Search VoyageForum
FR
Choix de plages sur Phuket English translation pending
by Grossamama · 2006-08-03 · 42 replies
Bonjour, Voila nous partons sur la Thailande pour le debut septembre pour 16 jours, apres avoir fait une halte sur Bangkok, nous avons prévu 5 nuits sur un super hotel de KATA, le SUGAR PALM BEACH, et nous voulions faire 5 autres nuits sur un hotel un peu moins cher sur KARON. Seulement je viens d'acheter le Guide du routard, et j'avoue que je ne sais plus trop quoi faire, car apparement la plage de Karon est tout en travaux, la mer tres tres agitée (selon eux impossible de se baigner), et les hotels pas terribles du tout... J'aimerai avoir votre avis, si quelqu'un a vu cette plage il y a peu, et que pensez vous de PATONG pour les 5 autres nuits? ou carrement changer d'endroit? sachant que j'ai reservé les vols interieurs Bangkok-Phuket. Merci beaucoup pour votre aide !
Thaïlande ou Vietnam pour un premier voyage en Asie du Sud-Est? English translation pending
by Grisaille · 2006-07-03 · 29 replies
Bonjour à tous!!! Je suis toute nouvelle inscrite sur le forum....je trouve vos discussions bien intérèssantes surtout que nous projetons un premier voyage en asie cette année. Mais nous sommes à choisir, Thailande ou Vietnam ??? question très difficile pour nous, y-a-t-il quelqu'un qui peut nous éclairer sur la question? Merci de votre aide.
Où acheter un réchaud à essence en France? English translation pending
by TDM2006 · 2006-06-27 · 9 replies
Bonjour, Je cherche un réchaud à essence dans les magasins mais je ne trouve rien. Savez-vous où je pourrais trouver ça ? Et si vous avez un point de vue à ce sujet, je suis preneuse : il paraît que c'est plus pratique pour les passages en avion car pas de recharge et plus économique sur le long terme. Merci !
Achat d'un appareil photo numérique à Singapour ou en France? English translation pending
by Danero · 2006-05-09 · 12 replies
Bonjour,

De passage à Singapour pour 2/3 jours je me demande si je dois acheter mon appareil photos numerique içi en France ou attendre pour cet achat d'etre à Singapour, je connais mon choix precis, le prix ici sur internet mais pas les prix à Singapour... Merçi. Daniel
Minivan ou 4X4 pour circuit dans l'Ouest américain? English translation pending
by Mlefevre · 2006-01-23 · 18 replies
bonjour à tous. Nous partons cet été à 5 (2 adultes et 3 enfants de 10 à 13 ans) et nous emmenons ce qu'il faut pour camper. Nous allons faire un circuit de 3 bonnes semaines. A votre avis vaut-il mieux louer un minivan ou un 4X4? C'est le même prix. Lequel consomme le moins (ou le plus...)? Lequel offre le plus grand coffre? Lequel est le plus agréable à conduire. Nous ne prévoyons pas d'aller sur des pistes pour 4X4 mais... l'occasion pourrait faire le larron! Merci de me donner votre avis. Marie
Malaisie ou Indonésie? English translation pending
by Tartine · 2006-01-16 · 13 replies
bonjour, j'envisage de partir seule été 2006 en Malaisie ou Indonésie pour une quinzaine de jours. Que me conseillez vous sachant que je suis seule, que je préfère les rencontres avec la population et les paysages, qu'une multitude de temples. Que pensez-vous de la facilité des transports, des infrastructures... Finir sur une belle plage me branche aussi. Quid de ces pays musulmans pour une femme ? ok sans débardeur sexy avec nombril à l'air. j'ai pensé à ces destinations parce qu'il semble que question météo, ce soit mieux que la Thaïlande par exemple en été (le sud de la Thaïlande, phuket et cie ne me branche pas) merci pour vos réponses
Pérou ou Mexique? English translation pending
by Eurydice7 · 2005-11-21 · 14 replies
Avec mon ami, nous hésitons entre le Méxique (visite des sites Mayas) et le Pérou (Machu Pichu en Orient Express). Pourriez-vous nous aidez un peu?
Choix d'un réchaud essence utilisable en haute altitude? English translation pending
by Lalla · 2005-06-04 · 14 replies
Bonjour,

Après maintes recherches sur des sites spécialisés et sur les forums, je n'arrive toujours pas à faire un choix. J'aurai besoin de vos conseilles et de vos expériences.

