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Bonjour à tous, après avoir fait deux semaines de randonnée pédestre dans les Hautes Alpes (Parc des Écrins) en juillet 2013, nous sommes tombés sous le charme de la France. Nous sommes de grands amateurs de vélo et de randonnée pédestre au Québec et les Alpes qui non rien à avoir avec nos montagnes nous ont émerveillés.

Nous avons donc décidé d'y retourner en juillet 2014 mais cette fois-ci en cyclo-tourisme. Connaissant très peux ce magnifique pays, je demande votre opinion sur le choix de notre destination. Évidement les Alpes en vélo....je ni pense pas, beaucoup trop de dénivelé pour moi et mon conjoint. J'ai suivi plusieurs discussion sur ce forum et je n'arrive pas a me décider. Ce que nous apprécions particulièrement, les paysages, les route qui longent un cour d'eau, les villages authentiques et les belles rencontres. Le vin et les fromages aussi😊.......La Normandie, La Bretagne, La Bourgogne ou l'Alsace ou......

Nous prévoyons faire entre 60 et 100 kms pas jour dépendamment du dénivelé sur une dizaine de jour. On se garde 4 jours (aller et retour) pour les déplacements de l'aéroport à notre point de départ. Quel sont vos suggestions. Merci à tous!!!

Bonjour à tous, Voilà, je vous explique...: voilà à peu près 3 ans que je souhaite faire Rouen - Avignon à vélo, pour cela je me suis equipé d'un bon vélo et d'une remorque monoroue avec le materiel nécessaire, je ne suis pas un cyclorandonneur aguerri (pour le moment!) car a par des trajets de 60 km, je n'ai rien fais... là je suis décidé! et je suis extrèmement motivé pour faire Rouen - Avignon seul à vélo soit juin 2011 ou juillet 2011 (cet été quoi...). Simplement, je suis perdu sur le trajet à effectuer étant donné que j'aimerai voir du pays, de jolies choses car notre belle France est magnifique! mais si possible sans trop de cotes raides et une circulation automobile dangereuse pour nous les cyclistes!!! J'avoue les voitures ne font pas forcément attention à nous... Mais vaut-il mieux passer par Paris ou le centre de la France ou... ailleurs? Je ne sais pas!! :) Je me perd un peu sur les forums... Voilà, si vous avez déja fait ce trajet pouvez-vous juste me donner des conseils, des anecdotes et des conseils sur la route à choisir, le nombre de km à faire par jour et si il vaut mieux camper seul ou dans des campings?

Je suis perdu seul sur ma carte de France!!

Merci beaucoup si vous pouvez m'aider!

Geoffroy, +-- un nouvel adepte de la cyclorando! --+

Mon conjoint et moi passerons environ 4 jours dans chacune de ces villes du 3 au 15 juin. J'aimerais avoir des conseils sur les sites à ne pas manquer. Je ne veux pas magasiner mais bien visiter l'architecture, découvrir ce qui fait le charme de ces villes (Pour Beaune et Reims nous louerons une voiture nous pourrons donc rayonner auatour de ces villes).

Vélo: Y a-t-il des circuits intéressants pour le vélo à Beaune (ou autres villes à proximités) ou à Reims? Pourrait-on visiter des vignobles par des circuits à vélo?

Repas: Si quelqu'un avait des suggestions de restaurant pour un rapport qualité prix intéressant dans l'un ou l'autre de ces endroits.

Finalement, si quelqu'un pouvait nous proposer un hôtel à Beaune et un autre à Reims ce serait apprécié.

Merci

Bonjour,

Je prévois de faire en juin la partie française de l’Eurovélo 6 , je voudrais avoir des avis sur 2 parties de l’itinéraire :

1--Paray-Monial – Saint Leger sur Dheune

L’itinéraire proposé (cartes Huber ou Cheminat) parait très vallonné en particulier entre Saint julien et Saint Leger sur Dheune, le guide Cheminat propose même le train en variante La route D 974, à priori assez circulée, qui longe le canal du centre est-elle raisonnablement utilisable ou pas ?, la circulation automobile y est-elle plus faible le week-end ?

