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Allons Aprés juin et juillet pourquoi pas Septembre

Nous du 14 septembre au 1 octobre Vols KLM Washington Dulles airport Manassas nuit du 14 Virginie Charlottesville Roanoke Pounding Mill Hotels SUPER8 8 Tennessee Oak RIdge Chattanooga Alabama Autour de Birmingham Famille Mississipi Biloxi Hotels SUPER Louisiane New Orleans (consulat de France pour aider ma Mére Française vivant en Alabama a refaire son passeport Français)

Alabama de nouveau Georgia Atlanta il faut bien rentrer

Pour moi les avantages de septembre

Billets d'avion moins chers

Moins de touristes Donc plus de contacts avec les résidents

Temps exellent partout on parle souvent de l'été indien sur la fameuse Cote Ouest mais il en est de méme a l'Est

Voitures moins chéres

Hotels peut étre moins chers

Certains hotels surtout ceux qui appartiennent au groupe WYdhman font des réduction aux personnes de plus de 55 ans

A vous maintenant

Marie Françoise

Avec mon compagnon, nous partons cet été une semaine en voiture en Angleterre. Nous allons passer 3 jours à Londres, et le reste du temps nous aimerions découvrir le sud de l'Angleterre. On aimerait déjà passer par Canterbury.

Avez-vous des choses à nous conseiller ? On aime les sites médiévaux, les ambiances sympas et actives (cela dit, pour cela on aura fait le plein à Londres), la belle campagne... Pas spécialement de restrictions géographiques, à part au sud de Londres, et pas trop loin vers l'ouest dans les Cornouailles. On sera probablement en camionnette donc libres de nos déplacements puisque pas d'hôtels à réserver et prévoir.

Bonjour

Savez-vous quelles sont les meilleures compagnies et à quels moments est ce le mieux pour acheter son billet* (très longtemps à l'avance ou seulement deux trois mois avant ?)

Depart: début nov Retour: debut décembre

merci

Bonjour,

j'aimerais visiter Moscou et S-P en juin et j'aimerais savoir si ces villes présentent un danger pour une jeune femme voyageant seule?

J'aimerais beaucoup lire sur vos expériences de voyage, trucs, astuces, etc!

Merci d'avance!!!!🙂

Mariko

Bonjour 😉,

J'ai obtenu mon visa WH et je cherche maintenant à acheter un billet à un prix correct. Je n'ai pas d'impératif de date et mais je crois qu'il faut compter un mois à l'avance pour des tarifs compétitifs ?

Je souhaite rester qq jours sur le lieu de l'escale, est ce possible ? Je sais que la ville de l'escale dépend de la compagnie aérienne mais généralement c'est Doubai, Singapour et Hong Kong. Ma préférence va pour hong kong, mais je ne sais pas vraiment combien de temps y rester, 5j!? Il y a t-il des billets qui permettent ce genre d'alte ?

Je pense aussi atterrir à Melbourne et repartir d'une autre ville, je dois prendre un billet multi-destinations, c'est ça!? Je ne connais pas ce principe de billets! Où puis-je trouver ce genre de billets (multi-destinations) ? Quelle démarche me conseillez vous, auprès de quelles compagnies ou agences de voyages !

Une dernière question pour la route (d'ailleurs ça fait bcp pour un seul poste), suis-je obligée de prendre le billet retour dans le cadre du visa WH ? justifier du montant du billet retour sur son compte bancaire est-il autorisé et suffisant ?

Merci beaucoup 😛

Bonjour,

Je vais aller en europe le 23 janvier pour 18 jours .. je vais faire Montréal-Londres, retour Barcelone-Montreal ..

entre Londres et Barcelone je veux biensure visiter d'autres villes, je serai tenté par l'italie ou le portugal!? genre Rome-Milan ou Lisbonne-Porto.

Pour le moment je pensais a ce parcours : Londres - Lisbonne - Porto - Madrid - Barcelone. (si j'aurais le temps j'ajouterai Seville)

Combien de jours à votre avis faut-il passer dans chacune de ces villes? Tout commentaire ou suggestion seront les bienvenue.

Merci.

Bonjour,

Je ne voyage pas beaucoup et je suis donc peu au fait de ce qui se fait en termes de tarifications de billets d'avion.

Je dois partir en mars à Hong Kong. Je vais sur le site d'Air France. Je trouve les choses suivantes : A/R Paris CDG <=> Hong Kong, 715€, vol direct. ok. je cherche ce que ça me coûterait si je partais de Lyon au lieu de Paris. Je trouve exactement les mêmes vol mais avec, en plus, l'aller et le retour entre Lyon et CDG en TGV, normal. Et bien, pour le même vol, avec le TGV en plus ça coûte moins cher puisque ça revient à 657€ ... !

