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Transfert de l'aéroport de Lombok vers Tetebatu English translation pending
Bonjour,
Je cherche des personnes qui serait intéressés pour partager une navette (et donc diminuer les frais) pour partir de l'aéroport international Lombok pour aller à Tetebatu le samedi 26 juillet aux alentour de 23h. Nous sommes 2 et nous arriverons de Jakarta avec Lion air.
Nous avons déjà quelqu'un du kembang kuning cottage à tetebatu où nous avons réservé la nuit, qui viens nous chercher. Il nous propose le transfère pour 350000 roupis (env. 22 euros) je ne sais pas trop si le prix est adapté. sachant qu'il vient nous chercher à 23h et qu'il y a environ 2h de route. La chambre là-bas est à 150000 roupis taxes incluses ainsi que petit déj.
Si quelqu'un est intéressé n'hésitez pas. Brice
Je cherche des personnes qui serait intéressés pour partager une navette (et donc diminuer les frais) pour partir de l'aéroport international Lombok pour aller à Tetebatu le samedi 26 juillet aux alentour de 23h. Nous sommes 2 et nous arriverons de Jakarta avec Lion air.
Nous avons déjà quelqu'un du kembang kuning cottage à tetebatu où nous avons réservé la nuit, qui viens nous chercher. Il nous propose le transfère pour 350000 roupis (env. 22 euros) je ne sais pas trop si le prix est adapté. sachant qu'il vient nous chercher à 23h et qu'il y a environ 2h de route. La chambre là-bas est à 150000 roupis taxes incluses ainsi que petit déj.
Si quelqu'un est intéressé n'hésitez pas. Brice
Hôtel pas cher à Hua Hin English translation pending
Bonjour,
nous partons à 2 pour Hua Hin le 28 juillet, et nous souhaitons avoir des conseils pour un hotel sympa et surtout pas cher
merci d'avance pour vos réponse
je vous souhaite à tous une excellente journée
merci d'avance pour vos réponse
je vous souhaite à tous une excellente journée
Bus Tananarive - Antsirabe - Morondava (Loïc Tours) English translation pending
Bonjour à tous,
Après Majunga (Transport première classe = TPC : http://malagasycar.com/) et Tamatave (Traveline Madagascar = TLM: http://travelinemadagascar.com/), Morondava est désormais desservi par une compagnie de bus de bonne qualité au départ de Tana.
Le transport est assuré par Loïc Tours Service, coûte 70 000 Ar avec un temps de trajet de 12h et deux rotations par semaine (dimanche et mercredi dans le sens Morondava-Tana, le lendemain pour le trajet inverse). A Morondava le départ a lieu près de Madabar, à Tana dans l'enceinte du Motel de Tana (Solimotel) non loin du lac Anosy.
J'ai eu l'occasion de l'emprunter récemment et, dans l'ensemble, on peut dire que la promesse est tenue.
Comme pour TPC et TLM, on évite le stationnement de taxi-brousse, les conditions de transport et de sécurité sont meilleures et les horaires sont respectés. Le voyage a lieu de jour (départ à 6H), avantage non négligeable quand on sait que les taxis-brousse sur cet itinéraire circulent de nuit avec d'innombrables arrêts.
Deux bémols cependant. Tout d'abord, la musique est aussi dérangeante que dans un taxi-brousse (mais sans les chants religieux) : volume élevé, tubes en boucle pendant 12h, ça finit par taper sur le système ! Ensuite, le bus est habillé comme un véhicule publicitaire avec des images collées sur les vitres latérales. De l'intérieur, cela donne un aspect grillagé : c'est un peu comme de regarder à travers une moustiquaire. Autrement dit, à moins d'être situé près du pare-brise (ce qui n'était pas mon cas), on a beauoup de mal à observer le paysage. C'est bien dommage, le pays est si beau !
Conclusion, vus le prix des vols et la mauvaise qualité des liaisons en taxi-brousse sur cette ligne, c'est clairement une bonne option pour rejoindre Morondava.
Leur site web n'est pas à jour, pour les renseignements il faut téléphoner : 034 20 009 89.
Après Majunga (Transport première classe = TPC : http://malagasycar.com/) et Tamatave (Traveline Madagascar = TLM: http://travelinemadagascar.com/), Morondava est désormais desservi par une compagnie de bus de bonne qualité au départ de Tana.
Le transport est assuré par Loïc Tours Service, coûte 70 000 Ar avec un temps de trajet de 12h et deux rotations par semaine (dimanche et mercredi dans le sens Morondava-Tana, le lendemain pour le trajet inverse). A Morondava le départ a lieu près de Madabar, à Tana dans l'enceinte du Motel de Tana (Solimotel) non loin du lac Anosy.
J'ai eu l'occasion de l'emprunter récemment et, dans l'ensemble, on peut dire que la promesse est tenue.
Comme pour TPC et TLM, on évite le stationnement de taxi-brousse, les conditions de transport et de sécurité sont meilleures et les horaires sont respectés. Le voyage a lieu de jour (départ à 6H), avantage non négligeable quand on sait que les taxis-brousse sur cet itinéraire circulent de nuit avec d'innombrables arrêts.
Deux bémols cependant. Tout d'abord, la musique est aussi dérangeante que dans un taxi-brousse (mais sans les chants religieux) : volume élevé, tubes en boucle pendant 12h, ça finit par taper sur le système ! Ensuite, le bus est habillé comme un véhicule publicitaire avec des images collées sur les vitres latérales. De l'intérieur, cela donne un aspect grillagé : c'est un peu comme de regarder à travers une moustiquaire. Autrement dit, à moins d'être situé près du pare-brise (ce qui n'était pas mon cas), on a beauoup de mal à observer le paysage. C'est bien dommage, le pays est si beau !
Conclusion, vus le prix des vols et la mauvaise qualité des liaisons en taxi-brousse sur cette ligne, c'est clairement une bonne option pour rejoindre Morondava.
Leur site web n'est pas à jour, pour les renseignements il faut téléphoner : 034 20 009 89.
Projet de 2 semaines en Patagonie English translation pending
Bonjour,
Nous aimerions passé deux semaines en Argentine.
Que pensez vous de qq jours à Buenos Aires puis l'avion jusque Trelew. 2 jours pour la péninsule Valdes et Puerto Madryn. Ensuite vol pour Ushuaia, qq jours sur place, vol pour le calafate, aussi plusieurs jours sur place et retour sur BA.
Auriez vous des conseils sur la durée idéale dans chacune de ses destinations? Comment se rendre de Trelew a la péninsule Valdes? Est-il possible de faire ce voyage sans louer de voiture mais uniquement en vols intérieurs et excursions sur place? Le taxi est il sûr et abordable? Pensez-vous que ce choix de destinations est bien? J'ai lu que certaines personnes n'avaient pas spécialement aimé Ushuaia mais c'est mon rêve et nous aimerions pouvoir faire un tour en bateau, style brise-lame si c'est possible. Est-il possible de le réserver par Internet ou est-ce plus intéressant de réserver sur place?
Nous aurions voulu faire iguazu mais nous n'aurons pas le temps et nous ne voulons pas faire de randonnée, uniquement de petites balades (c'est pour à que nous ne prévoyons pas d'aller a El Chalten.
Quel est le budget a prévoir (hors vols internationaux, j'ai trouvé un vol a 900€ AR avec lufthansa)?
Ce serait pour les environs de Mars.
Merci d'avance pour votre aide.
Valérie
Nous aimerions passé deux semaines en Argentine.
Que pensez vous de qq jours à Buenos Aires puis l'avion jusque Trelew. 2 jours pour la péninsule Valdes et Puerto Madryn. Ensuite vol pour Ushuaia, qq jours sur place, vol pour le calafate, aussi plusieurs jours sur place et retour sur BA.
Auriez vous des conseils sur la durée idéale dans chacune de ses destinations? Comment se rendre de Trelew a la péninsule Valdes? Est-il possible de faire ce voyage sans louer de voiture mais uniquement en vols intérieurs et excursions sur place? Le taxi est il sûr et abordable? Pensez-vous que ce choix de destinations est bien? J'ai lu que certaines personnes n'avaient pas spécialement aimé Ushuaia mais c'est mon rêve et nous aimerions pouvoir faire un tour en bateau, style brise-lame si c'est possible. Est-il possible de le réserver par Internet ou est-ce plus intéressant de réserver sur place?
Nous aurions voulu faire iguazu mais nous n'aurons pas le temps et nous ne voulons pas faire de randonnée, uniquement de petites balades (c'est pour à que nous ne prévoyons pas d'aller a El Chalten.
Quel est le budget a prévoir (hors vols internationaux, j'ai trouvé un vol a 900€ AR avec lufthansa)?
Ce serait pour les environs de Mars.
Merci d'avance pour votre aide.
Valérie
Où stationner ma voiture dans Bruxelles / Sint-Jans-Molenbeek English translation pending
Bonjour,
Dans deux semaine je passe 3 jours a Bruxelles, plus précisément dans la rue Louis Mettewielaan. J' ai du mal a trouver un endroit ou stationner ma voiture pas trop loin de du quartier. alors, est ce quelqu' un peu m' aider?
Dans deux semaine je passe 3 jours a Bruxelles, plus précisément dans la rue Louis Mettewielaan. J' ai du mal a trouver un endroit ou stationner ma voiture pas trop loin de du quartier. alors, est ce quelqu' un peu m' aider?
Etat de certaines routes en Russie English translation pending
Courage et patience, à 20 km/heure, mais on passera (route de la Karélie avec ses lacs Omega et Dagoda).
A Saint Pétersbourg, pas de stationnement payant, par contre toute voiture mal garée est immédiatement mise à la fourrière, idem à Moscou mais il y a des stationnements payants, mais aucun contractuel ne passe pour vérifier (bizarre), après vérifications pas de ticket sur le pare-brise !!!
Ouest américain: quels aéroports? English translation pending
bonjour
je prepare un road trip en 2015 pour nos 10 ans de mariage
j'en suis au tout début de la prépa, j’élabore le budget (un peu serré) Nous pensons partir 2 semaine au mieux 2 1/2 semaine
J'ai déja quelques idées de ce que nous voulons faire notamment une ou deux nuits dans un ranch.
ensuite nous souhaitons faire SF, LA, Grand Canyon (idélament en camping), Brice Canyon, Monument Valley
Au mieux on ajoutera Yosemite ou Lake Powell ou la cote Ouest (Monterrey...)
C'est vraiment pas facile à préparer ce voyage, je ne sais pas par où commencer....
selon vous quels aéroports privilégier pour optimiser notre séjour et/ou pour que cela soit intéressant d'un point de vue financier ?
d'avance merci
selon vous quels aéroports privilégier pour optimiser notre séjour et/ou pour que cela soit intéressant d'un point de vue financier ?
d'avance merci
WWOOFing en France English translation pending
Bonjour,
Je souhaite me lancer dans une expérience dans le woofing, de préférence en France, et je me demandais si certains avaient éventuellement des bons plans à me communiquer en la matière. J'ai lu qu'on pouvait y trouver de tout au niveau de l'accueil, des activités proposées, de la qualité de la relation instituée par les exploitants. Idéalement, je souhaiterais faire du maraîchage, c'est à dire m'occuper d'arbres fruitiers (soins, récoltes, plantation, etc.), mais je ne suis pas fermé à d'autres activités (élevage, apiculture). Merci à ceux qui pourront me faire partager leurs expériences en la matière !
Je souhaite me lancer dans une expérience dans le woofing, de préférence en France, et je me demandais si certains avaient éventuellement des bons plans à me communiquer en la matière. J'ai lu qu'on pouvait y trouver de tout au niveau de l'accueil, des activités proposées, de la qualité de la relation instituée par les exploitants. Idéalement, je souhaiterais faire du maraîchage, c'est à dire m'occuper d'arbres fruitiers (soins, récoltes, plantation, etc.), mais je ne suis pas fermé à d'autres activités (élevage, apiculture). Merci à ceux qui pourront me faire partager leurs expériences en la matière !
Retour de 16 jours en petit camping-car C19 des parcs de l'Ouest américain English translation pending
Ceci n'est pas un carnet de voyage mais uniquement un compte rendu bassement matérialiste destiné aux personnes qui étudient les différentes façons pour visiter les parcs de l'ouest USA.
Pour ce qui concerne les magnifiques paysages que nous avons vu, il y a déjà beaucoup à lire ici ou ailleurs.
Nous avons loué un petit camping-car C19 à Las Vegas et nous avons fait un (trop) grand circuit classique (Zion, Brice, Moab, Monument, Grand Canyon) en couple puis, avec une 3ème adulte, le mont Charleston et Death vallée.
J'avais choisi le C19. C'est un petit modèle qui se conduit très facilement, il a peu de porte à faux (-de 6m) et surtout il ne fait que 2m30 de large alors que tout les autres modèles font tous plus de 2m50. http://www.motorhomebookers.com/...h=usa/cruise_...
Pour les 16 jours de location, effectué par « CampingCar-online » intermédiaire Français à CruiseAmarica, nous avons payé 1330 euros et dépensé 560€ d'essence pour parcourir plus de 2000 milles. La location du C19 est plus élevée que pour le C25 (7m60) (devis d'environ 1000euros) et j’espérais qu'une moindre consommation (annoncé à 15L/100km contre 23l) compenserais. Mais notre C19 a été un gouffre (21l comparé au chiffre de PajP59 23l avec un C25), donc l'économie envisagé de 200€ n'a été que de 50€ loin des 300€ de surcout C19vsC25.
