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Tour du monde sur le Queen Victoria English translation pending
😉Magnifique voyage, même si on reste sur sa faim pour certaines destinations où on aimerait rester plus longtemps.
Périple sur 3 mois et 20 jours:
Southampton départ le 2 Janvier pour New York arrivée le 10 janvier. 8 jours de navigation, ballotté pas mal, avec des creux de 9 à 10 mètres.
1O janvier New York ...............
13 Janvier Fort Lauderdale Floride
16 Janvier Williamstad Curaçao.
18.........Passage du Canal de Panama ( 77 kms en 10 heures).
21..........Puerto Quetzal Guatémala
24..........Puerto Vallarta Mexique 25...... Cabo San Lucas Mexique........27............Los Angelès Californie
1er Février............Honolulu Oahu Hawaï
6...............Apia Samoa Occidentales
7...............Passage de la ligne de changement de date, un jour en moins.
9................Nuku'Alofa Tonga
12..................Aukland Nlle Zélande
14..................Lyttelton (Christchirch) Nlel Zélande
17..................Hobart Tasmanie
19 et 20..........Sydney
23.....................Yorkeys Knob pour la grande barrière Australie
26....................Rabaul en Papouasie Nouvelle Guinée.
Premier Mars.........Saïpan Iles Marianne
5...........................Nagazaki Japon
6.......................Pusan Corée du Sud
8........................Shanghaï Chine
11........................Hong Kong, Chine
13..........................Nha Trang Vietnam
14...........................Vung Tau ( Ho Chi Minh City), l'ancienne Saïgon
16............................Laëm Chabang (Bangkok) Thaïlande
19............................Singapour
21..............................Phuket Thaïlande
25...............................Mormugao (Goa ) en Inde
26.............................Mumbaï en Inde
29..............................Dubaï Emirats Arabes unis.
Quatre Avril..................Aqaba Jordanie
6.................................Navigation dans le canal de Suez
7................................Alexandrie (Le Caire Giza). Egypte
9.................................Kusadasi (Ephèse) Turquie
10................................Istanbul Turquie
10................................Mykonos Grèce 11.................................Le Pirée Athènes Grèce
12...............................;Civitavecchia Italie
14................................Barcelone Espagne
20.................................Southampton Grande Bretagne, puis Londres pour retour Nice British Airrways.
Un aperçu général qui permet de choisir une prochaine destination pour visiter un pays minimum 3 semaines pour connaître.
J'aimerais assez l'Australie.
Plus tard, je vous ferai une description plus complète, avec photos à l'appui, je vous laisse le choix pour ce que vous voulez connaître. Donc, il suffit de demander. Nous avions la veille la géopolitique du pays que nous allions visiter, ce qui nous permettait de mieux comprendre, les explications au cours des excursions étant toutes en Anglais.
A bientôt, bonne journée à tous.
Périple sur 3 mois et 20 jours:
Southampton départ le 2 Janvier pour New York arrivée le 10 janvier. 8 jours de navigation, ballotté pas mal, avec des creux de 9 à 10 mètres.
1O janvier New York ...............
13 Janvier Fort Lauderdale Floride
16 Janvier Williamstad Curaçao.
18.........Passage du Canal de Panama ( 77 kms en 10 heures).
21..........Puerto Quetzal Guatémala
24..........Puerto Vallarta Mexique 25...... Cabo San Lucas Mexique........27............Los Angelès Californie
1er Février............Honolulu Oahu Hawaï
6...............Apia Samoa Occidentales
7...............Passage de la ligne de changement de date, un jour en moins.
9................Nuku'Alofa Tonga
12..................Aukland Nlle Zélande
14..................Lyttelton (Christchirch) Nlel Zélande
17..................Hobart Tasmanie
19 et 20..........Sydney
23.....................Yorkeys Knob pour la grande barrière Australie
26....................Rabaul en Papouasie Nouvelle Guinée.
Premier Mars.........Saïpan Iles Marianne
5...........................Nagazaki Japon
6.......................Pusan Corée du Sud
8........................Shanghaï Chine
11........................Hong Kong, Chine
13..........................Nha Trang Vietnam
14...........................Vung Tau ( Ho Chi Minh City), l'ancienne Saïgon
16............................Laëm Chabang (Bangkok) Thaïlande
19............................Singapour
21..............................Phuket Thaïlande
25...............................Mormugao (Goa ) en Inde
26.............................Mumbaï en Inde
29..............................Dubaï Emirats Arabes unis.
Quatre Avril..................Aqaba Jordanie
6.................................Navigation dans le canal de Suez
7................................Alexandrie (Le Caire Giza). Egypte
9.................................Kusadasi (Ephèse) Turquie
10................................Istanbul Turquie
10................................Mykonos Grèce 11.................................Le Pirée Athènes Grèce
12...............................;Civitavecchia Italie
14................................Barcelone Espagne
20.................................Southampton Grande Bretagne, puis Londres pour retour Nice British Airrways.
Un aperçu général qui permet de choisir une prochaine destination pour visiter un pays minimum 3 semaines pour connaître.
J'aimerais assez l'Australie.
Plus tard, je vous ferai une description plus complète, avec photos à l'appui, je vous laisse le choix pour ce que vous voulez connaître. Donc, il suffit de demander. Nous avions la veille la géopolitique du pays que nous allions visiter, ce qui nous permettait de mieux comprendre, les explications au cours des excursions étant toutes en Anglais.
A bientôt, bonne journée à tous.
Retour après quatre mois passés sur le Queen Victoria English translation pending
😉Magnifique TDM, bateau très confortable, mais si vous ne maîtrisez pas la langue Anglaise, inutile d'y aller.
Sinon vous ferez comme moi, lors des excursions, vous regarderez le paysage (commentaires en Anglais).
Toutefois, la veille d'une excursion, vous avez la géopolitique imprimée, du pays à visiter dans votre cabine, ce qui vous permet de ne pas être trop perdu.
Le stress de rater le bateau, qui, si long retard partira sans vous, les escales sont assez courtes, vu que la taxe aéroportuaire est assez onéreuse.
Toutefois, si vous avez une panne de taxi, vous devez savoir qu'un agent portuaire vous attend sur le quai avec votre passeport, et que l'argent vous sera prêté pour rejoindre l'escale suivante, donc vous ne serez pas complètement perdu dans un pays étranger.
Je ne l'ai appris que chez le coiffeur à bord, à la fin de mon séjour. ce renseignement ne nous avait pas été fourni, donc, j'ai eu assez peur quelquefois.
Les cabines sont très bien, les spectacles surtout classiques avec de grands artistes (pianistes, etc............)
Troupe de danseurs Russes, donc très pros.
La nourriture varie en fonction de la nationalité du chef cuisinier, de Southampton à NewYork, c'était un Français, ensuite un Allemand, qui nous a fait de la tambouille de cantine militaire au buffet.
Pour le restaurant, costume cravate et robe de cocktail obligatoires tous les soirs.
