ne tenait même pas tout seul alors avec les quelques cahots j'en parle pas (gling gling contre le cintre), et le phare avant, au dispositif de (dés)accrochage ingénieusement imaginé, non plus (lui je l'ai supergluté). Quand à l'écarte-danger, impossible de l'ajuster sur le porte-bagage, mais ce n'est pas grave parce qu'avec le vent de face, j'évitais de le mettre. Comme je l'ai dit c'était un départ précipité, la prochaine fois j'irai chez RandoCycle. (En tout cas ma tente, ce sera une Vieucampe ; quand je pense que j'ai hésité, à cause du prix, avec une T2 ultralight, hi hi hi, rétrospectivement, je m'en amuse.) J'essaierai de vous poster des photos des produits pour vous montrer les preuves que les produits DK NE SONT PAS TESTES avant leur mise en vente. Avec le produit sous les yeux c'est une évidence. Je pense faire appel à la DGCCRF pour demander une enquête et éventuellement obtenir leur retrait. Par contre, j'ai été étonné de ne pas crever. D'habitude, je crève. Avec tout le barda pour démonter les roues ç'aurait été marrant mais je n'ai pas crevé. Sans doute, encore le Grand Malédicteur qui aura voulu me priver de cette expérience enrichissante.

Orientation le Périgord, c'est pas le trou du cul du monde, c'est un sac de culs-de-sacs. T'es sur une route avec panneaux vers Trouffignac, tu continues tout droit sans intersection et tout d'un coup, la route devient privée, panneau d'impasse, chemin de terre. Quand tu viens de te taper 1000 m de dénivelés ça fait plaisir. à propos des culs de sac, si vous arrivez à trouver dans la réalité les patelins qui sont écrits sur la carte IGN, et réciproquement si vous arrivez à trouver sur la carte les patelins qui apparaissent dans la réalité, appelez moi. Cartes IGN au 1/100 000, n°47 et 48. une fois sur deux, les Périgourdins du coin ne savent pas plus que vous où ils sont. L'autre fois sur deux, c'est vous qui ne savez pas où vous voulez aller. La prochaine fois, ce sera dans les Landes, sur une piste cyclable, et avec un GPS !

Mais bon. A part ça c'était marrant, surtout le Retour. Je me suis pointé à Bergerac à 14h (je m'étais un peu balladé dans les collines, pour rentrer fatigué, c'est les vacances tout de même !), avec toujours la même question : à quand le prochain train pour Paris avec un vélo. Ah, facile (dit la dame du guichet) ; vous prenez le TER jusqu'à Bordeaux, et là, vous mettez votre vélo dans une housse, et TGV jusqu'à Paris... Et sans housse ? Sans housse ? Alors, sans housse, .. vous allez jusqu'à Libourne, et là, vous prenez le TGV jusqu'à Paris, mais il faudra que votre vélo soit dans une housse.

Conclusion : Bergerac-Périgueux à pédales par la départementale pour choper le dernier train pour Paris, en mâchouillant du pain dans les côtes et en remplissant sa gourde à même la pluie, moins de 3h, j'étais pas peu fier. Le pédalier faisait coui-coui, les freins, frot-frot. Je devais les remonter à la main après chaque arrêt - de toute façon, avec toute cette eau sur les jantes, je m'en remettais surtout au vent de face pour m'arrêter. Ca marche bien. Mais Bergerac-Périgieux, il y a la Nationale, me direz-vous, 5km de moins, un revêtement si lisse qu'on y fait du 30 en côte, pas plus de passage que sur la dptale, alors pourquoi passer par Vergt ?

Eh bien c'est comme ça. Il y a des choses dans la vie qu'on ne s'explique pas, comme le choix de sa femme, avoir fait des enfants ou être passé par Vergt. J'ai dû espérer limiter les camions. Je ne me suis payé que du gravillon gras et collant crevassé au nid de poule, mais c'était mon destin

car

en arrivant à la gare, j'avais l'air si misérable que le patron du café, eh ben il m'a offert un T-shirt.

Vachement chaud le T-shirt 🙂

Salut les voyageurs ! Dans quatre mois je pars en Australie avec mes quatre enfants et pour six mois. Nous comptons louer un camping-car à partir de Melbourne pour faire la great ocean road et remonter ensuite vers l'Uluru. Quel est le meilleur itinéraire, quels sont les écueils à éviter en matière de location de camping-car, quels sont les must (les enfants sont surtout intéréssés par la nature, les animaux, les civilisations différentes) et quels conseils pouvez vous me donner en ce qui concerne les enfants ? merci

quelqu'un aurai fait cette route en 4l, seul sans convoi, des précisions et ds infos merci d'avance en venant du nord depuis borj el khadra ?

