Bonjour,
nous devions partir mi avril pour un voyage à vélo ces jours mais le confinement nous fait repousser la date de départ.
Êtes vous dans ce cas également?
Comment envisagez vous la suite ?
Où et quand partir selon le déconfinement ?
Bonjour Bruno bien tôt pour se poser ces questions de dates et lieux. Mais dès que nous aurons recouvré un peu de liberté avec un droit restreint de distance tu as tellement de coins fabuleux autour de chez toi à Annecy que tes questions trouveront des réponses rapides.
Parmi les balades à vélo que j'ai effectuées sur plusieurs continents celles en France à partir de chez moi sans dépasser quelques centaines de kilomètres sont parmi les plus belles.
Quelques retours que j'ai actuellement de personnes bloquées à l'étranger ce n'est pas facile pour les Européens, un gars de mon village est rentré récemment d'Inde il en a bavé dur, regardé comme le propagateur du virus.
Pour ma part je pense que quelle que soit l'évolution aussi favorable soit-elle dans les 12 mois à venir ma destination restera la France et son incroyable variété.
Complètement d'accord avec ce que tu viens d'écrire.
Mieux vaut déjà se projeter ( très ? ) localement jusqu'à l'année prochaine.
Plein de coins et recoins à découvrir ou redécouvrir près de chez soi.
Bonne journée,
certaines frontières sont actuellement fermées (sauf pour les travailleurs frontaliers ou le transport de marchandises nécessaires), même à l'intérieure de l'espace Schengen. Ainsi, je suis confinée près de la frontière suisse : il m'est interdit d'aller en Suisse alors qu'en temps normal, je prends fréquemment le train à Genève.
Il me semble prématuré de faire un pronostic sur les frontières qui seront réouvertes avant l'été...
Bonjour
La destination n'est pas si importante et j'ai déjà beaucoup visité ma région et la France en général.
Et je demande simplement si d'autres personnes sont dans le même cas que moi et s'il en est, savoir comment ils voient cette situation.
Bien sûr on voguera là où l'on peut.
ReBonjour je pensais avoir compris la question et avoir répondu en tant que voyageur à vélo en livrant mon sentiment en extrapolant sur un futur proche tout en étant bien conscient de l'incertitude dans laquelle nous baignons.
amicalement
Luc
je crois qu'en effet que pour 2020 les voyages hors de France risquent d'être un peu compliqués
peut être l'occasion de découvrir ou redécouvrir des coins de France
ya de quoi faire
même si on est pas adepte des voies vertes et véloroutes cette carte peut donner une base
https://www.af3v.org/CarteAF3V/carte-detaillee.html
pour claudio ce sera redécouverte et randonnées studieuse de la IAUTE
peut être une escapade vers le sud
et une en Moselle , si cette saloperie se calme
http://cbandiera.free.fr/projets/
sinon ce sera Binage et jardinage et voyage autour de ma chambre
Mr de la Faverges
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Salut Claudio si tu viens faire une descente ou une remontée de la Moselle fais-moi signe je ferai volontiers une étape avec toi. J'habite à 12 km du Thillot presque à la source de la Moselle .
Luc
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Tout comme Claudio de Faverges, il faudra certainement découvrir ou re-découvrir la france et il y a à faire ..... Pour ma part, et si c'est possible, ce sera une troisième traversée de la France de Ouistreham à Hendaye, c'est tout plat et en plus ça descend....
On est peut-être confiné mais celà ne nous empèche pas de faire des projets.... Et bien sûr de les réaliser par la suite.
Patrick
Bonjour
Parti debut Janvier pour 9 mois, je suis rentré de Bulgarie, vu que le Generalissime avait ordonné le confinement et la fermeture des hotels. Maintenant je suis à Paris avec ma soeur. Et je fulmine en écoutant les politiciens.
Alors peut être Fontainebleau en Mai ou Juin.
En attendant vive le petit vin, les fromages et la bonne bouffe.