2—Decize – Digoin

L’itinéraire conseillé s’écarte de la Loire et du canal latéral, donc plus long et quelques cotes La D15 est-elle possible ?

En résumé peut-on rester au plus près de l’eau (donc au plus plat) sur ces 2 tronçons ? Je pense avoir lu l’avis de certains cyclos dans ce sens Merci d’avance

Combien sommes-nous à préparer notre projet prévu dans l'année ? Nombreux sans doute.

Quel est le vôtre qui vous fait crever d'impatience depuis bien longtemps, trop longtemps peut-être ? Nous, c'est modestement PARIS-ROME en juin 2009. Et vous ?

Que la passion continue de vous gagner avant, pendant et après ! Bons préparatifs et bon vent à toutes et à tous.

Bonjour,

Je me cherche un petit groupe pour faire un voyage de vélo en France cet été. J'aimerais partir 2 semaines en Aout ou Septembre et faire environ 40 à 80 km par jour sur des terrains pas trop valoneux... Je suis du Québec et j'ai 47 ans alors des gens entre 35 et 55 ans serait l'idéal! Je n'ai pas choisi de région en particulier mais la Loire, la Normandie, la Bretagne, l'Alsace et la provence sont des endroits qui me tente! Je ne veux pas que pédaler... Je veux visiter!!! Peut-être même me joindre à un groupe qui s'est déjà choisi une agence pour tout organiser et transporter les bagages!!!

Bonjour,

je viens de réaliser un très beau parcours ( en autonomie) depuis Paris jusque sur la Côte d'Azur. Je me suis inspirée du parcours "toutes à Paris à vélo et à partir de Toulon", que le club de ma ville m'a gentiment passé; je l'ai planifié dans l'autre sens. Le parcours m'a tellement enchanté, à travers petites routes, campagne, villages, cols que je vous fais un retour. je le mets en pièce jointe --> ça ne marche pas.

Bonjour à tous,

L'été dernier, nous avons parcouru la Loire à vélo de Nevers à Saint-Nazaire et nous en avons été ravi ! Vu que la barre a été placée directement très haut, se pose maintenant la question de savoir où nous allons aller pédaler cet été sans risque d'être déçu par les paysages et les aménagements.

L'idée, comme nous avons fait l'année passée, est d'embarquer nos vélos sur la voiture (ou dans le train) et de rallier un point de départ à max. 600 km de Liège en Belgique. Pour le parcours, il peut s'agir d'une boucle ou d'un tracé linaire mais alors avec possibilité de faire le retour en train comme pour la Loire à vélo. Côté distance et dénivelé, entre 500 et 800 km avec, si possible, pas trop de dénivelé (pour madame). Alors, avez-vous des idées ou expériences qui correspondraient à cela ?

De mon côté, je pensais à ces parcours mais j'ai très peu de retours d'expérience donc si vous en avez, n'hésitez pas à partager :Tour de la manche : Petit, grand ? Quelle est leur distance ? Niveau météo, n'est-ce pas risqué ? Les aménagements sont-ils au niveau de la Loire à vélo ?La Loire à vélo, de Bale à Nevers (EV6) : Après fait Nevers - Saint-Nazaire, ne risque-t-on pas d'être déçu par ce tronçon ? Quelqu'un a déjà-t-il fait ces 2 tronçons ?Le Rhin à vélo (EV15), de Cologne au Lac de Constance (Suisse) : Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience ?Si vous d'autres idées, n'hésitez pas... Un grand merci d'avance !

Bonjour, nous devions partir mi avril pour un voyage à vélo ces jours mais le confinement nous fait repousser la date de départ. Êtes vous dans ce cas également? Comment envisagez vous la suite ? Où et quand partir selon le déconfinement ?

