Results for "Rouen+|+127"
14754 results found.
Samui: deux semaines en avril ou un mois en juillet avec enfants? English translation pending
Bonjour!
Voilà tout est quasiment dans le titre. Nous hésitons à partir à Samui deux semaines durant les vacances scolaires d'avril où le temps sera probablement meilleur ou partir 1 mois en juillet.
L'avantage de juillet c'est qu'on va profiter longtemps sur place mais le temps risque d'être pluvieux... L'avantage de avril c'est que la saison est top et qu'on aura plus de budget pour se faire plaisir. Nous avons 3 enfants de 8 ans, 3 ans et 2 ans.
Que feriez vous à notre place? D'avance merci!
L'avantage de juillet c'est qu'on va profiter longtemps sur place mais le temps risque d'être pluvieux... L'avantage de avril c'est que la saison est top et qu'on aura plus de budget pour se faire plaisir. Nous avons 3 enfants de 8 ans, 3 ans et 2 ans.
Que feriez vous à notre place? D'avance merci!
Achat de vélo à Cuba English translation pending
Bonjour,
Avec 2 autres personnes, nous avons prévu d'effectuer un voyage à vélo à travers l'île de Cuba en démarrant fin février. J'ai cru comprendre qu'il pouvait être assez difficile de trouver un vélo à acheter ou louer pour de longues périodes sur place, j'aurais donc voulu savoir si une ou plusieurs personnes finissaient leur périple à cette période afin que nous leur rachetions leur vélo pour éviter de le ramener d'Europe.
Merci de vos réponses,
Avec 2 autres personnes, nous avons prévu d'effectuer un voyage à vélo à travers l'île de Cuba en démarrant fin février. J'ai cru comprendre qu'il pouvait être assez difficile de trouver un vélo à acheter ou louer pour de longues périodes sur place, j'aurais donc voulu savoir si une ou plusieurs personnes finissaient leur périple à cette période afin que nous leur rachetions leur vélo pour éviter de le ramener d'Europe.
Merci de vos réponses,
Conduire une 125 et être assuré en Asie du Sud-Est English translation pending
Après plusieurs voyages en Asie du Sud Est je constate que plusieurs de mes meilleurs souvenirs de voyage sont dus à la location de scooter / de petite moto, et pourtant il semble que les conditions dans lesquelles j'ai réalisé ces locations ne me permettaient pas d'être assurés. S'interdire ces locations me semblerait maintenant très pénalisant, car cela donne une liberté inégalable dans de nombreux lieux (péninsule de Dawei, boucle laotienne, ...). Aussi, et bien que le sujet ait été évoqué plusieurs fois il me semble utile de faire le point... même si le sujet n'est pas très fun.
Je suis titulaire du permis B et, étant un "ancien", la case A1 est également validée sur mon permis rose. Il y a 4 ou 5 ans j'ai suivi le stage pour pouvoir acheter, assurer, et conduire, un scoot 125. Sur mon permis international actuel, la case A1 et la case B ont été tamponnées.
Jusqu'à présent, j'ai été amené à louer scooter ou petite moto (Honda Wave 110 ou 125 ou équivalent chinois) en Birmanie, en Thaïlande, au Laos, au Cambodge. J'ai été contrôlé une fois en Thaïlande et le policier a été satisfait que je lui présente le permis international.
Je me pose 2 questions : celle de la légalité de ces locations, et, surtout, celle de l'assurance en cas d'accident.
Dans divers messages ici j'ai lu que la case A1 ne devrait pas être validée sur le permis international lorsque le permis A1 n'a été obtenu que par équivalence --> donc : - au prochain renouvellement de mon permis international, le tampon risque fort de ne pas être mis sur la case A1 - dans quels pays un permis international moto est il nécessaire pour louer une 125 ? Certains pays autorisent ils la conduite de 125 sans permis ? avec un permis voiture ?
La question de l'assurance : jusqu'à présent faisant des voyages de courte durée je me suis contenté de l'assurance mastercard. Je suppose que cela risque d'être insuffisant pour me couvrir pour la conduite. Quelle assurance peut proposer une telle couverture ? et à quelles conditions en terme de permis de conduire ? faut il être titulaire d'un permis moto pour pouvoir être couvert en cas de location de 125 ? Si je passe maintenant le permis moto (permis qui donne accès en France à la conduite de motos, mais avec limitation de la puissance), quelle case sera cochée sur le permis international ? la case A1 seule, la case A1 et la case A ? Et est ce que je pourrai alors être assuré en cas de location et de conduite de 2 roues ?
Le membre RenaudSechet raconte ici comment il a obtenu son permis thaïlandais, permis reconnu dans plusieurs pays de la région. Ce document permet-il de s'assurer ? Quelle assurance va le reconnaître ? Et quand on parle "d'être assuré" lors de la conduite d'un 2 roues, il y a 2 composantes : l'assurance pour les dommages causés aux tiers ; l'assurance pour les conséquences "personnelles" d'un accident (frais pour être secouru, frais de soins / d'hospitalisation / de rapatriement, invalidité / perte d'emploi, décès...). Quelle couverture viser ?
En fait, est il possible d'apporter une solution satisfaisante à cette question, et faut il chercher à être toujours assuré ? est on assuré quand on se fait transporter dans un tuk tuk ? par un moto-taxi ? Merci pour vos éclairages...
Je suis titulaire du permis B et, étant un "ancien", la case A1 est également validée sur mon permis rose. Il y a 4 ou 5 ans j'ai suivi le stage pour pouvoir acheter, assurer, et conduire, un scoot 125. Sur mon permis international actuel, la case A1 et la case B ont été tamponnées.
Jusqu'à présent, j'ai été amené à louer scooter ou petite moto (Honda Wave 110 ou 125 ou équivalent chinois) en Birmanie, en Thaïlande, au Laos, au Cambodge. J'ai été contrôlé une fois en Thaïlande et le policier a été satisfait que je lui présente le permis international.
Je me pose 2 questions : celle de la légalité de ces locations, et, surtout, celle de l'assurance en cas d'accident.
Dans divers messages ici j'ai lu que la case A1 ne devrait pas être validée sur le permis international lorsque le permis A1 n'a été obtenu que par équivalence --> donc : - au prochain renouvellement de mon permis international, le tampon risque fort de ne pas être mis sur la case A1 - dans quels pays un permis international moto est il nécessaire pour louer une 125 ? Certains pays autorisent ils la conduite de 125 sans permis ? avec un permis voiture ?
La question de l'assurance : jusqu'à présent faisant des voyages de courte durée je me suis contenté de l'assurance mastercard. Je suppose que cela risque d'être insuffisant pour me couvrir pour la conduite. Quelle assurance peut proposer une telle couverture ? et à quelles conditions en terme de permis de conduire ? faut il être titulaire d'un permis moto pour pouvoir être couvert en cas de location de 125 ? Si je passe maintenant le permis moto (permis qui donne accès en France à la conduite de motos, mais avec limitation de la puissance), quelle case sera cochée sur le permis international ? la case A1 seule, la case A1 et la case A ? Et est ce que je pourrai alors être assuré en cas de location et de conduite de 2 roues ?