À bientôt Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Pour nous c'était prévu Espagne , Portugal en deux mois ce sera la France certainement vers la Méditerranée depuis chez nous comme d'habitude. Mais moins de temps que prévu . Il faut se résigné pour cette année , mais en espérant que l'on pourra partir quand même!! En attendant vélo d'entraînement et projet....?
Es-tu sûr que les lieux accueillant du public (campings, hôtels, restaurants, théâtres, cinémas, écoles, etc.) seront ouverts dès la fin du confinement domestique ?
Il semble logique de faire sauter la règle débile du 1 km et d'ouvrir les commerces non essentiels en premier, de laisser ensuite les gens aller là où bon leur semble hors domicile et de n'ouvrir campings, restau, écoles, théâtres et autres lieux de rassemblement bien après avoir fait recouvrer la liberté de déplacement à tous.
Logiquement, on devrait donc pouvoir sortir du confinement domestique avant de pouvoir aller dans un camping, ce qui rendrait le vélo possible, mais le voyage à vélo limité au bivouac et à l'hébergement.
Mais on a vu avec le confinement, les tests, les masques, que ce n'est pas toujours la logique qui a guidé les décisions dans cette crise en France. Donc, on ne sait rien de l'avenir.
Même s'il faut s'attendre à un peu n'importe quoi fait à l'arrache, on ne va pas passer du jour au lendemain de tout est interdit à tout est libre.
On verra ce que dit le Président ce soir, je ne m'attends pas à des révélations détaillées sur le programme de sortie de crise, juste à un prolongement de 3 semaines du confinement domestique, l'annulation des spectacles et festivals de juin (et peut-être de juillet, festival d'Avignon et TdF), et des jolies phrases avec la posture chef de guerre (ou guère chef ?).
Ce que je commente tient plus à la façon de faire qu'à la politique.
Pour moi politique, c'est quand on donne une explication sur les ressorts des décisions et les théories qui les soutiennent, pas quand on commente un manque de méthodologie ou de simple logique.
Perso je pense que les campings sont prêt à réouvrir.
Ceux près de chez moi sont entretenus et n'attendent que la fin du confinement et l'arrivé des clients.
Bien sûr faudra pas s'attendre à des mégas animations tous les soirs mais l'essentiel sera là.
Je parle là de camping et pas de centre de vacance comme on trouve près des régions touristiques et où il n'existe plus d'emplacement pour planter une tente😉
D'après les infos que j'ai le déconfinement ne débutera pas tant que la population n'aura pas été testé. Les tests ne seront pas prêts avant juin donc le déconfinement progressif commencera probablement à la mi juillet .
Donc pour le vélo au printemps ç'est rappé.
Ensuite aucun lieu rassemblant du public ne rouvrira en 2020 .
On peut faire une croix sur les voyages cette année.
J'ai un voyage prévu en Mai qui va etre inévitablement repoussé je pense...
Mais j'ai crainte que la plupart des camping restent fermé après le confinement ou augmente drastiquement leur prix, qu'en pensez-vous ?
Je pense qu'à partir du moment où la circulation des personnes dans le cadre des loisirs sera autorisé, les voyages à vélo (en France) seront possibles, l'hébergement pourra poser un problème mais dans ce cas ce sera l'occasion de tester le bivouac,
J'ai un voyage prévu en Mai qui va etre inévitablement repoussé je pense...
Mais j'ai crainte que la plupart des camping restent fermé après le confinement ou augmente drastiquement leur prix, qu'en pensez-vous ?
Bonjour Flow,
Je ne peux pas citer mes sources mais elles viennent de personnes crédibles.
Bonjour
Je pense que le deconfinement est pour bientôt. Et tout sera ouvert cet été.
Le système marchand, marchands et fabricants et consommateurs, ne va pas se suicider ni gacher ses vacances, l'année de foot ou le tour de France pour sauver quelques vieux.