Les espaces (piscines, salles de sport, etc....)sont très corrects.
Service médial à bord, petit hopital.
Je dois dire que sur ce bateau Anglais, la priorité va aux Anglophones et aux Allemands pour l'attention des cadres, nous, pauvres Français restons souvent à l'écart, peu nombreux, on nous case généralement aux dîners spéciaux dans des recoins.
Mais nous nous sommes bien défendus, 17 Français et heureusement nos amis Québécois qui nous prêtaient secours pour la traduction.
Bilan général positif en ce qui me concerne.
900 photos sont à votre disposition, je les ferai partager.
Et si vous voulez davantage de renseignements, n'hésitez pas.
Croisière "Perles méditerranéennes" sur l'Orient Queen le 11 avril English translation pending
Bonjour ! je pars le 11 avril pour la croisiere perles mediterranéennes de Nice sur l orient queen. qui a dejà voyagé sur ce navire ? Les excursions proposees sont elles de qualité ou juste des attrapes-touristes ? Ne vaut-il pas mieux se débrouiller une fois à terre et rencontrer ainsi plus facilement les locaux ?Mes questions semblent peut etre naives mais c est ma premiere croisiere ....Si vous aussi partez sur le meme voyage, peut etre nous rencontrerons nous . Nous sommes sur le pont boat en cabine interieure.
Questions pratiques pour voyage aux États-Unis avec le Queen Mary 2 English translation pending
Bonjour,
Je me présente, Caterina, j'habite dans la Gard, c'est mon premier sujet 😊. je voyage peu (je suis allée au Royaume-Uni plusieurs fois, à Berlin aussi, également en Thaïlande il y a une quinzaine d'années) mais j'ai quelques projets de voyages qui me tiennent à cœur.
Nous envisageons sérieusement un voyage aux Etats-Unis l'été prochain (septembre) avec voyage aller via le Queen Mary 2, au départ de Southampton. J'ai déjà les ESTAs. Après le QM2, nous passerions 2 semaines en nouvelle Angleterre, et ensuite retour par avion.
En premier lieu j'aurais aimé savoir, pour ceux d'entre vous qui ont déjà voyagé sur le Queen Mary 2, auprès de quel prestataire avez-vous pris vos billets : Cunard, ou autre agence ? En effet, j'étais partie spontanément pour les prendre auprès du dealer officiel pour Cunard en France, Un Océan de Croisières, mais en visitant le site web originel britannique de Cunard, hélas fermé à la réservation sauf pour les résidents britanniques, il me semble que le prix sont bien inférieurs, malgré le cours de la £ et le frais bancaires hors zone euro. Alors j'ai pensé pouvoir peut-être réserver chez eux via leur standard téléphonique. Est ce que certains d'entre vous ont déjà procédé de cette façon ?
Ensuite se pose la question de l'assurance du voyage entier : Le dealer officiel français propose une assurance pour la croisière, mais nous ça ne nous suffira pas, car il nous faut aussi nous assurer pour les 15 jours aux States, surtout pour les pépins de santé potentiels. Peut-on souscrire auprès d'une autre compagnie d'assurance une assurance globale, qui couvrirait aussi la traversée transatlantique, ou alors doit-on prendre celle proposée chez Cunard, en complétant avec une autre qui commencerait à l'arrivée à New York ? J'avoue que je suis un peu perdue, même si bien sûr dans les prochains jours je vais essayer d'en savoir plus auprès de compagnies d'assurance et de Cunard aussi.
Donc, voilà, si certains parmi vous ont déjà effectué un voyage similaire, vos retours d'expérience me seront précieux 🙂
cordialement,
Caterina
Je me présente, Caterina, j'habite dans la Gard, c'est mon premier sujet 😊. je voyage peu (je suis allée au Royaume-Uni plusieurs fois, à Berlin aussi, également en Thaïlande il y a une quinzaine d'années) mais j'ai quelques projets de voyages qui me tiennent à cœur.
Nous envisageons sérieusement un voyage aux Etats-Unis l'été prochain (septembre) avec voyage aller via le Queen Mary 2, au départ de Southampton. J'ai déjà les ESTAs. Après le QM2, nous passerions 2 semaines en nouvelle Angleterre, et ensuite retour par avion.
En premier lieu j'aurais aimé savoir, pour ceux d'entre vous qui ont déjà voyagé sur le Queen Mary 2, auprès de quel prestataire avez-vous pris vos billets : Cunard, ou autre agence ? En effet, j'étais partie spontanément pour les prendre auprès du dealer officiel pour Cunard en France, Un Océan de Croisières, mais en visitant le site web originel britannique de Cunard, hélas fermé à la réservation sauf pour les résidents britanniques, il me semble que le prix sont bien inférieurs, malgré le cours de la £ et le frais bancaires hors zone euro. Alors j'ai pensé pouvoir peut-être réserver chez eux via leur standard téléphonique. Est ce que certains d'entre vous ont déjà procédé de cette façon ?
Ensuite se pose la question de l'assurance du voyage entier : Le dealer officiel français propose une assurance pour la croisière, mais nous ça ne nous suffira pas, car il nous faut aussi nous assurer pour les 15 jours aux States, surtout pour les pépins de santé potentiels. Peut-on souscrire auprès d'une autre compagnie d'assurance une assurance globale, qui couvrirait aussi la traversée transatlantique, ou alors doit-on prendre celle proposée chez Cunard, en complétant avec une autre qui commencerait à l'arrivée à New York ? J'avoue que je suis un peu perdue, même si bien sûr dans les prochains jours je vais essayer d'en savoir plus auprès de compagnies d'assurance et de Cunard aussi.
Donc, voilà, si certains parmi vous ont déjà effectué un voyage similaire, vos retours d'expérience me seront précieux 🙂
cordialement,
Caterina
Croisière Nice - Îles Baléares - Marseille sur le Orient Queen en avril 2008 English translation pending
Bonjour, nous partons ma femme, la petite Clara et moi sur l'Orient Queen départ de Nice le 11/04/2008 > Ile d'Elbe, Tunis, Baléares, Barcelone puis retour sur Marseille le 17/04/2008.
C'est une croisière spéciale selon ce que j'ai lu, quelqu'un a-t-il déjà fait cette croisière ? J'ai lu plusieurs commentaires sur l'Orient Queen qui me semble un peu étroit mais pour une première croisière ce sera une expérience agréable je pense. Quelqu'un peut-il me dire s'il existe des forfaits boissons sur ce navire ? hammam/sauna sont-ils présents et gratuits ou payants ?
Bien sur si certaines personnes sont programmées sur cette me^me croisière j'accueillerais leurs avis avec plaisir et de mon côté renseignerais les futurs croisières sur mon expérience.
Nous seront en pont fortune vers l'avant, en rapport avec la promotion annoncé le prix est un peu élévé mais bon... faut bien un début à tout 🤪 Mes salutations et meilleurs Voeux 2008 !
