Results for "Camon+|+127"
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Problème d'électricité dans mon camping-car English translation pending
bjr,
l'electricité dans mon cc fonctionne grace a mes deux panneaux solaires quand il y a du soleil! elle fonctionne aussi quand le moteur tourne! des que le soleil disparait ca coupe :(
ou des qu'on eteins le moteur ca coupe :(
j'ai deux batteries a dechargement lent et on vient de changer la batterie moteur.... je ne comprends pas d'ou vient le hic!?
merci pour vos conseils....;)
Retour du MSC Fantasia du 21 au 28 avril 2013 English translation pending
bonjour a tous 😉
une semaine apres mon retour je vais commencer mon compte rendu ! le fait de reprendre le travail de suite n'est pas facile et le temps me manque .
je garde un tres bon souvenir de cette croisiere malgres la gastro que preque tout le monde a chopé mais elle fut breve ! le bateau est splendide mais un peu tros gros a mon gout ! on perd beaucoup de temps a le parcourir sans parler des ascenseurs qui sont tres long et tres souvent bondés ! la nourriture je l'ai trouvé encore meilleure que d'habitude , les spectacles tres beaux et l'organisation au top , je n'ai rien a redire sauf que je ne sais toujours pas qui est mon garçon de cabine ??? mais elle était bien faite donc je ne m'attarderai pas sur ce sujet ! tans pis pour lui ils n'aura pas eu mon billet que j'avais preparer !!
une semaine apres mon retour je vais commencer mon compte rendu ! le fait de reprendre le travail de suite n'est pas facile et le temps me manque .
je garde un tres bon souvenir de cette croisiere malgres la gastro que preque tout le monde a chopé mais elle fut breve ! le bateau est splendide mais un peu tros gros a mon gout ! on perd beaucoup de temps a le parcourir sans parler des ascenseurs qui sont tres long et tres souvent bondés ! la nourriture je l'ai trouvé encore meilleure que d'habitude , les spectacles tres beaux et l'organisation au top , je n'ai rien a redire sauf que je ne sais toujours pas qui est mon garçon de cabine ??? mais elle était bien faite donc je ne m'attarderai pas sur ce sujet ! tans pis pour lui ils n'aura pas eu mon billet que j'avais preparer !!
Changement de dernière minute: région de Cuzco English translation pending
Bonjour à tous! !
Je me suis beaucoup renseigné sur ce forum pour organiser mon séjour au Pérou et en Bolivie, du 17 mai au 14 juin. Des amis devaient me rejoindre sur Cuzco mais ça a finalement est annulé et mon programme sur Cuzco et donc à refaire. Je vous écris donc pour m'aider à ré-organiser ça.... et en même temps j'ai d'autres infos à vous demander 🙂
Ce séjour va s'étaler du 25 au 28 mai: je souhaite avec une amie faire Cuzco, Maras, Pisac, Ollantaytambo, Aguascalientes pour faire le Machu Picchu. Seulement je ne sais pas comment organiser cela...
En même temps je voulais vous demander des infos sur le trajet Cuzco-Puno: j'ai entendu parlé de bus qui s'arrêtait à plusieurs endroits clés pendant le trajet: connaissez vous des compagnies qui font cela et ci oui, cela vaut-il le coup?
Tant que j'y suis: je prévois du 22 au 24 mai un excursion dans la Canyon de Colca: connaissez vous des compagnies qui font cela, et les tarifs également?
Enfin, mon vol de retour est prévu le 14 juin au départ de La Paz avec escale d'1h20 à Lima: je voulais vous demander si cela était, selon vous, suffisant? Car je rentre au Mexique le 14 juin en fin d'aprèm (là ou je vis), pour repartir dès le lendemain (le 15 en fin d'aprèm) pour la France... j'ai peur de louper mon vol à Lima et que cela se répercute sur mon vol pour Paris...
Je vous remercie d'avance pour vos réponses :) ! !
Arnaud
Je me suis beaucoup renseigné sur ce forum pour organiser mon séjour au Pérou et en Bolivie, du 17 mai au 14 juin. Des amis devaient me rejoindre sur Cuzco mais ça a finalement est annulé et mon programme sur Cuzco et donc à refaire. Je vous écris donc pour m'aider à ré-organiser ça.... et en même temps j'ai d'autres infos à vous demander 🙂
Ce séjour va s'étaler du 25 au 28 mai: je souhaite avec une amie faire Cuzco, Maras, Pisac, Ollantaytambo, Aguascalientes pour faire le Machu Picchu. Seulement je ne sais pas comment organiser cela...
En même temps je voulais vous demander des infos sur le trajet Cuzco-Puno: j'ai entendu parlé de bus qui s'arrêtait à plusieurs endroits clés pendant le trajet: connaissez vous des compagnies qui font cela et ci oui, cela vaut-il le coup?
Tant que j'y suis: je prévois du 22 au 24 mai un excursion dans la Canyon de Colca: connaissez vous des compagnies qui font cela, et les tarifs également?
Enfin, mon vol de retour est prévu le 14 juin au départ de La Paz avec escale d'1h20 à Lima: je voulais vous demander si cela était, selon vous, suffisant? Car je rentre au Mexique le 14 juin en fin d'aprèm (là ou je vis), pour repartir dès le lendemain (le 15 en fin d'aprèm) pour la France... j'ai peur de louper mon vol à Lima et que cela se répercute sur mon vol pour Paris...
Je vous remercie d'avance pour vos réponses :) ! !
Arnaud
America's Cup à San Francisco en septembre English translation pending
Bastinj m'apprends que l'America's cup se déroule cette année à SFO et apparemment notamment en septembre ... quelqu'un sait il quel influence cela va avoir sur la ville ?
http://cdn.sparkart.net/americascup/content/documents/AC_Schedule_JUL4-SEP2013_V8.pdf
http://cdn.sparkart.net/americascup/content/documents/AC_Schedule_JUL4-SEP2013_V8.pdf
Ouest américain en famille: parents et ados (1ère partie) English translation pending
chose promise - chose due
tout d'abord un grand MERCI à tous ceux qui m'ont orienté, conseillé et rassuré avant ce grand voyage !
et un message à tous ceux qui vont partir et qui angoissent "FACILE de voyager, No stress !!" (maintenant je peux le dire mais avant de partir je stressé😎)
Ma petite famille (2 gars de 14 ans et 12 ans ainsi qu'un mari chéri) et moi avions un projet de famille "découvrir les STATES".
Après qq mois de préparation et des billets avion AR + une location de voiture pour toute la durée du voyage + 4 nuits à SF+ une carte tracé d'un itinéraire en poche nous embarquons le 19 avril 2012 vers SF pour 13h de vol (av escale c'est moins cher😉). tous exités de vivre ensemble cette belle aventure !!
Arrivée sous un soleil resplendissant à SF - 16h00 - direction via taxi indou vers l HOTEL DEL SOL super sympa avec ses 4 immenses palmiers qui partent vers le ciel dans le quartier ouest vers chesnut street!
nous avons 4 jours devant nous pour voir un max de SF ! On dépose tous les bagages et on part faire un petit tour dans les rues pentues de la ville ! avant passage à l'accueil pour nous orienter vers un petit resto sympa - "le rosa" sur chesnut street - 1ere pizza pour le grand Kylian! hamburger pour le 2ème Amory avec seau de sprite SVP 😛! après ce bon repas direction dodo!
20/04/12
Grâce à voyage forum on avait prévu de visiter en GO CAR pour voir un max et la formule plaisait à tout le monde! tu m'étonnes !! avec le décalage debout à 7h00 (5h30 on tchatche déjà :)) direction GO car à pieds - on est vraiment bien situé !! on traverse un parc - on arrive sur la marina (à l ouest) avec vue sur Le golden Gate et Alcatraz - plein les yeux sous un soleil d'enfer
ca c'est le truc à faire il faut le prévoir au budget mais on peut jeter un oeil à tout une partie de la ville en une 1/2 journée avec commentaires IN FRENCH please et en plus c'est super simple à conduire !!
- on s'est bien marrés on a vu tout l'ouest de SF - Les plages "sauvages" AMORY essaie de courir plus vite que les vagues - bingo il revient les pieds et le pantalon trempsé de son exploit
le PRESIDIO - ... 
Amory me conseillé de rouler doucement "on est aux Etats Unis man !!"
retour après 4 heures de "roulage" nous sommes dans le quartier de FISHERMAN - direction les PIER pour aller voir ce fameux pier 39 dont j'ai tant entendu parlé et dont les images sont déjà gravés !! Premiers apercus de limousine - camion de pompiers - Lions des mers - plein de monde dans le PIER 39 - Une petite partie de jeux vidéos en famille - une grosse glace que demandé de plus on hallucine"on est à San Francisco"
retour vers chestnut par les rues les plus pentues de SF 72° de pente - on est chaos 🏴☠️
21/04/12
aujourd'hui experience CABBLE CAR - direction l'est et "La ville" - les garcons et moi on s'installe sur les marches pieds - autant vivre l'expérience au plus près du danger LOL 😎 - réginald (le mari chéri :)) lui préfère la sécurité de l'intérieur - chancun son truc !! d'un coup on s'arrete en pleine pente "WHAT BROKEN
!!"
il est ou le plan?? allez on y va plus que qq centimètre sur la carte - ca doit pas être loin- (info : bien regarder l'échelle de la carte avant l'estimation en temps😛 :)
ALLEZ c'est SF quand même - on arrive enfin devant les DRAGONS DE LA PORTE DE CHINATOWN - " Oui amory tu peut monter sur la tête du DRAGON " - là festival de couleurs - d'odeurs - ca bouge partout - plein de boutiques - les garcons achètent chacun un petit animal coloré avec des pierres qui brillent - le crabe pour amory et le crocodile pour Kylian- et THE tee shirt "I LOVE SF" !!
Quartier ESPAGNOL - derriere COIT - 2 Papies bloquent le trottoir - ils regardent le match BARCA-REAL sur l'écran du bar
- tout le monde s'arrete, il a l'air sympa ce bar et on a tous a soif - allez on s'asseoit - tous les clients mange il est 16h00 ca à l'air bon "on essaie ??? ok sandwich bacon (obligatoire aux USA😎) cheese- chou blanc ... hum top !!bar a recommander le GIORDANO c'est noté - Le real gagne ! on peu décoller de nouveau !
on est plus trés loin de la fameuse tour "COIT TOWER" - ouf il y a un ascenceur - je crois que les garcons m'auraient laissé prendre les photos seule sinon LOL😉 - c'est fabuleux cette vue sur 180° de tout SF. direction UNION SQUARE - voilà on y est dans la VILLE - Du coup j'aime moins moi, les boutiques - la foule - mais j'adore les buldings - les musicos qui jouent - et les fameux HOTDOGS ambulants - quoi !! t'as encore faim ? (info : les ados ca ne peut pas tenir avec 2 repas copieux dans la même journée - IMPOSSIBLE:)) bon t'as raison c'est ici ou jamais!!! hum succulent - un truc de dingue !
il est ou le Cabble car ??? allez on remonte - 2 arrets et quoi ??? it's BROKEN!!! non pas possible !! là on connait le temps d'un centimètre sur la carte - faut prendre le bus SUR!!! c'est sympa aussi - on tchatche avec les ricains "where do you come from??? FRANCE ! AH PARIS!! "no in the NORTH OF france near Belgium , sorry lol". retour à l'hôtel !
22/04/12
les garcons trainent ce matin - le décalage est surmonté pour eux - on décide de les abandonner (eh oui c'est cool aussi :)) eh si on aller déjeuner à "la boulangerie" super réputé et ou hier soir on a vu des assiettes à baver dessus !! go on se prend un GRANOLA (recette qu'on se fait au moins 1/semaine dorénavant - cruesli choco + yahourt nature + fruits frais de saison - frais -équilibré et appétissant) et moi une grosse omelettes aux champignons. on traine un peu dans le quartier - on tombe sur un collège - c'est quoi cette affiche NO DRUGS ok- NO ALCOHOL normal - NO TOBACCO ah bon - NO WEAPONS ah ouais ils sont obligés de préciser ! allez on va voir ALCATRAZ !!! il fait magnifique 23° - sur le chemin on galère dans les pentes (eh pourtant on s'étaient un peu préparé physiquement lol) on dépasse une dame qui nous dit "c'est un temps de Los angeles ça!" on est arrivé au PIER du bateau d'ALCATRAZ- on sort nos tickets commandés la veille - une photo et hop dns le bateau - on débarque impressionnant !! on décide de prendre la visite guidée audio - in french c'est mieux 😎 ANGOISSANT! IMPRESSIONNANT! FASCINANT! on se fait enfermer dans la cellule d'isolement -ouf qq'un a un portable suis pas la seule à flipper 😊- 3 couloirs de grilles qui renferment des cellules de Nains !!
retour sur fISHERMAN WHARF on a tous faim !! c'est le moment de manger la CLAM CHOWDER qui me fait réver depuis des mois !! hamburgers pour les 3 gars et moi je me régale avec cette boule de pain remplie de soupe aux clams!!
déjà 4 jours relatés - j'espère vous avoir fait re-voyager ou rêver au futur voyage - là les garcons auront bientôt faim (eh oui sont toujours des ados en peline croissance 😉) faut que je m'attèle à la tâche que j'affectionne beaucoup la cuisine. a bientot pour la suite de l'aventure.
sandrine.
Ma petite famille (2 gars de 14 ans et 12 ans ainsi qu'un mari chéri) et moi avions un projet de famille "découvrir les STATES".
Après qq mois de préparation et des billets avion AR + une location de voiture pour toute la durée du voyage + 4 nuits à SF+ une carte tracé d'un itinéraire en poche nous embarquons le 19 avril 2012 vers SF pour 13h de vol (av escale c'est moins cher😉). tous exités de vivre ensemble cette belle aventure !!
Arrivée sous un soleil resplendissant à SF - 16h00 - direction via taxi indou vers l HOTEL DEL SOL super sympa avec ses 4 immenses palmiers qui partent vers le ciel dans le quartier ouest vers chesnut street!
nous avons 4 jours devant nous pour voir un max de SF ! On dépose tous les bagages et on part faire un petit tour dans les rues pentues de la ville ! avant passage à l'accueil pour nous orienter vers un petit resto sympa - "le rosa" sur chesnut street - 1ere pizza pour le grand Kylian! hamburger pour le 2ème Amory avec seau de sprite SVP 😛! après ce bon repas direction dodo!
20/04/12
Grâce à voyage forum on avait prévu de visiter en GO CAR pour voir un max et la formule plaisait à tout le monde! tu m'étonnes !! avec le décalage debout à 7h00 (5h30 on tchatche déjà :)) direction GO car à pieds - on est vraiment bien situé !! on traverse un parc - on arrive sur la marina (à l ouest) avec vue sur Le golden Gate et Alcatraz - plein les yeux sous un soleil d'enfer
ca c'est le truc à faire il faut le prévoir au budget mais on peut jeter un oeil à tout une partie de la ville en une 1/2 journée avec commentaires IN FRENCH please et en plus c'est super simple à conduire !!
- on s'est bien marrés on a vu tout l'ouest de SF - Les plages "sauvages" AMORY essaie de courir plus vite que les vagues - bingo il revient les pieds et le pantalon trempsé de son exploit le PRESIDIO - ... Amory me conseillé de rouler doucement "on est aux Etats Unis man !!"retour après 4 heures de "roulage" nous sommes dans le quartier de FISHERMAN - direction les PIER pour aller voir ce fameux pier 39 dont j'ai tant entendu parlé et dont les images sont déjà gravés !! Premiers apercus de limousine - camion de pompiers - Lions des mers - plein de monde dans le PIER 39 - Une petite partie de jeux vidéos en famille - une grosse glace que demandé de plus on hallucine"on est à San Francisco"
retour vers chestnut par les rues les plus pentues de SF 72° de pente - on est chaos 🏴☠️
21/04/12
aujourd'hui experience CABBLE CAR - direction l'est et "La ville" - les garcons et moi on s'installe sur les marches pieds - autant vivre l'expérience au plus près du danger LOL 😎 - réginald (le mari chéri :)) lui préfère la sécurité de l'intérieur - chancun son truc !! d'un coup on s'arrete en pleine pente "WHAT BROKEN
!!"
il est ou le plan?? allez on y va plus que qq centimètre sur la carte - ca doit pas être loin- (info : bien regarder l'échelle de la carte avant l'estimation en temps😛 :)ALLEZ c'est SF quand même - on arrive enfin devant les DRAGONS DE LA PORTE DE CHINATOWN - " Oui amory tu peut monter sur la tête du DRAGON " - là festival de couleurs - d'odeurs - ca bouge partout - plein de boutiques - les garcons achètent chacun un petit animal coloré avec des pierres qui brillent - le crabe pour amory et le crocodile pour Kylian- et THE tee shirt "I LOVE SF" !!
Quartier ESPAGNOL - derriere COIT - 2 Papies bloquent le trottoir - ils regardent le match BARCA-REAL sur l'écran du bar
- tout le monde s'arrete, il a l'air sympa ce bar et on a tous a soif - allez on s'asseoit - tous les clients mange il est 16h00 ca à l'air bon "on essaie ??? ok sandwich bacon (obligatoire aux USA😎) cheese- chou blanc ... hum top !!bar a recommander le GIORDANO c'est noté - Le real gagne ! on peu décoller de nouveau !on est plus trés loin de la fameuse tour "COIT TOWER" - ouf il y a un ascenceur - je crois que les garcons m'auraient laissé prendre les photos seule sinon LOL😉 - c'est fabuleux cette vue sur 180° de tout SF. direction UNION SQUARE - voilà on y est dans la VILLE - Du coup j'aime moins moi, les boutiques - la foule - mais j'adore les buldings - les musicos qui jouent - et les fameux HOTDOGS ambulants - quoi !! t'as encore faim ? (info : les ados ca ne peut pas tenir avec 2 repas copieux dans la même journée - IMPOSSIBLE:)) bon t'as raison c'est ici ou jamais!!! hum succulent - un truc de dingue !
il est ou le Cabble car ??? allez on remonte - 2 arrets et quoi ??? it's BROKEN!!! non pas possible !! là on connait le temps d'un centimètre sur la carte - faut prendre le bus SUR!!! c'est sympa aussi - on tchatche avec les ricains "where do you come from??? FRANCE ! AH PARIS!! "no in the NORTH OF france near Belgium , sorry lol". retour à l'hôtel !
22/04/12
les garcons trainent ce matin - le décalage est surmonté pour eux - on décide de les abandonner (eh oui c'est cool aussi :)) eh si on aller déjeuner à "la boulangerie" super réputé et ou hier soir on a vu des assiettes à baver dessus !! go on se prend un GRANOLA (recette qu'on se fait au moins 1/semaine dorénavant - cruesli choco + yahourt nature + fruits frais de saison - frais -équilibré et appétissant) et moi une grosse omelettes aux champignons. on traine un peu dans le quartier - on tombe sur un collège - c'est quoi cette affiche NO DRUGS ok- NO ALCOHOL normal - NO TOBACCO ah bon - NO WEAPONS ah ouais ils sont obligés de préciser ! allez on va voir ALCATRAZ !!! il fait magnifique 23° - sur le chemin on galère dans les pentes (eh pourtant on s'étaient un peu préparé physiquement lol) on dépasse une dame qui nous dit "c'est un temps de Los angeles ça!" on est arrivé au PIER du bateau d'ALCATRAZ- on sort nos tickets commandés la veille - une photo et hop dns le bateau - on débarque impressionnant !! on décide de prendre la visite guidée audio - in french c'est mieux 😎 ANGOISSANT! IMPRESSIONNANT! FASCINANT! on se fait enfermer dans la cellule d'isolement -ouf qq'un a un portable suis pas la seule à flipper 😊- 3 couloirs de grilles qui renferment des cellules de Nains !!
retour sur fISHERMAN WHARF on a tous faim !! c'est le moment de manger la CLAM CHOWDER qui me fait réver depuis des mois !! hamburgers pour les 3 gars et moi je me régale avec cette boule de pain remplie de soupe aux clams!!
déjà 4 jours relatés - j'espère vous avoir fait re-voyager ou rêver au futur voyage - là les garcons auront bientôt faim (eh oui sont toujours des ados en peline croissance 😉) faut que je m'attèle à la tâche que j'affectionne beaucoup la cuisine. a bientot pour la suite de l'aventure.
sandrine.
Trek de douze à quinze jours au Pérou English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Juin (un mois) au Pérou et nous aimerions faire un trek de 12 à 15 jours en autonomie sans guide ni muletier (oui le sac va etre lourd...) au Nord.
J'ai acheté deux cartes (genre IGN) et nous avons l'impression qu'il y a des rando sympa aux alentours de Huayllapa et Llamac?
Auriez vous des idées de trecks à conseiller sur des itinéraires?
Merci d'avance.
Caro et Mika
Merci d'avance.
Caro et Mika
Photos du Myanmar (Bagan, Lac Inle, Mandalay, Fleuve Irrawaddy) English translation pending
Bonjour,
Je vous propose de voir mes photos du Myanmar prises en 2010. Ce fut un superbe voyage en ce qui me concerne, j ai eu un gros coup de coeur pour le lac Inle. J ai fait beaucoup de portraits...Peut etre un peu trop? Photos visibles ici : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4775712952456.1073741825.1284541834&type=1&l=a300f823d0
Cdlt Therat
Je vous propose de voir mes photos du Myanmar prises en 2010. Ce fut un superbe voyage en ce qui me concerne, j ai eu un gros coup de coeur pour le lac Inle. J ai fait beaucoup de portraits...Peut etre un peu trop? Photos visibles ici : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4775712952456.1073741825.1284541834&type=1&l=a300f823d0
Cdlt Therat
Péninsule de Valdes en octobre? (Argentine) English translation pending
Dans le cadre de notre tour du monde, nous serons en Argentine 2/3 semaines à partir de mi octobre 2013.
J'ai du mal à trouver des informations sur les animaux que l'on peut voir à cette période de l'année ds la péninsule de Valdès, les sites que j'ai trouvés ne me donnent pas tous les mêmes infos.
