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Et bravo pour les chantiers STX de Saint Nazaire

L'armateur italo-suisse MSC Croisières a choisi les chantiers STX France à Saint-Nazaire pour faire construire ses deux prochains paquebots géants, un investissement d'1,5 milliard d'euros, avec une option pour deux paquebots supplémentaires, a déclaré à l'AFP le directeur général France du croisiériste. "Nous signons ce jeudi une lettre d'intention pour une commande de deux prototypes représentant une enveloppe d'investissement de 1,5 millliard d'euros, en posant une option pour deux autres prototypes de la même série, ce qui doublerait la somme, à 3 milliards d'euros", a dit à l'AFP Erminio Eschena, directeur général de MSC Croisières pour la France, la Belgique et le Luxembourg. Cette commande est la plus importante de l'histoire de MSC Croisières, dont l'ensemble de la flotte actuelle de 12 bateaux est issue de Saint-Nazaire. Pour les chantiers français, c'est une bouffée d'air cruciale. "Les deux paquebots vont représenter 16 millions d'heures de travail pour les chantiers", a indiqué M. Eschena. Chacun aura une longueur maximale de 315 mètres, pour 43 mètres de large, et pourra accueillir 5.700 passagers et 1.700 membres d'équipage, avec à son bord 2.250 cabines. "Ces bateaux d'une nouvelle génération figureront parmi les plus grands du monde en termes de capacité. Ce sera même les plus grands jamais construits par un armateur européen", a dit le DG France de l'armateur. "Ils pourront être accueillis dans tous les ports du monde, par tous les temps, quelle que soit la saison. Ce qui est une grande nouveauté pour des bateaux de grande capacité comme ceux-là", a-t-il ajouté.

- Accord de compétitivité -

Les bonnes nouvelles s'accumulent ces derniers temps pour les chantiers de Saint-Nazaire, qui emploient 2.000 salariés et font travailler environ 4.000 sous-traitants à pleine charge. Ils avaient décroché en janvier un contrat de 270 millions d'euros auprès de la compagnie bretonne Brittany Ferries pour construire l'un des plus grands ferries "écologiques" du monde, au gaz naturel. De plus, le conseil de surveillance de la SNCM vient de donner son feu vert au président du directoire de la compagnie pour commander quatre ferries à STX France, a-t-on appris mardi. L'américain Royal Caribbean Cruises pourrait en outre passer commande d'un deuxième paquebot de la famille Oasis, dont le premier exemplaire construit par STX France avait coûté un milliard d'euros. Une option avait été posée pour un deuxième et la date limite approche. Le premier des deux nouveaux bateaux de MSC Croisières doit être livré au premier semestre 2017 et le suivant au premier semestre 2019, a indiqué M. Eschena. MSC affiche de grandes ambitions et concurrence le leader européen Costa Croisières, propriété du numéro un mondial, l'américain Carnival. Ce contrat majeur était en bonne partie suspendu à la signature d'un accord de compétitivité aux chantiers STX France, qui a finalement été entériné fin janvier après un bras de fer avec certains syndicats dont la CGT. La direction des chantiers avait fait valoir que, faute d'un tel accord, le conseil d'administration de l'entreprise ne donnerait pas son feu vert à de nouvelles commandes au prix réclamé par le client. "Cet accord de compétitivité a été un élément important, mais pas le seul, et je salue la clairvoyance de la direction des chantiers et des représentants syndicaux qui l'ont rendu possible. Cela a contribué à faire aboutir la commande", a dit M. Eschena à l'AFP. STX France était en concurrence avec les chantiers italien Fincantieri et allemand Meyer Werft, même si MSC est historiquement lié à STX France depuis son tout premier bateau sorti de Saint-Nazaire en 2002. Par ailleurs, l'Etat, actionnaire de STX France, "a remarquablement joué son rôle, en accompagnant à la fois la réflexion de Saint-Nazaire sur l'accord de compétitivité, et le montage de la structure financière", a ajouté M. Eschena. Les chantiers de Saint-Nazaire sont détenus à 66,6% par STX Europe et à 33,3% par l'Etat français.

bonjour à tous,

Nous revenons d'une croisière sur le costa Magica. Nous avons été très déçu du service et de la nourriture à bord. C'était notre première croisière et nous ne sommes pas sûr de réessayer. Le circuit comme tel était super...Catalina..tortola..antigua..Martinique...Guadeloupe..st-marteen ! Nous avons bien aimé visiter à chaque jour. Par contre, côté bâteau, quelle déception ;( Est-ce qu'il y en a parmi vous qui suggère d'autres cies de bâteau?? Par chance, qu'après notre croisière, nous allions nous reposer au tout inclus Iberostar Hacienda Dominicus. Merci pour vos réponses, à bientot

Bonjour,

Je fais une croisiere en juillet qui passe par southampton, et je voudrais aller à stonehage par mes propres moyens. Est ce que l'un d'entre vous sait comment ? Merci lanches

Bonjour, De retour de croisière, à bord du MSC Musica, rien à redire sur le navire, très beau et sobre par rapport à Costa, excellent rapport qualité-prix, super animation la veille et le soir du jour de l'an. Itinéraire très complet. N'hésitez pas, vous ne serez pas déçus ! Voici mon compte rendu pour aider les "suivants". D'abord munissez-vous de dollars, environ 200 $ par personne. Super croisière mais attention aux Speed boards pour rejoindre l'île de Saona en République Dominicaine , c'est horrible !!!! Mal de dos s'abstenir, le bateau tape sur les vagues et file à vive allure, un conseil, ne vous mettez pas devant ! En revanche l'arrivée sur l'île est une pure merveille !!! Et la langouste, à partir de 30 $ est un régal 25/12/2013 Arrivée à Pointe à Pitre à 15h30, le temps de parvenir au port, 15 min de trajet en bus et d'embarquer, nous étions dans la cabine �� 17h35. Cabine double avec balcon, relativement petite par rapport à d'habitude mais sympa, couleur dominante: le bordeaux.

