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Comment se passe exactement l'escale d'un appareil Air France à Paris? English translation pending
Bonsoir, je me demande comment se passe l'escale d'un appareil AF à Paris?? Combien de temps dure t'elle?? Si il n'y a pas de changement d'équipage, que font ils durant ce temps??
Je me pose toute ces questions car, l'on vit l'escale d'un appareil de l'extérieur, enfin depuis l'aérogare et parfois, on se demande ce qui se passe. Voili voilou🙂
Merci d'avance à ceux qui accepte de m'éclairer et bonne soirée à tous.
Je me pose toute ces questions car, l'on vit l'escale d'un appareil de l'extérieur, enfin depuis l'aérogare et parfois, on se demande ce qui se passe. Voili voilou🙂
Merci d'avance à ceux qui accepte de m'éclairer et bonne soirée à tous.
Belgique: interdiction de fumer dans les cafés et autres tavernes en 2012 English translation pending
Alors que la majorité des pays européens ont intérdits de fumer dans tous les lieux publics, mon pays, celui de la biére , aurait l'intention d'interdire l'usage du tabac en 2012 dans les cafés et autres tavernes, je vous donne donc RDV en 2012 pour déguster une bonne trapiste sans fumée...🏴☠️
Patience ...🤪
Patience ...🤪
Circuit de trois semaines en Inde du Nord: transport, hôtel? English translation pending
Bonjour,
Je pars en Inde pour la 4ème fois mais c'est la première fois que je vais aller dans ce pays "seule"; je signale que je ne parle que français.
Je compte faire DELHI, JAIPUR, KHAJURAHO, VARANASI, AGRA, DELHI;
J'attends vos commentaires sur ce circuit.....
Comment faire mes déplacements? Faciles ou compliqués de prendre les bus et les trains??? Sans parler anglais.
Je compte prendre 3 semaines. Est-ce bien ou trop?? Pour ce circuit.
Pour loger? Connaissez-vous des hôtels à 20 euros max?
Merci pour tous vos conseils.
Si quelqu'un est intéressé de faire ce tour en Inde avec moi; je suis d'accord d'en parler.
MARIE
Passeport belge: problème de solidité de la page plastique English translation pending
Bonjour,
je voudrais savoir si certains forumeurs belges ont rencontré le même problème que moi avec leur nouveau passeport et si, le cas échéant, il existe une solution.
Voici la situation : j'ai retiré mon nouveau passeport (celui avec une feuille en polycarbonate, portant certaines informations en filigrane, qui suit immédiatement la page avec photos et informations) en février 2008. Depuis, j'ai voyagé trois fois avec celui-ci (deux fois, 25 et 20 jours en 2008 et une fois, 25 jours en 2009). J'ai pour habitude de prendre grand soin de mon passeport et de mes documents en cours de voyage : je les transporte toujours dans une pochette "tour de cou" et le passeport est placé dans un petit sac étanche type "Ziploc" pour éviter l'humidité. Mon passeport est donc dans un très bon état général. Bien entendu, il est impossible d'éviter les très nombreuses manipulations par des tiers (visas, enregistrement dans les hôtels, achat de billets de bus, contrôles divers, ...), mais je suis en droit de supposer qu'un passeport est conçu pour résister à toutes ces "agressions".
Or, lors de mon dernier voyage, j'ai bien dû constater que la fameuse page plastique commençait à se déchirer : en fin de séjour, la feuille s'était déchirée, le long de la reliure, sur la moitié de la longueur; sur la longueur restante, il y a deux fissures isolées, d'un gros demi-centimètre, toujours le long de la reliure et une petite fissure perpendiculaire à la reliure.
Cette feuille assez rigide et d'allure cassante ne m'inspirait déjà pas confiance au départ. Il semble y avoir un problème de conception à la base.
Comme je compte repartir bientôt, je n'aurais pas d'autres choix que de demander un nouveau passeport (et de payer 75 €). Peut-être pour remettre cela d'ici deux ans à nouveau si le défaut se présente encore?
Existe-t-il une possibilité de faire remplacer, sans débourser, un passeport défectueux? Toutes mes recherches sur le site du Service public fédéral compétent n'ont abouti à rien. Je leur ai toutefois laissé un message exposant mon problème.
J'aimerais savoir si d'autres personnes ont déjà rencontré ce problème ?
Merci.
Daniel
je voudrais savoir si certains forumeurs belges ont rencontré le même problème que moi avec leur nouveau passeport et si, le cas échéant, il existe une solution.
Voici la situation : j'ai retiré mon nouveau passeport (celui avec une feuille en polycarbonate, portant certaines informations en filigrane, qui suit immédiatement la page avec photos et informations) en février 2008. Depuis, j'ai voyagé trois fois avec celui-ci (deux fois, 25 et 20 jours en 2008 et une fois, 25 jours en 2009). J'ai pour habitude de prendre grand soin de mon passeport et de mes documents en cours de voyage : je les transporte toujours dans une pochette "tour de cou" et le passeport est placé dans un petit sac étanche type "Ziploc" pour éviter l'humidité. Mon passeport est donc dans un très bon état général. Bien entendu, il est impossible d'éviter les très nombreuses manipulations par des tiers (visas, enregistrement dans les hôtels, achat de billets de bus, contrôles divers, ...), mais je suis en droit de supposer qu'un passeport est conçu pour résister à toutes ces "agressions".
Or, lors de mon dernier voyage, j'ai bien dû constater que la fameuse page plastique commençait à se déchirer : en fin de séjour, la feuille s'était déchirée, le long de la reliure, sur la moitié de la longueur; sur la longueur restante, il y a deux fissures isolées, d'un gros demi-centimètre, toujours le long de la reliure et une petite fissure perpendiculaire à la reliure.
Cette feuille assez rigide et d'allure cassante ne m'inspirait déjà pas confiance au départ. Il semble y avoir un problème de conception à la base.
Comme je compte repartir bientôt, je n'aurais pas d'autres choix que de demander un nouveau passeport (et de payer 75 €). Peut-être pour remettre cela d'ici deux ans à nouveau si le défaut se présente encore?
Existe-t-il une possibilité de faire remplacer, sans débourser, un passeport défectueux? Toutes mes recherches sur le site du Service public fédéral compétent n'ont abouti à rien. Je leur ai toutefois laissé un message exposant mon problème.
J'aimerais savoir si d'autres personnes ont déjà rencontré ce problème ?
Merci.
