Results for "Rochelle+et+restaurant+|+127"
1365 results found.
Des photos à la pelle English translation pending
Et l'on continue à voyager .
Où est-ce ?
Où est-ce ?
Remorque Cyclone de Radical Design: mon retour d'expérience English translation pending
Bonjour,
De retour de 4 jours d’un trajet La Rochelle / Sables d’Olonnes / Pouzauge / Parthenay / Poitiers. Le jeu était d’éviter un maximum les grands axes de circulation et de choisir systématiquement les chemins vicinaux et autres toutes petites routes perdues du bocage. L’aspect kilométrique ne comptait pas.
Le but : tester la remorque Radical Design dont j’ai fait l’acquisition il y a quelques semaines, dans des conditions « opérationnelles » identiques à ce que seront des randos plus longues (France / proche Europe) à venir.
Cette remorque remplace 2 portes bagages AV / AR et 5 sacoches pour des raisons de limitation de volume et de praticité de transport. Le poids total tracté (remorque + contenu) était de 24, 5 kg. C’est beaucoup mais c’était aussi volontaire. Dans l’avenir, je reverrai certains objets et contenants pour gagner 2 à 3 kg. Cela m’a permis de voyager en totale autonomie (hébergement / nourriture du soir / petit déjeuner) et aussi dans un relatif confort, toujours bienvenue à la fin de 7 heures de route !
Voici donc mon avis personnel (qui ne sera peut-être pas celui de quelqu’un d’autre) tiré de 4 jours sur un parcours venté (!) et vallonné, à raison de 100 à 110 km quotidiens :
AVANTAGES :
- Volume : la capacité totale interne est de 100 litres, c’est franchement énorme mais j’ai quand même trouvé le moyen de les utiliser. Il suffit dêtre organisé avec les affaires rangées dans des petites housses Nylon correspondantes à un usage particulier. On trouve tout très vite.
- Compacité : une fois fermé, le sac est « clean », pas de bazar qui dépasse de tous les côtés. Une housse étanche avec coutures thermosoudées est disponible pour recouvrir intégralement la remorque (option payante) car le Cordura 1000 est perméable à la pluie battante à longue.
- Stabilité : le centre de gravité est très bas, la remorque est profilée donc très stable et offre une prise au vent de face et latérale très réduite par rapport aux sacoches.
- Confort de roulement : à ma grande surprise, le silence est total, au point que dans certains cas, je me suis surpris à vérifier si la remorque était toujours là ! Sur du plat une fois lancé, on l’oublie complètement.
- Praticité : les roues et le timon se démontent en quelques instants, on peut porter le « sac » à l’épaule grâce à la bretelle, où passer les roues en position « caddie » pour un remorquage à la main (voir photos sur le site de Radical). Lors d'un transport en train (TER), on peut accrocher verticalement le vélo dans le local prévu à cet effet, et poser la remorque debout à côté. Chose difficilement réalisable avec 5 sacoches lorsqu'on est seul ! Idem sur le quai d'une gare où dans une rue, le vélo tenu par la potence dans une main, la remorque en position "caddie" dans l'autre et le tour est joué en moins d'une minute.
- Accrochage /décrochage hyper rapide : pas plus de 5 secondes, remorque chargée ou pas. Aucune influence sur le cadre, quelque soit la position de la remorque par rapport au vélo, contrairement à la BOB.
- Qualité : tout respire la qualité : choix des matériaux, coutures, assemblages du châssis, système d’accroche, roues. C’est fait de manière quasi artisanale par cette PME en Hollande, on est loin des produits de masse Made in China.
INCONVENIENTS :
- Petits détails à revoir : dès l’examen à l’ouverture du carton, j’ai trouvé des choses qui clochent. Le fond par exemple, est simplement constitué de la double toile Cordura « tendue » sur le châssis en aluminium. Ce qui fait que la charge « bombe » l’ensemble vers le bas, ça m’a inquiété. J’ai résolu le problème en découpant un panneau en carton-mousse rigide à la forme du châssis, que j’ai ensuite glissé entre les deux toiles, en appui sur le cadre. Pour 350 gr en plus, l’avantage est considérable. La housse (option payante) n’est pas fournie avec un cordon de serrage, donc lorsque la remorque n’est pas complètement chargée, elle a tendance à flotter au vent et donc à passer dans les rayons. J’ai du insérer un élastique (pour piquets de tente) pour remédier au problème.Il y a de petites entretoises sur l'axe des roues (bout de tube plastique) qui se perdent très facilement lorsque ces dernières sont démontées. Malgré les avertissements d'un ami (merci Arnaud !) j'ai trouvé le moyen d'en perdre une dès la descente du train, ce qui m'a obligé à un bricolage de fortune avant dêtre dépanné par un garagiste à l'aide d'un vieux bout de tuyau d'arrosage... Pour le prix, Radical pourrait en fournir un petit stock de rechange.
- Traction : c’est clair, en montée, il y a une sensation d’être « tiré en arrière » par rapport à un vélo compact avec porte-bagages classiques.
- Prix : chacun ses moyens mais à 410 Euros prix catalogue et hors port (je me suis rapproché d’un autre participant du Forum qui souhaitait la même pour grouper nos achats et heureusement bénéficier d’une réduction), c’est un investissement très conséquent, qu’il faut faire –à mon avis- dans l’optique d’une utilisation sur de nombreuses années à venir.
- Usage limité hors goudron : on peut sans problème utiliser des petits chemins roulants, à condition que le sol ne soit pas trop meuble et que la surface de roulage face un minimum de 90 cm de large. Par contre, ce n’est pas fait pour du « single » monotrace comme une BOB.
COMPORTEMENT ROUTIER :
C’était mon inquiétude, j’ai lu tout et n’importe quoi au sujet des remorques 2 roues donc j’avais hâte de tester par moi-même.
