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De plus en plus de débarquements imposés English translation pending
Namasté !
Après Carnival qui débarque une famille entière non sans avoir passé à tabac une des femmes, Costa qui débarque un gentil organisateur de revendication aux Seychelles, c'est au tour de MSC de débarquer des gens un peu trop ... vieux !
"Prétextant des risques d’insécurité pour Marie, l’équipage fait sortir les Bretons du bateau à Brindis" http://www.leparisien.fr/faits-divers/un-couple-debarque-d-une-croisiere-a-cause-d-alzheimer-01-06-2018-7748394.php
A qui le tour ?!
Après Carnival qui débarque une famille entière non sans avoir passé à tabac une des femmes, Costa qui débarque un gentil organisateur de revendication aux Seychelles, c'est au tour de MSC de débarquer des gens un peu trop ... vieux !
"Prétextant des risques d’insécurité pour Marie, l’équipage fait sortir les Bretons du bateau à Brindis" http://www.leparisien.fr/faits-divers/un-couple-debarque-d-une-croisiere-a-cause-d-alzheimer-01-06-2018-7748394.php
A qui le tour ?!
Annulations de vols à l’aéroport de Bruxelles chez Emirates English translation pending
La compagnie aérienne Emirates a discrètement annulé une série de vols à l’aéroport de Bruxelles au cours des derniers jours. A l’origine du phénomène, un manque de pilotes, comme ce fut le cas pour Ryanair il y a quelques mois.
Au moins une dizaine de liaisons vers Dubaï ont ou vont être supprimées par Emirates dans les prochaines semaines depuis la Belgique.
Londres, Munich ou Oslo sont également concernés.
Emirates souffre, comme la plupart des compagnies aériennes du monde, d’une crise des pilotes. Son patron avait d’ailleurs indiqué début avril manquer de 100 à 150 pilotes pour pouvoir opérer à plein régime.
www.lesoir.be/...ieurs-vols-bruxelles
www.lesoir.be/...ieurs-vols-bruxelles
Le Troms, paysages superbes le jour et aurores boréales la nuit English translation pending
Les aurores boréales .... un rêve, pas de gosse, mais en tout cas, un rêve depuis plusieurs années, tant pour mon mari que pour moi.
Alors, où les voir ? Au Canada me dit mon mari ; en Norvège, je réponds ! Du côté de Tromso notamment, une ville située au nord du cercle polaire arctique. La Norvège, nous devions y séjourner une dizaine de jours lors de l'été 2008. Annulation à quelques jours du départ, la Norvège reste sur ma liste d'envies depuis. A défaut de voir le soleil de minuit, objectif aurores boréales !
Après avoir envisagé un séjour en novembre, nous décidons de reporter jusqu'en février. En effet, la météo est peu propice en novembre ; outre la durée du jour qui est très courte (quelques heures), le ciel semble être souvent nuageux. Dommage de risquer un séjour avec un temps peu favorable aux visites en journée et ne permettant pas l'observation des aurores boréales le soir !
Donc en octobre, c'est décidé, je réserve un vol sec Paris- Tromso du 19 au 28 février 2018 ainsi que la location d'une voiture. Nous décidons de partir sans nos fils, déjà parce que ça fait du bien de se retrouver à deux, et également parce que nous craignons que les garçons ne supportent pas bien le froid, notamment le soir à guetter/admirer les aurores. Sur les conseils des membres du forum, je réserve tous nos hébergements à l'avance.
Lundi 19 février Je passerai nos péripéties pour rejoindre Roissy. Vive l'Île de France et ses transports .... Heureusement que nous avions prévu une marge avant l'heure limite d'enregistrement... Départ à 14h de Paris pour un vol de 2h15 vers Oslo sur la compagnie SAS. Le vol est court ; seules des boissons nous sont offertes, la collation est payante. Correspondance de 1h35 avant de prendre l'avion pour Tromso. Nous rejoignons le terminal via le tarmac qui est littéralement gelé.... !
Attention à ne pas glisser, les vacances pourraient mal débuter avec une mauvaise chute !
Le temps passe vite pendant le transit. La connexion WIFI est excellente dans l'aéroport et à peine partie en Norvège, me voilà déjà en train de rechercher une nouvelle destination pour d'autres vacances, insatiable que je suis 😊 cette fois le voyage sera en famille et je commence les préparatifs pour l'Indonésie à la Toussaint 🙂 Bon, profitons déjà de la Norvège !! Nous prenons place à bord de l'avion pour Tromso pour un peu moins de 2 heures de vol. Peu avant l'arrivée, le pilote nous annonce que des aurores sont visibles depuis l'avion, tant sur la gauche que sur la droite de l'appareil ! Magnifique entrée en matière dès notre arrivée en Norvège ! Quelle chance ! Les passagers se lèvent pour admirer les aurores et prêtent les appareils photos aux petits veinards assis à côté des hublots (dont j'ai la chance de faire partie 🙂
Nous arrivons à Tromso à 20h30. Après récupération rapide des bagages, direction le comptoir de l'agence de location des véhicules. Comme à notre habitude, nous avons réservé une voiture de classe économique. L'employé nous indique qu'aucune voiture n'est disponible et nous nomme un modèle en nous demandant si nous savons le conduire. Impossible de parvenir à comprendre le modèle dont il parle, bien qu'il en répète le nom plusieurs fois !. Il finit par nous montrer sur le dépliant de leur flotte un ... Peugeot Partner ! Alors, pour répondre à sa demande, oui nous savons le conduire mais bon, ça ne nous fait pas rêver de nous balader en Norvège à bord d'un utilitaire !! Il se souvient d'un autre modèle disponible et nous propose un Qashqai. Alors, oui, ce modèle là, on veut bien 🙂 Première fois que nous sommes surclassés (à quand le vol en business ? 😛).
Mon mari prend ses marques avec les commandes de la voiture avant que nous ne partions en direction de notre hôtel quand une sensation de chaleur monte des sièges. Youpi, vive le surclassement ! des sièges chauffants (le pied, il fait - 7°). Et en prime un GPS qui s'avèrera utile, même si nous avions téléchargé les cartes locales sous Maps. Ca peut paraître futile les sièges chauffants mais je vous assure qu'on apprécie !
J'avais au départ réservé un hôtel dans le centre de Tromso mais ai ensuite changé d'avis au vu des difficultés et du coût de stationnement dans la ville. Nous voici donc partis en direction de Sommaroy, une petite île à une cinquantaine de km à l'ouest de Tromso. En chemin pour l'hôtel, nous passons près d'un endroit repéré sur le forum (Ersfjordbotn). et je propose à mon mari de nous y arrêter : "profitons des aurores ce soir ; si c'est le seul soir de nos vacances, nous regretterons de ne pas nous être arrêtés !" Allez bingo, arrêt sur l'aire de stationnement ; l'endroit est connu, beaucoup de voitures ! J'extirpe du haut de nos sacs à dos les affaires chaudes supplémentaires prévues à cet effet et c'est parti pour l'observation de nos premières aurores en grand. Leur intensité était importante ce premier soir et nous nous sommes régalés. Nous sortons le trépied et l'appareil photo ; mon mari avait potassé les réglages à paramétrer sur ses appareils photos. Suite au résultat un peu décevant de nos premières photos, il a de nouveau étudié les réglages et les a modifiés par la suite. Voilà pour ce premier essai qui n'est pas si mal !

C'est beau, c'est vert, ça danse dans le ciel. On en prend plein les yeux. Le froid se fait sentir au niveau de nos pieds et nos mains mais on résiste tellement c'est beau ! Nous savourons notre chance pour cette belle entrée en matière dès notre premier soir ! Après 1 heure à nous régaler, direction l'hôtel avec un nouvel arrêt au milieu de nulle part pour encore admirer et encore faire des photos 🙂 Le point de vue est différent 😛

Durant le trajet, le thermomètre de la voiture indique des températures descendues jusqu'à -11°. Les vêtements supplémentaires prévus pour l'arrivée en Norvège ne sont pas superflus 🙂 Arrivée à l'hôtel Sommaroy Artic vers minuit (j'avais eu confirmation avant de partir que la réception était ouverte 24h/24). Accueil correct sans plus, chambre assez petite mais confortable. Mon mari télécharge les photos et nous sombrons rapidement dans les bras de Morphée avec de belles images en tête.
Lundi 19 février Je passerai nos péripéties pour rejoindre Roissy. Vive l'Île de France et ses transports .... Heureusement que nous avions prévu une marge avant l'heure limite d'enregistrement... Départ à 14h de Paris pour un vol de 2h15 vers Oslo sur la compagnie SAS. Le vol est court ; seules des boissons nous sont offertes, la collation est payante. Correspondance de 1h35 avant de prendre l'avion pour Tromso. Nous rejoignons le terminal via le tarmac qui est littéralement gelé.... !
Attention à ne pas glisser, les vacances pourraient mal débuter avec une mauvaise chute !Le temps passe vite pendant le transit. La connexion WIFI est excellente dans l'aéroport et à peine partie en Norvège, me voilà déjà en train de rechercher une nouvelle destination pour d'autres vacances, insatiable que je suis 😊 cette fois le voyage sera en famille et je commence les préparatifs pour l'Indonésie à la Toussaint 🙂 Bon, profitons déjà de la Norvège !! Nous prenons place à bord de l'avion pour Tromso pour un peu moins de 2 heures de vol. Peu avant l'arrivée, le pilote nous annonce que des aurores sont visibles depuis l'avion, tant sur la gauche que sur la droite de l'appareil ! Magnifique entrée en matière dès notre arrivée en Norvège ! Quelle chance ! Les passagers se lèvent pour admirer les aurores et prêtent les appareils photos aux petits veinards assis à côté des hublots (dont j'ai la chance de faire partie 🙂
Nous arrivons à Tromso à 20h30. Après récupération rapide des bagages, direction le comptoir de l'agence de location des véhicules. Comme à notre habitude, nous avons réservé une voiture de classe économique. L'employé nous indique qu'aucune voiture n'est disponible et nous nomme un modèle en nous demandant si nous savons le conduire. Impossible de parvenir à comprendre le modèle dont il parle, bien qu'il en répète le nom plusieurs fois !. Il finit par nous montrer sur le dépliant de leur flotte un ... Peugeot Partner ! Alors, pour répondre à sa demande, oui nous savons le conduire mais bon, ça ne nous fait pas rêver de nous balader en Norvège à bord d'un utilitaire !! Il se souvient d'un autre modèle disponible et nous propose un Qashqai. Alors, oui, ce modèle là, on veut bien 🙂 Première fois que nous sommes surclassés (à quand le vol en business ? 😛).
Mon mari prend ses marques avec les commandes de la voiture avant que nous ne partions en direction de notre hôtel quand une sensation de chaleur monte des sièges. Youpi, vive le surclassement ! des sièges chauffants (le pied, il fait - 7°). Et en prime un GPS qui s'avèrera utile, même si nous avions téléchargé les cartes locales sous Maps. Ca peut paraître futile les sièges chauffants mais je vous assure qu'on apprécie !
J'avais au départ réservé un hôtel dans le centre de Tromso mais ai ensuite changé d'avis au vu des difficultés et du coût de stationnement dans la ville. Nous voici donc partis en direction de Sommaroy, une petite île à une cinquantaine de km à l'ouest de Tromso. En chemin pour l'hôtel, nous passons près d'un endroit repéré sur le forum (Ersfjordbotn). et je propose à mon mari de nous y arrêter : "profitons des aurores ce soir ; si c'est le seul soir de nos vacances, nous regretterons de ne pas nous être arrêtés !" Allez bingo, arrêt sur l'aire de stationnement ; l'endroit est connu, beaucoup de voitures ! J'extirpe du haut de nos sacs à dos les affaires chaudes supplémentaires prévues à cet effet et c'est parti pour l'observation de nos premières aurores en grand. Leur intensité était importante ce premier soir et nous nous sommes régalés. Nous sortons le trépied et l'appareil photo ; mon mari avait potassé les réglages à paramétrer sur ses appareils photos. Suite au résultat un peu décevant de nos premières photos, il a de nouveau étudié les réglages et les a modifiés par la suite. Voilà pour ce premier essai qui n'est pas si mal !

