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Bonjour à tous,

Ma question est dans le titre. Car apparemment en faisant une demande de carte européenne d'assurance maladie ( qui est gratuite ) c'est suffisant.

Ou alors, dois-je prendre une autre assurance genre Globpartner ?

Merci.

Nous faisons une croisière transatlantique qui se termine à Southampton. Comment pouvons-nous nous rendre à Londres au départ du port? Merci.

Bonjour à tous, Je reviens d'un voyage à vélo à travers les provinces du Sichuan et du Yunnan. Malgré l'aide apportée par ce forum il y avait relativement peu d'informations sur ces régions. Donc voilà mon compte rendu si cela peut être utile à quelqu’un. Nous avons voyagé entre fin juillet et début septembre.

Nous sommes partis de Chengdu où nous nous sommes équipés. Aucun problème pour trouver des magasins de vélo (il y a même un décathlon), les prix sont plutôt bas. Pour un bon vélo giant complétement équipé (porte bagages, phares, sacoches...) nous avons payé aux alentours de de 200 euros. On doit même pouvoir payer moins. De plus il est facile de revendre son vélo à la fin du voyage. Après environ 2500 km on les a revendus à moitié prix. (Allez voire les auberges de jeunesse ils en recherchent tout le temps).

Nous sommes donc partis de Chengdu (Sichuan). Depuis là nous avons suivi la route 318 qui continue jusqu'à Lhasa. Dès la sortie de Chengdu, on commence à entrer dans la montagne et les cols se multiplient. Par contre les paysages sont magnifiques. Les gens super accueillant. Pas de problème pour trouver un endroit ou dormir. Facile de camper au pire, des espaces vides il y a que ca. Chasser juste les yacks. Apparemment il serait interdit de camper mais on l'a fait très souvent sans aucun problème. Pas non plus de problème pour trouver de l'eau potable sauf sur certaines étapes (prévoir de la réserve). Nous avons continué sur cette route jusqu'à Litang. (le monastère de Litang est magnifique). A partir de Litang, n'ayant pas de permis pour entrer au Tibet nous sommes partis vers le Sud pour rejoindre Dali. Un peu plus difficile de se loger jusqu'à Shangri-la. La tente devient obligatoire. Après c'est le retour à la civilisation. De nouveau beaucoup de choses à faire sur la route (Gorges du saut du tigre, Shangri-la, Shaxi, ...) Quand nous sommes arrivés à Dali nous avons vendus nos vélos facilement et nous sommes rentrés sur Pékin en train.

Il n'y a pas eu de problèmes majeurs pendant le trajet même si les routes sont très mauvaises. On nous avait déconseillé d'y aller au départ à cause de la saison des pluies. Alors je sais pas si on a eu de la chance mais on a du avoir 2-3 jours de pluies sur 1 mois et demis. Alors si vous voulez faire du vélo en Chine. Foncez. Cette région est magnifique, les gens super-accueillant, les paysages splendides, et complétement hors des circuits touristiques traditionnels (passé le premier mois sans voir d'autres blancs). Seul condition, être un minimum préparé physiquement et aimer la montagne.

Si vous désirez plus d'infos hésitez pas à me faire signe.

Bonjour à tous

Je vous adresse mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année Je tiens à remercier toutes les personnes qui enrichissent ce forum. Il m'est très utile, car je prépare cette croisière. Je pars avec mon fils (22 ans) et j'espère en faire un moment inoubliable.

Notre parcours sera : Embarcation le 9 à Savone via un bus au départ de Nice. Les escales sont : Naples, Palerme, Tunis et Barcelone.

Je prends pleins d'idées sur le forum, mais j'ai toujours des questions : La croisière étant courte est-ce qu'il est utile de faire toutes les excursions ? Pour ma part je ne souhaite pas prendre celles qui sont proposés par Costa, j'ai noté quelques renseignements à droite à gauche, mais est-il possible que certaines personnes me fournissent des fiches ? On parle de pourboires, qu'est-ce qu'il faut laisser aux serveurs pour ne pas paraître ridicule ? Et dernière question, partant en février je suppose qu'il faut prévoir des vêtements chauds.

Merci d'avance à toutes les personnes qui me répondront.

Cordialement Laurence

Bonjour,

Nous souhaitons partir quelque jours à new york en juin et avons prévu de faire une excursion du côté des chutes du Niagara.

Avez-vous des bons plans à nous proposer concernant : -Mode de transport -durée du séjour (si nuit sur place quel hôtel?) -budget à prévoir -visite de buffalo un + ou pas nécessaire ?

Nous prenons volontiers tout renseignement utile que vous pourriez nous donner :-)

Merci beaucoup, Caro

Bonjour, quelqu'un pourrait il me renseigner combien je dois prévoir pour faire la route Maroc- Mali avec un camion 10 tonnes?

Bonjour à tous,

Je pars dans moins de deux mois pour le Mexique en mis sac à dos. J'ai dressé une liste de choses qui pourraient être utile aux voyageurs mais j'ai sûrement oublié 2 3 trucs.

Pouvez vous svp continuer ma liste ?

Pour la partie santé j'ai indiqué anti venin, mais je ne sais pas lequel acheter....juste celui pour les morsures de scorpions suffit ....?

