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Annulation ou modification de billet Easyjet English translation pending
Bonjour,
Je souhaite modifier mon lieu de vol de départ ainsi que mon lieu de vol de retour avec EASYJET. Au regard des frais à engager, je me damnde s'il vaut mieux proceder à une annulation (32 euros de frais par vol? ou pour l'ensemble du voyage?), à une demande de transfert, c'est à dire une modification de lieu de décollage ou d'atterrissage (42 euros par vol...), ou s'assoir tout bonnement sur mes 70 euros pour mon vol A/R Bordeaux Milan et reprendre le vol quime conviendrait..
Dans l'espoir d'une réponse, bonne journée à tous
Je souhaite modifier mon lieu de vol de départ ainsi que mon lieu de vol de retour avec EASYJET. Au regard des frais à engager, je me damnde s'il vaut mieux proceder à une annulation (32 euros de frais par vol? ou pour l'ensemble du voyage?), à une demande de transfert, c'est à dire une modification de lieu de décollage ou d'atterrissage (42 euros par vol...), ou s'assoir tout bonnement sur mes 70 euros pour mon vol A/R Bordeaux Milan et reprendre le vol quime conviendrait..
Dans l'espoir d'une réponse, bonne journée à tous
Augmentation du prix des billets au 1er janvier (vol Lima-Nantes aller-retour) English translation pending
Je souhaitais acheter un billet Lima Nantes AR, je regardais les prix sur internet depuis une semaine et on démarrait sur de 876€ jusqu'à 950€ pour les meilleurs tarifs
Je comptais l'acheter hier mais j'ai eu un contre temps, je me connecte ce matin, et l'ensemble des tarifs ont prix 400€....pourquoi?
Surtout qu'ils proposent les mêmes billets (avec obligation de prendre le TGV à Paris par exemple)
La compagnie en question est Air France KLM
N'y a t'il pas un moyen d'avoir le tarif qui était disponible jusqu'au 31 décembre? en allant à l'aéroport?
Merci
N'y a t'il pas un moyen d'avoir le tarif qui était disponible jusqu'au 31 décembre? en allant à l'aéroport?
Merci
Qui connaît la compagnie aérienne italienne Neos? (vol Paris - Pointe-à-Pitre) English translation pending
Nous partons avec nos deux enfants de Paris pour Point à Pitre sur un boeing 767-300 ER avec la compagnie Italienne Néos, au lieu d'Air France intialement prévu. Quelqu'un connait-il cette compagnie et l'histoire de ce type d'appareils ?
Circuit en train en Italie cet été 2011 English translation pending
Bonjour,
Je prévoie un circuit en en train en Italie cet été. J'ai prévu un itinéraire sur un mois.
Pouvez-vous me dire s'il est cohérent en terme de temps passé dans chaque ville ? Les villes que j'ai sélectionnées sont elles vraiment intéressantes ? Y a t'il d'autres choses plus sympa à voir ? Que visiter dans chacune d'elles ?
Départ de Bordeaux le 15 juillet Montpellier (15 et 16 juillet = hébergement) Nîmes (16 et 17 = hébergement ) Nice et Cannes (17 et 18 = hébergement ) Gênes (18,19, 20 = hébergement) Cinque terre Portofino (20,21 = hébergement) Milan (21, 22, 23 = hébergement) Lac d'Orta Côme Lac de Côme (23, 24, 25 = hébergement) Lac Majeur Lac de Garde (Desenzano del Garda, Peschiera del garda, sirmione, salo, gardone riviera 25, 26, 27) Vérone (27, 28, 29, 30 = hébergement) Mantoue Padoue (30, 31) Venise (1,2,3 Aout) Vicenza Bologne (3,4) Modene (1 day) Parme (1 day) Pise (1/2 day, 1 day) Lucques Florence (2 day minimum) Ravenne Sienne Rome (4 days) Naples Pompei
Départ de Bordeaux le 15 juillet Montpellier (15 et 16 juillet = hébergement) Nîmes (16 et 17 = hébergement ) Nice et Cannes (17 et 18 = hébergement ) Gênes (18,19, 20 = hébergement) Cinque terre Portofino (20,21 = hébergement) Milan (21, 22, 23 = hébergement) Lac d'Orta Côme Lac de Côme (23, 24, 25 = hébergement) Lac Majeur Lac de Garde (Desenzano del Garda, Peschiera del garda, sirmione, salo, gardone riviera 25, 26, 27) Vérone (27, 28, 29, 30 = hébergement) Mantoue Padoue (30, 31) Venise (1,2,3 Aout) Vicenza Bologne (3,4) Modene (1 day) Parme (1 day) Pise (1/2 day, 1 day) Lucques Florence (2 day minimum) Ravenne Sienne Rome (4 days) Naples Pompei
Aller voir un match de football en Espagne/France avec un bébé? English translation pending
Bonjour!
Peut-etre une drôle de question mais je m'adresse a vous amis de l'Europe, J'aimerais beaucoup aller voir des match de foot lors de mon prochain voyage en Espagne et en France (Barcelone, Valence et Marseille) C'est possible d'y aller avec mon fils de 6 mois??
Désolé de ma question mais avec ce que l'on entend de ce coté-ci de l'Atlantique sur l'atmosphere qui regne dans les stades...je me demandais!!
Merci a tous!
Peut-etre une drôle de question mais je m'adresse a vous amis de l'Europe, J'aimerais beaucoup aller voir des match de foot lors de mon prochain voyage en Espagne et en France (Barcelone, Valence et Marseille) C'est possible d'y aller avec mon fils de 6 mois??
Désolé de ma question mais avec ce que l'on entend de ce coté-ci de l'Atlantique sur l'atmosphere qui regne dans les stades...je me demandais!!
Merci a tous!
Quelle circuit guidé choisir pour l'Italie? English translation pending
Bonjour,
Je suis à préparer un voyage de 2 semaines en Septembre 2011 pour visiter l'Italie avec mon conjoint (Nous fêtons nos 40ans !). C'est la première fois que nous allons en Europe. Voici les circuits que j'hésite à choisir. Je veux que ça soit une voyage mémorable de l'Italie.
Circuit1#Grand Tour d'Italie (Vacance Transat) Rome Florence/Sienna/Pise Venise San Marino/Assise Sorrento/Naple/Capri Rende Giardini Naxos/Etna/Syracuse/Sant'Alsessio/Piazza Amerina Agrigento/Monreal/Palermo
Cirtcuit2#Beauté d'Italie (Chanteclerc-Solbec) Rome Naple/Positano/Amalfi/Pompéi Assise/Pérouse/San Marino Venise Vérone/Lac Majeur Pise/Montecatini Terme Florence San Gimignano/Sienne Rome
Circuit3#Iatlie Classique (Chanteclerc-Solbec) Milan/Lugano Lac Majeur/Stresa/Isola Bella Sirmione/Vérone Venise Ravenne/Florence Pise/Lucques San Gimignano/Sienne Assise/Naple Pompéi/Amalfi Rome
J'apprécierais vos commentaires sur les circuits et les agences touristique mentionnées. Il y a trop de choix.🤪
Merci🙂
Magna
Je suis à préparer un voyage de 2 semaines en Septembre 2011 pour visiter l'Italie avec mon conjoint (Nous fêtons nos 40ans !). C'est la première fois que nous allons en Europe. Voici les circuits que j'hésite à choisir. Je veux que ça soit une voyage mémorable de l'Italie.
