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Bonjour, Pour une première fois je vais partir en amoureux en République Dominicaine en mars 2012 pendant 14 nuits. Je lis tellement de commentaires différents sur les hotels je ne sais plus quoi choisir. J'ai une préférence pour le coté mer caraibe. Je cherche un hotel bon rapport qualité prix. Avez vous des infos à me donner, des hotels ? Merci beaucoup, partir si loin, j'aimerai revenir qu'avec un max de bons souvenirs.🙂

Bonjour j'ai faisd une réservation sur promovacances pour la république dominicaine au nom de ma femme en utilisant son nom marital mais sur le passport il est indique son nom de jeune fille puis son nom d'epouse (son nom marital) est ce grave

Bonjour, Je dois partir 2 jours à Barcelone les 3 et 4 octobre. Je recherche un hôtel pas cher (moins de 80€ ) dans le centre ville pour ne pas avoir à prendre systématiquement les transports. Merci d'avance

Bonjour à tous, j'ai lu beaucoup de vos messages et je cherche toujours des infos concernant la Wifi à bord...le tarif ? le service à table, comment çà se passe ? nous sommes avec d'autres personnes ? toujours les mêmes ? le Samsra Spa...? possibilité d'y aller une journée ? les piscines à l'eau de mer = froides ? les tenues vestimentaires... Nous avons RDV à l'aéroport à Nice...le parking sécurisé ? voilà si vous pouvez me renseigner... Merci de m'avoir lu ! Laurence

bonjour, je viens d'achever le G.R.10 en 50 étapes et en autonomie, plutôt que de faire un long post, je reste dispo pour les demandes de renseignements

Bonjour

Après un voyage "classique" dans l'ouest (LA, LV, SFO) et le plupart des parcs de l'ouest en 2009. (24J) Après un voyage dans le centre/ouest (Salt Lake City, Denver, Dinausor NP, Mont Rushmore, Yellowstone pour ne citer que les principaux) en 2010. (21J)

Je suis en préparation pour un petit tour en Floride (Ne disposant que de 14J, je me garde un tour plus complet de l'est : NY , Wash, Chicago pour plus tard).

Date : fin 16nov. --> 2 décembre.

Parcours prévisionnel : Miami (1J) Match NFL (1J) Match NHL (1J) Key West (2J) Everglades (1J) Naples(2J) Sanibel & Captiva Island (1J) Orlando(2J) (Parcs) Daytona Beach (1J) Cap Canaveral (1J)

Un jour de rab, je compte ne pas réserver et adapter en fonction de la meteo et du feeling.

J'ai un gros regret de ne pas allez jusqu'à la Nouvelle Orleans mais avec 24h de route aller/retour cela fait un peu beaucoup malheureusement a mon avis. (vol interne pas très bon prix ou drop off trop cher)

1/ Avez vous des avis ou contre indications par rapport à ce parcours (chose a éviter/ a ne pas louper) ? 2/ On est a limite des saisons (pluie/ ouragan) ? Est ce risqué selon ceux qui ont tenté un voyage équivalent sur une periode équivalente (fin nov.) ? 3/ J'ai lu quelques avis défavorable (ou du moins décu) par la Floride ? Est-ce finalement un destination qui ne vaut pas le coup ?

Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour,

Nous voulions donner un avis sur notre mauvaise expérience au camping California *** proche de Pinarellu (Corse) où nous nous sommes rendus durant l'été 2011:

Musique Techno du camping jouxtant le nôtre jusqu'à 3 heures du matin, audible même avec des boules Quies. Après avoir nié la fréquence de ces fêtes, désavouée par un de ses employés (la 1ère fête de l'année s'est transformée en 2 par mois), la gérante a répondu de manière très agressive, affirmant qu'elle ne pouvait rien faire pour ce tapage nocturne et que si nous étions gênés par le bruit, nous n'avions qu'à appeler la gendarmerie! Petit détail mais non des moindres, l’hygiène laisse à désirer malgré les "3 Etoiles" affichées (ex: tampax usagé dans les douches). La plage est partagée avec un camping naturiste, ce qui est peu agréable, car il y a des personnes nues dès l'entrée. Un marais nauséabonde, particulièrement fourni en moustiques, jouxte le camping. Le parking soit disant surveillé était en fait gardé par une petite lampe... En conclusion les 27 € par nuit payés pour une tente 2 personnes et une voiture, semblent vraiment onéreux par rapport aux services fournis et au personnel désagréable et hautain.

🙁 Un endroit à éviter si on veut passer de bonnes vacances!