Visite de l'Aquarium of the Pacific à Long Beach English translation pending
Bonjour,
J'aimerais bien aller visiter le Queen Mary le matin mais il n'ouvre qu'à 10h! Je voudrais donc savoir si la visite de l'aquarium of the Pacific, juste à côté, valait le coup (l'aquarium ouvre à 9h00). J'aimerais aussi savoir combien de temps la visite vous a pris?
Merci pour vos réponses, OlalaCestDur.
J'aimerais bien aller visiter le Queen Mary le matin mais il n'ouvre qu'à 10h! Je voudrais donc savoir si la visite de l'aquarium of the Pacific, juste à côté, valait le coup (l'aquarium ouvre à 9h00). J'aimerais aussi savoir combien de temps la visite vous a pris?
Merci pour vos réponses, OlalaCestDur.
Projet "Princess Kaguya" 25000 pax English translation pending
Princess Kaguya : un projet délirant 2, 5 fois plus grand que Queen Mary 2 Si Princess Kaguya voit le jour, les Freedom of the Seas, Queen Mary 2 ou autre Genesis n’auront qu’à remiser au placard des titres éphémères leur position de plus grand navire du Monde. En effet Princess Kaguya pourra accueillera 8.400 passagers et 4.000 membres d’équipages !
500 mètres de long, 20 ponts, trois hôtels de 1200 chambres chacun, 45 restaurants, un centre commercial, un centre de conférence de 6000 m2 et la possibilité d'accueillir 10.000 visiteurs lors des escales, voilà quelques données vertigineuses qui pourrait bien voir le jour avec le projet Princess Kaguya.
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
Boissons chez Cunard English translation pending
bonjour à tous
cet été je vais pour la 1ére fois sur le queen victoria pour l'Islande.
je souhaiterais savoir si au restaurant il y a l'eau gratuite en carafe et le ice tea gratuit lors des repas
merci par avance
Visite de New York English translation pending
Je projette une croisière sur l'Atlantique Nord en septembre 2018 (Cunard-MS Queen Mary II) de Southampton à New York, et je voudrais, à l'issue de celle-ci, effectuer un court séjour à "La Pomme" 4-5 jours avant de rentrer en France.
Qui pourrait me suggérer des idées sur ce type de séjour avec un rapport qualité-prix intéressant ?
Je vous remercie par avance de votre attention.
Notre road trip de trois mois aux États-Unis et Canada... English translation pending
Bonjour à toutes et tous !
Après notre transatlantique aller sur le Queen Mary 2, je viens de mettre en ligne le début du récit de notre périple de 3 mois aux USA et CANADA.
Vous le trouverez sur mon blog ce fichier est intitulé "USA-CANADA 1ère partie", bien entendu, je le compléterai au fur et à mesure...
Si vous avez aimé, n'oubliez pas de laisser un petit message, cela me fera bien plaisir 😉
Voir : http://french-dream.eklablog.com/
Amitiés.
Réserver à bon prix une croisière Cunard? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai fait l'année dernière une transtlantique à bord du Queen Mary 2 Southampton New York dans le cadre d'un voyage avec le magazine L'Express. C'était super génial non seulement nous profitions de ce beau bateau, d'une arrivée mythique à New York mais de plus nous assistions à des conférences en français avec des personnalités de renom : Hubert Reeves (les étoiles et la planète), Patrice Leconte (le cinéma), Plantu (le rôle du dessin humouristique), Christian Makarian (les médias), Cyril Lignac (démonstration d'art culinaire...) et je dois en oublier...
Je souhaite renouveler l'expérience pour nos 10 ans de mariage soit sur la croisière nord américaine du 01 juillet au 06 juillet 2009 soit pour la transtlantique départ de Cherbourg ; apparemmment Cunard m'a dit qu'ils la reproposaient pour l'année prochaine vu le succès de cettet année. A noter : croisières qui ne sont toujours pas sorties en France mais déjà disponibles au USA/Canada... De plus à des prix compétitifs par rapport aux tarifs pour les européens qui sont prohibitifs. Je suis allée sur le site américian Vacationstogo, malheureusement ils ne peuvent plus proposer leurs tarifs aux non résidents du continent américain.😠
Snif, snif. alors je fais appel à vous pour me donner des adresses de sites afin de bénéficier de bons tarifs. Merci de votre aide, 😉 Cordialement
J'ai fait l'année dernière une transtlantique à bord du Queen Mary 2 Southampton New York dans le cadre d'un voyage avec le magazine L'Express. C'était super génial non seulement nous profitions de ce beau bateau, d'une arrivée mythique à New York mais de plus nous assistions à des conférences en français avec des personnalités de renom : Hubert Reeves (les étoiles et la planète), Patrice Leconte (le cinéma), Plantu (le rôle du dessin humouristique), Christian Makarian (les médias), Cyril Lignac (démonstration d'art culinaire...) et je dois en oublier...
Je souhaite renouveler l'expérience pour nos 10 ans de mariage soit sur la croisière nord américaine du 01 juillet au 06 juillet 2009 soit pour la transtlantique départ de Cherbourg ; apparemmment Cunard m'a dit qu'ils la reproposaient pour l'année prochaine vu le succès de cettet année. A noter : croisières qui ne sont toujours pas sorties en France mais déjà disponibles au USA/Canada... De plus à des prix compétitifs par rapport aux tarifs pour les européens qui sont prohibitifs. Je suis allée sur le site américian Vacationstogo, malheureusement ils ne peuvent plus proposer leurs tarifs aux non résidents du continent américain.😠
Snif, snif. alors je fais appel à vous pour me donner des adresses de sites afin de bénéficier de bons tarifs. Merci de votre aide, 😉 Cordialement
Port de New York du QM2 et hôtel avant la croisière? English translation pending
Bonjour,
Je suis sur le point de confirmer une croisière (Cotes du Nord Américain) sur le QUEEN MARY 2 au départ de New York du 21 au 28 Octobre 2012, pour se faire j’aurais besoin de quelques informations :
1) Le port d’attache de QM2 si situe à New York ou Newak ?
2) Quel hôtel le plus près du port me conseillez vous pour une nuit avant croisière ?
Vos réponse me seront me seront très utiles Cordialement Alfred
Je suis sur le point de confirmer une croisière (Cotes du Nord Américain) sur le QUEEN MARY 2 au départ de New York du 21 au 28 Octobre 2012, pour se faire j’aurais besoin de quelques informations :
1) Le port d’attache de QM2 si situe à New York ou Newak ?
2) Quel hôtel le plus près du port me conseillez vous pour une nuit avant croisière ?