En bref, est-ce que ça vaut le coup de faire un stop ds la péninsule fin octobre, a-t-on un max de chances d'y voir des baleines et/ou des orques ? Je pose la question mais en même temps je me doute bien que ce n'est pas une science exacte ...
Merci d'avance pour vos réponses pour ceux qui connaissent ou bien ont une source d'information fiable.
Cécile
Location de 4x4 au Botswana English translation pending
bonjour,
je pars au botswana pour un mois mi octobre mi novembre, connaissez vous un loueur de 4X4 genre toyota hilux à bon prix!
merci
Sécurité en Iran, transport en train ou bus et hôtel? (Téhéran et Mashhad) English translation pending
Bonjour,
J'ai un vieux reve, celui de faire un voyage en Iran.
J'aimerai me rendre à Téhéran et à Mashhad principalement.
Est-il possible de voyager en toute sécurité en Iran?
Y'a t-il des trains qui mènent à Mashhad ou faut-il prendre le bus?
Avez-vous des sites sur la route à conseiller?
Merci à tous pour votre aide,
J'ai un vieux reve, celui de faire un voyage en Iran.
J'aimerai me rendre à Téhéran et à Mashhad principalement.
Est-il possible de voyager en toute sécurité en Iran?
Y'a t-il des trains qui mènent à Mashhad ou faut-il prendre le bus?
Avez-vous des sites sur la route à conseiller?
Merci à tous pour votre aide,
Installer une tente de toit sur une petite voiture? English translation pending
bonjour à tous!
j'aimerai investir dans une tente de toit...j'ai regardé pas mal de site et de forum j'ai déjà mon idée sur le modèle.
une toile souple (columbus ou james barround de préférence elles ont l'air plus fiable : j'aime le matos qui dure!).
mais je ne trouve pas de renseignement sur le type de voiture qui peut l'accueillir!!! j'ai une AX autant dire une mini voiture très légère, j'ai peur qu'avec une tente de toit sur galerie ça fasse effet parachute et que la voiture décolle:)
est ce que quelqu'un a déjà mis une tente de toit sur une voiture de ce genre? qu'en pensez vous?
je suis preneuse de tout témoignage qui peut m'aider...merci
mais je ne trouve pas de renseignement sur le type de voiture qui peut l'accueillir!!! j'ai une AX autant dire une mini voiture très légère, j'ai peur qu'avec une tente de toit sur galerie ça fasse effet parachute et que la voiture décolle:)
est ce que quelqu'un a déjà mis une tente de toit sur une voiture de ce genre? qu'en pensez vous?
je suis preneuse de tout témoignage qui peut m'aider...merci
Logement pas cher + lieux à découvrir à Amsterdam, Copenhague et Berlin? English translation pending
Bonjour,
Mon amie et moi partons pour le mois d'Aout en voyage.
Notre programme est: Du 17 au 20 =>AMSTERDAM / Du 20 au 24 => COPENHAGUE / Du 24 au 30 => BERLIN.
Nous aurions aimé avoir quelques astuces et infos pour les logements la bas. Nous avons trouvé des auberges de jeunesse à AMSTERDAM et BERLIN mais si vous avez d'autre idées, dites le nous!
Nous sommes jeunes et aventurières et toute informations sont bonnes pour nous!
De plus, si vous avez quelques adresses interressantes à nous conseiller de visiter nous serions heureuses de les avoir!
Maroc: sécurité des routes et la période du Ramadan avec un bébé? English translation pending
Bonjour.
Je suis à la recherche de quelques infos concernant l’organisation de mon voyage et la sécurité sur les routes au Maroc.
Nous partons avec notre petit bout de 3 ans pour 3 semaines en Juillet (il fera donc chaud) du 08/07 au 20/07….pille poil pendant le ramadan…
Nous atterrissons a Marrakech pour y prendre notre voiture de location (chez SAADRENT CAR) Basic avec clim + GPS pour 25 euro/ jours.
Etant donné qu’a Marrakech il fait très vite chaud, nous partons immédiatement a Agadir pour 3 ou 4 jours l’histoire de nous acclimater a la chaleur (Notre fille et nous même avons très bien supporté la chaleur de corse en juillet aout , sous la tente…bien sur la corce c’est pas le Maroc…).
A Agadir : Essaouira, Tiznit, tafraout
Puis escapade de 3 ou 4 jours a Marrakech et ses alentours (cascade d’ouzoud).
On remonte pour 4 ou 5 jours sur Meknès (visite de Meknès, Fès, rabat, volubilis).
Puis Tafilalt (on passe par les gorges du Ziz) Erfoud avec les dunes de l’erg Chebbi.
Vallée du dades, vallée du draa.
Ouarzazate avant de reprendre l’avion a Marrakech.
Pour la partie entre les Gorges du Ziz et la vallée du draa, nous n’avons pas encore d’itinéraire bien précis…..
Bref, notre entourage se pose quelque question quand a notre sécurité…et commence à me faire un peut douter…
Est-ce que les routes ne sont pas trop dangereuses (pas trop de face a face.... J ) on ne roulera que le jour ?
Chaleur avec BB de 3ans (si il faut on ne baroudera pas entre 12H et 16H) ?
Est-ce que la période du ramadan ne sera pas trop pénalisante (juste un peut de logistique en plus pour le repas du midi…en cachette J ) ?
Quelque bon plans pour les Hôtel ???
J’ai aussi quelques autre questions, serait-t-il possible de prendre contact avec des personnes qui ont déjà visité le Maroc dans nos conditions…..
Merci d’avance pour votre aide.
Slts.
Edouard
Je suis à la recherche de quelques infos concernant l’organisation de mon voyage et la sécurité sur les routes au Maroc.
Nous partons avec notre petit bout de 3 ans pour 3 semaines en Juillet (il fera donc chaud) du 08/07 au 20/07….pille poil pendant le ramadan…
Nous atterrissons a Marrakech pour y prendre notre voiture de location (chez SAADRENT CAR) Basic avec clim + GPS pour 25 euro/ jours.
Etant donné qu’a Marrakech il fait très vite chaud, nous partons immédiatement a Agadir pour 3 ou 4 jours l’histoire de nous acclimater a la chaleur (Notre fille et nous même avons très bien supporté la chaleur de corse en juillet aout , sous la tente…bien sur la corce c’est pas le Maroc…).
A Agadir : Essaouira, Tiznit, tafraout
Puis escapade de 3 ou 4 jours a Marrakech et ses alentours (cascade d’ouzoud).
On remonte pour 4 ou 5 jours sur Meknès (visite de Meknès, Fès, rabat, volubilis).
Puis Tafilalt (on passe par les gorges du Ziz) Erfoud avec les dunes de l’erg Chebbi.
Vallée du dades, vallée du draa.
Ouarzazate avant de reprendre l’avion a Marrakech.
Pour la partie entre les Gorges du Ziz et la vallée du draa, nous n’avons pas encore d’itinéraire bien précis…..
Bref, notre entourage se pose quelque question quand a notre sécurité…et commence à me faire un peut douter…
Est-ce que les routes ne sont pas trop dangereuses (pas trop de face a face.... J ) on ne roulera que le jour ?
Chaleur avec BB de 3ans (si il faut on ne baroudera pas entre 12H et 16H) ?
Est-ce que la période du ramadan ne sera pas trop pénalisante (juste un peut de logistique en plus pour le repas du midi…en cachette J ) ?
Quelque bon plans pour les Hôtel ???
J’ai aussi quelques autre questions, serait-t-il possible de prendre contact avec des personnes qui ont déjà visité le Maroc dans nos conditions…..
Merci d’avance pour votre aide.
Slts.
Edouard
Vélo et trek, comptatible? English translation pending
Bonjour,
Mon premier post dans la rublique Vélo ... et je dois dire que j'y ai jamais mis les pieds pour ainsi dire. Je suis actuellement en voyage et je pense (déjà) à ceui de l'année prochaine. En fait tout vient d'une rencontre et j'aimerais avoir des avis la dessus. Peut on facilement combiner des parties (voire pays) en vélo et d'autres en mode trek. Je veux dire par exemple laisser son vélo à un endroit (et assez longtemps) et être sur de le retrouver, ou même se le faire envoyer pour ne pas revenir en arrière (sans que cela coute un bras). Je pense que tout est possible mais j'aimerais avoir l'avis de gens qui l'ont déjà fait, sachant que j'adore trop aller marcher dans la nature pour ne faire que du vélo (bien que je sais que je serais d'une façon plus libre d'aller ou je veux que si j'étais en bus). Il y a aussi le fait que je voudrais pas forcement tout faire en vélo, je ferais aussi du bus par moments. Je précise que ca serait plus dans les pays de l'est de l'europe, de l'ex URSS et éventuellement jusqu'en mongolie ou plus ... Merci Francois
Mon premier post dans la rublique Vélo ... et je dois dire que j'y ai jamais mis les pieds pour ainsi dire. Je suis actuellement en voyage et je pense (déjà) à ceui de l'année prochaine. En fait tout vient d'une rencontre et j'aimerais avoir des avis la dessus. Peut on facilement combiner des parties (voire pays) en vélo et d'autres en mode trek. Je veux dire par exemple laisser son vélo à un endroit (et assez longtemps) et être sur de le retrouver, ou même se le faire envoyer pour ne pas revenir en arrière (sans que cela coute un bras). Je pense que tout est possible mais j'aimerais avoir l'avis de gens qui l'ont déjà fait, sachant que j'adore trop aller marcher dans la nature pour ne faire que du vélo (bien que je sais que je serais d'une façon plus libre d'aller ou je veux que si j'étais en bus). Il y a aussi le fait que je voudrais pas forcement tout faire en vélo, je ferais aussi du bus par moments. Je précise que ca serait plus dans les pays de l'est de l'europe, de l'ex URSS et éventuellement jusqu'en mongolie ou plus ... Merci Francois
Comment se passaient les visites du site d'Angkor avant les années 2000? English translation pending
Bonjour
J'aimerai savoir comment se passaient les visites du site d'Angkor auparavant.
Fallait-il un guide ?
Le voyage en individuel était-il possible ?
Comment obtenait-on le visa : par un consulat du Cambodge, à l'arrivée ?
Est-ce qu'il y avait des endroits déconseillés au niveau sécurité ? …
Jacques
J'aimerai savoir comment se passaient les visites du site d'Angkor auparavant.
Fallait-il un guide ?
Le voyage en individuel était-il possible ?
Comment obtenait-on le visa : par un consulat du Cambodge, à l'arrivée ?
Est-ce qu'il y avait des endroits déconseillés au niveau sécurité ? …
Jacques
Avis sur itinéraire de trois semaines Pérou - Bolivie? English translation pending
Bonjour,
Une nouvelle demande d'avis d'itinéraire ;-) ... Si certains d'entre vous ont la gentillesse de me dire ce que vous en pensez.
Nous partons cet été 3 semaines au Pérou et en Bolivie. Nous arrivons à Lima, le vendredi 19 juillet au soir et repartons de La Paz, le vendredi 9 août au soir.
Les sites que nous ne voulons pas manquer : - Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu ; - Lac Titicaca ; - Salar d'Uyuni et Sud Lipez
Voici une première ébauche d'itinéraire : - vendredi 19 juillet : Trajet Lyon -> Lima - Nuit à Lima - samedi 20 juillet : Visite de Lima et récupération - dimanche 21 juillet : Vol Lima -> Cuzco + Cuzco - lundi 22 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu - mardi 23 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu - mercredi 24 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu + trajet Cuzco --> Arequipa de nuit 12h - jeudi 25 juillet : Arequipa - vendredi 26 juillet : Arequipa - samedi 27 juillet : Trajet Arequipa -> Puno, nuit à Puno - dimanche 28 juillet : Lac Titicaca : Islas Uros, Isla de Amantani, Isla de Taquile - lundi 29 juillet : Lac Titicaca : Islas Uros, Isla de Amantani, Isla de Taquile, nuit à Puno - mardi 30 juillet : Trajet Puno -> Copacabana, Isla del Sol, nuit à Copacabana - mercredi 31 juillet : Trajet Copacabana -> La Paz, aprèm à La Paz - jeudi 01 août : La Paz, trajet de nuit La Paz -> Uyuni - vendredi 02 août : Uyuni + Sud Lipez - samedi 03 août : Uyuni + Sud Lipez - dimanche 04 août : Uyuni + Sud Lipez - lundi 05 août : Uyuni + Sud Lipez - mardi 06 août : Retour vers La Paz - mercredi 07 août : - jeudi 08 août : - vendredi 09 août : , 22h trajet retour La Paz -> Lyon - samedi 10 août : trajet retour La Paz -> Lyon - dimanche 11 août : retour à Lyon
Voici mes interrogations : - est-ce que cela ne vous semble pas trop serré ? Avec ce programme, on a 2 jours et demi de marge...
- faut-il ajouter un jour de plus à Cuzco ? - comment me conseilleriez vous de répartir les sites de la Vallée sacrée et le Machu Pichu ? - le trajet Cuzco -> Arequipa : vaut-il le coup de jour ou peut-on le faire de nuit ? - du 28 au 30 juillet, je crois que c'est la fête nationale. Savez-vous s'il est qd même possible de visiter le Lac Titicaca ? - l'arrêt à Copacabana vaut-il le coup ? Si on fait le trajet depuis Puno le matin, a-t-on le temps de visiter l'Isla del Sol ? - Arequipa : cela fait beaucoup de trajet pour plus ou moins 2j. J'avais très envie d'aller dans le canyon de la colca mais cela nous oblige ensuite à presser sur tous les autres sites.
Je vous remercie d'avance !!
Anne
Une nouvelle demande d'avis d'itinéraire ;-) ... Si certains d'entre vous ont la gentillesse de me dire ce que vous en pensez.
Nous partons cet été 3 semaines au Pérou et en Bolivie. Nous arrivons à Lima, le vendredi 19 juillet au soir et repartons de La Paz, le vendredi 9 août au soir.
Les sites que nous ne voulons pas manquer : - Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu ; - Lac Titicaca ; - Salar d'Uyuni et Sud Lipez
Voici une première ébauche d'itinéraire : - vendredi 19 juillet : Trajet Lyon -> Lima - Nuit à Lima - samedi 20 juillet : Visite de Lima et récupération - dimanche 21 juillet : Vol Lima -> Cuzco + Cuzco - lundi 22 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu - mardi 23 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu - mercredi 24 juillet : Cuzco, Vallée Sacrée, Machu Pichu + trajet Cuzco --> Arequipa de nuit 12h - jeudi 25 juillet : Arequipa - vendredi 26 juillet : Arequipa - samedi 27 juillet : Trajet Arequipa -> Puno, nuit à Puno - dimanche 28 juillet : Lac Titicaca : Islas Uros, Isla de Amantani, Isla de Taquile - lundi 29 juillet : Lac Titicaca : Islas Uros, Isla de Amantani, Isla de Taquile, nuit à Puno - mardi 30 juillet : Trajet Puno -> Copacabana, Isla del Sol, nuit à Copacabana - mercredi 31 juillet : Trajet Copacabana -> La Paz, aprèm à La Paz - jeudi 01 août : La Paz, trajet de nuit La Paz -> Uyuni - vendredi 02 août : Uyuni + Sud Lipez - samedi 03 août : Uyuni + Sud Lipez - dimanche 04 août : Uyuni + Sud Lipez - lundi 05 août : Uyuni + Sud Lipez - mardi 06 août : Retour vers La Paz - mercredi 07 août : - jeudi 08 août : - vendredi 09 août : , 22h trajet retour La Paz -> Lyon - samedi 10 août : trajet retour La Paz -> Lyon - dimanche 11 août : retour à Lyon
Voici mes interrogations : - est-ce que cela ne vous semble pas trop serré ? Avec ce programme, on a 2 jours et demi de marge...
- faut-il ajouter un jour de plus à Cuzco ? - comment me conseilleriez vous de répartir les sites de la Vallée sacrée et le Machu Pichu ? - le trajet Cuzco -> Arequipa : vaut-il le coup de jour ou peut-on le faire de nuit ? - du 28 au 30 juillet, je crois que c'est la fête nationale. Savez-vous s'il est qd même possible de visiter le Lac Titicaca ? - l'arrêt à Copacabana vaut-il le coup ? Si on fait le trajet depuis Puno le matin, a-t-on le temps de visiter l'Isla del Sol ? - Arequipa : cela fait beaucoup de trajet pour plus ou moins 2j. J'avais très envie d'aller dans le canyon de la colca mais cela nous oblige ensuite à presser sur tous les autres sites.
Je vous remercie d'avance !!
Anne
Sens de visite pour la Death Valley English translation pending
Salut,
Pour la visite de la Death Valley, je ne sais pas dans quel ordre faire mon itinéraire Je passe la nuit Stovepipe Wells (en arrivant en fin d'aprèm je ferai uniquement Sand Dunes) Le lendemain soir je passe la nuit à LV
A partir du Furnace Creek, il faut passer : - en premier par Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View, - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et redescendre vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - et donc continuer sur la route direction LV via Shoshone ?
Ou il vaut mieux faire l'inverse à partir du Furnace Creek, decendre : - vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et descendre vers Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View - et donc continuer sur la route direction LV via Death Valley Junction ?
Au passage Dante's View est vraiment incontournable ? Faisable avec une voiture classique ? Ca monte mais la route est correcte ? En une journée j'aurai le temps de faire tout ce que je cite ?
Merci
Pour la visite de la Death Valley, je ne sais pas dans quel ordre faire mon itinéraire Je passe la nuit Stovepipe Wells (en arrivant en fin d'aprèm je ferai uniquement Sand Dunes) Le lendemain soir je passe la nuit à LV
A partir du Furnace Creek, il faut passer : - en premier par Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View, - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et redescendre vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - et donc continuer sur la route direction LV via Shoshone ?
Ou il vaut mieux faire l'inverse à partir du Furnace Creek, decendre : - vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et descendre vers Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View - et donc continuer sur la route direction LV via Death Valley Junction ?
Au passage Dante's View est vraiment incontournable ? Faisable avec une voiture classique ? Ca monte mais la route est correcte ? En une journée j'aurai le temps de faire tout ce que je cite ?
Merci
Quand le 21 ème siècle peut sembler bien lointain-part.1 English translation pending
Le choix de la destination -la préparation:
Ayant déjà parcouru une partie de l'Ethiopie lors d'un précédent voyage effectué en 2008, ma femme et moi avions l'intention d'y repartir afin de mieux appréhender d'autres aspects de ce pays d'Afrique si différent du reste du continent. A l'occasion de notre première visite, nous avions visité le nord et l'est qui se caractérisent par une histoire ayant laissé de nombreuses traces dans les paysages et les villes traversées. Ayant voyagé par saut de puces en avion à cette occasion, nous n'avions pu approcher la réalité des campagnes et leurs diversités. Seul le retour depuis Harar à Addis en voiture nous avait permis de nous rendre compte, en partie, de la dure réalité de la vie rurale, en particulier ces longues files de paysans en marche le long des routes même à des lieux de tout endroit habité. Ce que nous recherchions dans le prochain séjour là-bas, c'était de rencontrer ces différentes ethnies, objet de nombreux documentaires, qui nous les présentaient comme une quasi exception en Afrique. C'était à nous de nous faire une idée réelle de la situation parce qu'entre la réalité et l'image véhiculée par la TV, nous avons appris à nous méfier !! Le choix du lieu étant défini, il fallait trouver le moyen pour nous y rendre. De plus, cette année, nous avions décidé d'emmener les enfants avec nous ce qui n'avait pas été le cas lors de notre premier circuit . Ils ont grandi ( 14 et 16 ans) et depuis quelques années déjà, ils nous suivent : après la Namibie en 2009, ils ont parcouru le Pérou en 2010, le Soudan et l'Afrique Australe en 2011. Malheureusment pour nous, ils ont pris goût à ces circuits lointains. La manière de voyager n'est pas le voyage organisé classique avec circuit en bus, hôtel et une trentaine d'autres Français . A l'autotour a succédé, les circuits personnalisés où nous disposions d'une logistique adaptée à nous seuls . Seule l'Afrique Australe a été visitée en groupe multinational convoyé en camion/bus et logé en camping. Cette dernière expérience a été la plus difficile à supporter en raison de personnalités d'une nationalité difficilement compatible avec la nôtre. Pour notre voyage en Ethiopie, nous avons recherché, tout d'abord, un organisme local qui pouvait proposer un circuit le plus complet possible en 3 semaines environ et bien sûr le moins cher !!! Après quelques envois de mails, nous avions deux choix possibles l'un avec un TO local avec qui nous avions voyagé en 2008 et qui avait été tout à fait correct dans ses prix et prestations et l'autre, un organisme français qui intervient par l'intermédiaire d'un local. Le premier s'engage sur un prix défiant toute concurrence puisqu'il propose d'emmener les ados gratuitement. Nous lui posons quelques questions supplémentaires mais il annonce , par un autre intervenant de l'entreprise, que ce circuit est difficile avec des enfants en raison des conditions climatiques (ce sera la saison des pluies). C'est quasiment la rupture avec lui. Nous sommes alors obligés de nous rabattre sur l'autre TO français. Le prix proposé est convenable après avoir vérifié sur le Net, quels étaient les prix de la concurrence en l'occurence les grands TO français qui ont cette destination à leurs programmes. Restaient à trouver les billets d'avion à des dates qui nous convenaient et bien sûr également les meilleurs marchés. Quelques clics plus tard, nous avions décidé des dates: départ Paris le 18 juillet, retour le 7 août. Durant le mois de juin, il a fallu prendre les visas et envoyé une partie du paiement par virement bancaire à Addis. Comme il s'agissait d'un acompte, le reste devant être payé en dollars sur place, il a fallu faire du change ce qui n'est pas très facile dans sa banque quotidienne. A quelques jours du départ , tout était fin prêt.