Circuit1#Grand Tour d'Italie (Vacance Transat) Rome Florence/Sienna/Pise Venise San Marino/Assise Sorrento/Naple/Capri Rende Giardini Naxos/Etna/Syracuse/Sant'Alsessio/Piazza Amerina Agrigento/Monreal/Palermo
Cirtcuit2#Beauté d'Italie (Chanteclerc-Solbec) Rome Naple/Positano/Amalfi/Pompéi Assise/Pérouse/San Marino Venise Vérone/Lac Majeur Pise/Montecatini Terme Florence San Gimignano/Sienne Rome
Circuit3#Iatlie Classique (Chanteclerc-Solbec) Milan/Lugano Lac Majeur/Stresa/Isola Bella Sirmione/Vérone Venise Ravenne/Florence Pise/Lucques San Gimignano/Sienne Assise/Naple Pompéi/Amalfi Rome
J'apprécierais vos commentaires sur les circuits et les agences touristique mentionnées. Il y a trop de choix.🤪
Merci🙂
Magna
La SNCF inverse la destination des passagers (France) English translation pending
Voir cet article du journal 20 minutes :
TRAFIC FERROVIAIRE 16 août 2010 19:04; Act: 16.08.2010 20:01Print
La SNCF inverse la destination des passagersLes chemins de fer français (SNCF) ont commis une grosse bourde la nuit dernière avec deux destinations depuis Lyon. Des passagers se sont retrouvés en Suisse malgré eux.
La bourde de la SNCF n'est pas banale. (photo: Keystone)
Des voyageurs désirant se rendre à Zurich se sont retrouvés en direction de Milan, et ceux voulant rallier la capitale lombarde ont passé par Zurich. Le train de nuit «Pablo Casals» arrivé de Barcelone à Lyon dans la nuit de dimanche à lundi a été, comme d'habitude, scindé en deux: mais le convoi de 135 passagers devant se rendre à Milan a été dirigé vers Zurich via Genève. Depuis Zurich, les CFF ont organisé un convoi en direction de Milan, a expliqué à l'ATS un porte-parole des CFF, Jean-Louis Scherz, confirmant une information du site internet du quotidien zurichois Blick, reprise par l'agence italienne ansa. Grande première L'autre convoi, transportant 105 passagers, qui devait rallier Zurich, a été arrêté à Modane, côté français de la frontière franco-italienne, avant d'être redirigé vers Lyon, puis la Suisse. Les voyageurs sont ainsi arrivés à Zurich avec trois heures de retard. «A ma connaissance, une chose pareille ne s'est jamais produite», a indiqué Jean-Louis Scherz au site internet du quotidien zurichois Blick.
TRAFIC FERROVIAIRE 16 août 2010 19:04; Act: 16.08.2010 20:01Print
La SNCF inverse la destination des passagersLes chemins de fer français (SNCF) ont commis une grosse bourde la nuit dernière avec deux destinations depuis Lyon. Des passagers se sont retrouvés en Suisse malgré eux.
La bourde de la SNCF n'est pas banale. (photo: Keystone)Des voyageurs désirant se rendre à Zurich se sont retrouvés en direction de Milan, et ceux voulant rallier la capitale lombarde ont passé par Zurich. Le train de nuit «Pablo Casals» arrivé de Barcelone à Lyon dans la nuit de dimanche à lundi a été, comme d'habitude, scindé en deux: mais le convoi de 135 passagers devant se rendre à Milan a été dirigé vers Zurich via Genève. Depuis Zurich, les CFF ont organisé un convoi en direction de Milan, a expliqué à l'ATS un porte-parole des CFF, Jean-Louis Scherz, confirmant une information du site internet du quotidien zurichois Blick, reprise par l'agence italienne ansa. Grande première L'autre convoi, transportant 105 passagers, qui devait rallier Zurich, a été arrêté à Modane, côté français de la frontière franco-italienne, avant d'être redirigé vers Lyon, puis la Suisse. Les voyageurs sont ainsi arrivés à Zurich avec trois heures de retard. «A ma connaissance, une chose pareille ne s'est jamais produite», a indiqué Jean-Louis Scherz au site internet du quotidien zurichois Blick.
Itinéraire du col de Saint Gothard vers l'Italie? English translation pending
Bonjour. Ce vendredi matin, je prends la route de Belgique vers l'Italie. Je prévois de prendre le Col du Saint Gothard (afin d'éviter de prendre à tout prix ce tunnel). Est-ce que quelqu'un pourrait me préciser dans les détails le parcours à prendre sur le col. Du moins, quelle sortie je dois emprunter, afin de ne pas me retrouver à un point de non-retour sur l'autoroute, et m'engouffrer dans le tunnel.
Nous pensons arriver en Suisse vers 14h00. A cette période, combien de temps dois-je compter pour faire le parcours. Quelle sortie prendre pour me remettre sur l'autoroute de l'Italie (direction Milan).
Et tant que j'y suis, on compte passer la nuit au Nord de l'Italie. A Como ? un bon plan ?
Un grand merci si vous pouvez m'aider.
Sylvie
Nous pensons arriver en Suisse vers 14h00. A cette période, combien de temps dois-je compter pour faire le parcours. Quelle sortie prendre pour me remettre sur l'autoroute de l'Italie (direction Milan).
Et tant que j'y suis, on compte passer la nuit au Nord de l'Italie. A Como ? un bon plan ?
Un grand merci si vous pouvez m'aider.
Sylvie
Comment retourner à Savone quand on débarque à Venise? (urgent) English translation pending
Bonjour,
on part normalement😎 mardi 20 avril de Savonne pour aller à Venise avec COSTA. J'avais presque tout prévu sauf, le volcan. Je cherche donc des solutions b. En théorie, j'ai les billets de paris vers nice la veille du départ le 19 et le retour depuis venise deux jours apres l'accostage du bateau soit le 28 avril.
Mais là😕, je vois venir que Paris sera vert pour les aéroport mais Nice va à mon avis passer rouge, et donc mes billets d'avions ne me serviront pas à l'aller. Ok me direz vous prenez votre voiture, et je vous repondrai c'est que je vais faire. Mais au retour le 28, je serai à Venise, et mon billet d'avion si il marche devra me ramener à PARIS🏴☠️ et ma voiture sera à Nice ou à SAVONNE.
Ma question est la suivante comment aller de venise à SAVONNE pour recuperer ma voiture si je vais me garer sur le parking COSTA ou je n'ai pas de resa?
Merci, ça commence à se faire urgent, Pas de chance notre première grande sortie😕
Merci, ça commence à se faire urgent, Pas de chance notre première grande sortie😕
Arrêt de vingt-quatre heures dans le nord de l'Italie: mais où? English translation pending
Bonjour,
Je viens vous trouver pour vous demander conseil... Nous partons pour la première fois en Italie avec mon ami, courant du mois de Juillet prochain. Nous allons prendre la voiture pour nous rendre sur notre lieu de vacances en Toscane (voyage de plus de 10h au total). Mais nous aurions souhaité scinder la route en 2, en s'arrêtant dans le Nord de l'Italie pour passer une soirée + une nuit qqpart, avant de finir le lendemain notre route vers Florence... Sachant que notre route passera aux abords de Ivrea, Novara, Milan, auriez-vous une adresse de B&B sympathique dans une village autour de ces villes (je ne suis pas contre aller me perdre un peu dans la pampa - pas besoin de rester près de l'autoroute et si je peux éviter les grandes villes pour aller voir des petits bleds typiques et mignons, je ne suis pas contre...) ?
D'avance merci pour votre avis éclairé, Stéphanie
Je viens vous trouver pour vous demander conseil... Nous partons pour la première fois en Italie avec mon ami, courant du mois de Juillet prochain. Nous allons prendre la voiture pour nous rendre sur notre lieu de vacances en Toscane (voyage de plus de 10h au total). Mais nous aurions souhaité scinder la route en 2, en s'arrêtant dans le Nord de l'Italie pour passer une soirée + une nuit qqpart, avant de finir le lendemain notre route vers Florence... Sachant que notre route passera aux abords de Ivrea, Novara, Milan, auriez-vous une adresse de B&B sympathique dans une village autour de ces villes (je ne suis pas contre aller me perdre un peu dans la pampa - pas besoin de rester près de l'autoroute et si je peux éviter les grandes villes pour aller voir des petits bleds typiques et mignons, je ne suis pas contre...) ?