- sur le plat : sans vent et sauf au démarrage, franchement la remorque s’oublie au bout de quelques instants. Les manœuvres se font bien plus facilement qu’avec un vélo chargé de bagages. On peut sans problème donner un coup de guidon pour éviter un obstacle au dernier moment sans risquer de se prendre une gamelle (je suis tombé plusieurs fois dans le passé dans ces conditions) à cause du poids et de l’inertie sur le cadre. La stabilité au vent latérale est exemplaire. Vitesse moyenne de 20 / 22 km/h.
- En montée : c’est clair, la remorque se fait sentir. Je suis un cycliste moyen (sorties VTT 2 fois par semaine), le résultat sur une petite côte est une moyenne de 12 à 14 km /heure, sur une « bosse » raide, je suis tombé à 8 km/h, voir moins (c’était en fin de journée…). Il faut mouliner un maximum, un peu comme sur un VTT tout suspendu. Par contre, pour le passage d’un petit « coup de cul », il est tout à fait possible de se mettre quelques instants en danseuse, chose impossible avec un vélo chargé (casse gueule au possible et risque d’abîmer le cadre).
- En descente : c’est vraiment le fun ! Chargée, la remorque est très stable et permet de la vitesse sans aucun risque (relatif). Mon record est de 62 km/h, le système d’accroche au vélo permet des prises d’angles fortement inclinés dans les virages, tout en contrôlant parfaitement le vélo entre les jambes (ce qui était très dangereux voir impossible à ces vitesses avec les sacoches).
CONCLUSION : bien que de courte durée, je pense avoir exploré un maximum les possibilités de cette remorque (hormis la haute montagne mais ce n’est pas non plus mon objectif). Sans compter le facteur « attractivité » : clairement, c’est un équipement qui attire l’attention des badauds comme de certains autres cyclistes randonneurs (les moule-burnes / mollets rasés concentrés sur leur compteur ne daignent même pas vous accorder un regard, mais ça on a l’habitude..). J’ai eu droit à mon lot d’exclamations étonnées et de questions... Si vous êtes du genre névrosé et renfermé sur vous-même, ce n’est peut être pas l’équipement qu’il vous faut !
Bref, je ne regrette vraiment pas cet achat et j’espère qu’il m’accompagnera loin et longtemps !
Site du fabricant :
h
http://img147.echo.cx/img147/8397/cimg12056zd.jpg (système de béquille "maison" que j'utilise depuis plusieurs années. 3 sections de piquets de tente en fibre de verre, un vieil embout en caoutchouc de Camelbak pour empêcher de glisser du point d'appui, elle se positionne à volonté selon la nature du terrain, se déplie d'un seul geste du poignet façon " Daredevil " 😉 et ne prend aucune place repliée en 3 dans la pochette latérale du sac à dos. Le poids est bien sur minime.)
@+
B&R
De retour de 4 jours d’un trajet La Rochelle / Sables d’Olonnes / Pouzauge / Parthenay / Poitiers. Le jeu était d’éviter un maximum les grands axes de circulation et de choisir systématiquement les chemins vicinaux et autres toutes petites routes perdues du bocage. L’aspect kilométrique ne comptait pas.
Le but : tester la remorque Radical Design dont j’ai fait l’acquisition il y a quelques semaines, dans des conditions « opérationnelles » identiques à ce que seront des randos plus longues (France / proche Europe) à venir.
Cette remorque remplace 2 portes bagages AV / AR et 5 sacoches pour des raisons de limitation de volume et de praticité de transport. Le poids total tracté (remorque + contenu) était de 24, 5 kg. C’est beaucoup mais c’était aussi volontaire. Dans l’avenir, je reverrai certains objets et contenants pour gagner 2 à 3 kg. Cela m’a permis de voyager en totale autonomie (hébergement / nourriture du soir / petit déjeuner) et aussi dans un relatif confort, toujours bienvenue à la fin de 7 heures de route !
Voici donc mon avis personnel (qui ne sera peut-être pas celui de quelqu’un d’autre) tiré de 4 jours sur un parcours venté (!) et vallonné, à raison de 100 à 110 km quotidiens :
AVANTAGES :
- Volume : la capacité totale interne est de 100 litres, c’est franchement énorme mais j’ai quand même trouvé le moyen de les utiliser. Il suffit dêtre organisé avec les affaires rangées dans des petites housses Nylon correspondantes à un usage particulier. On trouve tout très vite.
- Compacité : une fois fermé, le sac est « clean », pas de bazar qui dépasse de tous les côtés. Une housse étanche avec coutures thermosoudées est disponible pour recouvrir intégralement la remorque (option payante) car le Cordura 1000 est perméable à la pluie battante à longue.
- Stabilité : le centre de gravité est très bas, la remorque est profilée donc très stable et offre une prise au vent de face et latérale très réduite par rapport aux sacoches.
- Confort de roulement : à ma grande surprise, le silence est total, au point que dans certains cas, je me suis surpris à vérifier si la remorque était toujours là ! Sur du plat une fois lancé, on l’oublie complètement.
- Praticité : les roues et le timon se démontent en quelques instants, on peut porter le « sac » à l’épaule grâce à la bretelle, où passer les roues en position « caddie » pour un remorquage à la main (voir photos sur le site de Radical). Lors d'un transport en train (TER), on peut accrocher verticalement le vélo dans le local prévu à cet effet, et poser la remorque debout à côté. Chose difficilement réalisable avec 5 sacoches lorsqu'on est seul ! Idem sur le quai d'une gare où dans une rue, le vélo tenu par la potence dans une main, la remorque en position "caddie" dans l'autre et le tour est joué en moins d'une minute.
- Accrochage /décrochage hyper rapide : pas plus de 5 secondes, remorque chargée ou pas. Aucune influence sur le cadre, quelque soit la position de la remorque par rapport au vélo, contrairement à la BOB.
- Qualité : tout respire la qualité : choix des matériaux, coutures, assemblages du châssis, système d’accroche, roues. C’est fait de manière quasi artisanale par cette PME en Hollande, on est loin des produits de masse Made in China.
