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Bonjour à tous et à toutes ! ça y est je me suis lancée, je pars seule en Jordanie cet hiver (du 13 au 23 Janvier). C'est donc la basse saison, j'ai peur de me retrouver seule touriste et donc que mon voyage soit d'autant plus compliqué (j'aime les défis !). Je suis une jeune femme française et anglophone de 23 ans. J'ai un physique méditerranéen (pas blonde platine à la peau laiteuse, quoi..).

Plusieurs questions essentielles :

- Comment me déplacer ? Lors de mes voyages, j'ai toujours eu une préférence pour les modes de déplacement populaires et peu chers type train / bus , mais est-ce bien raisonnable pour une fille seule ?

- Où dormir ? J'envisage de faire du couchsurfing chez des expats/etudiants en échange à Amman, mais pour ce qui est de Pétra, Aqaba ? J'aimerais énormément visiter le Wadi Rum, mais qu'en est-il pour une fille seule, qui plus est à la basse saison ?

- Quels conseils me donnez-vous pour passer le meilleur séjour possible ? Merci :)

bonjour 🙂 Qui pourrait me dire si les 4x4 ont repris leur rotation entre la rivière des galets à la sortie de Mafate et dos d'ane ( pour éviter la longue marche dans le lit de la rivière ) car ils ne le faisaient plus il y a quelques mois Combien de temps il faut pour récuperer le taxi en marchant depuis Grand Place les hauts et par où passer : la passerelle ou le bassin du bras d'oussy

Merci pour vos réponses Marcalamar 🙂

Bonjour!

je compte aller à la Peninsula Valdes et aux allentours en novembre 2014 , le mois prochain.J aimerais avoir des infos sur le temps qu il faut pour visiter tous les parcs, est ce la bonne saison pour tout voir?( pour les baleines oui mais pour les autres animaux?) Savoir si vous avez des bons plans d hostels, d agences ou de guides, et toutes infos qui m aideraient!

Merci d avance!!

Sophie

Bonjour à tous je souhaiterais ( notez le conditionnel ) partir en Laponie dans la période permettant d'espérer voir une Aurore Boréale. à priori cette période se termine en Avril. ayant déjà visité suède et Norvège ( jusqu'à Bodo seulement ) en moto mais au mois de juillet je ne sais pas si la conduite en moto est possible à cette période de fonte des neiges . les gens du coin circulent-ils parfois ( je ne parle pas des lapons mais des suédois ou norvégiens ) en moto avec des crampons ? je ne parle pas de moto neige non plus bien sur 😉 Merci à tous les routards chevronnés qui pourront me renseigner.

Bonjours a tous ,

Je vous explique mon problème.

il y a 3 ans de ça j'ai fais un séjours de 2 semaines a Miami avec une copine, j'avais 24ans.

J'avais loué une voiture pour les 2 semaines, j'ai du payé une taxe de 20 dollar par jours en plus de la voiture du faite que je n'étais pas agée de 25ans.

Sur la fin du séjour nous sommes allés a key west , la route est assez longue, j'ai accéléré mais juste a ce moment la un flic me flash et m'arrête un peu plus loin.

Ne comprenant que très peu l'anglais, il me dit de payé l'amende de 200 dollar a la société de location de voiture. Malheureusement je n'avais vraiment plus de sous a ce moment a cause de certains frais imprévue dont celui de la taxe des moins de 25ans.

Je n'ai donc pas payé, j'aurais aimé le faire en belgique , mais sur l'amende il n'y avait aucuns numéros de compte. je suis allé a l'ambassade américaine mais ils ne savent pas non plus quoi faire. J'ai donc abandonné l'affaire.

Seulement j'aimerais retourné aux états unis en février a New york.

Ma question , est-ce que vous pensez que l'état de new york peu voir que j'ai une amende dans l'état de Floride ?

Qu'est-ce que je risque ? a l'aéroport ? prison ?

Comment faire pour connaitre le montant avec intérêt que je dois ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Et je remercie aussi ceux qui garderons leurs commentaires non constructif pour eux :D.

Bonjour, En août dernier, nous nous sommes pris une amende en Californie pour un u turn interdit... Pas de bol. Depuis, nous avons voulu payer la prune de 248dollars sur internet, à partir du site de la superior court de LA. Tout se passe bien, jusqu'à ce qu'on nous demande le ZIP code, code postal, correspondant à la carte visa. Notre code postal est refusé, car je présume qu'ils veulent un code américain. Donc comment faire? Comment payer cette amende? Il ne reste plus beaucoup de temps avant que la prune soit majorée, et on veut quand même la payer car sinon interdiction de territoire dixit l'agent qui nous a arrêtés.