Le circuit jour après jour : 18 juillet : Nous quittons notre domicile en taxi à 5h30, direction Roissy, terminal 1 - A 6 h nous commençons l'enregistrement des bagages qui prendra un temps certain (plus d'une heure). Nous voyageons avec Turkish airlines : c'est la première fois que nous partons avec cette compagnie aérienne. Pour rejoindre Addis Abeba, nous passons par Istanbul. Dans notre choix des billets, nous avons pu profiter d'une escale longue afin de pouvoir envisager une visite rapide de cette ville. Nous avions pris sur le net tous les renseignements possibles en ce qui concerne la manière de rejoindre le centre ville depuis l'aéroport. En principe, nous disposions de près de près de 3 heures sur place d'autant que nous disposions des cartes d'embarquement pour le second vol. Après un décollage avec une petite demie heure de retard, le vol de 3 heures et demies s'est déroulé sans problème, une collation très complète nous étant servie. A l'arrivée à Istanbul, nous nous dépêchons de passer les contrôles douaniers et nous nous rendons au métro qui se trouve dans l'enceinte même de l'aéeoport. Nous prenons des livres turques pour disposer de monnaie à un distributeur automatique CB. Le voyage s'effectue sans accroc. Nous quittons le métro pour prendre ensuite le tramway qui nous dépose en plein centre historique à proximité de ste Sophie et de Topkapi. Pour ma femme et moi, c'est le deuxième passage à Istanbul. C'est la découverte pour les enfants. Beaucoup de touristes dans ces quartiers pittoresques et historiques. Malgré tout, Istanbul n'est plus vraiment la porte de l'Orient comme cela était présenté auparavant : la présence de très nombreuses mosquées ne fait pas oublier une occidentalisation très visible en particulier dans la banlieue istanbouliote. Nous piqueniquons devant Ste Sophie. Nous parcourons, ensuite, l'esplanade entre Ste Sophie et la Mosquée Bleue que nous visitons. Nous nous promenons dans les quartiers adjacents qui possèdent de belles maisons ottomannes. Devant le temps qui reste, nous décidons de rentrer à pied jusqu'au terminus du métro qui dessert l'aéroport. Cela nous permet de voir de nombreuses mosquées et d'approcher le quartier du Grand Bazar qui sera l'objet d'une visite plus complète à l'occasion d'un vrai séjour en Turquie. 30 minutes de métro suffisent pour rejoindre l'aéroport Ataturk. Nous décollons avec 30 minutes de retard. Nous profitons de la fin de soirée en vol pour voir le coucher de soleil sur le Bosphore et les îles des Princes. La nuit arrive alors que nous sommes au-dessus d'Antalya. Direction plein sud vers Addis : après avoir traversé la Méditerranée nous remontons le Nil. A Louxor puis Assouan illuminés, succède le Soudan que nous avons parcouru en 2011. Ce fut un très beau voyage dans un pays trop peu visité aux multiples sites archéologiques et au peuple charmant. Nous arrivons à minuit et demi à Addis. Passage en douane et récupération des bagages sans problème : contrôle des bagages à la sortie de l'aéroport où nous attendait notre hôte Yared. Après les présentations, nous nous rendons à l'hôtel en minibus. A 2h15, extinction des feux dans des chambres confortables du Panorama hôtel qui semble neuf. 19 juillet : Courte nuit puisque nous nous levons à 8H30. Petit déjeuner correct avec un personnel très attentionné. Nos guide et chauffeur se présentent à 10 heures comme convenu nous entamons notre visite d'Addis Abeba par le musée national devant lequel un film se tourne pour la TV éthiopienne. Notre guide francophone Leonardo nous présente les différentes salles en nous commentant laconiquement chaque vitrine, ce qui nous suffit . Après ce passage au musée, nous nous dirigeons vers le Mercato, le plus grand marché d'Afrique : en raison des risques des vols et des pickpockets, nous ne nous y arrêtons pas, d'autant que l'intérêt est réduit. Déjà en 2008, nous n'avions fait qu'un court passage. Par rapport, à cette année là, les embouteillages semblent plus importants d'autant que les feux tricolores ne fonctionnent plus aux différents carrefours. Il pleut et la température est douce, ce qui est normal en cette période de l'année. Nous prenons notre premier déjeuner, en plein air, au restaurant situé dans l'enceinte du musée national. Pas de nourriture locale mais beaucoup d'emprunt à la gastronomie italienne, pâtes, pizzas ce qui sera souvent le cas au cours de notre séjour. Après le repas, nous visitons l'ancien palais d'Hailé Sélassié qui appartient maintenant à l'Université. Sur deux étages, nous revivons la période faste de la vie de cet empereur en traversant les différentes pièces gardées toujours par son ancien majordome et maintenues dans un excellent état. Après cette visite, nous partons à Entoto, un quartier périphérique d'Addis où l'empereur Ménélik II à la fin du 19 ème siècle installa son premier palais. De 2350 m nous montons jusqu'à 3000 m d'altitude . La météo n'est pas favorable, la pluie et la brume se sont installées ce qui ne nous permet pas d'avoir un superbe panorama sur la ville qui s'étend au pied de la colline d'Entoto qui est un des lieux de détente des habitants de la capitale et également un des lieux religieux les plus visités lors des cérémonies orthodoxes. En effet, les Ethiopiens appartiennent en majorité à cette religion. Addis est une capitale récente puisqu'elle a été établie à la fin du XIX ème siècle seulement. Jusqu'alors, la capitale était itinérante en fonction de l'ethnie du Négus régnant. Nous visitons le palais de Ménélik qui est une simple demeure au toit de chaume et à deux niveaux dont nous traversons les différentes pièces vides de tout meuble mais affectées chacune à une fonction bien définie. Nous redescendons ensuite dans la capitale en traversant des forêts d'eucalyptus, qui servent de bois de cuisson et de chauffage, transportés sur le dos par des norias de femmes. Nous traversons un quartier où se vendent des tissus très colorés confectionnés par l'ethnie dorze que nous aurons l'occasion de voir dans quelques jours Nous nous rendons à la cathédrale orthodoxe de la Sainte Trinité qui abrite les sarcophages d'Hailé Sélassié, le dernier Négus, et de sa femme. La cathédrale abrite de nombreux vitraux et fresques relatant des événements impériaux importants du XX ème siècle ainsi que les trônes impériaux. De retour à l'hôtel, nous profitons du bar afin de déguster nos premières bières éthiopiennes. Le diner pris au restaurant de l'hôtel se compose d'un buffet copieux où le riz est présenté sous de nombreuses formes afin de faire plaisir à la nombreuse clientèle chinoise de l'établissement. 20 juillet : C'est vraiment le départ : à 9h30, Yared arrive ainsi que les véhicules qui vont nous transporter. 2 4X4 Toyota Lx en très état conduits par Sami et Makonen . Nous disposons d'un véhicule pour la logistique parce que ce circuit est mixte : nous logeons soit à l'hôtel, soit en camping en raison du manque d'hébergement dans certains lieux éloignés de toute ville touristique. Pour les repas pris en camping, il nous faut un cuisinier : c'est Santayo qui va tenir ce rôle. Notre guide qui nous accompagne est Leonardo francophone après avoir fait toutes ses études au lycée français d'Addis. C'est un métisse italo-éthiopien . Son grand-père était venu coloniser l'Ethiopie sous la didacture de Mussolini. Cette équipe très sympathique sera aux petits soins pour nous. Nous nous installons à six dans un véhicule sans toutefois être serré après le chargement des bagages dans l'autre voiture. Aujourd'hui direction Jimma en pays gouragué. Nous quittons Addis, sa pollution, ses embouteillages., cela prend bien une heure car la ville est très étendue. Le temps est frais mais sans pluie. La route est goudronnée sur tout le trajet. Nous traversons des plateaux verdoyants très cultivés mais de manière rudimentaire : pas de tracteurs, seulement des labours à l'araire tirée par des bœufs. Ce sera la règle durant tout notre périple. Quelle que soit l'ethnie rencontrée, les pratiques agricoles sont ancestrales. Encore très peu de mécanisation malgré des surfaces cultivées qui peuvent être importantes. Dans ce cas, il y a regroupement des paysans qui mettent en commun leurs bras et leurs bœufs. Au cours de cette matinée, nous visitons la case d'une famille gouragué grâce à notre guide, nous aurons ainsi l'occasion de pénétrer dans de nombreuses habitations des multiples ethnies que nous rencontrerons. Cela nous permet de connaître leurs habitudes et leurs modes de vie. Le plus souvent, l'intérieur de ces huttes est vide de tout meuble, les quelques vêtements possédés par les familles sont posés sur des fils à linge accrochés à l'armature en bois des habitations. Ici, les animaux sont également logés à l'intérieur. Peu d'ustensiles de cuisine qui est faite directement sur un foyer constitué de pierres. Quelques calebasses servent de verres. Une grand plaque métallique sert à la cuisson de l'injera, le plat traditionnel éthiopien qui est une sorte de crêpe réalisée à partir de farine de teff. Cette céréale endémique est de la famille du mil. Les plats cuisinés sont versés sur l'injera qui sert également d'assiette. Il n'y a pas d'électricité dans ces huttes circulaires faites de bardage de bois d'eucalyptus et d'un toit de chaume. En raison de l'absence de cheminée, l'atmosphère est le plus souvent enfumée et vite irrespirable pour nos poumons occidentaux. Toutes ces habitations fument de toute part et pour nous il nous semble qu'elles vont s'embraser. Nous quittons notre famille après avoir laissé quelques birrs pour le dédommagement et l'accueil charmant. Pour elle aussi, la rencontre avec des enfants étrangers est une découverte. Nous nous arrêtons à Welkite pour manger dans unrestaurant confortable. Les enfants seront gâtés en choisisant des pâtes assaisonnées d'une très bonne sauce tomate. Ce sera souvent leur repas. Pour la viande, ce sera des chicken cutlets, sorte de nuggets de poulet préparés maison. Nôtre équipe d'assitance mange de son côté, . Nous reprenons la route après un arrêt d'environ une heure. Les paysages deviennent plus vallonnés et même montagneux. Nous longeons la rivière Gibé qui devient un peu plus loin l'Omo. Il y a construction de barrages importants dans la région afin de produire de l'électricité qui manque encore cruellement en Ethiopie. Les coupures sont fréquentes même dans Addis. A la fin des travaux de construction, le pays pourra envisager l'exportation de son courant vers les pays limitrophes ( Soudan, Djibouti). Nous faisons quelques arrêts pour nous dérouiller les jambes en particulier au marché d'Abelti. Vers 16 heures, nous arrivons à Jimma où nous logeons à l'hôtel . Nous disposons de deux chambres. Les salles de bain sont déjà bien détériorées pour un établissement qui semble récent. L'eau chaude n' est pas au rendez-vous pour la douche ! Il faut aller se plaindre à l'accueil. Nous faisons le tour du propriétaire et découvrons une piscine de bonne s dimensions mais le climat frais ne nous permet pas d'envisager un plongeon. Le restaurant est sur une terrasse en plein air. Des coupures de courant retarderont notre dîner . Une grosse averse vient perturber la fin de soirée. La rencontre avec des blattes dans la salle de bain fait crier notre fille encore peu habituée à l' Afrique profonde. 21 juillet : Aujourd'hui, nous prenons la direction du sud. La pluie est au rendez-vous. Ce matin , pas d'électricité dans la chambre, l'eau chaude n'est pas au rendez-vous non plus : tout cela est un des défauts inhérents à l'Ethiopie. Ce pays manque pour l'instant d'une production autosuffisante en électricité ce qui nécessite des délestages Pour ce nous concerne , c'est l'installation électrique de l'hôtel qui est en cause. Le petit déjeuner est impacté par ces petits problèmes d'intendance : le café ne peut être fait de même que le pain grillé. Nous quittons Jimma vers 9 h. Fini le goudron , nous entamons notre périple sur piste . Nous nous dirigeons vers Mizan Teferi afin d'y voir des plantations de café. Nous traversons de nombreuses forêts de résineux. Nous nous arrêtons à Bonga pour déjeuner. Il pleut des cordes. Malgré czela, nous mangeons à l'extérieur sous des parasols plutôt des parapluies. L'après midi, nous traversons des plantations de thé. La piste est de plus en plus difficile en raison des chutes de pluie. Des ornières profondes perturbent notre circulation. Il est nécessaire pour Sami, notre chauffeur, de passer en 4X4 afin de se sortir d'embûches désormais quasi permanentes. Cela ralentit notre marche vers le sud. A 16 heures, nous commençons à chercher un lieu pour camper. La pluie s'arrête mais le temps reste bien gris. Ce doit être notre premier campement et cela va se passer dans de difficiles conditions. Leonardo, notre guide, s'emploie à nous trouver un coin sympa pour poser nos tentes nous pensons l'avoir trouvé à proximité d'un hameau Dizi, l'ethnie peuplant la région . Pour cela, il est nécessaire de faire la demande au chef de village qui n'a pa trop l'habitude de recevoir des touristes. Nous bivouaqueront dans un champ surplombant la route et qui abrite plusieurs granges et étables. Devant l'humidité du sol, notre équipe installe nos tentes à l'intérieur même d'une de ces granges. Le temps s'améliore avant le crépuscule. Santayo, notre cuisinier s'installe dans uns hutte servant habituellement de poulailler. Avec la nuit, il est nécessaire de mettre un pull over de plus car l'humidité est bien présente. Durant toute notre installation, la population des alentours s'est densifiée autour du camp car les toursites ne sont légion dans le coin. Les enfants et les adultes s'invitent au camp éphémère Ils nous apportent du bois pour faire un feu qui nous réchauffera durant le repas pris à l'extérieur. Une table a été installée, garnie d'une nappe. Notre équipe mange de son côté et nous sommes servis comme des princes avec notre cuisinier en grande tenue, toque et veste blanche ce qui est totalement incongru dans le lieu. Cela nous amuse et nous prenons des photos de ce premier repas pris en camping . Soupe de légumes, pâtes à la tomate, fruits sont au menu. A la fin du repas, nous nous regroupons tous autour du feu de bois qui crépite. Le cuisinier, jongleur à ses heures, nous fait une démonstration avec des pommes. Nous applaudissons son exhibition réussie. Vers 21 herues nous nous couchons dans notre grange. 22 Juillet : Réveil ver 7h30, après notre première de camping qui s'est passée sans problèmes. Il n'a pas fait froid et le soleil est au rendez-vous sur un très beau paysage de moyenne montagne. Le cuisinier s'st mis en quatre pour notre premier petyit déjeuner, œufs, tartines, confitures, nutella et café éthiopien, bien sûr. Nous le prévenons que les œufs, le matin , ce n'est pas dans nos habitudes culinaires. Il nos propose des pancakes qui feront bientôt notre bonheur à cette heure matinale. Comme lors de tous les repas qu'il nous oprépare , il est en toque et en veste blanche... Vers 9h, nous reprenons la route après avoir marché le long de la route pendant quelques minutes, le temps que notre équipe range le matériel dans les voitures. Cela nous permet de rentrer dans un dispensaire de campagne où ma femme, infirmière, remarque les installations réduites en qualité et en quantité dont dispose son homologue éthiopienne. Mais il est possible tout de même d'y réaliser des accouchements, à condition , toutefois, qu'il n'y est pas de complications. Le premier hôpital est à plus de 3 heures de piste. Nous pénétrons également dans une case de l'ethnie Dizi. Nous prenons le chemein de Mizan Teferi mais après une heure de route, nous apprenons que celle-ci est coupée en raison des fortes pluies récentes. Nous devons envisager de ne pas faire étape dans cette ville où nous devions visiter une plantation de café, la région étant une grande productrice de cette plante d'origine locale. La piste est de plus en plus difficile , des ponts ayant été emportés par des rivières en crue. Vers 11h, nous arrivons à Tum, un gros village entouré d'une végétation tropicale. Nous prévoyons d'y manger. Pour cela, notre cuisinier s'installe dans la cour d'un hôtel local . Nous faisons le tour du propriétaire et visitons les chambres placées tout autour de la cour qui sert de parking, de laverie. Le femmes demandent où se trouvent les toilettes et à leur grande stupéfaction, celles-ci sont derrière l'établissement dans des cabanes en tôle où il est difficile de pénétrer tant les odeurs sont difficilement supportables. Ce sera une des situations les plus désagréables que l'on aura à supporter durant ce circuit. En effet, pour les Ethiopiens, les toilettes ne sont pas primordiales et leur entretien laisse souvent à désirer. Après le déjeuner servi dans le coin bar de l'hôtel, nous reprenons la route pour rejoindre directement Kibbish pour aller à la rencontre du peuple Surma, ethnie belliqueuse du sud éthiopien qi vit le long de l'Omo. Après quelques kilomètres, nous tombons sur une rivière que nous devons passer à gué. Nos chauffeurs s'aperçoivent bien vite que le passage sera délicat voire impossible. D'autres véhicules se présentent : tout d'abord un camion qui réussit à franchir les eaux en furie. Un 4X4 ne tente même pas le passage après que des hommes l'aient fait. L'eau leur arrivait au-dessus du genou. Commes les variations de niveau sont rapides en période d'orage, nous patientons une bonne heure mais le niveau ne baissant pas notre équipe décide de faire demi-tour. En chemin , nous visitons uns famille dizi qui nous fait l'amabilité de nous recevoir chez elle. Grâce à notre guide, nous apprenons à connaître son mode de vie, les cultures qu'elle pratique (maïs, bananier, mil, sorgho) et les animaux qu'elle élève. Comme dans toutes nos visites, nous nous enfumons dans ces cases ne possédant pas d'autre ouverture que la porte d'entrée. Nous les remercions par de menus cadeaux pour les enfants. Nous sommes de retour à l'hôtel où nous avions déjeuné. Nous nous installons dans une chambre pour la nuit en connaissant les inconvénients du lieu. La chambre est propre sans autre mobilier que les lits. Avant la nuit, nous partons au marché qui se tient tout près de l'hôtel. C'est le lieu de rencontre qui permet d'échanger les productions particulières à chacune des ethnies des environs et de trouver la future âme sœur car souvent la tradition nécessite de ne pas se marier avec une personne de son village. De retour à l'hôtel nous croisons un couple de touristes espagnols voyageant comme nous avec chauffeur, guide et cuistot. Cela nous permet de croiser nos informations. Ils doivent également se rendre dans le sud. Notre guide nous annonce que nous tenterons le lendemain un nouveau passage du gué. Sinon, il faudra envisager un etour anticipé et utiliser différemment les journées perdues. Après le souper, nous repartons visiter Tum entourés par une nuée de gamins tout contents d'en voir des différents. Il est vrai qu'il est rare de voyager avec des ados. Les nôtres ont pris l'habitude de ces immersions en terre lointaine ce qui leur a permis d'en apprendre un peu plus sur le monde qui les entoure et de la chance qu'ils ont malgré les problèmes que nous rencontrons. Un enfant nous propose un pose-nuque, ustensile possédé par tous les hommes du sud éthiopien qui leur sert la nuit et également le jour pour s'asseoir. Ce sera notre premier achat de souvenir. A notre retour à la chambre, nous trouvons devant celle-ci un pot pour ne pas avoir à utiliser les toilettes la nuit....... 23 juillet : Pas de moustique, nuit calme mais un problème survient : rejoindre les toilettes. Il faut faire avec les conditions locales . Après ce désagrément passager, nous prenons un bon petit déjeuner avec crêpes au menu. Impeccable. Durant ce moment les chauffeurs sont allés faire un tour au gué. Ils reviennent avec une mauvaise nouvelle, l'eau est encore montée par rapport à la veille. Donc nous abandonnons l'idée de rjoindre Kibbish. Leonardo va s'occuper de comment utiliser les 2 ou 3 jours qui suivent avant de reprendre le cours normal du circuit. Pour cela, il s'entrtient par téléphone avec son patron Yared resté à Addis. Le portable a vraiment du bon. Même dans ces régions très isolées, les liaisons passent bien. Nous remontons comme prévu mais plus tôt à Jimma. Ce sera la journée de la pluie. Celle-ci nous suit ou nous précède. En effet, nous sommes bloqués plusieurs fois par des files de véhicules embourbés et ne disposant pas de la motricité d'un 4X4. Sur certains tronçons en travaux, la boue crée des ornières de plus de 20 centimètres difficiles à emprunter. Cela permet de faire des photos originales. A midi, il est difficile de sortir de la voiture tant l'orage est violent pour rejoindre le restaurant d'un petit village. Durant tout le circuit, nous sommes en pension complète excepté pour les boissons. Si pour les parents, celles-ci sont le plus souvent des bières locales, les enfants bénéficient de Coca ou de Pepsi, les deux marques sont présentes sur le marché éthiopien . Dans ce pays, il n'y a pas encore de canettes et ces boissons sont servies en bouteilles consignées, même dans les endroits les plus recul��s du pays. Cela a l'avantage de ne pas voir trop de détritus dans les rues. De même, les sacs plastiques n'existent pas trop. Seules des bouteilles plastiques ont fait leur apparition pour l'eau minérale. A la fin du repas, la pluie a diminué en intensité ce qui nous permet de rejoindre les voitures sans trop patauger. Nous arrivons à jimma en fin d'après midi et retrouvons notre hôtel. La pluie n'a pas amélioré la qualité de ses installations et il est difficle de prendre une douche. L'électricité n'est pas non plus au rendez-vous et je suis dans l'obligation de bidouiller un disjoncteur avec du sparadrap afin de rétablir le courant bien utile pour recharger les différentes batteries des appareils photo et consoles de jeu qui occupent les jeunes durant la route. L'eau de la piscine est marron suite aux intempéries ce qui ne perturbe pas des locaux de s'y tremper dedans. L'heure du repas est retardée en raison des coupures intempestives d'électricité. 