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Hello, On envisage de faire la semaine prochaine à 2 le trek de la traversée de la cordillère royale mais dans le Lonely Planete, ils évoquent des conditions de sécurité pas géniales, avec des vols. Quelqu'un aurait des infos? Merci d'avance

Bonjour, je reviens cette voici avec des nouvelles questions.

Donc je pars du 19 Mai au 11 Juin en Inde du sud. Mon vol arrive à Mumbai, je pensais rester quelques jours la bas, puis prendre le train soit pour le Gurajat soit pour le Kerala (et ensuite le Tamil Nadu).

Je voulais savoir par le quel est il le mieux de commencer? Le kerala ou le Gurajat? J'ai regarder selon la météo et il fait très chaud pour le Gurajat (~35°) et dans le Kerala bien qu'il fait 32°, il y aura des orages + pluies..

Si vous avez des endroits à me conseiller n’hésitez pas.

De plus pour le Kerala , connaissez vous un village par très touristique pour voir les backwaters? De plus parmi ces trois villes, quelle est l’immanquable : Mysore, Madurai, Hampi

Merci beaucoup! 🙂🙂

Moi je suis Français d'origine, et je vis depuis plusieurs années au Québec. Avant de venir nous installer dans la belle province, nous voulions ma femme et moi venir vivre au Pays Basque. Nous avions fait le déplacement pour des entretiens de travail, vu des appart, etc. Tous deux amoureux de surf, et de kite surf, nous serions très bien. Cette aventure, n'a jamais quitté mon esprit, et je me demande concernant le travail, qu'en est il vraiment? Je préférerai vivre a Bayonne, mais s'il faut vivre à Bordeaux cela ne me dérange pas. L'insecurite à Bordeaux est elle bien présente? Merci beaucoup pour vos réponses. Damien Jenetdam@gmail.com

Bonjour,

Je prépare un voyage pour début mai et j'aimerais avoir vos avis car j'ai déjà été en Croatie (Plitvice, Split, Pula) mais je ne connais pas la région de Dubrovnik et encore moins la Bosnie.

Les contraintes sont les suivantes : - Après quelques jours en Croatie, je dispose de 4 jours pour aller en Bosnie pour visiter Mostar et Sarajevo. - Nous serons 2 adultes et un bébé de 10 mois qui sera baladé en écharpe de portage (donc pas de problème pour les randonnées) et qui dort très peu et pas à heure fixe. - Nous aimons nous promener dans la nature, admirer les paysages, visiter un peu les monuments sans y passer toute la journée (on est mieux à l'air libre).

Mes questions : Est-ce que 4 jours suffisent pour Mostar et Sarajevo, ou est-ce trop court ? Possibilité si bcp de choses à faire de rajouter 1-2 jours. Comment est la ville de Sarajevo ? Est-ce adapté pour des vacances avec un bébé ? Nous louerons une voiture à Dubrovnik, le tarif de location de voiture me parait très bas, est-ce normal ? Non pas que je veuille payer plus cher... 😛 En général, peut-on sortir du pays avec ? (ça dépendra sûrement des loueurs mais je me demande si c'est dans les usages ou non).

Je vous remercie par avance pour vos réponses.

Bonjour,

Je vais effectuer le trek de landmannalaugar en juillet et j'ai des meindl air evo lite qui sont usés. Mais comme ce modèle super confortable n'est plus commercialisé alors je me tourne vers des lowa Renegade qui sont confortable et assez souple! Mon pote les a et a fait divers tour alpins et en est très content.

Bon après ça, je veux savoir si de simples chaussures de qualité sont suffisant pour ce trek? Je ne suis pas à l'aise dans des chaussures rigides et n'éspère pas en investir!

Sinon, y en a qui le font en basket.

