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Avis sur budget et circuit d'un mois en Nouvelle-Zélande? English translation pending
J'ai pas mal parcouru depuis quelques mois le forum NZ afin de préparer au mieux notre prochain voyage en février/mars .Je vous soumets donc le résultat de mes cogitations.
J1 21/02 Voyage aérien
J2 22/02 en vol
J3 23/02 Arrivée Christchurch 14h45 , nuit sur place J4 24/02 On profite de la ville , on récupère la voiture chez Apex, et on va , éventuellement jusqu'à Akaroa J5 25/02 Christchurch -Mt Cook J6 26/02 Mt Cook J7 27/02 Mt Cook -Dunedin J8 28/02 Dunedin-Péninsule d'Otago J9 01/03 Dunedin-Te Anau (Manapouri?) J10 02/03 Croisière « Doubtfull Sound » J11 03/03 Manapouri-Queenstown J12 04/03 Queenstown J13 05/03 Queenstown-Fox Glacier/Franz Joseph J14 06/03 Fox Glacier-Punakaiki J15 07/03 Punakaiki-Kaiteriteri J16 08/03 Parc Abel Tasman J17 09/03 Parc Abel Tasman-Picton J18 10/03 Traversée Picton- Wellington , Musée Te Papa J19 11/03 Wellington -Tongariro Nal Park J20 12/03 Tongariro Nal Park-Rotorua J21 13/03 Rotorua J22 14/03 Rotorua – Coromandel J23 15/03 Coromandel J24 16/03 Coromandel – Nord d'Auckland J25 17/03 Bay of Islands J26 18/03 Bay of Islands (2 nuits à Paihia?) J27 19 /03 Circuit Cape Reinga -Dagarville en 2 jours( en bus) J28 20/03 , , J29 21/03 Dagarville -Auckland , restitution de la voiture J30 22/03 Départ à 9h55 , nuit à Séoul
J31 23/03 Arrivée Toulouse 17h15
Il est bien entendu que les réservations de motels seront faites au jour le jour et que le circuit initial peut-être modifié en fonction du temps et de nos coups de coeur . Il me semble que nous aurons de longues journées de route dans l'île du sud en particulier le J13 … Nous aimons la nature , les animaux , les petites ballades , les découvertes humaines, les paysages , la pêche par contre nous ne sommes pas fans des villes !!! Toutes vos suggestions seront les bienvenues . D'autre part , j'ai essayé de budgétiser le coût de ce voyage , hors aérien , et j'ai un peu de mal .Nous louerons une voiture avec assurance tous risques , GPS+ traversée voiture et 2 passagers(environ 1200€), nuits en motels (1500€, ) croisière Doubtfull sound(260€) , carburant ((500€) et repas parfois au restau mais surtout préparés par nos soins (1500€) .Croyez-vous que ces estimations soient réalistes et qu'un budget de 5000€ environ soit suffisant ? Merci pour vos commentaires et conseils . Chouette82
J1 21/02 Voyage aérien
J2 22/02 en vol
J3 23/02 Arrivée Christchurch 14h45 , nuit sur place J4 24/02 On profite de la ville , on récupère la voiture chez Apex, et on va , éventuellement jusqu'à Akaroa J5 25/02 Christchurch -Mt Cook J6 26/02 Mt Cook J7 27/02 Mt Cook -Dunedin J8 28/02 Dunedin-Péninsule d'Otago J9 01/03 Dunedin-Te Anau (Manapouri?) J10 02/03 Croisière « Doubtfull Sound » J11 03/03 Manapouri-Queenstown J12 04/03 Queenstown J13 05/03 Queenstown-Fox Glacier/Franz Joseph J14 06/03 Fox Glacier-Punakaiki J15 07/03 Punakaiki-Kaiteriteri J16 08/03 Parc Abel Tasman J17 09/03 Parc Abel Tasman-Picton J18 10/03 Traversée Picton- Wellington , Musée Te Papa J19 11/03 Wellington -Tongariro Nal Park J20 12/03 Tongariro Nal Park-Rotorua J21 13/03 Rotorua J22 14/03 Rotorua – Coromandel J23 15/03 Coromandel J24 16/03 Coromandel – Nord d'Auckland J25 17/03 Bay of Islands J26 18/03 Bay of Islands (2 nuits à Paihia?) J27 19 /03 Circuit Cape Reinga -Dagarville en 2 jours( en bus) J28 20/03 , , J29 21/03 Dagarville -Auckland , restitution de la voiture J30 22/03 Départ à 9h55 , nuit à Séoul
J31 23/03 Arrivée Toulouse 17h15
Il est bien entendu que les réservations de motels seront faites au jour le jour et que le circuit initial peut-être modifié en fonction du temps et de nos coups de coeur . Il me semble que nous aurons de longues journées de route dans l'île du sud en particulier le J13 … Nous aimons la nature , les animaux , les petites ballades , les découvertes humaines, les paysages , la pêche par contre nous ne sommes pas fans des villes !!! Toutes vos suggestions seront les bienvenues . D'autre part , j'ai essayé de budgétiser le coût de ce voyage , hors aérien , et j'ai un peu de mal .Nous louerons une voiture avec assurance tous risques , GPS+ traversée voiture et 2 passagers(environ 1200€), nuits en motels (1500€, ) croisière Doubtfull sound(260€) , carburant ((500€) et repas parfois au restau mais surtout préparés par nos soins (1500€) .Croyez-vous que ces estimations soient réalistes et qu'un budget de 5000€ environ soit suffisant ? Merci pour vos commentaires et conseils . Chouette82
Vietnam: alerte météo (11 décembre 2010) English translation pending
Une petite dépression tropicale se dessine au large de la partie méridionale du VietNam.
Elle avance très lentement, à surveiller dans les jours prochains.
Pendant ce temps une masse d'air froid est en train d'envahir le Nord du VietNam. Comme il a fait relativement chaud par rapport à la saison, la rencontre de cet air froid avec la vaporisation a donné naissance à des brouillards à couper au couteau, dans les hautes montagnes, jusqu'à Noi Bai, où 52 vols de VN Airlines ont dû être annulés ou reportés.
Si la pression d'air froid venant du Nord est suffisamment forte, elle pourrait repousser la dépression tropicale qui se terminera par des précipitations importantes en mer.
A Sapa, la température nocturne descend maintenant aux alentours de 5° C, et on s'attend à avoir des gelées matinales et du verglas.
Elle avance très lentement, à surveiller dans les jours prochains.
Pendant ce temps une masse d'air froid est en train d'envahir le Nord du VietNam. Comme il a fait relativement chaud par rapport à la saison, la rencontre de cet air froid avec la vaporisation a donné naissance à des brouillards à couper au couteau, dans les hautes montagnes, jusqu'à Noi Bai, où 52 vols de VN Airlines ont dû être annulés ou reportés.
Si la pression d'air froid venant du Nord est suffisamment forte, elle pourrait repousser la dépression tropicale qui se terminera par des précipitations importantes en mer.
A Sapa, la température nocturne descend maintenant aux alentours de 5° C, et on s'attend à avoir des gelées matinales et du verglas.
Costa Rica: vaccins et traitements? English translation pending
Bonjour,
Je vais aller au Costa rica début 03/2011 pour un circuit nature avec Transat, j'aimerai savoir quels vaccins sont conseillés, et quels traitements, j'ai lu plein d'informations contradictoires, j'attends des infos sur vos expériences personnelles. Merci à vous, vous pouvez aussi me faire part de vos impressions sur ce beau pays. Cordialement.
Je vais aller au Costa rica début 03/2011 pour un circuit nature avec Transat, j'aimerai savoir quels vaccins sont conseillés, et quels traitements, j'ai lu plein d'informations contradictoires, j'attends des infos sur vos expériences personnelles. Merci à vous, vous pouvez aussi me faire part de vos impressions sur ce beau pays. Cordialement.
Faire de la plongée à l'hôtel de Vilamendhoo aux Maldives? English translation pending
Bonjour,
Je pars 10 jours du 10 janvier au 20 janvier 2011 sur l'atoll d'ari sud plus précisément à l'hôtel de Vilamendhoo.
Étant plongeuse ainsi que mon mari, nous sommes à l'affut de toutes infos concernant les plongées à faire et à ne pas louper.😄 Aussi est ce le bon mois pour voir les raies mantas et les requins baleines vu l'atoll ou l'on a reservé ?😕
Aussi il parait que l'hotel a eu des travaux quelqu'un a t'il des infos .
Merci pour vos réponses.
Je pars 10 jours du 10 janvier au 20 janvier 2011 sur l'atoll d'ari sud plus précisément à l'hôtel de Vilamendhoo.
Étant plongeuse ainsi que mon mari, nous sommes à l'affut de toutes infos concernant les plongées à faire et à ne pas louper.😄 Aussi est ce le bon mois pour voir les raies mantas et les requins baleines vu l'atoll ou l'on a reservé ?😕
Aussi il parait que l'hotel a eu des travaux quelqu'un a t'il des infos .
Merci pour vos réponses.
Passer nos trois derniers jours en Tunisie à Hammamet ou sur Port El-Kantaoui? English translation pending
Nous sommes à préparer un voyage (organisé) en Tunisie, et pour les 3 derniers jours libres, nous souhaitons demeurer dans l'une des deux ville cité précédemment...
Alors qu'elle est la ville ou nous pourrions combiner quelques visites locales et plages ( 50% visite et 50% plages)
Merci
Alors qu'elle est la ville ou nous pourrions combiner quelques visites locales et plages ( 50% visite et 50% plages)
Merci
Impressions d'une croisière en méditerranée avec MSC Splendida English translation pending
De retour de croisière en méditerranée sur le MSC Splendida je tenais à vous donner mon appréciation car celle-ci est vraiment très mitigé.
Le bateau est beau, grand, trop grand surement. Plus de 3300 passagers, difficiles de gérer tout ce monde surtout pour l'embarquement et le débarquement. Une bonne demi heure entassés dans les couloirs à chaque sortie. De plus, il faut plusieurs jours pour si retrouver, passer de sa cabine au restaurant n'est pas une mince affaire, heureusement le personnel est là…
Le bruit est omniprésent, partout… Si vous ne le supportez pas, vous serez mal, c'est sûr…
Le personnel est sympathique et disponible, malheureusement à la fin du séjour très fatigué. Ils travaillent 28 jours sur 30 et 10 heures par jour. La plupart sont indonésiens, philippins… de la main d'œuvre pas chère… Normal pour une société Napolitaine basée à Panama…
La nourriture est correcte sans plus. Je suis assez étonné de lire que certains trouvent ça excellent. Certes la quantité est présente, mais n'oubliez pas que vous êtes sur un 5 étoiles…
Tout est très propre. Le personnel est sans cesse entrain de nettoyer.
Le gros point noir étant les excursions. En Grèce et en Crète tout c'est bien passé, mais en Israël et en Égypte ce fut la catastrophe. Surtout en Égypte. Je n'entrerais pas dans les détails car il me faudrait 3 pages pour relater toutes nos mésaventures. Nous étions une bonne vingtaine de bus quand même. On ne le répètera jamais assez, méfiez-vous de ces pays qui ne pensent qu'à vous soutirer votre argent.
Énorme retard plus de 3 heures pour le départ de l'excursion. D'Alexandrie nous devions aller au Caire. Soit disant, il faut 2h30, nous en avons mis presque 4. Le chauffeur a perdu sa route!!! incroyable, il a coincé le bus entre un mur et un poteau électrique, nous avons fini le trajet à pied. Le safari que nous devions faire à duré 10 minutes, il fallait rattraper le retard. Ceux qui avaient pris la croisière sur le Nil ont eu le même sort, le bateau a fait un cercle sur le Nil puis il est rentré au port ,10mn. Ce pour quoi tout le monde était venu, la visite des pyramides à Saqqarah a été annulé. Nous sommes arrivés aux pyramides de Giseh à 18h, nuit noire. Nous n'avons absolument rien vu, ni les pyramides, ni le sphinx que l'on nous a montré en passant, sans nous arrêter… Repas au restaurant annulé, mais un petit carton sur notre siège du bus avec une bouteille d'eau, un pain égyptien, une banane et des chips que personne n'a mangé.
Par contre, arrêt dans leurs boutiques à 19h, plus d'une heure, après avoir déjà passé 6 heures dans le bus… Nous avons appris que l'agence, les boutiques, le safari font partis du même groupe. Pas étonnant que l'on vous oblige de passer par ces aspirateurs à pognons, tout le monde touche des commissions. Par contre que vous visitiez les pyramides, ils s'en foutent, ça ne leur rapporte rien…
Bref, 9 heures de bus pour 10 minutes de safari. Bien sûr le lendemain plusieurs centaines de passagers, je dis bien plusieurs centaines ont été se plaindre de leur excursion. Personne, aucun responsable, pas même le commandant ne s'est montré. Le théâtre a été pris d'assaut au début par les italiens, ensuite par les français, puis les américains, les turques, les portugais. Je sais que les italiens ont tout filmé et que tout passera sur Youtube dans la semaine. Ça a failli tourner très mal, heureusement quelques personnes plus "sages" ce sont interposées et ont pris les choses en mains.