Bonjour à tous, Cela fait longtemps que je veux faire un voyage à vélo. J'ai 2 amies qui sont très motivées cette année pour le faire cet été (2010) avec moi. Nous voudrions faire une semaine voir un peu plus de vélo en restant en France pour une première fois. Niveau équipement on est au point mais où nous aurions besoin d'aide c'est sur le parcours, où dormir. Ce que nous voulons c'est nous en mettre plein la vue, ne pas payer trop cher. Nous voulons partir de Vernon en Haute Normandie (27200) et n'avons pas de point d'arrivée particulier, juste un parcours époustouflant, qu'il soit ni trop facile ni trop dure (genre pas que de la montagne tout le temps) mais nous sommes assez sportives pour ne pas faire que des chemins plats etc. De plus, nous voudrions savoir s'il est possible en France de camper hors camping le temps que nous faisions pas de feu. Que me conseillez vous ? J'attends toutes les informations possibles. Et j'oubliais, nous comptons faire 70/80 kilomètres par jours et réduire si on voit que c'est trop dure.

Merci d'avance, j'attend vos réponses avec impatience.

PS : si je n'ai pas donnez assez d'informations pour que vous puissiez m'aider, n'hésitez pas à me demander. Merci.

Il y a en ce moment sur ebay allemagne des remorques monoroues vraiment pas chères. J'ai donc voulu tester. Je m'étais fixé 25€ max, je l'ai eu à 22€ (certaines partent maintenant pour moins de 20 € !), plus les frais d'envoi un peu exagérés (il faut bien qu'ils se paient autrement) de 27€, soit 49€ au total. Je l'ai reçue avant-hier, montage et 1er test hier.

Tout est écrit en allemand sur le site donc pas évident pour qui ne comprend pas un mot d'allemand (si qq'un connait un bon traducteur en ligne, je suis preneuse). Voici qqs caractéristiques (mesurées sur le modèle reçu) : longueur totale : 150cm largeur totale : 43 cm longueur timon : 36 cm compartiment bagage : 60 x 40 cm au plus large (35cm au moins large) armature : tubes de section rectangulaire 1, 5cm x 2cm (peinture incluse of course) roue Ø 16" (avec pneu 16x1.75) Ø de de l'attache sur le blocage rapide : 8mm poids (pesé sur la balance) : 7, 2 kg sans le sac ni l'attache rapide (soit plus lourd que les 6 kg annoncés) dimensions pliée : 92 x 43 x ? cm

La forme est plus ou moins une copie de la Bob Yak. Elle est livrée avec un sac et un drapeau. Au montage, l'ensemble fait assez "cheap", notamment au niveau des charnières. Donnée pour un poid supporté théorique de 35kg, je préfère ne pas essayer de charger tant que ça, ça m'étonnerait que ça tienne (essai avec une charge de 12kg).





Qqs défauts constatés immédiatement : jeu dans le moyeu de roue, mais rien de rédibitoire le blocage rapide de l'attache déconne : impossible de serrer correctement, ça tient mais quand même limite (j'attends une réponse du vendeur à ce sujet). roue assez difficile à monter (il faut forcer pour que ça rentre). Je n'ai pas pris de photo avant montage, vue la difficulté que j'ai eu à monter la roue, je n'ai envie de la démonter pour vous montrer la remorque pliée...