26/12/2013 (9h-15h30) Escale à Philipsburg (St Martin) Prendre un minibus, au bout de l'embarcadère pour Orient Bay, la plus belle plage de l'île : 6 $ par personne. De là, taxi pour Marigot, négocié à 12$ le taxi mais payé 10$, un marché, quelques ruelles typiques mais pas de plages. Achat d'une noix de coco pour l'eau de Coco et la chair: 5 € puis d'un pain frit rempli de morue effilée: 3 €. Taxi pour Maho Bay: 18 $ le taxi, ambiance très sympa, plage petite mais la mer est très belle, les avions passent au dessus de nos têtes et atterrissent quelques mètres plus loin. Taxi pour Philipsburg 16 $, au final on aura fait le tour de l'île. À Philipsburg 2 rues commerçantes avec de très belles boutiques, parfums, bijoux et high tec. Bord de mer très animé et mer sympa, promenade le long de la mer et jusqu'au navire. Prévoir 20 bonnes min de marche et au moins 2h à Philipsburg. Dépenses de la journée: 33 $

27/12/2013 (8h-13h30) Escale à Road Town (Tortola) On a raté le départ du bateau pour les Bath et Virgin Gorda, il aurait fallu descendre du navire entre 8h15 et 8h30 car le navire part à 9h, le départ suivant est à 10h30 ce qui est trop tard. On a pris un taxi collectif pour la plage la plus proche Cane Garden Beach. Tarif AR 16 $, à l'aller, on a réussi à ne pas payer. Trajet tout en montées et descentes dans la montagne au milieu des palmiers et des bananiers, on se serait cru dans une attraction de Disney. Jolie plage mais peu de soleil et pas de poissons. Retour au navire par le taxi de midi, rien à voir ni à faire à proximité du port. Dépenses de la journée: 8 $

28/12/2013 Saint Domingue (9h-23h) Navette MSC 8,90 € l'AR, ne pas hésiter car les taxis demandent plus cher, dépose à l'entrée du centre ville colonial, visite sous une chaleur écrasante. Quelques glaciers locaux, très chers: 10 $ pour 4 saveurs, des vendeurs de cigares, une rue principale avec de belles demeures, la calle del Colón. Départ pour la plage de Boca Chica 70 $ le taxi AR, environ 1/2h de route. L'arrivée sur la plage est déroutante, il faut aller sur la gauche vers les palmiers pour que cela devienne joli. Location de transats et parasols: 9$ pour deux, prévoir de la monnaie pour ne pas se faire avoir. Retour au navire vers 16h30. Dépenses de la journée: 50 $

29/12/2013 La Romana (7h-15h30) Départ à 09h45 pour l'excursion sur l'île de Sanoa, prix 69,90 €. Départ en Speed boat, ne pas se mettre à l'avant sous peine de se prendre d'affreuses secousses dans les reins. Navigation de 3/4h, longue et pénible. Arrivée sur l'île vers 11h20, paysage de carte postale, ne pas hésiter à s'éloigner du groupe pour faire des photos. Mer turquoise et transparente mais sans poissons. On a partagé une petite langouste: 30 $. Départ de l'île à 13h00. Au retour on passe à côté de la plage de Bayahibé et des villas de stars. Retour au navire vers 15h, petit tour à la sortie du port, rien d'autre que les prix des taxis.

30/12/2013 Antigua et Barbudes (14h00-19h30) Sortie du port très animée, 3 navires de croisières, Régent et Royal Caribbean. La ville toute proche semble artificielle mais c'est sympa. Un chauffeur de taxi propose de nous conduire à la plage pour 12$ l'AR une autre plage que Dickensen Bay, plus près mais plus belle selon lui. On voudrait voir quelques boutiques et réfléchir on se fait interpeller par une autre femme qui nous propose pour 10$ par personne un tour de l'île avec 4 autres personnes et une dépose sur la plage mais Dickensen n'est pas possible à cause de la nuit qui tombe vite, de plus les autres ne veulent pas aller à la plage. On descend vers le sud de l'ile vers un port puis le chauffeur nous dépose sur la plage du pigeon, une jolie plage, pas touristique, la mer est belle mais il n'y a pas de poissons. Au final, on aura fait plus de 2h de voiture et il n'y a pas grand chose à voir sur l'île. Il aurait mieux valu passer plus de temps sur la plage. Petit tour sympa aux abords du bateau, bar avec wifi gratuite Cheers, code carib012. Retour sur le bateau à 19h00.

