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Maroc en camping-car: traversée Sète-Tanger ou Sète-Oran? English translation pending
bonjour a tous
😎j'envisage pour la premiere fois de faire un voyage au Maroc en c;car j'ai vu plusieurs de vos commentaires tres interessants qui soulignent que ca ne presente pas trop de difficultees mais serait-il possible de me conseiller sur certains points.
La traversee SETE TANGER y at-il possibilite de camping a bord du vehicule et egalement de date de retour libre.je crois qu'il y a egalement une traversee SETE-ORAN est-ce que des c.caristes l'auraient expérimentée pour se rendre au Maroc .
d'avance merci beaucoup
Budget essence, visa... pour Bretagne-Sénégal aller/retour? English translation pending
Bonjour j'envisage de partir au senegal en combi vw 9ch essence de 76 et je voulais donc savoir combien fallait prévoir en budget essence, visa etc.......pour l'aller-retour, je vois que beaucoup l'ont fait sur le forum mais beaucoup revende leur voiture sur place alors que moi je veux revenir avec!!!!!!!😉
le combi fait du 11/12l au 100.
Maroc ou Espagne en camping-car English translation pending
nous avons un projet partir au MAROC ou en ESPAGNE en camping car, se sera la premiere fois nous sommes des débutants pourriez-vous me donner
des infos un itineraire a suivre, des astuces
merci
merci
Premier voyage au Maroc en camping-car English translation pending
bonjour à tous nous voudrions aller au Maroc en janvier prochain pour la première fois, nous aimerions savoir quel itinéraire choisir sachant que nous sommes de midi Pyrénées passer par l’Espagne quel itinéraire? pour prendre le bateau mais quel port? quels papiers faut'il? je précise que nous avons un petit york et que nous voyageons en camping car nous avons un scooter 125 et 2 vélos. je remercie d'avance toute personne qui pourra nous aider à préparer ce voyage bonne fin de journée à tous
Marchandise pas chère et de bonne qualité dans les souks à Casablanca? English translation pending
Bonjour à tous !
Je pars pour casablanca du 11 au 14 septembre (dimanche, lundi et mardi sur place) afin de ramener des vêtements et accessoires de là-bas...
1) est-ce une bonne date, si non pourquoi et quelles sont les meilleures dates ? 2) Je ne suis intéressé que par les vêtement et accessoires (lunettes, gants, montres...) quels souks me conseilleriez-vous ? 3) Auriez-vous plus précisément des adresses de basket TN et de montres de luxe à bon prix et de qualité raisonnable ?
1) est-ce une bonne date, si non pourquoi et quelles sont les meilleures dates ? 2) Je ne suis intéressé que par les vêtement et accessoires (lunettes, gants, montres...) quels souks me conseilleriez-vous ? 3) Auriez-vous plus précisément des adresses de basket TN et de montres de luxe à bon prix et de qualité raisonnable ?
Prix du transport d'un van par ferry Espagne-Maroc English translation pending
🙂Bonjour à tous
Nous sommes plusieurs dans ce voyage, au minimum 2 et nous voudrions savoir combien côute le prix d'une place pour un van W et aussi si nous avons besoin de nos passeport(je rapelle que nous allons au Maroc !) et La Ceuta est le port le plus prés ???
Merci énormément pour vos réponses à ces questions certainement lassantes !
merci !
Nous sommes plusieurs dans ce voyage, au minimum 2 et nous voudrions savoir combien côute le prix d'une place pour un van W et aussi si nous avons besoin de nos passeport(je rapelle que nous allons au Maroc !) et La Ceuta est le port le plus prés ???
Merci énormément pour vos réponses à ces questions certainement lassantes !
merci !

Traversée du Sahara et de la Mauritanie à la mi-mars 2015 English translation pending
Bonjour amis velonautes
j'envisage de refaire une traversée du sahara et de la Mauritanie à la mi-mars 2015
je l'ai déjà fait en partie il y a 4 ans en décembre mais j'ai du zapper une grande partie (laayoune Nouadhibou) en bus. Tout échange m'es précieux notamment le train de Mauritanie le climat en Mars
j'envisage de refaire une traversée du sahara et de la Mauritanie à la mi-mars 2015
je l'ai déjà fait en partie il y a 4 ans en décembre mais j'ai du zapper une grande partie (laayoune Nouadhibou) en bus. Tout échange m'es précieux notamment le train de Mauritanie le climat en Mars
Sécurité dans la région du Toubkal et lac Ifni? English translation pending
bonjour tout le monde
j'ai un souci en ce qui concerne la sécurité au parc national TOUBKAL ... je serai participante à un rando et on va passer la nuit au lac ifni nous sommes une petite equipe majorité filles , , est ce que cette idée de passer la nuit au bord du lac est dangreuse
merci en avance
Maroc-Mauritanie-Sénégal-Mali en camping-car English translation pending
Bonjour,
nous sommes partis de Lyon avec notre ccar, seuls, à travers le Maroc, la Mauritanie, le Sénégal pour rejoindre Bamako au Mali;
Voici quelques infos pratiques :
Passeport : prévoir deux pages totalement vierges( surtout passeport du conducteur) pour le consulat de Mauritanie à Rabat. Des gens rencontrés sur place ont été obligés de se faire établir un passeport provisoire par le consul de France à Rabat alors qu'il restait des demies pages vierges sur leur passeport. dépôt de documents le matin 9H recupération le lendemain 15H quoiqu'en disent les intermédiaires locaux ! pas d'arrangement possible quand nous sommes passés. côut visa Mauritanie 1 mois 1 entrée : 340 Dh ( Env 34€/personne). Déposer l'imprimé tiré sur le net, 2 photos/personne non scannées, copie du passeport et l'appoint en monnaie ( préposé très pointilleux) arriver à 8H30 car longue queue et resquilleurs en tout genre. Jouer des coudes ! Attention le visa part de sa date de délivrance à Rabat, ce qui fait qu'il nous manque 3 jours de visa !
Dernière halte avant la frontière : motel Barbas, station d'essence PNA, préférable à la précédente (à 500M) car plus tranquille. Repas tajine très bien.
Sortie Maroc : rien à payer ! Le conducteur s'occupe des formalités, le passager avance le véhicule dans la file, toujours à cause des resquilleurs.
3 bureaux à faire suivant l'ordre de la gendarmerie royale ou de la douane : suivre les instructions des gens en uniforme et surtout bien stopper là où on vous dit !
fouille du véhicule par le labrador renifleur de drogue ( qui grimpe sur toutes les banquettes!) ouverture des placards par un douanier ou gendarme. questions classiques...planquer les réserves d'alcool minutieusement
Temps de passage : arrivée à 9H au 1er bureau, sortie à 12H15 du dernier !
No Man's land : rien de nouveau. rouler doucement et suivre la piste de gauche. Vider la porte du frigo, caler tout ce qui risque...Précautions classiques.
Entrée Mauritanie. postes "modernes", avec bureau de change ( arnaque !) et assurance ( re-arnaque). Au moment de notre départ 1€ valait 373 ouguyias UM), change à la frontière 1 pour 300UM, à Nouahidou 1 pour 350UM et à Nouakchott 1 pour 370UM.
taxe pour la commune (?!) : 10 Dh ( 1€) , en Dh, avec ticket et intervention de la gendarmerie car on refusait de payer ! douane pour le véhicule : 10€, en euros Police : attention ripoux ! On remplit un document d'autorisation de rouler pour le véhicule en 2 exemplaires ( avec carbonne au milieu), à remettre à la police qui demande...un "encouragement" pour nous le rendre. Refus de notre part....çà dure ! Puis nous proposons de guerre lasse 20 Dh ( 2€) billet le plus petit en notre possession . Refus de la police : "trop petit ! partez !" Nous en avons oublié le double de l'attestation ! Du coup, au 1 er rond point sur la route de Nouakchott...marche arrière et reprise de notre document très fermement sans rien payer ! et sans rien demandé au policier médusé par notre attitude martiale. le doc trainait sur son bureau : on s'est servi en lui assénant qu'il vait oublié de nous le remettre !