C'est beau, c'est vert, ça danse dans le ciel. On en prend plein les yeux. Le froid se fait sentir au niveau de nos pieds et nos mains mais on résiste tellement c'est beau ! Nous savourons notre chance pour cette belle entrée en matière dès notre premier soir ! Après 1 heure à nous régaler, direction l'hôtel avec un nouvel arrêt au milieu de nulle part pour encore admirer et encore faire des photos 🙂 Le point de vue est différent 😛

Durant le trajet, le thermomètre de la voiture indique des températures descendues jusqu'à -11°. Les vêtements supplémentaires prévus pour l'arrivée en Norvège ne sont pas superflus 🙂 Arrivée à l'hôtel Sommaroy Artic vers minuit (j'avais eu confirmation avant de partir que la réception était ouverte 24h/24). Accueil correct sans plus, chambre assez petite mais confortable. Mon mari télécharge les photos et nous sombrons rapidement dans les bras de Morphée avec de belles images en tête.
Mouillages pour voilier sur la côte est de Madagascar English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons dans 1 mois, mon ami et moi sur la côte Nord Est de Mada en voilier (départ de la Réunion) et nous cherchons des infos sur les différents mouillages qu'il y a à Ste Marie et dans la Baie d'Antongil.
Est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci
Nous partons dans 1 mois, mon ami et moi sur la côte Nord Est de Mada en voilier (départ de la Réunion) et nous cherchons des infos sur les différents mouillages qu'il y a à Ste Marie et dans la Baie d'Antongil.
Est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci
Une virée à deux en Birmanie: 27 jours entre temples et rizières English translation pending
Bonjour,
Voici un carnet de voyage qui retrace nos 28 jours en Birmanie. Nous avons choisi de visiter ce pays lors de notre tour du monde qui a démarré le 1er Mars 2017.
Qui sommes nous ? Daïnah et Clément, un couple mixte français qui voyage pendant 1 an et demi sur 4 continents Quand ? Nous sommes partis en Birmanie en Juillet 2017 Comment ? Nous avons passé la frontière Mae Sot / Myawaddy car nous venions de Thaïlande et nous avons franchi la même frontière pour sortir du pays.
Notre itinéraire:
Hpa-An (4 jours - 2 jours à l'aller et 2 jours au retour) Yangon (4 jours) Bagan (5 jours) Mandalay (5 jours) Hsipaw (3 jours) Kalaw (2 jours) Lac Inle (4 jours) et retour à Hpa-An pour repasser la frontière
Si vous souhaitez avoir un aperçu de notre voyage en vidéo, c'est par ici: https://www.facebook.com/unevireeadeux/videos/341638799577722/
Nous sommes arrivés à Hpa-An après avoir passé la frontière entre la Thaïlande et la Birmanie, il a beaucoup plu à Hpa-An à notre arrivée mais nous avons quand même pu visiter la ville et ses alentours.
Hpa-An, premiers pas en Birmanie
Hpa-an, notre toute première ville en Birmanie ! On préfère ne pas compter Myawaddy comme la première ville car la ville frontalière n’a rien d’accueillant et nous y sommes à peine passés. Nous voilà donc à Hpa-An pour 2 jours environ. Le temps n’est pas du tout favorable, il pleut non-stop et on décide de sortir tout l’attirail pour affronter la pluie et louer un scooter (la mousson on adore!).
Avant de vous parler des visites on va vous dire quelques mots sur l’hôtel où nous étions. Nous avons pris une chambre au Galaxy Motel, hôtel tenu par une famille birmane. Ils sont accueillants et adorables, la gérante parle un peu français et a toujours le sourire. Notre séjour fut juste parfait dans cet hôtel où nous avons mangé le meilleur petit déjeuner du séjour. Avant de les quitter, ils nous ont mêmes offerts des petits cadeaux ! Si un jour vous passez à Hpa-An, vous l’avez compris, c’est l’adresse à ne pas louper.
Concernant la ville en elle-même, on va essayer de vous détailler au mieux ce que nous avons ressenti en arrivant. La ville de Hpa-an est pauvre, c’est un fait. On décide de découvrir la ville à pied avant de nous aventurer aux alentours en scooter. Les hommes portent tous le longyi, un tissu qu’ils scindent autour de leur taille.
Nous avons immédiatement été saisi par l‘élégance et la beauté des birmanes. Vêtues de longs sarongs souvent assortis avec leur haut, elles traversent la ville avec leurs parapluies à la main en nous fixant. Ok, c’est peut être pas tous les jours qu’elles croisent une métisse et un blanc arpenter les rues de Hpa-an. On essaye de leur sourire mais nous sommes tellement curieux et ébahis de ce changement de décor qu’on doit avoir l’air de débarqués et de ne pas du tout être à notre place. Parce que oui, notre arrivée en Birmanie a été assez déconcertante car le Myanmar ne ressemble à aucun autre pays du sud de l’Asie.
On passe par un petit centre commercial qui nous permet d’avoir une idée des prix. C’est toujours utile et ça nous permet d’éviter les arnaques dans les plus petites supérettes. On se dirige ensuite vers le lac de la ville, un endroit sympathique pour se balader et où les birmans viennent entre amis, en famille ou en couple. On continue notre balade au bord de la rivière et on assiste à un match improvisé de volley-ball. On nous regarde du coin de l’oeil, les joueurs donnent le meilleur d’eux-mêmes et la foule est attentive.
Les alentours de Hpa-An
La grotte de Saddan
Malheureusement, la pluie n’a pas cessé et on doit donc s’armer de courage pour sortir. On part sous la flotte avec le scooter en espérant qu’en chemin la pluie ne sera qu’un lointain souvenir. On commence par la visite située la plus loin, la grotte de Saddan. Les paysages que nous traversons sont très jolis, il y a des rizières à perte de vue. Il y a beaucoup d’agriculteurs dans les champs, qui travaillent leur terre. Nous parcourons quelques kilomètres et nous arrivons à destination. Une fois arrivés à la grotte, nous laissons nos chaussures à l’entrée (oh la grosse erreur – nous allons vite le regretter).
Une famille birmane est déjà à l’intérieur de la grotte et elle prie devant l’image de Bouddha. En effet, à l’intérieur de cette grotte il y a un temple et une rangée de Bouddhas sur un des côtés. La grotte est vaste et il faut la traverser entièrement pour arriver ensuite à un endroit où on prend une barque pour revenir à notre point de départ. Rappelez-vous que nous avons laissé nos chaussures à l’entrée. Nous devons traverser toute la grotte à pied, dans le noir presque complet (on a quand même la lampe du téléphone) sachant qu’à certains endroits l’eau est montée.
On est pas super à l’aise, Daïnah est même même très anxieuse à l’idée de ne pas savoir où elle pose son pied dans l’obscurité. On traverse certaines parties de la grotte où les chauves-souris se font fait plaisir et on préfère se dire qu’on a évité toutes les crottes qui jonchaient le sol. Parcourir la grotte prend du temps, on monte, on descend, on traverse des flaques, des escaliers puis enfin on aperçoit la lumière, un fin filet, au loin. On sort de la grotte. Fin du traumatisme. A l’extérieur, notre regard est rapidement attiré par une grande photo d’Aung San Suu Kyi, dire qu’il y a 6 ans à peine, cela aurait été impossible de la voir afficher ici…
La famille birmane que nous avons croisé un peu plus tôt sort à son tour de la grotte. Pour eux, la traversée du retour est gratuite mais pour nous ce n’est pas le cas. On essaye de négocier mais personne ne parle vraiment anglais. On convient d’un prix fixe: 2000 kyats pour 2. La balade est très sympathique même si la pluie continue de tomber. Nous sommes à bord d’un petit bateau avec l’homme de la famille. Le batelier à l’arrière chantonne et mise à part le bruit de la pluie et le batelier, c’est le calme absolu. La traversée se passe bien, on doit juste bien se baisser en passant dans une grotte car l’eau est bien montée.

