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Voiture avec chauffeur à Florès? (Indonésie) English translation pending
Bonjour,
nous sommes toujours à la recherche d'infos pour louer une voiture avec chauffeur pour faire le tour de Flores?
Nous avons besoin d'infos concretes, comme adresse mail...
Merci à tous (-;
Damien
Vos propositions aux Îles-de-la-Madeleine English translation pending
Nous prévoyons (un couple d'amis à nous et notre bébé de 6 mois) séjourner aux Î-M, au mois de Juillet. Je me suis toujours demandé combien de jours cela prend, pour faire "le tour" de Île. Est-ce que 3 nuits est suffisant? Je pensais louer une maison, sur le bord de l'eau (si cela existe!?)
Avez-vous des suggestions de choses à voir à tout prix?
Merci
Sumbawa Besar/ Sumbawa English translation pending
Bonjour,
Est ce que quelqu'un est alle a Sumbawa Besar sur l'ile de Sumbawa a l'est de Lombok?
Que pouvez vous en dire? est ce que c'est encore inconnu des touristes? y-a-t-il de bonnes plages? comment est la plongee?
BF
Est ce que quelqu'un est alle a Sumbawa Besar sur l'ile de Sumbawa a l'est de Lombok?
Que pouvez vous en dire? est ce que c'est encore inconnu des touristes? y-a-t-il de bonnes plages? comment est la plongee?
BF
Norvège: A bord de l’Express Côtier, une journée de navigation entre les îles Vesterålen et Lofoten English translation pending
Voyager parmi ses souvenirs … même quand ils sont un peu anciens, cela s’avère toujours un plaisir.
Avec ce texte et ces photos d’un périple effectué il y a quelques années en Norvège, je vous emmène dans le sillage de l’Express Côtier (Hurtigruten), entre îles et fjords.
Souvenirs …
--
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Bretagne Sud en août en camping-car avec bébé 10 mois English translation pending
Bonjour
Nous envisageons de partir une semaine en Bretagne Sud (nous sommes des Pyrénées Atlantiques) en camping car (petit format type fourgon aménagé) avec notre bébé de 10 mois.
Je ne suis allée en Bretagne que quand j'avais 5 ans (également en camping car :) ) donc je n'ai aucune idée d'itinéraire et de chose à voir
Pouvez vous nous donner des idées ? Des lieux, villes. Par exemple Carnarc ?
Je sais que c'est très vague mais je vous remercie d'avance !
Nous envisageons de partir une semaine en Bretagne Sud (nous sommes des Pyrénées Atlantiques) en camping car (petit format type fourgon aménagé) avec notre bébé de 10 mois.
Je ne suis allée en Bretagne que quand j'avais 5 ans (également en camping car :) ) donc je n'ai aucune idée d'itinéraire et de chose à voir
Pouvez vous nous donner des idées ? Des lieux, villes. Par exemple Carnarc ?
Je sais que c'est très vague mais je vous remercie d'avance !
Liaison ferry Mindoro-Coron en juillet-août English translation pending
Bonjour,
J'ai cherché dans le forum et dans des discussions similaires et je suis désolée si je repose une question existante mais n'ai pas trouvé de réponse récente qui me permette de décider entre avion et bateau et éventuellement de prendre des billets. Existe t'il fin juillet- début aout (qui n'est pas la saison idéale) des liaisons maritimes entre San José sur Mindoro et Coron à Palawan? (il y en a en ce moment tous les jours mais c'est la haute saison et cela n'est peut être pas le cas en basse saison). - connaissez vous les jours? - et qu'en est-il coté sécurité? (pour avoir déjà testé les ferry indonésiens, je me pose vraiment la question...) - doit on réserver à l'avance En fait, nous allons essayer de plonger à Apo réf fin juillet en croisant les doigts pour la météo. Et en regardant la carte on se dit qu'une liaison bateau nous éviterait se reprendre 2 avions en remontant à Manille.
Un grand merci
J'ai cherché dans le forum et dans des discussions similaires et je suis désolée si je repose une question existante mais n'ai pas trouvé de réponse récente qui me permette de décider entre avion et bateau et éventuellement de prendre des billets. Existe t'il fin juillet- début aout (qui n'est pas la saison idéale) des liaisons maritimes entre San José sur Mindoro et Coron à Palawan? (il y en a en ce moment tous les jours mais c'est la haute saison et cela n'est peut être pas le cas en basse saison). - connaissez vous les jours? - et qu'en est-il coté sécurité? (pour avoir déjà testé les ferry indonésiens, je me pose vraiment la question...) - doit on réserver à l'avance En fait, nous allons essayer de plonger à Apo réf fin juillet en croisant les doigts pour la météo. Et en regardant la carte on se dit qu'une liaison bateau nous éviterait se reprendre 2 avions en remontant à Manille.