Merci pour vos conseils

Stéphane

Bonjour,

j'envisage de faire le tour de l'ile en camping. du 5 au 25 aout. ou du 1 au 20 et je serai seule. j'ai bien conscience des conditions météo et j'aimerais avoir des conseils sur les tentes à acheter en conséquence. Visiblement une 4 saison, mais un 3 saisons ne suffit-elle pas? (j'envisage d'acheter un sac d couchage 0°C). J'ai fait plein de site depuis quelques jours et je suis complétement perdue. Mon budget est serré et les 4 saisons à partir de 200€ et je ne peux pas mettre plus.

quelles sont les marques de référence? pour l'instant j'ai vu ferrino, salewa, husky, freetime... je suis preneuss de tous conseils sachant que c'est un investissement mais je ne suis pas certaine de réutiliser la tente dans les même conditions. merci

Bonjour à tous,

J'envisage de faire Paris-Athènes en vélo/camping, départ mi-avril ou début mai 2016, et sollicite vos conseils et retours d'expérience quant au choix de l'itinéraire.

Quelques précisions :

- Je serai accompagné de mon fils, qui aura 12 ans quand nous partirons (OK, il séchera un peu l'école du coup - je sais que ce n'est pas bien mais tant pis, on n'a qu'une vie ...),

- Depuis plusieurs années, nous passons une bonne partie de nos vacances en vélo/camping, sur des distances plus modestes certes (800 km) et y avons pris goût,

- Nos vélos sont des vélos de route, assez bien équipés, mais clairement plus à l'aise sur l'asphalte que sur les chemins cabossés. Celui de mon fils, en particulier, a des jantes en 650C pour lesquelles les seuls pneus disponibles sont en 23 de large,

- Je ne souhaite pas suivre le Danube dans son intégralité (en partie, pourquoi pas) et pensais passer par la Slovénie, Croatie, etc plutôt que par la Hongrie.

Dans l'attente de vous lire ! Bien cordialement

JM

Cela commence par une formidable soirée comme il y en a quotidiennement à Phuket. Un jeune homme de 21 ans, sympathique, agréable, insouciant, venu passer des vacances en famille, heureux de pouvoir profiter, s'amuser, se détendre. Ce soir là, quelque peu ébréché par l'alcool, et plusieurs fois sollicité par des vendeurs de Marijuana, il a cédé à sa curiosité et acheté la moitié d'un seul gramme de cette substance. Une bêtise qui sera lourde de conséquence.

Bien que la Marijuana soit légalisée dans plusieurs pays, tolérée dans d'autres, peut-être utilisée également à des fins thérapeutiques... Non, non, non ! En Thaïlande la possession ou la consommation de la Marijuana est strictement interdite et sévèrement punie. Attention, il faut le savoir, et être bien conscient que la police et la justice n'ont aucune tolérance.

Et malheureusement pour ce jeune homme, il a été pris en flagrant délit pour l'achat de 0,5 gr de Marijuana, et donc interpellé. Il est très important de bien connaître les lois d'un pays avant d'y partir en vacances. Il est également important de connaître les us et coutumes afin de pouvoir se sortir d'un mauvais pas. Ce qui n'était pas trop son cas à ce moment là.

Il a donc été placé en garde à vue, et à partir de la, il est entré dans la procédure de la justice, hélas ! Il faut savoir, déjà, que la garde à vue, se déroule dans une cellule avec rien. Pour s’asseoir ou s'allonger c'est parterre. Et nous n'en sommes qu'au début... Le lendemain de la garde à vue, il a été emmené au tribunal. Non, ce n'est pas pour son jugement mais pour l'emprisonner ; à moins de pouvoir payer sa caution. C'est ce qu'il s'est passé. A partir de là, il est en attente de son jugement. Bien-sûr il s'est documenté sur internet pour savoir ce qu'il encours à l'issu du jugement. Voici un extrait, à ce sujet, sur France diplomatie : Drogues Qu’il s’agisse de la consommation ou de la vente de stupéfiants, les mesures de répression en Thaïlande sont très sévères, et les peines très lourdes. Les délits de consommation ou possession (très petites quantités) d’amphétamines, de marijuana, de haschich et autres substances de même type, sont systématiquement punis d’une peine de prison ferme allant de six mois à dix ans. Les délits de consommation ou possession de drogues dures (très petites quantités) - héroïne, opium, etc. - sont punis d’une peine de prison ferme de deux à vingt ans. La seule possession d’une certaine quantité de stupéfiants suffit à établir les crimes de trafic, voire de vente. Ils sont passibles de la peine capitale.

