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Bonsoir à tous

Nous faisons, avec ma campagne, un périple en moto en Galice et au Portugal nord du 22 juillet au 2 août. Nous partirons de Gijon (arrivés par le bateau venant de St Nazaire). Nous pensons faire une boucle en suivant les cotes de Galice, puis descente vers Porto et retour via la vallée du douro. Pour plus de liberté, nous ne souhaitons pas réserver de logement à l'avance. Trouverons nous facilement des logements sur place? (type recherché: chambres d'hotes, gites ruraux, petits hotels). Je me suis laissé dire que le logement en Espagne est presque 2 fois plus cher qu'au Portugal. Est-ce vrai? Si quelqu'un a des tuyaux ou des adresses, merci d'avance

Bonjour a tous,

Je souhaiterais savoir si vous connaissez une societe que je pourrais contacter pour envoyer un conteneur par voie maritime depuis Mumbai vers Saint Nazaire. Si vous pouvez donner quelques ordre de prix, cela pourrait aussi m'interesser. PS: je ne connais pas encore la capacite dont j'aurai besoin, je souhaite justement voir ca avec la societe de transport. Merci d'avance Anthony

Bonjour tout le monde,

Nous voilà à J - 2 pour " notre " grande-double " journée : visite du plus gros bateau sorti des chantiers de Saint- Nazaire ( cocorico 😇 ) et la rencontre VF tant attendue !!!

Nous n'avons toujours pas décidé d'un lieu de rassemblement , il me semble qu'il serait prudent de se retrouver avant d'embarquer si j'ose dire, après nous allons être séparés en petit groupe et n'oubliosn pas que nous serons 150 personnes

Bruno s'était gentimment proposé ( 😇😇😇 ) pour faire la pancarte VF, mais je ne vois rien venir 😛😛😛

Alors toutes les propositions sont les bienvenues

Voilà mon badge, fait en vitesse , peux mieux faire je sais mais c'est un 1 er jet

Bonne journée à tous

Véro

bonjour a tous je suis un peu coincé pour 7 nuits en Bretagne arrivé et départ de Nante , il a tellement de chose a voir

voici: Nante, Renne, Mont ST-Michel, Saint-Malo Saint Brieuc, Perros Guirec Brest, Quimper, Lorient, Saint-Nazaire et Finalement retour sur Nante

ce serais a la fin Mai avec un vehicule est ce que je vois trop grand ?y'a t il des ville a enlever? moi et mon épouse nous aimons arriver dans les villes flaner quelques heures , photo petit verre de vin et repartir

je peux aussi avoir un billet d'avion allersur Renne et retour de Nante ou il est préférable de me concentré au Nord?

merci de votre aide Rejean

Bonjour à tous. Nouvelle sur le forum, je suis à la recherche de renseignements pour préparer mon voyage sur la Réunion. Serait-il préférable de prendre le tgv qui va à Montparnasse ou celui qui va à Massy. J'ai le choix entre les deux de Saint-Nazaire. Sachant que je voudrais prendre le minimun de transport pour rejoindre l'aéroport Orly Sud. Merci pour vos réponse.

Bonjour , je projette de faire la partie Française de l'eurovélo 6 cet été combien de jours faut il de jours pour arriver à Bâle . merci pour vos réponses et vos conseils .

Bonjour, Suite à mon dernier message et surtout à toutes les infos que j'ai recueillies, on va changer nos plans. Nous gardons notre descente St Nazaire - Gijon en ferry le 26 janvier puis notre descente par l'autoroute vers le sud. 1 - Que me conseillez vous comme ville de passage entre l'espagne et le maroc ?

Puis plutôt que d'aller vers chechaouen et volubilis en descendant, puisque plusieurs m'ont parlé des risques météo, nous irons à marrakech par la côte et remonterons fin mars par l'autre côté.

2 - Je cherche donc des bons plans par ce nouvel itinéraire.

Qelles visites le long de la route ? nous passerons au maroc le 28 donc cela nous donne 4j devant nous, puisque notre arrivée à marrakech est prévue le 31 ou 1er février.

Je vais consulter, en fonction des visites, le site "terremaroc" (merci raoulx) pour les hébergements mais si vous avez des coups de coeur à me signaler je prendrai sans problème (rappel : je fréquente souvent les hôtels de la rue bouloukat à marrakech donc petits hôtels mais propres bien sûr)

Merci déjà pour vos réponses.