Un grand merci
Petit séjour au Cap Vert English translation pending
Bonjour !
2 questions me taraudent l'esprit .
Quelle est la meilleure île pour atterir, venant de Lisbonne, en terme d'horaires et de liaison inter iles.
Voyageant en novembre, est ce que la saison des pluies est perturbante, les pluies sont plutôt en fin de journée ou alors comme chez moi, il tombe 500 mms en trois jours et puis plus rien pendant 6 mois.
Voyage en Grèce avec adolescents English translation pending
Nous voulons partir cet été avec nos 2 enfants de 15 et 17 ans en grèce. On pensait louer un bateau pendant 1 semaine avec skippeur et ensuite terminé quelques jours sur une ile.
Avez-vous un bon plan pour la location du bateau ? Idem pour l'avion le seul billet pas trop cher que je trouve c'est avec Ryanair !! Des bons plans autres ? via Bruxelles ou Lille ?
Merci
Travailler en Nouvelle-Calédonie English translation pending
Bonjour , je fais appel a vous! Je souhaite aller travailler en Nouvelle Caledonie , mais je n'ai pas de contact! Je suis superviseur en tuyauterie , et j'aimerais savoir si l'un de vous aurais un contact /email ou je pourrais envoyer mon CV la-bas. Merci d'avance!!😉
Entrer en Birmanie par le sud (Ranong) en 2015 English translation pending
bonjour à tous,
il est vrai que sur divers forum (dont celui-ci) on trouve tous les sons de cloche concernant les passages de frontière pour la birmanie...aujourd'hui en 2015 y'a-t-il des infos plus claires?
peux-t-on passer la frontière par le sol et à quells postes frontiers précisément?
J'aimerais entrer en Birmanie par le sud (vers Ranong), et faire la remontée le long des côtes jusqu'à Yangoon. Y'a-t-il encore des zones "interdites"? des endroits où l'on refuserait de laisser monter un étranger dans le bus par exemple? quelqu'un aurait une experience de ce genre relativement récente?
En vous remerciant par avance de votre aide,
Julien
J'aimerais entrer en Birmanie par le sud (vers Ranong), et faire la remontée le long des côtes jusqu'à Yangoon. Y'a-t-il encore des zones "interdites"? des endroits où l'on refuserait de laisser monter un étranger dans le bus par exemple? quelqu'un aurait une experience de ce genre relativement récente?
En vous remerciant par avance de votre aide,
Julien
Itinéraire 25 jours en Indonésie English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai parcouru une bonne partie des posts sur le forum mais je n'arrive pas vraiment à me faire un avis alors je vous soumets ma question. Nous partons pour 25 jours en Indonésie en Mai avec mon amie, avec atterrissage à Jakarta. Dans l'esprit, nous aimerions voir du pays, faire quelques randonnées, éviter le tourisme de masse (type Kuta), faire un peu de snorkelling. Nous ne sommes pas du genre à rechercher le confort non plus.
Nous avons pensé à l'itinéraire suivant, j'aimerais avoir votre opinion. Jakarta (1 jour) -->Maumere (Flores / Avion) ->Labuhan bajo en voiture avec chauffeur (5/6 jours). Pour avoir le temps de visiter calmement les villages de Flores.
Croisière 3 jours Archipel de Komodo/Rinca / pour faire un peu de snorkelling et voir les varans!
-->vol pour Kuta (Bali) / 7 jours sur Bali (Ubud, Munduk, etc...) Bus/Ferry pour Java (1 jour) Ensuite remontée vers Yogyakarta (6 jours)-->Jakarta (avion)
Les durées sont à titre indicatif, sachant que nous choisirons toujours le mode de transport qui sera la plus "rapide" (voiture avec chauffeur si nécessaire).
Est-ce que cet itinéraire vous paraît réaliste (en terme de timing)? risque t on de passer à coté de quelque chose d'essentiel?
Merci pour vos commentaires!
