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Bonjour ! Je part à NYC fin juin, départ de bruxelles. J'ai trouvé un aller retour à 900 euros pour deux, mais je ne peux pas l'acheter avant fin avril temps que nous ayons mis l'argent de côté pour le vol...je me posais juste une question tout bête, selon vous le prix va t-il monter d'ici là ? Acheter les places deux mois avant le départ les rends plus cher ou moins cher ? Parce que je suis partie à Montpellier en octobre dernier et le prix à doublé un mois avant le départ, je ne voudrais ne pas prendre de risque. Merci de mon répondre si quelqu'un sait un peu comment fonctionne les prix. :)

Bonjour à tous, les billets American Airlines pour l'Amérique du Nord me semblent vraiment à un bon tarif en ce moment, ce qui est sans doute liée à l'annonce du placement de l'entreprise sous le régime de la faillite. Pensez-vous que ce soit une "bonne affaire" de réserver des billets pour l'été 2012 sachant que c un peu loin tt de même ou pensez-vous qu'il existe un risque, même minime, de perdre tt simplement le prix du billet? merci et bonne année! Stef

Bonjour,

J'ai acheté des chèques voyages american express pour un voyage que je dois annulé.

Je voudrais me faire rembourser ces chèques mais sans commission. Où puis je trouver la liste des établissements qui remboursent ces chèques sans commission.

merci de votre aide

Bonjour ,

Pour information : Je suis parti en début d'année 2011 de Lyon à Buénos Aires par American Airlines ; à l'arrivée à Buenos Aires pas de bagages . Je les ait attendu pendant 2 jours tout en faisant des A/R centre ville/ aeroport qui se trouve à 40 km ! résultat : 2 nuits d'hotel + des notes de taxi et , 2 jours de perdu à attendre sans avoir de quoi faire sa toilette ou se changer ! J'ai fait je ne sais trop combien de courriers aux USA . La compagnie ne veut rien faire pour dédommager . Vous voila informés , à vous de voir

Salut à tous!

Je pars bientôt à New-York de Paris-CDG. Question: Faut-il mieux acheter du tabac au duty free de l'aéroport ou dans l'avion (je pars avec un vol British Airways sur American Airlines)?

Merci d'avance!

Tuc

Bonjour à tous!

C'est bientôt le grand départ pour un roadtrip aux Etats-Unis (New York>San Francisco) et voilà qu'émergent les éternelles interrogations relatives aux bagages... Le problème c'est que : - l'aller (Paris CDG > NY) est sur British Airways opéré par American Airlines (classe économique). - le retour lui est composé d'un vol intérieur (San Francisco > Dallas) sur American Airlines (classe économique) et d'un second vol (Dallas > Paris) sur British Airways opéré par American Airlines (classe économique)

Je précise que tous ces billet on été réservé en même temps via eBookers.

Bien-sûr, tout est bien flou sur leurs sites et non-harmonisé entre les deux compagnies (pourtant membres de l'alliance OneWorld, la blague😠).

Questions:

- Un ou deux bagages de 23kg chacun en soute par personne? Le site d'American Airlines laisse le doute pour la classe économique:

EconomieUn bagage en soute gratuit, d'un maximum de 23 kgUn second bagage pour un montant de 60 $, d'un maximum de 23 kgLes dimensions totales de chaque bagage en soute ne doivent pas dépasser 157 cm chacun (longueur + largeur + hauteur). Les frais de 60 $ ne sont pas applicables aux trajets entre l'Europe et le Canada et aux passagers en Economie dont le billet est réservé en classe Y

C'est quoi la classe Y???

Sur le site de British Airways:

World Traveller classe Y (billet économique plein tarif)Deux bagages23 kg gratuits (ndlr par bagage)World Traveller/Euro Traveller/Vols intérieursUn bagage23 kg gratuits

Encore la classe "y"? World Traveller? Je capte rien...

Pour les dimensions, chez American Airlines c'est

Les dimensions totales de chaque bagage en soute ne doivent pas dépasser 157 cm chacun (longueur + largeur + hauteur)

...et pour Britsh Airways max

90cm x 75cm x 43cm, poignée, poches et roulettes comprises.

soit un total de 208cm??!!