Qu'y a t'il de vraiment intéressant à voir et à faire à Tapei et plus généralement à Taiwan? Y a-t'il un bon site en Français sur Tapei et Taiwan ? Cordialement FerDex

Bonjour, la semaine prochaine nous partons pour un tour dans les Balkans. Nous passerons par le Kosovo. Je suis déjà passé une fois par Prisren au cours d'un passage de quelques heures dans ce pays. Les connaisseurs de la région peuvent-ils me donner leur point de vue sur les lieux d'intérêt qui méritent une visite. Nous n'avons pas encore arrêté le nombre de jours que nous consacrerons à ce pays. Merci à ceux qui m'éclaireront de leurs lumières. Luc

Bonjour

Je détiens un brevet d'enseignement délivré par le ministère de l'Éducation du Québec et bien entendu un baccalauréat en enseignement. Je cherche un poste pour l'année 2012-2012 en Suisse, je suis disponible à partir de juillet 2012 pour un an. J'ai consulté quelques sites pour trouver un emploi, mais ce n'est pas évident. J'ai égalemente entendu parler du programme de mobilité des jeunes... Qqun pourrait m'aider davantage ?? Merci

Salut à tous. Nous partons faire un raid en 4x4 en tunisie je voudrai emmener mon para moteur pour voler dans les dunes. Quelqu'un peut me dire si on peut voler comme on veux ou il faut faire des demandes. Ou, à qui à savoir que nous partons le 6.10.2011 aurai je temps de faire les demandes s'il y a lieu dans faire. Si vous avez des adresses pour les papiers. Merci de me répondre. Hervé

afin de préparer notre futur voyage au Cambodge, j'aimerais entrer en contact avec des personnes vivant là bas. Merci d'avance à ceux qui voudront bien me mettre en relation. bon dimanche

Bonjour, Je rentre aujourd'hui d'un vayage en Andaluosie effectué en camping car. Départ de Valence en France ( 26000) , passage a Alméria, Grenade, Tarifa, Seville, Cordoue, Tolède, Zaragosse, et retour. Environ 3800 Kms, Je tiens à vous communiquer quelques plans sympas en terme d'accueil. A SAN JOSé( Cabau de Gata) camping de TAU, un peu cher mais central, à Tarifa, prendre direction CADIX plusieurs lieux d'accuile sympa en bord de mer et proche de la ville. A Seville un resto super face a l'ancienne fabrique de tabac " le FLAMENQUITO" repas spectacle pour 15 €/pers. 14h30 16h ou a partir de 20H. EXCELLENT. Si besoin d'autres infos pour préparer votre voyage contactez moi ce sera avec plaisir de vous répondre. Bonne route.

Bonjour, Presentement je vis au Québec mais avec mon mari nous avons decidés de partir vivre soit aux usa ou dans une province anglophone du Canada. Nous avons pris cette décision tout simplement pour améliorer notre anglais qui est vraiment de base et pour que nos enfants puissent etre bilingue et ne pas avoir le probleme qu'on a eu lorsqu'on a proposé un travaille a l'etranger a mon mari mais il fallait parler anglais on a attendu pas mal de temps enfin compte mon mari a ete pris mais il galere avec son anglais voilà les raisons de notre decision. Donc je cherche des Francais (je suis Francaise) ou autres pour me donner des conseilles surtout pour les ecoles aux usa mes enfants ont 11 ,9 ,7 ans, bien choisir une ville aux usa (le trip serais au bord de mer) etc... Je voudrais savoir j'ai une garderie ici au Québec comment c'est aux usa, y a t'il un nombre d'enfants a garder (ici 6 toute seule, 9 a 2), quelle est le prix de garde a la journée (ici cela varie ou je suis c'est 25$/jours) etc.... Le mieux c'est d'acheter tout de suite ou de louer, comment avez vous fait??. Quelle sorte de visas faut il pour nous?? Quelle est la meilleure destination usa ou Canada coté anglophone??, quelle serait votre choix et pourquoi. merci pour vos réponses.

Bonjour, Après des heures de recherches sur le forum, j'ai vu pas mal de sujets approchant mais toujours différents, alors je me résous à rajouter une nouvelle conversation.

Avec un ami, nous préparons pour juin à septembre 2012 un parcours en vélo couché de Santiago à Cuzco. Nous sommes (entre autre) en train d'établir notre itinéraire et voudrions le faire assez précis puisque nous roulerons pour le Don du Sang et aurons donc quelques contraintes de dates dans les villes principales.

Nous avons 3 mois pour réaliser notre parcours. L'itinéraire global est à peu près défini (Santiago - Mendoza - San Juan - Salta - Cuzco) mais j'aimerai chiffrer les durées de parcours pour savoir à quelles dates nous serons dans ces villes.

Y a t il par hasard, parmi les cyclovoyageur qui ont suivi un itinéraire approchant quelqu'un qui aurait gardé un itinéraire détaillé, une carte sur laquelle il aurait noté ses durées de parcours, ... bref, un support qui puisse nous aider ???

Merci d'avance !

Pierre

Bonjour,

Pour mon association Sénégalaise, j'envisage l'achat d'un petit groupe électrogéne , genre groupe pour camping cars.

Pour me rendre en octobre dans le village de mon association, je vais passer par Dakar pour faire viser mon carnet ATA et par Thiès.

Est ce que quelqu'un me renseigner dans quel magasin je peux trouver ce matériel et à quel prix ?