Bonjour, je descends régulièrement au maroc en avion directement sur Marrakech ; cette fois-ci des amis me proposent de les accompagner en voiture. Je ne connais pas le nord du maroc du tout. Notre départ est déjà fixé puisque nous embarquons à st nazaire le 26 janvier pour arriver à Gijon en espagne le 27 en fin de matinée. Après bien sûr, nous prenons l'autoroute pour arriver dans le sud.

Nous avons quelques interrogations : C'est là que les habitués peuvent me venir en aide.

Je crois qu'il faudra faire une halte le soir du 27 en Espagne, j'ai besoin d'un bon plan. Pour la traversée le 28 vers le maroc, que me conseillez-vous ? Nous ne voulons pas réserver à l'avance, inutile d'après ce que j'ai pu lire. Quelle est la meilleure solution ?

Après nous devons arriver à marrakech pour le 31 janvier ou le 1er février. Nous avons regardé pour des visites : chefchaouen, Volubilis, est-ce que cela vaut le coup de s'y arrêter même pour 1 jour ? si oui : un bon plan, merci

Avez-vous d'autres endroits à nous conseiller sur notre route ? toutes les propositions seront les bienvenues d'autant que nous serons peut-être aussi tributaires de la météo donc là c'est aussi une interrogation sur le temps de route.

Un grand merci à ceux qui voudront bien me donner un petit coup de main

Bonne année à tous remplie de voyages, de découvertes et de rencontres

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai décidé de partir en Angleterre pour perfectionner mon anglais (niveau très moyen...) et je pense que le meilleur moyen est d'y travailler, pour un minimum de 6 mois. Ayant travailler 3 ans dans la logistique à Airbus Saint Nazaire, j'ai pensé partir m'installer à Chester, ville moyenne située à proximité de Broughton, site d'Airbus UK. Je pense débuter par des petits jobs puis tenter ma chance à plus ou moins long terme à Airbus. J'aimerais connaître un peu plus Chester, ses possibilités de jobs, le logement, la vie là bas...

En vous remerciant par avance de toutes informations que vous pourrez me fournir,

Cdlt,

Nous voilà rentrés depuis hier de notre croisière sur le Fantasia. Nous sommes plutôt Costa mais nous voulions tester le Fantasia que nous avions vu en fin de construction à Saint Nazaire , nous avons tenté, retenté MSC après un essai mitigé en mai 2009 sur le MSC Sinfonia.

Je voudrais souligner une bonne pratique de la compagnie MSC, en effet, nous avions en juin 2010 réservé une cabine intérieure au pont 12. Nous avons reçu environ 10 jours avant le départ notre carnet de voyage avec le numéro de cabine prévue (12009) par porteur, et non par mail.

Mais 2 jours avant le départ, un mail nous arrive de l’agence (Croisièrenet Monaco) avec un nouveau coupon d’embarquement et la cabine 12059 !

Je regarde le plan du Fantasia et là, je vois 12059 : cabine avec balcon, et je me dis erreur de frappe chez Croisièrenet.

Néanmoins je fais contrôler à la sortie du bus à Gênes et Bingo c’est bien la 12059 !!!

J’ai eu l’explication sur le navire. Des promos ont eu lieu dans les derniers jours de novembre avec un tarif à 240 euros en cabine intérieure et 450 en extérieure.

Alors je dis Bravo à MSC pour notre surclassement de la catégorie 3 à la catégorie 10 ! Nous n’avons jamais eu de Up grade chez Costa après 9 croisières.

Bravo aussi à Croisièrenet pour leur réactivité.

Nous avons mis 45 minutes entre la sortie du bus et l’arrivée dans la cabine.

Les prestations de restauration et d’hôtellerie ont été tout à fait correctes.

L’animation un peu moins présente que chez Costa, mais les spectacles sont supers.

Nous avons 3 excursions (Funchal, Ténérife et Lanzarote) chez MSC le reste par nous même.

Le navire est très beau, moins clinquant et flashy que les derniers Costa, nous avons bien aimé la place San Giorgio au pont 6.

Beaucoup de bars et un beau parc aquatique (intérieur et extérieure), plus une piscine et des jacuzzis réservés aux adultes à l'arrière du navire.

Dommage que l'avant du navire (pont 15 et au dessus) soit réservé au Yacht Club surtout pour les départs des ports.

Plusieurs restaurants à suppléments ainsi qu'une patisserie, ce qui explique que le thé et les petits gâteaux du gouter aux buffets Zanzibar et Africana ne dure qu'une petite heure !