D'avance merci pour votre avis éclairé, Stéphanie
Compte rendu d'un vol Genève - Paris (Charles-de-Gaulle) en "Premium Voyageur" English translation pending
Salut à tous,
Même s'il doit déjà y avoir plusieurs compte-rendus de ce type sur VF, j'ai quand même décidé de me lancer et de rédiger mon premier "rapport" pour un A/R que j'ai pu faire la semaine dernière, entre Genève et Paris CDG sur Air France et en "Premium Voyageur"
Aller : Jeudi 14/01/2010; Vol AF1243, GVA 07h30 - CDG 08h40 Airbus A321 (F-GTAD), Siège 12A, Classe tarifaire B Remplissage : Affaires, Premium et Eco : Grosso-modo 75%
A mon arrivée à l'aéroport de Cointrin vers 6h25, je me rends comme d'habitude vers le secteur France de l'aéroport. Arrivée devant la borne d'enregistrement à 6h30 pour le retrait de ma carte d'embarquement, puis direction la file d'enregistrement "Affaires - Elite" pour l'enregistrement de mes deux bagages en soute, dont un "spécial". Une personne d'AF accueille et dirige les passagers dans la bonne file, il y a beaucoup de monde ce matin aux guichets d'AF, 3 sur 5 sont ouverts : 1 pour les Buisiness et Elite et 2 pour la classe éco (même si des passagers affaires étaient parfois appelés à ces guichets éco). Je remarque que le couple devant moi aura un transfert en P à CDG, au vu de l'étiquette rouge "La Première" additionnelle apposée à coté de la jaune fluo "Priority", mais cela ne les à pas empêchés d'attendre dans la file comme tout le monde (étonnant d'ailleurs de voir qu'il n'existe pas plus de "privilèges" P dans les escales...) Fin de l'enregistrement des bagages à 6h45, soit après 15 minutes d'attente (compter le double d'attente pour les éco). L'hôtesse me demande de déposer mon bagage spécial (caisse à outils) sur le chariot à coté du filtre de sureté, en zone publique. Le chariot est vide et sert en fait de banc d'attente pour plusieurs personnes (A ce moment précis; j'espère que ma caisse sera bien récupérée pour être mise dans l'avion !). 5 minutes d'attente pour le passage au filtre de sureté et direction ensuite le salon AF à l'étage. Il est 6h50 et l'avion est prévu à l'heure. Arrivée au salon : Les deux hôtesses sont comme d'habitude accueillantes et souriantes, par contre le buffet est un peu léger, deux mini-croissants et pains au chocolat se battent en duel à coté des petits sablés... Le choix des boissons est cependant satisfaisant. Le salon est rempli au deux tiers, notamment du au fait que quelques vols Baboo partent vers Marseille, Milan et Toulouse dans cette plage horaire. A 7h05, l'hôtesse appelle les passagers à l'embarquement pour le vol à destination de CDG. J'entre dans l'avion à 7h10 : L'accueil est beaucoup moins souriant, surtout de la part des deux PNC placés en porte 2 : Tout juste un bonjour glacial de leur part... Départ de la porte à 7h32, décollage à 7h42, RAS. Le service commence au bout de 20 minutes, les passagers en Premium Voyageur auront le droit pour le petit déjeuner à une tartine Gruyère + Viande séchée, un petit pain (frais... ou dirais-je encore congelé à l'intérieur !) avec beurre et confiture, Yaourt aux fruits et Jus d'orange Tropicana. S'ajoute ensuite le service de boissons chaudes (café, thé, chocolat chaud ou eau). Je commence à manger lors du début de descente aux alentours de 8h10. Il est à noter que comme tous les vols AF que j'ai pu prendre le matin depuis 1 an, il n'y a plus de jus de fruits pour le petit déjeuner ! Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi AF à décidé de supprimer ces prestations en CC et MC ? Serait-ce de la radinerie, étant donné le cout exorbitant du litre de nectar d'Orange (environ 0.80€). Ce genre de détails à priori insignifiants contribuent je pense à écorcher l'image d'AF surtout vu le prix des billets... KLM pour sa part continue d'avoir un vrai choix de boissons au petit déjeuner. La PNC me rappelle d'enlever les écouteurs de mon iPod 10 minutes avant l'atterrissage. Nous touchons la piste de CDG à 8h32, arrivée à la porte du terminal 2F à 8h40, les premiers passagers descendent à 8h47. La récupération des bagages vient ensuite pour une vingtaine de passagers, moi inclus. L'écran d'ADP indique que la livraison est prévue à 9h09. A 9h10, on nous informe au micro que la livraison des bagages sera retardée de 15 minutes environ en raison d'un problème technique. Les bagages finissent par arriver "plus tôt que prévu" à 9h20. Bizarrement, les bagages prioritaires arrivent en premier. Tout finit donc par arriver à CDG, mais il faut encore choisir entre des bagages prioritaires livrés en dernier et des bagages livrés en premier mais en retard... Pour un aéroport qui se vante d'avoir les taxes parmi les plus importantes au monde, plusieurs efforts sont encore à faire (notamment le remplacement de la serrure des toilettes de la zone retrait bagages du 2F schengen, celle-ci étant cassée depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à CDG ça me fait presque rire... 😮😏😄) Mais bon l'entretien et l'efficacité de CDG est un autre sujet, régulièrement abordé sur ce forum...
Bilan et notation du voyage aller : (Et oui, j'aime bien mettre des notes, ça me rappelle l'école !) - Accueil GVA, enregistrement et embarquement : 2, 5/4 - Salon GVA : 3/4 - Accueil PNC, confort et prestation à bord : 2/4 - Ponctualité du vol et bagages : 3/4 - Rapport qualité/prix : 1, 5/4 (prix du billet A/R : Près de 600 EUR, payé par la boite heureusement ! 😐😕) = TOTAL : 12/20.
Le résumé du retour (le lendemain) arrive après...
