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Comme chacun sait, les pensions retraite vont diminuer et de plus en plus de Français envisagent (parfois par nécessité) prendre leur retraite dans un pays où le coût de la vie est moins élevé.

Etant moi-même dans ce cas, j’ai pu me rendre compte que même avec toutes les informations disponibles sur Internet, il n’est pas facile d’estimer combien on va dépenser (et donc économiser) mensuellement.

C’est pourquoi j’ai pensé créer un petit site d’informations gratuites sur le coût de la vie dans ces pays (Maroc, Tunisie, Espagne, Portugal, Thaïlande…).

J’ai décidé de commencer par étudier le Maroc et j’ai établi une liste de 60 produits/services de consommation courante pour lesquels j’aimerai connaitre le prix pratiqué dans le pays (alimentation, produits d’entretien et d’hygiène, loisirs, santé/beauté, habillement, logement, automobile et transports publics)

A partir de cette liste type et par comparaison avec les prix pratiqués en France, je pourrai faire une estimation indicative du budget de dépense mensuel moyen d’un retraité au Maroc et j’ai même crée un petit tableau qui permettra à chacun de calculer son propre budget en fonction de ses propres besoins.

Mais tout cela ne pourra pas se faire sans l’aide de vous, les expatriés au Maroc, qui me transmettront des informations sur les prix.

Voici cette liste, j’y ai mis les prix que j’ai récolté sur Internet (il y a probablement des erreurs).

Si vous pouvez me donner ou me corriger ne serait ce que 5 ou 10 prix, vous apporterez une pierre à l’édifice et les futurs retraités dont je fais partie et qui envisagent partir au Maroc pour vivre mieux en dépensant moins, et qui bénéficieront de cette information sur mon site, vous en seront assurément très reconnaissants.

Merci d’avance pour votre collaboration.

Alimentation (relevé de prix dans souk, marché ou épicerie)

1kg bœuf 120, 00 Dh

1kg mouton 70, 00 Dh

1kg sardines 10, 00 Dh

1kg poulet

1kg pomme de terre 5, 00 Dh

1kg tomate 6, 00 Dh

1kg carotte 4, 00 Dh

1kg orange 5, 00 Dh

1l lait 7, 50 Dh

1kg beurre 29, 00 Dh

1 œuf 1, 10 Dh

1kg riz 14, 50 Dh

1kg pâtes 17, 00 Dh

1kg couscous 8, 00 Dh

1kg pain

1kg sucre 5, 00 Dh

1kg café Arabica 100, 00 Dh

1, 5l eau minérale locale 5, 50 Dh

1l Coca cola 8, 50 Dh

1l vin ordinaire local

1l bière locale

Entretien, hygiène

5kg lessive 115, 00 Dh

1l savon vaisselle 20, 00 Dh

500ml shampooing

150ml dentifrice

Habillement

Vêtement de marque = prix France + 10 %

Vêtement sans marque = prix hypermarché France – 20 %

Equipement maison

Electroménager = prix France + 10 %

Hifi, vidéo, ordi = prix France + 10 %

Meubles = prix France -20 %

Textile de maison = prix France – 20 %

Santé/beauté

1 consultation médecin généraliste

Coiffeur homme : 1 coupe simple

Coiffeur femme : 1 coupe + brushing

Loisirs, sorties

1 place cinéma 30, 00 Dh

1 repas resto (3 plats + boisson) : à partir de 60, 00 Dh

1 repas Mac Do (BigMac+frite+coca)