- Pour les bagages cabines, British Airways et Americain Airline n'utilisent à priori pas le même gabarit... American Airlines:

La longueur ne doit pas dépasser 56 cm ; la largeur ne doit pas dépasser 35 cm ; la hauteur ne doit pas dépasser 23 cm.

British Airways:

Votre bagage principal ne doit pas dépasser les dimensions 56cm x 45cm x 25cm, poignée, poches et roulettes comprises.

J'aborde pas en détails le problème du vol intérieur entre San Francisco Et Dallas, à priori tout est encore différent...

Bref, j'ai vraiment besoin de votre aide! 😉 On doit trimbaler du matériel de camping d'où l'importance de pouvoir utiliser au maximum les franchises...

Merci d'avance!

Tuc

Bonjour à tous,

Je poste ici pour savoir si quelqu'un aurait eu le même souci que moi.

Je m'explique : j'ai réservé un billet Paris / San Francisco (A/R avec escale à Chicago : pour l'aller je passe par Bristish Airways mais vols opérés par American A., quant au retour les vols sont opérés par American Airlines) pour septembre 2011, via le site eBookers... jusque là tout va bien, la réservation se fait sans soucis...

Sauf que le site m'a attribué des places qui ne me conviennent pas du tout, j'ai donc souhaité changer les places (pour aussi me retrouver à côté de mon ami, qui a pris son billet à part, bref). Donc, nous appellons American Airlines directement, pour pouvoir changer les places vu que ce n'est pas possible via eBookers. La femme au bout du fil nous en attribue des nouvelles (et meilleures) et nous rappellent au passage nos numéros de dossier (2 numéros de dossier par personne, un pour British Airways, l'autre pour American Airlines, qui se composent de 6 lettres chacun). Ces numéros étaient aussi inscrits sur le site d'eBookers, mais je n'avais pas fait gaffe à la base.

Je vais donc ce matin sur eBookers pour voir si nos places ont été modifiées, or ce sont toujours les anciennes qui sont indiquées dans le récap' des vols.

Je décide donc de me connecter avec les fameuses références à 6 chiffres sur les sites des compagnies, mais aucun numéro ne marche... je ne comprends donc pas... ?

Avez-vous déjà eu ce même souci ? Dans ce cas, faut-il rappeler les compagnies ou plutôt voir avec le site prestataire (eBookers) ?

Merci pour votre aide, et bonne journée !🙂

Bonjour a tous,

En cherchant des prix pour des vols Paris-NY, je decouvre qu'un vol Iberia opere par American Airlines vaut 100 euros de moins que le meme vol direcement achete sur le site d'American Airlines.

Cela vous semble-t-il normal?

j'ai deja vu par le passe des differences de prix Iberia/British Airways, mais jamais dans ces proportions, plutot des couts de carte de credits en plus ou en moins, mais rien de tel!

Merci de vos avis eclaires 🙂

Bonjour,

Je viens d'obtenir cette carte par Air France pour 1 an gratuitement. J'ai quelques questions :

1) j'ai déjà un carte flying blue Ivory. Dois-je transférer mes miles vers la carte Air France KLM - American Express Gold ? 2) si je prévois de ne pas prolonger mon abonnement au bout d'un an, puis-je récupérer les miles que j'y ai accumulés vers ma carte Flying Blue Ivory ? 3) dès que je fais un achat avec cette carte American Express, le montant est automatiquement débité de mon compte chèque et sans frais ? 4) avez-vous des conseils-astuces dans son utilisation ?

Merci d'avance pour votre expérience.

Bon we !

Gigi

quelqu'un aurait t'il déjà volé sur american eagle, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de post sur cette compagnie

J'ai réservé avec Opodo mon billet d'avion AA et sur le site d'AA ils précisent que il y a certaines infos à entrer avant son départ, c'est nouveau depuis le 15 septembre, c'est Secure Flight. Seulement je veux bien, mais ils disent d'entrer mon numéro de réservation et nos noms prénoms ensuite et malgré ça ils me disent que ce n'est pas possible, que je n'entre pas un bon numéro. Cela me semble important car ils disent qu'ils peuvent refuser l'embarquement sans ces infos.

