Results for "Francfort+|+9+>+196"

Bonjour à toutes, à tous,

Je viens d'acheter mon billet d'avion pour 3 semaines à Bali en février/ mars 2018.

Cependant, je viens de m'apercevoir à l'instant que mon vol retour (de Denpasar vers Francfort) était prévu le 17 mars à 00 heure 30... Et le 17 mars, devinez quoi ? c'est Nyepi !!!

Du coup, je me demande à quelle heure commence Nyepi, pour être sûre que mon vol ne sera pas reporté ! J'ai lu sur certains sites minuit, et sur d'autres de 6 heures du matin à 6 heures le lendemain de Nyepi (j'espère que c'est ça !). Quelqu'un aurait l'info s'il vous plaît ?

Ensuite, j'aimerais savoir où la cérémonie d'Ogoh Ogoh est la plus belle ? Ubud ? Denpasar (j'y serai forcément le soir précédent Nyepi pour mon vol !).

Je vous remercie vivement pour vos avis ! Nathalie

Bonjour

Voici un compte rendu de nos 3 journées passées à Stockholm début juin 2017. En incluant le vol, l’hôtel et le séjour nous avons dépensé 530 euros par personne. 1e juin : Vol Lyon – Stockholm via Francfort Nous partons à 19h de Lyon pour arriver à 23h30 à Stockholm. Même si à Stockholm tout se paye en carte bleue, nous échangeons, par précaution, quelques euros : Les bureaux de change à cette heure sont fermés mais il y a des distributeurs dans l’aéroport. Notre hôtel se trouve sur Sodermalm et vu l’heure tardive nous préférons le taxi à tout autre moyen de transport : 1000 SEK pour 6.(on paiera nettement moins cher au retour !). Pour les taxis standard (pour 3 ou 4 pers max) , le prix pour le centre ville est affiché sur la vitre arrière.

Sofo Hôtel (sur Booking) : bien situé, petit déjeuner inclus, chambre triple mais sans fenêtre. 2 juin : Visite de la ville Depuis l’hôtel, nous rejoignons le quartier historique Gamla Stan en environ 20 minutes. (Petite précision : nous avons fait toutes nos visites à pieds). Le ciel est bleu, le soleil brille mais nous supportons nos grosses polaires (il fait environ 11-13 degrés). Nous flânons dans les ruelles et notamment sur la place centrale Stortorget où se trouvent de belles façades colorées. C’est joli mais le tour est vite fait. Nous faisons un petit détour pour aller voir les horaires des ferrys pour le lendemain (les compagnies se situent vers Kudgstradgarden) avant de revenir assister à la relève de la garde au palais royal à midi : tout un cérémonial qui dure assez longtemps avec fanfare à cheval. Sympa, on ne sait plus si on est à un concert ou une relève de la garde…Par contre beaucoup de monde. Nous continuons jusqu’au marché de Ostermalmstorg qui équivaut, pour ceux qui connaissent, aux Halles de Lyon : de très bons produits (notamment saumon) mais assez chers. Nous nous contentons d’une pause salade/sandwich dans un café un peu plus loin. Ensuite nous rejoignons le quartier de Norrmalm, quartier des affaires et du shopping. Un peu de lèche vitrine pour les filles puis nous repartons vers l’hôtel de ville (stadshusset). C’est un joli édifice en briques rouges avec à l’arrière, au bord de l’eau, un jardin dans lequel il fait bon se poser après une journée de marche ! Après notre pause, nous rentrons sur Sodermalm en longeant les quais vers le musée Fotagrafiska. Repas dans une pizzéria (412 SEK pour 3) avant de regagner notre hôtel.

3 juin : Vaxholm (archipel de Stockholm) C’est le jour du marathon de Stockholm alors nous avons décidé de fuir la ville. Nous retournons vers le Kudgstradgarden pour prendre le bateau pour l’île de Vaxholm. Les billets se prennent sur le bateau (79 SEK le trajet par personne – 58 SEK étudiant). Une fois sortis de la ville, nous naviguons au milieu des ilots sur lesquels sont construites des maisons en bois peintes. 1h15 plus tard, nous arrivons sur l’île de Vaxholm. Nous récupérons un plan au syndicat d’initiative et partons faire le tour de l’île à pieds. Elle fait 3km de long. Le parcours se fait essentiellement dans les bois avec vue sur la mer. C’est calme, quelques maisons de pêcheurs au bord de l’eau. Au retour, avant de reprendre le bateau, nous faisons une pause déjeuner au Vaxholms Hembygdsgårds Café : un joli jardin au bord de l’eau où l’on peut déguster des assiettes de la mer et plein de gâteaux à la crème.

4 juin : les musées Aujourd’hui c’est la journée musées. Parmi tous les musées de la ville, nous avons choisi de visiter Skansen et le musée Vasa. Leur visite nous a pris la journée. Skansen est un musée en plein air où ont été reconstitués de nombreux édifices (églises, écoles, fermes, commerces…) provenant des différentes régions de Suède. Des artisans en habit d’époque travaillent comme autrefois (souffleur de verre, boulanger, relieur…). De plus un zoo présente les animaux du pays (rennes…). Il faut compter du temps pour en faire le tour. Le musée Vasa abrite un bateau de guerre le « Vasa » qui a coulé en 1625 au bout de 20 minutes de navigation et qui est resté enseveli dans l’eau 333 ans. Les archéologues ont réussi à le reconstituer, presque entièrement, avec les pièces d’origine sorties de la vase. Nous rentrons en passant une dernière fois par Gamla Stan. Bon resto recommandé par le GdR : Trotzig.(1302 SEK pour 3 : plat +dessert) 5 juin : Vol de retour Pour le retour à l’aéroport nous reprenons le taxi car, pour 3 personnes, celui-ci est nettement moins cher que l’Arlanda Express : 590 SEK pour 6 personnes. Embarquement pour Lyon via Munich (Lufthansa).

En conclusion : 3 jours agréables bien différents les uns des autres. Nous avons eu le temps de voir tout ce que nous avions prévu de voir et donc le nombre de jours nous a paru suffisant. N'hésitez pas si vous avez des questions Christine

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai voulu acheter mes billets d'avion pour le Japon. J'hésite entre deux : soit EVA Air (avec escale à Taipei), soit ANA (tous les vols seront opéré par Lufthansa, avec escale à Francfort). J'aurai une préférence par EVA Air car, pour le même prix, je peux faire un Paris > Tokyo / Osaka > Paris, alors que sur ANA c'est un Paris <> Osaka.

Mais, pendant mon séjour, je compte aussi prendre des vols intérieurs : Osaka > Okinawa > Miyakojima > Ishigaki > Osaka.

Et c'est là que m'est venu un doute !

Je sais qu'il existe des pass pour les vols intérieur par JAL ou ANA (pour les avoir à 10 800Y de mémoire), mais doit-on obligatoirement avoir un vol international réservé via une de ces deux compagnies ? Ou est-ce que je pourrai aussi en bénéficier avec mon vol EVA AIR ?

Merci beaucoup !

Pour aller de Bangkok a buenos aires. Billet aller simple Merci

Bonjour, Je vais sûrement partir en Mongolie en août 2017 pour une randonnée à cheval. Je pars avec une agence, mais je vais m'occuper des réservations des billets d'avion.

Après multiples recherches, le moins cher serait de faire : Francfort - Oulan Bator avec escale à Moscou avec Aeroflot.