1 café expresso

1 paquet cigarettes Marlboro 30, 00 Dh

Logement : appartement 50 m² dans résidence neuve avec piscine

Location : prix moyen/m²/mois

Achat : prix moyen/m² 17000 Dh

Assurance RC annuelle

Taxe urbaine annuelle habitation principale

Taxe d’édilité annuelle habitation principale

1m3 eau

1kWh électricité

1kWh gaz

Femme de ménage : salaire mensuel 1900 Dh

Abonnement mensuel Internet + téléphone

Téléphone fixe : 1 minute d’appel vers France

Téléphone mobile : 1 heure par mois

TV cable : abonnement mensuel

Automobile 5cv type Peugeot 207 ou Renault Clio

1l essence super 9, 00 Dh

1l diesel 5, 25 Dh

Assurance annuelle au tiers

Assurance annuelle tous risques

Entretien simple : vidange + filtre à huile

Location Peugeot 207 : 24h assurance et 100km inclus

Transports publics

100km en train 2ème classe 28, 00 Dh

10km en bus 4, 00 Dh

5km en taxi en centre ville 22, 00 Dh

AR avion low-cost Casa – Paris : à partir de 1600 Dh

😎 Comme je vous l'avais promis, j'ouvre une conversation pour que tous ceux qui font perles des antilles apres moi et qui se posent des questions sur les escursions, le bateau, les escales etc... JE pars le 19 12 09 et j'attends vos questions !!! j'essaierais d'y repondre à mon retour !

bonjour!

comme noté sur le titre , je cherche un stage dans un hopital étranger pour l été 2010 , de preference dans un pays francophone ..je suis externe en Algerie , je suis en 5e année. merci pour vos aides et vos infos!

Bonjour,

Comme il m'a été déconseillé de mettre un objectif Leica réflex sur un appareil numérique, j'ai pensé pouvoir acheter un autre réflex , car je ne suis pas très contente de mes photos faites avec un compact Sony DSC-W170. Pour une question d'encombrement et de poids, j'avais pensé au Panasonic DMC-G1, soit avec un objectif Vario 14/45mm, soit avec un objectif Vario45/200mm, tout en sachant qu'avec un objectif de 200mm, il est préférable de travailler avec un pied. Et comme je pense aller à New York prochainement, j'envisageais de l'acheter là-bas. Qu'en pensez-vous ? Bonne journée.

Comme le week-end dernier, la terre a encore tremblé avec cette fois-ci une force de 6, 1. Grosse secousse selon les spécialistes mais ´comme la semaine dernière, aucun dégât, aucune victime et aucune panique puisque malgré cette force, la secousse a éte très peu ressentie puisque l'épicentre se trouvait à plus de 140 km de profondeur.

A bientôt et pas de panique

Saltamania

www.notre-amerique-latine.com

😎 Comme la question la plus idiote, est celle que l'on a pas osé posé, je me lance.

Pourquoi embarque-t-on et débarque-t-on toujours du coté gauche d'un avion ?

Merci pour vos infos.

@+

Comme pour mon dernier voyage aux USA, je viens chercher auprès de VF des avis sur mon prochain voyage au Japon en mars avril 2010 (un peu plus de trois semaines) : Nous partons à 2 par Air China avec un AR à 502 euros (arrivée Kansaï - retour par Tokyo) et je pense, après maintes tergiversations, que nous prendrons un JR Pass de 14 jours et pas une voiture (pour un premier voyage, je pense que c'est mieux, et à 2, ça revient moins cher).

Kyoto : 6 nuits Koya San : 1 nuit Hiroshima : 1 nuit Miyajima : 1 nuit Kurashiki : 1 nuit Kanazawa : 2 nuits Takayama : 1 nuit Tokyo : 3 nuits Nii Jima : 3 nuits Tokyo : 4 nuits

J'hésite sur Nii Jima pour un prermier voyage au Japon ... et sur le Koya San à cause de l'accès ... Aussi, j'aurais aimé faire une ville d'onsens. J'avais flashé sur Kurokawa mais en train c'est totalement infaisable !!!): Donc si vous avez des idées ... je prends ...

Merci !!!