Quelqu'un sait un truc à propros de cette mesure ?

Merci bien!

Bonjour, j'inaugure les travellers chèques cette année. J'avais vu sur le forum qu'il valait mieux privilégier les Thomas Cook plutôt que les American Express. J'ai donc bien précisé à ma banque que je ne voulais que des Thomas Cook. Et je reçois, ce matin, en 24 h, au lieu des trois ou quatre semaines annoncées par une autre forumiste, des chèques American Express. Dois-je les refuser, les renvoyer ? Ou sont-ils aussi bien acceptés que les Thomas Cook ? J'ai lu aussi sur VF que les Money Changers prennent une commission + élevée sur les American Express. Quelles sont vos expériences à ce sujet ? Merci

Bonsoir à tous, je voudrais faire un voyage pour NY en avril prochain et les tarifs pour ces dates fin avril-début mai sont de 465€ pour AA et 500€ pour Jet Airways.

Vous croyez que ca vaut le coup pour 35 euros, qui est certes une petite économie, de prendre AA, sachant que j'ai lu d'assez mauvais commentaires sur elle. Est-ce bien un baggage enregistré gratuit de 23 kg qu'on est autorisé a prendre sur AA ? Et est-ce que les repas sont gratuits (hors boissons alcoolisées) sur AA ?

J'ai lu au contraire de très bons avis sur JA ! Mais bon...il ne s'agit que d'un vol de 8h, ce n'est pas la fin du monde si AA n'est pas super top mais si il faut débourser ces 35 euros pour la nourriture et les baggages en plus sur AA ce n'est pas la peine de la prendre vaut mieux JA! Et en plus si AA pose des problèmes en plus...

Des avis, des suggestions ?

Merci!

Bonjour,

J'ai dû faire refaire mon passeport, or après les 4 semaines annoncées à la mairie, toujours aucune nouvelle, or je pars dans 10 jours. Aussi je commence à penser à l'annulation de mes billets, pensez-vous que ce soit un motif valable d'annulation pour American Express ? J'ai réglé tous mes vols avec cette dernière. Feedback et expériences bienvenus...

Rebonsoir!

Voici un petit trip report rapide de mon vol retour de New York vers Paris avec American Airlines. En un mot : le plus fabuleux voyage en Business de ma vie!. Je ne vais pas refaire un TR trés détaillé car j'en ai fait un il n'y a pas trés longtemps sur ce site.

Check in à JFK : Comptoirs dédiés Business et First. Completement séparés des comptoirs écos plus loins. Il n'y a pas d'attente avant la prise en charge par une trés souriante agent de comptoir qui me dit "Where are you flying to sir?". Ma valise est étiquetée avec le fameux tag orange fluo "priority" celui que je redoute tant parce qu'avec ca, la valise arrive tout le temps en dernier à l'arrivée. La charmante dame m'invite à me présenter au salon Admiral's Club.

Passage sécurité : Une file dédiée aux passagers First et Business est prévue. Pas d'attente du coup par rapport à la file en éco qui s'allonge sur je ne sais combien de mètres. American met tout en oeuvre pour choyer ses passagers Business, pour ne pas qu'ils attendent. Ca commence dès le filtre sécu. C'est appréciable.

Salon Admiral's Club : A l'entrée du salon au comptoir, la personne me remet une carte d'échange contre un seul et unique alcool au bar. L'alcool n'est pas en libre service. Il y des pc avec internet dans des espaces privatifs au calme. Quant à la nourriture, il n'y a que des cookies (trés bons mais c'est super light pour une major comme AA et dans son propre Terminal qui plus est). Du café et du thé et de l'eau citronnée. Le salon donne sur les pistes de JFK ce qui donne un superbe spectacle. Mon appareil photo s'en est donné à coeur joie. les toilettes sont dans un état irréprochable, des agents de nettoyage passent trés regulièrement nettoyer.

Embarquement : Une fois de plus, American se soucie vraiment de ses passagers Business. Nous sommes appellés en premier à embarquer et uniquement les passagers Business. Nous passons donc en priorité. Swiss devrait prendre exemple.