INCONVENIENTS :
- Petits détails à revoir : dès l’examen à l’ouverture du carton, j’ai trouvé des choses qui clochent. Le fond par exemple, est simplement constitué de la double toile Cordura « tendue » sur le châssis en aluminium. Ce qui fait que la charge « bombe » l’ensemble vers le bas, ça m’a inquiété. J’ai résolu le problème en découpant un panneau en carton-mousse rigide à la forme du châssis, que j’ai ensuite glissé entre les deux toiles, en appui sur le cadre. Pour 350 gr en plus, l’avantage est considérable. La housse (option payante) n’est pas fournie avec un cordon de serrage, donc lorsque la remorque n’est pas complètement chargée, elle a tendance à flotter au vent et donc à passer dans les rayons. J’ai du insérer un élastique (pour piquets de tente) pour remédier au problème.Il y a de petites entretoises sur l'axe des roues (bout de tube plastique) qui se perdent très facilement lorsque ces dernières sont démontées. Malgré les avertissements d'un ami (merci Arnaud !) j'ai trouvé le moyen d'en perdre une dès la descente du train, ce qui m'a obligé à un bricolage de fortune avant dêtre dépanné par un garagiste à l'aide d'un vieux bout de tuyau d'arrosage... Pour le prix, Radical pourrait en fournir un petit stock de rechange.
- Traction : c’est clair, en montée, il y a une sensation d’être « tiré en arrière » par rapport à un vélo compact avec porte-bagages classiques.
- Prix : chacun ses moyens mais à 410 Euros prix catalogue et hors port (je me suis rapproché d’un autre participant du Forum qui souhaitait la même pour grouper nos achats et heureusement bénéficier d’une réduction), c’est un investissement très conséquent, qu’il faut faire –à mon avis- dans l’optique d’une utilisation sur de nombreuses années à venir.
- Usage limité hors goudron : on peut sans problème utiliser des petits chemins roulants, à condition que le sol ne soit pas trop meuble et que la surface de roulage face un minimum de 90 cm de large. Par contre, ce n’est pas fait pour du « single » monotrace comme une BOB.
COMPORTEMENT ROUTIER :
C’était mon inquiétude, j’ai lu tout et n’importe quoi au sujet des remorques 2 roues donc j’avais hâte de tester par moi-même.
- sur le plat : sans vent et sauf au démarrage, franchement la remorque s’oublie au bout de quelques instants. Les manœuvres se font bien plus facilement qu’avec un vélo chargé de bagages. On peut sans problème donner un coup de guidon pour éviter un obstacle au dernier moment sans risquer de se prendre une gamelle (je suis tombé plusieurs fois dans le passé dans ces conditions) à cause du poids et de l’inertie sur le cadre. La stabilité au vent latérale est exemplaire. Vitesse moyenne de 20 / 22 km/h.
- En montée : c’est clair, la remorque se fait sentir. Je suis un cycliste moyen (sorties VTT 2 fois par semaine), le résultat sur une petite côte est une moyenne de 12 à 14 km /heure, sur une « bosse » raide, je suis tombé à 8 km/h, voir moins (c’était en fin de journée…). Il faut mouliner un maximum, un peu comme sur un VTT tout suspendu. Par contre, pour le passage d’un petit « coup de cul », il est tout à fait possible de se mettre quelques instants en danseuse, chose impossible avec un vélo chargé (casse gueule au possible et risque d’abîmer le cadre).
- En descente : c’est vraiment le fun ! Chargée, la remorque est très stable et permet de la vitesse sans aucun risque (relatif). Mon record est de 62 km/h, le système d’accroche au vélo permet des prises d’angles fortement inclinés dans les virages, tout en contrôlant parfaitement le vélo entre les jambes (ce qui était très dangereux voir impossible à ces vitesses avec les sacoches).
CONCLUSION : bien que de courte durée, je pense avoir exploré un maximum les possibilités de cette remorque (hormis la haute montagne mais ce n’est pas non plus mon objectif). Sans compter le facteur « attractivité » : clairement, c’est un équipement qui attire l’attention des badauds comme de certains autres cyclistes randonneurs (les moule-burnes / mollets rasés concentrés sur leur compteur ne daignent même pas vous accorder un regard, mais ça on a l’habitude..). J’ai eu droit à mon lot d’exclamations étonnées et de questions... Si vous êtes du genre névrosé et renfermé sur vous-même, ce n’est peut être pas l’équipement qu’il vous faut !
Bref, je ne regrette vraiment pas cet achat et j’espère qu’il m’accompagnera loin et longtemps !
Site du fabricant :
h
http://img147.echo.cx/img147/8397/cimg12056zd.jpg (système de béquille "maison" que j'utilise depuis plusieurs années. 3 sections de piquets de tente en fibre de verre, un vieil embout en caoutchouc de Camelbak pour empêcher de glisser du point d'appui, elle se positionne à volonté selon la nature du terrain, se déplie d'un seul geste du poignet façon " Daredevil " 😉 et ne prend aucune place repliée en 3 dans la pochette latérale du sac à dos. Le poids est bien sur minime.)
@+
B&R
Voyage en camping-car (ouest de la France / Bretagne / Normandie) English translation pending
bonjour
nous avons decider de visiter les marais potevin , la bretagne et remonter en normandie ceci mi mai debut juin ns avons quelques idees mais ns manquons de connaissances sur les regions rien de tel que les personnes qui les ont visiter!!!merci pour vos idees pertinantes !!! nous demarons de la rochelle! cdt bob.
Choix de sacoches pour voyages à vélo English translation pending
Je sais , il y a des forums et blogs concrnant ce sujet mais je m'y perd vite
Donc je voudrais vos avis et retour sur vos sacoches a velo que vous avez?
moi je possedes un TX400 et ce serait pour partir plusieurs mois et +++ en France Europe
moi je possedes un TX400 et ce serait pour partir plusieurs mois et +++ en France Europe
Nouvelle véloroute la Francette English translation pending
je vous conseille vivement cette nouvelle véloroute, j y etais cette semaine et c était formidable
il est possible au départ de saint nazaire de débuter par la loire à vélo, puis bifurquer à saumur sur la vélo francette direction la rochelle, enfin remonter par la vélocean en passant par noirmoutier et remonter à st nazaire
je n ai pas trop d idée de la distance totale mais je suppose environ 500 km
de jolies vacances très variées
Traverser l'Atlantique en tant que coéquipiers en novembre ou décembre 2017, voire janvier 2018 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple fanco-chilien et souhaiterions traverser l'atlantique en tant que coéquipiers en novembre ou décembre 2017, voire janvier 2018, de préférence au départ de l'Europe et à destination de l'Amérique du Sud, voire l'Amérique Centrale.