Même s'il doit déjà y avoir plusieurs compte-rendus de ce type sur VF, j'ai quand même décidé de me lancer et de rédiger mon premier "rapport" pour un A/R que j'ai pu faire la semaine dernière, entre Genève et Paris CDG sur Air France et en "Premium Voyageur"
Aller : Jeudi 14/01/2010; Vol AF1243, GVA 07h30 - CDG 08h40 Airbus A321 (F-GTAD), Siège 12A, Classe tarifaire B Remplissage : Affaires, Premium et Eco : Grosso-modo 75%
A mon arrivée à l'aéroport de Cointrin vers 6h25, je me rends comme d'habitude vers le secteur France de l'aéroport. Arrivée devant la borne d'enregistrement à 6h30 pour le retrait de ma carte d'embarquement, puis direction la file d'enregistrement "Affaires - Elite" pour l'enregistrement de mes deux bagages en soute, dont un "spécial". Une personne d'AF accueille et dirige les passagers dans la bonne file, il y a beaucoup de monde ce matin aux guichets d'AF, 3 sur 5 sont ouverts : 1 pour les Buisiness et Elite et 2 pour la classe éco (même si des passagers affaires étaient parfois appelés à ces guichets éco). Je remarque que le couple devant moi aura un transfert en P à CDG, au vu de l'étiquette rouge "La Première" additionnelle apposée à coté de la jaune fluo "Priority", mais cela ne les à pas empêchés d'attendre dans la file comme tout le monde (étonnant d'ailleurs de voir qu'il n'existe pas plus de "privilèges" P dans les escales...) Fin de l'enregistrement des bagages à 6h45, soit après 15 minutes d'attente (compter le double d'attente pour les éco). L'hôtesse me demande de déposer mon bagage spécial (caisse à outils) sur le chariot à coté du filtre de sureté, en zone publique. Le chariot est vide et sert en fait de banc d'attente pour plusieurs personnes (A ce moment précis; j'espère que ma caisse sera bien récupérée pour être mise dans l'avion !). 5 minutes d'attente pour le passage au filtre de sureté et direction ensuite le salon AF à l'étage. Il est 6h50 et l'avion est prévu à l'heure. Arrivée au salon : Les deux hôtesses sont comme d'habitude accueillantes et souriantes, par contre le buffet est un peu léger, deux mini-croissants et pains au chocolat se battent en duel à coté des petits sablés... Le choix des boissons est cependant satisfaisant. Le salon est rempli au deux tiers, notamment du au fait que quelques vols Baboo partent vers Marseille, Milan et Toulouse dans cette plage horaire. A 7h05, l'hôtesse appelle les passagers à l'embarquement pour le vol à destination de CDG. J'entre dans l'avion à 7h10 : L'accueil est beaucoup moins souriant, surtout de la part des deux PNC placés en porte 2 : Tout juste un bonjour glacial de leur part... Départ de la porte à 7h32, décollage à 7h42, RAS. Le service commence au bout de 20 minutes, les passagers en Premium Voyageur auront le droit pour le petit déjeuner à une tartine Gruyère + Viande séchée, un petit pain (frais... ou dirais-je encore congelé à l'intérieur !) avec beurre et confiture, Yaourt aux fruits et Jus d'orange Tropicana. S'ajoute ensuite le service de boissons chaudes (café, thé, chocolat chaud ou eau). Je commence à manger lors du début de descente aux alentours de 8h10. Il est à noter que comme tous les vols AF que j'ai pu prendre le matin depuis 1 an, il n'y a plus de jus de fruits pour le petit déjeuner ! Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi AF à décidé de supprimer ces prestations en CC et MC ? Serait-ce de la radinerie, étant donné le cout exorbitant du litre de nectar d'Orange (environ 0.80€). Ce genre de détails à priori insignifiants contribuent je pense à écorcher l'image d'AF surtout vu le prix des billets... KLM pour sa part continue d'avoir un vrai choix de boissons au petit déjeuner. La PNC me rappelle d'enlever les écouteurs de mon iPod 10 minutes avant l'atterrissage. Nous touchons la piste de CDG à 8h32, arrivée à la porte du terminal 2F à 8h40, les premiers passagers descendent à 8h47. La récupération des bagages vient ensuite pour une vingtaine de passagers, moi inclus. L'écran d'ADP indique que la livraison est prévue à 9h09. A 9h10, on nous informe au micro que la livraison des bagages sera retardée de 15 minutes environ en raison d'un problème technique. Les bagages finissent par arriver "plus tôt que prévu" à 9h20. Bizarrement, les bagages prioritaires arrivent en premier. Tout finit donc par arriver à CDG, mais il faut encore choisir entre des bagages prioritaires livrés en dernier et des bagages livrés en premier mais en retard... Pour un aéroport qui se vante d'avoir les taxes parmi les plus importantes au monde, plusieurs efforts sont encore à faire (notamment le remplacement de la serrure des toilettes de la zone retrait bagages du 2F schengen, celle-ci étant cassée depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à CDG ça me fait presque rire... 😮😏😄) Mais bon l'entretien et l'efficacité de CDG est un autre sujet, régulièrement abordé sur ce forum...
Bilan et notation du voyage aller : (Et oui, j'aime bien mettre des notes, ça me rappelle l'école !) - Accueil GVA, enregistrement et embarquement : 2, 5/4 - Salon GVA : 3/4 - Accueil PNC, confort et prestation à bord : 2/4 - Ponctualité du vol et bagages : 3/4 - Rapport qualité/prix : 1, 5/4 (prix du billet A/R : Près de 600 EUR, payé par la boite heureusement ! 😐😕) = TOTAL : 12/20.
Le résumé du retour (le lendemain) arrive après...
Trafic routier Suisse-France-Italie: comment prévoir mes déplacements? English translation pending
Bonjour,
Je planifie faire une boucle de 4 jours "Suisse-France-Italie" en voiture (location) du lundi 7 au vendredi 11 septembre prochain au départ de Genève. Le trajet devrait ressembler à ceci:
Jour 1 (le vin): Genève - Dijon - Lyon (coucher à Montelimar ou Valence)
Jour 2 (la plage): Côte d'Azur (coucher à Nice)
Jour 3 (le "culturel"): Turin (coucher à Turin)
Jour 4 (les paysages): Lacs Italiens (Como) - Lugano - Bellinzona - (Bern ou Luzern?) - Lausanne
Comme c'est beaucoup en peu de temps, pour optimiser nos déplacements, j'aimerais connaître les conditions routières (traffic) qui prévallent dans ces régions. De façon réaliste, combien de kilomètres / heures puis-je prévoir parcourir en moyenne? Quelles sont les heures de traffic à éviter (Lyon, Turin, Milan notamment)? Quelles sont les vitesses sur route / autoroute? Tunnels / Cols / Ponts à éviter (bouchon) ou à ne pas manquer (paysage) ??? Doit-on s'arrêter souvent à des poste de péages? Délais à la douane suisse à prévoir? Comment fonctionne les radars / police? Les limites de vitesse sont-elles strictes? Peut-on rouler au-delà des limites de vitesse (de façon sécuritaire bien sûr) ou si c'est tolérance zéro? Est-ce les GPS sont fiables - utiles en Europe (cartes représentatives et à jour)?
Tous vos commentaires sont les bienvenus, ne vous gêner pas.
Merci à l'avance!
Infos supplémentaires:
Je n'ai jamais conduit en Europe
Nous voyagerons sur semaine (du lundi au vendredi)
La conduite à flanc de montagne / route étroite n'est pas à décourager (et même plutôt souhaitée!)
Je planifie faire une boucle de 4 jours "Suisse-France-Italie" en voiture (location) du lundi 7 au vendredi 11 septembre prochain au départ de Genève. Le trajet devrait ressembler à ceci:
Jour 1 (le vin): Genève - Dijon - Lyon (coucher à Montelimar ou Valence)
Jour 2 (la plage): Côte d'Azur (coucher à Nice)
Jour 3 (le "culturel"): Turin (coucher à Turin)
Jour 4 (les paysages): Lacs Italiens (Como) - Lugano - Bellinzona - (Bern ou Luzern?) - Lausanne
Comme c'est beaucoup en peu de temps, pour optimiser nos déplacements, j'aimerais connaître les conditions routières (traffic) qui prévallent dans ces régions. De façon réaliste, combien de kilomètres / heures puis-je prévoir parcourir en moyenne? Quelles sont les heures de traffic à éviter (Lyon, Turin, Milan notamment)? Quelles sont les vitesses sur route / autoroute? Tunnels / Cols / Ponts à éviter (bouchon) ou à ne pas manquer (paysage) ??? Doit-on s'arrêter souvent à des poste de péages? Délais à la douane suisse à prévoir? Comment fonctionne les radars / police? Les limites de vitesse sont-elles strictes? Peut-on rouler au-delà des limites de vitesse (de façon sécuritaire bien sûr) ou si c'est tolérance zéro? Est-ce les GPS sont fiables - utiles en Europe (cartes représentatives et à jour)?
Tous vos commentaires sont les bienvenus, ne vous gêner pas.
Merci à l'avance!
Infos supplémentaires:
Je n'ai jamais conduit en Europe
Nous voyagerons sur semaine (du lundi au vendredi)
La conduite à flanc de montagne / route étroite n'est pas à décourager (et même plutôt souhaitée!)
Quatre jours en Italie: où aller? English translation pending
Bonjour à vous tous,
Je me prépare pour un séjour de 4 jours en Italie depuis la France. Je souhaiterais recevoir de votre part des conseils pratiques sur les destinations à ne pas manquer, des choses intéressantes à voir et à faire dans ce beau pays.
Je vous en remercie par avance. Bonne journée, Ly
Je me prépare pour un séjour de 4 jours en Italie depuis la France. Je souhaiterais recevoir de votre part des conseils pratiques sur les destinations à ne pas manquer, des choses intéressantes à voir et à faire dans ce beau pays.
Je vous en remercie par avance. Bonne journée, Ly
Budget pour faire le tour d'Europe en un mois à deux personnes? English translation pending
Bonjour, bonsoir.
Voilà je sais pas si je post au bonne endroit, mais je voudrais savoir environs le budget nécéssaire pour faire le tour de l'europe (toute les capitales) à 2, pour une période d'environs 1 mois, hotels bas prix, et restaurations a la bonne franquette (achat dans les super-marché etc...) mais tout en pouvans voir quelques "attractions" local ?