Liste :

Passeports. Achat de cadenas, chaussures, sac à dos.

Mexique : obtenir carte touristique du Mexique, à l'aéroport, par conte pas besoin de visa. USA : se renseigner sur modalitées d'entrée sur territoire. Payer avant départ.

Photocopier les papiers d'identité

Se renseigner assurances : Perte affaires, maladies, accidents, rapatriements médical en avion ou ambulance, assurances auto étranger. Avancer les frais ?? Amener les numéros des banques, assurances et mutuelles.

Carte du Mexique

Électrique : amener prise.

Juridique : Si problème demander à être sur que les autoritées ont bien informé le consulats ou ambassades de France.

Santé : Répulsifs anti-moustique et pommade Anti-diahré et anti-histaminique Paracetamol Antiseptique pour coupure et brûlure, pansements et compresses. Crème solaire et biafine Anti venin Cachet filtrer l'eau

Vaccins : Obligatoire(s)0 Universelle(s)Tétanos, Diphtérie, Poliomyélite, Coqueluche, Hépatite B Spécifique(s) au paysTyphoïde, Hépatite A Éventuelle(s)Rage, Grippe, rougeole-oreillons-rubéole

Nous avons passé 5 semaines merveilleuses à Sulawesi en octobre/novembre 2013. Avant que cette année s'achève, j'aimerais remercier de tout coeur tous ceux et celles qui m'ont aidé à préparer notre voyage. J'ai vu que Jpsu vient de faire un super résumé très utile de ses 6 semaines et ce n'est pas la peine de répéter les informations qu'il donne. Je voudrais juste ajouter quelques détails qui peuvent peut-être vous aider. Les transports: bus de Makassar à Bira très confortable, climatisé, à conseiller. A Bira, absolument aller voir la construction des bateaux (les finis)! A Bira, il y a Erik à l'hôtel Salassa (Jpsu a donné ses coordonnées). Erik a une voiture en excellent état et quand il a le temps, il fait chauffeur. Nous sommes montés à Rantepao (en 2 jours) avec lui, en passant par Senkang. Il a pris des petites routes au sud-est qui étaient très jolies, il nous a amenés chez une famille d'agriculteurs etc., etc. Erik a vécu en Europe (Hollande), il parle très bien anglais et il connaît bien la mentalité "européenne" si l'on peut appeler ainsi. Bref, Erik est une perle et nous l'avons rencontré par hasard justement à cause d'un problème avec les transports. Je ne fais pas de pub pour lui, mais je sais que les transports peuvent être un problème à Sulawesi. Quand/Si Erik n'a pas le temps, il connaît quelqu'un qui a le temps car il connaît un peu tout, tous et tout le monde. Il était guide avant d'avoir son hôtel à lui. A Tentena, il y a beaucoup de choses à faire et nous avons énormément aimé l'endroit. Les menhirs de la vallée de Bada sont, à mon avis, à voir. Ceci pour les pierres et pour les paysages. Si vous allez chez Doris au Victory, elle peut vous y amener avec son mari qui a une voiture passe partout (nous avons passé des moments inoubliables avec ce couple qui nous a amenés passer la nuit dans la jungle après la vallée de Bada. Doris nous a cuisiné dans la jungle un des meilleurs repas que nous avons mangé à Sulawesi et nous avons tellement ri avec elle et son mari.) Bref, elle connaît tout de sa région ou elle sait qui connaît ce que l'on cherche. Elle peut aussi trouver un chauffeur pour Ampana ou un qui vous cherche à Rantepao (normalement moins cher que si vous le prenez à Rantepao) Si on part très tôt (vers 4h) de Tentena avec un chauffeur (600'000 IRP), on ne doit pas dormir à Ampana, mais on peut prendre le bateau pour les Togians directement. Tomohon et Tankoko valent vraiment la peine. Si vous faites le grand tour vers 16h dans la réserve de Tankoko, vous aurez, avec de la chance, bien sûr, l'occasion de voir les "hornbills" uniques et magnifiques (et différents de Bornéo), les macaques noirs, les couscous et, quand il fait nuit, les tarsiers. Puis, occasion extraordinaire, le lendemain matin, vous partez en mer à 5h du matin pour voir le spectacle des dauphins et des baleines pilotes. Ils ont nagé autour de notre petite banka, sont passés dessous et ont joué à nous fondre le coeur. Il faut y aller très tôt car après, nous a-t-on dit, ils jouaient moins (questions de nourriture). Nous étions au Swissbelhôtel à Makassar. Si vous avez quelques sous qui vous restent, ça vaut vraiment la peine (si vous comparez qualité/prix, ce n'est pas si cher). C'est d'une excellente qualité, il y a un buffet pour le petit déjeuner et les chambres standards sont très belles et confortables. Après plus de 4 semaines, c'est agréable de se faire gâter. Nous étions aussi à Bunaken pour la plongée et cela nous a bien plu. Mais la plongée aux Togians nous a vraiment enchantés et faire du snorkeling dans le lac des méduses et essayer de trouver leur rythme, ça équivaut au moins une séance de yoga.

