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Bonjour , Je planifie un voyage au Vietnam l'hiver prochain , est ce possible d'arriver à Hanoi et repartir de Bangkok, sans avoir de problème. Merci à l'avance. Francine

Bonjour,

Nous effectuons un tour du monde à partir du 1er Mai 2010.

Nous commençons notre voyage par le Québec puis nous rejoignons les états-unis par voie terrestre car notre prochain vol est à Chicago pour Los-Angeles). Quelles démarches devons nous effectuer? (visas, esta...) ?

Nous serons en Nouvelle Zélande de mi-novembre à mi-décembre 2010. Nous poursuivons ensuite notre voyage en Asie :

(vol) Auckland - Bangkok (Thaïlande) : 10 décembre 2010 Nous visiterons la Thaïlande, le Laos et le Vietnam pendant 3 mois et demi. Nous passerons les frontières entre ces pays par voie terrestre. Puis nous prendrons un vol à Hanoï (Vietnam) le 28 février 2011 pour rejoindre Bangkok d'où nous décollerons pour Katmandou (Népal) le 1er Mars. Enfin, nous rejoindrons l'Inde le 1er Avril par voie terrestre également.

Ne pouvant pas obtenir en avance les visas pour ces différents pays en France, nous souhaiterions savoir s'il est possible de les obtenir en Nouvelle-Zélande et quelles sont les conditions d'obtention.

Merci beaucoup d'avance.

Bonjour,

Nous préparons notre voyage dans l'est des USA et nous cherchons un hôtel à Washington avez-vous des hôtels à nous recommander sachant que nous ne restons que 2 nuits, nous arrivons de Chicago et repartons à NY ? merci

Bonsoir, Voila j'aurais besoin d'un renseignent pour mon retour de Las vegas Voici ma fiche de vol de retour : Départ à LAS VEGAS 12/04/10 09:10 UNITED AIRLINES UA 0396 Départ à LAS VEGAS 12/04/10 09:10 UNITED AIRLINES UA 0396 Arrivée à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 14:41 Arrivée à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 14:41 Départ à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 15:30 UNITED AIRLINES UA 8837 Départ à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 15:30 UNITED AIRLINES UA 8837 Présentation à FRANCFORT 13/04/10 04:50 Arrivée à FRANCFORT 13/04/10 06:50 Arrivée à FRANCFORT 13/04/10 06:50 Départ à FRANCFORT 13/04/10 08:05 LUFTHANSA LH 4350 Départ à FRANCFORT 13/04/10 08:05 LUFTHANSA LH 4350 Arrivée à MARSEILLE 13/04/10 09:35 Arrivée à MARSEILLE 13/04/10 09:35

Je suis un peu paumé au niveau de Francfort Pourquoi presentation ? je pense qu'il y a un soucis au niveau du decalage horaire Ya t'il quelqu'un pour m'expliquer clairement ? 😕

Bonjour

j ai reserve un billet pour ma mere, avec un vol retour SJC-ORD-MAD-BOD, avec seulement 1h05 d attente a Madrid, sachant qu'il faudra je pense passer la douane d un vol venant de Chicago (arrivee 7h40, et depart pour BOD a 8h45), que ma mere ne parle pas espagnol, et tres peu l'anglais, est ce que le transfert a Madrid est aisé et rapide ?? est ce jouable ou est ce infaisable ??

merci pour vos experiences

Bonjour, Est-ce qu'une durée de 4 heures pour une correspondance à JFK semble raisonnable ? Ayant eu une mauvaise expérience à l'aéroport de Chicago... je me méfie des connexions dans les aéroports US... Mais bon, Chicago est peut être une exception ! Arrivéeau terminal 1 par un vol AF puis départ 4 heures après par un vol Delta du terminal 3... Tout ça avec le même billet. Merci pour vos conseils avisés !

Bonjour à tous,

je m'apprete à partir en PVT au Canada avec mon ami, et nous projetons ensuite de descendre en van aux Etats-Unis par la côte Est, les traverser par les Grands parcs, Chicago, le mississipi et remonter au Quebec par la côte Ouest. Je pense sincèrement que 3 mois seront trop juste pour tout faire et vraiment profiter. J'ai donc quelques questions :

-En passant la frontière terrestre, le Visa de tourisme avec exemption de visa est bien de 90 jours?

-Est-il possible de prolonger cette durée en travesrsant la frontière (tjs par la terre) vers le Canada, en y restant quelques jours, et en retournant aux E-U (tjs par la terre) pour réactiver un visa de 90 jours?