Merci ;)
Merci ;)
Autoroutes payantes en Italie? English translation pending
Bonjour
Quelqu'un peut me dire si toutes les autoroutes sont payantes en Italie? Doit-on se procurer une vignette ou on peut payer à l'usage?
Merci à l'avance.
Réjean
Réjean
Valise cabine avec poches: payer un supplément chez Ryanair? English translation pending
Bonjour.
On ma offert une superbe valise cabine .Les mensurations correspondent à ce qu'indique Ryanair avec qui j'ai réservé .Sauf les poches souples.En effet, la partie rigide de la valise fait 20 cm de large mais les poches souples dépassent un peu les 20 cm .Est-ce que je risque de payer un supplément très cher, voire pire, de ne pas embarquer?
Europe du Sud pendant un mois: avis sur itinéraire English translation pending
Bonjour à tous!
Après m'être planté d'endroit pour poser la question, j'ai finalement trouvé! 🤪
Nous avons l'été dernier traversé l'Europe centrale en Interrail, et pensant que l'Europe est encore loin de nous avoir livré toutes ses beautés, nous envisageons de repartir cet été pour découvrir l'Europe du Sud en prolongeant la durée à un mois complet. Donc sur la même base InterRail, voici notre itinéraire pour le moment: Vienne - Budapest - Bucarest - Sofia - Monastère de Rila - Istanbul - (Thessalonique) - Kalambaka/Météores - Athènes - Patras=>Bari - Naples - Rome.
Nous ne savons pas encore combien de temps rester dans chaque ville (avec toutefois un minimum de 4 jours pour Istanbul). L'itinéraire pourra changer d'ici à cet été, et même durant le voyage d'ailleurs...nous cadrons un peu car il faut quand même faire une boucle et rester dans le cadre du billet interrail ;)

Je profite de l'effervescence du forum pour poser quelques petites questions ;)
- D'abord, une classique, mais est-ce faisable en un mois ou si oui/si non, à côté de quoi nous passons?
- Ya-t-il des villes à substituer à d'autres?
- Quelles sont LES choses à faire dans les environs de notre trajet (exemple: Le Prater de Vienne, le monastère de Rila, Les Météores, etc.)
- Ou faut-il privilégier le camping, et où les hostels/hotels?
Merci à vous 🙂
Après m'être planté d'endroit pour poser la question, j'ai finalement trouvé! 🤪
Nous avons l'été dernier traversé l'Europe centrale en Interrail, et pensant que l'Europe est encore loin de nous avoir livré toutes ses beautés, nous envisageons de repartir cet été pour découvrir l'Europe du Sud en prolongeant la durée à un mois complet. Donc sur la même base InterRail, voici notre itinéraire pour le moment: Vienne - Budapest - Bucarest - Sofia - Monastère de Rila - Istanbul - (Thessalonique) - Kalambaka/Météores - Athènes - Patras=>Bari - Naples - Rome.
Nous ne savons pas encore combien de temps rester dans chaque ville (avec toutefois un minimum de 4 jours pour Istanbul). L'itinéraire pourra changer d'ici à cet été, et même durant le voyage d'ailleurs...nous cadrons un peu car il faut quand même faire une boucle et rester dans le cadre du billet interrail ;)

Je profite de l'effervescence du forum pour poser quelques petites questions ;)
- D'abord, une classique, mais est-ce faisable en un mois ou si oui/si non, à côté de quoi nous passons?
- Ya-t-il des villes à substituer à d'autres?
- Quelles sont LES choses à faire dans les environs de notre trajet (exemple: Le Prater de Vienne, le monastère de Rila, Les Météores, etc.)
- Ou faut-il privilégier le camping, et où les hostels/hotels?
Merci à vous 🙂
Pétition en ligne contre les changement de Flying Blue au 01/04/2009 English translation pending
À la suite des dégradations prévues dans le programme Flying Blue, de nombreux échanges ont eu lieu sur le forum anglophone Flyer Talk, et ont conduit à la mise en ligne d’une pétition à destination d’Air France, KLM et Flying Blue afin de leur faire part de notre mécontentement, et des conséquences qu’il y aura si ces changements sont appliqués somme prévus.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
Voyager en train en Bielorussie English translation pending
😉Hello à toute la communauté que je viens d'intégrer
Je reviens d'Ukraine avec un jour de l'an 2008 plus qu'arroser.. c'est un pays d'ailleusr que je recommande à tous car un pays en plein boum notamment la capitale Kiev ... à cette occasion j'ai rencontré une charmante Bielorusse et je dois aller la voir prochainement ... Mis à part les formalités visa j'atterirais à Minsk et je dois prendre le train jusqu'à Gomel ... alors si quelqu'un à des infos la dessus je suis bein entendu preneur ...
@++
Voyage de Francfort à Paris en train English translation pending
Slt tt le monde!
Alors j'envisage aller a francfort, en meme tps j'aimerais en profiter pour aller a Paris qques jours via le train. Donc je me demandais si j'aurai besoin de mon passeport en tt tps dans le train et aussi arrivee en France. Je n'ai pas besoin de visa pour l'entree en Allemagne et je sais que c'est la zone Shenghen mais j'ai peur de me faire demander des pieces additionnelles comme carte d'identite ou visa, vu que ca restera un voyage international et je vais entrer dans un autre pays. J'ai aussi entendu dire que je devais avoir mon passeport sur moi en tt tps en France. Ce n'ai pas le cas ici au canada je peux me deplacer d'une province a une autre et personne ne me demandera une piece d'ID. Je ne suis jamais aller en Europe alors s'il vous plait faite moi signe lol.
Et si quelqu'un a aussi une idee combien le billet de train aller-retour coute de francfort a paris et ou je peux prendre le train a partir de francfort.
Merci d'avance pour vos reponses. Elles me seront d'une grande utilite😉
dtravelgig🙂
Alors j'envisage aller a francfort, en meme tps j'aimerais en profiter pour aller a Paris qques jours via le train. Donc je me demandais si j'aurai besoin de mon passeport en tt tps dans le train et aussi arrivee en France. Je n'ai pas besoin de visa pour l'entree en Allemagne et je sais que c'est la zone Shenghen mais j'ai peur de me faire demander des pieces additionnelles comme carte d'identite ou visa, vu que ca restera un voyage international et je vais entrer dans un autre pays. J'ai aussi entendu dire que je devais avoir mon passeport sur moi en tt tps en France. Ce n'ai pas le cas ici au canada je peux me deplacer d'une province a une autre et personne ne me demandera une piece d'ID. Je ne suis jamais aller en Europe alors s'il vous plait faite moi signe lol.
Et si quelqu'un a aussi une idee combien le billet de train aller-retour coute de francfort a paris et ou je peux prendre le train a partir de francfort.
Merci d'avance pour vos reponses. Elles me seront d'une grande utilite😉
dtravelgig🙂
Trains en Europe English translation pending
bonjour!
Je suis en pleine préparation pour un voyage en allemengne a berlin 2 semaines environ. je comte partir avec ma grand mere qui est originaire de ce pays(elle n'y a pas mis les pied depuis 1945🤪) j'aimerais bien tant qua etre en europe en profité pour visité le luxembourg, la belgique et la france peut-etre l'italie 1-2 dans ch😎.pays. comment devrais-je m'y prendre et par quel pays commencé🤪? j'aimerais bien le faire en train. combien de temps il y a en train entre chacun de ces pays. est-ce mieux une auberge jeunesse ou bien les hotel. le train coute environ combien???
merci beaucoup de votre aide 😉
merci beaucoup de votre aide 😉
Barouder: voyager à petit prix English translation pending
Je voudrais vraiment savoir si certains partagent le goût pour cette manière de voyager ou si je suis un cas. Si vous n'aviez jamais pensé à voyager ainsi, est-ce que ce message vous en donnera envie ?