Je repars dans quelques jours pour un voyage dans une toute autre direction et c'est seulement après que je trouverai le temps de donner plus de détails aux intéressés. Nous avons seulement réservé la première nuit à Makassar et je le referai ainsi, mais ce n'était pas en haute saison. Il a toujours fait beau temps, sauf à la fin à Bunaken, il y avait un vent très fort et étrange la nuit et le lendemain, nous avons appris le drame qui s'était passé aux Philippines. Dernier point très important: nous avons trouvé les gens de Sulawesi très, très sympathiques et accueillants et toujours près à aider.

Encore une fois mille merci pour l'aide généreuses et précieuses! Je vous souhaite à tous et à toutes, une nouvelle année riches en voyages passionnants et pleines de rencontres qui vous touchent. Maevita

Bonjour a tous pourrai t'on me donner des lieux a visiter des endroits pour dormir , pas spécialement là ou tous le monde va. nous avons pris un vol sec aller retour maintenant à moi d'organiser notre voyage j'ai la carte et le routard mais les renseignements pris sur ce forum nous ont été toujours utile merci à tous

Bonjour à tous,

Voilà, je m'équipe petit à petit pour un voyage au long court (type tour du monde - TDM pour les intimes) et ayant cherché des réponses à toutes ces questions, j'ai pensé qu'il serait bien d'ouvrir un post qui serait utile à tous ! Il rassemblera toutes les informations que j'ai glanées, ainsi que quelques questions subsidiaires… Donc dans le desordre:

le duvet : tous semblent s'accorder à dire qu'un duvet type été/15° et un 0° confort suffisent, éventuellement combinés avec un "sac a viande". C’est plus facile a ranger qu’un gros duvet -20° tout en etant plus polyvalent. Cela permet d'etre au top quelque soit la température en les emboitant au besoin. Par ailleurs les 0° en synthétique sont assez costaud et plus abordable qu’un gros duvet en plumes.

=> Ma question: étant frileux, est-ce qu'un -5° plutôt qu'un 0° ne serait pas préferable ? (ca semble futile, mais si on a le 15°, ca fait aussi 10°/5° avec un bon sac a viande, et ensuite on a un trou pour les températures autour de zero où soit on a trop froid, soit trop chaud avec le -5°).

Le rechaud : il semble que la marque MSR soit la plus pratiquée, en modele Whisperlight, Dragon Fly ou HKG. Ils brulent tout type de carburant liquide !

=> Ma question : pour voyager en europe dans un premier est-ce qu’un rechaud à gaz ne serait pas plus pratique (type jetboil par exemple), car les rechauds à carburant liquide semblent pas aussi simple à utiliser, mais je me trompe peut etre ? Est-ce regrettable de se priver de cartouches à portée de main ou bien les rechaud à carburant liquide son aussi pratiques à utiliser.

l'antivol: Au debut on se demande s’il faut mettre le velo sous la tente ou attaché dehors… Pour m’être fait prendre des affaires a mes pied DANS mon duvet (par le zip du bas) en dormant sur un banc, je pense qu’ataché c’est mieux que dans le auvent d'une tente (sous une bache avec des clochettes plus relié a un fil attaché à son orteil tout est bon a prendre). Mais quid de l’antivol...? (de facon général, meme lorsqu’on ne fait pas de cyclotourisme). J’ai un velo qui vaut 3000€, alors je cherchais ce qui se fait de mieux. Le U semble arriver en premiere ligne alors je me suis interessé au U de chez ABUS et notament au model 54 (/300). Mais le U ne fait que 107mm (mesuré en magasin) d’intérieur alors il faut trouver des poteaux pas trop gros (en plus ca ne prends pas le tube vertical du cadre avec la roue arriere, faut que je prenne au niveau des bases ou haubans pour avoir cadre+roue). Abus propose egalement le bordo granit x-plus, model avec des palettes qui fonctionne comme une chaine. C’est plus souple d’utilisation et plus facile à ranger pour le meme poids. Par ailleurs ABUS lui attribue sa note maximale de securité, 15/15, comme au U modele 54.

=>ma question : Pensez vous que le bordo soit vraiment aussi efficasse que le U (qui est en tube carré ce qui oblige normalement à le couper 2 fois pour l’ouvrir). =>Par ailleurs je pense sécuriser tout mon velo avec un seul des 2 antivol (car chacun d’eux pèse 1.7kg !!!) en démontant la roue avant pour attacher hauban du cadre+les deux roues à quelque chose. Pensez vous que ce soit possible avec chacun des deux. Le bordo fait 85 cm de long mais quand on regarde les images il prend souvent tout juste un cadre avec un petit poteau. D’un autre coté le U ne prends pas plus de 107mm de diamètre…

La tente : j’ai pour l’instant une ultralight pro t2, mais c’est bien seulement pour l’été, pas très chaud ni costaud. Je pense que ce sera l’un de mes plus gros investissements… A priori il me semble nécessaire d’avoir une 4 saison pour un tour du monde. Par ailleurs la question du auvent a été vite tranchée pour moi : pour 500/700g de plus, cela permet à la fois de s’abriter pour manger lorsque le temps est mauvais, ainsi que de s’habiller à l’abri et au chaud lorsqu’on se lève et qu’il pleut. Une autre bonne raison d’investir dans la tente est que nombreux sont les personnes qui disent s’être fait surprendre par une tempête en pleine nuit et que la tente s’est littéralement aplatie, alors si on peut eviter… Pour l’instant j’ai relevé 3 modèles à tranches de prix differents : Hilleberg Nallo 2 gt (2.9kg / 850€ / 2pers + auvent) Dragonfly 2 xt mountain equipment Fury expe tente de MSR (3.17kg, 500€, 2pers+un demi-auvent, et que de bons commentaires sur le vieux campeur !).