Nouhadibou : joli camping chez Ali Baie du Lévrier et mine d'infos ! Assurance mauritanienne pour 10 jours : 3400 UM (env 9,71€) change : 1€ pour 350UM taux moins bon qu'à Nouakchott
Nouakchott : Auberge Sahara
prolongation visa Mauritanie : +1 mois et double entrée : 25€/personne, 2 photos non scannées et passeport à la DST. dépôt le matin, retrait l'aprés midi ( compter la journée). le visa 2 mois, double entrée pour la Mauritanie revient donc à env 60€/personne. Nos "aubergistes" estiment plus intéressant de prendre le visa multiple, 3 mois à Rabat. Renseignez vous avant le départ, nous n'avons aucune idée du prix !
visa Mali à l'Ambassade du Mali : dépôt le matin à 9H avec 2 photos non scannée, double des passeports et passeport, retrait à 15 H. pour 1 mois, 1 entrée : 6500 UM (env 18€/personne)
Assurance pour le Sénégal ( le folklore commence !!!Merci à Papy, Stéphane et Annie). Nous nous rendons à AGM, avenue Charles de GaulleS ( avecS), Tévragh Zeina, ilot A 667 ((222) 529 29 00 meb@mauritel.mr) . première réponse du responsable AGM : pas d'assurance possible (!?). Intervention de notre "aubergiste" Sidi Brami de l'auberge Sahara qui appelle le directeur. 2ème réponse : assurance possible mais uniquement pour le Sénégal ! La carte brune mentionne pour tous les pays CEDEAO. Explications du directeur : "c'est normalement pour toute la CEDEAO mais nous avons une convention avec le Sénégal, l'assurance ne vaut que pour le Sénégal, il faut refaire dans les bureaux des AGM au Sénégal pour le reste de la CEDEAO" . A notre avis, nous aurions du donner les dates entrée et sortie des pays CEDEAO sans plus de précision...On aurait peut être éviter d'aller aux bureaux de Dakar. Coût pour 15 jours : 3172UM ( env 9,10€). On flaire l'arnaque...
la SAR, avenue Charles de Gaulle, fait aussi ce type d'assurance ( quasi en face des AGM). Nous voulions juste l'assurance pour le Sénégal pour avoir la paix avec les ripoux car notre assurance du Cabinet Marie nous couvre partout dans le monde. Creusez la question. Pour le Mali, nous étions de toute façon assurés par le cabinet marie.
Du coup : 2 jours de formalités diverses à Nouakchott car on ne peut pas donner l'original du passeport à la DST et à l'Ambassade du Mali en même temps.
Cout du GO : de 0,47€ au Maroc à 0,90 en Mauritanie. coût de la vie : En nette hausse par rapport à notre venue en décembre 2005. quasi identique à la France.
insécurité : aucune. la Gendarmerie et la Police sont très présentes. De l'avis de la population ( taxis, aubergistes, épiciers...), les médias forcent le trait. Il ya eu des troubles mais maintenant tout est calme, il fait bon vivre. Nous confirmons ainsi que les routards que nous avons interrogés et qui rentrent en France. Ils arrivaient par la route de l'Espoir et voyageaient tous seuls en ccar.
fiches de police : à prévoir à foison y compris pour les frontières. Mettre les photos des personnes ainsi que celle du véhicule à côté de sa description ( recopier carte grise). voir modéle sur le site http://lemarocencampingcar. Ne pas hésiter à acheter le guide des campings recommandé sur ce site : c'est une mine d'info. Nous nous référons à lui pour quasi tout avec bonheur !
Mauvaise route sur certaines portions entre no man's land et Nouakchott, ainsi que de Kiffa à Nioro. bancs de sables fréquents depuis Marakech. Comportement sympa des routiers marocains qui se mettent sur le bas côté, réduisent leur vitesse pour se laisser doubler : leur faire un signe de remerciement !
D'aprés les infos "locales", la piste du barrage de Diama est praticable y compris pour les ccars : prendre son temps. suivre le panneau Kuer Macène. Nous attaquons cette portion demain et mettrons les infos en ligne dès que possible ainsi que la pantomine "carnet ATA" pour notre véhicule qui vient d'avoir 5 ans.
En espérant vous être utile, Anita
nous sommes partis de Lyon avec notre ccar, seuls, à travers le Maroc, la Mauritanie, le Sénégal pour rejoindre Bamako au Mali;
Voici quelques infos pratiques :
Passeport : prévoir deux pages totalement vierges( surtout passeport du conducteur) pour le consulat de Mauritanie à Rabat. Des gens rencontrés sur place ont été obligés de se faire établir un passeport provisoire par le consul de France à Rabat alors qu'il restait des demies pages vierges sur leur passeport. dépôt de documents le matin 9H recupération le lendemain 15H quoiqu'en disent les intermédiaires locaux ! pas d'arrangement possible quand nous sommes passés. côut visa Mauritanie 1 mois 1 entrée : 340 Dh ( Env 34€/personne). Déposer l'imprimé tiré sur le net, 2 photos/personne non scannées, copie du passeport et l'appoint en monnaie ( préposé très pointilleux) arriver à 8H30 car longue queue et resquilleurs en tout genre. Jouer des coudes ! Attention le visa part de sa date de délivrance à Rabat, ce qui fait qu'il nous manque 3 jours de visa !
Dernière halte avant la frontière : motel Barbas, station d'essence PNA, préférable à la précédente (à 500M) car plus tranquille. Repas tajine très bien.
Sortie Maroc : rien à payer ! Le conducteur s'occupe des formalités, le passager avance le véhicule dans la file, toujours à cause des resquilleurs.
3 bureaux à faire suivant l'ordre de la gendarmerie royale ou de la douane : suivre les instructions des gens en uniforme et surtout bien stopper là où on vous dit !
fouille du véhicule par le labrador renifleur de drogue ( qui grimpe sur toutes les banquettes!) ouverture des placards par un douanier ou gendarme. questions classiques...planquer les réserves d'alcool minutieusement
Temps de passage : arrivée à 9H au 1er bureau, sortie à 12H15 du dernier !
No Man's land : rien de nouveau. rouler doucement et suivre la piste de gauche. Vider la porte du frigo, caler tout ce qui risque...Précautions classiques.
Entrée Mauritanie. postes "modernes", avec bureau de change ( arnaque !) et assurance ( re-arnaque). Au moment de notre départ 1€ valait 373 ouguyias UM), change à la frontière 1 pour 300UM, à Nouahidou 1 pour 350UM et à Nouakchott 1 pour 370UM.
taxe pour la commune (?!) : 10 Dh ( 1€) , en Dh, avec ticket et intervention de la gendarmerie car on refusait de payer ! douane pour le véhicule : 10€, en euros Police : attention ripoux ! On remplit un document d'autorisation de rouler pour le véhicule en 2 exemplaires ( avec carbonne au milieu), à remettre à la police qui demande...un "encouragement" pour nous le rendre. Refus de notre part....çà dure ! Puis nous proposons de guerre lasse 20 Dh ( 2€) billet le plus petit en notre possession . Refus de la police : "trop petit ! partez !" Nous en avons oublié le double de l'attestation ! Du coup, au 1 er rond point sur la route de Nouakchott...marche arrière et reprise de notre document très fermement sans rien payer ! et sans rien demandé au policier médusé par notre attitude martiale. le doc trainait sur son bureau : on s'est servi en lui assénant qu'il vait oublié de nous le remettre !
