Results for "Lyon+et+vélo+|+127"

Bonjour à tous, on est nouveau ici mais on suit depuis quelques temps les discussions. a 2, nous voulons faire un périple france réunion en passant par les pistes africaines..

Pour le vélo, catastrophe, trop de choix, lequel, Kalkhoff à l air pas mal, specilized..

On ne sait plus, les revendeurs on tous un point de vue différent, et nous sommes novices dans ce domaine.. Merci de nous éclairer.. bonne route à tous

Bonjour à tous,

J'ai 26 ans, je vis à Dijon. J'ai été contaminé par le virus du vélo en septembre 2008 à Angers lors de l'anniversaire (4 ans) de la Vélorution Angevine.

Après avoir parcouru Rennes-Cognac en hiver 2008 (3 jours) et Dijon-Lyon (2 jours) en été 2009, je compte faire un trajet un peu plus long :

- Dijon-Montluçon : 1 jour d'arrêt à Montluçon(famille) - Montluçon-Cognac : 2 ou 3 jours d'arrêt à Cognac(famille) - Cognac-Rennes : 3 ou 4 jours d'arrêt à Rennes(famille/amis) - Rennes-Angers : 2 ou 3 jours d'arrêt à Angers(amis) - Angers-Dijon : RETOUR EN TRAIN

Je dispose de 3 semaines et d'un ORBEA Artea pour parcourir ce trajet. Je compte rouler 100km par jour en moyenne.

J'ai déjà plus ou moins établi l'itinéraire de Dijon à Cognac (trajet le plus court/rapide possible).

Concernant le trajet Cognac-Rennes, je recherche l'itinéraire le plus agréable (vues sur l'océan, voies vertes...) possible : auriez-vous quelques conseils, lieux à ne pas manquer... ?

Pour gagner en poids, je compte troquer ma tente contre un hamac. Avez-vous des retour d'expérience sur ce mode de couchage/hébergement ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Manu.

Bonjour,

Je sollicite votre aide pour choisir une remorque à vélo.

Je fais régulièrement de petits périples à vélo (2 à 10 jours) et je souhaite acheter une remorque pour transporter mes bagages lors de mes prochaines "expéditions". Pour un peu plus vous guider et ainsi mieux me renseigner, je route essentiellement sur de petites routes de campagne et j'aime bien franchir quelques cols de montagne.

A votre avis, vers quel type de matériel dois-je me tourner? Où est-ce que je peux trouver ce matériel? (internet?, magasins de la région lyonnaise ou stéphanoise?) Quel budget dois-je prévoir? Enfin, est-ce que je peux trouver des remorques d'occasion? si oui, où ça?

Merci, j'attends avec impatience vos conseils éclairés. Andy

Bonjour tout le monde ! Je pars au mois d'aout avec deux amis et nos vélos longer le Danube pour rejoindre la Mer Noire, j'ai trouvé de nombreuses infos sur la première partie du voyage, de Donaueschingen à Budapest, notamment sur VF, mais je ne trouve pas grand chose sur le trajet de Budapest au delta du Danube.. avez vous des infos sur la partie roumaine du Danube? état des routes? aménagements le long du Danube? points d'approvisionnement? sites incontournables?.. Aussi on souhaiterait rester dans la zone union européenne et éviter la Serbie, avez vous des conseils quant à l'itinéraire à prendre pour rejoindre en gros le Danube roumain à partir de Budapest? Notre projet n'est pas de suivre absolument le Danube, mais suivre son cours nous donne un bon itinéraire pour traverser les pays d'Europe de l'Est, aussi si vous connaissez un peu les environs, vos suggestions m'intéressent quant aux endroits qu'il serait dommage de passer à côté sans les avoir vus ! Merci beaucoup !

Ce que je souhaiterais c'est connaître les caractéristiques minimum d'un vélo pour randonner 15 jours cette année en suisse sur un parcours de la suisse à vélo. Mon budjet se situe autour de 1000€ et je ne suis pas insensible à l'esthétique.