-Si c'est possible, combien de temps doit-on rester hors du territoire avant de pouvoir y retourner?

Je vous remercie tous d'avance pour l'aide précieuse que vos réponses m'apporteront.

Elodie

Bonjour,

Je suis actuellement en dernière année de BTS et je suis partie faire un stage de 3 mois l'année dernière en Californie. J'aimerais repartir en septembre voire octobre 2010 toujours aux Etats Unis pour un sejour linguistique et culturel avec un organisme spécialisé. Les villes qui m'inspirent sont San Francisco, Boston, Chicago ( mais d'autres villes peuvent être envisageables 😉). Le problème est que le prix de ces voyages n'est VRAIMENT pas donné. J'aimerais donc savoir si tous les organismes pratiquent des prix élevé (et donc je devrais renoncer 😕 ) ou existe t-il des organismes pratiquant des prix corrects et dont les services seraient fiables ?

Merci.

Bonjour,

Mon ami souhaite partir fin mars pendant dix jours aux usa.

Pensez vous qu'il est possible de partir de montreal jusqu'à san Francisco en passant par le Nord (donc via chicago) en voiture pour revenir prendre l'avion à New York 10 jours après ? 😉

bonjour à tous

Cela fait maintenant plusieurs semaines que j'essaie d'organiser mon voyage sur la route 66 pour le mois de septembre 2010. Malgré mes recherches, et toutes mes demandes de devis pour une location de voiture (de chicago à los angeles voir san francisco, pour 3 semaines) je trouve que les prix restent extrêmement chers! surtout en ce qui concerne les frais d'abandon!!! Je fais donc appel à vos bons plans, vos expériences et vos astuces pour m'aider à m'en sortir avec un budget serré... Une derniere petite chose, où puis je acheter des guides, des cartes de la route 66? Merci infiniment!

Juliette

Bonjour à tous,

J'ai cherché l'information sur ce forum et sur le net, mais sans succès. Aussi, je me tourne vers vous.

Je vais voyager aux Etats-Unis du 23 juillet au 15 août 2010 : NYC, Chicago, Denver-SaltLakeCity (California Zephyr), WDC et de nouveau NYC.

Je prévois donc de faire plusieurs vols intérieurs.

Existe-t-il un "pass plane" pour voyager moins cher à l'intérieur des Etats-Unis ? Et si oui, quelle sont les conditions pour en profiter ?

Bonne journée à vous !

Olivier

bonjour à tous J'ai déja discuter sur le forum il y a quelques mois pour avoir des infos sur la route 66 et je remercie toutes les personnes pour leurs réponses et info. Mon premier projet était de faire la route 66 de Chicago à Los angeles, mais aprés réflection j'ai changé d'étinéraire je vais faire le grand ouest. Nous sommmes 5 personnes j'ai réservé 2 HD et 1 voiture qui va nous suivre et les billets sont réservés, et maintenant la machine est lancée. J'arrive et je repart de Los Angeles. Je vais essayer de suivre le circuit de West Forever car c'est ma premiere virée au USA. La prévision de mon circuit. Los angeles / Laughlin / Grand Canyon / Kanab / Bryce Canyon / Las vegas / Death valley / Mammoth / Sonora / San Francisco. cela sur 18 jours. Je suis à la recherche d'info sur les points à éviter et à ne pas manquer sur ce circuit des bonnes adresses d'hotel de resto.

Au niveau moto je passe par eagle riders et je voudrais savoir si nous devons prendre nos casques ou doit on les louer avec les motos. merci à tous.

Bonjour, Je veux aller passer 5 jours aux USA pendant les vacances de février, avec ma fille pour humer un peu l'air américain. J'adore les villes typiques, les buildings, les magasins, les paysages mémorables. J'ai déjà fait New York, Las Végas, Washington, San Diego et Chicago : j'ai adoré toutes ces villes et je cherche aussi bien !!! Je ne tiens pas à louer de voiture donc je désire un endroit facile à visiter à pieds ou en transport en commun. J'avais pensé à San Francisco que j'ai déjà visité il y a 10 ans mais les tarifs des vols chez Expédia sont tous majorés de 70% environ donc inabordables. J'aimerais aussi qu'il y ait alentour un centre de magasins d'usines de la chaine Chelsea premium outlet car je suis accroc aux fringues et surtout à certaines marques américaines intéressantes avec un dollar avantageux. Je n'ai que très peu de temps pour me décider. J'attends avec impatience vos judicieux conseils pour acheter mon vol et choisir un hôtel. D'avance un grand merci !

