Results for "Varsovie+et+budget+|+123+>+224"
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Court séjour à Paris English translation pending
Bonjour, nous désirons partir 3 jours à Paris en Août prochain, 2 adultes et 1 enfant, avec visite du Louvre, Tour Eiffel et bateau mouche et autres si possible. Ou se loger, si quelqu'un peut nous orienter vers une chambre d'hôte ou nous accueillir éventuellement. Merci de nous orienter car premier voyage seuls dans la capitale...
Contrôle identité en Pologne English translation pending
Bonjour
Suite à un vol très recent je n'ai plus aucun papier d'identité (CNI et Passeport). Hors je dois me rendre en Pologne dans 10j. La procédure est déjà lancée pour faire une CNI mais je n'ai pas beaucoup de chances de l'avoir à temps.
Ayant pas mal voyagé en Europe j'ai remarqué que les controles d'identités à l'arrivée dans certains aéroports n'existait pas (en tout cas, lors de mes voyages, je ne me suis jamais fait controlé à Franckfort, Tallinn, Vilinus, Venise, Bale...).
Contrôle-t-on les gens à l'arrivée à Varsovie?
Certes, on ne peut conseiller d'être illegal, mais ce voyage s'avère assez important et j'essaye de voir quelles solutions s'offrent à moi.
Je me doute, que mon voyage est fortement remis en cause cependant.
Si quelqu'un à un conseil, je suis preneur.
Merci d'avance à la communauté.
Ramho
Suite à un vol très recent je n'ai plus aucun papier d'identité (CNI et Passeport). Hors je dois me rendre en Pologne dans 10j. La procédure est déjà lancée pour faire une CNI mais je n'ai pas beaucoup de chances de l'avoir à temps.
Ayant pas mal voyagé en Europe j'ai remarqué que les controles d'identités à l'arrivée dans certains aéroports n'existait pas (en tout cas, lors de mes voyages, je ne me suis jamais fait controlé à Franckfort, Tallinn, Vilinus, Venise, Bale...).
Contrôle-t-on les gens à l'arrivée à Varsovie?
Certes, on ne peut conseiller d'être illegal, mais ce voyage s'avère assez important et j'essaye de voir quelles solutions s'offrent à moi.
Je me doute, que mon voyage est fortement remis en cause cependant.
Si quelqu'un à un conseil, je suis preneur.
Merci d'avance à la communauté.
Ramho
Lettonie à moto en mai 2018 English translation pending
Bonjour
Nous souhaitons nous rendre en Lettonie voyage aller retour paris riga en moto une sorte de roadmovie au mois de mai 2018 .
2 jours aller 2 jours retour 5 jours à riga et alentours
Nous aimerions des conseils, astuces, choses à voir et autres de la part de ceux qui ont fait ce voyage Ou en partie, passage par gdansk, Varsovie, Ainsi que toutes les contraintes administratives visas, passeport, 2vignettes ... Merci de vos temoignages
Nous souhaitons nous rendre en Lettonie voyage aller retour paris riga en moto une sorte de roadmovie au mois de mai 2018 .
2 jours aller 2 jours retour 5 jours à riga et alentours
Nous aimerions des conseils, astuces, choses à voir et autres de la part de ceux qui ont fait ce voyage Ou en partie, passage par gdansk, Varsovie, Ainsi que toutes les contraintes administratives visas, passeport, 2vignettes ... Merci de vos temoignages
Paris - Saint-Pétersbourg en train English translation pending
Bonjour, est-il possible d'aller à St Pétersbourg en partant de Paris ? en train, ou train et bateau ? quelle est la meilleure période ?
Merci pour vos réponses !
Faire le visa biélorusse en Pologne English translation pending
Bonjour,
J'aimerais savoir si c'est possible d'obtenir le visa biélorusse en Pologne via un consulat (Varsovie, ou Bialystok). J'ai entendu dire que c'était possible y'a quelques années donc est-ce toujours d'actualité ?
Merci
Yohan
J'aimerais savoir si c'est possible d'obtenir le visa biélorusse en Pologne via un consulat (Varsovie, ou Bialystok). J'ai entendu dire que c'était possible y'a quelques années donc est-ce toujours d'actualité ?
Merci
Yohan
Futur voyage France - Saint-Pétersbourg en automne English translation pending
Bonjour à tous !
Mon ami envisage un voyage à vélo avec un copain : partir du nord de la France jusqu'en Russie, à St Petersbourg.
Le voyage durerait un mois et demi avec environ 30 étapes de 100 km de vélo et une quinzaine de jours de repos dans les villes.
Le trajet envisagé pour le moment serait :
Lille-Bruxelles-Berlin-Varsovie-Vilnius-Riga-Tallinn-Helsinki-St Petersbourg
Nous emprunterions donc à peu près l'Eurovelo 2, puis la 11, puis la 10.
Certains d'entre vous ont-ils déjà voyagé dans ces coins ? Est-ce qu'en-dehors des villes, passer dans ces endroits vaut le coup, ou est-ce que c'est à peu près tout le temps la même chose : des plaines, des plaines, des plaines ?
Y a-t-il beaucoup de voitures/camions ou est-ce plutôt calme ?
Merci d'avance pour vos réponses :)
Mon ami envisage un voyage à vélo avec un copain : partir du nord de la France jusqu'en Russie, à St Petersbourg.
Le voyage durerait un mois et demi avec environ 30 étapes de 100 km de vélo et une quinzaine de jours de repos dans les villes.
Le trajet envisagé pour le moment serait :
Lille-Bruxelles-Berlin-Varsovie-Vilnius-Riga-Tallinn-Helsinki-St Petersbourg
Nous emprunterions donc à peu près l'Eurovelo 2, puis la 11, puis la 10.
Certains d'entre vous ont-ils déjà voyagé dans ces coins ? Est-ce qu'en-dehors des villes, passer dans ces endroits vaut le coup, ou est-ce que c'est à peu près tout le temps la même chose : des plaines, des plaines, des plaines ?
Y a-t-il beaucoup de voitures/camions ou est-ce plutôt calme ?
Merci d'avance pour vos réponses :)
Quand réserver pour des vols "low cost"? English translation pending
Bonjour à tous,
J ai l habitude des compagnies traditionnelles et je connais + ou moins les moments propices, même si on reste sur un truc tres variable (merci le yield management).
Pour les USA je m y prends 7-9 mois avant, en europe 3, etc.
Mais qu en est il des low cost que je connais pas du tout ? j ai entendu qu il fallait attendre 2 mois avant le départ, ça me parait peu mais pourquoi pas.
Compagnies Ryanair ou vueling sur BCN ACE.
Merci !
J ai l habitude des compagnies traditionnelles et je connais + ou moins les moments propices, même si on reste sur un truc tres variable (merci le yield management).
Pour les USA je m y prends 7-9 mois avant, en europe 3, etc.
Mais qu en est il des low cost que je connais pas du tout ? j ai entendu qu il fallait attendre 2 mois avant le départ, ça me parait peu mais pourquoi pas.
Compagnies Ryanair ou vueling sur BCN ACE.
Merci !
Sofia: commerces où on peut faire des affaires English translation pending
Bonjour,
A Sofia, je voudrais savoir quels sont les commerces et grandes surfaces où l'on peut faire des affaires (vêtements, chaussures, denrées alimentaires, ....)?
Merci Pascal
A Sofia, je voudrais savoir quels sont les commerces et grandes surfaces où l'on peut faire des affaires (vêtements, chaussures, denrées alimentaires, ....)?
Merci Pascal
Transsibérien Moscou-Vladivostock avec moto en bagage English translation pending
Bonjour à tous,
Le samedi 23 Mai 2015 je démarre du Nord de la France, région de Valenciennes vers Moscou en moto BMW 800 GS. Une première étape au Luxembourg pour les aurevoirs à la famille, puis, une escale en Pologne Słubice frontière de l'Allemagne. Ensuite Varsovie, la Biélorussie, la Russie et destination Moscou pour empreinter le transsibérien en direction de Vladivostok. Dans ce périple Russe, de nombreux arrêts pour visites et logement chez l'habitant. Puis, le bateau jusqu'à Sakaiminato au Japon avec une escale à Donghae en Corée du Sud Je donnerai d'autres détails de ce voyage ultérieurement.
Le samedi 23 Mai 2015 je démarre du Nord de la France, région de Valenciennes vers Moscou en moto BMW 800 GS. Une première étape au Luxembourg pour les aurevoirs à la famille, puis, une escale en Pologne Słubice frontière de l'Allemagne. Ensuite Varsovie, la Biélorussie, la Russie et destination Moscou pour empreinter le transsibérien en direction de Vladivostok. Dans ce périple Russe, de nombreux arrêts pour visites et logement chez l'habitant. Puis, le bateau jusqu'à Sakaiminato au Japon avec une escale à Donghae en Corée du Sud Je donnerai d'autres détails de ce voyage ultérieurement.
Pologne en camping-car English translation pending
Bonjour à tous,
Vers mai -juin nous voudrions visiter la pologne en camping-car.
Pourriez-vous nous indiquer l'itinéraire direct depuis la France .
Les campings sont-ils biens et les visites et sites remarquables .
MERCI , bien à vous . margoj .