L'escale proposée à Moscou est de 55 minutes. Ca me paraît peu, mais d'après l'agence de voyages, aucun souci. Ils ont validé mon plan de vol. Qu'en pensez-vous? C'est jouable? Si jamais il y a du monde ils m'attendront vu que c'est la même compagnie sur les deux vols?

Merci d'avance pour vos réponses!

Bonsoir,

Mes amies et moi avons comme projet de nous rendre à Bali pour 3 semaines en juillet 2017. Nous avons donc commencé nos recherches pour les vols et j'avoue que nous sommes un peu perdues ...

J'ai en effet fait pas mal de recherches via des comparateurs de vols (Skyscanner et Liligo surtout) au départ de Francfort, Paris et Zurich et pour l'arrivée Denpasar, et pour le moment les départs de Zurich sont les plus intéressants. Liligo m'annonce par exemple un tarif de 663€ aller-retour avec la compagnie KLM, mais lorsque je me rends sur le site de KLM impossible de trouver ni ce tarif (on frôle plus les 1300€), ni les vol eux-mêmes ! Nous voulons éviter de réserver via une agence de voyage en ligne, mais du coup on ne sait pas trop quoi faire pour trouver des vols intéressants. 😕 Passer par une vraie agence de voyage en ville nous permettait-il de trouver des tarifs comparables ?

Un autre problème se pose quand j'essaye de chercher des vols sur le site de Garuda Indonesia, qui ne m'affiche aucun tarif, et qui après selection (sans connaitre le prix) des vols qui m'intéresseraient éventuellement, m'annonce à chaque fois qu'aucun tarif n'est disponible pour les vols. Je ne sais pas si c'est un bug du site ni comment faire pour remédier à ce problème ... Quelqu'un aurait déjà réservé via leur site directement et pourrait m'éclairer ?

J'ai fait des recherches pour essayer de répondre à ces questions mais n'ayant pas trouvé de réponse satisfaisante, je me permets demander ici.

Merci d'avance !

Nous sommes en train de chercher un vol avec vélos pour le sud de l'argentine en Janvier. est il plus judicieux à vélo de faire Ushuaïa- Buenos aires ou le contraire. Quelqu'un a t'il déjà pris un vol + vélos jusqu’à Ushuaïa ? j'ai commencé à regarder et les escales sont interminables que ce soit à Francfort ou Amsterdam. Merci de faire profiter de vos experiences

Bonjour à tous, Pour information ce matin j'ai pu bloqué des billets d'avion pour août 2017 à 2700€ pour 4 (2 adultes + 2 enfants) avec Lufthansa pour un Paris Miami du 31 juillet au 21 aout via Francfort. J'avais aussi une alerte via liligo pour Vancouver avec grosse baisse de tarif similaire. Apparemment il y a des affaires à saisir aujourd'hui!!! Un conseil : réserver sur le site de la compagnie et non par un intermédiaire tel que opodo. Bonne réservation 🙂

Bonjour,

J'aimerais savoir si certains ont des retours (positifs ou négatifs) sur le site Voyages-sncf.com 😉

J'ai repéré des billets d'avion à un prix très intéressant chez eux (aller Francfort-Montréal et retour NYC-Francfort en avril) à 521€ par Air Canada. Le gros avantage c'est que ce sont des vols directs, impossible de trouver ailleurs l'équivalent à ce prix, au mieux je peux espérer avoir un vol direct et l'autre avec une escale. La promo annoncée est de 190€ de moins que le tarif proposé directement par la compagnie, et pour une fois ce n'est pas un prix gonflé, j'ai vérifié sur le site d'Air Canada 😛

Je suis très tentée mais j'hésite quand même à faire confiance à une agence de voyages en ligne, je sais que c'est loin d'être recommandé car en cas de problème, ça risque d'être la galère !

Si vous avez déjà commandé là-bas, quelle est votre expérience ?

Merci 🙂

Tout est dans le titre Nous connaissions la classe Premium d'AIR FRANCE mais les dates des vols Paris Cancùn A\R ne correspondaient pas a nos dates de retour surtout il aurait fallut que nous faisions escale aux USA alors que' Condor est direct Francfort Cancùn toute l'année

Mal nous en a pris les sièges sont pas beaucoup plus larges que les sièges Eco les repas identiques le confort identique

Le tout pour 100 euros de plus par trajet du vol

PLUS JAMAIS

Bonne soirée a tous

Bonjour

Voici quelques réflexions que m'ont inspirées une étude tarifaire. Qu'en pensez vous ?

Je regarde pour un AR Lyon-Seattle en pleine vacances scolaires d'été. Les prix, c'est vraiment du grand n'importe quoi.

Les grandes compagnies traditionnelles, avec une escale (CDG, AMS, ou Londres, ou Francfort) sont à environ 1200€ l'AR (ou plus).

Si je pars plutôt de Paris, on est toujours dans les mêmes prix (sauf si on passe par l'Islande, 850€, mais avec des tas de surcoûts cachés). Et sauf avec AA qui jusqu'à hier, a proposé pendant quelques jours des AR CDG>SEA (avec une seule escale) pour environ ... 600€, tarif qui a disparu ce matin.

Si je décide plutôt de partir de Londres (parait débile), ou de Genève (très réaliste, car rapidement relié en train depuis Lyon), je trouvais par Air France !!!!!!!! des AR à environ 600€, ( soit la moitié du prix depuis Lyon, seul le 1er vol LYS>CDG étant remplacé par GEN>CDG) il y a 3 ou 4 jours. Ces tarifs ont aujourd'hui disparus, mais je trouve encore des vols sympas, à moins de 1000€. Par ex GEN>CDG>SEA (rapide et infiniment moins cher que CDG-SEA seul !). C'est sûr qu'il ne fait pas bon d'être français avec Air France.

J'ai aussi trouvé une autre solution, inédite pour moi, avec .... Condor. Via Francfort, le vol de Lyon est assuré par LH, le transatlantique (direct) par Condor. Je n'ai jamais volé avec Condor, mais je me souviens qu'à l'aéroport de Francfort, une grande zone leur est réservée. La connexion depuis Lyon est sur le même billet, délivré par Condor (peut-être Condor est-il une filiale de LH), ce qui minimise les risques. Le prix, pour des horaires très pratiques, est d'environ 1000€. Il ne semble pas y avoir trop de surcoûts cachés.

Ma question : avez vous utilisé Condor pour rejoindre l'Amérique depuis l'Europe. Est-ce correct, fiable ?