Merci de votre aide!

Bonjour,

J'ai lu sur plusieurs posts (mais que je n'ai pas retrouvé) que si un prix baisse pour une réservation de voiture chez Hertz, il suffit de modifier sa réservation (en changeant l'heure de prise en charge d'une demi-heure) et que Hertz nous rembourse l'écart de prix.

J'ai fait une résa il y a quelques semaines et le prix a effectivement baissé : je suis donc allée dans la résa, j'ai cliqué sur modifié et j'ai entré les nouvelles données (avec une heure de prise en charge différente) et le nouveau prix plus bas est bien apparue, par contre lorsque j'ai appuyé sur valider, une nouvelle page s'est ouverte : avec mon nom, mes coordonnées bancaires et avec le tarif mais celui que j'ai déjà payé... Donc ne tenant plus compte du nouveau tarif. Et cette page me demande à nouveau de valider.... J'ai peur qu'en validant, Hertz me prélève à nouveau le montant affiché (alors que j'ai déjà payé lors de ma première résa).... et où est passé le nouveau tarif à la baisse ???

Avez-vous déjà eu ce cas ??? Merci pour votre aide... Bonne soirée

Hello

allez zou, juste pour le plaisir quelques photos d'un de mes coins préférés : le Damaraland. Nous y étions il y a quelques jours et ce fut un festival d'animaux, libres et sauvages.

Un vrai régal !

En entrèe (ou plutôt coucher... de soleil) les girafes





Plat principal les éléphants du désert









Quelques outardes du Damaraland



Oryx sur lit de Zèbres des montagnes



Elephanteau au lait



et sa sarabande d'autruchons.



Bien vivant le désert Namibien.

A consommer sans modération

Emmanuel

La découverte du Mercantour faisait partie de nos projets depuis des années, sans que nous parvenions à l’organiser… Ce fut chose faite cette année, et l'expérience fut si belle que je me décide à la partager ici !

Après de nombreuses recherches mon ami et moi avons donc décidé d’effectuer cette randonnée :

- - En 2 ou 3 jours, en nous laissant de la flexibilité en fonction de notre avancement - - En bivouac (notre côté asocial… on préfère mille fois porter notre tente et nos sacs de couchage et être tranquilles le soir, que dormir dans des dortoirs de 20). Le bivouac est autorisé dans le Mercantour uniquement à proximité des refuges - - En autonomie totale niveau nourriture. Point négatif, c’est lourd au départ… Point positif, on fait des économies : à 18 euros le repas en refuge, sur 3 jours ça finit par faire une somme. Nous sommes partis sans réchaud, avec de la nourriture froide uniquement. Pour l’eau nous portions l’eau de la journée sur nous, et on se ravitaillait le soir en arrivant au refuge.

En terme de matériel, mon ami avait un sac de 60L qui contenait les vêtements, les sacs de couchage et la tente accrochée par-dessus. De mon côté j’avais un Eastpak avec l’ensemble des provisions pour les 3 jours, et l’eau de la journée (1,5L/personne).

J1 – De Castérino au refuge de Valmasque

Le trajet de Nice jusqu’à Castérino, le point de départ du circuit que nous avons choisi de faire, prend environ deux heures sur de petites routes de montagne. Ça tournicote ! Castérino est un joli petit village de montagne, quoique bien touristique. Nous nous garons facilement sur le grand parking et pique-niquons avant de jeter nos ordures… C’est toujours ça de moins à porter ! La première partie de la balade d’aujourd’hui se fait sur la route, avant d’arriver au sentier en tant que tel. Le paysage est très montagnard, avec de petits chalets, des troupeaux de vaches, des ruisseaux, plein de petites fleurs… Je trouve même quelques framboises sauvages au bord de la route. Ça grimpe mais on trouve notre rythme, plutôt à la cool car les sacs sont lourds. Vivement que l’on ait commencé à attaquer les provisions ! ;-)



Nous ne sommes pas mécontents de voir apparaître le refuge de Valmasque après la dernière montée. Le refuge est construit au bord du lac Vert, lui-même comme enclavé entre de hautes montagnes. Le cadre est d’une beauté à couper le souffle… Nous sommes ravis à l’idée de passer la nuit ici, et encore plus ravis lorsque le gardien du refuge nous dit que nous pouvons planter la tente un peu à l’écart du refuge, en nous indiquant un endroit de l’autre côté du barrage. Nous hésitons un peu à traverser sur le sommet du barrage, mais on se lance et cela en vaut la peine… Je crois que cet emplacement est le meilleur emplacement de camping de toute notre vie ! Nous sommes face au lac, avec pour seuls voisins proches les chamois et les marmottes, si ce n’est pas le paradis ça y ressemble sérieusement… Nous avons même une petite source d’eau potable rien que pour nous. Nous dînons face à la vue, c’est sublime ! Par contre nous avons bien fait de prévoir des petites laines, nous sommes à 2233m et le froid tombe vite à cette altitude.