Et j'ai bien vérifié les dates/horaires/n° de vol.

Quelqu'un saurait-il pourquoi ? Pensez-vous que je puisse prendre le tarif le moins cher, qui inclut le voyage en TGV, et me pointer simplement à CDG sans avoir pris le TGV depuis Lyon ?

Merci à ceux qui voudront bien éclairer ce mystère total pour moi.

Bonjour.

Je suis de la région Namuroise (en Belgique) et pour ce mois de juin je souhaite me rendre à l'Ile Maurice en vacances. Je n'ai encore jamais voyagé en dehors de l'Europe alors pour m'aider j'ai pris contact avec mon agence de voyage. Celle-ci "m'envoi" via la compagnie Virgin Atlantic par l'itinéraire suivant ;

Aller ;

Vol 1 : Bruxelles - Londres Heathrow T1 sur Virgin Atlantic (vol : VS 4146) mais opéré par un avion BMI (partage de code il me semble) Vol 2 : Londres Heathrow T3 - Maurice sur Virgin Atlantic (vol : VS 372)

Retour ;

Vol 1 : Maurice - Londres Heathrow T3 (Vol : VS 373) Vol 2 : Londres Heathrow T1 - Bruxelles (Vol : VS 4141) mais opéré par un avion BMI

C'est un billet Bruxelles - Maurice via Londres et non deux billet séparé. C'est vraiment plus avantageux de prendre un billet unique ?

Vu que je n'ai jamais voyagé via Londres Heathrow est-ce quelqu'un pourrait me donner la marche à suivre pour ma correspondance à Heathrow avec Virgin Atlantic ?

D'après mon agence, Virgin est une très bonne compagnie. Si il y a quelqu'un qui ai déja voyagé avec cette compagnie depuis la Belgique ou la France je serai très heureux d'avoir votre avis sur votre voyage.

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous et toutes,

Pourriez-vous m'indiquer pour ceux qui sont passer par là, le process pour se marier en Rep dom et quel est le temps d'attente entre le mariage et la recevabilité du visa pour regroupement familial ?

Merci pour vos réponses

Sol

🙂

Bonjour à tous,

Je pars aux US en août prochain et j'ai déjà choisi mes vols. J'ai choisi British Airways qui, au niveau des correspondances et horaires me convient absolument. Les vols de BA sont déjà ouverts à la réservation pour août en passant directement par la compagnie aérienne (pas encore ouverts par agence, ni Expedia et autres).

Je fais donc : Paris / Londres / Phoenix à l'aller San Francisco / Londres / Paris au retour.

Mercredi, sur le site de BA, le prix du vol était de 1.253, 14 € TTC (incluant 8 € de frais de dossier). Hier, il était à 1.321, 42 € Aujourd'hui, il est à 1.374, 42 €.

Soit, en 2 jours plus de 120 € d'augmentation par billet (nous sommes 4).

Ma question est la suivante :

Est-ce que j'ai intérêt à réserver dès maintenant en passant directement par BA ou bien est-ce que j'attends 15 jours/1 mois pour avoir accès aux sites tels qu'Expedia et autres ?

Sachant que j'ai fait une simulation pour juillet 2009 où là, toutes les offres sont disponibles et voilà ce que j'ai constaté sur les vols BA : sur les sites tels qu'OPODO, EXPEDIA, soit c'est plus cher, soit c'est 8 € moins cher (ce qui correspond aux frais de dossier de BA en direct) moins de possibilités de choix de vols BA sur les sites des voyagistes (2/3 possibilités au niveau des heures) contrairement à la compagnie.

Donc, j'ai tendance à penser que si j'attends encore, je prends le risque que le prix du billet augmente encore....

Qu'en pensez-vous, vous qui avez l'habitude de voyager ? Pensez-vous que cette augmentation en 2 jours correspond à la panique financière du moment et/ou au prix du Kérosène ou bien pensez-vous que ce prix peut baisser un peu compte tenu que l'on est quand même très avance pour l'acheter (+ de 11 mois).

Merci de vos avis.

nous partons en Amérique du sud en fin d'année et nous ne connaissons pas les compagnies aériennes, nous avons pu remarqué qu'il y en avait plusieurs. nous aimerions avoir vos avis sur ces compagnies. Merci pour vos renseignements. De plus nous emmenons nos deux chiens (gros chiens) si certain on des renseignements sur les prix pour les chiens et les compagnies qui les acceptent. merci

Un petit post un peu plus léger et sollicitant vos de vos impressions les plus subjectives 😛:

Voici une question que je pose depuis un moment:

Quel est votre avion de ligne civil (vols commerciaux) préféré?