😉Comme l'indique le titre retour aprés 2 semaines a Marrakech, contrairement au dernier message négatif que je lis, le Maroc reste un pays acceuillant! pas de problémes et pourtant le ramadan nous savions ! suffit de s'adapter, a leurs heures de priéres nous avions la koutoubia face a l'hôtel et si celle ci devaient me déranger nous serions parti au fin fond de l'Atlas!! Quand a sortir faut s'adapter a "leurs" heures, respecter le jêune(pour eux) éviter de provoquer!! alors les sorties c'etait selon, si trop de monde dans les rues ben on verra plus tard!! jamais agréssé, au contraire "si un taxi ? un guide ? une caléche ? non merçi on verra demain et pas de probléme, le lendemain la caléche pour un grand ou petit tour plutot grand, et aprés ça pas de négociations, le prix toujours correct, et même plus de notre part. Les souks pendant le ramadan faut choisir les heures!aprés leurs nuit faut pas être exigant! la place j'aime toujours autant et 7 ans de fidélité !! Voila a ceux a qui ce message ne plaira pas, pas grave !!ça c'est dit et le Maroc m'acceuille chaque années) 😏

Comme l’enthousiasme ne se lasse pas d’être partagé, je laisse ici une idée pour ceux qui chercheraient à faire une très belle rando (et sportive, la rando) sur deux ou trois jours autour du Königsee :

En gros : nous avons fait une boucle à partir du parking de Hinterbrand sur le Faselsberg, à pieds jusqu’à l’Obersee en passant par le Schneibstein, puis Kahlersberg, le long de la frontière autrichienne, puis en bateau jusqu’à Königsee (il est possible de le faire à pieds en faisant un grand détour par la montagne, prévoir une journée de plus à mon avis) et retour à pieds au parking. Nous ne savions pas ce que nous allions trouver lorsque nous avons commencé à marcher, nous avions juste une carte (Berchtesgadener Alpen für Wanderer une Bergsteiger) et étions partis bille en tête, avec de quoi tenir trois jours en autonomie. Au final nous l’avons fait sur 2 jours, en marchant environ 8 heures le premier jour et 5 heures le lendemain, et en passant une nuit sous la tente (je sais, c’est interdit, mais on n’a laissé aucune trace et il n’y a pas de gîte sur la route). A vue de nez, il y a environ 2000 m de dénivelé en tout. Quant à la distance parcourue, je dirais une bonne vingtaine de kilomètres.

Cette rando est probablement la plus belle que j’aie jamais faite. Les paysages sont vraiment splendides, du début à la fin, et très variés : ça va des pâturages et chalets bavarois classiques aux forêts sombres et humides pleines de fougères, d’écureuil et de ruisseaux, en passant par du désert minéral enneigé, le tout agrémenté de nombreuses cascades (dont wasseralm, 400 m de haut), de névés, de crevasses, de lacs (le Seeleingsee est un havre de paix et de beauté, et l’Obsersee, sauvage et difficile d’accès, est posé comme dans un écrin au milieu d’un cirque grandiose dont les falaises dégoulinent d’eau…), de troupeaux de bouquetins (on est passés, assez peu fiers, au milieu d’un troupeau d’une bonne vingtaine de bêtes, tout près de plusieurs mâles imposants dotés d’une solide et non moins imposante paire de cornes, qui nous regardaient en biais et sifflaient d’un air peu avenant…). Si le début du parcours semble être un sentier familier des randonneurs, du Schneibstein jusqu’à l’Obersee (soit de 13h à 10h du matin, le lendemain), nous n’avons croisé absolument personne. Etre seul au monde dans un tel endroit est un luxe extraordinaire, et particulièrement jouissif !!

Le chemin commence par un « wanderweg » classique, (niveau bleu), jusqu’au Schneibstein. Ca monte moyennement au début, puis plus fort jusqu’au sommet. La vue, jolie, donne sur la plaine habitée. Ensuite, à partir du sommet (fraîchement enneigé !), le chemin change d’apparence et devient de la piste « nur für geübte » (réservée aux expérimentés, niveau rouge) difficile à repérer. On traverse des déserts de pierre, en se fiant aux cairn qui jalonnent le parcours, et on est bien content qu’il n’y aie pas de brouillard !

Ensuite on rejoint le Seeleingsee, d’abord par un charmant mais minuscule sentier à flanc de montagne qui offre une vue panoramique sur le côté sauvage et non habité des Alpes environnantes, puis à travers des rochers et de la moraine érodés et sculptés par la glace, dans un paysage enchanteur tant en flore qu’en faune, et par le calme quasi irréel qui y règne. On n’entend guère que le cri des oiseaux et le sifflement des marmottes. Le lac est comme une perle scintillante bleu translucide dans le paysage âpre, c’est magnifique.

