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Salut a tous voila je ne savais pas trop dans quelle rubrique me mettre car j ai plusieurs choses a vous exposer: je pars en tour du monde du 3 janvier au 16 juillet avec un billet one world. Il y a eu deja pas mal de discussion la dessus et je voulais faire part de mon experience car cela peut aider quelqun. J ai contacté iberia pour mon billet one world sur 4 continents et la personne que j ai eu a ete super competente. tres reactive et presente pour chaque changement que je faisais et avec le gros avantage que j avais a chaque fois les horaires durees de vols et éventuellement escales ce qui n est pas le cas chez les connaisseurs du voyage, travel nation ou meme trailfinger a londres. du moins pas au premiers contacts. Donc j ai un billet papier et pas electronique a cause du fait que j ai 17 segments de vol et pas 16 ( le dernier segment etant le changement d aeroport a buenos aires pour aller a iguazu, oui c est fou mias il me l ont qd meme vendu!). Voici l itineraire donc 3 jan 2008 paris dehli en passant par la finlande 11fev katmandou hongkong 14 fev hong konk bangkok 28 mars bangkok sydney 1 avril sydney cairns 11 avril brisbane noumea 19 avril noumea sydney 20 avril sydney buenos aires 22avril buenos aires (autre aeroport) iguazu 26 juin lima quito 16 juillet quito paris en passant par madrid

Voila eventuellement si quelqun fait des parties communes on pourrait faire un bout de chemin ensemble...avis aux amateurs (trice) je cherche desesperement (pas a ce point qd meme ..lol) une fille pour faire l inde du nord avec moi mais il n y a pas de reponse sur mon post a ce sujet! Je voyage a l aventure sans rien de preparé et je verrai bien au fur et a mesure des rencontres comme d habitude!

Je voulais aussi parler de ma demande de visa pour l inde: la aussi beaucoup de discussions qui ne sont pas tres encourageantes sur ce sujet ( site de vfs de merde ect...) alors moi j ai envoyé les formulaires avec passeports et commande de visa a action-visa et j ai recu sans aucun probleme mon visa indien au bout de 3 semaines ( evidemment un peu plus cher mais c est normal: cela m est revenu a 111€.) Voila j espere avoir ete utile...n hesitez pas si vous avez des question je serai ravie d y repondre! bons voyages a tous et a toutes!

Hi there! I’m really keen to cycle from Bruges to Amsterdam. Has anyone here done it before? We’re a group of three—is it easy to find accommodation on the go, or should we book ahead? If we do a round trip and take our bikes, would it be simpler to plan two different routes?! Thanks so much! Laurence from Bayonne

Quelqu’un pourrait il me dire si il y a un système de vélos en libre service à Brême ? A Lubeck? Un tout grand merci pour votre aide.

Bonjour,

Nous souhaiterions faire une boucle à vélo en Bavière d'environ 300 km fin mai (5 jours de vélo). Nous aimerions loger en camping. Y a t-il des routes pour vélo dans cette région, est-ce bien fléché ? Est-il facile de trouver des campings ? Je joins à ce fichier une photo d'un itinéraire trouvé sur internet, quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? En connaissez-vous d'autres ? D'avance merci pour vos réponses !

Gene

Bonjour à tous,

Je pars en octobre prochain pour 5 mois de cyclotourisme en Asie du Sud Est, au départ de Phuket et sur l'itinéraire suivant : Thaïlande - Birmanie - Laos - Cambodge. J'envisageais à l'origine d'acheter mon vélo en France, mais je compte passer par l'Indonésie et l'Australie avant (Sept-Oct) et j'aimerai ne pas me le trimballer partout.

Le mieux serait de l'acheter au point de départ à Phuket mais je galère à trouver ce que je veux (ma taille pose problème notamment, 1,82 et donc un cadre de 56), mais j'ai été mis en contact avec quelqu'un qui l'a acheté à Taiwan, qui produit apparemment l'essentiel des cadres à vélo dans le monde. Et à un coût visiblement très avantageux.

Quelqu'un connait-il des vendeurs de vélo de randonnée à Taipei ou ses environs ?

J'ai repéré plusieurs vélos (Surly LHT, Trek 520, FahrradManufactur vsf TX400, Kona Sutra), et je souhaiterai l'équiper au voyage (porte-bagages, gardes-boue, guidon papillon, sacoches Ortlieb).

Merci pour vos retours ! 😎

bonjour ou pourrais je acheter une carte routiere de ile de rhodes et un guide en français merci

Bonjour

Tout est dans le titre : je vais passer quelques jours cet été à Copenhague puis Berlin.

J'aimerais savoir s'il y a des boutiques de vélo intéressantes à voir ainsi que des parcours vélo intéressants à effectuer.

Merci.

re bonjour,

Ca y est, j'ai trouvé mon circuit grâce je dois dire à vos conseils.

J'aimerai par contre que vous me donniez vos tuyaux concernant les hotels.

Nous allons à MAHABALIPURAM PONDICHERI TANJORE MADURAI TIRUCHIRAPPALI TIRUVANNAMALAI

Il est important de trouver des endroits sympas sans être le grand luxe.

Merci beaucoup.

Bonjour à Tous,

Je pars le 01 JANVIER en république domincaine à l'hotel oasis canoa. Je suis allé la semaine dernière régler le solde de mon voyage et on m'annonce une hausse de 120 euros. (15 EUROS par personne par trajet, nous sommes 4 personnes aller -retour = 15x4x2). Une hausse concernant l'augmentation du carburant. Je m'en doutais un peu mais ca fait toujours mal au porte-monnaie. Ce midi coup de téléphone de mon agence, on m'annonce une nouvelle hausse de 80 euros. Ce qui fait 200 euros d'augmentation !!! Ont-ils le droit d'augmenter de autant ??? N'y a-t-il pas de plafond ??? J'espère qu'il n'y aura plus de hausse............Par contre si le prix des carburants venait à baisser (je sais je rêve) est-ce qu'on me rembourserait ?? Quelqu'un peut -il me renseigner merci.