Quelqu'un connaît-il les vélo TDS (tour de suisse)?, ont-ils un rapport qualité prix raisonnable?, entre autre leur "randonneuse"? Quelqu'un connaît-il un vendeur en alsace qui pourrait me conseiller? C'est très difficile de trouver et je viens déjà de rapporter un vélo acheté il y a trois jours (mais dont la béquille par exemple paraissait si fragile qu'elle supportait déja difficilement le poids du vélo, alors les 20 kg de bagages!) Je veux du solide, du beau, du vrai qui me permette d'aller sur route, sur chemin de vigne (c'est mon coin) C'est un commencement pour moi qui était plutot un randonneur de longs trajets mais à pied, mais la randonnée en vélo ça me botte de plus en plus.

La question est simple :

J'ai le choix entre un Koga-Miyata Worldtraveller et un Fahradmanufakturer T400 (sachant qu'aucun des deux n'est disponible en France).

1- Lequels prendriez-vous ? Et pourquoi ?

2- Autre alternative possible ?

Un grand merci à ceux qui ont un avis sur la question et pourront m'éclairer !

N

Bonjour, j'ai déjà fait quelques randonnées en vélo (Cévennes, Syrie ...) mais avec un vélo pas forcément très adapté. J'y ai pris goût et ai plein de projets plein la tête 🙂 ! Je souhaiterai donc m'acheter un bon vélo sur lequel je pourrais partir jusqu'à un mois. Et ceci sans me ruiner !! Quand je vois certains prix sur internet (3000 euros !), j'ai peur. Mon budget est d'à peu près 500 euros (j'ai déjà sacoches et porte bagage). Je précise que j'ai quelques problèmes de dos et donc le confort sera déterminant pour faire mon choix. Pouvez vous me conseiller ? Merci pour votre aide. 🙂 Eric

PS : je vis sur Lyon. Si des lyonnais peuvent me conseiller de bonnes adresses ...

Bonjour, Je cherche une entreprise de transport routier pour rapatrier mon vélo de Galati (Roumanie) ou Constanta (voire Bucarest), jusqu'en France. Ce serait à la fin de ma rando eurovelo 6. Merci d'avance,

Bonjour, Nous habitons dans la région de lyon. Nous sommes intéressés pour faire l'itinéraire eurovélo 19 au mois d’août en partant de charleville mézière jusqu'aux pays bas. Nous avons du mal à trouver des trains ou bus acceptant les vélos, nous faire les trajets lyon - charleville mézière et Amsterdam - lyon (ou bien Amsterdam - Charleville mézière et dans ce cas nous nous rendrions à CHarleville mézière en voiture depuis lyon.) Si certains d'entre vous ont des bons plans pour ces trajets à vélos nous sommes prenneurs !! Merci d'avance pour votre aide. Bonne soirée!

hello les young boys qlq sait il comment est le parcours viarhôna du côté de Chavanoz et Anthon .. en allant vers Lyon car la dernière fois que claudio Y passa tel le condor c'était plutôt soit indiana Jones dans les bois sordides et caillouteux de la canopée isèroise ou alors l'enfer du goudron et des camions de la D55 .. menant vers Jons et Lyon le balisage est il enfin posé ou faut il une boussole ?

Car si claudio va y passer en serrant les F.., il pense aux pov' familles que les zotorités de ViaRhôna y envoient ..

d'ailleurs les ceux ki veulent lui jeter des cailloux le peuvent

cbandiera.free.fr/...s/jura-bresse-saone/

merci

Salut les voyageforumeurs,

Nous sommes à la recherche de l'inspiration pour notre prochain voyage. Help !

Nous sommes de Bruxelles, parents d'un gamin de 18 mois, qui fera son deuxième voyage à vélo cette année.

L'année passée, c'était Liège-Lyon en 1100km, le long de l'EV5 et de l'EV6. Super.

On aussi à notre actif le Danube de la source au delta, on a adoré les pays de l'est. On y retournerait bien.

Nous pourrions prendre 6 semaines de congé. On roulerait à (min.) 50km/j de moyenne; soit une distance comprise entre 1750 et 2000km suivant qu'on prenne une semaine de repos au terme du voyage ou non. C'est toujours bien pour changer et pour être en forme pour la rentrée.

On a aussi pensé Nordkapp, mais c'est un peu loin et peut-être un peu trop reculé et isolé avec un gamin. Sans compter les tunnels.

Anne-Lise a pensé au Maroc. Je suis à moitié chaud : sécurité (?), chaleur torride en été, ...