Nouhadibou : joli camping chez Ali Baie du Lévrier et mine d'infos ! Assurance mauritanienne pour 10 jours : 3400 UM (env 9,71€) change : 1€ pour 350UM taux moins bon qu'à Nouakchott
Nouakchott : Auberge Sahara
prolongation visa Mauritanie : +1 mois et double entrée : 25€/personne, 2 photos non scannées et passeport à la DST. dépôt le matin, retrait l'aprés midi ( compter la journée). le visa 2 mois, double entrée pour la Mauritanie revient donc à env 60€/personne. Nos "aubergistes" estiment plus intéressant de prendre le visa multiple, 3 mois à Rabat. Renseignez vous avant le départ, nous n'avons aucune idée du prix !
visa Mali à l'Ambassade du Mali : dépôt le matin à 9H avec 2 photos non scannée, double des passeports et passeport, retrait à 15 H. pour 1 mois, 1 entrée : 6500 UM (env 18€/personne)
Assurance pour le Sénégal ( le folklore commence !!!Merci à Papy, Stéphane et Annie). Nous nous rendons à AGM, avenue Charles de GaulleS ( avecS), Tévragh Zeina, ilot A 667 ((222) 529 29 00 meb@mauritel.mr) . première réponse du responsable AGM : pas d'assurance possible (!?). Intervention de notre "aubergiste" Sidi Brami de l'auberge Sahara qui appelle le directeur. 2ème réponse : assurance possible mais uniquement pour le Sénégal ! La carte brune mentionne pour tous les pays CEDEAO. Explications du directeur : "c'est normalement pour toute la CEDEAO mais nous avons une convention avec le Sénégal, l'assurance ne vaut que pour le Sénégal, il faut refaire dans les bureaux des AGM au Sénégal pour le reste de la CEDEAO" . A notre avis, nous aurions du donner les dates entrée et sortie des pays CEDEAO sans plus de précision...On aurait peut être éviter d'aller aux bureaux de Dakar. Coût pour 15 jours : 3172UM ( env 9,10€). On flaire l'arnaque...
la SAR, avenue Charles de Gaulle, fait aussi ce type d'assurance ( quasi en face des AGM). Nous voulions juste l'assurance pour le Sénégal pour avoir la paix avec les ripoux car notre assurance du Cabinet Marie nous couvre partout dans le monde. Creusez la question. Pour le Mali, nous étions de toute façon assurés par le cabinet marie.
Du coup : 2 jours de formalités diverses à Nouakchott car on ne peut pas donner l'original du passeport à la DST et à l'Ambassade du Mali en même temps.
Cout du GO : de 0,47€ au Maroc à 0,90 en Mauritanie. coût de la vie : En nette hausse par rapport à notre venue en décembre 2005. quasi identique à la France.
insécurité : aucune. la Gendarmerie et la Police sont très présentes. De l'avis de la population ( taxis, aubergistes, épiciers...), les médias forcent le trait. Il ya eu des troubles mais maintenant tout est calme, il fait bon vivre. Nous confirmons ainsi que les routards que nous avons interrogés et qui rentrent en France. Ils arrivaient par la route de l'Espoir et voyageaient tous seuls en ccar.
fiches de police : à prévoir à foison y compris pour les frontières. Mettre les photos des personnes ainsi que celle du véhicule à côté de sa description ( recopier carte grise). voir modéle sur le site http://lemarocencampingcar. Ne pas hésiter à acheter le guide des campings recommandé sur ce site : c'est une mine d'info. Nous nous référons à lui pour quasi tout avec bonheur !
Mauvaise route sur certaines portions entre no man's land et Nouakchott, ainsi que de Kiffa à Nioro. bancs de sables fréquents depuis Marakech. Comportement sympa des routiers marocains qui se mettent sur le bas côté, réduisent leur vitesse pour se laisser doubler : leur faire un signe de remerciement !
D'aprés les infos "locales", la piste du barrage de Diama est praticable y compris pour les ccars : prendre son temps. suivre le panneau Kuer Macène. Nous attaquons cette portion demain et mettrons les infos en ligne dès que possible ainsi que la pantomine "carnet ATA" pour notre véhicule qui vient d'avoir 5 ans.
En espérant vous être utile, Anita
Retour à moto du Sud Maroc et Nord Mauritanie English translation pending
Bonjour a tous ! Bien me voila de retour de mon raid a moto . Je suis partis de Bruxelles a moto ( Africa Twin 750 cc ) pour rallier le Sud du Maroc et le Nord de la Mauritanie . Je suis partis avec de super amis rencontrés sur ce site( voyage forum ) peu de temps avant mon depart qui a eu lieu le 03/08/2006. Nous avons traversé tt la France et L'Espagne puis la traversée de Gibraltar pour rejoindre Tanger. Ensuite route vers CASABLANCA - Marrackech - Ouarzazate - Zagora - M'Hamid - Foum Zguid - Tata - Akka - Bouizakrane - Guelmim - Tan Tan - El Ouatia - Tarfaya - Laayoune - Dakhla - Nouadhibou ( Mauritanie ).Le retour s'est fais vers Dakhla - Laayoune - Tarfaya - Tan Tan - Guelmim - Bouizakrane - Tiznit - Agadir - Essaouira - Marrackech - Casa .... Total aller / retour : 11.090 Km !!!!!! Tout c'est passé pour le mieux !! On px dire que c'est une superbe experience a acquérir !!!! Voila chers ami(e)s si vous desirez savoir quoi que ce soit sur ces itineraires je me ferais un plaisir de vous informer. stibardrach@hotmail.com . A ++++++
Liaison Hombori ou Boni (Mali) - Djibo ou Dori (Burkina Faso) English translation pending
fin mars, nous sommes 3 adultes venant du Mali(Boni ou Hombori)pour aller à Ouaga(Burkina) en passant par Djibo, Aribinda, Dori....merci de me dire si quelqu'un l'a déja fait....état des routes, guide-chauffeur...avez vous des adresses...merci d'avance...
Etat de la route Nouadhibou-Nouakchott en Mauritanie? English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche de renseignements récents sur les conditions de circulation entre Nouadhibou et Nouakchott. Où en est la route, combien de kilomètres encore non goudronnés ?
Je souhaite descendre sur Nouakchott cet été pour déménéger avec ma femme et nos 2 enfants car nous allons y travailler à partir de septembre . Est-ce que c'est envisageale avec une Xsara ??
Merci de nous renseigner !!
Yann
Je suis à la recherche de renseignements récents sur les conditions de circulation entre Nouadhibou et Nouakchott. Où en est la route, combien de kilomètres encore non goudronnés ?
Je souhaite descendre sur Nouakchott cet été pour déménéger avec ma femme et nos 2 enfants car nous allons y travailler à partir de septembre . Est-ce que c'est envisageale avec une Xsara ??
Merci de nous renseigner !!
Yann
Les campings au Maroc / les VTT au Maroc English translation pending
Bonjour a tous,
J'organise actuellement notre voyage en camping au Maroc pour le mois d’Août et je m'attarde un peu sur les campings. Nos 2 garçons de 11 ans et 8 ans sont assez friands des piscines (avec toboggan ce serait royal), pensez vous que je vais arrivé à comblé leurs envies ? le mois d’Août étant un mois très très chaud, il nous est presque indispensable de faire des haltes dans des camping équipés de piscine. Merci pour vos avis sur ce sujet.
De plus par habitude lors de nos précédents voyages (Espagne, Croatie, Italie) nous avons beaucoup utilisés nos VTT pour la visite des villes et les balades en tout genre, est-ce utile pour le Maroc?
Merci à tous.
J'organise actuellement notre voyage en camping au Maroc pour le mois d’Août et je m'attarde un peu sur les campings. Nos 2 garçons de 11 ans et 8 ans sont assez friands des piscines (avec toboggan ce serait royal), pensez vous que je vais arrivé à comblé leurs envies ? le mois d’Août étant un mois très très chaud, il nous est presque indispensable de faire des haltes dans des camping équipés de piscine. Merci pour vos avis sur ce sujet.
De plus par habitude lors de nos précédents voyages (Espagne, Croatie, Italie) nous avons beaucoup utilisés nos VTT pour la visite des villes et les balades en tout genre, est-ce utile pour le Maroc?
Merci à tous.
Maroc à moto 1200 GS en mai 2008 English translation pending
Bonjour à tous,
Après le cap nord, nous avons, ma femme et moi envie de prendre le soleil 😎 ! Donc début mai (le 3), départ au Maroc en 1200GS. Au programme Paris - Sete - Tanger - et puis à définir (les Way Point GPS sont en cours de définition) ... Ce petit message pour avoir des CONSEILS PRATIQUES (existence de point ou réparer en cas de pb, pistes ou rouler absolument (attention je roule en GS pas en 300 KTM)) et conseils divers.