Aurore a fait un peu de catamaran étant jeune et Edgardo n'a aucune expérience, mais nous sommes tous les deux très motivés, et disposés à faire tout ce qu'il faut sur le bateau.
Non fumeurs, d'un caractère facile à vivre, nous sommes passionnés de voyage et habitués à des conditions simples (beaucoup de cyclocamping). Nous parlons français, espagnol et anglais.
A bientôt !
Suggestions itinéraire France English translation pending
L'an dernier, j'ai visité Paris (9jours) et la Provence (11 jours). Nous demeurions à l'isle sur la Sorgues et avons apprécié Orange, Avignon, Nîmes, Cassis, Saintes Maries, Châteauneuf du Pape, Aix en Pronence..... Pour notre second voyage, nous aimerions visiter Lyon, St-Émilion et la région de Bordeaux. Nous voudrions nous baser à Lyon pour 8 jours et autant dans la région de Bordeaux. Enfin, nous terminerions notre voyage de 21 jours à Paris. SVP vos suggestions d'itinéraire et le tout est-il réaliste en louant une voiture? Merci.
Remontée à moto Biarritz - Brest en 7 jours English translation pending
Bonjour,
Je viens d'acheter une moto sur Toulouse et après quelques jours dans les Landes, je souhaite remonter toute la côte atlantique tranquillement en 7 jours. Je n'ai encore jamais voyagé par là et ne sais pas trop où je devrais passer le plus de temps. Merci de me donner vos avis et coups de coeur.
Je compte utiliser couchsurfing (site de voyageurs où l'on peut se faire accueillir gratuitement et partager nos expériences), par conséquent je pense dormir dans des villes plus ou moins grandes où je pourrais trouver un hote plus facilement.
J'aimerais aussi ne conduire que 2 à 4 heures max par jour.
Juste en regardant la carte, mon idée initiale serait: - jour 1: remonter de Biarritz à Bordeaux, dormir sur Bordeaux, découvrir la ville le soir et le lendemain matin - jour 2: remonter sur La Rochelle - jour 3: aller aux alentour de Cholet en Vendée où j'ai de la famille lointaine, dormir sur place - jour 4: partir découvrir Nantes (y rester une ou deux nuits) - jour 5 (ou 6): rejoindre Lorient - jour 6 (ou 7): arrivée sur Brest
Qu'en pensez vous? Avez vous des endroits sur la côte à recommander?
Une fois à Brest, je rejoindrai un ami sur la pointe à Plougonvelin pour 3 jours puis irai voir Saint Malo, le Mont Saint Michel, 1 ou 2 jours à Rennes pour ensuite passer une petite semaine à Paris avant de rejoindre Londres où je compte m'installer quelques temps.
Merci d'avance pour vos avis, Matthieu
Je viens d'acheter une moto sur Toulouse et après quelques jours dans les Landes, je souhaite remonter toute la côte atlantique tranquillement en 7 jours. Je n'ai encore jamais voyagé par là et ne sais pas trop où je devrais passer le plus de temps. Merci de me donner vos avis et coups de coeur.
Je compte utiliser couchsurfing (site de voyageurs où l'on peut se faire accueillir gratuitement et partager nos expériences), par conséquent je pense dormir dans des villes plus ou moins grandes où je pourrais trouver un hote plus facilement.
J'aimerais aussi ne conduire que 2 à 4 heures max par jour.
Juste en regardant la carte, mon idée initiale serait: - jour 1: remonter de Biarritz à Bordeaux, dormir sur Bordeaux, découvrir la ville le soir et le lendemain matin - jour 2: remonter sur La Rochelle - jour 3: aller aux alentour de Cholet en Vendée où j'ai de la famille lointaine, dormir sur place - jour 4: partir découvrir Nantes (y rester une ou deux nuits) - jour 5 (ou 6): rejoindre Lorient - jour 6 (ou 7): arrivée sur Brest
Qu'en pensez vous? Avez vous des endroits sur la côte à recommander?
Une fois à Brest, je rejoindrai un ami sur la pointe à Plougonvelin pour 3 jours puis irai voir Saint Malo, le Mont Saint Michel, 1 ou 2 jours à Rennes pour ensuite passer une petite semaine à Paris avant de rejoindre Londres où je compte m'installer quelques temps.
Merci d'avance pour vos avis, Matthieu
Vuanatu vers Nouvelle-Calédonie English translation pending
Je suis avec mon voilier aux Vuanatu pour 1 mois et je recherche des équipiers pour la Nouvelle Calédonie au départ de Port Vila vers le 10 octobre 2014 pour Nouméa.
Derniers conseils avant le départ à vélo Arcachon - Ile de Ré English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 4filles de 18ans et nous avons pour projet de remonter le long de la côte, d'Arcachon à l'Ile de Ré (où nous retrouvons des amis). Nous pensons suivre la vélodysée. Pour dormir, on pense privilégié le bivouac mais nous avons quand même préparé une liste de camping tout le long de notre itinéraire au cas où (+ quelques pied-à-terre dans certaines villes).
Le départ est prévu à la fin de la semaine et en même temps que l'excitation, le stress monte. Étant novices, (et après avoir passé de nombreuses heures à pêcher des informations sur ce forum), nous avons quelques (dernières) questions :
- Quel est le matériel vraiment indispensable que nous ne devons absolument pas oublier ??? (on ne pense pas forcément aux bonnes choses...🤪)
-Ensuite, y a t-il des lieux que nous ne devons absolument pas louper sur notre itinéraire ?? Que nous conseillez-vous ??