J2 – Du refuge de Valmasque au refuge des Merveilles

Nous dormons fort bien dans notre petite tente, et le matin nous prenons notre temps… Le refuge est désert lorsque nous retraversons le barrage, où le niveau de l’eau a d’ailleurs un peu monté depuis hier (adrénaline… !). La vue est tellement belle que nous ne résistons pas à l’attrait de la terrasse du refuge, où nous nous posons un moment autour de deux grands bols de thé avant de reprendre la route. Qu’il est agréable de ne pas se presser…

Pour cette deuxième journée le chemin nous fait longer successivement trois beaux lacs d’altitude : le lac Vert (celui au bord duquel nous avons dormi), le lac Noir et enfin le lac du Basto. Entre les lacs d’un bleu tantôt turquoise, tantôt presque noir, les montagnes autour et les sifflements des marmottes, la randonnée est spectaculaire… Nous étions loin de nous attendre à cela. Nous apercevons de loin un genre de lynx, marchant sur l’un des nombreux névés. Tous les lacs sont équipés de barrages gérés par EDF, pas mal comme énergie propre…



A partir du lac du Basto nous devons faire face à deux difficultés : un vent très puissant se lève, à nous en faire trébucher parfois, et puis cela grimpe fort jusqu’à la baisse (= le col) de Valmasque. Nous faisons d’ailleurs la pause déjeuner plus tôt que prévu, ce vent nous casse complètement ! Nous finissons par arriver au col (2549m), où nous sommes accueillis par des chamois peu farouches. Derrière nous le lac du Basto est superbe, et devant nous s’étale la fameuse vallée des Merveilles… vallée qui à première vue semble plus aride et moins enchanteresse que celle que nous venons de quitter !



Nous descendons tranquillement de l’autre côté du col, non sans faire comme à notre habitude de bonnes pauses à base de fruits secs, de biscuits et d’eau. Ma oui, les pauses sont l’une des choses que l’on préfère dans les randos ;-) Nous longeons quelques petits lacs et des tourbières avant d’arriver au clou de la vallée des Merveilles : les peintures rupestres ! Elles datent de l'âge du bronze et on peut en admirer un certain nombre sur le bord du chemin. On voit surtout des cornes et des formes abstraites, mais il y a aussi quelques formes anthropomorphes très intéressantes… ainsi que des « tags » du XIXè et début du XXè siècle, lorsque le site n’était pas encore protégé.

Nous nous arrêtons pour aujourd’hui au lac Long Supérieur, à côté duquel se trouve le refuge des Merveilles. Les environs du refuge sont pleins de myrtilles et je m’en donne à cœur joie ! Le refuge en tant que tel est moins sympa que celui d’hier, c’est un peu l’usine… Nous plantons la tente derrière un petit promontoire rocheux histoire d’être protégés du vent qui continue à souffler. Hier c’était « côté lac », ce soir c’est « côté montagne » ! Une fois la tente plantée nous faisons un petit tour dans les environs, il y a encore un joli lac et plein de chemins de randonnée qui partent, ce sera pour une prochaine fois… Nous faisons un brin de toilette en douce dans les sanitaires du refuge et après avoir dîné nous filons nous coucher !

J3 – Du refuge des Merveilles à Castérino

La nuit est moins bonne, le vent souffle pas mal et je reste éveillée plusieurs heures. J’en profite pour sortir de la tente, le ciel étoilé est magnifique… Le matin je suis au radar mais la vue que je découvre en ouvrant la tente suffit à me mettre en jambes, les montagnes sont inondées de soleil, la route n’attend plus que nous ! Notre objectif du jour est de rejoindre la voiture avant 11H30, histoire d’être à l’heure pour aller récupérer un ami qui arrive en début d’après-midi à Nice.



Nous avançons bien, nous longeons le lac Long Inférieur puis le lac Saorgine avant d’attaquer la descente. Nous avons passé les deux premiers jours à monter, aujourd’hui on descend ! Là encore le chemin est bordé de fleurs, de myrtilles et de framboisiers, et les paysages sont magnifiques… La température se réchauffe au fur et à mesure que nous descendons et la végétation change. Nous quittons les lacs d’altitude et retrouvons les petits torrents qui chantent le long des chemins, ainsi que des papillons et sauterelles bleues et rouges par centaines.