J'ai parcouru une bonne partie des posts sur le forum mais je n'arrive pas vraiment à me faire un avis alors je vous soumets ma question. Nous partons pour 25 jours en Indonésie en Mai avec mon amie, avec atterrissage à Jakarta. Dans l'esprit, nous aimerions voir du pays, faire quelques randonnées, éviter le tourisme de masse (type Kuta), faire un peu de snorkelling. Nous ne sommes pas du genre à rechercher le confort non plus.
Nous avons pensé à l'itinéraire suivant, j'aimerais avoir votre opinion. Jakarta (1 jour) -->Maumere (Flores / Avion) ->Labuhan bajo en voiture avec chauffeur (5/6 jours). Pour avoir le temps de visiter calmement les villages de Flores.
Croisière 3 jours Archipel de Komodo/Rinca / pour faire un peu de snorkelling et voir les varans!
-->vol pour Kuta (Bali) / 7 jours sur Bali (Ubud, Munduk, etc...) Bus/Ferry pour Java (1 jour) Ensuite remontée vers Yogyakarta (6 jours)-->Jakarta (avion)
Les durées sont à titre indicatif, sachant que nous choisirons toujours le mode de transport qui sera la plus "rapide" (voiture avec chauffeur si nécessaire).
Est-ce que cet itinéraire vous paraît réaliste (en terme de timing)? risque t on de passer à coté de quelque chose d'essentiel?
Merci pour vos commentaires!
Séjour d'1 mois en Polynésie avec 3 enfants English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons 1 mois et demi en Polynésie en famille , 3 enfants : 14, 12 et 7 ans. Voyage d'une vie, cela fait 3 ans que nous y pensions, et que nous économisons pour ... Les billets sont réservés, mais je réalise qu'il y a urgence sur la programmation du circuit. Pas de panique, mais bon, c'est tellement grand que j'ai du mal à être sélective.
Je fais donc appel à ceux qui connaissent bien la Polynésie, ou qui y sont déjà allés en famille peut être, pour m'aider dans mes choix , et me faire part de leurs avis précieux.
But premier du voyage, rendre visite à mon frère qui vit sur Tahiti et Tétiaroa depuis quelques années et bien sur découvrir un maximum de chose... Nous avons une location pour tout le mois de juillet sur Moorea, comme pied à terre. Compte tenu, que nous voyageons avec nos loulous, et pour une raison de budget, nous pensions nous limiter aux destinations suivantes:
Pour l'archipel de la société: Moorea of course car s'est notre pied à terre, Tahiti (5 jours), et nous hésitons entre Maupiti et Huahine. Peut être faudrait il faire les 2 compte tenu que nous avons la chance d'être sur place pour 1 mois et demi. Qu'en pensez vous? Auriez vous des coups de coeur à me communiquer pour l'hébergement, nous privilégions le contact avec les locaux, un bengalo pour toute la petite famille serait l'idéal.
Pour les iles Tuamotu: Nous pensions passer quelques jours sur TIKEHAU et FAKARAVA, combien de jours faut il prévoir par ile? des bonnes adresses de logement seraient extra.
Nous pensions passer au moins une semaine ou plus dans les marquises. Qu'en pensez vous pour des enfants, curieux, mais qui râle dès qu'il s'agit de faire des randonnées. Ils n'auront pas le choix de toute façon, mais j'espère que le coté authentique de l'ile saura susciter leur intérêt. vaut il mieux prévoir 2 iles, lesquelles choisir? Des tuyaux sur des logement de charme, confortables, sans être luxueux.
Compte tenu que notre pied à terre est à Moorea pour 1 mois, je suppose, que nous avons intérêt à prévoir de visiter les iles de la société pendant ce mois. un grand merci par avance pour vos réponses que j'espère nombreuses. Sandra
Nous partons 1 mois et demi en Polynésie en famille , 3 enfants : 14, 12 et 7 ans. Voyage d'une vie, cela fait 3 ans que nous y pensions, et que nous économisons pour ... Les billets sont réservés, mais je réalise qu'il y a urgence sur la programmation du circuit. Pas de panique, mais bon, c'est tellement grand que j'ai du mal à être sélective.
Je fais donc appel à ceux qui connaissent bien la Polynésie, ou qui y sont déjà allés en famille peut être, pour m'aider dans mes choix , et me faire part de leurs avis précieux.