31/12/2013 Martinique (9h-21h30) Location de voiture: 58 €, une Kia pas terrible qui a déjà 76000 kms, essence 19 €. Nous nous sommes garées sur un parking payant au centre ville. 1,80 €/ h, on en a eu pour 3,60 € puis nous sommes allées à pieds jusqu'à un petit marché aux épices, j'ai acheté un panier complet pour offrir, du Colombo, des racines de gingembre et de curcuma. Le tout pour 13 €. De retour à la voiture, on a pris la direction des 3 ilets et on s'est arrêté à Ste Luce, d'abord au Bourg où il y avait une vendeuse d'accras de morue, j'en ai eu 4 pour 1€. Plus loin de petits restos de bord de mer avec poissons et langoustes grillées. Il y avait des menus langoustes à partir de 30 €. On s'est arrêté sur une belle plage après le village Pierre et Vacances, à pieds, on pouvait passer sur la plage suivante. De là on a repris la voiture pour aller à Ste Anne, on n'a pas réussi à trouver la plage de l'anse Caritan alors on est allé à la pointe Marin puis à la pointe du Diamant, magnifique ! On a pris un café avant de rentrer dans la nuit noire vers 19h15. On a rendu la voiture.

Mercredi 01/01/2014 Pointe à Pitre (8h-19h30) On est allé faire un tour à pieds dans Pointe à Pitre mais tout était fermé excepté un marchand de cartes postales et le marché aux épices ( pour touristes), on n'a rien acheté puisqu'on avait déjà tout acheté à Fort de France. On a dû retourner au navire pour trouver un taxi, on a monnayé 20€ l'AR pour Ste Anne à environ 25 min de voiture, plage de la Caravelle c'est-à-dire la plage du club Med. Très belle plage, eau claire et transparente, de très beaux poissons, des oursins, des crabes mais énormément de courant. Possibilité de se doucher à la piscine du Club Med. Retour au navire à 14h30 et déjeuner au buffet. RV pour le départ au Toucan Lounge à 15h15 mais ils étaient en retard et on a attendu 3/4h ! Départ de notre avion pour Paris:18h50. Arrivée à Paris à 07h40.

Bonne croisière à tous ceux qui vont partir.

Bonjour à tous,

Je part en croisière qui commence à Singapour (pas besoin de visa pour les français). Puis on arrive au port de Lombok. J'ai appelé le consulat de l'Indonesie et on m'a dit que je puisse obtenir le visa à l'arrivée. Est-ce possible d'obtenir le visa au port à la sortie du bateau?

Merci d'avance pour vos reponses!

Nous embarquons a bord du carnival freedom le 11 janvier prochain Antilles orientales de l est, pour une première croisiere. j'aimerais savoir, si il est facile de se faire comprendre à bord en français. Deuxièmement le journal today peut-on l avoir en français. Troisièmement les excursions peuvent-elles être guidées en français. Merci beaucoup.🙂

Bonjour, J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà voyagé sur l'Eclipse avec des enfants. Nous prévoyons faire une croisière de 14 nuits (Exotic Caribbean Holiday Cruise) Miami , mer, mer, Aruba, Curaçao, mer, Grenada, Barbados, St-Lucie, Antigua, St-Kitts, St-Martin, mer, mer, Miami. Nous avons fait 3 croisières avec les enfants mais nous faisions des bateaux destiné au famille comme le Oasis Of The Seas, Freedom OTS et Ncl Spirit (Bermuda) et les enfants ont tous adoré leurs croisières et en parlent encore. Les enfants vont avoir 7 et 9 ans et adorent les animaux et la faune. Ils sont très mature et il n'y a aucun problème à allé à la salle à mangé et y passé 2 heures pour soupé. La seule chose qui me chicotte, c'est que nous passons 5 jours en mer et que l'Eclipse ne semble pas avoir grand choses pour eux. J'aimerais avoir votre avis.

Merci!

Bonjour je part en famille le 1 mars 2014 sur le norvegian spirit pour une croisière dont les escales seront casablanca, arrécife, funchal, malga. Pouvez vous me faire part de vos impréssions, des vos bons plans pour visiter par soi même ces villes en escales(budget sérré oblige). merci beaucoup de vos retours très utiles.

Bonjour à tous, Je démarre le CR de notre croisière estivale sur le Brilliance of the seas. Un grand merci à Monique😉 grâce à qui je sais désormais insérer des images directement dans le texte...

