Results for "Saint-Riquier+|+127"

Bonjour

Voila je n'ai pas de permis et suis seule avec ma fille. Pour être tranquille je veux des vacances en all inclusive cela existe t il en France? Si oui, où? Merci par avance pour vos reponses

Bonjour,

J'habite l'île et je compte faire la traversée certainement par le GR R2, sans durée prédéfinie, j'ai le temps... Quelle est la meilleur période de l'année pour cette rando d'après vous ? Du nord au sud ou l'inverse ?

Merci d'avance

Xavier.

Salut Salut :)

Ce sujet a peut -être déjà été posté, je suis désolée si c'est le cas! Je vais en Belgique au mois d'aout, J'aurais quelques questions pour vous chers voyageurs :)

déjà , Est que le stop, ca marche bien ? Nous partons en mode pas trop d'argent! Ensuite, est ce que vous auriez des idées de sorties/musée/bars/clubs/Marchés... et autres trucs à faire Bruxelles et à Anvers ? Toutes les idées sont les bienvenues. Merci ! :)

Bonjour à tous,

J'envisage, à l'occasion d'un séjour à MONTREAL, d'aller faire un tour à BOSTON. Pour se faire, je vais louer une voiture pour emmener Madame et la petite (3 mois), à ce moment-là.

Quelqu'un a-t-il fait ce trajet et quelle route me conseillez-vous ?

L'idéal serait une route qui conjugue beauté des lieux traversés et, on va dire, 7 heures de route. Sachant qu'au retour, je prendrai le trajet le plus court et rapide pour ramener la voiture à l'aéroport de MONTREAL, d'où nous redécollerons pour la FRANCE.

Merci à tous !!!

Quelqu' un sait-il combien cela coute pour un aller-simple sur le Mont Blanc Express entre Geneve ou Martigny et Chamonix. Impossible de trouver le tarif sur le site de la CFF. Ils offrent aux USA une "transfer card" pour $161.00

😎

Bonjour à tous

Nous envisageons de faire 1 semaine de vacances à vélo avec nos 3 enfants qui auront 8 ans 6 ans et 5 ans (toussaint 2014 ou plutôt pâques 2015) Ce sera notre première aventure de ce type mais ils ont tous les 3 l'habitude de randonner plusieurs heures. Nous n'avons pas encore déterminé notre "monture" (vélos, carriole ? suiveur ? follow me ?) pour le moment nous cherchons la destination nous avions songé au canal du midi, mais j'ai lu que la piste vers le sud était parfois difficilement praticable avec trous, racines etc ce qui me semble être à prendre en compte avec les enfants (difficultés de passage, risques de chute ..) il y a aussi la loire à vélo, qui nous tentait moins à priori mais beaucoup d'échos positifs. Avez-vous un avis sur ce sujet ou tout au moins des précisions sur l'un ou l'autre trajet qui m'aideront à faire pencher la balance pour l'une des 2 destinations.

Merci Agnès

Bonjour nous partons vers te 9 septembre en voiture de Lorient nous pensons Coucher la 1 nuit à Burgos ensuite nous aimerions avoir vos avis des conseils , plus vers la mer, valence malagaou autres , des infos pour se loger merci de vos infos

Bonjour !! 😛

Nous allons partir cet été une vingtaine de jours au Québec puis en Ontario. Nous avons établi un itinéraire avec nos envies de destinations en faisant attention aux temps de trajet. Pourriez vous nous dire si cet itinéraire vos semble correct ? Les temps de visites ont été difficiles à estimer et nous ne savons pas si nous aurons le temps de nous "poser" un peu même si nous avons conscience que l'on sera souvent sur la route.

Bref nous prenons tous les conseils que vous pourriez nous donner !! :) Merci par avance !!!