Je recherche un réchaud essence, pour une utilisation en autre en altitude, avec une bonne autonomie, léger, prenant peu de place......le réchaud idéal en fait!!! ...et bien sûr pas trop cher. Je veux abondonner celui au gaz, car un vrai parcours du combattant pour trouver une cartouche.

Merci
Motel or RV in the American West?
by Thierry1961 · 2025-10-17 · 20 replies
Hey everyone, we’re heading to the American West for 21 days in August. Two options for us: renting a regular car and staying in motels, or going with an RV. We’ve traveled a lot in Southern Africa on our own with a 4x4 roof-top tent, but the US is a whole different story. I’d love to hear your thoughts—budget-wise, we’re probably looking at similar costs. Thanks for your input! Thierry
Gravel ou randonneuse pour petits voyages et vie quotidienne? (à vélo) English translation pending
by Aymeric59000 · 2019-11-20 · 19 replies
Bonjour à tous !

Depuis quelques mois je met de l'argent de coté pour m'acheter un "bon" vélo, un vélo qui pourra me porter en ville comme en campagne, sur l’asphalte ou les graviers, avec et sans sacoches (modestes), le tout sur des voyages long peut-être en distance mais court en temps.

Je me suis documenté et j'ai trouvé le GENESIS TDF30, tout équipé pour mes désirs prochains d'aventure et de voyage...
https://www.cyclable.com/16207-velo-de-randonnee-genesis-tour-de-fer-30.html

Mais avec du recule est-ce que j'aurais besoin de tout ces composants (moyeux dynamo, porte bagage avant et arrière, etc) ?

J'me suis donc renseigné et j'ai vu des personnes partir en voyage avec des vélos gravel.. en mode bikepacking. J'ai commencé ma recherche de Gravel et je suis tombé sur le GENESIS CDF30 (il n'était pas très loin du précédent) https://www.cyclable.com/16203-velo-gravel-genesis-croix-de-fer-30.html

J'ai donc sous le nez un dilemme immense : Gravel ou Randonneuse ? - Au quotidienne, lequel est le mieux adapté ? (vélotaf, sorties courtes, car il est claire que 90% du temps je ne serais pas en voyage) - Le gravel est-il vraiment moins adapté au voyage ? - Ma position va-t-elle me déranger sur une randonneuse ? Je chevauche actuellement un ancien vélo de course monté en single speed (blasphème!), peut être que la position d'un gravel me conviendrais plus ? (je ne m'y connais pas du tout, je pars de rien) - La sensation de vitesse est-elle différente ? La réactivité est-elle différente ?

Le prix des deux est relativement identiques, sauf que l'un a beaucoup moins de matériel ajouté... Avez vous des pistes pour d'autres bolides ? Des conseils ? (mon budget est dans les alentours de 2000€) En gros lequel choisir ?