Et nous sommes totalement seuls pour profiter de cette merveille… incroyable !

Nous avons planté la tente deux heures environ après le Seeleingsee, lorsque la nuit a commencé à tomber (vers 19h30), planqués derrière un rocher, près d’un cours d’eau et à l’écart du chemin. Toute la nuit, le vent a soufflé entre les montagnes en mugissant, pour se résoudre à se taire au matin.

Pour rejoindre l’Obersee, la piste devient « Klettersteig, nur für geubte » (escalade, niveau noir) et on descend environ 500 m de dénivelé en à peu près 1h30, directement à flanc de falaise. C’est impressionnant. Une partie du parcours se fait les pieds dans le ruisseau, il y a pas mal de mains courantes et quelques passages (courts) de via ferrata, le tout avec une vue plongeante sur l’abîme... On a aussi une vue directe sur la chute Wasseralm, sur le versant d’en face, et sur l’Obersee, en contrebas, le tout dans un cadre très sauvage.

Que du bonheur.

On arrive en bas de la falaise pour déboucher dans un cirque qui évoque celui de Sixt Fer à Cheval : immense et dégoulinant d’eau. Puis on rejoint l’Obersee par un chemin tranquille où on croise quelques vaches, par le côté opposé au Königsee. Nous avons déjeuné près du lac au moment où le soleil sortait de derrière les montagnes, mettant en valeur les couleurs et la transparence de l'eau... ce spectacle vaut tous les efforts à fournir pour arriver jusque là !

« Y’a pas ! » comme aurait dit mon arrière grand-mère : « Ce qui est rare et beau, ça se mérite !! »

Ensuite ça redevient de la balade facile mais les abords du lac sont néanmoins très beaux, abrupts et préservés. A partir de 10 h arrivent les promeneurs livrés par les bateaux en provenance de Königsee, bateaux qu'on a pris à notre tour pour rejoindre St Bartholoma, puis Königsee (il est possible d’accéder à l'un ou l'autre à pieds en faisant un grand détour par la Montagne. La piste comporte quelques passages « noirs », ce qui rallonge d'au moins une journée je pense), et puis on est remontés jusqu’au parking Hinterbrand via un chemin raide zigzagant en pleine forêt (pleine d’écureuils) qui longe un torrent. Ca grimpe sec, mais il n’en fallait pas moins pour finir dignement un tel parcours.

Bonjour, Comme beaucoup ici, je suis à la recherche d'une ONG ou d'une association succeptible d'avoir besoin de mes compétences.

Je suis Française, j'ai 28ans, je suis à la fin de mon internat de médecine, je dispose d'une licence de remplacement en médecine générale. Je serai disponible durant 5 à 6 mois en 2010 (de mai à septembre/octobre). Je parle Anglais couramment, j'ai un petit coup de coeur pour le cambodge mais je n'ai pas de destination précise souhaitée. Si vous avez besoin d'aide dans le domaine médical, je serai heureuse de pouvoir vous apporter mon soutien.

A bientôt

Comme déjà mentionné je regarde pour cet hotel, je voudrais ( et ma conjointe) si cela est possible de faire du monokini à la plage ou dans une piscine de l'hotel.. Aussi, peut-on trouver une plage vierge en marchant le long de la mer .

Merci

Comme j’arrive très tout le matin est-il possible de laisser mes bagages a quelque part " la gare ou dans autre endroit "a Casablanca avants que je part pour l’aéroport l’après midi.

Merci.

comme d'habitude sur les forums il y a tout et son contraire . Je pars tout le mois de septembre en équateur qui pourrait me renseigner sur les pbs de sécurité merci d' avance

comme c'etait prevu je suis en ce moment a sousse depuis trois jours.c'est formidable.j'ai aimé cette simplicite des tunisiens, son acceuil etc.tous va bien apart cette chaleure.merci merci

Comme cette compagnie a été peu évoquée sur le forum et que je viens d'effectuer un aller retour sur ses vols, je poste un compte-rendu de celui-ci.