Pour ma part, je craque particulièrement sur l'A330, je trouve cet appareil particulièrement agréable à la vue, sourtout le 332 qui est plus petit en longueur mais qui possède une surface ailaire similaire au 333. Ce que je trouve très esthétique sont les winglets qui donne une allure plus élancée et plus fine... Le fait que ça soit un biréacteur joue aussi je pense car les A340 ne me font pas la même impression (sauf le 346 qui optient la seconde place je le reconnais😉).

J'apprécie tout particulièrement les clichés de l'A332 vu de derrière sa silouhette dessinée dans un ciel crépusculaire...🙂

Merci pour vos réponses!

Pour un AR Paris - Pointe à Pitre en affaires (tarif Z) c'est 2 458 € et ça rapporte 12 618 miles statut

Si je vais à Pointe à Pitre depuis Londres, c'est 2 296 €, toujours en classe Z et 15 618 miles statut

De plus, depuis Londres, il n'est pas obligatoire de réserver au moins 42 jours à l'avance, les modifications et remboursement sont possible sans frais (respectivement 200 et 400 € depuis Paris)

J'ajoute un AR Paris Londres en Eco (pas tout à fait le moins cher) à 195 € qui rapporte 2 fois 750 miles (celui à 158 € ne rapporte que 2 fois 187 miles)

Donc pour un total de 2 491 € soit 33 € de plus, Air France me transporte sur 2 AR Paris Londres et m'offre 4500 miles statuts de plus (plus les miles primes afférent à mon statut FB, mais je ne les compte pas car cela dépend de chacun)

Si j'avais pris l'éco le moins cher sur Paris Londres, c'était 4 € de moins et 3374 miles de plus. N'atteint-on pas là les limites du Yeild management ?

bonjour!

voila je devrai aller au perou vers le mois de septembre, au depart de londres, et le billet d avion que j ai trouver fais escale a miami a 6h du matin et le vol suivant vers lima ne repart qu a 20h le soir!😕 savez vous si il est possible de quitter l aeroport pendant la periode de transit? en gros sortire visiter miami pendant le journée et revenir prendre son vol le soir sans aucun souci de douanes et autre controle? parce que rester bloqué toute le journée dans la zone de transit me fais moyennement plaisir🤪

merci

bonjour,

je suis une nouvelle venue et je me mets tout de suite à mon clavier . j'aimerai visiter Dijon et ses alentours

je pensais le faire la semaine prochaine mais si vous pensez qu'il y a une meilleure époque pour visiter dijon dites le moi les idées de destinations ne manquent pas

je déteste pas les chateaux et musées, mais si vous avez déjà visité la région et que vous avez fait quelques choses d'original en dehors des circuits classiques n'hésitez je suis preneuse

je pensais faire la route des vins avez vous une ou deux bonnes adresses ( une ou deux adresses seulement je suis seule au volant.....)😕

Et puis que faire à dijon le samedi soir? 😉

Merci d'avance pour votre aide et à bientot

Bonjour,

Comme beaucoup d'entre vous, j'ai pu voir hier le vol très médiatisé entre Londres et Amsterdam d'un 747-400 de Virgin A. volant au biocarburant de noix de coco et R.Branson en train de déguster le carburant devant les caméras. J'ai pu entendre des critiques à ce type de carburant pour les avions dans la mesure où il faudrait une quantité très élevée de végétaux pour produire le précieux liquide:

Info ou intox? Est-ce juste un coup médiatique pour donné l'image "développement durable" à la mode en ce moment, et redorer l'image de l'avion accusé de tous les tords en terme de pollution?...

Et pour allé au delà: A quand les avions véritablement indépendant ou presque du pétrole? Tout le monde connait les limites mondiales de pétrole et les principaux avionneurs produisent toujours des appareils, certes moins gourmand, mais grands consommateurs de pétrole (A350-787...)> Imaginez un A380 "hybride" recouvert de cellules photovoltaiques sur les ailes et utilisant donc très peu de carburant...🙂

merci pour vos réponses! 😉

Bonjour, 😉 je suis PNC AF et j'ai lu avec beaucoup d'attention les critiques concernant le Personnel Navigant Commercial d'Air France. Je peux comprendre le mécontentement des uns et des autres car il m'arrive aussi de voyager pour convenance personnelle et de constater, parfois, ce que je vais appeler des désagréments.