=> des avis sur ces tentes ?

Voilà, merci à ceux qui répondront à mes questions, à ceux qui apporteront leur avis ainsi qu’a tout ceux qui participeront aux débats !!!

Bien sportivement.

bonjour je souhaite me rendre au sri lanka et je voudrais savoir s'il faut parler Anglais pour visiter le sri lanka

en effet j'ai un anglais très basique les grandes bases uniquement je parle parfaite Espagnol et français mais je pense que la bas ca ne me servira pas du tout Peut être que ce n'est pas utile s'il y a des agences francaise pour nous faire visiter?

que me conseillez vous ? merci pour votre aide

olivier

Bonjour à tous,

Je suis un étudiant bio-ingénieur, choix mu par mon envie de voyager et d'avoir un travail intéressant et surtout utile( d'un point de vue environnemental et vis-à-vis de l'Homme en général), mais il s'avère que je perds de plus en plus ma soif de persévérer dans ces études alors que mon envie de voyager et de travailler ailleurs est aujourd'hui plus forte que jamais, le Sud étant mon principale objectif ( Sud de l'Asie, Amérique latine, Afrique).

Pourquoi me forcer à faire des études contre mon gré ? Pour faire plaisir à ma famille ? Pour rentrer dans le moule que la société occidentale nous a inconsciemment bâti et qui nous dit que pour avoir une vie décente et intéressante il nous faut passer par la case université ?

Aujourd'hui, est-il encore possible d'avoir une vie heureuse et stable sans diplôme tout en étant expatrié, sans passer par le stade universitaire ( ou haute-école, ...) ?

Mon rêve d'avoir un travail "utile" est toujours là, quitte à devoir être dirigé par quelqu'un diplômé qui pourrait être moins intelligent ou doué que moi mais qui aurait fait des études, je m'imagine travailler par exemple dans des collectives (café, cacao, ...) équitables en Asie ou en Amérique latine, dans des projets de développement comme main d'oeuvre en Afrique, ... Maintenant, ma question reste large, et le concept de vivre à l'étranger sans diplôme et d'avoir un travail normal et stable m'intéresse aussi.

J'aimerai entendre vos avis, vos témoignages, vos expériences, ou même, une réponse à ma question.

Merci pour votre lecture et, je l'espère, vos futures réponses !

Bon week-end à tous ! 😉

Bonjour

Arrivant à Bangkok le 29/12, nous pensons nous diriger sur Koh Chang afin de reposer corps et esprits... Visite de l'île en scooter (est il utile de se munir du permis international pour conduire uniquement sur l'île?), et excursions à la journée ou plus sur les îles environnantes jusqu'au 10/01. Arrivant de bonne heure à l'aéroport internationnal, pour éviter de perdre trop de temps, il nous semble préférable de prendre une navette pour l'aéroport interne puis un vol Bangkok/Krabi. De Krabi, comment se rendre à Trang (ou directement à Koh Lanta): bus , mini bus, taxi, etc... le plus rapidement possible? Auriez vous une idée de prix pratiqués à cette période? Le fait d'essayer de trouver un mode de transport dès notre arrivée ne nous fait il pas prendre un risque de ne rien trouver?

Ou existe t'il un transport direct Bangkok/Koh Lanta (Trang)?

Nous sommes attentifs à tous vos conseils. Merci d'avance

Jaimerais quiter le quebec avec 5000 $ en poche pour le sud c'est possible ???

Bonjour à tous,

Voici un bref compte-rendu de ma dernière croisière... fluviale. Je n'ai pas le talent nécessaire, comme certains autres participants (et participantes) pour faire un récit vivant et plein d'intérêt, ce sera donc plutôt un résumé qui pourra peut-être être utile à des forumeurs.

-1ere partie-

Dimanche 10 nov. Comme il s'agit d'une croisière de cinq jours (voyage inclus), je n'emporte qu'une valise moyenne, et un sac de voyage à moitiè plein... notre avion part à une heure tout à fait agréable (13 h.) avec une Compagnie connue (Austrian Airlines) et pas low-cost... heureusement, car avec celle-ci il faut partir à l'aube et rentrer en pleine nuit !

C'est un « petit » avion d'une centaine de places (Fokker). De mon siège, je jette un coup-d'oeil : il est plein à ras-bord, pas une place de vide. Un vent assez fort balaie l'aéroport, mais notre avion très vite prend de l'attitude, et passe au dessus de la zône de turbulence. 1 hrs 30 plus tard, nous atterissons à Vienne, sous un ciel très sombre et couvert. Je vais au tapis roulant récupérer ma valise, et je remarque cinq ou six personnes qui ont également des étiquettes « Croisi-Europe » sur les poignées de leurs valises.