Quoi ! systématiquement punis d'une peine de prison ! La c'est la décomposition... 6 mois minimum ! Quelle angoisse ! Comment arrêter ce cauchemars... Il comprends qu'il a enfreint les règles de ce pays. Mais les conséquences vont ruiner sa vie.

C'est alors qu'il se rapproche de l'agence consulaire de Phuket. Là il y reçoit un accueil rassurant, des oreilles attentives, des conseils précieux. Et sur ces précieux conseils, il entre en relation avec une équipe juridique très compétente. Et toute cette équipe s'active pour connaître les détails du son dossier. Et selon tous les avis sur l'issu possible du jugement, il pourrait s'agir d'une amende et pas de prison. Bien que rassuré, il reste suspendu à la décision du juge qui peut être longue à attendre. En effet, son dossier peut prendre jusqu'à 48 jours pour arriver sur le bureau du juge. Ceux sont les délais légaux. Mais comment faire ? Ce jeune homme ne souhaite que de reprendre le cours de sa vie, et son emploi... Aucune entreprise permettrait d'accorder 48 jours de congés. Il risque donc de perdre son emploi. Grâce à ces personnes extrêmement compétentes qui l’entoure, il lui a été possible de faire accélérer la procédure : Sans entrer dans les détails, il y a eu un bon nombre d'étapes, plusieurs signature de personnes importantes aux différentes étapes... Faire accélérer le jour du jugement a été un véritable défi.

Finalement, arrive le jour du jugement. Il faut savoir qu'à ce moment là, il est remis en détention pendant le déroulement du procès. Lorsque le jugement est rendu, effectivement il écope d'une amende d'environ 70 euro, assorti d'un an de sursis contre 2 mois de prison. C'est à dire qu'il va pas en prison s'il ne récidive pas pendant un an. Mais ce n'est pas fini. Ce genre d'infraction fait par un touriste donne lieu à une expulsion. Le cauchemar recommence...

La procédure d’expulsion n'est pas simple, il faut un document d'annulation du visa, un autre document d'autorisation de sortie du territoire, et d'autres document à faire signer par des personnes importantes et occupés.... Pendant tout cette procédure, bien qu'il ait été libéré sous caution, puis jugé et s'étant acquitté de l'amende, son statut à changé : Il n'est plus un touriste, mais une personne non autorisé sur le territoire. Il est donc maintenu en détention dans les services d'immigration de Phuket puis de Bangkok. La aussi, il lui a été possible de faire accélérer le dossier, et heureusement. Car les cellules du service immigration sont ni plus, ni moins que des cages ou s'entassent des êtres humains sans statut, sans papier, sans argent, sans respect, sans rien.

On peut dire qu'il a eu de la chance, il n'est resté qu'une vingtaine d'heure dans la cage avant de reprendre l'avion jusqu'à chez lui.

Cette affaire a duré 14 jours en tout, il a eu de la chance de n'avoir vécu qu'un cauchemars et non l'enfer qu'il à côtoyé pendant ces 14 jours. Il a eu de la chance de s'être entouré de Bonnes Personnes. Beaucoup de chance.

Qui connait cette agence locale "voile sur le nil" qui organise des croisières en sandal sur le nil?

Bonjour Voilà le titre exprime bien notre indécision. Sûr que la région du Grand Morne est tentant et autant dire un must. Par contre St Jean et la côte nord-est semble super intéressant aussi. Nous aimerions apercevoir des baleines et des icebergs, quand sommes nous le plus suceptibles de voir des fous et macareux?