A bord: Je ne vais pas redétailler le siège et la cabine et tout et tout car déjà vu. C'est un B767-300 sans surprise, trés propre, et 2 hôtesses charmantes m'accueillent. Elles s'appellent Margie et Nancy^^. Elles sont hyper stéreotypées de visage. De vraies Americaines. Elles sont CHAR-MANTES. Elles sont d'une gentillesse infinie. Prise du vestiaire et verre d'accueil. La chief purser vient nous distribuer les menus aidée de Margie. Elles prennent déjà les commandes. La ccp prend le temps de m'ouvrir le menu à la page des plats et me dit "Mr xxxx, voici ce qu' American vous propose ce soir. Que désireriez vous déguster?" (en anglais evidemment). Bref la classe. Pas comme chez Swiss 4 jours plus tôt ou l'on m'a balancé le menu en pleine tronche. Je les retiens eux sur ce coup là. Margie me dit "You are mister xxxx that's right?" en citant mon nom Francais avec l'accent americain. Charmante.

L'aperitif arrive. Champagne grand cru dans une véritable coupe de champagne avec un bol de peanuts chaudes. Une merveille. Margie a insistée pour que je prenne aussi un bol d'antipasti de fromage (alors que c'était en théorie un des 2 au choix). Pas rapia pour le coup, bravo. On m'a resservi pas loin de 4 verres de champagne rien qu'à l'apéritif. American ne regarde pas à cela. Leur seul but en cabine est que les verres soit pleins!. L'alcool coule à flot et avec un sourire fantastique en plus. Je n'ai pas du réclamer un seul verrre. Les 2 pnc m'ont resservies de leur propres grès dès qu'elles ont vues que j'arrivais à la fin de mon verre.

On commence avec un starter, du saumon bien frais et des crevettes.

Puis vient l'entrée, une délicieuse salade de saison au poivron jaune. Délicieux. Margie me propose du beurre pour le pain ou de l'huile d'olive. La corbeille de pain est bien diversifiées, il y 5 sortes au total et le pain est chaud!!!!

Puis le plat principal arrive. Ce sera un poulet tandoori au riz safrané. Une merveille. J'en ai leché l'assiette^^. Je précise que tout le service se fera à l'assiette, sans un vulgaire plateau de cantine comme certaines compagnies.

Pendant ce temps le champagne continue de couler à flot dans mon verrre. je ne sais même plus le combien de verre est-ce. Je suis ivre mort loool 😏

Puis le chariot à déssert arrive. Une énorme crème glacée m'est servie avec du chocolat chaud par dessus. C'est une glace Ben and Jerries. Transcendant!!!

Les 2 pnc continuent de prendre soins de leur passagers en les appellant tenez vous bien, tous par nos noms de famille!!. Je n'avais encore jamais vu cela sauf en First sur certaines compagnies. Et bien chez AA, ca commence dès la Business. Bon soyons clair, nous sommes sur un B767 donc 30 sièges en J. Je ne pense pas que les pnc fassent pareil sur un B777 blindé en Business. Le fait que nous soyons peu est intimiste.

Margie continue donc de s'entrainer à prononcer mon nom bien Francais avec un trés fort accent americain. Délicieuse Margie^^.

Puis on nous distribue une bouteille d'eau fraiche pour la nuit. L'IFE est bof mais pour un vol de nuit ca me suffit. A noter qu'American distribue des casques BOSE noise cancelling3 d'une valeur de 400 euros pièces. Ces casques sont formidables. C'est la grande classe de distribuer des casques BOSE à ses pax. Peu de compagnies le font. Les casques sont bien évidemment ramassés un par un 1h avant l'arrivée^^. Ils attenuent complétement le bruit des réacteurs.

Vient déjà l'heure du petit dejeuner. La délicieuse Margie me demande si j'ai bien dormi et ce que je souhaite manger et boire avec mon PDJ. Il faut être clair, je n'ai jamais été servi par une pnc aussi gentille et attentionné. je resterais longtemps marqué par sa gentillesse et son professionalisme.

Puis vient le début de descente. La ccp passera nous voir un par un!!! pour nous remercier d'avoir voler avec American et nous souhaiteras un excellent séjour sur Paris. Du commercial pour le coup et du vrai. Bravo!.