But premier du voyage, rendre visite à mon frère qui vit sur Tahiti et Tétiaroa depuis quelques années et bien sur découvrir un maximum de chose... Nous avons une location pour tout le mois de juillet sur Moorea, comme pied à terre. Compte tenu, que nous voyageons avec nos loulous, et pour une raison de budget, nous pensions nous limiter aux destinations suivantes:
Pour l'archipel de la société: Moorea of course car s'est notre pied à terre, Tahiti (5 jours), et nous hésitons entre Maupiti et Huahine. Peut être faudrait il faire les 2 compte tenu que nous avons la chance d'être sur place pour 1 mois et demi. Qu'en pensez vous? Auriez vous des coups de coeur à me communiquer pour l'hébergement, nous privilégions le contact avec les locaux, un bengalo pour toute la petite famille serait l'idéal.
Pour les iles Tuamotu: Nous pensions passer quelques jours sur TIKEHAU et FAKARAVA, combien de jours faut il prévoir par ile? des bonnes adresses de logement seraient extra.
Nous pensions passer au moins une semaine ou plus dans les marquises. Qu'en pensez vous pour des enfants, curieux, mais qui râle dès qu'il s'agit de faire des randonnées. Ils n'auront pas le choix de toute façon, mais j'espère que le coté authentique de l'ile saura susciter leur intérêt. vaut il mieux prévoir 2 iles, lesquelles choisir? Des tuyaux sur des logement de charme, confortables, sans être luxueux.
Compte tenu que notre pied à terre est à Moorea pour 1 mois, je suppose, que nous avons intérêt à prévoir de visiter les iles de la société pendant ce mois. un grand merci par avance pour vos réponses que j'espère nombreuses. Sandra
Îles de Biliran et Maripipi depuis le typhon (Philippines) English translation pending
Bonjour a tous
J ai besoin d'aide! je suis allee deja dans beaucoup d'endroits aux philippines mais comme j adore ce pays je voudrai y retourner en mai et n ai rien trouvé d' actuel sur le forum concernant biliran et maripipi via ormoc
qu elqu un y a t il été recemment et depuis le typhon est ce une bonne idee d'y aller sachant que je veux terminer par bantayan que j aime enormement
merci d'avance pour votre aide et d'autres idées mais je suis déjà allée au nord (batad banaue sagada tinglayen cote nord vigan) à palawan, dans les visayas(bohol caminguin siquijor apo) et dans l archipel des romblon(tablas sibuyan romblon carabao)
merci d'avance pour votre aide
leandra
Birmanie: Quelle plage choisir? English translation pending
Bonjour,
je pars au mois de Mars en Birmanie et j'aimerai finir mon séjour en passant 3 ou 4 jours de farniente vers la plage.
J'aurai aimé avoir le retour de certain d'entre vous afin de m'orienter vers un endroit pas trop bondé de touristes et où je pourrais trouver des hôtels à des prix intéressants.
Je vous fait part de mon "idée" que je n'ai pas du tout approfondi pour le moment mais juste pour savoir si à première vue ça serait réalisable:
j'ai pensé à me diriger vers l'archipel de Myeik ou du moins du côté de la Mer d'Andaman mais je ne trouve pas de lieu exact où poser mon sac !! (c'est là où toutes interventions de votre part me seront bénéfiques :-) ) Mon choix se porte de ce côté là, car d'une part ça me semble encore assez "sauvage" et j'aimerai si possible par la suite rejoindre la Thaïlande par la frontière terrestre entre Htee Kee et Sunron .
Peut être que je fais fausse route dans mes "projets"... et sinon j'espère que certains pourront m'éclairer un peu plus !!
Bonne journée à Tous 🙂
je pars au mois de Mars en Birmanie et j'aimerai finir mon séjour en passant 3 ou 4 jours de farniente vers la plage.
J'aurai aimé avoir le retour de certain d'entre vous afin de m'orienter vers un endroit pas trop bondé de touristes et où je pourrais trouver des hôtels à des prix intéressants.
Je vous fait part de mon "idée" que je n'ai pas du tout approfondi pour le moment mais juste pour savoir si à première vue ça serait réalisable:
j'ai pensé à me diriger vers l'archipel de Myeik ou du moins du côté de la Mer d'Andaman mais je ne trouve pas de lieu exact où poser mon sac !! (c'est là où toutes interventions de votre part me seront bénéfiques :-) ) Mon choix se porte de ce côté là, car d'une part ça me semble encore assez "sauvage" et j'aimerai si possible par la suite rejoindre la Thaïlande par la frontière terrestre entre Htee Kee et Sunron .