Petit circuit Pologne-Lituanie-Lettonie-Estonie English translation pending
Hello tout le monde,
je voudrais me faire un petit (10j) road trip dans les pays baltes (Lituanie-Lettonie-Estonie) et je voulais savoir si vous aviez des villes à me conseiller, sachant que je serai plutôt en mode fiesta, donc bars et boîtes où ça bouge bien plutôt que tourisme et visites. Voilà les villes où je pense m'arrêter : Berlin (c'est sur le chemin :P), Cracovie, Varsovie, Vilnius, Riga, Tallin. Que du classique donc, vu que je ne connais pas plus que ça. J'attends donc vos suggestions !
On m'avait conseillé, tant que j'étais un Tallin, de monter jusqu'Helsiki et Turku, mais je sais pas, ça va peut-être faire un peu trop pour 10j :P oui j'ai les yeux plus gros que le ventre !
PS : si des gens sont intéressés pour participer ça peut être cool aussi :P
je voudrais me faire un petit (10j) road trip dans les pays baltes (Lituanie-Lettonie-Estonie) et je voulais savoir si vous aviez des villes à me conseiller, sachant que je serai plutôt en mode fiesta, donc bars et boîtes où ça bouge bien plutôt que tourisme et visites. Voilà les villes où je pense m'arrêter : Berlin (c'est sur le chemin :P), Cracovie, Varsovie, Vilnius, Riga, Tallin. Que du classique donc, vu que je ne connais pas plus que ça. J'attends donc vos suggestions !
On m'avait conseillé, tant que j'étais un Tallin, de monter jusqu'Helsiki et Turku, mais je sais pas, ça va peut-être faire un peu trop pour 10j :P oui j'ai les yeux plus gros que le ventre !
PS : si des gens sont intéressés pour participer ça peut être cool aussi :P
Vols en Europe à bas prix: où chercher? English translation pending
Bonjour !
Vers quelles compagnies me tourner pour des vols à l'Intérieur de l'Europe à bas prix ? Destinations: Paris-Varsovie-Budapest-Croatie. J'ai regardé Ryan Air qui a vraiment de bons pris. Avez-vous des enseignements à ce sujet ? Merci de votre aide !
Vers quelles compagnies me tourner pour des vols à l'Intérieur de l'Europe à bas prix ? Destinations: Paris-Varsovie-Budapest-Croatie. J'ai regardé Ryan Air qui a vraiment de bons pris. Avez-vous des enseignements à ce sujet ? Merci de votre aide !
Brussels Airlines étend son offre de destinations en 2014 English translation pending
Bonsoir à tous
Petit apparté car je vois qu'on en a pas encore parlé, mais Brussels Airlines a dévoilé hier sa plus grande expension depuis sa création qui a pour but sans le citer de contrer l'arrivée de Ryanair à Bruxelles.
Plusieurs destinations vont être relancer d'ici à l'été : Cracovie, Varsovie, Ajaccio, Athens, Cagliari et Séville. Et puis il y a de nouvelles destinations également : Bari, Bastia, Figari, Malte et Montpellier. Et il y aura une augmentation de capacités entre autre sur Florence, Madrid, ...
La compagnie va réceptionner 2 A319 supplémentaires ainsi qu'un A320 afin de répondre à cette expansion de son offre. Les tarifs seront revu afin d'être les plus attractifs possible sans pour autant négliger la qualité du service.
Concernant le long-courrier, deux destinations américaines sont à l'étude : Boston et San Francisco.
Voilà j'espère que cela permettra à certains d'aller jeter un coup d'œil également sur le futur nouveau site de Brussels Airlines et faire une bonne affaire pour vos prochaines vacances ou trip😉
Petit apparté car je vois qu'on en a pas encore parlé, mais Brussels Airlines a dévoilé hier sa plus grande expension depuis sa création qui a pour but sans le citer de contrer l'arrivée de Ryanair à Bruxelles.
Plusieurs destinations vont être relancer d'ici à l'été : Cracovie, Varsovie, Ajaccio, Athens, Cagliari et Séville. Et puis il y a de nouvelles destinations également : Bari, Bastia, Figari, Malte et Montpellier. Et il y aura une augmentation de capacités entre autre sur Florence, Madrid, ...
La compagnie va réceptionner 2 A319 supplémentaires ainsi qu'un A320 afin de répondre à cette expansion de son offre. Les tarifs seront revu afin d'être les plus attractifs possible sans pour autant négliger la qualité du service.
Concernant le long-courrier, deux destinations américaines sont à l'étude : Boston et San Francisco.
Voilà j'espère que cela permettra à certains d'aller jeter un coup d'œil également sur le futur nouveau site de Brussels Airlines et faire une bonne affaire pour vos prochaines vacances ou trip😉
LOT Polish ou autre compagnie pour le Vietnam en avril-mai 2014 English translation pending
Bonjour,
J'ai cru voir dans certains post que la compagnie Lot Polish faisait des voyages via Varsovie : "Paris / Ho chi minh".
Hors, lorsque je vais sur la compagnie aérienne, je ne trouve rien...
Pouvez-vous me conseiller, nous comptons partir fin avril / retour début mai 2014.
Cette compagnie propose-t'elle toujours ces trajets, est-ce que je recherche trop tôt ?
Sinon, quelle est la bonne période pour réserver les billets d'avions le moins cher et par quelle compagnie (en évitant celles qui proposent 20 à 35 h de trajets)...
D'avance, merci pour votre aide
Mari
J'ai cru voir dans certains post que la compagnie Lot Polish faisait des voyages via Varsovie : "Paris / Ho chi minh".
Hors, lorsque je vais sur la compagnie aérienne, je ne trouve rien...
Pouvez-vous me conseiller, nous comptons partir fin avril / retour début mai 2014.
Cette compagnie propose-t'elle toujours ces trajets, est-ce que je recherche trop tôt ?
Sinon, quelle est la bonne période pour réserver les billets d'avions le moins cher et par quelle compagnie (en évitant celles qui proposent 20 à 35 h de trajets)...
D'avance, merci pour votre aide
Mari
Un mois en camping-car en Pologne: est-ce de trop? English translation pending
javascript:%20ae.addTag('fou') Bonjour.
je décide de connaitre la Pologne, car j’ai du sang slave qui , coule dans mes veines. Mon père est né à Winsinko et nous avons encore des cousins vers varsovie..
j'essaie de m'organiser pour faire un voyage de 1 mois en Pologne en camping-car.
questions : quel est la bonne période ? à part les châteaux et les mines de sel et la vierge noire, Cracovie et posdam ???
question de pêche par exemple.. faut-il un permis? les rivières et lacs sont-ils poissonneux ???
Certains me diront "Oui" mais faudra-til les croire ???
les carphates??? faut-il allez si loin pour aller si peu de choses ???
je sais que je vais au fond du problème... mais un voyage se prépare avec toutes des questions désobligeantes..
Et le temps ??sur des récits de certains camping-caristes.. beaucoup de pluie.. même aiu mois d'Aout ...
aidez-moi à voir mieux clair ..; J'attends gentiment vos réactions. ps :en principe sur le calendrier j'arreterai une date vers milieu avril ou milieu mai.
aidez-moi à voir mieux clair ..; J'attends gentiment vos réactions. ps :en principe sur le calendrier j'arreterai une date vers milieu avril ou milieu mai.
Où sortir un jeudi soir en Pologne? English translation pending
Bonjour,
nous partons fin novembre à 3 amis pour 4 jours en Pologne.
Notre programme : le vendredi : Lodz (concert Muse), le samedi : Varsovie.
Reste le jeudi : que conseillerez-vous comme destination ? de préférence là où la vie nocturne est sympa (ex. : ville universitaire) ?
Merci pour les infos
PS : si vous avez des bons endroits de sortie sur Varsovie aussi ? encore merci
Temps de transfert avec sécurité à l'aéroport Charles-de-Gaulle, faisable en une heure? English translation pending
Bonjour, je dois me rendre depuis Montreal vers Paris CDG (vol AF347) je ne sais pas à quel terminal j'arrive) donc arrivé 8h30 et départ avec le vol AF2046 pour Varsovie (la non plus je ne connais pas le terminal), départ 9h30 soit 1h et je sais que Paris est souvent long à cause des sécurités
J'ai deux questions aux habitués
- Est ce faisable en 1h (sans reprendre les bagages et avec un passage de la sécurité)
- Y a t-il des lignes réservées pour la classe affaire pour le controle passeport et la sécurité ?
Merci d'avance pour votre aide
Merci d'avance pour votre aide
InterRail Budapest - Pologne - Berlin - Grande-Bretagne - Irlande English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai comme projet de faire en septembre prochain un interrail au départ de la Suisse. Je pensais faire Budapest, Varsovie ou Cracovie, Berlin, puis aller aux Pays-Bas (que j'ai visités l'année dernière) prendre le ferry à Hoek von Holland pour l'Angleterre. Après je souhaite traverser l'Angleterre du Sud au Nord jusqu'en Ecosse, puis redescendre par l'Irlande, reprendre le ferry (car si j'ai bien vu, la réservation de l'Eurostar est pas donnée) pour rentrer en Suisse. Pour le logement, je fais du couchsurfing.
Pensez-vous que cet itinéraire est faisable en 22 jours - 10 jours de train? Est-ce facile en Grande-Bretagne mais surtout Ecosse / Irlande de voyager en train? Est-ce mieux de s'arrêter plutôt à Varsovie ou à Cracovie? Quels sont les lieux incontournables (plus au niveau de la côte) en GB / Irlande?
Merci d'avance pour vos conseils!