Samedi 27 juillet 2013 :Embarquement à Harwich Il est 2h30 du matin, le réveil sonne🏴‍☠️. Je maudis intérieurement encore une fois M.Croisifan😠😠 qui sous prétexte de boulot n’a pas voulu partir la veille😛. Mais comme je ne suis pas rancunière et que nos ados se lèvent et s’habillent illico sans râler (les bras m’en tombent😮😮), nous sommes prêts à partir à 3h tapantes. Nous roulons sans encombre jusqu’à Calais où nous avons réservé le shuttle d’Eurotunnel pour 7h50. Comme nous sommes largement en avance, la gentille borne d’enregistrement nous propose le départ de 6h50. Va pour 6h50. Le temps d’un café/croissant/pain au chocolat/tartines…😄qui fait émerger les Croisifan juniors de leur sommeil léthargique🏴‍☠️ et il est temps d’embarquer.35 minutes plus tard, nous posons le pied (en l’occurrence plutôt 4 roues) sur le sol anglais : il est 6h25 du matin heure locale🤪🤪, il y a peu de risque que nous loupions le départ du bateau prévu à 16h😇. En revanche, la température s’est nettement rafraichie et on est loin des 19°C affichés ce matin en France à l’aube du départ😕. Nous prenons la route d’Harwich, M. Croisifan maîtrisant parfaitement la conduite à gauche😉depuis que nous sommes partis de Southampton en octobre dernier sur Indy. Direction le Nord Est de Londres par la M20 puis la M25 (oui, je fais copilote😛), passage sous la Tamise par le tunnel de Dartford et nous arrivons sans coup férir à Harwich sur les environs de 8h30. Nous nous dirigeons vers le port, arrivons au parking de croisière où il est mentionné que l’entrée se fera à partir de 11h. Mais comme nous sommes français😎😎, nous entrons quand même. Un charmant monsieur s’enquiert de ce que nous faisons là alors que manifestement, les passagers de la croisière précédente sont en train de récupérer leurs valises et leurs voitures. Nous demandons donc innocemment à quelle heure ouvre le parking😇. Le charmant monsieur se renseigne obligeamment et nous informe qu’il faut revenir à partir de 11h (ah oui…). Compatissant, vu l’heure, il nous propose de retourner vers un petit centre commercial pour prendre un café en attendant🙁. (le port de croisière d'Harwich)

Nous voilà donc partis pour un deuxième café chez Morrison’s à deux minutes du port. Le jeune Croisifan en profite pour tester le « sausage sandwich »😉 proposé au menu du petit déjeuner, son croissant+pain au chocolat matinal étant visiblement déjà loin. Bon, il est 9h30 et il nous reste 1h30 avant de pouvoir laisser la voiture au parking. Le centre commercial se limitant à 3 boutiques😐, je suggère à M. Croisifan de risquer une petite visite à Harwich même. Nous sommes agréablement surpris par la ville et son petit port, sa jetée mignonette et ses ruelles typiques agrémentée d’une belle exposition de voitures anciennes🙂🙂. Il ne manque que le soleil et quelques degrés de plus… C’est pas tout, mais il est 11h et le parking nous attend...(à suivre).

Bonjour,

J'aimerais savoir si les activités proposées sur le Costa Serena sont en français et si la langue parlée en général est le français.

Merci d'avance pour votre aide. Buny

Bonjour!

Partant dans 15 jours sur le MSC LIRICA, quelqu'un pourrait-il me renseigner par rapport au paiement des "frais de service à bord" qui? soit-disant, vont au personnel : J'ai vu qu'il fallait compter 6€/nuit et par personne. Peut-on donner les pourboires directement au personnel sans que ces frais de service soient imputés sur notre compte? Ayant fait d'autres croisières avec d'autres compagnies, je n'ai pas connu ce problème, car chez "croisière de France", ces frais sont déjà inclus dans le prix de la croisière et chez "Louis Cruise line", nous avions la possibilité de remplir un imprimé en stipulant que nous ne voulions pas que ces frais nous soient retirer de notre compte, mais nous souhaitions gratifier directement le personnel et c'est ce que nous avions fait. Est-ce possible de procéder comme cela chez MSC? Merci d'avance pour votre réponse.

BIBFRANCE

bonjour je vais faire en octobre prochain une croisière à Miami et aux Bahamas. Pouvez vous me dire si à Miami il y a des magasins outlets où l'on peut acheter des lewis par exemple, comme j'ai eu la possibilité de le faire lors d'un circuit ouest américain. Les magasins sont ils très cher comme il est dit ? avez vous des adresses intéressantes à me donner et me dire ce qu'il ne faut surtout pas rater comme visite par exemple un grand merci à vous par avance😉 , y a t'il des choses incontournables à voir et à faire

Hello tout le monde

Je rentre de Floride et d'une belle croisiere aux Bahamas

demander vos infos, je peut vous scanner tout un tas de documents

Bonne journée

Bonjour à tous,

Nous repartons pour le Brèsil - Gênes-Santos le 23 Novembre prochain, après avoir fait une transat similaire mais en sens inverse en Mars dernier à bord de l'Orchestra Rio-Toulon.

sur ce trajet il y a des nouvelles escales à découvrir telles que Macéio, Buzios, Ilhabela et Santos.

Le vol de retour Sao paulo - Roissy CDG est compris dans la croisière.

Il nous reste quelques mois pour préparer cette nouvelle aventure - peut être d'autres participants du forum feront partie de ce voyage ?

Bonne journée et bien cordialement à tous.

Bonjour les forumistes. Suite à une annulation (à contre-coeur 😕 )d'un voyage prévu 25 jours à Dubai, Hong-Kong et Chine pour cause de grippe aviaire et coronavirus(départ normalement ce jeudi), nous nous rabattons à la dernière minute sur un remplacement par 16-17 jours à travers la Floride. Les billets d'avion ne sont pas encore achetés mais nous arriverons et repartirons de Miami(départ vraisemblablement ce dimanche 19 mai). Nous louerons une voiture sur place. Vu la proximité du départ, j'aurai besoin de votre aide et conseil pour m'aider un bâtir un itinéraire sympa et cohérent. Notre profil: couple de jeunes trentenaires, aimant voyager sans contrainte et au grès de nos envies, pas fan de farniente sur la plage(un peu tout de même mais pas trop😉), aimant visiter et découvrir la culture locale... Evidemment, nous aimerions visiter quelques parcs: Universal Studio, Disneyland...ainsi que Cap Canaveral. Habituellement je n'aime pas le travail mâché, nous prenons toujours le temps de bâtir notre itinéraire mais là franchement, je suis preneur de tous conseils. Merci d'avance

Début de post sur cette croisière sur l'Oasis Of The Sea. 18/09 BARCELONE 19/09 JOURNEE EN MER 20/09 ROME 21/09 NAPLES 22/09 JOURNEE EN MER 23/09 BARCELONE

Les excursions, les réservations des acticitées à bord, le planning et horaires des spectacles, les restaurants de spécialitées...