Daniel
Embarquement et débarquement English translation pending
😎 Comme la question la plus idiote, est celle que l'on a pas osé posé, je me lance.
Pourquoi embarque-t-on et débarque-t-on toujours du coté gauche d'un avion ?
Merci pour vos infos.
@+
Pourquoi embarque-t-on et débarque-t-on toujours du coté gauche d'un avion ?
Merci pour vos infos.
@+
Je propose mon aide English translation pending
Je suis une infirmière qui travaille ds le milieu scolaire (dépistages , éducation à la santé ..) Mes enfants sont grands et j'ai du temps de libre (vacances scolaires) J'ai toujours aimé voyager et rencontrer d'autres personnes, d'autres coutumes, d'autres paysages, échanger..Je pense avoir une bonne faculté d'adaptation et je propose mon aide à tte association qui pense que je pourrais lui apporter quelque chose. A bientot . Mayolle
Recherche une mission humanitaire pour août 2010 English translation pending
bonjour
Je suis actuellement étudiante et j'aimerais effectuer une mission humanitaire en août 2010 à l'étranger, pourriez-vous m'indiquer les sites qui proposent des missions
Je suis actuellement étudiante et j'aimerais effectuer une mission humanitaire en août 2010 à l'étranger, pourriez-vous m'indiquer les sites qui proposent des missions
Air France: nouvelle offre restauration Affaire sur Long Courrier English translation pending
Bonour à tous,
Voici ce qui a été publié ce jour sur Airfrance.biz :
A compter du 1er décembre, Air France revisite son offre de restauration Affaires long-courier sur l´ensemble des lignes long-courrier assurées par des appareils Air France. Les clients retrouveront le plaisir d´un vrai repas "à la française" dans son orchestration, le raffinement et l´élégance de son service, les mets emblématiques offerts (le pain de qualité, le foie gras, les vins et champagnes français, etc). Les principales améliorations de l´offre : Une expérience qui s´inscrit davantage dans l´univers du restaurant : - introduction d´une prise de commande - offre d´amuse-bouche - des verres oenologiques qui décuplent le plaisir de dégustation des vins à bord - le raffinement des nouveaux éléments de vaisselle (nouvelle assiette à entrées, introduction d´une véritable assiette à pain, nouvelle tasse à café) - de nouveaux menus papier plus qualitatifs et complets, avec notamment une nouvelle carte des vins de la cave Air France.
Plus de richesse et de variété - des menus renouvelés tous les 10 jours au départ de Paris - passage de l´offre de plats chauds de 3 à 4, couplée au renouvellement accéléré des menus - plus de diversité et d´originalité dans le style des plats proposés - plus de surprise et de gourmandise avec des entrées et des desserts entièrement revisités - plus de fraîcheur avec une offre plus riche en fruits et légumes (salade de saison, corbeille de fruits, assortiment fraîcheur en lieu et place de plat chaud sur certains petits-déjeuners)
Mieux préserver les besoins de repos de nos clients - des repas globalement plus courts grâce à une plus grande continuité de service
L´ambition d´Air France : donner un nouveau souffle à la restauration signée Air France afin de lui rendre tout son caractère distinctif
Je suis certain que cela ne manquera pas d'en faire parler certains sur ce forum !
Voici ce qui a été publié ce jour sur Airfrance.biz :
A compter du 1er décembre, Air France revisite son offre de restauration Affaires long-courier sur l´ensemble des lignes long-courrier assurées par des appareils Air France. Les clients retrouveront le plaisir d´un vrai repas "à la française" dans son orchestration, le raffinement et l´élégance de son service, les mets emblématiques offerts (le pain de qualité, le foie gras, les vins et champagnes français, etc). Les principales améliorations de l´offre : Une expérience qui s´inscrit davantage dans l´univers du restaurant : - introduction d´une prise de commande - offre d´amuse-bouche - des verres oenologiques qui décuplent le plaisir de dégustation des vins à bord - le raffinement des nouveaux éléments de vaisselle (nouvelle assiette à entrées, introduction d´une véritable assiette à pain, nouvelle tasse à café) - de nouveaux menus papier plus qualitatifs et complets, avec notamment une nouvelle carte des vins de la cave Air France.
Plus de richesse et de variété - des menus renouvelés tous les 10 jours au départ de Paris - passage de l´offre de plats chauds de 3 à 4, couplée au renouvellement accéléré des menus - plus de diversité et d´originalité dans le style des plats proposés - plus de surprise et de gourmandise avec des entrées et des desserts entièrement revisités - plus de fraîcheur avec une offre plus riche en fruits et légumes (salade de saison, corbeille de fruits, assortiment fraîcheur en lieu et place de plat chaud sur certains petits-déjeuners)
Mieux préserver les besoins de repos de nos clients - des repas globalement plus courts grâce à une plus grande continuité de service
L´ambition d´Air France : donner un nouveau souffle à la restauration signée Air France afin de lui rendre tout son caractère distinctif
Je suis certain que cela ne manquera pas d'en faire parler certains sur ce forum !
Visites pour dix jours en Inde du Nord? English translation pending
Bonjours, avec ma cherie, on part a la fin de l`anneé en inde juste 10 jours, et on voudrais savoir qu'es ce qu'on ne dois pas rater.
Par exemple on ne voudrais pas aller jusqu`à benares, juste pour voir des gens se baigner, et mourir, etc, est qu'il y a qqch à voir a part ça?
Ou, on pourrais faire juste c qu'ils appellent le triangle d`or Delhi, Agra, Jaipur, Samode?
Parait il que Jaisalmer est trés beau, C mieux de partir direcetement la bas et après faire les visites au retour?
Merci d`avance a tous ceux qui pourrons nous aider avec tous rensegniements, on ne veux pas trop courrir non plus.
Importation d'une voiture aux États-Unis English translation pending
Bonjour!
Voila je compte bientot aller aux USA et j aimerai y acheter en bonne voiture américaine d occasion (genre mustang ou kamaro ).Je pense pouvoir faire une bonne affaire entre le taux du dollar et la crise automobile.Mais voila, je ne sais pas comment faire pour l'importer.Si vous pouviez m'indiquer quelles sont les formules administratives , les surcouts(s'il y en a) et enfin les entreprises maritimes qui s ocupent de cela, ce serait trés aimable a vous.
Et si quelqu'un a déja fait cdela, je serai bien content d en savoir plus sur cette expérience.