Danalienn
J'ai comme projet de faire en septembre prochain un interrail au départ de la Suisse. Je pensais faire Budapest, Varsovie ou Cracovie, Berlin, puis aller aux Pays-Bas (que j'ai visités l'année dernière) prendre le ferry à Hoek von Holland pour l'Angleterre. Après je souhaite traverser l'Angleterre du Sud au Nord jusqu'en Ecosse, puis redescendre par l'Irlande, reprendre le ferry (car si j'ai bien vu, la réservation de l'Eurostar est pas donnée) pour rentrer en Suisse. Pour le logement, je fais du couchsurfing.
Pensez-vous que cet itinéraire est faisable en 22 jours - 10 jours de train? Est-ce facile en Grande-Bretagne mais surtout Ecosse / Irlande de voyager en train? Est-ce mieux de s'arrêter plutôt à Varsovie ou à Cracovie? Quels sont les lieux incontournables (plus au niveau de la côte) en GB / Irlande?
Merci d'avance pour vos conseils!
Danalienn
Voyage d'un mois dans les capitales d'Europe de l'Est English translation pending
Bonjour.
J'envisage un voyage de 1 mois au printemps 2012, surement à 2 personnes.Départ de Paris direction Slovenie pour la 1ere ville.
Ensuite Vienne, Bratislava, Pragues, Varsovie, Vilnius, Riga, Tallinn, Helsinki, Stockholm, Goteborg, Copenhague, Amsterdam, Bruxelles, Paris.
Le tout avec les transports en commun ( train, autocar, stop .... ) Le pactage est petite tente pour hébergement en camping, voire chez l'habitant et en auberge de jeunesse.
La visite de chaque capitale est prévue, mais aussi des marches découvertes dans chaque pays traversés.
Quelqu'un a-t-il fait ce genre de voyage ? Quels conseils me donneriez-vous pour sa préparation.
Merci à tous et toutes de me répondre.
Cordialement. Chris
Le tout avec les transports en commun ( train, autocar, stop .... ) Le pactage est petite tente pour hébergement en camping, voire chez l'habitant et en auberge de jeunesse.
La visite de chaque capitale est prévue, mais aussi des marches découvertes dans chaque pays traversés.
Quelqu'un a-t-il fait ce genre de voyage ? Quels conseils me donneriez-vous pour sa préparation.
Merci à tous et toutes de me répondre.
Cordialement. Chris
Voyager en Europe de l'Est en stop au mois d'août? English translation pending
bonjour, nous sommes trois jeunes à vouloir partir cet été, au mois d'Août, en Europe de l'Est.
Nous avons prévu de prendre l'avion jusqu'à Varsovie, puis de faire le retour jusqu'à Paris en stop. nous allons passer par Cracovie, Wieliczka, Olomouc, Brno, cesky krumlov, karlovy vary, munich et stuttgart.
je voudrai savoir s'il est possible et facile de faire du stop en Pologne et en République Tchèque?
faut-il un passeport ou la carte d'identité suffit-elle?
pour le logement, connaissez vous des campings dans ses villes? ou bien des auberges de jeunesse pas chères?
merci pour vos infos.
Nous avons prévu de prendre l'avion jusqu'à Varsovie, puis de faire le retour jusqu'à Paris en stop. nous allons passer par Cracovie, Wieliczka, Olomouc, Brno, cesky krumlov, karlovy vary, munich et stuttgart.
je voudrai savoir s'il est possible et facile de faire du stop en Pologne et en République Tchèque?
faut-il un passeport ou la carte d'identité suffit-elle?
pour le logement, connaissez vous des campings dans ses villes? ou bien des auberges de jeunesse pas chères?
merci pour vos infos.
Nouvelles lignes pour LOT Polish Airlines English translation pending
Bonjour,
voici quelques informations à propos de l'ouverture de plusieurs lignes. Je completerai ce sujet au fur et à mesure des annonces.
- -> WAW/BEY ( aller: lundi - mercredi - samedi/ retour: mardi - jeudi - samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/HAN ( à partir de Octobre 2010) 3 vols hebdomadaires ( possibilité de connection avec des vols vars la France et les USA).
- -> WAW/BTS ( 1 A/R par jour, sauf le samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/TLL ( vol chaque jour) ligne déjà ouverte.
A savoir que LOT va ouvrir des lignes intérieurs en Pologne, environ 10 lignes au prix de 50 euros A/R.
Bonne journée.
- -> WAW/BEY ( aller: lundi - mercredi - samedi/ retour: mardi - jeudi - samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/HAN ( à partir de Octobre 2010) 3 vols hebdomadaires ( possibilité de connection avec des vols vars la France et les USA).
- -> WAW/BTS ( 1 A/R par jour, sauf le samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/TLL ( vol chaque jour) ligne déjà ouverte.
A savoir que LOT va ouvrir des lignes intérieurs en Pologne, environ 10 lignes au prix de 50 euros A/R.
Bonne journée.
Obtention du visa à l'arrivée à Minsk (Biélorussie)? English translation pending
bonsoir a tous le monde je cherche des renseignement c'est vous pouvez m'aider sur un voyage que j vais faire en Biélorussie ..comme c'est la premier fois que je sors la zone europienne j vais prendre le train de Varsovie (Pologne) vers Minsk (Biélorussie)
ma question et la suivant comment j vais faire pour a voir mon visa en sachant que j vais en train a se que j vais l' avoir a la gare quand j vais arriver??? et en plus j entend dire que c'est on se présente pas au bout de 3 jours un poste de police ils vous m'arrêter ...et moi j une réservation d'hôtel pour 1 moins est se que je dois me rendre a l'un des poste police les plus proche de l'hôtel au n'importe quelle poste de police ???c'est vous plais aider moi j' peur d'être arrêter merci d'avance pour votre aide
Arnaques en voyages: les grands classiques English translation pending
Bonjour tlm,
J'ai feuilleté un peu cette section et je n'ai pas vu de topic similaire donc je me permets d'en crée un 😇
J'aimerai qu'on regroupe ici toutes les arnaques et entourloupes classiques ainsi que des conseils pour les éviter. (bien sûr, pour la plupart des voyageurs avertis, elles n'ont pas de secrets)
Merci de préciser dans le cas ou l'arnaque est propre à un pays en particulier.
Le Taxi:
Après une longue journée de visite, on est fatigué, on monte dans le premier, hop direction X. Une fois arrivé sur place le chauffeur vous annonce un prix exorbitant ( x3 la normal voir x10 ^^), évidement le compteur n'est pas activé, c'est dur à défendre, soit on fait le têtu, on ne lâche rien mais encore il faut connaitre le prix "réel" de la course.
Bref que du temps perdu, mal de crâne, tous ce qu'on veut éviter lors de nos vacances.
Ne montez que dans un taxi ou il y a un compteur en état de marche, ou bien se mettre d'accord sur le montant de la course avant de rentrer dans le taxi. (vérifier aussi qu'il a bien compris la destination, pas un oui évasif, cela m'est déjà arrivé de me trouver à des kilomètres du lieu de destination)
Addition salée:
On se fait une joie d'aller déguster un bon plat local, hop je prends ça, ça et celui-là. Un vrai régal ! Je ne parlerai pas du dessert. Une fois le festin terminé, arrive l'addition, Hey mais qu'es que..., comment 🤪 ? "Plus chère que dans mon pays !".
Il est préferable pendant qu'on choisi sur la carte de connaitre le prix des différents plats commandé et de se faire une estimation. A défaut de menu, demandez les prix avant de commander (Attention au taxe/service charge non incluse sur le menu).
Note Hôtel gonflée:
Un séjour de 3 jours dans un hôtel, on se fait plaisir, boit quelques cocktails en terrasse, une soif nocturne et on vide le mini bar, un petit café à 14h. Le séjour dans l'hôtel se termine et... la facture semble un peu salée mais, mais comment se rappeler de tous ce qu'on a consommé ??? Entre les superbes temples visités, la journée à la plage, la visite de la vielle ville, c'est le trou noir. Il est alors facile pour l'hôtel de se prendre une bonne marge !
A moins d'avoir une bonne mémoire, il est préferable de payer à chaque fois que l'on consomme. Les hôtels préfèrent que vous payer à la fin de votre séjour mais refusez et gardez toutes les factures, elles vous seront utiles au moment de régler votre séjour.
Voila, c'est celles qui me viennent en premier à l'esprit.
Merci de me faire part de votre contribution.
Critiques et Arguments sont les biens venus 😏
FaYaAAa
J'ai feuilleté un peu cette section et je n'ai pas vu de topic similaire donc je me permets d'en crée un 😇
J'aimerai qu'on regroupe ici toutes les arnaques et entourloupes classiques ainsi que des conseils pour les éviter. (bien sûr, pour la plupart des voyageurs avertis, elles n'ont pas de secrets)
Merci de préciser dans le cas ou l'arnaque est propre à un pays en particulier.
Le Taxi:
Après une longue journée de visite, on est fatigué, on monte dans le premier, hop direction X. Une fois arrivé sur place le chauffeur vous annonce un prix exorbitant ( x3 la normal voir x10 ^^), évidement le compteur n'est pas activé, c'est dur à défendre, soit on fait le têtu, on ne lâche rien mais encore il faut connaitre le prix "réel" de la course.
Bref que du temps perdu, mal de crâne, tous ce qu'on veut éviter lors de nos vacances.