On arrive ensuite à notre point d’arrivée. Et là, ça se gâte, le prix vient de doubler. Ce n’est plus 2000 kyats pour 2 mais par tête. Clément est furieux et s’énerve. Notre problème c’est que nous n’avons pas de monnaie et que nous sommes obligés de donner un billet de 5000 kyats. On galère d’ailleurs pour avoir nos 1000 kyats en retour. Heureusement, l’homme qui était avec nous dans la barque nous défend et récupère notre billet.
Nous allons récupérer nos chaussures à l’entrée de la grotte et nous récupérons le scooter. La pluie est de plus en plus intense et on s’arrête rapidement au Mont Zwegabin. A une époque, il était possible de grimper jusqu’au sommet pour y dormir. Depuis la mort d’un touriste, il n’est plus possible de le faire. Nous ne tentons pas l’ascension car il est déjà tard et nous n’aurions pas le temps de faire l’aller-retour.
Nous nous arrêtons seulement au pied de la montagne où il y a un jardin. Ici, il y a près de 1000 statues de bouddhas alignées. Nous prenons quelques photos mais la pluie est bien trop forte et nous rebroussons chemin jusqu’à notre hôtel à contre coeur.
Le lendemain il est déjà temps de partir. Nous quittons le Galaxy Motel en leur promettant de revenir d’ici 3 semaines. Nous avons décidé de faire une boucle et de repasser par Myawaddy pour revenir en Thaïlande. Nous embarquons dans un bus pour l’ancienne capitale du pays, Yangon. Ce voyage ne sera pas de tout repos et on en sortira pas indemne.
La suite du carnet très bientôt...
Voici un carnet de voyage qui retrace nos 28 jours en Birmanie. Nous avons choisi de visiter ce pays lors de notre tour du monde qui a démarré le 1er Mars 2017.
Qui sommes nous ? Daïnah et Clément, un couple mixte français qui voyage pendant 1 an et demi sur 4 continents Quand ? Nous sommes partis en Birmanie en Juillet 2017 Comment ? Nous avons passé la frontière Mae Sot / Myawaddy car nous venions de Thaïlande et nous avons franchi la même frontière pour sortir du pays.
Notre itinéraire:
Hpa-An (4 jours - 2 jours à l'aller et 2 jours au retour) Yangon (4 jours) Bagan (5 jours) Mandalay (5 jours) Hsipaw (3 jours) Kalaw (2 jours) Lac Inle (4 jours) et retour à Hpa-An pour repasser la frontière
Si vous souhaitez avoir un aperçu de notre voyage en vidéo, c'est par ici: https://www.facebook.com/unevireeadeux/videos/341638799577722/
Nous sommes arrivés à Hpa-An après avoir passé la frontière entre la Thaïlande et la Birmanie, il a beaucoup plu à Hpa-An à notre arrivée mais nous avons quand même pu visiter la ville et ses alentours.
Hpa-An, premiers pas en Birmanie
Hpa-an, notre toute première ville en Birmanie ! On préfère ne pas compter Myawaddy comme la première ville car la ville frontalière n’a rien d’accueillant et nous y sommes à peine passés. Nous voilà donc à Hpa-An pour 2 jours environ. Le temps n’est pas du tout favorable, il pleut non-stop et on décide de sortir tout l’attirail pour affronter la pluie et louer un scooter (la mousson on adore!).
Avant de vous parler des visites on va vous dire quelques mots sur l’hôtel où nous étions. Nous avons pris une chambre au Galaxy Motel, hôtel tenu par une famille birmane. Ils sont accueillants et adorables, la gérante parle un peu français et a toujours le sourire. Notre séjour fut juste parfait dans cet hôtel où nous avons mangé le meilleur petit déjeuner du séjour. Avant de les quitter, ils nous ont mêmes offerts des petits cadeaux ! Si un jour vous passez à Hpa-An, vous l’avez compris, c’est l’adresse à ne pas louper.
Concernant la ville en elle-même, on va essayer de vous détailler au mieux ce que nous avons ressenti en arrivant. La ville de Hpa-an est pauvre, c’est un fait. On décide de découvrir la ville à pied avant de nous aventurer aux alentours en scooter. Les hommes portent tous le longyi, un tissu qu’ils scindent autour de leur taille.
Nous avons immédiatement été saisi par l‘élégance et la beauté des birmanes. Vêtues de longs sarongs souvent assortis avec leur haut, elles traversent la ville avec leurs parapluies à la main en nous fixant. Ok, c’est peut être pas tous les jours qu’elles croisent une métisse et un blanc arpenter les rues de Hpa-an. On essaye de leur sourire mais nous sommes tellement curieux et ébahis de ce changement de décor qu’on doit avoir l’air de débarqués et de ne pas du tout être à notre place. Parce que oui, notre arrivée en Birmanie a été assez déconcertante car le Myanmar ne ressemble à aucun autre pays du sud de l’Asie.
On passe par un petit centre commercial qui nous permet d’avoir une idée des prix. C’est toujours utile et ça nous permet d’éviter les arnaques dans les plus petites supérettes. On se dirige ensuite vers le lac de la ville, un endroit sympathique pour se balader et où les birmans viennent entre amis, en famille ou en couple. On continue notre balade au bord de la rivière et on assiste à un match improvisé de volley-ball. On nous regarde du coin de l’oeil, les joueurs donnent le meilleur d’eux-mêmes et la foule est attentive.
Les alentours de Hpa-An
La grotte de Saddan
Malheureusement, la pluie n’a pas cessé et on doit donc s’armer de courage pour sortir. On part sous la flotte avec le scooter en espérant qu’en chemin la pluie ne sera qu’un lointain souvenir. On commence par la visite située la plus loin, la grotte de Saddan. Les paysages que nous traversons sont très jolis, il y a des rizières à perte de vue. Il y a beaucoup d’agriculteurs dans les champs, qui travaillent leur terre. Nous parcourons quelques kilomètres et nous arrivons à destination. Une fois arrivés à la grotte, nous laissons nos chaussures à l’entrée (oh la grosse erreur – nous allons vite le regretter).
Une famille birmane est déjà à l’intérieur de la grotte et elle prie devant l’image de Bouddha. En effet, à l’intérieur de cette grotte il y a un temple et une rangée de Bouddhas sur un des côtés. La grotte est vaste et il faut la traverser entièrement pour arriver ensuite à un endroit où on prend une barque pour revenir à notre point de départ. Rappelez-vous que nous avons laissé nos chaussures à l’entrée. Nous devons traverser toute la grotte à pied, dans le noir presque complet (on a quand même la lampe du téléphone) sachant qu’à certains endroits l’eau est montée.
On est pas super à l’aise, Daïnah est même même très anxieuse à l’idée de ne pas savoir où elle pose son pied dans l’obscurité. On traverse certaines parties de la grotte où les chauves-souris se font fait plaisir et on préfère se dire qu’on a évité toutes les crottes qui jonchaient le sol. Parcourir la grotte prend du temps, on monte, on descend, on traverse des flaques, des escaliers puis enfin on aperçoit la lumière, un fin filet, au loin. On sort de la grotte. Fin du traumatisme. A l’extérieur, notre regard est rapidement attiré par une grande photo d’Aung San Suu Kyi, dire qu’il y a 6 ans à peine, cela aurait été impossible de la voir afficher ici…
La famille birmane que nous avons croisé un peu plus tôt sort à son tour de la grotte. Pour eux, la traversée du retour est gratuite mais pour nous ce n’est pas le cas. On essaye de négocier mais personne ne parle vraiment anglais. On convient d’un prix fixe: 2000 kyats pour 2. La balade est très sympathique même si la pluie continue de tomber. Nous sommes à bord d’un petit bateau avec l’homme de la famille. Le batelier à l’arrière chantonne et mise à part le bruit de la pluie et le batelier, c’est le calme absolu. La traversée se passe bien, on doit juste bien se baisser en passant dans une grotte car l’eau est bien montée.