24 juillet : Nuit sans moustiques ce qui n'avait pas été le cas lors de notre premier passage. Ce matin , il fait beau, nous partons pour Sodo vers 9h. Nos voitures sont marquées par les passages dans la boue et leur couleur a viré du blanc au marron. Jour de piste. Celle-ci est récente et permet de s'éviter un gros détour pour rejoindre l'autre rive de l'Omo et la vallée du Rift. Nous rencontrons de magnifiques paysages de montagne très verdoyants. Comme partout en Ethiopie, nous croisons beaucoup de monde le long de la route malgré l'espacement des villages. La piste est très sinueuse et parfaitement réalisée avec des barrières de sécurité dans chaque virage. Nous nous arrêtons plusieurs fois afin de rencontrer la population locale en visitant leurs habitations. Les ethnies se succédent mais le mode de vie change peu. Des agriculteurs qui vivent de cultures et d'élevage logeant dans des cases dotées d'un minimum d'équipement. Ils dorment le plus souvent à même le sol en terre battue, couchés sur des peaux de vache. Très peu d'ethnies dorment sur des lits tressés montés sur des armatures de bois. Des callebasses servent de récipients et de louches. Le foyer est fait de pierres où seule une marmite métallique constitue le seul élément moderne de leur matériel usuel. Des bâtiments de culte sont dispersés dans la campagne, même en dehors de tout village. Des églises le plus souvent orthodoxes et circulaires ou bien des mosquées. A midi, nous nous installons dans un hôtel restaurant disposant d'un superbe bar assez irréel pour le lieu très isolé qui nous accueille. L'après midi nous franchissons l'Omo sur le dernier pont existant avant son delta dans le lac Turkana distant de plus de 300 km. Le paysage de gorge est très beau . La chaleur qui ne nous avait pas accompagné depuis notre départ, est enfin là . Plus de 30 ° au thermomètre de la voiture. L'eau du fleuve est brune, chargée d'alluvions suite aux fotes pluies. Cela crée de belles couleurs dans le paysage très verdoyant des rives. La région est très montagneuse aves des sommets qui avoisinent les 3000 m. Nous faisons de nombreux arrêts en raison des beaux points de vue que l'on a sur la rivière et les gorges. Nous arrivons vers 16h30 à Sodo où il pleut à.....seau. Nous nous installons dans deux chambres dont une seule disposera d'eau pour la douche. C'est pourtant le meilleur établissement de la ville !!! Toutes les organisations humanitaires s'y pressent. Dans le jardin de l'hôtel nous croisons une invitée inattendue : une tortue d'environ 40 kg qui se promène tranquillement. Nous prenons l'apéritif sur la terrasse dominant la ville qui semble très active. Au loin, nous entendons des chants religieux provenant d'une église et relayés par des hauts parleurs efficients. Le souper est long et la carte bien que longue ne dispose pas de tous les plats qu'elle propose. Le choix est restreint mais fait le bonheur de tous malgré tout. Heureusement que les pâtes à la tomate sont toujours là !!! 25 juillet : Il a plu beaucoup une bonne partie de la nuit. Ce matin , réveil vers 7h30. Nous nous dirigeons vers Arba Minch, ville située au bord du lac Chamo à environ 150 km. Après la montagne, nous parcourons une plaine souvent marécageuse ce qui permet de voir une faune ornithologique importante. Il y a pas mal d'occasion de s'arrêter : des oiseaux en pagaille, une chute d'eau très embrumée en raison du niveau des eaux, des rivières en crue qu'il faut passer à gué que l'on soit, en automobile, à pieds -humains comme bétail !! Nous longeons les lacs Abaya et Chamo qui possédent une population très importante de crocodiles et d'hippopotames ainsi que des colonies de marabouts et Nous arrivons pour midi et nous installons dans l'hôtel aux chambres confortables et où tout semble fonctionner (eau et électricité). Bonne nourriture également avec, pour les jeunes, des frites et du poulet, tout un programme. Dans le jardin de l'hôtel où nous prenons notre café à la mode éthiopienne, gambade un dik-dik qui fait la joie de tous les enfants présents et même des adultes. Cette après midi nous partons visiter un village de l'ethnie Dorzé qui habite à près de 3000 m d'altitude à environ 30 km d'Arba Minch. Nous quittons la route principale pour s'engager sur une piste qui traverse une forêt de résineux qui nous rappelle celle de nos Alpes d'autant que le temps couvert s'embrume de plus en plus. En sortant des voitures, nous sommes presque transis de froid (6°). Nous visitons le village constitué de huttes en forme de tête d'éléphant caractéristiques de l'ethnie dorze. Celles-ci sont mieux équipées que celles précédemment visitées. Des chaises en bois tendues de peux de vache constituent l'essentiel du mobilier ainsi que des lits. La pièce d'habitation est séparée de celle dédiée aux animaux par une cloison tressée de fibres de faux bananiers (enset). Ceux-ci fournissent une sève qui est extraite de l'écorce pour en faire une pâte (godjo) qui est consommée après une maturation de plus de 3 mois, ensevelie dans le sol et enveloppée dans des feuilles de l'arbre. Les Dorze sont d'excellents tisserands, ce que nous voyons lors de la visite d'un atelier de tissage de coton où seuls travaillent les hommes. Leurs productions sont vendus sur le marché d'Addis dans le quartier situé au pied de la colline d'Entoto. Nous achetons une sorte de plaid aux couleurs éthiopiennes. Le climat est très froid et cela m'inquiète car à la fin du circuit nous nous rendons au parc national de Balé où l'altitude moyenne est de 3000 m, la même que celle d'aujourd'hui. Si les conditions atmosphériques sont les mêmes, il sera difficile de profiter du site et d'y rencontrer ses habitants rares, les loups d'Abyssinie et les nyalas des montagnes. De retour à Arba Minch, je pars parcourir les environs de l'hôtel en particulier l'église de Saint Gabriel dont le parc se remplit d'une foule importante, pendant que le reste de la famille profite du confort des chambres. Après le souper pris dans les jardins de l'hôtel copieusement garni par la bonne société locale, nous allons nous coucher. 26 juillet : Je viens de passer la pire nuit depuis bien longtemps. Hier soir, après un retour à la chambre relativement tôt, la préparation des bagages pour le lendemain étant faite, je rédige un court compte rendu de la journée passée afin de garder plus précisément les petits évènements du voyage, c'est à ce moment que j'entends un chant liturgique issu d'un haut parleur situé à peu de distance de l'hôtel : j'ai vite compris que cela venait de l'église orthodoxe Saint Gabriel située quasiment en face de notre hébergement. Le taux de décibels est très élevé. Je m'en accommode pensant , il était 21h15 environ, que cela allait durer, comme pour nos messes catholiques, environ moins de deux heures. Je me couche et cherche à trouver le sommeil malgré le bruit assourdissant qui envahit la pièce. Le temps passe. Près de 2 heures après le début de l'office, un arrêt des sermons et chants s'effectue. Ouf, cela est fini. Hélas quelques minutes après, les chants liturgiques reprennent . Il en sera ainsi jusqu'au lendemain matin. 7 minutes d'arrêt par heure seulement. Vers 3 heures du matin , j'ai craqué et suis sorti de la chambre en ayant envie de tirer dans les hauts parleurs d'autant que le gardien de l'hôtel que je suis allé voir pour demander des explications, disposé d'une kalachnikov !!!! et cela a duré toute la nuit jusqu'au midi suivant. Je ne suis pas pratiquant, mais la religion orthodoxe ne me comptera pas prochainement dans ses fidèles !!!! N'ayant pas dormi de la nuit, le reste de la famille non plus d'ailleurs, je prends une douche qui me permettra de tenir la journée sans sommeil. Ce matin , excursion en bateau sur le lac Chamo afin de voir ses habitants : crocodiles , hippopotames, et oiseaux, pélicans, marabouts, aigles pêcheurs. Leonardo nous accompagne et servira à pousser l'embarcation quand celle-ci reste tanquée dans la vase d'un haut fond à proximité immédiate des sauriens. Nous en voyons de nombreux, de toute taille, alanguis sur la grève à l'embouchure d'une rivière se déversant dans le lac. Nous restons une heure en s'approchant de plus en plus de ces crocodiles du Nil qui approchent les 6 m. Il y a également de nombreux hippopotames mais ils sont difficiles à photographier car ils nagent et sont le plus souvent immergés. Leur apparition fortuite est courte, le temps de respirer et ils s'enfoncent de nouveau très vite dans les eaux du lac. 2 heures de navigation. Nous rentrons à l'hôtel pour nous restaurer et charger les bagages. Après le repas, nous partons en direction du sud en longeant tout d'abord le lac Chamo. Nous faisons quelques arrêts photo dans la campagne où les champs de maïs succédent à ceux de sorgho et de mil, quand tout n'est pas mélangé !! Pour protéger ces cultures de la voracité des oiseaux, des petites estrades faites de branches d'arbre parsèment les champs. Dessus des enfants armés d'une fronde lancent des cailloux du matin au soir pour effrayer les volatiles trop entreprenants. Dans un village, nous voyons des jeunes jouant au loto , disposant d'un système digne de nore tirage du loto. Une petite cabane en tôle abrite toute une installation pour recharger les batteries de téléphone portable à partir d'un générateur à moteur. En effet, les villages ne disposent pas d'électricité mais par contre, le téléphone portable est bien développé. Tous les 10 km, nous trouvons des réémetteurs ce qui permet de disposer d'un réseau efficace de téléphonie mobile dont on pourrait s'inspirer !!! Nous nous arrêtons au marché de Konso où différents ethnies se retrouvent pour échanger du maïs en particulier. Nous sommes très bien accueillis et aucune animosité envers les touristes se dégage de ces quelques minutes de rencontre. Nous reprenons la route jusqu'à Weyto, un village situé à un carrefour menant vers Jinka et Turmi, les deux portes pour aller visiter les peuples du sud. Nous plantons la tente dans ce qui devait être la cour d'un hôtel, mais de celui-ci, il ne reste que les chambres alignées sur un niveau. Les toilettes sont installées dans des cabanes en tôle où l'odeur est insupportable. Souvenir d'un passé plus glorieux, des restes d'installation sportive en particulier de quoi faire de la gymnastique avec des barres parallèles ou de l'haltérophilie. Sous des abris au toit de chaume, nous trouvons un bar et ce qui devait être une salle de restaurant qui servira à notre cuistot de cuisine. Ce soir, la chaleur est au rendez-vous mais malgré cela nous ne pourrons pas prendre de douche ne disposant que d'un lavabo planté là en plein air. Comme tous les soirs de camping, notre cuisinier nous fait un bon dîner avec en particulier des pizzas, le tout arrosé d'un vin local que nos accompagnateurs nous ont offert. Je tiens à préciser qu'il ne fait pas oublier même un VDQS de chez nous !!! 27 juillet : Avec la fatigue accumulée par le manque de sommeil de la veille, nous dormons très bien d'autant que la nuit a été très douce. Avant le reste de la famille , je pars à la découverte du village et de ses habitants tant humains qu'animaux. Je découvre ainsi les éboueurs locaux : les vautours qui ont pris pension dans toutes les cours des habitations pour les nettoyer. Les enfants conduisent les troupeaux de chèvres et de moutons dans les environs. A mon retour, la famille est prête à prendre le petit déjeuner. Vers 9 h, nous quittons Weyto en direction de Key Afer , village où se mêlent différentes ethnies en particulier, les Tsemaïs, les Bannas et les Hamers. Nous nous arrêtons pour voir un village tsemaï, ethnie très peu différente de celle des Hamers, la différence étant une question de prononciation dans leur langue. Les hommes peuvent épouser jusqu'à 5 femmes qui vivent séparément. Ils peuvent également épouser des Hamers. D'ailleurs, les mariages s'effectuent à partir de villages différents afin de minimiser le risque de consanguinité. Pour nous, à partir de maintenant nous éprouvons un sentiment désagréable car il faut payer pour réaliser des photos. Ce n'est pas le prix qui est en cause mais la manière de faire : les femmes, les enfants s'alignent et l'on choisit qui l'on veut prendre en photo !! Cela ressemble un peu au marché aux esclaves ou au choix d'une prostituée dans une maison close. Je pose la question au guide de donner une somme globale que le village se partagerait, mais ce n'est pas envisageable car ces ethnies sont très individualistes. Il faut faire avec, les us et coutumes du tourisme local !! Nous reprenons la route en traversant de vastes champs dévolus à la culture du coton. Bientôt, la savane deviendra la terre de culture de la cane à sucre au détriment des ethnies qui seront déplacées si les mesures envisagées par le gouvernement éthiopien sont appliquées. Nous arrivons pour midi à Key Afer où nous nous installons pour la nuit. Nous campons dans le jardin d'un hôtel . Nous avons à notre disposition une chambre et sa salle de bain . A midi, beignets de courgette et macaroni au menu accompagnés de viande panée. L'après midi, Leonardo nous emmène dans la campagne environnante afin d'aller à la rencontre de l'ethnie Banna. Nous parcourons pendant 3 heures les chemins tracés entre les champs de maïs, de mil , de tournesol et de sorgho qui constituent l'essentiel des cultures pratiquées dans la région. Nous pénétrons dans des cases afin de connaître la manière de vivre de cette ethnie qui semble vivre comme au temps du néolithique. Les femmes sont habillées de peau de bête. L'intérieur des cases est minimaliste du point de vue de l'aménagement. Une partie est réservée aux animaux (vaches, chèvres). Nous partageons avec eux la boisson qu'ils proposent aux invités : une décoction faite d'enveloppes de grain de café. En effet, lorsqu'ils en cultivent, ils vendent les grains à un bon prix et conservent l'enveloppe de moindre valeur. Grâce à notre guide, et à un guide local qui sert de traducteur entre l'amharique et le banna, nous apprenons que l'allumette n'a fait son apparition ici qu'il y a 5 ans !!Comme chez les Tsemaïs, le Banna peut avoir 5 femmes. Il n'y a aucune notion de temps : l'âge des individus est inconnu. Même la notion d'année n'existe pas ce qui permettrait de se répérer. Le foyer est fait à l'intérieur même de la case d'où une fumée vite suffocante. De plus, en raison de la faible taille de l'ouverture, la pénombre est quasi constante. En plus de la hutte d'habitation, chaque famille dispose de granges cylindriques placées sur pilotis afin de se protéger des rongeurs principalement et associées à chacune des cultures pratiquées. De même les poulaillers faits en branchage d'épineux sont surélevés afin de protéger la volaille des prédateurs tels que les hyènes. Au cours de notre promenade, nous croisons des hommes qui sont le plus souvent armés de fusil type kalachnikov : ce sont des gardiens de troupeau qui se protégent ainsi de mauvaises rencontres !! En effet, dans ces régions du sud de l'Ethiopie, les razzias pour voler du bétail ne sont pas rares entre ethnies. Nous sommes de retour au campement après avoir visité des formations géologiques de bad lands situées à proximité même du village. 28 juillet : La nuit a été bonne sous tente excepté la fin qui a été bruyante en raison de la messe orthodoxe à partir de 5 h du mat . Les hauts parleurs à fond ont trnsmis les chants et les sermons des prêtres. Aujourd'hui piste pour Jinka que nous atteignons en fin de matinée après quelques arrêts pour prendre des clichés de la vie rurale . Pour atteiindre l'hôtel situé à l'entrée de la ville nous traversons à gué une rivière qui sera dans quelques heures infranchissable. L'hôtel est situé dans un magnifique parc très bien fleuri. Nous disposons de 2 chambres spacieuses mais sans eau;Il faudra de nombreux dialogues avec la réception pour en obtenir. Le restaurant est très agréable et nous buvons le café sur la terrasse en regardant l'ouverture des Jerux Olympiques. Nos guide et chauffeur viennent nous cherfcher vers 14h30 pour aller visiter le marché local. Quelques centaines de mètres nous séparent du centre ville où se trouve la piste d'atterrissage de l'aéroport !!! Les avions ne se posent plus en particulier durant la période des pluies qui rendent impraticables cette piste en herbe. L'activité est très importante sur ce marché hebdomadaire où de nombreuses ethnies viennent échanger leurs productions. Nous voyons également le marché aux bestiaux où l'on trouve de magnifiques bœufs. Le prix y sont très importants puisque un bœuf peut atteindre les 1500 euros. (30000 birrs). Le qat est également vendu de même que des feuilles de tabac. La principale ethnie rencontrée est celle des Aris. Ce jour, pas de Mursis peut être en raison de la saison des pluies qui perturbent les déplacements sur de longues distances. Pour transporter les grosses charges ce sont des ânes qui servent de moyen de transport. Ils ont même un parc de stationnement qui leur est affecté durant la période de marché. Le textile est de plus en plus importé de Chine ce qui fait une perte d'identité pour les différentes ethnies dans les costumes. C'est surtout évident pour les hommes. La mode vestimentaire locale reste surtout l'apanage des femmes. Les maillots d'équipe de foot font sensation chez les jeunes garçons principalement. Et pourtant le football n'est pas réellement pratiqué en ethiopie et en particulier dans les campagnes. C'est le développement de la télévision qui a entraîné cet engouement. Nous restons une paire d'heures sur le marché de Jinka avant de rejoindre un autre marché à une dizaine de kilomètres de là. Il est établi sur une vaste place herbeuse où de nombreuses femmes ont installé leur stand. Celui-ci est souvent une toile posée à même le sol où sont installées les différentes productions agricoles. (maïs, pois, oignons). Quelques unes proposent des plats cuisinés pour restaurer les visiteurs et vendeurs. Peu de produits locaux en ce qui concerne l'habillement et le textile. Seules quelques cotonnades locales sont venues. Bientôt arrive un violent orage qui entraîne un pliage rapide des stands et un repli stratégique vers des abris de fortune. Nous rentrons à l'hôtel précipitamment ce que nous ne regrettons pas car il faut franchir une rivière à gué qui sera en crue. Nous la verrons monter en quelques minutes de plus de 3 mètres. Impossible de la franchir, ce qui dérange les piétons qui devront emprunter une passerelle de fortune pendant quelques heures, le temps que le niveau baisse. Quelques intrépides se lancent tout de même à passer ce qui laisse à penser que la situation est fréquente. Pour nous , la fin d'après midi se passe à l'hôtel à se reposer et à profiter d'une bonne douche dès lors que l'eau chaude revient.
Pour voir des photos de ce voyage et du voyage effectué en 2008: http://www.panoramio.com/user/2279867/tags/P-Ethiopie-Ethiopia
Ayant déjà parcouru une partie de l'Ethiopie lors d'un précédent voyage effectué en 2008, ma femme et moi avions l'intention d'y repartir afin de mieux appréhender d'autres aspects de ce pays d'Afrique si différent du reste du continent. A l'occasion de notre première visite, nous avions visité le nord et l'est qui se caractérisent par une histoire ayant laissé de nombreuses traces dans les paysages et les villes traversées. Ayant voyagé par saut de puces en avion à cette occasion, nous n'avions pu approcher la réalité des campagnes et leurs diversités. Seul le retour depuis Harar à Addis en voiture nous avait permis de nous rendre compte, en partie, de la dure réalité de la vie rurale, en particulier ces longues files de paysans en marche le long des routes même à des lieux de tout endroit habité. Ce que nous recherchions dans le prochain séjour là-bas, c'était de rencontrer ces différentes ethnies, objet de nombreux documentaires, qui nous les présentaient comme une quasi exception en Afrique. C'était à nous de nous faire une idée réelle de la situation parce qu'entre la réalité et l'image véhiculée par la TV, nous avons appris à nous méfier !! Le choix du lieu étant défini, il fallait trouver le moyen pour nous y rendre. De plus, cette année, nous avions décidé d'emmener les enfants avec nous ce qui n'avait pas été le cas lors de notre premier circuit . Ils ont grandi ( 14 et 16 ans) et depuis quelques années déjà, ils nous suivent : après la Namibie en 2009, ils ont parcouru le Pérou en 2010, le Soudan et l'Afrique Australe en 2011. Malheureusment pour nous, ils ont pris goût à ces circuits lointains. La manière de voyager n'est pas le voyage organisé classique avec circuit en bus, hôtel et une trentaine d'autres Français . A l'autotour a succédé, les circuits personnalisés où nous disposions d'une logistique adaptée à nous seuls . Seule l'Afrique Australe a été visitée en groupe multinational convoyé en camion/bus et logé en camping. Cette dernière expérience a été la plus difficile à supporter en raison de personnalités d'une nationalité difficilement compatible avec la nôtre. Pour notre voyage en Ethiopie, nous avons recherché, tout d'abord, un organisme local qui pouvait proposer un circuit le plus complet possible en 3 semaines environ et bien sûr le moins cher !!! Après quelques envois de mails, nous avions deux choix possibles l'un avec un TO local avec qui nous avions voyagé en 2008 et qui avait été tout à fait correct dans ses prix et prestations et l'autre, un organisme français qui intervient par l'intermédiaire d'un local. Le premier s'engage sur un prix défiant toute concurrence puisqu'il propose d'emmener les ados gratuitement. Nous lui posons quelques questions supplémentaires mais il annonce , par un autre intervenant de l'entreprise, que ce circuit est difficile avec des enfants en raison des conditions climatiques (ce sera la saison des pluies). C'est quasiment la rupture avec lui. Nous sommes alors obligés de nous rabattre sur l'autre TO français. Le prix proposé est convenable après avoir vérifié sur le Net, quels étaient les prix de la concurrence en l'occurence les grands TO français qui ont cette destination à leurs programmes. Restaient à trouver les billets d'avion à des dates qui nous convenaient et bien sûr également les meilleurs marchés. Quelques clics plus tard, nous avions décidé des dates: départ Paris le 18 juillet, retour le 7 août. Durant le mois de juin, il a fallu prendre les visas et envoyé une partie du paiement par virement bancaire à Addis. Comme il s'agissait d'un acompte, le reste devant être payé en dollars sur place, il a fallu faire du change ce qui n'est pas très facile dans sa banque quotidienne. A quelques jours du départ , tout était fin prêt.