Contrairement à ce que j'ai lu, nous n'allions que rarement plus lentement qu'en voiture puisque nous mettions le limitateur à la vitesse autorisée (55m/h 65/mh) sauf sur les autoroutes (pourries) où nous ne dépassions pas les 70 pour 75 autorisés. (trop bruyant) Les pneus étant assez gros et avec la bonne garde au sol on peut circuler sur les bonnes pistes plus facilement qu'avec une voiture classique (attention à la hauteur avec les arbres), mais ce n'est pas un 4X4. La position de conduite haute permet de bien apprécier le paysage, mais la capucine bouche la vue en hauteur. Il y a un lecteur de CD mp3 avec une entrée minidjac où on peut brancher un baladeur (câble facile à acheter)
Le lit dans la capucine est assez facilement accessible (nous avons plus de 55 ans), large mais la mousse n'est pas assez épaisse pour la première moitié du lit. La zone de vie est suffisamment spacieuse pour pouvoir se croiser et préparer une cuisine de camping. Il y a suffisamment de rangement pour 2 et même pour 3. La douche est petite. Sur la pompe, la pression est suffisante pour mes 3mm sur le cailloux mais pas pour une chevelure féminine. Quand on est raccordé au réseau, il y a plus de pression mais c'est quand même un peu spartiate. (il y a des douches dans les grandes stations services et certains camping privé) Les volumes des réservoirs d'eau sont un peu justes. La climatisation et le chauffage sont très bruyants. Nous les avons un peu utilisé le matin à Bryce et le soir à Furnace. Il y a aussi une génératrice de courant que nous n'avons jamais utilisé. L'équipement est moyen (vaisselle correcte, 4 serviettes, torchon, drap, pas de bassine ni serpillière). Heureusement que nous avions apporté nos sacs de couchages car les couettes sont trop légères. Cet équipement était incomplet par rapport à la listes prévue, car le loueur « Cruise américa » est une boite de branleur hors catégorie. Plus de 3 heures pour prendre possession du véhicule incomplet. (pas de mode d'emploi, de carte des campings, de produit WC de papier toilette ect ...) Je ne comprend pas comment on peut être aussi mal organisé. Pendant ces 3 heures je n'ai vu partir que 3 véhicules alors qu'il y avait au moins 2 préposés à la location. Résultat, avec le temps passé au Walmart a la recherche de denrée alimentaire consommable (laborieux, je me suis raté sur la moutarde qui s'est avéré pleine de sucre !!!) nous sommes partis à la nuit. alors que nous étions dès 13h chez Cruise.
De plus, la batterie auxiliaire était morte, nous sommes donc retourner le lendemain matin changer ce camping car pourri pour un, un peu moins pourris (125000milles soit plus de 200000km). (nous avons négociés une réduction mais....)
J'ai vu beaucoup de camping-car loué par d'autres marques. Les « RoadBear » sont nettement plus propres et plus récents. « Cruise américa» est peut être le moins chère (à vérifier au cas par cas) mais on le paye peut être à l'usage, Les « RoadBear » sont plus larges (2m50) ce qui m'avait fait hésiter. Je signale que sur le site http://www.motorhomebookers.com/ il y a le rating des consommateurs des différentes marques, Cruise a la plus mauvaise (environ 6,7/10) alors que « RoadBear » a 8,5 pour la qualité du RV.
Nous avons fréquenté 2 types de camping, principalement les « primitifs » dans les parks (De 0$ à 15, 18$) où il n'y a souvent que des WC, parfois un branchement électrique et les « privés » (20 à 60$) où il y a un système bien pratique de branchement total (électricité, arrivé d'eau, évacuations) appelé Hookups. Les eaux grises et noires ont une évacuation commune. On trouve facilement des « dump » pour vidanger. Les privés au bord des grands axes sont souvent d'hideux parking aménagé.
Nous n'avions rien réserver car je suis incapable de prévoir le timing et même le trajet ( au départ j'avais 2 boucles possibles dans 2 sens) Nous n'avons pas eu des places partout car certains primitifs dans les parks ont très peu d'emplacements (Capitol reef, Arf, Canyonland). A Zion ca a été juste car il y avait, à ma grande surprise, beaucoup de monde (je pensais que les Etatsuniens n'avaient pas de vacances). Pas de problème à Bryce où il faisait encore froid (2700m) ni à Grand Cayon où il y a beaucoup de places. Au dessous d'Arch, le long du Colorado, il y a beaucoup de petits primitifs tous pleins à 19h mais à coté du dernier il y a un parking en terre battu autorisé (5$). Trés belle lumière sur les falaises. A Capito reef, une ranger nous a indiqué le camping « sauvage » à la limite nord ouest du park, c'était aussi agréable que dans le park, malgré le vent. A Cayonland Island, il y a un primitif très tranquille un peu avant l'entrée dans le park. A Furnace creek il y avait de la place (privé avec piscine) et il y a un primitif gratuit à Wildrose en altitude (4100 pieds), peinard à la fraîche. Belle rando. Le koa de Las Vegas est un grand parking avec une bonne douche, une piscine, pas loin de la partie sud du Streap. Pour visiter la partie nord on peut y aller en véhicule car on trouve facilement des parkings pas loin. A savoir, à l'aéroport de Las Vegas, l'accés pour les véhicules haut n'est possible qu'au départ du terminal 1.
La météo n'a pas été fameuse, nous avons eu un peu froid et surtout était gêné par un vent assez fort à partir de Moab ce qui nous a empêché de profiter de notre charbon de bois le soir. Nous n'avons fait que 2 BBK. Comme il y avait du vent, je n'étais pas rassuré dans les bois du magnifique camping du grand canyon mais visiblement j'étais le seul angoissé.
Bilan : Si c'était à refaire ??? On ne changerait pas grand chose : - Trop rapide, il nous aurait fallu 4 jours de plus ou ne pas aller à Death Valley (mais c'est exceptionnel)
- Nous aurions pu faire plus de camping sauvage comme les http://lesepicurieux.wordpress.com/2013/05/15/we...mais ma douce n'aime pas trop. - Camping-car VS auto/motel ; Là je n'ai aucun doute. En logeant sur place nous avons gagné beaucoup de temps (aller au motel, défaire et refaire les bagages.., ), nous avons profité pleinement de ce que nous étions venu voir et avec un coût total (loc+essence +camping) de 136 euros par jour je ne suis pas sure d’être très au dessus de auto/motel essence. Nous avons assez souvent manger le midi sur la route dans des dinner pour un peu voir le way of life US.
- Quel modèle et quel loueur ? Ce petit C19 vieillissant était agréable à vivre tout en étant très agile. Un 19/23 pouces RoadBear serait peut être plus confortable mais moins manœuvrant alors que le C25 serait moins chère et plus pataud. Je pense que si nous refaisons ce voyage j'hésiterai encore, sachant que nous ferons plus de piste. - La saison : Une ranger, à Zion, nous a parlé de la Windy season, et je crois que, début juin, ça doit être plus doux à condition de ne pas aller à Death Valley.
Au delà de ces considération matérielles, c'était un magnifique voyage avec, pour moi, une préférence pour Bryce (je sais, je ne suis pas très original)🙂
Pour ce qui concerne les magnifiques paysages que nous avons vu, il y a déjà beaucoup à lire ici ou ailleurs.
Nous avons loué un petit camping-car C19 à Las Vegas et nous avons fait un (trop) grand circuit classique (Zion, Brice, Moab, Monument, Grand Canyon) en couple puis, avec une 3ème adulte, le mont Charleston et Death vallée.
J'avais choisi le C19. C'est un petit modèle qui se conduit très facilement, il a peu de porte à faux (-de 6m) et surtout il ne fait que 2m30 de large alors que tout les autres modèles font tous plus de 2m50. http://www.motorhomebookers.com/...h=usa/cruise_...
Pour les 16 jours de location, effectué par « CampingCar-online » intermédiaire Français à CruiseAmarica, nous avons payé 1330 euros et dépensé 560€ d'essence pour parcourir plus de 2000 milles. La location du C19 est plus élevée que pour le C25 (7m60) (devis d'environ 1000euros) et j’espérais qu'une moindre consommation (annoncé à 15L/100km contre 23l) compenserais. Mais notre C19 a été un gouffre (21l comparé au chiffre de PajP59 23l avec un C25), donc l'économie envisagé de 200€ n'a été que de 50€ loin des 300€ de surcout C19vsC25.
Contrairement à ce que j'ai lu, nous n'allions que rarement plus lentement qu'en voiture puisque nous mettions le limitateur à la vitesse autorisée (55m/h 65/mh) sauf sur les autoroutes (pourries) où nous ne dépassions pas les 70 pour 75 autorisés. (trop bruyant) Les pneus étant assez gros et avec la bonne garde au sol on peut circuler sur les bonnes pistes plus facilement qu'avec une voiture classique (attention à la hauteur avec les arbres), mais ce n'est pas un 4X4. La position de conduite haute permet de bien apprécier le paysage, mais la capucine bouche la vue en hauteur. Il y a un lecteur de CD mp3 avec une entrée minidjac où on peut brancher un baladeur (câble facile à acheter)
Le lit dans la capucine est assez facilement accessible (nous avons plus de 55 ans), large mais la mousse n'est pas assez épaisse pour la première moitié du lit. La zone de vie est suffisamment spacieuse pour pouvoir se croiser et préparer une cuisine de camping. Il y a suffisamment de rangement pour 2 et même pour 3. La douche est petite. Sur la pompe, la pression est suffisante pour mes 3mm sur le cailloux mais pas pour une chevelure féminine. Quand on est raccordé au réseau, il y a plus de pression mais c'est quand même un peu spartiate. (il y a des douches dans les grandes stations services et certains camping privé) Les volumes des réservoirs d'eau sont un peu justes. La climatisation et le chauffage sont très bruyants. Nous les avons un peu utilisé le matin à Bryce et le soir à Furnace. Il y a aussi une génératrice de courant que nous n'avons jamais utilisé. L'équipement est moyen (vaisselle correcte, 4 serviettes, torchon, drap, pas de bassine ni serpillière). Heureusement que nous avions apporté nos sacs de couchages car les couettes sont trop légères. Cet équipement était incomplet par rapport à la listes prévue, car le loueur « Cruise américa » est une boite de branleur hors catégorie. Plus de 3 heures pour prendre possession du véhicule incomplet. (pas de mode d'emploi, de carte des campings, de produit WC de papier toilette ect ...) Je ne comprend pas comment on peut être aussi mal organisé. Pendant ces 3 heures je n'ai vu partir que 3 véhicules alors qu'il y avait au moins 2 préposés à la location. Résultat, avec le temps passé au Walmart a la recherche de denrée alimentaire consommable (laborieux, je me suis raté sur la moutarde qui s'est avéré pleine de sucre !!!) nous sommes partis à la nuit. alors que nous étions dès 13h chez Cruise.
De plus, la batterie auxiliaire était morte, nous sommes donc retourner le lendemain matin changer ce camping car pourri pour un, un peu moins pourris (125000milles soit plus de 200000km). (nous avons négociés une réduction mais....)
J'ai vu beaucoup de camping-car loué par d'autres marques. Les « RoadBear » sont nettement plus propres et plus récents. « Cruise américa» est peut être le moins chère (à vérifier au cas par cas) mais on le paye peut être à l'usage, Les « RoadBear » sont plus larges (2m50) ce qui m'avait fait hésiter. Je signale que sur le site http://www.motorhomebookers.com/ il y a le rating des consommateurs des différentes marques, Cruise a la plus mauvaise (environ 6,7/10) alors que « RoadBear » a 8,5 pour la qualité du RV.
Nous avons fréquenté 2 types de camping, principalement les « primitifs » dans les parks (De 0$ à 15, 18$) où il n'y a souvent que des WC, parfois un branchement électrique et les « privés » (20 à 60$) où il y a un système bien pratique de branchement total (électricité, arrivé d'eau, évacuations) appelé Hookups. Les eaux grises et noires ont une évacuation commune. On trouve facilement des « dump » pour vidanger. Les privés au bord des grands axes sont souvent d'hideux parking aménagé.
Nous n'avions rien réserver car je suis incapable de prévoir le timing et même le trajet ( au départ j'avais 2 boucles possibles dans 2 sens) Nous n'avons pas eu des places partout car certains primitifs dans les parks ont très peu d'emplacements (Capitol reef, Arf, Canyonland). A Zion ca a été juste car il y avait, à ma grande surprise, beaucoup de monde (je pensais que les Etatsuniens n'avaient pas de vacances). Pas de problème à Bryce où il faisait encore froid (2700m) ni à Grand Cayon où il y a beaucoup de places. Au dessous d'Arch, le long du Colorado, il y a beaucoup de petits primitifs tous pleins à 19h mais à coté du dernier il y a un parking en terre battu autorisé (5$). Trés belle lumière sur les falaises. A Capito reef, une ranger nous a indiqué le camping « sauvage » à la limite nord ouest du park, c'était aussi agréable que dans le park, malgré le vent. A Cayonland Island, il y a un primitif très tranquille un peu avant l'entrée dans le park. A Furnace creek il y avait de la place (privé avec piscine) et il y a un primitif gratuit à Wildrose en altitude (4100 pieds), peinard à la fraîche. Belle rando. Le koa de Las Vegas est un grand parking avec une bonne douche, une piscine, pas loin de la partie sud du Streap. Pour visiter la partie nord on peut y aller en véhicule car on trouve facilement des parkings pas loin. A savoir, à l'aéroport de Las Vegas, l'accés pour les véhicules haut n'est possible qu'au départ du terminal 1.
