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Bonjour,

Je suis un jeune voyageur âgé de 18 ans maintenant. J’ai eu la chance de voyager dans divers pays, de découvrir beaucoup de pays, beaucoup de régions, voir beaucoup de populations différentes.

Il faut savoir que je ne suis pas financé par mes parents, mes voyages je les finance de ma poche, j’ai un boulot stable en CDI, et une bonne partie de mes revenus, sont consacrés à mes voyages qui sont toujours des voyages que je fais avec ma famille.

Bien sûr à 18 ans, je n’ai pas un salaire de folie, ce qui ne me permet pour le moment, pas encore de réaliser mes rêves… Le rêve de pouvoir voyager en Buiness/First Class !

J’ai déjà eu la chance de voyager en Business, pour vraiment pas cher : Tenons l’exemple, il y à 2 années, j’ai eu avec ma famille un surclassement en Business, gracieusement offert par Emirates, en A380, un PARADIS ! Alors que nous étions client pour la première fois… L’année dernière, j’étais à nouveau à Dubai, cette fois-ci avec Swiss, et j’ai demander pour le surclassement, et le gars avait fait de son mieux pour trouver un tarif ‘’Payable’’, et j’ai payer 250 € pour 6 heures et 30 minutes de bonheur…

Plusieurs personnes m’ont déjà dit que mon ‘’But ou Projet’’ est du grand n’importe quoi, et qu’il est débile de vouloir dépenser autant pour juste du confort… Mais je ne suis pas de cet avis…

Je fais toujours beaucoup de recherches avant de réserver un vol, je suis toujours présent pour vérifier les Error Fare, ou encore des tarifs raisonnables.

Pour vous, ou ceux qui voyagent souvent en Business, First, comment le faîtes-vous ? Avez-vous simplement assez pour le payer ou avez-vous des astuces ?

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour, j Nous sommes un couple avec 2 enfants 10 et 12 ans, et avons réserver l’avion pour Naples du 4 au 11 juillet. J’hesite pour l’it mon itinéraire.🤔 Nous arrivons à Naples le mercredi 4 à 7h40, bateau direction Capri, prévu de dormir une nuit la bas. (Anacapri ou capri?) Jeudi journée Capri puis louer véhicule à Naples ou Sorrente et direction à côté Amalfitaine. (J’hesite Entre Positano ou Praiano) pour 4 nuits. Vendredi côté Amalfitaine Samedi côté Amalfitaine Dimanche Côte Amalfitaine Lundi côté Amalfitaine puis direction Naples ou bien retour le mardi Mardi Naples Mercredi Naples visière Pompei le matin Jeudi Naples départ 22h40 île Procida ? J’espere Que vous serez nombreux à m’aider pour l’un des voyages de mes rêves 😃nous voudrions combiner promenade et baignade pour les enfants.

😊 merci

Bonjour J’envisage de faire un grand tour en Italie du nord en louant un camping-car Est-il facile de trouver du stationnement à l’abord de villes et sites tels que Milan, Bergame, Modane, Florence, Pise et les lacs majeur Côme Garde En vous remerciant d’avance Martine

Bonjour, nous avons pour projet de partir en famille élargie ( soeurs , mère , compagnons et nos enfants ) en République Dominicaine pour Noël 2019. Je regarde déjà les prix et là, j'avoue que je trouve cela très cher ! Habituée de l'Inde ou de l'Asie du Sud Est , je ne me rends pas bien compte si cela est normal mais pour l'instant , cela tourne autour de 1100 ( Brisith Airways ) , voire plus. Donc question aux habitués de la République Dominicaine, peut on espérer des prix autour de 700 ? Je rêve ? Quand prendre ses billets ? Je sais que pour l'Inde, le plus tôt est souvent le meilleur prix. Quelles cies ? Je vous remercie par avance ! Isa

Bonjour J’envisage une randonnée à vélo vtc en suisse cet été pendant 15 jours avec2 enfants de 10 et 12 ans. Avez vous des idées d’itinéraires avec peu de montees et des lacs ? Y a t’il des pistes cyclables / voies vertes ? Pour l’hébergement, trouvé on des campings facilement ? Enfin, détail qui a son importance : y a t’il des lieux de baignade facilement accessibles en vélo ? Merci pour vos conseils

Bonjour à tous, Je m'apprête à aller à Ko Kut (début mars 2019), mais comme beaucoup de monde j'aimerais trouver un bungalow non loin de la plage, pour environ 25€ la nuit, est-ce possible ? Comment s'y prendre, réserver en amont ou chercher et négocier sur place ? Vos avis et adresses m'aideraient beaucoup D'avance merci 🙂 Olivier

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir quel livre vous emporteriez sur une île déserte (autre qu'un manuel de survie ou ouvrage du même acabit) sans aucune idée du temps que vous y resteriez ?