Jour 1 : Arrivée à Montréal en soirée ( nuit sur place )

Jour 2 : Visite de Montréal ( nuit sur place )

Jour 3 : Récupération de la voiture de location [2H35 de route] Québec - visite en matinée, début d'après midi [20 min de route] Chutes de Montmorency en après midi / soirée ( nuit dans le coin )

Jour 4 : [40 min de route] Les 7 Chutes - matinée + pique nique sur place transcanadienne E nuit entre Saint Ferreol et le parc de l'ile de Bonaventure il y a 10h30 min de route à faire, on espère en faire 6 environ et dormir dans une des villes que l'on traversera (Nuit à déterminer )

Jour 5 : matin Ile de Bonaventure - Rocher Percé l'après midi ( nuit sur place )

Jour 6 : [1h30 de route] Parc du Forillon ( journée + nuit sur place )

Jour 7 : [5h20 de route] Parc du Bic ( l'après midi + nuit sur place )

Jour 8 : FERRY à 11h aux Trois Pistoles Cap du Bon désir ( observation des baleines l'après midi ) Parc marin du Saguenay ( en fin d'après midi ) ( nuit près de la baie sainte catherine ou tadoussac )

Jour 9 : [2h de route] Parc national du Saguenay en passant par l'Anse Saint Jean [1h30 de route] Saguenay ( nuit sur place )

Jour 10 : Saguenay [1h55 de route] zoo Saint Félicien ( fin d'après midi + nuit "sur place")

Jour 11 : Zoo Saint Félicien (journée entière) [2h30 de route] La tuque (nuit sur place)

Jour 12 : [1h40 de route] Parc National de la Mauricie ( nuit sur place )

Jour 13 : Parc National de la Mauricie ( nuit sur place )

jour 14 : [3h30 de route] Ottawa ( nuit sur place )

Jour 15 : [5h de route] Toronto ( nuit sur place )

Jour 16 : Les chutes du Niagara ( nuit dans le coin )

Jour 17 : une journée dans le coin ( nuit sur place )

Jour 18 : Retour vers Montréal [7h min de route ]

Jour 19 : Montréal ( décollage en soirée vers Paris )

Pourriez vous nous dire si cela vous semble cohérent et pas trop speed ? Il nous reste 1 journée à caser, où resteriez vous plus longtemps ? Où cela vaut il le coup svp ? Est ce que vous voyez au contraire des endroits qui ne valent pas le coup ?

En vous remerciant vraiment de votre aide !!! 🙂

Bonjour, Nous partons, en "amoureux", au Québec, en juillet. Nous pensons louer une voiture à partir du jour 4, certainement depuis l'aéroport de Montréal. Nous aimerions avoir vos avis, impressions, tuyaux sur notre parcours. Quels sont les lieux d’hébergement et/ou de visites "magiques" à ne pas louper. Rien n'est arrêté et comme vous pouvez le voir, nous avons un battement de 2/3 jours complets et pouvons dormir dans une ville différente de celle prévue ci-dessous... Merci merci.

Jour 1 : France - Montréal (Arrivée à 10h) Jour 2 : Montréal Jour 3 : Montréal Jour 4 : Montréal - Trois-Rivières = Trajet 1h33 Jour 5 : Trois-Rivières - Québec = Trajet 1h20 Jour 6 : Québec jour 7 : Québec Jour 8 : Québec - Baie-Saint-Paul = Trajet 1h12 Chutes de Montmontrency Chemin du Roy - Sainte-Anne-de-Beaupré - Canyon Sainte Anne / Petite-Rivière-St-François Jour 9 : Baie-Saint-Paul - Tadoussac = Trajet 2h46 Baie St Paul / L'ile aux Coudres -- Parc des grands jardins = Rando du lac des Cygnes Jour 10 : Tadoussac - Chicoutimi = Trajet 1h46 Jour 11 : Chicoutimi - Saint-Félicien = Trajet 1h50 Petit Saguenay / Rando au cap Trinité Jour 12 : Saint Félicien Zoo de St Félicien Jour 13 : Saint Félicien - Tadoussac = Trajet 3h30 Jour 14 : Tadoussac - Baie-Comeau = Trajet 2h44 Tadoussac : Le sentier du Fjord - Croisière aux baleines (laquelle ?) Jour 15 : Baie-Comeau - Matane = Trajet 3h30 Jour 16 : Matane - Rivière-du-Loup = Trajet 2h50 Jour 17 : Rivière-du-Loup - Lévis = Trajet 2h Jour 18 : Lévis - Montréal = Trajet 2h28 Jour 19 : Montréal Jour 20 : ? Jour 21 : ? Départ de Montréal à 18h Jour 22 : Arrivée en France Encore merci ;-)

bonjour, je pars prochainement à Delhi et j'ai une escale à l'aéreoport Atatruk de plus de 07h est il possible de se rendre à Istambul vers la mosquée bleu et par quel moyen de transport combien de temps faut il compter merci mariejo

😎 Bonjour. Suite à un voyage en Chine, j'ai écrit plusieurs articles sur mon blog seniors-en-vadrouille.fr sur le comportement à tenir quand on est en présence de Chinois, quelles règles de politesse sont à appliquer à table, etc.

j'espère avoir pû vous aider et que vous vivrez mieux votre voyage en Chine avec mes conseils. Si vous pensez que je me suis trompée, n'hésitez pas à me le faire savoir.