La météo n'a pas été fameuse, nous avons eu un peu froid et surtout était gêné par un vent assez fort à partir de Moab ce qui nous a empêché de profiter de notre charbon de bois le soir. Nous n'avons fait que 2 BBK. Comme il y avait du vent, je n'étais pas rassuré dans les bois du magnifique camping du grand canyon mais visiblement j'étais le seul angoissé.
Bilan : Si c'était à refaire ??? On ne changerait pas grand chose : - Trop rapide, il nous aurait fallu 4 jours de plus ou ne pas aller à Death Valley (mais c'est exceptionnel)
- Nous aurions pu faire plus de camping sauvage comme les http://lesepicurieux.wordpress.com/2013/05/15/we...mais ma douce n'aime pas trop. - Camping-car VS auto/motel ; Là je n'ai aucun doute. En logeant sur place nous avons gagné beaucoup de temps (aller au motel, défaire et refaire les bagages.., ), nous avons profité pleinement de ce que nous étions venu voir et avec un coût total (loc+essence +camping) de 136 euros par jour je ne suis pas sure d’être très au dessus de auto/motel essence. Nous avons assez souvent manger le midi sur la route dans des dinner pour un peu voir le way of life US.
- Quel modèle et quel loueur ? Ce petit C19 vieillissant était agréable à vivre tout en étant très agile. Un 19/23 pouces RoadBear serait peut être plus confortable mais moins manœuvrant alors que le C25 serait moins chère et plus pataud. Je pense que si nous refaisons ce voyage j'hésiterai encore, sachant que nous ferons plus de piste. - La saison : Une ranger, à Zion, nous a parlé de la Windy season, et je crois que, début juin, ça doit être plus doux à condition de ne pas aller à Death Valley.
Au delà de ces considération matérielles, c'était un magnifique voyage avec, pour moi, une préférence pour Bryce (je sais, je ne suis pas très original)🙂
Entrée à Chypre depuis le Nord, et sortie depuis le Sud English translation pending
Bonjour,
Nous sommes deux voyageurs, partis de France il y a presque 3 mois. Nous voyageons principalement à pieds/bus/train/bateau... Nous sommes actuellement en Turquie, et nous souhaiterions passer à Chypre, avant de poursuivre vers Israël. NOus voudrions donc entrer par un port du nord de Chypre et ressortir par un port (ou aéroport) du sud.
Du fait de la situation politique actuelle, les informations que l'on trouve sur les forums aussi bien que le site de Affaires Etrangères sont floues et parfois contradictoires... Nous avons donc contacté l'ambassade de Chypre en France, qui nous a répondu qu'en tant que citoyen européen, nous avons le droit de circuler sur le territoire de Chypre en toute légalité, mais qu'une entrée à Chypre par les ports et aéroports occupés par l'armée Turque serait considérée comme illégale.
Depuis le sud de la Turquie, les bateaux et avions n'entrent à Chypre que par la zone occupée (...normal!). Si nous arrivons par un de ces ports, comment la République de Chypre (donc la partie Sud) saura-t-elle que nous sommes entrés par là ? Est-ce un réel problème si on voyage en "sac-à-dos" ? Que risquons-nous réellement ? Quelqu'un s'est t-il déjà retrouvé dans cette situation récemment ?
Merci de vos retours d'expériences! Marion et Brice, en bourlingue
Nous sommes deux voyageurs, partis de France il y a presque 3 mois. Nous voyageons principalement à pieds/bus/train/bateau... Nous sommes actuellement en Turquie, et nous souhaiterions passer à Chypre, avant de poursuivre vers Israël. NOus voudrions donc entrer par un port du nord de Chypre et ressortir par un port (ou aéroport) du sud.
Du fait de la situation politique actuelle, les informations que l'on trouve sur les forums aussi bien que le site de Affaires Etrangères sont floues et parfois contradictoires... Nous avons donc contacté l'ambassade de Chypre en France, qui nous a répondu qu'en tant que citoyen européen, nous avons le droit de circuler sur le territoire de Chypre en toute légalité, mais qu'une entrée à Chypre par les ports et aéroports occupés par l'armée Turque serait considérée comme illégale.
Depuis le sud de la Turquie, les bateaux et avions n'entrent à Chypre que par la zone occupée (...normal!). Si nous arrivons par un de ces ports, comment la République de Chypre (donc la partie Sud) saura-t-elle que nous sommes entrés par là ? Est-ce un réel problème si on voyage en "sac-à-dos" ? Que risquons-nous réellement ? Quelqu'un s'est t-il déjà retrouvé dans cette situation récemment ?
Merci de vos retours d'expériences! Marion et Brice, en bourlingue
Traduction date de naissance en thaï English translation pending
Bonjour,
J'aurais une question plutôt simple, mais que je n'arrive pourtant pas à résoudre... Je souhaiterais me faire un tatouage en Thaï (Sak Yant) de la date de naissance de mon fils ainsi que son prénom.
Pour le prénom, j'ai trouvé et ça donne ça:
Mais pour la date, impossible de trouver la traduction.
Quelqu'un aurait-il une réponse? Cordialement, Brice
J'aurais une question plutôt simple, mais que je n'arrive pourtant pas à résoudre... Je souhaiterais me faire un tatouage en Thaï (Sak Yant) de la date de naissance de mon fils ainsi que son prénom.
Pour le prénom, j'ai trouvé et ça donne ça:
Mais pour la date, impossible de trouver la traduction.
Quelqu'un aurait-il une réponse? Cordialement, Brice
Paris -Munich, arrêt entre les deux? English translation pending
Bonjours ,
En août je ferais le trajet en voiture de Paris vers Munich pour visiter cette ville. J'aimerais couper le trajet en deux car c'est 7 heures de route.
Où arrêter pour une nuit dans un beau village ou ville sans ajouter du temps de route . J'ai déjà vu Strasbourg .
Merci pour vos suggestions.
Merci pour vos suggestions.
Achat du pass america beautiful à Valley of Fire? English translation pending
Bonjour
Sur ce document : https://store.usgs.gov/pass/PassIssuanceList.pdf la Valley of Fire n'est pas mentionnée parmi les sites où l'achat du Pass America the Beautiful est possible, mais il est aussi écrit que la liste n'est pas "comprehensive"
Savez vous s'il est possible d'acheter ce pass à VoF ? sinon, quel est l'endroit le plus pratique quand on vient de LV (Lake Mead ?)
Merci
Sur ce document : https://store.usgs.gov/pass/PassIssuanceList.pdf la Valley of Fire n'est pas mentionnée parmi les sites où l'achat du Pass America the Beautiful est possible, mais il est aussi écrit que la liste n'est pas "comprehensive"
Savez vous s'il est possible d'acheter ce pass à VoF ? sinon, quel est l'endroit le plus pratique quand on vient de LV (Lake Mead ?)
Merci
De Las Vegas à Valley of Fire English translation pending
Bonjour à tous,
Je mets la dernière main à notre prochain voyage qui se terminera par deux nuits à Las Vegas. Nous arriverons de Springdale et Zion avec visite d'outlet ce même jour.
Je compte visiter Valley of Fire le lendemain, qui d'après de nombreux forumeurs en vaut vraiment la peine. Ce sera le dernier rendez-vous avec les roches rouges. Je m'interroge sur les différentes possibilités d'y arriver.
Pour l'aller, y a-t-il intérêt à prendre la 167 qui longe, mais de loin semble-t-il, le lac Mead. Sauf à éviter un parcours autoroutier, cette route est-elle agréable, y a-t-il des points d'intérêt particuliers? la différence de distance n'est pas importante, en temps de parcours un peu plus.
Le retour vers LV se fera sans doute en fin de journée par l'autoroute 15 pour gagner du temps.
Merci de vos conseils.
Christian
Road trip ski dans l'Ouest américain English translation pending
bonjour
je suis très embêté dans mon choix de road ski que je veux entreprendre en février 2015 21 jours avec deux ados 15 et 17 ans le but est de skier 8 à 10 jours et de visiter le reste du temps nous adorons skier mais ne cherchons pas dans ce voyage à nous dépasser en ski vu le prix des forfaits nous opterons pour des demi journées les visites seront à prendre "on the road"
grosso modo voilà les différents choix que je me donne
San Francisco à lac tahoé à las Vegas à Brian Head à salt lake city skis dans les multiples stations de Californie puis à Brian Head 1 jour puis en Utah ( Park City) visite San Francisco région tahoé puis Vegas puis région Brice Canyon puis salt lake city avec peut etre un vol pour finir deux jours à new york
San Francisco à lac tahoé à death valley à mammouth montain à Los Angeles ski total en Californie Visite San Francisco région Tahoé , Death Valley , Los angeles
San Francisco à lac tahoé à Las Vegas à Brian Head à Denver ski en Californie puis 1 jour à Brian Head pour finir plusieurs jours dans le colorado visite San Francisco, Tahoé, Vegas, monument Valley, Denver
à vos commentaires merci PS : je ne veux pas emmener mon monoski mais il me parait difficile d en louer aux usa pourtant des fabricants americains existent !!! si vous pouviez m aider....
je suis très embêté dans mon choix de road ski que je veux entreprendre en février 2015 21 jours avec deux ados 15 et 17 ans le but est de skier 8 à 10 jours et de visiter le reste du temps nous adorons skier mais ne cherchons pas dans ce voyage à nous dépasser en ski vu le prix des forfaits nous opterons pour des demi journées les visites seront à prendre "on the road"
grosso modo voilà les différents choix que je me donne
San Francisco à lac tahoé à las Vegas à Brian Head à salt lake city skis dans les multiples stations de Californie puis à Brian Head 1 jour puis en Utah ( Park City) visite San Francisco région tahoé puis Vegas puis région Brice Canyon puis salt lake city avec peut etre un vol pour finir deux jours à new york
San Francisco à lac tahoé à death valley à mammouth montain à Los Angeles ski total en Californie Visite San Francisco région Tahoé , Death Valley , Los angeles
San Francisco à lac tahoé à Las Vegas à Brian Head à Denver ski en Californie puis 1 jour à Brian Head pour finir plusieurs jours dans le colorado visite San Francisco, Tahoé, Vegas, monument Valley, Denver
à vos commentaires merci PS : je ne veux pas emmener mon monoski mais il me parait difficile d en louer aux usa pourtant des fabricants americains existent !!! si vous pouviez m aider....
Second voyage dans l'Ouest américain English translation pending
Hello tout le monde !
Je digère tout doucement mon voyage de 3 semaines dans l'Ouest américain qui s'est merveilleusement bien passé. Je remercie d'ailleurs tout ceux qui m'ont aidé. Ce voyage a été l'un des plus beaux voyages de ma vie.
Et comme certains me l'avaient annoncé, je pense être tombé amoureux des canyons... Du coup, je dois absolument y retourner pour faire les parcs que je n'ai pas eu le temps de faire ! Pourriez-vous m'aider à construire une première base d'itinéraire ?
En gros j'ai fais :
Phoenix / Sedona / Grand Canyon / Monument Valley / Page / Bryce Canyon / Las Vegas / San Francisco / Los Angeles
En gros j'aimerais faire :
Grand Teton / Yellowstone / Arches / Brice / Las Vegas / Yosemite / San Francisco
Voici mon idée :
JOUR 1 : BRUXELLES - WEST YELLOWSTONE (Via SLC)
JOUR 2 : YELLOWSTONE
JOUR 3 : YELLOWSTONE
JOUR 4 : YELLOWSTONE - GRAND TETON
JOUR 5 : GRAND TETON - SALT LAKE CITY
JOUR 6 : SALT LAKE CITY - MOAB
JOUR 7 : MOAB (arches)
JOUR 8 : MOAB JOUR 9 : MOAB - CAPITOL REEF ?
JOUR 10 : CAPITOL REEF - ZION
JOUR 11 : LAS VEGAS
JOUR 12 : LAS VEGAS
JOUR 13 : LAS VEGAS - SAN FRANCISCO (vol interne)
JOUR 14 : SF - YOSEMITE
JOUR 15 : SF
JOUR 16 : SF
Bon voilà c'est encore très très brouillon. Mais que pensez-vous de l'idée? Ou alors démarrer de Denver? Y a-t-il des parcs ou des endroits incontournables auxquels je n'aurais pas pensé? Je pense aussi à une route vers le nord de Yellowstone vers Grand Glacier. Qqun connait? Conseil?
Merci !
Je digère tout doucement mon voyage de 3 semaines dans l'Ouest américain qui s'est merveilleusement bien passé. Je remercie d'ailleurs tout ceux qui m'ont aidé. Ce voyage a été l'un des plus beaux voyages de ma vie.
Et comme certains me l'avaient annoncé, je pense être tombé amoureux des canyons... Du coup, je dois absolument y retourner pour faire les parcs que je n'ai pas eu le temps de faire ! Pourriez-vous m'aider à construire une première base d'itinéraire ?