Le confinement est une réaction multimillénaire à un danger, la tete dans le sable de l'autruche.
Ce n'est pas dans les habitudes de l'etre humain, du moins depuis 10.000 ans. On est plutot dans le sacrifice humain, autels, guerres, génocides, accidents de voiture ou travail, famines provoquées, etc…
A bientôt Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Bon, allocution présidentielle, la sortie du confinement commencerait mi-mai. Bizarrement les restaurants resteraient fermés (les campings ?), mais les crèches, écoles, collèges et lycées ouvriraient. Mais pas les universités. Un gamin de 6 ans serait plus capable qu'un étudiant de respecter les règles de distanciation dans une classe qu'un étudiant dans un amphi. Et passer 6 heures en classe serait moins contaminant qu'une heure au restau.
On n'est toujours pas dans le domaine de la logique. Ou alors le but non dit est de mettre tous les parents jeunes (ayant des gamins mineurs) en contact avec le virus pas transmission via les enfants, mais pas ceux qui sont plus âgés (enfants d'âge universitaire).
Bref, c'est ce qui était prévu, on pourra faire du vélo mais sans doute pas s'arrêter au restau ou au camping avant mi-juillet, voire plus tard selon les futures décisions. Donc bivouac ou hébergement.
C'est sur que c'est un peu contradictoire tout ça....
Je pense que les campings ouvriront en meme temps que les hotels, c'est a dire minimum mi-juillet.Moi qui avait prévu de dormir en camping le soir des étapes je vais devoir songer aux bivouacs mais j'avoue que le camping serait pas mal ne serait-ce que pour la douche et recharger les batteries.Bivouac ou camping, a méditer donc.
les crèches, écoles, collèges et lycées ouvriraient. Mais pas les universités.
c'est d'autant plus illogique qu'il a déjà été annoncé qu'il n'y aurait pas d'épreuves du bacc ; alors qu'au contraire, dans certaines universités, qui sont théoriquement autonomes dans l'organisation de la scolarité de leurs étudiants, les enseignants sont demandeurs d'un report des examens d'un mois pour pouvoir organiser des séances de rattrapage d'une partie de ce qu'il est impossible de faire en télétravail (j'enseigne dans une discipline où 30 à 50% des enseignements sont des travaux pratiques en labo, par petits groupes de 12 à 16 étudiants). Et à nous, on nous interdirait de faire quoi que ce soit en présentiel avant septembre. C'est ubuesque !!!
A côté de ça, j'avoue que savoir quand les campings ré-ouvriront est un souci mineur, surtout que je suis déjà équipée pour le bivouac, et habituée à me laver avec l'eau des ruisseaux si nécessaire
c'est d'autant plus illogique qu'il a déjà été annoncé qu'il n'y aurait pas d'épreuves du bacc ; alors qu'au contraire, dans certaines universités, qui sont théoriquement autonomes dans l'organisation de la scolarité de leurs étudiants, les enseignants sont demandeurs d'un report des examens d'un mois
C'est peut-être aussi pour économiser le coût de l'organisation des examens, heures sup ou embauche de personnel ? Ou parce que les conseillers du président ont des enfants au niveau universitaire et veulent aussi bénéficier du "Tout le monde a réussi les exams !" promis aux élèves plus jeunes ? Ou que les amis de ceux qui décident veulent partir en vacances cet été sans s'emme**** à devoir garder les gamins qui auraient des révisions et des examens en août ?
Parfois on cherche des explications pointues et on prête aux puissants des motivations complexes ou politiques là où il n'y a que des trivialités bien au ras des pâquerettes.
Mais l'explication la plus en accord avec le déroulé des différentes décisions prises (ou pas) depuis le début de la crise reste tout simplement l'incompétence et le manque réel de sens de l'organisation, de la logique et de l'efficacité de nos dirigeants.