On arrive ensuite à notre point d’arrivée. Et là, ça se gâte, le prix vient de doubler. Ce n’est plus 2000 kyats pour 2 mais par tête. Clément est furieux et s’énerve. Notre problème c’est que nous n’avons pas de monnaie et que nous sommes obligés de donner un billet de 5000 kyats. On galère d’ailleurs pour avoir nos 1000 kyats en retour. Heureusement, l’homme qui était avec nous dans la barque nous défend et récupère notre billet.
Nous allons récupérer nos chaussures à l’entrée de la grotte et nous récupérons le scooter. La pluie est de plus en plus intense et on s’arrête rapidement au Mont Zwegabin. A une époque, il était possible de grimper jusqu’au sommet pour y dormir. Depuis la mort d’un touriste, il n’est plus possible de le faire. Nous ne tentons pas l’ascension car il est déjà tard et nous n’aurions pas le temps de faire l’aller-retour.
Nous nous arrêtons seulement au pied de la montagne où il y a un jardin. Ici, il y a près de 1000 statues de bouddhas alignées. Nous prenons quelques photos mais la pluie est bien trop forte et nous rebroussons chemin jusqu’à notre hôtel à contre coeur.
Le lendemain il est déjà temps de partir. Nous quittons le Galaxy Motel en leur promettant de revenir d’ici 3 semaines. Nous avons décidé de faire une boucle et de repasser par Myawaddy pour revenir en Thaïlande. Nous embarquons dans un bus pour l’ancienne capitale du pays, Yangon. Ce voyage ne sera pas de tout repos et on en sortira pas indemne.
La suite du carnet très bientôt...
Mars 2018: Passer un week-end à Londres pour 150€ par personne English translation pending
Un peu avant la mi-mars, j’ai passé un week-end à Londres pour la 3ème fois. Après la découverte de la city en septembre et en avril sous un soleil radieux, nous avons eu le droit aux … giboulées, ce qui n’a pas entaché notre voyage pour autant. Comme l’année dernière, j’ai pu bénéficier d’un vol à un tarif très avantageux tout en choisissant un hôtel avec de meilleures prestations que celui de 2017… (CF. Carnet de voyage : Londres 2017 avec un vol à 5,98€...) Avant de passer aux photos et commentaires, je vous propose de découvrir comment partir en week-end à Londres pour 150€ par personne (hors budget nourriture, nous ne sommes pas égaux en termes de consommation/dépenses sur ce point-là ;).
Transport : 53,95€ / personne
9,95€ : le prix par personne pour un aller/retour Dinard/Londres. Fidèle à mon habitude, j’ai vérifié les offres à venir sur le site Ryan Air pour cette destination en janvier, nous pouvons dire que les tarifs sont plus qu’abordables… Par contre attention, à ce prix là le bagage n’est pas inclus, alors on se contente de tout caser dans un sac à main ;)
28€ : le prix par personne d’un aller/retour en train depuis l’aéroport de Stansted vers la gare de Liverpool Street dans le centre de Londres. L’année dernière nous avions pris le bus mais cette année j’ai opté pour le train, notamment à cause des horaires d’arrivée et départ de nos vols. Être bloquée dans les embouteillages n’était pas dans mes plans 😉
16€ : le prix par personne pour 2 jours de voyages illimités en métro/bus/overground avec une Oyster Card. La carte coûte 5£ (rendez-là en partant et les 5£ sont remboursés sur votre CB, gardez-là si un futur voyage à Londres est prévu ;)). 1 jour de voyages illimités en zones 1-2 coûte 7£ par jour, soit 8€.
Hébergement : 96€ / personne
192€ : le prix pour 2 nuits en chambre double avec salle de bain privée à l’hôtel Point A de Liverpool Street. Pour la capitale britannique je trouve que le tarif par nuit et par personne est plus que raisonnable compte tenu du quartier (oui oui, nous en voyage on divise aussi le tarif par personne pour les hôtels ;).
Je voulais absolument dormir à proximité (très) immédiate de la gare de Liverpool Street pour plusieurs raisons : *Le train qui relie l’aéroport de Stansted à Londres s’arrête ici *L’overground ainsi que 4 lignes de métro passent là, pratique pour rejoindre facilement n’importe quel lieu touristique de la capitale *Notre vol retour partant de Stansted à 7h15 du matin, nous devions impérativement prendre le train à la gare de Liverpool Street à … 4h40 du matin. A cette heure là, chaque minute de sommeil est précieuse et accessoirement le métro n’ouvre qu’à 5h30 du matin 😉
Et puis l’hôtel est situé entre le quartier de la City et celui de Shoreditch, donc un coin vraiment sympa avec une très (très bonne adresse) pour le petit-déjeuner !
Activités : 0€ / personne
En plus de l’Oyster Card, nous avons utilisé nos jambes en parcourant 37 kilomètres sans avoir à sortir notre porte-monnaie une seule fois (manger ça ne compte pas ;)) ! Les promenades le long de la Tamise, les visites de marchés, la (re/re)découverte des quartiers de Notting Hill et Camden, la pause artistique au Tate Modern et le coup de cœur panoramique au 35ème étage de la tour 20 Fenchurch St… Tout ça est gratuit :)
Jour 1 :
En sortant du train, nous avons rejoint les guichets de la gare Liverpool Street pour recharger nos cartes Oyster avant de sortir nous promener du coté de Shoreditch, sous une pluie torrentielle… Du coup, nous avons décidé de nous replier au marché couvert de Spitalfields avant de craquer et d’acheter des parapluies dans une petite boutique très sympa (faute de capuche étanche).
Dans les rues colorées du quartier de Shoreditch – Broken Boussole ©
Par la suite nous avons passé quelques heures du côté de Camden. L’année dernière nous avions visité les lieux tôt, et donc je n’avais pas pu me rendre compte que… Camden High St était en fait un paradis de la contrefaçon ! Du coup, pas vraiment d’intérêt dans cette rue à mon sens.
Devantures en 3D dans Camden High St – Broken Boussole ©
Par contre, nous avons pris notre temps pour visiter le Camden market, le stables market, le horse tunnel market et compagnie.
Ma partie préférée du marché dans Market Stalls – Broken Boussole ©
Une jolie boutique – Broken Boussole ©
En plus du Cyber Dog, j’ai aussi fait le tour du Millennia « out of this world » qui propose énormément de produits dérivés Harry Potter, Marvel, Star Wars, le Seigneur des Anneaux… Sympathique, surtout que cette année je n’ai pas prévu d’aller à la boutique Harry Potter de King’s Cross.
Puis c’est au comptoir du « Cheese Bar » que nous avons posé nos fesses au sec. Il y a de nombreuses échoppes de street-food dans tout le marché, ainsi que des tables et des bancs en plein-air, et donc ce jour-là, sous la pluie. Pas besoin de se concerter pour savoir qu’un déjeuner en intérieur était de rigueur. Les amoureux de fromage auront de quoi faire ici… Personnellement nous avons opté pour des sticks de mozzarella accompagnés de frites au fromage et à la truffe avec un petit verre de blanc. Un délice !
La flotte de bateaux bus de Camden – Broken Boussole ©
Sachez qu’en saison, il est possible de prendre le bateau bus pour rejoindre Camden. Quand il fait beau ça doit être agréable 😉 Mais c’est en métro que nous avons rejoint Notting Hill, pour une promenade digestive le long de Portobello Road, entre maisons colorées et bow windows.
Dans les rues colorées de Notting Hill – Broken Boussole ©
Après une pause méritée à l’hôtel, la visite nocturne des « classiques » était de mise. Malheureusement la tour de Big Ben était presque entièrement bardée d’échafaudages, mais la roue du London Eye, en rouge cette fois-ci, et les publicités de Picadilly Circus étaient divertissantes.
La roue du London Eye, en rouge – Broken Boussole ©
Tranches de publicités à Picadilly Circus – Broken Boussole ©
Le repas du soir a été « léger ». Oui, entre guillemets. Mon fast-food préféré étant Shake Shack… je n’ai pas pu résister à un Single Shack et une lemonade. Heureusement d’ailleurs qu’il n’est pas présent en France, parce qu’au prix que ça coûte…
Jour 2 :
Pour bien commencer cette 2ème et dernière journée de visite, j’avais préparé mon coup. Avant le départ, j’ai fait des recherches sur des blogs pour trouver un restaurant sympa où prendre un petit-déjeuner copieux. J’ai complètement craqué pour la carte du Breakfast Club Café et miracle, un des points de vente était situé juste à coté de notre hôtel ;) Après avoir commandé 2 jolies boissons, nous avons vraiment hésité entre le salé et le sucré pour finalement opter pour la 2ème solution. Autant le dire tout de suite, ce 1er repas de la journée nous a tenu au ventre jusqu’à 19h, et pourtant personne n’a réussi à finir son assiette !
Pancakes sauces chocolat & caramel, chantilly à la vanille et banane fraîche ❤ + Latte & Cappuccino – Broken Boussole ©
Une fois le compteur calories explosé, j’avais prévu… du shopping. J’avais entendu parler d’un outlet Burberry il y a quelques années, pourtant je n’y avais jamais mis les pieds. Le tir a été rectifié. Située près de Hackney (accessible en overground ou en bus), la boutique propose énormément d’articles pour femme et une petite collection pour homme et enfant à des tarifs avantageux : jusqu’à -60% pour ce que j’ai pu en voir, n’oubliez pas cependant que même avec de gros rabais les prix restent élevés !
Ayant déjà une idée très précise de ce que je cherchais, je n’ai pas été convaincue par les collections de chemises et polos disponibles (coupes et couleurs pas à mon goût), mais je suis tombée sur un manteau à -60% qui m’a tapé dans l’œil. Malheureusement les seules tailles disponibles étaient du 34 et du 36. Rendez-vous manqué donc. Après ça nous avons pris un bus direction Marble Arch afin de rejoindre Oxford Street à pied. Coup de chance, les 2 sièges devant le pare-brise au 2ème étage du bus à impériale étaient disponibles ;)
Nous avons donc arpenté Oxford Street à notre descente du bus. Trafalgar square n’étant pas loin, nous avons continué notre chemin vers le sud afin de photographier lions et fontaines avant de rejoindre le métro d’embankment pour une promenade entre plages, musées et monuments.
Trafalgar Square, ses fontaines, the National Gallery et St Martin in the Fields (+ les visiteurs qui escaladent les lions...) – Broken Boussole ©
Le trajet en métro jusqu’à Blackfriars est très rapide. En sortant de la station nous avons traversé le pont de Blackfriars pour rejoindre le Tate Modern, un musée contemporain. Je n’avais pas eu l’occasion d’y retourner depuis 2009, pourtant l’entrée est gratuite ;) Cette année j’ai adoré le Turbine Hall ! Entre les balançoires pour 2 à 3 personnes et la bille d’acier sous laquelle on peut s’allonger…
Dans le Turbine Hall il n’y a que de grands enfants – Broken Boussole ©
En sortant, le millenium bridge était tout indiqué pour retraverser la Tamise afin de prendre un bus devant la cathédrale St Paul.
Au beau milieu du Millenium bridge (sans les mangemorts) – Broken Boussole ©
St Paul’s Cathedral – Broken Boussole ©
L’idée était de rejoindre le Tower Bridge pour ensuite se promener dans les docks St Katharine, endroit que nous avions trouvé par hasard en 2009. Cet endroit est agréable et apaisant. Mais nous n’avons pas tellement eu le temps de nous poser puisque j’avais réservé 2 entrées au Sky Garden pour le créneau de 17 à 18h.
St Katharine’s Docks – Broken Boussole ©
C’est au pas de course que nous avons rejoint la tour du 20 Fenchurch St, surnommée Walkie-Talkie. Néanmoins nous avons fait un stop de quelques secondes au Tower of London et nous avons aperçu un restaurant atypique sur les bords de Tamise, pour le coup nous y reviendrons un peu plus loin dans l’article ;) Si je vous dis qu’il est possible de monter gratuitement en haut d’un building à Londres pour profiter d’une jolie vue sur la Tamise ? Au début je voulais tester le building The Shard, où la plateforme d’observation est située au 72ème étage. A la vue du prix moyen du ticket d’entrée (30€), j’ai abandonné l’idée au profit du Sky Garden. Certes, dans ce building, vous ne pourrez monter qu’au 35ème étage, mais c’est gratuit !
Le Sky Garden sous un rayon de soleil – Broken Boussole ©
Vue sur la Tamise et The Shard depuis le balcon extérieur du Sky Garden – Broken Boussole ©
Il suffit juste de réserver vos places sur le site internet du Sky Garden ;) La vue à 360° est superbe, il est possible d’y boire un verre dans une ambiance « jardin suspendu ». Par contre il y a foule ! Du coup, nous avons préféré rejoindre les bords de Tamise pour dîner. En descendant, nous avons fait une pause hors du temps dans le jardin de l’église St Dunstan, un lieu que je ne connaissais pas.
St Dunstan in the East Church Garden – Broken Boussole ©
Avant de rejoindre Coppa, le restaurant qui m’a tapé dans l’œil un peu plus tôt dans la journée. Pendant notre visite du Sky Garden, j’ai été voir les tarifs et la carte du restaurant sur Internet. Compte tenu de l’emplacement, de la vue, et des restaurants concurrents, les prix étaient abordables. Mais le plus dur restait à faire : obtenir une table dans une des 8 bulles chauffées qui permettent de dîner à l’extérieur en hiver, avec une superbe vue sur The Shard, le Tower Bridge et la Tamise :)
Les bulles du restaurant Coppa sur les bords de Tamise – Broken Boussole ©
Première chose à savoir, il est impossible de réserver pour une bulle, tout est complet depuis l’ouverture de la terrasse fin 2017. Deuxième chose à savoir, avec un beau sourire et une bonne explication en anglais du genre « Oh c’est dommage, on repart demain matin, on était au Sky Garden mais votre restaurant nous a tapé dans l’œil donc on a préféré tenter notre chance ici », ça passe bien auprès de la réceptionniste. Troisième chose à savoir, préciser qu’on aimerait boire un verre et dîner à 18h30, donc consommer hors des horaires classiques, peut aider. Quatrième chose à savoir, il faut quand même avoir de la chance. En bref, nous avons réussi à avoir une table de 2 dans une bulle :)
Depuis notre bulle, le coucher de soleil parfait & au chaud ;) – Broken Boussole ©
Bulles chauffées, musique d’ambiance, guirlandes lumineuses et lierres accrochés sur les armatures en bois, vue sublime avec coucher de soleil, beignets de crabes frits, pâtes au crabe et pizza au top, service super sympa… Bref, un dîner parfait pour clôturer ce week-end londonien. Avant une dernière marche de nuit entre les buildings de la city !
Promenade de nuit le long de la Tamise – Broken Boussole ©
Pour plus d'infos sur les adresses testées (ou sur d'autres destinations) je vous invite à faire un tour sur mon blog voyage : Broken Boussole.
Have a good week ;)
Transport : 53,95€ / personne
9,95€ : le prix par personne pour un aller/retour Dinard/Londres. Fidèle à mon habitude, j’ai vérifié les offres à venir sur le site Ryan Air pour cette destination en janvier, nous pouvons dire que les tarifs sont plus qu’abordables… Par contre attention, à ce prix là le bagage n’est pas inclus, alors on se contente de tout caser dans un sac à main ;)
28€ : le prix par personne d’un aller/retour en train depuis l’aéroport de Stansted vers la gare de Liverpool Street dans le centre de Londres. L’année dernière nous avions pris le bus mais cette année j’ai opté pour le train, notamment à cause des horaires d’arrivée et départ de nos vols. Être bloquée dans les embouteillages n’était pas dans mes plans 😉
16€ : le prix par personne pour 2 jours de voyages illimités en métro/bus/overground avec une Oyster Card. La carte coûte 5£ (rendez-là en partant et les 5£ sont remboursés sur votre CB, gardez-là si un futur voyage à Londres est prévu ;)). 1 jour de voyages illimités en zones 1-2 coûte 7£ par jour, soit 8€.
Hébergement : 96€ / personne
192€ : le prix pour 2 nuits en chambre double avec salle de bain privée à l’hôtel Point A de Liverpool Street. Pour la capitale britannique je trouve que le tarif par nuit et par personne est plus que raisonnable compte tenu du quartier (oui oui, nous en voyage on divise aussi le tarif par personne pour les hôtels ;).
Je voulais absolument dormir à proximité (très) immédiate de la gare de Liverpool Street pour plusieurs raisons : *Le train qui relie l’aéroport de Stansted à Londres s’arrête ici *L’overground ainsi que 4 lignes de métro passent là, pratique pour rejoindre facilement n’importe quel lieu touristique de la capitale *Notre vol retour partant de Stansted à 7h15 du matin, nous devions impérativement prendre le train à la gare de Liverpool Street à … 4h40 du matin. A cette heure là, chaque minute de sommeil est précieuse et accessoirement le métro n’ouvre qu’à 5h30 du matin 😉
Et puis l’hôtel est situé entre le quartier de la City et celui de Shoreditch, donc un coin vraiment sympa avec une très (très bonne adresse) pour le petit-déjeuner !
Activités : 0€ / personne
En plus de l’Oyster Card, nous avons utilisé nos jambes en parcourant 37 kilomètres sans avoir à sortir notre porte-monnaie une seule fois (manger ça ne compte pas ;)) ! Les promenades le long de la Tamise, les visites de marchés, la (re/re)découverte des quartiers de Notting Hill et Camden, la pause artistique au Tate Modern et le coup de cœur panoramique au 35ème étage de la tour 20 Fenchurch St… Tout ça est gratuit :)
Jour 1 :