Au plaisir de vous lire

Bonjour à tous,

Entre le 26 juillet et le 21 août, nous partons à 3 en road trip de Seattle à Los Angeles (en passant par Las Vegas). Afin de planifier ce séjour, j'aimerais avec des feedback de personnes ayant fait ce "petit bout" de chemin (a peu prêt 4000km).

Sachant qu'on aimerait sortir un peu des côtes (entre Portland & San Francisco). Y'a t-il des lieux incontournables entre ces deux villes ? A savoir que nous allons miser sur le CouchSurfing au maximum + Tente + sommeil dans le véhicule si nous n'avons pas le choix.

Merci par avance, Bien cordialement,

Bonjour

Avant de prendre une décision, j'ai besoin de savoir s'il est possible de voir en 2h à Colmar les choses qui valent le coup, ou s'il faut vraiment y passer plus de temps. En fonction de ça, je verrai si l'on peut enchaîner avec la Route des vins en remontant jusqu'à Obernai.

J'ai noté ces lieux:Quai de la PoissonnerieLa Petite VeniseLe quartier des TanneursKoïfhus ou Ancienne DouaneCollégiale Saint-MartinEglise des DominicainsMaison PfisterMaison des TêtesMaison AdolphAncien corps de gardeLa SynagogueAncien couvent des Dominicains (actuellement bibliothèque municipale)Maison des Chevaliers de St JeanPréfectureCour d'appelAncien hôpital - MédiathèqueStatue de la LibertéÉglise protestante St-MatthieuPalais du Conseil souverainAncienne commanderie de St JeanChapelle Saint PierreThéâtre municipalCercle Saint- MartinAncien presbytère protestant (Maison des arcades)Maison où séjourna VoltaireChâteau d'EauLes CatherinettesLycée BartholdiHôtel de VilleFontaine SchwendiMaison zum Schwan (ou Maison Schongauer)Poêle des LaboureursMerci.

Je pars dans 2 jours direction Marseille j'aimerais aller randonnée , l'année passée j'ai fais le gr 4 depuis Manosque, cette année j'aimerais entreprendre la GTPA depuis Sisteron ou la voie impériale, j'hésite un peu , je penche un peu plus pour la première mais j'aimerais un peu connaître votre avis

Bonjour!

Nous (mon mari, nos enfants 12 3/4 et 10 1/2 et moi) partirons aux USA pendant 1 mois et passerons 4 nuits à New York (3 jours 1/2- 4 nuits).

Nous séjournerons dans un hôtel de l'Upper West Side, sur Broadway. Nous nous déplacerons à pied, en métro et en bus.

Je souhaiterais vous soumettre le planning de 2 journées pour savoir si les activités souhaitées sont réalisables ou pas afin d'organiser la première demi-journée et la dernière journée. J'ai consulté le cartoville NYC et le Guide du routard NYC et utilisé Google maps.

Jeudi 26 juin: billets réservés pour la visite de la Statue de la Liberté/ Musée de l'Immigration d'Ellis Island. Puis Wall Street/ Trinity Church/ Ground Zero/ Chapelle Saint Paul/ Woolworth Building/ City Hall Park. Aller en métro à Brooklyn (Dumbo/Montague Street/ Brooklyn Heights Promenade). Retour à pied par Brooklyn Bridge en soirée.

Vendredi 27 juin: Top of the Rock/ Saint Patrick (j'ai lu qu'elle était en travaux. Est-elle malgré tout visitable? )/ Grand Central Terminal/ Chrysler Building/ Bryant Park/ Empire State Building/ New York Library/ Flatiron Building/ Chelsea/ Little Italy + Chinatown (Canal street, Mulberry street, Bowery) et soirée à Orpheum Theater sur la 2ème avenue pour spectacle reservé (Stomp).