Merci d avance
Recherche projet humanitaire pour l'été 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Je fait partie d'une troupe de pionniers de Belgique, la 16ième, et nous sommes actuellement à la recherche d'un projet humanitaire pour l'été 2010. Nous sommes une troupe de 15 garçons agées de 16 à 18 ansncadrée par 4 chefs. Si quelqu'un a un projet, ou une piste de projet (il ne faut pas spécialement un projet déjà tout fait) ou encore un site web qui en propose, ce serait super de le poster ici.
Merci
Souslic
Je fait partie d'une troupe de pionniers de Belgique, la 16ième, et nous sommes actuellement à la recherche d'un projet humanitaire pour l'été 2010. Nous sommes une troupe de 15 garçons agées de 16 à 18 ansncadrée par 4 chefs. Si quelqu'un a un projet, ou une piste de projet (il ne faut pas spécialement un projet déjà tout fait) ou encore un site web qui en propose, ce serait super de le poster ici.
Merci
Souslic
Traitement anti-paludisme pour le Sénégal et Mali? English translation pending
bonjour
voyage prévu au Sénégal et au Mali , cette année beaucoup de moustiques ....
que choisir : alaxin ou alaxin plus
mephaquin
huile essentiel
homéo
en préventif ?????
merci aux baroudeurs Africain de me répondre ....sachant que je ne prendrais plus de Malarone , m'a rendue malade il y a 2 ans !
merci d'avance .
francia
Achat d'un voilier d'occasion English translation pending
bonjour a tous !!!!
j'envisage d'acheter un voilier d'occasion pour y vivre dessus et voyager le plus souvent possible. mais j'ai besoin de conseils !!! savoir quelle type de coque ? alu , acier , plastique , quillard ou dériveur ? et quelles sont les avantages et les inconvénients de chacun pour la longueur je pense qu'un 10 mètres ça doit aller !! et tout autres conseils seront les bienvenus !!!! merci d'avance de vos réponses.
j'envisage d'acheter un voilier d'occasion pour y vivre dessus et voyager le plus souvent possible. mais j'ai besoin de conseils !!! savoir quelle type de coque ? alu , acier , plastique , quillard ou dériveur ? et quelles sont les avantages et les inconvénients de chacun pour la longueur je pense qu'un 10 mètres ça doit aller !! et tout autres conseils seront les bienvenus !!!! merci d'avance de vos réponses.
Que penser du rapport des pilotes Air France sur le crash du 447? English translation pending
Salut a tous
A lire un article publiant des extraits des thèses de2 pilotes sur A320
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/10/05/01016-20091005ARTFIG00321-af447-l-incroyable-serie-de-negligences-.php
Cette histoire commence à devenir drôle, tout le monde se renvoyant la faute, les pilotes d'AF, n'arrêtent pas d'incriminer la compagnie via leur critique des sondes Pitots, d'avoir eu des mauvaises cartes météo...qui elle même renvoie poliment la faute sur la fiabilité du matériel du constructeur.
En revanche, jamais les pilotes ne se sont remis en cause, ou alors affirment que si erreur humaine il y eu, c'est à cause de la compagnie qui néglige la sécurité...
N'avez vous jamais entendu dire, que certains pilotes expérimentés d'AF, se sont affirmés choqués par le comportement de certains jeunes pilotes trentenaires, voire moins se prenant pour les chevaliers du ciel, car volant sur AF, ils pensent que rien ne peut leur arriver, et oublient par trop grande assurance des petits détails faisant la différence.
Avant de toujours remettre la cause sur un facteur tiers, il faudrait peut-être commencer par se remettre en question soi même.
Ce qui risque de tuer AF c'est de manière générale la trop grande confiance qu'ont en eux, en leur machines, leur politique...pilotes, dirigeants, et constructeurs.
Il faudra bien un jour en finir avec ce mal français de se prendre pour les meilleurs dans tous les domaines, malgré l'accumulation évidente des échecs... dans l'aérien en particulier et dans la plupart des secteurs économiques en général...
C'est entre autres, cet écueil de comportement permanent qui nuit à la stabilité et au développement plus serein d'AF
A lire un article publiant des extraits des thèses de2 pilotes sur A320
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/10/05/01016-20091005ARTFIG00321-af447-l-incroyable-serie-de-negligences-.php
Cette histoire commence à devenir drôle, tout le monde se renvoyant la faute, les pilotes d'AF, n'arrêtent pas d'incriminer la compagnie via leur critique des sondes Pitots, d'avoir eu des mauvaises cartes météo...qui elle même renvoie poliment la faute sur la fiabilité du matériel du constructeur.
En revanche, jamais les pilotes ne se sont remis en cause, ou alors affirment que si erreur humaine il y eu, c'est à cause de la compagnie qui néglige la sécurité...
N'avez vous jamais entendu dire, que certains pilotes expérimentés d'AF, se sont affirmés choqués par le comportement de certains jeunes pilotes trentenaires, voire moins se prenant pour les chevaliers du ciel, car volant sur AF, ils pensent que rien ne peut leur arriver, et oublient par trop grande assurance des petits détails faisant la différence.
Avant de toujours remettre la cause sur un facteur tiers, il faudrait peut-être commencer par se remettre en question soi même.
Ce qui risque de tuer AF c'est de manière générale la trop grande confiance qu'ont en eux, en leur machines, leur politique...pilotes, dirigeants, et constructeurs.
Il faudra bien un jour en finir avec ce mal français de se prendre pour les meilleurs dans tous les domaines, malgré l'accumulation évidente des échecs... dans l'aérien en particulier et dans la plupart des secteurs économiques en général...
C'est entre autres, cet écueil de comportement permanent qui nuit à la stabilité et au développement plus serein d'AF
Quel 4x4/fourgon haut choisir pour passage de gués? English translation pending
nous comptons acheter un campingcar 4x4 court VL avec une bonne garde au sol (30cm), une bonne capacité de passage de gué (90 à 100 cm) schnorkel, ... pas besoin d'un 6x6 ni d'un pinz
nous avons vu des 4x4 aménagés et des fourgons luxueux 3C sur base VECO et plus sobre sur base BEMACH
les 4x4 aménagés ne sont pas assez hauts pour les gués même avec prise d'air en hauteur (nous en avons déjà eu pendant plusieurs années équipé chez Dessoud)
l'ideal serait peut-être un chassis industriel type 35S18W fourgon avec un aménagement robuste
si vous avez des photos de ce type et des adresses, plusieurs pour que nous puissions comparer
voire même des idées, trucs et astuces
Parti sans plan bien défini, mais une forte envie d'apprendre English translation pending
Bonjour,
je suis parti il y a quatre mois, laissant mon boulot qui m'ennuyait et avec un peu d'argent grace à la vente de ma voiture, afin de voyager pour un petit moment, et d'essayer de me libérer pendant un temps (sans doute pas toute ma vie) de toutes les contraintes materielles qu'on accumule. Je n'avais pas vraiment de destination jusqu'à que je doive rassurer ma famille et mes amis qui me prenaient pour un fou. J'ai fait tourner le globe que j'observais depuis des mois sur mon bureau, j'ai mis le doigt sur... l'Inde.