Ne montez que dans un taxi ou il y a un compteur en état de marche, ou bien se mettre d'accord sur le montant de la course avant de rentrer dans le taxi. (vérifier aussi qu'il a bien compris la destination, pas un oui évasif, cela m'est déjà arrivé de me trouver à des kilomètres du lieu de destination)
Addition salée:
On se fait une joie d'aller déguster un bon plat local, hop je prends ça, ça et celui-là. Un vrai régal ! Je ne parlerai pas du dessert. Une fois le festin terminé, arrive l'addition, Hey mais qu'es que..., comment 🤪 ? "Plus chère que dans mon pays !".
Il est préferable pendant qu'on choisi sur la carte de connaitre le prix des différents plats commandé et de se faire une estimation. A défaut de menu, demandez les prix avant de commander (Attention au taxe/service charge non incluse sur le menu).
Note Hôtel gonflée:
Un séjour de 3 jours dans un hôtel, on se fait plaisir, boit quelques cocktails en terrasse, une soif nocturne et on vide le mini bar, un petit café à 14h. Le séjour dans l'hôtel se termine et... la facture semble un peu salée mais, mais comment se rappeler de tous ce qu'on a consommé ??? Entre les superbes temples visités, la journée à la plage, la visite de la vielle ville, c'est le trou noir. Il est alors facile pour l'hôtel de se prendre une bonne marge !
A moins d'avoir une bonne mémoire, il est préferable de payer à chaque fois que l'on consomme. Les hôtels préfèrent que vous payer à la fin de votre séjour mais refusez et gardez toutes les factures, elles vous seront utiles au moment de régler votre séjour.
Voila, c'est celles qui me viennent en premier à l'esprit.
Merci de me faire part de votre contribution.
Critiques et Arguments sont les biens venus 😏
FaYaAAa
4,000 kilomètres à vélo, huit semaines, sept pays (4ème partie, Pologne) English translation pending
Pologne 14 août 01septembre 1250km
Encore vingt kilomètres et la jolie ville de Zakopane déroule sa magnifique architecture de bois. Nous sommes à la veille des fêtes du 15 août, une foule immense a envahi le lieu. Après nous être installés dans un camping vraiment bondé, nous partons à la découverte de cette station de montagne réputée. La rue principale est envahie d'une masse humaine compacte. De nombreux groupes folkloriques locaux chantent sur les places. Certains ont du succès car leurs représentations sont mélodieuses. La Pologne est le premier pays depuis notre départ qui n'est pas à l'euro. Nous devons donc nous préoccuper de nous pourvoir en zlotis, ce qui ne pose aucun problème, les distributeurs automatiques étant nombreux. L'ambiance dans cette petite ville au cœur des Tatras est sympathique malgré l'affluence. La soirée nous laisse un souvenir délicieux.
Au matin, du fait de la densité dans le camping, nous n'avons qu'une envie, vite partir. A la sortie de la ville je demande un renseignement à une vieille dame, qui parle un allemand parfait. En bordure de route une grande église à l'architecture originale lance à l'assaut du ciel son clocher profilé. Une foule compacte s'y presse pour l'office qui va commencer. Sur le parvis est érigée une imposante statue à la mémoire de Jean Paul II.
Cette région a un charme fou du fait de son architecture, mise dans un cadre naturel de grande beauté. En particulier le village de Chocholow est une splendeur, ensemble de maisons dont les murs sont constitués de grosses poutres à section carrée.
Nous perdons vite de l'altitude. Aujourd'hui j'éprouve un grand plaisir à pédaler. Notre destination est la petite ville de Makow. Après quelques détours et erreurs d'itinéraire sur des petites routes, nous y arrivons. Le camping est particulièrement agréable, très peu cher, 2, 5 euros par jour et d'un calme absolu. La tenancière gentille, parle correctement l'allemand. Ce sera la plus grande halte de notre voyage. Le séjour se prolongera trois jours et quatre nuits.
En effet cette petite ville fournit un point de départ idéal pour visiter Cracovie et Auschwitz. Ces visites, nous les ferons en prenant le car , ce qui nous évitera des déplacements à vélo dans des lieux où le trafic est très important, tout en conservant notre logement à prix modique.
Cracovie, pittoresque ville au passé riche, exerce une telle séduction que les multiples envahisseurs ne l'ont jamais détruite. Ils ont préféré s'y installer. Durant la deuxième guerre mondiale, le gauleiter tristement célèbre Frank avait élu domicile dans le château de Wawel. Notre visite de la ville commence par un café pris sur la place centrale, d'où nous pouvons assister à l'appel au clairon, répété à chacun des points cardinaux, qui ponctue chaque heure du haut de l'horloge. En effet cette tradition remonte à plusieurs siècles, depuis que le guetteur de la ville s'était fait surprendre et égorger par des envahisseurs, qui de ce fait avaient pris la ville par surprise. Nous déambulons à travers les vieilles rues, visitons une multitude de magnifiques églises ainsi que deux musées et allons déjeuner dans un petit restaurant un peu en retrait du flot touristique, très important en ce mois d'août. En fin d'après-midi nous reprenons le bus pour Makow, situé à 60 kilomètres.
Le lendemain de la même façon nous partons pour Auschwitz et Birkenau. Nous participons à la visite guidée avec un groupe de Français. Ce site est le symbole le plus connu du régime nazi et de sa folie d'anéantissement. Mais aussi impressionnant que soit le lieu, la médiatisation importante, bien compréhensible, il faut que tout le monde se souvienne, j'en garde malheureusement presque le souvenir d'une place qui doit faire partie du programme d'un voyage touristique au même titre que d'autres curiosités. La grande cohorte de touristes, dont nous faisons partie, désacralise en quelque sorte le site. Je serai beaucoup plus touché par d'autres lieux, en dehors des circuits classiques, donc moins fréquentés comme Majdanek ou Tréblinka.
J'ai profité de ces trois jours d'arrêt à Makow pour aller aux champignons dans les forêts polonaises. Une matinée seul à arpenter de grandes futaies me procure un réel plaisir. La récolte n'est pas fabuleuse, cependant quelques cepes, girolles et russules verdoyantes donneront matière à une excellente omelette. Au camping un groupe de Lyonnais se sont installés pour une quinzaine de jours et rayonnent en voiture dans les environs. Je me propose de les inviter à mon retour en France.
Avec une petite pointe de mélancolie je quitte ce lieu qui nous a été si agréable. Mais rapidement les mollets vont parler, ne laissant plus de place aux états d'âme . En effet, pour éviter la circulation, nous partons par de petites routes à travers les derniers contreforts accidentés avant les grandes plaines polonaises. Quelques côtes carabinées exigent des efforts soutenus et violents. Logiquement, en contre-partie les descentes apportent quelques moments de réjouissance, qu'il faut goûter avec modération. En effet, le revêtement de la route n'est pas mauvais, mais dans ces coins reculés, on n'est jamais à l'abri d'une surprise dans un virage. Dans ces cas-là, il est indispensable d'être en mesure de réagir avec célérité. Et justement, la vitesse avec plus de vingt kilogrammes de bagages entraîne une immense inertie sur l'action des freins. Cependant, malgré ce danger, je ne résiste pas au plaisir d'appuyer avec ardeur sur les pédales, grand braquet engagé dans une forte descente. Je bats mon record de vitesse, atteignant 74, 18km/h. A cette allure, il est étonnant de ne pas avoir vraiment une sensation de vitesse. Les sacoches, rabaissant le centre de gravité, doivent stabiliser la monture. Mais, ne pas se laisser griser, sur cette petite route de montagne au milieu des sapins, un virage serré sur la gauche m'attend au bas de la côte. Prudemment j'anticipe et me mets en posture de l'engager en toute sécurité.
La Pologne, sera le pays dans lequel nous séjournerons le plus longtemps. Nous allons en effectuer la traversée du sud au nord. De ces grandes plaines que nous abordons, même si elles ne présentent pas de caractéristiques, propres à attirer un tourisme de masse, il se dégage un charme fou. Le temps pratiquement toujours clément et la gentillesse des habitants rendent ce passage attrayant et agréable. Pédaler dans de grands espaces plats à vive allure procure une espèce de béatitude. Tous les soirs regarder la carte et constater que la distance se creuse, futilité démontrant une certaine vanité, mais tant pis cela procure un grand plaisir.
Parfois il nous arrive de nous retrouver durant de longues distances sur des routes au fort trafic. De gros camions lancés à toute vitesse nous frôlent. Pour abréger le calvaire, le réflexe est d' appuyer encore plus sur les pédales. Cependant, souvent des petites routes nous conduisent à travers la campagne paisible. Elle ressemble généralement à ce que l'on pourrait rencontrer en France, mais la curiosité n'en est pas moins avivée. Et puis les Polonais sont tellement serviables. On nous avait toujours vanté leur gentillesse. Nous la constatons chaque jour. Si nous nous arrêtons sur le bord de la chaussée dans un village, immédiatement la première personne croisée s'empresse de nous demander si nous cherchons notre chemin. Sous l'impulsion de Jean nous apprenons quelques mots dans la langue de chaque nouveau pays que nous abordons. D'être capable de dire bonjour, merci et au revoir, déclenche toujours un sourire amical. Les Polonais n'en sont vraiment pas avares.
Et puis cette grande plaine est ponctuée de lieux particuliers, naturels ou non. De jolies villes, je pense à Sandomiers et Lublin, de beaux fleuves comme la Vistule ou le Niemen et beaucoup de grands lacs tout particulièrement en Masurie. Et bien évidemment les traces de la deuxième guerre mondiale sont prégnantes.
