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Voyager en Micronésie English translation pending
Bonsoir a tous et a toutes,
voila j'ai toujours eu envi de visiter des iles paradisiaques, faire de la plongée dans de superbes fond marins et taper la farniente tout le reste de la journée sur une plage de reve ^^ et cette année je vais avoir des moyens financiers et le temps pour voyager.
Donc je me suis un peu renseigné et il me semble que la micronésie et parfaite pour ce que je veut faire (et j'avoue que visiter des epaves d'avions kamikaze, le trip...) mais je n'arrive pas a trouver des infos sur comment partir là bas, les seules infos que j'ai trouvé sont que la langue "officielle" est l'anglais (meme si les populations locales parlent leurs langues apriori) et qu'un simple passeport francais suffit pour un sejour inférieur a 30 jours.
A part sa, j'ai rien trouvé :/
Donc si parmis vous il y a des adeptes de la micronésie, j'aimerais surtout des infos sur le meilleur coin de l'ile pour passer un petit sejour (le reve serait de pour loger chez l'habitant ou dans un gite, mais je sait pas si a se fait là bas) pour le moins cher possible (oui, je roule pas sur l'or non plus :/ ), la meilleure periode pour y aller (j'ai cru comprendre qu'il y avait des periodes de moussons dans le coin ^^) et le prix approximatif d'un billet d'avion.
En fait, n'importe quelle information est bonne a prendre donc n'hesitez pas ;)
Merci d'avance Hjiul
Donc je me suis un peu renseigné et il me semble que la micronésie et parfaite pour ce que je veut faire (et j'avoue que visiter des epaves d'avions kamikaze, le trip...) mais je n'arrive pas a trouver des infos sur comment partir là bas, les seules infos que j'ai trouvé sont que la langue "officielle" est l'anglais (meme si les populations locales parlent leurs langues apriori) et qu'un simple passeport francais suffit pour un sejour inférieur a 30 jours.
A part sa, j'ai rien trouvé :/
Donc si parmis vous il y a des adeptes de la micronésie, j'aimerais surtout des infos sur le meilleur coin de l'ile pour passer un petit sejour (le reve serait de pour loger chez l'habitant ou dans un gite, mais je sait pas si a se fait là bas) pour le moins cher possible (oui, je roule pas sur l'or non plus :/ ), la meilleure periode pour y aller (j'ai cru comprendre qu'il y avait des periodes de moussons dans le coin ^^) et le prix approximatif d'un billet d'avion.
En fait, n'importe quelle information est bonne a prendre donc n'hesitez pas ;)
Merci d'avance Hjiul
Rêve de parcourir le monde English translation pending
Depuis mon enfance, je souhaite partir, parcourir le monde.Je ne sais pas d'ou me vient cette soif de voyage mais ce que je sais c'est que chaque jour passée sans parcourir ce vaste monde est une perte de temps?Voilà pourquoi je souhaite partir, n'importe ou n'importe quand.Pour ceux qui seraient intéressée par ce voyage encore à l'état de projet, répondez moi vite!!!
Piscines des bateaux de croisière sur le Nil? English translation pending
😏 Bonjour, quelqu'un peut-il me dire ce qu'il en est de la qualité de l'eau des piscines sur les bateaux de croisière qui naviguent sur le Nil ?
Lors d'un précédent voyage, j'ai pu constater qu'elle était directement pompée dans le fleuve ; j'ai aussi eu l'opportunité de visiter les installations techniques du bateau (le Nile Star, il y a 6 ans), et de constater que les 3 épurateurs à UV étaient en panne, mais personne ne m'a dit s'ils doivent aussi traiter l'eau de la piscine ! Alors dans le doute, je regarde sans nager !
Merci pour vos infos.
Bernard
Manquer l'embarquement pour une croisière? English translation pending
Bonjour je pars pour la première fois en croisière, le 2 mars prochain sur le Carnival Destiny à San Juan et je voulais savoir comment faire si jamais il y avait un problème avec notre vol et que nous arrivions en retard? Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous? Je sais qu'il faut prendre un petit avion pour le prochain arrêt, mais comment s'y prendre?
Merci à l'avance
Josée😊
Merci à l'avance
Josée😊
Transport Singapour - aéroport Johor Bahru (Malaisie) English translation pending
Bonjour à tous!
Je vais séjourner a singapour pui prendre un vol air-asia pour jakarta à Johor bahru (c'est bcp moins cher que jetstar) y a t il des bus depuis singapour qui emennent jusqu'a l'aeroport de johor ou bien faut il que je le prenne un fois la frontierre passée ou depuis la ville de johor ? Avez vous une estimation du tps de trajet ?
merci
Vasoux
Je vais séjourner a singapour pui prendre un vol air-asia pour jakarta à Johor bahru (c'est bcp moins cher que jetstar) y a t il des bus depuis singapour qui emennent jusqu'a l'aeroport de johor ou bien faut il que je le prenne un fois la frontierre passée ou depuis la ville de johor ? Avez vous une estimation du tps de trajet ?
merci
Vasoux
Catalogue Costa 2009? English translation pending
est ce que quelqu'un est til au courant de la sortie du Prochain catalogue costa 2009 car je souhaite partir pour une transatlantique en decembre 2008 mais ce voyage sera dans le prochain catalogue
alors si vous avez des info je suis preneuse
merci
Procurer des billets de train Lyon-Moscou? English translation pending
Salut,
Je prépare un voyage avec des amis dont le trajet est Lyon-Pekin. Alors je sais que de Moscou a Pékin il y a le Transsibérien. Mais ce dont j'ai besoin de savoir, c'est comment me procurrer des billet de trains de Lyon-Moscou. J'ai bien essayé le site de la SNCF mais pas moyen d'obtenir de billet, le systeme du site ne fonctionne pas bien...