- Certains d'entre vous ont-ils déjà bivouaquer sur ce tronçon de la vélodyssée (et alentours) ?? Est-ce "facile" ?? (de trouver un lieu, ne pas être dérangé...)
Merci d'avoir pris le temps de lire notre message !
En espérant recevoir une (ou des 🙂) réponse(s) !!!!!!!
A la revoyure !!!!!!!!! 🙂
Nous sommes 4filles de 18ans et nous avons pour projet de remonter le long de la côte, d'Arcachon à l'Ile de Ré (où nous retrouvons des amis). Nous pensons suivre la vélodysée. Pour dormir, on pense privilégié le bivouac mais nous avons quand même préparé une liste de camping tout le long de notre itinéraire au cas où (+ quelques pied-à-terre dans certaines villes).
Le départ est prévu à la fin de la semaine et en même temps que l'excitation, le stress monte. Étant novices, (et après avoir passé de nombreuses heures à pêcher des informations sur ce forum), nous avons quelques (dernières) questions :
- Quel est le matériel vraiment indispensable que nous ne devons absolument pas oublier ??? (on ne pense pas forcément aux bonnes choses...🤪)
-Ensuite, y a t-il des lieux que nous ne devons absolument pas louper sur notre itinéraire ?? Que nous conseillez-vous ??
- Certains d'entre vous ont-ils déjà bivouaquer sur ce tronçon de la vélodyssée (et alentours) ?? Est-ce "facile" ?? (de trouver un lieu, ne pas être dérangé...)
Merci d'avoir pris le temps de lire notre message !
En espérant recevoir une (ou des 🙂) réponse(s) !!!!!!!
A la revoyure !!!!!!!!! 🙂
Voyage en France en août English translation pending
Bonjour ma conjointe et moi projetons nous rendre en France en Août 2013. J'en suis à mon premier voyage dans ce pays alors que ma copine à son deuxième. Cette dernière a visité Paris, Mont St-Michel, Deauville, St-Malo, Hontfleur, Annecy, Chamonix. Évidemment qu'elle n'est pas intéressée à revoir ces endroits (comme je suis un homme bon et bien, j'accepte et je m'incline....). Nous allons arriver sur Paris, mais nous allons demeurer dans une maison à Grosley (une amie qui nous prête sa maison, il y a encore du monde serviable sur terre). Nous prévoyons y demeurer 3 jours pour visiter la capitale. Par la suite dans les 18 jours qu'il nous reste nous allons devoir lui rendre visite à Cabourg, j'imagine, une à deux journées après quoi les journées sont libres pour voir une partie de ce pays. Nous sommes du style champêtre (nous avons une maison en montagne au Québec au bord d'une rivière et d'un club de golf) Nous n'aimons ne pas loger dans les hôtels à plusieurs niveaux. J'ai encore en tête les films de mon enfance de Fernandel, Louis de Funès, Bourvil, où l'on pouvait voir des gens en vélo, des belles campagnes fleuries, des gens agréables et sociables, des boulangeries et des bistros. Nous adorons le vin rouge ou blanc et bien manger mais le soir surtout. Ma conjointe a 52 ans alors que moi 62, mais nous sommes encore très en forme. Voilà en gros pour partir et vous seriez bien aimable de nous aider à planifier ce voyage.
Merci
Merci
Croisière sur le MSC Opera en juin 2013: Paris - Londres - Southampton English translation pending
Bonjour
Nous sommes une petite famille de 2 adultes et 2 enfants
Nous partons du Québec vers Paris pour se rendre ensuite prendre notre croisière à Southampton.
Nous allons prendre l'Eurostar pour arrivée a Londres. J'ai vu que le trajet de Londres vers Southampton est de 2hres 15 en bus et 1 heure en train.
Mes questions:
Quel train fait le trajet de Londres vers Southampton?
Stonehenge est-il loin du port d'embarquement?
Est-ce que vous connaissez un endroit pour dormir la veille de notre départ dans la région de Southampton? Près du port si possible.
Est-ce que vous avez des suggestions pour les excursions du trajet opéra?
Merci de votre collaboration!
Nous partons du Québec vers Paris pour se rendre ensuite prendre notre croisière à Southampton.
Nous allons prendre l'Eurostar pour arrivée a Londres. J'ai vu que le trajet de Londres vers Southampton est de 2hres 15 en bus et 1 heure en train.
Mes questions:
Quel train fait le trajet de Londres vers Southampton?
Stonehenge est-il loin du port d'embarquement?
Est-ce que vous connaissez un endroit pour dormir la veille de notre départ dans la région de Southampton? Près du port si possible.
Est-ce que vous avez des suggestions pour les excursions du trajet opéra?
Merci de votre collaboration!
Voyage en famille en camping-car en France: lieux incontournables? English translation pending
Bonjour
Nous souhaitons faire la France en famille (3ans et 6 mois), quels conseils ? Quels lieux incontournables, lacs et rando?
Départ de Lille pour 2 à 3 SEMAINES
merci, à tres vite
Nous souhaitons faire la France en famille (3ans et 6 mois), quels conseils ? Quels lieux incontournables, lacs et rando?
Départ de Lille pour 2 à 3 SEMAINES
merci, à tres vite
Visite du château de Versailles English translation pending
Bonjour, jaimerais debut septembre visiter le chateau de Versailles , son jardin et aussi assister au spectacle de nuit <
jaimerais trouver un logement pas chere pour 5 a 7jours ! ayant un budget tres limiter, jaccepte tout les bons plans!
jarriverais par train de la rochelle, donc je serais a pied!
merci davance
Traversée du tunnel de Bielsa à vélo (Espagne) English translation pending
Bonjour,
je compte dans quelques jours, relier La Rochelle à Barcelone à vélo. Qui pourrait me dire si, dans les Pyrénnées, la traversée du tunnel de Bielsa, est possible à vélo. Je sais qu'il y a eu des travaux importants sans fermeture à la circulation voiture. Mais qu'en est il pour les vélos ? Merci pour vos réponses.
je compte dans quelques jours, relier La Rochelle à Barcelone à vélo. Qui pourrait me dire si, dans les Pyrénnées, la traversée du tunnel de Bielsa, est possible à vélo. Je sais qu'il y a eu des travaux importants sans fermeture à la circulation voiture. Mais qu'en est il pour les vélos ? Merci pour vos réponses.