J-PIerre

Bonjour, Nous avons fait la NAmibie en 2008 et nous allons repartir l'été prochain. A l'époque nous nous étions fait des frayeurs car nous ne pouvions enregistrer à Paris les vols Air Namibia au départ de Francfort et l'escale était de 55 mn... Est ce qu'on peut désormais avec un vol air France de Paris enregistrer le vol et les bagages jusqu'à Windhoek ? Merci

Vendredi 18 septembre : Lyon - Denver Une pluie fine mais tenace nous surprend au départ (très) matinal de l’hôtel réservé à proximité de Lyon St Exupéry. L’embarquement pour Denver via Francfort est programmé tôt ce matin et nous n’avons voulu prendre aucun risque ; par ailleurs la journée qui s’annonce va être très longue (décalage horaire) et les deux heures de sommeil supplémentaire ne sont pas superflues ! 🤪 Toujours sous la pluie, nous nous garons sur le parking de l’aéroport. L’étanchéité toute relative de mon gros sac de voyage va nous réserver quelques « surprises » à notre arrivée à Denver … 😕 Les formalités d’enregistrement sont vite expédiées : nous avions tout anticipé sur internet. Du coup, après les formalités de police dans la foulée nous profitons d’une pause « petit-déj/lecture » bienvenue avant le départ et le vol très rapide pour Francfort sur un vol Lufthansa. Les menaces récurrentes de grève de leurs pilotes ne nous perturbent pas plus que ça ! L’excitation monte doucement … Après un intermède que nous pouvons qualifier de « moyen » l’an dernier au Québec 😕, nous revenons à la maison !🙂🙂🙂 On peut dire en effet que les US (surtout l’Ouest) sont notre tasse de thé, notre madeleine (nos cookies pour faire couleur locale) ! Après les parcs autour de Las Vegas en 2011, le Yellowstone et la partie « North/Central » en 2012, la Californie en 2013 (sans oublier N.Y. en 2009), cette année nous avons programmé une boucle « Denver/Denver ». Au programme : le sud du Colorado, le Nouveau-Mexique, l’Arizona et l’Utah. Plus que les grands circuits, nous privilégions le principe des « boucles » qui nous permettent de nous focaliser sur une région et de l’approfondir autant qu’il est possible en 3 semaines. A noter : ne cherchez pas de carnets de voyages sur nos précédents voyages : celui-ci est le premier ! Les autres viendront par la suite … peut-être ! 😉 Côté organisation, tout roule ! L’habitude de voyager à deux, d’avoir une répartition des rôles parfaitement huilée : à Evelyne toute la partie logistique (résas avion/voiture/hébergements), à moi la programmation, le découpage du circuit … et la longue préparation d’un road book documenté et imagé ! Bien entendu, rien n’est cloisonné et les échanges sont nombreux. Nos supports « papier » les plus utiles : le Routard, le Guide Vert Michelin et les incontournables cartes routières éditées par une boite Suisse : Hallwag International (site internet « swisstravelcenter.com ») : elles sont juste parfaites pour la préparation et le découpage du circuit et très complémentaires du GPS sur place. Les forums (Sunset Bd et VoyageForum) nous apportent une aide précieuse ; pour le reste, internet fait tout ! Dès que la destination et la période sont arrêtées (en janvier / février) pour un voyage automnal, Evelyne met des alertes quotidiennes pour les meilleures propositions tarifaires tenant compte d’un vol avec une escale maxi. Pour ce qui est de la voiture nous la réservons un mois avant de partir. Les hébergements se font au fil de l’eau en fonction du découpage définitif du circuit que nous affinons… jusqu’au dernier moment ! Les étapes : - Denver / Greenwood Village - Greenwood Village / Great Sand Dunes National Park - Great Sand Dunes / Taos - Taos / Santa Fe - Santa Fe (Kasha Katuwe Tent Rocks National Monument) - Santa Fe / Alamagordo (White Sands) - Alamagordo / Pearce (Chiricahua National Monument) - Pearce / Tucson - Tucson (Saguaro National Park) - Tucson / Globe - Globe / Sedona (Apache Trail / Tonto National Monument) - Sedona - Sedona / Tuba City (Blue Canyon et Coal Mine Canyon) - Tuba City / Blanding (Natural Bridge National Monument) - Blanding / Moab (The Needles) - Moab (Arches) - Moab (Canyonland) - Moab / Denver Le vol au départ de Lyon est « on time », ce qui nous laissera le temps d’embarquer sans stress à Francfort. Nous avons largement le temps d’un petit café tout en admirant le gros navion (un Boeing 747) sur lequel nous allons embarquer. Il est juste en dessous de nous en pleine séance de ravitaillement.



Nous avons réservé nos sièges la veille sur le site de Lufthansa afin d’être correctement placés pour ce long vol. La logistique est en place : e-book pour Evelyne ; pour moi ce sera le 1er tome de la trilogie « le siècle » (la chute des géants) de Ken Follett. Un peu plus de mille pages passionnantes. Je devrais en venir à bout d’ici la fin de notre périple ! Le tout accompagné d'une petite play list i-tunes… 😛



Vol tranquille et tarmac à 15 h 35. Nous sommes en pays connu : lors de notre périple de 2012 nous avions déjà retenu Denver comme base de départ/arrivée. Les formalités sont assez rapides (pas comme à Montréal ! 🏴‍☠️) et nous récupérons nos bagages avant de prendre le shuttle qui nous emmène en 20’ chez Alamo. Le temps est plutôt doux. Bien que tout ait été réglé avant le départ, le vendeur essaie de nous refourguer 1 ou 2 assurances supplémentaires ; il tente ensuite de nous expliquer que le modèle de voiture que nous avons retenu ne sera pas top pour nous et nos bagages, surtout pour un périple de 3 semaines … Rien n’y fait ! Nous sommes inflexibles. Du coup, feu vert pour aller choisir notre carrosse sur le parking. Nous jetons notre dévolu sur une Jeep Cherokee. Nous voulions a minima un SUV ? Nous aurons un 4x4 😏 ! Comme il y a pas mal de pistes (dont le fameux « Apache trail ») c’est plus sécurisant surtout en cas de temps incertain. Je m’assure de la présence d’une roue de secours et après une rapide prise en main, bagages chargés, GPS activé (j’ai programmé toutes nos étapes avant notre départ), nous filons vers notre destination (Greenwood Village) en direction de Colorado Springs. A priori nous avons fait le bon choix pour le véhicule : très confortable, facile à conduire, spacieux mais d’un gabarit qui reste passe-partout. 😛 Malgré l’excitation, la fatigue commence à se faire sentir… Nous faisons cependant une halte avant l’hôtel pour assurer un premier approvisionnement de base : glacière, gallons d’eau, nourriture pour les pique-niques à venir. Check-in au « Wingate by Wyndham » en fin d’après-midi. L’endroit est plutôt calme et l’hôtel très sympa ; nous disposons d’une grande chambre bien équipée.



L’ouverture de mon sac de voyage me confirme rapidement qu’une partie de la pluie lyonnaise se l’est jouée passagère clandestine ! Très humides les habits… 😠 Du coup c’est le grand déballage pour faire sécher tout ça ! Après un (très) léger encas, dodo bien mérité après cette longue journée.

Samedi 19 septembre : Denver - Great Sand Dunes Décalage horaire oblige, le réveil est (très) matinal … Il est 4 h 30 et difficile de re-fermer l’œil … 🙁 Du coup on passe le temps sur nos bouquins, sur internet, sur le road book tout en surveillant du coin de l’œil l’avancée de l’heure et du top départ vers le petit-déj ! Typiquement américain le buffet ! On retrouve les gros gaufriers, les charcuteries, œufs brouillés et autres pâtisseries… 🙂 sans oublier le « régular » : ce café qu’on peut boire au litre tant il est léger ! Comme en principe nous ne faisons que des pique-niques rapides le midi, nos petits déjeuners sont assez copieux. Check-out vers 8 h 30. En prenant possession de notre voiture, nous voyons un petit lapin qui joue dans la pelouse à quelques mètres de nous. Spectacle assez courant aux US où on a l’impression qu’il n’y a plus de frontières entre ville et campagne. Colorado Springs est à 90 kms et c’est une énorme 2 x 4 voies qui nous y conduit ! Le trafic est intense mais fluide. Notre objectif immédiat est de visiter le parc « Garden of the Gods ». Mérite qu’on s’y arrête si on passe dans le coin, mais pas de faire un détour. Le beau temps et la jolie route qui le traverse nous ont permis une bonne mise en jambes !