Est ce que certains savent comment faire ? Si il y a une astuce pour payer moins chere jusqu'a Moscou sa m'interesse. Puis j'aimerais bien obtenir des infos sur les Visas car je n'ai pas trouvé de prix précis. Et de plus, allons-nous être obligé de payé un visa pour la Russie que nous ne faisons que traverser pour nosu rendre a Pekin ?
Je prépare un voyage avec des amis dont le trajet est Lyon-Pekin. Alors je sais que de Moscou a Pékin il y a le Transsibérien. Mais ce dont j'ai besoin de savoir, c'est comment me procurrer des billet de trains de Lyon-Moscou. J'ai bien essayé le site de la SNCF mais pas moyen d'obtenir de billet, le systeme du site ne fonctionne pas bien...
Est ce que certains savent comment faire ? Si il y a une astuce pour payer moins chere jusqu'a Moscou sa m'interesse. Puis j'aimerais bien obtenir des infos sur les Visas car je n'ai pas trouvé de prix précis. Et de plus, allons-nous être obligé de payé un visa pour la Russie que nous ne faisons que traverser pour nosu rendre a Pekin ?
Air France annonce son programme hiver 2007-2008 English translation pending
Air France : +5, 2 % des sièges kilomètres offerts pour l'hiver 2007/2008 +6, 2 % sur le réseau long-courrier Air-France KLM vient de faire paraître son programme de l'hiver 2007-2008. Le groupe affiche une croissance de +5, 2 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l'hiver 2006-2007, avec +6, 2 % sur le réseau long-courrier et +1, 8 % sur le réseau court/moyen-courrier. En long-courrier, tandis que KLM augmente son offre principalement dans la région du Golfe et sur l'axe transatlantique en partenariat avec Northwest, Air France renforce ses positions en Amérique latine, en Afrique et en Asie.
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce r��seau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce r��seau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
Recherche hôtel aux Maldives English translation pending
pour nos 25 ans de mariage nous souhaitons aller aux maldives fin janvier au moins 1 semaine, je suis un peu déboussolée pour le choix des îles.
Je souhaiterai : un bungalow sur la plage (c'est un peu un rêve ...!), la possibilité de faire du masque tuba avec plein de poissons des plages de l'île (je veux dire sans prendre un bateau), éventuellement un récif facilement accessible, la plongée et un centre de bien être (spa, massages ...) et que la nouriture soit bonne. Je ne cherche pas obligatoirement un hotel luxe.
Je vous remercie de tous vos conseils et avis, sur les hotels et TO.
Fabricants de vélos démontables en France? English translation pending
vu les difficultes de transport (aerien - train -bus) pourriez vous me renseigner merci
Compagnie aérienne Jet4you pour aller au Maroc? English translation pending
personnellement j' ai fait cette année 4 allers et retours soit 8 voyages avec cette compagnie ; il y a eu 4 fois des problémes majeurs : retards de plus de 8 heures ( oui oui ) et un vol marseille -casa carrément reporté au lendemain matin avec, il est vrai, prise en charge pour la nuit à l' hotel novotel de vitrolles ( tres bon hotel ) . Bref à mon avis cette compagnie est à eviter ; galére assurée ! quelles sont vos avis ?
Voyage au Japon à travers d'une agence française? English translation pending
Salut tout le monde,
J'avais l'intention de voyager au Japon à travers un agence de voyage marocaine, mais n'ayant recu aucune à un post précédent🙁( http://voyageforum.com/v.f?post=1239948; ) je suppose que cela est impossible.
C'est pourquoi je vous demande si il est possible pour un marocain qui à un visa pour la france et un autre pour le japon de partir en france et puis s'inscrire dans une agence de voyage française qui organise des voyages au Japon.
Merci d'avance
Questions pour un voyage en Iran - avril 2008 English translation pending
Bonjour,
Je songe à partir en Iran fin avril 2008, pour 2 semaines.
Je me pose quelques questions pour préparer mon voyage : Achat du billet à l’avance : j’ai l’habitude de m’y prendre à l’avance, pour profiter de tarifs plus intéressant. Dans ce cas précis je me demande si c’est une bonne idée. Si j’achète des billets 6 mois à l’avance et que la situation se dégrade, j’imagine que les assurances annulations ne fonctionnent pas ? Le prix des billets risque-t-il de devenir prohibitif à quelques semaines du départs ? Où acheter un billet Iran air : seuls Air France et IranAir proposent des vols directs Paris-Téhéran. Mais je n’ai pas réussi à trouver de site internet proposant l’acaht et les prix des vols iran air (g juste trouvé juste les horraires), et l’agence iranair des champs élysées a des horraires d’ouverure fort peu compatibles avec ceux d’un actif. Quelqu’un a une combine ? Ascension du Mont Damavand fin avril : celui-vi est-il encore enneigé à cette période ? Des agences de trekking permettent-elles d’organiser un truc à l’arrache sur place ou depuis Téhéran ? A pied ou en ski de rando ? Les coûts ne sont-ils pas trop prohibitifs ? Certains d'entre-vous ont-il prévu de faire cette ascencion à cette période, auquel cas pourquoi ne pas se regrouper pour les quelques jours de l'ascencion ? Visa iranien et séjour aux USA : est-ce grave d’avoir un tampon iranien sur son passeport ? Notamment pour aller aux USA, dans un but professionnel notamment ? Jà j’ai déjà un peu épluché les forums, et je crois que c’est dur d’avoir une réponse claire et définitive. N’hésitez pas à me contacter toute nouvelle information …Merci pour vos réponses …
Je songe à partir en Iran fin avril 2008, pour 2 semaines.