Nouveau paquebot France : Une première phase d'études achevée

Lancé au printemps 2009, le projet de construire un nouveau paquebot France a franchi une étape importante (voir toutes les nouvelles images dans cet article). Commandées en septembre dernier aux chantiers STX de Saint-Nazaire, les premières études sont achevées. A partir du dessin initial, l'intégration des contraintes techniques et règlementaires a permis d'affiner le design du navire. Gagnant un pont, le paquebot mesure désormais 260 mètres de long, soit 20 mètres de plus que le projet initial. Sa largeur passerait à 31 mètres et sa jauge à 57.000 tonneaux. Plus gros, il pourrait embarquer 500 à 550 passagers, contre 450 au départ. « Ce premier volet d'études est très important. Les chantiers travaillent depuis six mois sur le projet pour intégrer les contraintes réglementaires, les questions de stabilité, de sécurité et de structure. Ceux-ci viennent de rendre leur copie et le projet de nouveau paquebot France est ainsi arrivé à maturité. Nous avons désormais un dessin réaliste, ce qui est impératif pour que le projet soit viable », explique Didier Spade, fondateur de Paris Yacht Marina et initiateur du projet.

Comme on peut le noter sur les dernières vues disponibles, outre le pont supplémentaire, on notera que le dessin de la poupe a évolué significativement, ainsi que l'aménagement de l'« oasis » centrale. En revanche, les deux imposantes superstructures destinées à évoquer les cheminées de l'ancien France, lancé il y a 50 ans, sont toujours présentes. Didier Spade reste en effet très attaché à cette disposition, qui donne une allure très originale au bateau, afin de rappeler la mémoire de l'ancien fleuron de la Compagnie Générale Transatlantique. En parallèle des études menées par STX France, Didier Spade est entré en contact avec de prestigieux décorateurs, afin de commencer à préparer l'aménagement intérieur du navire, destiné à être une vitrine du savoir-faire français. Dans le même temps, il a continué de s'entourer, ces derniers mois, de professionnels du secteur maritime, se rapprochant par exemple de V.Ships pour valider son business plan. « Le compte d'exploitation prévisionnel, validé par V.Ship, une compagnie spécialisée dans la gestion de paquebots, démontre une bonne rentabilité du navire qui pourrait vite devenir excellente compte tenu de tous les avantages qu'apportera le navire par rapport à ses concurrents ».

Il convient, désormais, de s'atteler à la question du financement, évidemment cruciale. Si, depuis la crise, les banques sont réputées très prudentes, Didier Spade, qui se fixe pour objectif de faire naviguer le nouveau France en 2015, assure que des investisseurs sont intéressés par le projet. En attendant de boucler un tour de table, l'entrepreneur parisien a lancé des travaux à la capitainerie du port de Grenelle, où est installé Paris Yacht Marina et où trône le bout de l'étrave du SS Norway (ex-France). En juin, une « show room » devrait, ainsi, être ouverte au public afin de présenter le projet.

source mer et marine

Le monde de la croisière va être "surbooké" à l'été 2011 dans l'ouest de la méditerranée. Outre COSTA, MSC et Royal avec leurs gros bateaux au départ de Marseille, barcelone et Gênes Vient d'être annoncé le plus gros navire de NCL l'EPIC (fabriqué à St Nazaire en france😉) 4090 personnes. Plus le dernier CARNIVAL MAGIC 3600 personnes (fabriqué en italie, similaire au navires Costa)

Croisière de 7 nuits en Méditerranée Occidentale Norwegian Epic débutera sa saison dès le 22 Mai 2011 au départ de Barcelone, et proposera 22 départs sur un itinéraire occidentale jusqu’au 16 Octobre 2011.

Tous les dimanches, le plus innovant des navires Freestyle mettra le cap sur Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Palma de Majorque, et offrira deux journées de mer dans l’itinéraire afin de que les hôtes puissent pleinement profiter de la pléthore d’aménagements, d’activités et des multiples choix de restauration.

Le tout dernier navire de la flotte, CARNIVAL MAGIC, débutera une série de croisières de 7, 9 et 12 nuits en Méditerranée au départ de Barcelone. Une croisière Inaugurale de Venise à Barcelone se déroulera du 1er au 10 Mai 2011.

Les croisières de 7 nuits feront escales à Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples et Messine.

Les croisières de 9 nuits feront escales pour la première fois à Marseille, Monaco, Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples, Messine et Palma de Majorque.