De plus je précise qu'avant le toucher des roues, on distribue une "carte d'accès file numéro 1" pour l'arrivée à la police à cdg. C'est à dire qu'avec ce sésame vous passez dans une file directe sans attente jusqu'au filtre de police. Franchement American m'aura épaté du début à la fin. La reconnaissance envers le passager Business est totale jusqu'au passage du flitre de police de destination. chapeau!.

Puis vient déjà l'attérrisage. J'ai fini par tout cuver et suis de sang frais^^. L'avion arrive en avance a CDG2. Et là au tapis bagage, accrochez vous bien car vous n'allez pas le croire, les bagages arrivent déjà au bout de 5 minutes!, et les bagages priority arrivent en premier!!!!. Une première mondiale. Je n'en croyait pas mes yeux. Comme quoi... Ce qui explique que nous n'avons attendus que 5 minutes est qu'il n'y avait que notre vol à l'arrivée au 2A. Les 2 seuls avions qui avaient déjà attérris était le vol Cathay de HKG à 5H15 et un avion de Etihad à 6H15. Puis nous à 7H15.

Conclusion : J'ai déjà pris American en vol transatlantique. Tout avait été parfait déjà à l'époque (voir mon TR sur ce forum). Mais alors là pour le coup ce vol touchait à la grâce. Tout à été absolument parfait du début à la fin. Je n'ai strictement rien à critiquer. Je mettrais donc la note de 19/20. Moins 1 point pour le salon à JFK ou il n'y avait rien à manger de sérieux. Mais je me suis rattrapé à bord en mangeant jusqu'à l'écoeurement. Pas comme mon aller avec SWISS ou j'ai dû acheter du chocolat au duty pour caler ma faim tellement j'ai été peu nourris en Business. Bref. je recommande vraiment American pour les futurs voyageurs en Business vers les USA. Allez y les yeux fermés. Pour ceux qui me trouverait un peu trop éxalté envers AA à faire du prosélytisme exacerbé, non, je n'ai pas d'actions chez eux lol et je ne travaille pas pour eux^^. Je ne fait que relater les faits. C'est le but du Trip report. Si cela avait été mauvais, je l'aurais dis. D'ailleurs je ne m'en suis pas privé pour Swiss. Maintenant soyons clair, le service en éco est déplorable avec American. Et ça je le dis clairement. J'ai testé et c'est chaud!. Donc non, tout n'est pas rose avec AA mais pour la Business en tout cas, c'est un mini paradis.

Bonjour,

Nous souhaitons partir dans l'Ouest des Etats-Unis en Mai prochain (3 semaines).

Une agence de voyage nous a proposé un Bruxelles-New York - New York-Los Angeles pour 532 € AR/personne avec American Airlines.

Plus je lis les messages sur le forum, plus je me dis que ce tarif est plutôt intéressant, mais je lis également beaucoup d'avis négatifs sur American Airlines sans réelles justifications.

Pour quelle(s) raison(s) faudrait-il éviter cette compagnie ? Le prix vous semble t-il correct...? L'escale à New-York dure 3 heures. Y'a t-il un risque d'être retardé à la douane et de rater notre correspondance...? Enfin, nous avons fait nos passeports en mairie mais pas encore reçus. Faut il impérativement les passeports pour commander les billets ?

Merci pour vos conseils avisés.

Cordialement, Jefflec.

Bonjour à tous, J'ai réservé un vol geneve-NYC (swiss air) NYC-San Francisco (American Air), avec escale de 3h à NYC. Je suis passée par go voyage, et le billet A/R fait 497 € ! génial ! Go voyage m'a envoyé plusieurs mail de confirmation sur lesquels il était noté 1 bagage de 20kg, et enfin j'ais reçu le billet electronique sur lequel est marqué 2 bagages de 20kg !!donc ça change tous.... Savez vous quel poid on peut réellement emmener ? et doit on récupérer nos valises à NYC et les faire réenregistré ? Merci bcp pour votre aide, nous partons le 7/01 .... Très bonne fêtes de fin d'année .... et merci à tous les forumeurs qui jusqu'à maintenant mon tjs bcp aidé ;-)

j'aimerais savoir si l'ecran est individuel chez american airlines pour NEW YORK

merci

Bonjour, Pour ceux qui connaissent et sont passionnés par les avions.

