Results for "choix+ou+modèle+|+53"

Bonjour, nous sommes en hésitation. Contexte: plus de dépenses pour ce voyage. J'ai parcouru le forum et je suis consciente qu'il y a plein de modèles super pour le voyage, mais nous sommes contraints de faire avec ce que l'on a. On aurait du anticiper, peut-être, mais c'est comme ça. Le voyage sera en France. Nous avons deux pompes bon marché (DKT): -manuelle avec soit disant baromètre mais qui n'a jamais précisé la pression. C'est celle qu'on a toujours amenée. Le soucis est qu'elle n'est pas suffisante, si on n'utilisait qu'elle, on serait toujours très bas en pression, puis il y a la peur de gonfler trop. En cours de voyage on essaie de gonfler ailleurs, mais pas toujours évident. L'année dernière par exemple pas facile. -à pied: elle fait ses 720g avec la taille d'une pompe qui ne se soucie pas de réduire l'encombrement. Mais elle permet toujours un gonflage confort. Moi je me dis qu'il y a toujours moyen de la caler sur le porte bagages, mon compagnon dit que c'est "too much", et que pour le train on se cherche une galère de plus. Moi je pense que le train ce n'est que 2 fois dans le voyage et que peut-être ça vaut le coup.

Vous feriez quoi? Par avance merci

Bonjour a tous.

Je m'appelle Sasha et Je suis étudiante étrangère, maintenant j'ai décidée d'acheter un vélo, mais à cause de budget limité je ne peux pas acheter le nouveau, donc j'ai pris la décision d'acheter un vélo d'occasion.

Sur Leboncoin j'ai trouvée beaucoup de proposition, et j'ai choisi deux modelés (correspondant au budget 60-80 euros). Le premier ce vélo Mercier Poulidor (photo ci-jointe), le propriétaire a acheté ce vélo une dizaine d'ânes, et il me dit que le vélo pas beaucoup utilise (fille a roulé dessus un peu avant de partir étudier), le vélo a été stocké dans un garage dans un endroit frais et sec, mais il est possible que personne ne l'ait roulé longtemps, donc a besoin d'entretien, lubrifie tous les nœuds? ou pas nécessaire si stocké dans un espace clos et sec et peu utilisé?

Le deuxième, c'est le vélo b'twin original 5 de Décathlon, il y a beaucoup proposition pour ce modèle. J'ai compris que ce deux vélo ont presque la même prix comme nouveau.

Je cherche un vélo pour me promener dans la zone du parc autour de la ville, jusqu'à 50-70 kilomètres à la fois, le week-end, peut-être jusqu'à 7 kilomètres par jour en semaine.

Est-ce que vous pouvez me conseiller s'il vous plaît lequel de ce deux modèle il faut acheter? ou il faut éviter ces vélos du tout?.

Merci en avance et bonne journée.

Bonjour a tous Je suis devant un grand dilemme je pensais quitter mon fahrrad avec rohloff pour un VAE et on me déconseille surtout chargé et dans les côtes. Par contre les conseil donnés serait de prendre un vélo avec transmission PINION.

vos avis camarades alainenvadrouille.fr

Bonjour à tous, J'ai lu de nombreux carnets et vu le nombre de connaisseurs sur le forum, je m'adresse à vous pour choisir d'où partir pour notre voyage pour été 2020 (2 adultes et 2 enfants 15 et 11 ans) dans les parcs ouest US sachant que nous devons absolument passer par Los Angeles (obligation professionnelle de mon mari). Apres avoir regardé prix avion multi direction, ça me semble beaucoup plus cher. En effet, je pensais atterrir à LA et repartir de Vegas. Nous aimerions visite Joshua Tree, Grand Canyon, Petrified Forest et Painted Desert, Canyon de Chelly (même si détour par Badlands me tente beaucoup) , Monument Valley, Moab et ses incontournables (Arches, Dead Horse Point et Canyonland) , Capitol Reef, Bryce, Page (pour slot canyon autre que Antelope), Kanab (Edmaier's Secret), Zion, St George (pas encore décidé quoi visiter entre Yant flat ...), Valley of Fire et arrivée Las Vegas. On pourrait de LV retourner sur LA en passant par Zabriskie Point pour avoir vol aller retour vers LA et non multi-destination. Ou atterrir à Las Vegas et revenir sur Las Vegas. Qu'est ce qui est en général (je sais que ça fluctue beaucoup) le plus intéressant, partir de LV ou LA? A la fois pour le vol mais aussi pour prix et choix voiture. J'ai lu dans certains carnets que choix voiture semble plus compliqué à LV, vrai? Une troisième option serait de faire vol aller retour sur San Francisco, ce qui permettrait de visiter cette ville et de faire route le long côté qui me tente aussi. Qu'en est-il de vol AR vers San Francisco, en général plus cher ou moins cher que options plus haut? Et pour retrair de la voiture à San Francisco, intéressant ou pas en termes de choix et prix? Ca fait beaucoup de questions, désolée. Je m'en pose encore beaucoup d'autres et ce sera pour un prochain post. Merci beaucoup d'avance de m'aider à l'élaboration de mon programme. Bonne journée à vous.