Une croisière inaugurale uniquement partira le 1er Mai 2011 depuis Venise à destination de Dubrovnik, Messine, Naples, Civitavecchia (Rome), Livourne (Florence/Pise), Monte Carlo, afin de rejoindre son port d'attache estival de Barcelone.

Enfin, une série de croisières de 12 nuits en Méditerranée fera escale à Monte Carlo (ou Marseille selon les dates), Livourne (Florence/Pise), Civitavecchia (Rome), Naples, Dubrovnik (sauf un départ de Mai qui fera escale à Palma de Majorque) et enfin deux jours à quai à Venise pour visiter en profondeur la cité des Doges.

RESTE A VOIR SI CETTE SUR-CAPACITE SUR CET ITINERAIRE VA DECLENCHER UNE "GUERRE DES PRIX" en ETE 2011 ?

Pour le moment Carnival est sur 920€ en juillet / aout sur 10 jours en cabine intérieure au départ de Barcelone Pour NCL pour l'EPIC est sur 599€ en juillet aout sur 7 jours en cabine intérieure au départ de Barcelone ? CELA DONNE EN SIMULATION SUR LE SITE : cabine intérieure 2 adultes + 2 enfants moins de 11 ans départ le 07 aout 2011 au prix de 1200 € la semaine de croisière. ENCORE MIEUX ACTUELLEMENT le 3ième et 4ième passager cabine même adulte c'est gratuit soit 1200€ pour deux adultes et deux ados par exemple. Cabine balcon = prix cabine extérieure : 799 € par personne 1ére et deuxième ensuite gratuit🤪 Actuellement MSC fait des promotions dans certaines agences sur du 7 jours au départ de Monaco (SINFONIA) pour 2010 •04 juillet 2010 à partir de 699 € (au lieu de 869 € ) •18 juillet 2010 à partir de 799 € •25 juillet 2010 à partir de 799 € •1er août 2010 à partir de 899 € •22 août 2010 à partir de 799 € •29 août 2010 à partir de 599 € •05 septembre 2010 à partir de 599 € * Enfant de moins de 18 ans (partageant la cabine de 2 adultes) 115 € (taxes portuaires)

A surveiller dans les mois qui viennent les tarifs Costa et MSC sur leur nouveau catalogue 2010-2011......

départ 3 juin 2010 pour environ 5 à 6 semaines de flânerie cycliste à travers la France j'hésite encore sur le parcours pour rejoindre la Bretagne.par Paris?( existe.t'il une voie verte Belfort Paris?)et rejoindre le Mont st Michel puis faire le tour jusqu'à St Nazaire..ou par Besançon Bourges Nantes...avez-vous des conseils, idées ? merci!!

Bonjour, je pars a voyage a vélo suivant l'Eurovélo6 les 2 dernieres semaines de mai. Je cherche pour cela une remorque style bob yak a louer... Car je n'ai pas envi de mettre 300€ dans une neuve qui me servira peut-être très peu... J'habite a St nazaire en Loire Atlantique, donc si vous possédez ce dont je recherche, contactez-moi!!! Merci

Sportivement!

Bonjour je souhaite faire le tour de la bretagne en juin ou juillet 2010 ( j'ai 4 semaines ) en debutant du pas de calais je souhaite savoir s'il est possible de traverser les ponts comme " normandie " " tancarville " " st nazaire " " entre st malo et dinard " " entre brest et keralliou " en vélo et s'ils sont payants si l'aventure tente quelqu'un , je ne vois aucun inconviennient car le voyage seul est long possibilité de se rejoindre je me suis basé sur un kilométrage journalier de 100 à 150 kms merci pour toutes les réponses

alors voilà; je vais partir avec un copain en vélo de belfort jusqu'a Tours pouvait vous me conseiller un itinéraire ou un site pouvant me faire un parcours agréable à vélo ?

merci d'avance

sylvain

Bonjour,

Je me tire les cheveux pour trouver une solution à un casse-tête. Je vais descendre la Loire avec mon fils jusque Saint-Brévin les pins près de Saint-Nazaire. Je veux faire le retour sur Paris avec le train mais impossible de trouver un train qui prenne les vélos (non pliables). Le TGV qui fait Saint-Nazaire Paris ne prend que des pliables. On m'a parlé d'un train Corail qui part de Nantes mais qui s'arrêterait non pas à Paris mais à Massy. Si quelqu'un connait un train qui prend les vélos sur ce trajet, voir une gare un peu plus loin ou des tuyaux pour faire ce trajet par voix férrés merci de me donner l'information.