Qqs photos du système d'attache :

Position ouverte

Position fermée

On voit qu'il y a un système de goupille avec ressort qui vient bloquer l'attache sur le bout du blocage rapide :



Après un 1er essai sur route goudronnée (18 km) et piste roulante (8 km), je suis plutôt agréablement surprise (par rapport à la 1ère impression que m'avait laissé le montage). Bon, on sent nettement la remorque à l'arrêt et au démarrage et je trouve qu'il est plus difficile de stabiliser le vélo qu'avec les sacoches. Mais une fois lancé, ça va. Dans les virages à gauche, un des bras vient buter contre le porte-bagage que je n'ai pas pris la peine de démonter. A part ça, je trouve que la direction fait "bizarre" dès que je dépasse les 30-35 km/h, je ne me sens pas trop en confiance, il faut sans doute s'habituer ? En montée, nette impression que ça tire davantage qu'avec les sacoches (encore une question d'habitude ?), mais il faudrait tester sur une côte plus longue (au programme demain avec un petit col).

Le bras touche le porte bagage qu'il faudrait démonter.

Quelques sauts de trottoirs et trous bien visés histoire de voir si la bête se désintègre en vol. Là surprise, c'est génial, on sent à peine un léger rebond là où le poid des sacoches auraient secoué toute la monture. Finalement, elle est peut-être plus solide qu'elle n'en a l'air.

Le sac : enduction étanche. Fermeture par roulage dans la longueur, je doute de l'efficacité. Une grande sangle permet de serrer le chargement. A tester sous la pluie... 2 grandes anses pour le porter. Il me semblait avoir lu qq part qu'il était donné pour 90 litres, je dirais plus proche de 60 litres à vue de nez (quand il est fermé).



Rapport qualité - prix : trop tôt pour me prononcer, mais pour moins de 50€ frais d'envoi inclus, pas de gros risque. C'est moins que d'investir dans un porte-bagage alu et des sacoches entrée de gamme pourries.

Conclusion : je ne partirai évidemment pas en tour du monde avec car la fiabilité ne semble pas au rendez-vous (l'avenir me donnera tord je l'espère), mais pour les courses (pas pratique la lessive dans les sacoches, et puis il faut équilibrer correctement) ou des voyages courts pas trop chargés, pourquoi pas. Ca peut être un investissement intéressant pour qui veut débuter en rando vélo (en plus, pas besoin d'investir dans un vélo trop costaud). Pour ceux qui seraient intéressés, éviter les enchères le weekend, ça monte plus haut, nettement moins cher entre mardi et jeudi. Moins cher également dans la journée que le soir. Ne pas mettre plus de 25€.

bonjour, je serai à Dijon 2 jours en août avec mon mari et notre fille de 16 ans. je pensais peut-etre louer un segway mais avez-vous des suggestions pour moi j'ai vu qu'il y a un lac à Dijon, est-il agréable d'aller s'y baigner? je pensais me promener à travers la ville mais je veux savoir ce qu'il y a à ne pas manquer.

merci

Je prépare une rando (VTC) Dijon-Digoin par le canal de Bourgogne, la Saone de St Jean de Losne à Chalons puis le canal du centre.

1) Pas de pb entre Dijon et St jean. 2) Entre St jean et Chalon, certaines parties sont aménagées. Pour les autres, le chemin à l'air bien marqué (Geoportail). Est-ce que ça passe vraiment partout? 3) Le tracé le long du canal du centre semble n'emprunter que des routes! La voie cyclable est-elle séparée de la circulation automobile?

Merci pour les infos.

Cela fait peu de temps que nous faisons du velo.Notre projet, partir de SENS (89) et suivre le canal de Bourgogne Pouvez nous donner quelques conseils😊 merci d`avance

Je vais aller à Joigny au début septembre et j'aimerais savoir sur lequel des canaux choisir entre Le Nivernais et celui de Bourgogne car nous aimerions rencontrer les gens du pays et savoir les activités, les marchés qu'il y a et aussi ce qui est à visiter. Par la suite nous allons à Paris et aimerions connaître les endroits pittoresques .