Le membre RenaudSechet raconte ici comment il a obtenu son permis thaïlandais, permis reconnu dans plusieurs pays de la région. Ce document permet-il de s'assurer ? Quelle assurance va le reconnaître ? Et quand on parle "d'être assuré" lors de la conduite d'un 2 roues, il y a 2 composantes : l'assurance pour les dommages causés aux tiers ; l'assurance pour les conséquences "personnelles" d'un accident (frais pour être secouru, frais de soins / d'hospitalisation / de rapatriement, invalidité / perte d'emploi, décès...). Quelle couverture viser ?
En fait, est il possible d'apporter une solution satisfaisante à cette question, et faut il chercher à être toujours assuré ? est on assuré quand on se fait transporter dans un tuk tuk ? par un moto-taxi ? Merci pour vos éclairages...
Death Valley et autre parc à Noël et pour la nouvelle année English translation pending
Bonjour à tous,
Petit coup de tête, nous partons pour Las Vegas pour 17 jours fin décembre/début janvier. Nous avons déjà fait Las Vegas et nous savons que ca ne nous intéresse pas d'y rester. Nous avons réservé un mini RV avec Juicy et nous partirons vers des lieux plus désertiques. ex : Death Valley et Mojave. Est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté à cette période ? Est-ce que ce sont des endroits très achalandés (réservation nécessaire ?) Nous sommes ouverts à toute suggestion sur des lieux à découvrir à cet époque, ou sur des événement à ne pas manquer. Nous voulons maximiser les occasions de randonnées. Merci à tous !
Petit coup de tête, nous partons pour Las Vegas pour 17 jours fin décembre/début janvier. Nous avons déjà fait Las Vegas et nous savons que ca ne nous intéresse pas d'y rester. Nous avons réservé un mini RV avec Juicy et nous partirons vers des lieux plus désertiques. ex : Death Valley et Mojave. Est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté à cette période ? Est-ce que ce sont des endroits très achalandés (réservation nécessaire ?) Nous sommes ouverts à toute suggestion sur des lieux à découvrir à cet époque, ou sur des événement à ne pas manquer. Nous voulons maximiser les occasions de randonnées. Merci à tous !
Carretera Austral en VTT acheté sur place English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons de profiter de notre voyage actuel en Amérique du Sud pour descendre en velo la carretera austral depuis Puerto Montt en décembre / janvier. Nous cherchons à acheter des vélos depuis l'Argentine (mendoza) seulement l'offre est faible et la qualité souvent médiocre pour des prix élevés. Nous allons donc tenter notre chance avec des VTT entrée de gamme (seuls qui offre que se rapprocherai d'une randonneuse) dont les principes caractéristiques sont : - cadre acier - Vbrake - Groupe shimano altus (entrée de gamme shimano) - Jante 34 rayons alu bas de gamme - Porte bagages , etc...
Quelqu'un aurait-il une expérience oú rencontrer des personnes ayant fait la carretera austral dans ces conditions ?
Je sais que le temps peut être sacrément mauvais en Patagonie et que le vélo risque d'en souffrir (mois de janvier) mais cela vous semble-t-il faisable sachant que les vélos doivent tenter 1 mois ?
Notre stratégie pour aller au bout : - limiter le portage au maximum (12 kg max) pour éviter de trop solliciter la transmission - Entretien minutieux quotidien - Conduite souple
Auriez-vous des idées d'amélioration facile à réaliser ou des conseils pour notre projet ?
Merci
Paul
Nous prévoyons de profiter de notre voyage actuel en Amérique du Sud pour descendre en velo la carretera austral depuis Puerto Montt en décembre / janvier. Nous cherchons à acheter des vélos depuis l'Argentine (mendoza) seulement l'offre est faible et la qualité souvent médiocre pour des prix élevés. Nous allons donc tenter notre chance avec des VTT entrée de gamme (seuls qui offre que se rapprocherai d'une randonneuse) dont les principes caractéristiques sont : - cadre acier - Vbrake - Groupe shimano altus (entrée de gamme shimano) - Jante 34 rayons alu bas de gamme - Porte bagages , etc...
Quelqu'un aurait-il une expérience oú rencontrer des personnes ayant fait la carretera austral dans ces conditions ?
Je sais que le temps peut être sacrément mauvais en Patagonie et que le vélo risque d'en souffrir (mois de janvier) mais cela vous semble-t-il faisable sachant que les vélos doivent tenter 1 mois ?
Notre stratégie pour aller au bout : - limiter le portage au maximum (12 kg max) pour éviter de trop solliciter la transmission - Entretien minutieux quotidien - Conduite souple
Auriez-vous des idées d'amélioration facile à réaliser ou des conseils pour notre projet ?
Merci
Paul
Le Cap Nord à vélo English translation pending
Destination le cap nord cet été, avec un départ mi-juin en VELO SACOCHES
En partant de Paris, puis l'Allemagne le Danemark et la Norvège
Objectifs : sur Eurovélo ...
Je suis a l'écoute de vos conseils
D'avance merci
Voyage en couple en Asie du Sud-Est English translation pending
Bonjour à tous 🙂
Noël approche et ma femme m'a annoncé que son seul souhait serait de vraies vacances, chose dont nous parlons déjà depuis longtemps.
Nous n'avons ni l'un ni l'autre quitté l'Europe nous étant arrêtés à Budapest pour le plus loin que nous ayons été (1 semaine de festival + 1 semaine sur place).
Notre choix de destination s'est plus ou moins arrêté sur Bali, la Malaisie, Philippines (assez vaste au final).
Nous aimerions partir en mars ou avril (congés à solder) pour 2 semaines voir un peu plus.
Nos critères seraient les suivants : plage avec plongée (baptême), nature sauvage (jungle...), animaux exotiques, temples, cascades...
Nous n'avons ni l'un ni l'autre envie de partir au bout du monde pour rester deux semaines dans un transat à nous faire livrer des cocktails et sommes (surtout moi) un peu perdu quant au déroulement de telles vacances.
Niveau budget, nous avons entre 1500 et 2000 euros chacun pour le voyage + hébergement + activités. Pour les repas et la vie sur place nous aurons un budget séparé.
Déjà ce budget vous semble t'il viable ?
Ensuite comment procéder pour les recherches de lieux à visiter... Nous n'avons pas forcément envie de nous traîner d'énormes sacs toutes la journée et aimerions soit un point de chute fixe et secure pour les deux semaines, soit des points variants en fonction évidement de nos excursions.
S'agissant d'un cadeau demi surprise madame n'est évidemment pas trop conviée aux recherches...
Si vous avez des pistes et quelques réponses aux diverses questions.
Je vous suis d'avance infiniment reconnaissant !
Noël approche et ma femme m'a annoncé que son seul souhait serait de vraies vacances, chose dont nous parlons déjà depuis longtemps.
Nous n'avons ni l'un ni l'autre quitté l'Europe nous étant arrêtés à Budapest pour le plus loin que nous ayons été (1 semaine de festival + 1 semaine sur place).
Notre choix de destination s'est plus ou moins arrêté sur Bali, la Malaisie, Philippines (assez vaste au final).
Nous aimerions partir en mars ou avril (congés à solder) pour 2 semaines voir un peu plus.
Nos critères seraient les suivants : plage avec plongée (baptême), nature sauvage (jungle...), animaux exotiques, temples, cascades...