En gros j'ai fais :
Phoenix / Sedona / Grand Canyon / Monument Valley / Page / Bryce Canyon / Las Vegas / San Francisco / Los Angeles
En gros j'aimerais faire :
Grand Teton / Yellowstone / Arches / Brice / Las Vegas / Yosemite / San Francisco
Voici mon idée :
JOUR 1 : BRUXELLES - WEST YELLOWSTONE (Via SLC)
JOUR 2 : YELLOWSTONE
JOUR 3 : YELLOWSTONE
JOUR 4 : YELLOWSTONE - GRAND TETON
JOUR 5 : GRAND TETON - SALT LAKE CITY
JOUR 6 : SALT LAKE CITY - MOAB
JOUR 7 : MOAB (arches)
JOUR 8 : MOAB JOUR 9 : MOAB - CAPITOL REEF ?
JOUR 10 : CAPITOL REEF - ZION
JOUR 11 : LAS VEGAS
JOUR 12 : LAS VEGAS
JOUR 13 : LAS VEGAS - SAN FRANCISCO (vol interne)
JOUR 14 : SF - YOSEMITE
JOUR 15 : SF
JOUR 16 : SF
Bon voilà c'est encore très très brouillon. Mais que pensez-vous de l'idée? Ou alors démarrer de Denver? Y a-t-il des parcs ou des endroits incontournables auxquels je n'aurais pas pensé? Je pense aussi à une route vers le nord de Yellowstone vers Grand Glacier. Qqun connait? Conseil?
Merci !
Itinéraire 14 jours côte Ouest américaine en mai English translation pending
Bonjour tout le monde,
Voila mon conjoint et moi partons du 10 au 25 mai sur la cote ouest. Voila notre intineraire...qu'en pensez vous ? je souhaiterez ajouter sequoia Park mais selon vous où cela serait il le mieux ?
10 mai : Paris San franciso arrivée 13h
11 mai : San francisco Golden gate Golden gate park shopping Pier 39 Lombart street
12 mai :San francisco Fisherman Alcatraz (nuit ou jour ?)
13 mai : Direction los angeles en passant par Carmel (2h05) Santa Barbara (3H50) Los angeles (1h40)
14 mai : LOS ANGELES Berverly hills Hollywood bvd Sunset bvd
15 mai : LOS ANGELES Universal studio Monica beach venice beach Malibu beach
16 mai : Los angeles - LAUGLHING PALM SPRING (1H45) PALM SPRING LAUGLING (3H30)
17 Mai LAUGLHING GRAND CANYON Grand Canyon (vol helicoptere) Monument valley (2H10)
18 mai : MONUMEnt valley PAGE (2H10) HORSEsHOES BEND ANTELOPE CANYON visite 1H LAKE POWELL NUIT A BRYCE canyon (2H40)
19 MAI : BRICE CANYON LAS VEGAS BRICE CANYON ZION NATIONAL PARK (1H44) NUIT A VEGAS (2H36)
20 MAI LAS VEGAS
21 MAI LAS VEGAS DEATH VALLEY
22 MAI
23 MAI
24 RETOUR LAS VEGAS PARIS
25 PARIS
Selon vous comment mieux place ces deux jours non rempli ?
Merci d'avance.
Voila mon conjoint et moi partons du 10 au 25 mai sur la cote ouest. Voila notre intineraire...qu'en pensez vous ? je souhaiterez ajouter sequoia Park mais selon vous où cela serait il le mieux ?
10 mai : Paris San franciso arrivée 13h
11 mai : San francisco Golden gate Golden gate park shopping Pier 39 Lombart street
12 mai :San francisco Fisherman Alcatraz (nuit ou jour ?)
13 mai : Direction los angeles en passant par Carmel (2h05) Santa Barbara (3H50) Los angeles (1h40)
14 mai : LOS ANGELES Berverly hills Hollywood bvd Sunset bvd
15 mai : LOS ANGELES Universal studio Monica beach venice beach Malibu beach
16 mai : Los angeles - LAUGLHING PALM SPRING (1H45) PALM SPRING LAUGLING (3H30)
17 Mai LAUGLHING GRAND CANYON Grand Canyon (vol helicoptere) Monument valley (2H10)
18 mai : MONUMEnt valley PAGE (2H10) HORSEsHOES BEND ANTELOPE CANYON visite 1H LAKE POWELL NUIT A BRYCE canyon (2H40)
19 MAI : BRICE CANYON LAS VEGAS BRICE CANYON ZION NATIONAL PARK (1H44) NUIT A VEGAS (2H36)
20 MAI LAS VEGAS
21 MAI LAS VEGAS DEATH VALLEY
22 MAI
23 MAI
24 RETOUR LAS VEGAS PARIS
25 PARIS
Selon vous comment mieux place ces deux jours non rempli ?
Merci d'avance.
Islande en caravane ave bébé de un an English translation pending
Bonjour à tous!
Nous partons en Islande voir les baleines en juillet! Je suis hyper heureuse, c'était un de mes rêve et j'aimeais profiter un maximum de cette expérience folle!
Nos partons avec notre bébé de un an et c'est la raison pour laquelle on pensait à louer un van ou un mobil-home. Plus pratique pour les sieste etc...
Ma question: Allons nous rater des endroit magnifiques à cause de ce mastodonte qui ne pourra pas prendre les petites routes, ou est ce que tout est a plus ou moins une heure de marche de la fameuse route qui fait le tour de l'île.
Puis, avez-vous déjà voyagé avec un bébé en Islande, est-ce compliqué? On est plutôt relaxe, hein, je flippe pas à l'idée qu'il boive pas du lait bio pendant une semaine, mais est-ce qu'on trouve facilement du lait, des purées etc...
Et, dernière question, on hésite entre Van (juste un lit en gros) et caravane avec salle de bain (enfin, on s'entends) plus pratique pour le changer etc... qu'en pensez vous?
Merci beaucoup pour votre aide! Camille
Merci beaucoup pour votre aide! Camille
Visa après 50 ans en Thaïlande English translation pending
quelle est la difference entre un visa 0 et un visa long stay
le visa 0 multi entrée offre quelles possibilités supplementaires et coute combien en plus du visa 0
Éviter les compagnies américaines English translation pending
Bonjour,
J'ai achèté un vol Toulouse-Mexico AR avec American Airlines comme transporteur principal : Tlse-madrid-dallas-mexico et mexico-miami-londres-tlse. A Toulouse, on nous donne seulement la carte d'embarquement du 1er vol (sur une Cie espagnole) et on me prévient qu'à madrid, je dois passer à un guichet AA ! surprise, mais bon ... L'aéroport de Madrid est bordélique, les guichets d'info sont déserts, rien n'est indiqué et par chance, à force d'enquéter, un brave homme nous a guidés vers LE guichet AA. Là, on nous attend, certes pour nous donner le sésame, mais surtout pour s'enquérir de nos bagages (lesquels sont déjà arrivés tout seuls dans l'avion AA) : qui les a faits ? qui les a fermés ? les a-t-on laissés à un inconnu ? des questions presque aussi stupides que celles du fameux ESTA ! On arrive quand même à Dallas et notre vol part dans 1h45. Mais... on doit récupérer nos bagages sur le tapis (donc commencer par passer la police d'entrée aux USA, attendre les valises et re-entrer aux USA, re-donner nos valises à AA (avec les mêmes questions idiotes) et passer la police (vérif des empreintes des 2 mains, on rigole pas) Tout ça avec des queues démentielles, des garde-queues en uniforme qui ont dû faire leurs armes à Alcatraz, des policiers indifférents et presque agressifs. par bonheur, la canne de ma femme a ému un de ces cerbères qui nous fait sortir d'une des queues pour courcircuiter nos pauvres co-détenus et ainsi ne pas nous faire rater l'avion. Tout ça par manque de confiance dans les polices non-américaines; pourtant dans l'hôtel à Mexico, on a retrouvé au fond de mon sac à dos (qui a voyagé en cabine) un petit Opinel ! Topo identique au retour : récup des bagages à Miami, police pour sortir puis ré-entrer, etc... mais là, il y avait moins de foule et on a pu attraper notre avion avec juste un peu de stress.
Moralité : éviter les vols affrétés par les Cies américaines, l'atterrissage sur le sol de cette idiocratie pouvant vous faire manquer vos correspondances.
PS : Il y a 4 ou 5 ans, après un vol principal arrivant à Seattle, on nous a fait le coup des bagages (mais là, ça se comprenait, on arrivait vraiment sur le sol yankee) mais on nous a fait payer les bagages du vol suivant Seattle-Frisco !
J'ai achèté un vol Toulouse-Mexico AR avec American Airlines comme transporteur principal : Tlse-madrid-dallas-mexico et mexico-miami-londres-tlse. A Toulouse, on nous donne seulement la carte d'embarquement du 1er vol (sur une Cie espagnole) et on me prévient qu'à madrid, je dois passer à un guichet AA ! surprise, mais bon ... L'aéroport de Madrid est bordélique, les guichets d'info sont déserts, rien n'est indiqué et par chance, à force d'enquéter, un brave homme nous a guidés vers LE guichet AA. Là, on nous attend, certes pour nous donner le sésame, mais surtout pour s'enquérir de nos bagages (lesquels sont déjà arrivés tout seuls dans l'avion AA) : qui les a faits ? qui les a fermés ? les a-t-on laissés à un inconnu ? des questions presque aussi stupides que celles du fameux ESTA ! On arrive quand même à Dallas et notre vol part dans 1h45. Mais... on doit récupérer nos bagages sur le tapis (donc commencer par passer la police d'entrée aux USA, attendre les valises et re-entrer aux USA, re-donner nos valises à AA (avec les mêmes questions idiotes) et passer la police (vérif des empreintes des 2 mains, on rigole pas) Tout ça avec des queues démentielles, des garde-queues en uniforme qui ont dû faire leurs armes à Alcatraz, des policiers indifférents et presque agressifs. par bonheur, la canne de ma femme a ému un de ces cerbères qui nous fait sortir d'une des queues pour courcircuiter nos pauvres co-détenus et ainsi ne pas nous faire rater l'avion. Tout ça par manque de confiance dans les polices non-américaines; pourtant dans l'hôtel à Mexico, on a retrouvé au fond de mon sac à dos (qui a voyagé en cabine) un petit Opinel ! Topo identique au retour : récup des bagages à Miami, police pour sortir puis ré-entrer, etc... mais là, il y avait moins de foule et on a pu attraper notre avion avec juste un peu de stress.
Moralité : éviter les vols affrétés par les Cies américaines, l'atterrissage sur le sol de cette idiocratie pouvant vous faire manquer vos correspondances.
PS : Il y a 4 ou 5 ans, après un vol principal arrivant à Seattle, on nous a fait le coup des bagages (mais là, ça se comprenait, on arrivait vraiment sur le sol yankee) mais on nous a fait payer les bagages du vol suivant Seattle-Frisco !
Vols Kuala Lumpur / sud de la Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous.
Nous partons en Thailande via Kuala Lumpur très prochainement, et nous cherchons les compagnies aeriennes ( decentes!😉)
reliant Kuala à Samui ou Surat thani.
Les compagnies classiques etant deja bookées, nous désirions consulter les spécialistes de la Thailande sur ce sujet précis.
(bookée sur Samui et surat: Thai, thai smile, Malaysia, Air Asia)
Merci a tous.🙂
(bookée sur Samui et surat: Thai, thai smile, Malaysia, Air Asia)
Merci a tous.🙂
Traduction en gaélique English translation pending
Bonjour à tous!
Quelqu'un pourrait me traduire cela en gaelic "tu me manque. Toujours dans mon cœur. Reste en paix" un ami me la traduit comme cela "" Is fada liom uaim tú. Deo i mo chroí. An chuid eile i síocháin " est ce correct? Merci d'avance.
Loin des rumeurs de la ville... English translation pending
Loin du chahut, loin du chaos et de mes repères d’occidental qui sont ici bien superflus.
Loin des hordes de la place Djemaa El Fna et des légions de voyagistes d’une vallée des Bouwguemez, d’un Mgoun ou d’un Toubkal sur-médiatisés.
Loin des rumeurs de la ville où l’on ne peut que partager son temps entre des rêves sublimes et la routine souvent monotone du quotidien.
Loin des verbosités précieuses et parfois agaçantes voulant nous faire rougir de notre ignorance des potins de l’art, de la mode, des cours de la bourse ou dernières trouvailles technologiques.
Une fille en rouge et or traverse un champ de luzerne. Une djellaba blanche repose à même le sol, le vieil homme irrigue ses champs, l’eau… la vie, pain et fourrage assurés. Au bord de la séguia une femme danse sur une pierre plate, une épaisse mousse grise sous ses pieds. Burnous et couvertures seront propres ce soir. Frisbee lancé d’un coin de ciel, un grand rollier plane au ras de l’eau. Panique chez les libellules. Des enfants pêchent dans la rivière. Deux chiens conversent dans le lointain. Immobiles ça et là, des mulets hument la brise déjà chaude et parfumée.
Les doux rayons du soleil d’automne enjambent la barrière de Mourik face à la maison et dévoilent subtilement les reliefs et détails de la falaise. Comme une renaissance quotidienne, ravins, corniches, pierriers, vires, thuyas centenaires et genévriers noueux suspendus dans le vide, accrochés désespérément à la moindre faille, se libèrent lentement du gris vaporeux du contre-jour. Je me laisse aller volontiers à la contemplation.