En sortant du train, nous avons rejoint les guichets de la gare Liverpool Street pour recharger nos cartes Oyster avant de sortir nous promener du coté de Shoreditch, sous une pluie torrentielle… Du coup, nous avons décidé de nous replier au marché couvert de Spitalfields avant de craquer et d’acheter des parapluies dans une petite boutique très sympa (faute de capuche étanche).
Dans les rues colorées du quartier de Shoreditch – Broken Boussole ©Par la suite nous avons passé quelques heures du côté de Camden. L’année dernière nous avions visité les lieux tôt, et donc je n’avais pas pu me rendre compte que… Camden High St était en fait un paradis de la contrefaçon ! Du coup, pas vraiment d’intérêt dans cette rue à mon sens.
Devantures en 3D dans Camden High St – Broken Boussole ©Par contre, nous avons pris notre temps pour visiter le Camden market, le stables market, le horse tunnel market et compagnie.
Ma partie préférée du marché dans Market Stalls – Broken Boussole ©
Une jolie boutique – Broken Boussole ©En plus du Cyber Dog, j’ai aussi fait le tour du Millennia « out of this world » qui propose énormément de produits dérivés Harry Potter, Marvel, Star Wars, le Seigneur des Anneaux… Sympathique, surtout que cette année je n’ai pas prévu d’aller à la boutique Harry Potter de King’s Cross.
Puis c’est au comptoir du « Cheese Bar » que nous avons posé nos fesses au sec. Il y a de nombreuses échoppes de street-food dans tout le marché, ainsi que des tables et des bancs en plein-air, et donc ce jour-là, sous la pluie. Pas besoin de se concerter pour savoir qu’un déjeuner en intérieur était de rigueur. Les amoureux de fromage auront de quoi faire ici… Personnellement nous avons opté pour des sticks de mozzarella accompagnés de frites au fromage et à la truffe avec un petit verre de blanc. Un délice !
La flotte de bateaux bus de Camden – Broken Boussole ©Sachez qu’en saison, il est possible de prendre le bateau bus pour rejoindre Camden. Quand il fait beau ça doit être agréable 😉 Mais c’est en métro que nous avons rejoint Notting Hill, pour une promenade digestive le long de Portobello Road, entre maisons colorées et bow windows.
Dans les rues colorées de Notting Hill – Broken Boussole ©Après une pause méritée à l’hôtel, la visite nocturne des « classiques » était de mise. Malheureusement la tour de Big Ben était presque entièrement bardée d’échafaudages, mais la roue du London Eye, en rouge cette fois-ci, et les publicités de Picadilly Circus étaient divertissantes.
La roue du London Eye, en rouge – Broken Boussole ©
Tranches de publicités à Picadilly Circus – Broken Boussole ©Le repas du soir a été « léger ». Oui, entre guillemets. Mon fast-food préféré étant Shake Shack… je n’ai pas pu résister à un Single Shack et une lemonade. Heureusement d’ailleurs qu’il n’est pas présent en France, parce qu’au prix que ça coûte…
Jour 2 :
Pour bien commencer cette 2ème et dernière journée de visite, j’avais préparé mon coup. Avant le départ, j’ai fait des recherches sur des blogs pour trouver un restaurant sympa où prendre un petit-déjeuner copieux. J’ai complètement craqué pour la carte du Breakfast Club Café et miracle, un des points de vente était situé juste à coté de notre hôtel ;) Après avoir commandé 2 jolies boissons, nous avons vraiment hésité entre le salé et le sucré pour finalement opter pour la 2ème solution. Autant le dire tout de suite, ce 1er repas de la journée nous a tenu au ventre jusqu’à 19h, et pourtant personne n’a réussi à finir son assiette !
Pancakes sauces chocolat & caramel, chantilly à la vanille et banane fraîche ❤ + Latte & Cappuccino – Broken Boussole ©Une fois le compteur calories explosé, j’avais prévu… du shopping. J’avais entendu parler d’un outlet Burberry il y a quelques années, pourtant je n’y avais jamais mis les pieds. Le tir a été rectifié. Située près de Hackney (accessible en overground ou en bus), la boutique propose énormément d’articles pour femme et une petite collection pour homme et enfant à des tarifs avantageux : jusqu’à -60% pour ce que j’ai pu en voir, n’oubliez pas cependant que même avec de gros rabais les prix restent élevés !
Ayant déjà une idée très précise de ce que je cherchais, je n’ai pas été convaincue par les collections de chemises et polos disponibles (coupes et couleurs pas à mon goût), mais je suis tombée sur un manteau à -60% qui m’a tapé dans l’œil. Malheureusement les seules tailles disponibles étaient du 34 et du 36. Rendez-vous manqué donc. Après ça nous avons pris un bus direction Marble Arch afin de rejoindre Oxford Street à pied. Coup de chance, les 2 sièges devant le pare-brise au 2ème étage du bus à impériale étaient disponibles ;)
Nous avons donc arpenté Oxford Street à notre descente du bus. Trafalgar square n’étant pas loin, nous avons continué notre chemin vers le sud afin de photographier lions et fontaines avant de rejoindre le métro d’embankment pour une promenade entre plages, musées et monuments.
Trafalgar Square, ses fontaines, the National Gallery et St Martin in the Fields (+ les visiteurs qui escaladent les lions...) – Broken Boussole ©Le trajet en métro jusqu’à Blackfriars est très rapide. En sortant de la station nous avons traversé le pont de Blackfriars pour rejoindre le Tate Modern, un musée contemporain. Je n’avais pas eu l’occasion d’y retourner depuis 2009, pourtant l’entrée est gratuite ;) Cette année j’ai adoré le Turbine Hall ! Entre les balançoires pour 2 à 3 personnes et la bille d’acier sous laquelle on peut s’allonger…
Dans le Turbine Hall il n’y a que de grands enfants – Broken Boussole ©En sortant, le millenium bridge était tout indiqué pour retraverser la Tamise afin de prendre un bus devant la cathédrale St Paul.
Au beau milieu du Millenium bridge (sans les mangemorts) – Broken Boussole ©
St Paul’s Cathedral – Broken Boussole ©L’idée était de rejoindre le Tower Bridge pour ensuite se promener dans les docks St Katharine, endroit que nous avions trouvé par hasard en 2009. Cet endroit est agréable et apaisant. Mais nous n’avons pas tellement eu le temps de nous poser puisque j’avais réservé 2 entrées au Sky Garden pour le créneau de 17 à 18h.
St Katharine’s Docks – Broken Boussole ©C’est au pas de course que nous avons rejoint la tour du 20 Fenchurch St, surnommée Walkie-Talkie. Néanmoins nous avons fait un stop de quelques secondes au Tower of London et nous avons aperçu un restaurant atypique sur les bords de Tamise, pour le coup nous y reviendrons un peu plus loin dans l’article ;) Si je vous dis qu’il est possible de monter gratuitement en haut d’un building à Londres pour profiter d’une jolie vue sur la Tamise ? Au début je voulais tester le building The Shard, où la plateforme d’observation est située au 72ème étage. A la vue du prix moyen du ticket d’entrée (30€), j’ai abandonné l’idée au profit du Sky Garden. Certes, dans ce building, vous ne pourrez monter qu’au 35ème étage, mais c’est gratuit !
Le Sky Garden sous un rayon de soleil – Broken Boussole ©
Vue sur la Tamise et The Shard depuis le balcon extérieur du Sky Garden – Broken Boussole ©Il suffit juste de réserver vos places sur le site internet du Sky Garden ;) La vue à 360° est superbe, il est possible d’y boire un verre dans une ambiance « jardin suspendu ». Par contre il y a foule ! Du coup, nous avons préféré rejoindre les bords de Tamise pour dîner. En descendant, nous avons fait une pause hors du temps dans le jardin de l’église St Dunstan, un lieu que je ne connaissais pas.
St Dunstan in the East Church Garden – Broken Boussole ©Avant de rejoindre Coppa, le restaurant qui m’a tapé dans l’œil un peu plus tôt dans la journée. Pendant notre visite du Sky Garden, j’ai été voir les tarifs et la carte du restaurant sur Internet. Compte tenu de l’emplacement, de la vue, et des restaurants concurrents, les prix étaient abordables. Mais le plus dur restait à faire : obtenir une table dans une des 8 bulles chauffées qui permettent de dîner à l’extérieur en hiver, avec une superbe vue sur The Shard, le Tower Bridge et la Tamise :)
Les bulles du restaurant Coppa sur les bords de Tamise – Broken Boussole ©Première chose à savoir, il est impossible de réserver pour une bulle, tout est complet depuis l’ouverture de la terrasse fin 2017. Deuxième chose à savoir, avec un beau sourire et une bonne explication en anglais du genre « Oh c’est dommage, on repart demain matin, on était au Sky Garden mais votre restaurant nous a tapé dans l’œil donc on a préféré tenter notre chance ici », ça passe bien auprès de la réceptionniste. Troisième chose à savoir, préciser qu’on aimerait boire un verre et dîner à 18h30, donc consommer hors des horaires classiques, peut aider. Quatrième chose à savoir, il faut quand même avoir de la chance. En bref, nous avons réussi à avoir une table de 2 dans une bulle :)
Depuis notre bulle, le coucher de soleil parfait & au chaud ;) – Broken Boussole ©Bulles chauffées, musique d’ambiance, guirlandes lumineuses et lierres accrochés sur les armatures en bois, vue sublime avec coucher de soleil, beignets de crabes frits, pâtes au crabe et pizza au top, service super sympa… Bref, un dîner parfait pour clôturer ce week-end londonien. Avant une dernière marche de nuit entre les buildings de la city !
Promenade de nuit le long de la Tamise – Broken Boussole ©Pour plus d'infos sur les adresses testées (ou sur d'autres destinations) je vous invite à faire un tour sur mon blog voyage : Broken Boussole.
Have a good week ;)
Raod trip en trafic aménagé toit relevable en Grande-Bretagne et Écosse du 15 mai au 29 juin English translation pending
Bonjour,
ou rebonjour a ceux qui m'ont déjà repondu sur mon autre post,
J'ai enfin les dates avec résevation du Fery
nous partons avec ma chienne bichon de 11 ans de Calais le 15/05 a 6h00 arrivée a Douvres
notre retour sera le 29/06=01/07 à 23h59 départ de Calais pour Dunkerque.
Du coup nous disposons de 5 semaines et un peu plus pour pouvoir faire un bon parcours.
Alors je reviens vers vous pour m'y aider si vous voulez bien, afin de le faire au mieux; je fais donc comme indiqué la premiere fois la cote ouest, Hasting, Brighton, portmouth, southampton Salisbury que j'avais visité au lycée ! en 1989 ! avec Sthonedge (mais là j'y vais pas !) Bath, Bristol Cardif Newport (si autre visite recommandées au pays de Galles merci de m'aider) Gloucester oxford une a deux journée à Londres en laissant mon fourgon dans camden town (je connais) pour aller sur Londres j'auraos souhaité en péniche mais ma chienne n'est pas acceptée !!! donc bien en metro Cambridge New castle liverpool carlisle Edinbourg, St Andrews, Balmoral york peut etre Norwich voila les grandes lignes des passages que je souhaite faire ? (ou pas si vous pensez pas necesaire) par contre recherche plus d'info sur ce qu'il y aurait sur pays de Galles a ne pas rater ainsi que sur l'Ecosse, je serais en auto suffisance niveau electrique avec mon paneau solaire, besoin de recharger eau et vider eaux grises et WC chimiques, sinon logement dans mon fourgon et relation avec les habitants si possible ? si vous connaissez ? merc i encore a vous bises Florence
merci de m'aider dans l'organisation de mon circuit ! qu'il soit le plus logique possible sans des retours sur mes pas ! si possible !
merci encore
Alors je reviens vers vous pour m'y aider si vous voulez bien, afin de le faire au mieux; je fais donc comme indiqué la premiere fois la cote ouest, Hasting, Brighton, portmouth, southampton Salisbury que j'avais visité au lycée ! en 1989 ! avec Sthonedge (mais là j'y vais pas !) Bath, Bristol Cardif Newport (si autre visite recommandées au pays de Galles merci de m'aider) Gloucester oxford une a deux journée à Londres en laissant mon fourgon dans camden town (je connais) pour aller sur Londres j'auraos souhaité en péniche mais ma chienne n'est pas acceptée !!! donc bien en metro Cambridge New castle liverpool carlisle Edinbourg, St Andrews, Balmoral york peut etre Norwich voila les grandes lignes des passages que je souhaite faire ? (ou pas si vous pensez pas necesaire) par contre recherche plus d'info sur ce qu'il y aurait sur pays de Galles a ne pas rater ainsi que sur l'Ecosse, je serais en auto suffisance niveau electrique avec mon paneau solaire, besoin de recharger eau et vider eaux grises et WC chimiques, sinon logement dans mon fourgon et relation avec les habitants si possible ? si vous connaissez ? merc i encore a vous bises Florence
merci de m'aider dans l'organisation de mon circuit ! qu'il soit le plus logique possible sans des retours sur mes pas ! si possible !
merci encore
Camping dans l'Antelope Island State Park (proche de Salt Lake City) English translation pending
bonjour,
nous souhaitons partir en camping en mai dans le park antelope island
ma question
il y a plusieurs camping, lequel choisir pour une tente ??
faut il reserver a l'avance ??
Merci d'avance
nous souhaitons partir en camping en mai dans le park antelope island
ma question
il y a plusieurs camping, lequel choisir pour une tente ??
faut il reserver a l'avance ??
Merci d'avance
Ferries et catamarans en Croatie English translation pending
J'ai constaté qu' il y avait des interrogations ; légitimes ; qui reviennent souvent sur les ferries en Croatie et je me lance dans une tentative de vulgarisation qui je l'espère ne sera pas trop confuse et surtout utile .
Il faut d' abord différencier 2 types :
le ferry qui embarque des véhicules ET des passagers mêmes piétons le catamaran qui n' embarque QUE des piétons .
Le catamaran sera sensiblement plus cher que le ferry car plus rapide .
Certains ports proposant le choix entre ferry et catamaran sur une même ligne . Toutes les lignes sont numérotées et il est pratique de noter ce numéro pour s'y retrouver ensuite en changeant de tableau il est important de bien lire les différents tableaux car ils indiquent parfois des mentions importantes relatives à la circulation saisonnière , la possibilité ou non d' embarquer des véhicules .. à noter que sur les catamarans on ne peut embarquer AUCUN véhicule à moteur ; même 2 roues . Les liaisons en catamaran ( piétons ) sont très nombreuses et consultables sur les mêmes sites . www.croatiaferries.com/ www.jadrolinija.hr/...ule/local-lines-2018
Ces sites principaux ne sont pas toujours très lisibles voire complètement indigestes pour les non initiés .
Dans un premier temps , pour la préparation d'un circuit il est facile d' utiliser google Maps et de zoomer au maximum sur les zones interessées et les lignes maritimes apparaissent . on peut donc déjà avoir une idée précise des liaisons possibles . Dans les tableaux et sur les sites , les ports sont désignés par leur noms et pas par le nom de l'ile ce qui peut être perturbant l' utilité de Google Maps pour démarrer .
Il faut ensuite déterminer s'il s' agit d'un ferry ou d'un catamaran . Il faut pour cela consulter les cartes de chaque zone ou district et du nord au sud ou aller sur chaque ligne qui peut être trés vite fastidieux .
on obtient :
Lignes de ferries ; donc avec un véhicule ou en piéton ; du nord au sud et bien sur fonctionnant aller / retour :
Brestova ( Istrie ) - Porozina ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Merag ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Lopar ( Rab ) Prizna ( kvarner ) - Zigljen ( Pag ) Mali Losinj – Srakane ( Vele ) - Unije – Susak – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Ist – Olib – Silba – Premuda – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Preko ( Ugljan ) - Osljak Zadar ( Gazenica ) - Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat – Ist ( 01.06 au 30.09 ) Zadar ( Gazenica ) - Brbinj ( Dugi Otok ) Zadar ( Gazenica ) - Brsanj ( Iz ) - Rava – Mala Rava Biograd – Tkon Sibenik – Zlarin – Prvic Luka – Sepurine – Vodice Sibenik – Zlarin – Obonjan ; ile privée sur reservation ( 02.07 au 29.08 ) - Kaprije – Zirje Split – Trogir – Seget Donji – Drvenik Mali – Drvenik Veli Split – Rogac ( Solta ) Split – Supetar ( Brac ) Sumartin ( Brac ) - Makarska Split – Stari Grad ( Hvar ) Sucuraj ( Hvar ) - Drvenik Split – Vis Split – Vela Luka ( Korcula ) - Ubli ( Lastovo ) Domince ( Korcula ) - Orebic ( Peljesac ) Trpanj ( Peljesac ) – Ploce Prapatno ( Peljesac ) – Sobra ( Mljet ) Dubrovnik – Kolocep – Lopud – Sudurad ( Sipan ) Dubrovnik – Lopud – Sudurad ( Sipan )
il suffit d'aller ensuite sur l' encart " prices " ou " cijenik " pour calculer son tarif ; en cumulant le nombre de passagers avec le type de véhicule .
Pour les liaisons locales il n' est pas nécessaire de réserver son billet quelle que soit la saison . Il faut s' infiltrer dans la file d' attente ( moins pratique si on est seul ) et en profiter pour aller au point de vente en attendant l'embarquement . Pour certaines lignes très courtes où le ferry est moins grand , il ne faut pas arriver au dernier moment car une fois rempli il s'en va et les véhicules qui restent sur le quai n' ont d' autre choix que d' attendre le suivant .
CARTES DE TOUTES LES LIAISONS FERRIES ET CATAMARANS