Bonjour, Je compte passer une dixaine de jours à Louxor au mois de Juin. Auriez-vous des bons plans de visites et d'activités (hors "visites habituelles" que j'ai déjà inscrites à mon planning) à m'indiquer ? Merci d'avance😊

J'ai besoin de votre avis sur l'agence ANDES VOYAGES à La Paz tenue par 1 équipe francophone.Je suis en contact avec 1 francaise se prénommant Cathy et qui peut nous organiser 1 tour pour le Sud Lipez avec départ et retour à San Pedro de Atacama.Si vous avez des infos MERCI de m'en faire part : votre avis m'intéresse. A bientot.Noisette.

Hi everyone,

The idea of traveling to Bolivia came to me after seeing Jean-François (Max68)’s photos on his website. I thought we *had* to see those stunning landscapes with the colorful lagoons for ourselves. But a self-drive trip didn’t seem doable at first. A few years ago, everyone advised against going to the South Lipez with just one car.

Laguna Kara

It was only after reading Laurent (Lolobe) and Pascal (Pepe874)’s travel journals—who explored the South Lipez solo with a car from Biz Rent a Car—that I thought we might be able to do the same. Meanwhile, we’d already contacted a local agency to organize a trip with a driver and guide. But the idea of a self-drive adventure really appealed to us. With encouragement and tips from Thierry (Tbernay) and Jean-François (Max68), we decided to plan our own self-drive trip. I’d like to thank them for their advice—it was *super* helpful. And a big thanks to all the other forum members for the info shared during our prep!

Laguna Colorada

Planning this trip happened during a tough time for our family. My mother-in-law’s illness and passing, plus a few health issues of my own, made us doubt the trip multiple times and nearly scrap the whole thing.

We booked our international flights in February with Swiss. They offered the best balance of travel time and price from Switzerland. Swiss operates Zurich–São Paulo with their own fleet, and São Paulo–Santa Cruz with GOL. In June, GOL canceled the Saturday flight and rebooked us on Sunday. Spending over 24 hours in that huge Brazilian city didn’t work for us at all, so we asked Swiss to put us on the next Zurich–São Paulo flight. Too bad—we lost a day in Bolivia and had to skip the Tarabucco market on Sunday.

Right after, we also booked the car in February. After contacting Imbex and Biz, we went with Biz. Not speaking Spanish, we were relieved to communicate with Alejandra in French. The contact was great—she answered all our questions patiently. Sometimes it took a few days to get a reply, but we could also reach her on WhatsApp. After our trip, we can *only* recommend Biz for rentals in Bolivia. The cars are well-prepped for the South Lipez tracks. The agency is reliable, and the vehicles are new and well-maintained.

“Our” car, a Toyota Hilux

While planning, we realized the presidential elections would happen while we were in Bolivia. The risk of *bloqueos* (roadblocks and protests) was very real. But in Bolivia, *bloqueos* seem common—you always have to account for that kind of hassle. In late August/early September, Uyuni and the Salar region were blocked for days, leading to food, fuel, and cash shortages. Worried about a blockade in Uyuni and missing the Salar, we decided to visit it first *just in case*.

On election day, the whole country shut down. Planes were grounded, buses and taxis couldn’t circulate, and private cars were banned. There were a few exceptions—ambulances, police, or certain professions—but as tourists, we couldn’t get permission to drive. We asked the embassy, and Biz even requested a permit from the electoral office. So we had to plan to be somewhere with things to do *without* the car.

We decided not to book any accommodations in advance—a first for us. Usually, we plan our stops and reserve lodges, hotels, or campgrounds well ahead. This time, only the room in Sucre was booked, so we’d have a base when we arrived.

In July, Alex (Delhenry) reached out to propose joining part of the trip. He didn’t realize we were leaving in October. Still, we got fresh updates when he returned from the South Lipez. Thanks, Alex—your tips, especially about the Guadalupe–Tupiza stretch, were *super* useful.

In September, we connected with Jean-Louis (Avx) and Anne (Xeta), who were also heading to Bolivia in October, one and two weeks after us. We had dinner with Jean-Louis and his friend after our South Lipez trip and stayed in touch with Anne. It was great to chat with them! Unfortunately, Anne and her husband had a much rockier trip—they got hit hard by post-election issues.

Climbing Volcán Tunupa

Our itinerary wasn’t set in stone—we decided to wing it on the spot. Two weeks before departure, I reconnected with Alejandra at Biz to move the car rental up by a day. With the elections, we wanted to leave Sucre ASAP and focus on the South Lipez. Outside Uyuni and Tupiza, the risk of blockades was zero. We also planned a two-night buffer in Sucre before our flights, just in case. It might sound overcautious, but in hindsight, we made the right call. If we’d left Sucre a day later, we wouldn’t have made it to Potosí—it was completely blocked. On the way back, we *just* dodged blockades in Potosí and elsewhere. Sometimes, you’ve gotta trust your gut.

Here’s our route—only the first two nights in Sucre were booked ahead:

D1 Departure from Switzerland

D2 Sucre (La Selenita)

D3 Sucre (La Selenita)

D4 Colchani (Hotel de Sal Luna Salada)

D5 Jirira (Auberge Doña Lupe)

D6 On the Salar (in the car)

D7 A few kilometers from Estancia Catal (in the car)

D8 Laguna Hedionda (Hotel Los Flamencos)

D9 Laguna Colorada (Lodge by the lagoon)

D10 Middle of nowhere, en route Laguna Verde–Mina Horsu–Quetena Chico (in the car)

D11 Quetena Chico (Lamphaya Lodge Andino)

D12 Quetena Chico (Lamphaya Lodge Andino)

D13 Guadalupe (Guest room at Celia’s)

D14 Along the Rio Grande (in the car)

D15 Tupiza (Hotel Mitru)

D16 Tupiza (Hotel Mitru)

D17 Sucre (La Selenita)

D18 Sucre (La Selenita)

D19 Santa Cruz (Hotel Sun)

D20 Departure from Santa Cruz

D21 Arrival in Switzerland

As you can see, we spent 13 nights in the South Lipez. Initially, we’d planned for nine, but Jean-François (Max68) suggested staying longer. Great advice—we didn’t regret it one bit. We could’ve even added 2–3 more days without getting bored.