Compagnie : Air Canada Aller : Paris-San Francisco via Montréal Premier vol : Boeing 777-300ER, départ de CDG à 13h30, arrivée à YUL à 14h50, à l'heure

L'enregistrement par internet, ouvert 24h avant le départ du 2e vol, est pratique et rapide. Il permet de (re)sélectionner ses sièges et d'accéder à des sièges bloqués lors de la réservation pour les billets plein tarifs et voyageurs Elite. Nous obtenons les sièges 20J et 20K et imprimons nos cartes d'embarquement. A l'aéroport des bornes automatiques permettent à ceux qui ne l'ont pas encore fait de s'enregistrer, un comptoir est dédié au dépose-bagages, 3 sont dédiés à l'enregistrement classique. Nous nous trompons de fil et arrivons à l'enregistrement classique. L'agent semble avoir à faire à un nouveau système et a du mal à effectuer l'opération. Le fait que nous soyons déjà enregistrés n'arrange pas les choses. Finalement nos bagages partent sur le tapis roulant, nous devrons les récupérer pour passer la douane à Montréal.

A bord, le siège est standard : pas très large avec un espace suffisant pour les jambes et une inclinaison plutôt symbolique. On trouve sur le siège une couverture et un oreiller, avant le décollage les hôtesses distribuent des journaux canadiens et français ainsi que des écouteurs. Le système de divertissement consiste en un écran individuel entièrement à la demande activé dès l'embarquement. Le choix de film est assez important mais pas d'une grande qualité. Certains sont uniquement en anglais, d'autres sont en anglais ou français doublé, certains également proposés en japonais. Il y a aussi quelques émissions TV (reportages, séries...) ainsi qu'une vaste sélection musicale mais les actualités et les jeux sont indisponibles. La localisation du vol sur une carte n'est disponible qu'après le décollage.

Après le décollage, un déjeuner est servi. Au menu : salade de pâte, plat chaud de poulet et légumes ou poisson, un dessert que j'ai oublié, accommagnés de pain, beurre et eau de source. Le tout est en bonne quantité et loin d'être mauvais. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Ensuite, toutes les demi-heures, les hôtesses passent servir de l'eau à ceux qui le souhaitent. Au milieu du vol, un snack et une boisson sont servis. Une heure avant l'atterrissage, un sandwich chaud (wrap poulet ou végétarien) et une boisson sont distribués.

Ce vol était très agréable. Le 777-300ER que j'empruntais pour la première fois est vraiment impressionnant, surtout par la taille de ses moteurs que les fauteuils du rang 20 permettent vraiment d'admirer. La première cabine éco dans laquelle nous étions est assez petite et ne donne vraiment pas l'impression de voyager dans une bétaillère. La lumière varie tout au long du vol, c'est amusant mais pour un vol de jour ça n'apporte rien. L'avion est plutôt silencieux et nous n'avons pas été secoués. Les hôtesses et stewards étaient très aimables et disponible, le service de très bonne qualité.

Arrivés à l'aéroport de Montréal, nous passons rapidement la douane canadienne (un nombre impressionnant de guichets étaient ouverts alors que nous étions le seul vol à arriver à ce moment là) avant de récupérer nos bagages. Puis nous suivons la direction "sortie" (et non correspondance) pour ensuite monter au niveau départ, passer la douane américaine (plus long que la canadienne car moins de guichets et formalités plus longues). Nous déclarons transporter de la nourriture sur le formulaire que nous avons rempli ; le douanier ne manque de nous demander de préciser sa nature (biscuits et thé, ça passe sans soucis). Prise d'empreinte et agraffage du papier vert sur le passeport, nous déposons ensuite nos bagages sur un tapis roulant et passons les inspections de sécurité avant d'arriver en salle d'embarquement. Nous avions 2h40 pour effectuer notre correspondance, il nous reste 30min avant l'embarquement.