Sur notre route, nous avons croisé Majdanek, le plus vaste camp de concentration. Le choc fut à la hauteur du spectacle. Par un dimanche après-midi pluvieux, sous un ciel bas uniformément sombre, au détour de la banlieue de Lublin, sans transition cet immense espace s'est ouvert, un peu en contre-bas dans une petite dépression. D'un regard nous avons une vue d'ensemble de ce paysage de mort. Un immense champ clos par des barbelés, entouré de miradors. A l'intérieur, se blottissent les baraquements, le tout bien mouillé par la pluie. La couleur noire est de loin celle qui prédomine. Le côté presque artisanal de cet ensemble, est la première chose qui nous frappe. De toute évidence, il fallait construire vite, la population concentrationnaire augmentant de façon exponentielle en fonction de l'expérience acquise par les nazis en matière de rafle. La quasi absence de touristes, seulement quelques Polonais, accentue la sensation de malaise face au caractère lugubre et inquiétant du lieu. Cette vision me choque à tel point que ma gorge se serre et mon rythme cardiaque se modifie. Je respire comme dans un étau, à inspirations mesurées. Cette émotion me surprend, me fauche littéralement dès le premier contact, je suis interloqué. Ce choc je ne m'y attendais pas, car ayant visité Auschwitz et Birkenau, je pensais m'être un peu blindé face à ces horreurs de notre histoire européenne récente. Eh bien non! Comme médusé je m' avance sur l'esplanade supportant le monument commémoratif. Il est gigantesque, massif, très sombre, de forme tarabiscotée. Il s'en dégage de l'effroi, une tristesse infinie. Je me demande s'il ne s'agit pas des portes de l'enfer. Comme ayant pris un coup de massue sur la tête, le regard presque hagard, je contemple apathique, le cerveau en léthargie, les deux cent soixante dix hectares de ce lieu concentrationnaire. Les faubourgs de Lublin dominent cette place de mort. Si à l'époque la ville avait déjà cette configuration, tout ce qui se passait dans ce camp d'extermination était visible de l'extérieur, même avec un périmètre de sécurité. Lentement, nous descendons l'escalier de l'esplanade, puis toujours sous le coup du saisissement, nous entreprenons le tour du réseau barbelé à vélo. Cette impression de construction artisanale, précaire constituée de matériaux légers, est vraiment troublante, bouleversante. Nous pénétrons ensuite dans l'enceinte du camp, puis dans un baraquement où s'entassaient de cinq à huit cents personnes. On a du mal à s'imaginer la scène. Ensuite nous nous enfonçons dans le bloc crématoire constitué de ses pièces aux fonctions bien déterminées, la salle douche où l'on entassait lesvictimes pour les soumettre au ziclon B, les fours crématoires, les pièces de dépeçage. Puis nous allons visiter les derniers bâtiments hors des barbelés, où se situe le musée retraçant l'histoire du camp. Cette visite de plus de deux heures, nous laissera un véritable traumatisme. Même maintenant, plus de deux mois après, alors que je couche cette expérience sur le papier, j'ai encore le cœur qui change de rythme et je déglutis avec difficulté en me remémorant ce spectacle d'apocalypse.
Monument commémorant les victimes de Majdanek
Immensité du lieu
Pas besoin d'explication, la preuve de l'horreur absolue
Ziklon B
Plan du camp
Dans un bâtiment de ce type en planches jusqu'à 800 personnes enfermées dans la plus totale inhumanité
Je suis à vélo cette immense ligne de barbelés en prise aux émotions les plus accablantes
Le temps bas accentue l'immense tristesse du lieu
Treblinka, autre lieu témoignant de la folie des hommes, m'a laissé un sentiment quelque peu différent. Des infrastructures concentrationnaires, il ne reste rien. Seule une immense clairière porte témoignage de ce qui s'est passé dans ce recoin de forêt caché. Le premier nom qui me vient à l'esprit c'est celui de Martin Gray et son livre qui a fait sensation il y a une trentaine d'années «Au nom de tous les miens». Je me remémore aussi le terrible livre « Treblinka», qui relate la révolte du camp, qui a conduit à sa destruction par les SS. Il s'en était fallu de peu qu'elle ne réussisse. Une ligne téléphonique non coupée a permis au commandant du camp d'appeler de l'aide extérieure.
On y accède par une route pavée. Le lieu est paisible. Une contribution faible est demandée pour se rendre dans la clairière. Là des milliers de pierres levées symbolisent et appellent à ne pas oublier les femmes, les enfants et les hommes qui furent exterminés ici. Certaines grosses pierres, et elles sont nombreuses, portent le nom de villes où d'importantes rafles furent conduites. En ce lieu, aucun bruit ne trouble le silence du souvenir. De loin en loin, furtivement quelques personnes se recueillent. En lisière de forêt quelques grands panneaux explicatifs complétés de photos d'époque retracent l'histoire du camp. Les photos des tortionnaires, figés dans leur conviction de mort, jettent un regard éternel sur la scène de leurs montreuses exactions. Cette symbolisation, à travers cette foule de pierres pointues levées, figées dans l'éternité de leur nature minérale, apporte comme une rédemption. On en ressent un allègement de l'âme face à la pesanteur des idées qui nous assaillent.
Pierres levées, seuls restes de ce camp détruit par les Allemands après la rébellion qui échoua de peu
Chaque pierre symbolise une ville où des rafles ont eu lieu
Un silence absolu dans ce terrible lieu au nom de Treblinka
En quittant ce site, nous tombons sur un gigantesque chantier de construction de route qui nous oblige à un détour de plusieurs dizaines de kilomètres. Cet immense travail en cours, sur fonds européens est tout un symbole. En effet nous longeons une voie ferrée renversée, qui va disparaître à jamais sous peu. Il s'agit des rails qui conduisaient les trains de déportés au camp. Impression étrange que de longer cette voie ferrée renversée sur le bord du talus en attente de sa destruction. Au cours de ce détour à travers de petits chemins, un bruit attire mon attention, un bruit de réacteur, mais je ne vois rien dans le ciel, pourtant ce sifflement caractéristique d'avion de combat persiste. Je m'arrête et scrute avec attention le ciel. Je découvre deux F16 qui s'entraînent très haut en altitude. Là aussi le symbole est fort, l'armée de l'air polonaise s'exerçant au-dessus de ces régions.
La voie ferrée du camp disparaît
Le dernier lieu ayant trait à la deuxième guerre mondiale que nous avons visité, le repère du loup en Masurie. Le PC d'Hitler caché au fond de la forêt polonaise. Un amoncellement incroyable de gros bunkers, dans lesquels Hitler et ses principaux collaborateurs sont restés cachés pendant plus de trois ans. Le lieu est austère. Le bunker dans lequel habitait Hitler dégage une impression de folie. Le logement de Bormann, son ange noir était localisé juste à côté. L'endroit est visité par beaucoup de monde. Nous y avons vu principalement des Polonais et des Allemands. Très impressionnant de voir les ruines de la salle dans laquelle l'attentat du mois de juillet 1944 contre le dictateur échoua, ce dernier ayant été de façon incroyable seulement légèrement blessé.



Mais heureusement en Pologne, on ne trouve pas uniquement les traces de ce passé douloureux. Ce sont ces deux belles villes que nous avons visitées, Sandomierz et Lublin.
La première de ces localités est perchée sur une colline. Une magnifique place centrale en pente, c'est assez rare. Nous nous y sommes installés un long moment profitant de la quiétude du lieu et de l'esthétique de l'architecture environnante où différents styles se côtoient. Un joli point de vue permet un panorama étendu sur la Vistule. Plus loin, nous serons amenés à traverser ce fleuve sur un bac archaïque dans un lieu improbable, en l'absence de tout autre passager.
Sandomierz
La seconde, Lublin, dénommée la Jérusalem de la Pologne est une ville magnifique, où le centre historique est de toute beauté. Les façades peintes donnent un cachet remarquable à cette cité. Nous n'y avons effectué qu'une visite rapide en soirée après une étape de plus de cent vingt kilomètres. Après des parcours de cette longueur, bien que je n'éprouve pas de grande fatigue, je ne suis pas totalement disponible pour arpenter et visiter un lieu, aussi intéressant soit-il. Cela fait partie des contraintes du voyage à vélo, qui par ailleurs présente beaucoup de points positifs.
Lublin
La Pologne c'est aussi ces nuées de lacs, immenses pour certains. La Masurie en compte des centaines. Ils sont reliés les uns aux autres par un réseau de canaux et d'écluses, qui donne un côté très pittoresque au paysage. Dans cette magnifique région nous y avons séjourné cinq jours. Sur certaines portions de route, nous pensions à la course cycliste Paris-Roubaix, car la chaussée est pavée. À vélo avec les sacoches, l'expérience prend des allures d'aventure! On essaye de rouler en bordure de route, car souvent une étroite bande de sable de quelques centimètres de large s'est créée entre les pavés et l'herbe. Il n'en faut pas plus pour limiter les vibrations qu'occasionne ce type de revêtement. Les campings en bordure d'étang sont adorables, parfois blottis dans la forêt, ou bien s'étalant sur de belles prairies. On peut pour un prix dérisoire louer un bungalow, ce que nous faisons les jours pluvieux. Ces petites constructions de bois ont beaucoup de charme. Souvent elles sont implantées un peu en hauteur, offrant un spectacle magnifique sur les plans d'eau, modestes ou grands. De charmantes villes de villégiature s'étalent en bordure de lacs. Je pense particulièrement à la belle Mikolajki.