L'été dernier avec des amis on s'est lançé un pari, et j'ai découvert l'art de barouder: partir à l'aventure sans savoir où l'on va et surtout, avec le strict minimum d'affaires. Un voyage de trois semaines en Italie qui m'a coûté 300euros (trajets compris).
Vous l'aurez compri avec un tel budjet pas question de séjourner dans des hôtels 4 étoiles, même une auberge de jeunesse ou un camping: c'est du luxe!
Je suis parti avec 4 amis d'abord en avion avec easyjet jusqu'à Rome (billet à 40euros). Sur moi et dans mon petit sac il y avait: 2 t-shirts, 2 caleçons, une serviette, un maillot, un sac de couchage, une brosse a dent, un savon, des sandales, un pull, un short, un pantalon. Egalement une casserole et un réchaud commun que l'on portait à tour de rôle... ET c'est TOUT! Le baroudeur n'emmene pas ce qui n'est pas nécessaire: à quoi bon s'encombrer d'une tente ou d'un tapis de sol alors qu'on peut dormir à même la pierre. Bon certes, au début ça fait un peu mal au dos mais je vous assure qu'on s'y fait!
En ce qui concerne les vivres, s'arrêter dans une coop et acheter du pain de mie et du jambon de premier prix pour le déjeuner et des boîtes de maïs et thon pour le dîner fait très bien l'affaire! Bon ok, on s'est quand meme accordé un McDo et deux pizzas! Sinon, MaïsThon!!!
Pour les douches? Pas de douche si on est en ville. Sinon, une rivière fait très bien l'affaire. Ou encore mieux, entrer en intrusion dans un camping! MMMH des bonnes douches bien chaudes!
Nous avons fait Rome (dodo sur des marches d'escalier) puis de là nous avons rejoins en train la côte Adriatique que nous avons longé à pied (dodo sur la plage ou dans des parcs), puis nous sommes allés en train à Mantoue où nous avions un point de chute chez la grand mère d'un amis. Mais pas question de se ramolir! Nous avons trouvé des vélos abandonnés (pas volés! allez en italie, vous verrez qu'il y a beaucoup de vélos abandonnés) tombant en miettes que nous avons retapés, et de Mantoue, nous avons continué notre périple vers le lac de Garde et jusqu'à Vérone. A Vérone (dodo dans un parc) nous avons vendu les vélos car nous ne pouvions pas les prendre dans le train et nous sommes partis pour Venise (billets rentabilisés 😉). A Venise, nous avons rencontré plusieurs groupes de jeunes baroudeurs, notamment deux jeunes filles russes très charmantes qui nous ont demandé de les protéger pour deux nuits (dans un parc).. Puis train jusqu'à Milan et puis jusqu'à la France!
Vraiment, c'était une super expérience, et je pense que les souvenirs sont plus nombreux ou du moins de meilleure qualité après avoir effectué ce genre de voyages plutôt qu'après avoir fait un circuit dans un bus climatisé avec une cinquantaine de touristes.
Et voilà, tout ça pour 300euros ça vaut le coup je trouve! Pour ceux qui n'ont pas beaucoup de budjet, essayez ça! En ce qui me concerne, je n'ai pas fais ça pour le moindre coût, je l'ai fait car ça me plait. J'aimerais faire remarquer que j'avais les moyens pour dormir tous les jours en camping et manger tous les jours au resto...
Mais c'est tellement mieux de barouder!
L'été dernier avec des amis on s'est lançé un pari, et j'ai découvert l'art de barouder: partir à l'aventure sans savoir où l'on va et surtout, avec le strict minimum d'affaires. Un voyage de trois semaines en Italie qui m'a coûté 300euros (trajets compris).
Vous l'aurez compri avec un tel budjet pas question de séjourner dans des hôtels 4 étoiles, même une auberge de jeunesse ou un camping: c'est du luxe!
Je suis parti avec 4 amis d'abord en avion avec easyjet jusqu'à Rome (billet à 40euros). Sur moi et dans mon petit sac il y avait: 2 t-shirts, 2 caleçons, une serviette, un maillot, un sac de couchage, une brosse a dent, un savon, des sandales, un pull, un short, un pantalon. Egalement une casserole et un réchaud commun que l'on portait à tour de rôle... ET c'est TOUT! Le baroudeur n'emmene pas ce qui n'est pas nécessaire: à quoi bon s'encombrer d'une tente ou d'un tapis de sol alors qu'on peut dormir à même la pierre. Bon certes, au début ça fait un peu mal au dos mais je vous assure qu'on s'y fait!
En ce qui concerne les vivres, s'arrêter dans une coop et acheter du pain de mie et du jambon de premier prix pour le déjeuner et des boîtes de maïs et thon pour le dîner fait très bien l'affaire! Bon ok, on s'est quand meme accordé un McDo et deux pizzas! Sinon, MaïsThon!!!
Pour les douches? Pas de douche si on est en ville. Sinon, une rivière fait très bien l'affaire. Ou encore mieux, entrer en intrusion dans un camping! MMMH des bonnes douches bien chaudes!
Nous avons fait Rome (dodo sur des marches d'escalier) puis de là nous avons rejoins en train la côte Adriatique que nous avons longé à pied (dodo sur la plage ou dans des parcs), puis nous sommes allés en train à Mantoue où nous avions un point de chute chez la grand mère d'un amis. Mais pas question de se ramolir! Nous avons trouvé des vélos abandonnés (pas volés! allez en italie, vous verrez qu'il y a beaucoup de vélos abandonnés) tombant en miettes que nous avons retapés, et de Mantoue, nous avons continué notre périple vers le lac de Garde et jusqu'à Vérone. A Vérone (dodo dans un parc) nous avons vendu les vélos car nous ne pouvions pas les prendre dans le train et nous sommes partis pour Venise (billets rentabilisés 😉). A Venise, nous avons rencontré plusieurs groupes de jeunes baroudeurs, notamment deux jeunes filles russes très charmantes qui nous ont demandé de les protéger pour deux nuits (dans un parc).. Puis train jusqu'à Milan et puis jusqu'à la France!
Vraiment, c'était une super expérience, et je pense que les souvenirs sont plus nombreux ou du moins de meilleure qualité après avoir effectué ce genre de voyages plutôt qu'après avoir fait un circuit dans un bus climatisé avec une cinquantaine de touristes.
Et voilà, tout ça pour 300euros ça vaut le coup je trouve! Pour ceux qui n'ont pas beaucoup de budjet, essayez ça! En ce qui me concerne, je n'ai pas fais ça pour le moindre coût, je l'ai fait car ça me plait. J'aimerais faire remarquer que j'avais les moyens pour dormir tous les jours en camping et manger tous les jours au resto...
Mais c'est tellement mieux de barouder!
ALITALIA vole vers un destin incertain English translation pending
Alitalia vole vers un destin incertain
Vers la fin de cette compagnie peut être bien une action en dessous de 1€, une belle dette, des syndicats digne de notre cgt bref ça ressemble a SABENA ou Swissair une chance encore si AFKLM met la main au panier et sauve le fleuron Italien. Perso excellent souvenir d’escale avec le personnel navigant d’ Alitalia, J’espère sincèrement qu’Air France – Klm sauvent Alitalia affaire a suivre…
Rappel « là ou la cgt passe l’entreprise trépasse » ça ma l’air valable en Italie aussi !
Vers la fin de cette compagnie peut être bien une action en dessous de 1€, une belle dette, des syndicats digne de notre cgt bref ça ressemble a SABENA ou Swissair une chance encore si AFKLM met la main au panier et sauve le fleuron Italien. Perso excellent souvenir d’escale avec le personnel navigant d’ Alitalia, J’espère sincèrement qu’Air France – Klm sauvent Alitalia affaire a suivre…
Rappel « là ou la cgt passe l’entreprise trépasse » ça ma l’air valable en Italie aussi !
Vol vers Delhi avec Alitalia English translation pending
bonjour,
je pars pour 3 semaines au Rajasthan le 28 décembre.Le vol le moins cher que j'ai trouvé est sur alitalia.Qui a déjà voyagé avec eux sur l'inde?