Self-driving in the South Lipez takes some prep and a good GPS. We kept it simple and used maps.me to navigate. It’s a solid app—just save your waypoints ahead of time. For some stretches, I used Google Earth to visualize the tracks and sites. If you stick to the tour operator routes, you *almost* can’t get lost. But we often veered off the beaten path and took different routes. Some days, we didn’t see another car. So in case of a breakdown, it’s key to have water and food for several days. In some spots, there’s *zero* signal—your phone won’t work. Another must: it gets *cold* in the South Lipez, and a good sleeping bag is essential. We brought down sleeping bags rated for -10°C and didn’t regret it during our car nights.

The Dalí Desert

Some tracks are *super* rocky—flat tires are a real risk. On those stretches, maps.me’s estimated travel time was way off. Some sections barely let us go over 15 km/h.

Lots of forum members recommend doing the South Lipez “loop” from Tupiza to Uyuni—ending with the Salar—to avoid Uyuni’s crowds. That might work for organized tours, but for self-drive, the direction *doesn’t* matter. I’ll say this: the few vehicles we saw mostly came from Tupiza and Chile, not Uyuni. So if starting from Uyuni works better for you, go for it! Ending in Tupiza means heading toward warmer weather. For our planned stops and climbs, starting in Uyuni helped with acclimatization. Spending a few nights between 3,600–3,800 m before going over 4,000 m is a smart move.

Uyuni Salt Flats in the morning

Overall, we barely saw anyone—except at Laguna Hedionda and Chalviri. There were several tour groups at Hotel Los Flamencos (Laguna Hedionda), but we didn’t cross paths during the day. Hardly anyone on the Salar, on the roads, or at the lodges in the evenings. The *only* place that shocked us was Chalviri. We’d planned to stay there, but it was fully booked—and we counted *forty* tour jeeps on-site. This was around noon! At the Polques hot springs (Chalviri), it was *packed*—we quickly nixed the idea of a dip. Plus, the vibe wasn’t great: soaking right by the road with lodges and restaurants in the background? Meh. Still, lots of tourists love it, so it’s up to you.

For the photos, I kept the colors and mood we saw. The lagoons’ hues are often stunning, but some online photos are *way* over-edited and oversaturated. The South Lipez’s landscapes are breathtaking—no need for excessive retouching.

If you don’t want to read all the details, the start of the travel journal is here: https://voyageforum.com/v.f?post=9888761;a=9888761

Bonjour,

Nous planifions notre circuit dans l'ouest cet été dont un séjour chez les Navajos.

Que recommandez-vous comme tour d'une journée complète dans leur territoire ? (nous prévoyons 2 nuits dont 1 journée complète)

Quel tour le plus authentique ? Avez-vous un conseil entre l'extension Mystery Valley ou Hunts Mesa ? Sunset vs Sunrise?

Les circuits sont chers. Difficile à faire un choix pour voir le top au meilleur prix.

D'avance merci pour vos conseils.

Vincent

Bonjour bonjour !

Voici le temps des préparatifs pour mes futures vacances en vélo ! Et cette année direction la Hollande début août pour 2 semaines , avec mon fils de 14 ans .

J'ai déjà les cartes des pistes LF commandées sur www. Nederlandfietsland.nl J'ai vu que les campings y sont indiqués. Peut être pas tous ?

J'appelle à votre expérience pour le meilleur parcours et surtout comment relier au mieux et sans démonter les vélos pour faire La rochelle - Sluis en train ?? La date des réservations prem' s avec velo est le 29 mars !

Merci de vos conseils et de vos retours de voyage en Hollande .

Bon préparatifs à tous 😉😊 Lise

Bonjour, Retour de croisière Gênes/Santos en YC sur le SPLENDIDA du 18/11 au 6/12/2015 Satisfait vu le rapport qualité prix. A l'arrivée 2 bouteilles de Moët et Chandon 2 flutes MSC, proseco, fraises au chocolat etc... Restauration correcte , service parfois un peu long mais nous avons le temps Services cabine, lounge, one pool excellent,

BUTLER compétent et à l'écoute. Seul défaut dans ces lieux agréables ce sont les croisiéristes qui ne sont jamais contents, mais qui reviennent régulièrement et vous rebattent les oreilles de leurs voyages précédents. Ils ne se sentent plus de dire qu'ils ne prennent pas autre chose que le YC. En un mot , parvenu , m'a tu vu ? fiers d'eux mêmes et de leurs stupidités. Ils se flattent de leurs 80 voir 120 croisières pour faire connaître leur train de vie et leur situation professionnelle qui ne nous intéressent pas. Nous concernant petites observations : Pas de priorité YC au retour des excursions Débarquement fin de croisière un peu chaotique tous les ponts se sont retrouvés ensemble Je conseille donc une croisière en YC ce n'est que mon avis car les avantages sont notables par rapport au budget engagé. J'ai connu des établissements très luxueux durant ma vie avec un budget plus conséquent et qui n'était pas non plus toujours au top niveau. Sachez profiter et apprécier votre croisière et ce qui vous est proposé , ce n'est pas si mauvais que ce que certains commentaires pourraient faire croire. VIVEMENT LA PROCHAINE CROISIERE