Vos réponse me seront me seront très utiles Cordialement Alfred
Trajet et transport Victoria station à Southampton (Angleterre) English translation pending
BONNE ANNEE A TOUS
j'aimearais beaucoup éffectuer la traversée de Southampton à NewYork sur le QUEEN MARY 2 . habitant Lille dans le nord de la France l'eurostar nous permet en 1h30 d'être à victoria station à Londres . comment nous rendre de Victoria station à Southampton ? existe t'il des navettes, bus etc . Le trajet est il long merci à tous ceux qui sauront me renseigner
j'aimearais beaucoup éffectuer la traversée de Southampton à NewYork sur le QUEEN MARY 2 . habitant Lille dans le nord de la France l'eurostar nous permet en 1h30 d'être à victoria station à Londres . comment nous rendre de Victoria station à Southampton ? existe t'il des navettes, bus etc . Le trajet est il long merci à tous ceux qui sauront me renseigner
Circuit dans le nord-est des États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Après mon road-trip de 2015, je reviens vers vous pour l'organisation de mon prochain voyage car je me pose certaines questions.
Cette fois je me contenterai du Nord Est entre Washington et le Maine, du 10 Juin au 5 Juillet 2018.
Je fais l'aller en croisière à bord du Queen Mary 2 et je me pose une question pour l'immigration. Je suis retournée 2 fois aux US cette année avec une amie, et moi avec mon visa, elle avec son ESTA, nous passions à des guichets différents. Je me demandais donc si c'était pareil avec l'arrivée en bateau. J'y vais avec ma mère qui a son ESTA, ce sera son premier voyage aux US et elle ne parle pas très bien anglais, donc j'aimerais autant passer avec elle devant l'agent.
Sinon pour ce qui est du circuit, voilà ce que ça donne:
J1 à 6: New York (déjà fait en 2015) J7: New York - Washington en train J8 à 10: Washington (déjà fait en 2015)
Question: je compte louer la voiture de préférence sur Arlington car c'est là qu'on logera, mais j'ai peur que le choix soit limité. Quelqu'un a déjà loué à l'aéroport Ronald Reagan? Ou est-ce que ce serait mieux d'aller sur Dulles malgré la distance? On prendrait la voiture le dernier soir, notre hôtel a un parking et ça nous permet de prendre la route au plus tôt.
J11: Washington-Shenandoha NP (au sud vers Afton) via Great Falls Park et Manassas NBP J12: Shenandoha Park: Skyline Drive du sud vers le nord (vers Front Royal) J13: Shenandoha Park-Lancaster via Harper’s Ferry, Gettysburg, Pinnacle Overlook, Strasburg, Bird in Hand, Intercourse J14: Lancaster - New Haven via Delaware Water Gap J15: New Haven (visite de Yale) - Newport (Cliffwalk) J16: Newport - Provincetown en passant par le sud de Cape Cod que je n’ai pas fait en 2015 (Nobska Lighthouse =>Falmouth => Hyannis Port => West Yarmouth => Dennis Port => Harwich Port => Chatham) J17: Provincetown – Conway en faisant quelques balades dans Cape Cod National Seashore qu’on n’aurait pas fait la veille J18: White Mountains de Conway à Lincoln
Question: est-ce envisageable de faire le Mt Washington et Flume Gorge sur la journée? On partirait bien évidemment dès le lever du soleil mais je me demande si le brouillard est fréquent sur le Mont.
J19: Lincoln - Acadia NP J20: Acadia NP J21: Acadia NP - Portland via Permaquid Point J22: Portland - Boston via Cape Elizabeth et Cape Ann J23 à 26: Boston avec 1 jour sur Salem (fait en 2015)
Voilà, si vous avez des remarques sur l’itinéraire… Merci !
Après mon road-trip de 2015, je reviens vers vous pour l'organisation de mon prochain voyage car je me pose certaines questions.
Cette fois je me contenterai du Nord Est entre Washington et le Maine, du 10 Juin au 5 Juillet 2018.
Je fais l'aller en croisière à bord du Queen Mary 2 et je me pose une question pour l'immigration. Je suis retournée 2 fois aux US cette année avec une amie, et moi avec mon visa, elle avec son ESTA, nous passions à des guichets différents. Je me demandais donc si c'était pareil avec l'arrivée en bateau. J'y vais avec ma mère qui a son ESTA, ce sera son premier voyage aux US et elle ne parle pas très bien anglais, donc j'aimerais autant passer avec elle devant l'agent.
Sinon pour ce qui est du circuit, voilà ce que ça donne:
J1 à 6: New York (déjà fait en 2015) J7: New York - Washington en train J8 à 10: Washington (déjà fait en 2015)
Question: je compte louer la voiture de préférence sur Arlington car c'est là qu'on logera, mais j'ai peur que le choix soit limité. Quelqu'un a déjà loué à l'aéroport Ronald Reagan? Ou est-ce que ce serait mieux d'aller sur Dulles malgré la distance? On prendrait la voiture le dernier soir, notre hôtel a un parking et ça nous permet de prendre la route au plus tôt.
J11: Washington-Shenandoha NP (au sud vers Afton) via Great Falls Park et Manassas NBP J12: Shenandoha Park: Skyline Drive du sud vers le nord (vers Front Royal) J13: Shenandoha Park-Lancaster via Harper’s Ferry, Gettysburg, Pinnacle Overlook, Strasburg, Bird in Hand, Intercourse J14: Lancaster - New Haven via Delaware Water Gap J15: New Haven (visite de Yale) - Newport (Cliffwalk) J16: Newport - Provincetown en passant par le sud de Cape Cod que je n’ai pas fait en 2015 (Nobska Lighthouse =>Falmouth => Hyannis Port => West Yarmouth => Dennis Port => Harwich Port => Chatham) J17: Provincetown – Conway en faisant quelques balades dans Cape Cod National Seashore qu’on n’aurait pas fait la veille J18: White Mountains de Conway à Lincoln
Question: est-ce envisageable de faire le Mt Washington et Flume Gorge sur la journée? On partirait bien évidemment dès le lever du soleil mais je me demande si le brouillard est fréquent sur le Mont.
J19: Lincoln - Acadia NP J20: Acadia NP J21: Acadia NP - Portland via Permaquid Point J22: Portland - Boston via Cape Elizabeth et Cape Ann J23 à 26: Boston avec 1 jour sur Salem (fait en 2015)
Voilà, si vous avez des remarques sur l’itinéraire… Merci !