A 140 euros près vaut-il mieux choisir Air France?Il faut dire qu'au départ de marseille le choix est réduit.
Merci pour vos réponses
Patricia
Pass pour l'Italie English translation pending
Je m'apprete a voyager en italie pour une sem .Mais j'ai l'intention de prendre le train plusieurs fois car je vais parcourir la moitie nord de l'italie .Y a t-il des trucs pour voyager moins cher ? Ou bien un pass qui fait qu'on ne soit pas oblige d'acheter un billet a chaque fois ? Merci !!!
Villes d'Italie qui bougent! English translation pending
bonjour à tous,
je souhaiterais savoir quelles sont les villes d Italie qui bougent en été ( fêtes, discothèques, ambiance, jeunes..) car à 18 ans on cherche des villes ou s éclater!! et si en plus on peut en profiter pr visiter la bella Italia allora è perfetto!!!
Merci beaucoup de votre réponse!😎
je souhaiterais savoir quelles sont les villes d Italie qui bougent en été ( fêtes, discothèques, ambiance, jeunes..) car à 18 ans on cherche des villes ou s éclater!! et si en plus on peut en profiter pr visiter la bella Italia allora è perfetto!!!
Merci beaucoup de votre réponse!😎
Le bus: un voyage a lui tout seul! Bulgarie English translation pending
"hey stef qu'est ce qu'on fait, on y va apres les cours???ouais ok tu passes chez moi est on va a la gare routiere"
On n'en parlait depuis l'annee derniere mais c'est decidé on ira en bulgarie a la toussain, en bus, tout le monde nous prend pour des fous, mais le probleme s'est qu'on est des fous!!!!!!!!!😎
24/10/2003: "putain c'est pire que la SNCF 45 minutes de retard" 12h45 "ahhhhhhhh enfin là, bise mon amour et a dans 10 jours si je meurs pas en route😛" (Malheureusement je n'ai pas du toucher du bois a ce moment là!!) Pas grand monde dans le bus, on doit etre une dizaine tous a l'avant, des gitans dont le visa gratuit de trois mois expire et donc sont obligés de rentrer au pays ainsi que des etudiants rentrant aussi aux pays. C'est parti pour 30 heures de bus et 5 pays a traverser.
Tout se passe bien, un arret d'une heure sur nice, le temps de boire un petit café et c'est reparti sur milan. Siege confortable, espacé, on se croirait dans la classe affaire d'air france!!!.
17h30 frontiere franco italienne avec sa belle autoroute, tres dangereuse car n'ayant pas de bande d'arret d'urgence avec ces milliers de pont et de tunnels sur pres de 300 km, toute a coups 100km apres avoir traversée la frontiere le car ralenti, et s'arrete totalement sur la voie de droite (car pas de bande d'arret d'urgence): "merde on est en panne" oui mais panne d'essence, j'en crois pas mes yeux, on est en panne d'essence, depuis que j'utilise le bus c'est la premiere fois que cela m'arrive!!! Les chauffeurs pas affolés du tout, sortent du bus, prennent un gericane de 5 l d'essence et le verse dans le réservoir et op on repart jusqu'a la prochaine aire de repos.
19h00: Les gens roulent vitent, surtout les italiens, nous aussi on roule tres vite, le temps passe tranquilement je me lis un bon SAS sur la serbie histoire de passer un peu le temps. Tout a coups dans un virage on aperçoit une voiture en travers de la route, le bus commence a piler, on touche personne, une voiture passe a coté de nous et par chance ne touche personne non plus, par reflexe je pose mes bras sur le siege avant et les tend de toutes mes forces au cas ou quelqu'un viendrait nous percuter. 2 seconds apres un camoin nous tape de plein fouet dernier nous, je tourne la tete et je vois le chauffeur je trimbaler comme un pantin, comme un con je cris "il est mort", il ne bougait plus, la moitier de sa cabine est encastrée dans l'arriere de notre bus, auquelle il manque tout l'arriere et son moteur est parterre. Pas d'affolement dans le bus, de tout façon on peut pas sortir car les portent sont bloquées par le rail de sécurité, aucun blessé dans le car, et on entend a l'arriere des voitures qui s'encastrent encore. 10 minutes sont passés ma mere m'appelle pour venir aux nouvelles, elle prend, sur la nouvelle 10 ans de vieux dans la tête, on casse une vitre et on commence a sortir. Les sercours sont la, ils ferment l'autoroute totalement, dans les 2 sens. Sur la macadam c'est l'apocalypse des voitures encastrées les unes contre les autres, on s'occupe du chauffeur de camion, a coups de scie pour enlever le tableau de bord, il parle, ouf, mais bon il a ete sectionné au niveau des jambes, cela a ete un choc psychologique, chaques fois que je vois un accident je me rappelle de ce mec. 4heures apres la route est degagé, on est sur le coté, un autre car qui etait dans l'embouteillage recupere quelques personnes mais la plupart du monde attend, dont mon pote et moi, sur le bord de la route. La croix rouge arrive, il fait pas loin de 4 degres, il distribue des couvertures de survie et des gateaux. Un autre bus arrive, il va sur munich mais nous depose a milan, il est 23h30 et je m'endors jusqu'a milan.
1h30: On arrive a milan, des bus d'intercars sont la ils nous attendent, on a le choix entre un bus pour zagreb ou un bus pour bucarest mais qui fera un detour sur zagreb pour nous. Il reste 3 places dans ce dernier, aller on est go, 2 places a l'arriere, c'est pire que le cirque bouglione, mais cela ne m'empeche pas de m'endormir...
25/10/2003 "waouh on est en laponie????non juju on arrive en autriche" La neige vient juste de s'arreter de tomber, tout est blanc, on se croirait voler
!!!!!!!!!!La frontiere avec la slovenie approche:7h00.
8h00 frontiere slovenienne: autre probleme: on ne peut rentrer en territoire slovenne, des gens dans le bus avait ete expulsés de slovenie et donc ne peuvent entrer sur le territoire. On attend deux heures, un autre bus arrive, tous les passagers pour sofia sont priés de descendre. On monte dans l'autre bus, pendant ce temps le bus de bucarest reprend son itineraire normal. Malheureusement le bus ne peut rouler a l'internationnal, on nous signal qu'un autre bus arrive pour nous recuperer.
15h30 apres 7h d'attente on repart, on a juste un retard de 10 heures, on arive a zagreb vers les 20h00 pour recuperer les autres passagers laissés à milan et qui nous sont attendus pendant 7 heures.
21h00 je me suis caller au fond avec mon pote, c'est mieux pour dormir, juste devant moi, une jeune fille, 18 ans, avec un gitan a coté, celui ci donne 30 euros et op elle est a lui pendant tout le reste du trajet, mon pote bulgare est degouté, comme la plupart des bulgares il n'aime pas les gitans. Devant ce spectacle je prefere m'endormir!!
26/10/2003
5h00: PROUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU je me reveil en sursaut "ne me dit pas qu'on a crevé???non c'est la route entre Nîs et la frontiere bulgare, elle est encore pavée.a ok" et op je me rendors jusqu'a l'arrivé sur sofia et cette magnifique ville pour un magnifique séjour.
Peut etre que je vous mettrais mon recit en ligne, si je me sens un jour de tout ecrire!!!
a+ et bonne fêtes
24/10/2003: "putain c'est pire que la SNCF 45 minutes de retard" 12h45 "ahhhhhhhh enfin là, bise mon amour et a dans 10 jours si je meurs pas en route😛" (Malheureusement je n'ai pas du toucher du bois a ce moment là!!) Pas grand monde dans le bus, on doit etre une dizaine tous a l'avant, des gitans dont le visa gratuit de trois mois expire et donc sont obligés de rentrer au pays ainsi que des etudiants rentrant aussi aux pays. C'est parti pour 30 heures de bus et 5 pays a traverser.
Tout se passe bien, un arret d'une heure sur nice, le temps de boire un petit café et c'est reparti sur milan. Siege confortable, espacé, on se croirait dans la classe affaire d'air france!!!.