2e vol : A319 départ de YUL à 17h30, arrivée à SFO à 20h43, retard de 15min Sièges tout à fait standards et même système de divertissement sauf que la géolocalisation est indisponible. Les casques sont en revanche payants mais on peut utiliser ses propres écouteurs (et nous avions gardé ceux du premier vol). Un service d'eau est assuré toutes les 30min mais une seule boisson est proposée et aucune nourriture. Snacks, sandwichs et boissons alcoolisées ou supplémentaires sont payants. Rien de particulier à dire sur ce vol pendant lequel nous dormons la moitié du temps.

Retour : San Francisco/Paris via Toronto 1er vol : A320, départ de SFO à 8h, arrivée à YYZ à 15h50, à l'heure Enregistrement rapide, 3 comptoirs sont ouverts pour la classe éco, un est dédié au dépose-bagages. Nos bagages sont enregistrés jusqu'à Paris et nous n'aurons pas besoin de les récupérer à Toronto. Service identique au vol précédent sauf pour le service d'eau qui n'est passé qu'une seule fois sur les 4h20 de vol. Arrivés à Toronto, nous passons la douane canadienne. Les guichets auxquels nous arrivons ne sont pas ouverts et un agent de l'aéroport nous fait traverser par petit groupe la zone d'embarquement internationale pour nous en faire ressortir à côté d'autres guichets ouverts après le passage desquels nous retournons dans cette zone que nous venons de traverser. Le douanier est canadien et ne retire pas le papier vert de la douane US de notre passeport. La zone internationale de l'aéroport de Toronto est lumineuse, largement ouverte sur les pistes. Les 5 heures d'escales passent vite et nous dépensons nos derniers dollars américains au café qui les acceptent au taux de 1$US = 1$CAD.

2e vol : Boeing 777-300ER, départ de SFO à 21h, arrivée à Paris à 10h05, retard d'une heure car le copilote arrivait d'un avion lui-même en retard Service identique au 1er vol en 777. Nous étions dans la deuxième cabine éco, un peu plus grande mais toujours pas l'impression de voyager en bétaillère ; le design des coffres à bagages donne en fait une impression d'espace bien plus importante que dans un A320, renforcée par la largeur de l'appareil. Les écrans individuels sont en panne dans la dernière cabine éco et la chef de cabine fait redémarrer 3 fois le système pour tenter (en vain il me semble) de résoudre le problème. Le choix de film a changé par rapport à l'aller, il y en a des très récents (encore en salles) mais évidemment pas les meilleurs. Le système de géolocalisation ne marche pas. Aucun journaux ne sont proposés. Après le décollage, un dîner est servi. Au menu : salade de maïs, bœuf ou poulet avec riz, gâteau au chocolat, le tout accompagné de pain, beurre et eau de source. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Comme à l'aller, ce repas est presque copieux et plutôt bon. Après le débarrassage, la lumière dans la cabine vire au bleu nuit et conservera cette teinte jusqu'au petit déjeuner. De l'eau est servie lors d'un ou deux passages, pas plus, mais on peut en obtenir en demandant aux hôtesses dans les galleys. Presque deux heures avant l'atterrissage, la lumière vire au jaune et les hôtesses commencent le service du petit déjeuner. La barquette est assez décevante : un muffin, un yaourt aux fruits et un gobelet de jus d'orange. Une boisson supplémentaire est servie. Le muffin est luisant de gras et ne me donne pas du tout envie, je le mangerai dans le Roissybus et il est effectivement très gras. Le petit déjeuner est débarrassé puis 30min plus tard, nous commençons notre descente et les hôtesses préparent la cabine pour l'atterrissage. Nous touchons le sol avec une douceur incroyable qui vaut aux PNT les applaudissements des passagers. Passage de la douane sans trop d'attente puis récupération des bagages dans le chaotique terminal 2A où les chariots s'entrechoquent et les bagages s'amoncellent sur des tapis où débarquent plusieurs vols en même temps.