CARTES DÉTAILLANT LE TYPE DE LIAISON
FERRIES en BLEU et ROSE CATAMARANS en JAUNE





En dehors des nombreuses liaisons rapides il existe une ligne Split – Dubrovnik ( arrêts à Korcula – Hvar et Bol ) A/R et qui met environ 6 heures .
info pratique : Pour les véhicules de location il faut bien se renseigner que l'assurance " ferry " est inclue dans le contrat ( pas toujours systématique avec les petits loueurs locaux ) .
Il faut d' abord différencier 2 types :
le ferry qui embarque des véhicules ET des passagers mêmes piétons le catamaran qui n' embarque QUE des piétons .
Le catamaran sera sensiblement plus cher que le ferry car plus rapide .
Certains ports proposant le choix entre ferry et catamaran sur une même ligne . Toutes les lignes sont numérotées et il est pratique de noter ce numéro pour s'y retrouver ensuite en changeant de tableau il est important de bien lire les différents tableaux car ils indiquent parfois des mentions importantes relatives à la circulation saisonnière , la possibilité ou non d' embarquer des véhicules .. à noter que sur les catamarans on ne peut embarquer AUCUN véhicule à moteur ; même 2 roues . Les liaisons en catamaran ( piétons ) sont très nombreuses et consultables sur les mêmes sites . www.croatiaferries.com/ www.jadrolinija.hr/...ule/local-lines-2018
Ces sites principaux ne sont pas toujours très lisibles voire complètement indigestes pour les non initiés .
Dans un premier temps , pour la préparation d'un circuit il est facile d' utiliser google Maps et de zoomer au maximum sur les zones interessées et les lignes maritimes apparaissent . on peut donc déjà avoir une idée précise des liaisons possibles . Dans les tableaux et sur les sites , les ports sont désignés par leur noms et pas par le nom de l'ile ce qui peut être perturbant l' utilité de Google Maps pour démarrer .
Il faut ensuite déterminer s'il s' agit d'un ferry ou d'un catamaran . Il faut pour cela consulter les cartes de chaque zone ou district et du nord au sud ou aller sur chaque ligne qui peut être trés vite fastidieux .
on obtient :
Lignes de ferries ; donc avec un véhicule ou en piéton ; du nord au sud et bien sur fonctionnant aller / retour :
Brestova ( Istrie ) - Porozina ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Merag ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Lopar ( Rab ) Prizna ( kvarner ) - Zigljen ( Pag ) Mali Losinj – Srakane ( Vele ) - Unije – Susak – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Ist – Olib – Silba – Premuda – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Preko ( Ugljan ) - Osljak Zadar ( Gazenica ) - Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat – Ist ( 01.06 au 30.09 ) Zadar ( Gazenica ) - Brbinj ( Dugi Otok ) Zadar ( Gazenica ) - Brsanj ( Iz ) - Rava – Mala Rava Biograd – Tkon Sibenik – Zlarin – Prvic Luka – Sepurine – Vodice Sibenik – Zlarin – Obonjan ; ile privée sur reservation ( 02.07 au 29.08 ) - Kaprije – Zirje Split – Trogir – Seget Donji – Drvenik Mali – Drvenik Veli Split – Rogac ( Solta ) Split – Supetar ( Brac ) Sumartin ( Brac ) - Makarska Split – Stari Grad ( Hvar ) Sucuraj ( Hvar ) - Drvenik Split – Vis Split – Vela Luka ( Korcula ) - Ubli ( Lastovo ) Domince ( Korcula ) - Orebic ( Peljesac ) Trpanj ( Peljesac ) – Ploce Prapatno ( Peljesac ) – Sobra ( Mljet ) Dubrovnik – Kolocep – Lopud – Sudurad ( Sipan ) Dubrovnik – Lopud – Sudurad ( Sipan )
il suffit d'aller ensuite sur l' encart " prices " ou " cijenik " pour calculer son tarif ; en cumulant le nombre de passagers avec le type de véhicule .
Pour les liaisons locales il n' est pas nécessaire de réserver son billet quelle que soit la saison . Il faut s' infiltrer dans la file d' attente ( moins pratique si on est seul ) et en profiter pour aller au point de vente en attendant l'embarquement . Pour certaines lignes très courtes où le ferry est moins grand , il ne faut pas arriver au dernier moment car une fois rempli il s'en va et les véhicules qui restent sur le quai n' ont d' autre choix que d' attendre le suivant .
CARTES DE TOUTES LES LIAISONS FERRIES ET CATAMARANS