Merci par avance de vos renseignements.

A ton droit de circuler à vélotouring sur le grande auto-route au Royaume-Unis, Irlande, Écosse, etc... merci à l'avance pour vos réponses...

Bonjour à tous,

J'ai une requête un peu particulière et je ne sais pas si quelqu'un pourrait m'aider.

J'ai réservé un billet d'avion flexible en classe premium Economy. J'aimerais changer de classe vers Economy (donc vers moins bien et moins cher).

JE sais que dans le cas inverse, il y a un frais de changement et la différence de prix entre les 2 classes à payer.

Mais dans mon cas, est-ce que la compagnie aérienne me remboursera la différence de prix? Ou bien considèrera-t-elle cela comme une annulation?

Merci d'avance.

Bonsoir,

Ma question est fort simple : y a-t-il des consignes (grandes) à l'aéroport de Manille ?

Bonne soirée à tout le monde...

Bonjour, Je serai à Dubaï le 4octobre à 0H15!! je fais un stop de 24h avant de rejoindre la Thaïlande. départ pour Bangkok de Dubaï à 23h le 4oct.

Pouvez vous me dire si je trouverai un taxi à cette heure et une nuit d'hôtel à un prix raisonnable? j'ai la possibilité de réduire le stop mais je souhaites vraiment visiter cette ville.

Après pour la visite guidée je suis tout ouïe..

Merci

Bonjour,

J'avais rencontré l'an dernier à Riung ( Indonésie, ile de Florès) des pêcheurs avec qui j'avais joué de la musique traditionnelle. Je viens de retrouver l'adresse qu'il m'avait donné. Je souhaites leur faire parvenir des photos. Ils ne parlent pas anglais. Quelqu'un pourrait-il me traduire en bahasa indonésia le petit mot d'accompagnement que je voudrais leur joindre. Par avance merci à ceux qui pourront m'aider. Philippe

Je part en REP DOM le 3 mars 2012 RCG avec AIR FRANCE savez quels appareilS dessert cette destination, boeing 747 / 777 ou airbus 340 / 330 Merci

Bonjour, Début octobre, nous envisageons de faire une croisière avec COSTA ATLANTICA "Les Grandes Civilisations Antiques pour 12 jours. Cette croisière est au départ de NICE puis transfert en autocar à SAVONE. Pouvez-vous nous dire de quel endroit dans NICE part cet autobus, et où nous pourrons garer avec l'esprit tranquille notre véhicule avec un coût raisonnable. Si vous avez fait cette croisière pouvez-vous nous dire ce que vous en pensez, et également comment est ce bateau. Merci pour tout autre renseignement que vous jugerez bon de nous transmettre. Raymond A+.

bonjour quelqu'un serait-il la distance par la route qu'il ya entre Moscou et Magadan situé à l'extrémité est du pays. Parce que sur le net j'ai vu tous les chiffres. Merci Nicolas

Bonjour, avec un groupe de 4 amis nous avons décidé de partir 15 jours en Californie... j'ai programmé un petit itinéraire, pourriez-vous me donner votre avis ainsi que des idées de chouette endroit... ?

nous atterrissons le 13 au soir à SF je pensais donc me promener dans downtown avant de rejoindre notre auberge...

14: promenade Pier39 et les alentours 15: départ en voiture vers Monterey et Carmel 16: arrivé a Los Angeles direction UCLA (voir une amie) 17: Hollywood, Beverly Hills et d'autres endroits touristiques.... 18: Warner Bros et se promener le long des plages... 19: jour de libre ... (mes amis souhaiterais partir début d'aprem vers Las Végas en passant le long de mojave national preserve 20: partir de LV vers Yosemite ou Death Valley 21-22: parc mais nous avons gardé un jour où nous ne savons pas exactement quoi faire au cas où un endroit nous plairaient. 23 ou 24 arrivé à Roseville près de sacramento (voir ma famille) 25: visite de vignoble (nous ne sommes pas encore sûre) 26-27-28 : San francisco...

Merci d'avance pour vos avis, critiques et conseils :)

bonjour, ,

quelqu'un connait il le cout par jour de la consigne de l'aeroport de Jakarta ? est ce que je pourrai y laisser un sac pendant 2 ou 3 semaines environ ?

merci pour vos infos, ,

bonjour

je voudrais pas trimbaler un de mes 2 sacs pendant ma visite de java. apres je remonte par sumatra puis malaisie et depart de bankok.

un hotel de jakarta acceptera t-il de me garder mon sac pendant 18 jours ? ou alors y a-til une autre option possible pour garder mon sac en securite a jakarta ?

merci

Bonjour tout le monde, J'ai bien trouvé quelques infos, mais jamais les mêmes : alors comment se rendre le plus facilement sur l'île Ko-kret en transports en commun ? Même chose pour le musée d'Erawan (à Samut Prakan, c'est ça?) A priori je partirai pour ces escapades dans le coin de la station sukhumvit. Merci beaucoup.

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.