Je me pose quelques questions pour préparer mon voyage : Achat du billet à l’avance : j’ai l’habitude de m’y prendre à l’avance, pour profiter de tarifs plus intéressant. Dans ce cas précis je me demande si c’est une bonne idée. Si j’achète des billets 6 mois à l’avance et que la situation se dégrade, j’imagine que les assurances annulations ne fonctionnent pas ? Le prix des billets risque-t-il de devenir prohibitif à quelques semaines du départs ? Où acheter un billet Iran air : seuls Air France et IranAir proposent des vols directs Paris-Téhéran. Mais je n’ai pas réussi à trouver de site internet proposant l’acaht et les prix des vols iran air (g juste trouvé juste les horraires), et l’agence iranair des champs élysées a des horraires d’ouverure fort peu compatibles avec ceux d’un actif. Quelqu’un a une combine ? Ascension du Mont Damavand fin avril : celui-vi est-il encore enneigé à cette période ? Des agences de trekking permettent-elles d’organiser un truc à l’arrache sur place ou depuis Téhéran ? A pied ou en ski de rando ? Les coûts ne sont-ils pas trop prohibitifs ? Certains d'entre-vous ont-il prévu de faire cette ascencion à cette période, auquel cas pourquoi ne pas se regrouper pour les quelques jours de l'ascencion ? Visa iranien et séjour aux USA : est-ce grave d’avoir un tampon iranien sur son passeport ? Notamment pour aller aux USA, dans un but professionnel notamment ? Jà j’ai déjà un peu épluché les forums, et je crois que c’est dur d’avoir une réponse claire et définitive. N’hésitez pas à me contacter toute nouvelle information …Merci pour vos réponses …
Budget nourriture pour un mois en Europe English translation pending
Bonjour,
Je pars pour l'Europe au printemps prochain pour environ un mois. Grosso modo, je compte visiter L'Allemagne, les Pays-Bas, la France, l'Italie, l'Autriche et la Hongrie. Je vais toujours dormir dans les auberges de jeunesse. J'aimerais savoir combien il m'en coûtera de nourriture pour un mois de voyage. En aurai-je assez de 550 euros? Notez que je tenterai de limiter mes sorties au restaurant.
Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet.
Je pars pour l'Europe au printemps prochain pour environ un mois. Grosso modo, je compte visiter L'Allemagne, les Pays-Bas, la France, l'Italie, l'Autriche et la Hongrie. Je vais toujours dormir dans les auberges de jeunesse. J'aimerais savoir combien il m'en coûtera de nourriture pour un mois de voyage. En aurai-je assez de 550 euros? Notez que je tenterai de limiter mes sorties au restaurant.
Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet.
Problème de transports en Corse English translation pending
bonjour a tous,
je vais partir en corse au debut du mois de septembre, et je souhaite faire le mare e monti. J'arrive a Ajaccio en avion, mon probleme est donc de trouver comment rejoindre Calenzana le plus vite possible...
j'ai trouve des infos sur les compagnies autocars corsicar et saib, mais les horaires ne conviennent pas vraiment. En effet, j'arrive a 12h25 a ajaccio, il y a un car pour porto a 15h30, ca, c'est tres bien, mais ensuite, les cars partant de Porto pour rejoindre Calvi sont a 8h00 ou 10h00 du matin... puis le bus de Calvi a Calenzana a 14h00... ce qui veut dire une arrivee a Calenzana a 14h30... Est-ce que vous pensez que c'est faisable de commencer le mare e monti a cette heure la ? La premiere etape fait 4h30... est-ce qu'il y a un horaire limite pour arriver dans les refuges ? Sinon, cela fera 2 journees de perdues en transport, bof !
Ou sinon, il y a le train, Ajaccio-Ponte-Leccia et Ponte-Leccia-Calvi... en 5h. Est-il vraiment fiable, ce petit train ?
Existe-t-il une companie d'autocars qui relie Ajaccio a Calvi en une demi-journee ?
Cela fait beaucoup de questions pour un seul message... j'espere que vous pourrez me conseiller. Il me tarde de partir ! Merci par avance.
je vais partir en corse au debut du mois de septembre, et je souhaite faire le mare e monti. J'arrive a Ajaccio en avion, mon probleme est donc de trouver comment rejoindre Calenzana le plus vite possible...
j'ai trouve des infos sur les compagnies autocars corsicar et saib, mais les horaires ne conviennent pas vraiment. En effet, j'arrive a 12h25 a ajaccio, il y a un car pour porto a 15h30, ca, c'est tres bien, mais ensuite, les cars partant de Porto pour rejoindre Calvi sont a 8h00 ou 10h00 du matin... puis le bus de Calvi a Calenzana a 14h00... ce qui veut dire une arrivee a Calenzana a 14h30... Est-ce que vous pensez que c'est faisable de commencer le mare e monti a cette heure la ? La premiere etape fait 4h30... est-ce qu'il y a un horaire limite pour arriver dans les refuges ? Sinon, cela fera 2 journees de perdues en transport, bof !
Ou sinon, il y a le train, Ajaccio-Ponte-Leccia et Ponte-Leccia-Calvi... en 5h. Est-il vraiment fiable, ce petit train ?