Merci pour vos réponses prochaines et à bientôt !
Carnet de Namibie (ou voyage au pays d’Hilux) English translation pending
by Isap29 · 2019-10-09 · 252 replies
Et oui, encore un ! 😉 (Le sous-titre vient uniquement de l’impression de n’avoir jamais vu autant de ce type de véhicule, l’impression qu’il n’y avait quasiment que ça.) _ Ce voyage sera un « one-way » de 30 jours (15 août – 14 septembre), début à Windhoek (capitale de la Namibie) et fin à Victoria Falls (Zimbabwe), en Toyota Hilux avec tente sur le toit (loueur Asco Car Hire) et réservations (campings, hôtels et voiture) faites par Tourmaline ; les réservations ont été faites pratiquement 18 mois à l’avance, certains campings (Etosha par exemple) semblant être très demandés. La période a été choisie pour y être en hiver et avec encore assez d’eau aux chutes Victoria. Nous (67 et 47 ans) avons l’habitude, aux USA, de dormir dans la voiture ; sur le toit, ce sera une première. Le matériel de couchage est fourni (couettes, drap, oreillers) mais nous apportons quand même nos duvets (on aurait pu s’en passer). La plupart des nuits seront en camping (mais pas sauvage) et une fois par semaine (environ) une nuit d’hôtel ou assimilé. Comme nous serons en hiver, j’ai donné à Isabelle la fourchette de température (de 0 à 28°C) que nous devrions avoir à supporter, pour le choix des vêtements ; la réalité sera un peu différente mais n’anticipons pas. _ Pour notre parcours, un bon dessin valant mieux qu’un long discours, voici la carte de notre projet : _ _ J00 – jeudi 15 août 2019 Départ pour la Namibie ; le vol principal a été choisi sur Air Namibia pour des raisons d'horaire (arrivée vers 6h30) et il nous faut donc rallier Francfort ; Air France nous propose des vols aller aux horaires convenables mais, pratiquement un an avant le départ, change complètement ses horaires d'où un départ très matinal de Brest à 6h vers Roissy puis Francfort pour un décollage final vers 20h10.

J01 – vendredi 16 août 2019 => Windhoek Finalement, tout se passe assez bien malgré les attentes un peu longues et nous atterrissons à Windhoek à 6h10 ; sortie de l’avion (on descend sur le tarmac), il fait encore nuit et frais. Passage de l’immigration assez rapide malgré le nombre de voyageurs, récupération des bagages et nous trouvons le chauffeur de chez Asco qui nous attend (enfin, pas que nous). On quitte l’aéroport à 7h10 soit 1 h après l’atterrissage ; il fait jour et, sur le trajet, nous découvrons nos premiers animaux « exotiques ». Arrivés chez Asco, nous faisons la connaissance de Benoît, notre interlocuteur français envoyé par Tourmaline ; les divers échanges et signatures de documents sont facilités par sa présence. Ensuite, découverte du véhicule, de la tente et toutes les explications qui vont avec (et il y en a !) ; j’espère que nous n’oublierons rien. Benoît demande à l’employé d’Asco de nous donner, en plus du matériel de camping, un escabeau 2 marches et il faut bien avouer que ce fût très pratique ; plus besoin de grimper sur le pneu (au risque de tomber) pour manipuler la fermeture-éclair de la tente. Je serai le seul conducteur (ce qui ne dérange pas trop Isabelle) car négociation impossible bien que nous venions de prendre le package d’assurances max. _ Le véhicule est donc un Hilux double cabine (pour notre confort), mais le modèle Raider avec snorkel (dont nous n’aurons pas besoin), 2,8l de cylindrée, boite auto et une vraie fonction 4x4 (long et court avec blocage de différentiel) et très belle garde au sol ; 6 pneus neufs à gros crampons équipent notre superbe destrier qui a environ 130 000 km et quelques « accrocs », ce qui n’est pas plus mal ; la peinture est noire, mais ça ne durera pas. La partie arrière, totalement fermée par de la tôle épaisse, est équipée de 2 énormes tiroirs de rangement sur glissières, d’une caisse plastique contenant le matériel de cuisine et d’un vrai frigo, lui aussi sur glissières ; ce frigo est branché sur une seconde batterie et, comme nous roulions tous les jours, nous n’avons jamais eu besoin de l’arrêter, même la nuit. _ Trois heures plus tard, nous quittons Asco pour le centre commercial Spar pour faire le plein de nourriture pour les jours suivants ; les essuie-glaces se mettent en route à chaque appui sur les clignotants, tout étant quasiment inversé avec la conduite à gauche. Comme aide à la conduite, nous utiliserons Maps.me sur le téléphone en mode avion (testé juste quelques jours auparavant) ; tous les trajets (format kml) sont chargés ainsi qu’environ 300 points GPS et une version de sauvegarde sur tablette au cas où. C’est donc une première pour nous avec cette application et je pense, après utilisation quotidienne pendant 1 mois, que l’on peut lui décerner une note de 8/10. Nous faisons nos courses dans la grande surface mais sommes déçus par certains rayons, notamment les fruits et légumes (nous trouverons nettement mieux le lendemain). _ En sortant, nous essayons d’acheter des pulas (monnaie du Botswana, pays limitrophe), mais impossible ; un bureau de change n’en a pas et la banque nationale de Windhoek ne traite qu’avec ceux qui ont un compte. Comment ferons-nous à la frontière puisque le Botswana refuse dorénavant tout paiement avec une autre monnaie que la sienne, y compris la carte bleue (information récente fournie par Tourmaline et que nous verrons affichée au poste frontière) ? Quelques dernières courses (vin, apéro…) et nous rejoignons notre havre pour la nuit, la pension Londiningi où nous avons retenu le repas du soir et la nuit ; cette pension est tenue par Nathalie, une française. Pour l’instant, Maps.me marche très bien. Un rafraîchissement puis nous sortons nos bagages de la voiture ; il va falloir vider nos 2 gros sacs de voyage et répartir les contenus (les duvets pour la tente, les polaires pour les nuits fraîches, …). Test de l’adaptateur électrique : impossible de brancher nos prises françaises dedans ; Nathalie et un des occupants nous montreront qu’il suffisait de casser 2 petits ergots. _ L’heure du dîner arrive et, avec un apéritif bien mérité, nous discutons avec nos proches voisins qui, eux, ont fini leur voyage ; ils ont donc des infos toutes fraîches. Assez rapidement, nous nous rendons compte que nous avons des « points communs » et pour cause, il s’agit de Rouquine38, membre de VF et de son mari. Retour à la chambre pour une nuit bien méritée. _ Notre carrosse pour un mois _