Nous arrivons peu avant 11 heures au lac des Mesches, notre dernière étape. De là il reste cinq bons kilomètres de montée sur la route en plein soleil pour rejoindre la voiture, du coup nous nous séparons : je reste là avec tous les sacs, et mon ami tente le stop pour remonter à Castérino. Cela fonctionne bien et moins d’une demi-heure plus tard il me récupère en voiture, we did it ! Prochaine étape : la douche ;-)

Bref, pour conclure nous avons été plus qu’enchantés par cette randonnée… C’était la deuxième fois de notre vie que nous partions en autonomie durant 3 jours, et nous ne pouvons que conseiller cette randonnée… Nous avons trouvé les paysages aussi beaux que ceux que nous avons pu voir en Patagonie ou en NZ, bien que d’un style différent. Les chemins sont bien fléchés, les sentiers sont tracés, fin août il y avait déjà moins de monde… Bref, ce fut une excellente découverte pour nous, et nous vous recommandons cette randonnée sans hésiter !

Pour ceux qui prévoient de faire cette randonnée : L’itinéraire que je décris ci-dessus permet un excellent premier aperçu du parc du Mercantour, et se fait « à la cool » en trois jours. Si vous partez plus tôt que nous le premier jour et/ou avez plus de temps le dernier jour, et que vous êtes bon marcheur, vous pouvez le faire en 2 jours. Après, l’avantage de trois jours, c’est que l’on peut vraiment prendre son temps et profiter des paysages…

Bonjour à toutes et à tous.

Tout d'abord je nous présente, nous sommes une petite famille composée de mon mari, un petit bébé de bientôt 8 mois, un bouledogue français super méga chou et moi-même.

Nous vivons dans la région parisienne depuis nos naissances respectives et cela suffit bien assez! Je pense que l'on peut passer les stéréotypes parisiens et en venir aux faits.😇

Nous nous sommes lancé le défi de venir nous installer en Corse avant la fin 2015.

Mon mari a lui, pour sa part, peur ne pas être accepté des locaux, moi pas dutout ayant déjà pas mal voyagé. Puis quand nous sommes venus découvrir un bout de cette île il y a 2 ans, les gens ont été plus que charmants avec nous, à part un chauffeur de taxi de Bastia plus que zélé, mais il y aura toujours des farfelus partout. 😏

Pour ma part, ce qui m'inquiète le plus est: le logement ou le travail d'abord? En effet, en région parisienne, si vous ne gagnez pas 3,5 fois le montant du loyer avec 50 garants richissimes, ce n'est mêêêême pas la peine d'envisager quoique ce soit 🤪🤪

Donc je voulais savoir comme cela pourrait se passer en Corse? Il nous faudrait trouver un logement plus ou moins à distance dans un premier temps, rejoindre l'Île, puis une fois installées, chercher enfin nos jobs respectifs.

Mais est-ce possible?

Merci pour vos avis, votre aide...

A très bientôt

Anne🙂

Bonjour, Nous partons (4 adultes) en Argentine début octobre pour une durée d'un mois. Objectif : quelques jours à Buenos Aires puis direction Le Sud. Nous hésitons à louer une voiture ou un Camping-car pour la durée du séjour. Peut-on circuler avec le permis français ? Peut-être auriez-vous des contacts afin de louer des véhicules à des tarifs abordables, car les camping-car semblent hors de prix par rapport aux locations françaises, alors que les voiture sont à des tarifs similaires. Merci de votre aide. Robert

Salut, La ministre du tourisme en Tunisie a confirmé l'exemption des touristes algériens du timbre de 30 TND (13€) pour quitter la Tunisie vers l'Algérie.

Bonsoir à tous,

Je me permets de vous soumettre un brouillon d'itinéraire que j'ai préparé pour un 1er séjour en Corse que je pense faire de la dernière semaine de mai 2015 à fin juin 2015.

Une information importante pour vos commentaires éventuels à venir: je ne conduis pas. Je vais donc me déplacer en bus et en train uniquement (voire en taxis et en stop parfois). Je sais donc déjà que je vais passer à côté de pleins d'endroits magnifiques à cause de ces modes de transport! Mais pour une première découverte de l'île, je vais pleinement m'en satisfaire, je pense.

Et je tiens officiellement à remercier Chnoupi pour toutes les informations données en public, et ses réponses reçues en MP à mes 1ères questions.