Étonnant que sur de tels navires, il n'y ait pas de responsables plus compétents. Tout aurait pu être solutionné avec quelques mots du commandant et un remboursement de l'excursion. Je ne parle même pas des dommages et intérêts qu'ils devraient verser pour avoir transformé cette journée de rêve en cauchemar pour plusieurs centaines de personnes. Dommage, car cette semaine leur coûtera cher en image et en perte de clients… Au dire des passagers que j'ai côtoyé tout au long de la croisière Costa serait bien mieux que MSC…
S'il fallait donner une note, je dirais que le personnel (serveurs, femmes de ménage, hôtesses) mérite un 18 sur 20. Si vous savez dire bonjour et que vous les considérez, ils vous le rendent bien…
Le bateau est beau, propre mais vraiment trop grand et l'organisation y est vraiment difficile. 12 sur 20
Les responsables méritent un 0 pointé non négociable. Tout a failli dégénérer par manque de compétence et là, seul le commandant est responsable. Il aurait soit disant été limogé dès son retour. En effet, c'est un autre commandant qui a embarqué…
Les repas méritent 13 sur 20 et je suis généreux. Comme je l'ai dit vous êtes sur un 5 étoiles, pas dans une cafétéria…
Les excursions sont chères et peu attrayantes. Si je ne tiens pas compte des 2 excursions catastrophiques, je dirais 12 sur 20
Dans le bateau, tout est fait pour vous soutirer le plus d'argent possible et cela se sent trop. C'est vraiment très désagréable d'être pris pour une vache à lait…
Voilà mon impression que j'essaie de donner de manière la plus objective possible, malgré ces 3, 4 jours pénibles. Sur 12 jours, c'est beaucoup… Si tout c'était bien passé, j'aurais donné une note globale de 12.
Rapport qualité prix 10 sur 20. J'espère que vous aurez une meilleure expérience que nous tous sur cette dernière croisière… Si la croisière vous tente, commencez par Costa…
Image jointe de l'attente pour le débarquement à Gênes. Jeunes, personnes âgés, tous assis un peu partout, dans les couloirs, les escaliers pendant plus d'une heure. Est-ce digne d'un 5 étoiles ???
Le bateau est beau, grand, trop grand surement. Plus de 3300 passagers, difficiles de gérer tout ce monde surtout pour l'embarquement et le débarquement. Une bonne demi heure entassés dans les couloirs à chaque sortie. De plus, il faut plusieurs jours pour si retrouver, passer de sa cabine au restaurant n'est pas une mince affaire, heureusement le personnel est là…
Le bruit est omniprésent, partout… Si vous ne le supportez pas, vous serez mal, c'est sûr…
Le personnel est sympathique et disponible, malheureusement à la fin du séjour très fatigué. Ils travaillent 28 jours sur 30 et 10 heures par jour. La plupart sont indonésiens, philippins… de la main d'œuvre pas chère… Normal pour une société Napolitaine basée à Panama…
La nourriture est correcte sans plus. Je suis assez étonné de lire que certains trouvent ça excellent. Certes la quantité est présente, mais n'oubliez pas que vous êtes sur un 5 étoiles…
Tout est très propre. Le personnel est sans cesse entrain de nettoyer.
Le gros point noir étant les excursions. En Grèce et en Crète tout c'est bien passé, mais en Israël et en Égypte ce fut la catastrophe. Surtout en Égypte. Je n'entrerais pas dans les détails car il me faudrait 3 pages pour relater toutes nos mésaventures. Nous étions une bonne vingtaine de bus quand même. On ne le répètera jamais assez, méfiez-vous de ces pays qui ne pensent qu'à vous soutirer votre argent.
Énorme retard plus de 3 heures pour le départ de l'excursion. D'Alexandrie nous devions aller au Caire. Soit disant, il faut 2h30, nous en avons mis presque 4. Le chauffeur a perdu sa route!!! incroyable, il a coincé le bus entre un mur et un poteau électrique, nous avons fini le trajet à pied. Le safari que nous devions faire à duré 10 minutes, il fallait rattraper le retard. Ceux qui avaient pris la croisière sur le Nil ont eu le même sort, le bateau a fait un cercle sur le Nil puis il est rentré au port ,10mn. Ce pour quoi tout le monde était venu, la visite des pyramides à Saqqarah a été annulé. Nous sommes arrivés aux pyramides de Giseh à 18h, nuit noire. Nous n'avons absolument rien vu, ni les pyramides, ni le sphinx que l'on nous a montré en passant, sans nous arrêter… Repas au restaurant annulé, mais un petit carton sur notre siège du bus avec une bouteille d'eau, un pain égyptien, une banane et des chips que personne n'a mangé.
Par contre, arrêt dans leurs boutiques à 19h, plus d'une heure, après avoir déjà passé 6 heures dans le bus… Nous avons appris que l'agence, les boutiques, le safari font partis du même groupe. Pas étonnant que l'on vous oblige de passer par ces aspirateurs à pognons, tout le monde touche des commissions. Par contre que vous visitiez les pyramides, ils s'en foutent, ça ne leur rapporte rien…
Bref, 9 heures de bus pour 10 minutes de safari. Bien sûr le lendemain plusieurs centaines de passagers, je dis bien plusieurs centaines ont été se plaindre de leur excursion. Personne, aucun responsable, pas même le commandant ne s'est montré. Le théâtre a été pris d'assaut au début par les italiens, ensuite par les français, puis les américains, les turques, les portugais. Je sais que les italiens ont tout filmé et que tout passera sur Youtube dans la semaine. Ça a failli tourner très mal, heureusement quelques personnes plus "sages" ce sont interposées et ont pris les choses en mains.
Étonnant que sur de tels navires, il n'y ait pas de responsables plus compétents. Tout aurait pu être solutionné avec quelques mots du commandant et un remboursement de l'excursion. Je ne parle même pas des dommages et intérêts qu'ils devraient verser pour avoir transformé cette journée de rêve en cauchemar pour plusieurs centaines de personnes. Dommage, car cette semaine leur coûtera cher en image et en perte de clients… Au dire des passagers que j'ai côtoyé tout au long de la croisière Costa serait bien mieux que MSC…
S'il fallait donner une note, je dirais que le personnel (serveurs, femmes de ménage, hôtesses) mérite un 18 sur 20. Si vous savez dire bonjour et que vous les considérez, ils vous le rendent bien…
Le bateau est beau, propre mais vraiment trop grand et l'organisation y est vraiment difficile. 12 sur 20
Les responsables méritent un 0 pointé non négociable. Tout a failli dégénérer par manque de compétence et là, seul le commandant est responsable. Il aurait soit disant été limogé dès son retour. En effet, c'est un autre commandant qui a embarqué…
Les repas méritent 13 sur 20 et je suis généreux. Comme je l'ai dit vous êtes sur un 5 étoiles, pas dans une cafétéria…
Les excursions sont chères et peu attrayantes. Si je ne tiens pas compte des 2 excursions catastrophiques, je dirais 12 sur 20
Dans le bateau, tout est fait pour vous soutirer le plus d'argent possible et cela se sent trop. C'est vraiment très désagréable d'être pris pour une vache à lait…
Voilà mon impression que j'essaie de donner de manière la plus objective possible, malgré ces 3, 4 jours pénibles. Sur 12 jours, c'est beaucoup… Si tout c'était bien passé, j'aurais donné une note globale de 12.
Rapport qualité prix 10 sur 20. J'espère que vous aurez une meilleure expérience que nous tous sur cette dernière croisière… Si la croisière vous tente, commencez par Costa…
Image jointe de l'attente pour le débarquement à Gênes. Jeunes, personnes âgés, tous assis un peu partout, dans les couloirs, les escaliers pendant plus d'une heure. Est-ce digne d'un 5 étoiles ???
Travailler et vivre au Costa Rica English translation pending
bonjour à tous, nous sommes une famille de 5 (2 adultes et 3 enfants) et avons l'intention de partir travailler et vivre au costa rica .nous avons 2 contrats de travail et les formalités de residents temporaires sont en cours auprès de l'administration costaricienne.
nous souhaitons avoir des informations d'ordre générale sur la vie.
notre intention serait de pouvoir vivre a san josé (quartier tres rios / près de l école francaise pour nos enfants ) et ma compagne et moi meme travaillerons sur la ville d'heredia.
nous serions preneur de toutes infos concernant les locations de maisons dans ce quartier si possible , (minimum 3 chambres), prix et dispo a des prix non prohibitifs.
notre salaire commun mensuel est de 1700 dollars.la vie est 'elle possible avec ce salaire?a priori oui d'apres des forums.
nous recherchons a nous integrer rapidement auprès de la communauté costaricienne donc toute suggestion sur l'endroit ou s'installer sera la bienvenue.
merci donc a tous les voyageurs et les résidents ticos de nous aiguiller au mieux pour l'installation de notre petite famille , .dans l'attente de commentaires.salutations.
philippe
Réservation d'auto en Australie? English translation pending
Bonjour à tous,
A quelques semaines du départ (1 an de Tour du monde), quelques questions subsistent, notamment sur l'Australie :
1° Devons nous réserver à l'avance (en gros, dès maintenant) notre van en Australie ? Nous devrions arriver sur Perth à la fin Mai.
2° Quid de l'achat de vans ou voiture ? Pour avoir parcouru pas mal de discussions, cela se fait assez facilement, non ? Avez-vous des remarques ou retours d'expériences à nous faire partager & profiter ? Des bonnes adresses sur Perth ?
Merci d'avance de votre aide !! Btd & Do
A quelques semaines du départ (1 an de Tour du monde), quelques questions subsistent, notamment sur l'Australie :
1° Devons nous réserver à l'avance (en gros, dès maintenant) notre van en Australie ? Nous devrions arriver sur Perth à la fin Mai.
2° Quid de l'achat de vans ou voiture ? Pour avoir parcouru pas mal de discussions, cela se fait assez facilement, non ? Avez-vous des remarques ou retours d'expériences à nous faire partager & profiter ? Des bonnes adresses sur Perth ?
Merci d'avance de votre aide !! Btd & Do
Voyage aux îles Shetland en avril (Écosse) English translation pending
Oyez manants et jeunes donzelles échancrées,
Effet de style passé, j'ai moult questions à vous soumettre et j'aspire à un peu d'attention. Premièrement, est-ce une réelle mauvaise idée de partir en Avril dans ces contrées quasi boréales (parce que je le vaux bien)(question bonus) ? Passé ce premier aspect, nous partons à 4. 1) Nous comptons dormir en tente, est-ce réalisable ou un peu inconscient avec ce vent violent ? 1 bis) Le terrain est-il propice pour sommeiller en toute quiétude ? 1 ter ) (Marché) Les mousquetaires du roi peuvent-ils trouver un logement pour un petit somme et une petite somme (Böd) en cas de terrain non propice (je pense à la tourbière) ? 2) L'auberge de jeunesse de Lerwick (senteur marine) est-elle onéreuse ou pas ? 3) Est-il possible de se déplacer aisément en transports en commun ou stop ? 4) Est-il envisageable de randonner sur quelques jours ? 5) Avez-vous déjà plongé et est-ce que ça valait le coup ? 6) Une escapade sur une île plus éloigné du style Foula est-elle vraiment palpitante ? Si oui, un prix ? 7) Trouve-t-on facilement des petites supérettes dans les villages de l'île ? 8) Quels sont vos plus beaux souvenirs (question compte double) ? Soyez brillants ! 9) 8 jours suffisent-ils pour profiter de la bruine shetlandaise ? 10) L'office de tourisme de Lerwick est-il de qualité et pourra-t-on trouver des renseignements complémentaires facilement ? La question folklore ) Y a-t-il des gens assez fous qui ont déjà écumé la fameuse boîte de nuit de Lerwick ouverte le vedredi jusqu'à 2 heures tapantes ?
Merci d'avoir pris la patience de lire ce pavé et d'y avoir répondu pour les plus téméraires. Vous aurez pu noter la petite pointe d'humour, si vous souhaitez avoir une bonne note, tâchez d'en faire de même ! Bonne soirée et faites-moi rêver😉
Zobertan à votre écoute
Effet de style passé, j'ai moult questions à vous soumettre et j'aspire à un peu d'attention. Premièrement, est-ce une réelle mauvaise idée de partir en Avril dans ces contrées quasi boréales (parce que je le vaux bien)(question bonus) ? Passé ce premier aspect, nous partons à 4. 1) Nous comptons dormir en tente, est-ce réalisable ou un peu inconscient avec ce vent violent ? 1 bis) Le terrain est-il propice pour sommeiller en toute quiétude ? 1 ter ) (Marché) Les mousquetaires du roi peuvent-ils trouver un logement pour un petit somme et une petite somme (Böd) en cas de terrain non propice (je pense à la tourbière) ? 2) L'auberge de jeunesse de Lerwick (senteur marine) est-elle onéreuse ou pas ? 3) Est-il possible de se déplacer aisément en transports en commun ou stop ? 4) Est-il envisageable de randonner sur quelques jours ? 5) Avez-vous déjà plongé et est-ce que ça valait le coup ? 6) Une escapade sur une île plus éloigné du style Foula est-elle vraiment palpitante ? Si oui, un prix ? 7) Trouve-t-on facilement des petites supérettes dans les villages de l'île ? 8) Quels sont vos plus beaux souvenirs (question compte double) ? Soyez brillants ! 9) 8 jours suffisent-ils pour profiter de la bruine shetlandaise ? 10) L'office de tourisme de Lerwick est-il de qualité et pourra-t-on trouver des renseignements complémentaires facilement ? La question folklore ) Y a-t-il des gens assez fous qui ont déjà écumé la fameuse boîte de nuit de Lerwick ouverte le vedredi jusqu'à 2 heures tapantes ?