_



_



_

Les 2 énormes tiroirs _

Le frigo de 44 litres en position ouvert

-

Choix d'un vélo de voyage pour petit budget: ça existe? English translation pending
by Toujouravelo · 2018-02-15 · 54 replies
Bonjour

Me voila devant la question du choix du vélo pour mon futur roadtrip vers la chine

J'ai beaucoup fait de recherche mais je souhaite etre aider par vos connaissances

Qu'elle vélo de voyage prendre pour un budget je sais petit de 600 euros ?

Je sais c'est pas énorme mais c'est possible

merci d avance
Soirée country à Springfield ou Branson (Missouri) English translation pending
by Katoune91 · 2017-12-04 · 6 replies
Bonjour Nous allons faire la route 66 l'année prochaine, qui peut me recommander un resto sympa où l'on peut passer une soirée sympa typique et danser la country à Springfield ou Branson dans le Missouri ? Merci d'avance pour vos réponses. Katoune
Choix de voiture pour road trip dans l'Ouest américain English translation pending
by Tutu76 · 2017-05-30 · 46 replies
bonjour après pas mal de temps sans nouvelles je reviens vers vous pour la préparation de notre road trip à 4 personnes toujours prévu du 6 au 22 septembre l'avion est réservé SF/los Angeles 625 euros par personnes avec une escale de 3 heures à Londres avec british Airways les hôtels sont réservés dont le fameux THE view à MV pour 281 dollars la chambre le circuit on ne peut plus classique SF, saussalito, sequoia Park , death valley , las Vegas , Zion, Bryce canyon , monument valley page , un bout de la route 66, kingman , los Angeles. la voiture réservée chez Alamo et c'est là que cela coince pour moi , j'ai réservé un suv type rav 4 et j'ai peur que nos 4 valises soient un peu serrées dans le coffre . c'est grâce à tous vos conseils si j'ai pu préparer ce voyage et je voudrais si ce type de véhicule est adapte à nos 4 valises car j'ai toujours la possibilité de changer de voiture merci d'avance
Mon choix d'une tente 2 places: Robens Raptor English translation pending
by Aristote38 · 2017-03-27 · 12 replies
Si cela peut aider quelques uns à faire un choix, voici le miens après avoir parcouru forums, différents sites et autres infos glanées par-ci par là.