Bonjour, Il y a des discussions sur ce forum comparant les 2 modèles les plus populaires car les moins chers en location. Souhaitant nous aventurer, nous souhaitons disposer du meilleur des 2 pour ce qui me parait le plus difficile sur les parcours : le passage de gué. Non pas que cela nous inquiète, nous avons franchi il y a bien longtemps en Amérique latine des gués de 80 cm d'eau (plus d'1 m avec la vague) avec un Nissan Patrol sans renvoi d'échappement et tiré des Toyota Land Cruiser restés au milieu, mais pour disposer du meilleur véhicule. En vous remerciant de vos contributions.

Bonjour!

Cet été je pars faire le TMB avec mon ami et mon frère. En pleine préparation physique, je commence plus que sérieusement à m'intéresser au type de chaussures que je dois prendre (on prévoit de partir en août en autonomie). Je sais que je dois partir sur une tige montante car j'ai besoin de maintien au niveau du pied (si chaussures trop basses, je vais le ressentir au niveau du genou pour lequel j'ai été opérée d'une rupture des croisés). J'ai repéré 2 paires que je dois aller essayer, les Salomon mid GTX et les QUEST 4D 2 GTX de la même marque. J'ai demandé conseil à une nana chez décath, qui me conseillait plus de partir sur des chaussures de leur marque 2 à 3 fois moins chères. Perso je suis un peu sceptique, 60 balles pour une paire de chaussures de rando ça me paraît être un peu léger, surtout pour une marche de plusieurs jours...Est-ce que vous pourriez éclairer un peu ma lanterne? Des retours quant aux Salomon? Merci pour vos réponses.

Pauline

Bonjour à tous, 🙂

(désolé si il y a déjà des tonnes de sujets de ce type, mais j'ai déjà pas mal recyclé de vieux posts et j'ai encore plein de questions...)

Je réfléchis depuis plusieurs mois au montage de mon futur vélo de rando qui m'accompagnera cet été dans les montagnes du pamir tadjik. C'est un vélo que j'aurai la chance de monter avec un ami technicien cycle qui va également m'apprendre un peu les bases pour me dépatouiller dans la pampa. Sauf que c'est à moi qu'il revient de sélectionner le matos et que je n'arrive vraiment pas à me décider... 😠

Pour l'instant je dispose déjà du cadre/fourche (marque tout-terrain) et d'une partie du matériel : - jeu de direction - gardes boue SKS - guidon ergotec multiposition - selle brooks flyer imperial (qui protège bien mon oignon 😄) - tige de selle - les roues sont commandées : moyeux XT M785 36T / rigida sputnik 700 - pneus schwalbe - sacoches

Mais pour le reste, je sèche et je n'arrive pas trop à faire mon choix parmi les différentes gammes et compatibilités entre matériel... Je me permets donc de lister le matériel auquel j'avais pensé en espérant avoir des avis de votre part :

TRANSMISSION : nouvelle gamme shimano m6000 - pédalier triple m6000 40-30-22 175mm - cassette HG500 11-42 - dérailleur arrière m6000 SGS (choisir une chape longue pour la cassette 11-42 ?!) - dérailleur avant m6000 : il y a le choix entre collier haut et bas : je suis un peu paumé ?! - chaine HG-54 - leviers de vitesse m6000 : - boitier BB52 (BSA 68/73) : vu le prix ça semble être de la camelote et je pense à investir dans un boitier hope, ça en vaut la peine ?