J'ai pensé au Canada. Anne-Lise n'aime pas les longs voyage en avion. Et puis on roule en tandem Pino, pas évident à transporter, et il faut aussi transporter la chariotte de Tadeusz. Le train, beaucoup mieux, mais pas les grande vitesse bien sûr. Le plaisir de partir de la maison, c'est chouette aussi.

Voilà. On aime l'aventure, les sentiers, les pistes, les gens, les rencontres, les langues étrangères ne nous font pas peur. On veut minimiser les distances en mode de transport motorisé, mais on est prêt à le faire si ça en vaut la peine. On peut aussi prendre des raccourcis et faire des saut de puce en train pour avancer un peu plus vite et atteindre une destination enviable.

On aime pas : des dénivelés marqués au-delà de la demi-journée (trop dur en tandem + remorque), mais on ne refuse pas l'effort. Les villes, pas trop. La destination doit être sûre (approvisionnement, bienveillance des locaux) sans être sans saveur. La canicule prolongée n'est pas indiquée vu le jeune âge de notre fiston.

Est-ce que ce descriptif éveille en vous des destinations, des routes ?

Merci !

Matthieu

Bonjour, J'ai lu pas mal de docs que certains m'ont envoyés suite à mon message précédent et je les en remercie Je pense que je suis bien décidé à le faire, j'ai téléchargé tous les fichiers GPS et les cartes mais j'hésite encore sur la date pour le faire : je pensais la 2éme quinzaine de mai est-ce un bon choix pour le temps déjà et est-ce que les campings sont ouverts Merci Philippe

Bonjour à tout le monde,

Je vais me lancer dans l'achat d'un tricycle couché pour voyager! Mais difficile de faire un choix, je n'ai pas un gros budget, et je ne peux pas essayer le tricycle que je souhaite, car le magasin de Lyon ne le propose pas à l'essai. Je suis intéressé par le Trike-X-FRP ou Trike-X-MESH de la marque PERFORMER. J'ai l'intention de faire de la route, mais aussi des chemins. J'aurais une remorque deux roues, et pas mal de poids à transporter. Budget de 2000€ max pour le tricycle. Mes questions si vous pouvez y répondre: Quelle différence entre le siège FRP et MESH? Solidité? Confort? En montée, avec un gros chargement, pourrais-je avancer (même très doucement)? Je pense à un poids total (vélo, remorque, chargement) de 130kg sans mon propre poids (70kg environ). Disons que je ne peux pas réduire le poids total. Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

Al

Bonjour, après beaucoup 'hésitations, notre voyage au Vietnam est enfin confirmé. Nous décollons donc le 29 octobre de Lyon pour Hanoi et repartons le 19 novembre de Ho Chi Minh. Après de nombreuses lectures sur le forum et dans les guides, je viens d'établir un potentiel itinéraire (assez touristique mais pour un premier contact avec le pays, je préfère) mais j'ai encore beaucoup de doute sur mes choix. J'espère donc que vous pourrez me donner vos avis : Arrivée le 30/10 :HANOI 31/10 : HANOI 01/11 : HANOI 02/11 : si le temps le permets départ pour l'ile de QUAN LAN dans la Baie de Bai Tu Long en passant par Hon GAI 03/11 : QUAN LAN 04/11 : retour sur HANOI cette fois-ci en passant par CAI RONG 05/11 : Vol pour CAN THO dans la matinée pour un petit tour dans le delta du Mekong 06/11 : vaut-il mieux que nous restions sur Can Tho et que nous partions à la journée nous balader ? ou est-il préférable de partir un peu plus loin comme vers VINH LONG ? des suggestions ? 07/11 : delta 08/11 : CAN THO : vol pour PHU QUOC 09/11 : PHU QUOC 10/11 : PHU QUOC 11/11 : Vol PHU QUOC / HCM puis transfert vers MUI NE : sans doute une grosse journée perdue dans les transports ?? mais je n'ai pas trouvé d'autres solutions et les images des dunes de MUI NE me donnent vraiment envie d'y faire un tour ... un peu peur d'y aller pour pas grand chose ... 12/11 : MUI NE et ses alentours 13/11 : idem 14/11 : idem 15/11 : départ de MUI NE pour HCM 16/11 : HCM 17/11 : HCM 18/11 : HCM 19/11 : HCM et à 22h45 : on rentre 🤪 Voilà, que pensez-vous de cet itinéraire ? quelles remarques, suggestions vous viennent en tête ? Je sais qu'on a laissé le nord du pays mais en novembre, ça n'a pas l'air d'être la meilleure période pour y faire un tour. Et j'ai peur d'y perdre bcp de temps avec les transports (pas plus que pour MUI NE me direz-vous ...). Ca nous fera l'occasion de revenir. J'ai gardé + de temps pour HCM car je voudrais aller faire un tour dans les tunnels de CU CHI et prendre un cours de cuisine. De plus, nous sommes des amateurs de grandes villes. J'attends vos remarques alors n'hésitez pas 😉 Merci d'avance et bonne fin de journée à tous