Merci d'avoir pris la patience de lire ce pavé et d'y avoir répondu pour les plus téméraires. Vous aurez pu noter la petite pointe d'humour, si vous souhaitez avoir une bonne note, tâchez d'en faire de même ! Bonne soirée et faites-moi rêver😉
Zobertan à votre écoute
Itinéraire de vingt-trois jours entre Los Angeles et San Francisco English translation pending
Bonjour à tous,
Tout d’abord je souhaite remercier tous les intervenants du forum, ainsi que les propriétaires de carnets de voyage et blogs racontant leurs périples (passionnants).
😊 Me voici enfin moi aussi à poser mon itinéraire « Los Angeles – San Francisco ». Cela fait un moment que je le peaufine grasse à ce site et aussi avec Google Map, Google Earth, carte routière, Calendrier Outlook, … (en fait une vraie obsession). La période sera fin juillet début Aout (23 jours, pas encore les dates exactes). Ce voyage se fera avec Location de voiture SUV ou 4X4 et en camping (sauf LA-SF-DV hôtel).Nous sommes 2 adultes avec 2 enfants 14 et 1O ans. Nous emmènerons notre matériel de camping (Tente 2nd, sleeping bed, …) sauf glacière, réchaud & lampe que nous trouverons sur place.
Nous terminerons notre voyage par Montréal chez une amie. Merci pour vos commentaires aussi bien positif que négatif.
Ø J1- Dpt Genève ou Lyon > Los Angeles
> Voiture > Hôtel Knight inn 3 nuits 300$
Ø J2- LA
Hollywood bld, Man's chine theater, "walk of fame" N° 7021, Observatoire de Griffith Park Vue nocturne sur Los Angeles by night
Ø J3- LA
Warner Bross, pique nique sur la plage & baignade, visite Beach, courses pour la route
Ø J4- Dpt Needles 410 km 5h50
Arrêt Calico, Passage par R66 arrêt Bagdad café,
Nuit KOA Needles 30$
Ø J5- Dpt Grand Canyon 350 km 4h50
Passage par Oatman village western sur la route 66 (entre Needles et Kingman), prise emplacement et repas, repérage, courses et autre….19H15 couché de soleil
2 Nuit Mather campground 40$
Ø J6- Journéee Grand Canyon
Levé du soleil 5h45, Journée Désert View puis Moran et Grand View Point. Utilisation des navettes et randonnée prévision Réservation d'un tour en Hélico, … 19H15 couché de soleil
Ø J7- Dpt Antelope Canyon / Page 225 km 3h00
Passage par le navajo bridge sur la R89, Excursion Upper
Nuit Wahweap campground 40$
Ø J8- Dpt Monument Valley 225 km 3h00
visitor center et boucle par la piste au cœur du Park
Nuit Gouldings campground 42$
Ø J9- Dpt Mésa Verdé 210 km 3h00
Cliff palace
Nuit Morefield campground 20$
Ø J10- Dpt Moab210 km 3h00
Passage par Needles, après-midi Island in the sky, Green river overlook / Grand view point
2 Nuits Koa campgrounds 60$
Ø J11- Journée visite Arches Park
The windows north & sud, Balanced Rock, Delicate Arch Viewpoint, Devils Garden Trailhead
Ø J12- Dpt Capitol Reef 245 km 3h50
Après-midi visite du parc.
Nuit Fruita campground 20$
Ø J13- Dpt Brice Canyon 225 km 3h00
Visite du Park en navette et randonnée
Nuit North campground 20$
Ø J14- Dpt Zion canyon 225 Km 3H00
Visite du Park en navette et randonnée
Nuit watchman campground 20$
Ø J15- Dpt "Lac Mead" 310 Km 4H00
St Georges «Ville Mormons", valley of fire, Barrage Hoover
Nuit « Boulder Beach » Pointe sud lac ou « Calville Bay » Campground 20$
Ø J16- Dpt Las Vegas 50 km 1H00
Ballade sur la stip et déjeuner, LV Outlet center. Des grandes marques à prix défiants toute concurrence européenne (en fait LV n’est pas notre tasse de thé, mais nous ne voulons pas avoir de regrets alors juste un passage)
- --Dpt Death Valley 160Km 3H00
Sur la route Artists’ pallet, Bad water ... Couché de soleil 19h15
Nuit hôtel Stovepipe Wells 120$
Ø J17- Dpt Mono Lake 325 Km 4H50
Suite Death Valley par, zabriskie point, les dunes mesquites, Dantes View,
Route jusqu’à Mono Lake & visite de Bodie à 60 km de Mono
Nuit Togia campground 20$
Ø J18- Dpt Togia / Yosemite Valley Pass 100 Km 1h50
Omlsted Point, voile de la mariée
Après-midi visite et randonnée Yosemite Valley
Nuit Crane Flat Campground 35$
Ø J19- Dpt vers Monterey 322 Km 5H00
visite du port, Otaries & phoques, si possible rodéo à Salena
Nuit Cabine Koa campground Salena 100$
Ø J20- Dpt San Francisco 200 Km 2h00
En longeant l'océan et repas sur la plage
Arrivée San Francisco installation Hôtel repérage de SF
3 Nuits Hotel Days Inn Lombard 300$
Ø J21- Journée San Francisco
Golden Gate, Sausalito des maisons flottantes bohèmes. Waldo Point au Nord de Sausalito, 15 km. Tour de la baie en revenant par le pont de Oakland, Fisherman, Pier 39 & 45 phoques..Total de la boucle 70 Km.
Ø J22- Journée San Francisco
Visite Alcatraz, Câble car pour les visites Skyline Coit Tower, Twin Peak, lombard street, Quartier chinois et japonais, Boucle d'environ 30 Km
Restitution de la voiture
Ø J23- Dpt Aéroport > Montréal
Navette pour se rendre à l’aéroport.
4 jours pour Visiter une amie
Ø J28- Dpt Aéroport > Genève ou Lyon
Ø J19- Retour en France
Et là grosse déprime 🙁 Sniff ff Sniff ff………..
Merci à tous.
Tout d’abord je souhaite remercier tous les intervenants du forum, ainsi que les propriétaires de carnets de voyage et blogs racontant leurs périples (passionnants).
😊 Me voici enfin moi aussi à poser mon itinéraire « Los Angeles – San Francisco ». Cela fait un moment que je le peaufine grasse à ce site et aussi avec Google Map, Google Earth, carte routière, Calendrier Outlook, … (en fait une vraie obsession). La période sera fin juillet début Aout (23 jours, pas encore les dates exactes). Ce voyage se fera avec Location de voiture SUV ou 4X4 et en camping (sauf LA-SF-DV hôtel).Nous sommes 2 adultes avec 2 enfants 14 et 1O ans. Nous emmènerons notre matériel de camping (Tente 2nd, sleeping bed, …) sauf glacière, réchaud & lampe que nous trouverons sur place.
Nous terminerons notre voyage par Montréal chez une amie. Merci pour vos commentaires aussi bien positif que négatif.
Ø J1- Dpt Genève ou Lyon > Los Angeles
> Voiture > Hôtel Knight inn 3 nuits 300$
Ø J2- LA
Hollywood bld, Man's chine theater, "walk of fame" N° 7021, Observatoire de Griffith Park Vue nocturne sur Los Angeles by night
Ø J3- LA
Warner Bross, pique nique sur la plage & baignade, visite Beach, courses pour la route
Ø J4- Dpt Needles 410 km 5h50
Arrêt Calico, Passage par R66 arrêt Bagdad café,
Nuit KOA Needles 30$
Ø J5- Dpt Grand Canyon 350 km 4h50
Passage par Oatman village western sur la route 66 (entre Needles et Kingman), prise emplacement et repas, repérage, courses et autre….19H15 couché de soleil
2 Nuit Mather campground 40$
Ø J6- Journéee Grand Canyon
Levé du soleil 5h45, Journée Désert View puis Moran et Grand View Point. Utilisation des navettes et randonnée prévision Réservation d'un tour en Hélico, … 19H15 couché de soleil
Ø J7- Dpt Antelope Canyon / Page 225 km 3h00
Passage par le navajo bridge sur la R89, Excursion Upper
Nuit Wahweap campground 40$
Ø J8- Dpt Monument Valley 225 km 3h00
visitor center et boucle par la piste au cœur du Park
Nuit Gouldings campground 42$
Ø J9- Dpt Mésa Verdé 210 km 3h00
Cliff palace
Nuit Morefield campground 20$
Ø J10- Dpt Moab210 km 3h00
Passage par Needles, après-midi Island in the sky, Green river overlook / Grand view point
2 Nuits Koa campgrounds 60$
Ø J11- Journée visite Arches Park
The windows north & sud, Balanced Rock, Delicate Arch Viewpoint, Devils Garden Trailhead
Ø J12- Dpt Capitol Reef 245 km 3h50
Après-midi visite du parc.
Nuit Fruita campground 20$
Ø J13- Dpt Brice Canyon 225 km 3h00
Visite du Park en navette et randonnée
Nuit North campground 20$
Ø J14- Dpt Zion canyon 225 Km 3H00
Visite du Park en navette et randonnée
Nuit watchman campground 20$
Ø J15- Dpt "Lac Mead" 310 Km 4H00
St Georges «Ville Mormons", valley of fire, Barrage Hoover
Nuit « Boulder Beach » Pointe sud lac ou « Calville Bay » Campground 20$
Ø J16- Dpt Las Vegas 50 km 1H00
Ballade sur la stip et déjeuner, LV Outlet center. Des grandes marques à prix défiants toute concurrence européenne (en fait LV n’est pas notre tasse de thé, mais nous ne voulons pas avoir de regrets alors juste un passage)
- --Dpt Death Valley 160Km 3H00
Sur la route Artists’ pallet, Bad water ... Couché de soleil 19h15
Nuit hôtel Stovepipe Wells 120$
Ø J17- Dpt Mono Lake 325 Km 4H50
Suite Death Valley par, zabriskie point, les dunes mesquites, Dantes View,
Route jusqu’à Mono Lake & visite de Bodie à 60 km de Mono
Nuit Togia campground 20$
Ø J18- Dpt Togia / Yosemite Valley Pass 100 Km 1h50
Omlsted Point, voile de la mariée
Après-midi visite et randonnée Yosemite Valley
Nuit Crane Flat Campground 35$
Ø J19- Dpt vers Monterey 322 Km 5H00
visite du port, Otaries & phoques, si possible rodéo à Salena
Nuit Cabine Koa campground Salena 100$
Ø J20- Dpt San Francisco 200 Km 2h00
En longeant l'océan et repas sur la plage
Arrivée San Francisco installation Hôtel repérage de SF
3 Nuits Hotel Days Inn Lombard 300$
Ø J21- Journée San Francisco
Golden Gate, Sausalito des maisons flottantes bohèmes. Waldo Point au Nord de Sausalito, 15 km. Tour de la baie en revenant par le pont de Oakland, Fisherman, Pier 39 & 45 phoques..Total de la boucle 70 Km.
Ø J22- Journée San Francisco
Visite Alcatraz, Câble car pour les visites Skyline Coit Tower, Twin Peak, lombard street, Quartier chinois et japonais, Boucle d'environ 30 Km
Restitution de la voiture
Ø J23- Dpt Aéroport > Montréal
Navette pour se rendre à l’aéroport.
4 jours pour Visiter une amie
Ø J28- Dpt Aéroport > Genève ou Lyon
Ø J19- Retour en France
Et là grosse déprime 🙁 Sniff ff Sniff ff………..
Merci à tous.