FREINAGE MÉCANIQUE : - TRP Spyke 180mm - 160mm (plutot que avid BB7) - manettes de frein TRP ML800 / ou bien un autre modèle ? shimano m6000 par exemple - câbles : quel type faut il choisir?! j'ai vu sur des forum anglais qu'il y avait des problèmes de compatibilité suivant les moyeux, mais je n'ai pas bien compris ?!

DIVERS : pas très important pour l'instant... - entretoise pour jeu de direction : combien je peux en mettre au maximum? - porte bagage avant : TUBUS TARA big apple - potence : - pédale - béquille - porte-bidon - rétroviseur

Ça peut sembler bizarre mais j'ai déjà passé deux ans à vélo sur les routes de notre belle terre mais je suis toujours complètement largué dans le choix du matériel 🤪

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite à tous bonne route 😎 merci d'avance

Bonjour !

Je prépare un premier voyage en Indonésie du 26/05/17 au 22/06/17 😇

je partage donc mes deux itineraires et j'aimerais savoir si ca tient la route ,

et lequel vous semble le plus judicieux ?

(les dates précises sont a droite de l'image )

Itineraire 1 : Uniquement Sulawesi (sud et centre+ togians )

Paris / Jakarta/ Palu / Lac Poso/ Ampana / Katupat / Malenge / Ampana / Pays Toraja / Makassa / Jakarta / Paris



Itineraire 2 : Sulawesi / Bromo / Bali

Paris / Jakarta / Makassar / Rantepao / Ampana / Katupak / Malenge / Palu / Surabaya / Mont Bromo / Bali / Jakarta / Paris

Merci a tous !

bonjour à tous! je recherche le meilleur suv ou 4x4 pour un circuit de 3 semaines en juin 2017 dans l'ouest des usa avec visites de beaucoup de parc nationaux. Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour

Une question tres precise de ma part a la communaute de VoyageForum. (oui j'ai fait une - surement trop breve - recherche avant mais un avis recent est aussi preferable)

Cete ete nous repartons aux US (encore...😛 ) et comme d'habitude nous louerons un SUV ...pour convenance personnelle avant tout je l'avoue .

Ces derniers annees nous sommes passes par ALAMO (rien a redire sauf l'eventuel baratin au sujet de la necessite de se surclasser et de prendre toutes les options possibles et imaginables) et aussi bien a Los Angeles, Denver et Seattle on pouvait choisir son vehicule sur le parking.

Cette annee, on partira de Las Vegas et je voulai savoir si chez Hertz (agence aeroport) on pouvait aussi choisir son vehicule sur le parking. Si oui, y a t-il une heure preferable pour le plus de choix (je presume que les vols trancontinentaux arrivent en fin d'apres midi)

Voili voilou...si quelqu'un a effectue une prise en charge chez Hertz a LAS, merci d'avance de partager ;-)

PS desole pour les accents, clavier QWERTY

Bonjour a tous Je suis a la recherche d'une paire de roues 26" en frein a disque avec une dynamo. Je cherche des roues solides car je roule assez chargé et je fait 90 kg. Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter. cordialement andré

Hello.

Olivier. 40 ans. Pratique un peu tout : VTT pas "trop engagé", route (vieux vélo acier), voyage (une dizaine de jours), vélotaf etc . Ai toujours eu des vélos.....moyens ou occasions, et pas beaux : je les brade ! J'ai maintenant envie de me faire un cadeau : un beau vélo, un seul, que j'entretiendrai....

Voilà le dilemne : Kona Sutra - Trek 520 - Genesis Croix de Fer ????

Trois vélos entre 1300€ et 1500€, idéaux mais lequel ? Mon but : 70% randos routes (parfois mauvaises) 50 à 100 km à la journée, avec pique-nique (pas sur le dos) ; parfois envie d'aller un peu vite ( au boulot ) 25% chemins "stabilisés", long de canaux etc 5% sentiers pas bons, cailloux etc mais lentement ! + Et un voyage sur 10 jours une année sur deux, avec une douzaine de kg (tente etc).

J'aime l'idée d'un acier, récent, polyvalent, qui me suivra longtemps dans mes divers périples (modestes)

Le Génésis : pas de porte-bagages, donc si j'en ajoute un, je vais monter au même poids que le Sutra... Le Kona Sutra : un poney ! Solide, confort, mais bonjour sur la route à 13,5 kg, la moyenne va en prendre un coup.... Le Trek 520, un peu light pour la caillasse, non ?