Central Park (à 2 blocs à pied de notre hôtel), Time Square seront à planifier, le 25 ou le 28. Nous souhaitions voir Coney Island mais cette destination semble peut-être un peu trop éloignée pour une première visite de NYC. Il est sans doute préférable de nous concentrer sur Manhattan, avec un petit aperçu de Brooklyn et un autre de Harlem, qu'en pensez-vous?

Bonne journée à vous tous/toutes!

Muriel

Bonjour, Je dois aller à Genève la semaine prochaine, je recherche un hôtel confortable pas un palace à moins de 100€ / la nuit. J'ai trouvé deux hôtels qui me semblent pas trop mal : Hotel Porte de Geneve ou le Bernima plus central. Es ce que vous connaissez ces hôtels ? Merci

Bonjour, profitant d'une baisse des billets d'avions pour les USA , nous partons pour le sud des USA... Nous sommes une famille avec 2 jeunes enfants (4 et 8 ans)bien habitués au ryhme de notre road trip.... Si vous avez des suggestions, avis ou autres je suis preneur... (nous n'avons pas le choix concernant dallas avion réservé, et nous souhaitons faire le maximum d'états dans la mesure du possible bien sûr...).Merci d'avance...

Vendredi 04/07 Départ de Nice pour Dallas Samedi 05/07 FortWorth (FortWorth Stockyards rodeo) Dimanche 06/07 Dallas Lundi 07/07 Austin(Baignadeautour de Hamilton pool et chauves souris et C.ville) Mardi 08/07 SanAntonio (Début de la visite…) Mercredi 09/07 SanAntonio(visiteville Alamo, riverwalk, marché mexicain) Jeudi 10/07 San Antonio(maisonsWilliamDistrict etSanAntonio Missions National Historical Park) Vendredi 11/07 San Antonio (Enchanted Springs Ranch) Samedi 12/07 Houston (Baseball Vs Boston) Dimanche13/07 Galveston(Nasa, et plages Hampton Inn) Lundi 14/07 Galveston(Plages, Galveston Island StatePark) Mardi 15/07 Lafayette(L'Usinede Tabasco à Avery Island ) Mercredi 16/07 Louisiane(Saint Martinville…) Jeudi 17/07 Thibodaux/Houma (Bateau Bayou) Vendredi 18/07 NewOrléans Samedi 19/07 New Orléans(Plantation) Dimanche 20/07 NewOrléans (CroisièreMississippi) Lundi 21/07 BâtonRouge (Plantation) Mardi 22/07 BâtonRouge (Visitede la ville) ?????? Mercredi 23/07 Natchez (Tennessee maisonsante BellumManoirs) Jeudi 24/07 ?????? (Passage rapide Arkansas) Vendredi25/07 Dallas(SouthforkRanch) Samedi 26/07 Dallas

Bonjour à toutes et à tous,

Je compte partir sur le Mercantour du 8 au 15 Juin. Je voulais vous demander les conditions d'enneigement, les névés sont ils à 2000m ou plus haut. Merci pour les informations, A+ Johan

Bonjour à tous et toutes, Nous sommes un groupe de copains/copines retraités (10 ou 12 personnes environ) qui souhaitons visiter Prague courant décembre 2014. Nous souhaitons loger en centre ville pour éviter les déplacements. Que pouvez-vous nous conseiller ? J'ai déjà vu sur le net le nom de quelques hostels. J'ai su également que la ville était illuminée pour les fêtes de fin d'année. A partir de quelle date ? Nous pensons y aller entre le 4/5 décembre et 9/10 décembre. Sera-t-elle illuminée à ces dates. Nous prendrons certainement un guide pour visiter le quartier juif et/ou le chateau selon le souhait des personnes. Chacun et chacune visitera selon ses centres d'intérêts. Quelle est la Cie aérienne la plus intéressante et fiable au départ de Lyon. Par avance merci pour vos réponses.

Nous partirons de la région parisienne pour Vicenza ce vendredi pour 8 jours- nous ferons la route en 2 jours. Nous avons une petite location près de vicenza. Plusieurs questions : Est-ce préférable (et plus économique) de laisser la voiture à la location et de faire les déplacements en train ou bien faut-il laisser la voiture près de Venise et si oui où ? je pense que les parkings sont très chers ? on m'a parlé d'un parking économique à Mestres ? Y a-t-il des possibilités à Venise de déjeuner sans se ruiner ? Si vous avez des suggestions, renseignements, conseils pour Venise, Vicenza et ses environs merci de me les communier en privé ou public.