Mon intérêt principal: La sécurité-Sureté puis eventuellement le confort par la suite.

Pour une liaison Honolulu-San Francisco en janvier 2010:

Northwest Airlines par Boeing 753 OU American Airlines par Boeing 757

Merci

Bonjour à tous!

Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).

L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.

FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.

CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.

FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.





Salon Admiral's Club (CDG - 2A)

Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).

EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.



Nouveau siège Business Class American Airlines



Configuration 2*2*2



ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.



Apéritif...avec véritable coupe de champagne !

Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.

Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!

Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.



Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).



Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.



Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.



Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.

Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).



Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.

SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.





L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.



CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.

Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.

Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!

Bonjour,

Je cherche une reponse urgente. Je suis a Istanbul depuis 3 jours et jusqu'a demain. Je me suis fait voler des travellers cheques et le numero trouve sur internet 00800 4491 4820 d'American Express Turquie pour reclamer remboursement ne fonctionne pas.

De meme je ne suis pas en mesure de contacter la banque qui les a imprimes.

Des conseils ?

Merci d'avance.

Bonjour,

j'ai acheté des billets sur le site Internet de Air Canada. Avec tous les trucs négatifs dans les journaux ( négociation de la convention collective, problèmes financier, caisse de retraite, etc. ), qu'arrivera-t-il à ma réservation payée si Air Canada se place sous la loi contre les créanciers ?

Je peux annuler mon billet sans frais, devrais-je l'annuler pour un vol similaire sur American Airline. American Airline a-t-elle des problèmes financiers également ?

Qu'elle sont les chances que Air Canada fasse faillite dans la prochaine année ?

Merci

pour information à ceux qui souhaiteraient acheter des TC :

Samedi matin 14 fevrier je suis passé acheter quelques travelers à leur bureau à coté de l'Opéra . Attention : Les TCs ne sont plus délivrés immédiatement !!! Il faut 48 h de délai pour les obtenir, ils seront disponibles à partir du 17 . Pour ceux délivrés par l'intermédiaire de " La Poste", l'employé n'a pu me répondre .

Tout va en s'améliorant !!

Alors ne vous y prenez pas à la derniére minute.

Salut, Cet été je pars à Seattle et j'ai choisit American airlines pour y aller comme c'est les moins chers pour mes dates. Pour ceux qui connaissent ou qui ont voyagé avec cet compagnie vous en pensez quoi ? et sur 20 vous mettrez quel note en expliquant pourquoi ? merci

Hi !

J'aimerais avoir des avis sur ce "Museum of the American West" situé dans Griffith Park à Los Angeles. Est-ce que c'est intéressant ? Est-ce que ça vaut le détour ? Que peut-on précisément y voir ?

J'ai un litige en cours avec American Airlines, peut être ne suis je pas le seul, je n'ai toujours pas eu de réponse à ce jour, American Airlines me propose 50 $ de dédommagement !!! Alors voici mon récit :

Toulouse, le 05 Octobre 2008 Objet : litige Lettre recommandée avec accusé de réception