Un roman ? un ouvrage de philosophie ? un texte sacré ? un recueil de poèmes ? une BD ? une monographie ? un atlas ? une encyclopédie ? Etc.

Au plaisir de lire vos retours !

Bonjour Je souhaite partir avec mon fils de 12 ans à tulum et playa del carmen en avril Avez-vous des hôtels à me conseiller Merci beaucoup

Bonjour Nous partons dans 1 mois pour 2 semaines à Oman sur le circuit classique Djebel, désert, wadi. Nous comptons louer 1 4x4 et voyager en autonomie : y a t'il à votre expérience, des tronçons de route et de pistes à déconseiller à des conducteurs pas spécialement expérimentés à la conduite hors piste : je pense plus particulièrement à certaines pistes de montagnes ou canyons. Pour le désert existe t'il des pistes praticables ? Merci Frederic

Bonjour,

Expérience toute récente : j'ai loué une voiture via l'offre promotionnelle de Ryan Air chez Easyrent à l'aéroport d'Edimbourgh. Ne reconnaissant pas ma carte Visa International comme étant une carte de crédit, j'ai été obligé de prendre une assurance complémentaire de 180 €. C'est semble-t-il légal. Un conseil : louez vos voitures sur le net directement.

Bonjour à tous !

Je voudrais savoir quelles sont les principales randos à effectuer sur l'île de Santo Antao ? Quelle est la difficulté ? Sachant que je me contente très bien de randonnée de 4-5h avec pas énormément de dénivelé est ce qu'il y a moyen de profiter en restant dans cet ordre là !

Pour finir est ce que c'est possible de rester à Ponto do Sol sachant que j'y resterais environ 4 jours pour faire les principales randos ?

Merci d'avance !

Joies et frustrations au Paso San Francisco à vélo Le voyage à vélo, quelques soient les destinations et les distances, apporte toujours de grandes satisfactions, car les belles constantes que sont l’effort physique et le contact à la nature dans tout ce qu’elle a d’agréable ou de cruel sont indéfectiblement présentes. Il est donc très difficile de classer les voyages, d’ailleurs cela a-t-il un sens ?

Enfourcher son vélo en partance s’impose comme une drogue dont on devient de plus en plus dépendant, au fur et à mesure des expériences. Certaines cependant laissent des traces particulières, à la manière d’effets secondaires qui altèrent ou modifient quelque chose en vous de façon irrémédiable. L’ascension de ce col frontière à plus de 4800 m d'altitude fut de ces substances, distillant des joies et des frustrations profondes. D’ailleurs la réalisation de grands projets, lorsqu’ils sont un peu fous, induit une forme de tristesse, car un beau rêve s’est évaporé en devenant réalité. Par contre échouer entraîne une frustration devant l’échec, et l’on se reproche de ne pas avoir osé.

Notre projet initial était de monter au col, qui se situe à plus de 4800 m d’altitude à vélo, et de gravir le volcan qui le domine du haut de ses 6016 mètres. Nous avions à choisir l’intervalle le plus propice. Le choix se faisait entre la période des grands vents ou celle des intempéries neigeuses. En effet, dans ces régions pas de pluie, il y fait trop froid dès que le soleil est masqué. Sans trop hésiter je préfère me battre contre un vent, même en furie, que contre une tempête de neige à plus de 4000 mètres à vélo. Voilà pourquoi notre voyage nous l’avons décidé sur les mois d’octobre et novembre.