Y en a-t-il qui utilisent leur monture de voyage au quotidien sur la route et qui ont un de ces trois vélos ?

Merci d'avance ! O

Bonjour Amis Cyclos,

Ma compagne et moi-même souhaitons emmener notre bambin (qui aura 20 mois!) faire une partie de la Vélodyssée au mois d'Août 2016 sur 10 jours (depuis Nantes vers le Sud). . . Je précise que ce sera notre 1er tour à vélo.

Jusqu'ici tout va bien, mais je n'arrive pas à me fixer pour le choix de la remorque ? Nous souhaitons roulé 4 à 5 h / jour pas plus, avoir un maximum de confort pour le petit et qu'il soit protégé de la pluie si malheureusement elle s'invite . . . Budget : 400 € max.

Que pensez vous de la Thule Coaster ? Ou avez vous d'autres modèle à me conseiller ?

De plus, comme cela est notre 1er voyage de ce type et ne sommes pas sur que cela nous plaira donc pourquoi ne pas louer une remorque ?? Mais sur le bon coin, ce sont des remorque bas de gamme en général, et j'ai peur du manque de confort pour le petit . Y a t il sur Nantes, des loueurs de remorques plus adaptés au voyage ?

Bonjour, Voila, je roule actuellement avec des pneus Schalbe marathon 26x1.75 gonflé à 3 kg à 3.5 kg c'est confortable et rassurant mais ils arrivent en fin de vie. En cherchant je suis tombé sur les marathon Racer 26x1.50. Etant plus fin je me dis que je gagnerais en vitesse et je pourrais donc faire de plus longue distance. Quant je part c'est jamais très long, 10 jours maxi et pas chargé non plus. Auriez vous un avis sur ce choix de pneus? Est ce bien judicieux? Merci pour vos réponses Eric

Bonjour les forumeurs !

Je prépare notre prochain voyage en Alaska pour l'été prochain, avec au programme surtout des randos mais aussi quelques activités différentes et j'essaye de faire un choix dans toutes les activités payantes disponibles ....

Nous = 2 adultes + 2 garçons (16, 18 ans) + peut être notre fille de 20 ans.

Notre itinéraire sera une boucle classique : Anchorage – Péninsule de Kenai – Valdez – Wrangells St Elias – Denali Hwy – Fairbanks (peut être)– Denali NP – Anchorage sur 22j en voiture + hôtels.

J'ai fait une 1ère sélection :

- Tour en bateau : croisière des 26 glaciers au départ de Whittier ou Kenai Fjord NP au départ de Seward (tarif quasi identique pour une croisière entre 5 et 6h). D'après vous laquelle est la mieux ?

- Survol : Wrangells St Elias NP (90 min 255$ ou 70 min 205$). Qqn connait ? une autre suggestion de survol ? Je me doute que le Denali doit être spectaculaire, mais ça n'est pas le même montant...

- Marche sur glacier : Wrangells St Elias NP (ça on ne l'a jamais fait, on se dit que c'est l'occasion, mais on ne se sent pas de le faire en individuel. Il y a une excursion de 8h pour 110$ en groupe limité, 6 maxi je crois) . Qqn a t'il fait ce genre d'excursion ? Alors ?

- pourquoi pas une descente en canoe à la journée, un truc cool car on n'en a jamais fait non plus, l'idée étant de louer des canoé et de le faire sans guide, donc pas de rapides .. Là je n'ai pas trouvé d'idée pour l'instant, donc toute proposition est bienvenue.

Bon, pas de bear viewing à Brooks camp, vraiment trop cher 🤪(encore plus cher que toutes les activités ci-dessus réunies) et puis, même si ça doit être spectaculaire, je trouve ça un peu trop encadré (la passerelle, seulement 1h de temps dessus...) Je préfère laisser ce genre de rencontre au hasard (nous avons croisé une maman ourse et ses 2 oursons en Oregon l'été dernier, ce fut magique car vraiment inattendu..) Bon, si j'avais moyens illimité, j'irai à Brooks camp quand même, hein... Mais peut être avez vous connaissance de bear viewing ailleurs et pour un coût plus raisonnable (dans les 250$, nous ferions ça à la place du survol)

Ah sinon, une dernière question (pour l'instant 😉), je trouve les tarifs pour accéder à Kachemak bay depuis Homer en water taxi vraiment excessifs (70$/pers AR). Ca vaut vraiment de payer ce prix là ?