Retour Celebrity Eclipse English translation pending
bonjour
nous voici de retour de 2 semaine sur le célébrity eclipse southampton southampton avec escale à gibraltar villefrance livourne rome (civitavechia) genes malaga et lisbonne
nous sommes arrivés la veille à southampton, hotel holliday in, à 5 mn à pied du terminal de l'éclipse . le bateau avait pris le terminal du queen mary . on s'attendais à un trés beau terminal tout neuf mais ce n'était pas le cas . il y avait peu de place pour s'assoir mais, avec une carte priority one du à notre statut captain club élite nous étions à 10h à bord (c'est la 1ére fois) accueillis comme toujours par une flutte de mousseux pas mauvais du tout
le parcours : nous nous sommes promenés par nous même à gibraltar, malaga et lisbonne. des navettes payantes étaient mises en place. villefrance nous avons fait le circuit french riviera avec monaco , eze (trés joli, merci du conseil isa) et nice livourne nous sommes allés à pise génes nous sommes allés à portofino ; mignon mais en moins d'1h on a fait le tour
à bord : majorité d'anglais, départ southampton oblige, et d'américains 500 enfants (exceptionnel sur célébrity) mais cela n'a posé aucun probléme car ils étaient bien encadrés par l'équipe d'animation et les parents , de plus ils n'ont pas accés aux piscines et jacuzzi intérieurs .
bonne animation , même des spectacles l'aprés midi si nous étions à bord . nous avons retrouvé sue , la directrice de croisiére que nous avons eu en février sur ce même bateau.
le service et la nourriture sont toujours trés bons , serveurs et cabiniers connaissent de suite les habitudes et c'est bien agréable . beaucoup de mauriciens parlant donc français . pas de souci pour avoir double ration de langouste au diner de gala (il y en a eu 3 sur 2 semaines ) . toujours menus et journal de bord en français, 2 représentants internationaux parlant français pour les questions et problémes éventuels
les plus : bouilloire café thé infusions dans la cabine
les économies comme sur beaucoup de compagnie ; plus de petits chocolats sur l'oreiller ( 2000 petits carrés x par xbateaux ) , pas de brunch ce que regrétent beaucoup de personnes , avec notre statut élite nous pouvions faire laver gratuitement 30 vétements par personne , maintenant c'est 20. les autres avantages n'ont pas bougé
nous sommes revenus , malgré ces petits 'moins' à bord satisfaits de notre croisiére et avons réservé 2 nouvelles croisiéres à bord célébrity century singapour singapour le 08.02.15 avec 3 jours en birmanie célébrity millénium 31.01.16 singapour singapour avec 2 jours à hong kong pour le nouvel an chinois ces croisiéres nous ont donné un crédit à bord et la promo 123 perk ( forfait boisson classique, ou crédit supplémentaire à bord, ou pourboires gratuits) . les résa ont de suite été transmises à notre agence de voyage habituelle .
nous voici de retour de 2 semaine sur le célébrity eclipse southampton southampton avec escale à gibraltar villefrance livourne rome (civitavechia) genes malaga et lisbonne
nous sommes arrivés la veille à southampton, hotel holliday in, à 5 mn à pied du terminal de l'éclipse . le bateau avait pris le terminal du queen mary . on s'attendais à un trés beau terminal tout neuf mais ce n'était pas le cas . il y avait peu de place pour s'assoir mais, avec une carte priority one du à notre statut captain club élite nous étions à 10h à bord (c'est la 1ére fois) accueillis comme toujours par une flutte de mousseux pas mauvais du tout
le parcours : nous nous sommes promenés par nous même à gibraltar, malaga et lisbonne. des navettes payantes étaient mises en place. villefrance nous avons fait le circuit french riviera avec monaco , eze (trés joli, merci du conseil isa) et nice livourne nous sommes allés à pise génes nous sommes allés à portofino ; mignon mais en moins d'1h on a fait le tour
à bord : majorité d'anglais, départ southampton oblige, et d'américains 500 enfants (exceptionnel sur célébrity) mais cela n'a posé aucun probléme car ils étaient bien encadrés par l'équipe d'animation et les parents , de plus ils n'ont pas accés aux piscines et jacuzzi intérieurs .
bonne animation , même des spectacles l'aprés midi si nous étions à bord . nous avons retrouvé sue , la directrice de croisiére que nous avons eu en février sur ce même bateau.
le service et la nourriture sont toujours trés bons , serveurs et cabiniers connaissent de suite les habitudes et c'est bien agréable . beaucoup de mauriciens parlant donc français . pas de souci pour avoir double ration de langouste au diner de gala (il y en a eu 3 sur 2 semaines ) . toujours menus et journal de bord en français, 2 représentants internationaux parlant français pour les questions et problémes éventuels
les plus : bouilloire café thé infusions dans la cabine
les économies comme sur beaucoup de compagnie ; plus de petits chocolats sur l'oreiller ( 2000 petits carrés x par xbateaux ) , pas de brunch ce que regrétent beaucoup de personnes , avec notre statut élite nous pouvions faire laver gratuitement 30 vétements par personne , maintenant c'est 20. les autres avantages n'ont pas bougé
nous sommes revenus , malgré ces petits 'moins' à bord satisfaits de notre croisiére et avons réservé 2 nouvelles croisiéres à bord célébrity century singapour singapour le 08.02.15 avec 3 jours en birmanie célébrity millénium 31.01.16 singapour singapour avec 2 jours à hong kong pour le nouvel an chinois ces croisiéres nous ont donné un crédit à bord et la promo 123 perk ( forfait boisson classique, ou crédit supplémentaire à bord, ou pourboires gratuits) . les résa ont de suite été transmises à notre agence de voyage habituelle .
Ferry entre l'Islande et les Etats Unis English translation pending
Bonjour,
Afin d'éviter de prendre l'avion😉, savez vous s'il existe un ferry entre l'Islande et les états-Unis (NY ou autre)?
Merci
Afin d'éviter de prendre l'avion😉, savez vous s'il existe un ferry entre l'Islande et les états-Unis (NY ou autre)?
Merci
Torrance en Californie - quoi faire? English translation pending
Je serai à Torrance lundi prochain et j'aurais aimé avoir des info sur des restaurants et des lieux à visiter. Je ne resterai qu'une journée et n'aurai pas le temps d'aller à Los Angeles. J'ai vu qu'il y avait le Queen Mary mais je suis ouvert à d'autres propositions
Merci à vous 😛
Merci à vous 😛
Rentrer en Belgique avec mon chien, transport maritime depuis la Californie ou autre? (urgent) English translation pending
Bonjour
Je dois rentrer en Belgique avec mon english bulldog avant fin juillet. Impossible de prendre l'avion et plus de place sur le Queen Mary 2. Je veux bien aller sur un cargo de transport ou autre solution marine bien venue car je ne veux pas abandonner mon chien🙁 . C 'est très urgent!
Merci
Quelques heures à Los Angeles/Long Beach, quoi visiter? English translation pending
Nous serons dans le secteur de Los Angeles ou Long Beach pendant quelques heures avant et après notre croisière. Que devrions-nous mettre absolument à notre agenda?
Merci
Merci
Plages sympathiques à Long Beach? (Californie) English translation pending
Bonjour, lors de notre séjour dans l'Ouest, nous aimerions prévoir une petite après-midi plage. Nous logerons sur Long Beach, au Queen Mary.Quelqu'un connait-il une plage sympatique, assez animée, dans le coin de Long Beach?
Merci de votre réponse!😎
Hôtel à Los Angeles près de la plage English translation pending
bonsoir,
nous partons a los angeles le 15 juin 2008 mais nous ne connaissons pas cette belle ville mythique.
nous voulons trouver un endroit sympa proche des transport en communs et des resto ou fast food.
je souhaite avoir des noms et des tarifs, je suis aussi interesser par le queen mary mais je connais pas bien le principe pour la reservation et les tarifs.