Merci et à bientôt
Après le cap nord, nous avons, ma femme et moi envie de prendre le soleil 😎 ! Donc début mai (le 3), départ au Maroc en 1200GS. Au programme Paris - Sete - Tanger - et puis à définir (les Way Point GPS sont en cours de définition) ... Ce petit message pour avoir des CONSEILS PRATIQUES (existence de point ou réparer en cas de pb, pistes ou rouler absolument (attention je roule en GS pas en 300 KTM)) et conseils divers.
Merci et à bientôt
Vélo dans les bus euroline ou équivalent English translation pending
Je veux passer un mois en Roumanie en cyclo-camping cet été 2005.
Mettre le vélo dans les bus euroline ou grandes lignes européennes posent-ils des problèmes ou des surcoûts ?
Merci pour toute info.
Mettre le vélo dans les bus euroline ou grandes lignes européennes posent-ils des problèmes ou des surcoûts ?
Merci pour toute info.
Première au Maroc en vtt + remorque English translation pending
Salut à toutes et à tous.
Me voilà à la retraite et donc avec un calendrier plutôt sympa, et une super pêche. 😏 J'envisage donc de partir rouler avec mon VTT SCOTT génius MC 40 enduro tout suspendu et ma remorque Bob ibex également suspendue. Je suis à la recherche de toutes infos utiles, voire très utiles pour parcourir le Maroc. J'envisage de quitter l'Aveyron pour descendre à Barcelone, puis embarquer sur le ferry de la compagnie GNV (pas chèr qu'ch te dis) pour Tanger. Pas spécialement marrant mais bon... L'itinéraire du Maroc n'est pas défini mais off road sera au programme. Dois je prendre des pneus de rechange? chambresss à air et nombreux kits crevaisons je pense..? Réserve d'eau ?? et .......???? dites moi ce que je risque d'oublier d'important...!! Ha oui!!! quelle période me conseiller vous ou plutôt quelle période à éviter grave?? Merci et à bientôt
Me voilà à la retraite et donc avec un calendrier plutôt sympa, et une super pêche. 😏 J'envisage donc de partir rouler avec mon VTT SCOTT génius MC 40 enduro tout suspendu et ma remorque Bob ibex également suspendue. Je suis à la recherche de toutes infos utiles, voire très utiles pour parcourir le Maroc. J'envisage de quitter l'Aveyron pour descendre à Barcelone, puis embarquer sur le ferry de la compagnie GNV (pas chèr qu'ch te dis) pour Tanger. Pas spécialement marrant mais bon... L'itinéraire du Maroc n'est pas défini mais off road sera au programme. Dois je prendre des pneus de rechange? chambresss à air et nombreux kits crevaisons je pense..? Réserve d'eau ?? et .......???? dites moi ce que je risque d'oublier d'important...!! Ha oui!!! quelle période me conseiller vous ou plutôt quelle période à éviter grave?? Merci et à bientôt
Jetair: vols annulés sur Tabarka en Tunisie English translation pending
bonjours a tous et a toutes, depuis novembre 2006 nos vacances sont réservées, destination ?? Tabarka !!
Nous nous faisions une joie de découvrir cette destination de la tunisie que nous ne connaissions pas encore !!
Seulement, ce vendredi 9 mars, l'agence me téléphone pour nous annoncer que tous les vols de la saison été 2007 pour tabarka chez JETAIR on été annulés 🙁 !!!!! Notre départ étais prévu pour le 29 juin 2007 !! Il nous faut attendre lundi ou mardi de la semaine prochaine pour connaitre l'alternative que jetair va nous proposé 😠
Si l'alternative ne nous convient pas, nous serons libre d'annuler notre voyage et nous faire remboursé l'acompte versé !! Mais bien sur cela ne nous convient pas, car a cette date comment faire pour retrouver un voyage, car je dois stipulé que nous sommes 9 (7adultes et 2 enfants ) Et déjà presque tous les vols pour la période qui nous convient sont presques complets !! Si qlq 1 a connu ce genre de désagréments dans le passé, pourriez vous me dire comment se sont passés les choses !! Car comme vous devez vous l'imaginer nous sommes tousss terriblement déçu et franchement mécontents de jetair qui se permet d'annuler des vols qui sois disants ne sont pas complets !!!!!!
Projet de Djerba vers le proche désert mi-décembre English translation pending
Bonjour à tous,
Nous devons aller pour un voyage noce à Djerba à la mi décembre, et nous envisageons de louer une petite voiture sur place pour visiter les environs de Djerba et surtout de faire une escapade sur 1 jour voire 2 à la limite du désert, et si ça roule bien, vers Tataouine et Ksar Ghilane.
Je précise quand même, que l'année dernière nous avions procédé de la même manière à Marakech, où nous avions trouvé sur place des loueurs serieux et pas chers et nous avions parcouru en 4 jours 1400 km à travers les très beaux paysages dépaysants marocains, à l'aide seulement d'une carte routiere et du guide du routard...
Si vous avez des infos sur la faisabilité du projet et sur les tarifs pratiqués par les loueurs locaux pour cette période de l'année, merci de m'en tenir informé.
Par la même occasion, les endroits proches et lointains à voir à tout prix.
On compte beaucoup rouler autour de Djerba...
Merci Beaucoup.
Fabrice & Valérie.
Nous devons aller pour un voyage noce à Djerba à la mi décembre, et nous envisageons de louer une petite voiture sur place pour visiter les environs de Djerba et surtout de faire une escapade sur 1 jour voire 2 à la limite du désert, et si ça roule bien, vers Tataouine et Ksar Ghilane.
Je précise quand même, que l'année dernière nous avions procédé de la même manière à Marakech, où nous avions trouvé sur place des loueurs serieux et pas chers et nous avions parcouru en 4 jours 1400 km à travers les très beaux paysages dépaysants marocains, à l'aide seulement d'une carte routiere et du guide du routard...
Si vous avez des infos sur la faisabilité du projet et sur les tarifs pratiqués par les loueurs locaux pour cette période de l'année, merci de m'en tenir informé.
Par la même occasion, les endroits proches et lointains à voir à tout prix.
On compte beaucoup rouler autour de Djerba...
Merci Beaucoup.
Fabrice & Valérie.
Bons plans suite au retour d'Agadir English translation pending
quelques bons plans
nous étions quatre, nous avons loués un appart complet salon marocain (ou 3 personnes auraient pu dormir)salon européen, tv, lecteur dvd, 2 chambres, sdb et cuisine équipée y comprit lave linge au rez de chaussée 400dh la nuit (si intéressé je peux vous donner l'adresse mail du proprio) nous avons loués une clio classic chez rayhane cars pour 300dh la journée assurances incluses nous avons fais le tour des menus des petits restos place tamri, moyenne de 40dh par personne nous avons exploré les alentours d'Agadir, quelques randos et un peu de farniente sur la plage. ce qui donne une moyenne de 250dh par jour par personne tout compris
philippe
nous étions quatre, nous avons loués un appart complet salon marocain (ou 3 personnes auraient pu dormir)salon européen, tv, lecteur dvd, 2 chambres, sdb et cuisine équipée y comprit lave linge au rez de chaussée 400dh la nuit (si intéressé je peux vous donner l'adresse mail du proprio) nous avons loués une clio classic chez rayhane cars pour 300dh la journée assurances incluses nous avons fais le tour des menus des petits restos place tamri, moyenne de 40dh par personne nous avons exploré les alentours d'Agadir, quelques randos et un peu de farniente sur la plage. ce qui donne une moyenne de 250dh par jour par personne tout compris
philippe
Quel trek en Europe au mois de mars? English translation pending
Bonjour,
Je cherche un endroit ou marcher une petite semaine en Europe entre la mi mars et mi avril.
Je pensais eviter l'espagne car j'ai deja fait et je cherche aussi un trek ou on peut camper gratuitement.
Ensuite neige ou soleil peut importe, j'ai vu qu'il y a des possibilites sur Chypre mais je trouve peu d'info.
J'attends vos suggestions.
Merci francois ps : ah oui et pas la France non plus.
Je cherche un endroit ou marcher une petite semaine en Europe entre la mi mars et mi avril.
Je pensais eviter l'espagne car j'ai deja fait et je cherche aussi un trek ou on peut camper gratuitement.
Ensuite neige ou soleil peut importe, j'ai vu qu'il y a des possibilites sur Chypre mais je trouve peu d'info.
J'attends vos suggestions.