Comme il est aux portes de Colorado Springs, que c’est le week-end et qu’il fait très beau, l’affluence est importante. Nous pouvons faire une petite boucle à pied. Nous en profitons pour pique-niquer. L’environnement de roches rouges est assez sympa.



Nous reprenons la route en début d’après-midi et filons directement vers notre première principale étape : le Great Sand Dunes National Park. Nous passons à proximité de Pueblo sans nous arrêter : rien n’indique un quelconque point d’intérêt dans le coin !😕 Une chaleur lourde règne et le ciel se couvre de plus en plus ; le soleil disparaît au moment où nous arrivons au parc ! Damned … C’est bien notre chance ! 🏴‍☠️ Un malheur n’arrivant jamais seul, le Visitor Center est fermé !



Du coup, nous faisons une rapide promenade dans le coin et nous approchons de cet immense champ de dunes ceint de hautes montagnes (les Sangre de Cristo Mountains). Nous sommes à 2.500 m d’altitude (il fait un peu frisquet) et les plus hautes dunes dépassent les 200 m ! Je ne prendrai pas de photos ce soir : je fais le pari que demain tout ira pour le mieux ! 😉 Nous revenons au « Great Sand Dunes Lodge » à l’entrée du parc. Un emplacement de premier choix : toutes les chambres donnent sur les dunes. C’est un peu rustique, mais très complet et assez grand, avec un beau patio privatif. Ce soir, pique nique dans la chambre et après une brève séance de lecture, dodo ! La fatigue est présente et le décalage horaire pas complètement absorbé 😕

Dimanche 20 septembre : Great Sand Dunes - Taos Réveil un peu plus tardif qu’hier, mais il doit être à peine 6 h et nous sommes parfaitement réveillés !😮 Internet et lecture nous permettent de tenir une bonne heure avant le petit déj. L’office du lodge n’ouvre pas avant 7 h pour la distribution du « régular » et de quelques pâtisseries sous blister... Heureusement nous avons en réserve quelques provisions… 😉 Le jour se lève et c’est un véritable enchantement sur les dunes. Le soleil rasant caresse leurs ondulations et mon Canon ne se lasse pas de photographier le spectacle sans cesse renouvelé de la lumière qui prend le dessus sur les ombres de la nuit.





Il fait frisquet ce matin et la polaire est de rigueur sur la terrasse sur laquelle nous sirotons notre café, mais les promesses de l’aube nous donnent le sourire. Pas un nuage : la journée sera forcément belle (dans tous les sens du terme) ! Même les colibris sont de la partie : ils virevoltent autour des petits abreuvoirs disposés le long de la terrasse et semblent ravis de participer à la fête !



Nous ne nous attardons pas trop car notre objectif est de profiter des belles lumières matinales en grimpant sur les plus hautes dunes ! Le Medrano Creek étant quasiment à sec, la traversée jusqu’aux premières dunes est rapide. Nous avons repéré une ligne de crête pour grimper jusqu’en haut. Le sable est assez porteur et la progression rapide. Notre entrainement régulier de savoyards/montagnards joue à plein ! Le spectacle de ces immenses dunes entourées de hautes montagnes sous un soleil prometteur est vraiment étonnant.







Nous redescendons après avoir fait une jolie boucle. Très belle balade de 3 h environ. Il me faudra bien quelques minutes supplémentaires pour me délester de tout le sable embarqué dans mes chaussures… 🤪 Bizarrement, nada pour Evelyne ! Ca doit être comme pour le sac de voyage : ses chaussures sont étanches !!! 😄 Sous réserve de dormir dans le coin (le Great Sand Dunes Lodge est un très bon plan) afin de profiter des lumières matinales ou vespérales, ce parc mérite le détour. Un très bon commencement en ce qui nous concerne. 🙂🙂 On the road to Taos. Après quelques kilomètres, arrêt pique nique au bord d’un lac/réservoir qui donne sur les dunes et les Sangre de Cristo Mountains : superbe ! Un bonheur ne venant jamais seul, le coin est très bien aménagé (à l’américaine !) pour apprécier comme il se doit le spectacle… Et nous sommes seuls au monde … 😉



Un chaud soleil nous accompagne tout au long du parcours qui nous permet de traverser pas mal de petits patelins tous plus improbables les uns que les autres… Les paysages sont assez sympa, mais rien de remarquable… avant d’arriver à Gorge Bridge. Une profonde entaille dans le plateau au fond de laquelle coule le Rio Grande près de 200 m plus bas !



Pour les nostalgiques des films de John Ford (ou les BD "Lieutenant Blueberry" ?), voilà un nom mythique qui veut dire quelque chose ! Nous traversons le pont métallique qui vibre à chaque traversée de véhicule ; Evelyne est à moitié rassurée ! Les immenses parois des falaises orangées par le soleil sont très photogéniques. Quelques kms plus loin, à l’entrée de Taos, arrêt au « Milicent Rogers Museum » : un très beau musée dédié à la culture indienne et hispanique de tout l’Etat. A été constitué par une riche héritière de la « Standard Oil » (Esso) amoureuse du coin et de la culture "native". Nous pouvons confirmer que c’est un des points forts du coin. Très bien fait avec de riches collections. Nous traversons Taos pour rallier notre hôtel : le "Sagebrush Inn & Suites" : un hôtel ancien en adobe, assez chic. Encore un bon plan déniché par Evelyne. Bon emplacement et chambre impec. Après quelques instants de repos, nous reprenons notre voiture pour rallier le centre ville.



Comme toutes les villes du Nouveau-Mexique, Taos est principalement construite en adobe (ou en matériau l’imitant). Pas de buildings c’est la règle : que des maisons à toits plats.



Si l’unité architecturale est préservée, cette (très) petite ville ne mérite pas réellement d’y passer beaucoup de temps. C’est juste une étape ! 😐 Evelyne ayant repéré sur le Routard un petit resto mexicain, nous allons goûter la gastronomie locale au « la Cueva café » Un petit jardin très accueillant, une équipe chaleureuse, et des burritos au top : What Else ? 😏 La bouche légèrement en feu… nous nous retirons dignement vers notre « sweet » home pour une bonne nuit méritée !

Bonjour à tous,

Doctorant, je vais passer 2 semaines sur le terrain aux États-Unis, au printemps prochain. Je me rends compte qu'il est beaucoup plus intéressant de partir de Francfort que de Paris (de l'ordre de 300€ d'économie). Pour n'importe quel autre pays, je n'y aurais pas réfléchi à 2 fois. Mais par les temps qui courent je m'inquiète que les autorités de l'immigration ne s'inquiètent de voir un Français prendre le car jusqu'à Francfort pour rejoindre les États-Unis. En temps normal, certains ont-ils déjà fait ce genre de montage, ont-ils eu des remarques?

Après presque 30 ans, AF va relancer en juin 2016 un vol quotidien en B 777 entre le second aéroport français, Orly et JFK. Départ à 11h et retour le lendemain à 07h.

La compagnie dont le hub principal de CDG est loin d'arriver à saturation contrairement à Heathrow et Francfort cherche manifestement à contenir la concurrence actuelle et future de Norwegian qui pourrait baser des dreamliner selon le même modèle qu'à Londres Gatwick.