Réservation d'hôtels/guest house pour le Rajasthan en janvier? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple et partons au mois de janvier 2011 en Inde. Nous allons faire un petit tour du Rajasthan, et avons déjà notre chauffeur. La grande question reste les hôtels ? est-il nécessaire de réserver à l'avance pour cette période ?Sommes nous sur de trouver un logement sur place ? Les prix seront-ils plus intéressants sur place ?
merci de vos réponses !
marie
Nous sommes un couple et partons au mois de janvier 2011 en Inde. Nous allons faire un petit tour du Rajasthan, et avons déjà notre chauffeur. La grande question reste les hôtels ? est-il nécessaire de réserver à l'avance pour cette période ?Sommes nous sur de trouver un logement sur place ? Les prix seront-ils plus intéressants sur place ?
merci de vos réponses !
marie
Insectes à Death Valley? English translation pending
bonjour
d'avance dsl pr mon francais je suis espagnola
une amie a moi a eté a death valley il ya qlq année
et mon amie me dit que dans death valley
il y a enormement d'araigné de tres tres grosse araignés partout qui se balade
c'est la verité ? ou cest juste pour me faire peur :)
on risque de voir beaucoup d'animeaux ou insecte a deaht vallet ou valley of fire ? merci a vous
et mon amie me dit que dans death valley
il y a enormement d'araigné de tres tres grosse araignés partout qui se balade
c'est la verité ? ou cest juste pour me faire peur :)
on risque de voir beaucoup d'animeaux ou insecte a deaht vallet ou valley of fire ? merci a vous
Bien préparer sa prochaine croisière English translation pending
😉😉😉😉Bonsoir à vous tous,
Me voilà de retour dans une nouvelle discussion. Vous me manquiez et encore merci pour vos messages de soutien aux plus fidèles amis de ce forum.
Certes, le titre de cette discussion a été revu et corrigé afin de mentionner là tout ce qui peut-être utile pour préparer sa prochaine croisière.
Je vous suggère de parler de vos démarches concernant la réservation, cela permettra de nous faire apprécier ou pas les services rendus des différentes agences que ce soit par le net ou en directement en agence. De la préparation, de l'accès au port d'embarquement, de votre circuit, des escales, des excursions et de votre retour.
Vos textes, vos récits et photos seront bien venus car il ne faut pas oublier qu'il y a toujours des nouveaux sur ce site. Alors aidons les à faire le bon choix.
Les choix des compagnies, des navires, des circuits seront mentionnés ici afin d'en savoir plus sur les différentes prestations présentées et ressenties.
Il est évident que vos remarques dans cette discussions ne seront pas là pour obliger telle ou telle personne de s'orienter vers une compagnie suggérée mais pour simplement la découvrir. Chacun appréciera ou pourra poser la ou les questions utiles.
Merci à vous de lire vos commentaires à venir.
Cordialement à tous.
PS : je mentionne ici l'accès à toutes mes discussions sur ce forum au cas où :
voyageforum.com/v.f?do=resultats_recherche&search_user_username=ALCATI&first_post=1&
JC
Me voilà de retour dans une nouvelle discussion. Vous me manquiez et encore merci pour vos messages de soutien aux plus fidèles amis de ce forum.
Certes, le titre de cette discussion a été revu et corrigé afin de mentionner là tout ce qui peut-être utile pour préparer sa prochaine croisière.
Je vous suggère de parler de vos démarches concernant la réservation, cela permettra de nous faire apprécier ou pas les services rendus des différentes agences que ce soit par le net ou en directement en agence. De la préparation, de l'accès au port d'embarquement, de votre circuit, des escales, des excursions et de votre retour.
Vos textes, vos récits et photos seront bien venus car il ne faut pas oublier qu'il y a toujours des nouveaux sur ce site. Alors aidons les à faire le bon choix.
Les choix des compagnies, des navires, des circuits seront mentionnés ici afin d'en savoir plus sur les différentes prestations présentées et ressenties.
Il est évident que vos remarques dans cette discussions ne seront pas là pour obliger telle ou telle personne de s'orienter vers une compagnie suggérée mais pour simplement la découvrir. Chacun appréciera ou pourra poser la ou les questions utiles.
Merci à vous de lire vos commentaires à venir.
Cordialement à tous.
PS : je mentionne ici l'accès à toutes mes discussions sur ce forum au cas où :
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JC
Idées pour visiter Marseille avec trois adolescents? English translation pending
Bonjour, maman de 3 enfants ados, je vais venir une semaine à Marseille fin juillet et j'aurais souhaité visiter Marseille (les calanques, studio de +belle la vie si possible) à moindre cout. Avez-vous des idées et également tout ce qui peut interésser des ados. Merci à vous
femmie
Région en République Dominicaine ne nécessitant pas de vaccins? English translation pending
faut-il les vaccins peu importe la région ou y a t il des destinations plus safe que d'autres ?
merci
merci
Hôtel Melia Buenavista Vista CSM à Cayo Santa Maria English translation pending
Bonjour!
J'aimerais savoir si quelqu'un a réservé pour ce nouvel hôtel avec un départ pour décembre? Si oui, j'aimerais bien avoir de vos commentaires au retour!
Nous pensons à y séjourner en février prochain!
Alors un gros merci pour vos commentaires!
J'aimerais savoir si quelqu'un a réservé pour ce nouvel hôtel avec un départ pour décembre? Si oui, j'aimerais bien avoir de vos commentaires au retour!
Nous pensons à y séjourner en février prochain!
Alors un gros merci pour vos commentaires!
Patagonie en trois semaines? English translation pending
Bonjour à tous,
je prépare mon prochain voyage pour juillet-août prochain. Mon choix se porte sur la Patagonie, j'ai très envie de retourner en Amérique du Sud après avoir déjà fait le sud du Pérou et la Bolivie. J'ai cependant quelques questions. En 3 semaines, aurai-je le temps de faire plus que la Patagonie seulement, en Argentine ou au Chili? Mon objectif est de voir un maximum de choses. D'ailleurs, vaut-il mieux partir depuis le Chili ou l'Argentine? J'imagine qu'il faut déjà du temps pour visiter la Patagonie mais je pense être un peu frustrée si je ne peux pas visiter le reste de l'Argentine ou du Chili. Que me conseillez-vous pour optimiser au mieux ces 3 semaines?
Merci d'avance.
je prépare mon prochain voyage pour juillet-août prochain. Mon choix se porte sur la Patagonie, j'ai très envie de retourner en Amérique du Sud après avoir déjà fait le sud du Pérou et la Bolivie. J'ai cependant quelques questions. En 3 semaines, aurai-je le temps de faire plus que la Patagonie seulement, en Argentine ou au Chili? Mon objectif est de voir un maximum de choses. D'ailleurs, vaut-il mieux partir depuis le Chili ou l'Argentine? J'imagine qu'il faut déjà du temps pour visiter la Patagonie mais je pense être un peu frustrée si je ne peux pas visiter le reste de l'Argentine ou du Chili. Que me conseillez-vous pour optimiser au mieux ces 3 semaines?
Merci d'avance.
Croisière au Antilles à bord du Costa Mediterranea le 23 janvier 2011 English translation pending
Bonsoir,
qui peut me donner des infos sur cette croisière, car c'est la 1 ère pour moi. Je part pour une croisière aux antilles le 23 janvier 2011 a bord du costa méditerranéa.
Merci pour vos réponses, que ceux qui font cette croisière se fasse connaître. Coco😎
qui peut me donner des infos sur cette croisière, car c'est la 1 ère pour moi. Je part pour une croisière aux antilles le 23 janvier 2011 a bord du costa méditerranéa.
Merci pour vos réponses, que ceux qui font cette croisière se fasse connaître. Coco😎
Transfert Phuket - Koh Ngai? English translation pending
Bonjour,
on regarde pour partir en Thailande, l'idée etant de passer Noel (donc le 24/12 au soir) sur Koh Ngai. Le mieux me semble donc d'arriver à Phuket (plutot que Bangkok), j'ai trouvé un vol pour le 22/12 fin de journée, donc passer au moins la nuit du 22 a Phuket.
Pour le transfert vers Koh Ngai par contre j'ai besoin de conseils : j'ai pas trouvé de solution par bus. Ce qui me semble rester : - le taxi jusqu'a Krabi ou Trang ? , puis bateau pour Koh Ngai. Plutot Krabi ou Trang ? - bateau Phuket-Ko PhiPhi, puis KoPhiPhi-Lanta, puis Lanta-Koh Ngai
J'ai compris que le bateau pouvait etre une balade tres sympa, mais suis un peu inquiet sur la faisabilité : j'aurais bien vu "sacrifier" la journée du 23 pour faire les pttes agences de Phuket et reserver les bateaux pour la journee du 24, par contre ne risque-t-on pas de tomber sur des bateaux complets ? L'enchainement des 3 bateaux vous semble-t-il jouable ? Savez-vous ou je peux trouver les horaires de ces bateaux pour confirmer les correspondances ?
Pour l'idée taxi, çà me semble être un plan de secours plus assuré, mais qui risque de couter cher ... des avis là-dessus ?
Merci 😉
on regarde pour partir en Thailande, l'idée etant de passer Noel (donc le 24/12 au soir) sur Koh Ngai. Le mieux me semble donc d'arriver à Phuket (plutot que Bangkok), j'ai trouvé un vol pour le 22/12 fin de journée, donc passer au moins la nuit du 22 a Phuket.
Pour le transfert vers Koh Ngai par contre j'ai besoin de conseils : j'ai pas trouvé de solution par bus. Ce qui me semble rester : - le taxi jusqu'a Krabi ou Trang ? , puis bateau pour Koh Ngai. Plutot Krabi ou Trang ? - bateau Phuket-Ko PhiPhi, puis KoPhiPhi-Lanta, puis Lanta-Koh Ngai
J'ai compris que le bateau pouvait etre une balade tres sympa, mais suis un peu inquiet sur la faisabilité : j'aurais bien vu "sacrifier" la journée du 23 pour faire les pttes agences de Phuket et reserver les bateaux pour la journee du 24, par contre ne risque-t-on pas de tomber sur des bateaux complets ? L'enchainement des 3 bateaux vous semble-t-il jouable ? Savez-vous ou je peux trouver les horaires de ces bateaux pour confirmer les correspondances ?
Pour l'idée taxi, çà me semble être un plan de secours plus assuré, mais qui risque de couter cher ... des avis là-dessus ?
Merci 😉
Sécurité des cyclistes, équipements des routes English translation pending
Je souhaite dans le cadre légal d'une association officielle de cyclotourisme, faire un relevé le plus précis et complet possible de l'offre des équipements routiers et cyclables en haute savoie
Le but est de relever les soucis d'aménagements des routes, soit opérationnels (trous, bouches à l'envers, panneaux, ..) mais surtout structurels : Routes peu larges, rétrécissements, dangers potentiels...) Bien sur nous soulignerons aussi les équipements remarquables, comme les pistes cyclables, bandes et autres.
Nous avons besoin de l'avis de tous les cyclistes.
Bien entendu, avant tout nous vous invitons à mettre toutes les chances de votre côté en respectant les consignes moult fois répétées Respect du code de la route, ......
le dossier est sur : http://cbandiera.free.fr/securite/appel.php vous pouvez agir en nous écrivant et donnant des éléments précis ou venir à notre commission
Vous pouvez même simplement nous faire part de vos expériences , impressions, bonnes ou mauvaises lors de vos passages en Haute Savoie France si vous passez donc du côté de la Iaute, pensez zi
Merci pour tous les cyclistes
Le Claudio : Novembre 2010
Le but est de relever les soucis d'aménagements des routes, soit opérationnels (trous, bouches à l'envers, panneaux, ..) mais surtout structurels : Routes peu larges, rétrécissements, dangers potentiels...) Bien sur nous soulignerons aussi les équipements remarquables, comme les pistes cyclables, bandes et autres.
Nous avons besoin de l'avis de tous les cyclistes.
Bien entendu, avant tout nous vous invitons à mettre toutes les chances de votre côté en respectant les consignes moult fois répétées Respect du code de la route, ......
le dossier est sur : http://cbandiera.free.fr/securite/appel.php vous pouvez agir en nous écrivant et donnant des éléments précis ou venir à notre commission
Vous pouvez même simplement nous faire part de vos expériences , impressions, bonnes ou mauvaises lors de vos passages en Haute Savoie France si vous passez donc du côté de la Iaute, pensez zi
Merci pour tous les cyclistes
Le Claudio : Novembre 2010
Ryanair: vols Gérone - Londres arrêtés? English translation pending
Bonjour, j'ai l'habitude de voyager av Ryanair pour me rendre a Londres depuis Perpignan, en partant de l'aéroport de Gérone pour arriver a Londres Gatwick . Mais j'ai entendu dire que Ryanair allait arrêter les départs de Gérone, et effectivement , je ne voi aucuns vols affiché après le 26 Mars sur le site .
Habituellement Ryanair affiche ses vols 6 mois a l'avance il me semble ... Je suis inquiète , qu'en pensez vous????
merci d'avance a tous!!!