Merci francois ps : ah oui et pas la France non plus.
Logement pour deux mois au Maroc à l'automne 2009? English translation pending
Bonjour,
je recherche un logement à prix raisonnable au Maroc. Je suis étudiant en développement régional et je cherche un endroit où je pourrais me concentrer sur la rédaction d'un mémoire plutôt que de m'éparpiller et travailler en même temps pour arriver à joindre les deux bouts.
J'ai de petites économies et je pars du postulat que le coût de la vie au Maroc est moins cher qu'en France. Donc, avec précaution, je pourrait terminer ma rédaction sans avoir à travailler. De plus, ce serait une période propice pour m'imprégner d'une culture et d'un pays fascinant.
Connaitriez-vous des plans ou un endroit où vivre qui soit sécuritaire, pas trop loin des transports en commun et avec un accès internet à proximité?
Quel seraient donc les coûts «normaux» pour un logement au Maroc?
J'ai une préférence pour Rabat ou Agadir, mais Marakech, Casablanca ou d'autres villes ou villages seraient tout aussi possible.
je recherche un logement à prix raisonnable au Maroc. Je suis étudiant en développement régional et je cherche un endroit où je pourrais me concentrer sur la rédaction d'un mémoire plutôt que de m'éparpiller et travailler en même temps pour arriver à joindre les deux bouts.
J'ai de petites économies et je pars du postulat que le coût de la vie au Maroc est moins cher qu'en France. Donc, avec précaution, je pourrait terminer ma rédaction sans avoir à travailler. De plus, ce serait une période propice pour m'imprégner d'une culture et d'un pays fascinant.
Connaitriez-vous des plans ou un endroit où vivre qui soit sécuritaire, pas trop loin des transports en commun et avec un accès internet à proximité?
Quel seraient donc les coûts «normaux» pour un logement au Maroc?
J'ai une préférence pour Rabat ou Agadir, mais Marakech, Casablanca ou d'autres villes ou villages seraient tout aussi possible.
Prix de la traversée Sète-Tanger avec une moto English translation pending
Bonjour
Comme moi, certains d'entre-vous ont-ils été surpris de l'augmentation des prix de transport des motos à bord des navires assurant la traversée Sète - Tanger - Sète.
Je viens de recevoir la brochure (pdf) pour 2008 et constate la disproportion entre le prix de la traversée en cabine double intérieur avec douche privée et repas au restaurant ( AR 270 euros - à dates fixes) et le coût du transport de la moto (AR 320 euros).
La moto, pourtant, n'occupe qu'une place très limitée dans la soute et est très souvent palcée par le personnel en des endroits où le stockage d'un autre véhicule est impossible (gauche ou droite de l'entrée). Ces constataions sont aussi valables en ce qui concerne la comanav que la comarit. (j'ai les deux expériences) De plus, les infrastructures destinées à l'arrimage des motos sont parfois manquantes, parfois dégradées.
N'y a t'il donc pas une disproportion notable entre le prix demandé pour le passager et celui pratiqué pour son moto? De plus, une compagnie propose une traversée de type FORFAIT pour camping car ( Le camping car + 2 adultes en classe confort) pour un prix pas beaucoup lus élevé que celui demandé pour une moto et son conducteur. Il faut tout de même reconaître qu'en matière d'encombrement, il n'y a pas photo!!!
J'ai écrit à l'agence EUROMER pour leur faire part de ses remarques et leur demander si un tel forfait pouvait également être proposé aux motards. J'ai reçu, voici un jour ou deux une réponse évasive mais pas négative de la part de l'aimable et sans doute autant charmante LUCIE de chez EUROMER maritime4@euromer.net" Bonjour, J'ai bien reçu votre demande.Les tarifs de 2006-2007 sont terminés et ne peuvent plus être appliqué.Pour 2008 on a une nouvelle brochure elle susceptible d'évoluer mais je vous l'envoie ci-joint pour que vous ayez les différents tarifs selon les installations choisies à titre indicatif . Actuellement, il n'ya pas de forfait pour les motos.Je vais donc transmette votre mail à notre service commerciale pour qu'il puisse étudier votre demande. Restant à votre disposition Votre agent maritime Lucie ..."
J'imagine aisément que si je suis le seul petit belge à leur adresser ce type de demandes, je pourrai casquer comme tous les autres en 2008. Notre devise nationale étant que "l'union fait la force", puis-je espérer l'aide de quelques uns (le plus grand nombre) d'entre vous?
Je me propose de centraliser toutes les copies de vos mails à EUROMER et de vous tenir au courant via ce post du nombre reçu. En fonction de ce nombre, je retransmettrai ces copies par paquets à EUROMER pour qu'ils ne nous oublient pas.
J'ai entendu parler d'un "groupement" en cours de 4x4ristes sur yahoo groupes mais il me semble que rien n'ai réellement démarré. Le temps passe et ceratins d'entre nous vont partir dès le printemps. (J'ai un peu plus de temps, je pars en septembre)
Merci d'avance à tous Piloo
Je viens de recevoir la brochure (pdf) pour 2008 et constate la disproportion entre le prix de la traversée en cabine double intérieur avec douche privée et repas au restaurant ( AR 270 euros - à dates fixes) et le coût du transport de la moto (AR 320 euros).
La moto, pourtant, n'occupe qu'une place très limitée dans la soute et est très souvent palcée par le personnel en des endroits où le stockage d'un autre véhicule est impossible (gauche ou droite de l'entrée). Ces constataions sont aussi valables en ce qui concerne la comanav que la comarit. (j'ai les deux expériences) De plus, les infrastructures destinées à l'arrimage des motos sont parfois manquantes, parfois dégradées.
N'y a t'il donc pas une disproportion notable entre le prix demandé pour le passager et celui pratiqué pour son moto? De plus, une compagnie propose une traversée de type FORFAIT pour camping car ( Le camping car + 2 adultes en classe confort) pour un prix pas beaucoup lus élevé que celui demandé pour une moto et son conducteur. Il faut tout de même reconaître qu'en matière d'encombrement, il n'y a pas photo!!!
J'ai écrit à l'agence EUROMER pour leur faire part de ses remarques et leur demander si un tel forfait pouvait également être proposé aux motards. J'ai reçu, voici un jour ou deux une réponse évasive mais pas négative de la part de l'aimable et sans doute autant charmante LUCIE de chez EUROMER maritime4@euromer.net" Bonjour, J'ai bien reçu votre demande.Les tarifs de 2006-2007 sont terminés et ne peuvent plus être appliqué.Pour 2008 on a une nouvelle brochure elle susceptible d'évoluer mais je vous l'envoie ci-joint pour que vous ayez les différents tarifs selon les installations choisies à titre indicatif . Actuellement, il n'ya pas de forfait pour les motos.Je vais donc transmette votre mail à notre service commerciale pour qu'il puisse étudier votre demande. Restant à votre disposition Votre agent maritime Lucie ..."
J'imagine aisément que si je suis le seul petit belge à leur adresser ce type de demandes, je pourrai casquer comme tous les autres en 2008. Notre devise nationale étant que "l'union fait la force", puis-je espérer l'aide de quelques uns (le plus grand nombre) d'entre vous?
Je me propose de centraliser toutes les copies de vos mails à EUROMER et de vous tenir au courant via ce post du nombre reçu. En fonction de ce nombre, je retransmettrai ces copies par paquets à EUROMER pour qu'ils ne nous oublient pas.
J'ai entendu parler d'un "groupement" en cours de 4x4ristes sur yahoo groupes mais il me semble que rien n'ai réellement démarré. Le temps passe et ceratins d'entre nous vont partir dès le printemps. (J'ai un peu plus de temps, je pars en septembre)
Merci d'avance à tous Piloo
Avis sur parcours au Maroc English translation pending
Voilà mon voyage au Maroc se précise grace à l'aide précieuse d'un membre de ce forum qui m'a énormément aidé ! Il se reconnaitra ! 🙂
Voilà mon itinéraire Le Mans / Paris 20 Paris / Sete 55 Sete / Tangers 35 Tangers / Tétouan 3 Tétouan / Chaouen 2, 5 Tétouan / Fès 7 Fès / Mekness 2 Mekness / Casablanca 8 Casablanca / Marakech 8 Marakech / Agadir 6 Agadir / Essaouira 6 Essaouira / Csablanca 8 Casablanca / Tanger 11 Tangers / Sete 35 Sete / Paris 55 Paris / Le mans 20 290 Les prix sont en euros ! Maintenant je voudrai savoir si le reste c'est a dire dormir et manger est faisable pour 200 Euros max sur 3 semaine ? Qu'en pensez-vous ? Rajouteriez vous des villes ? Quels sont les bons plans ? Les coins à ne pas louper ? Je prends tous les conseils ! Au fait qui peut me confirmer qu'il ne faut que la carte d'identité pour le Maroc car je n'ai pas de passeport ou de visa actuellement ! Merci !