Peut être que je fais fausse route dans mes "projets"... et sinon j'espère que certains pourront m'éclairer un peu plus !!
Bonne journée à Tous 🙂
Croisière à la voile aux Cyclades English translation pending
Bonjour
3 semaines de prévue en septembre à découvrir 3 à 4 îles dans Les Cyclades. Pourquoi pas commencer ou finir par une croisière à la voile (catamaran ou goélette)... Connaitriez-vous un prestataire SERIEUX qu i propose ce type de séjour? En cette période de l'année quels coins faut il privilégier pour la navigation "tranquille" en évitant trop de vent et mer agitée? Merci d'avance
3 semaines de prévue en septembre à découvrir 3 à 4 îles dans Les Cyclades. Pourquoi pas commencer ou finir par une croisière à la voile (catamaran ou goélette)... Connaitriez-vous un prestataire SERIEUX qu i propose ce type de séjour? En cette période de l'année quels coins faut il privilégier pour la navigation "tranquille" en évitant trop de vent et mer agitée? Merci d'avance
Ferry / traversier de St-Pierre et Miquelon vers la Nouvelle-Ecosse? English translation pending
Je planifie un voyage à vélo cet été, où je ferais le tour du Golfe du St-Laurent, en arrivant à Terre-Neuve par Blanc-Sablon.
Pour me rendre à St-Pierre et Miquelon depuis St-John (TN), cette partie de trajet ferait gross-modo 700 km, en ralliant le traversier de Fortune TN.
Pour me rendre ensuite en Nouvelle-Ecosse, la seule option semble être de revenir à Fortune, puis refaire le trajet inverse jusqu'à Argentia à Terre-Neuve, qui est desservi par le traversier vers North Sydney en Nouvelle-Ecosse.
Le hic, c'est 300 km additionnel pour au moins 3 jours de vélo, trajet que j'aurais déjà fait la semaine précédente, une option vraiment pas tentante 😕
Par avion, le coût est prohibitif: $300 CND pour une petite heure de vol ...
Au delà des considérations de temps et d'argent (car après toutes mes recherches, je me doute bien qu'il n'y aura pas de solution parfaite ...), à votre avis, l'archipel vaut-il tous ces efforts, où me conseillez-vous de passer tout droit?
Pour me rendre à St-Pierre et Miquelon depuis St-John (TN), cette partie de trajet ferait gross-modo 700 km, en ralliant le traversier de Fortune TN.
Pour me rendre ensuite en Nouvelle-Ecosse, la seule option semble être de revenir à Fortune, puis refaire le trajet inverse jusqu'à Argentia à Terre-Neuve, qui est desservi par le traversier vers North Sydney en Nouvelle-Ecosse.
Le hic, c'est 300 km additionnel pour au moins 3 jours de vélo, trajet que j'aurais déjà fait la semaine précédente, une option vraiment pas tentante 😕
Par avion, le coût est prohibitif: $300 CND pour une petite heure de vol ...
Au delà des considérations de temps et d'argent (car après toutes mes recherches, je me doute bien qu'il n'y aura pas de solution parfaite ...), à votre avis, l'archipel vaut-il tous ces efforts, où me conseillez-vous de passer tout droit?