Bonjour à vous (très) récemment inscrite sur ce forum qui, après de nombreuses consultations, m'est apparu fort sympathique, je vais sans plus tarder (oui, je pars dans une semaine) faire appel à vos connaissances et compétences. L'année dernière, j'ai longé la loire (souvent par le GR 3) et suivi le canal latéral d'Orléans à Paray le Monial. Je souhaite partir cette année 3 semaines seule le long les canaux et voies d'eau de Bourgogne et alentours : canal du centre, du nivernais, de bourgogne, saône, voie verte....et autres. Dans quel ordre et quel sens est-il mieux de construire cet itinéraire, le point d'arrivée et de départ n'ayant aucune importance puisque j'y arriverai et en repartirai par le train ? quels endroits à conseiller ou déconseiller ? y a-t-il des campings partout ? précision : le confort ne m'importe que fort modérément, je lui préfère le calme. Comme vous l'aurez peut-être compris, je ne suis pas une acharnée du kilomètre. Les pauses, diverses et variés, me plaisent davantage. Mes seuls critères : pas de dénivellé et pas de route. Les mauvais chemins ne m'effraient pas : à moi les ornières, trous et autres chemins de halage en herbe . Merci à tous ceux qui voudront partager leur expérience avec moi.

Bonjour amis randonneurs cyclistes,

Je rentre d'un tour de Bourgogne : Decize-Auxerre-Dijon-Chalon-Mâcon-Chalon-Paray-Decize. Je suis parti le 8 et ai terminé le 23 par un Decize-Nevers-Decize.

Je me suis basé sur le Tour de Bourgogne à vélo des Editions Chamina et ai donc tourné dans le sens des aiguilles de la montre. Je n'ai pas de GPS.

J'ai laissé ma voiture à Decize sur le parking de l'hôtel du Port où j'ai passé 3 nuits. En accord avec l'hôtelier, bien entendu. Le site est vraiment top. Il comprend un petit hôtel et des gîtes en forme de cabanes en bois.

Pour résumer, j'ai adoré tout ce qui est en vert sur la page de garde du guide et donc en voie dédiée aux cyclistes : le canal du Nivernais et le canal de Bourgogne sont sublimes! A éviter impérativement si vous n'aimez pas le vert ou le silence.

Le trajet rouge est par définition plus hostile aux cyclistes : la voie des vignes ( éviter la D974), Tournus-Chalon, Saint-Léger-sur Dheune-Decize.

Chalon-Mâcon-Chalon, j'ai tourné dans le sens inverse des aiguilles de la montre et sur l'étape Cluny-Mâcon, c'est vraiment préférable parce qu'après le tunnel de Bois-Vert, il y a beaucoup de descente et je me suis félicité de ne pas devoir faire l'étape en sens inverse.

Sur l'étape de la Colancelle, je tranche ainsi : beaucoup moins d'effort à produire dans le sens des aiguilles de la montre.

829 km avec le guide, 914 à mon compteur avec les pérégrinations dans les villages et les villes.

Je conseille d'avoir une petite démultiplication sur son vélo même pour le Nivernais et le Bourgogne ceci afin de passer facilement les 30 mètres de montée pour franchir une écluse ou un pont.

Des adresses à éviter? Oui mais nous mettrons ça sur le compte d'un mauvais jour...

Des adresses à recommander? Oui. Je voyage sans réservation et arrive toujours à l'improviste.

Châtillon-en-Bazois, chez Ginette Laporte, chambres d'hôtes sur l'itinéraire. J'ai adoré fureter dans sa bilbliothèque, ses journaux et magazines. L'écran de télévision de la salle commune est énorme. Le repas du soir, à 10, fut des plus agréables... Merci Ginette.

Crugey, le Pré Vert, chambres d'hôtes. Très belle maison ancienne rénovée en périphérie de village. Pas signalée sur la voie cyclable mais que 700 m à parcourir. Très bon accueil. A recommander.

Saint-Bérain sur Dheune, les 4 Vents, chambres d'hôtes. Tout neuf, joli, confortable et propre. Possibilité de prendre le repas du soir. Bien situé pour une halte avant la très rude montée sur le village de Morey, le lendemain. Très bon accueil. Mieux vaut aimer les chiens...