En tout cas, le succès de ce vol ne sera pas surprise puisqu'il était demandé par une bonne partie des Parisiens ceux des arrondissements de la rive gauche ainsi que de l'ouest et du sud de la région parisienne. Couplée aux vols en provenance ou à destination de la province il sera alimenté très facilement.

Bonjour

J'envisage l'année prochaine d'aller à la Nouvelle Orléans .Je suis déjà allé 6 fois aux USA mais en faisant des vols direct à partir de l'europe (changement à Londres ou Francfort) . J'ai horreur des escales surtout aux Etats unis car on doit récupérer ses bagages . Pour la Nouvelle Orléans je ne trouve pas de vol sans escale aux USA . Peut être que j'ai mal cherché , quelqu'un a t il déjà été à la Nouvelle Orleans sans escale aux states ?

merci

Bonjour,

Des amis viennent nous rejoindre en Thaïlande et doivent encore réserver le vol intérieur entre BKK et Chiang Rai, en connexion avec leur vol international, de préférence en ne changeant pas d'aéroport (DMK).

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la durée à prévoir entre l'arrivée d'un vol international (Air China au départ de Francfort avec changement d'avion à Beijing) et un vol domestique à destination de Chiang Rai (avec la Thaï ou Bangkok Airways) à Suvarnabhumi ?

J'ai consulté le site de Suvarnabhumi, mais - sauf erreur de ma part - on ne peut y trouver que les explications concernant le transfert et aucune mention du temps minimum qu'il faut prévoir.

En l'occurrence, le vol Air China a pour arrivée prévue 13h15 et le vol domestique envisagé vers Chiang Rai serait à 15h (Thaï) ou 17h45 (Bangkokair). Je ne sais pas si Air China respecte ses horaires en général, donc...

Je suppose qu'il faudra récupérer les bagages et les ré-enregistrer pour le vol BKK/CEI ? Ce qui prendra aussi du temps... même si on fait le check-in online pour ce vol domestique...

Merci d'avance pour votre aide ou expérience !

Bonjour. Premier voyage en Europe pour nous😃 Nous serons dans la région sud de l'Allemagne du 26 décembre 2015 au 3 janvier 2016.

Nous logerons 2-3 jours à Stuttgart et pour le reste je souhaiterais avoir des suggestions sur les villes et attraits à proximité à ne pas manquer!

Nous songeons à visiter Munich, Francfort et Zurich mais nous n'avons rien de programmé. Des propositions?

Merci 😉

Bonjour,

Je suis en train de comparer les prix des vols pour la Namibie. Nous partirons en été 2016 depuis Genève. Nous avons grosso modo deux possibilités, soit le vol avec Air Namibia, vol Genève-Francfort avec Lufthansa et vol Francfort- Windhoek avec Air Namibia. Ou alors, vol Genève-Zurich avec Swiss, Zurich-Johannesburg avec Swiss, puis Johannesburg-Windhoek avec SAA.

Bien sûr, le vol via Johannesburg est un peu plus long, mais je me pose la question sur la qualité des vols avec Air Namibia. Sur internet, circulent pas mal d'infos pas très réjouissantes: changement d'horaire de dernière minute, annulation de vol, avions très vieillissantes, sièges mal attachés, etc. De plus, il semblerait que la compagnie a de gros problème financier et a eu des problèmes, dernièrement, de recevoir les licences.

Donc voilà, peut-on faire confiance à cette compagnie, y-a-t-il des risques qu'elle fasse faillite, donc adieu les billets et l'argent...😕 J'ai aussi lu sur un forum allemand, que les avions de la compagnie ne sont plus entretenus par Lufthansa.

Qui pourrait m'en dire plus et qui a voyagé récemment avec cette compagnie. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous, Voilà, mon départ pour l'inde approche et j'aimerai savoir si parmi vous il y a des personnes qui prennent l'avion au même date que moi. Je part de Toulouse le 20/02/15 à 9h40 via Francfort via Delhi. Je trouve que se serai bien agréable pour moi de faire le trajet avec des personnes qui sont sur la même destination. Merci à ceux qui veulent bien partager ce petit bout d'expérience car pour moi c'est la première fois que je fais seule un aussi long trajet.

Bonjour, Je vais réaliser un vol vers Ottawa en Avril 2015. Je vais prendre un billet chez Air Canada, et sur leur site j'ai le choix suivant : 1- vol opéré par British Airways jusqu'à Londres, puis Air Canada de Londres à Ottawa. 2- vol opéré par Lufthansa jusqu'à Francfort, puis Air Canada de Francfort à Ottawa.

Je vais avoir un bagage de 30 kg env., que je peux éventuellement "couper" en 2 afin d'en avoir 2 de moins de 23 kg.

Ma question est : quel est le tarif d'excédent bagage a prendre en compte dans chacune des 2 solutions, afin de les comparer ? Est ce les tarifs de British, de Lufthansa ou de Air Canada.

Je lit de tout sur internet, et même sur les sites des compagnies, ce n'est pas évident... Est-ce que c'est le vol long courrier (auquel cas c'est Air Canada dans les 2 cas). Ou est-ce que c'est la compagnie qui fait l'enregistrement au début (auquel cas il faut comparer les tarifs Lufthansa et British) ?

Merci

Bonjour,

Désolé si la réponse a cette question a déjà été donnée mais je n'ai pu la trouver.

Nous faisons actuellement un tour du monde et sommes en Asie du Sud Est jusqu'au 10 Décembre date a laquelle nous prenons l'avion pour Cuba avec escale a Francfort.7

Etant donné que nous voyageons en sac a dos sans plan prédéfini a l'avance, nous avons seulement booké les billets d'avion pour aller a cuba et pour en sortie (Mexique).

Y a t'il un moyen simple de pouvoir se procurer la carte touristique pour Cuba afin que l'on puisse embarquer ?

Nous partons aujourd'hui de Bangkok pour la Birmanie pour enchainer vers Laos, Vietnam et Cambodge avant de revenir a Bangkok pour le depart

Est il possible d'obtenir cette carte touristique au consulat de Cuba a Hanoi ou Pnom Phen ? Sinon quelles sont les autres alternatives ?

Quelqu'un en France ou Belgique pourrait le faire pour nous ? Les parents de ma copine nous rendent visite a Francfort pendant notre escale

Merci d'avance !

Matthieu et Stephanie

Voilà déjà 10 jours que nous sommes rentrés d'Afrique Australe. Le carnet de voyage suivra, mais je tenais déjà de faire un topo pratique à toutes fins utiles pour ceux qui préparent un voyage similaire.

Nous avons voyagé à 4, avec nos enfants de 8 et 10 ans, en camping-car de location.

Vols - avec Air Namibia depuis Francfort, 3200 euros pour nous 4, appareils neufs avec écran individuel, service de qualité, pas de retards. Attention les duty-free à l'aéroport de Windhoek pratiquent des prix élevés! Pour les belges, il y a des trains directs ICE de l'aéroport de Francfort à Bruxelles, très pratique!