Voili, voilà... A bientôt j'espère...🙂

Laure

Bonjour à tous, nous partons pour 3 semaines en Namibie en décembre de cette année. Le choix des étapes est bouclé, en revanche l'itinéraire routier reste à approfondir !!!

Nous nous sommes procurés la carte T4A.

Au programme entre autre : Walvis Bay -> Spitzkoppe -> Brandberg -> Palmwag

Concernant le trajet, je souhaiterai avoir votre avis sur le choix d'un itinéraire en prenant en compte le tps de parcours et l'intérêt paysager :

Walvis Bay -> Spitzkoppe : (1) passer par Henties Bay puis D1918 ou (2) direction Arandis/Usakos ???

Spitzkoppe -> Brandberg : prendre la D1930, ou D1927 puis D2306, D1931 ???

Brandberg -> Palmwag : D2359 puis D2319 ou ???

Merci pour votre aide !!

Je reviendrai sûrement vers vous pour la partie Palmwag-Puros😉

Bonjour à tous !

Comme indiqué dans le titre, j'aurais besoin de vos lumières dans le cadre d'un voyage de surement 7 mois en Amérique Latine, de la Bolivie au Mexique à partir de Septembre. Le hic c'est que je n'ai absolument rien, je n'ai jamais vraiment voyagé en sac à dos, je dois du coup tout acheter, les vêtements, le sac à dos, le matos, l'appareil photo, etc... Je dois donc faire des choix entre les différentes qualités et prix pour chaque article.

Quelques précisions sur mon projet pour vous aider à me conseiller : je compte faire un peu de tout, de la visite de villes, de lieux touristiques, des treks comme le canyon de Colca ou le Machu Picchu, de la plage, un peu de jungle vers Runnebaque ou Iquitos, de la danse en Colombie, mais je voulais aussi tenter de faire 2 6000m "faciles" en Bolivie, Uturuncu et Huayna Potosi, qui changent beaucoup la donne en terme de besoin d'isolation thermique... De base je vais surtout essayer de rester en auberge de jeunesse sauf pour les treks évidemment.

sac à dos principal : Je pense partir sur le Khumbu 65 + 10 de Millet, un peu lourd mais génial pour le backpacker que je suis censé devenir, avec plein de rangements et très costaud. C'est un peu gros comme sac mais je vais vraiment me forcer à ne pas le remplir à fond pour avoir de la place pour des cadeaux ou pour mettre le petit sac. Il est un peu cher, 210€, mais je peux essayer de trouver la version précédente en occasion en bon état, ça vous semble intelligent ?

sac à dos rando : Le sac à tout faire qui doit autant servir pour visiter des villes que de faire des randos en semi autonomie ou "tenter" des ascensions. Petite contrainte, je voudrais qu'il puisse se plier pour loger dans le "+10" du gros sac. Du coup j'ai essayé le Alpinism 32 de Simond qui me semble fantastique, très costaud et peu cher. D'autres idées de sacs du même style et surtout pliable sans s’abîmer ?

polaire ou doudoune : Gros débat entre mon pote qui fait le Mont-Blanc tous les ans et le vendeur très compétent d'une boutique vers chez moi : faut-il que je privilégie la doudoune ou la polaire ? Sachant que je vais prendre les deux mais je ne peux pas mettre 200€ dans chaque... En gros la doudoune sera plus chaude mais la polaire plus respirante ? Soit je prends une polaire légère Quechua à 40€ et une doudoune Down Sweater Patagonia à 200€. Soit une doudoune type Uniqlo à 80€ et une polaire de meilleure qualité genre Spigolo M de Eider à 125€. Qu'en pensez-vous ? Sachant que je vais vraiment faire un peu de tout, de la rando, du statique, des visites et du "presque alpinisme".

veste imperméable : 2, 2 et demi ou 3 couches ? Je me tâte vraiment niveau budget... j'aime beaucoup la Oroshi de NF à 300€ mais la Zillertal M de Salewa à 200€ est plus dans mon budget...