Donc je suis en route pour l'Inde, j'ai d'abord fait un tour en Europe, où je me suis attardé dans des détours un peu partout, suivant les opportunités qui s'offraient à moi ou les envies du moment. J'ai recupéré la route classique derniérement et me prépare à entrer en Iran.
Au début je ne pensais pas faire un blog, puis des amis ont insisté. Alors un d'eux m'a créé tout spécialement un site, et je dois dire que je me plais à écrire finalement. Parfois je relate d'une manière monotone ce que je fais, d'autres fois, je me surprends à quelques envolées spirituelles, des idees et des impressions... J'écris un peu selon l'humeur du moment, mais j'aime cela, surtout depuis que je sais que d'une part ma mère inquiète dèvore mes écrits, et d'autre part que beaucoup de mes amis, et meme certaines personnes que je ne connais que très peu me lisent et en retirent un certain bénéfice...
Mais ce n'est qu'un humble blog, dans lequel j'essaie surtout d'etre moi-meme. Voila l'adresse : http://tourto.cmoi.cc
Le concepteur du site est un peu occupé et doit encore corriger des bugs. Essayez aussi avec internet exlorer si ca déconne, ou meme avec cette adresse : http://tourto.cmoi.cc/test qui est la nouvelle version en cours de conception (photos pas accessibles).
Bonne lecture!
Xavier
Au début je ne pensais pas faire un blog, puis des amis ont insisté. Alors un d'eux m'a créé tout spécialement un site, et je dois dire que je me plais à écrire finalement. Parfois je relate d'une manière monotone ce que je fais, d'autres fois, je me surprends à quelques envolées spirituelles, des idees et des impressions... J'écris un peu selon l'humeur du moment, mais j'aime cela, surtout depuis que je sais que d'une part ma mère inquiète dèvore mes écrits, et d'autre part que beaucoup de mes amis, et meme certaines personnes que je ne connais que très peu me lisent et en retirent un certain bénéfice...
Mais ce n'est qu'un humble blog, dans lequel j'essaie surtout d'etre moi-meme. Voila l'adresse : http://tourto.cmoi.cc
Le concepteur du site est un peu occupé et doit encore corriger des bugs. Essayez aussi avec internet exlorer si ca déconne, ou meme avec cette adresse : http://tourto.cmoi.cc/test qui est la nouvelle version en cours de conception (photos pas accessibles).
Bonne lecture!
Xavier
Le rire est le propre de l'homme! English translation pending
Bonjour à tous !
"Le rire est le propre de l'homme" disait Rabelais, mais pensez-vous que l'humour est universel ?
En d'autres termes, croyez-vous que les habitants de notre planète rient tous des mêmes choses ?
Avez-vous constaté au cours de vos voyages, de grandes différences sur la manière d'utiliser ou d'appréhender "l'humour" d'un pays à l'autre ?
Ne pas parler le même langage vous parait-il être une barrière infranchissable pour comprendre ce qui relève de "l'humour" ?
Pour ma part, je pense que "l'humour" et son petit copain "le rire" sont vraiment universels et que seulement la religion ou un niveau social trop différent peuvent parfois créer des différences d'un pays à un autre.
Mais le débat est ouvert !!!
"Le rire est le propre de l'homme" disait Rabelais, mais pensez-vous que l'humour est universel ?
En d'autres termes, croyez-vous que les habitants de notre planète rient tous des mêmes choses ?
Avez-vous constaté au cours de vos voyages, de grandes différences sur la manière d'utiliser ou d'appréhender "l'humour" d'un pays à l'autre ?
Ne pas parler le même langage vous parait-il être une barrière infranchissable pour comprendre ce qui relève de "l'humour" ?
Pour ma part, je pense que "l'humour" et son petit copain "le rire" sont vraiment universels et que seulement la religion ou un niveau social trop différent peuvent parfois créer des différences d'un pays à un autre.
Mais le débat est ouvert !!!
France - Thaïlande en A380? English translation pending
Tout est dans la question : est-il possible d'aller en thailande en A380 depuis la France ?
Si non, qu'elle est l'option la plus simple pour aller en Thailande en A380
Merci
Si non, qu'elle est l'option la plus simple pour aller en Thailande en A380
Merci
Carnet de voyage au nord Vietnam du 1er au 21 août 2009 (3ème semaine suite et fin) English translation pending
Dimanche 16 et lundi 17 Aout : Hanoï – Along - Hanoï
Nous entamons notre dernière semaine. Aujourd’hui nous allons découvrir la célèbre baie d’Along. 4 heures de routes sont nécessaire pour rejoindre Along de Hanoi.
Autant la baie est un lieu magnifique, autant la ville d’Along est l’exemple même d’une ville construite à la va vite pour accueillir un nombre impressionnant de touristes.
Nous partons pour une journée et une nuit à bord d’un bateau.
L’embarcadère grouille de monde. Une véritable fourmilière d’où débarquent et embarquent des centaines de touristes.
On prend place dans un sampan qui commence à prendre l’eau pour rejoindre notre bateau.
On était un peu dans l’inconnu et on craignait de devoir partager le voyage avec un flot de touristes. Nous sommes 23 à bord et les équipements sont plutôt pas mal. Cabine spacieuse avec douche et toilette. Bref l’endroit est très sympa.
Après un déjeuner copieux à base de fruits de mer, nous voilà parti à travers ce vaste plateau calcaire immergé qui s’étend sur plus de 100 km jusqu’en Chine.
En fin de journée on part à la découverte d’un village de pécheurs. Ces communautés vivent à demeure sur l’eau et vivent de la pêche. Ils sont néanmoins obligés de se ravitailler en eau douce et en nourriture sur le continent. Le gouvernement y installe des écoles flottantes afin de scolariser les enfants.
La fin de journée approche. Après une baignade en mer de chine, il est temps de prendre l’apéritif sur le pont supérieur tandis que le soleil se couche sur la baie d’Along.