Voit-on le bateau échoué de l'hôtel Grand Palladium Bavaro Resort? English translation pending
bonsoir,
J'aimerais savoir si à l'hôtel Grand palladium bavaro ressort
on voit le bâteau échoué
j'y vais du 5 au 12 dec prochain
l'an passé j'étais au occidental grand flamenco je pense que c pas bien loin
merci et bonne fin de soirée mikette😏
j'y vais du 5 au 12 dec prochain
l'an passé j'étais au occidental grand flamenco je pense que c pas bien loin
merci et bonne fin de soirée mikette😏
Mer Rouge en janvier: climat et température de l'air et de l'eau? English translation pending
Bonjour
J'envisage un séjour au Club med à El gouna en Egypte en Janvier pour profiter des sports nautiques plongée et Kite surf (confirmé). Alors elle est comment l'eau ? on navigue en combine sèche ou en maillot de bain ? Merci de vos réponses Antoine
J'envisage un séjour au Club med à El gouna en Egypte en Janvier pour profiter des sports nautiques plongée et Kite surf (confirmé). Alors elle est comment l'eau ? on navigue en combine sèche ou en maillot de bain ? Merci de vos réponses Antoine
Air Austral ouvre Bangkok en avril 2011 English translation pending
C'est ici
Bonne lecture
@lain
Vacances à Accra (Ghana) avec mes trois enfants English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrai partir à Accra pour les fêtes de fin d'année (15 jours) avec mes trois enfants (10, 8 et 6 ans). Comment est le climat en cette période ? quels sont les bons plans (sites interressants...) ? hébergement en Guest House ? transport ? J'attends vos contributions et propositions,
Merci.
Crotale002
Hôtel Club Paladien Manganao English translation pending
Bonjour,
Je reviens du Manganao et je peux vous dire que c'est la première et dernière fois que je fais cet "hôtel". Nous sommes partis à 2 couples et avons été tous les 4 déçus de l'hôtel. Il faudrait peut-être penser à le rénover car il tombe un peu en ruine (sale en plus), les toilettes communs à côté du "restaurant" ainsi qu'à côté du bar laissent vraiment à désirer niveau hygiène. Il y a toujours des banderoles interdisant l'accès (au lieu de réparer).
Peu de choix au restaurant, appareil à boissons en panne toute la semaine (personne n'est intervenu pour la réparer). En fait, c'est simple, il y a toujours quelque chose qui cloche dans cet hôtel !!! Pour 1100€, je vous avoue que j'aurais préféré autre chose même en rajoutant de l'argent.
Par contre, la plage est bien, pas mal de vagues mais elle est agréable.
Je reste à votre disposition pour d'autre informations et je n'ai pas posté ce message pour vous faire peur, car peut-être que d'autre personne ne seront pas déçu, il en faut pour tous les goûts.
Je reste à votre disposition pour d'autre informations et je n'ai pas posté ce message pour vous faire peur, car peut-être que d'autre personne ne seront pas déçu, il en faut pour tous les goûts.
Lyngen - Les Alpes de l'Arctique English translation pending

La traversée des Alpes de Lyngen à pied en juillet 2010 www.lyngen.dubuis.net
La péninsule de Lyngen est située au-delà du cercle Arctique sur le parallèle 70° de latitude Nord. Elle renferme des montagnes, des glaciers et des fjords. Spectaculaire et périlleuse, cette chaîne ne se laisse pas dompter facilement. Bordée de villages sur ses cotes, son centre est quant à lui occupé par des montagnes abruptes et des glaciers impressionnants. Un massif qui réserve bien des surprises...
Notre traversée des Alpes de Lyngen a été une traversée que nous avons entièrement élaborée. Il n'existe pas de grand sentier de randonnée dans ce massif au relief abrupt, uniquement des balades sur un ou deux jours.
Après avoir étudié les cartes, les images satellites, ainsi que des sites de randonneurs Norvégiens, nous avons tracé notre itinéraire au plus prés possible du cœur des Alpes, à travers ses plus belles vallées. Un périple passant aussi bien en hors sentier que sur des chemins de randonnée, qui nous a réservé biens des obstacles mais sans manquer de nous surprendre et de nous éblouir.
Jour 1 - 05/07/10 : De Russelv au lac Pepparvatnet Départ : 18h00 - Arrivée : 21h50 | +595/-205m - 8km - 3h25
C’est en bus, qui devait être normalement direct, que nous quittons Tromsø pour rejoindre le massif de Lyngen. Après trois changements et un passage en ferry pour traverser le fjord Ullsfjorden, nous arrivons à Russelv, au bout du bout de la route du hameau le plus septentrional de la péninsule de Lyngen. Après il n’y a plus qu’une petite piste qui continue en direction d’une maison isolée, à un peu plus de deux kilomètres au Nord.
Notre marche débute à 18 heures sur les rives de la péninsule, nous longeons le fjord Ullsfjorden jusqu’à cette maison. La météo est clémente pour nos premiers pas et nous permet d’admirer le fjord dans toute sa perspective. Nous bifurquons pour grimper sur les hauteurs des Alpes de Lyngen, jusqu'à un petit col à 258 mètres d’altitude. Ce col marque la limite de la zone « paysage protégé ». Les Alpes de Lyngen sont l’une des deux principales régions naturelles protégées du Troms du Nord.
Nous passons devant un petit lac au pied du Russelvjellet et débouchons sur le versant opposé du massif, dominé le fjord Ivgovuotna. Ce lac marque notre passage le plus au Nord que nous irons, sur la latitude 69°57’ Nord. La pointe Nord de la péninsule se trouve à moins de deux kilomètres, mais nous n’irons pas plus haut.
La mer est toute autour de nous, un paysage de fjords nous encercle. Nous avons beau être en montagne, ca sent la mer ici…
Nous poursuivons, en contournant le Russelvjellet pour rejoindre son versant Est, et ainsi prendre la direction du Sud, notre trajectoire pour les dix prochains jours. Il n’y a pas de sentier, c’est à nous de trouver le meilleur passage pour rejoindre le Lille Peppartiden, sommet au pied duquel nous comptons poser la tente. Nous marchons sur la ligne des 300 mètres d’altitude qui nous semble être le meilleur itinéraire. Mais au fur et à mesure de notre avancement, la ligne des 400 mètres semble finalement être plus directe, elle nous aurait fait faire moins de détours.
Quelques gouttes et des moustiques nous tombent dessus. Heureusement nous avons prévu une lotion et une moustiquaire de tête pour nous protéger. Si ces insectes sont réputés dans les régions du Grand Nord, je ne pensais pas en trouver sur les hauteurs, surtout en étant aussi proche de la mer.
Après avoir franchi quelques dénivelés, une rivière, un petit marécage et deux ou trois névés, nous arrivons vers les 22 heures au lac Pepparvatnet, dominé par le Lille Peppartiden culminant à 660 mètres d’altitude.
Nous installons notre bivouac à proximité du lac. Pendant que Célia déballe nos matelas et sac-de-couchages dans la tente, je m’occupe de trouver du combustible pour notre réchaud à bois. Mais les petites gouttes de pluie qui tombaient depuis en moment se transforment en déluge, nous finissons la soirée dans la tente.
Il est 0h20 lorsque nous allons nous coucher. Dehors, il fait jour, c’est la magie du Grand Nord !
Jour 2 - 06/07/10 : Du lac Pepparvatnet à la rivière Botnelva Départ : 10h20 - Arrivée : 19h00 | +990/-1275m - 15km - 7h00
Notre lever est un peu tardif ce matin, du coup nous ne ferons pas l’ascension du Lille Peppartiden que nous avions éventuellement prévue. En plus le ciel étant partiellement nuageux, il n’est pas certain que nous pourrions profiter du panorama une fois en haut. De toute façon, je préfère mettre la priorité sur le passage du col qui nous attend.
Nous contournons les lacs Lomvatnan. Une tente y est installée, mais nous n’apercevons personne. Nous n’étions pas les seuls à camper par ici cette nuit !
Notre itinéraire remonte la rivière Kalddalen pour rejoindre le lac Kalddaisvatnet qui se trouve au pied du col. C’est un petit lac bleu ciel issu des névés qui descendent des pentes du Storgalten. Il est encore sur une grande partie recouvert de glace. D’ici, nous pouvons contempler le col de près. Malheureusement, nous avons la confirmation de ce que je craignais hier en l’observant depuis le bivouac, il n’est pas franchissable ! Il est beaucoup trop enneigé dans une pente raide pour tenter de le gravir. De plus, il semble que son sommet soit recouvert de séracs. Il serait beaucoup trop dangereux de tenter son ascension.
Il y a bien un autre col juste à côté, mais je ne sais pas s’il est possible d’en descendre sur son autre versant. Contrairement à celui-ci que j’avais observé lors de notre passage en bus pour rejoindre Russelv. Non seulement il peut se franchir, mais je sais qu’il n’est pas enneigé sur son versant Ouest.
Nous décidons donc de monter entre les deux cols, sur le Lille Galten Sud culminant à 833 mètres d’altitude. Qui, contrairement aux deux cols, n’est pas du tout recouvert par la neige. De son sommet, nous devrions pouvoir atteindre notre col.
La montée s’effectue dans de gros éboulis, qui ont une tendance à dégringoler lorsque nous y posons le pied. Alors que moi je m’éclate, Célia ne fait pas amie-amie avec les pierres. De ce fait, elle n’apprécie pas vraiment le passage qui lui demande une certaine concentration et effort physique supplémentaire. A partir des 750 mètres d’altitude, nous arrêtons la grimpette en direction du sommet qui ne nous intéresse pas afin de poursuive en dévers en direction du col. Cela nous prend un certain temps, car le passage demande une attention particulière, le petit lac glacier se trouvant 270 mètres en dessous de nous.
Nous prenons notre pause déjeuner au col qui culmine à 731 mètres d’altitude. Comme il fait beau, je laisse Célia s’y reposer pour continuer vers le Storgalten. Pendant la montée, j’ai un beau point de vue sur l’itinéraire que nous avons emprunté pour rejoindre le col. Le passage en devers est bien plus impressionnant vu d’ici, c’était finalement une sacrée traversée !
Il me faut 1h35 de grimpette dans les éboulis pour atteindre le sommet qui culminant à 1219 mètres d’altitude, le plus haut point de notre parcours. Le panorama depuis le sommet est magnifique à 360 degrés. D’un côté, je domine le fjord Nordlenangen et de l’autre, le glacier Gammvikblåisen dans une cuvette entourée de hauts sommets.
De retour au col, nous descendons sur l’autre versant pour rejoindre la mer. De là, nous longeons le fjord Nordlenangen où se trouvent quelques cabanes de pécheurs sur ses rives. Puis la rivière Botnelva jusqu’à ce que nous trouvions un coin non marécageux pour installer notre bivouac.
Nous passons la soirée autour du feu, que j’ai pu allumer ce soir. Heureusement car la fumée nous protège des moustiques et des midges qui ne se gênent pas pour venir nous déranger.
Jour 3 - 07/07/10 : De la rivière Botnelva au lac Lakselvatnet Départ : 10h00 - Arrivée : 19h40 | +750/-730m - 20km - 7h25
Nous nous levons en compagnie de moustiques et de midges. Je ne compte même plus le nombre de piqures que j’ai eues en seulement deux jours. Ma cheville en est toute gonflée de se voir piquer.
Nous continuons de remonter la Botnelva que nous cherchons à franchir. Comme il n’y a pas de pont, nous allons devoir la traverser à gué. Pour cela, il nous faut trouver un passage qui s’y prête. Nous en trouvons un où la rivière s’élargi, ce qui permet d’avoir une eau moins profonde, avec un petit îlot au milieu permettant de la franchir en deux fois. L’eau est ici bien évidement glaciale, je me mets comme à chaque fois à crier des injures… Si au premier passage l’eau nous arrive qu’à mi-mollet, au deuxième, Célia s’enfonce jusqu’aux hanches… Il est notre premier gué, mais loin d’être le dernier dans cette traversée improvisée. Nous en avons d’ailleurs un nouveau dix minutes plus tard.
Nous poursuivons notre chemin en direction d’un nouveau col. Nous remontons une petite vallée, qui si sur les cartes et les images satellites ne semblait pas terrible, est en réalité toute autre. Cette vallée partiellement enneigée est magnifique. Aussi bien en terme de couleur, que de panorama sur les sommets aux alentours et sur les lacs Mellavatnet et Vassdalsvatnan qu’elle abrite. En plus, elle se laisse parcourir facilement malgré la neige.
De l’autre coté du col qui culmine à 623 mètres d’altitude, nous apercevons nos premiers rennes, deux adultes et deux petits. Nous poursuivons en descendant vers le fjord Sørlenangen. De là le tronçon qui suit est certainement le moins plaisant de notre périple, 6 kilomètres de bitume. Nous n’avons malheureusement pas eu le choix, je n’ai trouvé aucun autre chemin possible pour rejoindre la prochaine vallée que nous souhaitions absolument traverser. Heureusement sur le bord de la route se trouvent des maisons typiques de la région, souvent rouges, parfois blanches ou vertes. Quelques unes, des granges plus généralement, ont encore un toit recouvert d’herbe.
Ce soir nous avons le plaisir d’avoir un beau bivouac sous le soleil avec une vue sur le glacier Lenangsbreen, sans moustique !
Jour 4 - 08/07/10 : Du lac Lakselvatnet à la gorge Strupen Départ : 9h20 - Arrivée : 22h00 | +1010/-1030m - 16km - 10h40
Ce matin nous prenons le départ avec le beau temps, puis même un grand soleil. C’est une chance car aujourd’hui est une étape clé de notre voyage, une journée qui devrait être de toute beauté.