La Pologne c'est surtout la gentillesse des gens. Comme je l'ai déjà mentionné, dès que nous nous arrêtions dans un petit village, on venait à notre aide. À vélo aussi, plusieurs fois nous avons été accompagnés par des personnes qui nous ramenaient sur notre itinéraire ou nous conduisaient à un camping ou un hôtel. C'est aussi toutes ces petites épiceries dans de minuscules villages où bien que le contact ne soit pas évident du fait de la barrière de la langue, tout se passe avec des sourires.
traversée sur un bac improbable dans un coin en dehors des cartes
A plusieurs reprises le soir nous avons mangé au restaurant. Généralement nous étions les seuls clients, ce qui était étonnant. Là aussi pour un prix faible la prestation était généralement de qualité.
Nos derniers kilomètres en Pologne nous les parcourons en longeant l'enclave russe de Kaliningrad. Bien que dans ces paysages campagnards nous ne distinguions rien de particulier, cela donne un petit côté mystérieux. Et puis après 18 jours dans ce beau pays, arrive un matin où il faut le quitter. Par un chemin de terre nous entrons en Lituanie. Une vieille barrière tordue et jetée à même le bord de la chaussée nous rappelle qu'il y a eu une frontière. Un peu plus loin un vieux réseau électrifié à l'abandon remémore qu'ici commençait l'Union Soviétique. Aujourd'hui par une jolie matinée, seul ce petit chemin désert nous invite à pénétrer en Lituanie.
Il n'y a pas si longtemps à cet emplacement entre Pologne et URSS il y avait des réseaux barbelés et le passage sans doute interdit, pourtant il s'agissait d'alliés du pacte de Varsovie. Maintenant on passe sans entrave et sans douanier entre deux pays de l'Union Européenne la Pologne et la Lituanie.
Encore vingt kilomètres et la jolie ville de Zakopane déroule sa magnifique architecture de bois. Nous sommes à la veille des fêtes du 15 août, une foule immense a envahi le lieu. Après nous être installés dans un camping vraiment bondé, nous partons à la découverte de cette station de montagne réputée. La rue principale est envahie d'une masse humaine compacte. De nombreux groupes folkloriques locaux chantent sur les places. Certains ont du succès car leurs représentations sont mélodieuses. La Pologne est le premier pays depuis notre départ qui n'est pas à l'euro. Nous devons donc nous préoccuper de nous pourvoir en zlotis, ce qui ne pose aucun problème, les distributeurs automatiques étant nombreux. L'ambiance dans cette petite ville au cœur des Tatras est sympathique malgré l'affluence. La soirée nous laisse un souvenir délicieux.
Au matin, du fait de la densité dans le camping, nous n'avons qu'une envie, vite partir. A la sortie de la ville je demande un renseignement à une vieille dame, qui parle un allemand parfait. En bordure de route une grande église à l'architecture originale lance à l'assaut du ciel son clocher profilé. Une foule compacte s'y presse pour l'office qui va commencer. Sur le parvis est érigée une imposante statue à la mémoire de Jean Paul II.
Cette région a un charme fou du fait de son architecture, mise dans un cadre naturel de grande beauté. En particulier le village de Chocholow est une splendeur, ensemble de maisons dont les murs sont constitués de grosses poutres à section carrée.
Nous perdons vite de l'altitude. Aujourd'hui j'éprouve un grand plaisir à pédaler. Notre destination est la petite ville de Makow. Après quelques détours et erreurs d'itinéraire sur des petites routes, nous y arrivons. Le camping est particulièrement agréable, très peu cher, 2, 5 euros par jour et d'un calme absolu. La tenancière gentille, parle correctement l'allemand. Ce sera la plus grande halte de notre voyage. Le séjour se prolongera trois jours et quatre nuits.
En effet cette petite ville fournit un point de départ idéal pour visiter Cracovie et Auschwitz. Ces visites, nous les ferons en prenant le car , ce qui nous évitera des déplacements à vélo dans des lieux où le trafic est très important, tout en conservant notre logement à prix modique.
Cracovie, pittoresque ville au passé riche, exerce une telle séduction que les multiples envahisseurs ne l'ont jamais détruite. Ils ont préféré s'y installer. Durant la deuxième guerre mondiale, le gauleiter tristement célèbre Frank avait élu domicile dans le château de Wawel. Notre visite de la ville commence par un café pris sur la place centrale, d'où nous pouvons assister à l'appel au clairon, répété à chacun des points cardinaux, qui ponctue chaque heure du haut de l'horloge. En effet cette tradition remonte à plusieurs siècles, depuis que le guetteur de la ville s'était fait surprendre et égorger par des envahisseurs, qui de ce fait avaient pris la ville par surprise. Nous déambulons à travers les vieilles rues, visitons une multitude de magnifiques églises ainsi que deux musées et allons déjeuner dans un petit restaurant un peu en retrait du flot touristique, très important en ce mois d'août. En fin d'après-midi nous reprenons le bus pour Makow, situé à 60 kilomètres.
Le lendemain de la même façon nous partons pour Auschwitz et Birkenau. Nous participons à la visite guidée avec un groupe de Français. Ce site est le symbole le plus connu du régime nazi et de sa folie d'anéantissement. Mais aussi impressionnant que soit le lieu, la médiatisation importante, bien compréhensible, il faut que tout le monde se souvienne, j'en garde malheureusement presque le souvenir d'une place qui doit faire partie du programme d'un voyage touristique au même titre que d'autres curiosités. La grande cohorte de touristes, dont nous faisons partie, désacralise en quelque sorte le site. Je serai beaucoup plus touché par d'autres lieux, en dehors des circuits classiques, donc moins fréquentés comme Majdanek ou Tréblinka.
J'ai profité de ces trois jours d'arrêt à Makow pour aller aux champignons dans les forêts polonaises. Une matinée seul à arpenter de grandes futaies me procure un réel plaisir. La récolte n'est pas fabuleuse, cependant quelques cepes, girolles et russules verdoyantes donneront matière à une excellente omelette. Au camping un groupe de Lyonnais se sont installés pour une quinzaine de jours et rayonnent en voiture dans les environs. Je me propose de les inviter à mon retour en France.
Avec une petite pointe de mélancolie je quitte ce lieu qui nous a été si agréable. Mais rapidement les mollets vont parler, ne laissant plus de place aux états d'âme . En effet, pour éviter la circulation, nous partons par de petites routes à travers les derniers contreforts accidentés avant les grandes plaines polonaises. Quelques côtes carabinées exigent des efforts soutenus et violents. Logiquement, en contre-partie les descentes apportent quelques moments de réjouissance, qu'il faut goûter avec modération. En effet, le revêtement de la route n'est pas mauvais, mais dans ces coins reculés, on n'est jamais à l'abri d'une surprise dans un virage. Dans ces cas-là, il est indispensable d'être en mesure de réagir avec célérité. Et justement, la vitesse avec plus de vingt kilogrammes de bagages entraîne une immense inertie sur l'action des freins. Cependant, malgré ce danger, je ne résiste pas au plaisir d'appuyer avec ardeur sur les pédales, grand braquet engagé dans une forte descente. Je bats mon record de vitesse, atteignant 74, 18km/h. A cette allure, il est étonnant de ne pas avoir vraiment une sensation de vitesse. Les sacoches, rabaissant le centre de gravité, doivent stabiliser la monture. Mais, ne pas se laisser griser, sur cette petite route de montagne au milieu des sapins, un virage serré sur la gauche m'attend au bas de la côte. Prudemment j'anticipe et me mets en posture de l'engager en toute sécurité.
La Pologne, sera le pays dans lequel nous séjournerons le plus longtemps. Nous allons en effectuer la traversée du sud au nord. De ces grandes plaines que nous abordons, même si elles ne présentent pas de caractéristiques, propres à attirer un tourisme de masse, il se dégage un charme fou. Le temps pratiquement toujours clément et la gentillesse des habitants rendent ce passage attrayant et agréable. Pédaler dans de grands espaces plats à vive allure procure une espèce de béatitude. Tous les soirs regarder la carte et constater que la distance se creuse, futilité démontrant une certaine vanité, mais tant pis cela procure un grand plaisir.
Parfois il nous arrive de nous retrouver durant de longues distances sur des routes au fort trafic. De gros camions lancés à toute vitesse nous frôlent. Pour abréger le calvaire, le réflexe est d' appuyer encore plus sur les pédales. Cependant, souvent des petites routes nous conduisent à travers la campagne paisible. Elle ressemble généralement à ce que l'on pourrait rencontrer en France, mais la curiosité n'en est pas moins avivée. Et puis les Polonais sont tellement serviables. On nous avait toujours vanté leur gentillesse. Nous la constatons chaque jour. Si nous nous arrêtons sur le bord de la chaussée dans un village, immédiatement la première personne croisée s'empresse de nous demander si nous cherchons notre chemin. Sous l'impulsion de Jean nous apprenons quelques mots dans la langue de chaque nouveau pays que nous abordons. D'être capable de dire bonjour, merci et au revoir, déclenche toujours un sourire amical. Les Polonais n'en sont vraiment pas avares.
Et puis cette grande plaine est ponctuée de lieux particuliers, naturels ou non. De jolies villes, je pense à Sandomiers et Lublin, de beaux fleuves comme la Vistule ou le Niemen et beaucoup de grands lacs tout particulièrement en Masurie. Et bien évidemment les traces de la deuxième guerre mondiale sont prégnantes.