Bonjour à tous, Je viens de faire l'amère expérience d'une nouvelle politique de loueurs de voitures américains concernant les "debit cards" : ce matin, j'arrive au comptoir de "Dollar" avec mon voucher pré-payé, comme d'habitude, et je remarque à peine une affichette sur le comptoir qui parle d'une nouvelle politique concernant les "debit cards". Au moment de terminer la transaction, je découvre avec stupeur que cela me concerne très directement car depuis 1 mois, plusieurs compagnies de location de voitures refusent désormais les "debit cards" purement et simplement... Rien à faire, l'ordinateur ne veut rien savoir ! Sur tous les loueurs présents dans le hall de l'aéroport (une dizaine) seuls 3 acceptent encore (pour l'instant ?) les "debit cards" : Alamo-National, Avis-Budget, et Payless Bonjour l'angoisse, car les 2 premiers auxquels je me suis adressé étaient "sold-out" (à Boston Logan, un vendredi matin à 10h, hors-saison...) et il restait juste une voiture "standard" chez Alamo, que j'ai payée au prix fort ! 🏴‍☠️ Un forumeur averti en vaut deux, moi je n'avais "qu'"une Visa Premier à la Banque Postale, et si jusqu'à présent elle avait toujours été acceptée, ce matin ce n'était plus le cas... Donc mon conseil, vérifiez bien auprès de votre futur loueur (ou intermédiaire) si votre carte bleue sera belle et bien acceptée (par écrit si possible !) ce genre d'expérience finit par coûter cher et plomber le budget pourtant soigneusement préparé en amont...🤪 😠 De quoi être dégouté une fois de plus des usages pratiqués par nos chères (🏴‍☠️) société de location de voiture... PS : moi qui jusqu'à présent n'avait pas vraiment compris les subtilités des différentes formules (credit, debit, ...) aux US il va falloir que je m'y mette sérieusement...😠

Bonjour à tous !

Après 10 mois de démarches avec le consulat de France à Douala et la mairie de Douala 1er, et grâce à la précieuse aide récoltée sur ce site (merci merci !!) j'ai enfin pu épouser mon bien aimer le 24 janvier 2015.

Je viens donc à nouveau vers vous pour puiser des informations utiles de votre expérience.

Tout d'abord, pour la retranscription : dossier déposé directement le 26 janvier. On s'est rendu compte par nous même il y a une semaine qu'il y avait une erreur de frappe sur notre acte de mariage dans un des noms de famille du père (inversion d'une seule lettre, un A à la place d'un E). C'est assez frustrant car la mairie nous avait convoqué le 20 janvier pour leur remettre le CCAM et vérifier les actes de mariage avant signature (heureusement car il y avait déjà de multiples erreurs qu'on a corrigé). Cette erreur n'y figurait pas, ils ont donc été fichu de remodifier de travers l'acte grrr ! On a tout de suite contacté la mairie qui nous a demandé de lui remettre les deux originaux de l'acte pour modification, chose impossible puisque l'un était déjà au consulat, l'autre avec moi en France. J'ai appelé le consulat qui m'a demandé de formuler ma requête par mail, chose faite ce jour, pour lui demander de ne pas retranscrire cette erreur sur le livret de famille ainsi que sur l'acte. J'ai très peur que cette petite erreur retarde notre dossier !! Qu'en pensez-vous ? Combien de temps en moyenne dure la retranscription (car bien sûr au consulat ils ne donnent aucun délais)

Ensuite, pour faire une demande de visa long séjour pour conjoint français : Mieux vaut se renseigner à l'avance pour gagner du temps. J'ai déjà téléchargé le formulaire de demande et pièces à fournir. Et il est écrit qu'après le dépôt de demande de visa, il faut prendre RDV avec l'OFII de Yaoundé pour des examens médicaux et test de français. Est-ce que quelqu'un parmis vous est déjà passé par là ? Qu'est-il demandé lors de ces examens ? Est-ce difficile ? Comment peut-on s'y préparer ? Y a-t-il des vaccins obligatoires à avoir pour entrer dans le territoire français qu'il peut déjà faire par avance ? Nous voulons gagner un maximum de temps pour être réunis le plus vite possible, comme vous le comprenez si bien tous, c'est une torture d'être séparé de l'être aimé. Je me réfère beaucoup à une amie qui a épousé un japonais en avril dernier, et il n'a pas eu à passer ces étapes au Japon, par contre c'est l'OFII en France qui lui a fais passer les test de français. Mon mari va-t-il aussi être suivi par l'OFII en France ?

Voilà ça fais déjà pas mal de questions, les autre viendront au fur et à mesure. Merci d'avance !

Cécile

Bonjour,

J'ai participé cet été à une randonnée de 3 semaines qui était ma première rando et qui a confirmé ce que je "craignais" depuis mon adolescence je suis accro :)

J'ai donc tout naturellement après ma rentrée après m'être dit bon je vais où maintenant, abordé les choses un peu différemment. Cet été j'ai suivi, là je souhaiterais me faire un parcours. J'ai tracé les grandes lignes d'un parcours qui ne sera peut être pas du tout celui la vu que nous sommes en septembre et que c'est pour l'été prochain...

En tout cas comme celui-ci en l'état actuel fait dans les 800kms je sais des étapes "obligées" pour des raisons diverses, mais entre 2 la présence ou non de camping sur une option de 2-300kms par exemple peut représenter une difficulté, j'ai aussi un peu de mal pour le moment à estimer la longueur de mes étapes mais c'est surement un autre problème

J'ai redécouvert cet été que les cartes Michelin avaient des indications sur les campings, pas de bol en regardant les cartes nouvelles que j'ai (et mal foutu à mon sens) ces indications ont disparues. A priori les cartes IGN n'ont pas ce type d'éléments. Ma question de randonneurs vélo mais qui concerne tout type de voyageurs est de savoir s'il existe que ce soit en mode papier ou en mode électronique une cartographie avec cette info? J'ai lu quelque part que des Néerlandais avait fait un calque avec les campings mais je n'ai pas trouvé. Merci de votre aide

😉 Bonjour,

Nous allons visiter le Zimbabwe du 11 au 06 février 2013. Nous partons de Banket ou nous visiterons des fermiers blancs qui on resisté, puis Ruwa - Musangano - Vumba - Gonarezhou étc.. jusqu'à Harare.