Passent les minutes, des petits groupes d’enfants rigolards, des hommes et femmes sur la piste, des bergers poussant devant eux quelques chèvres ou moutons. Achetés ou invendus ? Car c’est jour de souk, et eux retournent déjà sur leur pâturages, hameaux ou bergeries d’altitude. Timquit ou Askemod sont à quatre heures de marche au rythme des caprins… Il en est comme ça toutes les semaines. Descente le mercredi en fin d’après midi, retour le lendemain avant la grosse chaleur de milieu de journée. Suivra plus tard à mulet un ami ou membre de la famille avec, dans les sacs de bât, les achats pour la semaine. Conséquents si la vente est bonne, minimalistes parfois…
Le rollier s’est posé sur le pin voisin, il s’est secoué, reposé quelques secondes, puis il est reparti, éclair bleu à travers les branches. Il n’a même pas pensé à chanter un peu. Dommage. Peut-être était-il pressé d’aller chanter ailleurs, sur une autre terre où l’homme aurait perdu l’espoir. Va ! … Les hommes et les femmes d’ici croient en la terre nourricière, et d’autres oiseaux d’autres couleurs entretiennent cette foi. La hauteur des blés aussi. Et là y vibrent les rouges, les safrans, le gris-bleu des regards quand le khôl est présent, le noir, le vert ou le grenat des habits des femmes et des filles … autant de fleurs dans les champs. Et les sourires … à vendre mulet et sac à dos pour constituer la dot.
Au pied d’un genévrier, les doigts de pied en bouquet de violettes sur les hauteurs de Wihalane.
Une fille en rouge et or traverse un champ de luzerne. Une djellaba blanche repose à même le sol, le vieil homme irrigue ses champs, l’eau… la vie, pain et fourrage assurés. Au bord de la séguia une femme danse sur une pierre plate, une épaisse mousse grise sous ses pieds. Burnous et couvertures seront propres ce soir. Frisbee lancé d’un coin de ciel, un grand rollier plane au ras de l’eau. Panique chez les libellules. Des enfants pêchent dans la rivière. Deux chiens conversent dans le lointain. Immobiles ça et là, des mulets hument la brise déjà chaude et parfumée.
Les doux rayons du soleil d’automne enjambent la barrière de Mourik face à la maison et dévoilent subtilement les reliefs et détails de la falaise. Comme une renaissance quotidienne, ravins, corniches, pierriers, vires, thuyas centenaires et genévriers noueux suspendus dans le vide, accrochés désespérément à la moindre faille, se libèrent lentement du gris vaporeux du contre-jour. Je me laisse aller volontiers à la contemplation.
Passent les minutes, des petits groupes d’enfants rigolards, des hommes et femmes sur la piste, des bergers poussant devant eux quelques chèvres ou moutons. Achetés ou invendus ? Car c’est jour de souk, et eux retournent déjà sur leur pâturages, hameaux ou bergeries d’altitude. Timquit ou Askemod sont à quatre heures de marche au rythme des caprins… Il en est comme ça toutes les semaines. Descente le mercredi en fin d’après midi, retour le lendemain avant la grosse chaleur de milieu de journée. Suivra plus tard à mulet un ami ou membre de la famille avec, dans les sacs de bât, les achats pour la semaine. Conséquents si la vente est bonne, minimalistes parfois…
Le rollier s’est posé sur le pin voisin, il s’est secoué, reposé quelques secondes, puis il est reparti, éclair bleu à travers les branches. Il n’a même pas pensé à chanter un peu. Dommage. Peut-être était-il pressé d’aller chanter ailleurs, sur une autre terre où l’homme aurait perdu l’espoir. Va ! … Les hommes et les femmes d’ici croient en la terre nourricière, et d’autres oiseaux d’autres couleurs entretiennent cette foi. La hauteur des blés aussi. Et là y vibrent les rouges, les safrans, le gris-bleu des regards quand le khôl est présent, le noir, le vert ou le grenat des habits des femmes et des filles … autant de fleurs dans les champs. Et les sourires … à vendre mulet et sac à dos pour constituer la dot.
Au pied d’un genévrier, les doigts de pied en bouquet de violettes sur les hauteurs de Wihalane.
Etats-Unis août 2014 - côte ouest English translation pending
Bonjour à Tous,
nous programmons notre voyage pour la cote Ouest des Etats Unis...du 09 au 29 Aout 2014.
Nous sommes deux couples accompagnés chacun d'un enfant (adulte).
Nous louons un véhicule des notre arrivée pour la durée de notre voyage (environ 4000 kms).
J'ai bien lu de nombreux blogs mais j'aurais besoin de votre expérience pour nous guider dans le choix de promenades, lieux pittoresques, hôtel et la durée selon vous des étapes.
Nous souhaitons arriver un lundi ou mardi à Las Vegas afin de réduire les couts de l'hôtel.
Voici dans les grandes lignes notre futur voyage
LOS ANGELES / LAKE HAVASU / GRAND CANYON / PAGE anteloppe canyon / MONUMENT VALLEY / MOAB / ZION / BRICE CANYON / LAS VEGAS / DEATH VALLEY / YOSEMITE / SAN FRANCISCO / MONTEREY / LOS ANGELES. (Voir image attachée de Google Maps).
Merci de votre contribution.
Cordialement
J'ai bien lu de nombreux blogs mais j'aurais besoin de votre expérience pour nous guider dans le choix de promenades, lieux pittoresques, hôtel et la durée selon vous des étapes.
Nous souhaitons arriver un lundi ou mardi à Las Vegas afin de réduire les couts de l'hôtel.
Voici dans les grandes lignes notre futur voyage
LOS ANGELES / LAKE HAVASU / GRAND CANYON / PAGE anteloppe canyon / MONUMENT VALLEY / MOAB / ZION / BRICE CANYON / LAS VEGAS / DEATH VALLEY / YOSEMITE / SAN FRANCISCO / MONTEREY / LOS ANGELES. (Voir image attachée de Google Maps).
Merci de votre contribution.
Cordialement
Trouver un emploi à Monaco English translation pending
trouver un emploi à monaco
Itinéraire 15 jours aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour ou Bonsoir
C'est par l'intermédiaire d'une amie que j'ai découvert ce forum il y a 6 mois lorsque plutôt que de me donner des conseils peu pertinents, m'a invité à vous poser toutes sortes de questions. Depuis je lis... je lis...je lis encore et je copie, je m'inspire... Alors à mon tour de vous soumettre notre itinéraire qui se déroulerait sur 15 jours uniquement à cause du travail de Monsieur.
Brève présentation : nous, couple dans la fin de la trentaine avec 2 enfants de 12 et 9 ans. Nous aimons marcher et Monsieur est passionné de photos. Aux USA pour 3 ans (et peut être plus) et bien décidé à en profiter à fond. Le but de ce premier voyage est de voir l'essentiel. Nous reviendrons dans les coins qui nous auront paru insuffisamment exploré😎 Nous avons déjà été en Californie l'été dernier (circuit SF - Yosemite - Sequoia - Los Angeles et remonté à SF par la côte) et au Grand canyon lors d'un week end prolongé.
Allez je me lance et à vous de jouer. Merci beaucoup Durée : 15j Départ/arrivée : Las Vegas période : fin juin/début juillet 2014
J1 : vol interne tôt le matin et arrivée Las Vegas vers 12. Location de voiture et route vers Zion NP. Nuit Springdale J2 : Zion : Lever tôt (pour la fraicheur) .The Narrow ou Angel landing (dépendra des pluies éventuelles) . Nuit Springdale J3 : Zion : lever tôt .Celle qui n'a pas été faite la veille ou courtes ballades (plan B) si les Narrows restent impraticables. De toutes façons départ vers 14/15h max. Route vers Page. Nuit Page J4 : Antelope Canyon (lower puis upper) et route vers Monument Valley. découverte du site et Nuit sur place. J5 : Monument valley - Moab (en passant par valley of the God et Gooseneck SP). Nuit Moab J6 : Arches NP : on pensait faire Fierry Furnace avec un ranger le matin. Piscine l'après midi et petites ballades dans le parc en fin d'après midi pour voir les principales Arches J7 : Canyonland partie Island in the sky (visite guidée en 4*4 le matin et rafting l'Après midi) Q : Peut on louer un 4*4 par nous même et faire quelques pistes dans le parc . Quel est le niveau de difficulté des pistes ? J8 : route vers Capitol Reef avec si possible visite de Gobelins SP et de Little Wild Horse canyon. Nuit Capitol Reef J9 : Prévu : route pour Bryce par la UT12 en visitant également le Grand Staircase NM (pour faire Peek a boo et spooky Gulch et remonté par Devil's garden). Nuit Cannonland (camping KOA) Q : Est ce faisable en une journée ?😊 J10 : Bryce canyon. Rodéo en soirée. Nuit Cannonland J11 : Bryce jusqu'à 14h environ et route vers saint George. Nuit Saint George car le prestataire pour la journée du lendemain est basé là. J12 : Journée Canyoning. Nuit Saint George J13 : direction Las Végas. Piscine - spectacle cirque du soleil. Q : si on part tôt est ce qu'on arrivera à la bonne heure pour visiter Valley of Fire ?sinon on le prévoit le lendemain matin au départ de Vegas. J14 : Las Vegas. Piscine - repos J15 : Las Vegas . Piscine - repos et vol de nuit pour rentrer (départ Vegas vers 22h00).
Est ce que ça vous semble raisonnable en terme de rythme de visite (les distance sur google map du moins, sont correctes) ? faut il enlever des étapes pour y revenir une prochaine fois dans un autre circuit. 😇 Merci d'avance
C'est par l'intermédiaire d'une amie que j'ai découvert ce forum il y a 6 mois lorsque plutôt que de me donner des conseils peu pertinents, m'a invité à vous poser toutes sortes de questions. Depuis je lis... je lis...je lis encore et je copie, je m'inspire... Alors à mon tour de vous soumettre notre itinéraire qui se déroulerait sur 15 jours uniquement à cause du travail de Monsieur.
Brève présentation : nous, couple dans la fin de la trentaine avec 2 enfants de 12 et 9 ans. Nous aimons marcher et Monsieur est passionné de photos. Aux USA pour 3 ans (et peut être plus) et bien décidé à en profiter à fond. Le but de ce premier voyage est de voir l'essentiel. Nous reviendrons dans les coins qui nous auront paru insuffisamment exploré😎 Nous avons déjà été en Californie l'été dernier (circuit SF - Yosemite - Sequoia - Los Angeles et remonté à SF par la côte) et au Grand canyon lors d'un week end prolongé.
Allez je me lance et à vous de jouer. Merci beaucoup Durée : 15j Départ/arrivée : Las Vegas période : fin juin/début juillet 2014
J1 : vol interne tôt le matin et arrivée Las Vegas vers 12. Location de voiture et route vers Zion NP. Nuit Springdale J2 : Zion : Lever tôt (pour la fraicheur) .The Narrow ou Angel landing (dépendra des pluies éventuelles) . Nuit Springdale J3 : Zion : lever tôt .Celle qui n'a pas été faite la veille ou courtes ballades (plan B) si les Narrows restent impraticables. De toutes façons départ vers 14/15h max. Route vers Page. Nuit Page J4 : Antelope Canyon (lower puis upper) et route vers Monument Valley. découverte du site et Nuit sur place. J5 : Monument valley - Moab (en passant par valley of the God et Gooseneck SP). Nuit Moab J6 : Arches NP : on pensait faire Fierry Furnace avec un ranger le matin. Piscine l'après midi et petites ballades dans le parc en fin d'après midi pour voir les principales Arches J7 : Canyonland partie Island in the sky (visite guidée en 4*4 le matin et rafting l'Après midi) Q : Peut on louer un 4*4 par nous même et faire quelques pistes dans le parc . Quel est le niveau de difficulté des pistes ? J8 : route vers Capitol Reef avec si possible visite de Gobelins SP et de Little Wild Horse canyon. Nuit Capitol Reef J9 : Prévu : route pour Bryce par la UT12 en visitant également le Grand Staircase NM (pour faire Peek a boo et spooky Gulch et remonté par Devil's garden). Nuit Cannonland (camping KOA) Q : Est ce faisable en une journée ?😊 J10 : Bryce canyon. Rodéo en soirée. Nuit Cannonland J11 : Bryce jusqu'à 14h environ et route vers saint George. Nuit Saint George car le prestataire pour la journée du lendemain est basé là. J12 : Journée Canyoning. Nuit Saint George J13 : direction Las Végas. Piscine - spectacle cirque du soleil. Q : si on part tôt est ce qu'on arrivera à la bonne heure pour visiter Valley of Fire ?sinon on le prévoit le lendemain matin au départ de Vegas. J14 : Las Vegas. Piscine - repos J15 : Las Vegas . Piscine - repos et vol de nuit pour rentrer (départ Vegas vers 22h00).
Est ce que ça vous semble raisonnable en terme de rythme de visite (les distance sur google map du moins, sont correctes) ? faut il enlever des étapes pour y revenir une prochaine fois dans un autre circuit. 😇 Merci d'avance
I'm Not There (1/2) English translation pending
Je vous propose un carnet de voyage différent.
Un carnet de notes et d'images pour vous inviter à découvrir un univers et une région : l'Arizona.