Saint-Aubin-en Charollais, l'Escampette, chambres d'hôtes. Vraiment bien. Cuisine à disposition des hôtes. Salle de jeu pour les enfants. Salle de bains top. Très bon accueil. Pas signalé mais à 700 m seulement de l'itinéraire officiel.

4 adresses où j'ai été très heureux. Tarifs entre 48 et 72 euros petit déjeuner compris. Ces 4 lieux peuvent héberger un couple avec enfants sans difficulté.

Que la Bourgogne est belle!

Bonne route

Bonjour,

J'ai hésité longtemps avant d'écrire ce post voilà je suis rentré il y a 3 semaines d'un tour de Bourgogne et je suis content d'avoir trouvé pistes cyclables et chemin de halage, mais que de loupés:

Canal de Bourgogne:

- Les barrières d'interdiction d'accés sont systématiquement fermées ce qui oblige a passer sur la bande de terre latérale - Les éclusiers ne donnent pas d'eau entendu que leur a dit " vous êtes au service du canal pas à celui des cyclos" alors qu'ils voient passer en moyenne 6 péniches par jour - Les haltes nautiques sont toujours à l'opposé du chemin de halage

Canal du centre:

- les barrières sont placées en chicanes obligeant le cyclo avec saccoches à poser un pied à terre pour les passer, de plus elles sont placées à demi-pente de chaque franchissemnt de route ce qui coupe l'élan à chaque montée ou descente. Pourquoi ne consulte t'on pas les usagers avant de faire ces travaux!!!

Traversée de Chalons sur Saone, on devrait en faire une attraction du jeux de labyrinthe

Voie verte vrs Cuny

- Chaque croisement et doublé par des chicanes en bois, comme si les panneaux de stop étaient illisibles - Chaque carrefour est marqué d'un stop, même si le chemin de terre ne dessert qu'une maison

Canal du Nivernais

- La descente de l'échelle d'écluses vers Chitry les Mines est un vrai piége, chaque éclusier a cru bon de mettre des dos d'anes les plus méchants possible, tout celà sans peinture pour les signaler; bonjour les dégats sur les rayons et les chutes!! - Toutes les routes et chemins que l'on traversent sont prioritaires et marqué par un stop, ou normalement on doit selon le code la route poser pieds à terre(moi d'abord les vélos aprés..) - Au sud de Clmecy une halte nautique toute neuve et....vide...qui à du couter des milliers d'euros et totalement inutile et sans un point d'eau pour les cyclos

Toutes ces choses font que l'on a l'impression que l'on fait des choses pour le vélo, parceque c'est dans l'air du temps..., mais que c'est a contrecoeur et que ces travaux sont suivis par des gens peu compétants qui ne prennent pas l'avis des utilisateurs; ils seraient bon qu'ils fassent un pétit voyage en Suisse ou en Allemagne pour prendre des cours

Bonjour à toute la communauté Cyclo de Forum Voyage.

J'ai l'intention de faire un périple dans cette belle région de Bourgogne au printemps prochain. Après avoir "écumé" la quasi totalité des canaux bretons, j'aimerai partir de Nantes en suivant la Loire jusqu'au Pont-canal de Briare, puis remonter vers Sens en suivant le canal de Briare et récupérer Vers Migennes le fameux canal de Bourgogne jusqu'à St Jean de Losne en passant bien sûr par Dijon, puis suivre la Saône vers Châlon sur Saône, emprunter de Gigny à Mâcon la voie verte et récupérer le canal du centre à Paray le Monial via Digoin et Decize pour cette fois-ci remonter le canal du Nivernais jusqu'à Auxerre pour rentrer ensuite vers Nantes en reprenant l'Eurovéloroute N°6. (Environ 2000 km et 30 jours)

J'aimerais échanger avec des cyclo randonneurs qui auraient fait tout ou partie de ce circuit, pour connaitre les conditions de revêtement des chemins de halage de ces canaux, les hébergements, camping ou gites d'étape, mais aussi les bonnes adresses gastronomiques, car pour moi, le vélo est un moyen de se déplacer à mon rythme en profitant pleinement des "trésors" des régions traversées.