Je sors dans le hall de l'aéroport, et là surprise : une quinzaine de guides brandissent des pancartes avec des noms divers d'Agences... mais personne avec la nôtre. J'erre de long en large dans le hall, quand 8 à 10 minutes plus tard, un jeune homme essouflé semble chercher ses voyageurs, il a en mains un petite pancarte, écrite à la main Croisi-Europe... il ne l'a brandi pas au dessus de sa tête (comme chez Costa)... je ne comprends pas pourquoi ce croisièriste ne fournit pas à ses transporteurs habituels une pancarte professionnelle ! Je lui fais signe... il s'approche et me demande en anglais si je fais bien partie des gens à récupérer, je lui réponds en français... il ne parle pas notre langue !! Deuxième erreur ! Toujours chez Costa, à l'accueil ou au départ, les guides parlent français.

Il me dit qu'il doit récupérer 10 personnes, et si je peux l'aider à les retrouver... trois couples nous ont rejoint en apercevant la pancarte qu'il tient si mal... je lui indique de loin, deux dames agées qui semblent, ne le trouvant pas, assez embêtées... voilà nous sommes neuf. Il réfléchit et me dit, que peut-être ce n'était que neuf et pas dix personnes qu'il doit prendre ! Quel manque de professionnalisme...

Nous allons à son mini-bus de... 7 places (étonnant pour quelqu'un qui doit emmener 9 personnes) un taxi va venir chercher le couple en rade.

../.......... à suivre

bonsoir,

notre voyage est planifié 30 janvier/17 février. Nous restons 2 jours sur PP à l'arrivée, puis tour du lac sur 3 jours, SR 6 jours, et retour par Battabang en 2 jours. 2 jours 1/2 au retour sur PP. c'est là que votre connaissance du pays me serait utile. Avez vous une visite particulière à nous conseiller. J'ai prévu 1/2 journée pour le musée. Qu'en pensez vous?? proche de PP une visite non indiquée dans les guides?? Nous ne craignons pas de rester inoccupé, mais autant en profiter.

Merci de vos conseils

Chantal

bonjour a tous, quelqu'un peut-il me donner des renseignements pour le transport entre rawai à krabi . Quel moyen et la distance et le cout? Nous sommes 4 personnes . merci d'avance pour vos réponses😉

Bonjour,

Je souhaite travailler dans une association pour aider dans les orphelinats en Afrique (Maroc, Tunisie, Algerie, Senegal etc....) en Inde/Sri Lanka ou a Madagascar

Merci de m'indiquer des adresses ou des contacts si vous en avez.🙂

Jen

Bonjour,

En avril 2014, nous partons à la découverte de la Namibie. Ce sera notre premier voyage en Afrique australe ... Lors de chacun de nos précédents voyages, nous avons toujours essayé de joindre "l'utile à l'agréable" et de nous arrêter pour visiter une association humanitaire, un projet solidaire, apporter notre soutien ...

Dans les grandes lignes, notre circuit sera le suivant : Windhoek - Sesriem / Sesriem - Walvys Bay / Walvys Bay - Spitzkoppe / Spitzkoppe - Twyfelfontain / Twyfelfontain - Etosha / Etosha - Otjiwarongo / Otjiwarongo - Windhoek.

Si vous connaissez une association qui accepterait de nous recevoir et qui est plus ou moins sur notre trajet, merci de me communiquer ses coordonnées.

Bonjour, je prépare un voyage en chine à la mi-juillet. Je pars avec une amie pendant 3 semaines et j'aimerais avoir de vos conseils, vos expériences de voyage, les places que vous me conseiller de ne pas manquer, des itinéraires à nous conseiller, les moyens de transports à favoriser, bref, tout ce que vous jugez utile :). Nous n'avons pas un gros budget donc nous allons dormir dans les auberges de jeunesses. Bien entendu, nous voulons voir les temples et tout ce qui est plus touristique mais nous voulons également sortir des sentiers battus pour en apprendre plus sur la culture. J'attend de vos conseils !!

Je sais que c'est les moussons durant cette période de l'année mais, malheureusement, je ne peux pas y aller à une autre période de l'année.

Pour être en forme le jour, il est nécessaire de bien dormir la nuit. A l'évidence la qualité et le choix judicieux du matériel de couchage, et en premier lieu du sac, sont donc primordiaux à la réussite d'une randonnée, d'une expédition et même à la limite de n'importe quel voyage. Et comme pour toute chose, il peut être utile de connaître préalablement les critères nécessaires à ce choix ainsi que quelques principes de base...

1- Pour rester au chaud

Principe

Le rôle d'un sac de couchage est de maintenir au chaud celui qui l'occupe. Cette chaleur provenant directement de l'occupant, le but du sac est de la garder dans un volume réduit tout en évitant au maximum les déperditions.

La qualité d'un sac de couchage est tout d'abord fonction de la couche d'air contenue à l'intérieur du garnissage. Il est donc important de tenir compte de la différence de volume entre le sac comprimé dans sa housse et à l'air libre. Plus cette différence sera importante, meilleure en seront les caractéristiques.

A savoir aussi que le dessus d'un sac est toujours plus chaud que le dessous qui, lui, se trouve comprimé par le poids du corps.