Nous n'avons ni l'un ni l'autre envie de partir au bout du monde pour rester deux semaines dans un transat à nous faire livrer des cocktails et sommes (surtout moi) un peu perdu quant au déroulement de telles vacances.
Niveau budget, nous avons entre 1500 et 2000 euros chacun pour le voyage + hébergement + activités. Pour les repas et la vie sur place nous aurons un budget séparé.
Déjà ce budget vous semble t'il viable ?
Ensuite comment procéder pour les recherches de lieux à visiter... Nous n'avons pas forcément envie de nous traîner d'énormes sacs toutes la journée et aimerions soit un point de chute fixe et secure pour les deux semaines, soit des points variants en fonction évidement de nos excursions.
S'agissant d'un cadeau demi surprise madame n'est évidemment pas trop conviée aux recherches...
Si vous avez des pistes et quelques réponses aux diverses questions.
Je vous suis d'avance infiniment reconnaissant !
Se baigner à Zanzibar étant pudique English translation pending
Bonjour à tous ,
J envisage de visiter zanzibar en février 2018 avec mon mari , Mais comme je suis hyper pudique je voudrais savoir si il y a des coins tranquille pour me baigner , ou des îles déserte à louer comme je l avais fais en Malaisie ? Sinon , pourriez vous me conseiller un hôtel ou autre équipée d une piscine privé sans vis à vis ?
J en profite aussi pour vous demander des conseils sur quoi faire et les Bonne adresses...
Merci d avance pour vos réponses .😊
Rohloff, quel intérêt? English translation pending
Bonjour,
Suite au vol de mon vélo de voyage, je m'interroge sur le système rholoff pour équiper ma future monture .
je vais partir pour un voyage au long cours donc je n'ai pas envie d'avoir trop de maintenance le long de la route.
à priori ça semble tentant : 14 rapports utilisables sans le moindre croisement de chaine, une chaine infiniment plus solide et plus durable , pas de risque de casse de dérailleur , une transmission sans souci , sur le papier ...
Certes le poids est conséquent mais on économise sur le poids des deux dérailleurs ainsi que sur le pédalier et quand on compare deux vélos identiques équipes des deux systèmes la différence n'est pas flagrante... https://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-rohloff-1395.html Le prix aussi mais la aussi il faut intégrer les couts sur la durée des changements de cassette et de chaine ainsi que de dérailleur arrière. N'ayant jamais essayé ce type de système , ça m'intéresserai d'avoir l'avis des utilisateurs.
merci d'avance
Certes le poids est conséquent mais on économise sur le poids des deux dérailleurs ainsi que sur le pédalier et quand on compare deux vélos identiques équipes des deux systèmes la différence n'est pas flagrante... https://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-rohloff-1395.html Le prix aussi mais la aussi il faut intégrer les couts sur la durée des changements de cassette et de chaine ainsi que de dérailleur arrière. N'ayant jamais essayé ce type de système , ça m'intéresserai d'avoir l'avis des utilisateurs.
merci d'avance
De San Pedro de Atacama au parc Lauca English translation pending
Bonjour à tous,
j'essaie d'établir un itinéraire dans le Nord Chili et je voudrais savoir comment relier SPA et Putre et ses environs (lauca, surire...). J'ai beaucoup de mal à me rendre compte des distances et des temps de parcours. J'ai vu surtout des retours passant par colchane et iquique avec des photos. Il me semble qu'il y ait une route par les terres passant par Ollague mais aucune photo pour se rendre compte.
Y a-t-il une autre route? la route par Ollague passe par quelles étapes?
Pour les différentes routes possibles, combien de temps faut-il prévoir pour relier les 2 sites? j'imagine qu'il faudra couper la route au moins une fois, donc ou dormir? quel type de véhicule est nécessaire? quel est l'état des routes?
Nous serons 2 en voiture de location (modèle à définir selon les routes à emprunter) en juin prochain.
Merci d'avance
j'essaie d'établir un itinéraire dans le Nord Chili et je voudrais savoir comment relier SPA et Putre et ses environs (lauca, surire...). J'ai beaucoup de mal à me rendre compte des distances et des temps de parcours. J'ai vu surtout des retours passant par colchane et iquique avec des photos. Il me semble qu'il y ait une route par les terres passant par Ollague mais aucune photo pour se rendre compte.
Y a-t-il une autre route? la route par Ollague passe par quelles étapes?
Pour les différentes routes possibles, combien de temps faut-il prévoir pour relier les 2 sites? j'imagine qu'il faudra couper la route au moins une fois, donc ou dormir? quel type de véhicule est nécessaire? quel est l'état des routes?
Nous serons 2 en voiture de location (modèle à définir selon les routes à emprunter) en juin prochain.
Merci d'avance
Voyage de Genève à Istanbul à moto English translation pending
Bonsoir,
J'ai le projet de partir début juin 2018 pour 2 à 3 semaines (je dois encore définir le temps) pour un objectif d'arriver à Istanbul et si possible Ankara aussi puis revenir sur la Grèce. Je penser faire un parcours de 5000klm voir un peu plus.
Durant ce voyage, je pense passer par la Croatie, Serbie, Bulgarie, Maédoine, Albanie et monte Negro.
Comme je ne suis pas sur du temps que ca va me prendre, je ne réserverai pas d'hotels. Mon véhicule est une Honda CBR 1000 RR de 2008 alors question bagages, je ne ferais pas de l'off road et du camping.
Est-ce que question hotel c'est assez simple de trouver des hotels sur place dans les pays mentionnés ?
Avez-vous une liste des objets recommandé à prendre voir indispensable. j'ai déjà fait une pré-liste avec ceci :
Assurance internationale voyage Permis international Carte-verte visas Controler si l’assurance couvre au Kosovo Sac étanche Appareil photo Huile pour chaine moto fusibles Scotch noir plastique Scotch blanc plastique stock de pastilles Micropur Forte
J'en suis qu'a mes débuts de préparation et durant ces prochains jours voir mois, ma préparation s'affinera avec vos bons conseils. Merci de votre aide.
David
J'ai le projet de partir début juin 2018 pour 2 à 3 semaines (je dois encore définir le temps) pour un objectif d'arriver à Istanbul et si possible Ankara aussi puis revenir sur la Grèce. Je penser faire un parcours de 5000klm voir un peu plus.
Durant ce voyage, je pense passer par la Croatie, Serbie, Bulgarie, Maédoine, Albanie et monte Negro.
Comme je ne suis pas sur du temps que ca va me prendre, je ne réserverai pas d'hotels. Mon véhicule est une Honda CBR 1000 RR de 2008 alors question bagages, je ne ferais pas de l'off road et du camping.
Est-ce que question hotel c'est assez simple de trouver des hotels sur place dans les pays mentionnés ?
Avez-vous une liste des objets recommandé à prendre voir indispensable. j'ai déjà fait une pré-liste avec ceci :
Assurance internationale voyage Permis international Carte-verte visas Controler si l’assurance couvre au Kosovo Sac étanche Appareil photo Huile pour chaine moto fusibles Scotch noir plastique Scotch blanc plastique stock de pastilles Micropur Forte
J'en suis qu'a mes débuts de préparation et durant ces prochains jours voir mois, ma préparation s'affinera avec vos bons conseils. Merci de votre aide.