CONCLUSION Excellente expérience avec Air Canada. Nous avons toujours eu affaire à du personnel courtois et attentif. Sauf à l'enregistrement à SFO, tous les agents, stewards et hôtesses parlent aussi bien anglais que français. Les annonces du CDB faites en anglais sont systématiquement traduites par une hôtesse. Les 777-300ER sont tout neufs et vraiment confortables. L'IFE est agréable mais on regrette que les jeux et les actualités soient indisponibles, ainsi que la géolocalisation sur 3 vols sur 4. Je revolerai volontiers avec cette compagnie, surtout si leurs tarifs restent à ce niveau : réservés 5 mois à l'avance, nos billets nous ont coûté 650€.

Pour les photos, j'ai attaché l'écran et le premier plateau repas, ainsi que deux B747, l'un de la KLM, l'autre d'Air France, qui nous ont doublés à l'aller et au retour.

Comme vous le savez, la Thaïlande, c'est aussi de très nombreux temples, et, parmi eux, quelques possibilités d'y séjourner à titre de "guest", pour quelques jours ou plus . Elles sont plus limitées pour les étrangers ( enseignement en anglais ) que pour les rares personnes parlant thaïlandais. En ce qui me concerne , Il ne s'agit pas de conversion au bouddhisme , mais d'adhésion à des préceptes , qui ne me paraissent d'ailleurs pas en rupture avec ceux d'autres religions . Il s'agit par contre d' une expérience passionnante , mais physiquement très dure , voire difficile à supporter, en raison des restrictions alimentaires , des levers avant l'aurore ... L'on hésite donc à se lancer seul dans un "panel" de séjours - je songe à des adresses près d' Ubon, de Surathani , de Chiang Maï - et j'espére me rendre à nouveau en Thaïlande au quatrième trimestre . Merci d'avance pour vos réflexions et suggestions ...

Comme beaucoup de vfistes, je lis régulièrement GEO et je suis encore tout bouleversé par le dernier que j'ai eu entre les mains. L'islande est un pays vraiment fascinant que j'ai hate de visiter cette terre inhospitalière. quelles sont les formalités, où puis-je me renseigner.

merci à tous...

Bonjour,

Comme je pars bientôt pour Sydney, je recherche des personnes qui auraient été travailler en Australie et qui pourraient partager leurs expériences professionnelles.

En particulier, j’aimerais recueillir des informations sur la façon dont présenter son CV en Australie et savoir quelles sont les différences majeures entre un CV à la française et un CV à l’australienne.

J’ai commencé à traduire mon CV en anglais, mais je voudrais savoir quels changements je devrais y apporter pour le rendre plus crédible et plus approprié pour l’Australie.

Merci d’avance pour votre aide🙂

Comme j'ai vu dans un post precedent que pas mal de personnes sont interesses pour visiter quelques marches... que j'ai recu pas mal de messages a ce sujet, je vous en donne un nouveau (pour ceux qui ne conaissent pas evidement !):

Pour s'y rendre, suivre le guide... BANGKOK en bas du chapitre a "l'exterieur de Bangkok".

bonne decouverte...

Comme je n'ai pas trouvé vraiment les informations actualisées que je cherchais dans ce forum, je me permets de créer un nveau sujet pour aider ceux qui comme moi cherchent a prendre le ferry entre Istanbul et l'Ukraine.

Istanbul-Odessa départ chaque jeudi soir a 19h, arrivée le samedi midi. Pension complete avec repas le jeudi soir et samedi matin, sur le Caledonia de UKRFERRY (construit en France :o) adresse pour acheter le billet a Istanbul : la compagnie BATIRAIL (www.batirail.com) Rihtim Caddesi Fransiz Geçidi C Block No. 11 Karaköy (station de tram Karaköy) Au guichet on offre comme plus bas prix 190$ (prix d'une cabine) mais en fait pour les courageux il y a le fauteuil a 155$ (categorie F qu'ils ne proposent que sur demande) On peut reserver par email karakoy@batiwagon.com 50kg de baggages par personne autorisés. Il me semble qu'il y aussi la possibilite de transporter des vehicules.