Le problème majeur est la grande distance entre chaque point d'intérêt. Nous sommes de la rive-sud de Montréal. Nous allons prendre l'avion assurément et c'est ici que ça bloque; Deer lake ou St Johns? Notre budget ne nous permet pas plus de 12 ou 14 jours et nous ne voulons pas non conduire 250 km chaque jour.

Vos expériences seraient grandement appréciées ainsi que vos suggestions d'itinéraires.

Au plasir

Bonjour 🙂

Voyager me démange!!! Alors hier en regardant des promos de compagnies low cost, j'ai pris le moins cher des tickets, 19,92€ aller retour pour Ancôna. Je pars du 19 au 30 mars. Je regarde un peu ce qu'il y a à faire dans les environs, j'ai noté San Léo à côté de St Marino, Urbino, et on m'héberge déjà 3 jours à Fano. Est il facile de se déplacer en transports publics? Quel prix? Avez vous des bons plans pour voyager à petit budget? Une idée de budget journalier hors hébergement? Il y a-til quelque chose de fabuleux à voir pas loin? Je ne compte pas faire de grands trajets, j'aime prendre mon temps, et me balader dans les villages. Merci 🙂

Bonjour,

je compte faire quelques 3000 km en vélo prochainement et je m'interroge sur l'utilisation d'un vélo de course.

En effet j'ai un vélo de course en acier en très bon état, mais sachant que je pèse environ 100 kg en y rajoutant les charges des sacoches j'ai peur que le vélo ne résiste pas.

Qu'en pensez vous et quel modification vous paraissent essentiel pour que le vélo résiste?😉

Bonjour

Je souhaite faire le GR70 chemin de Stevenson en 10 a 12 jours a la mi juin, en autonomie et je recherche 2 a 3 équipiers ières pour m'accompagner

Au plaisir de vous lire

Charly😉

Bonjour, Est-ce que quelqu'un saurait quelle est la dimension maximum d'un pneu pour une jante? Je suis en train de modifier un vélo de route pour le transformer en vélo de randonnée et je voudrais mettre des pneus avec une plus grosse section pour un meilleur confort. Actuellement il est monté avec des pneus de 622X23 pour une jante de 2cm de large (extérieur). J'ai déjà effectué le parcours de Budapest à Genève avec ce vélo chargé avec 4 sacoches sans problèmes. J'avais ligaturé les rayons pour solidifier les roues. Merci pour vos avis.

Bonjour, Je possède un cyclorandonnée équipé d'un guidon papillon que j'envisage de remplacer par un guidon plat avec cornes. Qu'en pensez-vous ? La modification nécessite-elle de raccourcir les différents cables et changer la potence ? J'attends vos remarques. Cordialement, Serge

Bonjour je voulais savoir quel type de matériel je dois acheter pour faire un trek ? ( utile + sécurité) Je n'y connais rien en longues randonnée cest pour Ca . :) merci

🙂 je me lance surtout car il n'y a rien de récent sur le site et qu'il y a de plus en plus de voyageurs qui choisissent cette destination En un mot nous en revenons cela fait maintenant trois semaines que nous "apprécions" le merveilleux climat de paris en hiver. Je vais poster petit à petit donc pardonnez moi si il y a des moment de vide. Je vous passe les motivations chacun à les siennes et toutes sont valables mais avant de partir dans ce pays plus que d'en d'autres il faut se poser certaines questions qui peuvent fondamentalement changer le voyage. En gros, si on exclu les régions interdites et Danakil (au vu des difficultés et du danger), il y a trois parties (accessibles facilement) inégales en taille, histoire et culture. Si on prend Addis Abeba comme point central: Harar et sa région de religion musulmane, marquée du mythe de Rimbaud et Monfreid (nous n'y sommes pas allés) le Nord historique et ses églises chrétiennes, ses monastères, ses pèlerinages et le parc national de Simien : c'est incontournable le Sud et ses tribus animistes Dans ce carnet vous aurez notre vue forcément partielle et partiale (épargnez nous les anathèmes !), de plus nous n'avons pas employé de transports locaux mais nous avons rencontré des gens qui l'ont fait; ce n'est pas toujours facile mais c'est faisable. Les photos sont filigranées Balibran c'est notre pseudo de voyageur si jamais vous les postez soyez gentils de donner votre source

L'avion : Ethiopian Airline que ce soit en vol international ou local est remarquable, avions en bon état et équipages compétents, les avions sont presque toujours à l'heure et....pleins donc méfiez vous.