David
Choix d'un vieux camping-car English translation pending
Salut les zouzous ! 😎
Voilà la fin de mon voyage sans argent approche et pas question de retourner à la vie d'avant.. Appart, maison, labrador.. Je vais m'acheter un vieux camping car des années 85/95 pour y vivre simplement même en roulant peu.. J'ai un budget de 5000/6000€ donc je vais prendre du TRÈS vieux et à retaper. Auriez vous un modèle a conseiller ? Je pensais à un Ducato/J5 ils ont l'air assez fiable.. -Ensuite si j'enlève une grosse partie de l’aménagement ça peux avoir une incidence sur la consommation ou bien c'est risible ?
Merci ! 😉
Voilà la fin de mon voyage sans argent approche et pas question de retourner à la vie d'avant.. Appart, maison, labrador.. Je vais m'acheter un vieux camping car des années 85/95 pour y vivre simplement même en roulant peu.. J'ai un budget de 5000/6000€ donc je vais prendre du TRÈS vieux et à retaper. Auriez vous un modèle a conseiller ? Je pensais à un Ducato/J5 ils ont l'air assez fiable.. -Ensuite si j'enlève une grosse partie de l’aménagement ça peux avoir une incidence sur la consommation ou bien c'est risible ?
Merci ! 😉
Premier voyage à Oman: 4x4 et bivouac English translation pending
Bonjour,
Pour un premier voyage à Oman nous avons opté pour 4x4 et bivouac.
4 jours à Salalah avec Suzuki Vitara en revenant en ville tout les soirs pour dormir dans un lit.
Ensuite vol pour Muscat et re-4x4 . Pour explorer l'arrière pays en 4x4 et bivouac j'esite entre Vitara et Pajero!
Alors, j'attends vos avis !
Merci d'avance
Antoine
Paris - Moscou à vélo English translation pending
Bonjour à tous
J'ai lu pas mal de posts sur ce forum concernant mon projet paris Moscou mais pas comme j'entends le faire.
Je voudrais le faire avec mon vélo de course ou route, donc pneus en 23 ou boyaux et assisté d'un véhicule pour transporter la logistique et y dormir.
A raison d'une certaine de kilomètres par jour, je voudrais savoir si certains l'ont déjà fait.
Je précise que je ne porte aucun sac sur mon vélo, juste ma gourde ! , puisque un véhicule me suivrait.
Connaissez vous des trajets de bonne qualité pour y rouler avec un vélo de route et non pas un vtt. Voir la photo.
Enfin quels sont vos conseils. Je suis à l'écoute.
Bien cordialement
Umphang et les cascades de Thi Lor Su (trek / rafting) English translation pending
Bonjour,
il y a très peu de retours ici concernant les treks / le rafting dans la région d'Umphang et vers les chutes d'eau de Thi Lor Su, qui semblent pourtant splendides.
Je serais intéressé pour avoir des impressions, ainsi que sur des infos sur les conditions de visite : par soi-même, par une agence, sur une seule journée depuis Umphang, sur plusieurs jours... et sur la période à privilégier
Merci d'avance !
Météo dans la région de Ha Giang, Dong Van et Meo Vac début novembre English translation pending
Météo (typhon de ces jours-ci): comment cela va-t-il dans ce coin du Vietnam: un ressenti du typhon ou bien davantage?
Le chiffre de 30.000 touristes évacués touche-t-il que le centre? Merci pour vos témoignages.
Location de voiture TPMR à Miami English translation pending
Bonjour à tous
je prépare un voyage pour moi et ma famille pour le mois de février à Miami je dois louer un véhicule TPMR j'ai trouvé plusieurs sociétés le problème c'est qu'en voulant faire la réservation par internet , il me pose à chaque fois la question sur les formulaire à remplir, de savoir quelle assurance j'ai, pour pouvoir assurer le véhicule. Ne sachant pas bien s'exprimer en anglais ou en espagnol il est compliqué de les appeler que dois-je marquer dans cette case étant donné que mon assurance ne peux pas assurer une voiture qu'elle ne connais pas( marque du véhicule , numéro d'immatriculation) je ne peux donc pas leur fournir de numéro de police de mon assurance,
Est-ce qu'une personne a déjà prérempli des formulaires pour faire une réservation et qu'a-t-elle marqué au niveau assurance, en sachant qu'en plus ils ont toutes les assurances à me proposer?
par exemple sur le site: http://www.wheelchairgetaways.com.
Si vous avez des informations merci d'avance.
Fabrice.
Le Rhin à vélo English translation pending
bonjour à tous
après la vélo francette cette année nous devrions attaquer le Rhin a l’Été 2018
car au départ nous visions la viarhona mais après avoir beaucoup lu sur cet itinéraire ça ne m'a pas l'aire au top alors nous allons nous rabattre sur un Belfort Rotterdam
nous sommes preneur de toutes les info dispos (hébergement -signalisation)et sommes ouverts a des rachats de topo guide d'occasion (mème en allemand) bonne journée à tous
cordialement
nous sommes preneur de toutes les info dispos (hébergement -signalisation)et sommes ouverts a des rachats de topo guide d'occasion (mème en allemand) bonne journée à tous
cordialement
Permis moto / scooter dans le nord du Vietnam English translation pending
Bonjour,
Nous comptons voyager dans le nord Vietnam en voiture mais en faisant des boucles en scoot !
On nous dit qu'il faut un permis moto/Scoot pour se déplacer au Vietnam, fourni par le Gouverment !!
Quelqu'un peut il me renseigner d'avantage ? peut on faire des boucles au Vietnam avec un permis voiture international ?
Merci de vos réponses Dan
Quelqu'un peut il me renseigner d'avantage ? peut on faire des boucles au Vietnam avec un permis voiture international ?
Merci de vos réponses Dan
Passage de frontière en Guinée English translation pending
Bonjour.
En prévision d'un futur voyage en Guinée : est ce possible de passer par Kidira-Ségou-Lougana avec voiture personnelle ? Je suis passé à Ségou plusieurs fois pour aller à Dindefelo, j'ai cru voir un poste de douane. Je me doute que la piste n'est pas des meilleures mais pourvu que ça passe, c'est bon.
Merci pour vos réponses.
Gasoil dans le Sud Lipez (4x4) English translation pending
Bonjour,
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Retour de Madagascar: que du bonheur English translation pending
2 mois passés a Mada 6000 kms parcourus et aucun problème a signaler , aucune agression (depuis 10 ans d'ailleur), pour la peste a tamatave et tana je n'ai pas vu de panique la vie suit son cours , les asiatiques surtout japonais touristes mais peu portent un masque en général (comme en france ) .mon parcours fut tana-tamatave-fenerive Est et retour par la route , ensuite manakara- farafangana-fort dauphin-betanty-lavanono-etc...tulear-morondava-tana, le tout uniquement par la piste de la cote est -sud -sud ouest.rencontre avec des populations accueillantes , et contentes de nous voir discuter et sakafo avec eux dans les rares gargotes du sud.le plus problématique 🤪fut les multiples pistes (les cartes 50.000 ne sont pas si précises et les pistes se modifient) sont légions au sud mais il y avait toujours surgi de nulle part 😮un Antandroy ou Mahafaly pour nous indiquer la bonne😎.
un conseil: prévoir des jerricans d'eau et de carburant ainsi que le maximum de FACOM 😉depuis fort dauphin jusqu'a tulear , on ne croise pratiquement aucun véhicule sur plusieurs routes , de tulear a morondava c'est facile , la piste du tourisme opérateur, vaza hotel lodge 4x4 vitres fermées , vazas bien propres douchés du matin qui n'approchent pas trop les gasys au cas ou 😕enfin chacun son truc.
ce fut un excellent parcours de toute beauté
cordialement


Retour d'expérience: les États-Unis, un pays étranger! English translation pending
Bonjour aux voyageurs-forumeurs.