Voyage en amoureux: ville animée pour trois à cinq jours en France (urgent) English translation pending
Bonjour, nous sommes deux etudiants de 19 et 18 ans, nous aimerions faire un sejour de 3 à 5 jours dans une ville très animée, très branchée, mais pour pas trop cher, en aout. Mais nous ne connaissons pas très bien les villes. Mais nous aimerions si possible sur la cote atlantique, dans le sud-ouest, une ville où l'on peut sortir le soir, et à la fois ou l'on peut faire les magasins de fringues, et tout, et où l'on peut tout trouver. Et surtout, où l'on peut faire des promenades en amoureux. (Si possible une ville cotière, portuaire, avec une plage, ou un port)
svp Merci beaucoup.
Désire partir en France pour trois semaines à vélo English translation pending
Moi et mon conjoint désirons visité la France en vélo en 2 ou 3 semaines. Le vélo sera notre principale moyen de transport dans les grandes villes et nous voyagerons en train, autobus ou tous autre moyen de transport entre les grandes villes. Le but voir le maximum de chose en peu de temps et sans trop que sa nous coute cher. On vise principalement les campings ( nous disirons avoir tente et sleep avec nous).
Donc voila mes questions : - Vous me conseillez quoi comme visite? - Est ce que voyager en vélo se fait bien a Paris? - Est ce que les vélos sont accepter dans les transports en commum? Si oui quel sont les prix occasionner par se service? - Dans quel ville les risques de me faire volé mon vélo sont les plus élever? - Quel sont les lois qui conserne les vélos? - Y a t-il des pistes cyclabes ou des circuits ?
Merci de votre temps
Donc voila mes questions : - Vous me conseillez quoi comme visite? - Est ce que voyager en vélo se fait bien a Paris? - Est ce que les vélos sont accepter dans les transports en commum? Si oui quel sont les prix occasionner par se service? - Dans quel ville les risques de me faire volé mon vélo sont les plus élever? - Quel sont les lois qui conserne les vélos? - Y a t-il des pistes cyclabes ou des circuits ?
Merci de votre temps
Consignes/casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? English translation pending
Bonjour,
Je pars du Canada pour étudier 4 mois en France, à La Rochelle, de janvier à avril. Après ces 4 mois d'études, je partirai 2 mois en backpack à travers l'Europe. J'aurai donc deux valises : ma valise "hiver", sur roulette, pour mes 4 mois d'études, et mon backpack d'été pour voyager par après. Mon plan était le suivant: après avoir terminé l'école, j'aurais voulu aller mettre ma grosse valise "hiver" dans un casier à l'aéroport Charles-de-Gaulle, où je laisserais toute mes choses lourdes/encombrantes/trop chaudes. Je ferais ensuite mes 2 mois avec mon baguage "light", reviendrais à Charles-de-Gaulle (d'où je retournes au Canada), récupérerais ma 2e valise et je prendrais alors mon vol.
Ma question est donc la suivante : Y a-t-il de tel casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? Puis-je y laisser ma valise pendant 2 mois? Combien cela me couterait-il?
Merci de vos réponses
Je pars du Canada pour étudier 4 mois en France, à La Rochelle, de janvier à avril. Après ces 4 mois d'études, je partirai 2 mois en backpack à travers l'Europe. J'aurai donc deux valises : ma valise "hiver", sur roulette, pour mes 4 mois d'études, et mon backpack d'été pour voyager par après. Mon plan était le suivant: après avoir terminé l'école, j'aurais voulu aller mettre ma grosse valise "hiver" dans un casier à l'aéroport Charles-de-Gaulle, où je laisserais toute mes choses lourdes/encombrantes/trop chaudes. Je ferais ensuite mes 2 mois avec mon baguage "light", reviendrais à Charles-de-Gaulle (d'où je retournes au Canada), récupérerais ma 2e valise et je prendrais alors mon vol.
Ma question est donc la suivante : Y a-t-il de tel casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? Puis-je y laisser ma valise pendant 2 mois? Combien cela me couterait-il?
Merci de vos réponses
Premier voyage estival en France English translation pending
Bonjour à tous, étant étudiant étranger et ma copine antillaise nous n'avons jamais eu l'occasion de voyager en été en Métropole. C'est pour cela que nous faisons appel à vous afin que vous nous conseillez des destinations de rêve à découvrir en France (de préférence pas trop cher 🙂).
Merci d'avance.
Ps:une destination avec une plage est la bienvenue 😎
Ps:une destination avec une plage est la bienvenue 😎
Suggestion d'itinéraire pour deux semaines en France? English translation pending
Bonjour mon copain et moi partons pour 2 semaines en France à la fin mai 2011. Ce sera notre premier voyage en territoire français. Nous souhaitons passer 5 jours à Paris pour visiter les principaux attraits touristiques là-bas, mais nous sommes à la recherche de conseils pour la suite de notre voyage. Quelle partie de la France devons-nous visiter absolument? Me conseiller vous de visiter le nord ou plutôt le sud de la France? et quelles régions méritent surtout notre attention et quoi y visiter?
Nous ferons un voyage sac à dos, voyagerons probablement en TGV et sommes disposés à louer une voiture au besoin.
Nous aimons beaucoup l'architecture, nous promener dans les quartiers représentatifs de la ville et les excursions en plein air avec des paysages pittoresques. Nous ne sommes pas de grands amateurs de musée bien que nous visiterons les incontournables ( Louve, ...) et ne sommes pas des oiseaux de nuits.