Les routes : c'est peu dire qu'elles ont un passé (faites par les italiens pendant la guerre) et un devenir (les chinois sont partout) mais pas de présent, donc à part l'autoroute à péage (!) de 65kms vers le sud d'Addis attendez vous au pire et ce sera souvent encore pire que cela. La route la mieux bitumée peut très bien être trouée (très gros trous) sans prévenir ou même fermée pour cause de pause de canalisation. Si on y ajoute la population qui marche dessus à toute heure et les troupeaux de toutes sortes (vaches, moutons, dromadaires etc) il est peu prudent de conduire soit même et formellement déconseillé de conduire de nuit, même notre chauffeur ne s'y aventurais pas.

Les hôtels : c'est la difficulté la plus grande car il y a peu d'hôtel confortable et ils sont chers et très très pleins en saison, sans parler de l'époque des pèlerinage dans le nord. Même les meilleurs hôtels (sauf très rares exceptions) sont relativement mal entretenus et il y a toujours quelque chose qui ne va pas, mais vous êtes en Ethiopie pas en Suisse.

La nourriture: là pas de problème si vous savez manger avec votre main droite (sinon apprenez ) l'Injera la galette plat national est toujours mangeable et pas chère, parfois délicieuse. Dans le nord faites jeûne comme tout le monde elle sera alors aux légumes et beaucoup plus digeste et gouteuse. Sinon la cuisine italienne (eh oui reste de colonisation) est disponible presque partout des pâtes à la pizza !

La monnaie le Birr valait 1€ pour 25 B il y a un mois. Les billets sont sales, très sales (et sentent très mauvais) surtout les petites coupures. La raison vient de l'Injera consommée à la main je vous passe la suite 🙁. Il y a très peu de distributeur de monnaie et la carte est rarement acceptée même si tout avance très vite dans ce pays. Il faut donc prévoir au passage dans Addis (aéroport) ou dans les villes principales. Prévoir des petites coupures en bon état si vous faites le sud (5 & 1 b) car les photos se monnaient avec les tribus : 5 b pour un adulte 2 b pour un enfant.

Voilà pour les généralités on attaque quelques souvenirs et photos

Addis : En fait nous n'y passerons qu'une heure le temps de s'organiser avec le chauffeur et le guide Après 7 heures d’un vol tranquille et pas trop inconfortable nous arrivons enfin.

Première surprise nous sommes à 2500 m (à vérifier) mais les jambes sont lourdes Première chose à faire : la queue pour les visas, les officiels sont bien organisés mais tout est manuel et recopier les infos du passeport à la main prend du temps d’autant qu’il y a pas mal de monde dont environ 80 touristes. 40 minutes et c’est bon, direction le change : je reçois un pile de billets (crasseux) mais bonne surprise ils sont aussi marqués en chiffres compréhensibles parce que l’écriture locale bonjour… Nouvelle bonne surprise le guide est bien là et son français très bon. Nous allons retrouver le chauffeur qui lui parle anglais c’est bien plus qu’espéré. La voiture enfin un V8 4X4 Toyota nous permettra de passer partout (enfin on l'espère) et nous en aurons quelques exemples très rapidement. Passage par un petit bistro histoire de rencontrer le patron de l’agence locale un français « ensablé », il y en a pas mal ici, et de faire le point avec lui autour d’un premier café et thé locaux délicieux et parfumés. Addis 4millions d’habitants et une croissance complètement anarchique, grands immeubles, grosses avenues, grandes églises, gros embouteillages etc et gros bidonvilles pour faire bonne mesure .