Achat d'un appartement aux Philippines English translation pending
Bonjour à tous,
Les années avancent comme pour tous et j'ai bien envie de rejoindre définitivement les Philippines. Je ne suis ni riche, ni pauvre, ni jeune, ni vieux... Je vous rassure, je sais qui je suis, mais j'essaie d'expliquer que je n'ai pas les moyens de tout arrêter en France (enfin je crois), mais je ne suis pas non plus dans la misère (j'ai un boulot qui me permet de vivre normalement). Je n'ai plus l'âge de me lancer dans une entreprise à cœur perdu, mais je ne suis pas non plus grabataire. J'ai eu la chance de venir plusieurs fois aux Philippines et suis tombé amoureux de ses îles et de ses habitant(e)s. Il me paraît une bonne idée d'investir dans cet archipel en commençant par l'achat d'un appartement ou d'une maison (plus compliqué je ne suis pas filipino). Je me tourne à présent vers vous les forumers expérimentés, je cherche quelqu'un de sérieux pour me conseiller dans l'achat d'un appart sur Manille. Merci. Jean
Les années avancent comme pour tous et j'ai bien envie de rejoindre définitivement les Philippines. Je ne suis ni riche, ni pauvre, ni jeune, ni vieux... Je vous rassure, je sais qui je suis, mais j'essaie d'expliquer que je n'ai pas les moyens de tout arrêter en France (enfin je crois), mais je ne suis pas non plus dans la misère (j'ai un boulot qui me permet de vivre normalement). Je n'ai plus l'âge de me lancer dans une entreprise à cœur perdu, mais je ne suis pas non plus grabataire. J'ai eu la chance de venir plusieurs fois aux Philippines et suis tombé amoureux de ses îles et de ses habitant(e)s. Il me paraît une bonne idée d'investir dans cet archipel en commençant par l'achat d'un appartement ou d'une maison (plus compliqué je ne suis pas filipino). Je me tourne à présent vers vous les forumers expérimentés, je cherche quelqu'un de sérieux pour me conseiller dans l'achat d'un appart sur Manille. Merci. Jean
Découverte des îles San Blas English translation pending
Bonjour, nous serons au Panama au mois de mars et souhaitons découvrir les îles San Blas et surtout la communauté Kuna. Nous sommes un couple et voyageons en mode routard. Nous avons l'intention de passer 2 ou 3 jours sur une des îles mais laquelle choisir? Je suis très admirative des molas kuna et j'aimerai beaucoup voir la façon dont les femmes y travaillent.
Nous avons aussi très envie de passer quelques jours sur l'eau à la découverte de cet archipel. Avez-vous des contacts de bateaux ou agences qui organisent des croisières de quelques jours (3-4) à des prix abordables? Nous sommes prêts à partager le bateau avec d'autres personnes.
Merci à tous de votre participation
Croisière Flores-Lombok et ascension Ijen faisables avec des enfants de 11 à 6 ans? English translation pending
Bonjour à tous,
Cet été, durant 27 jours sur place, nous ferons avec nos 3 enfants de 11, 8 et 6 ans notre premier "grand" voyage tous ensemble et nous avons choisi de faire un circuit (ultra classique, je sais!) Java Bali Lombok.
à Java, nous visiterons Yogyakarta et les temples environnants avant d'essayer de s'attaquer à l'ascension du Bromo et du Ijen.
A Bali, nous visiterions Munduk, Ubud, Mont Batur, Nusa Lembogan. Nous nous demandons si un détour par Kuta, qui a l'air de présenter les mêmes défauts que Ton Sai à Ko Phi Phi en Thailande, à savoir bondée de touristes "occidentaux" (dont je fais partie certes) et axée autour du boum boum des discos, vaut la peine.
à Lombok, nous nous poserions vers Kuta Lombok avant de terminer par Gili Air à priori.
enfin on aimerait terminer par 2 jours sur Kuala Lumpur avant de repartir vers l'Europe.
Maintenant mes questions!Nous randonnons assez souvent dans les Pyrénées (3h max de promenade de plaine et moyenne montagne) mais je me demande si les ascensions envisagées sont réalistes avec des enfants. c'est surtout celle du Ijen que j'appréhende le plus.Etant donné que nous comptons "sauter" le sud de Bali (bon choix?) j'envisageais de prendre un vol interne vers Labuan Bajo sur Flores pour regagner Lombok par la croisière Perama qui passe par l'archipel de Komodo. Je crains que la croisière soit trop roots pour les enfants (douche, nourriture, houle, dodo) et que les désagréments et les couts engendrés (billets internes et croisière) n'en valent pas vraiment la chandelle? Même si j'aimerais vraiment voir les varans et que le snorkeling a l'air magnifique. Mais je crains que ça ne passe pas en timing.Merci d'avance de vos avis éclairés
MN
Maintenant mes questions!Nous randonnons assez souvent dans les Pyrénées (3h max de promenade de plaine et moyenne montagne) mais je me demande si les ascensions envisagées sont réalistes avec des enfants. c'est surtout celle du Ijen que j'appréhende le plus.Etant donné que nous comptons "sauter" le sud de Bali (bon choix?) j'envisageais de prendre un vol interne vers Labuan Bajo sur Flores pour regagner Lombok par la croisière Perama qui passe par l'archipel de Komodo. Je crains que la croisière soit trop roots pour les enfants (douche, nourriture, houle, dodo) et que les désagréments et les couts engendrés (billets internes et croisière) n'en valent pas vraiment la chandelle? Même si j'aimerais vraiment voir les varans et que le snorkeling a l'air magnifique. Mais je crains que ça ne passe pas en timing.Merci d'avance de vos avis éclairés
MN
Excursion de 10 jours pour des résidents de Tahiti English translation pending
Ia ora na!