Certains choisissent de raconter leur expérience de passager, moi je choisi de raconter mon expérience de PNC.

Les PNC, plus communément appelés hôtesses et stewards, ont pour fonction première d'assurer la sécurité et la sureté à bord des avions. Leur deuxième fonction est dite commerciale soit accueillir, servir et assurer un certain niveau de confort aux clients.

Comment cela se passe concrétement?

Voilà un petit résumé: 25 août: réception de mon planning pour le mois de septembre (le détail ci-dessous). Départ: 30/08 10H15 New York JFK Retour: 01/09 06H15 CDG (décalage horaire 6H) Départ: 04/09 10H40 Toronto YYZ Retour: 06/09 06H25 CDG (Décalage horaire 6H) Départ: 09/09 13H50 Atlanta ATL Retour: 11/09 11H10 CDG (Décalage horaire 6H) Départ: 14/09 10H45 Cayenne CAY Retour: 17/09 06H30 ORY (Décalage horaire 5H) Départ: 25/09 10H40 Toronto YYZ Retour: 27/09 06H25 CDG (Décalage Horaire 6H) Départ: 30/09 10H15 San Francisco SFO Retour: 03/10 11H50 CDG (Décalage horaire 9H)

Chaque PNC est affecté à un secteur de vol (Asie, Amériques, Afrique-Moyen Orient, Caraibes-Océan Indien, Europe, France), mais peut effectuer des vols sur tout les secteurs (le hasard du planning), en moyenne 70H00 de vols par mois.

Le 25 de chaque mois nous recevons donc notre planning du mois suivant, super...

Un vol: Prenons mon vol Toronto du 04/09 décollage 10H40 pour 7H35 de temps de vol. Un briefing équipage est prévu 01H30 avant le départ soit, en ce qui nous concerne, à 09H10.

06H15: "Bonjour, nous sommes le mardi 04 septembre 2007, il est 06H15 et il pleut sur Paris" (ça, c'est mon radio-réveil qui me dit qu'il faut se lever, rappelez vous qu'il y a 3 jours j'étais a NYC avec 6H de décalage horaire). Je me lève, la tête un peu dans le brouillard. Un petit déjeuner rapide et un long moment sous la douche. J'enfile l'uniforme, un petit bisous à l'être cher qui vient juste de se lever et qui me voit pret à partir ("Bonjour, heu... au revoir! Tu parts déjà? Bon, et bien bon vol et bon courage... A dans 3 jours...") .

07H30: je suis dans la voiture, valise dans le coffre. Bouchons sur le périphérique parisien. Grrr....!!!

08H55: Arrivée au parking du personnel Air France. Vite, mon briefing dans 15 min.

09H05: après avoir traversé le parking puis un long couloir, après avoir déposé mon bagage au rayons X (oui, oui, nous aussi nos bagages sont vérifiés) me voilà devant la borne de pointage. Ouf, je suis à l'heure...

09H10: Début du briefing, découverte de mon équipage (CCP = Chef de cabine principal, CC = Chef de cabine, autres hôtesses et stewards, au total nous sommes 15 PNC pour un peu moins de 500 passagers). Présentation, briefing sécurité sureté, briefing commercial, attribution des postes de travail, informations sur le vol. Aujourd'hui nous sommes en Boeing 747-400 et j'ai à charge le Galley arrière de la classe tempo (on y revient plus tard).

09H30: départ en bus des locaux d'Air France après de brèves salutations aux CDB (=commandant de bord) et OPL (= copilote) pour rejoindre l'avion stationné au large (c'est à dire sans accès direct aux aérogares et donc embarquement des passagers par bus).

09H40: arrivée à l'avion. Chacun va alors faire des vérifications de sécurité et de sureté dans sa zone de travail, s'assurer ensuite de la propreté et du bon état de la cabine puis en ce qui me concerne vérifier dans mon galley le bon chargement du catering (ça ce sont vos prestations et tout ce dont nous avons besoins pendant le vol). Anticipation des phases de service (préparation de matériel et autres nécessaires au bon déroulement).

10H00: embarquement des passagers. Chaque PNC est à son poste d'accueil/sécurité. Sourires! "Bonjour, bienvenue...." (une centaine de fois), "Bonjour, oui madame votre siège est le 44J, cette allée, côté couloir, bienvenue!" (une cinquantaine de fois); "Bonjour, c'est avec plaisir que je vais vous aider a mettre votre bagage cabine (de 25 kg, pensé mais non dit) dans le coffre" (une petite dizaine de fois, 250 kg portés en moins de 30 min, c'est le sport du matin!...), "Bonjour, oui Monsieur, Roissy c'est le parcours du combattant, je vous comprends, a présent vous êtes dans l'avion, vous pouvez vous détendre" (sept fois) . Souriant et courtois, toujours!!!