Notez que vous trouverez une carte avec l'itinéraire que j'ai suivi à la fin.
I'm Not there
Avondale
Phoenix, AZ
C'est un film. Des plans fixes. Oui, c'est ça. Un road movie. Ou une errance, un vagabondage. L'histoire d'une absence. Un voyage.
Highway 191
Ici, loin de chez moi, tandis que la route s'étire à l'infini et que les repères s'estompent, je découvre, ici, une rue déserte, là, une maison au milieu de nulle part, ou une voiture des années soixantes que le temps n'a pas épargnée, un diner fermé, le rideau de fer d'une frontière.
Navajo Nation/ Church in Ajo, AZ
Je ne suis pas là. Prière de laisser un message.
Highway 77, AZ
Le photographe, par son absence, fait-il défaut aux autres qui restent, au monde qui l'entoure et qu'il ne saisit que derrière le viseur de l'appareil ? la route donne la mesure de la distance entre le moi et les autres. Je la parcours en voiture. Le par-brise est un écran, un abri.
Northern Avenue Phoenix, AZ
Ajo / Phoenix, AZ
Motel
Nogales, AZ
Highways. Déserts. Je m'arrête. Une chambre dans un de ces motels qui bordent les routes, un plat dans le diner d'une smalltown. Je déambule, seul. Je prends quelques photos. Je repars.
Flagstaff, AZ / highway, AZ
Nous sommes bien dans cet ouest américain, là où les voitures filent sur les routes rectilignes, traversant les espaces sauvages. Rien de cliché à tout cela. La réalité prend le pas sur le mythe.
Apache Theater
Globe, AZ
Apache Theater / Highway 163, AZ
Williams, AZ
Scènes de films, décors de cinéma ? En regardant les photographies de ce livre, le vide, la route, la voiture, l'espace, sont autant d'indices qui font penser qu'il s'agit bien du temps et de l'espace propres à la linéarité du scénario d'un road movie. Et même si l'histoire m'a déjà été comptée, l'amérique est bien là.
Avondale District, Phoenix / Motel, highway 85
Les choses que je découvre sont là, statiques, immuables. Pour autant, ici pour moi, les écrans sont vides, les cinémas fermés, le désert inhabité, les rues silencieuses. L'angoisse du vide surgie, d'autant plus que les choses sont, là. Immuables.
Highway / A diner, Superior, AZ
Phoenix, AZ
Il ne s'agit pas tant de l'amérique des bas côtés avec ses reliques mais bien d'un temps paralysé par l'immensité qui le recouvre et ainsi que quotidien et les attributs de l'américan way of life qui lissent tout.
-- / Snowflake, AZ
Les maisons, les trailers, les voitures, les hôtels sont bien là mais il n'y a personne. Et tout cela tandis que moi-même, je suis en mouvement, derrière le volant de ma voiture, incessament.
Sonora Desert, AZ
Sonora Desert, AZ
C'est de ce iatus entre ses deux temporalités que commence cette histoire. Des directions contraires naissent les absences. Je suis seul. Je n'appartiens pas à ce monde que je photographie. Je ne peux pas lui appartenir.
Hotels
Flagstaff, AZ
Monument Valley / Nogales, AZ
Mexican border, Mexico
{...} A suivre...
I'm Not there
Avondale
Phoenix, AZC'est un film. Des plans fixes. Oui, c'est ça. Un road movie. Ou une errance, un vagabondage. L'histoire d'une absence. Un voyage.
Highway 191Ici, loin de chez moi, tandis que la route s'étire à l'infini et que les repères s'estompent, je découvre, ici, une rue déserte, là, une maison au milieu de nulle part, ou une voiture des années soixantes que le temps n'a pas épargnée, un diner fermé, le rideau de fer d'une frontière.
Navajo Nation/ Church in Ajo, AZJe ne suis pas là. Prière de laisser un message.
Highway 77, AZ
Le photographe, par son absence, fait-il défaut aux autres qui restent, au monde qui l'entoure et qu'il ne saisit que derrière le viseur de l'appareil ? la route donne la mesure de la distance entre le moi et les autres. Je la parcours en voiture. Le par-brise est un écran, un abri.
Northern Avenue Phoenix, AZ
Ajo / Phoenix, AZ
Motel
Nogales, AZHighways. Déserts. Je m'arrête. Une chambre dans un de ces motels qui bordent les routes, un plat dans le diner d'une smalltown. Je déambule, seul. Je prends quelques photos. Je repars.
Flagstaff, AZ / highway, AZNous sommes bien dans cet ouest américain, là où les voitures filent sur les routes rectilignes, traversant les espaces sauvages. Rien de cliché à tout cela. La réalité prend le pas sur le mythe.
Apache Theater
Globe, AZ
Apache Theater / Highway 163, AZ
Williams, AZScènes de films, décors de cinéma ? En regardant les photographies de ce livre, le vide, la route, la voiture, l'espace, sont autant d'indices qui font penser qu'il s'agit bien du temps et de l'espace propres à la linéarité du scénario d'un road movie. Et même si l'histoire m'a déjà été comptée, l'amérique est bien là.
Avondale District, Phoenix / Motel, highway 85Les choses que je découvre sont là, statiques, immuables. Pour autant, ici pour moi, les écrans sont vides, les cinémas fermés, le désert inhabité, les rues silencieuses. L'angoisse du vide surgie, d'autant plus que les choses sont, là. Immuables.
Highway / A diner, Superior, AZ
Phoenix, AZIl ne s'agit pas tant de l'amérique des bas côtés avec ses reliques mais bien d'un temps paralysé par l'immensité qui le recouvre et ainsi que quotidien et les attributs de l'américan way of life qui lissent tout.
-- / Snowflake, AZLes maisons, les trailers, les voitures, les hôtels sont bien là mais il n'y a personne. Et tout cela tandis que moi-même, je suis en mouvement, derrière le volant de ma voiture, incessament.
Sonora Desert, AZ
Sonora Desert, AZC'est de ce iatus entre ses deux temporalités que commence cette histoire. Des directions contraires naissent les absences. Je suis seul. Je n'appartiens pas à ce monde que je photographie. Je ne peux pas lui appartenir.
Hotels
Flagstaff, AZMonument Valley / Nogales, AZ
Mexican border, Mexico
{...} A suivre...
Itinéraire parcs de l'Ouest américain en juillet 2014 - Indice 3 English translation pending
Re-re-Bonjour à toutes et à tous,
Tout d'abord : meilleurs vœux pour 2014. De beaux voyages, de belles rencontres à chacun(e) d'entre vous. J'ai re-pris en compte (autant que faire se peut) vos remarques dans mes sujets précédents et voici un nouvel itinéraire que je resoumets à vos expertises.
Rappel des épisodes précédents (!), notre contexte : 1) Un couple qui aime bien les ballades mais pas les grandes randonnées, genre on pose la voiture, on se promène une petite heure et on change de coin. Le touriste "lambda", quoi! 2) Nous ne cherchons pas à tout voir car nous voulons également profiter du bon temps qui roule ! 3) On ne fait pas la Californie, déjà visitée 4) On fait l'impasse sur certains parcs déjà visités (GC, MV, DV, Brice, les Antelope Canyons) 5) Nous n'aimons pas changer d'hôtels trop souvent, aussi nous préférons un point "un peu central" quitte à rayonner ensuite (nos excuses à celles et ceux qui ont pris le temps de nous ont conseiller l'inverse à Yellowstone).
Ca donnerait : J1 : Arrivée à Salt Lake City. Visite rapide de la ville. J2 : Visite des environs puis route pour Jackson (5h - 440km). Nuit Jackson. J3 : Visite Grand Teton. Nuit Jackson Q ? Est-ce jouable de rejoindre W Yellowstone le soir après la visite de Grand Teton ? J4 : Visite Yellowstone en entrant par l'entrée Sud. Nuit à W Yellowstone (3h - 200 km depuis Jackson + les visites) J5 - J6 : Visite Yellowstone. Nuits à W Yellowstone. J7 : Visite Yellowstone puis route vers Cody (3h - 210 km depuis W Yellowstone + les visites). Nuit Cody. Q? Ca vous semble jouable comme ça, ou il serait mieux de rester sur Yellowstone et faire la route le lendemain ? J8 : Visite Cody, nuit Cody. J9 : Route direct Cody Moab (1000km - 12h 🤪) J10 : Visite Arch NP => Q? 1 jour, c'est assez ? J11 : Visite Canyon Land J12 : fin visite Canyon Land + route (3h) vers Durango pour visite Mesa Verde Q? Autre lieu plus pertinent pour passer la nuit ? J13 :Visite Mesa Verde J14 : Route vers Page pour profiter du Lac Powell (nous avions bien aimé) J15 : Lac Powell et environs J16 : Route pour Las Vegas J17 et J18 : LV (pas plus car on connait déjà) J19 : suite ou retour en France, nous hésitons encore. Ca veut aussi dire que nous pouvons détendre cette première partie du programme si nécessaire.
Voili, voilou le programme. Toujours les mêmes questions : Est-ce que ça semble cohérent, n'y aurait-il pas un incontournable que j'aurai oublié ? (celles et ceux qui auraient suivi la saga remarqueront que j'ai finalement supprimé Mount Rushmore 😛)
J'ai regardé pour une boucle à partir de Denver, mais je n'ai pas trouvé que c'était plus pertinent. Q? Je me trompe ? Le billet d'avion est certes un peu moins cher, mais avec une escale... Pour la petite histoire : depuis la France, le billet pour Denver via SLC est moins cher que le billet pour SLC 🤪
Tout d'abord : meilleurs vœux pour 2014. De beaux voyages, de belles rencontres à chacun(e) d'entre vous. J'ai re-pris en compte (autant que faire se peut) vos remarques dans mes sujets précédents et voici un nouvel itinéraire que je resoumets à vos expertises.
Rappel des épisodes précédents (!), notre contexte : 1) Un couple qui aime bien les ballades mais pas les grandes randonnées, genre on pose la voiture, on se promène une petite heure et on change de coin. Le touriste "lambda", quoi! 2) Nous ne cherchons pas à tout voir car nous voulons également profiter du bon temps qui roule ! 3) On ne fait pas la Californie, déjà visitée 4) On fait l'impasse sur certains parcs déjà visités (GC, MV, DV, Brice, les Antelope Canyons) 5) Nous n'aimons pas changer d'hôtels trop souvent, aussi nous préférons un point "un peu central" quitte à rayonner ensuite (nos excuses à celles et ceux qui ont pris le temps de nous ont conseiller l'inverse à Yellowstone).
Ca donnerait : J1 : Arrivée à Salt Lake City. Visite rapide de la ville. J2 : Visite des environs puis route pour Jackson (5h - 440km). Nuit Jackson. J3 : Visite Grand Teton. Nuit Jackson Q ? Est-ce jouable de rejoindre W Yellowstone le soir après la visite de Grand Teton ? J4 : Visite Yellowstone en entrant par l'entrée Sud. Nuit à W Yellowstone (3h - 200 km depuis Jackson + les visites) J5 - J6 : Visite Yellowstone. Nuits à W Yellowstone. J7 : Visite Yellowstone puis route vers Cody (3h - 210 km depuis W Yellowstone + les visites). Nuit Cody. Q? Ca vous semble jouable comme ça, ou il serait mieux de rester sur Yellowstone et faire la route le lendemain ? J8 : Visite Cody, nuit Cody. J9 : Route direct Cody Moab (1000km - 12h 🤪) J10 : Visite Arch NP => Q? 1 jour, c'est assez ? J11 : Visite Canyon Land J12 : fin visite Canyon Land + route (3h) vers Durango pour visite Mesa Verde Q? Autre lieu plus pertinent pour passer la nuit ? J13 :Visite Mesa Verde J14 : Route vers Page pour profiter du Lac Powell (nous avions bien aimé) J15 : Lac Powell et environs J16 : Route pour Las Vegas J17 et J18 : LV (pas plus car on connait déjà) J19 : suite ou retour en France, nous hésitons encore. Ca veut aussi dire que nous pouvons détendre cette première partie du programme si nécessaire.
Voili, voilou le programme. Toujours les mêmes questions : Est-ce que ça semble cohérent, n'y aurait-il pas un incontournable que j'aurai oublié ? (celles et ceux qui auraient suivi la saga remarqueront que j'ai finalement supprimé Mount Rushmore 😛)
J'ai regardé pour une boucle à partir de Denver, mais je n'ai pas trouvé que c'était plus pertinent. Q? Je me trompe ? Le billet d'avion est certes un peu moins cher, mais avec une escale... Pour la petite histoire : depuis la France, le billet pour Denver via SLC est moins cher que le billet pour SLC 🤪
Que voir en... Picardie English translation pending
Que voir en Picardie ?
Pour préparer votre futur voyage ou week-end, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans la région (carte).
La Picardie est l'une des 22 régions de la France métropolitaine. Elle est composée des départements de l'Aisne (02), l'Oise (60) et la Somme (80).