Est il dangereux de conduire de lodges en lodges seuls, mon mari et moi ? Nous sommes trés prudent et ne roulons jamais la nuit. Y a t'il du "carjacking" ? Peux on être attaqués sur la route ?

Merci pour votre réponse.

Recevez mes meilleures salutations.

Claire Bory.

Bonjour,

Après plusieurs années de durs labeurs je serai retraité en décembre 2013. J’aime bien les quatre belles saisons que m’offrent m’ont pays natal, mais j’aimerais bien passer les hivers les pieds dans le sable chaud à respirer l’air salin.

Mon projet est de me louer un appartement, une maison mobile ou un condo peu importe pour environ six mois par année, soit de novembre à avril dans un coin de pays ou il y a le soleil et la mer.

J’aimerais avoir la chance de vivre avec la communauté locale et rencontrer des gens provenant de partout dans le monde qui tout comme moi sont maîtres de leur temps et qui en profitent.

Je ne suis pas riche mais mes besoins sont modestes, j'aime bien manger, j'exige un minimum de confort et d'hygiène, par contre mes activités sont peu coûteuses, vélo, marche en montagne, faire du théâtre et un jour peut-être aussi je réussirai à jouer de la guitare.

J'aimerais aussi contribuer au bien de la communauté en donnant un peu de mon temps pour faire du bénévolat, je suis habile de mes mains, j'ai une bonne expérience dans le domaine de la construction et en gestion de projets.

Pour être plus précis, je cherche un paradis de retraité vivant en harmonie avec une communauté accueillante et chaleureuse qui me permettrait d'être bien au chaud et en même temps faire mes activités et rendre service.

Avez-vous des suggestions, des expériences à partager

Bonjour,

J'aurai voulu avoir des infos sur cette compagnie de la part des habitués !

Dans mon programme à la Guadeloupe, je veux aller à Marie Galante & à la Dominique. Le hic c'est qu'il y a finalement très peu de bateaux pour la Dominique, et tel que c'est parti, je vais devoir enchainer les 2, en passant par Pointe à Pitre (sauf s'il y a une autre solution ?)

Et du coup les horaires annoncés seraient les suivants:

départ de Marie Galante à 6h > arrivée PTP à 6H45 > départ du bateau pour la Dominique à 8H...

Est ce jouable ? Et est ce que vous avez souvent rencontré des retards sur ces liaisons ?

Par ailleurs, pour le bateau du retour Dominique > PTP, je dois prendre le bateau le matin pour récupérer l'avion le soir pour la Métropole... Est ce que vous avez déjà subit des annulations de la part de l'Express des Iles qui rendraient risqué mon plan ?

Merci bcp !