Nous pénétrons dans la vallée Strupskardet qui doit nous faire traverser la péninsule dans sa largeur, afin de déboucher sur sa rive Est. Nous atteignons le premier lac d’une longue série, le Blavanet. D’un bleu foncé brillant, avec le glacier Lenangsbreen qui vient s’y jeter, il nous offre un avant goût de cette journée très prometteuse.
Toute la vallée n’est qu’un énorme éboulis, un énorme champ rocailleux. Il n’y a pas de sentier, nous marchons sur un véritable champ de pierres.
Nous poursuivons sur les quatre lacs de Strupskardvatnan, tout aussi beaux les uns que les autres. Nous nous arrêtons à l’un d’eux pour manger. Le soleil cogne fort, mon thermomètre affiche 26 degrés. Le lac est partiellement recouvert de plaques de glace, le paysage rocailleux qui nous entoure est celui de la haute montagne. Pourtant nous ne sommes qu’à 500 mètres d’altitude. Tout est minéral ici, il n’y a quasi pas la moindre trace de végétation.
Nous continuons en passant un col culminant à 588 mètres d’altitude pour arriver sur le lac Strupvatnet. De là, nous commençons à apercevoir le glacier Strupbreen. Il est impressionnant ! Je commence à me poser quelques questions : « Mais par où allons nous passer ! » « Est-ce que le passage que j’avais repéré est bien franchissable ? »
J’ai passé beaucoup de temps à étudier le passage qui nous attend, cartes, images satellites en 3D, photos… Tout y est passé ! Mais l’incertitude demeure.
Nous sommes arrivés quasiment au bout de la vallée, il ne reste plus que trois kilomètres à vol d’oiseau. Mais c’est ici que vient s’échouer le glacier Strupbreen dans un petit lagon glacé qui s’écoule en cascade jusqu’à la mer 500 mètres plus bas. C’est là que se trouve la gorge Strupen que nous souhaitons atteindre.
Théoriquement, il n’y a que deux possibilités pour rejoindre la gorge Strupen. Toutes les deux en provenance du hameau Koppangen. Soit en bateau par la mer, soit en traversant les glaciers Koppangsbreen et Strupbreen. J’espère trouver un troisième passage sans à avoir à franchir le glacier Strupbreen…
Un petit belvédère domine le petit lagon et nous offre un point de vue sur le glacier. Le panorama est grandiose, mais toute l’ampleur de la difficulté de trouver un passage se dévoile ! Il est 17 heures et je me demande sérieusement si nous allons pouvoir franchir tout cela pour rejoindre de l’autre côté le belvédère de Strupen. Où de là, je sais qu’un sentier descend en direction de la crique.
Le stress commence à monter pour moi, comment vais-je nous faire passer ces obstacles… Glacier, lagon glacé, torrent, névé, éboulis…
Nous nous rapprochons au plus prés du glacier, sur la rive du petit lagon glacé. C’est impressionnant d’être aussi proche du front du Strupbreen ! Nous allons jusqu'à l’embouchure du lagon, d’où l’eau s’écoule jusqu'à la mer. C’est là que j’espère pouvoir passer, en enjambant le cours d’eau. Mais c’est un véritable torrent qui se fracasse contre la roche dans un brouhaha assourdissant, sur une largeur bien trop grande pour l’enjamber ! Quant à la solution de le passer à gué, ca ne serait qu’une pure folie d’essayer ! Nous nous ferions emporter par le torrent dès le premier pas dans l’eau, pour nous voir finir chuter dans la cascade toute proche.
Nous n’avons pas d’autre choix que celui de longer ce cours d’eau en espérant trouver un passage plus loin. Le souci, c’est qu’il s’écoule en cascade, il n’est pas des plus facile à suivre et il n’y a aucun autre passage possible, la vallée étant très étroite. Nous avançons avec prudence en examinant chaque passage susceptible d’être traversé… Malheureusement, c’est sans espoir, l’eau étant vraiment déchaînée. Quand j’aperçois, environ 200 mètres plus bas, un replat suffisamment long, pour calmer les turbulences du courant et ainsi espérer pouvoir tenter une traversée à gué. Il nous faut aller voir, il est peut être notre seule solution pour atteindre Strupen.
Le tout maintenant est de pouvoir l’atteindre. Alors sans le savoir, c’est un véritable parcours du combattant que nous entamons ! En plus la météo se met à changer, le ciel se couvre, le brouillard fait son apparition et la pluie arrive petit à petit…
Nous commençons la descente, collés au plus prés de la paroi de la montagne, sur un passage large d’environ 60 à 80 centimètres, avec le torrent qui se trouve en contre bas. Puis nous nous retrouvons bloqués, face à notre première épreuve de la descente. Le passage ne fait plus que quelques centimètres de large sur les trois prochains mètres, ne laissant la possibilité de n’y poser que la pointe des pieds, en dessous, c’est un vide de quatre mètres. Je sors alors ma cordelette de 10 mètres pour descendre nos sacs sur le replat quatre mètres plus bas. Puis j’attache Célia par les hanches afin de l’assurer un minimum pour cette traversée. La roche étant en plus rendue glissante par la pluie. Elle passe doucement, mais sûrement, sans problème. Mon tour suit et nous poursuivons la descente après avoir récupérés nos sacs.
Nous n’allons guère plus loin avant de nous retrouver face à un nouvel obstacle. Cette fois-ci, nous avons huit mètres de parois à descendre ! J’assure à nouveau Célia qui descend jusqu’à un petit perchoir à 2,50 mètres plus bas. La paroi n’étant pas verticale, cela ne pose pas trop de souci, il nous faut juste être prudent et éviter de glisser sur la roche mouillée. Après lui avoir descendu les sacs à la corde, je la rejoins, sur ce petit bout de rocher où nous sommes à l’étroit. Puis je fais descendre les sacs jusqu’au pied de la paroi. Lorsqu’ils touchent le sol, j’arrive au bout de ma corde de 10 mètres, ce qui veut dire qu’il y a encore cinq mètres de vide sous nos pieds !
Je fais passer une nouvelle fois Célia en premier afin de pouvoir l’assurer. Elle descend de quelques mètres, mais elle reste bloquée à environ 2,50 mètres du sol… A partir de là, la paroi devient concave, donc impossible à descendre ! Elle tente de trouver un autre passage, mais en appui sur la pointe des pieds, son champ d’investigation est limité, elle n’a pas d’autre choix que de sauter. Sauter sur un rocher d’un mètre carré qui se trouve en contre bas, afin de gagner 80 centimètres de chute en moins…
Je la vois hésitante, cherchant encore à droite à gauche une autre solution, soufflant un gros soupir, puis crier : « J’y vais ! ». Là, elle s’élance dans le vide, je donne alors du mou à la corde. Elle atteint le rocher, je resserre la corde pour la freiner dans son élan, elle rebondit sur le rocher, puis touche terre ! Yahouuuuu ! Elle a réussi !
Oh putain… C’est à mon tour maintenant ! J’essai de descendre le plus bas possible comme Célia, mais sans assurage, ce n’est pas évident… La chute signifierait la fin du voyage ! Puis je me retrouve moi aussi, dos à la paroi, prêt à sauter sur ce rocher. La vache, que c’est haut ! J’en ai des sueurs froides. Je prends une bonne inspiration… Puis je fais le grand saut à mon tour… Je rebondis sur le rocher et touche terre. Yahouuuuuuuuuuu victoire !
Nous sommes passés, quel soulagement ! Mais cela signifie surtout que nous ne pouvons plus qu’aller de l’avant, impossible dès à présent pour nous de faire demi-tour.
Plus loin, dans un passage étroit, c’est une grande plaque de roche bien lisse, pentue et glissante comme une patinoire avec l’eau qui ruissèle dessus qui nous fait barrage. Pour ma part, je n’ai pas d’hésitation sur comment passer cette nouvelle épreuve. En luge ! La plaque fait environ trois mètres de long, je me laisse glisser dessus, atterris pieds devant dans la caillasse sur laquelle je continue de glisser avec ma vitesse pour aller m’écraser sous un névé…
Célia luge à son tour, je la rattrape comme je peux pour la freiner, mais elle part faire un strike dans nos sacs-à-dos que j’avais posés non loin de là.
Nous finissons par arriver au replat que j’avais aperçu du haut. La météo s’est depuis bien dégradée, pluie, vent et brouillard nous refroidissent alors que nous devons nous mettre à l’eau. Le plateau fait environ 250 mètres de long. En amont, une cascade, en aval, une autre cascade de 350 mètres ! Et nous devons traverser au milieu des deux ! Nous avons environ huit mètres de gué à passer. Il y a un peu de courant, mais l’eau est calme, sans remous. Par contre, elle est blanche comme du lait, nous n’avons du coup aucune idée de la profondeur, cinquante centimètres, un mètre, un mètre cinquante ? Nous essayons de trouver le meilleur passage, mais il n’y en a pas des masses. En plus, nous ne pouvons pas trop tarder, avec ce qu’il flotte, nous commençons à être frigorifiés à rester là sans marcher. Je croise les doigts pour qu’il n’y ait pas trop de profondeur…
Nous décidons de traverser le gué tout habillé, il fait trop froid pour retirer le bas de nos vêtements. Nous garderons notre sur-pantalon et nos chaussures. N’ayant aucun idée de la profondeur et de ce qui se trouve au fond de l’eau, il nous faut assurer un bon maintient au sol, nous n’avons pas le droit de tomber à l’eau ! De plus nous sommes déjà bien trempés, cela ne changera pas grand-chose. J’utilise également la cordelette pour nous encorder, à une distance de quatre mètres, ce qui me permet de la doubler.
Goooo ! Nous passons rapidement, sans nous arrêter, légèrement en diagonal pour suivre le courant, l’eau est heureusement peu profonde, juste au-dessus des genoux. Arrivés de l’autre côté, l’eau accumulée dans les chaussures me glace bien évidement les pieds. Mais le plus important c’est que nous sommes passés ! En plus j’aperçois un petit cairn un peu plus haut. Nous sommes sauvés ! Cela signifie que des personnes ont pu arriver jusqu’ici depuis Strupen, nous devrions donc ne plus avoir de surprise.
Nous finissons par arriver au belvédère de Strupen vers 21 heures, après trois heures de descente infernale depuis celui du petit lagon glacé qui se trouve seulement 150 mètres plus haut ! Le panorama sur la crique est de toute beauté, l’eau blanche du glacier qui s’écoule par la cascade va se jeter dans la mer bleue, eau douce et eau salée se rejoignent dans un mélange de couleur. En plus un renne solitaire passe non loin de nous, le spectacle est digne des difficultés que nous venons de rencontrer.
Il nous faut encore une heure de descente dans un éboulis recouvert de verdure, rendu glissante par la pluie, pour rejoindre le bord de mer. Heureusement, l’un des avantages de randonnée l’été à une latitude au-dessus de celle du cercle Arctique, c’est qu’il fait jour en permanence ! Nous ne sommes du coup pas pressés par le temps pour arriver avant la nuit.
Nous passons la soirée au calme, au bord de l’eau, épuisés… La journée a vraiment été difficile, mais si nous sommes passés sans encombre, je sais que cela n’a pas été qu’une question de chance. Malgré les conditions météo, le stress, nous n’avons à aucun moment cédé à la panique. Nous avons toujours pris chaque obstacle au cas par cas, analysant la situation. Célia m’a fait en plus confiance jusqu’au bout sur les choix de l’itinéraire malgré les difficultés et surtout elle a assuré, une vraie warrior.
Jour 5 - 09/07/10 : De la gorge Strupen au refuge Fastdalsytta Départ : 9h00 - Arrivée : 11h25 | +215/-65m - 4km - 1h15
Le seul moyen d’arriver dans la gorge Stupen, en dehors d’une traversée glacière, est le bateau. Nous avions donc organisé un rendez-vous pour qu’un petit bateau vienne nous chercher ce matin afin de poursuivre notre marche. Pour 500 NOK (environ 65€), il va nous amener au hameau Koppangen situé cinq kilomètres plus au Sud.
Neuf heures, le bateau est pile à l’heure, par contre moi, je suis à poil en train de me laver dans un cours d’eau… Branlebas de combat pour me rincer, sécher et rhabiller en moins de deux minutes.
Nous arrivons à Koppangen après une balade maritime d’une vingtaine de minutes. C’est un petit hameau de pécheurs fort joli, avec une très belle lodge en bois rouge sur pilotis juste en bord de mer.
Nous profitons du soleil et des galets chauds de la petite plage pour prendre notre petit déjeuner ainsi que laver et sécher nos affaires avant de poursuivre la route.
A la sortie de Koppangen, nous empruntons un sentier, ce qui n’a pas été souvent le cas depuis notre départ, qui nous amène jusqu’au refuge Fastdalsytta.