@+ Osny

ia orana, bonjour, Nous allons partir sur le Sun Princess, départ AKL le 25 novembre et retour le 8 décembre en passant par SYD le 4 décembre. J'ai lu, comme beaucoup ce qu'il y avait à voir dans ces belles iles, mais du vécu, c'est encore mieux ! Bonne journée à toutes et tous Pascal

🙂 Bonjour à tous! J'aimerais savoir si la température est agréable en Sept. 2013 en Europe! Nous ferons une croisière de 12 jours comprenant Rome , Naples, Venise (Italie) Kusadasi (Turquie), Santorini, Mykonos, Corfu, Athènes, Katakolon (Grèce) Dubrovnik (Croatie) J'ai oublié de mentionner ceci, peut-on faire certaines excursions par nous-même à certaines places et qu'il n'y a pas de danger! Et lesquelles est-ce préférable de faire avec le Bateau (Princess Ruby) Merci de me répondre! 😎Danielle

Bonjour,

j'envisage de faire une croisière dans les caraïbes en dec 2013 ou janv 2014, que pensez-vous de RCL sachant que nous n'avons pas un très bon niveau en anglais?

Sur le site, je ne vois pas les vols, combien est-ce que ça couterait? Et où acheter les billets?

Qui pourrait me conseiller? Sachant que nous sommes 2 adultes et 2 enfants de 4 ans et 7 ans? Est-que sur RCL les enfants paient?

Sinon j'hésite entre les Caraibes ou le bresil mais ça a l'air plus cher...Qui connait???

Merci

Bonjour à tous,

Cela fait quelques heures que je magasine une croisière en Alaska pour mes parents comme je sais que ç'est un de leur rêve et que ça ferait un beau cadeau. Le problème ç'est que je n'ai moi même jamais fait de croisière et que je ne recherches pas les mêmes éléments que mes parents lorsque je penses à un voyage. Je demandes donc de l'aide aux habitués des croisières afin d'éclairer mon choix.

Je vais mettre quelques éléments en point form pour donner une idée de la situation pour vous aider à me conseiller.

- La croisière serait en fin août et de préférence environ 7 jours ( croyez vous que ç'est trop long / court ) - J'ai l'impression que puisqu'ils habitent Montréal un départ de Vancouver serait bien puisqu'il n'ont jamais vu cette belle ville en plus. - Les candidats sont 2 personnes début 50 aine qui n'ont jamais fait de croisières. Ils aiment le calme et la nature et ne recherche pas particulièrement un excès de confort ou de luxe. Ce que je veux dire ç'est que je crois qu'ils préfère quelque chose de confortable mais simple et plus en contact avec la nature que quelquechose de flamboyant un peu tappe à l'œil et attrape touriste. Pas particulièrement friand des foules non plus ... - Ce qui je crois serait intéressant pour eux sur cette croisière : Avoir la possibilité de passer du temps ensemble tranquille ( loin de mes jeunes sœurs hahaha ), Respirer l'air frais et admirer les vastes territoires, observer la faute ( je sais que ç'est un coup de chance par exemple pour des baleines, etc. ), voir des glaciers, avoir la possibilités de voir un ciel étoilé comme ils n'en n'ont jamais vu et peu être un aurore boréal, Visiter un village minier pourrait être intéressant ( historique rué vers l'or ), j'ai cru comprendre qu'il y avait moyen de se promener en train sur le continent ce qui pourrait être bien aussi. - pour ce qui est des chambres j'hésite entre une chambre avec oceanview ou bien le balcon. Sur ce point j'aurais besoin de votre aide à savoir si la différence de prix vaut la peine pour le balcon. Dans le sens que s'il y a possibilité de juste prendre une marche dehors et d'aller sur un genre de balcon commun pour aller lire un livre en ayant une belle vue peut-être que ça n'en vaut pas tant la peine ... - Le meilleur prix serait apprécié mais dans les environs de 1500 $ chacun sans le billet d'avion je crois que ça serait bien ( Qu'en pensez vous ? )

Je crois que j'ai fait le tour des éléments à prendre en compte. En ayant connaissance de cause quel serait selon vous la croisière la plus adapté à ce que je recherches ? Est-ce que j'ai oublié quelque chose ? Avez vous des conseils ?