Voilà mon itinéraire Le Mans / Paris 20 Paris / Sete 55 Sete / Tangers 35 Tangers / Tétouan 3 Tétouan / Chaouen 2, 5 Tétouan / Fès 7 Fès / Mekness 2 Mekness / Casablanca 8 Casablanca / Marakech 8 Marakech / Agadir 6 Agadir / Essaouira 6 Essaouira / Csablanca 8 Casablanca / Tanger 11 Tangers / Sete 35 Sete / Paris 55 Paris / Le mans 20 290 Les prix sont en euros ! Maintenant je voudrai savoir si le reste c'est a dire dormir et manger est faisable pour 200 Euros max sur 3 semaine ? Qu'en pensez-vous ? Rajouteriez vous des villes ? Quels sont les bons plans ? Les coins à ne pas louper ? Je prends tous les conseils ! Au fait qui peut me confirmer qu'il ne faut que la carte d'identité pour le Maroc car je n'ai pas de passeport ou de visa actuellement ! Merci !
Frontière Maroc-Mauritanie à vélo English translation pending
Bonjour,
Je cherche des infos sur la frontière Maroc-Mauritanie. La route entre El Ayoun et Bir Mogrein est elle accessible à vélo en toute sécurité ? Merci et à bientot.
Je cherche des infos sur la frontière Maroc-Mauritanie. La route entre El Ayoun et Bir Mogrein est elle accessible à vélo en toute sécurité ? Merci et à bientot.
Highland Way 2019 English translation pending
07/08 avril 2019
Milngavie-Drymen 23 kilomètres
HIGHLAND WAY- ÉCOSSE-
Le hall numéro trois de l'aérogare est plein à craquer de files d'attentes pour les prochains vols. N'en déplaise à ces fichus zadistes, l'aéroport de Nantes est de plus en plus fréquenté et les vols et les destinations augmentent en conséquence. Le temps où nous attendions avec Cécile dans le hall et son espace ouvert est révolu. Société de loisir ouverte à tous, chacun se presse vers les pays phares du grand tourisme : Marrakeh, Athènes, Bilbao, Lisbonne, et ...Édimbourgh où je me rends pour un trek de sept jours sur le Highland Way. Celui-ci traverse les Highlands de Milngavie à Fort Wiliam sur cent soixante kilomètres. De grandes étapes, ponctuées tantôt de vingt, vingt cinq ou trente kilomètres chacune. Mais avant de fouler les terres Écossaises, je dois me plier aux formalités de passage qui prennent un temps fou et qui vous font regretter un temps où traverser les frontières s'effectuait sans autre formalité que celle de vous souhaiter la bienvenue. C'est devenu pour les grands voyageurs un véritable casse tête administratif qui frôle l'obsession tant les contrôles sont devenu pointilleux et complexes. On impose en fait à quatre vingt dix huit pour cent de touristes des exigences dont on se demande où est la vraie pertinence. Je termine une dernière remarque en engeulant un gamin qui regarde son portable assis sur sa valise dans la file d'embarquement et qui n'avance pas tellement il reste scotché à son smartphone. Dont d'ailleurs tant de gens s'accrochent à leur écran plutôt que de regarder un environnement nouveau, des rotations d'avions, des visages inconnus ou attirant, une mère qui s'énerve après ses enfants, un couple qui s'enlace avant le départ, un autre qui la main dans la main s'engouffrent dans un taxi, et tous ces petits moments précieux et fugace dont le voyage nous nourrit et nous sort de nous même. J'arrive à Milngavie en fin de journée, légèrement groggy, après avoir essuyé les embouteillages quotidiens de Glasgow. Petite ville à taille humaine, cette bourgade du Sterling est la marque de départ du Highland Way, sentier créé en mille neuf cent quatre vingt. Plusieurs formules sont possibles pour la traversée complète du parcours : huit, dix, voir cinq jours. Je me situe un peu avant sur la durée, sautant une étape et comptant sur mon endurance au long terme. Je n'aurais pas mes dix huit kilos sur le dos puisque j'ai choisi un portage du non indispensable vers mes hébergements. Fini le temps du calvaire sur le dos !. Quelques gouttes matinales n'entament pas ma bonne humeur Ecossaise et j'entame le sentier après avoir quitté les faubourgs de la ville. Landes, ruisseaux aux eaux noirâtres et tourbées illustrent mes premiers paysages. Ils cèdent plus loin aux premier sommets arrondis et prés où moutons et agneaux broutent tout en se prélassant sur les herbes vertes pistache. Le sentier est bien balisé et les premières heures de marche sans grand dénivelé m'offrent la découverte et la primeur des paysages des Highlands. Un, deux, trois, et quelques randonneurs suivent le tracé au losange où chacun marche à son rythme. Les pensées habituelles de début de voyage s'inscrivent ponctuellement. Celles qu'on porte en soi de part les jours qui précèdent le départ. On se trimballe les soucis du quotidien , on ressasse les dernières tracasseries du boulot, et puis, lorsque le regard se porte au loin, on commence à oublier. On voit peu à peu se voiler les attitudes et les postures prises, puis, on en vient subtilement mais perceptiblement à s'oublier et à jeter sur le bas côté cet habit si lourd du Soi que l'on porte. Toujours avec moi ces mots de Nicolas Bouvier : Il faut que le voyage vous sorte de vous même, sinon, ça n'en est pas un. 
Mercredi 10 aveil Drymen-Rowardennan 26 kilomètres
Un aperçu de l'étape qui m'attends dans deux jours et qui fait trente kilomètres. Celle d'aujourd'hui m'accroche les semelles sur la fin du parcours, mais la résistance commence à s'inscrire dans le corps, et même si les vieilles douleurs se rappellent parfois à mon souvenir, je retrouve mon rythme de marche familier. C'est dans l'ascension du Conic Hill que je vois que je ne suis pas le dernier arrivé et le sommet m'offre sa récompense par une vue ouverte sur le Loch Lommond ( Loch : lac) et les Highlands au Nord. Quelques cîmes sont encore enneigées et le ciel est d'un bleu azur effronté. Mon équipement de pluie reste dans mon sac et j'en regrette presque d'avoir laissé la crème solaire sur l'étagère de la maison Bretonne. Descente vers le lac où j'observe que le côté Nord est plus abrupte dans son ascension que l'autre versant. Quelques compatriotes se font remarquer en aboyant plus fort et sans discrétion et je me fais un clin d'oeil au passage des touristes qui peinent à la montée, chaussé souvent de piètres baskets inadaptées pour ce genre de terrain. De plus jeunes se lancent vaillament, attendons le sommet pour y confirmer l'enthousiasme des premiers pas. Je retrouve un peu plus loin un père et sa fille pas plus haute que trois pommes et qui ne doit pas avoir plus de huit ans. Elle marche avec entrain, tantôt soutenu par son père par la main, tantôt se dodelinant avec son petit sac à dos.Je la félicite en les doublant. Ils sont partis pour la totalité du Highland Way !. Grignoter un bout de quelque chose permets de se redonner un brin d'énergie quand la fatigue pèse. Même si un complet petit déjeuner Écossais comble mon estomac pour de longues heures : Haricots, champignons, bacon, boudin noir, tomates, galette de pomme de terre et saucisse. Le tout arrosé de thé Anglais pas toujours de premier choix mais suffisamment revigorant pour affronter la lande Tourbée. Je fus bien tenté de bifurquer au moment où j'ai passé la Distillery de Glengoye, mais une dégustation aurait eu raison de mes jambes. Je réserve la détente pour le soir avec de bonnes bières et un verre de vin Argentin au nez de framboises et prune. Pour chasser la fatigue, je cherche d'autres pensées qui m'évite de regarder la carte. Je songe au temps qui passe, aux grands treks que j'ai réalisé au Canada, et aux années d'existence dont m'a gratifié cette vie. Chanceux ?. Je n'ose pas comparer et cela ne me parait pas la bonne manière de voir les choses. Chacun suit son chemin, parfois avec sa volonté propre, parfois selon son gré, et souvent de par vers soi , voir malgré soi. On a bien souvent le sentiment de gouverner sa vie, d'en faire ce que l'on pense le meilleur et le plus censé et d'avancer ansi, les jours, les années passant. Certains trouvent dans cet espace temps des écueils, des récompenses, des inattendus et des prévisions réalisées. Mais il semblerait que même si l'on a cru gouverner cet itinéraire, avait-on imaginé ne serait-ce qu'un instant ce qui nous arriverait, ce qui nous est arrivé ? Ainsi en est-il des évènements, des rencontres ou des ruptures qui nous façonnent et gravent en nous les rides de notre propre vie. Je ne connais pas ce que sera demain, le passé est déjà derrière moi, et ces milliers de pas évaporé sur les sentiers ne sont plus qu'un souvenir qui s'effacent doucement.