10H30: fin d'embarquement. C'est bon j'ai fait mes muscles maintenant un peu de sport cérébral (léger), il faut compter les passagers à bord.

10H37: Comptage, ok. On ferme la porte. Armement des toboggans, rendu compte, démonstrations de sécurité, check de la cabine, rendu compte.

10H50: 5 min pour souffler et boire un verre d'eau.

10H55: "PNC, préparez vous pour le décollage".

10H57: Décollage!

11H07: Retour dans mon Galley, tandis que mes collègue distribuent les kits conforts et les menus, je prépare 5 voitures (ou chariot ou trolley, c'est comme vous voulez) pour le service de l'apéritif.

11H25: mes collègues prennent les voitures apéritifs et partent en cabine pour vous servir champagne, scotch, gin et autres boissons alors que moi je m'apprête a charger les 8 voitures repas avec les cassolettes toutes chaudes que j'avais mis à chauffer 20 min auparavant, les tiroirs de boissons, le pain, ect... S'en suit le même rituel pour le service de café thé et de retrait des plateaux.

14H00: fin du premier service. Atterrissage prévu à 18H30 a Toronto (heure de Paris).

14H15: plus personne n'est intéressé par le duty free. Donc à table. Une moitié de l'équipage se restaure pendant que l'autre s'occupe de la cabine, vérifie les toilettes, répond aux appels passagers, ect...

14H30: il est l'heure pour moi de profiter d'une heure de repos. Nous avons la chance d'avoir ce qu'on appelle tout simplement un "poste repos" équipé de couchettes où nous pouvons nous détendre et même dormir un peu. Pas de chance pour moi, je ne dormirai pas cette fois à cause de turbulences répétées.

15H30: Fin du repos pour la moitié de l'équipage.

15H45: L'autre moitié de l'équipage va se reposer et nous reprenons du service. Vérification des toilettes régulièrement, réponses aux appels passagers, discussions avec les passagers, en résumé le commercial.

16H45: retour à mon galley pour la préparation du deuxième service. C'est reparti pour "la danse des chariots"... Fin du repos pour la seconde moitié de l'équipage.

17H00: Service de la deuxième prestation et je suis également en cabine cette fois! Sourires, courtoisie toujours de rigueur!

18H00: Le service est terminé, tout est rangé et on commence notre descente vers Toronto. Dans mon galley je ferme tous les contenants d'alcool, d'épicerie, ect... avec des plombs. Je remplis divers documents et je bois un grand verre d'eau.

18H20: Check cabine avant atterrissage; une passagère assoupie à sa ceinture attachée mais n'a pas le dossier redressé. Afin de ne pas la déranger je choisi de le faire pour elle. Grossière erreur de ma part, que n'ai je pas fait là? "Mais pour qui vous prenez vous? Vous êtes qui pour m'infantiliser? Soyez plus respectueux, je suis cliente, j'ai payé mon billet, vous me devez le respect..." et bla bla bla et bla bla bla. Surpris car mon geste partant d'une bonne intention, je reste devant elle, la regardant fixement et tout en souriant je luis présente mes excuses tout en tentant de lui expliquer que je ne voulais tout simplement pas la déranger et que je faisait ce pour quoi je suis payé à savoir en premier lieu assurer sa sécurité. Rien n'y fait: "et bla bla bla; et bla bla bla". Tant pis, je n'ai pas de temps a perdre avec ce genre de "c......"!

18H25: "PNC préparez vous à l'atterrissage"

18H30: Atterrissage!

18H45: Arrivée au parking.

18H50: Débarquement des passagers. "Au revoir, merci et à bientôt" (une centaine de fois) "Oui madame, je viens vous aider à descendre votre bagage à main (de 25 kg je le rappelle)... je vous en prie, au revoir!" (une fois! Souvenez vous, demandé 10 fois pour le monter et seulement 1 fois pour le descendre... Zut, et mon sport alors?), "Votre correspondance? Je n'ai pas l'information Monsieur, voyez avec mes collègue du sol qui pourront vous renseigner plus justement (je ne connais pas très bien Toronto), au revoir" (une dizaine de fois). Sourires toujours!

19H05: Tout le monde est descendu, on vérifie que rien n'a été oublié, que plus personne n'est a bord.