Nous décidons finalement après avoir pris notre déjeuner et examiné notre stock de nourriture restant, de nous y installer pour le reste de la journée. Nous n’avons fait certes que quatre kilomètres, mais nous avons besoin de repos après la journée d’hier, aussi bien physiquement que mentalement. Nous ne manquons pas d’occupation, entre la sieste où je trouverai le moyen pour me réveiller avec un œil gonflé suite à une piqure de moustique et le récit de cette fameuse journée à écrire (un récit qui va me demander un bon moment vu tout ce qu’il y a à raconter). En plus si nous poursuivons, nous avons peur d’arriver trop tard au village Lyngseidet, notre point de ravitaillement pendant cette traversée. Les magasins risqueraient d’être fermés et nous ne souhaitons pas non plus y passer la nuit.
Le refuge qui est non gardé coûte 50 NOK (environ 6,50€) par personne et il est très confortable. Il dispose d’un vrai séjour et de canapés bien moelleux pour la sieste…
Jour 6 - 10/07/10 : Du refuge Fastdalsytta au refuge Sjollihytta Départ : 7h30 - Arrivée : 15h40 | +910/-780m - 20km - 6h20
Je me sens un peu patraque ce matin, peut-être est ce dû aux piqures de moustiques que je compte maintenant par dizaines. Je dois en avoir quatre, peut être cinq !
Nous commençons la journée en empruntant un sentier sur un plateau qui domine le carrefour de trois fjords, le Ivgovuotna, le Storfjorden et le Kåfjorden. Ce grand plateau abrite des pâturages pour les moutons, des blancs surtout et quelques noirs.
Nous arrivons au lac Rotenvikvatnet où nous poursuivons toujours vers le Sud, pour rejoindre le village Lyngseidet en contrebas. C’est ici que se trouve la séparation entre les Alpes de Lyngen Nord et Sud, une séparation naturelle marquée par le fjord Kjosen.
Nous faisons une halte au supermarché afin de faire le plein de provisions pour la suite de notre périple. Nous y trouvons de tout, y compris du matériel de randonnée comme des cartouches de gaz. Un produit habituellement banal, mais souvent indispensable et difficile à trouver lors de randonnée. Mais cette fois-ci nous n’en avons nullement besoin, notre réchaud fonctionnant au bois.
Nos profitons de la sandwicherie pour prendre un déjeuner à table et au chaud. Si les Scandinaves sont connus pour tous parler correctement anglais, ici au fin fond de nulle part, ce n’est pas le cas. Nous devons jouer des mains pour passer notre commande.
Nous sortons de Lyngseidet en empruntant un sentier en forêt, avec notre premier véritable balisage depuis nos débuts. Enfin si le fait d’accrocher des bouts de sac-plastiques aux arbres peut s’appeler du balisage…
Après être passés au niveau du petit abri Stelen, très sommaire, nous quittons la côte pour pénétrer dans la vallée Kvalvikdalen. Il se met à pleuvoir lorsque nous arrivons au niveau du refuge Sjollihytta. Nous décidons du coup d’y rester pour le reste de l’après-midi. Il est tout autant confortable que celui d’hier pour un tarif un peu plus cher, 100 NOK (environ 13€).
Quatre randonneurs y font une halte pendant leur descente. Mais nous serons les seuls à passer la nuit dans ce refuge non-gardé.
Jour 7 - 11/07/10 : Du refuge Sjollihytta au glacier Sydbreen Départ : 8h50 - Arrivée : 20h00 | +1230/-1110m - 20km - 9h35
Aujourd’hui, nous nous levons sous un ciel gris mais non pluvieux. La météo n’est guère optimiste.
Il nous faut deux heures de montée pour atteindre le lac Dalvatnet par un sentier broussailleux, dans lequel il faut souvent chercher son chemin. Puis au niveau du lac, nous passons sur l’autre versant de la vallée Kvalvidalen. Nous changeons de rive pour continuer à flanc de montagne en direction d’un belvédère indiqué par un petit cairn. Il offre une magnifique vue sur le fjord Storfjorden. Le ciel se dégage.
Nous poursuivons sur les hauteurs pour rejoindre le lac Onkevatnet. Nous avançons un peu au hasard en direction du Sud, en suivant des yeux le Pollfjellet qui se dresse devant nous dans un panorama superbe. Après avoir passé un petit col, nous apercevons une tente sur la rive du Onkevatnet en contre bas. En s’approchant d’un peu plus près, nous voyons qu’elle est occupée par deux gamins ! Par où sont-ils passés pour venir jusqu’ici seuls ? C’est fou !
Nous rejoignons un peu plus loin le col qui débouche sur la vallée Lyngsdalen, la prochaine que nous souhaitons gagner. Deux possibilités s’offrent à nous. Soit nous effectuons l’ascension du Pollfjellet culminant à 1213 mètres d’altitude, ce que nous avions éventuellement prévu de faire, soit nous essayons de descendre de suite dans la vallée, par un itinéraire qui n’en est pas un, pour tenter de rejoindre les glaciers, ce soir.
Je sais que les deux sont faisables car j’avais pu lire lors de nos préparatifs un récit d’un groupe de Norvégiens qui était passé par ici. Cela dit, le sommet qui est encore une fois tout en éboulis, nous prendrait pas mal de temps pour en faire l’aller-retour. Cela risque de faire juste pour aujourd’hui. Nous préférons également profiter du soleil pour entreprendre la descente dans la vallée et rejoindre les glaciers ce soir afin d’y bivouaquer à leurs pieds. Nous renonçons donc au sommet.
Nous entamons cette descente bien raide de 700 mètres de dénivelé. Le début se passe sans encombre, nous suivons un cours d’eau. Le tout est de bien anticiper la suite afin de ne pas se retrouver dans des pentes trop raides, ou pire, en surplomb d’une barre rocheuse. Nous poursuivons dans le lit de la rivière, les rives étant maintenant inaccessibles, jusqu’à ce que nous nous retrouvions bloqués par une petite cascade. Un deuxième cours d’eau non loin de là, vient rejoindre celui-ci. Il semble plus fréquentable. Après un peu de désescalade à travers une végétation dense, nous le rejoignons. Nous le suivons également dans son lit, c’est encore la façon la plus simple de continuer notre chemin et ainsi de perdre de l’altitude, jusqu’à des terrains moins pentus. De là, nous poursuivons en forêt dans le fond de vallée à la recherche du sentier en provenance du village de Furuflaten sur la côte Est.
Le sentier qui parcourt la vallée Lyngsdalen, du village de Furuflaten aux glaciers Bálggesváhjiehkki, Sydbreen et Vestbreen, est certainement la balade la plus courue des Alpes de Lyngen. Car elle est l’une des plus accessibles tout en ayant un panorama spectaculaire. Cela dit, nous ne croiserons personne, ce massif est vraiment peu fréquenté...
Nous remontons la vallée en passant devant le chalet Lyngsdalshytta qui semble être neuf. Celui-ci, contrairement aux autres que nous avons passés, est fermé. La clé se récupérant à Furuflaten pour 100 NOK (environ 13€).
Après avoir traversé un bout d’une forêt luxuriante, nous débouchons sur les glaciers.
Nous laissons le glacier Vestbreen, qui se trouve un peu à l’écart, de côté. Il ne reste que très peu de temps avec que le soleil ne se cache derrière les montagnes, nous préférons rejoindre les deux autres pour profiter des dernières rayons.
Nous déposons nos sacs-à-dos un peu en aval et nous nous approchons au plus prés des glaciers Bálggesváhjiehkki et Sydbreen. Deux superbes mastodontes qui descendent jusqu’à 500 mètres d’altitude. Derrière eux se cache le Jiehkkevarri culminant à 1834 mètres d’altitude. Il est le plus haut sommet des Alpes de Lyngen.
Notre deuxième bivouac tant attendu, après celui dans la gorge Strupen et celui-ci. Nous comptons planter notre tente face au glacier Bálggesváhjiehkki. Pour cela, nous avons à franchir les deux torrents qui s’écoulent des glaciers. Si ce n’est ce soir, ce sera demain matin, afin de poursuivre notre itinéraire.
Le premier gué se traverse sans soucis malgré quelques remous. L’eau bien évidement glaciale, nous monte à peine au dessus des genoux. Quant au deuxième, il est beaucoup plus tumultueux, mais nous n’avons pas trop le choix, à moins de redescendre beaucoup plus bas en aval. Célia n’étant pas très rassurée, nous passons donc en même temps.
Elle est à ma droite, légèrement devant moi et en amont de la rivière, je la tiens fermement par la bretelle du sac-à-dos. Nous mettons pied à l’eau qui ne nous arrive pas plus haut que le premier, et nous faisons quelques pas. Je sens que Célia a du mal à garder son équilibre et à avancer. Elle glisse et tombe à l’eau. Emportée par le courant, elle passe de ma droite à ma gauche. La tenant fermement, je me retrouve à pivoter sur moi-même, me faisant ainsi perdre l’équilibre et chuter à l’eau à mon tour.
Nous voilà emportés par le courant, Célia sur le dos, moi à moitié de coté sur la droite. Mon genou droit raclant la caillasse au fond du torrent afin de garder mon équilibre, la jambe gauche tendue avec le pied poussant sur le sol pour nous freiner. Tout en même temps je tire le sac-à-dos de Célia, que je n’ai pas lâchée, pour la ralentir.
Je vois deux objet s’enfuirent loin devant nous, emportés eux aussi par le courant, je croise les doigts pour que ca ne soit pas nos chaussures accrochées sur le dessus de nos sacs… Tout se passe très vite en quelques dizaines de secondes, nous glissons sur quatre ou cinq mètres avant que je n’arrive à nous stopper à mi-parcours du gué, dans une eau plus calme et peu profonde. Je me lève et sors Célia de l’eau.
Elle reste là, figée, sans bouger, complètement tétanisée. Je lui cris alors : « Vite, avances, ca caille ! ». Arrivés sur l’autre rive, nous sommes bien entendu trempés et frigorifiés. Il nous faut vite nous déshabiller pour nous sécher. Il est 19 heures passées.
Nos affaires étant bien protégées, tout ce qui était à l’intérieur des sacs-à-dos est resté au sec. Nous avons ce qu’il faut en change, une paire de chaussettes, un sous-vêtement et un t-shirt. Comme nous avons traversé le gué jambes nues, nos pantalons et sur-pantalons sont restés au sec. Célia qui avait sa veste au moment de traverser, a du coup gardé sa polaire sèche. Par contre pour moi, c’est la polaire que je portais. Elle est trempée, il ne me reste que ma veste… Nos chaussures, quant à elles, sont inondées. Mais heureusement, nous ne les avons pas perdues, contrairement à nos tongs…
Mes pieds sont violets et complètement frigorifiés. Il faudra les frictionner avec délicatesse pendant un bon moment pour qu’ils retrouvent leur couleur d’origine… Enfin blanc, ça ne sera déjà pas si mal…
Nous sortons de là avec deux égratignures, une belle frayeur pour Célia qui en tremble encore et un genou bien cabossé pour moi. J’hériterai évidemment de beaux hématomes qui mettront plus de six semaines à disparaitre.
Après ce petit bain du soir, nous profitons de notre bivouac de rêve aux pieds de ces majestueux glaciers. Une soirée frisquette mais de toute beauté.
Jour 8 - 12/07/10 : Du glacier Sydbreen au lac Andervatnet Départ : 10h10 - Arrivée : 21h15 | +590/-885m - 18km - 10h50
Le ciel est un peu gris, dommage pour la vue sur les glaciers au petit matin. En tout cas, il ne fait pas chaud, nous ne tardons pas à replier le camp une fois levé.
Heureusement nos affaires principales sont sèches, nous n’aurons pas à les transporter mouillées.
Une fois que nous avons tourné le dos au Bálggesváhjiehkki et au Sydbreen, nous pénétrons dans la vallée Bálggesvággi. Une longue vallée en serpentin qui va nous faire rejoindre la côte Ouest de la péninsule. Le premier lac que nous longeons, le Forstevatnet, est paisible et reposant. D’une eau transparente et calme sans remous, entouré de verdure où des oiseaux viennent s’y poser. Cela nous change de la bousculade d’hier au pied des glaciers.
Mais la vallée est très étroite et nous nous retrouvons vite dans les éboulis issus des sommets voisins hauts perchés. J’ai l’impression de remonter une longue gorge, dans laquelle nous alternons entre les champs de pierres et les névés. La neige est bien présente et des petits glaciers sur les pentes de la vallée commencent à faire leur apparition. Nous sommes de plus en plus pessimistes sur la météo des prochaines heures, nous préférons donc ne pas nous arrêter pour manger et ainsi tenter de passer le col avant que le ciel ne se dégrade d’avantage. Nous contournons les lacs Bálggesvátnet et Veidalsvatnet où a chaque fois l’espace entre l’eau et les parois de la gorge se rétrécit.
Une fois passé un petit pas culminant à 790 mètres d’altitude dans des conditions météo qui deviennent hivernales, nous débouchons face au lac Nàllangavatnet. A l’instant même où je pose les yeux dessus, je sens qu’il va devenir notre nouveau cauchemar !
Je m’assois sur un rocher, accablé par ce panorama à la fois magnifique et angoissant, afin de souffler un coup avant d’évoquer un possible demi-tour à Célia. Mais nous venons de si loin… Il nous faudrait retourner jusqu’au village de Furuflaten à l’entrée de la vallée Lyngsdalen pour contourner ce massif.