Existe-t-il une companie d'autocars qui relie Ajaccio a Calvi en une demi-journee ?
Cela fait beaucoup de questions pour un seul message... j'espere que vous pourrez me conseiller. Il me tarde de partir ! Merci par avance.
Permis pour le Tibet en solo: obligation de le donner à un guide à l'arrivée à Lhassa? English translation pending
Bonjour,
J ai achete un permis pour le Tibet a Pekin. L agence m a vendu un permis de 7 jours pour Lhassa uniquement. J y arriverai par avion depuis Xi An. L agence a Pekin m a indique qu a l arrivee a Lhassa je devrai remettre mon permis a un "guide" qui m attendra a l aeroport. Or, je n ai aucune envie de passer par un guide une fois a Lhassa et je prefere me debrouiller toute seule. De plus, je pense qu il est preferable de ne pas se separer de son permis une fois sur place. Je n ai pas reussi a comprendre pourquoi l agence m imposait cela. Je pense donc a ne pas me presenter a ce guide mais je crains un peu les consequences, est-ce que je risque quelque chose en etant seule a Lhassa?
Merci pour vos reponses et votre aide, mon vol pour Lhassa est le 13 aout au matin.
Frontières entre les pays de l'Union Européenne? English translation pending
je me demande si il existe des postes frontireres entre les pays de l UE . Exemple belgique allemagne ou suisse france. Doit ton se présenter a un agent de douanne pour faire éstamper son passeport si on vient du canada. merci
Compagnie turque Corendon Airlines English translation pending
Bonjour à tous!!!
je pars en Turquie le 23 juillet de Strasbourg avec cette fameuse compagnie turque à bas prix...Etant récente, je ne trouve pas beaucoup d'informations à son sujet, ce qui ne me rassure guère...je sais seulement qu'elle serait composée d'une flotte de 4 avions, d'une moyenne d'âge de 14 ans (pas très récent tout cela!😐) et transportant 300 000 passagers par an! Ma collègue est partie ce matin avec cette compagnie et semblait quelque peu en panique quant à l'etat de l'avion...😕pas très rassurant. quelqun pourrait-il apporter des infos supplémentaires sur Corendon Airlines??...rassurantes si possibles???.......🙂 Merci!
Stéphanie
je pars en Turquie le 23 juillet de Strasbourg avec cette fameuse compagnie turque à bas prix...Etant récente, je ne trouve pas beaucoup d'informations à son sujet, ce qui ne me rassure guère...je sais seulement qu'elle serait composée d'une flotte de 4 avions, d'une moyenne d'âge de 14 ans (pas très récent tout cela!😐) et transportant 300 000 passagers par an! Ma collègue est partie ce matin avec cette compagnie et semblait quelque peu en panique quant à l'etat de l'avion...😕pas très rassurant. quelqun pourrait-il apporter des infos supplémentaires sur Corendon Airlines??...rassurantes si possibles???.......🙂 Merci!
Stéphanie
Belgique et Pays Bas: de l'eau et du bivouac? English translation pending
Bonjour
Nous allons faire la LF1 de Boulogne sur Mer (FR) à Den Helder (Pays Bas) en suivant la côte Belge et Hollandaise au passage, puis retour probablement plus dans les terres (peut etre même une incursion en allemagne...). Nous sommes adeptes du bivouac (tranquilité, prix, contact avec la nature...) et nous interrogeons donc sur la tolérance propre à chaque pays. En France ça se passe toujours plutôt bien (en tout cas pour nous jusqu'à présent) mais qu'en est-il dans ces autres pays ? Par ailleurs, pour ceux qui connaissent un peu notre trajet, est-il facile de trouver des coins tranquilles où poser sa tente (à l'abri du passage et des regards en gros) ?
Concernant l'eau, en France on trouve de l'eau potable dans tous les cimetières, est-ce le cas aussi dans ces autres pays ? Si non, quelles sont alors les bonnes astuces pour ne jamais risquer d'être à court d'eau ?
Merci par avance
Nous allons faire la LF1 de Boulogne sur Mer (FR) à Den Helder (Pays Bas) en suivant la côte Belge et Hollandaise au passage, puis retour probablement plus dans les terres (peut etre même une incursion en allemagne...). Nous sommes adeptes du bivouac (tranquilité, prix, contact avec la nature...) et nous interrogeons donc sur la tolérance propre à chaque pays. En France ça se passe toujours plutôt bien (en tout cas pour nous jusqu'à présent) mais qu'en est-il dans ces autres pays ? Par ailleurs, pour ceux qui connaissent un peu notre trajet, est-il facile de trouver des coins tranquilles où poser sa tente (à l'abri du passage et des regards en gros) ?
Concernant l'eau, en France on trouve de l'eau potable dans tous les cimetières, est-ce le cas aussi dans ces autres pays ? Si non, quelles sont alors les bonnes astuces pour ne jamais risquer d'être à court d'eau ?