DP

Bonjour,

Je vais continuer le chemin de Compostelle à partir de Moissac le 11 Avril, je roule sur la route goudronnée au plus près du chemin des pélerins à pieds. Y a-t-il un risque de grand froid et de neige au col de Roncevaux ? A cette période !?

La compagnie de car Alsa en Espagne semble accepter les vélos pour le retour de St-Jacques à Irun ?

Il me semble que je devrais passer une nuit à Hendaye. Ou dormir, à part la gare ?

J'ai de la difficulté à trouver des trains avec wagons pour le vélo au retour de Hendaye à Toulouse. Je ne veut pas le mettre en bagage à mains... Il n'y à pas de problèmes de Toulouse à Lyon, certain TGV ont des wagons pour vélo (10£) à la réservation.

Quelqu'un a-t-il des expériences, des conseils, des présicions des tuyaux à me donner pour m'aider à préparer ce voyage.

Merci beaucoup.

Bonjour, je n'y connais rien en cyclotourisme. Je souhaite effectuer un tour de France cet été pendant 1 ou 2 mois à raison de 3-4h heures par jours et quelques jours d'arrêt dans les villes sympa. Seulement je ne sais pas quel vélo est suffisant pour un tel tour. Y a t-il une différence entre un vélo de cyclotourisme, un randonneur et une randonneuse ? Quel est le budget minimum pour un vélo ? Est-il concevable de descendre sous la barre des 1000 euro (un budget de 500 euro par vélo m'arrangerais...) ?

J'ai trouvé une occasion, qu'est-ce que vous en pensez par rapport à mon projet ? Randonneuse Méral , années 70, cadre reynolds 531. Taille : tube de selle : 48 d'axe en axe, tube horizontal : 52 Pneus 700 X 25 ; porte-bagages avant et arrière surbaissés, moyeux maxi-car, Dérailleur huret titane, double parallélogramme, 18 vitesses au cadre.

Il coûte 100 euro, est-ce que ça vaut le coût quitte à ce que je change quelques pièces ?

Bonsoir,

Je suis en train de "penser" mon vélo pour 2010.

Ce sera vraisemblablement un GIANT CRS 3. Modifications prévues : manettes, pédalier, dérailleurs, Vbrake Shimano SLX et LX que je récupère sur mon vélo actuel.

Restent 2 incertitudes:le cintre: quel est le plus apporté par un cintre papillon avec ou sans potence réglableles jantes et moyeux des modèles 2010: jantes MATRIX 750 (?) et moyeux Formula et Shimano Parallax(?) Connaissez vous? Ma pratique: sur routes, en France et pays limitrophes, profil souvent montagneux, charge ± 10/12 KG

Pour les pneus : Schwalbe Marathon Racer 622/30 voire 28.

Pour la taille j'hésite entre un M (48.5 cm) et un L (53, 5 cm). NB: je mesure 1.70 M

Merci

Dur-dur de trouver un commerce vendant des vélos de grande randonnée avec possibilité de mettre des sacoches à l'avant et à l'arrière.

Merci de me renseigner.

Jacques.

Bonjour, Nous allons en Amérique du Sud en mai et nous prenons un vol Iberia. Aller : Toulouse-Madrid- Lima-Cusco (2/05) Retour : Santa Cruz (Bolivie)-Lima-Madrid-Toulouse (17/08) Pour le moment nous n'avons pas signalés que nous avions des vélos. Doit on les signaler avant de partir? Quel est le cout de transport du vélo? Est ce que la règle est bien claire (75€?) ou est ce que cela dépend de la personne sur laquelle on va tomber au guichet et de la taille des vélos? Doit on les mettre en carton ou est ce qu'un film plastique peut faire l'affaire? Merci bien Francois et Corinne

Bonjour, dernière minute...j'envisage une escapade sur la via rhôna départ ce vendredi de Genève et retour en train dimanche soir ou lundi matin. Nuit dans petite auberge sur la route. Est-ce que cela tente quelqu'un de partager ce petit bout de chemin ?