Bonjour à tous et à toutes 🙂, Je pars, pour la 1ère fois 🤪, en croisière, avec le Celebrity Millenium (Panama Canal) du 15 avril 2010 au 2 mai 2010 😎. Parcours : Bruxelles-Chicago-Puerto Rico, Colombie, Panama Canal, Mexique, Costa Rica, Californie. J'ai déjà lu pas mal de choses, sur ce forum, ainsi que le site de celebritycruise.com (mon anglais est nul😮, donc..🙁), mais j'ai encore énormément de questions... 😕 Faut-il avoir déjà les Visa à l'avance? Les boutiques, sur le bateau, sont-elles Hors taxes et donc bien moins chères? (par ex les bijoux)Quelles sont les boissons gratuites toutes la journée? faut-il prendre les packs boissons?Quels sont les horaires pour manger le soir? horaire des 2 services?le code vestimentaire, hyper chic?sommes-nous obligés de descendre lors des escales?Si vous avez des conseils, je suis preneuse !!! Merciii d'avance ! 😉

Bonjour, Je viens de reserver mes place pour partir pour L.A dans un mois et je vois sur mes papiers qu'il y a un arrêt technique de deux heures à Chicago alors que j'ai prit le soin de reserver un vol direct. Qu'est ce que c'est que cet arrêt technique ? Devrais-je déscendre de l'appareil ?

Merci d'avance !

Allez je profite de vos connaissances une nouvelle fois pour lancer un topic en parallèle de celui lancé précédemment pour un circuit sur la côte...😎 Cette fois ci direction l'intérieur des terres: 13 Mai: Paris-Chicago 14-15 Mai: Chicago 16 Mai: Chicago-Détroit 17 Mai: Détroit 18 Mai: Détroit-Buffalo 19-20 Mai: Niagara Falls 21 Mai: Buffalo-Pittsburgh 22 Mai: Pittsburgh-Washington 23 Mai: Washington 24 Mai: Washington-Philadelphie 25 Mai: Philadelphie-NYC 26-29 Mai: NYC 30 Mai: vol retour le soir certainement...

Faisable d'après vous? Étapes logiques avec suffisamment de temps?

Merci

Lanfeust

Bonjour, je prépare un voyage aux Usa pendant les prochaines vacances, j'aurais besoin d'infos assez rapidement pour établir un choix définitif.

Je pars avec mes filles de 10 et 8 ans à Chicago pendant 8-9jours puis je pensais relier en train soit Miami soit Los Angeles pour y rester 4-5jours (le retour se ferait de l'une de ses villes).

Miami a l'avantage du soleil mais je crains qu'il n'y ait rien de spécifique à faire sans véhicule (ce qui est mon cas).

Los Angeles est très étendue, mais je voulais savoir si le réseau de bus (puisque celui du métro n'est pas très développé) permet de se déplacer sans trop de difficultés et à quel prix.

Selon votre expérience, quelle serait la destination la plus appropriée pour une maman curieuse de découvertes avec ses 2 enfants ? Je penche plus pour Los Angeles (visiter Hollywood, le bord de plage et éventuellement Universal Studios) car à Miami à part le coin Art Déco, je ne vois pas bien ce que nous pourrions faire (farniente !!!).

Sans prendre en considération le côté financier, loger à Hollywood est-il plus pratique que d'être sur la côte (côté prix j'ai trouvé des tarifs à peu près équivalents dans les 2 quartiers) ?

Loger dans le Downtown de Miami est-il un choix judicieux ? (moins cher que Miami Beach).

Merci de vos conseils, merci de me raconter vos expériences notamment à Los Angeles car cette ville m'effraie un peu de part son immensité. 4 jours seraient-ils suffisants, est-ce même trop ?

Bonne année 2010 !!

bonjour,

Nous partons au mois de juin aux USA et je voudrais connaître votre avis sur notre itinéraire

4 jours à NY, puis Boston 3 jours, puis chutes du niagara 1 jour et enfin 4 jours à chicago pendant le festival international du bluzz.

Avez-vous des hôtels à nous conseiller et quelques bons plans. Nous voudrions trouver un hôtel côté américain avec vue sur les chutes ?

Merci pour votre aide.

