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Hé hé !!! Après « Qui part ou » et « Qui part quand », je propose :

Qui est ou ???

Une page spécialement dédiée au positionnement géographique de chacun d’entre nous en voyage sur son vélo.

Chaque semaine ou n’importe quand, il suffit de notifier sur cette page votre position (GPS ou non) et votre direction.

Ainsi, il sera simple de savoir si un CycloVF se trouve sur votre route ou à proximité…

Ca fait un peu fil à la patte mais bon. Aussi, si vos proches perdent votre trace, ils auront au moins votre dernier pointage.

Je laisse Fanny et Gaëlle http://larochelle.pekin.free.fr/ poster les premiers !

Soyez bien sage à vélo !

Bonjour,

Que pensez-vous de cet hôtel? Les propriétaires sont-ils sérieux?

J'ai voulu faire une réservation depuis la page http://www.gouldings.com/english/lodge.htm Or, le lien pour réserver une chambre est le suivant: http://74.41.145.160/iqreservations

Il n'y a pas de https lorsqu'on arrive à l'étape pour taper les infos sur sa carte bleue, ça me paraît assez bizarre, qu'en pensez-vous?

Bonjour, Il y a quelque chose que je ne comprends pas au niveau du site de la douane (http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=16).

En effet, vous n'avez pas à déclarer les marchandises (y compris les cadeaux) si leur valeur totale ou si leur quantité ne dépasse pas les franchises autorisées.

La valeur marchande globale des biens ne doit cependant pas excéder les montants suivants : Voyageurs de 15 ans et plus : 175 euros Voyageurs de moins de 15 ans : 90 euros

Tout objet dont la valeur est supérieure à la franchise devra être déclaré et vous acquitterez la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et les droits de douane normalement exigibles. Ces droits et taxes s'appliquent sur la totalité du prix mentionné sur la facture d'achat ou sur la valeur des marchandises estimées au gré à gré.

Lorsqu'ils parlent de 175 euros, c'est la somme de tous les objets ou juste la somme maximale qu'un objet ne doit pas dépasser ?

Merci pour vos réponses.

Salut à tous,

Je compte faire ce circuit avec marmara fin juillet - début août :

http://www.marmara.com/NewProduit.asp?Page=NewProduit&ChgtVilDep=yes&ID_Produit=1213&Client=&Origine=&VilDep=LIL&x=9&y=9

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre de circuit ? quelles sont vos impressions ? Le 4x4 est-il climatisé ?

Merci

Bonjour

j'avoue me mélanger un peu sur le site officiel de ce moyen de transport. Par exemple, sur cette page d'accueil http://www.actv.it/english (désolée, impossible de mettre directement la page de la ligne) - Water buses - Search for Lines - Select Line - : Ligne 82

je n'arrive pas à comprendre si une fois que j'aurais mis les pieds sur l'ile San Giorgio Maggiore, à partir de la Place Saint-Marc, je peux retourner sur cette dernière, directement après une petite visite bien entendu. Les vaporetto vont-ils dans les deux sens, un aller-retour en somme, ou ont-ils un itinéraire en circulaire ? dans ce dernier cas ils ne feraient pas le trajet de St Georgio à la Place Saint-Marc...???

Merci à ceux qui ont fait cette promenade de bien vouloir me donner cette information précieuse...

Pour la ligne 1 c'est très clair, elle fait bien un aller-retour.