Le lac a un peu l’apparence d’une tête vue de profil, avec un nez de sorcière où nous serions situés sur son bout. Plongé dans un ciel bien gris, le décor est parfaitement planté. Sur sa rive Sud, son cou, un glacier infranchissable vient se jeter à l’eau. Sur sa rive Nord, son crâne, c’est un dévers bien raide de 500 mètres de long qu’il nous faudrait traverser. Un dévers tout en éboulis sur le quel se trouvent des névés et une petite cascade ! Quant au col que nous devions rejoindre, il se trouverait au niveau de la nuque.
Observer un passage au loin peut être souvent trompeur en montagne. Il peut tout aussi bien apparaitre comme plus difficile, comme plus facile. Nous décidons donc d’y aller étape par étape et de commencer par s’approcher du devers pour voir ce qu’il en est.
De près, il est toujours aussi pentu que de loin, mais il semble traversable, notamment sur la partie en éboulis. Nous allons donc avancer au moins jusqu’au premier névé. Si la marche en dévers sur un éboulis ne me pose aucun souci, même avec un lac en contre bas, ce n’est pas trop le cas de Célia. Les pierres qui roulent sous ses pieds ne la rassurent pas trop. Nous marchons l’un à côté de l’autre pour que je puisse l’assurer en la tenant par le sac-à-dos, lentement, un pied à la fois afin de bien l’ancrer. Arrivés au premier névé, nous avons deux langues de neiges à passer de cinq et dix mètres. Heureusement la neige est bonne, il n’y a pas de plaque de glace. Nous creusons des marches à chacun de nos pas, les bâtons sont bien plantés à chaque fois afin de prévenir d’un éventuel faux pas.
Car j’ai toujours cette image en tête d’un incident survenu lorsque j’étais petit. Pendant d’une randonnée en famille dans les Alpes, nous avions eu un névé à traverser. Un ami qui nous accompagnait a glissé et s’est retrouvé à luger jusqu’en bas du névé pour finir sa course sous un énorme rocher. Une glissade sans gravité.
Ici, il n’y a pas de rocher pour nous stopper en contre bas, c’est un lac qui nous attend. Un lac recouvert d’une plaque de glace sur ses bords qui nous ferait continuer notre glissage jusqu’en son milieu avant de nous couler !
Les deux langues passées, nous continuons dans les éboulis jusqu’au prochain obstacle, la petite cascade. Heureusement, celle là était plus impressionnante de loin que de prés, ce n’est qu’un petit cours d’eau à enjamber.
Nous poursuivons notre traversée périlleuse sur une bonne longueur d’éboulis, nous arrêtant de temps en temps afin d’admirer le panorama. Car en dehors de la difficulté, il faut avouer que nous sommes dans un cadre splendide. Encore une fois le paysage est à la hauteur de la difficulté. Ces petites pauses nous permettent également de souffler un peu, car toute cette longueur nous demande une concentration épuisante à chacun de nos pas.
Maintenant, il nous reste plus qu’à franchir un long névé qui nous mènera jusqu’au col. Nous prenons une nouvelle fois toutes les précautions pour avancer prudemment et ainsi atteindre l’autre extrémité. Nous débouchons après de deux heures de prudence, sur le col culminant à 810 mètres d’altitude dans un brouillard gris. Il n’est pas celui que j’avais repéré depuis l’autre rive, mais il nous évite d’avoir à continuer à longer d’avantage le lac. J’espère juste qu’il ne nous réservera pas de nouvelle surprise.
Sur l’autre versant, nous avons à présent 330 mètres de dénivelé à descendre dans un pierrier pour rejoindre les lacs Rundvatnet. Deux beaux lacs, un turquoise et un bleu foncé, qui marquent la fin des épreuves. Car de là, nous apercevons le fjord Moskavuotna qui se trouve au fond de la vallée Goverdalen que nous venons de rejoindre. Mais ce n’est pas pour tout de suite, nous ne sommes pas encore arrivés.
Une longue route lente à parcourir. Après les nombreux éboulis de pierres que nous avons traversés dans ce massif, c’est maintenant dans un éboulis de blocs rocheux pouvant atteindre les quatre mètres de haut, que nous devons slalomer. Où il parfois plus facile de passer sous les rochers que de les contourner.
Après dix heures de marche, dont une bonne majorité dans les éboulis et à tailler des marches dans la neige, mon genou commence à me faire souffrir à cause des hématomes qu’il s’est pris hier. Un anti-douleur me permettra de tenir le coup afin de terminer notre dernière longueur. La traversée d’une forêt dense et parfois marécageuse pour rejoindre le lac Andervatnet où de là nous retrouvons un sentier.
Nous installons près du lac notre campement du soir, offrant un panorama sur le fjord Moskavuotna, après une longue étape qui nous a pris deux à trois fois plus de temps que ce que nous avions estimé…
Jour 9 - 13/07/10 : Du lac Andervatnet à la rivière Ellenelva Départ : 10h50 - Arrivée : 17h15 | +180/-310m - 18km - 4h10
Le vent a bien soufflé cette nuit, la tente a été un peu secouée. Nous levons le camp une fois seulement que la pluie a cessé.
Nous rejoignons rapidement le bout de la vallée Goverdalen en suivant un sentier, cette fois-ci. Arrivés sur la rive du fjord Moskavuotna, nous poursuivons les quelques kilomètres suivants sur du bitume jusqu’au village Laksekvnes. A notre grande surprise, nous trouvons une épicerie qui nous permet d’offrir un petit bonus à notre stock de nourriture. Ainsi que de faire un repas avec des produits frais.
Nous profitons également pour déjeuner juste devant l’établissement, tout en observant le va-et-vient des locaux. Nous sommes au-fin fond de la Norvège ici…
Nous continuons encore un bout sur le bitume, avant de quitter le bord du fjord pour suivre une piste en direction du village Djupen. Et à dire vrai, je ne suis pas trop mécontent de cette journée de plat sur un chemin facile. Cela permet à mon genou de récupérer des dernières étapes. Il n’aurait pas pu enchaîner sur une journée comme celle d’hier.
Sur la piste, nous apercevons un renardeau peu farouche. Il nous précède sur le sentier, se glissant de temps en temps dans les buissons pour chercher une proie, puis revenant sur le sentier comme si de rien n’était, faisant ainsi semblant de ne pas nous voir.
Nous installons notre tente de bonne heure, aujourd’hui. Nous profitons d’un coin sympa sur la rive de la rivière Ellenelva. Après un brin de toilette dans le torrent, nous allumons un gros feu afin de passer une soirée bien au chaud.
Notre carte dépliée, nous étudions les différentes possibilités qui s’offrent à nous pour la suite de la traversée. Soit nous continuons vers le Sud en traversant la rivière Ellenelva, pour suivre une piste, puis une route jusqu'au village Heimdal. De là, nous nous engagerons à nouveau dans les montagnes. Soit nous entrons dans la vallée Ellendalen qui est juste devant nous, pour poursuivre au travers de montagnes avec un risque que demain ou après-demain nous nous retrouvions face à un nouvel obstacle.
La nuit portant conseil, nous ferons notre choix demain.
Jour 10 - 14/07/10 : De rivière Ellenelva à la rivière Storelva Départ : 15h05 - Arrivée : 20h35 | +550/-315m - 15km - 6h00
Nous sommes bloqués sous la tente ce matin, il pleut des cordes ! Nous nous occupons avec le seul jeu que nous ayons, le jeu des cochons, une sorte de jeu de dés.
A 14 heures nous pouvons enfin pointer le nez dehors. Mais nous sommes plongés dans un gros brouillard, nous ne voyons rien du tout. Dans ces conditions, nous ne pouvons suivre l’itinéraire par la vallée Ellendalen…
Il nous faut passer de l’autre côté de la rivière Ellenelva pour continuer notre chemin vers le Sud. Le courant étant beaucoup trop important pour un passage à gué, nous devons la remonter afin de prendre une succession de deux ponts et de quelques marécages pour la traverser. Au bout d’une heure de marche, nous nous retrouvons face à notre bivouac, mais sur l’autre rive de la Ellenelva.
Il fait froid, gris et humide. Nous marchons sur du bitume. Ce n’est pas vraiment une bonne journée, il n’y a rien d’enthousiasmant là-dedans. J’aurais aimé pouvoir passer par les montagnes plutôt que cette route.
Quand d’un coup, nous apercevons une harde de rennes, de plus d’une centaine de têtes derrière une maison. Nous pouvons ainsi nous en approcher discrètement. Ils sont juste là, devant nous, à portée de main. Un spectacle qui fait oublier la morosité de la journée. Nous reprenons du coup la route grise gaiement, il nous en faut peu…
Arrivés au niveau du village Heimdal, une piste, puis un sentier nous fait entrer dans une zone d’élevage de rennes. A partir de là nous en croisons de partout ! Il en sort de tous les côtés ! Je les sens même avant de les voir, ce qui permet de les approcher discrètement. Ils sont faciles à reconnaitre, ils ont la même odeur que notre saucisson. Par contre, Célia avec sa veste orange vif a tendance à les faire fuir.
La météo est toujours grise, mais avec une lumière qui offre de très belles couleurs sur la vallée Piggtindsvatnet où nous installons notre bivouac.
Jour 11 - 15/07/10 : De la rivière Storelva à Nordjosbotn Départ : 9h20 - Arrivée : 17h00 | +410/-725m - 15km - 6h10
Nous poursuivons la douce montée dans la vallée Piggtindsvatnet, toujours sous un ciel gris aux nuages bas, afin de rejoindre le col culminant à 638 mètres d’altitude. Nous passons le petit lac Piggtindsvatnet au milieu d’éboulis, nous avons maintenant compris qu’il ne peut en être autrement dans ce massif. Mais celui-ci est tout petit comparé à ceux que nous avons eu l’occasion de traverser. Célia a maintenant bien attrapé le coup et maîtrise les pierres qui roulent.
Une longue descente dans la vallée Lysvassdalen nous amène, après avoir quelque peu erré dans une forêt, au lac Storvatnet. Le ciel commence à se lever et nous faisons une pause au soleil à l’une des cabanes de pêcheur qui bordent la rive. Ce lac marque pour nous la dernière étape de notre périple. Il nous ne reste plus qu’une descente de 300 mètres de dénivelé pour boucler notre marche.
Nous atteignons le point méridional de la péninsule, le village Nordjosbotn, après une magnifique traversée des Alpes de Lyngen. Une chaîne montagneuse spectaculaire et périlleuse qui ne se laisse pas dompter facilement.
Au village, nous trouvons tout ce qu’il faut pour nous ressourcer avant de poursuivre notre séjour dans le Parc National de Øvre Dividal situé à 80 kilomètres de là.
Pour la suite, le récit, les photos, l'itinéraire... C'est sur www.lyngen.dubuis.net 🙂
Bonne lecture, Simon
Excursions à Zanzibar? English translation pending
Bonjour,
Nous partons en janvier pour une semaine à Zanzibar. 3 nuits à Stone Town et 4 nuits sur la côte est.
C'est somme toute très court et du coup nous ne savons pas trop quoi privilégier comme visite...La vieille ville, bien sûr (est-il utile de prendre un guide local ou est-il préférable d'y aller seul ?)Excursion dans la baie des 1000 Dauphins ?le "spice tour" ?Prison Island ?Forêt de Jozani et les espèces endémiques à l'île?Tout en sachant qu'on a aussi envie de profiter des plages...
Si vous connaissez l'île, toutes vos idées et conseils sont les bienvenus ! Merci à vous !
Si vous connaissez l'île, toutes vos idées et conseils sont les bienvenus ! Merci à vous !
Guadeloupe en mars 2011: côté est ou ouest? English translation pending
😉BONJOUR
nous souhaitons d aller en guadeloupe en mars 2011
sommes deja aller en martinique au sud ouest vers st anne! ste luce! le marin!
ses endroits et plage sont tres calme :c est la mer des antilles !!!!
a qu el endroit de la guadeloupe faut il aller pour avoir la meme chose !!mer calme et chaude !!😉😎
merci de vos reponses !!! mimitch 40
El Nido et liaisons maritimes Coron - San Jose? English translation pending
Je suis entrain d'organiser un voyage aux philippines pour mars 2011 en couple. J'ai 3 interrogations aussi je fais appel à ceux qui connaissent el nido et coron :
Je suis interessée par une bonne adresse à el nido ou à 10/15 minutes à pieds (bungalow tranquille sur la plage ).
Au niveau plongée el nido c'est comment ?
Je pensais peut etre aussi à romblon pour plonger ?
L'année dernière nous avons plongé sur coron/sangat c'était super, mais cette année nous voudrions changer.
Je souhaite remonter de el nido sur Coron en banka et ensuite aller à San jose (mindoro). Bien sur je peux prendre un vol busuanga/manille et manille/san jose mais existe t'il une liaison maritime coron / san jose ? Je n'ai pas envie de passer une nuit à Manille. Si quelqu'un à des infos par avance merci.