Véhicule - nous avons loué un camping-car de Bobo Campers via l'agence Campingcar-online, qui nous a proposé de meilleurs prix et meilleures conditions que Bobo en direct. Nous avons payé 3100 euros pour 34 jours de location. Bobo Campers Windhoek sont complétement dépendants de Bobo Afrique du Sud, tout problème sérieux potentiel devra être réglé avec Jahannesbourg. Nous n'avons pas prix le rachat de franchise, qui revenait à environ 800 euros pour 5 semaines. Nous avons eu ce qui nous a semblé le véhicule le plus ancien de leur flotte, chose qu'on a eu du mal à comptendre pour une location aussi longue, et en état assez moyen.Nous avons eu des petits problèmes moteur et cellule pas immobilisants, que nous avons su gérer, étant des camping-caristes assez expérimentés. En compensation pour ces désagréments, nous avons négocié de ne pas payer pour les petits dommages qui nous étaient imputables (casse du couvercle de la plaque de cuisson et un impacte sur le pare-brise). Du coup nous avons certainement bien fait de ne pas prendre le rachat de franchise :) Les camping-cars de Bobo ne sont certainement pas idéaux pour découvrir la Namibie et le Botswana pour un couple ou un groupe d'adultes. les véhicules ne sont pas du tout équipés pour des conditions plus rudes, rien n'est renforcé...Par contre ils sont bien pratiques lorsqu'on voyage avec des enfants: nous et nos enfants n'avons jamais souffert ni du froid ni de la chaleur, les enfants pouvaient dormir plus tard le matin, alors que nous les adultes nous levions parfois à l'aube pour rouler avant le petit-déj, ils pouvaient s'occuper en dessinant etc pendant les trajets, nous pouvions cuisiner et manger à l'intérieur, nous n'avions pas à sortir er ranger des affaires sans arrêt... Pour nos enfants de 8 et 10 and le voyage en 4x4 tente de toit aurait été je pense trop rude, et pour cela nous n'avons pas regretté le ccar. Mais si on retournera à 2 en Afrique Australe, ce sera en 4x4 pour ne pas être limités de nos mouvements. La tôle ondulée en ccar était TRES pénible, parfois à 20km/h, et nous avons dû modifier notre itinéraire pour faire moins de piste que prévu. Pour les parcs du Botswana nous avons pris des excursions, véhicule de safari avec chauffeur pour nous seuls, et c'était très bien comme ça! Nous avons parcouru 5000 km, conso moyenne 10,5 - 11litres/100km (très économique!), prix du diesel env. 85 centimes d'euros/litre. Total carburant moins de 500 euros. Attention il n'y a pas de carburant tout le temps à toutes les stations! Ceci dit, en étant un minimum prévoyants, nous n'avons jamais été bloqués.

GPS: j'ai pris gratuitement les cartes GPS pour Garmin de la Namibie et du Botswana du site garmin.openstreetmap.nl et notre GPS Garmin qui nous accompagne partout où nous allons. On en a été très contents, pour nous c'est vraiment un très bon plan de voyageurs!

Campings & réservations - ayant un vrai toit avec notre ccar, avec chauffage et clim dès qu'on était branchés sur le 220V, nous n'avons pas eu besoin de chambres d'hôtel ou lodge. Nous avons bivouaqué une seule fois, et je crois que c'était un peu illégal, dans le Namib-Naukluft sur le parking du départ de l'Olive trail. Il faut dire que les campings en Afrique Australe sont excellents, vraiment confortables, souvent le charme en plus. Camper est vraiment une excellente manière de découvrir ces pays à des prix doux. Nous avons payé entre 20 et 40 euros/nuit pour 2 adultes et 2 enfants, le enfant ont presque toujours payé la moitié du tarif adulte. Budget camping pour 5 semaines - 1000EUR environ pour nous. Nos endroits préférés ont été le White Lady Lodge en Namibie et le Shakawe Lodge au Botswana. Beaucoup sur ce forum s'opposeront sans doute avec véhémence à ce que je vais dire maintenant, mais je voudrais vraiment mettre fin à la dictature des réservations des campings à l'avance en Namibie et au Botswana, en dehors des parcs nationaux. Il est préconisé ici qu'il faut tout réserver à l'avance en haute saison, alors qu'il n'en est rien et même dans le cas peu probable où l'on ne trouve pas de place dans notre premier choix de camping (si on arrive tard...), il y a toujours une solution de repli. Nous avons croisé des voyageurs venus en vols secs - et c'est tout - et eux aussi ont passé d'excellentes vacances! Nous avions réservé dès le mois de février quatre nuits, deux à Sesriem et deux à Etosha, et c'est tout. Pour Sesriem cela s'est justifié, car c'était au tout début du périple, donc le manque de flexibilité ne posait pas problème, et le camping NWR dans le PN était effectivement complet, donc nous étions bien contents d'avoir notre emplacement. Ceci dit il y avait de la place à l'Oasis pas loin, mais qui est moins bien. Les deux autres nuits réservées étaient dans Etosha, Halali et Namutoni. nous aurions bien voulu modifier certaines étapes avant ces nuits, mais vu l'impératif d'être à Halali et Namutoni à ces dates nos possibilités ont été limitées. Donc nous avons regretté un peu ces résas, surtout que même à Etosha on peut se débrouiller sans, comme vous allez voir. Même six mois à l'avance, nous n'avons pas trouvé de place à Okaukuejo, le camp le plus recherché d'Etosha. Qu'à cela ne tienne, nous avons prévu d'y passer 2 nuits. En arrivant sur place les dames peu aimables de la NWR n'ont rien voulu savoir, mais elles ont été d'accord qu'on partage un emplacement avec quelqu'un si les gens sont d'accord. Nous avons abordé un couple de sudafricains en 4x4 aménagé, qui ont tout de suite accepté de partager avec nous ce qu'on a découvert après qu'était le plus bel emplacement du camp d'Okaukuejo! Ce qui plus ést, ils avaient réservé une nuit de plus, mais partaient le lendemain, donc pour la deuxième nuit nous avons eu l'emplacement pour nous seuls. Bien sûr nous les avons remboursés, alors que la NWR ne l'aurait pas fait.

Avis sur les campings et bons plans par jour (ou nuit) de voyage:

NAMIBIE Lake Oanob Resort - excellent accueil, très confortable, peu fréquenté, sanitaires privés, douche excellente, peu d'intérêt touristique mais environnement agréable et pratique pour faire étape. Piscine vide hors-saison. Le Speetshogte Pass peut être emprunté en ccar et n'importe quel véhicule léger sans problème - la partie raide est très bien aménagée, en excellent état. La vue de la-haut vaut le coup! Sesriem Campsite - beaux emplacements, sanitaires très fréquentés donc propreté moyenne, piscine glaciale mais appréciée quand même par nos enfants. Offre l'avantage de pouvoir rentrer dans le parc quand il fait encore nuit, et de voir le lever du soleil depuis une dune (dune 45 en général). Le dîner au Sossusvlei Lodge à côté est un must absolu! Olive Trail - nous avons fait la rando dans les temps impartis (4-5 heures) avec les enfants. Très chouette. Swakopmund Alte Brucke Resort - emplacements impeccables comme je n'en avais jamais vu, salle d'eau privée royale...MAIS il y a eu de la casse et des vols dans les 4x4 des emplacements juste à côté du nôtre la nuit où l'on était, donc malgré le gardien, les barbelés, etc., ça craint! Eh oui on est en ville, il n'y a rien à faire...Resto Kücki's en centre-ville excellent à prix doux. Si jamais vous voulez voir les plantes de Welwitschia à côté de Swakopmund, sachez que vous pouvez les voir sans permis et sans emprunter la piste vraiment pourrie qui est la Welwitschia Drive, tout simplement en empruntant la C28 asphaltée. Il y en a sur le bord de la route vers là où la C28 croise la Welwitschia Drive pour la deuxième fois. Spitzkoppe - aucune commodité pour ce camping communautaire mais que c'est beau...un endroit magique. White Lady Lodge - Le camping est sablonneux et un peu éloigné du lodge, mais bien entretenu (douches chaudes avec donkey). On peut profiter des espaces publics du lodge (piscine, jardin) qui sont magnifiques, une vraie oasis de verdure au pied du Brandberg, avec des couchers de soleil incroyables. Ugab Terraces - un peu en dehors des sentiers battus, la vallée de l'Ugab offre ici des paysages incroyables de roches sculptées par le vent, qui rappellent les westerns. Le camping de ce lodge est au pied de la colline (donc pas de vue depuis l'emplacement), il faut une petite marche sportive pour monter sur les "terasses" (le lodge proprement dit) pour une vue à couper le souffle sur le Vingerklip & co et piquer une tête dans la piscine paysagée (glaciale). Sinon emplacements comfortables avec douche privée, on était seuls dans tout le camping. Accès délicat en ccar à cause des branches des nombreux arbres à épines. Etosha Okaukuejo - c'est l'usine, enorme mais comfortable. Le camping le mieux placé du parc, trou d'eau où le ballet des animaux est permanent. Piscines agréables, sanitaires en nombre insuffisant, on fait la queue à la douche aux heures de pointe (pas nous, on avait la douche dans le ccar! ;) ). Etosha Halali - le moins beau des trois campings d'Etosha, aussi le moins fréquenté. Pas d'emplacements délimités. Sanitaires corrects. Personne ne contrôle rien sur le camping, on aurait probablement pu se poser même sans réservation...et sans payer! Trou d'eau bien fréquenté, un lion est venu boire à la nuit tombée. Etosha Namutoni - camping agréable avec pelouse, pas bondé, santaires bien. Namutoni est en travaux. Trou d'eau désert Sachsenheim Guest Farm à l'est d'Etosha - camping à la ferme très comfortable et bien tenu, il n'y a pas foule. Roy's Rest Camp - les parties communes ont un charme fou! très bien tenu, bon accueil, on a beaucoup aimé. Wifi au milieu de nulle part, impressionnant! Kaisosi River Lodge, Rundu - Rundu est une ville poussiéreuse qui ne donne pas du tout envie de s'y attarder. A quelques kilomètres de la ville, en bord de rivière, Kaisosi est un havre de paix. Terrain avec pelouse, sanitaires privés (moyens), terasse et piscine du lodge au-dessus de la rivière. La sortie en bateau sur la rivière ne présente pas beaucoup d'intérêt. Nunda Lodge, Bagani. Beaux emplacements, superbe jardin paysagé et piscine, très beau bloc d'ablutions fleuri. Excellent accueil. On a beaucoup aimé. Nous avons beaucoup aimé le petit Parc National Mahango à la frontière avec le Botswana, beaucoup d'animaux, beaux baobabs. SVP si vous y allez, arrêtez-vous au bureau du parc pour payer l'entrée, car il n'y a pas de contrôle, donc on peut aussi ne pas payer, mais ce serait dommage qu'ils ne puissent plus assurer l'entretien de ce beau parc. Camp Kwando dans le Caprivi - accueil très moyen, assez cher, installations mal entretenues, piscine sale... nous n'avons pas aimé. Nous nous sommes plaints et du coup on nous a fait cadeau du prix de la nuit, mais ce n'est pas pour cela qu'on va dire qu'on a aimé! Zelda's Guest Farm - très beau camping, très bien tenu, emplacements avec pelouse, sanitaires impeccables, très bon accueil, très bien pour faire étape sur la B6

BOTSWANA Attention beaucoup de contrôles sanitaires aux frontières mais aussi sur les routes à l'intérieur du pays entre Kasane et Nata, Maun et Nata, Maun et Ghanzi...viande, lait et laitages, fruits et légumes interdits, voir objets d'artisanat en bois... Shakawe Lodge, près de Shakawe - magnifique lodge tout neuf au bord du Panhandle de l'Okawango; managers belges et cuisinier italien; un havre de paix très classe. Camping au bord de l'eau bien tenu; vaut la peine de s'y attarder plus d'une nuit. On a aimé l'excursion en bateau sur le Panhandle, qui offre un paysage différent de celui du delta. Kasane - Pour nous le meilleur camping est celui du Chobe Safari Lodge (cadre, belle piscine, restaurant, proximité supermarché), 75 BWP/adulte/jr; le camping est assez petit, souvent bondé. Excursions avec Charles de Chobe Charlin Charters (près de la station Shell) Tour en bateau de 15h à 18h sur la rivière Chobe - 700 BWP négocié bateau privatif pour nous 4, park fee non inclus; exceptionnel, à ne rater sous aucun prétexte! Excursion à Victoria Falls à la journée en minibus, négocié 400 BWP/adulte, enfants 50%; Senyati facture 500 BWP/adulte la même excursion (même agence).visa 30 USD ou 25 EUR/pers, entée Vic Falls 30 USD/adulte, enfants 50%. Après la visite des Chutes, ça vaut la peine de faire un tour sur le pont - frontière entre le Zimbabwe et la Zambie. Safari PN de Chobe (section riverfront) 1800 BWP pour la journée (voiture, chauffeur, essence), park fee et lunch non inclus. Senyati Lodge - un lieu tout à fait à part, à 20 km de Kasane, dans le Parc National. Accès sans 4x4 possible, et même en camping-car! depuis la route asphaltée sortir au panneau Lesoma (le village près de Senyati) et non pas au panneau Senyati (!), puis suivre le fléchage vers le lodge voisin Tilodi. Senyati est à 1,7 km de Tilodi, tout droit. C'est une piste large pas trop sablonneuse...Le camping de Senyati est cher mais très comfortable, avec sanitaires privés. Et surtout il y a un trou d'eau fréquenté tout l'après-midi et la soirée par de gros troupeaux d'éléphants, et il y a une cachette tout près de l'eau pour observer les animaux et les photographier de très près. Inoubliable. Pour Senyati nous avons réservé deux jours avant à travers une agence de Kasane. Nata Lodge - agréable pour faire étape entre Kasane et Maun, c'est la petite soeur de Chobe Safari Lodge. Emplacements sablonneux pas fameux, sanitaires très corrects. Maun - Le camping du Island Safari Lodge est de loin le meilleur choix. au bord de l'eau, grande piscine...sanitaires moyens. Nous avons réservé toutes les excursions (journée 4x4 dans Moremi, excursion à Chief's Island en bateau, tour d'hélicoptère au-dessus du delta de l'Okawango) auprès du lodge, qui pratique des prix assez compétitifs que nous avons pu négocier pour les enfants. L'entrée sud de Moremi est à 2h de route de Maun, donc les temps d'approche sont longs pour les excursions à la journée. Pour être au plus près de l'entrée de Moremi, il convient de passer la nuit au camping Kaziikini, accessible à tout véhicule (mais la piste est pénible), qui se trouve au nord du Buffalo Fence. Ghanzi Thakadu Camp - piste d'accès pourrie mais accesible à tous véhicules, emplacements grands et espacés, sanitaires corrects sans plus, jolie piscine mais glacée, trou d'eau. Des familles san vivent sur la propriété, possibilité de participer à un bush walk.