Les étapes précédentes, dont les points forts avaient été le volcan Tuzgle à 5530 m, l’Abra del Acay à 4972 m et la Cuesta Zapata à seulement 1875 m, s’étaient passées dans des conditions confortables pour ces régions andines hostiles. Même s’il faut toujours être positif et rester optimiste, je sais par expérience que la montagne, et particulièrement dans les Andes, peut se déchaîner au-delà de ce que l’on peut imaginer. Et le cycliste, qui se transforme en alpiniste se met en « zone de vulnérabilité » dans ces coins. La réussite, lorsque cela se complique, réside dans la capacité à résister moralement à l’appréhension voire la peur et de continuer, en évitant de se poser trop de questions. Mais ce n’est pas si facile à faire. La décision de poursuivre ou de renoncer repose sur une multitude d’éléments que j’ai eu le temps de faire défiler dans ma tête durant l’arrêt que nous fîmes au paso San Francisco dans un vent d’une force que je n’avais pas connue jusqu’à présent.

Pourtant de mes expériences précédentes dans le désert de l’Atacama je conserve des sensations fortes. De plus, j’avais lu des récits d’alpinistes, plus au sud en Patagonie, qui rapportaient des choses stupéfiantes. Un grimpeur racontait que sur le Fitz Roy ou sur le Cerro Torre, ce n’était pas les cailloux qui tombaient qui étaient dangereux, mais les glaçons entraînés par des vents fous, qui remontaient les dièdres et vous frappaient par en dessous. Donc je savais que dans ces coins des Andes le pire était toujours possible. La confrontation à une nature dure est l’un des principaux moteurs de cette envie de se lancer dans des grands voyages à vélo en autonomie en zone d’altitude.

Nous voilà donc à Tinogasta pour ce qui va être une boucle de 500 km, ce que nous ne savons pas encore. Comme toujours au moment où l’on est en passe de réaliser de grands projets, mûris depuis longtemps, on ressent une excitation toute jubilatoire. Dans cette petite ville nous passons une soirée agréable, entre joli quartier de viande que nous cuisinons dans notre chambre et excellent vin rouge provenant du cépage malbec, celui du cahors. Il faut en profiter la frugalité risque d’être de mise les jours suivants.

Au matin nous partons pour le premier petit bond de 50 kilomètres jusqu’à Fiambala, bourgade sise au pied même du col, connue pour ses thermes et ses grandes dunes. Le Dakar, depuis qu’il se déroule en Amérique du Sud pour raison de sécurité, a participé à mettre à l’honneur ce coin perdu des Andes.

Étrange et inhabituel, ce matin dans ce désert le ciel est très chargé et il pleut doucement. Depuis un mois que nous roulons nous n’avons eu qu’un ciel éclatant et c’est tout surpris que nous accueillions la pluie. Heureusement la route est asphaltée. Cependant lorsque nous regardons à notre droite nous ne distinguons rien dans les nuages, mais nous savons que là-bas dans des nébulosités menaçantes se cache la Cuesta Zapata, que nous avons franchie les jours précédents. Nous ne pouvons nous empêcher d’imaginer cette magnifique aventure sous la pluie !

A droite dans les nuage la Cuesta Zapata

Route encore humide

Sachant que la période des pluies et neige ne commence vraiment que dans deux mois, nous ne sommes cependant pas trop inquiets. Toutefois, dans cette période de réchauffement tout est possible. La route va sécher, les nuages se disperser et les immensités des espaces andins imposer leur présence. Les fameuses dunes aux couleurs claires apparaissent, mais les distances sont difficiles à évaluer, et leur donner des hauteurs reste du domaine de la conjecture.

La pluie a été de courte durée

Immense ligne droite qui s’enfonce dans un espace aux dimensions improbables. Que le plaisir est intense de se trouver là, à pédaler vers un but encore hypothétique, le paso San Francisco, distant de plus de deux cents kilomètres. Depuis des mois nous avons ce parcours en tête, regardé de multiples fois sur google earth.

Le vent nous est favorable, la forme excellente et il nous semble que nous descendons en permanence. Nous parcourons les cinquante kilomètres en un peu plus de deux heures. Nous serons tout étonnés au retour dans une semaine d’avoir à nouveau l’impression que la route descend tout le temps !

Tinogasta à Fiambala 50 km en ligne droite

A Fiambala nous nous installons dans un hôtel sans âme à l’allure stalinienne, mais quelle importance, nos pensées sont déjà là-haut dans les deux cents kilomètres de montée. Il nous faut prévoir des provisions pour une semaine, car notre but est la ville de Copiapo au Chili, distante de plus de cinq cents kilomètres, et les points de ravitaillement sont inexistants, à part un hypothétique hôtel à cent kilomètres de Fiambala, les Cortaderas.