Merci par avance
Prague - Vienne - Sofia - Budapest en train English translation pending
Bonjour à tous,
Je tente ma chance ici, n'ayant pas eu de réponses sur l'autre discussion ! Tout d'abord merci pour tous les reseignements que j'ai pu glaner en parcourant le forum. Cela m'a été fort utile pour préparer mon voyage ! Nous sommes 4 et nous voulons partir, fin juillet, en train, de Prague pour finir à Athènes en passant par : Vienne, Budapest, Belgrade, Sofia, Thalassonikki. J'ai regardé les horaires et tarifs sur des sites locaux comme www.bdz-rila.com et un site plus général : http://www.jizdenka.cz/(S(l5zc5l55gkdu5tqr0em02v45))/IT.aspx?Lang=69. J'ai pu ainsi faire un itinéraire avec horaires et prix assez facilement MAIS... Reste que nous ne sommes pas fixé... Ne vaut-il mieux pas acheter le pass Interrail ? Nous avons chiffré le voyage à peu près à 250 Euros juste pour le transport mais on ne sait pas si la réservation est incluse, etc etc etc.... Est-ce que ça va être plus simple si on achète le pass... ? Mais est-ce que ce n'est pas plus cher... En gros, nous allons rester 1 à 2 journées et soirées par ville ou pays... Voilà mes questionnements... Si vous avez des plans également pour ces villes (hôtels, bouffe...), je suis preneur !...
Merci !
A bientôt !
Je tente ma chance ici, n'ayant pas eu de réponses sur l'autre discussion ! Tout d'abord merci pour tous les reseignements que j'ai pu glaner en parcourant le forum. Cela m'a été fort utile pour préparer mon voyage ! Nous sommes 4 et nous voulons partir, fin juillet, en train, de Prague pour finir à Athènes en passant par : Vienne, Budapest, Belgrade, Sofia, Thalassonikki. J'ai regardé les horaires et tarifs sur des sites locaux comme www.bdz-rila.com et un site plus général : http://www.jizdenka.cz/(S(l5zc5l55gkdu5tqr0em02v45))/IT.aspx?Lang=69. J'ai pu ainsi faire un itinéraire avec horaires et prix assez facilement MAIS... Reste que nous ne sommes pas fixé... Ne vaut-il mieux pas acheter le pass Interrail ? Nous avons chiffré le voyage à peu près à 250 Euros juste pour le transport mais on ne sait pas si la réservation est incluse, etc etc etc.... Est-ce que ça va être plus simple si on achète le pass... ? Mais est-ce que ce n'est pas plus cher... En gros, nous allons rester 1 à 2 journées et soirées par ville ou pays... Voilà mes questionnements... Si vous avez des plans également pour ces villes (hôtels, bouffe...), je suis preneur !...
Merci !
A bientôt !
Air France/KLM et le programme Flying Blue: changement sur l'accumulation des vols Air France English translation pending
Bonsoir à toutes et à tous,
A compter du 29 juin 2007 l'accumulation sur des vols Air Franceva être modifié et ce, sur certaines classes de réservation et sur certains parcours. Ce changement intervient après deux ans de fonctionnement du programme Flying Blue et a pour but de s'adapter aux nouvelles grilles tarifaires d'Air France. Sur le réseau Caraïbes/Océan Indien - FDF, PTP, RUN, HAV, SDQ et PUJ, les classes Alizé et Affaires rapportaient le même nombre de miles, alors il a été decidé d'aligner l'accumulation Affaires sur celle du Long-courrier classique.
Alors, prenez note:
Classe "L" L/C = 25% actuellement / 50% à compter du 29/06 M/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06 C/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "Q" L/C = 50% à compter du 29/06
Classe "N" L/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06 M/C = 25% actuellement / 25% à compter du 29/06 C/C = 0% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "G" Tous les réseaux = 50% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "U" L/C = 50% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classes "S" et "A"(Alizé) Caraïbes/Océan Indien = 150% actuellement / 125% à compter du 29/06*
L/C = Long-courrier, M/C = Moyen-courrier et C/C = Court-courrier * 100% de la distance parcourue plus bônus de 50% par rapport à la Classe Alizé puis bônus de 25% par rapport au voyage en Alizé.
Aucun changement en vue pour les autres classes de réservation Air France/KLM.
Conseil: A chaque fois où vous réservez votre billet d'avion Air France auprès de votre agent de voyage ou par téléphone, démandez dans quelle classe vous êtes reservés, comme ça vous aurez une idée de combien de miles vous serez crédités.
Je reste à votre disposition pour plus de renseignements,
H.
A compter du 29 juin 2007 l'accumulation sur des vols Air Franceva être modifié et ce, sur certaines classes de réservation et sur certains parcours. Ce changement intervient après deux ans de fonctionnement du programme Flying Blue et a pour but de s'adapter aux nouvelles grilles tarifaires d'Air France. Sur le réseau Caraïbes/Océan Indien - FDF, PTP, RUN, HAV, SDQ et PUJ, les classes Alizé et Affaires rapportaient le même nombre de miles, alors il a été decidé d'aligner l'accumulation Affaires sur celle du Long-courrier classique.
Alors, prenez note:
Classe "L" L/C = 25% actuellement / 50% à compter du 29/06 M/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06 C/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "Q" L/C = 50% à compter du 29/06
Classe "N" L/C = 100% actuellement / 25% à compter du 29/06 M/C = 25% actuellement / 25% à compter du 29/06 C/C = 0% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "G" Tous les réseaux = 50% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classe "U" L/C = 50% actuellement / 25% à compter du 29/06
Classes "S" et "A"(Alizé) Caraïbes/Océan Indien = 150% actuellement / 125% à compter du 29/06*
L/C = Long-courrier, M/C = Moyen-courrier et C/C = Court-courrier * 100% de la distance parcourue plus bônus de 50% par rapport à la Classe Alizé puis bônus de 25% par rapport au voyage en Alizé.
Aucun changement en vue pour les autres classes de réservation Air France/KLM.
Conseil: A chaque fois où vous réservez votre billet d'avion Air France auprès de votre agent de voyage ou par téléphone, démandez dans quelle classe vous êtes reservés, comme ça vous aurez une idée de combien de miles vous serez crédités.