chaussures : Bon là c'est beaucoup du ressenti je pense, je m'intéresse aux Exkape GTX de Salomon. J'ai préféré une paire trail pour avoir quelque chose de polyvalent et confortable, autant pour rando que ville et transports. Ça fait eut être un peu trop sport pour aller faire un cours de bachata dans les rues de Bogota ? Le goretex est moins respirant mais permet de rester plus longtemps au sec à mon sens ? Bon il faudrait des guêtres pour que ce soit fiable.

t shirts et sous-couches : Je pensais partir sur un t shirt en merino Icebreaker qui servira un peu à tout, un autre technique genre Solid Flex de NF à 30€ et par exemple 2 quechua à 4€ pièce. En manche longue un autre Icebreaker en 200 pour l'apport thermique. Un collant plutôt un produit technique le Odlo Evolution Warm à 70€. Un caleçon Icebraker en merino pour les randos de plusieurs jours et mes vieux DIM pour le reste du temps ?

Pantalon et short : Je n'ai plus les modèles en tête mais je voulais partir sur un pantalon en très aéré non stretch un peu large au niveau des chevilles et un short un peu plus stretch, le Forclaz 500 que je trouve très confortable surtout pour 25€. J'ai hésité pour prendre un convertible bas de gamme genre Quechua à 20€ ou attendre pour acheter un truc équivalent selon mes besoins sur places, votre avis ?

Sac de couchage : Là gros questionnement en terme de place et de prix... Je m'interroge vraiment sur mes besoins sur place, il y aura bien sûr quelques nuits froides mais je pourrais au pire louer un gros duvet en trek, le mien servira du coup surtout contre la clim des bus et dans certaines auberges non ? Du coup le choix intermédiaire c'est le Baïkal 750 de Millet 80€ mais un peu gros encore, du coup il y a le Lafuma Activ 45 à 65€ mais il est pour 9° et plus, est-ce suffisant ? Et si j'étais riche il y a Trek Lite de Deuter à 175€...

Voilà voilà, désolé si ça fait un peu pavé... La moindre contribution ou avis pourra m'être utile pour affiner mes choix, sachant que je dois acheter au moins le textile lundi ! Merci aux courageux qui auront eu la motivation de tout lire et de répondre à quelque unes de mes interrogations 😉.

Bonjour à tous,

Je sais que ce topic est déjà revenu à de nombreuses occasions, mais à force de fouiller dans les vieux sujets, je m'y perds et il semble que le marché évolue aussi pas mal d'années en années... (Beaucoup de liens morts et de modèles non précisés dans les réponses).

J'aurais aimé avoir votre avis pour l'achat de ma première tente de randonnée/cyclotourisme.

Pour cette année, elle serait à priori utilisée une quinzaine de fois, principalement aux Pays-bas, en Belgique et en France, mais aussi au Québec (en septembre).

L'idée est de l'utiliser principalement pour des voyages à vélo. Je n'arrive pas à me décider parmi tous les modèles, mon cahier des charges étant à peu près le suivant:

- Une tente pour 2 personnes (mais dont l'usage principal est à 1 personne, donc je n'ai pas besoin d'une tente qui tire vers le 3 personnes) - 3 saisons (à priori au Benelux et en France de mars à octobre) - Si possible double toile et résistante aux intempéries (pas les orages/ouragans, mais il pleut beaucoup dans nos pays ;)) - Avec la possibilité d'être assis au moins sous une partie de la tente - Avec abside pour pouvoir mettre des sacoches type ortlieb (back normalement) et un minimum cuisiner par sale temps (si possible être assis dans l'abside, mais ce critère peut sauter) - Si possible max 200€: vu qu'il s'agit d'un premier achat, je vais voir à l'usage, je n'ai à priori pas besoin d'une tente de compet'... - Un minimum durable et de qualité - Qui se monte facilement seule - Pas trop lourde (mais vu que c'est pour le vélo, je pense pas que l'ultra léger soit nécessaire), mais surtout compacte

Auriez vous de quoi éclairer ma lanterne? J'en trouve à tous les prix, mai je souhaiterais, non pas quelque chose de fou au niveau technique, mais que je ne jette pas à la poubelle après 50 nuits sous la tente...

Merci d'avance et désolée pour la récurrence du sujet!