Il y a un an, avec ma copine, nous nous lancions dans les préparatifs pour relier Paris et Londres à vélo via la voie verte. Voici un extrait de notre journal de bord datant d'aout 2015 (si cela peut aider), nous avions décidé de partir du Cergy en transportant les vélos dans le RER A. Je précise que nous étions novice et voyageons avec des vieux vélos Decathlon. Nous avions fait le choix de dormir en auberge ou en B&B (réservés à l'avance).

JOUR 1 : Grosse étape aujourd'hui sur la route du tour. La chaleur n'a pas entamé le moral des coureurs qui se sont livrés une vraie bagarre pendant 78kms. Le parcours était plus difficile que prévu sur la première partie (beaucoup de cotes hors catégories) mais le calme est revenu sur la magnifique voie verte de 20kms nous menant jusque Gisors. Les barres de céréales et le powerade ont été bien utiles pour atteindre l'arrivée à Mainneville [...]

Prochaine étape demain : étape de transition d'environ 40kms dans la campagne normande

JOUR 2 : Petit résumé pour petite étape. Etape de transition aujourd'hui sur la route du tour. La vague de chaleur estivale a poussée les coureurs a faire de nombreuses pauses. Heureusement cette étape ne comportait que 40kms de routes de campagne aisément accessibles à des cyclotouristes peu expérimentés. Nous avons parcouru la campagne du Pays de Bray, avec de nouveaux potes cyclotouristes. Patures, champs de blés et champs de maïs à perte de vue [...]

Étape de demain : environ 60km entre Dampierre et Arques la bataille.

JOUR 3 : Pas de Village Départ ce matin sur la route du tour. En cause, la longue étape menant les coureurs de Dampierre en Bray à Arques la Bataille. Malgré un vent défavorable pendant tout le parcours, XXXX semble s'être assuré le maillot à pois en arrivant premier sur les 4 difficultés de la journée avec notamment un col Hors catégorie à Forges-les-Eaux. Les 40 derniers km n'ont pas donnés lieu à un spectacle emballant. L'avenue verte, construite sur une ancienne voie de chemin de fer, à tranquillement guidée les coureurs jusqu'à l'arrivée du jour, où XXXX s'est encore imposée au sprint.

Demain matin aura lieu un contre la montre de 10km entre Arques la Bataille et Dieppe puis les coureurs prendront le ferry à 12h pour rejoindre l'Angleterre (Dieppe-Newhaven). La journée se terminera par une étape de 16km entre Newhaven et Brighton où il faudra se méfier des bordures le long de la cote anglaise. Le général peut déjà se jouer demain.

JOUR 4 :Deux courtes étapes étaient au programme hier. La première, de 10km, reliait Arques-la-bataille à Dieppe. Les coureurs ont pu profiter tranquillement du beau soleil pour se poser en bordure de mer. Nous sommes arrivés dans la ville de Newhaven à 15h30 heure anglaise et après 4h de traversée. Dès la sortie du ferry il a fallu très rapidement se mettre dans le bain en circulant à gauche, sans compter sur la bonne côte de plus de 1km à 12% et les gouttes de pluie qui nous souhaitaient la bienvenue. Heureusement, un peloton de cycliste s'est formé à la sortie du ferry. La bonne entente dans le groupe nous a permis de franchir ces difficultés avec brio. Si les premiers kilomètres dans la circulation très dense n'ont pas été de tout repos, les cyclistes ont pu apprécier le magnifique paysage le long des falaises d'albâtre nous menant jusqu'à la ville Brighton, le "Deauville anglais".

Aujourd'hui : jour de repos. Les coureurs ont laissé leurs casques de côté pour profiter de Brighton. Après ce petit détour touristique d'une vingtaine de kilomètres, ils rallieront Eastbourne en train, pour revenir sur l'avenue verte et poursuivre l'aventure jusqu'à Londres.