Sur notre route, nous avons croisé Majdanek, le plus vaste camp de concentration. Le choc fut à la hauteur du spectacle. Par un dimanche après-midi pluvieux, sous un ciel bas uniformément sombre, au détour de la banlieue de Lublin, sans transition cet immense espace s'est ouvert, un peu en contre-bas dans une petite dépression. D'un regard nous avons une vue d'ensemble de ce paysage de mort. Un immense champ clos par des barbelés, entouré de miradors. A l'intérieur, se blottissent les baraquements, le tout bien mouillé par la pluie. La couleur noire est de loin celle qui prédomine. Le côté presque artisanal de cet ensemble, est la première chose qui nous frappe. De toute évidence, il fallait construire vite, la population concentrationnaire augmentant de façon exponentielle en fonction de l'expérience acquise par les nazis en matière de rafle. La quasi absence de touristes, seulement quelques Polonais, accentue la sensation de malaise face au caractère lugubre et inquiétant du lieu. Cette vision me choque à tel point que ma gorge se serre et mon rythme cardiaque se modifie. Je respire comme dans un étau, à inspirations mesurées. Cette émotion me surprend, me fauche littéralement dès le premier contact, je suis interloqué. Ce choc je ne m'y attendais pas, car ayant visité Auschwitz et Birkenau, je pensais m'être un peu blindé face à ces horreurs de notre histoire européenne récente. Eh bien non! Comme médusé je m' avance sur l'esplanade supportant le monument commémoratif. Il est gigantesque, massif, très sombre, de forme tarabiscotée. Il s'en dégage de l'effroi, une tristesse infinie. Je me demande s'il ne s'agit pas des portes de l'enfer. Comme ayant pris un coup de massue sur la tête, le regard presque hagard, je contemple apathique, le cerveau en léthargie, les deux cent soixante dix hectares de ce lieu concentrationnaire. Les faubourgs de Lublin dominent cette place de mort. Si à l'époque la ville avait déjà cette configuration, tout ce qui se passait dans ce camp d'extermination était visible de l'extérieur, même avec un périmètre de sécurité. Lentement, nous descendons l'escalier de l'esplanade, puis toujours sous le coup du saisissement, nous entreprenons le tour du réseau barbelé à vélo. Cette impression de construction artisanale, précaire constituée de matériaux légers, est vraiment troublante, bouleversante. Nous pénétrons ensuite dans l'enceinte du camp, puis dans un baraquement où s'entassaient de cinq à huit cents personnes. On a du mal à s'imaginer la scène. Ensuite nous nous enfonçons dans le bloc crématoire constitué de ses pièces aux fonctions bien déterminées, la salle douche où l'on entassait lesvictimes pour les soumettre au ziclon B, les fours crématoires, les pièces de dépeçage. Puis nous allons visiter les derniers bâtiments hors des barbelés, où se situe le musée retraçant l'histoire du camp. Cette visite de plus de deux heures, nous laissera un véritable traumatisme. Même maintenant, plus de deux mois après, alors que je couche cette expérience sur le papier, j'ai encore le cœur qui change de rythme et je déglutis avec difficulté en me remémorant ce spectacle d'apocalypse.
Monument commémorant les victimes de Majdanek
Immensité du lieu
Pas besoin d'explication, la preuve de l'horreur absolue
Ziklon B
Plan du camp
Dans un bâtiment de ce type en planches jusqu'à 800 personnes enfermées dans la plus totale inhumanité
Je suis à vélo cette immense ligne de barbelés en prise aux émotions les plus accablantes
Le temps bas accentue l'immense tristesse du lieuTreblinka, autre lieu témoignant de la folie des hommes, m'a laissé un sentiment quelque peu différent. Des infrastructures concentrationnaires, il ne reste rien. Seule une immense clairière porte témoignage de ce qui s'est passé dans ce recoin de forêt caché. Le premier nom qui me vient à l'esprit c'est celui de Martin Gray et son livre qui a fait sensation il y a une trentaine d'années «Au nom de tous les miens». Je me remémore aussi le terrible livre « Treblinka», qui relate la révolte du camp, qui a conduit à sa destruction par les SS. Il s'en était fallu de peu qu'elle ne réussisse. Une ligne téléphonique non coupée a permis au commandant du camp d'appeler de l'aide extérieure.
On y accède par une route pavée. Le lieu est paisible. Une contribution faible est demandée pour se rendre dans la clairière. Là des milliers de pierres levées symbolisent et appellent à ne pas oublier les femmes, les enfants et les hommes qui furent exterminés ici. Certaines grosses pierres, et elles sont nombreuses, portent le nom de villes où d'importantes rafles furent conduites. En ce lieu, aucun bruit ne trouble le silence du souvenir. De loin en loin, furtivement quelques personnes se recueillent. En lisière de forêt quelques grands panneaux explicatifs complétés de photos d'époque retracent l'histoire du camp. Les photos des tortionnaires, figés dans leur conviction de mort, jettent un regard éternel sur la scène de leurs montreuses exactions. Cette symbolisation, à travers cette foule de pierres pointues levées, figées dans l'éternité de leur nature minérale, apporte comme une rédemption. On en ressent un allègement de l'âme face à la pesanteur des idées qui nous assaillent.
Pierres levées, seuls restes de ce camp détruit par les Allemands après la rébellion qui échoua de peu
Chaque pierre symbolise une ville où des rafles ont eu lieu
Un silence absolu dans ce terrible lieu au nom de TreblinkaEn quittant ce site, nous tombons sur un gigantesque chantier de construction de route qui nous oblige à un détour de plusieurs dizaines de kilomètres. Cet immense travail en cours, sur fonds européens est tout un symbole. En effet nous longeons une voie ferrée renversée, qui va disparaître à jamais sous peu. Il s'agit des rails qui conduisaient les trains de déportés au camp. Impression étrange que de longer cette voie ferrée renversée sur le bord du talus en attente de sa destruction. Au cours de ce détour à travers de petits chemins, un bruit attire mon attention, un bruit de réacteur, mais je ne vois rien dans le ciel, pourtant ce sifflement caractéristique d'avion de combat persiste. Je m'arrête et scrute avec attention le ciel. Je découvre deux F16 qui s'entraînent très haut en altitude. Là aussi le symbole est fort, l'armée de l'air polonaise s'exerçant au-dessus de ces régions.
La voie ferrée du camp disparaîtLe dernier lieu ayant trait à la deuxième guerre mondiale que nous avons visité, le repère du loup en Masurie. Le PC d'Hitler caché au fond de la forêt polonaise. Un amoncellement incroyable de gros bunkers, dans lesquels Hitler et ses principaux collaborateurs sont restés cachés pendant plus de trois ans. Le lieu est austère. Le bunker dans lequel habitait Hitler dégage une impression de folie. Le logement de Bormann, son ange noir était localisé juste à côté. L'endroit est visité par beaucoup de monde. Nous y avons vu principalement des Polonais et des Allemands. Très impressionnant de voir les ruines de la salle dans laquelle l'attentat du mois de juillet 1944 contre le dictateur échoua, ce dernier ayant été de façon incroyable seulement légèrement blessé.




Mais heureusement en Pologne, on ne trouve pas uniquement les traces de ce passé douloureux. Ce sont ces deux belles villes que nous avons visitées, Sandomierz et Lublin.
La première de ces localités est perchée sur une colline. Une magnifique place centrale en pente, c'est assez rare. Nous nous y sommes installés un long moment profitant de la quiétude du lieu et de l'esthétique de l'architecture environnante où différents styles se côtoient. Un joli point de vue permet un panorama étendu sur la Vistule. Plus loin, nous serons amenés à traverser ce fleuve sur un bac archaïque dans un lieu improbable, en l'absence de tout autre passager.
SandomierzLa seconde, Lublin, dénommée la Jérusalem de la Pologne est une ville magnifique, où le centre historique est de toute beauté. Les façades peintes donnent un cachet remarquable à cette cité. Nous n'y avons effectué qu'une visite rapide en soirée après une étape de plus de cent vingt kilomètres. Après des parcours de cette longueur, bien que je n'éprouve pas de grande fatigue, je ne suis pas totalement disponible pour arpenter et visiter un lieu, aussi intéressant soit-il. Cela fait partie des contraintes du voyage à vélo, qui par ailleurs présente beaucoup de points positifs.
LublinLa Pologne c'est aussi ces nuées de lacs, immenses pour certains. La Masurie en compte des centaines. Ils sont reliés les uns aux autres par un réseau de canaux et d'écluses, qui donne un côté très pittoresque au paysage. Dans cette magnifique région nous y avons séjourné cinq jours. Sur certaines portions de route, nous pensions à la course cycliste Paris-Roubaix, car la chaussée est pavée. À vélo avec les sacoches, l'expérience prend des allures d'aventure! On essaye de rouler en bordure de route, car souvent une étroite bande de sable de quelques centimètres de large s'est créée entre les pavés et l'herbe. Il n'en faut pas plus pour limiter les vibrations qu'occasionne ce type de revêtement. Les campings en bordure d'étang sont adorables, parfois blottis dans la forêt, ou bien s'étalant sur de belles prairies. On peut pour un prix dérisoire louer un bungalow, ce que nous faisons les jours pluvieux. Ces petites constructions de bois ont beaucoup de charme. Souvent elles sont implantées un peu en hauteur, offrant un spectacle magnifique sur les plans d'eau, modestes ou grands. De charmantes villes de villégiature s'étalent en bordure de lacs. Je pense particulièrement à la belle Mikolajki.