Merci pour votre aide
Bye🙂
Visite d'une partie de la France à vélo English translation pending
Bonjour,
J'ai 3 semaines de vacances en aout et je me dis qu'un bon moyen de visiter la france peut être à vélo. J'avais déjà ce projet à l'époque où j'organisais mon tour du monde (que j'ai du repousser) et je voulais faire un Lille - Rome à pied ou vélo. Je me dis que c'est peut être l'occasion de le faire maintenant (excepté que longer la cote pourrait être sympa)
Le départ se ferait donc pour ma part de Lille (on peut facilement se rejoindre dans une autre ville) et j'aimerais longer la cote ouest de la france pour arriver aux alentours de la rochelle puis si il y a encore du temps continuer de descendre. Je poste cette annonce mais je n'ai encore pas vraiment réflechi (n'hésitez pas à m'apporter vos idées de reflexions) à la distance à parcourir, au temps possible pour ma part, au matériel, etc...
Je sais que j'aurais 3 à 4 semaines de vacances en aout et que la date de départ se ferais aux alentour du 3-4 aout. Niveau hebergement, je pensais bien à des auberges de jeunesses, camping (chez l'habitant) ou couchsurfing.
Bref, je réflechi a cela et referais un post quand l'idée aura un peu germée. De votre coté, n'hésitez pas à me mettre vos commentaires (même ceux du style c'est un projet débile :) ) et si l'idée vous interresse, je ne suis pas contre de la compagnie.
A bientôt
Jonathan
J'ai 3 semaines de vacances en aout et je me dis qu'un bon moyen de visiter la france peut être à vélo. J'avais déjà ce projet à l'époque où j'organisais mon tour du monde (que j'ai du repousser) et je voulais faire un Lille - Rome à pied ou vélo. Je me dis que c'est peut être l'occasion de le faire maintenant (excepté que longer la cote pourrait être sympa)
Le départ se ferait donc pour ma part de Lille (on peut facilement se rejoindre dans une autre ville) et j'aimerais longer la cote ouest de la france pour arriver aux alentours de la rochelle puis si il y a encore du temps continuer de descendre. Je poste cette annonce mais je n'ai encore pas vraiment réflechi (n'hésitez pas à m'apporter vos idées de reflexions) à la distance à parcourir, au temps possible pour ma part, au matériel, etc...
Je sais que j'aurais 3 à 4 semaines de vacances en aout et que la date de départ se ferais aux alentour du 3-4 aout. Niveau hebergement, je pensais bien à des auberges de jeunesses, camping (chez l'habitant) ou couchsurfing.
Bref, je réflechi a cela et referais un post quand l'idée aura un peu germée. De votre coté, n'hésitez pas à me mettre vos commentaires (même ceux du style c'est un projet débile :) ) et si l'idée vous interresse, je ne suis pas contre de la compagnie.
A bientôt
Jonathan
Séjour de snorkeling à Nosy Be mi-octobre avec notre enfant de 1 an (Madagascar) English translation pending
Bonjour à tous,
Mon conjoint et moi souhaiterions partir à Nosy be mi octobre avec notre enfant de 1 an. Nous opterions pour l'hotel royal beach près du village d’Ambatoloaka. Nous aurions aimé savoir: - Si il etait possible de faire du snorkeling depuis la plage ? - S'il y avait des spots de kitesurf facilement accessible tout pres ? - une semaine etait suffisante ou si l'ile meritait d'y rester au moins 10 jours ? - Si les conditions sanitaires et de sécurité étaient réunies pour voyager avec un enfant de 1 an ? - Si c'etait la bonne saison
Je vous remercie tous pour vos conseils et réponses
Mon conjoint et moi souhaiterions partir à Nosy be mi octobre avec notre enfant de 1 an. Nous opterions pour l'hotel royal beach près du village d’Ambatoloaka. Nous aurions aimé savoir: - Si il etait possible de faire du snorkeling depuis la plage ? - S'il y avait des spots de kitesurf facilement accessible tout pres ? - une semaine etait suffisante ou si l'ile meritait d'y rester au moins 10 jours ? - Si les conditions sanitaires et de sécurité étaient réunies pour voyager avec un enfant de 1 an ? - Si c'etait la bonne saison
Je vous remercie tous pour vos conseils et réponses
Faire une demande de visa en France pour la Thaïlande? English translation pending
🙁 J'ai étais en Thailand pour la première fois en 1993 et la dernière fois début 2010 ... L'obtention du nouveau visa de 60 jours est devenu un vrai parcourt du combattant !!!! J'ai envoyer ma demande par e-mail au consulat de Lyon ... je n'ai toujours pas recu de réponse ... J'ai téléphoné au consulat et on m'a presque envoyer baladé ... Quelqu'un pourrait-il me dire pourqu'oi l'obtention du formulaire par internet est aussi long !!! Je ne sais plus quoi faire !!!
Trente-trois minutes pour faire le trajet gare du Nord - gare Montparnasse: trop juste? English translation pending
Bonjour. NOus comptonsnous rendre à La Rochelle via tgv au mois d'aout mais les correspondances entre les gares parisiennes sont un peu justes en choisissant le tarif économique..
Arrivée Gare du Nord : 6 H 47
Départ TGV Montparnasse : 7 H 20 !!!
Très risqué n'est-ce pas, surtout que les billets ne sont pas échangeables une fois le train parti 😕
Arrivée Gare du Nord : 6 H 47
Départ TGV Montparnasse : 7 H 20 !!!
Très risqué n'est-ce pas, surtout que les billets ne sont pas échangeables une fois le train parti 😕
Voyage de six mois en Europe à moto: location d'une remorque bagagère pour moto English translation pending
Bonjour
Mon conjoint et moi, Québécois de 50 ans planifions un voyage de 6 mois en Europe. Nous voyagerons à Moto, SUZUKi VSTROM DL1000, que nous enverrons à Paris via Air transat. NOus arrivons d'un voyage de 3 mois aux Etats Unis (21 000km en Moto avec une petite remorque (bagagère) pour transporter notre équipement de camping.
Nous avons un problème de taille...la taille de notre remorque... Comme les compagnies aériennes basent leur tarif sur le poids volumétrique et non sur le poids réel de la remorque...le coût pour envoyer notre remorque du Québec à Paris est tres élevé. Nous aimerions donc louer une remorque pour la durée de notre voyage.