Critères importants

Sur un sol froid ou humide un isolant si possible peu compressible (parfois inclus dans certains couchages) devient alors utile, permettant parfois "d'économiser" jusqu'à 10 C. De même des accessoires annexes comme des housses bivouacs, sursacs ou draps de duvet peuvent améliorer les caractéristiques spécifiques d'un sac.

La chaleur provenant avant tout du corps et le sac la maintenant dans un espace réduit en évitant de la laisser s'échapper, les "sarcophages" seront toujours, à caractéristiques égales, plus performants que les sacs "couvertures". En plus de la forme, autant choisir un modèle d'une bonne longueur (environ 20 à 30 cm de plus que sa taille).

Sachez enfin que les matériaux et les modes de fabrication jouent aussi un rôle important au niveau thermique.

2- Le garnissage

Sans entrer dans les détails, il existe deux types de garnissages: le "naturel" et le "synthétique".

Garnissage naturel

Le "vrai" duvet d'oie ou de canard est confortable et protecteur. Il permet au corps de bien respirer et offre la plupart du temps de bonnes caractéristiques. Ce garnissage est intéressant avant tout pour les zones de basses à très basses températures. Autres avantages: un faible poids et de bonnes capacités à la compression.

Ces duvets, à caractéristiques identiques, sont néanmoins souvent plus chers que les synthétiques, notamment dans le bas de gamme. De plus ils nécessitent également plus de précautions au niveau entretien et sont assez sensibles à l'humidité.

Garnissage synthétique

Quant à la garniture synthétique, elle sert désormais aussi bien au couchage de base qu'à celui utilisé en haute montagne. Elle est de nos jours utilisée pour la majorité des sacs. Même si les caractéristiques de certaines fibres permettent d'égaler les qualités thermiques du vrai duvet, les sacs synthétiques demeurent généralement plus lourds.

3- La fabrication

Pour un même garnissage, selon les techniques employées au niveau fabrication, on obtiendra des performances différentes.

Le système "classique" est le plus simple, le moins coûteux mais aussi le moins efficace. Dans ce cas, les coutures traversent les deux parois du tissu créant ainsi des points froids. Afin de palier cet inconvénient, certains fabricants rajoutent une enveloppe extérieure tissu sans coutures.

Les systèmes à double ou triple cloisons autonomes (deux ou trois sacs l'un dans l'autre) sont au contraire les plus efficaces quoique plus lourds. C'est la méthode utilisée pour les couchages en conditions extrêmes.

Quant aux tissus employés, chacun dispose évidemment de caractéristiques spécifiques: poids, imperméabilité, résistance aux déchirures, etc, qui bien sûr auront une incidence sur les qualité thermiques du sac, de même que sur son poids ou son prix.

4- Deux formes

Forme "couverture"

C'est le duvet rectangulaire, avec ou sans capuche, qui peut s'ouvrir entièrement pour former une couverture. Ces sacs sont plus amples mais généralement aussi plus lourds et encombrants que les sarcophages. Mais à qualités égales, ils sont aussi souvent moins chers.

Forme "sarcophage"

Elle correspond à des duvets rétrécis au niveau des pieds et munis d'une capuche. Certains, appelés "sarcophage anatomiques", épousent complètement la forme du corps augmentant ainsi les performances du sac. Plus adaptés au portage et plus chauds à caractéristiques égales que les précédents, les "sarco" sont souvent appréciés des randonneurs et montagnards.

A signaler que quelle que soit la forme et les modèles, la plupart du temps les sacs sont jumelables entre eux (d'où le peu d'intérêt d'investir dans un biplace).

5- Comment choisir ?

Avant tout en connaissant ses besoins d'utilisation, c'est à dire selon les conditions climatiques prévues (température, humidité, vent), le type de couchage (camping, bivouac, dur, avec ou sans matelas), le mode de transport (portage ou véhicule), plus bien sûr ses propres capacités de résistance.

Ne pas oublier non plus que si chaque sac est garanti jusqu'à une certaine température, celle-ci correspond à la limite permettant de passer une nuit sans de trop gros problèmes. Mieux vaut donc quand même déduire 5 à 10 C à celle-ci pour obtenir la zone réelle de confort maximum, surtout quand on sait qu'il n'existe toujours pas de normes officielles pour mesurer la température minimum d'utilisation d'un sac et que chaque fabricant décide donc de ses propres tests.

6- Les modèles selon les possibilités thermiques

Jusqu'à + 10 C

De moins de 20 à 60 € selon la forme (généralement "couverture") et autres caractéristiques. On les trouve le plus souvent en 75 cm de large pour 1,80 à 2,00 m de long et un poids de 1 à 1,5 kg en moyenne (environ 35 cm pour 20/25 de diamètre une fois serré).

Malgré tout, ces sacs de fabrication classiques avec garnissages synthétiques ne permettent qu'un choix assez limité d'activités en extérieur. Il sont par contre très bien en tant que duvet d'appoint pour les literies douteuses ou le voyage en train couchette.

De + 10 C à - 5 C

Comptez environ de 50 à 150 € pour des sacs essentiellement sarcophages. Souvent un peu plus larges que les précédents (80/85 cm) et surtout plus longs (2,00/2,40 m), ils peuvent être toutefois pour certains moins encombrants une fois pliés. Quant au poids, on trouvera aussi bien des modèles légers (1 kg et même moins) que plus lourds (1,5 à 2 kg), sans d'ailleurs que cela soit une question de prix.