Après une nuit paisible, petit déjeuner en regardant le soleil se lever. Pas si mal pour un début de journée !!
Le bateau reprend sa tranquille navigation vers le retour, le temps d’admirer à loisir le spectacle.
On en profite au passage pour visiter une des nombreuses grottes de la baie d’Along .
Tout à une fin ! Vers midi on reprend la route (une fois de plus) pour Hanoi.
Direction la gare puisque ce soir nous prenons le « green train » pour Hué
Il existe une multitude de jonques pour aborder la baie d’Along. Celle que nous avions choisi: l’Emotion ( www.halong-emotion.com ) était très bien. Le seul regret c’est la durée de découverte. On part en fin de matinée, on jette l’ancre vers 17-18 h, soit 4 -5 heures de navigation dans la baie (sans compter l’escale dans le village des pécheurs) et on repart le matin pour le chemin inverse. Donc de la baie d’Along on en voit qu’une très petite partie ! C’est un peu frustrant.




Mardi 18 Aout : Hanoï – Hué
Enfin vous voilà à Hué !!! 14 heures de train couchettes sans beaucoup dormir. Il est 9 heures du matin, nous n’avons qu’une seule hâte : prendre une bonne douche.
Direction notre hôtel et nous voilà partis à la découverte de cette ancienne capitale impériale (de 1802 à 1945). On est à 12 km de la mer et la ville a beaucoup de charme (rien à voir avec Hanoi).
Nous commençons notre visite par la cité impériale. Construite en 1804 par le 1er empereur de la dynastie des Nguyen, elle fait penser à la Cité Interdite de Pékin (en plus petit même si sa dimension d’origine est très honorable quand même) Malheureusement la cité impériale a subi de grave dégâts lors de la guerre du Vietnam. Maintenant classée au patrimoine mondial de l’Unesco, elle se restaure peu à peu.
Puis nous poursuivons notre découverte des mausolées impériaux. Là encore, on retrouve l’influence chinoise dans la conception de ces tombeaux
Vu que l’hôtel (New Star www.newstarhuehotel.com) a une piscine nous comptons en profiter aussi. Du coup après la visite du marché central de Hué on va piquer une tête histoire de se rafraîchir !!!




Mercredi 19 et jeudi 20 Aout : Hué – Hoi Han
Après une nuit récupératrice, nous quittons Hué par la rivière des Parfums. Au passage nous nous arrêtons à la pagode Thien Mu ou de la vieille dame céleste.
Temple bouddhiste elle accueille encore aujourd’hui une communauté de bonzes et leurs novices. Ces derniers se caractérisent de leurs aînés par une mèche de cheveux unique sur leur crâne rasé. Elle sera coupée à 18 ans si le novice accède au statut de bonze.
Cet endroit est aussi celui d’où partit le bonze Thich Quang qui s’immola par le feu à Saïgon pour protester contre les répressions du gouvernement Sud Vietnamien (en 1963 cette photo fit le tour du monde)
Après cette agréable visite nous prenons la route direction Hoi An . Pour ce faire nous longeons la côte bordée d’une longue plage de sable.
En passant par le col des nuages (c’était le poste frontière entre le nord et le sud durant la guerre du Vietnam) nous faisons une petite halte à Danang. Ville moderne aujourd’hui, Danang a été une importante base américaine durant la guerre et a été mise à feu et à sang par les sud-vietnamiens lors de leur déroute en 1975. La plage de China Beach, longue plage de sable blanc où les soldats américains venaient se reposer avant de repartir au combat, est aujourd’hui livrée aux promoteurs étrangers. D’ici peu un nombre incalculable d’hôtels de luxe aura remplacé le côté sauvage des lieux !!
Nous arrivons en fin de journée à Hoi An. L’hôtel est doté d’une piscine. On y passera la fin de journée.
Hoi An fait figure d’exception au Vietnam. Avec toutes les bombes qui ont été déversées sur ce pays, il ne reste pas grande trace du passé. Sauf à Hoi Lan. Préservée par je ne sais quel miracle la ville recèle des vieilles bâtisses du 17et 18iéme. Cette ville a été longtemps un important port de commerce où se croisaient chinois, japonais, hollandais, portugais, arabes, français…..La vieille ville abrite encore de vieilles maisons traditionnelles de commerçants chinois. Un vieux pont couvert japonais relie toujours l’ancien quartier chinois et celui des japonais. Cette ville a beaucoup de charme bien qu’elle soit aujourd’hui un haut lieu du tourisme. Boutiques de vêtements en soie (l’une des plus belles du Vietnam dit on) que l’on peut se faire faire sur mesure, de céramiques et d’artisanat se mêlent aux restaurants et hôtels toujours plus nombreux.
Hôtel Indochine www.hoianindochine.com très bonne adresse. Coté resto un très grand choix dans la vieille ville.







Vendredi 21 Aout : Hoi Han - My Son – Danang – Hanoi
On est arrivé à notre dernier jour de ce magnifique voyage. On profite encore un peu de la matinée pour faire une petite grasse matinée, pour piquer une tête dans la piscine et faire les quelques derniers achats. Après un dernier repas au marché de Hoi An, nous prenons la route de Danang pour prendre l’avion du soir pour Hanoi. Mais avant cela nous nous arrêterons pour visiter les ruines de My Son..Classées au patrimoine mondial de l’Unesco, ces ruines se dressent au beau milieu de la jungle, au cœur d’une vallée verdoyante où s’écoulent des petits ruisseaux d’eau claire. Ce sanctuaire de l’ancien royaume de Champa a été édifié au cours du IVe siècle et il fut habité jusqu’au XIIIe siècle. Considéré comme tout aussi important que Angkor au Cambodge, Borobudur à Java ou encore Ayuthaya en Thaïlande cette citée a néanmoins beaucoup souffert des bombardements américains. Bombes en tout genre y furent déversées (napalm, agent orange…..) Les Viêt-Cong avaient installé dans cette vallée une base importante. Le site est toujours marqué par des trous de bombes et on en trouve encore dans les environs des in explosées !!!

FIN..........



Nous entamons notre dernière semaine. Aujourd’hui nous allons découvrir la célèbre baie d’Along. 4 heures de routes sont nécessaire pour rejoindre Along de Hanoi.
Autant la baie est un lieu magnifique, autant la ville d’Along est l’exemple même d’une ville construite à la va vite pour accueillir un nombre impressionnant de touristes.
Nous partons pour une journée et une nuit à bord d’un bateau.