Après trois semaines passées à Chiang-Raï, je décide de prendre le bus pour la province de Tak (voir la carte page 1 de mon blog ). Mon objectif est la mythique '' the death highway-Umphang'' encore jamais parcouru à vélo en une journée. La construction de cette route qui démarre de Mae-Sot, ville frontière avec la Birmanie commença en 1968 pour faire office de frontière et en faire une ligne de démarcation entre la Thaïlande et la Birmanie. De 1969 à 1983 cette route fut le théâtre de nombreuses attaques de la part des Birmans, beaucoup de personnes périrent dans ces attentats. Pour plus d'informations, voir le site : http://www.geocities.com/satelthai/projects/deathhighway/ Après un long voyage en bus, j'arrive enfin à Tak. Mon vélo n'a pas souffert du trajet. Je pars à la recherche d'un hôtel pas trop onéreux, j'en trouve un, assez rapidement, J'en profite pour me reposer un peu. Après une bonne sieste, je vais aller repérer le marché du matin, et par hasard je passe devant un magasin de vélo et j'en profite pour discuter avec le propriétaire au sujet de la route de la mort. Ce dernier pense que je suis fou de vouloir la faire en une journée, trop difficile, trop dangereux. De toute façon, je vais me la parcourir cette route, je suis déterminé. Avant tout, je dois me rendre à Mae-Sot ce que je réalise le lendemain matin. Le trajet Tak--Mae-Sot est un parcours montagneux long de 91 Km pour un dénivelé de 1410 mètres. Le bitume est parfait et la route est large. Il y a pas mal de camions poussifs dans les montées, il m'arrive de les doubler à vélo. J'arrive sans encombre à Mae-Sot ou le commerce de la pierre ( jade de Birmanie, émeraude...) est bien présent. Se loger à Mae-Sot n'est pas un souci, il y a beaucoup d'hôtels et de guest-house. Cette fois-çi, je choisis la formule confort au Siam-Hôtel avec télé satellite, chambre et salle de bain impeccable pour seulement 200 baths la nuit. L’après-midi, j'en profite pour me balader en ville et visiter un magnifique temple proche de mon hôtel et à deux pas du marché. Photo : Chédi de style Birmans à Mae-Sot. ( Voir mon blog ). Après avoir visité ce magnifique temple couleur or, je me rends à la station de police, afin d'avoir des informations plus précises sur la dangerosité actuelle de la route de la mort. Un policier me dit que c'est beaucoup trop dangereux et pour mieux s'exprimer, il passe rapidement son pouce sous sa gorge : ça ne me rassure pas du tout ! Que faire ? Je décide de rendre une visite aux militaires qui veillent sur la frontière et ces derniers m'affirment que cette route est sous contrôle : aucun problème. Mon sourire revient, Je vais pouvoir réaliser mon rêve : m'offrir la route la mort à la force du mollet. Afin de me rassurer, je vais immédiatement m'acheter un grand poignard au marché de Mae-Sot. Si je me fais agresser, je pourrais défendre chèrement ma peau. Après une nuit à me poser beaucoup de questions sur mes chances de réussite de ce trajet hors norme, je pars boire le café au marché dés 4 heures 30. Ensuite, je retourne à mon hôtel pour préparer tranquillement mes affaires, 15 kilo tous de même arrimé sur mon vélo Gary Fisher indestructible. À 5 heures 40, je pars de MaeSot pour UmPhang, ''the hell revisited''. Les dix premiers kilomètres sont relativement plats, puis la route s'élève d'un coup à plus de 10 %. Heureusement que cela ne dure pas longtemps. J'arrive sur un haut plateau vallonné avec de magnifiques paysages. Quelques kilomètres plus loin, je dépasse le check point des gardiens du parc national, la route remonte de plus belle, la pente est très raide sur quelques kilomètres où je prends facilement du dénivelé pour finalement déboucher sur une crête en altitude. La route qui doit faire la largeur de cette crête épouse au mieux les formes de la montagne : tantôt la route est très raide puis redescend subitement pour remonter immédiatement. De vraies montagnes Russes sur plusieurs kilomètres pour finalement descendre jusqu’à un pont formant un tournant à plus de 120°, impossible de prendre de l’élan pour monter la terrible pente. Après avoirs franchis le pont, la route monte droit dans la pente sur quelques kilomètres et a cet instant, une voiture me croise avec un militaire à l’intérieur en me balançant un grand sourire tous en levant le pouce. Arrivé à un col, je redescends en direction d'un village Thaïlandais puis suivi d'un village de réfugiés Birmans très impressionnant à flanc de montagne avec des militaires Thaï pour veiller sur tout ça. Photo : Village de réfugiés Birmans à mi-parcours. Après le village de réfugié Birmans, je me sens pousser des ailes : Um-Phang est dorénavant à seulement 80 kilomètres ! Je suis encore en pleine forme, le moral au plus haut, la route est aérienne, le temps magnifique, la route de très bonne qualité avec de beaux paysages. Après une montée bien roulante, je descends une route très raide pour remonter en face aussitôt, pas besoin de freiner et record de vitesse battue: 84 Km/h ! Puis la route ne fait que monter et monter, je prends du dénivelé c'est sur et certain. Mais la pente ne s'arrête pas, et c'est raide, mais raiiiiiide ! et ce silence à faire peur, je suis seul sur cette route qui jadis était très dangereuse: un silence de mort règne. À un moment, c'est tellement dur que je pense à m'arrêter et à attendre qu'une voiture passe...je chasse vite cette mauvaise idée de ma tête car d'après ma carte et mon compteur et mon altimètre : Um-phang ne doit plus être très loin et l'altitude de ce village doit être à environ 200-300 mètres: tôt ou tard, je finirai par redescendre. Quelque kilomètre plus loin, j'arrive sur une crête avec quelques montées très raides sur une route abîmée. Puis j'arrive à une station de police sans policier, juste un montagnard qui se repose et me file de la flotte et il me dit que la route va bientôt redescendre : ça me regonfle le moral. Je reprends le vélo et quelques kilomètres plus loin, j'entame une longue descente ou je suis obligé de m'arrêter pour reposer mes avant-bras et laisser refroidir mes jantes tellement qu'elles chauffent à cause des patins de freins. Au bas de la descente, je trouve un petit village, et j'en profite pour me ravitailler en eau et en gâteaux. Puis quelques kilomètres plus loin je me retrouve en face d'une belle montée très raide mais heureusement très court, la descente n'est pas terrible car c'est de la piste sur un bon kilomètre tous en passant un petit village avec les autochtones qui me regardent comme si j'étais un extra-terrestre. Les paysages sont magnifiques et préservés. Le dernier kilomètre avant Um-Phang est une petite montée : ça ne finit jamais ! Très fatigué de ce long trajet de 168 Km et 3640 mètre de dénivelés et des passages à 19% je trouve une guest-house très sympathique. Après deux jours de repos, je refais le trajet dans l'autre sens avec moins d'appréhension et plus de facilitées à mon grand étonnement. Puis retour à Tak après quelques jours de repos bien mérité à Mae-Sot.