Y-a-t-il quelqu'un qui pourrait nous louer sa remorque (bagagère) pour la durée de notre voyage Nous planifions arriver à Charles de Gaulle (aéroport de Paris) le 10 avril et pensons retourner vers le début Octobre. (nous avons des billets ouverts pour la date de retour)
Merci de nous aider à faire de notre rêve une réalité
Chantal et Fernand
Mon conjoint et moi, Québécois de 50 ans planifions un voyage de 6 mois en Europe. Nous voyagerons à Moto, SUZUKi VSTROM DL1000, que nous enverrons à Paris via Air transat. NOus arrivons d'un voyage de 3 mois aux Etats Unis (21 000km en Moto avec une petite remorque (bagagère) pour transporter notre équipement de camping.
Nous avons un problème de taille...la taille de notre remorque... Comme les compagnies aériennes basent leur tarif sur le poids volumétrique et non sur le poids réel de la remorque...le coût pour envoyer notre remorque du Québec à Paris est tres élevé. Nous aimerions donc louer une remorque pour la durée de notre voyage.
Y-a-t-il quelqu'un qui pourrait nous louer sa remorque (bagagère) pour la durée de notre voyage Nous planifions arriver à Charles de Gaulle (aéroport de Paris) le 10 avril et pensons retourner vers le début Octobre. (nous avons des billets ouverts pour la date de retour)
Merci de nous aider à faire de notre rêve une réalité
Chantal et Fernand
Billet d'avion au meilleur prix pour la Norvège? English translation pending
Bonjour à tous,
Alors voila, je suis étudiant et j'aimerais partir pendant les vacances d'octobre en rando en Norvège. Je ne sais pas encore ou exactement j'aimerais bien aller en Laponie, mais si le billet d'avion est trop cher, dans ce cas là, un billet d'avion pour le sud sera très bien!
Avez vous des astuces ou bien une compagnie, quelque chose qui me fasse voyager pas chere?? Sachant que je peux reserver mon billet dès maintenant!
Merci pour vos remarques.
Côme,
Faire le Camino del Norte à vélo (Espagne) English translation pending
J'ai l'intention de faire le camino norte mais à sens inverse et à vélo à partir de St-Jacques de Compostele jusqu'en France puis monter la côte ouest de la France jusqu'à La Rochelle. J'aimerais avoir quelques conseils de ceux et celles qui on déjà passé par là. Ex: En juillet, à quelle température dois-je m'attendre? Est-ce que je me trompe en espérant un vent dominant Ouest? Les routes bitumées sont-elles d'assez bonne qualité (j'ai un vélo de cyclotourisme qui n'est pas un VTT)? Quels sont les incontournables à visiter sur la côte (ne pas oublier que je suis à vélo!)? Et tout autre conseil ou suggestion sera très apprécié.
Merci JP
Merci JP
Votre bilan vélo 2008? English translation pending
Salut à toutes et à tous !
L'année 2008 se finit dans quelques heures. Et le bilan de cette année 2008 est venu pour chacun et chacune. Beaucoup de projets ont vu le jour, d'autres pas... En éspérant que chacun ai pris du plaisir et du bon temps !
Pour moi : Mai : Vexin français entre potes Juin : Paris-Amsterdam avec un copain Août : La Loire à vélo en famille
De Janvier à Décembre : vélotaff et club !!!
Bref cette année j'ai vraiment pris mon pied surtout lorsqu'on a fait la Loire à vélo en famille. C'était le premier voyage de notre petite tribu, et c'est un grand moment de l'année et de notre vie ...
A VOUS !!!
L'année 2008 se finit dans quelques heures. Et le bilan de cette année 2008 est venu pour chacun et chacune. Beaucoup de projets ont vu le jour, d'autres pas... En éspérant que chacun ai pris du plaisir et du bon temps !
Pour moi : Mai : Vexin français entre potes Juin : Paris-Amsterdam avec un copain Août : La Loire à vélo en famille
De Janvier à Décembre : vélotaff et club !!!
Bref cette année j'ai vraiment pris mon pied surtout lorsqu'on a fait la Loire à vélo en famille. C'était le premier voyage de notre petite tribu, et c'est un grand moment de l'année et de notre vie ...
A VOUS !!!
Où passer l'hiver en camping-car? English translation pending
Apres le Maroc et l'Andalousie nous souhaiterions élargi notre horizon.
Nous sommes a la recheche d'un lieu, d'un pays tempéré, succeptible de nous acceuillir avec notre CC, de mi janvier à mi mars.
Toutes vos experiences et vos suggestions seront les bienvenues.
Voyage en Europe: distances à parcourir en train? English translation pending
Bonjour,
Nous allons faire notre 1er voyage en Europe en août-septembre, et nous comptons utiliser le train pour se déplacer. Nous avons de la difficulté à évaluer les distances et durées de voyage. Est-ce que quelqu'un peut nous donner quelques informations de base, par exemple, combien de temps faut-il compter pour se rendre de Paris à Carcassonne en train (si ça se fait en direct...), Paris-Toulouse, Larochelle-Bordeaux, bref nous avons identifées quelques villes principales et j'aimerais savoir si c'est pensable de voyager en train (sans passer 12 heures dans un train pour chaque voyage). Est-ce qu'il y a du TGV à l'interne, ou s'il s'agit de trains "standards" ?
Merci pour toute information pertinente à ce sujet.
Nous allons faire notre 1er voyage en Europe en août-septembre, et nous comptons utiliser le train pour se déplacer. Nous avons de la difficulté à évaluer les distances et durées de voyage. Est-ce que quelqu'un peut nous donner quelques informations de base, par exemple, combien de temps faut-il compter pour se rendre de Paris à Carcassonne en train (si ça se fait en direct...), Paris-Toulouse, Larochelle-Bordeaux, bref nous avons identifées quelques villes principales et j'aimerais savoir si c'est pensable de voyager en train (sans passer 12 heures dans un train pour chaque voyage). Est-ce qu'il y a du TGV à l'interne, ou s'il s'agit de trains "standards" ?
Merci pour toute information pertinente à ce sujet.