Bonjour tout le monde,

Mon projet de construire une remorque monoroue de mes mains est en cours. J'ai plusieurs idées en tête sur le type de remorque et j'aimerai connaître votre avis.

J'hésite entre une remorque porte-sacoches et une remorque classique. Que me conseillez-vous et pourquoi ?

@+

De retour de mes vacances le long du Danube (3 semaines entre juillet et août en camping dit « sauvage », 1500 Km de Strasbourg à Bratislava), je vous fais part de mon premier bilan sur la remorque City de la marque Ecossaise Carryfreedom (www.carryfreedom.com) :



Description de la remorque :

1 - L’armature pliable : L'armature se démonte en moins d’une minute sans qu’aucune pièce ne soit enlevée et sans utiliser d’outil particulier.

Les roues pivotant horizontalement pour se placer en prolongement de l'armature, idem pour les catadioptres. La barre de renfort (pour maintenir l’écartement des roues) « verrouillant » l’ensemble.

La remorque, une fois pliée, devient un bagage relativement peu encombrant pour le transport (poids de la remorque + sac de 70 L : moins de 5 KG).

2- Le « sac à roulettes » : Les roues de 12 " « survolent » les obstacles (escaliers, bordures de trottoirs). Les petites roulettes montées sur l'armature servent pour maintenir la remorque en position verticale et surtout lui permettent de « glisser » en longueur dans des espaces étroits comme les couloirs d’hôtel ou de train.

Le sac est fait à partir d’un nylon « imperméable »... : fuites constatées au niveau de la fermeture éclair… L’année prochaine toutes mes affaires seront réparties dans des petits sacs étanches ou je lui ajouterai un sur sac (à voir).

Usure constatée au niveau de la barre qui rigidifie l’écartement des roues (attention lors du réglage de la sangle du sac pour éviter les frottements).

Le grand couvercle, en forme de fer à cheval, permet une accessibilité satisfaisant. Sur l'extérieur, un filet de casque ; à l'intérieur six poches en maille et une pochette pour les cartes. La courroie (réglable suivant le poids embarqué : entre 15 à 20 KG pour ce voyage, maximum 45 KG), joue le rôle d’un hamac estompant les cahots de la route.

3- la remorque : Le système de fixation est composé d’un « crochet » qui s'adapte à axe arrière du vélo et d’une « attache » (fin de la poignée de la remorque). Privilégier plutôt les virages vers l’extérieur pour éviter que la roue ne se coince dans la poignée (risque possible en braquant trop serré à droite).

Le vélo peut être étendu à plat par terre avec la remorque.

Pour la sécurité de l’attelage, je vais remplacer la goupille pour un petit cadenas.

Les pneus Schwalbe (12 " x 1.95) modèle « city jet » à structure slick offrent peu de résistance au sol. Pression possible jusqu’à 4, 5 BAR (65 PSI). Aucune crevaison. Les roues à bâtons, en fibres de verre, sont équipées de roulements scellés.

Bilan et relance du débat : sacoches ou remorque, choix de la remorque :

v Vous oubliez rapidement que vous tirez une remorque (besoin de se retourner pour se rassurer de sa présence). La tenue de route m’est apparue satisfaisante : pas réellement la sensation d’être tiré en arrière, grande stabilité de l’ensemble, aucune oscillation (même en danseuse) grâce aux deux roues.

v Vous vous faufilez avec agilité dans le trafic : sensation de « légèreté » du vélo. Attention sur les trottoirs à la largueur et au risque de déséquilibre : une roue sur le trottoir, l’autre sur la route…(largeur de voie à surveiller : 600 mm).

v À la différence des remorques mono-roue, la remorque City est très confortable pour vous déplacer avec quand on est pas sur le vélo. Vous entrez dans les gares, une main sur la potence du vélo et l'autre tirant la remorque (même très chargée sans aucune difficulté) ou autre possibilité, le bagage à dos, la remorque pliée à la main.

v Les élastomères (sorte de cylindre jaune en caoutchouc comme pour les rollers) servent de connexion : crochet/attache et poignée/armature. Ils amortissent le poids des bagages et les irrégularités de la route.

v La remorque se plie à plat et se dissimule à la maison dans le plus petit coin.

v On ne passe pas inaperçu, la remorque est devenue dans beaucoup de situations l’élément « original » me permettant d’entrer facilement en contact avec les habitants (cyclistes ou non).