CARTES DÉTAILLANT LE TYPE DE LIAISON
FERRIES en BLEU et ROSE CATAMARANS en JAUNE





En dehors des nombreuses liaisons rapides il existe une ligne Split – Dubrovnik ( arrêts à Korcula – Hvar et Bol ) A/R et qui met environ 6 heures .
info pratique : Pour les véhicules de location il faut bien se renseigner que l'assurance " ferry " est inclue dans le contrat ( pas toujours systématique avec les petits loueurs locaux ) .
Tajikistan Airlines: compagnie aérienne douteuse? English translation pending
Bonjour à tous!
Je prépare un voyage en Asie central... Et souhaiterais connaître la fiabilité de tadjik airlines, je prévois de prendre un vol de Dushanbe à Delhi.
J ai trouve une discussion de 2012 disant que 2 voyageurs à vélo se sont fait refuser l embarquement suite à une annulation de vol de dernière minute.
J aurai préféré me rendre en Inde par la route via Chine et Pakistan mais ce n est apparemment plus possible.
Je pense éventuellement remonter vers l Ouzbékistan pour prendre l avion depui tashkent...
Qu en pensez vous? Je suis preneur de toutes infos récentes et relatives....
Merci à vous
Programme de 20 jours en automne au Japon English translation pending
Bonjour à toutes et à tous !
Je visite le Japon pour la première fois avec mon compagnon cet automne, du 8 au 29 novembre, pour 20 jours pleins. On va en profiter pour découvrir Tokyo, Kyoto et Osaka. En bons néophytes, on ne compte pas trop se priver niveau budget ! Je suppose qu'il est utile de préciser que je suis végétarienne (donc pas de poisson pour moi pendant tout le séjour, mais je relève le défi !), et avec des tatouages visibles sur les bras.
Dans mes recherches, j'ai trouvé beaucoup d'informations utiles et de conseils avisés sur ce forum. J'aurais donc aimé votre avis sur le programme que j'ai concocté :)
TOKYO (9 jours) 1 - Shinjuku, Ikebukuro, Kabukicho 2 - Shibuya, Roppongi 3 - Asakusa 4 - Akihabara, Ginza 5 - Daytrip Kamakura-Enoshima, rien de prévu le soir 6 - Daytrip Mont Takao ou Mitake, en fonction de la progression des érables, rien de prévu le soir 7 - Musée Ghibli, rien de prévu l'après-midi 8 - Daytrip Lac Kawaguchi, rien de prévu le soir 9 - Daytrip Nikko, rien de prévu le soir
KYOTO (5 jours) 1 - Centre, Pontocho, 2 - Nord, Pavillon d'Or, Ninna-ji 3 - Est, Gion, promenade du philosophe, Shirakawa 4 - Sud, Fushimi Inari, Mont Kurama/Kibune, Pontocho 5 - Lac Biwa, Uji/Byodo-in
NARA (1 jour) (étape en daytrip entre Kyoto et Osaka) Parc, Todai-Ji, Kofuku-Ji, Mont Wakakusa, Kasuga Taishai, Gangoji, Naramachi...
OSAKA (3 jours) 1 - Est, Shin-Sekai, Tenno-ji 2 - Sud, Namba, Dontobori, Shinsabashi, Kuromon, Den Den Town 3 - Nord & Baie, Umeda Sky Building, Parc de Minoh, Aquarium Kaiyukan
Comme vous pouvez le voir, il n'y a que 18 jours définis pour le moment, donc il nous reste 2 jours pleins à remplir. Je ne sais pas s'il vaut mieux que je les utilise pour passer plus de temps dans les villes principales, si ça vaut la peine d'aller jusqu'à Hiroshima ou Miyajima, si j'organise 2 daytrips ou 2 jours entiers dans une autre ville (Kinosaki me tentait bien pour ses bains publics tattoo-friendly)...
Egalement, j'aimerais savoir si vous avez des recommandations pour les ryokans, onsens et shukubos. En effet, on n'a pas encore réservé les hébergements, et on ne sait pas dans quelles villes il vaut mieux réserver nos nuits "spéciales". On est seulement fixés sur le premier soir à Tokyo, où on veut dormir dans un capsule hotel pour l'expérience.
Merci d'avance pour vos conseils !
Je visite le Japon pour la première fois avec mon compagnon cet automne, du 8 au 29 novembre, pour 20 jours pleins. On va en profiter pour découvrir Tokyo, Kyoto et Osaka. En bons néophytes, on ne compte pas trop se priver niveau budget ! Je suppose qu'il est utile de préciser que je suis végétarienne (donc pas de poisson pour moi pendant tout le séjour, mais je relève le défi !), et avec des tatouages visibles sur les bras.
Dans mes recherches, j'ai trouvé beaucoup d'informations utiles et de conseils avisés sur ce forum. J'aurais donc aimé votre avis sur le programme que j'ai concocté :)
TOKYO (9 jours) 1 - Shinjuku, Ikebukuro, Kabukicho 2 - Shibuya, Roppongi 3 - Asakusa 4 - Akihabara, Ginza 5 - Daytrip Kamakura-Enoshima, rien de prévu le soir 6 - Daytrip Mont Takao ou Mitake, en fonction de la progression des érables, rien de prévu le soir 7 - Musée Ghibli, rien de prévu l'après-midi 8 - Daytrip Lac Kawaguchi, rien de prévu le soir 9 - Daytrip Nikko, rien de prévu le soir
KYOTO (5 jours) 1 - Centre, Pontocho, 2 - Nord, Pavillon d'Or, Ninna-ji 3 - Est, Gion, promenade du philosophe, Shirakawa 4 - Sud, Fushimi Inari, Mont Kurama/Kibune, Pontocho 5 - Lac Biwa, Uji/Byodo-in
NARA (1 jour) (étape en daytrip entre Kyoto et Osaka) Parc, Todai-Ji, Kofuku-Ji, Mont Wakakusa, Kasuga Taishai, Gangoji, Naramachi...
OSAKA (3 jours) 1 - Est, Shin-Sekai, Tenno-ji 2 - Sud, Namba, Dontobori, Shinsabashi, Kuromon, Den Den Town 3 - Nord & Baie, Umeda Sky Building, Parc de Minoh, Aquarium Kaiyukan
Comme vous pouvez le voir, il n'y a que 18 jours définis pour le moment, donc il nous reste 2 jours pleins à remplir. Je ne sais pas s'il vaut mieux que je les utilise pour passer plus de temps dans les villes principales, si ça vaut la peine d'aller jusqu'à Hiroshima ou Miyajima, si j'organise 2 daytrips ou 2 jours entiers dans une autre ville (Kinosaki me tentait bien pour ses bains publics tattoo-friendly)...
Egalement, j'aimerais savoir si vous avez des recommandations pour les ryokans, onsens et shukubos. En effet, on n'a pas encore réservé les hébergements, et on ne sait pas dans quelles villes il vaut mieux réserver nos nuits "spéciales". On est seulement fixés sur le premier soir à Tokyo, où on veut dormir dans un capsule hotel pour l'expérience.
Merci d'avance pour vos conseils !
Cycling the Cotentin Peninsula
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Premier voyage en Afrique noire: où aller? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon conjoint et moi-même cherchons à planifier nos prochaines vacances de cet été. Nous voyagerons 3 semaines en juillet août avec notre fille de 2 ans.
Jusqu'à présent, nous nous tournions vers l'Asie, et nous nous laisserions bien tenter cette année par l'Afrique. Nous ne connaissons pas du tout cette partie du globe...
Nous partons de tellement loin que pour l'instant l'idée de ce message est d'avoir des conseils pour identifier des pays que vous pourriez nous conseiller. Nous cherchons un pays stable côté politique, sans trop de risques sanitaires même si on ferra les vaccins nécessaires si besoin, où la période estivale est la bonne période pour voyager (en gros pas de mousson et pas 40°), idéalement faisable par nous même sans avoir recourt à des guides tout au long du séjour et où les locaux sont abordables et pas méfiants. Bref, on cherche un pays "facile" pour un premier voyage en Afrique Noire !
Que nous conseillez-vous ?
Merci,
Mon conjoint et moi-même cherchons à planifier nos prochaines vacances de cet été. Nous voyagerons 3 semaines en juillet août avec notre fille de 2 ans.
Jusqu'à présent, nous nous tournions vers l'Asie, et nous nous laisserions bien tenter cette année par l'Afrique. Nous ne connaissons pas du tout cette partie du globe...
Nous partons de tellement loin que pour l'instant l'idée de ce message est d'avoir des conseils pour identifier des pays que vous pourriez nous conseiller. Nous cherchons un pays stable côté politique, sans trop de risques sanitaires même si on ferra les vaccins nécessaires si besoin, où la période estivale est la bonne période pour voyager (en gros pas de mousson et pas 40°), idéalement faisable par nous même sans avoir recourt à des guides tout au long du séjour et où les locaux sont abordables et pas méfiants. Bref, on cherche un pays "facile" pour un premier voyage en Afrique Noire !
Que nous conseillez-vous ?
Merci,
Boa Vista... autrement (Cap Vert) English translation pending
5 jours à pied sur Boa Vista ou comment découvrir Boa Vista autrement
Je précise que nous étions en autonomie complète ! Dans (et sur !) le sac : tente, sac de couchage, popottes pour cuisine au feu de bois, lampe frontale, des vivres pour quelques jours et surtout de l’eau, de l’eau, de l’eau !!!
Voilà pour commencer un petit croquis du parcours effectué.

Nous avons utilisé la carte de Boa Vista/Sal/Maio au 1/50000 (dispo sur ab-kartenverlag : www.ab-kartenverlag.de/). Malheureusement dorénavant ils ont décidé d’éditer cette carte en enlevant Sal et Maio…dommage. Jour 1 : Vol Praia-Boa Vista Rabil- Fundo Das Figueiras (Aluguer)-Praia de Mosquito (à pied 3h) Après avoir fait le découvrir le Cap vert à mes parents pendant 3 semaines (2 à Santo Antao et 1 sur Fogo), nous terminons notre périple ensemble à l’aéroport de Praia. Retour Lisbonne-France pour eux. Départ Boa Vista pour nous, pour encore une petite semaine à 2, sac au dos comme on aime ! Pour moi : premier voyage à Boa Vista….la dernière île du Cap vert que je ne connais pas encore et qu’il me reste à découvrir ! J’ai un peu d’à priori, le côté ultra-touristique dont on entend beaucoup parler me fait un peu peur …. on verra ! Nous atterrissons à l’aéroport de Boa Vista, à côté de Rabil. Bon, là déjà, on est direct dans le bain. Les TO attendent avec leur pancartes (RIU, travel-ceci, dream-cela etc…) et leur chemises blanches! ça nous change des chauffeurs d’aluguers de Porto Novo (Santo Antao)…. plus bordeliques, mais plus authentiques !!! Là, nous nous retrouvons à chercher nos sac à dos entre les grosses valises de ceux qui arrivent et se ruent vers les fameuses pancartes et ceux qui repartent, le bracelet bleu, rose, ou violet du all inclusive au poignet ! Mais à part ça, l’aéroport est plutôt sympa, un peu à ciel ouvert, pas vraiment de toit en dur mais des toiles tendues….ça donne un bon air de plage et de cocotier !! C’est cool !