Merci d'avance, Mathieu

il semblerait que l oasis of the seas viendrait faire sont arret technique en europe plus precisement a rotterdam en septembre 2014

depart de Fort Lauderdale 1 septembre 2014 pour la transatlantique d 1 semaine avec arret a malaga et barcelone

et la cela deviens interessant ..

croisiere 5-7 jours depart barcelone , rome , .. jusqu a rotterdam

pour l instant le calendrier de oasis s arrete au 30 aout 2014... suspense :)

seb

Bonjour à toutes et tous,

j'ai pour projet (avec un pote) de partir en septembre rejoindre un copain qui est à miami. nous pensons partir 10 jours et plusieurs questions nous trotte dans la tête. nous souhaiterions avoir des infos concernant la météo pour cette période (on nous parle d'ouragan ect...) des informations concernant les mini croisières 2 ou 3 nuits ( prix moyen, savoir s'il est préferable de réserver en avance ou sur les lieux ?) et les endroits incontournables à visiter à miami. merci de vos informations et de vos diverse expériences. je suis preneur de toutes infos, book, ect...

merci

Jean-Marie

Je dois faire une croisière le 30 janvier prochain, les billets n'étaient pas chers, j'ai eu une cabine en pont 3 près de la proue (la devant du navire). Est-ce que quelqu'un pourra me dire si l'emplacement de la cabine est bien choisie (par la Cie), j'ai peur que ça bouge trop.

Et voilà, nous sommes revenus de notre croisière d'une semaine sur l'Oasis of the Seas, du 24/11 au 01/12. Comme promis ici, je vais prendre ma plume (ou plutôt mon clavier) afin de relater cette expérience inoubliable. 🙂

Car elle fut bien inoubliable, j'en rêve encore....

Tellement inoubliable, tellement de choses à raconter, qu'on ne sait pas trop par où commencer. Je vais donc faire ce compte-rendu en plusieurs étapes.

D'abord, je ferai un résumé de la croisière, jour par jour. Ensuite, je prévois de vous faire une visite guidée du bateau, j'espère que cela pourra servir à d'autres futurs chanceux croisiéristes. Enfin, je donnerai quelques trucs et astuces pour profiter au mieux de la croisière sur l'Oasis.

Mais first things first : un petit préambule pour remettre cette croisière dans le contexte :

POURQUOI L'OASIS ??

2012, l’année de la loose !! Nan, pas tant que ça en fait, c’est juste que Steph est privé de vacances depuis un an, ça commence à faire long, surtout qu’on a la bougeotte tous les 2, et qu’on prend tellement de plaisir à explorer le Monde d’habitude. En début d’ année, Steph a changé de boulot et a entamé en même temps une formation qui le bloque plusieurs jours par mois. Conséquence, il a fallu sacrifier les vacances habituelles, pas de croisière en Mai, pas d’autotour sur les routes du Nouveau-Mexique cet été, snif. Moi, j’ai pu partir vadrouiller un peu quand même, mais pour Steph, oualou, peau de zébi !

Autant dire que pour la seule semaine de congés de Steph, on a décidé d’en profiter au max !! On fêtera également nos 4 ans de mariage, l’occasion était trop belle pour succomber à notre désir de découvrir un bateau de rêve, l’Oasis of the Seas.

Après 2 croisières en Méditerranée sur le Costa Concordia et sur le Costa Fortuna, nous sommes devenus adeptes de cette manière de voyager (entre autres), et avons envie d’essayer une autre compagnie. Des reportages, et des comptes-rendus sur l’Oasis et l’Allure of the Seas, nous ont fait rêver, on n’a donc pas mis longtemps à décider d’aller à l’abordage d’un de ces 2 sisterships. Notre date de départ arrêtée , on choisit l’Oasis, de par son itinéraire, Labadee (Haïti), Falmouth (Jamaïque), et Cozumel (Mexique).

Seulement 3 escales prévues au programme, sur une croisière de 7 jours, cela peut paraître peu, mais en fait, la vraie destination, c’est l’Oasis !! Il est tellement grand, propose tant d’activités, que 3 jours en mers pour découvrir ce mastodonte, cela ne semble pas de trop.

Voilà, le contexte résumé, je vais pouvoir commencer le résumé de la croisière, j'espère que ça en intéressera certains.

Nous partons mon mari et moi sur le spendida le 27janvier 2013 qui part aussi à cette date

Bonjour à tous,

Beaucoup de compte rendus très interessants après ces vacances de Toussaint. J'ajoute le mien pour la croisière du 31 octobre au 11 novembre, départ de Southampton sur l'Independence of the Seas. Bonne lecture😉.

Prologue

Pour ces vacances de la Toussaint 2012, nous avions repéré deux croisières qui nous intéressaient, toutes deux vers les îles Canaries où nous ne sommes jamais allés : une sur le Costa Deliziosa au départ de Savone et celle de l’Independence of the Seas au départ de Southampton.

J’ai donc envoyé un mail à mon agence préférée (répertoriée bonne agence selon les critères PAPaux😉) pour demander un devis comparatif. Comme nous n’étions que 3 à partir cette fois-ci, nos deux grands n’étant pas du voyage, nous avons tenté la suite.

Il ne restait plus que des junior suites sur l’Independence, à peine un poil moins cher que la grande suite disponible sur le Deliziosa🤪.

Nous avons donc passé un week-end affreux🏴‍☠️ à nous torturer l’esprit pour choisir, oscillant entre le Deliziosa et l’IOS malgré un tableau rationnel des avantages et inconvénients de chaque solution qui n’a pas servi à grand-chose, sinon à accroître encore nos hésitations.