🙂 je suis novice aux forum donc je vous demande d etre assez gentil avec ma demande .
😊 merci d avance pour toutes les reponses.
nous partons a los angeles le 15 juin 2008 mais nous ne connaissons pas cette belle ville mythique.
nous voulons trouver un endroit sympa proche des transport en communs et des resto ou fast food.
je souhaite avoir des noms et des tarifs, je suis aussi interesser par le queen mary mais je connais pas bien le principe pour la reservation et les tarifs.
🙂 je suis novice aux forum donc je vous demande d etre assez gentil avec ma demande .
😊 merci d avance pour toutes les reponses.
L'Ouest américain avec deux enfants en juillet English translation pending
Quelques questions en vrac (pour la mise en contexte, nous partons 22 jours en juillet dans l'ouest avec 2 enfants de 7 et 9 ans curieux et aimant les randonnées pédestres)
1) La visite du Queen Mary à Los Angeles, est-ce intéressant ? 2) Visite d'une ancienne mine d'or, laquelle suggérez-vous (il n'y en a pas à Bodie selon mes lectures) 3) Moab vaut-il le détour pour des enfants (nous faisons déjà San Francisco, Yosemite, Death Valley, Los Angeles, Zion, Bryce, Page, Las Vegas et Monument Valley en 21 jours). 4) Pour Monument Valley, le trajet est-il plus beau de l'est à l'ouest ou l'inverse 5) Pour Big Sur, est-ce plus beau du Nord au Sud ou l'inverse ? 6) Aquarium de Monterrey Oui ou Non ? 7) Calico, Pièges à touristes ?
Si vous avez des suggestions de randonnées qu'il ne faut absolument pas manqué n'hésitez pas... (j'ai lu le Forum environ 50 heures et je suis un peu désespéré (trop de chose à faire...)
En échange de vos précieux conseils je peux vous aider pour planifier votre voyage au Québec et à Washington D.C.
Merci à vous tous pour les précieux conseils
1) La visite du Queen Mary à Los Angeles, est-ce intéressant ? 2) Visite d'une ancienne mine d'or, laquelle suggérez-vous (il n'y en a pas à Bodie selon mes lectures) 3) Moab vaut-il le détour pour des enfants (nous faisons déjà San Francisco, Yosemite, Death Valley, Los Angeles, Zion, Bryce, Page, Las Vegas et Monument Valley en 21 jours). 4) Pour Monument Valley, le trajet est-il plus beau de l'est à l'ouest ou l'inverse 5) Pour Big Sur, est-ce plus beau du Nord au Sud ou l'inverse ? 6) Aquarium de Monterrey Oui ou Non ? 7) Calico, Pièges à touristes ?
Si vous avez des suggestions de randonnées qu'il ne faut absolument pas manqué n'hésitez pas... (j'ai lu le Forum environ 50 heures et je suis un peu désespéré (trop de chose à faire...)
En échange de vos précieux conseils je peux vous aider pour planifier votre voyage au Québec et à Washington D.C.
Merci à vous tous pour les précieux conseils
Votre plus beau bateau de croisière? English translation pending
Hello,
Je m'adresse aux croisièristes récidivistes, quel est, selon vous, le plus beau bateau sur lequel vous ayez passé un séjour (Hormis le Queen Mary II) ? Merci.
Je m'adresse aux croisièristes récidivistes, quel est, selon vous, le plus beau bateau sur lequel vous ayez passé un séjour (Hormis le Queen Mary II) ? Merci.
Croisières: difficile reprise! English translation pending
Bonjour,
je viens d'être averti par VoyageForum que la précédente discussion sur le même sujet est clôturée pour cause d'encombrement des serveurs...
https://voyageforum.com/discussion/croisieres-quand-reprise-d10011245-71/
J'en rouvre donc une autre car il y aura encore certainement beaucoup de choses à dire !
Le post d'ouverture du 9 avril se terminait par :
"On peut rêver, mais il faut aussi parfois revenir sur terre à défaut d'être en mer. Pour moi il y aura extrêmement peu de départs avant l'automne en étant très optimiste !!! Je prépare déjà un plan B pour notre départ du 17/10 depuis le Japon Nous avons heureusement des vols reportables. Qui vivra verra.... Qu'en pensez-vous ?"
Nous y sommes bientôt. Je regrette d'avoir vu juste même si j'ai fait l'objet de pas mal de quolibets, voire pire, d'interprétations malveillantes de mes propos mais c'est la vie !
En tout cas merci à toutes et à tous pour vos participations très actives, je pense que la majorité d'entre nous a appris beaucoup de choses intéressantes grâce à elles. On continue ?
Bonne journée.
je viens d'être averti par VoyageForum que la précédente discussion sur le même sujet est clôturée pour cause d'encombrement des serveurs...
https://voyageforum.com/discussion/croisieres-quand-reprise-d10011245-71/
J'en rouvre donc une autre car il y aura encore certainement beaucoup de choses à dire !
Le post d'ouverture du 9 avril se terminait par :
"On peut rêver, mais il faut aussi parfois revenir sur terre à défaut d'être en mer. Pour moi il y aura extrêmement peu de départs avant l'automne en étant très optimiste !!! Je prépare déjà un plan B pour notre départ du 17/10 depuis le Japon Nous avons heureusement des vols reportables. Qui vivra verra.... Qu'en pensez-vous ?"
Nous y sommes bientôt. Je regrette d'avoir vu juste même si j'ai fait l'objet de pas mal de quolibets, voire pire, d'interprétations malveillantes de mes propos mais c'est la vie !
En tout cas merci à toutes et à tous pour vos participations très actives, je pense que la majorité d'entre nous a appris beaucoup de choses intéressantes grâce à elles. On continue ?
Bonne journée.
Le Norvégien errant... English translation pending
Depuis plus de 20 jours, le Norwegian Spirit, tout beau après sa remise en état aux chantiers de Marseille , erre dans les mers asiatiques.
N'ayant pas été accepté dans les ports d'Asie du sud est, il est arrivé à la Réunion avec zéro contaminé à bord, mais n'a pu accoster et continue donc vers Capetown.
C'est l'endroit le plus sur de la planète, où les passagers sont confinés de
puis plus de 15 jours sans contamination.🙂 J'espère pour les passagers que le chef cuisinier est bon😉
Comment se nomme le quartier de Los Angeles proche du port des croisières English translation pending
Bonjour,
Avez-vous des suggestions d'hôtels pour 2 nuits à Los Angeles proche du port d'embarquement des bateaux croisières Princess ?
Quel est le nom du quartier pour effectuer une recherche ?
Merci d'avance. Martine de Montréal&France
Merci d'avance. Martine de Montréal&France
Choisir une première croisière pour une semaine English translation pending
Bonjour ami(e)s croisiéristes,
Je vois sur ce forum (très intéressant) qu'un bon nombre d'entre vous sont de vrais passionnés de croisières.