L’année prochaine, j’essayerai de faire la suite du Danube jusqu’au delta (si quelqu’un de l’Oise, l’Aisne, du Nord-Pas de calais est intéressé…).

Hello, je prepare un voyage d'environ 6 mois en Afrique de l'Ouest (Mauritanie, Senegal, Mali, Burkina, Benin) en velo. Je suis sur le point d'acheter un VTT Orbea Compas (675Euros)...mais (et oui dans ce genre d'achat il y a toujours un mais...) j'ai entendu parler des velos faits par "la maison du cycliste" à Bruxelles. Quelqu'un a t il de l'experience avec les velos Orbea (marque espagnole) ou avec les velos acier préparés par la maison des cyclistes (prix, etc...) ??? Mon budget velo +portes bagages acier + sacoches Agu devrait ne pas depasser 1000 Euros. Merci de votre aide.

Olivier

Quelqu'un connait il un bon magasin et/ou un bon reparateur de velo a Islamabad, Peshawar ou Lahore (probleme de derailleur) ? Merci pour vos reponses !!!!!

(Si vous etes interesses par notre periple a velo autour du monde: www.bicyclettesnomades.com )

Salut,

voila nous partons en octobre en Namibie et on cherche un loueur de voiture pour un Toyota Condor.

Merci d'avance. A+ Grorico.

Salut à vous les baroudeur,

Voila on part un an, sur des routes moyenne (tour de mediterranée) en septembre. J'aimerais bien prendre des pieces de rechanfe, mais quoi ? On est équippé en tout shimano lx.

je pensé à :rayon (dt swiss)derailleur arrieuret chaine

qu'en penser vous, le rapport poid/securité est-il pas trop mauvais et voyez vous d'autre truc. merci de vos reponces.

Bonjour,

Avec mon ami nous avons réservé notre voyage pour Marrakech au mois de septembre mais cela tombe en plein ramadan. Pour les personnes qui connaissent l'ambiance de la ville pendant cette période pouvez-vous me dire si tous les restos, musées et autres sont ouverts? M'expliquer un peu comment cela se passe lors de la tombée de la nuit?

Egalement vos bons plans restos

Il m'est arrivé de me retrouver dans un tunnel sans aucun éclairage. Heureussement nous avions notre frontale dans notre saccoche guidon. Mais pas terrible la vissibilité quand même. Auriez-vous une bonne solution pour le meilleur éclairage avant, mis à part la lampe à dynamo même d'excellente qualité. Et bien sur le plus écolo possible, et n'ayant pas bessoin de se recharger. merci d'avance.

Bonjour,

J'ai conscience que ce message aurait + sa place sur un forum spécialisé en vélo mais peut-être (sûrement même :p) que vous pourrez m'aider :) Je viens d'acheter un nouveau vélo MBK, un VTC "Greenfield Comp" pour mes loisirs etc... Seulement voilà, je pense que les pneus ne tiendront pas longtemps vu mon poids (100kg ), j'aimerais les changer par des + solides qui acceptent + de pression afin de rouler l'esprit + tranquille. Pour le moment je les gonfle en 4bar Je n'y connais pas grand chose en technique car je débute, et les infos présentes sur mes pneus sont :

Kenda, maximum recommended inflation pressure 65 PSI (4.6bar), 28 x 1 3/8 x 1 5/8 (37-622)

Apparemment ce ne sont pas des pneus très courants en taille, mais j'aimerais trouver quelque chose de très solide pour remplacer le couple pneu/chambre, mais est-ce que quelque chose existe dans cette taille ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés :) Olivier.

Après quelques renseignements glanés sur le net il semblerait que les mesures ne soient pas uniformes et que le système métrique fait encore des siennes :) si mes calculs sont exacts mes pneus correspondent-ils à du 700 x 35C ?

Bonjour, Nous partons à 4, fin août pour 15 jours au Kenya. Nous avons prévu de louer une voiture et de faire du camping dans les parcs ou réserves. Question location de voiture on s'y perd un peu ! Faut-il un 4*4 obligatoirement? Faut-il louer dans une agence internationale (style hertz, avis) qui coûte le double d'une agence locale pour avoir une voiture plus sûre? La voiture avec chauffeur compris parait une solution peu onéreuse mais les chauffeurs demande t'il des pourboires exorbitants?

Merci d'avance pour vos réponses ou vos bons plans de location de voiture à Nairobi.