Carrefour d'arrivée à Fiambala

Chacun garde pour lui ses appréhensions et affiche de la sérénité. D’où l’importance dans les projets un peu « engagés » de partir avec un compagnon posé qui sait lors des moments d’incertitude insuffler la confiance, lui aussi pensant que votre calme est preuve de votre maîtrise, alors que vous doutez. André est vraiment le compagnon idéal, à la hauteur de Flora avec qui j’avais traversé l’Atacama il y a maintenant cinq ans.

Cependant, depuis un mois, nous bénéficions de conditions météorologiques que je qualifierais d’exceptionnelles. Où sont les vents de furie permanents ? Vont-ils se déclencher dans cette immense montée, dernier barrage avant l’océan Pacifique ?

De retour en ville, nous passons à la phase constitution de nos réserves pour la semaine à venir. La base de notre alimentation sera constituée de 4kg de riz, d’un bon morceau de fromage, de quelques soupes, saucissons, boîtes de conserve, ainsi que de pain de mie pour nos petits-déjeuners.

Nos affaires prêtes pour le lendemain, nous nous faisons emmener en taxi aux thermes distant d’une vingtaine de kilomètres. Espaces stupéfiants, nous avons l’impression de dominer cet immense champ de dunes aux couleurs pastel. Que d’émotion ! Le chauffeur nous donne des renseignements cruciaux sur les cinq cents kilomètres à venir. Cela nous rassure, mais malheureusement ils s’avéreront totalement faux, en particulier sur l’état de la chaussée et le ravitaillement possible en eau ! Des détails quoi !







Qu’il est agréable de se détendre dans ces vasques d’eau. Elles sont au nombre de quatre et communiquent entre elles par de petites cascades. La température varie de 40 à 28 degrés. Nous testons les deux du milieu aux environs des 30 degrés. Le taxi nous a attendus et la redescente est aussi stupéfiante que la montée par l’immensité de ce monde minéral qui s’impose à nous et nous submerge.



Dans cette petite localité au nom si attirant, nous ne trouvons pas de restaurant et comme le midi, nous confectionnons notre repas du soir dans notre chambre. Platée de pâtes avec petits pois, accompagnée d’un bon Malbec local.

Nous envisageons un voyage d'environ 15 jours en écosse fin juillet début août. Avez vous une idée d'un parcours afin d'avoir une idée assez complète de l écosse. Notre première idée est avion , location de voiture puis B & B quelqu'un peut il avoir une idée de budget moyen; merci beaucoup pour vos réponses

Bonjour à tous,

Nous partons en famille, couple quadra avec 2 filles de 14 et 18 ans, une semaine à San Francisco. Ce sera du 27/12/19 au 03/01/20. Nous arrivons à 19h45 et nous pensions suivre le plan suivant :

27/12 : récupération du SUV de location et direction la Silicon Valley pour la première nuit. 28/12 : visite des campus Google et Apple et direction Monterey. Nuit à Monterey. 29/12 : croisière pour voir les baleines puis direction le nord de SF pour une nuit proche de Muir Woods. 30/12 : visite du parc de Muir Woods pour voir les séquoias. Retour SF et restitution du véhicule de location. Nuit à SF (quartier à définir) 31/12 : visite de SF. Feu d’artifice du nouvel an. 01/12 : visite de SF 02/12 : visite de SF et Alcatraz 03/12 : retour en toute fin de journée

Que pensez vous de cette semaine? Est ce que nous passons à côté d’un incontournable réalisable en 1 semaine ? Quel quartier privilégier à SF? Fisherman’s Wharf ou Union Square?

D’avance merci pour vos avis, votre expérience et vos idées pour cette semaine de rêve à venir 😊

Bonjour,

nous partons en Malaisie le 23 février et nous souhaitons finir notre séjour sur les Pérhentian. Nous allons y arriver vers le 3 mars, quelqu'un connait il le temps en ce moment? Est ce que la mousson sera finie? Je souhaiterais également savoir si il y a une saison pour voir les tortues? Peut on esperer en voir et comment est la mer pour faire du snorkeling? Ma fille de 6 ans en rêve!!! Enfin, concernant le retour, qui sera le 8 ou le 9 mars, nous comptons prendre l'avion pour kuala lumpur. J'ai vu qu'il n'y a pas beaucoup de traversée bateau pour le retour, soit 3 je crois? Est ce que les traversées se font avec des gros bateaux ou y a t'il des navettes? Enfin pensez vous qu'il faut réserver les traversées d'avance question monde?