Je voulais une tente 2 places, autoportante, avec ouverture de chaque côté pour partir soit seul, soit en couple.

M'étant fixé un budget autour de 300 à 400€, j'avais arrêté ma décision sur une MSR Hubba Hubba NX qu'il est possible de dénicher à 320€ en ce moment. J'avais également pris l'option du MSR Gear Shed (143€ pour le meilleur prix) pour avoir un espace propice pour poser sacoches et faire la tambouille. Rajouter également un tapis de sol à 35€. Bref, budget de 500€ pour un poids total tout compris de presque 3 kg. A noter que j'avais pu dégoter le dernier exemplaire de Gear Shed sur un site, soldé à 81€ frais de port compris (et cela avant d'acheter la tente 🤪. Je le revends donc au même prix + les frais d'envoi, si cela intéresse quelqu'un puisque j'ai finalement acheté une autre tente - me contacter).

J'avais aussi opté, en second choix pour la version HP mais qui est encore plus chère à 430€ sans les options. J'avais aussi zieuté sur Hilleberg, mais trop cher pour moi.

Et puis, je suis tombé un peu par hasard sur la marque Robens (quelques posts en parlent ici même, mais très peu). Marque danoise. J'ai visité le site en français, bien clair et précis et qui donne pas mal de renseignements. Bref, après un bon moment à regarder leurs modèles et les vidéos, j'ai arrêté mon choix sur la Robens Raptor, la seule autoportante de la marque. Les caractéristiques techniques ma paraissent supérieures aux MSR. De plus, de nombreux détails montrent qu'ils ont réfléchi à donner à ce modèle (et d'autres) quelques plus : fermeture éclair de l'abside pouvant s'ouvrir depuis la droite, la gauche ou le haut (pour ventiler), systèmes de tension, corde à linge à l'intérieur, poches, mats DAC etc... Ils donnent également une résistance au vent jusqu'à 160 km/h. Le plus intéressant, ce sont les caractéristiques des tissus et surtout le prix ! A mon avis avec un sol polyester à 75D, il ne me parait pas nécessaire de rajouter un tapis de sol (ils n'en vendent pas d'ailleurs) et les absides sont plus longues que sur les MSR. Donc j'ai acheté celle-ci.

Je résume les principales caractéristiques :

Caractéristiques de la Robens Raptor (données fabricant) :

Prix : 350€ +15€ de frais de port (sur un site allemand ou je l'ai acheté) - Prix de vente public 600€ Poids total (pas d'option) : 3kg double toit HydroTex SP 30D - 3000mm Tente intérieure polyester 30D Tapis de sol polyester taffetas 75D 10000mm Surface intérieure 215x130x105ht Dépassées d'absides 100cm

Caractéristiques de la MSR Hubba Hubba NX (données fabricant) :

Prix avec options : 500€ Poids total avec options : 3kg (2kg avec tapis de sol et sans Gear Shed) double toit Ripstop nylon 20D 1200mm Tente intérieure nylon 20D Tapis de sol 30D ripstop nylon 3000mm Surface intérieure 213x127x100ht Dépassées d'absides 76cm

Caractéristiques de la MSR Hubba Hubba HP (données fabricant) :

Prix avec options : 610€ Poids total avec options : 3kg (2kg avec tapis de sol et sans Gear Shed) double toit Ripstop nylon 20D 1000mm Tente intérieure nylon 20D Tapis de sol 40D ripstop nylon 10000mm Surface intérieure 213x127x100ht Dépassées d'absides 76cm