L’embarcadère grouille de monde. Une véritable fourmilière d’où débarquent et embarquent des centaines de touristes.
On prend place dans un sampan qui commence à prendre l’eau pour rejoindre notre bateau.
On était un peu dans l’inconnu et on craignait de devoir partager le voyage avec un flot de touristes. Nous sommes 23 à bord et les équipements sont plutôt pas mal. Cabine spacieuse avec douche et toilette. Bref l’endroit est très sympa.
Après un déjeuner copieux à base de fruits de mer, nous voilà parti à travers ce vaste plateau calcaire immergé qui s’étend sur plus de 100 km jusqu’en Chine.
En fin de journée on part à la découverte d’un village de pécheurs. Ces communautés vivent à demeure sur l’eau et vivent de la pêche. Ils sont néanmoins obligés de se ravitailler en eau douce et en nourriture sur le continent. Le gouvernement y installe des écoles flottantes afin de scolariser les enfants.
La fin de journée approche. Après une baignade en mer de chine, il est temps de prendre l’apéritif sur le pont supérieur tandis que le soleil se couche sur la baie d’Along.
Après une nuit paisible, petit déjeuner en regardant le soleil se lever. Pas si mal pour un début de journée !!
Le bateau reprend sa tranquille navigation vers le retour, le temps d’admirer à loisir le spectacle.
On en profite au passage pour visiter une des nombreuses grottes de la baie d’Along .
Tout à une fin ! Vers midi on reprend la route (une fois de plus) pour Hanoi.
Direction la gare puisque ce soir nous prenons le « green train » pour Hué
Il existe une multitude de jonques pour aborder la baie d’Along. Celle que nous avions choisi: l’Emotion ( www.halong-emotion.com ) était très bien. Le seul regret c’est la durée de découverte. On part en fin de matinée, on jette l’ancre vers 17-18 h, soit 4 -5 heures de navigation dans la baie (sans compter l’escale dans le village des pécheurs) et on repart le matin pour le chemin inverse. Donc de la baie d’Along on en voit qu’une très petite partie ! C’est un peu frustrant.




Mardi 18 Aout : Hanoï – Hué
Enfin vous voilà à Hué !!! 14 heures de train couchettes sans beaucoup dormir. Il est 9 heures du matin, nous n’avons qu’une seule hâte : prendre une bonne douche.
Direction notre hôtel et nous voilà partis à la découverte de cette ancienne capitale impériale (de 1802 à 1945). On est à 12 km de la mer et la ville a beaucoup de charme (rien à voir avec Hanoi).
Nous commençons notre visite par la cité impériale. Construite en 1804 par le 1er empereur de la dynastie des Nguyen, elle fait penser à la Cité Interdite de Pékin (en plus petit même si sa dimension d’origine est très honorable quand même) Malheureusement la cité impériale a subi de grave dégâts lors de la guerre du Vietnam. Maintenant classée au patrimoine mondial de l’Unesco, elle se restaure peu à peu.
Puis nous poursuivons notre découverte des mausolées impériaux. Là encore, on retrouve l’influence chinoise dans la conception de ces tombeaux
Vu que l’hôtel (New Star www.newstarhuehotel.com) a une piscine nous comptons en profiter aussi. Du coup après la visite du marché central de Hué on va piquer une tête histoire de se rafraîchir !!!




Mercredi 19 et jeudi 20 Aout : Hué – Hoi Han
Après une nuit récupératrice, nous quittons Hué par la rivière des Parfums. Au passage nous nous arrêtons à la pagode Thien Mu ou de la vieille dame céleste.
Temple bouddhiste elle accueille encore aujourd’hui une communauté de bonzes et leurs novices. Ces derniers se caractérisent de leurs aînés par une mèche de cheveux unique sur leur crâne rasé. Elle sera coupée à 18 ans si le novice accède au statut de bonze.
Cet endroit est aussi celui d’où partit le bonze Thich Quang qui s’immola par le feu à Saïgon pour protester contre les répressions du gouvernement Sud Vietnamien (en 1963 cette photo fit le tour du monde)
Après cette agréable visite nous prenons la route direction Hoi An . Pour ce faire nous longeons la côte bordée d’une longue plage de sable.
En passant par le col des nuages (c’était le poste frontière entre le nord et le sud durant la guerre du Vietnam) nous faisons une petite halte à Danang. Ville moderne aujourd’hui, Danang a été une importante base américaine durant la guerre et a été mise à feu et à sang par les sud-vietnamiens lors de leur déroute en 1975. La plage de China Beach, longue plage de sable blanc où les soldats américains venaient se reposer avant de repartir au combat, est aujourd’hui livrée aux promoteurs étrangers. D’ici peu un nombre incalculable d’hôtels de luxe aura remplacé le côté sauvage des lieux !!
Nous arrivons en fin de journée à Hoi An. L’hôtel est doté d’une piscine. On y passera la fin de journée.
Hoi An fait figure d’exception au Vietnam. Avec toutes les bombes qui ont été déversées sur ce pays, il ne reste pas grande trace du passé. Sauf à Hoi Lan. Préservée par je ne sais quel miracle la ville recèle des vieilles bâtisses du 17et 18iéme. Cette ville a été longtemps un important port de commerce où se croisaient chinois, japonais, hollandais, portugais, arabes, français…..La vieille ville abrite encore de vieilles maisons traditionnelles de commerçants chinois. Un vieux pont couvert japonais relie toujours l’ancien quartier chinois et celui des japonais. Cette ville a beaucoup de charme bien qu’elle soit aujourd’hui un haut lieu du tourisme. Boutiques de vêtements en soie (l’une des plus belles du Vietnam dit on) que l’on peut se faire faire sur mesure, de céramiques et d’artisanat se mêlent aux restaurants et hôtels toujours plus nombreux.
Hôtel Indochine www.hoianindochine.com très bonne adresse. Coté resto un très grand choix dans la vieille ville.