Cette histoire commence a Luang Prabang, une petite ville (pourtant la 3eme du pays par sa taille), situé dans la partie nord du Laos. Ca fait 2 jours que je suis dans ce pays que j’ai rejoint depuis la Thailande, a bord d’ un assez gros bateau, sur le Mékong. Je me retrouve donc ici, avec un francais rencontré sur le bateau. En se promenant sur le bord du fleuve, un laossiens viens nous proposer un tour avec sa barque, moyennant finance biensur. On decline la proposition, et la il nous dit que si on prefere voyager par nous meme, il a un bateau a vendre pour nous, seulement 100 euros, on peux y mettre un moteur tout neuf pour 200 euros de plus. Juste par curiosite, on part avec lui voir ce fameux bateau. Il s’agissait d’une espece de pirogue, assez longue, mais tres fine, pas stable du tout.. On regarde ca en ce disant que ca pourrai etre une superbe facon de voyager, mais la pirogue n’inspire pas trop confiance. On avait vus tout les deux, lorsqu’on etait sur le bateau qui nous amenais a Luang Prabang, que le mekong n’etait pas toujours calme, loin de la, avec des petits rapides, des courants tres puissant et des tourbillons…Malgré tout, l’idee de descendre le Mekong avec mon porpre bateau ne m’as plus lache de la journée. Le lendemain, on etait toujours super motive pour ce trip, mais on a decidé de chercher un autre bateau, plus large, plus stable. Ca n’a pas été difficile, 2 heures plus tard, on trouvait un sorte de barque de 6 ou 7 metres de long , avec un moteur, le tout pour 90 euros chacun. On savait en plus qu’on pourrai la revendre facilement. On s’est vite decidé, depart le lendemain matin 9 heures, direction Vientiane, capitale du Laos, a environ 5 jours de bateau. Le temps d’acheter quelque boites de conserve, des nouilles chinoise, et de l’eau. Lendemain 11 heures, on demarrait le moteur, apres avoir rempli un bidon de 20 litres d’essence. Comme pour nous annoncer que le voyage ne serait pas facile, la pluie nous accompagne la première heure. On se familiarise avec le gouvernaille, pas evident au debut, mais ca vient vite. Un quart d’heure plus tard, on croise une enorme peniche, les vagues qu’elle creer sur le mekong sont plus hautes que notre ligne de flottaison, on prend l’eau…Mais rien de grave. De toute facon le bateau est vieux, il prend tout le temps l’eau, et il faut le vider regulierement. La pluie s’arrete vite, le soleil apparait, le bonheur. On se retrouve a naviguer sur le fleuve mythique, sur notre propre bateau... Il y a des plages deserte, la jungle, les montagnes recouvertes de vegetations, des petits villages un peu partout, c’est magnifique. Les premiers jours on vraiment été superbes. On s’arretait dans des villages pour dormir ou manger, on a eu droit a une espece de paillote reservé au voyageur, un hotel, ou plutot, une piece ou sont disposes des matelats, on y dort pour 40 centimes., ou encore un abri au mileu d’un champs de riz…Ces premiers jours on donc été magnifiques, mais aussi effrayant par moments. Le mékong a ses humeurs. Il peut être calme comme un lac par moments, et d’un coup, un courant tres puissant va nous pousser dans tout les sens. Heureusement, le moteur est la pour aider. Il y a les rapides aussi. Nous en avons traversé plusieurs. Même s’ils ne sont pas assez puissant pour nous renverser, du moins on l’esperait, il fallait manier le bateau habilement pour les eviter, faire jouer le moteur, les contourner, ou dans certain cas les traverser. Par exemple, nous nous sommes retrouve a un endroit ou le Mekong faisait un virage, avec beaucoup de rapides et de courants. En evitant un rapide, on s’est retrouve dans une zone ou le courant etait tres fort, et en quelques secondes, notre bateau s’est retrouve echoué sur la rive. Il a fallut sortir, le remettre dans le courant, monté fissa et demarrer le moteur pour se diriger dans les rapides qui nous attendait… A un autre moment, nous naviguions au milieu du fleuve, pour eviter un rapide sur l’une des rives, et des rochers sur l’autre. Nous sommes passé entre 2 gros recifs. Ces recifs creaient, avec le courant du fleuve tres puissant, d’enormes tourbillons. Des tourbillons on en voit beucoup sur le Mékong, mais la, on les avait jamais vu d’aussi pres. Des tourbillons de 3 bons metres d’envergure, avec des bouts de bois qui tournent en rond, au milieu du fleuve. On est passsé a un moment pile entre deux de ces puissants tourbillons, on faisait pas les fières. A ce moment j’ai ressenti que j’étai vraiment dans un endroit hostile, comme dans un film fantastique, sur un fleuve malefique qui veut m’ aspirer…mais finalement, tous ces moments apportaient un peu d’action, ce qui est plutot bienvenue lorsqu’on est sur un bateau sur lequel on peut pas vraiment bouger. Enfin si, on peu etendre ses jambes, ou meme s’allonger, quand on est devant. Les rives du mekong se sont faite ensuite legerement moins montagneuse par endroit, du coup, plus de villages, et nous avons trouve des hotels avec douche et tout ce qu’il faut. Arrivé au 5eme jours de bateau, on avait un grosse etapes pour arrivé jusqu’a Vientiane. On s’est d’ailleurs rendu compte a midi, qu’il nous faudrai passer un nuit de plus dans un village avant de ralier la capitale. On était loin de se douté de ce qui allait nous arriver. En pleine saison des pluies, le niveau du mékong est tres haut. Si bien que de nombreuses iles se retrouvent recouvert par les eaux. Pendant cette 5eme journée, on ne cessait de voir des arbres et buissons, a moitie immergés, sur un bonne partie du fleuve. On voyait bien que de nombreuse iles etait parfois a quelques centimetres sous l’eau, ce qui créai en plus des rapides. C’est dans un de ces rapides que nos problemes ont commencé. Il y avait tres peu de fond a cette endroit., et nous avons taper un cailloux. Quelques secondes plus tard, l’elice du bateau s’enroulait dans un corde de pécheurs, coupant le moteur. Je le redemarre a la vavite, et nous accostons sur la riv e . A l’aide d’un couteau, on enleve les bouts de corde autour de l’elice, jusqu’ici tout va encore plutot bien. On repart. Mais on se rend compte que la corde a laisser des degats. En s’enroulant dedant, l’elice a creer un pression qui a tordu l’axe entre l’elice et le moteur et bref, un planche du bateau en a pris un coup, et de l’eau rentre plus qu’avant dans le bateau. Le moteur, et le plancher tremble beaucoup plus. On navigue un peu avant de s’arreter a nouveau, et de demander de l’aide a un pecheur. Avec 4 cloue et un petit morceau de chambre a air, il bouche plus ou moins le trou par lequel l’eau entre. Sa coule beaucoup moins. On remet un clou pour fixer la planche qui s’etai deplacer, pour reduire le tremblement, et c’est reparti. Le bateau tremble beaucoup moins, il prend moins l’eau, on reprend espoir. Mais on se rend vite compte que le moteur fonctionne pas bien. En gros on ne peut pas le pousser plus qu’a mi-regime. Dans les rapides, il vaut mieux avoir un moteur qui fonctionne bien… Quelques dizaines de metres plus loin, le moteur se met a tourner dans le vide, il n’enclenche plus l’elice, alors que nous sommes dans une zones avec des rapides et des recifs. On s’arrete encore sur la rive. L’axe de l’elice avait pris un gros coup avec cette corde decidement. Il y avait quelque chose de casser. On le repare vite fait avec un corde, l’axe tourne a nouveau, on repart pour une dizaine de minutes avant que la corde se casse et que le moteur tourne a nouveau dans le vide. Ca commencait en sentir mauvais. Une fois sur la rive, dans le bateau, on retrouve par hasard une piece en metal, la piece qui manquait dans l’axe pour qu’il tourne avec l’elice. On la remet aussitot, ca tournait parfaitement, on repart. Re motive, on tente de se persuader que tout fonctionne comme avant et que ca va aller, mais malgré tout le moteur ne fonctionne toujours pas comme avant, et a peu de puissance. On arrive alors dans un rapide avec peu de fond, nous tapons assez fort un rocher sous l’eau. On se retouve ensuite face a des rochers entourés de petits rapides qu’il faut eviter. Mais on peut pas manoeuvrer avec le moteur a moitié HS, on accoste en catastrophe sur de la caillaisse, juste devant les rochers. Tout de suite on enleve les bagages du bateau. On savait tout les deux que notre voyage s’arretai la. Le dernier rocher avait fait d’autres degats et le bateau se remplissait d’eau, le moteur marchait plus bien, c’etait pas possible de continuer. La chance qu’on a eu, s’est d’accoster pres d’une route. On avait passé un village sur le mekong 5 km plus tot, on decidait de s’y rendre avec les bagages, en laissant le bateau ou il etait. On a vite trouve un camion pour nous amener, et rencontrer un jeune du village qui parlait un vingtaine de mots d’anglais. Il nous a trouve un endroit où dormir gratuitement, dans la maison de son patron. Avant d’y aller je pars avec ce laossiens qui parle un peu anglais, en camions , pour lui montrer le bateau, j’ai bien l’intention de le vendre… Arrivé la-bas, il le regarde rapidement, je lui explique que je veux le vendre, mais je suis pas sur qu’il conprenne. Je retourne au village. On mange, la nuit est tombée et on se retrouve dans cette maison a regardé la télé avec le patron du laossien qui parle anglais, des enfants, des voisins… On se dit avec mon pote qu’on n’arrivera pas a vendre la bateau, car il savent qu’on part demain en bus pour Vientiane, et qu’on va le laisser ici. Un peu plus tard dans la soirée, deux militaires, en short-teeshirt-tongue, avec veste militaire ouverte a kalachnikov en bandoliere, entre dans la maison, ils sont apparament amis avec l’homme qui nous heberge. Petit séance photo souvenir. Ensuite je demande sans trop d’espoir si ils veulent acheter le bateau. J’annonce le quart du prix que nous l’avons achete. Il est en mauvaise etat et surtout, je pars demain matin, c’est ce soir ou jamais. Il finisse par comprendre, et je leur propose d’aller voir le bateau maintenant, toujours accoste a 5 km de la, au mileu de rien. Je me retrouve donc a l’arriere de la moto du proprietaire de la maison où on dors, une personne finalement hospitaliere, mais qui n’a pas ce qu’on pourrait appeler un bonne tête…Devant nous, sur une autre moto, ses potes militaire, toujours avec leur kalachnikov, sur une route non-eclairée en pleine nuit, dans un bled paumé dans le fin fond du Laos… On arrive au bateau qui entre temps s’etait litteralement remplit d’eau. Le moteur etait a moitie immergé, il faisait nuit noir. Les deux kalach examine le bateau, et commence a devisé le moteur pour le sortir du bateau. On le fait demarrer, apres plusieurs tentatives. Ils semblent interesses, et m’en propose…9 euros. Je reste sur le quart du prix de départ, 45 euros. La negociation finira dans la maison, vendu 40 euros, histoire de… Le lendemain matin, on est parti pour Vientiane, à 80 km, de là, mais en camion cette fois…