Je reste à votre disposition pour plus de renseignements,
H.
Prague, Bruxelles ou Bruges pour un week-end en amoureux? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous 🙂
J'ai besoin de vos précieux conseils de voyageurs avertis.... mon mari et moi fêtons notre premier anni de mariage le 12 août de cette année et j'ai envie de lui offrir un week end surprise, mais je ne sais pas trop oÙ. J'ai sélectionné 2 destinations en fonction de mon budget...car on habite en suisse et prague et bruxelles avec bruges sont les loims chere pour les vols. je m'en sors pour 135 euros pour les vols allé retour.
alors selon vous, laquelle devrais-je choisir sachant qu'on aime bien manger, les hotels un peu design et découvrir une chouette ville !
ps: vous pouvez aussi me donner d'autres idées de destination 😉
d'avance merci !
Destination pour vingt jours avec trois enfants: Philippines ou Thaïlande? English translation pending
Salut,
Je suis en train de chercher une destination pour une vingtaine de jours avec des enfants (16, 12, 9) pour l'hiver prochain. L'idéal serait de se poser une semaine sur une ile avec snorkeling et le reste dans 1 ou 2 endroits "interessants". Palawan aux Philippines nous tente bien mais est-ce que les Philippines se prètent au voyage avec enfants? et les vols nous semblent cher. La thailande nous attire aussi parce qu'on sait que ce serait facile et surement moins cher pour le vol que les philippines, mais quelle ile en thailande (Ko Chang?, pas Samui que je connais déjà). Je suis preneur de toute aide parce que là c'est le grand flou ...
Je suis en train de chercher une destination pour une vingtaine de jours avec des enfants (16, 12, 9) pour l'hiver prochain. L'idéal serait de se poser une semaine sur une ile avec snorkeling et le reste dans 1 ou 2 endroits "interessants". Palawan aux Philippines nous tente bien mais est-ce que les Philippines se prètent au voyage avec enfants? et les vols nous semblent cher. La thailande nous attire aussi parce qu'on sait que ce serait facile et surement moins cher pour le vol que les philippines, mais quelle ile en thailande (Ko Chang?, pas Samui que je connais déjà). Je suis preneur de toute aide parce que là c'est le grand flou ...
Tour en Europe en camping-car durant trois semaines English translation pending
Bonjour à tous,
Nous allons, trois amis et moi-même, faire un voyage en europe durant trois semaines, entre le 21 juillet et le 10 aout. Nous nous posons quelques questions, j'espère que certains d'entre vous pourront nous aider : Nous pensons prendre un camping car Hertz, plus précisément celui là : http://www.trois-soleils.com/...vid=13&langue=fr
Sachant que nous sommes 4, dont deux d'environ 1M90, est ce que ca vous parait suffisant ? A-t-on intéret à prendre une capucine (on hésite car il parait que cela coute cher en essence et c'est moins manoeuvrable) ? Nous hésitons concernant notre parcours. Peut-on faire à la fois le nord et le sud en trois semaines ? Ou faut-il se concentrer plutôt sur le sud ou le nord de l'europe. Dans la perspective de faire à la fois le nord et le sud, nous avons imaginé ce parcours d'environ 4500 km en trois semaines : http://www.mappy.com/...79-8C1A-8363507CF8E0
Est-ce que ca vous parait faisable et cohérent ? Un autre détail : nous n'avons jamais fait de camping-car, est ce qu'il y a des trucs à savoir pour ce type de voyages ?
Merci de votre aide !
Nous allons, trois amis et moi-même, faire un voyage en europe durant trois semaines, entre le 21 juillet et le 10 aout. Nous nous posons quelques questions, j'espère que certains d'entre vous pourront nous aider : Nous pensons prendre un camping car Hertz, plus précisément celui là : http://www.trois-soleils.com/...vid=13&langue=fr
Sachant que nous sommes 4, dont deux d'environ 1M90, est ce que ca vous parait suffisant ? A-t-on intéret à prendre une capucine (on hésite car il parait que cela coute cher en essence et c'est moins manoeuvrable) ? Nous hésitons concernant notre parcours. Peut-on faire à la fois le nord et le sud en trois semaines ? Ou faut-il se concentrer plutôt sur le sud ou le nord de l'europe. Dans la perspective de faire à la fois le nord et le sud, nous avons imaginé ce parcours d'environ 4500 km en trois semaines : http://www.mappy.com/...79-8C1A-8363507CF8E0
Est-ce que ca vous parait faisable et cohérent ? Un autre détail : nous n'avons jamais fait de camping-car, est ce qu'il y a des trucs à savoir pour ce type de voyages ?
Merci de votre aide !
Train Berlin-Prague-Budapest-Bucarest English translation pending
Bonjour,
je projette de faire un petit périple dans quelques pays de l'Est et hésite encore entre le train et le bus. Je recherche une solution simple et peu couteuse aussi je dois me rendre en Roumanie et compte profiter de l'occasion pour me rendre à Berlin, Prague et Budapest. Auriez vous des astuces et conseil à me donner ? J'ai vu qu'il existait un pass pour le train mais à un prix exorbitant..en fait je prévois 15 à 20 jours pas plus pour ce voyage. Merci pour vos réponses !