Pour ma part, j'ai eu l'envie pour nos 30 ans de mariage, de faire une surprise à mon épouse et de l'emmener en croisière. Voulant bien faire et sachant que ce sera peut être la seule, j'ai choisi pour cette occasion, de faire une transatlantique sur le Queen Mary 2 en mai prochain.
Hier, j'ai trouver sur internet, un article du Daily Mail, un comparatif de croisières.
Je ne peux évidement plus changer, d'ailleurs je n'en ai pas envie et je pense avoir fait un bon choix, mais que pensez-vous de cet article ?
Voici une traduction automatique de cet l'article :
•Groupe de consommateurs Which? a publié son rapport annuel basé sur les expériences des passagers de croisière à bord •L'étude a examiné 13 compagnies de croisières et les a notées sur cinq étoiles dans huit catégories différentes •L'Océanie arrive en tête avec une note de 89% après avoir gagné cinq étoiles dans plusieurs catégories •La ligne de croisière la moins bien notée est Norwegian Cruise Line, qui a un taux de satisfaction de la clientèle de seulement 60% Par Jennifer Newton pour MailOnline PUBLIÉ: 11:29 GMT, 9 janvier 2018 | MISE À JOUR: 09:10 GMT, 10 janvier 2018 •
Les meilleurs et les pires navires de croisière de 2018 ont été révélés dans un nouveau rapport et il semble que les vacanciers préfèrent les petits navires qui ont moins de passagers. La recherche annuelle, par groupe de consommateurs Which? , montre que le fait d'avoir des ponts moins encombrés et plus d'espace dans les cabines est la clé pour impressionner les clients. Norwegian Cruise Line ne s'est pas très bien comportée dans ce domaine, un mauvais ratio passager-espace aidant à l'entraîner au bas de la table. L'étude a porté sur 13 compagnies de croisières et a interrogé les passagers sur leurs expériences en matière de service à la clientèle, d'espace de cabine, d'installations à bord, de divertissement et de rapport qualité-prix. Faites défiler vers le bas pour voir les gagnants et les perdants.
MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE Océania, prix moyen 294 € par nuit, satisfaction du client 89%
Le MS Riviera, l'un des navires de la flotte appartenant à l'Océanie, qui a été nommé la meilleure ligne de croisière dans un nouveau rapport L'Océanie navigue vers des destinations à travers le monde, mais sur de plus petits navires ne transportant pas plus de 1250 croisiéristes. L'entreprise a obtenu cinq étoiles sur cinq dans de nombreuses catégories, y compris la note cruciale «passager-espace».
WHICH? La plupart des passagers ont loué la qualité de la nourriture disponible à bord ainsi que les installations telles que le spa, les centres de fitness et le sauna. Le seul inconvénient est le divertissement, pour lequel l'étude a seulement attribué trois étoiles, mais globalement WHICH? dit que l'expérience justifie l'étiquette de prix élevé. Saga, prix moyen 252 £ par nuit, la satisfaction du client 85 pour cent Le navire Sapphire appartenant à Saga. Saga est arrivé deuxième dans l'étude et est loué pour son rapport qualité-prix

• Un tableau montrant les compagnies de croisières classées en ordre par le WHICH? étude, qui les a notés sur cinq étoiles sur divers facteurs Vient en deuxième position dans WHICH? rapport est Saga, la ligne de croisière qui est exclusivement pour les plus de 50 ans. Le paquebot a obtenu des notes complètes dans plusieurs catégories, mais bien que le rapport indique qu'il ne pourrait pas correspondre parfaitement aux installations à bord des paquebots Oceania, il offre un excellent rapport qualité-prix, avec des pourboires à bord et du vin inclus dans le prix global. Quatre-vingt-cinq pour cent des passagers sont très satisfaits de leur expérience. MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE P & O, prix moyen 163 £ par nuit, la satisfaction du client 71 pour cent
• P & O est nommée la meilleure compagnie de croisières des plus grands transporteurs et elle est très bien cotée pour les installations de bord et la qualité des cabines Parmi les grands superliners, le plus haut noté est P & O, qui est l'un des noms les plus reconnaissables du rapport. Lequel? Nous avons constaté que P & O a un taux élevé en ce qui concerne les installations de bord, la qualité de la cabine et le ratio passagers-espace. Cependant, le rapport a ajouté que les passagers se plaignaient de la «vente d'accessoires» tels que des excursions et des souvenirs. Marella (anciennement Thomson), prix moyen £ 152 par nuit, satisfaction du client 68 pour cent
• Marella Cruises est nommé neuvième sur la liste des 13, avec des passagers ne pas être impressionné par la quantité d'espace à bord Neuvième de la liste des 13 est Marella Cruises, où chaque navire transporte moins de 2.000 passagers. Malgré une cote élevée pour la valeur, Marella obtient des scores plus bas par WHICH? quand il s'agit du rapport passager-espace. Le rapport ajoute que les passagers n'ont pas non plus été impressionnés par les installations de bord. WHICH? a déclaré que des cotes moyennes pour plusieurs domaines clés signifiaient qu'il pourrait y avoir de meilleures options disponibles. PIRE Norwegian Cruise Line, prix moyen 175 £ par nuit, la satisfaction du client 60 pour cent
• Au bas de la table se trouve Norwegian Cruise Line, sur la photo, qui obtient un mauvais score sur le ratio passagers / espace Au bas du tableau se trouve la Norwegian Cruise Line, décrite comme un «géant parmi les compagnies de croisières», avec trois de ses 16 navires transportant plus de 4 000 passagers. Bien que le score global de 60% n'est en aucun cas un désastre, mais il est très mauvais pour le ratio passagers / espace, ce qui signifie qu'il y a souvent des files d'attente pour les restaurants, les bars et les divertissements. Le rapport dit: "Bien qu'il y ait des éloges pour sa" salle à manger freestyle ", ce qui signifie qu'il n'y a pas d'horaires fixes ou de sièges pré-assignés, il ne lui reste que trois étoiles pour le rapport passager-espace. Rory Boland, lequel? Travel Editor, a déclaré: «Voulez-vous avoir une croisière fantastique? Livre à bord d'un plus petit navire est le conseil simple. «Que vous vouliez adopter une grande marque ou un budget, un petit nom ou un luxe, les passagers qui ont navigué sur des navires d'une capacité de moins de 2 000 nous ont dit qu'ils avaient un meilleur moment que ceux des grands navires.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-5246927/The-best-worst-cruise-lines-2018-named.html#ixzz53p3E9jtT Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Je vois sur ce forum (très intéressant) qu'un bon nombre d'entre vous sont de vrais passionnés de croisières.
Pour ma part, j'ai eu l'envie pour nos 30 ans de mariage, de faire une surprise à mon épouse et de l'emmener en croisière. Voulant bien faire et sachant que ce sera peut être la seule, j'ai choisi pour cette occasion, de faire une transatlantique sur le Queen Mary 2 en mai prochain.