Je pars en mai, j'aurais l'occasion de vous donner mes impressions après utilisation.
Location de voiture (modèle et compagnie) aux États-Unis English translation pending
by Nuche · 2017-02-16 · 11 replies
Bonjour Je suis entrain d'organiser un road trip avec vos conseils :le parcours , les billets d'avion, etsa et hotels sont reserves. il me reste la location de la voiture et la je coince : Tout d'abord quel modele choisir nous sommes 4 adultes (mon mari et moi et nos 2 enfants de 23 et 21 ans).On aura des bagages 3 ou valises et 3ou 4 bagages à main(genre sac à dos). Nous voyageons de San Francisco à Los Ageles du 20/07 au 8/08 .Nous prendrons la voiture le jour de notre depart de San Francisco le 23/07 apres midi (je pensais à l’aeroport ?) et retour à Los angeles le 8/8 à l’aeroport lorsqu’on prend l’avion.

Quel modele choisir Minivan (Catégorie R) MVAR ou Midsize SUV (Catégorie Q4)IFAR

On voudrait une voiture avec de l'espace pour tous car cela sera un peu notre deuxieme maison !!(on ne dort pas dedans tout de meme)

De plus pourquoi il y a une telle difference si on paie à la reservation ou sur place et lequel est le plus judicieux. J’ai pris la carte gold chez Hertz et la carte de fidelite d’Avis. Quel loueur choisir??? Par contre pour le paiement j’ai une carte de la banque postale qui est une visa premier mais qui est une carte de debit : est ce possible de reserver sans inquietude ? Merci pour vos reponses et votre aide Nuche
XL Airways, Corsair, Air France ou Air Caraïbes pour la Guadeloupe? English translation pending
by Ichijooo · 2017-01-09 · 16 replies
Bonsoir à tous,

Quelle compagnie privilégier pour partir en Guadeloupe ?

- XL Airways sur un Airbus Industrie A330-300 - AirCaraibes sur un Airbus Industrie A350-900 - Corsair sur un Boeing 747-400 à l'aller et un Airbus Industrie A330-300 au retour - AirFrance sur un Boeing 777-300ER

Quel est le meilleur avion ? Quel meilleur rapport qualité prix ?

Merci !
Tanzanie: achat ou non d'une lunette à vision nocturne English translation pending
by Papatte88 · 2016-05-23 · 8 replies
Bonjour à tous,

Je préparer petit à petit notre safari du mois d'Aout prochain. Petite question : j'envisage d'acheter une lunette à vision nocturne (Bushnell Equinox Z 6x50 à 306€).

Pensez-vous que c'est totalement inutile ? ou pas ?

Merci pour vos avis sur le sujet
Bodnath ou Patan? (Népal) English translation pending
by 33h33 · 2015-02-14 · 17 replies
Bonjour à tous, Pour notre premier voyage au Népal en avril, j'ai prévu environ 7 jours dans la vallée de KTM (Patan, Bodnath, Bhaktapur, Dhulikel, Panauti...).

A vous lire, j'ai plutôt envie d'aller dormir en dehors de KTM et de Thamel. Je pensais à Patan ou Bodnath. Ceux qui connaissent peuvent-ils me dire laquelle des deux villes présente la meilleure alternative ? Et laquelle des deux vous semble la plus pratique comme pied à terre pour découvrir les alentours de KTM en bus ou en taxi ?

Je précise que j'ai prévu de passer quelques nuits à Bhaktapur ensuite pour des balades dans le secteur.

Grand merci par avance pour vos retours. Bon week-end !
Location de voiture aux États-Unis: choix du véhicule English translation pending
by Jmxm · 2014-08-28 · 11 replies
Bonjour a tous.

En lisant les carnets je m apercois que la plupart d entre vous ont put choisir leur vehicule dans une catégorie réservée bien sur.

Lors de nos voyages dans l ouest le dernier en 2000 et Washington en 2011 loueurs Hertz et avis je n ai jamais choisis on m a donné un vehicule , est ce mon anglais approximatif , faut il demandé a choisir ?