Arno
Arno
Bon plan billet d'avion pour Cuba et visite du pays English translation pending
Bonjour je recherche des conseils pour partir a cuba le 2eme semaine de juillet.. Savez vous cooment treouver des billets a petit prix. Aussi je recherche un voyage authentique, je fuis les hotel de luxe pour touristes!!! savez vous comment je peux m'y prendre?? Merci d'avance de vos conseils précieux car je pars de ZERO!!! A bientot >Inès
Bruxelles, Prague ou Munich? English translation pending
Bonjour,
Je pars bientot pour faire un petit tour de l'europe avec 3 de mes amis. Nous sommes donc 4 jeunes garcons voulant découvrir un maximum de belles choses tout en s'amusant follement durant la nuit. Nous hésitons entre ces 3 magnifiques villes, où est d'apres vous la meilleure ville à visiter durant au moins 5jours en étant persuadé qu'on ne s'ennuiera pas la 3e journée? Merci pour tous conseils! 😇
Je pars bientot pour faire un petit tour de l'europe avec 3 de mes amis. Nous sommes donc 4 jeunes garcons voulant découvrir un maximum de belles choses tout en s'amusant follement durant la nuit. Nous hésitons entre ces 3 magnifiques villes, où est d'apres vous la meilleure ville à visiter durant au moins 5jours en étant persuadé qu'on ne s'ennuiera pas la 3e journée? Merci pour tous conseils! 😇
Retour du Grand Palladium Resort Riviera Maya English translation pending
Comme je l'avais promis à certains membres de ce forum, voici mes commentaires suite à deux semaines passées à l'hôtel PALLADIUM Resort, sur la Riviera Maya, au Mexique ( je suis rentré en Belgique le 4 mai). Il s'agit d'un resort très étendu dans un merveilleux site très verdoyant et particulièrement bien entretenu. Il se compose de quatre hôtels soit le COLONIAL, le KANTENAH, le WHITE SAND et le RIVIERA où sont installées les Royal Suites. La clientèle est partagée entre plusieurs nationalités dont de nombreux Américains, des Canadiens et des Espagnols. Pour ceux qui ne pratiquent pas l'Espagnol, on y parle Anglais partout et quelques personnes parlent également le Français. Pour ma part j'avais choisi la partie Royal Suites, pour une question de confort et aussi de tranquilité car les enfants ne sont pas admis dans cette partie du resort qui dispose également d'une piscine privée. De mon séjour je ne relève rien de négatif, le point le plus faible selon moi étant la plage qui n'est pas très grande ni très large mais mon jugement est probablement influencé par les merveilleuses plages de Cuba où je suis déjà allé à six reprises. Mes conditions de logement étant particulières je ne vais pas m'étendre sur le sujet mais les chambres ne faisant pas partie des Royal Suites sont spacieuses, bien meublées et très propres. Sur l'étendue du resort sont installés quatorze restaurants dont plusieurs dits spéciaux. Je vous avoue que j'ai pris la majorité de mes repas au restaurant portant le nom de KABAH installé au RIVIERA. C'était le plus proche de mon bâtiment ( le 71 ) et quand j'ai vu la profusion de plats différents proposés chaque jour, je n'ai pas ressenti le besoin d'aller dans d'autres endroits ni restaurants spéciaux. La qualité de la nourriture proposée est remarquable, il faut être plus que difficile pour ne pas y trouver son bonheur. Le service est excellent et le personnel particulièrement attentif et serviable. Pas moins de seize bars sont répartis sur l'ensemble du resort, le plus attrayant (pour moi) étant le bar du WHITE SAND. Pour se déplacer à l'intérieur du resort il existe un service dit du " petit train " qui va vous conduire d'un point à un autre assez rapidement, il y a deux itinéraires et les trains qui s'y rendent sont identifiables par la couleur du toit des voitures, jaune pour un itinéraire et vert pour l'autre. Si vous préférez un peu de navigation intérieure, un service de petit bateau vous conduira vers les différents hôtels du resort. La formule all inclusive porte bien son nom, elle est appliquée sans restriction et vous pouvez trouver toutes les boissons internationales avec aussi du champagne de bonne qualité ( à volonté ) dans tous les restaurants. Vous avez également la possibilité de vous adresser à une agence interne qui organise les excursions, j'en ai fait trois soit CHICHEN ITZA un jour, TULUM et COBA un autre jour et une sortie en catamaran avec possibilité de plongée accompagnée ce qui est agréable et sécurisant. Pour ma part je me suis adressé à la représentante de THOMAS COOK que je connaissais pour l'avoir rencontrée à Cuba où elle m'avait rendu un important service et je me suis considéré comme étant son obligé. Je n'ai qu'un désir c'est de retourner en ce splendide endroit où j'ai passé deux semaines inoubliables. Petit commentaire pour les Belges et les Français qui feront le déplacement avec THOMAS COOK et son transporteur MARTINAIR au départ de ZAVENTEM. Bon conseil pour le vol qui se déroule en deux phases soit BRUXELLES/AMSTERDAM et après une escale d'une petite heure AMSTERDAM/CANCUN, réservez la confort classe, ce n'est pas cher ( 96 € par personne aller/retour) vous disposez de plus de place pour les jambes ce qui est appréciable pour d'aussi longues destinations. Par contre les " repas " servis à bord sont plus que quelconques. Je reste à la disposition de tout membre du forum pour d'autres renseignements éventuels.
Séjour pour New York à 900€ pour 9 nuits???? English translation pending
Bonjour à tous! Il paraît que vous êtes un forum génial donc peut êtye allez vous m'aider ! On ne sait jamais !
Voilà mon soucis: j'ai un budget de 900€ maxi et en recherchant pendant longtemps, g trouvé le moins cher PARIS-NEW YORK pour 500€.