Voici quelques éléments de retour d'expérience et réflexions assez généraux puisque communs aux Wyoming, Utah et Nevada et sans doute à d'autres états des US.
Les USA savent se "vendre" à l'extérieur comme un pays très moderne, très "pro", très efficace en termes de productivité. La page 9 de la discussion https://voyageforum.com/discussion/pourquoi-je-n-ai-pas-aime-californie-d8268590-9/ a déjà traité des réseaux électriques US installés "à l'économie" dans des conditions vraiment choquantes pour un Européen. Avec risques avérés d'incendies. Voici d'autres bizarreries observées.
Economie sur les panneaux indicateurs En dehors des villes, les intersections ne sont jamais annoncées à l'avance. Il faut donc être très vigilant ou s'assister d'un GPS pour ne pas rater la bonne direction. La sortie de rattrapage sur une Interstate peut être loin. Donc s'organiser pour éviter de perdre 1 heure bêtement.
Archaïsmes dans les parcs nationaux - Enregistrement de l'achat du forfait annuel d'accès à tous les NP (Annual Pass) dans un cahier manuscrit (au Visitor Center de Jackson). - Look des brochures distribuées à l'entrée des NP absolument identique à celui d'il y a 20 ans (mêmes photos !). - Navettes : - Bryce : autocars des années 1950, - Zion : moteurs poussifs et bruyants qui détonnent dans un environnement qui bannit les voitures. On sent une volonté de respecter le passé, de tout conserver et pas seulement la nature 🙂.
Restauration - verre en matière plastique sans être en fast-food et même en ayant commandé du vin, - micro-onde dans les libres-services pour consommer un plat chaud sur place, debout, au milieu des gens qui font leur courses, - ailleurs, des personnes seules prennent leur repas face au mur comme si elles satisfaisaient un autre type de besoin pressant, - l'assiette débarrassée dès qu'elle est vidée et tant pis si les autres convives préfèrent prendre plus leur temps pour apprécier : qu'ils se dépêchent ! Là, on sait qu'on est dans un pays étranger : la relation avec la restauration est tout autre.
Statistique d'hébergement. Sur un échantillon de 9 hôtels ou motels de bon standing : - tous, y compris les récents, sont avec les interrupteurs à mini-levier, modèle qui semble des années 1950 à un Européen, - un sans table pour les repas malgré une cuisine équipée (pour 4 places), - un avec un miroir qui donne une image déformée façon "losange", tout s'y voit de travers : meubles en parallélogrammes, une épaule plus haute que l'autre, visages tordus, - un avec 10 fois moins de places pour le petit-déjeuner que de places dans les chambres, - un autre avec recours aux salles de réunion distantes pour le petit-déjeuner, - un avec son ascenseur dans un état de crasse qu'on ne voit pas dans le métro parisien (il est vrai, accessible sans badge donc accessible aux clochards du voisinage), - deux présentés sur le Web comme des hôtels mais qui sont en fait des motels (pas d'ascenseur pour le 1er étage), - un avec eau chaude et eau froide inversées sur un lavabo, - un avec la VMC qui aspire tellement qu'il faut boucher (partiellement) le dessous de la porte d'entrée pour arrêter le sifflement insupportable de nuit. Cela fait 10 bizarreries sur un échantillon de 9 hôtels ou motels.
Cartes de paiement - carte refusée à Springdale (rappel) pour cause fausse de "fonds insuffisants", - quasiment tout le temps lors des 3 semaines du voyage, les lecteurs de carte étaient anciens car c'est la bande magnétique de la carte qui est lue, pas la puce (donc pas de code à donner), - 2 fois en station service, l'employé disait de répondre "credit" à la question de l'automate "credit ? debit ?" pour que la carte de débit soit acceptée, - pour la station service de Canyon Village au Yellowstone, aucune de 3 cartes n'a été acceptée par le lecteur à la pompe (carte acceptée à la caisse en payant d'avance), - pour une station service à SLC, le lecteur à la pompe n'acceptait pas la carte, il fallait laisser la carte au caissier pour se servir ! - les lecteurs des stations services sont hors d'âge mais elles exploitent le "temps de cerveau disponible" avec de la pub sur l'écran de la pompe, - très souvent, au restaurant, le garçon part derrière le comptoir avec la carte : cela fait un peu peur, je rappelle les recommandations de forumeurs de VF : cacher les 3 chiffres au verso ou renoncer à payer par carte (après avoir observé le processus pour d'autres tables).
Personnel de car-wash automatique et de supermarchés A Las Vegas. Je paye le passage dans la machine automatique : le caissier me rend un ticket avec un numéro de code correspondant au programme que j'ai payé. Avec le ticket, je me dirige avec la voiture jusqu'à la machine. Là, un employé me prend le ticket, saisit le code sur un clavier et me dit d'avancer. 3 mètres plus loin, un autre employé m'assiste pour assurer que les roues avant s'engagent bien dans le système d'entraînement. Bizarre. 3 employés dont 2 dédiés pour laver les voitures à la machine automatique ? Quelle logique autre qu'économique explique cet automatisme assisté par l'homme ? crainte de recours juridiques après dommages à une voiture ? En France, on trouve des machines automatiques sans employé du tout (sans caissier).
Je rapproche cette observation de l'organisation en oeuvre dans les supermarchés : du personnel aux caisses est dédié à la mise en sac des achats. Des caisses avec sacs qui coulissent sur des rails à la hauteur du tapis roulant (comme on en voit en France) ne paraissent pas requérir de technologie hors de portée des USA 😎 . Souvent, la personne, debout, qui met en sac est une personne assez âgée. Troublant. S'agit-il bien de salariés du magasin ?
Vitesse sur les routes Contrairement à ce que j'ai lu sur VF, les Américains ne respectent pas tant que cela les limitations de vitesse au Wyoming et en Utah, les camions notamment (observations sur 4.200 km dont 12% d'Interstates).
Tout n'est pas moderne ni très efficace aux USA. La perfection n'est pas de ce monde et pas plus dans le nouveau que chez nous. Une fois que ces bizarreries sont connues des voyageurs débutants pour les USA et qu'ils savent y parer, elles sont peu de choses à côté du plaisir à visiter les parcs nationaux ou d'état que nous avons eu la chance de choisir de façon heureuse (car ni affluence excessive, ni neige, ni inondation, ni incendie, ni fumée ...) et les Américains semblent nous apprécier, nous Français, qui venons visiter leur pays et sont heureux de nous raconter qu'eux aussi sont allés en France.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : voyageforum.com/...-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et son voisinage : voyageforum.com/...pitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky (dans Canyonlands NP) : voyageforum.com/...anyonlands-d8276584/ - Arches NP : voyageforum.com/...ional-park-d8277096/ - Zion NP : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-zion-np-d8280142/
Voici quelques éléments de retour d'expérience et réflexions assez généraux puisque communs aux Wyoming, Utah et Nevada et sans doute à d'autres états des US.