Très cordialement,

Bonjour à tous,

Nous souhaitons partir avec mon compagnon ( 35 ans ) , 7 jours à Malte.Nous partons début juillet. Nous hésitons beaucoup entre les 2 villes car nous aimons beaucoup les sites culturels avec du charme mais en même temps nous aimons pouvoir nous balader le soir, flâner, manger dans des petits restaurants . J'ai l'impression que La Valette est plus typique mais qu'il n'y a pas grand chose à faire le soir... J'ai laissé tomber St Julian qui semble très bétonné.

Nous serons à pieds avec l'envie de visites et de farniente. Que conseillez-vous ? Si vous avez de bonnes expériences dans certains hôtels ou bed&b, nous sommes preneurs Un grand merci à tous! Maelis

Je souhaiterais avoir une adresse de "storage" (gardiennage) pour mon camping-car à Montreal ou dans les environs proches. Période : mois d'août 2014, avec une idée des tarifs. Urgent. Merci.

Bon je me lance (enfin ) dans mon premier carnet de voyage après en avoir lu bon nombres sur ce forum ^^ Nous sommes partis, ma copine et moi même, en Crète du 9 au 20 Septembre 2013 au départ Lyon.

Pourquoi la Crète ?

Nous cherchions une destination au soleil avec des billets d'avion bon marché. Pour ma part c'était la deuxième fois que j'allais en Crète et j'avais adoré.

9 Septembre J1 :

La veille de notre départ nous avons dormis dans un hotel première classe non loin de l'aéroport Saint Exupery. On se lève à 4h00, le temps de faire une toilette et de déjeuner et hop direction l'aéroport en navette ( que nous avions réservé la veille via l'hotel ). Le temps de faire tous les contrôles nécessaires et nous voila installé dans l'avion ( nous avons voyagé avec la compagnie Transavia ) Apres 3 petites heures de vol on débarque sur le sol Grec à, à Heraklion, on récupère nos valises facilement puis on sort de l'aéroport pour prendre la voiture de location que nous avions loué sur Internet. Il est à peu près midi et notre première étape se trouve à Agios Nikolaos. On arrive en début d'aprem à notre hotel, l'Hôtel du Lac, on pose nos valises et ça sent enfin les vacances 😎 On est plutôt bien situé, dans une rue animé et comme son nom l'indique à coté du lac et du port. On décide de partir repéré les alentours et de manger un bout dans un resto le long du port.



Ensuite nous sommes partis faire 2-3 magasins histoire de faire des courses pour le soir, on dépose tout ça à l'hôtel et on repart en vadrouille. C'est la qu'on aperçut un '' Fish SPA Therapy '', c'est un endroit ou l'on trempe ces pieds dans un bassin rempli de petits poissons qui viennent se jeter sur tes pieds pour enlever les peaux mortes. Au début on ressens une sensation vraiment étrange, sa picotte un peu et au final nous avons bien apprécié. En plus de cela, la femme qui s'occupais du SPA nous proposa gratuitement un massage des pieds à la fin de la séance ^^ Le bonheur 😉



Le soir arrive déja et nous décidons de faire une dernière ballade le long de la mer avant de rentrer dormir apres cette première journée magnifique.



10 Septembre J2 :

On se réveil sous un beau soleil, il est 8h du mat et il fais déja chaud. On décide aujourd'hui de partir visiter Elounda à 15 min d'Agios Nikolaos, très belle petite ville, assez touristique mais pleine de charmes avec son petit port sympathique.









On se fait une pause baignade pendant 2 bonnes heures avant que trop de monde peuple la plage. Depuis Elounda il y a possibilité de faire des départs pour l'île de Spinalonga ( appelé aussi l'île des lepreux car c'est la que furent envoyés les gens atteints de la lèpre entre 1900 et 1960 ) On réserve une place sur un des bateaux qui affrètent l'île, le départ est dans une heure, on fait un pique nique sur le port en attendant et c'est parti.