Au 4eme etage du meme immeuble, il y a la compagnie E.G.S. Shipping (www.egsshipping.com) qui propose des liaisons vers la Crimée : Sevastopol ou Yalta. Istanbul - Sevastopol : Depart le Jeudi 21h arrivee le samedi matin Istanbul - Yalta : Departs irreguliers en revanche pour Yalta, environ une fois par semaine, se renseigner (+9 0212 251 41 99) Le cout semble legerement inferieur (165-170$ pour une cabine), en revanche je ne sais pas s'ils proposents des fauteuils comme pour Odessa.

Voila j'imagine qu'ils y a d'autres compagnies qui proposent les memes liaisons - mais le prix sera toujours similaire a +/-5$.

Comme indiquer dans le titre, est - ce raisonnable de partir la bas en juillet ?

quels seront les principaux inconvénients ? ' chaleur...)

Comme tous les ans je vais au Maroc en camping car . Peut-on m'indiquer l'état de la route N12 entre FASK/Irherm Iguizzouleme/ Aït Moussa et TAGMOUT . Par avance merci .

Comme nous ne serons pas véhiculés, nous nous demandons s'il est facile de se déplacer dans les lofoten en juin (nous arrivons par bâteau de Bodo). merci.

Comme l'ont déjà fait de nombreux croisiéristes, il est fort possible de faire la sortie escale d'une journée en individuel. Vous arrivez sur le quai de la porte 11.. Vous sortez en passant par le parking bus et vous vous dirigez ( à gauche ) vers la porte 6. Vous devez parcourir 2 km, ou bien vous prenez un bus de ligne ( en face vers la gauche ) le N° 843...gratuit ??? à voir, à pied 20' à 30 ' Après avoir passé le building, vous trouverez une passerelle piéton enjambant le boulevard. vous êtes à la station Pireaus.. Vous prenez le métro, direction la station Monastiraki. Il vous en coûtera 1 euro le chemin. Vous arrivez au pied de l'Acropole et dans la Plaka. A pied vous rejoindrez les sites archéologiques.. attention aux pickpockets dans le métro, soyez attentifs, ils sont nombreux, - bonne visite !

Voila,

comme je l'explique dans le titre nous partons au mois d'aout et comptons rentrer printemps 2010 de notre voyage.

Nous comptons profiter de notre voyage pour faire unpeu de dons, de l'humanitaire, et surtout des momentsde partage.

Mais j'avoue que pour l'instant nous ne savons pas vers ou nous orienter.

Nous pensions ramener, affaires scolaire, peut etre vetments et jouets et preservatifs ....

Si quelqu'un veut se mettre en relation avec nous, se serait avec grand plaisir

Comme le tite le dit je pars pour Marea del Portillo le 17 Mai vu que Sunwing ne fait plus le trajet depuis la semaine derniere pour Montreal je voulais savoir combien coute le Taxi d'Holguin a Marea del Portillo?

merci a l'avance

Lyne

Bonjour,

Comme l'indique mon titre, je cherche à faire une mission humanitaire mais lorsque je regarde les autres messages et que je vais sur les sites des différentes asso je suis choquée par les prix indiqués.

J'ai le statut d'étudiante et à ce titre je ne peux mettre 1000 euros dans un voyage humanitaire. Je suis actuellement en deuxième année de BTS Communication des Entreprises, et bénévole dans une association qui oeuvre en faveur des jeunes en marge de la socièté. Je suis certaine que je pourrais trouver une mission humanitaire à "petit prix" pour les mois de Juillet et/ou Aout.

L'humanitaire est un domaine qui m'a toujours attiré mais jusque là je n'avais jamais eu l'occasion ni le temps de m'y intéresser de plus prêt. J'ai la soif de découvrir et d'apprendre de nouvelles choses tout en participant activement à un projet congrès et en mettant à profit mon expérience au service des plus démunis! Je souhaite aider mais je ne peux pas débourser une énorme somme comme je peux le lire sur des sites associatifs.

Quelqu'un aurait il des informations sur une mission à budget moindre d'une durée de 2 à 8 semaines (juillet/aout) dans un pays d'Afrique? Dans l'idéal j'aimerais trouver une mission humanitaire ou seul le cout du trajet serait à ma charge.