Pour 10 jours de vacances... Mais peut être un sejour vol+hotel vaut plus le cout?
Je ne désire pas faire de circuit !
Je voudrais savoir si quelqu'un avait un bon plan ou de meilleurs prix !!
Voici mes critères ! ** DEPARTS: Paris, Bruxelles, Francfort, Strasbourg, Luxembourg * *Périodes: entre le 04/07/07 et le 10/08/2007 * *Durée: 9 nuits.
OU ALORS un séjour, toujours avec ces même critères, avec un hotel pas loin du centre pour maxi 900€ touts compris.
Voilà, merci !
Je rajoute plus d'explication: Alors en fait je souhaite partir pendant la période du mois décrit mais pour une durée d'environ 9 jours. C'est à dire que je n'ai pas de dates précises mais je souhaite partir au moins 9 nuits sur NY peu importe quand entre le 4 juillet et le 10 aout. G un budget de 900€ maxi. Et oui à 490€ ce jour, c'est ttc. Mais bon peut etre qu'il existe des formules vol+séjour qui seraient moins chers.... Est-ce que ça éclaire davantage? Sinon je peux encore préciser davantage.. 🙂
Voici mes critères ! ** DEPARTS: Paris, Bruxelles, Francfort, Strasbourg, Luxembourg * *Périodes: entre le 04/07/07 et le 10/08/2007 * *Durée: 9 nuits.
OU ALORS un séjour, toujours avec ces même critères, avec un hotel pas loin du centre pour maxi 900€ touts compris.
Voilà, merci !
Je rajoute plus d'explication: Alors en fait je souhaite partir pendant la période du mois décrit mais pour une durée d'environ 9 jours. C'est à dire que je n'ai pas de dates précises mais je souhaite partir au moins 9 nuits sur NY peu importe quand entre le 4 juillet et le 10 aout. G un budget de 900€ maxi. Et oui à 490€ ce jour, c'est ttc. Mais bon peut etre qu'il existe des formules vol+séjour qui seraient moins chers.... Est-ce que ça éclaire davantage? Sinon je peux encore préciser davantage.. 🙂
Douze pays européens en douze jours English translation pending
12 pays en 12 jours, tel est le superbe voyage que proposent des agences chinoises à leurs clients avides de découverte de l'Europe. C'est un ami chinois, consterné par une telle offre ridicule qui m'a dit que c'était une formule très populaire.
Pour remplir le quota de 12 pays, on n'hésite pas à faire des détours par San Marin et Monaco lors de la traversée de la France et de l'Italie. Les voyageurs chinois sont très contents comme ça. La plus grande partie du voyage se déroule dans un bus, avec un ou deux arrêts photos chaque jour, devant le monument d'une capitale, mais pas plus, car sinon on ne peut pas tenir le rythme et on ne peut donc pas "faire" 12 pays.
Mon ami n'avait pas pris cette option, mais avec sa femme, il sont partis en Europe l'année dernière. En raison des difficultés de sa femme pour obtenir un visa, ils ont été obligés de prendre un tour organisé, alors que mon ami, qui voyage beaucoup pour son boulot, aurait été parfaitement capable et aurait préféré voyager en indépendant. Ce qui m'a le plus choqué (et lui aussi) n'est même pas le fait qu'ils aient mangé chinois à TOUS les repas, ni que l'une des rares visites à Paris soit aux Galeries Lafayette, mais quand il m'a dit qu'ils n'avaient eu qu'une demi-journée à consacrer à Rome, j'ai bondi! Et lui était honteux. Que certains chinois s'en contentent, je peux le concevoir, mais pour lui qui est si cultivé et qui s'intéresse vraiment aux pays qu'il visite, ça devait vraiment être une terrible torture.
Ce qui est vraiment terrifiant, c'est qu'une majorité de chinois sont persuadés que le voyage c'est ça. Vous me direz que les occidentaux sont capables de faire presque pareil, mais est-ce vraiment dans les mêmes proportions? Une demi-journée à Rome, quand même...
Pour remplir le quota de 12 pays, on n'hésite pas à faire des détours par San Marin et Monaco lors de la traversée de la France et de l'Italie. Les voyageurs chinois sont très contents comme ça. La plus grande partie du voyage se déroule dans un bus, avec un ou deux arrêts photos chaque jour, devant le monument d'une capitale, mais pas plus, car sinon on ne peut pas tenir le rythme et on ne peut donc pas "faire" 12 pays.
Mon ami n'avait pas pris cette option, mais avec sa femme, il sont partis en Europe l'année dernière. En raison des difficultés de sa femme pour obtenir un visa, ils ont été obligés de prendre un tour organisé, alors que mon ami, qui voyage beaucoup pour son boulot, aurait été parfaitement capable et aurait préféré voyager en indépendant. Ce qui m'a le plus choqué (et lui aussi) n'est même pas le fait qu'ils aient mangé chinois à TOUS les repas, ni que l'une des rares visites à Paris soit aux Galeries Lafayette, mais quand il m'a dit qu'ils n'avaient eu qu'une demi-journée à consacrer à Rome, j'ai bondi! Et lui était honteux. Que certains chinois s'en contentent, je peux le concevoir, mais pour lui qui est si cultivé et qui s'intéresse vraiment aux pays qu'il visite, ça devait vraiment être une terrible torture.
Ce qui est vraiment terrifiant, c'est qu'une majorité de chinois sont persuadés que le voyage c'est ça. Vous me direz que les occidentaux sont capables de faire presque pareil, mais est-ce vraiment dans les mêmes proportions? Une demi-journée à Rome, quand même...