Coucou, J'ai encore une petite question concernant le camion que j'aménage... (décidément je peux rien faire toute seule !!!!) Avec mon copain on est en train de poncer les points de rouille, on va les recouvrir d'antirouille et après on veut repeindre le camion. Seulement la peinture pour carrosserie coûte très chère, et on se demandait si on pouvait utiliser un autre type de peinture qui tiendrait un minimum... Sachant qu'on veut garder le camion juste un an ou deux et qu'on veut pas non plus qu'il soit nickel, c'est juste pour qu'il paraisse quand même pas trop mal. Précision : c'est de la peinture blanche. Et on aurait à notre disposition un pistolet pour la peinture... Merci d'avance pour ceux qui pourront nous aider. A pluche Nat 🙂

Bonjour, je suis en Bolivie jusqu au 25 aout, date a laquelle je compte rejoindre Salta, et j ai un billet intercontinental : depart de buenos aires le 31 aout. Beaucoup conseillent d etre sur place pour avoir des tarifs interressants (en effet, chez aerolineas, on me propose du 450 euros aller-retour salta buenos aires !). Est-ce que je ne risque pas trop a attendre le 25 aout quand meme ? ou existe t-il une solution pour acheter des billets par internet a prix moins exorbitants ? Merci pour vos conseils

PS : ayant une date de retour a Buenos aires en septembre, je recherche en effet un aller-retour salta buenos aires.

Charles www.lesderoutes.com

🙂🙂coucou, j'aimerais savoir si, juste avant l'enregistrement, qd il y a encore de la place en affaires, on peut obtenir une place et si c au meme prix, merci d'avance. ah oui, c la cathay pacific.🙂

bonjour à tous.

Je me lance aussi. Je parcours ce forum en long en large depuis quelques jours et tout ces carnets de voyage en Namibie me donne tres envie de découvrir ce pays.

J'envisage un séjour là bas du 23/06/07 au 15/07/07 (à quelque jours pres). Nous serions 2 adultes et 2 enfants de 6 et 8 ans. Dans ma "jeunesse", nous avons fait du camping mais les enfants ne connaissent pas (tout juste notre vieille tente montée dans le jardin pour les amuser, mais loin des conditions réelles d'un camping quoi...)

Comme beaucoup l'ont suggeré j'ai contacté Christine du Chameleon safari, afin de voir avec elle un circuit sur place . J'attends sa réponse sous peu mais en attendant je viens vers vous pour des questions plus "terre à terre"......

d'abord :faut il etre un "baroudeur" dans l'ame pour ce genre de périple?Avoir passé toutes ses vacances en camping, en randonnée etc? Je serais seule à conduire, cela pose t'il un probleme? Je n'ai jamais conduit de 4x4 de ma vie et la conduite à droite n'en parlons meme pas! C'est dur à prendre en main?Je dois m'entrainer à changer une courroie avant?( les roues ça va...🙂)

Un autre truc vraiment tres bete mais...les "pauses" pipi des enfants se gerent comment?dans les parcs, interdiction de sortir du vehicule mais en dehors?

Quel genre de "bagage" faut il emmener, un gros sac de voyage ou un sac à dos? ( vehicule loué serait un 4x4 avec tente sur le toit, j'avais oublié de le preciser)

Quelques etapes en lodge obligatoires pour recharger batteries apn ( j'ai bien sur le seul modele qui ne marche pas à pile LR6!tsss)?ou y'a t'il moyen sur camping?

Et enfin derniere question en attendant d'autres, est -ce si deraisonnable que ça d'emmener mes enfants comme le pense ma maman!!?(tu vas pas emmener mes ptits enfants là bas!!!!!🤪)

Merci de l'attention que vous voudrez bien me porter et de vos encouragements!!

Céline

Bonjour,

J'ai une opportunité sur un Giant CRS 2.0!

Des avis ? Peut on s'en servir de base pour en faire un vélo de voyage ?? (moins de 20 kg de bagages)

Merci à ceux qui savent !

Salut

C'est mon premier depart pour la thailland, je pars 16 jours. J'arrive a bangkok et direct vers koh samui, j'ai reservé un hotel au samui lagoon bay pour 4 jours et apres on veut aller sur phan gan et puis les deux derniers jours ( ou meme un seul) a bangkok.

Que pensez vous de ce programme? Que me conseillez vous de faire la bas? pouvez vous me donner des idées de tarifs sur certaines choses ? Le climat est convenable pour se baigner et faire bronzette?

Merci pour les reponses