Vendredi 21 Aout : Hoi Han - My Son – Danang – HanoiOn est arrivé à notre dernier jour de ce magnifique voyage. On profite encore un peu de la matinée pour faire une petite grasse matinée, pour piquer une tête dans la piscine et faire les quelques derniers achats. Après un dernier repas au marché de Hoi An, nous prenons la route de Danang pour prendre l’avion du soir pour Hanoi. Mais avant cela nous nous arrêterons pour visiter les ruines de My Son..Classées au patrimoine mondial de l’Unesco, ces ruines se dressent au beau milieu de la jungle, au cœur d’une vallée verdoyante où s’écoulent des petits ruisseaux d’eau claire. Ce sanctuaire de l’ancien royaume de Champa a été édifié au cours du IVe siècle et il fut habité jusqu’au XIIIe siècle. Considéré comme tout aussi important que Angkor au Cambodge, Borobudur à Java ou encore Ayuthaya en Thaïlande cette citée a néanmoins beaucoup souffert des bombardements américains. Bombes en tout genre y furent déversées (napalm, agent orange…..) Les Viêt-Cong avaient installé dans cette vallée une base importante. Le site est toujours marqué par des trous de bombes et on en trouve encore dans les environs des in explosées !!!

FIN..........



Trajet Yogya-Bromo par ses propres moyens? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous préparons notre futur séjour en indonésie en octobre avec arrivée et retour de Denpasar. Au programme la 'classique' Yogya-Bromo-KawaIjen mais en évitant le plus possible les tours opérateurs. J'aurai besoin de vos lumières pour éclaircir mes différents trajets... :
Pour le trajet avion Denpasar-Yogya existe t-il un comptoir Mandala à l'aéroport de Denpasar? J'ai regardé sur leur site, les tarifs proposés par cette compagnie me semble très corrects (860000rps pour deux) si oui ce tarif sera-t-il toujours le même au comptoir?
Ensuite cela concerne les trajets de Yogya au Bromo, en fouinant un peu ds les forums jai vu qu'il était possible de prendre un train dans une petite gare à environ 2km de la rue principale Maliboro direct Yogya à Probolinggo. Puis arrivé à Probolinggo prendre une navette pour un des villages du Bromo (Tosari, Ngadisar ou Cemoro Lawang). Pouvez vous m'en dire un peu plus concernant ce trajet et le choix du village? (petit plus pour Tosari)
J'en rajoute une ptite dernière (parcque vous êtes sympas lol!!) Si j'ai bien compris, le moyen le plus sympathique et agréable de voir le Bromo serait de le contempler du mont Penanjakan???
J'espere ne pas avoir recommencé une discussion plusieurs fois abordée....😊 Je précise également que nous sommes 'open' pour d'autres solutions si cela est trop galère...
Nous préparons notre futur séjour en indonésie en octobre avec arrivée et retour de Denpasar. Au programme la 'classique' Yogya-Bromo-KawaIjen mais en évitant le plus possible les tours opérateurs. J'aurai besoin de vos lumières pour éclaircir mes différents trajets... :
Pour le trajet avion Denpasar-Yogya existe t-il un comptoir Mandala à l'aéroport de Denpasar? J'ai regardé sur leur site, les tarifs proposés par cette compagnie me semble très corrects (860000rps pour deux) si oui ce tarif sera-t-il toujours le même au comptoir?
Ensuite cela concerne les trajets de Yogya au Bromo, en fouinant un peu ds les forums jai vu qu'il était possible de prendre un train dans une petite gare à environ 2km de la rue principale Maliboro direct Yogya à Probolinggo. Puis arrivé à Probolinggo prendre une navette pour un des villages du Bromo (Tosari, Ngadisar ou Cemoro Lawang). Pouvez vous m'en dire un peu plus concernant ce trajet et le choix du village? (petit plus pour Tosari)
J'en rajoute une ptite dernière (parcque vous êtes sympas lol!!) Si j'ai bien compris, le moyen le plus sympathique et agréable de voir le Bromo serait de le contempler du mont Penanjakan???
J'espere ne pas avoir recommencé une discussion plusieurs fois abordée....😊 Je précise également que nous sommes 'open' pour d'autres solutions si cela est trop galère...
Enseignants détachés à l'étranger English translation pending
bonjour,
Je suis enseignante dans le second degré, fonctionnaire et ai des opportunités de détachement à l'étranger. Je voulais savoir si certains enseignants sont dans ce cas et quelle destination vous aviez choisie ou acceptée par défaut, car on n'a pas forcémént la destination souhaitée.
Ma question porte surtout sur les condistions de travail. Sur le site de l'AEFE je vois souvent qu'ils exigent la compéténce "de coordonnateur de sa discipline". Cela représente-t-il beaucoup d'investissement ? La gestion des profs se fait-elle sur un mode "managérial" comme on peut le craindre ? Le problème c'est que je n'ai quasiment plus de motivation pour continuer à enseigner en France, essentiellement parce que les profs manquent cruellement de considération.
merci pour vos réponses
Je suis enseignante dans le second degré, fonctionnaire et ai des opportunités de détachement à l'étranger. Je voulais savoir si certains enseignants sont dans ce cas et quelle destination vous aviez choisie ou acceptée par défaut, car on n'a pas forcémént la destination souhaitée.
Ma question porte surtout sur les condistions de travail. Sur le site de l'AEFE je vois souvent qu'ils exigent la compéténce "de coordonnateur de sa discipline". Cela représente-t-il beaucoup d'investissement ? La gestion des profs se fait-elle sur un mode "managérial" comme on peut le craindre ? Le problème c'est que je n'ai quasiment plus de motivation pour continuer à enseigner en France, essentiellement parce que les profs manquent cruellement de considération.
merci pour vos réponses
Croisière sur le Costa Victoria: ses qualités et défauts? English translation pending
je cherche des avis sur le costa victoria ( pour la croisière de l'adriatique à la grèce ) merci est ce judicieux de prendre leur forfait boisson etc....
Identification d'une nourriture turque English translation pending
Bonsoir,
quel est le nom français de ce truc, vu à Gaziantep, entre des racines de réglisse (merci la traduction automatique de Google), des pistaches, des noisettes, des abricots séchés et autres choses appétissantes ? J'ai du mal à imaginer que cela se mange, mais qui sait ?
Merci 🙂
quel est le nom français de ce truc, vu à Gaziantep, entre des racines de réglisse (merci la traduction automatique de Google), des pistaches, des noisettes, des abricots séchés et autres choses appétissantes ? J'ai du mal à imaginer que cela se mange, mais qui sait ?
Merci 🙂
Guide papier pour la Chine, rapport-qualité/poids? English translation pending
je me renseigne sur l'achat d'un guide papier style Lonely, Routard, petit futé
souvent le Lonely est ce qu'il y a de mieux, mais que pensez-vous du routard, car il y a une sacrée différence de pages et de poids (1000 -> 650), et comme ce n'est pas le seul que j'emmenes (déjà Lonely Inde du Nord, Thaïlande, Southest Asia ..), ça va commencer à faire lourd
nous allons passer 5-6 semaines environ en Chine de HK à Pékin en passant en majeure partie par les sites touristiques, donc pas besoin non plus d'avoir les coins les plus reculés
merci de votre avis
PS : le Lonely de 2001 est-il vraiment has been?
merci de votre avis
PS : le Lonely de 2001 est-il vraiment has been?