Finalement, le dimanche, voyant arriver la semaine de boulot avec angoisse, nous avons fermé les yeux, respiré très fort et voté pour Indy (petit nom de l’Independence)…en espérant avoir fait le bon choix.

Les semaines suivantes ont été consacrées à préparer les escales et faire connaissance du bateau sur le Web.

Le 30 octobre au soir, nous étions fins prêts, valises bouclées, au top pour les escales et enregistrés sur le site Royal Caribbean.

Mercredi 31 octobre : route pour Southampton et embarquement

Le réveil sonne à 2h45🤪, la nuit a été courte. Le temps de s’habiller, de charger la voiture et nous voilà partis pour Calais où la traversée du tunnel sous la manche par le shuttle est réservée pour 8h20.

Ca commence bien, l’entrée de l’autoroute est fermée pour des travaux😠. Nous perdons une demi-heure à trouver par où passer pour rattraper la route prévue, pendant que M. Croisifan s’autoflagelle😛 de ne pas avoir surveillé les travaux autoroutiers sur Internet.

Nous retrouverons finalement le fil de notre itinéraire. A part les poids lourds qui circulent sans discontinuer sur la voie de droite, il n’y a personne sur la route et nous atteignons le tunnel sous la manche à 6H20. La gentille borne à l’entrée reconnaît notre voiture, nous souhaite la bienvenue et nous propose sans supplément de prendre la navette de 6H48. N’écoutant que notre enthousiasme, nous acceptons et nous présentons à l’enregistrement illico. Nous serons la dernière voiture de la file.

Nous mettons la voiture dans la navette et vogue la galère… En 25 minutes, nous voilà à Folkestone🙂.

M. Croisifan, qui est beaucoup mieux latéralisé que moi, s’adapte quasi-instantanément à la conduite à gauche.

Bon c’est pas tout ça mais il commence à faire faim. On oblique donc vers une aire de service qui s’avèrera finalement réservée aux camions😕 (bon moi en anglais, je connais trucks et pas lorries, shame on me😊). Qu’à cela ne tienne, on se rabattra sur un Mac Do😇 (je vois certains membres du forum faire la moue, mais la faim mène à tout) à la grande joie du jeune Croisifan qui en profite pour commander un wrap steak, œufs, bacon (il faut bien que jeunesse se passe).

Requinqués par un bon café et quelques muffins bien gras et bien sucrés, nous voilà repartis direction Southampton. Il faut remonter pour prendre l’autoroute qui fait le tour du grand Londres puis redescendre. C’est l’heure des entrées de bureaux et il y a un peu de ralentissements mais rien de bien méchant.

Nous atteignons Southampton, où nous apercevons Indy😎, à 10 heures et nous nous présentons à l’entrée du parking du port que nous avions réservé par Internet.

Le charmant Monsieur à l’entrée nous annonce qu’il n’ouvrira pas avant 10H30😠 et nous conseille d’aller prendre un café quelque part. Comme il a un accent anglais très distingué, on évitera de faire nos français râleurs parce que quand même sur notre réservation, c’est bien écrit 10h et personne ne nous a dit que ce ne serait pas ouvert😠. Mais on est en vacances et déjà contaminés par le flegme britannique : on fait donc demi-tour pour se stationner à quelques centaines de mètres en attendant l’heure fatidique.

A 10 heures 28, nous nous présentons à l’entrée et le charmant Monsieur consent à nous faire entrer non sans avoir souligné avec malice qu’il n’est pas 10H30...

Là commence notre calvaire…Quatre rangs de voitures sont déjà stationnés pour attendre de décharger les bagages😮. On observe un peu incrédules, le balai des représentants de Royal Caribbean s’arrêter près de chaque voiture, discuter un moment, remettre un courrier et une étiquette bagages😮😮 : on se dit que décidément les anglo-saxons ont des mœurs bizarres et on se sent un peu comme des ethnologues dans une tribu indigène😇.

On constate que la dépose bagages n’est pas très rapide🤪 et que les voitures avancent au compte-goutte mais on est philosophes et tolérants devant les mœurs locales…avant que le représentant de RCI ne vienne à notre niveau pour nous expliquer que tout ça c’est la faute de l’affreux Norovirus🤪🏴‍☠️…argh, j’en avais entendu parlé et je redoutais de le rencontrer, le voilà donc l’abominable monstre des croisières😮😮.

En bref, sur la croisière précédente, plusieurs passagers (on ne sait pas combien…) ont été contaminés par le vilain Noro et RCI s’emploie à l’éradiquer en briquant et désinfectant le bateau de fond en comble depuis 5H du matin. Le terminal de croisière est lui-même l’objet d’une désinfection en règle, il est donc fermé et l’embarquement ne pourra commencer qu’à partir de 12h30/13h🤪🏴‍☠️.

En attendant, on peut déposer nos bagages et partir visiter Southampton ou ses centres commerciaux. Ça tombe bien, il fait 10°, un vent à décorner les bœufs et il pleut par intermittence, on ne pouvait rêver mieux pour une visite touristique😠… Faute de mieux, on se rue vers le centre commercial le plus proche, M. Croisifan qui adore le shopping😇 est aux anges. Pour se venger, on va prendre un café chez Costa, non mais😛…Croisifan junior en profite pour avaler un sandwich salami/fromage et un deuxième jus d’orange…la croissance ça donne faim😄.