Ces sacs correspond à la catégorie la plus intéressante pour nombre de voyageurs. Ils permettent diverses utilisations et des bivouacs dans le cadre de randonnées ou de treks "classiques".

- 5 C et au delà

Pour des conditions extrêmes (jusqu'à - 50 C!) et à des prix évidemment conséquents, d'environ 110 jusqu'à 750 €. Presque toujours il s'agit de formes sarcophages cloisonnées avec des garnissages duvet ou synthétique offrant les meilleures garanties.

7- En complément

Protections

Pour se protéger ou protéger son duvet on pourra toujours choisir parmi divers équipements tels que draps, couverture, sursac et autres matelas.

Housse

Hormis pour les moins chers (et encore), les sacs sont en principe toujours vendus avec leur housse. Si ce n'est pas le cas, prévoyez-en une imperméable ou à imperméabiliser (au pire un sac poubelle peut faire l'affaire, mais quand même...). Généralement leurs dimensions tournent autour de 30/45 cm de long pour un diamètre de 25/45 cm et pour des prix aux alentours de 15 € et même moins. A noter que dans cette même gamme de prix il existe des housses avec sangles de compressions permettant de gagner de la place. C'est un système vraiment conseillé et, à la limite, prévoir des sangles ou un lacet à cet usage si la housse en est dépourvue.

Où ranger son duvet sur le sac à dos ?

A l'intérieur si l'on a de la place, sinon sous le rabat tout en sachant que le meilleur gain au niveau rangement sera au sommet du sac dans les sangles prévues - ou à prévoir - à cet effet (d'où l'intérêt d'avoir un sac à dos avec au moins des passants prévus pour). Autres options extérieures avec les sangles ou courroies disponibles sur le sac.

Où acheter ?

Bien sûr, hormis peut-être pour la première catégorie, mieux vaut acheter son sac dans des magasins spécialisés où l'on pourra bénéficier d'un plus grands choix et surtout des conseils de vendeurs expérimentés.

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Bonjour à tous De retour d'un peu plus de trois semaines en solo au Sri-Lanka, voici un petit compte-rendu qui pourra peut-être être utile. Je n'ai noté que les noms des GH dont je me souviens vraiment en bien ou en mal et les sites qui me paraissaient les moins connus, le reste est dans les guides. Sauf mention contraire, les déplacements ont été faits en bus Bonne route

Negombo :Pour un moment sympa en fin de journée , il y a un parc pour enfants au début de Poruthota Road où les familles viennent prendre le frais. La guesthouseAjubowan n’est pas loin et c’est très très bien, tenue par un couple de retraitésanglais, piscine, petit dej pantagruélique et grande chambre nickel à 30 € Anuradhapura : au sud du site, Isurumuniya Vihara n’est pas « couvert »par le ticket mais ce n’est pas loin d’être mon temple préféré pour ses bellessculptures et son cadre. Si on ne veut pas débourser 25 $, on doit même pouvoirse contenter de cette visite (200 rs) en plus du Sri Maha Bodhi et du dagoba deRuvanvelisaya voisins. Jaffna Mercià celles et ceux qui, sur ce forum m’ont conseillée d’y aller, j’ai adoré. Moins la ville, un peu tendueavec tous ces soldats aux carrefours (c’était période d’élections, il est vrai)et où, pour la première fois, je me suis sentie « handicapée » parmon statut de voyageuse solo. Rien de vraiment dangereux, juste suivie par unmec à vélo mais le sentiment que, même si je suis une vieille, il valait mieux me replier sur ma GH avant latombée de la nuit ce qui, s’agissant du Green Grass Hotel, n’était pas uncadeau (chambre cracra, piscine squattée par les mecs, en revanche super restauet wifi impec) En revanche les abords , Kayts et Point Pedro, très faciles àjoindre en bus sont exceptionnels. Des bouts du monde fantômatiques et écrasésde soleil avec plages sublimes mais pas baignables, maisons abandonnées, églisesbleu pétard et même pas de tuk-tuk TrincomaleePour y aller depuis Jaffna, Helitours, branche civile de l’armée de l’air propose des vols trois fois par semaine à 3650Rs. Une affaire, d’autant que la navette pour aller à l’aéroport est gratuite àJaffna (attention, par rapport à la dernière édition du LP, le bureau adéménagé sur Stanley Road, en face du temple). Il y a aussi des tuk-tuks à l’arrivée.En tout cas, Trinco, sa baie, ses temples, son marché valent une bonne matinéeentre deux baignades à Uppuveli Sigiriya C’estpeut être moins commode que Habarena ou Dambulla mais très sympa comme basepour voir le rocher, évidemment, mais aussi les grottes de Dambulla (bof), leparc de Mineriya (des dizaines et des dizaines d’éléphants en septembre !!!)voire Polonaruwa, sans compter les balades à pieds ou à vélo dans les alentours.Sigiri Lion Lodge (3500 avec AC) une très bonne guest house, le propriétaire Ajithet sa femme sont adorables. Kandy Allerau temple de la dent à la première puja, à 5h30 dispense de payer l’entrée et j’yétais la seule touriste. Le Olde EmpireHotel, juste à côté, a été mon préféré du voyage : grande chambre avecparquet, véranda avec chaises-longues en rotin et personnel très « oldempire » . La chambre avec attached bathroom est à 2500 Rs, il y a moinscher avec salle de bains partagée, laquelle n’est pas terrible HaputalePour y aller depuis Kandy, le train est indispensable ! En revanche, pasla peine de réserver l’ »observation car ». On peut aussi réserverdes 3e classe à 400 Rs, fenêtre ouverte bien mieux pour les photos, clim naturelle et rencontre sympa avec un groupe scolaire en goguette. Sinon, Haputale est un village sans trop de touristes, avec plein de balades petites ou grandes à faire. Pour Lipton Seat, yaller très tôt le matin, la brume monte vite Ella Des GHet des bistrots à la pelle, j’ai moins aimé qu’Haputale mais c’est moins humideet plus pratique pour se diriger ensuite vers le sud. Il y a des bus pourMatara qui passent par Tangalle mais sont bondés dans la première partie detrajet, précisément celle qui dévale de la montagne. Debout serrés comme dessardines, on ne voit heureusement pas la route… Galle Trèsbeaux remparts, boutiques chics, beaucoup de touristes et donc de tuk-tuk quine vous laissent pas marcher 5 minutes Colombo Paseu le temps de voir beaucoup plus que le coucher de soleil sur Galle Face Greenmais ambiance étonnamment détendue, on y voit même des femmes attendre leur bustoutes seules, alors qu’il fait déjà nuit ! Bilan :J’avais choisi le Sri Lanka pour me desintoxiquer de l’Asie du Sud Est, ça n’apas vraiment marché, j’ai été frustrée de contacts. Même si les gens sont sympas, il faut apprendre à se méfier destuks-tuks drivers et des raconteurs de sornettes, c’est un peu usant. Enrevanche, j’ai été séduite par l’extraordinaire variété des paysages, desatmopshères et des gens.