Céline

Bonjour,

Je me crois incapable de réussir à dormir en avion mais lors de mes derniers long courriers, j'ai cru partir dans les bras de Morphée, si jamais mon tour de cou avait éviter de laisser tomber ma tête sur ma poitrine.

Bref, pour espérer quelques heures de sommeil malgrès tout, je suis à la recherche d'un bon tour de cou qui se ferme sur l'avant, mais dégonblable... Pas envie de me trimballer un sac de 20 x 15.

Les seuls innovants que je vois sont au US (marque Cabeau nottament) mais impossible de faire venir en France un Air Evolution, sans payer de 50 € de frais de ports ou plus !!

Voilà, avez vous de bonnes adresses (physique ou internet) pour trouver un produit qui évite à la tête de retomber sur la poitrine...

PS: désolé si c'est un sujet déja évoqué. J'ai rien trouvé par mes recherches...

Bonjour, je souhaite acheter des tiges de décoration lumineuses en coton blanc que j'ai pu voir sur Patong ce jour mais il n'y en avait plus en stock et sachant que ces "fleurs" viennent de Bangkok et moi-même de passage à Bangkok le samedi 23 et dimanche 24 août 2014, je souhaiterai connaître un endroit ou je pourrai acheter ces fleurs lumineuses à Bangkok ? J'ai littéralement craqué sur ces décorations lumineuses et je suis près à me déplacer n'importe ou sur Bangkok si quelqu'un a la gentillesse de me donner une adresse ou je pourrai en acheter. (Fleurs en coton blanc et vase en paille de cocotier brun) merci pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,

Je me doute que ce sujet est très commun mais après avoir utilisé la fonction recherche je dois avouer que je ne m'y retrouve pas complètement. Je me permets donc d'ouvrir mon propre sujet (j'espère ne pas m'être trompé de catégorie: hésitation avec "voyage en 4x4").

Je pars avec 3 amis pour faire un "petit" road trip de 3 semaines dans l'ouest américain en Septembre et plutôt que de faire un circuit tout fait, nous avons préféré partir sur le principe de la location de voiture + "débrouillonite" (plus sympa).

Évidemment se pose vite la question sur le choix de la voiture et là, vu le nombre d'offres proposées on est vite perdu. Postulat de départ: 4 jeunes adultes (2 garçons et 2 filles) avec donc 4 grosses valises + les bagages cabines etc. 3 parmi les 4 ont le permis et souhaitent conduire (histoire de se partager le boulot). Nous ne souhaitons pas jouer à tetris pour mettre les bagages dans le coffre et nous souhaitons conserver une visibilité arrière "correcte".

Question: Quelle est la couleur.... Non pardon je m'égare. Voici les "offres" que nous avons vu: choix 1: Ford Escape A (type tout terrain) (pack 3 conducteurs add + 1 plein) -> 675€ pour le séjour choix 2: Jeep Grand Cherokee A (type tout terrain) (pack 3 conducteurs add + 1 plein) -> 877€ pour le séjour choix 3: Dodge Grand Caravan A (type minibus) (pack 3 conducteurs add + 1 plein) -> 793€ pour le séjour

Avez vous un avis? L'un des choix se démarque t il? Avons nous oublié un choix 4 (voir 5)? Le 4x4 est-il obligatoire? (sachant que l'on peut lire partout que même pour Monument Valley, des voitures "traditionnelles" passent)

Bonne soirée à tous,

Geoffrey

Bonjour Pouvez vous m'indiquer où je peux trouver une glacière entre l'aéroport de San Francisco et le centre, ou bien directement sur San Francisco ? (j'ai le souvenir de pouvoir trouver des valises près de fisherman mais pas de glacière) Je n'arrive pas à voir de Wallmart sur ce trajet donc si vous avez un autre bon plan je suis preneuse. Nous restons 3 jours à San Francisco et ensuite nous descendons par la C1 vers Monterey .... et j'aimerai bien trouver la glacière avant cette première étape 🤪 Merci par avance pour votre aide

Bonjour a tous et bravo pour le travail et les conseils prodigués ici et qui m'ont permis de voir et visiter de si belles choses dans l'ouest américain (jusqu'a m'y marier...accessoirement 😏 ). Je retourne justement très bientôt vers l'Arizona et autre New Mexico et j'ai vraiment envie cette fois ci de m'équiper d'un matériel digne de ce nom pour essayer d'immortaliser sur "pellicule" ce que mes yeux découvrent et ce que je peux voir sur vos blogs et carnets de voyages respectifs.