Les USA savent se "vendre" à l'extérieur comme un pays très moderne, très "pro", très efficace en termes de productivité. La page 9 de la discussion https://voyageforum.com/discussion/pourquoi-je-n-ai-pas-aime-californie-d8268590-9/ a déjà traité des réseaux électriques US installés "à l'économie" dans des conditions vraiment choquantes pour un Européen. Avec risques avérés d'incendies. Voici d'autres bizarreries observées.
Economie sur les panneaux indicateurs En dehors des villes, les intersections ne sont jamais annoncées à l'avance. Il faut donc être très vigilant ou s'assister d'un GPS pour ne pas rater la bonne direction. La sortie de rattrapage sur une Interstate peut être loin. Donc s'organiser pour éviter de perdre 1 heure bêtement.
Archaïsmes dans les parcs nationaux - Enregistrement de l'achat du forfait annuel d'accès à tous les NP (Annual Pass) dans un cahier manuscrit (au Visitor Center de Jackson). - Look des brochures distribuées à l'entrée des NP absolument identique à celui d'il y a 20 ans (mêmes photos !). - Navettes : - Bryce : autocars des années 1950, - Zion : moteurs poussifs et bruyants qui détonnent dans un environnement qui bannit les voitures. On sent une volonté de respecter le passé, de tout conserver et pas seulement la nature 🙂.
Restauration - verre en matière plastique sans être en fast-food et même en ayant commandé du vin, - micro-onde dans les libres-services pour consommer un plat chaud sur place, debout, au milieu des gens qui font leur courses, - ailleurs, des personnes seules prennent leur repas face au mur comme si elles satisfaisaient un autre type de besoin pressant, - l'assiette débarrassée dès qu'elle est vidée et tant pis si les autres convives préfèrent prendre plus leur temps pour apprécier : qu'ils se dépêchent ! Là, on sait qu'on est dans un pays étranger : la relation avec la restauration est tout autre.
Statistique d'hébergement. Sur un échantillon de 9 hôtels ou motels de bon standing : - tous, y compris les récents, sont avec les interrupteurs à mini-levier, modèle qui semble des années 1950 à un Européen, - un sans table pour les repas malgré une cuisine équipée (pour 4 places), - un avec un miroir qui donne une image déformée façon "losange", tout s'y voit de travers : meubles en parallélogrammes, une épaule plus haute que l'autre, visages tordus, - un avec 10 fois moins de places pour le petit-déjeuner que de places dans les chambres, - un autre avec recours aux salles de réunion distantes pour le petit-déjeuner, - un avec son ascenseur dans un état de crasse qu'on ne voit pas dans le métro parisien (il est vrai, accessible sans badge donc accessible aux clochards du voisinage), - deux présentés sur le Web comme des hôtels mais qui sont en fait des motels (pas d'ascenseur pour le 1er étage), - un avec eau chaude et eau froide inversées sur un lavabo, - un avec la VMC qui aspire tellement qu'il faut boucher (partiellement) le dessous de la porte d'entrée pour arrêter le sifflement insupportable de nuit. Cela fait 10 bizarreries sur un échantillon de 9 hôtels ou motels.
Cartes de paiement - carte refusée à Springdale (rappel) pour cause fausse de "fonds insuffisants", - quasiment tout le temps lors des 3 semaines du voyage, les lecteurs de carte étaient anciens car c'est la bande magnétique de la carte qui est lue, pas la puce (donc pas de code à donner), - 2 fois en station service, l'employé disait de répondre "credit" à la question de l'automate "credit ? debit ?" pour que la carte de débit soit acceptée, - pour la station service de Canyon Village au Yellowstone, aucune de 3 cartes n'a été acceptée par le lecteur à la pompe (carte acceptée à la caisse en payant d'avance), - pour une station service à SLC, le lecteur à la pompe n'acceptait pas la carte, il fallait laisser la carte au caissier pour se servir ! - les lecteurs des stations services sont hors d'âge mais elles exploitent le "temps de cerveau disponible" avec de la pub sur l'écran de la pompe, - très souvent, au restaurant, le garçon part derrière le comptoir avec la carte : cela fait un peu peur, je rappelle les recommandations de forumeurs de VF : cacher les 3 chiffres au verso ou renoncer à payer par carte (après avoir observé le processus pour d'autres tables).
Personnel de car-wash automatique et de supermarchés A Las Vegas. Je paye le passage dans la machine automatique : le caissier me rend un ticket avec un numéro de code correspondant au programme que j'ai payé. Avec le ticket, je me dirige avec la voiture jusqu'à la machine. Là, un employé me prend le ticket, saisit le code sur un clavier et me dit d'avancer. 3 mètres plus loin, un autre employé m'assiste pour assurer que les roues avant s'engagent bien dans le système d'entraînement. Bizarre. 3 employés dont 2 dédiés pour laver les voitures à la machine automatique ? Quelle logique autre qu'économique explique cet automatisme assisté par l'homme ? crainte de recours juridiques après dommages à une voiture ? En France, on trouve des machines automatiques sans employé du tout (sans caissier).
Je rapproche cette observation de l'organisation en oeuvre dans les supermarchés : du personnel aux caisses est dédié à la mise en sac des achats. Des caisses avec sacs qui coulissent sur des rails à la hauteur du tapis roulant (comme on en voit en France) ne paraissent pas requérir de technologie hors de portée des USA 😎 . Souvent, la personne, debout, qui met en sac est une personne assez âgée. Troublant. S'agit-il bien de salariés du magasin ?
Vitesse sur les routes Contrairement à ce que j'ai lu sur VF, les Américains ne respectent pas tant que cela les limitations de vitesse au Wyoming et en Utah, les camions notamment (observations sur 4.200 km dont 12% d'Interstates).
Tout n'est pas moderne ni très efficace aux USA. La perfection n'est pas de ce monde et pas plus dans le nouveau que chez nous. Une fois que ces bizarreries sont connues des voyageurs débutants pour les USA et qu'ils savent y parer, elles sont peu de choses à côté du plaisir à visiter les parcs nationaux ou d'état que nous avons eu la chance de choisir de façon heureuse (car ni affluence excessive, ni neige, ni inondation, ni incendie, ni fumée ...) et les Américains semblent nous apprécier, nous Français, qui venons visiter leur pays et sont heureux de nous raconter qu'eux aussi sont allés en France.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : voyageforum.com/...-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et son voisinage : voyageforum.com/...pitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky (dans Canyonlands NP) : voyageforum.com/...anyonlands-d8276584/ - Arches NP : voyageforum.com/...ional-park-d8277096/ - Zion NP : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-zion-np-d8280142/
Namibie à Noël 2017 seule et en mode backpack English translation pending
Bonjour
J arrive en Namibie le 24 décembre et j repars le 4 janvier. J ai un mini budget. Donc je vais camper j adore ça !
Sinon je me pose pas mal de questions
1) l itinéraire ! Sossulvei 2 ou 3 nuits j adore le désert! Et Etosha 2 ou 3 nuits. Le reste je ne sais pas. J aimerais bien rencontrer des Africains et voir des gros marchés ( mais pas si évident en Namibie apparemment !) Je pense à Opuwo aussi. Ou la côte .