19H10: A nous de sortir!

19H20: Passage des contrôles de police et de douane, récupération des bagages.

19H40: Sortie de l'aéroport pour rejoindre le bus qui va nous mener a notre hotel dans le centre de Toronto.

19H50: Départ du bus. Pas de chance, sortie de bureaux et donc, comme à Paris ce matin, bouchons à Toronto. On allume nos téléphones, on envoie nos sms a ceux qui sont restés à la maison et qui nous manquent déjà. On discute du vol, des passagers. On rigole, on décompresse tous ensemble.

20H30: Arrivée a l'hotel! On récupère nos clés de chambre et on se donne rendez-vous dans une heure pour aller prendre un verre et manger un bout!

20H45: Dans ma chambre d'hotel! Douche, télé pour écouter un peu les news.

21H30: Réception de l'hotel, nous sommes 10 a nous retrouver, les autres ont peut être choisi de se coucher (mais chacun fait comme il lui plaît).

21H45: Un verre en équipage ou chacun raconte des anecdotes, des histoires, bref on discute de tout et de rien.

22H15: Direction le restaurant (et oui il faut aussi de nourrir)?

00H30: Fin du repas, retour à l'hotel.

01H00 (19H00 à Toronto): Fin de la journée. Bercé par la fomidable programmation de TV5, je me sens partir dans les bras de Morphée! Au dodo! Dans 16H on remet ça mais dans l'autre sens cette fois et dans 48H ce sera Atlanta (pour 08H40 de vol cette fois)!...

RECAPITULATIF: Levé: 06H15 Couché: 01H00 Présence a bord: 10H Décalage: 06H

Voilà! Et cette rotation Toronto a été facile!

Imaginez ce que cela peut donner sur la République Dominicaine ou Cuba qui offrent des formules dites "all inclusive" à des tarifs plus que compétitifs et qui attirent donc une clientèle que certain qualifient d"exotique" avec ses abus et ses excès. Hé Hé :-)

Ne soyez pas surpris mais j'AIME mon métier et j'aime ces "bla bla bla" de certain(e)s qui nous font tant rire, si vous saviez... :-)

POUR INFOS:

Air France compte un peu plus de 15 000 PNC dans ses rangs, tous ayant reçu la même, ou presque, formation commerciale. Cela signifie donc que nous avons les mêmes bases concernant les méthodes de services toutefois, à mon grand regret, nous n'avons pas tous la même conscience professionnelle.

A qui n'est il jamais arrivé de se rendre dans un restaurant, une boutique ou même une administration, d'y être accueilli comme un roi, d'y retourner quelques temps plus tard et là, déception, c'est tout l'inverse. 😛

Force est de constater que dès qu'il y a service à la clientèle il est très rare de trouver excellence, uniformité et régularité. Cela vaut aussi pour le transport aérien (et je ne parle pas que d'Air France)!🙂

Toutefois, chers passagers, ooops, chers clients, sachez qu'à chaque vol l'équipage effectue, plus ou moins consciemment, son autocritique et est capable de déterminer le ou les éléments "perturbateurs" (le fatigué, le déprimé, le planqué, ... et oui, 15 000 PNC, ça fait du monde et ça fait surtout 15 000 êtres humains 😉)!!! Vous voyez ce que je veux dire?

Je me rends en polynésie, et j' ai une escale aux USA. j' ai un passeport électronique es ce suffisant ? Car j' ai essayé de contacter l' ambassade, mais il nous disent d' aller voir sur leur site internet et je n' ai pas eu plus d'info. Si kelkun a fait escale aux USA récemment, merci de me renseigner

Attention aux scans et autres installés sur ces machines ...ils peuvent vous copier la carte !

Un petit relookage de distributeurs et hop ! on y voit que du feu !

A droite l'atm maquillé...

😎

ma fille et son copain (18 ans tous les 2) voudraient faire une croisiere en Egypte la premiere semaine de septembre. ils ont retenu le sejour Promovacances (croisiere 4 etoiles+visites sur le king mina). Pensez vous que je peux les laisser partir seuls? que pensez-vous de cette croisiere? y a-t-il des précautions à prendre ?

Bonjour,

Je pars à Orlando avec British Airways.

Vol: Marseille - Londres, puis Londres - Orlando.

Nous arrivons à Londres à 10h20 pour redécoller à 11h05 direction la Floride.. J'ai lu quelque part que plus les escales étaient courtes, plus on avait de chances d'avoir des bagages égarés (surtout avec British Airways qui semblent être les champions à ce niveau là 😐!!!).. Pas très rassurant.