Shopping sur Koh Samui / Koh Phangan English translation pending
Tout d'abord BONJOUR, c'est mon 1er post sur le forum!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ca se fête tout ca!! 😎 Bref, je compte partir comme mon titre l'indique sur Koh Samui puis Koh Phangan en novembre et je souhaite m'acheter mes fringues sur places. Vous voyez arriver ma question à vitesse V : vais je trouver ce genre de shops qui vendent des fringes cool et pas chers (bien sur)? Quels sont les genres de magasins qu'on peut trouver sur ces deux iles? Merki d'avance!!
Passagère oubliée dans un avion de la compagnie aérienne Regional English translation pending
En tant que grand défenseur de MOL souvent on me signale sur ce forum un incident regrettable que Ryanair a connu il y a quelques années où un passager avait été oublié dans l'avion à la fin du vol .
Comme quoi cela arrive aussi chez les meilleurs (sic)seigneurs du ciel , voici le meme incident sur la compagnie Regional (filliale d'Air France) il y a quelques jours .
http://www.crash-aerien.net/www/news/article.php?id=14121&check=0
http://www.crash-aerien.net/www/news/article.php?id=14121&check=0
Attente d'un enfant en Thaïlande English translation pending
bOnjour mOi c CristOf 25 ans !
J'aimerai avoir des renseignements , des conseils sur des personnes qui sont ou qui aurais etais ds la meme situation que mOi , car ca m'aiderai beaucoup !
Voila , Decembre dernier je pars en thailand pour ma seconde fois et je rencontre une fille qui pour mOi sera le coup de coeur , le flash total , plus personnes ne m interesse a part elle , elle s appel daow 18 ans ! nOus resterons ensemble la durée de mon voyage de 4 semaines et je revien en france com prevu !
Arriver en france nOus resterons en contact telephonique et internet pendant 5 mois !
en juin je retourne en thailande et je reste mes 5 semaines avec elle ! Tout se passe super , nous imaginons une vie ensemble et nOus nOus disons si l'ont s'aiment vraiment pk pas se marier a mon prochain retour et avoir des enfants par la suite !!
Aujourdhui ma copine est enceinte d'1 mois et demi !
J'aimerai avoir des conseils sur comment esce que vous procederiez a ma place !
Moi je pense des le mois prochains partir en thailand pour pouvoir preparer le dossier de mariage , et ensuite pouvoir revenir avec elle !
Mais je ne c pas combien de temps ca prend , si le fait que je vais avoir un enfant avec elle , puisse accelerer les choses ?
Si il est preferable qu elle acouche ici ou la bas ? Si elle accouche ici aura t elle droit a la securité sociale et a la mutuelle a son arrivé ?
Beaucoup de question qui me trotte , j attend vos avis , et conseils qui pourront beaucoup m'aidé ds mes futurs choix !
Merci a tOus et a bientOt !
CristOf
Merci a tOus et a bientOt !
CristOf
Type de chaussures de marche pour faire de petites balades en Syrie? English translation pending
Bonsoir,
J'envisage de partir en syrie en septembre, et une ou deux journée en jourdanie.
Je souhaiterai savoir quelle type de chaussure de marche dois je prendre sachant que je ferais des petites ballades de 4h maximum, chaussure avec tige haute ou basse ?
Merci pour vos réponses.
Cdt
Lorenzo
J'envisage de partir en syrie en septembre, et une ou deux journée en jourdanie.
Je souhaiterai savoir quelle type de chaussure de marche dois je prendre sachant que je ferais des petites ballades de 4h maximum, chaussure avec tige haute ou basse ?
Merci pour vos réponses.
Cdt
Lorenzo
Inde: qui a déjà visité les parcs nationaux de Dudhwa et Chitwan? English translation pending
Bonjour à tous,
Je serai intéressée pour la visite des parcs nationaux de Dudhwa et Chitwan. Est-ce que quelqu'un parmi vous les aurait visité ? Si oui, quels sont vos impressions ? Faut-il avoir un passeport pour la visite du parc de Chitwan sachant qu'une partie de ce parc se trouve au Népal ?
Et quels sont les lodges ou Guest Houses que vous me recommandriez ?
D'autres infos seront la bienvenue.
Merci pour vos réponses.
Tigrecobra.
Je serai intéressée pour la visite des parcs nationaux de Dudhwa et Chitwan. Est-ce que quelqu'un parmi vous les aurait visité ? Si oui, quels sont vos impressions ? Faut-il avoir un passeport pour la visite du parc de Chitwan sachant qu'une partie de ce parc se trouve au Népal ?
Et quels sont les lodges ou Guest Houses que vous me recommandriez ?
D'autres infos seront la bienvenue.
Merci pour vos réponses.
Tigrecobra.
Vivre et travailler dans le domaine de l'électrotechnique/climatisation à Doha (Qatar) English translation pending
Bonjour à tous !!
Bon je suis très content de faire partit de ce forum, que je trouve assez intéressant pour l'instant.
J'espère que tous nos contacts se passeront dans la bonne humeur et la joie.
j'aurais quelques questions pour les étrangers francophone vivant à doha...eh! oui les questions commencent déjà !
J'aimerai savoir : Est-ce que une personne ayant des qualifications dans le domaine de l'électrotechnique, et la climatisation peut trouver un job dans ce domaine là.
La chose est que j'aimerai ouvrir par la suite, après une bonne connaissance de doha, de ses lieux, et de sa population, une entreprise dans l'installation d'électricité et climatisation de bâtiment.
1 -Croyez vous que le domaine de la clim et de l'électricité soit en plein " essor " au Qatar ? nb: en gros le domaine du bâtiment.
Certaines personnes ayant vécu à doha, mon dit de commencer par donner des services à de grand restaurant ou hôtels...travailler comme dépanneur ou autres, pour qu'en suite ces dirigeants me fasse connaître des sponsors, pour mener à bien mon projet.
2 -Pourriez vous me dire, si cela est fiable, ou éventuellement avoir une autre idée ?
3 -Est-ce que les français venant de France sont très appréciés au Qatar, comme on le voit toujours ?
merci à tous ceux qui me répondront !