Merci de m éclairer

Jean michel
Voyage à vélo Amérique Latine - choix d'une tente English translation pending
by Tourista143 · 2014-06-17 · 6 replies
Bonjour à tous,

Avec mon amoureuse nous partons en octobre prochain pour six mois pédaler a travers le pérou, la bolivie, le chili et l'argentine. J'ai déjà passé de nombreuses heures à chercher des tentes sur internet et j'ai un peu de mal à m'y retrouver.

La question est : Avec un budget très restreint (théoriquement 200, jusqu'à 300 en rognant ailleurs), quelle est la meilleure tente que je puisse avoir. Pour moi les seules conditions sont :

- poids faible <4kg. - présence d'une abside (la plus grande possible). - assez solide et imperméable pour tenir 6 mois à travers la montagne (4000m sur le plateau bolivien) et le désert (atacama, chaud et aride) sans soucis.

J'ai trouvé quelques tentes dans mon budget mais j'aimerai avoir des retours sur le modèle en question, ou au moins savoir si on peut faire confiance à telle ou telle marque (en dehors des marques phares qui elles n'offrent rien en dessous de 450€), je n'ai pas envie de me retrouver avec une tente cassée au bout de deux semaines.

Par exemple une Vango Pulsar 300 :
http://www.xtend-adventure.com/Zelte/Trekkingzelte/Vango-Pulsar-300-Trekkingzelt.html

Ou alors une Nordisk : http://www.xtend-adventure.com/Zelte/Trekkingzelte/Nordisk-Oppland-3-PU-Trekkingzelt.html

Une Robbens : http://www.xtend-adventure.com/Zelte/Trekkingzelte/Robens-Voyager-3EX-Trekkingzelt.html

Ou encore Eureka!, Coleman, et d'autres.

Connaissez vous ces marques ? Proposent-elles du matériel de qualité ? Ou mieux, l'un de vous aurait-il déjà essayé l'une ou l'autre de ces tentes ?

Merci pour votre aide amis voyageurs !
Cyclo randonnée ou T-400 XT de Fahrrad Manufaktur? English translation pending
by Samuelos · 2013-03-10 · 27 replies
Bonjour les cyclos randonneurs ! Je me doute que nombre de personnes hésitent longuement (comme moi....) avant d’investir dans un nouveau vélo de rando, et peut être en avez vous marre de répondre aux même questions (même si je les repose car pas vraiment trouvé de réponses dans les discussions déjà ouvertes). Bref, voilà mon dilemme du jour : J'hésite fortement entre le cyclo-randonnée (ici : http://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-deore-2013-1394.html), et le Fahrrad Manufaktur T-400 XT : http://www.fahrradmanufaktur.de/bikes/expedition/2013-tx-400-shimano-deore-xt-30-gang/

Le cyclo rando a en plus : selle brooks, guidon papillon, potence réglable, dynamo dans le moyeu... Mais au niveau des points suivants, je ne sais pas trop comment les comparer : - longévité / qualité du vélo - transmission - jantes

Que pensez vous des freins à patins hydrauliques par rapport aux V-brakes ? Meilleur freinage mais si pb de durite ou autre, est t il facile de réparer ?

Je n'ose pas trop me lancer dans le montage maison, et mon budget est environ ça ( autour des 1500 euros). Sinon je ne suis pas vraiment fixé dans les marques, peut être existe-il des vélos mieux pour moins cher =D (je cherche par contre un cadre acier). Pour info, je me lance dans l'euro vélo6, jusqu'à budapest pour un premier tronçon. Merci pour vos conseils, et vos expériences si certains ont déjà pu tester l'un de ces vélos !
Quel type et modèle d'appareil pour un novice au Canada? English translation pending
by Error404 · 2013-01-25 · 27 replies
Salut,

Je prévois un voyage au Canada pour environ une année et j'aimerais en rapporter de belles photos de paysages et de la faune (coucher de soleil, forêts, neige, montagnes, pénombre et des aurores boréales avec un peu de chances ;-). Étant donné que je suis un novice dans ce domaine et sachant que je voyage avec sac-à-dos, j'ai cherché conseil et voilà ce que j'ai trouvé:Compact: pratique car petit, moins cher, mais pas optimal au niveau de la luminosité;Reflex: encombrant, (très) cher (surtout qu'il faut généralement acheter un objectif supplémentaire et un flash externe), bonne qualité de photo si on sait s'en servir.Mon budget dépend de la qualité, je veux un bon rapport qualité/prix mais j'espère ne pas dépasser les 500CHF.