Kombolcha

Question embouteillage nous sommes gâtés dès le départ puisque « l’autoroute » pour sortir d’Addis est fermée pour cause de course à pied !! Tout le monde sur une petite voie parallèle et tout le monde à l’arrêt au bout de 100 mètres ! Et rien ne bouge les chauffeurs sortent des voitures quand soudain nous voyons passer les voitures sur l’autoroute, un comble. Du coup les choses s’organisent : les 4X4 montent sur le trottoir, un minibus débarque ses passagers on pose une grosse pierre devant sa roue pour faire escalier et lui aussi monte ! Nous faisons demi-tour et empruntons la voie en sens interdit puis suivons tout le monde sur une rue (piste) à travers des entrepôts et endroits pas réellement grandioses : l’aventure commence. C’est dimanche les églises débordent mais nous finissons par atteindre la campagne. Découverte de l’habitat traditionnel très varié d’une vallée à l’autre la case en paille disparaissant lentement au profit de maisonnettes construites en bois d’eucalyptus et de torchis fait de terre et d’herbes fermentées (il faut trois mois pour préparer le mélange ), le tout est parfois recouvert de ciment si le propriétaire en a les moyens. Le paysage est fait de successions de vallées cultivées en petites parcelles où poussent beaucoup de céréales diverses mais surtout du Tef qui sert à préparer la galette fermentée base de l’alimentation du nord du pays. La route est pleine de surprises sous la forme de trous, parfois importants, des gens partout du bétail allant de la chèvre au zébu. Ces derniers bien placides ont des cornes très imposantes qu’ils n’hésitent pas à incliner vers la voiture, le chauffeur passe au large. A midi arrêt déjeuner dans une auberge appartenant à un célèbre coureur éthiopien et premier repas traditionnel : galette en guise d’assiette, galette en guise de fourchette et un mélange de viande et de sauce haricot à essayer de mettre dans sa bouche et non sur ses genoux avec la main droite exclusivement. Retour sur la route direction d’un premier marché celui de « Sembete » qui regroupe les trois ethnies présentes dans la région : Afar (peu) Oromo et Wollo. Nous en prenons plein les yeux et les narines mais en fait cela sent bon : nombreux épices, encens et herbes c’est superbe. Quelle foule on vient parfois de loin pour ce marché hebdomadaire du dimanche ce qui est exceptionnel. Les femmes mettent leurs plus atours qui, pour les musulmanes ne laissent pas voir grand-chose. Accueil relativement bienveillant les enfants nous interpellent « farangi » (étranger) ou « you » (étranger aussi !) demandent 4 sous sans insister et nous observent avec de grands yeux ronds. Les femmes sont plus farouches mais souvent coquettes et rieuses si on leur fait un compliment (même celles voilées …) Après le bain de foule nous reprenons la route et nous arrêtons à la falaise « Amhara » faille impressionnante et plongée vertigineuse où les Italiens auraient tué beaucoup d’éthiopiens pendant l’occupation. Ce qui frappe c’est que la colline sur laquelle nous grimpons pour avoir une belle vue est couverte d’immortelles en fleur, on dirait de la neige, et embaume l’origan. Nous avons bien sur une escorte de gamins qui veulent nous vendre des herbes, des chapeaux tressés des babioles etc. Au loin des babouins sont en plein repas en nous surveillant tout de même. Cette fois direction l’étape du soir et son hôtel qui parait-il est tellement mauvais que tout le monde nous a prévenus. Nous n’en saurons rien vu que finalement la réservation est perdue, probablement revendue plus cher à d’autres !! Un peu de panique chez le guide et le chauffeur mais après quelques conversations au téléphone nous repartons dans la nuit pour la ville de « Dessié » de l’autre côté d’un col à 2500m. Pas cool le chauffeur est fatigué et énervé cela bouleverse quelques plans personnels. Cette fois c’est bon nous avons un chambre grande et un peu post communiste d’autant que le « guest house » situé au-dessus d’une banque est gardé militairement ! Diner chez « Mario » en face (hé oui les italiens ont laissé les pâtes en partant) au menu pâtes bolognaises cela ne s’invente pas. Nous sommes crevés pas dormi depuis 36 heures : au dodo.