Après ces bavardages, voici donc mon brouillon d'itinéraire:

Jours 1 : Paris - Bastia Jours 2-3: Bastia (dont 1 AR sur Erbalunga en bus) Jours 4-5-6 : Macinnagio (en bus de Bastia; et visite de Barcaggio via le sentier des douaniers) Jours 7 : retour Bastia (en bus) et train pour l'Ile Rousse Jours 8-9-10: Ile Rousse Jour 11 : Ile Rousse - Calvi (en train) Jours 12-13 : Calvi Jour 14 : Calvi - Porto (en bus) Jours 15-16 : Porto Jour 17 : Porto - Piana (en bus) Jours 18-19-20 : Piana Jour 21 : Piana - Ajaccio (en bus) Jour 22-23 : Ajaccio Jour 24 : Ajaccio - Propriano (en bus) Jour 25 : Propriano Jour 26 : Propriano - Bonifacio (en bus) Jour 27-28 : Bonifacio Jour 29 : Bonifacio - Porto-Vecchio (en bus) J 30-31 : Porto-Vecchio Jour 32 : Porto-Vecchio - Bastia (en bus) Jour 33 : Bastia - Corte (en train) Jour 34-35 : Corte Jour 36 : Corte - Bastia (en train) Jour 37 : Bastia - Paris

Merci d'avance pour vos avis. Bonne soirée à tous. Cordialement, Valérie.

Bonjour à tous,

C'est mon premier message ici, mais j'ai passé de longs moments à lire tous les posts concernant les visas pour la Russie, qui m'ont d'ailleurs été particulièrement utiles. Etudiant, je dois normalement partir la semaine prochaine pour étudier dans une université russe. J'ai eu mon RDV à l'agence VHS de Paris le 25 août, et l'on m'a dit de revenir demain pour récupérer le passeport (et le visa avec j'espère!). Mon dossier était complet, le RDV était très rapide. Simplement, je me pose une question : la dame qui s'est occupée de moi m'a fait rajouter au stylo mon numéro de téléphone portable sur le formulaire à compléter en ligne puis à imprimer. J'avais pris un grand soin à remplir et imprimer ce formulaire comme indiqué. Même si c'est elle qui m'a demandé de le faire (et qu'à moins d'être incompétente elle ne savait pas qu'il ne fallait rien rajouter au stylo), je me demande si cela ne va pas poser de problème (c'est ma première expérience d'un visa russe, et j'en suis devenu assez parano je crois bien!) Qu'en pensez-vous ?

Autre question : même si en bas de la facture que l'on reçoit il est indiqué que " le paiement des frais de visa ne garantit nullement la délivrance du visa ", si le dossier a été accepté à VHS, il y a de fortes chances que le visa soit délivré ?

Enfin, à quelle heure faut-il y aller pour récupérer le passeport et le visa ? Seulement l'après-midi ?

Merci d'avance, Pierre

Bonjour,

J'ai un compteur sigma sans fil mais je ne suis pas sûr qu'il soit bien réglé et je n'ai pas trouvé la valeur a rentrer en fonction de la taille de la roue. Sur mon pneu est inscrit 700 /42C - 44-622.

Je ne retrouve pas ces renseignements sur la base etrto. J'ai rentré 2224 (je ne sais plus qui m'avait donné cette valeur) mais suis pas sûr qu'il s'agisse du bon.

Si vous connaissez un moyen précis pour determiner cette valeur, n'hésitez pas à revenir vers moi.

Merci Olivier

bonsoir a tous je fais du tourisme, j'aimerai quitter du Gabon pour le Cameroun par route.

quelle est l'itenaire leplus rapideet le plus securisant? pourrais je avoir l'itineraire point par point, ville ou prendre le bus ou car ou taxi.

merci beaucoup pour vos reponses.

Bonjour, Nous partons dans un mois à Oman avec nos trois enfants, pour 8 jours sur place. Apres avoir passe de nombreuses heures a lire les differents posts sur cette destination et le Oman Off Road, je suis en phase finale de preparation de mon itineraire, et j'ai opté pour une formule 4x4 camping. Comme nous y retournerons sans doutes en fevrier, je privilegie pour cette fois-ci les zones de montagne pour profiter de la fraicheur. Il y a cependant quelques questions auxquelles je n'ai pas trouve de reponse. Je vous les livre telles quelles, et merci d'avance a ceux qui peuvent m'aider : - nous serons a Oman pendant l'Eid. Y a-t-il des recommandations particulieres liées a ces jours de fete ( magasins fermés, lieux a eviter ou au contraire a ne pas rater ...) - y a-t-il habituellement suffisament d'eau pour se baigner dans les wadi bani Kharus et wadi damm debut octobre ? - quel est le niveau de difficulte de la rando dans le Snake Canyon ? Je ne vois pas trop comment c'est fait : on descend le canyon et apres, on rentre comment ? Par la route ? C'est faisable si on n'a qu'une seule voiture ? - trouve-t-on facilement de la nourriture ( resto ou cold store) dans les villages de montagne dans le wadi bani awf, le plateau de Sayq ?