Bonjour à tous !

Je viens de recevoir par la poste mon passeport avec visa ET permis GBAO inscrit sur la page en regard. Je me suis adressé à l'ambassade de Vienne (Autriche) : coordonnées ici : http://www.tajikembassy.org/aboutconsular.html

Cela me coûte 115 euros (oui, c'est cher !).85 euros de visa (45 jours), 20 euros pour permis GBAO, 10 euros pour retour du courrier .

Entre le jour d'envoi et aujourd'hui il s'est écoulé 14 jours .

Voilà, il suffit de remplir un seul formulaire, avec une seule photo, d'envoyer le tout en recommandé à l'ambassade en joignant la preuve du paiement par virement (moi je suis allé à la poste pour faire ce virement).

Bonnes démarches à tous !

Olivier

Sur notre itinéraire en forme de Cercle dans l'ouest Américain, nous prévoyons 2 nuits à Page - Vu que notre "grand Cercle" commencera et finira à Las Vegas, nous prévoyons, au retour, entre Mexican Hat et Grand Canyon, une autre nuit dans le secteur... Au lieu de refaire une étape à Page qui est réputé pour être une petite ville pas très animée, je me demande s'il est possible de faire une halte à Lees Ferry, pour profiter de la nature. J'ai trouvé 2 hébergements : http://www.cliffdwellerslodge.com/About_The_Lodge.html et http://www.leesferrylodge.com/ Quelqu'un connait ?? Qu'en pensez vous ??

Est-il possible de voir le Colorado de près à Lees Ferry ? Que peut-on voir à pied ?(facilement et rapidement) avant de reprendre la route vers Grand Canyon... merci