Lors de mon périple en Mer Noire l'année dernière j'avais eu l'occasion d'être gentiment hébergé par des cyclo locaux, c'est hyper sympathique et nous passons d'agréables soirées à échanger sur nos périples respectifs.

J'attend avec impatience vos réponses A+

bonjour, une petite question : le chemin de halage du canal entre Migennes et Auxerre est il praticable en velo? ou faut il vraiment demarrer le canal du nivernais à Auxerre ? merci pour votre repose

Bonjour est-il possible de suivre le Canal de la Marne entre Chalons-en-Champagne et Saint-Dizier. Sinon, y a t-il un itinéraire alternatif empruntant des routes très peu achalandées ? Merci beaucoup

Bonjour, nous désirons parcourir le canal du Nivernais au mois d'aôut. Nous avons 2 enfants et nous ne souhaitons pas faire du camping, trop de bagage à prendre. Y a t-il des hôtel tout le long du parcours? Merci pour vos réponses. Valaurie

Bonjour à tous, comme j'en ai un peu assez de dépenser des sous pour des nuits d'hébergement dans des campings souvent chers et bruyants dont le seul intérêt pour moi est de pouvoir prendre une douche à la fin de la journée, je voudrais savoir si certains d'entre vous ont des idées sur les possibilités de bivouac avec accès à la baignade, notamment le long de l'Yonne, du canal de bourgogne, du canal de berry, du nivernais et du briare, toutes voies que j'emprunte pour la première fois.

Merci d'avance pour vous suggestions,

Joris.

Bonjour, Cette été, je fais Toulouse Agde par le canal du midi, avec mes deux filles. étapes de 50 Km, un détour dans la montagne noire. L'une est équipée. Pour la seconde, j'ai le choix: - je lui prête mon vélo de route, guidon plat, roues de 700 montées avec des pneus de 28, selle confortable; - on lui prête un VTT de série, entrée de gamme chez Décathlon il y a 10 ou 15 ans. Bref un tape cul je crains.

Ceux qui connaissent l'état de la voie verte et du chemin de halage qui borde le canal peuvent-ils me guider dans mon choix? En d'autre termes, le canal est-il faisable avec un vélo de route quelque peu aménagé? Merci Pierre

bonjour

petit sondage pour mettre l eau a la bouche a certaines personnes qui hesitent a voyager durant cette periode hivernale

equipement specifique et lieus de randos

simpa 😎😎😛😛 (surtout en FRANCE)

bonjour projet du mois d'aout:paris /dordogne (ribeirac) en vélo, en famille (13 15 16 et 18 ans + parents) on a 10 jours pour arriver (mariage au bout) grande premiere pour nous tous on est pret pour l'aventure et les galeres je tente de preparer un peu;est concocté un circuit avec l'aide de via michelin, aui me fait donc passer par les petites departementales; plus cool pour la conduite surement, mais maintenant je cherche des points de chute pour camper ou se laver (ou laver le linge, le but etant d'emmener le moins d'affaires possibles), et là il est moins evident de trouver des infos...(pages jaunes et sites de campings plutot pauvres!)

avez vous des plans ? des adresses? des sites internet à me conseiller ?

Bonjour, Nous préparons un tour de Bourgogne à vélo en juillet. Nous atterissons à Charles de Gaulle et désirons nous diriger vers Migennes (ou environs) en train sans passer par Paris. Pouvons-nous faire un court trajet à vélo et rejoindre une gare TER? Nous désirons éviter le TGV qui nous semble compliqué avec des vélos et bagages.

Merci