Bonjour à tous,

Départ pour le Botswana dans un peu plus de 3 mois (le 5 avril 😎), il est donc grand temps maintenant de peaufiner ce voyage.

Nous faisons un circuit Maun / Makgadikgadi / Nata / Kasane / Chobe / Savuti / Okavango en self drive (sauf l'Okavango en avion), avec un mix lodges / campings.

C'est notre 1ère expérience en camping (😊) et je m'interroge sur l'équipement du véhicule, un hilux double cab 2,5 litres diesel avec snorkel loué auprès de Travel Adventures Botswana (j'aurais préféré un 3 litres mais pas possible).

Sont inclus dans la réservation :

- 2 réservoirs (80 l + 60 l) - 2 roues de secours - téléphone satellite - GPS (avec T4A) - convertisseur 12 v / 220 v - compresseur, - réservoir eau 60 l - bouteille de gaz - frigidaire 40 l - trousse 1er secours. - et bien sur l'indispensable équipement de camping

D'après ce que j'ai pu lire de vos expériences, je dois également louer une bonne sangle et des plaques de désensablage.

Compte tenu de l'état des pistes du Botswana, voyez-vous d'autres choses à rajouter ?

Autre question, qui concerne l'assurance 🤪

Ma banquière me propose de tester gratuitement la carte black (Visa Infinite chez eux) pendant 1 an ... alors pourquoi s'en priver 😉. Les garanties pour la location d'un véhicule semblent meilleures que celles proposées par l'agence de location du 4x4 !! A la lecture des conditions d'assurances, il est indiqué qu'il faut décliner l'assurance franchise collision (CDW / LDW ou TP) proposée par le loueur.

J'ai lu que certains d'entre vous utilisaient ce type de carte. Est-ce également ce que vous faites, décliner cette franchise collision ?

Merci de votre aide.

Emma

Bonjour à tous, Besoin d'un petit éclaircissement :

Mon ami Malgache va venir en France pour Noel. Il a obtenu un visa court séjour pour la France d'une validité de 2mois ceci à partir du 24 décembre.

Pouvez vous m'assurer qu'il est autorisé à voyager de cette manière :

Départ le 23 décembre de Tana (Madagascar) - transit à Nairobi puis décollage pour Paris le 23 au soir pour une arrivée à CDG le 24 au matin.

Il arrivera donc le 24 sur le territoire Français mais partira la veille de Madagascar.

Qu'en pensez vous ? Ne va t'il pas y avoir de soucis ?

Merci d'avance

Bonjour,

Quelqu'un(e) a t'il(elle) présenté le permis de conduire français nouveau format pour louer un véhicule ? Si oui, quelles ont été les réactions des préposé(e)s?

Merci d'avance, Cordialement

Bonjour,

Je souhaiterai avoir vos avis sur la question. Je suis une assez grande voyageuse, je rentre de neuf mois de vadrouille. Enfin j'ai la bougeotte quoi et j'ai tjs envie de partir à gauche ou à droite dès que j'ai le temps ou dès que le temps me le permet.

Je suis pour l'h à un carrefour et choix... Car je dois change ma petite voiture ford Ka avt qu'elle ne me bouffe tout mes sous.

Je viens de passer qlqs jours pour potasser le sujet et je ne sais toujours pas trop quoi faire. JE vis en Belgique et les assurance voiture sont assez cheres... Et l'idée de base était d'acheter une autre petite voiture et un van... Ms au vu du cout je me dis que deux en un pourrait être chouette : Avoir une voiture pratique pour mon utilisation de ts les jours et un truc confortable pour partir en vacances ou en voyage...