Enfin, pour nos dernieres 24 heures, j'hesite entre partir sur la cote, passer la journee et la nuit a la plage ou alors partir dans les dunes. Est-ce envisageable d'atteindre un coin sympa dans les dunes en partant un matin du plateau de Sayq, et en etant le lendemain 17 heures a l'aeroport de Mascate ? Qu'est ce que vous me conseillez ?

Merci d'avance de votre aide, Emmanuelle

Bonjour,

Je souhaiterais savoir ce qui selon peut être la meilleure solution suivant le temps qu'on passe à Chicago pour les transports en commun. Nous logerons dans le quartier de Pilsen (station Damen-Cermak). On logera à Chicago pendant une semaine, avant de partir pour l'Iowa pendant 4 jours. On revient ensuite sur Chicago pour 4 autres journées. (ou 3 et demi vu qu'il y a le vol retour en début de soirée). Sachant que dans la première semaine, il y aura déjà deux voire trois journées à l'extérieur, est-ce intéressant de prendre quand même le pass 7 jours (CTA 7-Day Pass) ? Ou est-ce qu'il est plus intéressant de prendre leur nouvelle Ventra Card (carte avec crédit rechargeable) ?

J'ai une pensée pour l'Ami Sylvain Tesson, Voyageur-Ecrivain, qui livre actuellement un bigrement drôle de combat...

A lui, le farfelu, l'intrépide, le poète, le bourlingueur, le magnifique Wanderer, j'ai juste envie d'offrir une edelweiss "fleur solaire couleur de lune"*

Revenez vite Monsieur...

Dolma

*Aphorismes sous la lune et autres pensées sauvages

Bonjour, Quelqu'un aurait-il fait à vélo la piste en Colombie qui part de Murillo et qui, après environ 120 km dont 75 km à plus de 4000 m d'altitude, rejoint Salento ? C'est la région du Nevado del Ruiz.

Bonjour, Je vais partir début septembre de Saint-jean pied de port pour rejoindre Santiago puis Fisterra en octobre et je me pose des questions sur les températures la nuit dans les refuges: est-il nécessaire de prendre un duvet chaud, donc plus lourd sur le dos, ou un léger suffit? Est-ce qu'il y a des couvertures, des oreillers à dispo? dans quel état sont les lits? Autre question, sur l'itinéraire: je voudrais suivre le camino frances mais aussi passer à Lugo, qui est pas loin mais pas non plus sur ce chemin, est-ce que c'est faisable à pied? Merci de vos infos pour ceux qui ont déjà cheminé, et je suis preneuse de tout conseil! Et si quelqu'un prévoit de faire la route en septembre, n'hésitez pas à me contacter.

Bonjour,

J'ai vu qu'il existait des vols hélicoptère de 50 min à partir de la rive sud du grand canyon, mais qu'il existait aussi des vols hélicoptère à partir de las Vegas avec arrêt au fond du canyon... J'avoue que j'hésite entre ces deux formules, je voulais savoir si certains d'entre vous avaient des échos par rapport à ces formules, pour savoir ce qui est le mieux...

Merci d'avance ...

Hélène

Après avoir passé 2 mois en Mongolie à pédaler, c'est à regret que nous sommes sortis des frontières de ce pays tant nous avons eu un grand coup de coeur pour lui . Nous souhaitons ainsi mettre à profit notre expérience pour communiquer quelques informations concernant ses pistes, car une fois hors du bitume, on plonge dans l'authentique Mongolie, dans cet océan de nature. A savoir que environ 10% des routes sont en goudron, le reste est constitué de pistes, de traces sans panneaux. Trois éléments essentiels sont à prendre en compte avant de quitter le bitume, s'orienter, se ravitailler en eau et l'état de la piste.