Merci d'avance pour vos réponses!!! Géraldine.

J'arrive à Bali le 23 fevrier je repars le 20 mars tout c'est fait rapidement Reste a organiser J'aimerais faire Bali, .comodo, Java etc... Si quelqu'un peu me diriger : Les transports, hebergements etc...

Bonjour,

Si vous avez des bons plans sur Bantayan pour dormir manger, je suis preneuse. Sachant que j'adore nager, suis un vrai poisson, quel côté de l'île me conseillez-vous ? Merciiiiiii😉

Je ne pense pas qu'il ait déjà été partagé mais j'ai (enfin!) trouvé un site extra pour s'y retrouver dans la myriade de bus publics de Bangkok.

En fait, il regroupe les bus, le Skytrain, le Métro et même les bateaux (Chao Phraya Express et Khlong Boat)

En vous laissant géolocaliser, il vous trouve l' arrêt de bus le plus proche et vous propose tous les tranports possibles pour vous rendre où vous le souhaitez. On peut consulter la feuille de route de chaque numéro de bus.

Bref, LE site indispensable pour s'y retrouver et connaitre Bangkok comme sa poche ! (Et au passage participer à l'effort collectif de baisser la pollution en utilisant les transports en commun) Et en plus en français, siouplé !!

www.transitbangkok.com/fr/

Hello Merci de m'envoyer les bons plans pour stationner au Portugal en mars avril . voyage d'environ 1 mois : la question principale est : peut on faire du camping libre sur la côte entre Lisbonne et Faro ? merci

Bonjour à tous,

Nous partons à deux en Birmanie pour 2 semaines fin février et nous hésitons entre 2 options. Je serais intéressée par des avis sur ces circuits !

J1 : Mandalay J2 : anciennes capitales autour de Mandalay J3 : bateau ou vol pour Bagan J4 : Bagan J5 : Bagan J6 : bus pour Kalaw + Pindaya J7 : trek J8 : trek J9 : lac Inle J10 : lac Inle J11 : vol pour Rangoon J12 : Rangoon J13 : vol retour

Notre 2ème option est la suivante : J7 : lac Inle J8 : lac Inle et bus de nuit pour Hpa An J9 : Hpa An J10 : Hpa An J11 : vol pour Rangoon etc

Qu'en pensez-vous ? Quelle option vous parait la plus intéressante ?

Merci d'avance !

Hello tous,

Bon, j'étudie plusieurs pistes pour un voyage aux vacances de la Toussaint, l'un de mes souhaits non exaucés à ce jour étant de voir Angkor...

Donc je me dis qu'un combiné Cambodge-Thaïlande serait une bonne idée... mais je sais que ce n'est pas la saison idéale. Est-ce si terrible que celà à cette époque (fin octobre/début novembre) ? Pour le balnéaire, quel est le coin de Thaïlande qui "craint" le moins (sachant que je rêve d'aller aux Similans 😛...)

Il y a 2 ans je suis allé à Bali à la même époque, et celà n'était pas plus la bonne saison, mais pas une goutte de pluie...

Merci de vos conseils avisés😉

Hello à tous,

Je vais préparer une demande d’indemnisation pour une arrivée avec 5h de retard.

Nous avions 2 correspondances. L’avion de premier vol était prévu avec 50’ de retard au départ (parti avec 30’ de chez lui) et on nous a annulé nos billets et reroutés via 2 autres escales mais le dernier vol en stand by. Finalement on a pas pu embarquer car vol plein, 2ème chance standby aussi et finalement c’était en ordre.

Pour l’indemnisation, je crois que tout va se jouer sur la raison du départ du premier vol. Je crains qu’ils disent météo pour se dédouaner. Je suivais la situation en temps réel sur les sites et d’autres vols partaient à l’heure (d’autres un peu retardés) d’Amsterdam (1er février vers 06h30/7h). Comment prouver que ce n’est pas une circonstance exceptionnelle due à la météo.

Merci pour votre aide :)