Merci

C'est parti pour ce magnifique bateau !!!!

Allez sur le site du Journal Ouest France et vous pourrez découvrir des photos de la cérémonie à SAINT NAZAIRE et du SPLENDIDA.

Avec mon épouse et mon fils de 16 ans, nous avons hâte d'y embarquer le 19 juillet prochain pour une semaine de croisière de rêve, notre 1ère croisière.😎

Si vous êtes de cette croisière, au 19 juillet !!!

Christian

bonjour à tous 😉 est ce que quelqu'un pourrez m'informer comment je pourrais faire pour traverser la loire en vélo. je ne veux pas prendre le pont de st nazaire mais rentrer dans les terres en suivant la loire pour pouvoir prendre un bateau. si quelqu'un connait bien la région n'hésite pas. De plus à l'endroit où je vais prendre le bateau je souhaiterai dormir dans un camping pour pouvoir reprendre le bac le matin et repartir en vélo en direction de ST brévins. je suis avec mon fils adolescent donc il ne faut pas que j'ai trop de kilomètre entre le camping et l'endroit du bac de passage. je prends tous les renseignements possibles merci à tous si vous avez pas de réponse à vos messages pas de panique je pars en déplacement pdt 3 à 4 jours mais je vous repondrai plus tard

🙂 Croisière sur le " OCEANIA INSIGNA" du 27/04/09 au 11/04/09 de Rio de Janeiro à Barcelone.Il s'agit d'un navire de la classe des "R" construits à 8 exemplaires en moins de 4 ans par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire de 1998 à 2001 pour "Renaissance Cruises" et rachetés lors de la liquidation de cette compagnie, par "Océania Cruises (R1, R2, R5), Pullmantur revendus à Azamara (R6, R7) et Princess Cruises (R3, R4, R8)". 😇 D'une longueur de 181 mètres pour une largeur de 25, 5 mètres, ces navires de 30.200 tonneaux peuvent embarquer 702 passagers, et 372 membres d'équipage. (Ratio 1, 8/1) 😄 Un accueil personnalisé à la gare maritime de Rio de Janeiro, laisse présager de la qualité des services du bord. Ouverture de l'embarquement dés 11 heures, et buffet au 9° étage en attendant la mise à disposition des cabines prévu à 13 heures. La présence du "MSC Fantasia" au même mouillage et que nous retrouverons 16 jours plus tard à Barcelone, nous fait constater la taille "réduite" de notre navire. Le navire n'est pas complet, puisque "seulement" 572 croisiéristes ont embarqués. Effectivement, durant toute la durée du séjour à bord, un service 5 étoiles, fourni par un personnel aux petits soins des croisiéristes, une cuisine en permanence du niveau d'un 2 étoiles, crée à bord une ambiance conviviale, voire familiale, et dés le 3° jour de navigation, tout le personnel et les passagers connaissaient les 2 (seuls) "frenchies" du bord. Détail surprenant, nous avons constaté que des marins passaient les hélices des annexes au "Mirror" pour les faire briller avant l'exercice d'abandon du soir !! Il est évident que la langue Anglaise est la seule pratiquée officiellement à bord, mais le Chef de Cuisines, son Adjoint, le Général Manager, et 2 Maîtres d'Hôtel sont Français, leur présence et leur disponibilité quasi permanente a grandement facilité notre séjour. Pour la petite histoire, une laverie personnelle est disponible à bord au 7° étage, l'achat de 2 jetons (1 pour le lavage et un pour le séchage) pour la somme de 3 $ permet de laver 10 kg de linge. Les Américains ont réussis à m'enseigner les joies du Paddleboard, et ont poussés la délicatesse jusqu'à me laisser remporter la victoire le dernier jour. Exemple de la qualité de repas proposés : menu de l'avant dernier soir, Foies Gras de Canard sur purée de lentilles, mon épouse a ensuite pris un consommé de volaille, je me suis contenté d'une cuillère (à dessert) de caviar sur pommes de terre en salade, ensuite langouste (entière)" pour nous deux. Les deux restaurants (sans supplément, mais à réservation) Le Toscana, et Le Polo Club, proposant en permanence en plus des classiques steaks ou autres viandes extraordinaires, un homard pour l'un et une langouste pour l'autre. Les escales du Brésil, Rio de Janeiro, Salvador de Bahia, et Recife ne présentent que l'intérêt de leurs magnifiques rades lors des arrivées et départ, le problème de la sécurité au Brésil n'est malheureusement pas un vain mot. Nos banlieues "dites déshérités" comparées à ces villes, ressemblent à la Suisse. Mindelo au Cap Vert, que nous avions déjà visité il y a deux ans à bien évoluée, d'une ville portuaire crasseuse, délabrée et présentant elle aussi une certaine insécurité, a fait une sacrée toilette, puisque maintenant les rues sont "presque" propres, les façades des maisons repeintes, les vendeurs ambulants auparavant agressifs sont agréables, et engagent des conversations intéressantes avec les visiteurs. Les résidents ont compris que le tourisme était une industrie, et apparemment se sont bien intégrés dans cette activité, des progrès restent à faire, mais bien des commerces de notre Côte d'Azur devraient se recycler et apprendre à respecter un peu plus le touriste. Après le Cap Vert, une mer un peu formée, ayant imposé une réduction d'allure de 18 nœuds à 14 nœuds durant 3 jours, l'escale d'Agadir à été supprimée, la déception des "touristes" ayant été compensée par l'arrivée à quai à Barcelone la veille du jour prévu, donc le 10/04 à 15 heures, et nous a permis d'assister aux impressionnantes processions des mystères et des pénitents, du Vendredi Saint dans les rues de cette ville, ça a quand même une allure que le souk d'Agadir! Débarquement le matin tôt, pas de chance, il fait froid et il tombe le monde, normal c'est la Semaine Sainte, la directrice de croisière est présente saluant les partants, en leur présentant ses vœux de les revoir sur une prochaine croisière. Notre tain le Talgo partant de la gare Barcelone França à 08h45, l'utilisation d'un service de taxi s'impose, la gare n'est pourtant qu'à 500 mètres. J'ai été agréablement surpris par le comportement des Américains du bord, 1° impression pas d'obèses parmi les passagers, étonnant pour des ricains ! Tous savaient où était la France, savaient où était Antibes (où je réside), et qu'il y avait un musée Picasso, alors là ils m'ont scié !! Des gens avenants et décontractés, me cherchant dans les coursives pour participer aux activités proposées. Les animations des soirées restent d'un niveau impressionnant, pas de gonfleurs de bulles de savon, ou de découpeur de papiers, mais des concerts de virtuoses internationaux (piano ou violon) Voilà rapidement résumé, cette croisière au combien agréable.