Qu'en pensez vous?

Merci de vos réponses

Bonjour à tout le monde et merci à ceux qui viendront ici m'éclairer de leur expérience bienfaitrice.

Je suis en train de monter un projet en solitaire qui commencera en Ecosse par glasgow pour relier ma ville de toulon ici dans le sud.Je partirai de west kilbride en Ecosse vers la fin juin pour un rythme de route inconnu. 2000 kms de route ne s'improvisent pas complètement donc je suis en train de tout préparer * je viens ici demander aux bonnes volontés de m'éclairer sur les terres parcourues de leurs bonnes ou mauvaises fortunes dans les mêmes lieux Sont déjà prévus le lake ditrict, la picardie, la tourraine, l'orléanais, le dauphiné, la camargue et bien sur toutes les grandes villes du parcours. * En outre je prévois de dormir en camping sauvage, d'où le besoin d'information sur les questions pratiques, toilette, ravitaillement... Quelles ont été vos solutions? Je possède un giant, pour un usage normal sur route goudronné uniquement je ne pense pas que le vélo souffre de trop mais quelles sont les précautions à prendre à ne pas manquer? Je sais que le sujet est très discuté, mais au niveau du choix de l'attleage pour le moment j'opte plus pour la deux de chez radical design, donc si je pouvais avoir de nouveaux retours d'expérience. voilà, si les questions reviennent je poursuivrai mon questionnaire

Merci à tous. françois.

PS : Je suis prêt à rencontrer toute bonne volonté sur ma route, et même parcourir un peude chemin à plusieurs, je ne suis pas vraiment un solitaire

Bonjour à tous ! et toutes mes excuses aux administrateurs si je n'ai pas posté ce message dans le bon endroit.

Voilà ma question...

Nous partons en Nouvelle-Calédonie le mois prochain (février). Apparemment la carte di'dentité suffit depuis la France mais par sécurité j'ai fais faire un passeport car nous faisons escale à l'aller comme au retour par le Japon. Et comme je n'ai pas envie de rester coincé dans l'aéroport, je prévois...

Bref, je me demandais si pendant l'escale comme à l'aller je crois qu'il y a 5 heures entre les 2 vols, on pouvais sortir de l'aéroport histoire de faire un tour dans tokyo même pas loin ou si on devais gentillement resté dans l'enceinte (ce que je pense le plus probable)

Volà, peut-être question bête😊... MAIS QUELQU'UN PEUT-IL ME REPONDRE ?

MERCI BEAUCOUP😉

NAD

slt a tous! Voila je compte partir pour le jour de l'an a Londres et je me suis fait volé ma carte d'identité! Comme la prefecture ne l'aura pas refaite d'ici la, est ce que le permis de conduire peu suffir ou y a t'il d'autre papier qui peuvent me permettre de la remplacé? Merci de m'éclairé!

Bonjour,

Je recherche un loueur de vélo près de Waterloo Station. Je ne passe qu'une journée à Londres et dois donc rationaliser mon temps.

Merci de vos précisions

😉

Bonjour, A lire les différents topics et posts, il revient assez fréquemment qu'Air France est au coeur de passions et de joutes écrites sur ce forum, souvent par sa situation dans le paysage aérien français. Si l'on traverse la Manche, il en est légèrement autrement. Certes British Airways reste et demeure un colosse, mais il existe "l'autre compagnie", Virgin Atlantic (VS). Que pensez-vous de VS? De son concept (long-courrier non-stop en concurrence frontale avec BA), sa stratégie, ses méthodes, son réseau, sa "réussite"? Pensez-vous qu'un tel modèle pourrait exister en France, une sorte de VS à la française, en concurrence directe donc avec AF sur le long-courrier non-stop?

Merci d'avance pour les avis, les coups de gueules, les conseils que vous pourriez donner à une telle hypothèse...

GM.

Bonjour,

je pars dans 15 jours pour un tour du monde avec oneworld, et j'aimerai savoir concrètement si la liasse de billets cartonnés que j'ai reçu suffit à aller directement à l'enregistrement des bagages ou s'il faut passer par le comptoir British Airways pour qu'il me l'échange contre un billet d'embarquement?

De plus, je fais Paris-Londres puis Londres-Moscou d'une traite, et je me demandai si à Londres mes bagages allaient suivre (vu que j'ai 2 billets séparés) ou si il faut les récupérer et les réenregistrer. Vous me direz, je pourrai appeler British airways pour leur demander mais la communication coute assez cher, alors si l'un de vous à la réponse à mes questions, c'est aussi bien, non?