Des suggestions ?

Merci d'avance ;-)

P.S: J'espère que j'ai mis toutes les informations nécessaires.
Où se faire faire des vêtements sur mesure au Vietnam? English translation pending
by Gigimimi · 2013-01-17 · 25 replies
Bonjour je voulais savoir ou il vaux mieux faire faire ses vêtements? En sachant que nous passerons par saigon, hanoi, hoi an, les villes ou nous restons le plus merci de votre aide
Circuit en Afrique Australe, Toyota Hilux: simple ou double cabine? English translation pending
by Sud2013 · 2012-12-04 · 8 replies
Bonjour, Nous allons faire l'an prochain un circuit de 4 mois en Afrique Australe (Afrique du Sud, Botswana, Zambie, Namibie) à 2 avec des distances sur route et quelques parties sur piste. Nous envisageons de nous déplacer en Toyota Hilux, modèle très répandu là-bas. Il sera équipé d'une tente de toît et la benne sera fermée en dur. Nous hésitons entre un modèle simple cabine et un modèle double cabine. L'avantage que nous voyons au simple cabine est la taille de la benne qui nous laisse la possibilité de dormir à l'arrière lors de nuits froides, venteuses ou pluvieuses. Cependant, on nous a dit que : - la fermeture de la benne n'étant pas isolée, nous ne serions pas bien pour dormir à l'arrière (en cas de mauvais temps, nous pourrions peut-être mieux dormir sur les sièges du double cabine), - le modèle double cabine serait certainement plus confortable (au niveau des suspensions ?) car moins ciblé utilitaire et plus "famille". Quelqu'un connaissant ces deux modèles pourrait-il nous conseiller ? Merci de votre aide
Essai Surly LHT 26 pouces en taille 46 ou 42 autour de Toulouse English translation pending
by Amolinier82 · 2012-12-02 · 13 replies
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un vélo pour un voyage en Amérique du sud à partir de septembre 2013. J'ai pu essayer le TX-400 de Fahrradmanufaktur en taille 47, qui est la taille la plus petite pour ce modèle. Le hauteur entre le tube horizontale et le sol fait que je suis posé sur le tube dès que je descends de la selle, ce qui n'est pas très confortable. je mesure 1m59 avec une entrejambe de 73, dur dur de trouver un cadre à ma taille

J'hésite donc à faire un montage à partir d'un kit cadre SURLY LHT en 26 pouces, mais je n'ai pas trouvé de revendeur autour de toulouse, ou dans le sud ouest pour faire un essai. J'aimerai éviter de monter sur Paris pour un essais.

J'ai regardé les côtes du LHT en taille 46 qui me semble correspondre à ma taille, en particulier la dimension du tube horizontal, par contre , seul bémol la aussi, la hauteur entre le sol et le tube horizontal (standover= 72.3).

Le cadre en taille 42 me semble vraiment trop court, si je compare à cadre vtt x-country , bien que pas véritablement comparable, car celui-ci n'est pas destiné au même usage.

Afin d'éliminer tel ou tel cadre, y'aurai t'il un heureux possesseur de Surly LHT en taille 42 ou 46 autour de toulouse, (montauban, cahors) prêt à me faire essayer sa monture (uniquement pour monter dessus, pas pour aller rouler plusieurs km bien sûr).

Si certains d'entre vous connaissent des revendeurs de la marque SURLY dans le sud ouest, je suis preneur. De même si vous connaissez des cadres, autres que le SURLY ou FARRAHD, qui pourraient me correspondre.

Merci d'avance

Advanced search

Your search

More filters

Filters

By member

Display