COÛT du voyage tout compris pour 2 adultes et 2 enfants, 5 semaines - il a été entre 10000 et 11000 euros, les excursions et activités au Botswana pesant assez lourd sur le budget (seul le tour d'hélico de 22 minutes a coûté 390 dollars). Il faut dire que nous avons toujours cherché le meilleur rapport qualité-prix mais nous ne sommes pas du tout du tout privés, donc par exemple si on avait eu un budget strictement limité à 10000 euros on aurait pu s'y tenir aussi... Taux de change environ 14,20 NAD et environ 12 BWP pour un EUR.

Voilà, désolée d'avoir été si longue, j'espère que ça vous sera utile!

Corina pour les Géonautes

Bonjour 🙂

Mon amie et moi projetons de séjourner en Grèce une dizaine de jours autour du 23 Avril pour la fête de la Saint Georges. Nous savons qu'elle est fêtée sur les îles, comme en Crète à Asi Gonia, mais pour un séjour de courte durée nous préférons n'avoir qu'une journée de transit aller et pareil retour : Toulouse - (Paris ou Francfort) - Athènes, ce qui élimine les îles. Nous prendrons une voiture de location à Athènes le soir de notre arrivée et nous rendrons directement sur le lieu de notre séjour, c'est pourquoi nous ne souhaitons pas faire plus de 200 km de route à partir d'Athènes.

Nous avons vu que la fête de la saint Georges est célèbre à Arachova, mais le problème c'est que c'est une petite ville qui à cette occasion attire beaucoup de voitures, donc problème pour se garer.

Avez-vous une idée pour un autre lieu, en Grèce continentale, où cette fête est célébrée dans un rayon n'excédant pas 200 km autour d'Athènes ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous, je souhaite partir en Jordanie fin septembre debut octobre, je souhaite savoir quelle compagnie propose les meilleurs tarifs, je suis de metz donc je peux partir de Bruxelles ou francfort, est il plus intéressant d'atterrir a Amman ou aqaba ? ( niveau prix car dans tous les cas je visiterais les 2 ) merci !

Bonjour,

suite aux nombreux conseils déjà obtenus ici, nous nous sommes décidés je réserve la semaine prochaine notre vol pour la Floride du 27 juin au 11 juillet.

J'ai trouvé un vol avec la compagnie Condor pour 1500 euros pour 4 (2 adultes, 1 enfant, 1 bébé) autant dire très intéressant et en plus c'est le seul vol direct Francfort--> Fort Lauderdale, je ne m'attend certes pas au grand luxe avec une compagnie low cost mais est-ce que la compagnie est relativement ok niveau sécurité et respect des horaires de vol? Savez-vous si nous pouvons emmener 2 poussettes cannes et 2 sièges auto en plus de nos bagages (nous avons 2 enfants) car je n'ai aps réussi à trouver l'info.

Sinon j'aurais encore besoin de vos conseils de connaisseurs pour construire au mieux notre itinéraire. Nous avons 2 enfants qui auront 3 ans et 18 mois.

J'avais déjà pensé à 5 jours à Orlando (location de villa) : pour les parcs j'avais selectionné Magic kingdom, animal kingdom, disney studio et legoland qui me semblaient être les mieux adaptés à leur âge, qu'en pensez-vous? Pour l'achat des billets est-ce mieux de le faire sur place?

Sinon nous allons louer une voiture à Fort Lauderdale, quel loueur choisir? faut-il réserver en avance ou avez-vous eu de mauvaises surprise de suppléments à apyer comme je vois parfois? quel itinéraire me conseillez vous?

Les keys ont l'air magnifique mais peut être que cela fait trop de trajet pour les enfants donc je pensais sauter cette étape.

Nous pensions également aller au centre spatial à cap canaveral t aux everglades je pense que cela pourrait les intéresser.

Donc en gros j'avais pensé :

- 1 nuit fort lauderdale -1 nuit cocoa beach - 1 nuit St augustine -5 nuits Orlando - 1 nuit Tampa - 1 nuit Naples - 1 nuit Everglades City - 2 nuits miami et 1 dernière nuit Fort Lauderdale

Votre avis?

Merci beaucoup

Bonjour à tous,

Après notre « 25 jours en Namibie : retour sur un fabuleux voyage », nous préparons le prochain en Afrique du Sud… L’itinéraire est grossièrement tracé, la durée serait de 20 à 23 jours sur place de mi-septembre à mi-octobre, je surveille les tarifs des vols de la Lufthansa (Toulouse-Francfort-Johannesbourg), je cherche des loueurs de 4X4 « équipé camping » et ….me pose plein de questions… En arrivant à Johannesbourg à 9h du matin, où peut-on aller, direction le nord du Kruger, faire une pause (après les 14 heures d’avion, les formalités d’aéroport, la prise en charge du véhicule, la conduite à gauche, la sortie de Johannesbourg, bref de la fatigue et un peu de stress) à une distance maxi de 150 km, dormir dans un vrai lit avant de continuer le voyage ?J’ai reçu un devis intéressant pour un 4X 4 Nissan Camper Trax de Britz : des retours positifs – ou négatifs –de ce loueur ?Notre itinéraire part de Johannesbourg vers le nord du Kruger, 4 nuits au Kruger jusque vers le sud, passer au Swaziland, continuer sur la côte –St Lucia, la réserve Umfolozi, puis traverser le Lesotho en passant par Sani pass et rejoindre la partie nord-ouest vers le KTP ( on a tellement aimé le petit aperçu namibien du Kalahari l’an dernier ) et retour vers Joburg. Beaucoup de km naturellement mais pour nous cela fait partie du voyage…Comment intégrer Blyde Canyon (sortir du Kruger et y re-rentrer ?), Royal Natal a l’air sympa mais cela oblige à remonter après le Lesotho, où s’arrêter entre le Lesotho et le KTP et à la fin du voyage entre le KTP et Joburg ? Bref, j’attends vos suggestions, vos expériences, même vos critiques (mais pas trop, hein ?) pour affiner cet itinéraire, sachant que ce qu’on cherche en priorité c’est : des animaux et des grands espaces (en Namibie on a été gâtés, on espère ne pas être déçus en Afrique du Sud mais au vu des retours enthousiastes, on est confiants).Merci d’avance et à bientôt !

Bonjour tout le monde,

Pour clarifier le titr, je cherche l'avion le moins cher possible pour rentrer en Europe courant juin. Peut importe les pays de départ et d'arrivée, mon seul critère est le prix (apres si l'avion me depose directement en France je ne dis pas non ;-) ). Un voyageur n'avait parlé d'un billet Recife - Francfort a tès bas prix mais je n'ai rien trouvé d'intéressant.

Quelqu'un connait-il les pays les plus intéressants pour un tel vol ?

Merci d'avance beaucoup !

Bonsoir Je préviens ma question pourra semble bête car je n'ai jamais fait ce type d'achat (je prends d'habitude mes vols sur les sites des compagnies). Je souhaite acheter un vol Toulouse-Windhoek, une des solutions est de combiner les vols Toulouse-Francfort (Lufthansa) puis Francfort-Johannesburg (Lufthansa) puis Johannesburg-Windhoek (Air Namibia). Ce type de parcours est proposé (moins cher que par la compagnie) sur des sites comme Expedia, Opodo etc, ma question est: est-ce que les correspondances seront bien enregistrées sur un seul et meme billet? ou bien le site va nous envoyer plusieurs billets? L'idée étant de ne pas risquer de perdre un vol s'il y a un retard sur les premiers vols... Merci d'avance pour les réponses de ceux qui ont déjà cette expérience... Celnay