2) je vais louer une 2/2 ! J imagine que pour faire cet itinéraire ça ira largement. J ai pensé aussi au train qui relie Windhoek à Walwis bay .
3) pouvez vous me donner des idées de stop sympas sur la boucle Sossulvei Walwis bay Etosha avec des routes faciles en petites voitures.
Je vis ds les Vosges alors j ai l habitude de rouler sur la neige apparemment ça ressemble à la Gravel road!
4) camper en décembre est ce q il faut prévoir un équipement particulier pour la nuit ? Ou les nuits sont tièdes?
Et la question ou passer le nouvel An à Etosha avec les zèbres ? À Windhoek ? Ou sur la côte ?
J ai compris que il allait faire hyper chaud ! Est ce que c est quand même possible de faire des ballades d une journée ? Où juste tôt le matin ? J aime bien trekker !
Faut il réserver tout les campings avant ou juste Sossulvei
Merci à ceux qui voudront bien me répondre ! D habitude les questions st orienté 4*4 donc voilà ! j
Merci à ceux qui voudront bien me répondre ! D habitude les questions st orienté 4*4 donc voilà ! j
Mae Saen et Mae Salong depuis Chiang Rai en scooter English translation pending
bonjour,
apres avoir lu des récits de voyages concernant les alentours de chiang rai, j'envisage de me rendre a chiang saen, sop ruak, et mae salong, en scooter
je sais que ces villes ne sont pas trés loin de chiang rai, environ 1 h30 de scooter pouvez vous me dire si, pour aller en scooter dans ces villes, la ou les routes ne sont pas trop dangereuse, dans le sens gros trafic de circulations ? si c'est de l'autoroute ou bien de la nationale ? bref, comment est le trajet dans l'ensemble ?!
pensez vous que 2 bonne journées sont nécessaire pour profiter de ces deux villes, en particulier , mae salong ?
merci
je sais que ces villes ne sont pas trés loin de chiang rai, environ 1 h30 de scooter pouvez vous me dire si, pour aller en scooter dans ces villes, la ou les routes ne sont pas trop dangereuse, dans le sens gros trafic de circulations ? si c'est de l'autoroute ou bien de la nationale ? bref, comment est le trajet dans l'ensemble ?!
pensez vous que 2 bonne journées sont nécessaire pour profiter de ces deux villes, en particulier , mae salong ?
merci
Trois jours à Mandalay English translation pending
Bonjour,
Je dispose de 3 jours pleins à Mandalay, et j'ai beaucoup de mal à décider comment m'organiser: colline de Mandalay, grand Mandalay, bien sûr pont U-Bein matin et soir, Inwa en scooter (?), sinon plutôt taxi, nous sommes deux, bateau pour Mingun (départ 9h, retour 13h, c'est pas trop pour une cloche et une pagode ?), Sagaing, ateliers d'artisans, bref je patauge...
Auriez-vous des suggestions pour une organisation optimale des journées ??? Merci !
Quel transport pour aller de l'aéroport de Narita à Tokyo (station Ueno) en soirée? English translation pending
Bonjour à tous
Nous arrivons à 21 H à l'aéroport de Narita, je cherche comment rejoindre la station Ueno et je suis un peu perdue. Sur le site du train Keisei, le dernier départ de l'aéroport est 22 H 30. Cela me semble juste, le temps des formalités, retrouver les bagages, acheter le ticket et prendre le train.
La solution bus ne semble pas marcher non plus à cette heure.
Le taxi est cher mais est-ce la seule solution ? Une nuit à l'aéroport me semble un peu idiot sur 4 nuits à Tokyo.
Merci d'avance pour l'aide.
Retour d'expérience: Arches National Park English translation pending
Bonjour aux voyageurs-forumeurs.
Voici quelques éléments de retour d'expérience : sur Arches, cette fois. Première visite pour ce parc.
Trois nuits passées dans un "bed and breakfast" à Moab : le Bed and Bagels. Les impressions ont été données à https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-island-in-the-sky-d8276584/ et ne sont pas répétées ici.
Visite de Arches un dimanche tout en sachant le secteur des Windows inaccessible pour cause de travaux. Cela bouchonne au péage : pas surprenant pour nous pour un week-end d'août ... Nous fonçons vers l'extrémité du parc : Devil's Garden, pour y marcher le matin tant que la chaleur ne gagne pas trop. Ah ! cas de force majeure : pas possible de ne pas s'arrêter admirer les Courthouse Towers. Bonne idée car on n'y voit pas les mêmes choses l'après-midi ! En passant devant la route d'accès aux Windows, nous découvrons que celle-ci est, hélas, fermée entièrement et pas seulement le bout vers les Windows. Les plans distribués au péage ne donnent pas cette info. Pas très pro. Arrivée au parking du Devil's Garden juste à l'heure de pointe : surprise, il y a au moins une place. En allant vers Landscape Arch, nous croisons un groupe de Français : nous remarquons qu'un vieux monsieur marche difficilement avec une canne mais en regardant mieux, quelqu'un le soutient et lui montre un endroit avec ombre. Le vieux monsieur est tout rouge, hagard. Sans chapeau en plein soleil à Arches ! Un coriace tout de même pour arriver à cet âge sans avoir pris de précautions et vouloir voir Landscape Arch malgré sa difficulté à marcher.
Je profite de cet anecdote pour rapporter que j'ai fait toutes les marches et randos avec un parapluie ouvert au-dessus de moi pour circuler à l'ombre 100 % du temps. C'est très efficace : des personnes en sueur qui me croisaient me regardaient avec envie, quelques unes me disaient "smart man !" ou "nice idea !". Toutes des personnes âgées : à croire que les jeunes ne se rendent pas compte de l'agressivité du soleil ? Je recommande l'usage du parapluie (même noir) pour se prémunir contre le soleil (UV et chaleur), c'est de l'énergie économisée par l'organisme pour d'autres activités de la journée.
Arches est un émerveillement. Surtout après en avoir vu des photos sur le Web : les photos au grand-angle rapetissent les hautes parois des Courthouse Towers, de Park Avenue and co. Quand on les découvrent sur place, les parois apparaissent infiniment plus majestueuses. Le plaisir en est renforcé. Vidéo du parc d'Arches ci-dessous, avec sous-titres localisant les séquences : https://youtu.be/8qBWHOjtgLY
Un enseignement paradoxal : ainsi, une annonce de travaux sur une part assez minoritaire d'un parc peut réduire la fréquentation du public sur le reste du parc, même en août ! De la place même pour pique-niquer à table à l'ombre à midi à Devil's Garden, c'est tout dire.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-bryce-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et voisinage immédiat : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-capitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-island-in-the-sky-d8276584/
Voici quelques éléments de retour d'expérience : sur Arches, cette fois. Première visite pour ce parc.
Trois nuits passées dans un "bed and breakfast" à Moab : le Bed and Bagels. Les impressions ont été données à https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-island-in-the-sky-d8276584/ et ne sont pas répétées ici.