"Mais l'explication la plus en accord avec le déroulé des différentes décisions prises (ou pas) depuis le début de la crise reste tout simplement l'incompétence et le manque réel de sens de l'organisation, de la logique et de l'efficacité de nos dirigeants."
Normal Lionnel, c'est des libéraux, tant que la machine est bien huilé et qu'il n'y a pas de poussières dans les engrenages, ça roule, mais dès qu'il faut apporter des solutions concrètes dans l'intérêt du bien commun, sans penser chiffres et privilèges, c'est mort.
Tu insistes souvent (vous êtes plusieurs, je te réponds à toi, c'est aussi aux autres que je m'adresse) sur le côté politique qui serait responsable des décisions illogiques et étonnantes passées (masques) et actuelles. J'ai une autre explication.
Quand le Président, le Premier ministre, le ministre de l'Éducation et la porte-parole du gouvernement font tous quatre des déclarations qui se contrarient, qui ne sont pas en accord avec ce que ces personnes ont dit il y a quelques semaines, et que le tout n'est pas logique ni soutenu par la communauté scientifique, c'est plus les personnes et leurs compétences que leur idéologie ou le bord politique qui sont à critiquer.
Je ne pense pas que Merkel soit très éloignée politiquement et idéologiquement de Macron, mais que simplement ça fonctionne mieux en Allemagne grâce à de réelles compétences parmi ceux qui prennent des décisions, qui organisent l'état.
Arrêtons de tout politiser donc. Faire de la politique l'unique raison des dysfonctionnements et de l'illogique des décisions prises serait excuser l'incompétence personnelle par des biais idéologiques ou politiques.
Pour moi, c'est clairement plus le côté pratique et fonctionnel que l'idéologique politique qui pêche chez nous. On confie, via les médias, les responsabilités à des gens qui aiment prendre la posture du dirigeant mais qui n'en ont pas les compétences.
Ça arrive aussi pas mal en entreprise ou dans les administrations, ceux qui décident ne sont pas toujours ceux qui en ont les compétences, mais ceux qui ont eu les compétences ou l’entregent pour se hisser aux postes de décision. C'est le principe de Peter : dans un système hiérarchisé, les arrivistes et ambitieux finissent toujours par atteindre le poste hiérarchique situé juste au-dessus du poste qui convient à leurs compétences. On en connaît tous au boulot, et c'est pareil pour les gouvernants, et c'est indépendant de leur idéologie ou leur bord politique.
On peut dire cela sans tomber dans la diatribe politicienne.
Ah!
Merci !
Enfin qq'un ciblé par ma question 😀.
Je crois que je vais ronger mon frein jusqu'à début mai il paraît qu'on pourra sortir. Moi c'est plutôt petite bière mais c'est le même effet !
je crois qu'il ne faut pas trop rêver. effectivement si on peut refaire du vélo librement ce sera déjà beaucoup. l'ouverture des campings me semble peu probable - promiscuité sanitaires - reste le bivouac. et aussi pour certains…..l'âge ! à partir de quand on est vieux ? çà n'à pas l'air très clair tout çà. bonnes balades quand même à vous tous. on croise les doigts
Vous êtes encore très jeune!!! Je crois que ça va concerner les plus de 75 ans et surtout les ehpad.
J'en profite pour donner mon programme de cet été. De Gap monter à Troyes (ma ville natale) et revenir par les Vosges et le Jura. Sauf reconfinement. Pas de limite de temps, surtout que d'habitude je pars l'hiver en Asie, mais cette année, pas question. Je suis rentré en mars d'Asie 8 jours avant les derniers avions.
Cordialement.
Jacky
Je ne pense pas que Merkel soit très éloignée politiquement et idéologiquement de Macron, mais que simplement ça fonctionne mieux en Allemagne grâce à de réelles compétences parmi ceux qui prennent des décisions, qui organisent l'état. (.......) C'est le principe de Peter : dans un système hiérarchisé, les arrivistes et ambitieux finissent toujours par atteindre le poste hiérarchique situé juste au-dessus du poste qui convient à leurs compétences.