Bonjour, nous envigeons une croisière en Méditerranée en 2010 sur le MSC FANTASIA au départ de Marseille. Nous envisageons de rejoindre Marseille par la route depuis Saint-Nazaire, ville où a été construit ce magnifique paquebot. Pouvez vous m'indiquer qu'elles sont les possibilités de stationnement du véhicule, le montant pour une semaine et les conditions pour rejoindre le navire et si il y a des navettes MSC. Merci pour les réponses .

bonjour mon épouse et moi partirons cet été (du 27 juillet au 8 Août) d'Annecy, pour rejoindre des amis du côté de Saint Nazaire le voyage se fera en vélo de route, et avec une remorque Bob Yak. notre itinéraire de base : Annecy, la Bresse, le Beaujolais, Digoin, Nevers, puis "Loire à vélo" mes questions sont : l'itinéraire "loire à vélo" est-il praticable avec des vélos route (course carbone) ? quels conseils pour le couchage ? facile de trouver des campings ? des gîtes ou chambres d'hôtes en cas de pluie ? quel itinéraires pour éviter les grandes villes ? Nevers, Tours, Angers, ... ?

Tous vos conseils seront fort appréciés !!! merci par avance Patrick

Quel serait le meilleur itineraire pour aller de Roscof a Beziers en velo en prenant les voies vertes le plus possible. Combien de temps prevoir en roulant tranquille? merci

Bonjour à toutes et tous😉

L'été prochain, ma petite famille et moi repartons pour notre deuxième voyage à vélo. Nous comptons reprendre la Loire à vélo, là où on l'ai laissé à Tours, puis arriver à st Nazaire... Nous voulons ensuite faire le canal de Nantes à Brest, mais je ne sais pas dans quel sens le prendre ! Quels sont les trucs à ne pas manquer ? Faut-il faire des escapades et quitter par moment le canal ? Ravitos et campings ?

Pour l'info mes gamins ont 9 et 12 ans ...