Un peu avant 13 heures, nous retournons vers le terminal où la queue s’étend jusque dehors🤪, heureusement sous un auvent. La file avance assez vite et à l’entrée du terminal, nous sortons nos « setsail pass » obtenus par l’enregistrement internet avec la mention magique « suite ». Une hôtesse nous prend en charge immédiatement et nous fait passer par la file de droite, entièrement déserte alors que la queue à l’intérieur est aussi impressionnante qu’à l’extérieur😇. On tend le dos en prévision des tomates et des œufs pourris imaginaires que nous lancent les croisiéristes qui patientent😊… En même temps, c’est le seul avantage des junior-suites, à part la taille de la cabine, qui comme pour beaucoup de compagnies ne sont pas vraiment des suites.

Grâce à cette priorité, nous sommes rapidement à bord. M. Croisifan, qui veut toujours tester les limites😎😇, propose d’aller dans la cabine bien que les panneaux indiquent qu’elles ne seront disponible qu’à partir de 14h30. Arrivés au pont 10, on se fait gentiment remettre dans le droit chemin par un garçon de cabine qui fait le planton devant la sortie des ascenseurs : 2-0 pour Royal Caribbean😛😛.

Nous décidons donc d’aller déjeuner au Windjammer : il y a du monde mais pas trop, par contre, je trouve le buffet un peu décevant par rapport à ce que j’avais lu et il n’y a pas de terrasse extérieure.

Mais à vrai dire ça ne nous manque pas réellement en ce 31 octobre😎.

Un peu après 14h30, nous avons accès à notre cabine : elle est grande, agréable et bien agencée🙂, avec un balcon lui aussi assez grand pour contenir deux fauteuils et deux transats🙂. Nous sommes au pont 10 vers l‘arrière, juste en dessous du buffet ce qui avait contribué à nos hésitations initiales car on redoutait le bruit. Finalement, c’est une cabine très calme et bien insonorisée.

Notre garçon de cabine vient se présenter vers 15h30.

Les valises quant à elles n’arriveront qu’en toute fin d’après-midi.

L’exercice de sécurité a lieu à 16h. Il est inutile de prendre les gilets de sauvetage et notre point de rassemblement est dans le restaurant au pont 4. Le tout dure une petite demi-heure.

Puis, c’est l’heure du départ🙂. Nous montons sur le pont, la nuit tombe et Southampton s’illumine. L’Oceania de P&O est à quai avec toutes ses lumières. Il souffle un vent terrible, il pleut, on se croirait en route pour une transatlantique, ça y est, on est en vacances et c’est magique😎😎.

On décide d’aller dîner à l’heure anglaise😉, après la douche, à 18h. Il faut dire qu’on a retardé nos montres d’une heure et que la fatigue du voyage se fait durement sentir.

Nous avons choisi l’option « My time dining » et avons donc pré-payé les pourboires.

Malgré les incitations écrites à réserver quand même au jour le jour, nous avons décidé de faire les mauvais élèves😛 et de nous présenter quand ça nous chante. Pour ce premier jour, pas de problème, et nous avons le choix de partager une table ou non. Ce sera non pour ce soir.

Le repas est bon, en revanche il n’ y a pas de menu en français.

Le service est américain, c’est-à-dire attentionné et bavard…On retrouve avec plaisir l’iced water à volonté qu’on avait connu chez NCL et le rosé californien qui nous plait bien😉.

A 19h45, c’est l’heure du Welcome aboard show à l’Alhambra theater. Un peu n’importe quoi🤪 : l’orchestre qui joue quelques morceaux en live, puis 6 chanteurs ensemble qui interprètent un morceau, puis le directeur de croisière qui nous fait son numéro en anglais et nous présente son équipe, puis une chanteuse noire américaine qui interprète avec beaucoup de talent et une voix magnifique des chansons de Diana Ross et Tina Turner et enfin, une chorégraphie finale de la troupe des danseurs à oublier très vite. Tout ça un peu décousu et sans lien.

A la fin, il est 20H30 et on rêve d’une bonne nuit de sommeil. Heureusement, demain c’est jour en mer😎.

Plus d’informations sur le bateau à suivre…

Photo 1 : l'entrée de la Royale promenade au pont 5

Photo 2 : notre cabine

Photo 3 : le restaurant, sur 3 niveaux Photo 4 et 5 : Indy

Photo 6 : le départ de Southampton

Photo 7 : dans les ascenceurs, le jour est affiché sur la moquette

Bonjour, ma famille et moi ( 4 personnes ) Avons un budjet de 4 500$ max max pour partir en voyage soit en janvier 2013 soit en Aout 2013. Nous avons penser a un tout inclus dans le sud le seul inc c'est que mes parents veulent relaxer et moi et ma soeur faire des activités donc une croisiere dans les caraibes serait interessant. Je voudrait savoir avec vos experiences quelle compagnie prendre pour que sa nous coute pas trop cher et que l'on passe un beau séjour. Il faut prendre en compte dans le budet tout, donc l'avion, la croisiere, la nouriture et la boisson et les activités et il faut que ce soit des prix disponible au quebec car il y a plusieur compagnie et prix interessant qui malheureusement ne sont disponible qu'en europe. Merci de votre aide 🙂 Joanie