Le circuit jour après jour : 18 juillet : Nous quittons notre domicile en taxi à 5h30, direction Roissy, terminal 1 - A 6 h nous commençons l'enregistrement des bagages qui prendra un temps certain (plus d'une heure). Nous voyageons avec Turkish airlines : c'est la première fois que nous partons avec cette compagnie aérienne. Pour rejoindre Addis Abeba, nous passons par Istanbul. Dans notre choix des billets, nous avons pu profiter d'une escale longue afin de pouvoir envisager une visite rapide de cette ville. Nous avions pris sur le net tous les renseignements possibles en ce qui concerne la manière de rejoindre le centre ville depuis l'aéroport. En principe, nous disposions de près de près de 3 heures sur place d'autant que nous disposions des cartes d'embarquement pour le second vol. Après un décollage avec une petite demie heure de retard, le vol de 3 heures et demies s'est déroulé sans problème, une collation très complète nous étant servie. A l'arrivée à Istanbul, nous nous dépêchons de passer les contrôles douaniers et nous nous rendons au métro qui se trouve dans l'enceinte même de l'aéeoport. Nous prenons des livres turques pour disposer de monnaie à un distributeur automatique CB. Le voyage s'effectue sans accroc. Nous quittons le métro pour prendre ensuite le tramway qui nous dépose en plein centre historique à proximité de ste Sophie et de Topkapi. Pour ma femme et moi, c'est le deuxième passage à Istanbul. C'est la découverte pour les enfants. Beaucoup de touristes dans ces quartiers pittoresques et historiques. Malgré tout, Istanbul n'est plus vraiment la porte de l'Orient comme cela était présenté auparavant : la présence de très nombreuses mosquées ne fait pas oublier une occidentalisation très visible en particulier dans la banlieue istanbouliote. Nous piqueniquons devant Ste Sophie. Nous parcourons, ensuite, l'esplanade entre Ste Sophie et la Mosquée Bleue que nous visitons. Nous nous promenons dans les quartiers adjacents qui possèdent de belles maisons ottomannes. Devant le temps qui reste, nous décidons de rentrer à pied jusqu'au terminus du métro qui dessert l'aéroport. Cela nous permet de voir de nombreuses mosquées et d'approcher le quartier du Grand Bazar qui sera l'objet d'une visite plus complète à l'occasion d'un vrai séjour en Turquie. 30 minutes de métro suffisent pour rejoindre l'aéroport Ataturk. Nous décollons avec 30 minutes de retard. Nous profitons de la fin de soirée en vol pour voir le coucher de soleil sur le Bosphore et les îles des Princes. La nuit arrive alors que nous sommes au-dessus d'Antalya. Direction plein sud vers Addis : après avoir traversé la Méditerranée nous remontons le Nil. A Louxor puis Assouan illuminés, succède le Soudan que nous avons parcouru en 2011. Ce fut un très beau voyage dans un pays trop peu visité aux multiples sites archéologiques et au peuple charmant. Nous arrivons à minuit et demi à Addis. Passage en douane et récupération des bagages sans problème : contrôle des bagages à la sortie de l'aéroport où nous attendait notre hôte Yared. Après les présentations, nous nous rendons à l'hôtel en minibus. A 2h15, extinction des feux dans des chambres confortables du Panorama hôtel qui semble neuf. 19 juillet : Courte nuit puisque nous nous levons à 8H30. Petit déjeuner correct avec un personnel très attentionné. Nos guide et chauffeur se présentent à 10 heures comme convenu nous entamons notre visite d'Addis Abeba par le musée national devant lequel un film se tourne pour la TV éthiopienne. Notre guide francophone Leonardo nous présente les différentes salles en nous commentant laconiquement chaque vitrine, ce qui nous suffit . Après ce passage au musée, nous nous dirigeons vers le Mercato, le plus grand marché d'Afrique : en raison des risques des vols et des pickpockets, nous ne nous y arrêtons pas, d'autant que l'intérêt est réduit. Déjà en 2008, nous n'avions fait qu'un court passage. Par rapport, à cette année là, les embouteillages semblent plus importants d'autant que les feux tricolores ne fonctionnent plus aux différents carrefours. Il pleut et la température est douce, ce qui est normal en cette période de l'année. Nous prenons notre premier déjeuner, en plein air, au restaurant situé dans l'enceinte du musée national. Pas de nourriture locale mais beaucoup d'emprunt à la gastronomie italienne, pâtes, pizzas ce qui sera souvent le cas au cours de notre séjour. Après le repas, nous visitons l'ancien palais d'Hailé Sélassié qui appartient maintenant à l'Université. Sur deux étages, nous revivons la période faste de la vie de cet empereur en traversant les différentes pièces gardées toujours par son ancien majordome et maintenues dans un excellent état. Après cette visite, nous partons à Entoto, un quartier périphérique d'Addis où l'empereur Ménélik II à la fin du 19 ème siècle installa son premier palais. De 2350 m nous montons jusqu'à 3000 m d'altitude . La météo n'est pas favorable, la pluie et la brume se sont installées ce qui ne nous permet pas d'avoir un superbe panorama sur la ville qui s'étend au pied de la colline d'Entoto qui est un des lieux de détente des habitants de la capitale et également un des lieux religieux les plus visités lors des cérémonies orthodoxes. En effet, les Ethiopiens appartiennent en majorité à cette religion. Addis est une capitale récente puisqu'elle a été établie à la fin du XIX ème siècle seulement. Jusqu'alors, la capitale était itinérante en fonction de l'ethnie du Négus régnant. Nous visitons le palais de Ménélik qui est une simple demeure au toit de chaume et à deux niveaux dont nous traversons les différentes pièces vides de tout meuble mais affectées chacune à une fonction bien définie. Nous redescendons ensuite dans la capitale en traversant des forêts d'eucalyptus, qui servent de bois de cuisson et de chauffage, transportés sur le dos par des norias de femmes. Nous traversons un quartier où se vendent des tissus très colorés confectionnés par l'ethnie dorze que nous aurons l'occasion de voir dans quelques jours Nous nous rendons à la cathédrale orthodoxe de la Sainte Trinité qui abrite les sarcophages d'Hailé Sélassié, le dernier Négus, et de sa femme. La cathédrale abrite de nombreux vitraux et fresques relatant des événements impériaux importants du XX ème siècle ainsi que les trônes impériaux. De retour à l'hôtel, nous profitons du bar afin de déguster nos premières bières éthiopiennes. Le diner pris au restaurant de l'hôtel se compose d'un buffet copieux où le riz est présenté sous de nombreuses formes afin de faire plaisir à la nombreuse clientèle chinoise de l'établissement. 20 juillet : C'est vraiment le départ : à 9h30, Yared arrive ainsi que les véhicules qui vont nous transporter. 2 4X4 Toyota Lx en très état conduits par Sami et Makonen . Nous disposons d'un véhicule pour la logistique parce que ce circuit est mixte : nous logeons soit à l'hôtel, soit en camping en raison du manque d'hébergement dans certains lieux éloignés de toute ville touristique. Pour les repas pris en camping, il nous faut un cuisinier : c'est Santayo qui va tenir ce rôle. Notre guide qui nous accompagne est Leonardo francophone après avoir fait toutes ses études au lycée français d'Addis. C'est un métisse italo-éthiopien . Son grand-père était venu coloniser l'Ethiopie sous la didacture de Mussolini. Cette équipe très sympathique sera aux petits soins pour nous. Nous nous installons à six dans un véhicule sans toutefois être serré après le chargement des bagages dans l'autre voiture. Aujourd'hui direction Jimma en pays gouragué. Nous quittons Addis, sa pollution, ses embouteillages., cela prend bien une heure car la ville est très étendue. Le temps est frais mais sans pluie. La route est goudronnée sur tout le trajet. Nous traversons des plateaux verdoyants très cultivés mais de manière rudimentaire : pas de tracteurs, seulement des labours à l'araire tirée par des bœufs. Ce sera la règle durant tout notre périple. Quelle que soit l'ethnie rencontrée, les pratiques agricoles sont ancestrales. Encore très peu de mécanisation malgré des surfaces cultivées qui peuvent être importantes. Dans ce cas, il y a regroupement des paysans qui mettent en commun leurs bras et leurs bœufs. Au cours de cette matinée, nous visitons la case d'une famille gouragué grâce à notre guide, nous aurons ainsi l'occasion de pénétrer dans de nombreuses habitations des multiples ethnies que nous rencontrerons. Cela nous permet de connaître leurs habitudes et leurs modes de vie. Le plus souvent, l'intérieur de ces huttes est vide de tout meuble, les quelques vêtements possédés par les familles sont posés sur des fils à linge accrochés à l'armature en bois des habitations. Ici, les animaux sont également logés à l'intérieur. Peu d'ustensiles de cuisine qui est faite directement sur un foyer constitué de pierres. Quelques calebasses servent de verres. Une grand plaque métallique sert à la cuisson de l'injera, le plat traditionnel éthiopien qui est une sorte de crêpe réalisée à partir de farine de teff. Cette céréale endémique est de la famille du mil. Les plats cuisinés sont versés sur l'injera qui sert également d'assiette. Il n'y a pas d'électricité dans ces huttes circulaires faites de bardage de bois d'eucalyptus et d'un toit de chaume. En raison de l'absence de cheminée, l'atmosphère est le plus souvent enfumée et vite irrespirable pour nos poumons occidentaux. Toutes ces habitations fument de toute part et pour nous il nous semble qu'elles vont s'embraser. Nous quittons notre famille après avoir laissé quelques birrs pour le dédommagement et l'accueil charmant. Pour elle aussi, la rencontre avec des enfants étrangers est une découverte. Nous nous arrêtons à Welkite pour manger dans unrestaurant confortable. Les enfants seront gâtés en choisisant des pâtes assaisonnées d'une très bonne sauce tomate. Ce sera souvent leur repas. Pour la viande, ce sera des chicken cutlets, sorte de nuggets de poulet préparés maison. Nôtre équipe d'assitance mange de son côté, . Nous reprenons la route après un arrêt d'environ une heure. Les paysages deviennent plus vallonnés et même montagneux. Nous longeons la rivière Gibé qui devient un peu plus loin l'Omo. Il y a construction de barrages importants dans la région afin de produire de l'électricité qui manque encore cruellement en Ethiopie. Les coupures sont fréquentes même dans Addis. A la fin des travaux de construction, le pays pourra envisager l'exportation de son courant vers les pays limitrophes ( Soudan, Djibouti). Nous faisons quelques arrêts pour nous dérouiller les jambes en particulier au marché d'Abelti. Vers 16 heures, nous arrivons à Jimma où nous logeons à l'hôtel . Nous disposons de deux chambres. Les salles de bain sont déjà bien détériorées pour un établissement qui semble récent. L'eau chaude n' est pas au rendez-vous pour la douche ! Il faut aller se plaindre à l'accueil. Nous faisons le tour du propriétaire et découvrons une piscine de bonne s dimensions mais le climat frais ne nous permet pas d'envisager un plongeon. Le restaurant est sur une terrasse en plein air. Des coupures de courant retarderont notre dîner . Une grosse averse vient perturber la fin de soirée. La rencontre avec des blattes dans la salle de bain fait crier notre fille encore peu habituée à l' Afrique profonde. 21 juillet : Aujourd'hui, nous prenons la direction du sud. La pluie est au rendez-vous. Ce matin , pas d'électricité dans la chambre, l'eau chaude n'est pas au rendez-vous non plus : tout cela est un des défauts inhérents à l'Ethiopie. Ce pays manque pour l'instant d'une production autosuffisante en électricité ce qui nécessite des délestages Pour ce nous concerne , c'est l'installation électrique de l'hôtel qui est en cause. Le petit déjeuner est impacté par ces petits problèmes d'intendance : le café ne peut être fait de même que le pain grillé. Nous quittons Jimma vers 9 h. Fini le goudron , nous entamons notre périple sur piste . Nous nous dirigeons vers Mizan Teferi afin d'y voir des plantations de café. Nous traversons de nombreuses forêts de résineux. Nous nous arrêtons à Bonga pour déjeuner. Il pleut des cordes. Malgré czela, nous mangeons à l'extérieur sous des parasols plutôt des parapluies. L'après midi, nous traversons des plantations de thé. La piste est de plus en plus difficile en raison des chutes de pluie. Des ornières profondes perturbent notre circulation. Il est nécessaire pour Sami, notre chauffeur, de passer en 4X4 afin de se sortir d'embûches désormais quasi permanentes. Cela ralentit notre marche vers le sud. A 16 heures, nous commençons à chercher un lieu pour camper. La pluie s'arrête mais le temps reste bien gris. Ce doit être notre premier campement et cela va se passer dans de difficiles conditions. Leonardo, notre guide, s'emploie à nous trouver un coin sympa pour poser nos tentes nous pensons l'avoir trouvé à proximité d'un hameau Dizi, l'ethnie peuplant la région . Pour cela, il est nécessaire de faire la demande au chef de village qui n'a pa trop l'habitude de recevoir des touristes. Nous bivouaqueront dans un champ surplombant la route et qui abrite plusieurs granges et étables. Devant l'humidité du sol, notre équipe installe nos tentes à l'intérieur même d'une de ces granges. Le temps s'améliore avant le crépuscule. Santayo, notre cuisinier s'installe dans uns hutte servant habituellement de poulailler. Avec la nuit, il est nécessaire de mettre un pull over de plus car l'humidité est bien présente. Durant toute notre installation, la population des alentours s'est densifiée autour du camp car les toursites ne sont légion dans le coin. Les enfants et les adultes s'invitent au camp éphémère Ils nous apportent du bois pour faire un feu qui nous réchauffera durant le repas pris à l'extérieur. Une table a été installée, garnie d'une nappe. Notre équipe mange de son côté et nous sommes servis comme des princes avec notre cuisinier en grande tenue, toque et veste blanche ce qui est totalement incongru dans le lieu. Cela nous amuse et nous prenons des photos de ce premier repas pris en camping . Soupe de légumes, pâtes à la tomate, fruits sont au menu. A la fin du repas, nous nous regroupons tous autour du feu de bois qui crépite. Le cuisinier, jongleur à ses heures, nous fait une démonstration avec des pommes. Nous applaudissons son exhibition réussie. Vers 21 herues nous nous couchons dans notre grange. 22 Juillet : Réveil ver 7h30, après notre première de camping qui s'est passée sans problèmes. Il n'a pas fait froid et le soleil est au rendez-vous sur un très beau paysage de moyenne montagne. Le cuisinier s'st mis en quatre pour notre premier petyit déjeuner, œufs, tartines, confitures, nutella et café éthiopien, bien sûr. Nous le prévenons que les œufs, le matin , ce n'est pas dans nos habitudes culinaires. Il nos propose des pancakes qui feront bientôt notre bonheur à cette heure matinale. Comme lors de tous les repas qu'il nous oprépare , il est en toque et en veste blanche... Vers 9h, nous reprenons la route après avoir marché le long de la route pendant quelques minutes, le temps que notre équipe range le matériel dans les voitures. Cela nous permet de rentrer dans un dispensaire de campagne où ma femme, infirmière, remarque les installations réduites en qualité et en quantité dont dispose son homologue éthiopienne. Mais il est possible tout de même d'y réaliser des accouchements, à condition , toutefois, qu'il n'y est pas de complications. Le premier hôpital est à plus de 3 heures de piste. Nous pénétrons également dans une case de l'ethnie Dizi. Nous prenons le chemein de Mizan Teferi mais après une heure de route, nous apprenons que celle-ci est coupée en raison des fortes pluies récentes. Nous devons envisager de ne pas faire étape dans cette ville où nous devions visiter une plantation de café, la région étant une grande productrice de cette plante d'origine locale. La piste est de plus en plus difficile , des ponts ayant été emportés par des rivières en crue. Vers 11h, nous arrivons à Tum, un gros village entouré d'une végétation tropicale. Nous prévoyons d'y manger. Pour cela, notre cuisinier s'installe dans la cour d'un hôtel local . Nous faisons le tour du propriétaire et visitons les chambres placées tout autour de la cour qui sert de parking, de laverie. Le femmes demandent où se trouvent les toilettes et à leur grande stupéfaction, celles-ci sont derrière l'établissement dans des cabanes en tôle où il est difficile de pénétrer tant les odeurs sont difficilement supportables. Ce sera une des situations les plus désagréables que l'on aura à supporter durant ce circuit. En effet, pour les Ethiopiens, les toilettes ne sont pas primordiales et leur entretien laisse souvent à désirer. Après le déjeuner servi dans le coin bar de l'hôtel, nous reprenons la route pour rejoindre directement Kibbish pour aller à la rencontre du peuple Surma, ethnie belliqueuse du sud éthiopien qi vit le long de l'Omo. Après quelques kilomètres, nous tombons sur une rivière que nous devons passer à gué. Nos chauffeurs s'aperçoivent bien vite que le passage sera délicat voire impossible. D'autres véhicules se présentent : tout d'abord un camion qui réussit à franchir les eaux en furie. Un 4X4 ne tente même pas le passage après que des hommes l'aient fait. L'eau leur arrivait au-dessus du genou. Commes les variations de niveau sont rapides en période d'orage, nous patientons une bonne heure mais le niveau ne baissant pas notre équipe décide de faire demi-tour. En chemin , nous visitons uns famille dizi qui nous fait l'amabilité de nous recevoir chez elle. Grâce à notre guide, nous apprenons à connaître son mode de vie, les cultures qu'elle pratique (maïs, bananier, mil, sorgho) et les animaux qu'elle élève. Comme dans toutes nos visites, nous nous enfumons dans ces cases ne possédant pas d'autre ouverture que la porte d'entrée. Nous les remercions par de menus cadeaux pour les enfants. Nous sommes de retour à l'hôtel où nous avions déjeuné. Nous nous installons dans une chambre pour la nuit en connaissant les inconvénients du lieu. La chambre est propre sans autre mobilier que les lits. Avant la nuit, nous partons au marché qui se tient tout près de l'hôtel. C'est le lieu de rencontre qui permet d'échanger les productions particulières à chacune des ethnies des environs et de trouver la future âme sœur car souvent la tradition nécessite de ne pas se marier avec une personne de son village. De retour à l'hôtel nous croisons un couple de touristes espagnols voyageant comme nous avec chauffeur, guide et cuistot. Cela nous permet de croiser nos informations. Ils doivent également se rendre dans le sud. Notre guide nous annonce que nous tenterons le lendemain un nouveau passage du gué. Sinon, il faudra envisager un etour anticipé et utiliser différemment les journées perdues. Après le souper, nous repartons visiter Tum entourés par une nuée de gamins tout contents d'en voir des différents. Il est vrai qu'il est rare de voyager avec des ados. Les nôtres ont pris l'habitude de ces immersions en terre lointaine ce qui leur a permis d'en apprendre un peu plus sur le monde qui les entoure et de la chance qu'ils ont malgré les problèmes que nous rencontrons. Un enfant nous propose un pose-nuque, ustensile possédé par tous les hommes du sud éthiopien qui leur sert la nuit et également le jour pour s'asseoir. Ce sera notre premier achat de souvenir. A notre retour à la chambre, nous trouvons devant celle-ci un pot pour ne pas avoir à utiliser les toilettes la nuit....... 23 juillet : Pas de moustique, nuit calme mais un problème survient : rejoindre les toilettes. Il faut faire avec les conditions locales . Après ce désagrément passager, nous prenons un bon petit déjeuner avec crêpes au menu. Impeccable. Durant ce moment les chauffeurs sont allés faire un tour au gué. Ils reviennent avec une mauvaise nouvelle, l'eau est encore montée par rapport à la veille. Donc nous abandonnons l'idée de rjoindre Kibbish. Leonardo va s'occuper de comment utiliser les 2 ou 3 jours qui suivent avant de reprendre le cours normal du circuit. Pour cela, il s'entrtient par téléphone avec son patron Yared resté à Addis. Le portable a vraiment du bon. Même dans ces régions très isolées, les liaisons passent bien. Nous remontons comme prévu mais plus tôt à Jimma. Ce sera la journée de la pluie. Celle-ci nous suit ou nous précède. En effet, nous sommes bloqués plusieurs fois par des files de véhicules embourbés et ne disposant pas de la motricité d'un 4X4. Sur certains tronçons en travaux, la boue crée des ornières de plus de 20 centimètres difficiles à emprunter. Cela permet de faire des photos originales. A midi, il est difficile de sortir de la voiture tant l'orage est violent pour rejoindre le restaurant d'un petit village. Durant tout le circuit, nous sommes en pension complète excepté pour les boissons. Si pour les parents, celles-ci sont le plus souvent des bières locales, les enfants bénéficient de Coca ou de Pepsi, les deux marques sont présentes sur le marché éthiopien . Dans ce pays, il n'y a pas encore de canettes et ces boissons sont servies en bouteilles consignées, même dans les endroits les plus recul��s du pays. Cela a l'avantage de ne pas voir trop de détritus dans les rues. De même, les sacs plastiques n'existent pas trop. Seules des bouteilles plastiques ont fait leur apparition pour l'eau minérale. A la fin du repas, la pluie a diminué en intensité ce qui nous permet de rejoindre les voitures sans trop patauger. Nous arrivons à jimma en fin d'après midi et retrouvons notre hôtel. La pluie n'a pas amélioré la qualité de ses installations et il est difficle de prendre une douche. L'électricité n'est pas non plus au rendez-vous et je suis dans l'obligation de bidouiller un disjoncteur avec du sparadrap afin de rétablir le courant bien utile pour recharger les différentes batteries des appareils photo et consoles de jeu qui occupent les jeunes durant la route. L'eau de la piscine est marron suite aux intempéries ce qui ne perturbe pas des locaux de s'y tremper dedans. L'heure du repas est retardée en raison des coupures intempestives d'électricité. 