Avec mon chéri nous avons prévu de partir en vacances. Nous habitons sur Tahiti depuis 6 mois et n'avons vu pour 'instant que Moorea!! Nous projetons de partir sur 2 week-ends dans les îles de la société. Pour cela, nous avons l'embarras du choix.
Ce qui nous "pose question" c'est que nous avons 10 jours de vacances en avril (du 3 au 12) et 12 jours en mai (du 14 au 25). Nous aimerions essayer de bénéficier de tarifs intéressants au salon du tourisme. Ce qui veut dire : pas de pass inter'îles. Ce qui veut dire, rester au même endroit sur la période-dite.
Dans ce cas là, avez-vous des conseils de destination? En vacances, ce que nous aimons c'est la découverte, nous sommes plutôt actifs. Nous n'envisageons donc pas vraiment de passer 10 jours sur un petit atoll à buller. Nous aimons la culture, les balades, la nature (végétale et humaine ;) ), la rando, la plongée, le snorkel...
Merci pour vos réponses et... à très bientôt!
Marine et Antoine
Avec mon chéri nous avons prévu de partir en vacances. Nous habitons sur Tahiti depuis 6 mois et n'avons vu pour 'instant que Moorea!! Nous projetons de partir sur 2 week-ends dans les îles de la société. Pour cela, nous avons l'embarras du choix.
Ce qui nous "pose question" c'est que nous avons 10 jours de vacances en avril (du 3 au 12) et 12 jours en mai (du 14 au 25). Nous aimerions essayer de bénéficier de tarifs intéressants au salon du tourisme. Ce qui veut dire : pas de pass inter'îles. Ce qui veut dire, rester au même endroit sur la période-dite.
Dans ce cas là, avez-vous des conseils de destination? En vacances, ce que nous aimons c'est la découverte, nous sommes plutôt actifs. Nous n'envisageons donc pas vraiment de passer 10 jours sur un petit atoll à buller. Nous aimons la culture, les balades, la nature (végétale et humaine ;) ), la rando, la plongée, le snorkel...
Merci pour vos réponses et... à très bientôt!
Marine et Antoine
Voyage aux Philippines au mois d'août English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite aller aux Philippines cet été pendant environ 3 semaines au mois d'août. Bien que ce soit la mousson, il y a t-il des endroits plus protégés que d'autres pour passer des vacances paisibles dans un endroit paradisiaque ou Est-ce vraiment déconseillé?
Merci pour retours.
Je souhaite aller aux Philippines cet été pendant environ 3 semaines au mois d'août. Bien que ce soit la mousson, il y a t-il des endroits plus protégés que d'autres pour passer des vacances paisibles dans un endroit paradisiaque ou Est-ce vraiment déconseillé?
Merci pour retours.
Changer des Euros à Makassar English translation pending
Quelqu'un pourrait me dire si, à ce jour, les aéroports (Bali et Makassar) acceptent de changer les euros (50 ou 100) ou faut-il partir impérativement avec de dollars . Je voudrais éviter de changer en France Euros- Dollars et en Indonésie Dollars-Rupiah. J'arrive à Bali à 20heures pour repartir le matin tôt pour Makassar, et n'aurais pas le temps d'aller en ville trouver une banque.
Guide avec bateau pour visiter les îles Kornati? (Croatie) English translation pending
bonjour je recherche un guide avec bateaux pour me faire visiter les îles Kornati en priver avec ma femme et ma fille auriez vous une personne ou une adresse a me conseiller ? merci🙂🙂
Quelques jours à Wallis English translation pending
Bonjour
je serai de passage à wallis quelques jours en mars
je recherche tout type d'information
- location de voiture
- camping ou pension chez l'habitant
- sortie journée sur les ilots
- snorkeling
- randonnée
merci
alain (de marseille)
Plongée sous-marine à Madagascar English translation pending
Re-bonjour à tous et merci pour les réponses données à la question concernant les taxis depuis l'aéroport.