La Pologne c'est surtout la gentillesse des gens. Comme je l'ai déjà mentionné, dès que nous nous arrêtions dans un petit village, on venait à notre aide. À vélo aussi, plusieurs fois nous avons été accompagnés par des personnes qui nous ramenaient sur notre itinéraire ou nous conduisaient à un camping ou un hôtel. C'est aussi toutes ces petites épiceries dans de minuscules villages où bien que le contact ne soit pas évident du fait de la barrière de la langue, tout se passe avec des sourires.
traversée sur un bac improbable dans un coin en dehors des cartesA plusieurs reprises le soir nous avons mangé au restaurant. Généralement nous étions les seuls clients, ce qui était étonnant. Là aussi pour un prix faible la prestation était généralement de qualité.
Nos derniers kilomètres en Pologne nous les parcourons en longeant l'enclave russe de Kaliningrad. Bien que dans ces paysages campagnards nous ne distinguions rien de particulier, cela donne un petit côté mystérieux. Et puis après 18 jours dans ce beau pays, arrive un matin où il faut le quitter. Par un chemin de terre nous entrons en Lituanie. Une vieille barrière tordue et jetée à même le bord de la chaussée nous rappelle qu'il y a eu une frontière. Un peu plus loin un vieux réseau électrifié à l'abandon remémore qu'ici commençait l'Union Soviétique. Aujourd'hui par une jolie matinée, seul ce petit chemin désert nous invite à pénétrer en Lituanie.
Il n'y a pas si longtemps à cet emplacement entre Pologne et URSS il y avait des réseaux barbelés et le passage sans doute interdit, pourtant il s'agissait d'alliés du pacte de Varsovie. Maintenant on passe sans entrave et sans douanier entre deux pays de l'Union Européenne la Pologne et la Lituanie.Enquête d'opinion sur les applaudissements à l'atterrissage English translation pending
Bonjour tout le monde.
Passionné par l'étude du comportement humain et notamment celui des touristes, cela fait longtemps que je m'interroge sur les raisons psychologiques poussant traditionnellement certains passagers vacanciers à applaudir vers la fin de l' atterrissage de leur avion. 🤪 (réaction n'existant exclusivement ou presque que sur les vols charters)
Perso, cela me fait irrésistiblement penser aux anciennes réactions infantiles, de l'époque où nous chantions "merci chauffeur" au conducteur de car nous ayant transportés à destination des colonies de vacances, réactions qui ressurgiraient ici de l'inconscient chez certains adultes mais "murement" maîtrisées pour se transformer en applaudissements.
Il serait très intéressant, entre autres, de pouvoir lire l'avis d'un commandant de bord à ce sujet, lui qui vit cette situation quotidiennement.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
Passionné par l'étude du comportement humain et notamment celui des touristes, cela fait longtemps que je m'interroge sur les raisons psychologiques poussant traditionnellement certains passagers vacanciers à applaudir vers la fin de l' atterrissage de leur avion. 🤪 (réaction n'existant exclusivement ou presque que sur les vols charters)
Perso, cela me fait irrésistiblement penser aux anciennes réactions infantiles, de l'époque où nous chantions "merci chauffeur" au conducteur de car nous ayant transportés à destination des colonies de vacances, réactions qui ressurgiraient ici de l'inconscient chez certains adultes mais "murement" maîtrisées pour se transformer en applaudissements.
Il serait très intéressant, entre autres, de pouvoir lire l'avis d'un commandant de bord à ce sujet, lui qui vit cette situation quotidiennement.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
F)lying Blue: Primes@Promo, le miracle est possible! English translation pending
Les promotions (F)lying Blue pour août/septembre sont publiées. Avec des promos en biz chez Air France !! Et oui, un vrai miracle, il n'y en avait pas eu depuis de très nombreux mois !!
Les destinations gagnantes sont pour l'europe : - sur KLM en eco et affaires : au départ de Amsterdam vers Leeds-Bradford, Norwich, Francfort, Nice, Genève, Rome, Bologne, Stavanger, Helsinki, Madrid, Istanbul. - sur Air France en eco uniquement : au départ de Paris vers Bristol, Düsseldorf, Zürich, Oslo, Varsovie, Prague, Pau, Strasbourg, Bâle-Mulhouse ainsi que Lille-Lyon.
En long courrier : - sur KLM en eco et affaires : New York, Atlanta, Calgary, Dallas, Panama-City, Almaty, Dar Es Salaam, Entebbe, Johannesburg, Bangkok, Singapour. - sur Air France en éco, avec pénalité de 15% pour les membres élites : Montreal, Atlanta, La Havane, Dubai, Johannesburg, Dehli, Pekin, Hong Kong
Et le miracle du mois, Air France en affaires, avec pour certaines destinations une pénalité de 15% pour les membres élite ! - Houston, La Havane, Abidjan, Dakar, Shanghai, Singapour, Bangalore, Dehli, Tokyo
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En long courrier : - sur KLM en eco et affaires : New York, Atlanta, Calgary, Dallas, Panama-City, Almaty, Dar Es Salaam, Entebbe, Johannesburg, Bangkok, Singapour. - sur Air France en éco, avec pénalité de 15% pour les membres élites : Montreal, Atlanta, La Havane, Dubai, Johannesburg, Dehli, Pekin, Hong Kong
Et le miracle du mois, Air France en affaires, avec pour certaines destinations une pénalité de 15% pour les membres élite ! - Houston, La Havane, Abidjan, Dakar, Shanghai, Singapour, Bangalore, Dehli, Tokyo
Classe Voyageur (anciennement classe Tempo) d'Air France English translation pending
😎Bonjour à tous, en prenant exemple sur POSEIDON et mavienelair2, je crées un topic sur la classe Tempo.
Nous pourrions y mettre: - -> des reportages et photos sur les voyage que nous effectuons en économique - -> débattre sur les service d'AF en éco, - -> apporter des réponses au problème en classe Tempo, ainsi peut-être chez AF, quelqu'un s'interessera à ce topic et fera bouger les choses, j'ai de l'esperence😕!!
http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/classes_tempo.htm
Nous pouvons aussi englober: la classe Tempo sur long-courrier, mais aussi sur moyen-courrier, les filiales: Régional, Britair, Cityjet, mais aussi "La Navette".
J'espère que ce topic remportera un grand succès.
Bonne continuation à tous🙂.
Nous pourrions y mettre: - -> des reportages et photos sur les voyage que nous effectuons en économique - -> débattre sur les service d'AF en éco, - -> apporter des réponses au problème en classe Tempo, ainsi peut-être chez AF, quelqu'un s'interessera à ce topic et fera bouger les choses, j'ai de l'esperence😕!!
http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/classes_tempo.htm
Nous pouvons aussi englober: la classe Tempo sur long-courrier, mais aussi sur moyen-courrier, les filiales: Régional, Britair, Cityjet, mais aussi "La Navette".
J'espère que ce topic remportera un grand succès.
Bonne continuation à tous🙂.
Moyen le plus économique pour se rendre à Ulan Bator depuis Paris? English translation pending
Bonjour.
Je prévois d'aller en Mongolie avec des amis en aout, et nous cherchons le moyens le plus économique de se rendre a ulan bator.
Pour le moment nous avons deux pistes.
Paris -> munich en train : 90 € munich -> moscou : 200 € moscous -> UB en transibérien, mais je n'ai pas encore trouver les prix.
ou
Paris -> munich : 90 € munich-> beijing : 600 € beijing -> HB en train -> j'ai eu du mal a trouver les prix m'ai j'ai trouver un peu prés 500 € pour 4 personnes.
Connaissez vous d autre bon plan pour se rendre la bas?
Merci de votre aide.
Je prévois d'aller en Mongolie avec des amis en aout, et nous cherchons le moyens le plus économique de se rendre a ulan bator.
Pour le moment nous avons deux pistes.
Paris -> munich en train : 90 € munich -> moscou : 200 € moscous -> UB en transibérien, mais je n'ai pas encore trouver les prix.
ou
Paris -> munich : 90 € munich-> beijing : 600 € beijing -> HB en train -> j'ai eu du mal a trouver les prix m'ai j'ai trouver un peu prés 500 € pour 4 personnes.
Connaissez vous d autre bon plan pour se rendre la bas?
Merci de votre aide.
Moyen de transport économique en Europe? English translation pending
Bonjour,
Je suis a préparer un voyage pour visiter l'Europe.Y-a-t'il un moyen de transport économique et simple genre train ou autobus pour passer d'un pays a l'autre sans probleme.
merci,
Je suis a préparer un voyage pour visiter l'Europe.Y-a-t'il un moyen de transport économique et simple genre train ou autobus pour passer d'un pays a l'autre sans probleme.
merci,
Itinéraire d'un petit tour d'Europe English translation pending
bonjour
je pars avec 2 autres personnes rencontrées sur ce site dans quelques jours. nous avons décidés de partir en voiture et de loger en auberges de jeunesse. voici notre itinéraire : bruxelles, amsterdam, berlin, auswitch, cracocie, prague, vienne puis munich pour la fête de la bière en 3 semaines. le trajet est il trop long pour 3 semaines? Y a t'il d'autres villes a voir absolument dans ces pays la? On m'a dis qu'amterdam est une ville ou les agressions sont courantes?
merci pour vos reponses