Bonjour à tous,

J'ai un truc très space qui est arrivé sur ma réservation.

J'ai réservé sur LastMinute un billet d'avion PAris Los Angeles mais je me suis trompé en inversant le nom et le prénom. J'ai contacté Last Minute et ils ont régularisé le truc très bien

Suite à cela, j'ai été sur Air France booké ma place dans l'avion (Vol Aller) et sur Delta (Vol Retour).

La semaine dernière, je retourne sur ma réservation Air France et je ne vois plus l'aller !!! Je ne vois que le retour sur Delta. Sur le site Delta, je vois bien mes 2 vols. J'appelle Last Minute pour leur signaler ca car chez Air France on m'annonce qu'il y a peut-etre un problème pour après me dire que c'est parce que je suis sur quota Delta sur le vol Aller.

Bref, je n'y comprends plus rien. J'ai l'habitude de voyager souvent mais là, je suis inquiet sur mon Vol. Vais je monter dans cet avion ou pas.

J'ai demandé à Last Minute de se rapprocher d'Air France mais en attendant si des gens peuvent me rassurer !!!

Merci

Bon mon départ pour Mada approche, vu que je part le 7 novembre!

Finalement, j'ai décidé d'abandonné l'idée de faire les pangalanes ( absence de contact sérieux ou de prix raisonable) et ca n'a rien a voir mais je vais me rabattre sur la descente de la tsiribihina! L'an dernier, lors de mon séjour à mada, j'avais prévu d'aller faire un ptit tour à Mrondova mais cela n'a pas pu se concrétiser faute de temps, au moins cela sera l'occasion, même si j'ai peur que les tsingy soit fermer ( il parait que les grnads tsingy ferme le 31/10 et les petits tsingy le 15/11....ESt-ce vrai?)

Bon mes questions sont justement en rapport avce la descente de la tsiribihina et la visite des tsingy... J'arrive à Mada le 8 et compte prendre avec mes 3 collégues un taxi brousse immédiatement pour Miandrivazo. Pensez vous qu'il faut mieux négocier à Miandrivazzo directement une descente de la tsiribihina ou reserver maintenant depuis la France?

J'ai des contact avec madaconnection, qui a l'air d'être une agence plutôt sérieuse. Voici un copier coller de leur mail :

Il est à noté que les Grandes Tsingy seront déjà fermées depuis le 30 octobre et que les Petites Tsingy fermeront à partir du 15 novembre !!! Si dans ces dates, les pluies n’ont pas commencés sur les Hauts Plateaux (Début de la saison des pluies), les Petites Tsingy resteront accessibles, mais c’est un risque que je dois vous signalez. En programmant la descente du fleuve de la Tsiribihina au départ d’Antananarivo le 08 novembre, vous arriverez en fin de descente du fleuve le 12 novembre, il sera juste temps d’avoir encore accès au Petites Tsingy. Nous pouvons éventuellement le programmer, et l’annuler en dernière minute si la piste est inaccessible, cela sans frais pour vous. En début de saison des pluies, nous remplaçons le Circuit dans les Tsingy par une excursion de la forêt du CFPF de Kirindy (Ce Centre de formation Professionnelle Forestier est très connue pour ses espèces endémiques), avec une nuit en Tourisme Equitable au FONY Village.