24 juillet : Nuit sans moustiques ce qui n'avait pas été le cas lors de notre premier passage. Ce matin , il fait beau, nous partons pour Sodo vers 9h. Nos voitures sont marquées par les passages dans la boue et leur couleur a viré du blanc au marron. Jour de piste. Celle-ci est récente et permet de s'éviter un gros détour pour rejoindre l'autre rive de l'Omo et la vallée du Rift. Nous rencontrons de magnifiques paysages de montagne très verdoyants. Comme partout en Ethiopie, nous croisons beaucoup de monde le long de la route malgré l'espacement des villages. La piste est très sinueuse et parfaitement réalisée avec des barrières de sécurité dans chaque virage. Nous nous arrêtons plusieurs fois afin de rencontrer la population locale en visitant leurs habitations. Les ethnies se succédent mais le mode de vie change peu. Des agriculteurs qui vivent de cultures et d'élevage logeant dans des cases dotées d'un minimum d'équipement. Ils dorment le plus souvent à même le sol en terre battue, couchés sur des peaux de vache. Très peu d'ethnies dorment sur des lits tressés montés sur des armatures de bois. Des callebasses servent de récipients et de louches. Le foyer est fait de pierres où seule une marmite métallique constitue le seul élément moderne de leur matériel usuel. Des bâtiments de culte sont dispersés dans la campagne, même en dehors de tout village. Des églises le plus souvent orthodoxes et circulaires ou bien des mosquées. A midi, nous nous installons dans un hôtel restaurant disposant d'un superbe bar assez irréel pour le lieu très isolé qui nous accueille. L'après midi nous franchissons l'Omo sur le dernier pont existant avant son delta dans le lac Turkana distant de plus de 300 km. Le paysage de gorge est très beau . La chaleur qui ne nous avait pas accompagné depuis notre départ, est enfin là . Plus de 30 ° au thermomètre de la voiture. L'eau du fleuve est brune, chargée d'alluvions suite aux fotes pluies. Cela crée de belles couleurs dans le paysage très verdoyant des rives. La région est très montagneuse aves des sommets qui avoisinent les 3000 m. Nous faisons de nombreux arrêts en raison des beaux points de vue que l'on a sur la rivière et les gorges. Nous arrivons vers 16h30 à Sodo où il pleut à.....seau. Nous nous installons dans deux chambres dont une seule disposera d'eau pour la douche. C'est pourtant le meilleur établissement de la ville !!! Toutes les organisations humanitaires s'y pressent. Dans le jardin de l'hôtel nous croisons une invitée inattendue : une tortue d'environ 40 kg qui se promène tranquillement. Nous prenons l'apéritif sur la terrasse dominant la ville qui semble très active. Au loin, nous entendons des chants religieux provenant d'une église et relayés par des hauts parleurs efficients. Le souper est long et la carte bien que longue ne dispose pas de tous les plats qu'elle propose. Le choix est restreint mais fait le bonheur de tous malgré tout. Heureusement que les pâtes à la tomate sont toujours là !!! 25 juillet : Il a plu beaucoup une bonne partie de la nuit. Ce matin , réveil vers 7h30. Nous nous dirigeons vers Arba Minch, ville située au bord du lac Chamo à environ 150 km. Après la montagne, nous parcourons une plaine souvent marécageuse ce qui permet de voir une faune ornithologique importante. Il y a pas mal d'occasion de s'arrêter : des oiseaux en pagaille, une chute d'eau très embrumée en raison du niveau des eaux, des rivières en crue qu'il faut passer à gué que l'on soit, en automobile, à pieds -humains comme bétail !! Nous longeons les lacs Abaya et Chamo qui possédent une population très importante de crocodiles et d'hippopotames ainsi que des colonies de marabouts et Nous arrivons pour midi et nous installons dans l'hôtel aux chambres confortables et où tout semble fonctionner (eau et électricité). Bonne nourriture également avec, pour les jeunes, des frites et du poulet, tout un programme. Dans le jardin de l'hôtel où nous prenons notre café à la mode éthiopienne, gambade un dik-dik qui fait la joie de tous les enfants présents et même des adultes. Cette après midi nous partons visiter un village de l'ethnie Dorzé qui habite à près de 3000 m d'altitude à environ 30 km d'Arba Minch. Nous quittons la route principale pour s'engager sur une piste qui traverse une forêt de résineux qui nous rappelle celle de nos Alpes d'autant que le temps couvert s'embrume de plus en plus. En sortant des voitures, nous sommes presque transis de froid (6°). Nous visitons le village constitué de huttes en forme de tête d'éléphant caractéristiques de l'ethnie dorze. Celles-ci sont mieux équipées que celles précédemment visitées. Des chaises en bois tendues de peux de vache constituent l'essentiel du mobilier ainsi que des lits. La pièce d'habitation est séparée de celle dédiée aux animaux par une cloison tressée de fibres de faux bananiers (enset). Ceux-ci fournissent une sève qui est extraite de l'écorce pour en faire une pâte (godjo) qui est consommée après une maturation de plus de 3 mois, ensevelie dans le sol et enveloppée dans des feuilles de l'arbre. Les Dorze sont d'excellents tisserands, ce que nous voyons lors de la visite d'un atelier de tissage de coton où seuls travaillent les hommes. Leurs productions sont vendus sur le marché d'Addis dans le quartier situé au pied de la colline d'Entoto. Nous achetons une sorte de plaid aux couleurs éthiopiennes. Le climat est très froid et cela m'inquiète car à la fin du circuit nous nous rendons au parc national de Balé où l'altitude moyenne est de 3000 m, la même que celle d'aujourd'hui. Si les conditions atmosphériques sont les mêmes, il sera difficile de profiter du site et d'y rencontrer ses habitants rares, les loups d'Abyssinie et les nyalas des montagnes. De retour à Arba Minch, je pars parcourir les environs de l'hôtel en particulier l'église de Saint Gabriel dont le parc se remplit d'une foule importante, pendant que le reste de la famille profite du confort des chambres. Après le souper pris dans les jardins de l'hôtel copieusement garni par la bonne société locale, nous allons nous coucher. 26 juillet : Je viens de passer la pire nuit depuis bien longtemps. Hier soir, après un retour à la chambre relativement tôt, la préparation des bagages pour le lendemain étant faite, je rédige un court compte rendu de la journée passée afin de garder plus précisément les petits évènements du voyage, c'est à ce moment que j'entends un chant liturgique issu d'un haut parleur situé à peu de distance de l'hôtel : j'ai vite compris que cela venait de l'église orthodoxe Saint Gabriel située quasiment en face de notre hébergement. Le taux de décibels est très élevé. Je m'en accommode pensant , il était 21h15 environ, que cela allait durer, comme pour nos messes catholiques, environ moins de deux heures. Je me couche et cherche à trouver le sommeil malgré le bruit assourdissant qui envahit la pièce. Le temps passe. Près de 2 heures après le début de l'office, un arrêt des sermons et chants s'effectue. Ouf, cela est fini. Hélas quelques minutes après, les chants liturgiques reprennent . Il en sera ainsi jusqu'au lendemain matin. 7 minutes d'arrêt par heure seulement. Vers 3 heures du matin , j'ai craqué et suis sorti de la chambre en ayant envie de tirer dans les hauts parleurs d'autant que le gardien de l'hôtel que je suis allé voir pour demander des explications, disposé d'une kalachnikov !!!! et cela a duré toute la nuit jusqu'au midi suivant. Je ne suis pas pratiquant, mais la religion orthodoxe ne me comptera pas prochainement dans ses fidèles !!!! N'ayant pas dormi de la nuit, le reste de la famille non plus d'ailleurs, je prends une douche qui me permettra de tenir la journée sans sommeil. Ce matin , excursion en bateau sur le lac Chamo afin de voir ses habitants : crocodiles , hippopotames, et oiseaux, pélicans, marabouts, aigles pêcheurs. Leonardo nous accompagne et servira à pousser l'embarcation quand celle-ci reste tanquée dans la vase d'un haut fond à proximité immédiate des sauriens. Nous en voyons de nombreux, de toute taille, alanguis sur la grève à l'embouchure d'une rivière se déversant dans le lac. Nous restons une heure en s'approchant de plus en plus de ces crocodiles du Nil qui approchent les 6 m. Il y a également de nombreux hippopotames mais ils sont difficiles à photographier car ils nagent et sont le plus souvent immergés. Leur apparition fortuite est courte, le temps de respirer et ils s'enfoncent de nouveau très vite dans les eaux du lac. 2 heures de navigation. Nous rentrons à l'hôtel pour nous restaurer et charger les bagages. Après le repas, nous partons en direction du sud en longeant tout d'abord le lac Chamo. Nous faisons quelques arrêts photo dans la campagne où les champs de maïs succédent à ceux de sorgho et de mil, quand tout n'est pas mélangé !! Pour protéger ces cultures de la voracité des oiseaux, des petites estrades faites de branches d'arbre parsèment les champs. Dessus des enfants armés d'une fronde lancent des cailloux du matin au soir pour effrayer les volatiles trop entreprenants. Dans un village, nous voyons des jeunes jouant au loto , disposant d'un système digne de nore tirage du loto. Une petite cabane en tôle abrite toute une installation pour recharger les batteries de téléphone portable à partir d'un générateur à moteur. En effet, les villages ne disposent pas d'électricité mais par contre, le téléphone portable est bien développé. Tous les 10 km, nous trouvons des réémetteurs ce qui permet de disposer d'un réseau efficace de téléphonie mobile dont on pourrait s'inspirer !!! Nous nous arrêtons au marché de Konso où différents ethnies se retrouvent pour échanger du maïs en particulier. Nous sommes très bien accueillis et aucune animosité envers les touristes se dégage de ces quelques minutes de rencontre. Nous reprenons la route jusqu'à Weyto, un village situé à un carrefour menant vers Jinka et Turmi, les deux portes pour aller visiter les peuples du sud. Nous plantons la tente dans ce qui devait être la cour d'un hôtel, mais de celui-ci, il ne reste que les chambres alignées sur un niveau. Les toilettes sont installées dans des cabanes en tôle où l'odeur est insupportable. Souvenir d'un passé plus glorieux, des restes d'installation sportive en particulier de quoi faire de la gymnastique avec des barres parallèles ou de l'haltérophilie. Sous des abris au toit de chaume, nous trouvons un bar et ce qui devait être une salle de restaurant qui servira à notre cuistot de cuisine. Ce soir, la chaleur est au rendez-vous mais malgré cela nous ne pourrons pas prendre de douche ne disposant que d'un lavabo planté là en plein air. Comme tous les soirs de camping, notre cuisinier nous fait un bon dîner avec en particulier des pizzas, le tout arrosé d'un vin local que nos accompagnateurs nous ont offert. Je tiens à préciser qu'il ne fait pas oublier même un VDQS de chez nous !!! 27 juillet : Avec la fatigue accumulée par le manque de sommeil de la veille, nous dormons très bien d'autant que la nuit a été très douce. Avant le reste de la famille , je pars à la découverte du village et de ses habitants tant humains qu'animaux. Je découvre ainsi les éboueurs locaux : les vautours qui ont pris pension dans toutes les cours des habitations pour les nettoyer. Les enfants conduisent les troupeaux de chèvres et de moutons dans les environs. A mon retour, la famille est prête à prendre le petit déjeuner. Vers 9 h, nous quittons Weyto en direction de Key Afer , village où se mêlent différentes ethnies en particulier, les Tsemaïs, les Bannas et les Hamers. Nous nous arrêtons pour voir un village tsemaï, ethnie très peu différente de celle des Hamers, la différence étant une question de prononciation dans leur langue. Les hommes peuvent épouser jusqu'à 5 femmes qui vivent séparément. Ils peuvent également épouser des Hamers. D'ailleurs, les mariages s'effectuent à partir de villages différents afin de minimiser le risque de consanguinité. Pour nous, à partir de maintenant nous éprouvons un sentiment désagréable car il faut payer pour réaliser des photos. Ce n'est pas le prix qui est en cause mais la manière de faire : les femmes, les enfants s'alignent et l'on choisit qui l'on veut prendre en photo !! Cela ressemble un peu au marché aux esclaves ou au choix d'une prostituée dans une maison close. Je pose la question au guide de donner une somme globale que le village se partagerait, mais ce n'est pas envisageable car ces ethnies sont très individualistes. Il faut faire avec, les us et coutumes du tourisme local !! Nous reprenons la route en traversant de vastes champs dévolus à la culture du coton. Bientôt, la savane deviendra la terre de culture de la cane à sucre au détriment des ethnies qui seront déplacées si les mesures envisagées par le gouvernement éthiopien sont appliquées. Nous arrivons pour midi à Key Afer où nous nous installons pour la nuit. Nous campons dans le jardin d'un hôtel . Nous avons à notre disposition une chambre et sa salle de bain . A midi, beignets de courgette et macaroni au menu accompagnés de viande panée. L'après midi, Leonardo nous emmène dans la campagne environnante afin d'aller à la rencontre de l'ethnie Banna. Nous parcourons pendant 3 heures les chemins tracés entre les champs de maïs, de mil , de tournesol et de sorgho qui constituent l'essentiel des cultures pratiquées dans la région. Nous pénétrons dans des cases afin de connaître la manière de vivre de cette ethnie qui semble vivre comme au temps du néolithique. Les femmes sont habillées de peau de bête. L'intérieur des cases est minimaliste du point de vue de l'aménagement. Une partie est réservée aux animaux (vaches, chèvres). Nous partageons avec eux la boisson qu'ils proposent aux invités : une décoction faite d'enveloppes de grain de café. En effet, lorsqu'ils en cultivent, ils vendent les grains à un bon prix et conservent l'enveloppe de moindre valeur. Grâce à notre guide, et à un guide local qui sert de traducteur entre l'amharique et le banna, nous apprenons que l'allumette n'a fait son apparition ici qu'il y a 5 ans !!Comme chez les Tsemaïs, le Banna peut avoir 5 femmes. Il n'y a aucune notion de temps : l'âge des individus est inconnu. Même la notion d'année n'existe pas ce qui permettrait de se répérer. Le foyer est fait à l'intérieur même de la case d'où une fumée vite suffocante. De plus, en raison de la faible taille de l'ouverture, la pénombre est quasi constante. En plus de la hutte d'habitation, chaque famille dispose de granges cylindriques placées sur pilotis afin de se protéger des rongeurs principalement et associées à chacune des cultures pratiquées. De même les poulaillers faits en branchage d'épineux sont surélevés afin de protéger la volaille des prédateurs tels que les hyènes. Au cours de notre promenade, nous croisons des hommes qui sont le plus souvent armés de fusil type kalachnikov : ce sont des gardiens de troupeau qui se protégent ainsi de mauvaises rencontres !! En effet, dans ces régions du sud de l'Ethiopie, les razzias pour voler du bétail ne sont pas rares entre ethnies. Nous sommes de retour au campement après avoir visité des formations géologiques de bad lands situées à proximité même du village. 28 juillet : La nuit a été bonne sous tente excepté la fin qui a été bruyante en raison de la messe orthodoxe à partir de 5 h du mat . Les hauts parleurs à fond ont trnsmis les chants et les sermons des prêtres. Aujourd'hui piste pour Jinka que nous atteignons en fin de matinée après quelques arrêts pour prendre des clichés de la vie rurale . Pour atteiindre l'hôtel situé à l'entrée de la ville nous traversons à gué une rivière qui sera dans quelques heures infranchissable. L'hôtel est situé dans un magnifique parc très bien fleuri. Nous disposons de 2 chambres spacieuses mais sans eau;Il faudra de nombreux dialogues avec la réception pour en obtenir. Le restaurant est très agréable et nous buvons le café sur la terrasse en regardant l'ouverture des Jerux Olympiques. Nos guide et chauffeur viennent nous cherfcher vers 14h30 pour aller visiter le marché local. Quelques centaines de mètres nous séparent du centre ville où se trouve la piste d'atterrissage de l'aéroport !!! Les avions ne se posent plus en particulier durant la période des pluies qui rendent impraticables cette piste en herbe. L'activité est très importante sur ce marché hebdomadaire où de nombreuses ethnies viennent échanger leurs productions. Nous voyons également le marché aux bestiaux où l'on trouve de magnifiques bœufs. Le prix y sont très importants puisque un bœuf peut atteindre les 1500 euros. (30000 birrs). Le qat est également vendu de même que des feuilles de tabac. La principale ethnie rencontrée est celle des Aris. Ce jour, pas de Mursis peut être en raison de la saison des pluies qui perturbent les déplacements sur de longues distances. Pour transporter les grosses charges ce sont des ânes qui servent de moyen de transport. Ils ont même un parc de stationnement qui leur est affecté durant la période de marché. Le textile est de plus en plus importé de Chine ce qui fait une perte d'identité pour les différentes ethnies dans les costumes. C'est surtout évident pour les hommes. La mode vestimentaire locale reste surtout l'apanage des femmes. Les maillots d'équipe de foot font sensation chez les jeunes garçons principalement. Et pourtant le football n'est pas réellement pratiqué en ethiopie et en particulier dans les campagnes. C'est le développement de la télévision qui a entraîné cet engouement. Nous restons une paire d'heures sur le marché de Jinka avant de rejoindre un autre marché à une dizaine de kilomètres de là. Il est établi sur une vaste place herbeuse où de nombreuses femmes ont installé leur stand. Celui-ci est souvent une toile posée à même le sol où sont installées les différentes productions agricoles. (maïs, pois, oignons). Quelques unes proposent des plats cuisinés pour restaurer les visiteurs et vendeurs. Peu de produits locaux en ce qui concerne l'habillement et le textile. Seules quelques cotonnades locales sont venues. Bientôt arrive un violent orage qui entraîne un pliage rapide des stands et un repli stratégique vers des abris de fortune. Nous rentrons à l'hôtel précipitamment ce que nous ne regrettons pas car il faut franchir une rivière à gué qui sera en crue. Nous la verrons monter en quelques minutes de plus de 3 mètres. Impossible de la franchir, ce qui dérange les piétons qui devront emprunter une passerelle de fortune pendant quelques heures, le temps que le niveau baisse. Quelques intrépides se lancent tout de même à passer ce qui laisse à penser que la situation est fréquente. Pour nous , la fin d'après midi se passe à l'hôtel à se reposer et à profiter d'une bonne douche dès lors que l'eau chaude revient.
Pour voir des photos de ce voyage et du voyage effectué en 2008: http://www.panoramio.com/user/2279867/tags/P-Ethiopie-Ethiopia
Itinéraire de deux semaines en Iran, budget? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons (couple mixte) le 27 avril pour un séjour de 2 semaines. Nous pensons à un itinéraire classique: Téhéran-Shiraz- Persépolis- Yazd- Isfahan-Téhéran (ou en sens inverse).
Pourriez vous me renseigner sur ces quelques (important!) détails: 1) Quel est le taux de change actuellement?
2) Ou changer de l'argent concrètement? A l'aeroport taux de change défavorable (1€=15000 IRR) donc dans quel type d'etablissement changer?
3) Quel budget par personne pour un hotel/hostel moyen de gamme, déplacement en bus, activités touriste classique et resto simple?50€/jour/personne tout compris raisonnable?
4) Nous arrivons à 3:35 du mat' à l'aeroport de Teheran. Que conseillez vous de faire? Attendre/dormir à l'aeroport une heure plus appropriée pour aller en ville. Aller directement en taxi en ville? Prendre les transports en commun? Reserver une 1ère nuit d'hotel sur teheran et s'y rendre directement?
5) Idem pour le retour: départ de teheran à 4h30 du mat' (quelle idée...!). Vous nous conseillez de dormir à l'aeroport ou bien de prendre un taxi "matinal"?
6) Quelqu'un a deja pris le bus Teheran -> Shiraz? Prix? Durée? Conseillé?
7) L'un d'entre vous a t'il fait une expedition "desert" à partir de Yazd? Nous aimerions nous enfoncer un peu dans le désert si possible pour quelques jours. Des conseils? Une experience?
Merci beaucoup pour votre aide et je me ferai un plaisir de vous donnez les dernières nouvelles une fois revenu mi-Mai!
A vos claviers ;) J-A
Nous partons (couple mixte) le 27 avril pour un séjour de 2 semaines. Nous pensons à un itinéraire classique: Téhéran-Shiraz- Persépolis- Yazd- Isfahan-Téhéran (ou en sens inverse).
Pourriez vous me renseigner sur ces quelques (important!) détails: 1) Quel est le taux de change actuellement?
2) Ou changer de l'argent concrètement? A l'aeroport taux de change défavorable (1€=15000 IRR) donc dans quel type d'etablissement changer?
3) Quel budget par personne pour un hotel/hostel moyen de gamme, déplacement en bus, activités touriste classique et resto simple?50€/jour/personne tout compris raisonnable?
4) Nous arrivons à 3:35 du mat' à l'aeroport de Teheran. Que conseillez vous de faire? Attendre/dormir à l'aeroport une heure plus appropriée pour aller en ville. Aller directement en taxi en ville? Prendre les transports en commun? Reserver une 1ère nuit d'hotel sur teheran et s'y rendre directement?
5) Idem pour le retour: départ de teheran à 4h30 du mat' (quelle idée...!). Vous nous conseillez de dormir à l'aeroport ou bien de prendre un taxi "matinal"?
6) Quelqu'un a deja pris le bus Teheran -> Shiraz? Prix? Durée? Conseillé?
7) L'un d'entre vous a t'il fait une expedition "desert" à partir de Yazd? Nous aimerions nous enfoncer un peu dans le désert si possible pour quelques jours. Des conseils? Une experience?
Merci beaucoup pour votre aide et je me ferai un plaisir de vous donnez les dernières nouvelles une fois revenu mi-Mai!
A vos claviers ;) J-A
Un mois en Colombie. Que faire? English translation pending
Bonjour !
Ayant un cousin vivant à Bogota, et étant en voyage aux Etats-Unis, je compte m'y rendre pour faire un beau tour du pays, c'est l'occasion ou jamais. Je n'ai jamais mis les pieds en Amérique du Sud, mais je parle très bien espagnol, donc je compte me débrouiller par moi-même une fois là-bas.
J'ai plusieurs questions.
La première, très simple, que me recommanderiez-vous de faire ? Quels sont les sites valant vraiment la peine? J'aimerais surtout apprécier le côté spectaculaires des paysages... J'ai déjà pas mal d'idées mais si quelqu'un a une suggestion elle est plus que bienvenue :)
Ensuite, les transports routiers sont-ils pratiques pour voyager, sachant que j'ai pas mal de temps devant moi ? Même question pour les trains...
Où se loger à petit prix? Les auberges de jeunesse sont-elles répandues, notamment dans les coins moins urbains? Peut-on espérer trouver des logements chez l'habitant?
Merci d'avance pour vos réponses !!!
Ayant un cousin vivant à Bogota, et étant en voyage aux Etats-Unis, je compte m'y rendre pour faire un beau tour du pays, c'est l'occasion ou jamais. Je n'ai jamais mis les pieds en Amérique du Sud, mais je parle très bien espagnol, donc je compte me débrouiller par moi-même une fois là-bas.
J'ai plusieurs questions.
La première, très simple, que me recommanderiez-vous de faire ? Quels sont les sites valant vraiment la peine? J'aimerais surtout apprécier le côté spectaculaires des paysages... J'ai déjà pas mal d'idées mais si quelqu'un a une suggestion elle est plus que bienvenue :)
Ensuite, les transports routiers sont-ils pratiques pour voyager, sachant que j'ai pas mal de temps devant moi ? Même question pour les trains...
Où se loger à petit prix? Les auberges de jeunesse sont-elles répandues, notamment dans les coins moins urbains? Peut-on espérer trouver des logements chez l'habitant?