1- AISNE (02) Abbaye Notre-Dame de Longpont : ancienne abbaye cistercienne du XIIe siècle à côté de Soissons. Abbaye de Saint-Michel-en-Thiérache : une abbaye bénédictine du XIIe siècle située à la frontière belge. Abbaye de Vauclair : les ruines d'une imposante abbaye du XIIe siècle dans les environs de Laon. Château de Condé : c'est un bel édifice du XIIe siècle situé à Condé-en-Brie. Château de Coucy : les beaux restes d'une forteresse médiévale construite sur un éperon rocheux et entourant de ses remparts une partie de la commune de Coucy-le-Château-Auffrique. Château-Thierry : la ville natale de La Fontaine possède quelques vestiges de son passé plus ou moins récent (château, tours, mémorial américain…). Chemin des Dames : petite route de l'Aisne qui suit les lignes de front de la Première guerre mondiale dans la région. Tout comme ailleurs dans le département, l'endroit compte nombre de stèles, monuments et autres espaces de souvenir. Guise : localité du nord du département avec un château-fort moyenâgeux et un familistère du milieu du XIXe siècle transformé en partie en musée. La Ferté Milon : la ville natale de Jean Racine avec ses jolies ruelles pavées, ces deux musées (Racine et celui du machinisme agricole), un château inachevé et une petite passerelle construite par Gustave Eiffel. Laon : la préfecture de l'Aisne est une ville où subsistent pas mal de vieilles demeures et de témoignages de l'époque médiévale, notamment au niveau du patrimoine religieux. Parfondeval : au nord-est de l'Aisne c'est une des deux seules communes picardes labélisées "plus beaux villages de France" pour son ensemble bâti. Saint-Quentin : sous-préfecture et seconde agglomération la plus peuplée de Picardie. C'est une ville Art déco suite à sa reconstruction après la Première guerre mondiale avec de plus une belle cathédrale. Soissons : cette ville du sud de l'Aisne offre un important patrimoine religieux avec notamment sa cathédrale, une belle abbaye du XIe siècle et plusieurs églises. Tunnel fluvial de Bellicourt : appelé aussi le "Touage souterrain de Riqueval", c'est un tunnel de presque 6 km toujours utilisé par les péniches du Canal de Saint Quentin. Villers-Cotterêts : au sud du département, à moins de 100 km de Paris, la ville abrite deux châteaux dont celui de François Ier datant du XVIe siècle.Patrimoine naturel Bocages de la Thiérache : région rurale transfrontalière entre la France et la Belgique qu'on peut découvrir en randonnées.Forêt de Retz : grande forêt des alentours de Villers-Cotterêts. On peut y randonner.2- OISE (60) Abbatiale de Saint-Leu d'Esserent : sur les bord de l'Oise, juste à côté de Chantilly, cette imposante église date du XIIe siècle.Abbaye de Chaalis : situés à Fontaine-Chaalis, ce sont les vestiges d'une abbaye royale datant du XIIe siècle.Abbaye de Saint-Germer de Fly : abbaye bénédictine du VIIe siècle dans la commune du même nom.Abbaye de Saint-Martin aux Bois : une autre abbaye moyenâgeuse du département, à côté de Beauvais.Beauvais : la préfecture de l'Oise possède quelques édifices intéressants comme sa cathédrale gothique, son ancien palais épiscopal ou sa maladrerie du XIIe siècle. C'est également à Beauvais (ou plus exactement à Tillé, à 3 km) qu'est situé le troisième "aéroport parisien".Chantilly : au coeur de la forêt éponyme, la ville est connue pour son hippodrome (et plus largement le monde hippique) plus surtout son magnifique château agrémenté d'un joli parc.Château de Pierrefonds : située sur la commune du même nom, c'est une impressionnante forteresse de la fin du Moyen Age et un des plus beaux châteaux de la région.Compiègne : la seconde ville de l'Oise possède un beau château et un centre agréable.Ermenonville : au coeur du Parc naturel Oise-Pays de France, la petite ville est connue pour abriter le château et le parc Jean-Jacques Rousseau, la Mer de Sable qui fut un des premiers parcs de loisirs ouverts en France, ainsi que la forêt d'Ermenonville propice à la randonnée.Gerberoy : à l'ouest du département, c'est une des deux seules communes picardes labélisées "plus beaux villages de France" pour son ensemble bâti.Noyon : la cathédrale Notre-Dame est le principal attrait touristique de cette ville d'une quinzaine de milliers d'habitants.Parc Astérix : sur la petite commune de Plailly, c'est un des parcs à thèmes les plus visités de France.Senlis : avec sa cathédrale et sa vieille ville, Senlis est une des principales attractions du département. Comme elle est entourée de forêts c'est aussi un bon point de départ pour des randonnées.Patrimoine naturelForêt de Compiègne : grande forêt des alentours de Compiègne avec des possibilités de randonnées à pied ou à cheval.Parc naturel régional Oise-Pays de France : grand parc à cheval sur l'Ile de France et la Picardie. Sa vocation est plus "historico-culturelle" que naturelle même si on peut y randonner. Sur le département, ce parc englobe le Massif des Trois Forêts (Halatte, Ermenonville, Chantilly).3- SOMME (80) Abbaye de Valloires : superbe abbaye cistercienne, avec de très beaux jardins, située dans la commune d'Argoules dans le nord de la Somme.Abbeville : la seconde ville de la Somme possède une belle collégiale renommée (Saint-Vulfran) et un beffroi classé à l'UNESCO comme bien d'autres dans la région.Albert : la troisième ville du département abrite un intéressant "Musée de la Somme 1916" consacré à la Première guerre mondiale. Il est aménagé dans un souterrain utilisé par la défense civile lors de la Seconde guerre mondiale.Amiens : la préfecture du département et de la Picardie offre un large éventail de visites avec sa cathédrale et son beffroi classés à l'UNESCO, sa tour Perret, ses quartiers "typiques", plus ses canaux et ses hortillonnages ("marais urbains").Ault : en bord de Manche, la commune est plus appréciée pour ses falaises et sa forêt (Bois de Cise), ses belles villas de la fin du XIXe siècle, et son marais propice aux balades et à l'observation des oiseaux (Hâble d'Ault) que pour sa plage de galets. Château de Rambures : dans la commune du même nom, au sud d'Abbeville, c'est un superbe château fort du XVe siècle agrémenté de beaux jardins.Cayeux-sur-mer : station balnéaire de la Côte Picarde connue pour son long chemin de planches avec ses cabines de plage en bord de mer. C'est le terminus du petit train de la Baie de Somme. Doullens : cette ancienne sous-préfecture possède une imposante citadelle datant de François Ier.Fort-Mahon : station balnéaire avec une superbe plage idéale pour le char à voile et des massifs dunaires au nord de la Somme. Grottes de Naours : sur la commune du même nom, il s'agit d'une ancienne cité souterraine construite au Moyen Age par les habitants de la région afin de se protéger des invasions et pillages.Historial de la Grande Guerre : situé dans un château médiéval sur la commune de Péronne, c'est le principal musée français consacré à la Première guerre mondiale.Le Crotoy : à la fois port de pêche et jolie station balnéaire aux diverses activités nautiques pas mal appréciée des visiteurs. C'est de là que part le petit train de la Baie de Somme. Mémorial franco-britannique de Thiepval : un des nombreux mémoriaux de la Première guerre mondiale qu'on retrouve dans le nord de la France.Mers-les-Bains : à la limite de la Seine Maritime, avec de grandes falaises dans ses environs proches, cette station balnéaire offre un joli front de mer avec ses belles villas de la fin du XIXe siècle. Noyelles-sur-Mer : cette commune à l'entrée de la Baie de Somme abrite le Cimetière chinois de Nolette où sont enterrés 849 chinois morts essentiellement de maladies lors de la Première guerre mondiale. A l'époque le village accueillait en effet le plus grand camp de travailleurs chinois construit par l'armée britannique (12 000 personnes).Péronne : cette sous-préfecture complètement détruite en 1917 abrite dans un château médiéval l'Historial de la Grande Guerre qui est le principal musée français consacré à la Première guerre mondiale.Quend : à côté de Fort Mahon, une autre belle plage avec du char à voile. Rue : ce chef-lieu de canton pas loin de la Baie de Somme possède une superbe chapelle gothique du XVe siècle et un beffroi classé à l'UNESCO comme d'autres de la région.Saint-Riquier : à côté d'Abbeville, la commune a une très belle abbaye dont la construction a débuté au VIIe siècle.Saint-Valéry sur Somme : cette jolie petite ville de la Baie de Somme possède plusieurs bâtiments anciens, certains remontant au Moyen Age. De là, on peut aussi découvrir la baie ou prendre en saison le petit train touristique de la Baie de Somme qui relie Le Crotoy à Cayeux.Samara : à quelques kilomètres d'Amiens c'est un parc de loisirs qui mélange nature et archéologie sur le thème de la préhistoire dans la commune de la Chaussée-Tirancourt qui fut autrefois un site gaulois.Y : rien de particulier pour ce tout petit village de l'est du département, sinon qu'il a le nom (qui se prononce "i") le plus court des 36 782 communes de France.Patrimoine naturelBaie de Somme : cette baie au statut de réserve naturelle offre de superbes paysages et un refuge pour nombre d'oiseaux et même une colonie de phoques. L'endroit est assez touristique et on peut y pratiquer la randonnée ou le canoë. En saison le lieux peut se découvrir également grâce au petit train touristique de la Baie de Somme qui relie Le Crotoy à Cayeux. C'est là aussi que se pratique l'activité traditionnelle de la "chasse à la hutte".Forêt de Crécy : entre Abbeville et la Baie de Somme, pas loin de là où eu lieu la célèbre bataille de Crécy lors de la Guerre de Cent ans, cette vaste forêt est appréciée des randonneurs.Parc du Marquenterre : superbe parc ornithologique littoral d'ailleurs inclus dans la Réserve naturelle de la Baie de Somme. On peut y voir nombre d'oiseaux migrateurs et y effectuer de petites randonnées à pied ou à cheval.4- LE PLUS APPRÉCIÉ...
Aisne : Chemin des Dames; Parfondeval.
Oise : Chantilly; Château de Pierrefonds; Parc Astérix; Parc naturel régional Oise-Pays de France; Senlis.
Somme : Abbaye de Valloires; Amiens; Ault; Baie de Somme; Grottes de Naours; Historial de la Grande Guerre; Mers-les-Bains; Parc du Marquenterre; Saint-Valéry sur Somme.
- © VoyageForum -
La Picardie est l'une des 22 régions de la France métropolitaine. Elle est composée des départements de l'Aisne (02), l'Oise (60) et la Somme (80).