Dans vos dates, il y a un couple qui souhaite comme vous, de faire la descente du fleuve en pirogue, suivit du circuit dans les Tsingy. Par regroupement, il est possible de bénéficier d’un tarif dégressif pour la descente du fleuve et le transport vers les Tsingy. (Comme vous pouvez le voir sur le Site) Il est bien entendu, que le couple aura sa pirogue et que vous-même serez répartis sur 2 pirogues et que dans les Tsingy chaque groupes serra indépendant de l’autre pour les circuits dans les Tsingy et du logement choisis. Je vois avec eu s’il pourrait être intéressé par un regroupement.

Tarif des prestations suivantes : Transfert en voiture d’Antananarivo à Miandrivazo via Antsirabe en une journée : 30 Euro/pax, sur base de 4 personnes.Devons-nous prévoir votre logement à Miandrivazo ? Descente du fleuve de la Tsiribihina en 3 jours/2 nuits (Nuits en bivouac sous tente), en pension complète sur le fleuve : 175 Euro/pax, sur base de 4 personnes. Transfert en 4x4 indispensable pour continuer votre circuit vers les Tsingy ou pour rentrer sur Morondava, éventuellement via Kirindy.Option 1 : Tsingy du Bemaraha - Circuit 3 jours – 2 jours en 4X4 – 2 nuits sur place - 1 journée sur place Au départ du village d’Antsiraraka, après la descente du fleuve de la Tsiribihina. Repas et boissons à Antsiraraka à votre charge. Nuit en bungalow de catégorie simple à Antsiraraka compris. Notre chauffeur guide avec le 4X4 indispensable vous attend. Après le petit déjeuner, chargement des baguages et départ pour attraper le bac, chargement du véhicule pour traverser le fleuve pour Belo sur Tsiribihina. Déjeuner libre à Belo sur Tsiribihina. Vers 14h00 au plus tard nous reprenons la piste, passage du fleuve de la Manambolo en bac pour rejoindre Bekopaka (Village à l’entrée des Tsingy) en fin de journée. Nuit à l’Hôtel*** Orchidée en pension complète, boissons non comprises. Une journée dans les Petites Tsingy, visite des gorges. Droit d'entrée et de guidage compris. Taxes Régionale. Au retour : Baobab Sacré, Baobabs Amoureux, Allée des Baobabs au couché de soleil. Arrivée à Morondava en début de soirée. !!! A Belo sur Tsiribihina à l'aller et au retour, déjeuners et boissons à votre charge. 2 Formules de logements avec 2 nuits sur place : A l'Hôtel*** Orchidée en pension complète - Boissons non comprises - Dans les Tsingy le pique-nique et 1, 5 l d'eau par personne est compris pour la journée de trek. Au Camping de l’Orchidée sous tente - Sanitaires communs – Repas, pique-niques & boissons non comprises. En Camping : 120 Euro/pax, sur base de 4 personnes. A L’Hôtel*** :232 Euro/pax, sur base de 4 personnes. Option 2 : Morondava via la Forêt de Kirindy – 1 nuit à Mangily au Fony Village. Au départ du village d’Antsiraraka, après la descente du fleuve de la Tsiribihina. Départ après le déjeuner libre au village d’Antsiraraka. A l’aller : Baobab Sacré – Baobab Amoureux – Mangily. Arrivée au Fony Village : Accueil et installation dans votre logement. Logement en demi-pension, hors boissons. Visite nocturne de la Réserve de Kirindy. Dîner et nuit au village. Petit déjeuner compris. Chargement des baguages. Découverte diurne de la Forêt de Kirindy. Compris : Droits d‘entrée et de guidage. Non compris : Déjeuner et boissons dans la réserve. Au retour : Arrêt aux Tombeaux Sakalava et émerveillement devant l'incontournable Allée des Baobabs au couché de Soleil. Arrivée à Morondava en début de soirée. Cette prestation : 60 Euro/pax, sur base de 4 personnes. Option 3 : Antsiraraka – Allée des Baobabs – Morondava Au départ du village d’Antsiraraka, après la descente du fleuve de la Tsiribihina. Départ après le déjeuner libre au village d’Antsiraraka. Au retour : Arrêt au Baobab Sacré, aux Baobabs Amoureux et émerveillement devant l'incontournable Allée des Baobabs au couché de Soleil. Arrivée à Morondava en début de soirée. Cette prestation : 25 Euro/pax, sur base de 4 personnes.

Que pensez vous de ces prix..? Sera t'on vraiment gagnant au niveau tarif de tous organiser nous même depuis Miandrivazo ( c'est a dire trouver un piroguier puis reserver un 4x4 de Morondova pour qu'il nous prennent en bas de la tsiribihina pour aller au tsingy??

Merci de votre aide et d'avoir lu tout ce message qui est fort long!!!

Bonjour à tous,

Nous avons gagné un voyage d'une semaine pour 4 personnes à Villa Cuba.🙂 Nous partirons lundi prochain. Est-ce préférable de rester dans les villas ou à l'hôtel? Est-ce que les serviettes de plage sont fournies ou est-il préférable d'apporter les nôtres? Doit-on changer ici notre $$$ avant de partir?

Bonsoir à tous!!!

Voila, je voudrais faire ce post pour vouloir rassuer tous les voyageurs qui désirent partir à Madagascar car il est vrai que depuis quelques semaines nous alimentons le forum de mauvaises nouvelles concernant des agressions dans certains endroits de Mada et je crois que nous contribuons à faire apparaitre un syndrome d'insécurité et de nombreux forumistes jeunes ou moins jeunes m'envoient des messages en MP pour me confirmer ces dires et essayer en même temps de les rassurer, chose que je fais bien évidament!!!! Je crois qu'il est temps de les rassurer et de parler le plus souvent des choses positives concernant ce pays qui est certainement incontournable pour grands nombres de voyageurs.

Amicalement