Merci d'avance pour vos réponses !!!
Tour du monde avec un petit chien English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà, je suis en train de préciser mon voyage pour mon tour du monde 2015. Cela dit, cela fait longtemps que je me tâte à récupérer un petit compagnon à la SPA. Le fait est que les compagnies aériennes ne tolèrent pas plus de 5kg pour un chien en cabine, donc il s'agirait uniquement d'un petit gabarit.
Je suis amenée à faire:
- Bulgarie - Turquie - Mongolie - Chine - Tibet - Népal - Inde du Nord - Bangladesh, Birmanie, Laos, Cambodge, Thaïlande - Australie et Nouvelle Zélande c'est mort si j'ai un chien avec la quarantaine a effectuer - USA * - Canada - France
* ou alors USA, Equateur, Pérou, Brésil, Portugal, Espagne - France.
Voilà. Je connais déjà la réponse de certains internautes qui me diront oui mais c'est une énorme responsabilité ( je suis au courant, j'ai fait déjà d'énormes recherches et si je me renseigne c'est que je cherche tout d'abord le bonheur de l'animal avant tout), ou alors que je ferais mieux de ne pas prendre un chien et d'attendre la fin de mon voyage..
Oui d'accord, mais je souhaiterais avoir des avis de la part de ceux qui ont déjà voyagé avec leur animal, savoir si c'est si difficile, les problèmes avec les chiens errants, la nourriture sur place, l'accueil du chien dans certains pays, la douane qui, malgré les papiers, carnets, vaccins, trouverait le moyen d'interdire l'accès au pays.. etc..
Hors mi cette femme et son chien: http://www.ladepeche.fr/diaporama/decouvrez-oscar-le-chien-globe-trotter/1291660-4507054.html Malheureusement celui-ci a eu un accident en Californie.. Mauvais exemple donc mais bon.
J'en connais peu qui ont récemment produit un tel périple avec un compagnon et je suis désespérément à la recherche de quelques échanges et avis entre personnes.
Merci beaucoup et au plaisir de discuter avec vous :)
Voilà, je suis en train de préciser mon voyage pour mon tour du monde 2015. Cela dit, cela fait longtemps que je me tâte à récupérer un petit compagnon à la SPA. Le fait est que les compagnies aériennes ne tolèrent pas plus de 5kg pour un chien en cabine, donc il s'agirait uniquement d'un petit gabarit.
Je suis amenée à faire:
- Bulgarie - Turquie - Mongolie - Chine - Tibet - Népal - Inde du Nord - Bangladesh, Birmanie, Laos, Cambodge, Thaïlande - Australie et Nouvelle Zélande c'est mort si j'ai un chien avec la quarantaine a effectuer - USA * - Canada - France
* ou alors USA, Equateur, Pérou, Brésil, Portugal, Espagne - France.
Voilà. Je connais déjà la réponse de certains internautes qui me diront oui mais c'est une énorme responsabilité ( je suis au courant, j'ai fait déjà d'énormes recherches et si je me renseigne c'est que je cherche tout d'abord le bonheur de l'animal avant tout), ou alors que je ferais mieux de ne pas prendre un chien et d'attendre la fin de mon voyage..
Oui d'accord, mais je souhaiterais avoir des avis de la part de ceux qui ont déjà voyagé avec leur animal, savoir si c'est si difficile, les problèmes avec les chiens errants, la nourriture sur place, l'accueil du chien dans certains pays, la douane qui, malgré les papiers, carnets, vaccins, trouverait le moyen d'interdire l'accès au pays.. etc..
Hors mi cette femme et son chien: http://www.ladepeche.fr/diaporama/decouvrez-oscar-le-chien-globe-trotter/1291660-4507054.html Malheureusement celui-ci a eu un accident en Californie.. Mauvais exemple donc mais bon.
J'en connais peu qui ont récemment produit un tel périple avec un compagnon et je suis désespérément à la recherche de quelques échanges et avis entre personnes.
Merci beaucoup et au plaisir de discuter avec vous :)
Route côtière à moto Vlore-Sarande (Albanie) - Igoumenitsa ou Ioannina (Grèce) English translation pending
Salut à tous,
Je recherche quelques infos sur l itinéraire côtier entre l Albanie et la Grèce plus précisément la route Vlore / Sarande 1/ Peut on rejoindre Igoumenitsa par la côté ? 2/ la route Sarande, Delvine, Muzine qui mène vers la grande route qui va en Grèce est elle goudronnée ? Merci
Je recherche quelques infos sur l itinéraire côtier entre l Albanie et la Grèce plus précisément la route Vlore / Sarande 1/ Peut on rejoindre Igoumenitsa par la côté ? 2/ la route Sarande, Delvine, Muzine qui mène vers la grande route qui va en Grèce est elle goudronnée ? Merci
Google Map de trente jours dans l'Ouest américain English translation pending
bonjour,
j'avais déja posté cette discussion sur le voyage qu'on s'apprete a debuter dans 3 jours...
http://voyageforum.com/forum/itineraire_cinquante_jours_aux_etats-unis_montreal_D5913791/
apres mure reflexion et recherche, je me rend compte que l'ouest americain n'est pas facile a organiser
que pensez vous de cet itinéraire...
http://maps.google.com/maps?saddr=San+Francisco, +Californie, +%C3%89tats-Unis&daddr=Monterey, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Cambria, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Three+Rivers, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Los+Angeles, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Stovepipe+Wells, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Valley+of+Fire, +Overton, +Nevada, +%C3%89tats-Unis+to:Las+Vegas, +Nevada, +%C3%89tats-Unis+to:Grand+Canyon+Village, +Arizona, +%C3%89tats-Unis+to:Antelope+Canyon, +Page, +Arizona, +%C3%89tats-Unis+to:Monument+Valley, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Moab, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Blanding, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Hanksville, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:panguitch+to:Kanab, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:37.1749375, -113.0110787+to:Mammoth+Hot+Springs, +Comt%C3%A9+de+Park, +Wyoming, +%C3%89tats-Unis+to:Cody, +Wyoming, +%C3%89tats-Unis+to:Mount+Rushmore+National+Memorial, +Keystone, +Dakota+du+Sud, +%C3%89tats-Unis+to:Denver, +Colorado, +%C3%89tats-Unis&hl=fr&ie=UTF8&sll=37.339592, -112.39563&sspn=1.259956,3.658447&geocode=FVJmQAIdKAe0-CkhAGkAbZqFgDH_rXbwZxNQSg%3BFa55LgId7Ai8-CmR-7VwUuSNgDFePUrYCUlI7g%3BFWqqHgIdVXTI-CkfSGd7etfsgDFWiTqHy0n9xA%3BFTQDLAIdIKnp-Ck5tOVWgE-VgDH7Ss6aqfKmDg%3BFYqYBwIdm77z-CkT2ifcXcfCgDH0CEYlb98v4g%3BFQORLgIdl3wE-SkTjQcF4VLHgDG3fjayJAh8XQ%3BFbPfKwIdiaIs-SF1sHyvWnNdTCn1qwzKK2vJgDF1sHyvWnNdTA%3BFdYQJwIdMJoi-SnRffWkgre-gDGjebPV5tXMOg%3BFawlJgIdseBQ-Skl4_-VTxczhzGhniKadMLMuA%3BFf95MgId2Y5c-SEKwKKi6yUctClnbQdr8RE0hzEKwKKi6yUctA%3BFXy8NAIdJtRt-Sk_iFWiUi83hzElaO6UVSYXOQ%3BFQSVTAId8WZ4-SmNLbia5eFHhzEtxNXxerEyCw%3BFWUZPgId3355-SmB3yBRuHg3hzGZDRD2L-FDYg%3BFa6GSQIdSaNm-SnPk6_agcRJhzHh7or0Up7tXg%3BFSMhQQIdzF1M-SlZsMjUUlW1gDGPfBr3uWtgAg%3BFb5MNQIdFvxK-SkDW_gKIdQ0hzEX02-lKYNOiA%3BFZk-NwIdepZD-SnDXDV-B-jKgDE0Ef6BTYLDbg%3BFWdJrgIdn9pm-SmTip7xDdRPUzEivO2MPaFCKg%3BFQZrpwId7e1_-Sldvlshvx5MUzFQzM08RvR2ug%3BFZaNnQIdPF_V-SFBxlwFvj312inf1j612DV9hzFBxlwFvj312g%3BFd9YXgIdcg--SnPFx8jqoBrhzHWNoon-PSOEQ&oq=denver&mra=dvme&mrsp=16&sz=9&via=16&t=m&z=9
J1 : arrivé a miami location de voiture niuit a miami J2 : miami beach le matin, petit tour dans everglades l'aprem nuit sur key largo J3 : route Jusqu'a key west nuit sur key west J4 : visite key west nuit sur key west j5 : grosse journée de route jusqu'a crystal river nuit a crystal river J6 : snorkling avec les lamentins et route jusqu'a orlando nuit au disney resort J7 : Magic kingdom re nuit au disney resort J8 : on rend la voiture et vol pour Houston...pour aller voir une amie... J9 : houston j10 : vol pour San francisco (en fait deja a partir de la c'est beaucoup plus fou et surtout pas encore reservé...) J11 : viste SF J12 : Viste SF j13 : loc voiture rte pour monterey et visite de l'aqsuarium dans l'aprem nuit a monterey (où??) j14 : ballade en bateau pour voir les baleine puis rte pour Woodlake en profitant de la cote jusqu'a cambria j15 : visite du parc sequoia et rte jusqu'a LA j16 : visite LA j17 : visite LA j18 : Rte vers stovepipe en entrantdans la death valley par le sud et nuit a stovepipe j19 : ballade dans les dunes près de stove pipe , route jusqu'a valley of fire ballade au niveau de fire wave et rte jusqu'a las vegas j20 : visite las vegas spectacle cirque du soleil j21 : rte pour grand canyon rim sud j22 : fin GC et route pour page j23 :antelop canon et rte vers monment valley cuché de soeil et nuit a view point hotel j24 : rte vers Moab
j25 : j26, j27 : visite de la region en rayonnant a partir de moab (arch, rafting...)
j28 rte vers capitol reef via la UT95 j29 capitol reef debut de la scenic 12 j30 fin scenic 12 arrivé a bryce canyon j31 bryce canyon j32 bryce canyon plus rte vers kanab j33 : loterie pour the wave j34 : rte pour jackson j35 : gran teton
j36, j37, j38 : yellowstone
j39 viste et nuit a cody j40 rte vers devils tower et rapid city j41 viste mont rushmore et rte pour denver vol pour nyc
j42 visite NYC (a partir de la c'est plus pas trop modifiable, car plutot classique non?...) j43 viste NYC j44 visite NYC j45 Viste NYC j46 train NYC montreal ( train deja réservé...nuit où???) j47 viste montreal j48 viste montreal j49 visite montreal j50 viste montreal j51 depart pour paris
Absurde? ça se tient?
que permet il de voir de pas trop connu et sympa? en plus de grand canyon monument valley muley point view moab et sa region archs capitol reef secnic 12 et UT95 bryce canyon antelop canyon
Merci d'avance pour vos conseils.
sEBASTIEN
http://voyageforum.com/forum/itineraire_cinquante_jours_aux_etats-unis_montreal_D5913791/
apres mure reflexion et recherche, je me rend compte que l'ouest americain n'est pas facile a organiser
que pensez vous de cet itinéraire...
http://maps.google.com/maps?saddr=San+Francisco, +Californie, +%C3%89tats-Unis&daddr=Monterey, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Cambria, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Three+Rivers, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Los+Angeles, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Stovepipe+Wells, +Californie, +%C3%89tats-Unis+to:Valley+of+Fire, +Overton, +Nevada, +%C3%89tats-Unis+to:Las+Vegas, +Nevada, +%C3%89tats-Unis+to:Grand+Canyon+Village, +Arizona, +%C3%89tats-Unis+to:Antelope+Canyon, +Page, +Arizona, +%C3%89tats-Unis+to:Monument+Valley, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Moab, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Blanding, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:Hanksville, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:panguitch+to:Kanab, +Utah, +%C3%89tats-Unis+to:37.1749375, -113.0110787+to:Mammoth+Hot+Springs, +Comt%C3%A9+de+Park, +Wyoming, +%C3%89tats-Unis+to:Cody, +Wyoming, +%C3%89tats-Unis+to:Mount+Rushmore+National+Memorial, +Keystone, +Dakota+du+Sud, +%C3%89tats-Unis+to:Denver, +Colorado, +%C3%89tats-Unis&hl=fr&ie=UTF8&sll=37.339592, -112.39563&sspn=1.259956,3.658447&geocode=FVJmQAIdKAe0-CkhAGkAbZqFgDH_rXbwZxNQSg%3BFa55LgId7Ai8-CmR-7VwUuSNgDFePUrYCUlI7g%3BFWqqHgIdVXTI-CkfSGd7etfsgDFWiTqHy0n9xA%3BFTQDLAIdIKnp-Ck5tOVWgE-VgDH7Ss6aqfKmDg%3BFYqYBwIdm77z-CkT2ifcXcfCgDH0CEYlb98v4g%3BFQORLgIdl3wE-SkTjQcF4VLHgDG3fjayJAh8XQ%3BFbPfKwIdiaIs-SF1sHyvWnNdTCn1qwzKK2vJgDF1sHyvWnNdTA%3BFdYQJwIdMJoi-SnRffWkgre-gDGjebPV5tXMOg%3BFawlJgIdseBQ-Skl4_-VTxczhzGhniKadMLMuA%3BFf95MgId2Y5c-SEKwKKi6yUctClnbQdr8RE0hzEKwKKi6yUctA%3BFXy8NAIdJtRt-Sk_iFWiUi83hzElaO6UVSYXOQ%3BFQSVTAId8WZ4-SmNLbia5eFHhzEtxNXxerEyCw%3BFWUZPgId3355-SmB3yBRuHg3hzGZDRD2L-FDYg%3BFa6GSQIdSaNm-SnPk6_agcRJhzHh7or0Up7tXg%3BFSMhQQIdzF1M-SlZsMjUUlW1gDGPfBr3uWtgAg%3BFb5MNQIdFvxK-SkDW_gKIdQ0hzEX02-lKYNOiA%3BFZk-NwIdepZD-SnDXDV-B-jKgDE0Ef6BTYLDbg%3BFWdJrgIdn9pm-SmTip7xDdRPUzEivO2MPaFCKg%3BFQZrpwId7e1_-Sldvlshvx5MUzFQzM08RvR2ug%3BFZaNnQIdPF_V-SFBxlwFvj312inf1j612DV9hzFBxlwFvj312g%3BFd9YXgIdcg--SnPFx8jqoBrhzHWNoon-PSOEQ&oq=denver&mra=dvme&mrsp=16&sz=9&via=16&t=m&z=9
J1 : arrivé a miami location de voiture niuit a miami J2 : miami beach le matin, petit tour dans everglades l'aprem nuit sur key largo J3 : route Jusqu'a key west nuit sur key west J4 : visite key west nuit sur key west j5 : grosse journée de route jusqu'a crystal river nuit a crystal river J6 : snorkling avec les lamentins et route jusqu'a orlando nuit au disney resort J7 : Magic kingdom re nuit au disney resort J8 : on rend la voiture et vol pour Houston...pour aller voir une amie... J9 : houston j10 : vol pour San francisco (en fait deja a partir de la c'est beaucoup plus fou et surtout pas encore reservé...) J11 : viste SF J12 : Viste SF j13 : loc voiture rte pour monterey et visite de l'aqsuarium dans l'aprem nuit a monterey (où??) j14 : ballade en bateau pour voir les baleine puis rte pour Woodlake en profitant de la cote jusqu'a cambria j15 : visite du parc sequoia et rte jusqu'a LA j16 : visite LA j17 : visite LA j18 : Rte vers stovepipe en entrantdans la death valley par le sud et nuit a stovepipe j19 : ballade dans les dunes près de stove pipe , route jusqu'a valley of fire ballade au niveau de fire wave et rte jusqu'a las vegas j20 : visite las vegas spectacle cirque du soleil j21 : rte pour grand canyon rim sud j22 : fin GC et route pour page j23 :antelop canon et rte vers monment valley cuché de soeil et nuit a view point hotel j24 : rte vers Moab
j25 : j26, j27 : visite de la region en rayonnant a partir de moab (arch, rafting...)
j28 rte vers capitol reef via la UT95 j29 capitol reef debut de la scenic 12 j30 fin scenic 12 arrivé a bryce canyon j31 bryce canyon j32 bryce canyon plus rte vers kanab j33 : loterie pour the wave j34 : rte pour jackson j35 : gran teton
j36, j37, j38 : yellowstone
j39 viste et nuit a cody j40 rte vers devils tower et rapid city j41 viste mont rushmore et rte pour denver vol pour nyc
j42 visite NYC (a partir de la c'est plus pas trop modifiable, car plutot classique non?...) j43 viste NYC j44 visite NYC j45 Viste NYC j46 train NYC montreal ( train deja réservé...nuit où???) j47 viste montreal j48 viste montreal j49 visite montreal j50 viste montreal j51 depart pour paris
Absurde? ça se tient?
que permet il de voir de pas trop connu et sympa? en plus de grand canyon monument valley muley point view moab et sa region archs capitol reef secnic 12 et UT95 bryce canyon antelop canyon
Merci d'avance pour vos conseils.
sEBASTIEN
Itinéraire de dix jours au Burkina Faso English translation pending
bonsoir, je cherche un circuit de dix jours au burkina faso pour vacances de fevrier 2014.merci a tout le monde.
CNI et passeport qui se font désirer... English translation pending
Bonjour tout le monde,
Nouvelle inscrite sur ce site, 1er voyage en avion, et déjà premiers soucis..
Je vous explique mon cas:
Je décide fin février dernier de rejoindre mon ami qui travaille en Grèce depuis quelques mois. Je vais donc à la mairie de ma ville (Rennes), le 28.02, renouveler ma CNI. Là on me dit qu'on ne peut prendre mon dossier car ma CNI actuelle est périmée depuis plus de 2 ans. Bref le temps de retourner à la préfecture de ma ville de naissance et de revenir, on est le 05.03. Je refais donc ce dossier. En plus, je procède à première demande de passeport (car entre temps la mairie m'a certifié que les délais étaient moindre).
Donc voilà le 05.03, les 2 dossiers sont faits. La conseillère me garantie que, contrairement à la CNI qui demande au moins 6 semaines, mon passeport arriverai dans 5 semaines maximum, et qu'ainsi je pouvais prendre mes billets sans crainte.
Ce que je fais. Et là, bien sur cela fait plus de 5 semaines, pas de messages et je pars le 17 avril prochain.
Bref je passe à la mairie ce matin, et oh surprise, ma demande est encore en cours de validation. Je ris jaune. Très gentille, la conseillère me dit de faire une lettre pour tenter d'accélérer le processus accompagnée de la photocopie de mon billet de train et d'avion.
Selon vous, que pourrai je faire pour gagner du temps? Aller à la préfecture ( j'ai tenté de les appeler et, truc hallucinant, le service passeport et CNI n'est ouvert que de 9h à 10h30 oO) ? Inventer une excuse bidon ? Genre expérience professionnelle non rémunérée Ou décès..? Quoi qu'on va surement me demander un justificatif..
Et en ce qui concerne le vol : ma carte d'identité périmée + mon récépissé de demande de renouvellement + un justificatif de domicile + mon permis + tout ce que vous voudrez .. pourraient ils suffire (si le terme est approprié parce qu'avec tout ça..) ?
Je vous remercie par avance!!
je suis plus qu'anxieuse, et annuler mon voyage va me coûter une fortune pour rien, et le décaler tout autant -__-
Je vous explique mon cas:
Je décide fin février dernier de rejoindre mon ami qui travaille en Grèce depuis quelques mois. Je vais donc à la mairie de ma ville (Rennes), le 28.02, renouveler ma CNI. Là on me dit qu'on ne peut prendre mon dossier car ma CNI actuelle est périmée depuis plus de 2 ans. Bref le temps de retourner à la préfecture de ma ville de naissance et de revenir, on est le 05.03. Je refais donc ce dossier. En plus, je procède à première demande de passeport (car entre temps la mairie m'a certifié que les délais étaient moindre).
Donc voilà le 05.03, les 2 dossiers sont faits. La conseillère me garantie que, contrairement à la CNI qui demande au moins 6 semaines, mon passeport arriverai dans 5 semaines maximum, et qu'ainsi je pouvais prendre mes billets sans crainte.
Ce que je fais. Et là, bien sur cela fait plus de 5 semaines, pas de messages et je pars le 17 avril prochain.
Bref je passe à la mairie ce matin, et oh surprise, ma demande est encore en cours de validation. Je ris jaune. Très gentille, la conseillère me dit de faire une lettre pour tenter d'accélérer le processus accompagnée de la photocopie de mon billet de train et d'avion.
Selon vous, que pourrai je faire pour gagner du temps? Aller à la préfecture ( j'ai tenté de les appeler et, truc hallucinant, le service passeport et CNI n'est ouvert que de 9h à 10h30 oO) ? Inventer une excuse bidon ? Genre expérience professionnelle non rémunérée Ou décès..? Quoi qu'on va surement me demander un justificatif..
Et en ce qui concerne le vol : ma carte d'identité périmée + mon récépissé de demande de renouvellement + un justificatif de domicile + mon permis + tout ce que vous voudrez .. pourraient ils suffire (si le terme est approprié parce qu'avec tout ça..) ?
Je vous remercie par avance!!
je suis plus qu'anxieuse, et annuler mon voyage va me coûter une fortune pour rien, et le décaler tout autant -__-
Groupe armé au Laos English translation pending
Bonjour à tous,
Pas de panique! C'est juste une anecdote étrange qui m'est arrivée lors de mon voyage récent au Laos en novembre 2012. Nous partions de Luang Prabang le 7 novembre pour rejoindre Hanoi (28 heures de bus, record perso ouille 🏴☠️). Nous étions partis en fin de journée et, au bout de 2,3h, le bus s'arrête. Je profite pour descendre fumer une cigarette et voit les chauffeurs galérer sur un clignotant défectueux avec pour seule lumière celle du portable. Je leur prête ma frontale et voit soudain passer un scooter avec deux ados armés d'armes types Kalashnikov.