S'orienter: Une fois sur la piste, il faut être capable de savoir où l'on se dirige par soi-même, un système de navigation est obligatoire car à chaque croisement ou dédoublement de la piste il y a une décision à prendre, continuer sur la trace de gauche ou de droite? De plus, (dans la région du Gobi) les éléments pour s'orienter comme les montagnes ou les rivières sont absents, il y a juste des collines à l'infini. Pour notre part, nous avons utilisé la boussole et une carte relativement bien détaillée qui répertorie un grand nombre de pistes. "Road Network Map of Mongolia, echelle 1:2000000, Editeur: G. Battogtokh, Land Cadastr, Ch. Tsemed, 2012". Sans vouloir ouvrir le débat GPS/boussole, cette dernière nous a permit de se diriger sur les 640 km de piste empreintés (nous nous sommes seulement perdus sur les 20 premier kilomètres en quittant la route). Notre itinéraire c'est décidé par le ralliement des villages assez proches, le plus grand tronçon sans âmes était de 130 km. Avant de se lancer dans cette océan, nous avons fait traduire à une personne le nom des villages en Cyrillique afin de pouvoir demander notre route aux autochtones. Lorsque l'on demande sa route, il est important de donner, dans l'ordre, le nom de plusieurs des villages qu'on souhaite rallier, cela facilite la compréhension de la personne questionnée. Si vous ne donnez qu'un seul nom de village et qu'elle ne le comprend pas, elle vont vous indiquer une direction pour vous répondre quelque chose, en revanche, en donnant 2-3 noms de destinations, vous augmentez votre chance de vous faire comprendre et d'avoir une information plus juste. Cela permet aussi de vérifier si les pistes existent. A la sortie de chaque village, demandez à plusieurs personnes quelle piste il faut empreinter, car elles sont nombreuses et partent en rayon à tout azimut. Nous avons toujours pointé la boussole pour vérifier grosomodo la direction à suivre, mais il faut profiter de cette présence humaine pour être sure du choix de la trace de départ, car une fois sur la piste, il n'y a pas grand monde. Sur une journée entière, il nous est arrivé, au pire, de croiser 4 véhicules. D'un village à l'autre, il y a parfois une ligne électrique les reliant, si cela est le cas, la navigation est grandement simplifiée car la trace la suit de près ou de loin et elle se dirige à coup sur sur votre prochaine destination. Les habitants vous indiqueront si il y a une ligne de poteaux à suivre ou pas. Sans ligne électrique, la navigation se fait bien sure en suivant la piste et à chaque croisement ou embranchement, il faut identifier laquelle est principale ou plus utilisée pour ne pas la quitter. En cas de doute, pointer l'azimut avec la boussole permet souvent de choisir l'embranchement qu'on va empreinter mais pas toujours. Il arrive que la trace se dédouble et que l'azimut se trouve au milieu des deux pistes qu'on peut parfois voir sur plusieurs km. Si vous n'êtes pas sure de votre choix, une fois en route, pointez votre azimut lorsque vous atteignez chaque colline et point de vue et vérifiez que la piste choisie se dirige dans la direction du prochain village. Si cela est possible demandez votre route en stoppant un véhicule ou en allant vers une yourte si il y en a. Vous pouvez également attendre au croisement, mais cela peut prendre une demi journée avant que quelqu'un n'y passe.

Se ravitailler en eau: En s'approchant de la région du Gobi, nous avons augmenté nos réserves d'eau, nous transportions à nous deux 26 litres d'eau. Nous pensions avoir prévu large, pourtant il nous est arrivé à deux reprises ne pas en avoir en suffisance. Bien entendu, dans chaque village il est possible de faire le plein d'eau. Pour cela il faut repérer le puits. C'est un petit bâtiment 2x2m. avec un toit qui abrite une pompe électrique. Des murs, il y a un ou deux tuyaux qui en sortent pour que les habitants fassent le plein de leurs réservoirs. Sur la petite fenêtre qui donne sur les tuyaux, il y a l'horaire en cyrillique des heures de fonctionnement du puits. Si vous arrivez en dehors des heures de distribution d'eau, il faut attendre au puit, la personne en charge finit toujours par arriver et elle mettra en fonction la pompe. Nous avons toujours consommé cette eau (sans traitement ni filtration) sans être malade, elle est bonne, parfois elle peut avoir un goût terreux.

Prendre de l'eau entre les villages est possible, il y a quelques puits. Pour les trouver il faut repérer les "grands" abreuvoir rectangulaire pour les animaux. Le puits se trouvent à côté, mais il faut se rendre sur place pour savoir si il contient de l'eau ou pas. En générale c'est un tube de béton ou en pierre maçonnée, il est toujours recouvert de planches et de pierres pour éviter qu'elles ne s'envolent avec le vent. Il n'y a pas de corde et récipient, pour puiser de l'eau il faut donc avoir une cordelette de 10 a 15 m. et bricoler un contenant. Dans certain puits, l'eau est trouble, la filtration ou le traitement est recommandé. Merci de bien remettre les planches et les pierres dessus pour éviter tout accident et dépôt de sable à l'intérieur.

Demander de l'eau à une yourte est aussi possible, avant de faire le plein de nos bouteilles nous observions la quantité d'eau stockée par la famille Nous remplissions une ou deux bouteilles si le puits ne se trouvait pas à proximité de l'habitation. Vérifier l'état de l'eau dans le réservoir avant de la consommer. Il nous est arrivé d'avoir de l'eau ayant le goût de lait fermenté et dans une petite citerne nous avons découvert une ponderie d'insectes, ainsi la filtration avant consommation est fortement suggérée.