ça me semble être un résumé assez réaliste de la situation. Depuis des dizaines d'années, l'Allemagne valorise plus les formations et les métiers techniques & logistiques que la France. Quant au principe de Peter, en effet, on en voit régulièrement des exemples à divers niveaux et dans divers organisations...
Bonjour,
J'anime un groupe de cyclo randonneurs et nos randos prévues à l'agenda sont annulées les unes après les autres.
Nous esperons pouvoir reprendre en sept mais rien est sûr.
Bonjour,
oui je pense que s'ils nous laisse circuler librement en france ou au moins dans certaines régions, on pourra déjà pas mal se balader.
Je suis adepte du camping sauvage alors l’histoire des campings ne me soucie pas.
Merci en tout cas et portez vous bien
Bonjour,
je ne pense pas que les prix vont augmenter mais certainement que certains endroits vont fortement restreindre leur offre.
En tout cas si on sort de tout ça même partiellement autour du 15 mai, espérons que l'on nous laisse se promener.
Tu comptais partir où?
J'ai un voyage prévu en Mai qui va etre inévitablement repoussé je pense...
Mais j'ai crainte que la plupart des camping restent fermé après le confinement ou augmente drastiquement leur prix, qu'en pensez-vous ?
Il me semblerait logique que les prix augmentent , mettons nous a la place d'un gérant qui à déjà perdu une bonne partie de la saison , il n'aura certainement pas d'autre choix que de monter ses tarifs pour survivre à cette crise.
Bonjour,
je ne pense pas que les prix vont augmenter
La banque européenne va injecter des milliards d'euros, et les PIB ont baissé. Il y aura donc plus d'argent (la masse monétaire) pour représenter moins de richesses, cela signifie mathématiquement que la valeur de l'argent baisse. Il faudra donc plus d'argent pour le même bien, le même service.
Ça ne se fera pas du jour au lendemain, mais on ne peut pas y échapper.
Je comptais faire un trajet de Bayonne a Clermont-ferrand en passant par les pyrénées , Saint girons, Ax les termes puis arriver du coté de Leucate ou je prendrai 1 ou 2 jours de repos avant de remonter par Narbonne, Capestang , suivre la direction de Montpellier par les petites routes avant de faire une traversée des Cévennes , Florac, Mende, Saugues , Langeac, Issoire et enfin Clermont-ferrand.
En somme, un petit voyage de 2 a 3 semaines pour bien profiter des paysages et respirer un peu.
Meme si j'aime les bivouacs et que j'y trouve une grande sérénité, je tiens quand meme a la bonne douche le soir et aux petits restos en chemin.J'envisage donc de repousser mon départ a cette été ou (je l'espère) tout sera ouvert.
Peux tu me préciser de quelle carte il s'agit
car Jean fait tellement ; et les couleurs ne sont pas forcement codées dans ma petite tête de linotte , cela dépend de l’humeur du moment
--
si tu parles des cartes de l'af3v
je ne sais pas trop (je ne suis pas l'auteur de ces cartes, ni mêm parie prenantes de cette assoc)
https://www.af3v.org/les-voies-vertes/carte-du-schema-national-des-veloroutes-et-voies-vertes/
mais je crois savoir
qu'en violet ce sont les voies vertes existantes
en orange la véloroutes ou voies partagées
et pointillé gris ce sont des projets plus ou moins avancés ..
voila ce que je puis dire à ce propos
pour affirmer ces propos faudrait demander aux gens de l'af3v
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
quelle est la différence sur le site que tu as donné entre les tracés orange, violet, bordeau, et trait pointillé gris stp ?
L'ergonomie de cette appli en ligne est très hermétique.
Pour afficher les légendes complètes, j'ai dû :
aller dans l'icône "couches" ;
zoomer à 1 : 1 155 581 ou plus près (3 coups de zoom depuis l'affichage France entière), sinon la légende ne s'affiche pas pour tout ;
déplier ensuite la flèche véloroutes et voies vertes détaillées.