Visite de Arches un dimanche tout en sachant le secteur des Windows inaccessible pour cause de travaux. Cela bouchonne au péage : pas surprenant pour nous pour un week-end d'août ... Nous fonçons vers l'extrémité du parc : Devil's Garden, pour y marcher le matin tant que la chaleur ne gagne pas trop. Ah ! cas de force majeure : pas possible de ne pas s'arrêter admirer les Courthouse Towers. Bonne idée car on n'y voit pas les mêmes choses l'après-midi ! En passant devant la route d'accès aux Windows, nous découvrons que celle-ci est, hélas, fermée entièrement et pas seulement le bout vers les Windows. Les plans distribués au péage ne donnent pas cette info. Pas très pro. Arrivée au parking du Devil's Garden juste à l'heure de pointe : surprise, il y a au moins une place. En allant vers Landscape Arch, nous croisons un groupe de Français : nous remarquons qu'un vieux monsieur marche difficilement avec une canne mais en regardant mieux, quelqu'un le soutient et lui montre un endroit avec ombre. Le vieux monsieur est tout rouge, hagard. Sans chapeau en plein soleil à Arches ! Un coriace tout de même pour arriver à cet âge sans avoir pris de précautions et vouloir voir Landscape Arch malgré sa difficulté à marcher.
Je profite de cet anecdote pour rapporter que j'ai fait toutes les marches et randos avec un parapluie ouvert au-dessus de moi pour circuler à l'ombre 100 % du temps. C'est très efficace : des personnes en sueur qui me croisaient me regardaient avec envie, quelques unes me disaient "smart man !" ou "nice idea !". Toutes des personnes âgées : à croire que les jeunes ne se rendent pas compte de l'agressivité du soleil ? Je recommande l'usage du parapluie (même noir) pour se prémunir contre le soleil (UV et chaleur), c'est de l'énergie économisée par l'organisme pour d'autres activités de la journée.
Arches est un émerveillement. Surtout après en avoir vu des photos sur le Web : les photos au grand-angle rapetissent les hautes parois des Courthouse Towers, de Park Avenue and co. Quand on les découvrent sur place, les parois apparaissent infiniment plus majestueuses. Le plaisir en est renforcé. Vidéo du parc d'Arches ci-dessous, avec sous-titres localisant les séquences : https://youtu.be/8qBWHOjtgLY
Un enseignement paradoxal : ainsi, une annonce de travaux sur une part assez minoritaire d'un parc peut réduire la fréquentation du public sur le reste du parc, même en août ! De la place même pour pique-niquer à table à l'ombre à midi à Devil's Garden, c'est tout dire.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-bryce-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et voisinage immédiat : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-capitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-island-in-the-sky-d8276584/
Location 4x4 avec tente de toit au Costa Rica English translation pending
Bonjour,
Nous partons, en couple, au Costa Rica 15 jours en février. Nous pensions louer un 4x4 sur place, et réserver nos hébergements à l'avance depuis la France.
Au cours de nos recherches sur internet, nous sommes tombés sur des locations de 4x4 avec tente de toit, et nous trouvons l'idée plutôt sympa, et peut-etre même économique par rapport à la location d'un 4x4 + les hébergements (même si nous nous contentons d'hôtels simples, j'ai cru comprendre que l'hébergement était cher au Costa Rica).
Quelqu'un par ici a-t-il déjà voyagé ainsi dans ce pays ? Est-ce une bonne idée ? Y a-t-il beaucoup d'endroits où nous pourrons faire du camping sauvage ? Ou faudra-t-il forcément passer par un camping, et donc payer ? Et niveau, sécutiré, est-ce que cela va poser un problème, la nuit, mais aussi la journée lorsque nous ferons des randonnées et laisserons donc nos affaire dans la voiture ? Avez-vous des conseils d'agence de location ?
Je remercie d'avance les personnes qui prendront le temps de nous répondre ! :)
Bonne journée à tous !
Virginie & Luc
Nous partons, en couple, au Costa Rica 15 jours en février. Nous pensions louer un 4x4 sur place, et réserver nos hébergements à l'avance depuis la France.
Au cours de nos recherches sur internet, nous sommes tombés sur des locations de 4x4 avec tente de toit, et nous trouvons l'idée plutôt sympa, et peut-etre même économique par rapport à la location d'un 4x4 + les hébergements (même si nous nous contentons d'hôtels simples, j'ai cru comprendre que l'hébergement était cher au Costa Rica).
Quelqu'un par ici a-t-il déjà voyagé ainsi dans ce pays ? Est-ce une bonne idée ? Y a-t-il beaucoup d'endroits où nous pourrons faire du camping sauvage ? Ou faudra-t-il forcément passer par un camping, et donc payer ? Et niveau, sécutiré, est-ce que cela va poser un problème, la nuit, mais aussi la journée lorsque nous ferons des randonnées et laisserons donc nos affaire dans la voiture ? Avez-vous des conseils d'agence de location ?
Je remercie d'avance les personnes qui prendront le temps de nous répondre ! :)
Bonne journée à tous !
Virginie & Luc
Vélo pliant 20 pouces en avion, protection maximum en soute? English translation pending
Hello,
Je vis actuellement au japon, apres y avoir voyagé, y compris a velo (vtt classique). J ai investi recemment dans un velo pliant Tern 20 pouces ( le tern P24h, 24 vitesses et assez adapté au "bike touring", pneus schwalbe, charniere plus costaud , j ai adapté ddes porte bagages et deja testé au japon sur 6 jours vers les cotes sud) .
J envisage la possibilité de l emmener avec moi pour un periple en asie du sud est depuis le japon, avec un vol pour le vietnam voire plus loin, thailande, indonesie, australie, NZ peut etre. Le velo apporte toujours plus d autonomie et de liberté. Donc il y aurait forcement au moins deux ou trois vols en avion, voire plus, ( car je ne pense pas que les deplacements par mer soient faisables partout, entre l indonesie, l australie et NZ entre autre) et meme si c est un pliant 20 pouces, je me mefie de la casse des velos en soute, protégé ou pas, car j ai deja embarqué 3 fois un vtt en avion, corse, grece et japon, avec a chaque fois de la casse, et vtt irreparable au japon (air france est une merde, en plus de payer tres cher le velo embarqué avec eux ; ))
Donc je me demande si ca vaut le coup de tenter d emmener un pliant pour l asie du sud est, velo qui m a quand meme couté recemment 750 euros, ou y aller en sac a dos simplement, et je n ai aucune confiance dans le traitement des velos des compagnies aeriennes. Par contre voyager avec un pliant 20 pouces est beaucoup agreable a terre et en mer (deja testé en train, bus, un peu de ferry, et meme une fois du stop)
Ce qui est sur, c est que si je l emmene j essayerais de le proteger au maxi.
J ai vu qu il y a plusieurs strategies pour proteger et embarquer son velo pliant, soit plié dans une simple housse (tres risqué a mon avis), soit plié dans un carton renforcé ou carton d origine, soit dans une valise roulante assez grande , au moins 30" de volume, style samsonite, le velo y etant plié et en partie demonté (roues, portes bagages et autres details)
Si certains ont un avis sur la meilleure option, je suis a l ecoute!
Pour ma part je pense que le plus sûr si on veut eviter tout risque de casse, et avec des vols avions multiples, serait de trouver une valise costaud d occas de 30 pouces ou un peu plus pour le velo en soute, et une fois arrivé d essayer de "rediriger" la valise vide vers le prochain pays et prochain aeroport envisagé, ( comme envoyé par la poste du pays d arrivé, vers le pays de destination de vol prochain, en "poste restante par exemple ) mais je ne suis pas sur que ce soit faisable