Le hall numéro trois de l'aérogare est plein à craquer de files d'attentes pour les prochains vols. N'en déplaise à ces fichus zadistes, l'aéroport de Nantes est de plus en plus fréquenté et les vols et les destinations augmentent en conséquence. Le temps où nous attendions avec Cécile dans le hall et son espace ouvert est révolu. Société de loisir ouverte à tous, chacun se presse vers les pays phares du grand tourisme : Marrakeh, Athènes, Bilbao, Lisbonne, et ...Édimbourgh où je me rends pour un trek de sept jours sur le Highland Way. Celui-ci traverse les Highlands de Milngavie à Fort Wiliam sur cent soixante kilomètres. De grandes étapes, ponctuées tantôt de vingt, vingt cinq ou trente kilomètres chacune. Mais avant de fouler les terres Écossaises, je dois me plier aux formalités de passage qui prennent un temps fou et qui vous font regretter un temps où traverser les frontières s'effectuait sans autre formalité que celle de vous souhaiter la bienvenue. C'est devenu pour les grands voyageurs un véritable casse tête administratif qui frôle l'obsession tant les contrôles sont devenu pointilleux et complexes. On impose en fait à quatre vingt dix huit pour cent de touristes des exigences dont on se demande où est la vraie pertinence. Je termine une dernière remarque en engeulant un gamin qui regarde son portable assis sur sa valise dans la file d'embarquement et qui n'avance pas tellement il reste scotché à son smartphone. Dont d'ailleurs tant de gens s'accrochent à leur écran plutôt que de regarder un environnement nouveau, des rotations d'avions, des visages inconnus ou attirant, une mère qui s'énerve après ses enfants, un couple qui s'enlace avant le départ, un autre qui la main dans la main s'engouffrent dans un taxi, et tous ces petits moments précieux et fugace dont le voyage nous nourrit et nous sort de nous même. J'arrive à Milngavie en fin de journée, légèrement groggy, après avoir essuyé les embouteillages quotidiens de Glasgow. Petite ville à taille humaine, cette bourgade du Sterling est la marque de départ du Highland Way, sentier créé en mille neuf cent quatre vingt. Plusieurs formules sont possibles pour la traversée complète du parcours : huit, dix, voir cinq jours. Je me situe un peu avant sur la durée, sautant une étape et comptant sur mon endurance au long terme. Je n'aurais pas mes dix huit kilos sur le dos puisque j'ai choisi un portage du non indispensable vers mes hébergements. Fini le temps du calvaire sur le dos !. Quelques gouttes matinales n'entament pas ma bonne humeur Ecossaise et j'entame le sentier après avoir quitté les faubourgs de la ville. Landes, ruisseaux aux eaux noirâtres et tourbées illustrent mes premiers paysages. Ils cèdent plus loin aux premier sommets arrondis et prés où moutons et agneaux broutent tout en se prélassant sur les herbes vertes pistache. Le sentier est bien balisé et les premières heures de marche sans grand dénivelé m'offrent la découverte et la primeur des paysages des Highlands. Un, deux, trois, et quelques randonneurs suivent le tracé au losange où chacun marche à son rythme. Les pensées habituelles de début de voyage s'inscrivent ponctuellement. Celles qu'on porte en soi de part les jours qui précèdent le départ. On se trimballe les soucis du quotidien , on ressasse les dernières tracasseries du boulot, et puis, lorsque le regard se porte au loin, on commence à oublier. On voit peu à peu se voiler les attitudes et les postures prises, puis, on en vient subtilement mais perceptiblement à s'oublier et à jeter sur le bas côté cet habit si lourd du Soi que l'on porte. Toujours avec moi ces mots de Nicolas Bouvier : Il faut que le voyage vous sorte de vous même, sinon, ça n'en est pas un. 
Mercredi 10 aveil Drymen-Rowardennan 26 kilomètres
Un aperçu de l'étape qui m'attends dans deux jours et qui fait trente kilomètres. Celle d'aujourd'hui m'accroche les semelles sur la fin du parcours, mais la résistance commence à s'inscrire dans le corps, et même si les vieilles douleurs se rappellent parfois à mon souvenir, je retrouve mon rythme de marche familier. C'est dans l'ascension du Conic Hill que je vois que je ne suis pas le dernier arrivé et le sommet m'offre sa récompense par une vue ouverte sur le Loch Lommond ( Loch : lac) et les Highlands au Nord. Quelques cîmes sont encore enneigées et le ciel est d'un bleu azur effronté. Mon équipement de pluie reste dans mon sac et j'en regrette presque d'avoir laissé la crème solaire sur l'étagère de la maison Bretonne. Descente vers le lac où j'observe que le côté Nord est plus abrupte dans son ascension que l'autre versant. Quelques compatriotes se font remarquer en aboyant plus fort et sans discrétion et je me fais un clin d'oeil au passage des touristes qui peinent à la montée, chaussé souvent de piètres baskets inadaptées pour ce genre de terrain. De plus jeunes se lancent vaillament, attendons le sommet pour y confirmer l'enthousiasme des premiers pas. Je retrouve un peu plus loin un père et sa fille pas plus haute que trois pommes et qui ne doit pas avoir plus de huit ans. Elle marche avec entrain, tantôt soutenu par son père par la main, tantôt se dodelinant avec son petit sac à dos.Je la félicite en les doublant. Ils sont partis pour la totalité du Highland Way !. Grignoter un bout de quelque chose permets de se redonner un brin d'énergie quand la fatigue pèse. Même si un complet petit déjeuner Écossais comble mon estomac pour de longues heures : Haricots, champignons, bacon, boudin noir, tomates, galette de pomme de terre et saucisse. Le tout arrosé de thé Anglais pas toujours de premier choix mais suffisamment revigorant pour affronter la lande Tourbée. Je fus bien tenté de bifurquer au moment où j'ai passé la Distillery de Glengoye, mais une dégustation aurait eu raison de mes jambes. Je réserve la détente pour le soir avec de bonnes bières et un verre de vin Argentin au nez de framboises et prune. Pour chasser la fatigue, je cherche d'autres pensées qui m'évite de regarder la carte. Je songe au temps qui passe, aux grands treks que j'ai réalisé au Canada, et aux années d'existence dont m'a gratifié cette vie. Chanceux ?. Je n'ose pas comparer et cela ne me parait pas la bonne manière de voir les choses. Chacun suit son chemin, parfois avec sa volonté propre, parfois selon son gré, et souvent de par vers soi , voir malgré soi. On a bien souvent le sentiment de gouverner sa vie, d'en faire ce que l'on pense le meilleur et le plus censé et d'avancer ansi, les jours, les années passant. Certains trouvent dans cet espace temps des écueils, des récompenses, des inattendus et des prévisions réalisées. Mais il semblerait que même si l'on a cru gouverner cet itinéraire, avait-on imaginé ne serait-ce qu'un instant ce qui nous arriverait, ce qui nous est arrivé ? Ainsi en est-il des évènements, des rencontres ou des ruptures qui nous façonnent et gravent en nous les rides de notre propre vie. Je ne connais pas ce que sera demain, le passé est déjà derrière moi, et ces milliers de pas évaporé sur les sentiers ne sont plus qu'un souvenir qui s'effacent doucement.