JOUR 5 : Beaucoup de rebondissements aujourd'hui sur le tour ! Après avoir longé une dernière fois la plage d'Eastbourne, les coureurs se sont dirigés vers la célèbre route appelée "Cuckoo Trail", construite sur une ancienne voie de chemin de fer. Pour y accéder, il a fallu utiliser ses talents d'enquêteur et solliciter la population locale. Ce parcours de 20kms, était un faux plat montant, qui aura permis de bien echauffer les jambes avant d'attaquer la partie montagne de cette étape. On ne compte plus les cotes hors catégories gravies ce jour. Heureusement, XXXXXX nous prête sa maison à Rotherfield, située à mi-parcours de ce profil vallonné.

Au final, en deux jours nous avons déjà pu profiter des joies de l'Avenue Verte anglaise : piste cyclable le long de la voie express, routes de VTT et même traversée de champs ! Si tout va bien, demain nous arriverons à Londres. Pour cela, il faudra parcourir plus de 80kms.

JOUR 6: La dernière journée de samedi a commencé très fort avec un premier circuit sur route très difficile où les nombreuses montées mettaient les jambes des coureurs à rude épreuve. Les cyclistes ont ensuite testé leurs pneus en empruntant la "forest way", un autre chemin d'une quinzaine de km construit sur une ancienne voie de chemin de fer en plein milieu de la forêt de East Sussex. Nous avons traversé la belle ville de East Grinstead où nous avons pris notre dernier pique nique de cyclistes en herbe. Vous avez compris, tout s'annonçait parfait pour notre arrivée à Londres prévue en fin d'après midi... La suite est moins glorieuse, après une traversée tranquille de Crawley par sa zone industrielle nous sommes arrivés à l'aéroport de Gatwick (deuxième aéroport du pays). Après avoir longé ce dernier les coureurs se sont laissés abuser par un balisage insuffisant et se sont retrouvés sur la bande d'arrêt d'urgence d'une voie express, à contresens ! Évidemment, comme un malheur n'arrive jamais seul, XXXXX à crevé sa roue avant... Le temps de s'arrêter, de réparer la roue mais aussi de revenir sur le bon chemin nous a fait perdre près de 2h... Les coureurs ont alors pris la décision de s'avancer en direction de londres en prenant le train. Comme sur le tour de france, la dernière étape s'est terminée en nocturne avec une arrivée à Londres à 21h, ce qui a quelque peu modifié la cérémonie protocolaire. Nous avons donc traversé londres de nuit avec notre petit gilet jaune et en slalommant entre tous ces anglais éméchés, un beau souvenir !

Merci pour la lecture. Si vous voulez des infos ou si vous êtes curieux de quelque chose que nous n'avons pas évoqué vous savez où nous trouvez ! See you next time !

Bonjour à tous,

Nous risquons fort de passer du temps sur ce forum à converser avec vous car nous projetons de faire un petit voyage à vélo vers l'Asie du sud est. Il nous semble normal de nous présenter nous et notre projet avant de poser plein de questions techniques, administratives etc... ! Elisabeth et moi, Rémy, habitons Chambéry depuis quelques temps, nous avons 22 et 27 ans et sommes photographes. Nous travaillons principalement en tant que saisonnier dans les stations balnéaires et de sports d'hiver. Après un voyage de la baie de Somme jusqu'en Charente maritime en faisant le tour des côtes bretonnes et un autre le long de la Loire nous avons pris la décision de partir plus loin et plus longtemps et toujours à vélo! L'idée et de partir de France (Chambéry?) pour rejoindre l'Asie du sud est en empruntant grosso modo la route de la soie. Le parcours n'est pas encore exactement défini et il évoluera de toute façon en fonction de l'avancée du projet et de notre collaboration avec une association. Car en effet, nous voulons donné une dimension "utile" à notre voyage ; qu'il ne soit pas qu'une affaire personnelle. Nous avons donc contacté une association qui nous tient à coeur. Il s'agit de Kokopelli qui milite pour la liberté des semences dans le monde, qui lutte contre le monopole des multinationales comme Monsanto en aidant à la création de banque de semences (graines) dans différents pays. Vous pouvez en apprendre plus sur leur site : www.kokopelli-semences.fr

Voilà dans les grandes lignes ce que nous aimerions réaliser dans les mois qui viennent avec un départ entre l'automne 2014 et le printemps 2015. Nous aimerions beaucoup rencontrer d'autres cyclos sur le bassin chambérien ou plus largement en Savoie pour échanger et certainement apprendre pas mal de choses qui nous serons bien utiles.