J'utilisais jusque la un petit compact sony couplé avec un camescope de la même marque qui faisaient jusque la leurs offices mais me prenant au jeu j'aimerais ramener toutes ces couleurs sur un reflex numérique de qualité.

Ma question : que recommanderiez vous comme gamme ou objectifs pour essayer de reproduire au mieux les beautés d'un Bryce canyon, Antelope, Coyotes buttes et autres Wahweap Hoodoos...?

Néophyte mais plus qu'intéressé par le sujet je ne voudrai pas faire une erreur de casting sachant que jusque la mon choix s'affinerait sur le Canon 70d avec un objectif 18-55 IS STM.

Merci a tous les pisteurs de sunrise/sunset pour me sortir du "noir". 😎

Fab

Bonjour, je prépare mes vacances en Aout en Afrique du Sud

j'ai lu qu'il faut prendre traitement anti palus Malarone

Comme le générique Malarone

Atovaquone Proguanil est bien moins cher 12€ la boite de 12 je ne sais pas quoi faire

? Malarone ou son générique ?

Bonjour

J'ai actuellement un Birdy (roues de 18") que je trouve un peu lourd et trop lent (difficile de faire plus de 100km dans la journée). Pour mon nouveau pliable, j'aimerais plutôt prendre un modèle équipé de roues de 24" (a priori, le Tern Eclipse X20) pour gagner en vitesse pour des voyages de plusieurs jours/semaines.

Par contre, une fois plié, il fait 42 x 89 x 76cm, auquel il faudra ajouter un sac léger type Ikea remplis de vêtements ou mousse expansive pour protéger les points fragiles.

J'aimerais avoir des retours de gens ayant déjà pris l'avion avec un vélo pliable:cette taille correspond-t-elle à bagage normal en soute, c.a.d. sans avoir à payer un supplément pour bagage atypique? Faut-il consulter chaque compagnie avant de prendre un billet?avez-vous des conseils pour réduire le risque de se retrouver à l'arrivée avec un vélo endommagé? Comme les aéroports de départ et d'arrivée sont différents, je ne pourrai pas utiliser une valise pour le protéger et pense donc moi aussi me fabriquer un sac solide et léger type IkeaMerci.

bonjour, j'hesite si je dois rester 1 nuit ou 2 a koh phi phi. nous avons 4 jours dans le sud . soit 2 jours a phuket et 1 jour et demi a koh phi, ou 1 jour et demi a phuket et 2 jours a koh phi phi. je me prends la tete, car j'ai peur de faire le mauvais choix. si vous pouvez m'aider, merci beaucoup! Eric.

Bonjour,

En recherchant un vélo conçu pour la grande randonnée et le voyage, je suis tombé sur le fabricant vsf fahrradmanufaktur qui semble faire des vélos au rapport qualité prix excellent... le tx 400 me semble être un grand classique et je croix que mon choix s'arreterait la s'il n'y avait pas le TX RANDONNEUR qui me fait des "appels de phares"... il semble qu'il est les même capacités de chargement qu'un tx 400, qu'il soit plus lègé, que la position ne diffère pas trop... et qu'il soit proposé à un prix équivalent... Quelqu'un connait-il ce vélo ? en utilisation grande rando et voyage, quelles vont être les différences avec le grand classique tx 400 ??? merci d'avance pour vos réponses

Bonjour a tous,

Nous nous apprêtons avec ma femme a partir fin octobre en Australie et nous commençons a réfléchir sérieusement au transport. Au début, nous étions parti sur la solution Van. Liberté de mouvement totale, prix réduit vu qu'il n'y a pas voiture + hébergement... Mais après quelques lectures édifiantes sur la faune locale, nous commençons a hésiter. C'est vrai quoi, se réveiller a coté d'une araignée parce qu'on a laissé la fenêtre ouverte pour aérer, c'est moyen, non ? 😉 Du coup, j'ai vu qu'il y avais aussi des voitures avec la tente directement sur le toit. Est ce plus efficace que le van ? Est ce fait pour éviter ce genre de mésaventure ou est ce que ça n'a rien a voir ? L’un d’entre vous a-t-il déjà testé ces véhicules ?

Merci d'avance et bonne journée