😊 Manosenti à Vous Meg2;sur la documentation Hase-Lépus, il est proposé le Mountaindrive qui démultiplierait les vitesses par 2,5, le Mountaindrive est conçu par Schlumpf, mais sur le site Brampton, un gars a monté un double plateau. Au lu de vos divers commentaires sur les transmissions, votre savoir me serait très utile, quand Vous aurait un moment à me consacrer.Sur le site schlumpf, c'est en Anglais et je n'ai pas fait d'études(milieu rural)je n'ai donc rien compris;pour le double plateau, rien de précisé au niveau denture des dit plateaux ni du pignon de l'Alfine11V.Pour conclure: le Lépus est en 20", proposé avec le Nexus 8v et le Mountaindrive. :le Brampton est aussi en 20" et il y aurait un double plateau compatible dentition des plateaux???? :d'un autre coté, il y a le pédalier"Rotor-systeme qui est proposé en version montagne avec:44-34-26 ou 46-34-24. Je ne connais pas du tout le Nexus8 et encore moins les "pédaliers"proposés. Usage prévu:France Sud=ligne fictive qui relierait Avignon-Bordeaux, aprés??? dans l'attente Gente Dame, je Vous remercie de votre temps et de mettre votre compétance à mon écoute. Kénaz à Vous. Loupgris13

En janvier 2012, nous sommes partis une semaine au soleil en Floride du Sud. J'ai omis de poster notre carnet de voyages, mais encore une fois, si ça peut être utile à certains. N'hésitez pas à me demander des compléments d'information, pour ce que ça vaut encore.

Récit et photos débutent ici.

En résumé: je conseille absolument, la période était parfaite et ce coin est magnifique.

Je reviendrai dans quelques heures poster quelques infos de base.

Bonjour Bientot sur le départ, j'ai souvent lu qu'il était souvent difficile de recharger ses batteries en trek (je parle des batteries des APN, camescope...) Savez vous si une douille voleuse peut etre utile au Népal, et si oui , quel est le type d'ampoule utilisé là-bas ??? vis ? baionnette ?? Merci

Bonjour!

Je souhaite me rendre au Nicaragua cette année (2-3 mois ou plus...à voir!) et pour changer du voyage traditionnel que j'ai plus l'habitude de faire (sac à dos et très petit budget), j'envisage de donner de mon temps pour être utile et pour découvrir un pays d'une autre façon. Je souhaiterais donc savoir si quelqu'un connaît des associations locales fiables dans le pays? Je suis animatrice socioculturelle donc je recherche plutôt des asso qui travaillent dans l'éducation au sens large.

Si quelqu'un a quelques infos, merci! :-)

Si un bon plan ou une expérience intéressante apparaissait dans un autre pays d'Amérique Centrale, il est aussi possible de changer la destination... Pourquoi pas?

Au plaisir!

Titfi

Bonjour j ai une question qui connait la route Agadir/Tiznit n est elle pas trop dangereuse avec voiture de location merci pour vos réponses, qui me serons utile. Cordialement

qui peu me renseigner sur un circuit en toscane plus les airs de camping car?

Depuis la saone et loire quel est le plus direct pour entrer en TOSCANE