A bientôt.

Bonjour,

J'ai l'intention de partir faire un tour de vélo à l'automne (seules vacances de l'année). Je partirai de chez moi (les Deux Sèvres) et je rejoindrai la Savoie (Arêches). Je ne sais pas vraiment combien de temps je dois compter pour la traversée. Si vous avez des infos ou des conseils pour ce petit voyage! Merci

Bonjour, Cela fait plusieurs mois que je fais des recherches pour faire un tour du monde (et des années que j'en rêve🙂).

Je souhaite faire un tour du monde en vélo couché pour un départ mi-septembre 2013. Afin d'éviter de faire des erreurs j'aimerai vous le présenté et que vous me donniez vos avis.

Mon trajet approximatif est le suivant : septembre : Népal octobre : Bangladesh novembre : Birmanie décembre: Thaïlande + laos janvier : Cambodge février : Australie mars:chili avril chili+Bolivie mai : Pérou juin Zambie juillet Tanzanie aout:kenya

Tous d'abord, d'un point de vue climatique cela vous semble-t-il faisable ? (j'ai essayé de faire le parcours avec : "ou, quand partir en 2012")

Je prévois de dormir chez l'habitant en demandant l'autorisation de planter ma tente près de chez eux ou en couchsurfing. Certains de ces pays présentent-ils des difficultés ou des restrictions pour " dormir chez l'habitant "  ?

j'ai prévu un budget vie quotidienne de 10€/j en moyenne.

je suis ouvert à tous commentaires. amicalement jonathan

ps: Pour ceux qui voudraient plus de détails, mon blog en cours de construction: espoirkine.fr

Salut! fin juillet 2011 on aimerait faire en vélo Bruxelles-Luxembourg-Bale. On ne connait pas la région. Quel est le meilleur trajet à prendre, en évitant le trafic et les montée? Es ce que le camping sauvage sur ce parcours est envisageable? Pendant cette période il y aura souvent la pluie?

Voilà quelque questions qui me viennent à l'esprit, si vous avez d'autres conseils à me donner...

Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour,

Cet été, j'ai pour projet d'aller passer une semaine dans ma famille, aux alentours de Paris. Habitant à Chambéry, j'irai en vélo (seul), pour revenir en train. Je pensais faire l'aller (entre 540 et 600 km suivant l'itinéraire choisi) en 5 à 7 jours maxi. Le défi est plus sportif que touristique, c'est la longue distance qui m'intéresse, l'envie de me dépasser... Je suis prêt à me faire un peu mal disons !

Mes questions (il s'agirait de mon premier voyage de plusieurs jours) portent avant tout sur le matériel, nourriture, etc. à emporter, ce qu'il n'y a pas besoin d'emporter etc... Mais aussi l'entrainement avant le départ. Je souhaite faire entre 100 et 120 km par jour, sachant que je n'ai roulé que 150 km max en une journée, mes sorties en montagne s'étalent de 50 à 90 km en général. Je n'ai jamais enchaîné plusieurs journées sur ce type de distances ! Et je compte bien augmenter ces distances progressivement d'ici à Août pour bien me préparer.

Je précise que j'ai un vélo de route hyper classique, je peux m'arranger pour mettre des portes bagages. Pas trop tout de même, car je souhaite dormir en gite ou équivalent (oui, confort...).

Je n'ai pas de question précise, mais j'aimerais beaucoup lire vos récits :)

Cyril

Je compte faire l'acquisition d'un vélo droit de voyage. Je possède un vélo couché mais contrairement à beaucoup, pour les voyages à l'étranger, je lu trouve pas mal de point négatifs (encombrement, manque de discrétion).

DONC : pour 750 euros, rando cycle propose le T400 de Fahrrad Manufaktur, Deore, 24 vitesses.

A ce prix là, que puis-je trouver d'autre de correct?

Je songe aussi à prendre un VTT (autour de 500 euros), qu'en pensez vous?

Merci de vos conseils...