Après une petite heure de bateaux nous arrivons au abords de Spinalonga



On débarque enfin, on prend notre ticket d'entrée et c'est parti pour l'exploration de l'île ( il n'y a pas de sens de visites, on peut partir dans la direction que l'on souhaite ) La Forteresse fût construite par les Vénitiens en 1579 afin de protéger Elounda de l'envahissement Turcs. En 1715 elle tomba entre les mains des Turcs mais au début du 20eme siècle les Crètois reprirent le controle et chassèrent les Turcs de Crète. La suite vous la connaissez ( cf les lèpreux )











On visite les moindres recoins de l'île et en fin d'apres midi on rentre sur Elounda content de notre escapade. On se repose un coup en dégustant un bon cocktail sur la terasse d'un café, on achète 2-3 souvenirs et on rentre sur Agios Nikolaos. On sort un coup flâner dans les rues encore pleines de mondes, on se mange un casse croute seuls à l'abris des regards hormis quelques chats sauvages, le long de la mer et on se rentre.



11 Septembre J3 :

Voila on entame notre dernier jour à Agios Nikolaos, on décide d'aller déjeuner dans un resto le long du lac ( le Blue Lagoon ), ce fût bien agréable avec ce soleil matinal. Le patron du resto nous invite à revenir le midi manger dans son restaurant en nous indiquant que les apéros et les desserts c'est pour lui, bien sympa ces Crètois 🙂

En attendant on part faire un grand marché, histoire d'acheter quelques souvenirs ( t-shirts, casquette, babioles en tout genres ... ect ) Il est déja midi et comme promis on retourne manger au Blue Laggoon, on salive d'avance devant la carte qui propose pas mal de poissons et de spécialités Grecs. On se lance sur la Moussaka et les Gyros, délicieux !! Sa passe super bien avec le petit Ouzo bien frais ^^



L'après midi on se laisse tenter par une baignade sur une des plages d'Agios Nikolaos, on y restera jusqu'en début de soirée, on est un peu triste à l'idée de devoir quitter Agios Nikolaos dès demain, mais en meme temps nous avons hâte de découvrir Ierapetra notre prochaine destination. On retourne à l'hôtel du Lac pour notre dernière nuit, on profite sur notre terasse en regardant un petit concert sur le toit du resto d'en face puis on se couche la tête déja pleine de souvenirs.



12 Septembre J4 :

Nous voila réveillés de bon matin, une bonne douche et on met le cap sur Ierapetra. En route on consulte notre ami '' le Routard '' et on décide de s'arrêter en chemin dans le village typique de Kritsa vu que nous avons le temps et qu'il n'est que 8h30. On gare la voiture dans un parking et c'est parti pour la grimpette. Le village forme un dédale d'allées toutes assez pentues.





( la suite un peu plus loin dans ce post )

Bonjour,

Famille de 4 (6 et 4,5 ans) et bientôt 5 personnes, nous voulons profiter de cette "période" pour casser notre rythme et nos habitudes pour partir s'installer pour 4-6 mois à la Réunion. On partirait début novembre 2014.

Nos envies sont simples : vivre au rythme quotidien (sauf qu'on ne travaillera pas, le luxe!), rencontrer les gens et prendre leurs habitudes!!

On pense prendre un appart ou maison en location sur la période, pas forcément en milieu urbain... mais point trop éloigné d'une maternité non plus!

Au regard de mes lectures, je pencherais plutôt pour le sud de l'Ile.

Mais j'aimerais connaître vos regards, avis, idées, bref, avoir des infos de vous qui êtes là-bas !!

Merci à vous!

Sarah

Bonjour !

Je cherche à organiser une petite surprise pour l'anniversaire de mon cher et tendre. Comme des vacances ne sont pas vraiment à l'ordre du jour (🤪), il faudra se contenter de deux jours. J'ai donc cherché un petit itinéraire selon ses goûts (et un peu les miens quand même), et j'aurais voulu savoir si ça vous semblait faisable, je ne sais pas trop combien de temps est nécessaire pour les visites par exemple. J'ai du évidement me frcer à supprimer des étapes, parce qu'on a toujours envie de "tout" faire mais que les journées ne sont pas extensibles ^^

Dimanche 29 juin : 8h : départ de Montpellier Vers 10h30 : arrivée à Belcastel. Visites. Départ vers 13h00 Vers 14h00 : arrivée à Conques. Visites. Départ vers 17h Vers 18h00 : arrivée à Figeac. Petit tour, nuit sur place. Lundi 30 juin : 9h Départ de Figeac. Arrivée à Cahors vers 10h Vers 10h00 : arrivée à Cahors. Visites. Départ vers 13h Vers 13h30 : Arrivée à Saint-Cirq-Lapopie. Visites. Départ vers 15h30 Vers 16h00 : Arrivée à la grotte du Pech Merle. Visites. Départ vers 17h30-18h Peut être un arrêt à Rodez pour manger un bout. Vers 19h30 Retour sur Montpellier dans la soirée.