1- AISNE (02) Abbaye Notre-Dame de Longpont : ancienne abbaye cistercienne du XIIe siècle à côté de Soissons. Abbaye de Saint-Michel-en-Thiérache : une abbaye bénédictine du XIIe siècle située à la frontière belge. Abbaye de Vauclair : les ruines d'une imposante abbaye du XIIe siècle dans les environs de Laon. Château de Condé : c'est un bel édifice du XIIe siècle situé à Condé-en-Brie. Château de Coucy : les beaux restes d'une forteresse médiévale construite sur un éperon rocheux et entourant de ses remparts une partie de la commune de Coucy-le-Château-Auffrique. Château-Thierry : la ville natale de La Fontaine possède quelques vestiges de son passé plus ou moins récent (château, tours, mémorial américain…). Chemin des Dames : petite route de l'Aisne qui suit les lignes de front de la Première guerre mondiale dans la région. Tout comme ailleurs dans le département, l'endroit compte nombre de stèles, monuments et autres espaces de souvenir. Guise : localité du nord du département avec un château-fort moyenâgeux et un familistère du milieu du XIXe siècle transformé en partie en musée. La Ferté Milon : la ville natale de Jean Racine avec ses jolies ruelles pavées, ces deux musées (Racine et celui du machinisme agricole), un château inachevé et une petite passerelle construite par Gustave Eiffel. Laon : la préfecture de l'Aisne est une ville où subsistent pas mal de vieilles demeures et de témoignages de l'époque médiévale, notamment au niveau du patrimoine religieux. Parfondeval : au nord-est de l'Aisne c'est une des deux seules communes picardes labélisées "plus beaux villages de France" pour son ensemble bâti. Saint-Quentin : sous-préfecture et seconde agglomération la plus peuplée de Picardie. C'est une ville Art déco suite à sa reconstruction après la Première guerre mondiale avec de plus une belle cathédrale. Soissons : cette ville du sud de l'Aisne offre un important patrimoine religieux avec notamment sa cathédrale, une belle abbaye du XIe siècle et plusieurs églises. Tunnel fluvial de Bellicourt : appelé aussi le "Touage souterrain de Riqueval", c'est un tunnel de presque 6 km toujours utilisé par les péniches du Canal de Saint Quentin. Villers-Cotterêts : au sud du département, à moins de 100 km de Paris, la ville abrite deux châteaux dont celui de François Ier datant du XVIe siècle.Patrimoine naturel Bocages de la Thiérache : région rurale transfrontalière entre la France et la Belgique qu'on peut découvrir en randonnées.Forêt de Retz : grande forêt des alentours de Villers-Cotterêts. On peut y randonner.2- OISE (60) Abbatiale de Saint-Leu d'Esserent : sur les bord de l'Oise, juste à côté de Chantilly, cette imposante église date du XIIe siècle.Abbaye de Chaalis : situés à Fontaine-Chaalis, ce sont les vestiges d'une abbaye royale datant du XIIe siècle.Abbaye de Saint-Germer de Fly : abbaye bénédictine du VIIe siècle dans la commune du même nom.Abbaye de Saint-Martin aux Bois : une autre abbaye moyenâgeuse du département, à côté de Beauvais.Beauvais : la préfecture de l'Oise possède quelques édifices intéressants comme sa cathédrale gothique, son ancien palais épiscopal ou sa maladrerie du XIIe siècle. C'est également à Beauvais (ou plus exactement à Tillé, à 3 km) qu'est situé le troisième "aéroport parisien".Chantilly : au coeur de la forêt éponyme, la ville est connue pour son hippodrome (et plus largement le monde hippique) plus surtout son magnifique château agrémenté d'un joli parc.Château de Pierrefonds : située sur la commune du même nom, c'est une impressionnante forteresse de la fin du Moyen Age et un des plus beaux châteaux de la région.Compiègne : la seconde ville de l'Oise possède un beau château et un centre agréable.Ermenonville : au coeur du Parc naturel Oise-Pays de France, la petite ville est connue pour abriter le château et le parc Jean-Jacques Rousseau, la Mer de Sable qui fut un des premiers parcs de loisirs ouverts en France, ainsi que la forêt d'Ermenonville propice à la randonnée.Gerberoy : à l'ouest du département, c'est une des deux seules communes picardes labélisées "plus beaux villages de France" pour son ensemble bâti.Noyon : la cathédrale Notre-Dame est le principal attrait touristique de cette ville d'une quinzaine de milliers d'habitants.Parc Astérix : sur la petite commune de Plailly, c'est un des parcs à thèmes les plus visités de France.Senlis : avec sa cathédrale et sa vieille ville, Senlis est une des principales attractions du département. Comme elle est entourée de forêts c'est aussi un bon point de départ pour des randonnées.Patrimoine naturelForêt de Compiègne : grande forêt des alentours de Compiègne avec des possibilités de randonnées à pied ou à cheval.Parc naturel régional Oise-Pays de France : grand parc à cheval sur l'Ile de France et la Picardie. Sa vocation est plus "historico-culturelle" que naturelle même si on peut y randonner. Sur le département, ce parc englobe le Massif des Trois Forêts (Halatte, Ermenonville, Chantilly).3- SOMME (80) Abbaye de Valloires : superbe abbaye cistercienne, avec de très beaux jardins, située dans la commune d'Argoules dans le nord de la Somme.Abbeville : la seconde ville de la Somme possède une belle collégiale renommée (Saint-Vulfran) et un beffroi classé à l'UNESCO comme bien d'autres dans la région.Albert : la troisième ville du département abrite un intéressant "Musée de la Somme 1916" consacré à la Première guerre mondiale. Il est aménagé dans un souterrain utilisé par la défense civile lors de la Seconde guerre mondiale.Amiens : la préfecture du département et de la Picardie offre un large éventail de visites avec sa cathédrale et son beffroi classés à l'UNESCO, sa tour Perret, ses quartiers "typiques", plus ses canaux et ses hortillonnages ("marais urbains").Ault : en bord de Manche, la commune est plus appréciée pour ses falaises et sa forêt (Bois de Cise), ses belles villas de la fin du XIXe siècle, et son marais propice aux balades et à l'observation des oiseaux (Hâble d'Ault) que pour sa plage de galets. Château de Rambures : dans la commune du même nom, au sud d'Abbeville, c'est un superbe château fort du XVe siècle agrémenté de beaux jardins.Cayeux-sur-mer : station balnéaire de la Côte Picarde connue pour son long chemin de planches avec ses cabines de plage en bord de mer. C'est le terminus du petit train de la Baie de Somme. Doullens : cette ancienne sous-préfecture possède une imposante citadelle datant de François Ier.Fort-Mahon : station balnéaire avec une superbe plage idéale pour le char à voile et des massifs dunaires au nord de la Somme. Grottes de Naours : sur la commune du même nom, il s'agit d'une ancienne cité souterraine construite au Moyen Age par les habitants de la région afin de se protéger des invasions et pillages.Historial de la Grande Guerre : situé dans un château médiéval sur la commune de Péronne, c'est le principal musée français consacré à la Première guerre mondiale.Le Crotoy : à la fois port de pêche et jolie station balnéaire aux diverses activités nautiques pas mal appréciée des visiteurs. C'est de là que part le petit train de la Baie de Somme. Mémorial franco-britannique de Thiepval : un des nombreux mémoriaux de la Première guerre mondiale qu'on retrouve dans le nord de la France.Mers-les-Bains : à la limite de la Seine Maritime, avec de grandes falaises dans ses environs proches, cette station balnéaire offre un joli front de mer avec ses belles villas de la fin du XIXe siècle. Noyelles-sur-Mer : cette commune à l'entrée de la Baie de Somme abrite le Cimetière chinois de Nolette où sont enterrés 849 chinois morts essentiellement de maladies lors de la Première guerre mondiale. A l'époque le village accueillait en effet le plus grand camp de travailleurs chinois construit par l'armée britannique (12 000 personnes).Péronne : cette sous-préfecture complètement détruite en 1917 abrite dans un château médiéval l'Historial de la Grande Guerre qui est le principal musée français consacré à la Première guerre mondiale.Quend : à côté de Fort Mahon, une autre belle plage avec du char à voile. Rue : ce chef-lieu de canton pas loin de la Baie de Somme possède une superbe chapelle gothique du XVe siècle et un beffroi classé à l'UNESCO comme d'autres de la région.Saint-Riquier : à côté d'Abbeville, la commune a une très belle abbaye dont la construction a débuté au VIIe siècle.Saint-Valéry sur Somme : cette jolie petite ville de la Baie de Somme possède plusieurs bâtiments anciens, certains remontant au Moyen Age. De là, on peut aussi découvrir la baie ou prendre en saison le petit train touristique de la Baie de Somme qui relie Le Crotoy à Cayeux.Samara : à quelques kilomètres d'Amiens c'est un parc de loisirs qui mélange nature et archéologie sur le thème de la préhistoire dans la commune de la Chaussée-Tirancourt qui fut autrefois un site gaulois.Y : rien de particulier pour ce tout petit village de l'est du département, sinon qu'il a le nom (qui se prononce "i") le plus court des 36 782 communes de France.Patrimoine naturelBaie de Somme : cette baie au statut de réserve naturelle offre de superbes paysages et un refuge pour nombre d'oiseaux et même une colonie de phoques. L'endroit est assez touristique et on peut y pratiquer la randonnée ou le canoë. En saison le lieux peut se découvrir également grâce au petit train touristique de la Baie de Somme qui relie Le Crotoy à Cayeux. C'est là aussi que se pratique l'activité traditionnelle de la "chasse à la hutte".Forêt de Crécy : entre Abbeville et la Baie de Somme, pas loin de là où eu lieu la célèbre bataille de Crécy lors de la Guerre de Cent ans, cette vaste forêt est appréciée des randonneurs.Parc du Marquenterre : superbe parc ornithologique littoral d'ailleurs inclus dans la Réserve naturelle de la Baie de Somme. On peut y voir nombre d'oiseaux migrateurs et y effectuer de petites randonnées à pied ou à cheval.4- LE PLUS APPRÉCIÉ...
Aisne : Chemin des Dames; Parfondeval.
Oise : Chantilly; Château de Pierrefonds; Parc Astérix; Parc naturel régional Oise-Pays de France; Senlis.
Somme : Abbaye de Valloires; Amiens; Ault; Baie de Somme; Grottes de Naours; Historial de la Grande Guerre; Mers-les-Bains; Parc du Marquenterre; Saint-Valéry sur Somme.
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Nous revenons de Sao Tomé English translation pending
L'accueil des saotoméens est chaleureux, joyeux et décontracté! Devise de l'île : "lève-lève", à ne jamais oublier... http://www.youtube.com/watch?v=m5vzgEh2SZI
Côté pratique à Sao Tomé : la Roça Micondò, à 30 km de la capitale, pour sympathique qu'elle soit, s'avère malheureusement limitée et un peu chère : n'empêche que nous avons adoré y passer les premiers jours de notre séjour (et heureusement, car si nous y étions allés en connaissant mieux l'île -et les prix qui y sont pratiqués- nous nous serions sentis frustrés). L'ambiance est familiale et détendue : idéale pour une acclimatation. Camping possible. En ce qui concerne les 4x4 à louer, Brice en a de très bons. Nous avons loué un L200 impeccable (tel 9910060). Un guide extraordinaire pour la province du Caué : Mito So Gama et son complice Gégé! Nous les avons accompagnés à la chasse, à la pêche, en rando... Un vrai bonheur. Langue parlée : portugais uniquement (Tel de Mito 9942746.) Dans le Sud encore : le Mionga, à Angolares, a un restaurant délicieux avec une très jolie vue sur la baie et deux chambres magnifiques à un prix plus que raisonnable. Le patron est un ancien cuisinier du chef de la roça Sao Joao, plus haut dans le village, dont la cuisine est réputée... à condition qu'il soit présent. Logement sur place également. Plus au Sud, ou plutôt tout au Sud : l'extraordinaire Ecolodge de la Praia Inhame, à ne pas rater!!! Accueil agréable, bungalows aux finitions impeccables, bonne cuisine, plage de rêve et tortues... Un lodge est en construction sur la belle praia Jalé, mais loin d'être terminé.
Dans le Nord de l'île, il ne faut pas passer à côté du Mucumblì, à Ponta Figo (Neves). Ils ont une page facebook. Le meilleur logement de toute l'île, avec une vue imprenable, un resto délicieux et un petit déjeuner qui fait oublier la faim jusqu'au soir, mais tout en finesse! (tel 9908737). Il vaut mieux réserver, car pour le moment il n'y a que 2 bungalows : les autres sont en construction! Camping possible. Ne pas rater la promenade vers la plus haute chute d'eau de l'île, à travers l'un des 9 tunnels à eau qui alimentent la réserve du barrage hydroélectrique. Le fils du gardien de l'hôtel vous y emmènera (après négociation du prix). Et puis, il y a l'île de Principe, avec Nhanu, délicieux guide de rando et plongeur-pêcheur en apnée impressionnant (tel 9938131). Il paraît que l'hôtel D&D n'est pas mal, à Santo Antonio, mais nous étions logés chez le Belge Jean-Claude à Punta Sol, qui arrête son activité fin décembre 2013 (à vérifier). Pour le retour, l'hôtel Bigode, situé à côté de l'aéroport, est pratique à défaut d'être impeccable. Un service voiturier gratuit vous emmène enregistrer les bagages à 4h00 du matin, ce qui n'est pas négligeable!
Pour résumer : nous ne savions pas où nous allions, mais maintenant nous savons que nous revenons du paradis...
Côté pratique à Sao Tomé : la Roça Micondò, à 30 km de la capitale, pour sympathique qu'elle soit, s'avère malheureusement limitée et un peu chère : n'empêche que nous avons adoré y passer les premiers jours de notre séjour (et heureusement, car si nous y étions allés en connaissant mieux l'île -et les prix qui y sont pratiqués- nous nous serions sentis frustrés). L'ambiance est familiale et détendue : idéale pour une acclimatation. Camping possible. En ce qui concerne les 4x4 à louer, Brice en a de très bons. Nous avons loué un L200 impeccable (tel 9910060). Un guide extraordinaire pour la province du Caué : Mito So Gama et son complice Gégé! Nous les avons accompagnés à la chasse, à la pêche, en rando... Un vrai bonheur. Langue parlée : portugais uniquement (Tel de Mito 9942746.) Dans le Sud encore : le Mionga, à Angolares, a un restaurant délicieux avec une très jolie vue sur la baie et deux chambres magnifiques à un prix plus que raisonnable. Le patron est un ancien cuisinier du chef de la roça Sao Joao, plus haut dans le village, dont la cuisine est réputée... à condition qu'il soit présent. Logement sur place également. Plus au Sud, ou plutôt tout au Sud : l'extraordinaire Ecolodge de la Praia Inhame, à ne pas rater!!! Accueil agréable, bungalows aux finitions impeccables, bonne cuisine, plage de rêve et tortues... Un lodge est en construction sur la belle praia Jalé, mais loin d'être terminé.
Dans le Nord de l'île, il ne faut pas passer à côté du Mucumblì, à Ponta Figo (Neves). Ils ont une page facebook. Le meilleur logement de toute l'île, avec une vue imprenable, un resto délicieux et un petit déjeuner qui fait oublier la faim jusqu'au soir, mais tout en finesse! (tel 9908737). Il vaut mieux réserver, car pour le moment il n'y a que 2 bungalows : les autres sont en construction! Camping possible. Ne pas rater la promenade vers la plus haute chute d'eau de l'île, à travers l'un des 9 tunnels à eau qui alimentent la réserve du barrage hydroélectrique. Le fils du gardien de l'hôtel vous y emmènera (après négociation du prix). Et puis, il y a l'île de Principe, avec Nhanu, délicieux guide de rando et plongeur-pêcheur en apnée impressionnant (tel 9938131). Il paraît que l'hôtel D&D n'est pas mal, à Santo Antonio, mais nous étions logés chez le Belge Jean-Claude à Punta Sol, qui arrête son activité fin décembre 2013 (à vérifier). Pour le retour, l'hôtel Bigode, situé à côté de l'aéroport, est pratique à défaut d'être impeccable. Un service voiturier gratuit vous emmène enregistrer les bagages à 4h00 du matin, ce qui n'est pas négligeable!
Pour résumer : nous ne savions pas où nous allions, mais maintenant nous savons que nous revenons du paradis...