On a alors ceci à l'écran :
Mais comme on voit, ça ne permet pas de lire la légende correctement (du moins sur mon écran), la boite d'affichage est moins large que ce qu'il faut lire.
Je n'ai trouvé comme solution que d'afficher l'image pour enfin faire apparaître la légende :
Mais on n'a alors plus l'affichage de la carte. C'est vraiment mal foutu. Et quand on recharge la page, tout réglagle disparaît.
Je pense qu'à partir du moment où la circulation des personnes dans le cadre des loisirs sera autorisé, les voyages à vélo (en France) seront possibles, l'hébergement pourra poser un problème mais dans ce cas ce sera l'occasion de tester le bivouac,
Je suis en accord parfait avec cette position.
Je bivouaque à 99%, d'habitude, donc au final, je ne serais pas tant gêné que ça personnellement. Pour les gens qui voyagent, avec 2 sacoches arrière, de camping en camping, ça reste d'être plus compliqué.
Si les déplacements en voiture ne seront plus astreints le 11 mai : je ne vois pas en quoi ceux en vélo le seraient.
L'adaptation concernera les lieux publics : les masques seront probablement obligatoires dans les commerces (donc soit à disposition à l'entrée soit avec un ou deux en tissu en réserve).
Comme je fuis les grandes villes et lieux touristiques en voyage, là aussi, je me sens moins concerné. Je ne sais pas où vous vivez, mais sachez quand même que dans les régions rurales, la pression covid19 est loin d’être aussi pesante que dans les zones urbaines.
Alors effectivement, pas de resto, café etc. probablement. On devra voyager de manière plus solitaire sans doute aussi avec moins de contact avec les gens.
Je me pose la question de savoir si les gens nous regarderons bizarrement. mais encore une fois, si les automobiles peuvent se déplacer librement...on sera pas le vilain petit canard avec nos sacoches.
Le 11 mai, d'Ardèche : traversée du massif central Limousin puis direction Allemagne, Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Hongrie Serbie ? Slovénie puis Italie du nord si ouvert sinon Autriche Suisse. Avec optimisme, la péninsule ibérique à l'automne. En gros, je fais mon tour d'Europe à l'envers. avec un mois de retard. 😐
Ça me parait pas si farfelu, en tout cas moins délirant que toutes les opinions qu'on doit se farcir à longueur de journée.
D'ailleurs si vous pouviez nous épargner, vos opinions sur les décisions politiques, des commentaires sur les commentaires des commentaires, qu'on doit déjà se taper sur toutes les chaines infos de l'univers, du net, et sans doute aussi de Mars. Merci.
Pour répondre j'ai du passer une page entière de messages useless complet.
Si vous restiez sur le sujet vélo, concret et pratique, par rapport à vos expériences.
Ça serait cool.
je suis aussi à peu près du même avis concernant la manière de voyager à vélo dans un Hexagone post-confinement.
Reste quand même à voir si notre rayon d'action sera limité, ou pas, sur notre territoire.
Rien ne dit pour l'instant que les déplacements entre les villes/régions seront proscrits, mais il faudra quand même avoir cette confirmation avant de pouvoir se lancer.
Pour les passages de frontière, même à l'intérieur de l'Espace Schengen, on restera dépendant des politiques sanitaires appliquées dans chaque pays concerné.
Et elles varieront certainement d'un Etat à l'autre.
Des pays qui ont pris des mesures plutôt dures dès le départ pour restreindre drastiquement l'accès à leur territoire ( Pologne, République tchèque, entre autres ) souhaiteront peut-être se protéger longtemps après la levée des confinements nationaux.
C'est de la projection et mon avis, bien sûr, mais tant qu'il n'y aura pas de prise de décision unanime au niveau fédéral nous resterons dans le flou et l'incertitude.
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17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