Alors, je commence à me faire vieille 31 ans, je suis assez menue donc il me faut un truc assez malléable pour rouler.Je suis infi et sage-femme indépendante dc il me faudrait un truc passe partt... Que me cnseillez vous : Le toyota LITE ACE, le HIACE ou le Citroen JUMPY? Y a til une grande différence de taille entre le toyota LITE ACE et le HIACE? Car sur un forum j'ai lu que qqun comparait les deux à un kangoo pr le lite ace et un espace pour le Hiace... Ce qui pour moi me parrait qd mm assez exagéré.

Est ce que par hasard toyota a d'autres marques de van entre les deux models précités?

Mon idée serait en effet de rouler avc mon van ms de le transformer en home mobile... Dc il me faut qd mm un peu d'espace mm si je peux le cas échéant acheter une tente de toit.

Hello à tous,

Pour la première fois, mon amie et moi partirons en Inde du sud cet hiver (après un gros coup de coeur sur le Nord). Comme nous ne connaissons pas la région, tous les conseils sont à prendre! Nous cherchons un voyage assez simple, entre nature, visites et ville, comme nous avons toujours voyagé jusqu'à maintenant. Pas besoin de beaucoup de confort, pas d'extravagances. Rencontrer les gens, bien manger, visiter les temples, découvrir les paysages, se plonger dans les philosophies etc. On va donc fuir le tourisme de masse, les centres à tendance balnéaire etc. Brut, ça nous va bien... L'idéal, c'est un peu e backwaters, un peu de montagne, un peu de bord de mer et un peu de je-ne-sais-quoi

Nous atterrissons à Chennai et pensons donc visiter une partie du Tamil Nadu, et probablement un peu du Kerala. Ou une partie du Karnataka, nous sommes ouverts aux suggestions. 😄 Quelques questions donc pour ceux qui connaissent et voudront bien nous aiguiller.

- Quelles villes méritent particulièrement d'être visitées (de taille humaine si possible, indice Jodhpur = maximum héhé)? On pensait pas mal à Thanjavur, Kochi, Alappuzha, gingee, Thekaddy, Tiruvannanamalai, mais je n'ai pas tant eu le temps de regarder..

- des adresses de guest houses à max 1000-1500 (idéalement plutôt dans les 600-800) INR?

- des villes à éviter, trop dénaturées par le tourisme, etc

- tout ce qui vous vient en tête 😏

Merci 10000x à tous

Bonjour, Tout d'abord j'aimerai remercier Itat, Caussat et tous les autres Forumeurs du site. Merveilleux voyage que nous avons fait avec Anne, mon épouse du 14 septembre au 7 octobre. Partis 2 jours avant à cause de la grève Air France, nous commencerons par une semaine à San Francisco.



Carlos Santana en son pays, sur un mur du quartier Mission à SF

Du 14 au 21 septembre: San Francisco Le 21 nuit Santa Cruz Le 22 Monterey (nuit). Le 23, Morro Bay Le 24 Santa Barbara (nuit). Le 25 Josuah tree national park Le 26 Williams Le 27 Grand Canyon Le 28 Monument Valley Les 29 et 30 Page Le 1er octobre Bryce Canyon àCannonville (nuit) 271km Le 2 Zion Le 3 Valley of fire Moapa Valley Le 4 Las Vegas Le 5 Death valley Le 6 en route pour LA Le 7 départ pour la France en milieu d'après midi

Voila, c'est un début, et j'essaierai de continuer ce carnet un peu plus tard

Bonjour à tous!

Dilemme: j'ai 15 jours de vancances au Vietnam. J'y serai la 1ère quinzaine de janvier. J'atterris à Saïgon. Mon itinéraire n'est absolument pas défini pour le moment. La question est: Along est-elle incontournable? (Je peux toujours prendre un vol intérieur dès mon arrivée pour aller à Hanoï direct). Question qui en découle: un peu de temps au Nord Vietnam pour ensuite finir au Sud ou ce n'est pas jouable?

Merci d'avance