17h30 frontiere franco italienne avec sa belle autoroute, tres dangereuse car n'ayant pas de bande d'arret d'urgence avec ces milliers de pont et de tunnels sur pres de 300 km, toute a coups 100km apres avoir traversée la frontiere le car ralenti, et s'arrete totalement sur la voie de droite (car pas de bande d'arret d'urgence): "merde on est en panne" oui mais panne d'essence, j'en crois pas mes yeux, on est en panne d'essence, depuis que j'utilise le bus c'est la premiere fois que cela m'arrive!!! Les chauffeurs pas affolés du tout, sortent du bus, prennent un gericane de 5 l d'essence et le verse dans le réservoir et op on repart jusqu'a la prochaine aire de repos.
19h00: Les gens roulent vitent, surtout les italiens, nous aussi on roule tres vite, le temps passe tranquilement je me lis un bon SAS sur la serbie histoire de passer un peu le temps. Tout a coups dans un virage on aperçoit une voiture en travers de la route, le bus commence a piler, on touche personne, une voiture passe a coté de nous et par chance ne touche personne non plus, par reflexe je pose mes bras sur le siege avant et les tend de toutes mes forces au cas ou quelqu'un viendrait nous percuter. 2 seconds apres un camoin nous tape de plein fouet dernier nous, je tourne la tete et je vois le chauffeur je trimbaler comme un pantin, comme un con je cris "il est mort", il ne bougait plus, la moitier de sa cabine est encastrée dans l'arriere de notre bus, auquelle il manque tout l'arriere et son moteur est parterre. Pas d'affolement dans le bus, de tout façon on peut pas sortir car les portent sont bloquées par le rail de sécurité, aucun blessé dans le car, et on entend a l'arriere des voitures qui s'encastrent encore. 10 minutes sont passés ma mere m'appelle pour venir aux nouvelles, elle prend, sur la nouvelle 10 ans de vieux dans la tête, on casse une vitre et on commence a sortir. Les sercours sont la, ils ferment l'autoroute totalement, dans les 2 sens. Sur la macadam c'est l'apocalypse des voitures encastrées les unes contre les autres, on s'occupe du chauffeur de camion, a coups de scie pour enlever le tableau de bord, il parle, ouf, mais bon il a ete sectionné au niveau des jambes, cela a ete un choc psychologique, chaques fois que je vois un accident je me rappelle de ce mec. 4heures apres la route est degagé, on est sur le coté, un autre car qui etait dans l'embouteillage recupere quelques personnes mais la plupart du monde attend, dont mon pote et moi, sur le bord de la route. La croix rouge arrive, il fait pas loin de 4 degres, il distribue des couvertures de survie et des gateaux. Un autre bus arrive, il va sur munich mais nous depose a milan, il est 23h30 et je m'endors jusqu'a milan.
1h30: On arrive a milan, des bus d'intercars sont la ils nous attendent, on a le choix entre un bus pour zagreb ou un bus pour bucarest mais qui fera un detour sur zagreb pour nous. Il reste 3 places dans ce dernier, aller on est go, 2 places a l'arriere, c'est pire que le cirque bouglione, mais cela ne m'empeche pas de m'endormir...
25/10/2003 "waouh on est en laponie????non juju on arrive en autriche" La neige vient juste de s'arreter de tomber, tout est blanc, on se croirait voler
!!!!!!!!!!La frontiere avec la slovenie approche:7h00.
8h00 frontiere slovenienne: autre probleme: on ne peut rentrer en territoire slovenne, des gens dans le bus avait ete expulsés de slovenie et donc ne peuvent entrer sur le territoire. On attend deux heures, un autre bus arrive, tous les passagers pour sofia sont priés de descendre. On monte dans l'autre bus, pendant ce temps le bus de bucarest reprend son itineraire normal. Malheureusement le bus ne peut rouler a l'internationnal, on nous signal qu'un autre bus arrive pour nous recuperer.15h30 apres 7h d'attente on repart, on a juste un retard de 10 heures, on arive a zagreb vers les 20h00 pour recuperer les autres passagers laissés à milan et qui nous sont attendus pendant 7 heures.
21h00 je me suis caller au fond avec mon pote, c'est mieux pour dormir, juste devant moi, une jeune fille, 18 ans, avec un gitan a coté, celui ci donne 30 euros et op elle est a lui pendant tout le reste du trajet, mon pote bulgare est degouté, comme la plupart des bulgares il n'aime pas les gitans. Devant ce spectacle je prefere m'endormir!!
26/10/2003
5h00: PROUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU je me reveil en sursaut "ne me dit pas qu'on a crevé???non c'est la route entre Nîs et la frontiere bulgare, elle est encore pavée.a ok" et op je me rendors jusqu'a l'arrivé sur sofia et cette magnifique ville pour un magnifique séjour.
Peut etre que je vous mettrais mon recit en ligne, si je me sens un jour de tout ecrire!!!
a+ et bonne fêtes
Quel lac italien visiter (lac de Garde ou lac Majeur) en plus du lac de Côme? English translation pending
Bonjour les voyageurs,
15 jours cet été pour faire les lacs italiens.
Bien sûr c'est bcp trop de lacs pour une si petite durée..
Nous avions pensé faire le lac de Côme.
Lequel faire en plus ? Lac de Garde ou Lac Majeur ?
Merci de votre aide.
Petit road trip Allemagne, Slovénie, Croatie, Bosnie-Herzégovine, Italie English translation pending
Nous prenons la route pour un road trip de 2 semaines pour rejoindre la Croatie. La voiture, c’est un mode de voyage que l’on apprécie tout particulièrement, une variété de paysages à couper le souffle et des rencontres inoubliables.
On suit l’A4 jusqu’en Allemagne, on poursuit sur la 8 jusqu’à Munich. Nous avons décidé d’y poser nos sacs pour une première étape.
Munich, capitale de la Bavière, est une ville agréable à visiter.
L’hôtel de ville, date de 1900 et fut totalement détruit pendant la seconde guerre mondiale.
De style gothique, il est très imposant sur le plan architectural.
Il est l’un des principaux symboles de Munich.
La cathédrale de Munich, avec ses deux clochers à bulbe est un édifice immense est aujourd'hui encore le bâtiment le plus haut du centre ville.
Son intérieur très sobre se démarque de la décoration souvent surchargée que l'on trouve dans de nombreuses églises bavaroises baroques.
L'imposante façade blanche de l'église Saint-Michel resplendit en plein centre ville de Munich. Il y a fort à parier que son style Renaissance, qui a servi de modèle au baroque de toute l’Allemagne du Sud, vous impressionnera. Décorée de multiples statues, cette église du XVIe siècle est un véritable chef-d'œuvre de la
Renaissance.
Construite pour les jésuites, Saint-Michel devait contenir l'influence du protestantisme en magnifiant l'art catholique. Cette église abrite le tombeau du célèbre roi Louis II de Bavière.Eau potable en Andalousie English translation pending
Bonjour,
Lors d'un précédent voyage en Italie, l'agente de voyages nous avait conseillé de boire de l'eau embouteillée. Arrivée à Rome, surprise... plein de fontaines extérieures où les gens s'approvisionnaient en remplissant leur bouteille. On a fait pareil pour se rendre compte que l'eau était même meilleure que dans mon patelin où (je trouve) qu'elle sent le chlore à plein nez.
Nous serons bientôt en Andalousie pour un mois. Y a t-il aussi un approvisionnement en eau potable du même type et de même qualité ?
Merci et bon w-e 🙂
Lors d'un précédent voyage en Italie, l'agente de voyages nous avait conseillé de boire de l'eau embouteillée. Arrivée à Rome, surprise... plein de fontaines extérieures où les gens s'approvisionnaient en remplissant leur bouteille. On a fait pareil pour se rendre compte que l'eau était même meilleure que dans mon patelin où (je trouve) qu'elle sent le chlore à plein nez.
Nous serons bientôt en Andalousie pour un mois. Y a t-il aussi un approvisionnement en eau potable du même type et de même qualité ?
Merci et bon w-e 🙂