Alors oui, c'est assez intense. mais ça vous semble quand même faisable ou bien nous n'aurons pas le temps de vraiment voir les endroits où nous serons ? Le but de tous ces arrêts, c'est aussi de pas se taper trop de route d'un coup. Sachant que je ne conduit pas, ça serait pas très sympa de ma part de lui faire une "surprise" consistant à rouler essentiellement ^^ Voilà, j'espère que vous pourrez m'aider à y voir plus clair.

Merci 😉

Bonjour, Nous songeons à un voyage au Canada durant l'été 2014. Nous sommes 5 adultes et avons +/- 20 jours pour découvrir l'Est du Canada. J'aimerais connaître vos réactions sur la faisabilité (intérêts des lieux et durée)du parcours que nous avons construit. D'avance merci pour vos suggestions. Jour 1 Bruxelles --> Montréal Jour 2 Montréal --> Kingston Jour 3 Kingston --> Toronto Jour 4 Toronto --> chutes du Niagara Jour 5 Toraoto --> Morrisburgh Jour 6 Morrisburgh --> Parc de la mauricie (Saint Mathieu du parc) Jour 7 Parc de la mauricie Jour 8 Parc de la mauricie --> Robertval Jour 9 Val Jalbert Jour 10 Val jalbert--> Fjord du Saguenay --> Tadousssac --> Les Escoumins Jour 11 Les Escoumins (traversée --> Trois Pistoles) --> Sainte-Anne des monts Jour 12 Parc de la Gaspesie Jour 13 Ste Anne des Monts --> Gaspée Jour 14 Gaspée (Percée) --> Carleton Jour 15 Carlton --> Sainte-Flavie (Parc du Bic) Jour 16 Sainte-Flavie --> Quebec Jour 17 Quebec Jour 18 Quebec Jour 19 Québec--> Montréal Jour 20 Montreal Jour 21 Montréal --> Bruxelles

Bonjour,

J'envisage de partir début juin en Haute Corse (arrivée et départ de Bastia), mais je n'ai que 4 jours ! :( J'ai parcouru le forum qui m'a donné quelques idées et j'aurais aimé avoir vos suggestions pour un itinéraire car c'est la première fois que je me rends en Corse. J'ai cru comprendre que les temps de trajet n'avaient rien à voir avec le continent et que certaines routes étaient difficiles. J'aurais aimé visiter le cap Corse et aller jusqu'à l'île Rousse. Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous m'en dire plus concernant la route qui mène à Saint Florent ? Et ensuite à l'île Rousse ? Jour 1 - 15h20 Arrivée - Visite de Bastia - Nuit à Bastia Jour 2 - Cap Corse - Saint Florent - Nuit à Saint Florent Jour 3 - L'île Rousse - Nuit à l'île Rousse Jour 4 - Départ pour Bastia - Vol prévu à 13h00

ou

Jour 1 - 15h20 Arrivée - Partir pour Saint Florent - Nuit à Saint Florent Jour 2 - Saint Florent - L'île Rousse - Nuit à l'île Rousse Jour 3 - L'île Rousse - Nuit à l'île Rousse Jour 4 - Départ pour Bastia - Vol prévu à 13h00

Par avance merci de votre aide, et de tous vos bons tuyaux sur les pépites à visiter.

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour,

Cette été nous voulons faire un périple entre Bordeaux - Aiguillon - Figeac en suivant la Garonne puis le Lot. Nous avons acheté ce petit dépliant très sympathique mais le problème c'est qu'entre Bordeaux et Fontet il existe deux itinéraires possibles. Un par l'entre-deux-mers et l'autre par la rive gauche de la Garonne. Tout deux ont l'air très sympa mais nous ne pouvons choisir les deux malheureusement. C'est pourquoi je viens par ici pour recueillir des informations de votre part.

Donc si vous êtes passé par là, un petit commentaire pour nous dire ce qui vous à plu ou moins plu dans ce trajet nous aiderez bien à faire notre choix 🙂. Notamment si on peut bivouaquer, si il y a des choses à visiter etc...

Merci d'avance pour vos commentaires !

Océanie & David