Madame, Monsieur, Je tiens à porter à votre connaissance certains faits qui se sont produits avec la Compagnie American Airlines et dont je réclame réparations. J’ai réservé, par l’intermédiaire de l’Agence Go Voyages, un vol aller/retour Toulouse (France) - La Paz (Bolivie) via Paris CDG et Miami, la compagnie American Airlines se chargeant du vol Miami - La Paz. Au vu du contexte politique en Bolivie et sur les conseils d’un ami se trouvant à La Paz me prévenant que certains vols American Airlines sur La Paz étaient annulés, je me suis renseigné par mail (le 15/09/2008) auprès de l’Agence Go Voyages pour savoir si American Airlines assurait ses vols sur la Bolivie. La réponse fut que mon voyage était maintenu. Je suis donc arrivé à Miami par le vol Delta Airlines 8348, le 24/09/2008. A Miami, j’ai vu que mon vol Miami - La Paz (A/A 0922)était annulé. Je me suis présenté au comptoir d’embarquement d’American Airlines, ils m’ont alors proposé de partir sur Lima au Pérou au lieu de La Paz. Etant attendu à La Paz pour une expédition de haute montagne, j’ai accepté de partir sur Lima, je comptais rejoindre La Paz par mes propres moyens. Concernant mon bagage, j’ai demandé à le récupérer (il était déjà enregistré depuis Toulouse pour La Paz). Un employé d’American Airlines m’assurant que je n’aurais pas le temps de les récupérer, m’a garanti qu’il ré-enregistrait mon bagage pour Lima et qu’il arriverait par le même vol que le mien (A/A 2111 du 24/09/2008). A mon arrivée sur Lima, j’ai eu la désagréable surprise de constater que mon bagage n’était pas dans l’avions, le service bagage d’American Airlines à Lima m’a délivré une réclamation bagage, en me certifiant que mon bagage arriverait par le vol du lendemain. Pendant cinq jours, j’ai attendu mon bagage, à Lima, c’est-à-dire sans avoir de quoi me changer, ni même avoir mes médicaments. Je me suis présenté plusieurs fois chaque jour au comptoir American Airlines et j’ai téléphoné de nombreuses fois au service bagage (n° 211-7005) où la réponse était toujours la même « mon bagage devait arriver par le prochain vol ». Au bout de trois jours, ne pouvant toujours pas me changer, l’employé d’American Airlines à Lima m’a dit que j’avais droit à 50 dollars de dépenses sur justificatif. Quand j’ai présenté la facture des vêtements que j’avais acheté, elle a refusé, sans motif, de me rembourser (ci-joint facture de 125.90 soles). American Airlines n’a fait que me mentir et m’a laissé à Lima sans ressources. Au bout de cinq jours, mon expédition devenant impossible à réaliser dans les délais, étant fatigué et toujours sans bagage, j’ai demandé à rentrer en France. Au retour, à Miami, j’apprends avec stupéfaction que mon bagage a été ré-expédié et se trouve à Madrid (Espagne) (???!!!), alors qu’aucun personnel d’American Airlines à Lima ou à Miami n’avait pu me dire auparavant où était mon bagage. American Airlines sachant que j’étais encore à Lima, m’ont envoyé mon bagage à Madrid (???!!!), sans me prévenir !!!! CONCLUSION J’ai payé 1200 euros le billet d’avion pour pouvoir effectuer une expédition de haute montagne en Bolivie ( préparée un an à l’avance), qui n’a pu se réaliser suite à une série d’incompétences d’American Airlines. J’ai payé 1200 euros le vol et j’ai eu 300 euros de frais sur place (téléphone, taxi, hôtel, rachat d’habits, …) pour attendre mon bagage pendant cinq jours selon les consignes du personnel d’American Airlies et dans des conditions exécrables. La Compagnie american Airlines n’a montré aucun respect pour ma personne et m’a traité « comme de la merde » pendant cinq jours. Je n’attends plus d’explications de la part de cette compagnie. Par contre, je réclame REPARATIONS, c’est-à-dire le remboursement intégral de mon voyage ainsi que les frais occasionnés, plus des dommages et intérêts. Je souhaite une réponse dans les plus brefs délais.

Quelqu'un a-t-il utilisé American Airlines des USA vers le Japon? Est-ce une bonne compagnie (service, ponctualité, sécurité...). merci d'avance

Bonjour en janvier prochain je vais voyager avec la compagnie American Airways mais je ne connais pas cette compagnie .J'aimerais savoir comment sont les sieges au niveau de la largeur et du confort avec cette compagnie et si on a un peu de place a bouger .Merci

Bonsoir,

J'ai une question qui me tracasse... J'ai un avoir MCO (bon d'achat) American Airlines de 500$ et je veux l'utiliser pour payer un billet d'avion pour NY d'une valeur de 500$ (taxes de 330$ incluses).

Ma question est la suivante : Vais-je devoir payer a part les 330$ de taxes (comme quand on achete un billet prime avec ses miles) ou le voucher va t'il me permettre de payer la totalite de mon vol ?

Merci beaucoup pour vos reponses !

Derek