Concernant la nourriture, il y a des épiceries dans chaque village ou il y a la possibilité de s' approvisionner en denrées de base. Il y a toujours des cigarettes, de la bière, de la vodka, des pâtes, des biscuits, du chocolats, des saucisses et des boites de viandes ou de thon. Souvent on trouve également des oeufs, du pain, des pommes de terres et quelques légumes et fruits Pour trouver le magasin dans le village, vous demandez ou l'on peut acheter des cigarettes en mimant, car si vous demander de la nourriture, les locaux vous indiquerons les cantines ou les restaurant s'il y en a. Sur la devanture de la maison/épicerie il y a un panneau avec les lettres "XYH..." qui indiquent que c'est un magasin alimentaire.

L'état de la piste: Terre battue, sable et gravier sont les matériaux de base de la piste. Le passage de véhicules rapides et le vent forment avec ces trois éléments de la "tôle ondulée" qui se concrétise par des vaguelettes régulières tous les 40 cm. pour une hauteur allant de 10 a 15 cm. C'est très inconfortable à rouler, le vélo est secoué de bas en haut, la scelle tape les fesses et les poignets reçoivent également les chocs. Difficile d'avancer à plus de 8 km/heures. Une grande partie des pistes sont en "Tôle ondulée", il faut donc rouler en dehors des traces pour autant que le sol ne soit pas mou. Il y a également des portions de sable qui, des fois, portent les roues et des fois pas. Si c'est mou, le vélo godille de droite à gauche, il arrive que la roue avant se plante littéralement. L'avancée est donc stoppée net et l'énergie peut nous faire faire un demi tour sur place. Pour certains passages il faut pousser le vélo, malgré les pneus dégonflés pour augmenter leur portance. Certaines portion en terre battue ou en gravier sont très confortables à rouler, cependant la concentration à lire la piste pour éviter les pièges des zones plus môles reste constante. Nous avons été surpris par l'énergie que ces pistes demande à mouvoir un vélo chargé, nous progression en moyenne de 45 km par étape journalière. Il faut également tenir compte du facteur météorologique. Les vents, pas souvent dans le dos peuvent être fort, la chaleur intense du Gobi ne nous a pas toujours permis de pédaler lorsque le soleil était au zénith. Dernière recommandation, lorsque vous planter votre tente, arrimer la toujours comme si vous vous attendez à avoir une tempête, car les vents peuvent être forts (plus de 100 km/heure). Dans les terrains sableux ou de terre cuite trop dur pour encrer la tente, nous avons simplement accouplé les sardines entre elles, c'est très efficace dans les deux cas.

Malgré ces quelques recommandations, nous pouvons que vous recommander de quitter le bitume en Mongolie, Leo dans son dernier message blog à décrit avec justesse le vécu intérieur, les émotions ressenties de cette aventure, perdus dans ces espaces énormes ou le vide nous a entouré. Nous avons pris un énorme plaisir à rouler, à vivre et à vibrer dans cette région. Bonne route et bon voyage.

Notre blog:jeandaetleo.blogspot.com

salut,

j'ai entendu dire que sur zanzibar c'est assez stricte coté vestimentaire je par avec ma femme en novembre pour notre voyage de noce et elle se fait des soucis la dessus

si vous avez des infos a partager

merci d'avance

Bonjour à tous,

Je cherche une belle balade en bateau sur le Bosphore pour notre séjour à Istanbul a partir du mardi 19 et ce pendant 1 semaine.

Je ne veux pas me faire avoir et profiter de ce moment.

Si quelqu'un peut me donner une adresse ou un nom qui en vaut le coup se serait bien sympa !!

Merci par avance.

Cordialement.

Bonjour à tous, je projette pour l'été 2015 une rando à pied en France avec necessaire de camping. J'aimerais partager cette petite aventure avec une 2eme personne, pourquoi pas 3 autres ! Comment dois-je m'y prendre pour reussir la preparation de ce périple ? Quel materiel ? quel circuit ? Mon niveau de marche reste celui de balades avec mon chien dans mon limousin natal. A savoir 1h / J. N' hésitez pas avec vos conseils, trucs et astuces divers.... Merci bcp, à bientôt,

Bonjour,

J'ai fais un programme après avoir lus le forum. On voyage avec un bébé 8 mois

Mes question: Est est ce que il faut 1 ou deux point de chutes? Avez vous des conseil pour le B&B, Chambre hôtes?

J'ai mis le programme.

Merci de votre aide

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