J'aimerais profiter de mon séjour pour faire de la plongée sous-marine (recherche des meilleurs sites, ai déjà pas mal d'expérience). Quels endroits me conseillez-vous et que peux-t-on y voir au mois d'août?
Thomas
J'aimerais profiter de mon séjour pour faire de la plongée sous-marine (recherche des meilleurs sites, ai déjà pas mal d'expérience). Quels endroits me conseillez-vous et que peux-t-on y voir au mois d'août?
Thomas
D'île en île, de Copenhague à Helsinki English translation pending
Nous prévoyons un voyage à deux pour le mois de juin. Pour prévoir notre itinéraire, nous aurions aimé trouver soit des guides, soit des cartes détaillées, or nous n'avons trouvé que des cartes qui ne précisent pas les itinéraires cyclables, quelqu'un peut-il nous en indiquer et nous dire où nous les procurer?
Sur la carte de Suède que nous avons, il y a une traversée de Öland à Götland, mais nous n'arrivons pas à trouver les renseignements sur cette ligne, durée, horaires, tarifs. Où pouvons-nous nous adresser?
Autre question l'hébergement, nous ne campons pas, est-ce que quelqu'un sait si les petites cabanes dans les campings se louent à la nuit?
merci de vos réponses,
Des changements pour SATA, la compagnie aérienne des Açores English translation pending
La compagnie SATA International, basée aux Açores, s'apprête à changer de nom et à réduire sa flotte. Elle s'appellera désormais Azores Airlines.
Lire la suite...
Visite du pape aux Philippines le 15 janvier 2015 English translation pending
Bonjour;
Demain 15janvier 2015 , dans quelques heures ;le pape visite les Philippines.!!!!
Evenement d'importance !
Manillle sera une ville paralysée................. si vous passez par là ou vous avez un avion à prendre
Becarefull!!!!🙂
Visite du pape aux Philippines, un "cauchemar" pour ses services de sécurité
https://fr.news.yahoo.com/visite-pape-philippines-cauchemar-services-s%C3%A9curit%C3%A9-095509833.html
http://www.lavie.fr/religion/catholicisme/quand-jesuischarlie-interroge-les-philippines-avant-la-visite-du-pape-13-01-2015-59390_16.php
https://fr.news.yahoo.com/visite-pape-philippines-cauchemar-services-s%C3%A9curit%C3%A9-095509833.html
http://www.lavie.fr/religion/catholicisme/quand-jesuischarlie-interroge-les-philippines-avant-la-visite-du-pape-13-01-2015-59390_16.php
Plongée sous-marine Thaïlande versus Indonésie English translation pending
Salut nous avons une question pour les plongeurs : préférez-vous la Thailande ou l'Indonésie pour faire de la plongée ?
Nous souhaitons (ma copine et moi) faire un PADI Scuba Diver pour nous mettre à la plongée, on pensait le faire à Koh Lipe pour commencer. Nous aimerions également nous rendre ne Indonésie pendant notre voyage (40 jours de vacances) avez-vous des conseils à nous donner ?
Cela compte combien en moyenne pour arriver à faire de la plongée, à savoir : cours théorique + pratique + équipements à louer
merci =)
Nous souhaitons (ma copine et moi) faire un PADI Scuba Diver pour nous mettre à la plongée, on pensait le faire à Koh Lipe pour commencer. Nous aimerions également nous rendre ne Indonésie pendant notre voyage (40 jours de vacances) avez-vous des conseils à nous donner ?
Cela compte combien en moyenne pour arriver à faire de la plongée, à savoir : cours théorique + pratique + équipements à louer
merci =)
2/3 semaines en Grèce, où aller? English translation pending
Bonjour
un reve ....environ 2 semaines ou jusque 3 sem en Grece ..mais tellement d'iles ..lesquelles choisir ( mon plus gros dilemme ) ?
Je desire voir surtout de beaux villages typiques , des paysages , de belles plages ..
Portion croisiere pourrait etre interessante mais je desire passer quelques jours sur terre aussi ...
Suggestions ?
un reve ....environ 2 semaines ou jusque 3 sem en Grece ..mais tellement d'iles ..lesquelles choisir ( mon plus gros dilemme ) ?
Je desire voir surtout de beaux villages typiques , des paysages , de belles plages ..
Portion croisiere pourrait etre interessante mais je desire passer quelques jours sur terre aussi ...
Suggestions ?