De Fez aux gorges du Todra English translation pending
Bonjour,
Je considere la route Fez - Midelt - Rich - Ziz - Rich -(R706, P7103)- Amellagou -(P7103-R703)- Todra, avec une nuit a Kasbah Jurassique dans le Ziz et une nuit a Amellagou.
Est-ce une bonne route (praticable, scenique) ? Ou bien y-a-t'il une meilleure alternative. Est-ce que le detour par les gorges du Ziz en vaut la peine ?
Nous aurons une 4x4.
Merci !
Je considere la route Fez - Midelt - Rich - Ziz - Rich -(R706, P7103)- Amellagou -(P7103-R703)- Todra, avec une nuit a Kasbah Jurassique dans le Ziz et une nuit a Amellagou.
Est-ce une bonne route (praticable, scenique) ? Ou bien y-a-t'il une meilleure alternative. Est-ce que le detour par les gorges du Ziz en vaut la peine ?
Nous aurons une 4x4.
Merci !
Remontée en Afrique de l'Ouest (Sénégal-Maroc) English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare un voyage en Afrique de l'ouest. Arrivée à Dakar avec un ami (petit tour en casamance... ) puis je continue seul. Lors de mon dernier séjour au Maroc, j'ai évoqué ma volonté de remonter du Sénégal au Maroc, essentiellement pour découvrir le sud du Maroc (Dakhla...), et avoir un premier regard sur la Mauritanie.
J'ai rencontré un Dakarois qui me propose de me faire partir de Dakar avec un de ses transporteurs de marchandises. La possibilité est qu'il me dépose à Nouakchott pour voir un minimum comment c'est (même si les grandes villes ne sont pas forcément le meilleur point pour voir ce qui se passe). Ensuite je devrais rejoindre Nouadhibou et Dakhla Sachant que les passages frontières ont l'air "assez compliqué" en Mauritanie, il faudrait que je reparte avec un de ses transporteurs pour rejoindre Dakhla... et remonter tranquillement en Ctm jusqu'au nord.
Unique problème, récolter quelques avis éclairés. Généralement, j'aime bien consulter les gens en cours de route pour qu'il me confirmen ou me déconseillent certains coins. Malheureusement, je n'ai actuellement pas de connaisseurs à mes côtés. Certains (et surtout ceux qui ne voyagent que rarement) me déconseillent la Mauritanie, d'autres le Sahara occidental, sachant que personnellement j'imagine il doit bien y avoir des régions complexes au Sénégal aussi. Dans un sens, faire le trajet avec un transporteur qui m'a été conseillé me rassure plutôt, la solitude n'étant pas le meilleur remède pour quelques centaines de kilomètres. Pour éviter des problèmes inutiles, j'aimerais bien avoir vos avis et éventuellement quelques tuyaux.
Un grand merci !
Je prépare un voyage en Afrique de l'ouest. Arrivée à Dakar avec un ami (petit tour en casamance... ) puis je continue seul. Lors de mon dernier séjour au Maroc, j'ai évoqué ma volonté de remonter du Sénégal au Maroc, essentiellement pour découvrir le sud du Maroc (Dakhla...), et avoir un premier regard sur la Mauritanie.
J'ai rencontré un Dakarois qui me propose de me faire partir de Dakar avec un de ses transporteurs de marchandises. La possibilité est qu'il me dépose à Nouakchott pour voir un minimum comment c'est (même si les grandes villes ne sont pas forcément le meilleur point pour voir ce qui se passe). Ensuite je devrais rejoindre Nouadhibou et Dakhla Sachant que les passages frontières ont l'air "assez compliqué" en Mauritanie, il faudrait que je reparte avec un de ses transporteurs pour rejoindre Dakhla... et remonter tranquillement en Ctm jusqu'au nord.
Unique problème, récolter quelques avis éclairés. Généralement, j'aime bien consulter les gens en cours de route pour qu'il me confirmen ou me déconseillent certains coins. Malheureusement, je n'ai actuellement pas de connaisseurs à mes côtés. Certains (et surtout ceux qui ne voyagent que rarement) me déconseillent la Mauritanie, d'autres le Sahara occidental, sachant que personnellement j'imagine il doit bien y avoir des régions complexes au Sénégal aussi. Dans un sens, faire le trajet avec un transporteur qui m'a été conseillé me rassure plutôt, la solitude n'étant pas le meilleur remède pour quelques centaines de kilomètres. Pour éviter des problèmes inutiles, j'aimerais bien avoir vos avis et éventuellement quelques tuyaux.
Un grand merci !
Nouvel itinéraire au Maroc, votre avis? English translation pending
bonjour,
après avoir discuté avec pas mal de monde a propos de mon voyage au maroc, j'ai choisis de faire l'itinéraire suivant:
tanger-chefchaouen-meknes ou fes(j'attends vos avis) et rabat.
si dans ce coin d'autre villes sont à voir, merci de me le faire savoir. je pars pr 15jours/ 3semaines, c'est largement faisable je pense...
Agadir en janvier 2011 avec bébé de trois mois? English translation pending
Bonjour,
Avec mon mari, nous partons tout le mois de janvier 2011 au Maroc. Nous avons l habitude de voyager dans le monde mais cette fois ci, nous partons avec notre petite fille qui aura 3 mois et demi.
Est il facile de voyager autour d Agadir avec un bebe ? Qu'est il interessant de visiter autour d Agadir ? Quel mode d hebergement est il le plus adapte avec notre bebe et a quel budget ? Avez vous des adresses ? En general, quel budget prevoir pour 1 mois au Maroc sachant que nous aimerions beaucoup aller vers le Sud.
Avez vous des conseils a nous donner ou pouvez vous partager votre experience du voyage au Maroc avec votre bebe ?
Merci beaucoup, Celine
Avec mon mari, nous partons tout le mois de janvier 2011 au Maroc. Nous avons l habitude de voyager dans le monde mais cette fois ci, nous partons avec notre petite fille qui aura 3 mois et demi.
Est il facile de voyager autour d Agadir avec un bebe ? Qu'est il interessant de visiter autour d Agadir ? Quel mode d hebergement est il le plus adapte avec notre bebe et a quel budget ? Avez vous des adresses ? En general, quel budget prevoir pour 1 mois au Maroc sachant que nous aimerions beaucoup aller vers le Sud.
Avez vous des conseils a nous donner ou pouvez vous partager votre experience du voyage au Maroc avec votre bebe ?
Merci beaucoup, Celine
Quel trajet pour le sud du Maroc? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous connaissons MRKH, l'année dernière nous avons fait le tour : Rabat, MKNS, Fès, Arzou, Er Rachidia, Erfoud, Skoura, MRKH. Nous Ne sommes que passés à Ouarzazate, il faisait très très très chaud (fin juin)
Nous sommes en train de prévoir pour Septembre (dates à définir mais nous n'avons plus d'obligation de travail (quel bonheur)) de partir une quinzaine mais dans le sud.
Arrivée à Agadir (peut être router autour) et puis ..... du coté de Tarafoute.... et router autour , Tiznit et Ifni pour faire un peu d'Atlantique, manger du poisson et peut être un peu moins chaud !
Qu'en pensez vous ? Je sais que vous allez encore tous me donner des bonnes idées que je saurais retenir comme l'annnée dernière.
Nous allons louer une voiture (je ne pense pas un 4x4) nous poser qq jours à Agadir et louer un logement ainsi qu'à Tafraoute .... pourquoi pas ? Nous adorons aussi les Kasbha, et chez l'habitant. nous avons la "JEUNE" soixantaine, pourvu que cela soit propre mais surtout gentil .... genre (il y en a qui vont encore dire que c'est de la propagande) LA PALMERAIE DE SKOURA chez Mohamed et Ghislane.
Merci à vous tous et bonne journée.
Lydigi