Un peu secoué, j'attends quand même la fin de la réparation pour récupérer ma lampe et je remonte vite fait dans le bus.
C'est une fois reparti que ce coup ci nous dépassons un groupe d'une trentaine de jeunes gens armés comme les autres, se baladant tranquillou au bord de la route dans la pénombre (j'ai frémi en imaginant le blanc bec en rade au bord de la route croiser une bande sympathique du genre).
Valà, pas grand chose en substance, mais je n'ai jamais pu m'expliquer la présence de tant de personnes armées pas forcément à coté du fameux triangle d'or. Bon j'anticipe les réponses. Tous les Laotiens ne sont pas armés, je suis pas un bisounous et j'imagine très bien que ces trafics sont étendus mais les backpackers que j'ai croisés étaient aussi dubitatifs que moi.. Est ce que ça pourrait évoquer quelque chose à l'un d'entre vous, surement plus au fait que moi au sujet de ce pays (absolument formidable en passant).
j'espère n'avoir choqué personne avec mon récit, mon but n'est pas de faire peur inutilement aux voyageurs mais juste partager et ptet comprendre cette histoire merci de m'avoir lu mat
Pas de panique! C'est juste une anecdote étrange qui m'est arrivée lors de mon voyage récent au Laos en novembre 2012. Nous partions de Luang Prabang le 7 novembre pour rejoindre Hanoi (28 heures de bus, record perso ouille 🏴☠️). Nous étions partis en fin de journée et, au bout de 2,3h, le bus s'arrête. Je profite pour descendre fumer une cigarette et voit les chauffeurs galérer sur un clignotant défectueux avec pour seule lumière celle du portable. Je leur prête ma frontale et voit soudain passer un scooter avec deux ados armés d'armes types Kalashnikov.
Un peu secoué, j'attends quand même la fin de la réparation pour récupérer ma lampe et je remonte vite fait dans le bus.
C'est une fois reparti que ce coup ci nous dépassons un groupe d'une trentaine de jeunes gens armés comme les autres, se baladant tranquillou au bord de la route dans la pénombre (j'ai frémi en imaginant le blanc bec en rade au bord de la route croiser une bande sympathique du genre).
Valà, pas grand chose en substance, mais je n'ai jamais pu m'expliquer la présence de tant de personnes armées pas forcément à coté du fameux triangle d'or. Bon j'anticipe les réponses. Tous les Laotiens ne sont pas armés, je suis pas un bisounous et j'imagine très bien que ces trafics sont étendus mais les backpackers que j'ai croisés étaient aussi dubitatifs que moi.. Est ce que ça pourrait évoquer quelque chose à l'un d'entre vous, surement plus au fait que moi au sujet de ce pays (absolument formidable en passant).
j'espère n'avoir choqué personne avec mon récit, mon but n'est pas de faire peur inutilement aux voyageurs mais juste partager et ptet comprendre cette histoire merci de m'avoir lu mat
Randonnée dans le canyon de Colca par ses propres moyens English translation pending
Bonjour,
Lors de mon voyage au pérou en septembre, je pense passer 3 jours/2 nuit dans le canyon de Colca.
Pour ne pas faire comme tout le monde, je voulais passer par Llahuar.
Du coup je pensais prendre le bus à Arequipa pour Cabanaconde vers 5-6h du mat (on rate les condors, mais on profite plus du paysage qu'en prenant le bus à 2h du mat (et on gagne du sommeil :p)). Arrivé vers midi à Cabanaconde, repas puis descente dans le canyon vers l'oasis de Sangalle pour profiter de la piscine et y passer la nuit. Le lendemain si on a la grosse pêche, on part pour Fure puis Llahuar (en faisant un détour vers la cascade si on a le temps), sinon, directement à Llahuar pour y passer notre deuxième nuit.
Le lendemain remontée vers cabanaconde. Bus vers Chivay vers 10h. On passe à La Calera à Chivay puis bus vers Arequipa.
A votre avis : Est ce que je fais le tour dans le bon sens ? (est ce que ça serait pas moins dur en descendant vers Llahuar le premier soir) Est ce que j'aurais le temps de profiter un peu des thermes à Chivay, ou est ce que je devrais prévoir un départ plus matinal de Llahuar pour prendre un bus plus tôt (genre vers 7-8h) : comme ça on évite la chaleur (est ce qu'il fera chaud début septembre ?), on peut voir les condor a la Cruz del Condor, mais on dort beaucoup moins :'(
Merci d'avance !
Pipo
Lors de mon voyage au pérou en septembre, je pense passer 3 jours/2 nuit dans le canyon de Colca.
Pour ne pas faire comme tout le monde, je voulais passer par Llahuar.
Du coup je pensais prendre le bus à Arequipa pour Cabanaconde vers 5-6h du mat (on rate les condors, mais on profite plus du paysage qu'en prenant le bus à 2h du mat (et on gagne du sommeil :p)). Arrivé vers midi à Cabanaconde, repas puis descente dans le canyon vers l'oasis de Sangalle pour profiter de la piscine et y passer la nuit. Le lendemain si on a la grosse pêche, on part pour Fure puis Llahuar (en faisant un détour vers la cascade si on a le temps), sinon, directement à Llahuar pour y passer notre deuxième nuit.
Le lendemain remontée vers cabanaconde. Bus vers Chivay vers 10h. On passe à La Calera à Chivay puis bus vers Arequipa.
A votre avis : Est ce que je fais le tour dans le bon sens ? (est ce que ça serait pas moins dur en descendant vers Llahuar le premier soir) Est ce que j'aurais le temps de profiter un peu des thermes à Chivay, ou est ce que je devrais prévoir un départ plus matinal de Llahuar pour prendre un bus plus tôt (genre vers 7-8h) : comme ça on évite la chaleur (est ce qu'il fera chaud début septembre ?), on peut voir les condor a la Cruz del Condor, mais on dort beaucoup moins :'(
Merci d'avance !
Pipo
Guinéenne née en France, allant en Angleterre, passeport? English translation pending
Bonjour tous le monde. je pars en Angleterre dans moins de 3 semaines mais le problème est que je n'ai pas de passeport. Je suis née en france avec des parents étrangés. J'ai contacté l'ambassade de la guinée en France ( car je suis guinéenne ) mais ils m'ont dit qu'ils ne faisaient pas de passeport. Je ne sais pas comment faire s'il vous plait aidez moi c'est très urgent!! merci
Birmanie: avis sur le planning et le choix des hôtels? English translation pending
Bonjour a tous
Après de nombreuses recherches sur VF, j’ai besoin de votre avis sur un voyage en Birmanie, sur le nombre de jours à rester dans chacune des villes, ainsi que le choix des hôtels que j’ai sélectionnés sur VF (entre 20 et 30 dollars en fév. mars 2013). Comme il est vivement recommandé de réserver je suis "obligé" de faire un planning… : Mandalay, Bagan, Inlé Rangoon.
Nous partons à 2, 17 jours en juillet prochain.
J’arrive à Mandalay: Je pensais rester 3 jours pleins ??en plus de ma journée d’arrivée ;
j’ai sélectionné comme hôtel : le peacok lodge (envoyé un mail mais aucune réponse) le golden Mandalay(est il loin du centre ?) le royal GH ??ou le Nylon Hotel ?? votre avis !
1 jour de transport pour rejoindre Bagan :
Rester 3 jours pleins ??
hôtels sélectionnés près deNyuang-oo : le New park ? Aung Mengalar hotel ? Inn Wa GH ? qu’en pensez vous et sont ils bien situés par rapport aux sites et à la ville ? J’ai l’impression que ce coin là est plus sympa que new Bagan?
1 jour de transport pour rejoindre le lac Inle :
Là je ne sais pas si je reste 3 ou 4 jours pleins ? Si je reste 4 jours à Inlé je ne peux rester que 2 jours pleins à Rangoon (si on enlève le jour de transport Inlé Rangoon). Si je reste 3 jours à Inlé je reste 3 jours pleins à Rangoon. Quel endroit serait à privilégier ??
Hotels sélectionnés à Nyaungshwe : Mingalar inn ? Toy Hotel ? ou Princess Garden ? (dont je n’ai pas réussi à trouver le prix)
1 jour de transport pour rejoindre Rangoon : je ne sais pas encore si nous prendrons l’avion ou le bus de nuit…
Rangoon : 2 ou 3 jours en fonction de la décision prise à l’étape d’avant ??.
Hotels sélectionnés : Beauty Land1? May Fair Inn? Océan Pearl Inn? Vaut-il mieux loger dans down Town ou près de la pagode ?
Merci pour vos avis et conseils sur ce planning et si vous avez d’autres adresses récentes dans cette gamme de prix !!!
Depuis que je voyage je n’ai jamais eu l’habitude de réserver mais faut faire avec !!
Bon voyage à tous !!!
Après de nombreuses recherches sur VF, j’ai besoin de votre avis sur un voyage en Birmanie, sur le nombre de jours à rester dans chacune des villes, ainsi que le choix des hôtels que j’ai sélectionnés sur VF (entre 20 et 30 dollars en fév. mars 2013). Comme il est vivement recommandé de réserver je suis "obligé" de faire un planning… : Mandalay, Bagan, Inlé Rangoon.
Nous partons à 2, 17 jours en juillet prochain.
J’arrive à Mandalay: Je pensais rester 3 jours pleins ??en plus de ma journée d’arrivée ;
j’ai sélectionné comme hôtel : le peacok lodge (envoyé un mail mais aucune réponse) le golden Mandalay(est il loin du centre ?) le royal GH ??ou le Nylon Hotel ?? votre avis !
1 jour de transport pour rejoindre Bagan :
Rester 3 jours pleins ??
hôtels sélectionnés près deNyuang-oo : le New park ? Aung Mengalar hotel ? Inn Wa GH ? qu’en pensez vous et sont ils bien situés par rapport aux sites et à la ville ? J’ai l’impression que ce coin là est plus sympa que new Bagan?
1 jour de transport pour rejoindre le lac Inle :
Là je ne sais pas si je reste 3 ou 4 jours pleins ? Si je reste 4 jours à Inlé je ne peux rester que 2 jours pleins à Rangoon (si on enlève le jour de transport Inlé Rangoon). Si je reste 3 jours à Inlé je reste 3 jours pleins à Rangoon. Quel endroit serait à privilégier ??
Hotels sélectionnés à Nyaungshwe : Mingalar inn ? Toy Hotel ? ou Princess Garden ? (dont je n’ai pas réussi à trouver le prix)
1 jour de transport pour rejoindre Rangoon : je ne sais pas encore si nous prendrons l’avion ou le bus de nuit…
Rangoon : 2 ou 3 jours en fonction de la décision prise à l’étape d’avant ??.
Hotels sélectionnés : Beauty Land1? May Fair Inn? Océan Pearl Inn? Vaut-il mieux loger dans down Town ou près de la pagode ?
Merci pour vos avis et conseils sur ce planning et si vous avez d’autres adresses récentes dans cette gamme de prix !!!
Depuis que je voyage je n’ai jamais eu l’habitude de réserver mais faut faire avec !!
Bon voyage à tous !!!
Compte-rendu de croisère transatlantique en mer des Caraïbes sur le Costa Mediterranea du 10 au 27 mars 2013 English translation pending
Bonjour à tous et toutes,
Voici donc mon compte-rendu de croisière sur le Costa Mediterranea du 10 au 27 mars, ma huitième croisière et la second sur le Costa Mediterranea.
Dimanche 10 mars
Nous partons de Lorient en train le samedi et dormons à l'hôtel à Roissy CDG. Le rendez-vous à l'aéroport est à 6h00, nous devons décoller à 8h40 pour New-York Newark, avant de reprendre un avion pour Fort Lauderdale. (vols réservés par Costa avec la croisière) A partir de là, plus rien ne se passe comme prévu, nous ne décollerons pas avant 12h00 de Paris, un problème pour fermer la porte de l'avion (nous réussirons à le savoir mais pas par l'équipage de l'avion United Airlines), l'angoisse monte dans l'avion.. nous devons encore passer l'immigration et savons par expérience que l'on en a au minimum pour 1 heure... après nous devons récupérer notre valise et valider notre départ pour Fort Lauderdale... cela risque de se révéler très juste pour avoir l'avion à 15h29.... mais l'équipage de notre avion nous affirme que notre avion va nous attendre un peu.... Nous arrivons à New-YOrk à 14h30.. il nous reste 1 heure.... nous passons 3/4 d'heure dans la file d'attente et nous réussissons à sortir de tout cela à 15h30... Au moment de nous rendre au départ, un personnel Costa nous informe que nous ne devons pas stresser, notre avion a du retard et nous avons environ 3/4 d'heure, 1 heure avant de décoller et nous donne le numéro de la porte d'embarquement. Nous somme soulagés et profitons pour tirer de l'argent et aller boire un café... nous rejoignons la porte d'embarquement et là encore une surprise, le panneau affiche un vol pour Austin (TEXAS). Le personnel Costa se renseigne et nous annonce que comme notre avion est en retard, on nous a changé la porte d'embarquement...
PS : j'ai oublié de vous préciser que nous avons voyagé avec une 60taine de français qui ont pris la croisière par l'intermédiaire d'une agence de voyages belges, que le personnel Costa ne parlait pas un mot de français, que j'étais la seule personne à parler anglais et à donc pouvoir donner les informations en français pour tous les croisièristes et aussi que j'avais la grippe et une bronchite et donc plus de voix et une toux énorme.... (un cocktail détonnant quand on mélange le tout) !
Nous nous rendons donc vers la nouvelle porte d'embarquement, nous devions décoller à 15h30 et notre vol doit durer 3 heures... nous ne décollerons pas avant 17h30, donc encore 2 heures de retard sur un vol United Airlines.... rapide calcul : 17h30 + 3 heures = 20h30.. le bateau part à 21 heures de Miami, cela va être très sportif !!!!
Avant de monter dans l'avion, le personnel Costa me prend à part un m'annonce que le bateau ne nous attendra pas à Miami.. qu'il doit impérativement partir à 21h00 (s'il prenne du retard, ils ont une belle pénalité de 200 000 € apparemment) et qu'on va nous récupérer à l'aéroport, nous mettre dans un hôtel pour la nuit où nous pourrons diner et on nous récupèrera le lendemain matin pour nous conduire à l'aéroport où nous reprendrons un vol pour Nassau où nous rejoindrons le bateau... L'annonce à tous les français a été un peu rude comme vous pouvez l'imaginer...
Nous avons donc été récupérer par un car à l'aéroport avec nos bagages, emmener à l'hôtel Hilton Downtown à Miami où nous avons pu diner et dormir.....
Lundi 11 mars
Réveil à 5 heures du matin, rendez-vous à 6h00 dans le hall de l'hôtel et pas de petit-déjeuner pour commencer la journée car pas encore de service à l'hôtel... Transport à l'aéroport de Miami, enregistrement des bagages et là une frayeur supplémentaire.. une autre personne Costa qui nous a accompagné jusque là nous a laché avant la sécurité et nous ne voyons nulle part notre vol sur les panneaux d'affichage, il doit décoller à 8h50 et il est 8h50 !!! Nous croyons notre ticket et nous rendons à la porte d'embarquement.. où le personnel nous attend tranquillement car il s'agit d'un vol privé affrété par Costa pour une soixantaine de français et une dizaine d'italien ! C'est parti pour 30 minutes de vol avec un équipage très sympa mais qui nous a servi des cacahuètes !! (pour le petit-dej à bord, on se fera une raison) L'arrivée à Nassau est encore problèmatique : la porte de l'avion ne s'ouvre pas .. il faudra prendre la porte situé au fond de l'appareil !! Notre périple ne s'achève pas ainsi : il faut repasser l'immigration à Nassau et il faut que tout le monde remplisse un formulaire en anglais ! Le responsable du poste me charge de vérifier que tous les formulaires seront correctement remplis par les passagers Costa même pour les italiens... encore 2 heures d'attente et on peut enfin récupérer nos bagages, les laisser à du personnel Costa qui les charge dans un camion et monter dans les minibus prévus pour nous envoyer au bateau... A l'arrivée au port, stress encore, je ne vois pas le Costa Mediterranea, il est caché par le Carnival Glory et le Disney Dream ! Nous passons les formalités pour rentrer à bord et notre hôte francophone Grégoire nous conduit au bateau !! Enfin les vacances commencent !!!
Le bateau part à 14h00 et le temps de monter à bord, il est 12h00 et nous sommes affamés puisque l'on a rien mangé depuis le soir. Nous n'avons donc pas vu Nassau à part de l'avion à l’atterrissage... l'excursion que nous avions pris avec Costa nous sera remboursé automatiquement.
La suite de l'aventure prochainement
Voici donc mon compte-rendu de croisière sur le Costa Mediterranea du 10 au 27 mars, ma huitième croisière et la second sur le Costa Mediterranea.
Dimanche 10 mars
Nous partons de Lorient en train le samedi et dormons à l'hôtel à Roissy CDG. Le rendez-vous à l'aéroport est à 6h00, nous devons décoller à 8h40 pour New-York Newark, avant de reprendre un avion pour Fort Lauderdale. (vols réservés par Costa avec la croisière) A partir de là, plus rien ne se passe comme prévu, nous ne décollerons pas avant 12h00 de Paris, un problème pour fermer la porte de l'avion (nous réussirons à le savoir mais pas par l'équipage de l'avion United Airlines), l'angoisse monte dans l'avion.. nous devons encore passer l'immigration et savons par expérience que l'on en a au minimum pour 1 heure... après nous devons récupérer notre valise et valider notre départ pour Fort Lauderdale... cela risque de se révéler très juste pour avoir l'avion à 15h29.... mais l'équipage de notre avion nous affirme que notre avion va nous attendre un peu.... Nous arrivons à New-YOrk à 14h30.. il nous reste 1 heure.... nous passons 3/4 d'heure dans la file d'attente et nous réussissons à sortir de tout cela à 15h30... Au moment de nous rendre au départ, un personnel Costa nous informe que nous ne devons pas stresser, notre avion a du retard et nous avons environ 3/4 d'heure, 1 heure avant de décoller et nous donne le numéro de la porte d'embarquement. Nous somme soulagés et profitons pour tirer de l'argent et aller boire un café... nous rejoignons la porte d'embarquement et là encore une surprise, le panneau affiche un vol pour Austin (TEXAS). Le personnel Costa se renseigne et nous annonce que comme notre avion est en retard, on nous a changé la porte d'embarquement...
PS : j'ai oublié de vous préciser que nous avons voyagé avec une 60taine de français qui ont pris la croisière par l'intermédiaire d'une agence de voyages belges, que le personnel Costa ne parlait pas un mot de français, que j'étais la seule personne à parler anglais et à donc pouvoir donner les informations en français pour tous les croisièristes et aussi que j'avais la grippe et une bronchite et donc plus de voix et une toux énorme.... (un cocktail détonnant quand on mélange le tout) !
Nous nous rendons donc vers la nouvelle porte d'embarquement, nous devions décoller à 15h30 et notre vol doit durer 3 heures... nous ne décollerons pas avant 17h30, donc encore 2 heures de retard sur un vol United Airlines.... rapide calcul : 17h30 + 3 heures = 20h30.. le bateau part à 21 heures de Miami, cela va être très sportif !!!!
Avant de monter dans l'avion, le personnel Costa me prend à part un m'annonce que le bateau ne nous attendra pas à Miami.. qu'il doit impérativement partir à 21h00 (s'il prenne du retard, ils ont une belle pénalité de 200 000 € apparemment) et qu'on va nous récupérer à l'aéroport, nous mettre dans un hôtel pour la nuit où nous pourrons diner et on nous récupèrera le lendemain matin pour nous conduire à l'aéroport où nous reprendrons un vol pour Nassau où nous rejoindrons le bateau... L'annonce à tous les français a été un peu rude comme vous pouvez l'imaginer...
Nous avons donc été récupérer par un car à l'aéroport avec nos bagages, emmener à l'hôtel Hilton Downtown à Miami où nous avons pu diner et dormir.....
Lundi 11 mars
Réveil à 5 heures du matin, rendez-vous à 6h00 dans le hall de l'hôtel et pas de petit-déjeuner pour commencer la journée car pas encore de service à l'hôtel... Transport à l'aéroport de Miami, enregistrement des bagages et là une frayeur supplémentaire.. une autre personne Costa qui nous a accompagné jusque là nous a laché avant la sécurité et nous ne voyons nulle part notre vol sur les panneaux d'affichage, il doit décoller à 8h50 et il est 8h50 !!! Nous croyons notre ticket et nous rendons à la porte d'embarquement.. où le personnel nous attend tranquillement car il s'agit d'un vol privé affrété par Costa pour une soixantaine de français et une dizaine d'italien ! C'est parti pour 30 minutes de vol avec un équipage très sympa mais qui nous a servi des cacahuètes !! (pour le petit-dej à bord, on se fera une raison) L'arrivée à Nassau est encore problèmatique : la porte de l'avion ne s'ouvre pas .. il faudra prendre la porte situé au fond de l'appareil !! Notre périple ne s'achève pas ainsi : il faut repasser l'immigration à Nassau et il faut que tout le monde remplisse un formulaire en anglais ! Le responsable du poste me charge de vérifier que tous les formulaires seront correctement remplis par les passagers Costa même pour les italiens... encore 2 heures d'attente et on peut enfin récupérer nos bagages, les laisser à du personnel Costa qui les charge dans un camion et monter dans les minibus prévus pour nous envoyer au bateau... A l'arrivée au port, stress encore, je ne vois pas le Costa Mediterranea, il est caché par le Carnival Glory et le Disney Dream ! Nous passons les formalités pour rentrer à bord et notre hôte francophone Grégoire nous conduit au bateau !! Enfin les vacances commencent !!!
Le bateau part à 14h00 et le temps de monter à bord, il est 12h00 et nous sommes affamés puisque l'on a rien mangé depuis le soir. Nous n'avons donc pas vu Nassau à part de l'avion à l’atterrissage... l'excursion que nous avions pris avec Costa nous sera remboursé automatiquement.
La suite de l'aventure prochainement