Hier, j'ai trouver sur internet, un article du Daily Mail, un comparatif de croisières.
Je ne peux évidement plus changer, d'ailleurs je n'en ai pas envie et je pense avoir fait un bon choix, mais que pensez-vous de cet article ?
Voici une traduction automatique de cet l'article :
•Groupe de consommateurs Which? a publié son rapport annuel basé sur les expériences des passagers de croisière à bord •L'étude a examiné 13 compagnies de croisières et les a notées sur cinq étoiles dans huit catégories différentes •L'Océanie arrive en tête avec une note de 89% après avoir gagné cinq étoiles dans plusieurs catégories •La ligne de croisière la moins bien notée est Norwegian Cruise Line, qui a un taux de satisfaction de la clientèle de seulement 60% Par Jennifer Newton pour MailOnline PUBLIÉ: 11:29 GMT, 9 janvier 2018 | MISE À JOUR: 09:10 GMT, 10 janvier 2018 •
Les meilleurs et les pires navires de croisière de 2018 ont été révélés dans un nouveau rapport et il semble que les vacanciers préfèrent les petits navires qui ont moins de passagers. La recherche annuelle, par groupe de consommateurs Which? , montre que le fait d'avoir des ponts moins encombrés et plus d'espace dans les cabines est la clé pour impressionner les clients. Norwegian Cruise Line ne s'est pas très bien comportée dans ce domaine, un mauvais ratio passager-espace aidant à l'entraîner au bas de la table. L'étude a porté sur 13 compagnies de croisières et a interrogé les passagers sur leurs expériences en matière de service à la clientèle, d'espace de cabine, d'installations à bord, de divertissement et de rapport qualité-prix. Faites défiler vers le bas pour voir les gagnants et les perdants.
MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE Océania, prix moyen 294 € par nuit, satisfaction du client 89%
Le MS Riviera, l'un des navires de la flotte appartenant à l'Océanie, qui a été nommé la meilleure ligne de croisière dans un nouveau rapport L'Océanie navigue vers des destinations à travers le monde, mais sur de plus petits navires ne transportant pas plus de 1250 croisiéristes. L'entreprise a obtenu cinq étoiles sur cinq dans de nombreuses catégories, y compris la note cruciale «passager-espace».
WHICH? La plupart des passagers ont loué la qualité de la nourriture disponible à bord ainsi que les installations telles que le spa, les centres de fitness et le sauna. Le seul inconvénient est le divertissement, pour lequel l'étude a seulement attribué trois étoiles, mais globalement WHICH? dit que l'expérience justifie l'étiquette de prix élevé. Saga, prix moyen 252 £ par nuit, la satisfaction du client 85 pour cent Le navire Sapphire appartenant à Saga. Saga est arrivé deuxième dans l'étude et est loué pour son rapport qualité-prix

• Un tableau montrant les compagnies de croisières classées en ordre par le WHICH? étude, qui les a notés sur cinq étoiles sur divers facteurs Vient en deuxième position dans WHICH? rapport est Saga, la ligne de croisière qui est exclusivement pour les plus de 50 ans. Le paquebot a obtenu des notes complètes dans plusieurs catégories, mais bien que le rapport indique qu'il ne pourrait pas correspondre parfaitement aux installations à bord des paquebots Oceania, il offre un excellent rapport qualité-prix, avec des pourboires à bord et du vin inclus dans le prix global. Quatre-vingt-cinq pour cent des passagers sont très satisfaits de leur expérience. MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE P & O, prix moyen 163 £ par nuit, la satisfaction du client 71 pour cent
• P & O est nommée la meilleure compagnie de croisières des plus grands transporteurs et elle est très bien cotée pour les installations de bord et la qualité des cabines Parmi les grands superliners, le plus haut noté est P & O, qui est l'un des noms les plus reconnaissables du rapport. Lequel? Nous avons constaté que P & O a un taux élevé en ce qui concerne les installations de bord, la qualité de la cabine et le ratio passagers-espace. Cependant, le rapport a ajouté que les passagers se plaignaient de la «vente d'accessoires» tels que des excursions et des souvenirs. Marella (anciennement Thomson), prix moyen £ 152 par nuit, satisfaction du client 68 pour cent
• Marella Cruises est nommé neuvième sur la liste des 13, avec des passagers ne pas être impressionné par la quantité d'espace à bord Neuvième de la liste des 13 est Marella Cruises, où chaque navire transporte moins de 2.000 passagers. Malgré une cote élevée pour la valeur, Marella obtient des scores plus bas par WHICH? quand il s'agit du rapport passager-espace. Le rapport ajoute que les passagers n'ont pas non plus été impressionnés par les installations de bord. WHICH? a déclaré que des cotes moyennes pour plusieurs domaines clés signifiaient qu'il pourrait y avoir de meilleures options disponibles. PIRE Norwegian Cruise Line, prix moyen 175 £ par nuit, la satisfaction du client 60 pour cent
• Au bas de la table se trouve Norwegian Cruise Line, sur la photo, qui obtient un mauvais score sur le ratio passagers / espace Au bas du tableau se trouve la Norwegian Cruise Line, décrite comme un «géant parmi les compagnies de croisières», avec trois de ses 16 navires transportant plus de 4 000 passagers. Bien que le score global de 60% n'est en aucun cas un désastre, mais il est très mauvais pour le ratio passagers / espace, ce qui signifie qu'il y a souvent des files d'attente pour les restaurants, les bars et les divertissements. Le rapport dit: "Bien qu'il y ait des éloges pour sa" salle à manger freestyle ", ce qui signifie qu'il n'y a pas d'horaires fixes ou de sièges pré-assignés, il ne lui reste que trois étoiles pour le rapport passager-espace. Rory Boland, lequel? Travel Editor, a déclaré: «Voulez-vous avoir une croisière fantastique? Livre à bord d'un plus petit navire est le conseil simple. «Que vous vouliez adopter une grande marque ou un budget, un petit nom ou un luxe, les passagers qui ont navigué sur des navires d'une capacité de moins de 2 000 nous ont dit qu'ils avaient un meilleur moment que ceux des grands navires.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-5246927/The-best-worst-cruise-lines-2018-named.html#ixzz53p3E9jtT Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Voyage par bateau depuis l'Europe jusqu'aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
Ne pouvant pas prendre l'avion pour l'instant, est-ce qu'un membre sait s'il est possible de faire le voyage en bateau depuis l'Europe jusqu'à San Francisco ou New York. Merci.😊
Croisières 2018: calendrier English translation pending
Bonjour,
Pouvez vous me dire s'il existe déjà un calendrier des croisières pour 2018.
Merci beaucoup.
Pat
Merci beaucoup.
Pat
Transat Atlantique Nord English translation pending
Bonjour
Pour une transat atlantique Nord départ Southampton vers NY et Miami quel est le meilleur emplacement sur le bateau bâbord ou tribord
Merci d'acance pour vos réponse
Mich74
Mich74