Merci 😄😄😛

je passerai bientot sur les voies vertes de lacanau (33) jusqu'à st-brevin (44). nous quittons des amis d'agen le 16/04 pour aller voir la famille de st nazaire.

j'espère avoir vos infos sur d'eventuelles portions trop urbaines. es-ce qu'il y a des petits detours possibles pour trouver des coins de campagne et des camping à la ferme sympa.

car je m'appercois que beaucoup de campings de la cote atlantique ne correspondent pas à ce que nous recherchons. nous voulons éviter les grandes structures avec piscines geantes et boites de nuit.

je suis preneur de toutes vos idées d'itinéraires tranquilles loin des voitures et vos adresses de campings, nature ou à la ferme, conviviaux et pas trop chère, entre lacanau et st-brevin.

y a t'il de belles ballades à faire dans le marais poidevin à moins d'une journée de la mer ?

merci à tous,

christophe

Bonjour à toutes et à tous.

J'aimerais descendre la Loire en bateau dans son intégralité: du Mont-Gerbier de Jonc jusqu'à Saint-Nazaire. Et à vrai dire je ne sais pas du tout comment m'y prendre! Donc mes questions sont multiples:

1) A votre avis combien de temps cette "croisière" peut-elle durer en se laissant simplement dériver en bateau?

2) Quelle bateau utiliser? (Et où puis-je me le procurer?) Je n'ai pas vraiment d'expérience de navigation mais je pense que ça ne doit pas être très compliqué techniquement car le fleuve est plutôt tranquille, par contre il faut avoir suffisamment de place pour transporter son matériel(?).

3) Est-il facile d'accoster pour planter la tente le soir?

4) D'après vous quels endroits méritent un arrêt? Et y a-t-il des endroits à "éviter"?

J'attends vos conseils!

Merci... 🙂

😉 Bonjour à tous,

A 13h00 ce jour, sur le site de TF1, a été diffusé un reportage sur le plus gros paquebot de croisière jamais commandé par un armateur européen, le MSC Fantasia. Départ en mini croisière aujourd'hui.

Fabriqué par les chantiers de Saint-Nazaire (STX Europe). D'un coût de 550 millions d'euros, ce navire de 1637 cabines (dont 1135 avec balcon) quittera l'estuaire de la Loire pour une première croisière vers Marseille. Exceptionnellement, le bateau a, en effet, été affrété dès sa sortie de chantier par le tour opérateur belge Atout Coeur. A l'issue de cette première traversée, il rejoindra Naples où il sera baptisé par Sofia Lauren le 18 décembre. Avec 333 mètres de long pour une jauge de 133.500 tonneaux, le MSC Fantasia sera la premier paquebot de la compagnie italo-suisse MSC Cruises à disposer d'un espace VIP, le MSC Yacht Club. Il disposera en outre d'un vaste Spa et d'un théâtre embarqué de 1700 places, le plus vaste construit jusqu'ici à Saint-Nazaire. Après le départ du Fantasia, STX France achèvera au printemps prochain son sistership, le MSC Splendida, puis la quatrième unité du type Musica (1275 cabines), le MSC Magnifica. Ensuite, deux autres navires de cette classe doivent être achevés en 2011 et 2012.

Le reportage montre l'intérieur du paquebot que j'ai trouvé personnellement et sans chauvinisme d'une trés belle conception et d'une réalisation différente et plus claire. A voir ou à découvrir dés que TF1 aura mis à jour son JT du 10.12.08

Bonne journée à tous.

JC

Bonjour a tous et toutes, nous sommes inscrits pour la croisiere "inaugurale" mais surtout de convoyage du FANTASIA de MSC qui devait partir le 7 décembre de Saint Nazaire pour arriver le 14 décembre à Marseille. Nous avons eu confirmation ce jour par notre agence de voyage, il y a un retard de livraison du Fantasia, nous ne partirons que le 10/12. De notre coté ce n'est pas genant, par contre j'ai le catalogue MSC et comme d'habitude le bateau enchainait avec un départ le jour de notre arrivée à Marseille, et ect ect...... Donc si vous avez réservé pour les croisiéres de fin d'année renseigner-vous il y aura probablement un changement dans les dates !