Pour ceux qui séjourneront du côté de Diani Beach, voici un beach boy super avec qui nous avons effectué les meilleures excursions ! Les touristes ont généralement été agréablement surpris des services offerts par les beach boys, nous étions réticents puis nous avons trouvé Chicago, un beach boy très sympa et honnête avec qui nous avons effectué plusieurs excursions.

Nous avons essayé celles de l'hôtel, du TO et de ce fameux Chicago. Exemple pour l'excursion de Wasini : - l'hôtel (Southern Palm Beach) nous a arnaqués. Nous avions payé pour être 6 et nous étions 25 à bord et avons déjeuner dans un resto musulman minable (portions ridicules, service peu aimable et déjeuner en 40mns chrono car un autre bateau arrivait). On nous a débarrassé la table et on nous a demandé de sortir asap pour libérer les tables !! Aucun équipement de snorkeling à bord, les masques ou tuba étaient cass��s et pas de palmes ! Bref minable pour 75€ la journée. La boutre est même tombée en panne en pleine mer à 2 reprises ! - le TO nous a emmenés dans une boutre plus grande encore à 25 mais équipement de snorkeling neuf et dejeuner au Charlies'Claw, une merveille avec petite plage et dejeuner copieux (crabes, noix de coco, poissons...) pour 90€ - Chicago nous a organisé la même croisière que le TO mais nous n'étions que 4 à bord comme convenu (avec un couple d'amis), déjeuner au Charlies' Claw et ce pour le prix que le TO ! Bref pour 15€ de différence et une journée parfaitement, nous n'avons pas regretté la différence de prix loin de là ! A 4 à bord vous pouvez par ailleurs aller où bon vous semble et à votre rythme. Nous avons fait quelques excursions avec ce beach boy et tout était parfait et comme convenu alors je vous le conseille : Demander Omari Ali Mwachdara surnommé "Chicago" + 254 71 661 83 28 Diani Beach (Ukunda)

Bonjour!

nous irons au Vietnam dans les prochains mois et nous nous questionnons au sujet des itinéraires possibles. En partant du Québec, nous savons qu'il est habituel de passer par l'ouest (Ex: Toronto, Vancouver), sinon par les États-Unis (Ex: Chicago, Détroit). Cependant, nous savons que certains le font via Paris. Nous aimerions tout simplement avoir vos avis ou vos expériences de voyage. Est-ce que les itinéraires finissent par se ressembler ou il faut réellement privilégier l'un d'entres eux, sachant que nous ne désirons pas faire nécessairement de "Stop over".

Merci et bonne soirée, Tournesol42

Bonjour,

prière de bien vouloir m'aider à choisir une destination pour la première semaine de fevrier. En fait, je dois passer la dernière semaine de janvier à washington (contraintes professionnelles), et je voudrai profiter pour découvrir d'autres villes durant la semaine qui suit. j'hésite entre : 1. un circuit en Floride (Miami, orlando...) 2. Refaire New York 3. Boston, Chicago 4. New Orleans et la louissiane 5. Baltimor, Phily, et NY (2j, 2j et 3j) Je suis ouvert à d'autres propositions. je prendrai aussi en considération la météo et la sécurité. Merci d'avance.

Salut à tous.

Je planifie (déjà) un trip de 3 mois pour le début de l’été 2011, entre Montréal et Los Angeles, et malgré avoir lu et relu beaucoup d’itinéraire, j’aurais besoin d’infos pour le mien !

Montréal-Chicago-Rapid city-Mont Rushmore-Cody

- Yellowstone entrée Est-Fishing bridge-Bridge bay-West thumb-Madison-Norris Jct-Canyon village-Tower Jct-Mammoth Hot springs-Norris Jct-Canyon Jct-Lake village-West thumb-Entrée sud

- Jackson/Jackson lake-Brighman city-Salt Lake City-Moab-Arches NP-Canyonland (Daed horse point+Island in the Sky) -Mexican hat-gooseneck-Monument valley

- Canyon de chilly-Mesa verde-Grand canyon-horsehoe bend-Page+Lake Powell+Antelope Canyon

- Lake Mead-las Vegas(fremon+barrage hoover+valley of fire) -Death valley-Sequoia NP-Mammoth lake-Yosemite-San Francisco-Los Angeles

Voyez-vous des incohérences dans le trajet..?