Merci d'avance.

Bon, c'est un carnet de voyage qui va se faire au fur et a mesure sachant que le voyage commence mardi 23 mai.

Mardi 23 Mai : J'arrive facilement en stop a l'aeroport de Montpellier pour partir a Londres via Ryan air. L'avion part, je suis cote hublot et je suis assis a cote d'un anglais sympathique mais semblant parler surtout par politesse. Comme je me suis amuse a preparer mon sac la veille, je me suis couche tard ce qui fait que je passe mon voyage a dormir. Je me reveille juste pour l'aterrissage, ce fut l'un de mes trajets les plus courts de ma courte vie de voyageur. Arrive a l'aeroport, je sais que je suis a une trentaine de kilometres de Londres. J'ai des amis pouvant m'y herberger, je commence a faire du stop pour y aller. Il commence a pleuvoir, j'ai l'impressin que ce qu'on dit sur le climat anglais n'est pas exageration. Je suis pris en stop assez vite, le conducteur, un somalien, est plutot sympathique. Au bout de 10 minutes, je vois une vignette sur la boite a gants : Max passenger : 6. J'ai peur de comprendre. "- Are you a taxi driver? Yes Er... Will I have to pay? Yes Well... Er.. How much? 60£"

Erf, 100 euros dans la tete pour aller jusqu'a Londres. Je l'ai senti passer. Surtout que c'est pas un taxi qui fait payer selon la distance, qu'on fasse trois metres ou cent kilometres, ca me coute autant... Je commence a appeler mes contacts sur Londres, pas moyen de les joindre. J'en avais 5 et personne qui daigne repondre...

Finalement, j'arrive a joindre ma cousine une fois qu'on arrive en ville. Elle habite dans le Sud Ouest et nous nous trouvons au Nord est, evidemment. Il nous faut deux heures pour traverser la ville et mon chauffeur joue le guide, je decouvre la tour de londres, big ben, et autres. Je decouvre les grands parcs de Londres, ca fait rever quand meme. Mais bon, temps pourri.

Je retrouve ma cousine a hammersmith, elle vit dans une residence pour jeunes completement delabree. Ils sont a quatre dans 20 metres carre. On m'explique que je n'ai pas le droit d'etre la, que je devrai me cacher du manager de l'etablissement.

Enfin, bon, on me presente les gens de la residence, je retiens quatre des vingt prenoms qu'on me presente. La soiree s'enchaine tranquillement. Bon, petite particularite, tout le monde parle francais, pour ameliorer mon anglais, on a vu mieux...

Euh, la je vais devoir faire vite mais j'elaborerai quand je reviendrai. Le manager a fini par se rendre compte de mon existence mercredi soir et m'a demande, hier, si j'avais dormi dans son etablissement, je nie, evidemment et pars en quete d'un autre logement dans Londres. Je squatte un ordinateur dans une agence pour acceder au net gratuitement et je recherche sur des sites style hospitalityclub et couchsurfing des gens pouvant me loger sur Londres jusqu'a mercredi, jour ou je quitterai Londres pour Birmingham. J'ai rencontre un couple de francais qui vivent sur Londres, dans le quartier juif, hier, dans le bus et sont apparemment pret a m'heberger. Je me la joue homeless guy mais c'est vrai que je suis dans une drole de situation.

Bonjour tout le monde. :)

Je suis nouveau ici, et la première question que je souhaite vous poser concerne l'aérien....

Nous partons avec plusieurs amis en Andalousie cette été, et le problème est que une de nos amies sera déja présente en Andalousie quand nous arriverons.

Le fait est que un Vol aller simple depuis Malaga pour PAris est de 300€.

Un vol aller retour AGP / PAR - PAR / AGP revient à 185€

J'aimerais savoir ce que risque notre amie si elle ne se présente pas à son vol PAR / AGP qui lui est inutile ?

Je vous remercie par avance. :)

Aurevoir.

Bonjour,

nous prévoyons partir en voyage en Europe cet été (vers la fin mai, début juin) et nous voulons aterrir à Londres.

Nous voulons ensuite partir de Londres pour aller visiter la Francela Belgique, etc.

Je voulais donc savoir quels moyens existent-ils pour voyager entre Londres et le reste de l'Europe, quels sont les prix les moins chers, les différents moyens de transport, s'il faut réserver, quels pays d'arrivée est le moins cher, etc.

Si vous avez des conseils à nous donner, n'hésitez pas !

En vous remerciant d'avance,

Lach