😉 Hello à tous,

Deux informations importantes que j'ai pu découvrir sur un site ce jour :

1) MSC va sortir un nouveau paquebot aprés le FANTASIA en 2009 :

Le MSC Splendida rejoindra la flotte au printemps 2009 La découpe de la première tôle navire s'est tenue le 11 avril dernier à St Nazaire Au printemps 2009, MSC Croisière accueillera le deuxième navire de sa série Fantasia : le MSC Splendida actuellement en construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire. D'une longueur total de 333 mètres, le nouveau paquebot fera équipe avec son jumeau le MSC Fantasia qui rejoindra la flotte de l'armateur italien à l'automne 2008. Le deuxième navire de la série Fantasia de MSC Croisières, actuellement en construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire, s'appellera ''MSC Splendida''. C'est le nom qu'a choisi Raphaela Aponte, chargée de superviser les travaux de décoration intérieure confiés au cabinet d'architectes Studio De Jorio Design International.

''Ce navire sera unique à bien des égards'', a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Directeur Général de la compagnie. Le nouveau navire de la flotte MSC "disposera de nombreux atouts, comme l'attention portée aux détails et au choix des couleurs. Il comptera aussi de nombreuses œuvres d'art", a t-il souligné.

La découpe de la première tôle du MSC Splendida, bateau jumeau du MSC Fantasia, s'est tenue le 11 avril dernier à St Nazaire. Ces deux navires de 133 000 tonneaux chacun sont les plus grands navires jamais commandés par un armateur européen. Ils rejoindront la flotte MSC à l'automne 2008 pour MSC Fantasia et au printemps 2009 pour MSC Splendida. La longueur de chacun de ces bateaux représente 6 fois la hauteur de la Tour de Pise… et 10 mètres de plus que la Tour Eiffel !

En outre, les deux nouveaux paquebots proposeront 90 suites avec balcon privé et services d'un majordome. Chacun de ces deux navires disposera d'une entrée privée avec un concierge dédié, un salon panoramique, une piscine et un solarium sans oublier un accès direct au centre de bien-être. Ils seront également dotés d'une salle de cinéma pour des projections en 3D, d'un spa de 1 500 m², d'un bar sur les thèmes du sport et d'un restaurant Tex Mex, ouvert 24 heures sur 24.

En 2010, 10 nouveaux navires auront rejoint la flotte MSC, qui totalisera alors 12 bateaux. Carte d'identité du MSC Splendida

- Tonnage brut : 133 000 t - Longueur: 333 mètres - Largeur: 38 mètres - 1637 cabines (1260 avec balcon privé) - 107 suites - 3971 passagers - 1313 membres d'équipage - Vitesse maximale: 23 nœuds - 17 ponts - 25 ascenseurs - 27000 m2 d'espaces publics - 3 piscines extérieures et 1 piscine intérieure avec toit ré tractable - 1 spa - 6000 m2 de restaurants - 1 discothèque panoramique

2) Un autre info que je trouve intéressante :

Assurance : Costa lance la première couverture multirisque Croisière Proposée en option lors de la réservation Costa Croisières France lance avec Europe Assistance la première assurance croisière du marché : le Pack Costa Assurance. Celle-ci garantit notamment le ratage d'embarquement ou encore l'annulation pure et simple de la croisière, quelle qu'en soit la cause. A l'issue de l'accord signé avec Europe Assistance, Costa Croisières lance en France le Pack Costa Assurance, la première couverture Multirisque Croisière spécialement conçue pour l'activité croisière.

Le Pack Costa Croisières garantit notamment le ratage d'embarquement, en permettant au croisiériste malchanceux de rejoindre le paquebot à la prochaine escale, ou encore l'annulation pure et simple de la croisière, quelle qu'en soit la cause, dès lors qu'elle est justifiée et non prévisible.

Autre innovation dans les garanties proposées, le pack offre à tout passager rapatrié pour raisons médicales en cours de voyage une nouvelle croisière à valoir en remplacement du séjour interrompu.

La couverture bagages inclut également le pré-acheminement par avion jusqu'au lieu de départ de la croisière, sous la forme d'une indemnité permettant au bénéficiaire de pourvoir aux achats utiles si ses bagages ne sont pas restitués avant le départ du navire, ainsi que le trajet aller et retour en automobile entre le domicile et le port d'embarquement.

Proposée en option lors de la réservation, cette nouvelle offre assurance croisière est commercialisée dès à présent dans la brochure Costa Croisières 2009, via les agences de voyages distributrices et sur le site www.costacroisieres.fr pour les séjours qui se dérouleront à partir de novembre 2008.

Je vous souhaite une bonne lecture.

Cordialement à tous.