Aussi, j’ai besoin de savoir plus de précisions sur les endroits où je dois passer le plus de temps, les endroits où il faut être à une heure précise pour que ça soit au mieux, les endroits où vous conseillez de dormir (nous dormirons dans la voiture ou une petite tente).

J’ai noté sur les discussions précédentes qu’il était conseillé de parcourir 600km si on n’a aucune visite dans la journée, et 300km en cas d’excursion, est ce bien exact ?

Y a-t-il des scenic road sur le trajet.. ?

Entre Monument valley et le grand canyon, est ce que le détour « canyon de chelly+mesa verde » est il interessant au niveau des activités et des paysages.. ?

Je regarde aussi pour être volontaire dans le parc du yellowstone, quelqu’un aurait il déjà fais cela ?

Merci beaucoup pour votre aide !!

Léo & Faustine

Bonjour à tous!

Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).

L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.

FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.

CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.

FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.





Salon Admiral's Club (CDG - 2A)

Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).

EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.



Nouveau siège Business Class American Airlines



Configuration 2*2*2



ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.



Apéritif...avec véritable coupe de champagne !

Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.

Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!

Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.



Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).



Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.



Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.



Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.

Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).



Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.

SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.





L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.



CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.

Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.

Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!

Bonjour tout le monde,

J'ai pour projet de partir quelques mois aux USA afin d'y apprendre l'anglais.

Pour cela, j'ai ciblé deux organismes : EF et ESL. Sachant que ces derniers pratiquent à peu prés les mêmes tarifs à prestations égales.

J'ai deux questions :

1) Connaissez vous ces organismes ?

2) J'hésite entre plusieurs villes : NYC, Chicago, Boston, Washington pour la côte Est ; ou bien Los Angeles, ou San Fransisco pour la côte Ouest. Si certains d'entre vous pouvaient me donner leurs impressions.

Merci à tous.

Dites les amis,

quel est le décalage horaire actuel avec l'Oklahoma...

je dois appeler le "Citations Department" de Alamo... pour une histoire d'amende que je n'ai jamais eue... (enfin du moins que je croyais avoir fait sauter en direct...)

Si vous avez déjà eu affaire à ce service, je suis preneur...

Merci😉

Bonjour je souhaite faire la route 66 en moto en 2010 mais le créneau que je peux avoir au niveau du mois est du 15 au 30 avril que pensez vous de cette période au niveau de la météo merci

Bonjour j'ai une question , je compte aller aux usa en janvier , je souhaite faire 3 villes et j'ai vu que cela revenait à moins cher de faire : - Paris / new york ( aller retour ) , Ny / chicago ( aller ), chicago /seattle (aller ) et seattle /ny ( aller ) . Question bete je ne vais pas avoir de soucis avec les douanes vu que je passe par ny 3 fois ? Merci.

Salut,

J'ai trouvé pas mal d'infos pour visiter San Francisco: la Baie, Alcatraz, Fishermann, Golden Gate of course :), le park, les cable car, mais pas beaucoup d'infos sur le centre ville de S F : - y a t'il de beaux buildings comme à Chicago et New York ? y retrouve t'on ce sentiment d'être tout petit autours de ces grandes tours de verres comme j'ai pu le ressentir à NYC ou bien est ce plutôt comme Boston: quelques gratte-ciel mais assez distants ?

- quelles sont les adresses et les meilleures avenues pour faire du shopping ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour,

Je souhaiterai partir environ un moi aux Etats-Unis l'été prochain, pour rejoindre ma correspondante. elle habite à 45 minutes de detroit.

Je souhaiterais savoirsi de prendre un billet d'avion pour chicago me reviendrait moincher (car dans tous les cas nous devons y aller).

Je voudrais savoir aussi si il y aura de nouveau vol prévus au cours de l'année qui seraient moins cher que ceux déjà programmés aujourd'hui et qui sont au minimum à 1000€.

ou-bien serait-il possible si cela est moins cher d'arriver au canada...

merci d'avance

La compagnie aérienne American Airlines a annoncé lundi le lancement, à partir du 19 novembre, d'une nouvelle liaison quotidienne entre l'aéroport de Bruxelles et Boston via l'aéroport de Londres Heathrow.

"Ce nouveau service s'ajoute aux deux vols quotidiens directs Bruxelles-Chicago (ORD) et Bruxelles-New York (JFK) offerts actuellement", précise la compagnie aérienne. Depuis Bruxelles, American Airlines propose déjà deux liaisons quotidiennes directes vers Chicago et New York. (belga/ca)

source : www.7sur7.be