On laisse partir les gens, armons notre sac sur le dos, et décidons d’aller à pied jusqu’à Rabil. On ne peut pas couper à cause de la zone aéroport (y a des grillages), donc on se tape toute la route qui fait tout le tour. Pas marrant mais bon. Rabil. Ma première impression est plutôt mitigée, mais il faut dire qu’à cette heure-là c’est un peu ville morte. Cependant, en s'élevant un peu, on aperçoit un avant-gout de ce qui nous attend: dunes et sable en veux-tu en voilà!

Nous déposons un surplus de bagages chez une tante qui tient le bar « Solpontense » à Rabil . Petite explication : Solpontense, c’est le nom de l’équipe de foot de Ponta do Sol sur Santo Antao…un brin nostalgique la tata ?? Nous faisons ensuite le plein de nourritures. Enfin le « plein » c’est vite dit…. autant qu’on peut en porter dans le sac (mais on se rationnera si il faut) et l’épicerie n’est pas non plus super achalandée ! Enfin disons qu’on a trouvé de quoi se nourrir pour quelques jours : café, sucre, lait en poudre, riz, pâtes, pois chiches, ail, oignons, huile d’olive, boites de petits pois/carotte, boites de thon, du corned-beef (berk mais ça tient au corps), quelques tomates, bananes etc…. et du savon bizarre qui lave tout : corps, vaisselle, linge !! C’est pas vraiment du savon de Marseille et il a une drôle d’odeur….soit ma peau va finir trouée, soit mes fringues mal lavés ! Je vois que ça ! :O) et on remplit nos réserves de flotte : 4 Litres dans mon sac, 3 Litres dans celui de mon homme + un bidon de 5 Litres accrochés sur son sac!!! Quel mulet !! hihi !! On préfère être prévoyant, on ne sait pas trop ce qui nous attend…à part que l’eau ne coule pas vraiment de source là-bas !! Ce qui d’ailleurs s’avèrera un peu faux, en cette saison des pluies en tous cas. On quitte Rabil avec un aluguer direction João Galego et Fundo Das Figueiras, le presque bout de la route qui continue, elle, jusqu’à Cabeço dos Tarafes à peine plus loin. Départ! On emprunte à pied la piste qui va vers la mer en direction de Porto Ferreira. Chargé à bloc, les sacs sont lourds....ils s'allègeront au fur et à mesure. ouf.

On rencontre notre premier campement de protection des tortues. Ils seront nos oasis tout au long de ce chemin ! Plusieurs associations se partagent la tâche ici à Boa Vista (et ailleurs au Cap vert) pour protéger et recenser les tortues et surtout sensibiliser la population. Ils sont à l’œuvre sur place grosso modo entre avril et octobre, pendant la période de ponte et d’éclosion.
Après un petit salut, quelques prises d’informations afin de savoir comment nous sommes autorisés à planter la tente en cette période de ponte, nous continuons un peu notre chemin vers le sud, le long de Praia Mosquito. Un peu de mosquitos ce soir-là, mais ce ne sera pas la plage qui mérite le mieux ce surnom !!!
On plante la tente sur la plage, à 2 pas de la mer, au pied du Morro Negro qui nous surplombe avec son phare. Nous avions ramassé un peu de bois en chemin, le feu prend et le repas est vite préparé. Douche rapide à la capverdienne : on se mouille dans l’eau de mer, on se savonne, et on se rince avec 1 L d’eau chacun. Ça fait du bien de se restreindre un peu !! Chaque fois, ces marches « à la dur » me font réfléchir beaucoup sur notre façon de gaspiller ses ressources naturelles si précieuses dans nos pays….dommage que le « naturel » revienne si vite au galop quand je suis de retour….mais j’essaye d’y être attentive au moins un peu, c’est déjà ça.

Autour de la tente, quelques « paniers » à œufs de tortues. Les bénévoles suivent les pontes, comptent les œufs, puis protège le « nid » par des grillages pour essayer de favoriser une éclosion en empêchant les prédateurs. Cela leur facilite également le suivi des pontes.

Nous avons utilisé la carte de Boa Vista/Sal/Maio au 1/50000 (dispo sur ab-kartenverlag : www.ab-kartenverlag.de/). Malheureusement dorénavant ils ont décidé d’éditer cette carte en enlevant Sal et Maio…dommage. Jour 1 : Vol Praia-Boa Vista Rabil- Fundo Das Figueiras (Aluguer)-Praia de Mosquito (à pied 3h) Après avoir fait le découvrir le Cap vert à mes parents pendant 3 semaines (2 à Santo Antao et 1 sur Fogo), nous terminons notre périple ensemble à l’aéroport de Praia. Retour Lisbonne-France pour eux. Départ Boa Vista pour nous, pour encore une petite semaine à 2, sac au dos comme on aime ! Pour moi : premier voyage à Boa Vista….la dernière île du Cap vert que je ne connais pas encore et qu’il me reste à découvrir ! J’ai un peu d’à priori, le côté ultra-touristique dont on entend beaucoup parler me fait un peu peur …. on verra ! Nous atterrissons à l’aéroport de Boa Vista, à côté de Rabil. Bon, là déjà, on est direct dans le bain. Les TO attendent avec leur pancartes (RIU, travel-ceci, dream-cela etc…) et leur chemises blanches! ça nous change des chauffeurs d’aluguers de Porto Novo (Santo Antao)…. plus bordeliques, mais plus authentiques !!! Là, nous nous retrouvons à chercher nos sac à dos entre les grosses valises de ceux qui arrivent et se ruent vers les fameuses pancartes et ceux qui repartent, le bracelet bleu, rose, ou violet du all inclusive au poignet ! Mais à part ça, l’aéroport est plutôt sympa, un peu à ciel ouvert, pas vraiment de toit en dur mais des toiles tendues….ça donne un bon air de plage et de cocotier !! C’est cool !

On laisse partir les gens, armons notre sac sur le dos, et décidons d’aller à pied jusqu’à Rabil. On ne peut pas couper à cause de la zone aéroport (y a des grillages), donc on se tape toute la route qui fait tout le tour. Pas marrant mais bon. Rabil. Ma première impression est plutôt mitigée, mais il faut dire qu’à cette heure-là c’est un peu ville morte. Cependant, en s'élevant un peu, on aperçoit un avant-gout de ce qui nous attend: dunes et sable en veux-tu en voilà!

Nous déposons un surplus de bagages chez une tante qui tient le bar « Solpontense » à Rabil . Petite explication : Solpontense, c’est le nom de l’équipe de foot de Ponta do Sol sur Santo Antao…un brin nostalgique la tata ?? Nous faisons ensuite le plein de nourritures. Enfin le « plein » c’est vite dit…. autant qu’on peut en porter dans le sac (mais on se rationnera si il faut) et l’épicerie n’est pas non plus super achalandée ! Enfin disons qu’on a trouvé de quoi se nourrir pour quelques jours : café, sucre, lait en poudre, riz, pâtes, pois chiches, ail, oignons, huile d’olive, boites de petits pois/carotte, boites de thon, du corned-beef (berk mais ça tient au corps), quelques tomates, bananes etc…. et du savon bizarre qui lave tout : corps, vaisselle, linge !! C’est pas vraiment du savon de Marseille et il a une drôle d’odeur….soit ma peau va finir trouée, soit mes fringues mal lavés ! Je vois que ça ! :O) et on remplit nos réserves de flotte : 4 Litres dans mon sac, 3 Litres dans celui de mon homme + un bidon de 5 Litres accrochés sur son sac!!! Quel mulet !! hihi !! On préfère être prévoyant, on ne sait pas trop ce qui nous attend…à part que l’eau ne coule pas vraiment de source là-bas !! Ce qui d’ailleurs s’avèrera un peu faux, en cette saison des pluies en tous cas. On quitte Rabil avec un aluguer direction João Galego et Fundo Das Figueiras, le presque bout de la route qui continue, elle, jusqu’à Cabeço dos Tarafes à peine plus loin. Départ! On emprunte à pied la piste qui va vers la mer en direction de Porto Ferreira. Chargé à bloc, les sacs sont lourds....ils s'allègeront au fur et à mesure. ouf.

On rencontre notre premier campement de protection des tortues. Ils seront nos oasis tout au long de ce chemin ! Plusieurs associations se partagent la tâche ici à Boa Vista (et ailleurs au Cap vert) pour protéger et recenser les tortues et surtout sensibiliser la population. Ils sont à l’œuvre sur place grosso modo entre avril et octobre, pendant la période de ponte et d’éclosion.
Après un petit salut, quelques prises d’informations afin de savoir comment nous sommes autorisés à planter la tente en cette période de ponte, nous continuons un peu notre chemin vers le sud, le long de Praia Mosquito. Un peu de mosquitos ce soir-là, mais ce ne sera pas la plage qui mérite le mieux ce surnom !!!
On plante la tente sur la plage, à 2 pas de la mer, au pied du Morro Negro qui nous surplombe avec son phare. Nous avions ramassé un peu de bois en chemin, le feu prend et le repas est vite préparé. Douche rapide à la capverdienne : on se mouille dans l’eau de mer, on se savonne, et on se rince avec 1 L d’eau chacun. Ça fait du bien de se restreindre un peu !! Chaque fois, ces marches « à la dur » me font réfléchir beaucoup sur notre façon de gaspiller ses ressources naturelles si précieuses dans nos pays….dommage que le « naturel » revienne si vite au galop quand je suis de retour….mais j’essaye d’y être attentive au moins un peu, c’est déjà ça.
Autour de la tente, quelques « paniers » à œufs de tortues. Les bénévoles suivent les pontes, comptent les œufs, puis protège le « nid » par des grillages pour essayer de favoriser une éclosion en empêchant les prédateurs. Cela leur facilite également le suivi des pontes.

Itinéraires et renseignements divers sur séjour à Cuba English translation pending
bonjour
je suis une habituée de VF qui m'a toujours aidé à programmer mes voyages sans erreurs pratiquement je sais que les itineraires ne manquent pas mais j'aimerais savoir si le mien est pas mal Je m'y prends à l'avance je pars l'année prochaine et j'ai donc le temps de peaufiner Par contre, je n'ai aucune idée du nombre de jours dans chaque ville pour que ce soit valable
la havane Vinales
Vinales la havane
La havane cienfuegos
Cienfuegos trinidad
Trinidad Santa Clara
Santa Clara Cayo coco
Cayo coco la Havane en vol interieur je Pense
Je souhaite louer une voiture et ne suis pas à 2 ou 3 jours prés
Si des villes ou villages valent le coup dans le secteur je suis preneuse de toute idée du moment que ça ne me rajoute pas trop d'heures de route
Comme loueur de voiture j'ai vu que VF mentionnait Rex et novela cuba Y en a t il d'autres plus interessants
Je pense établir le voyage moi même Est ce plus judicieux par une agence ?
Je vous remercie de vos renseignements
cordialement
Muriel
je suis une habituée de VF qui m'a toujours aidé à programmer mes voyages sans erreurs pratiquement je sais que les itineraires ne manquent pas mais j'aimerais savoir si le mien est pas mal Je m'y prends à l'avance je pars l'année prochaine et j'ai donc le temps de peaufiner Par contre, je n'ai aucune idée du nombre de jours dans chaque ville pour que ce soit valable
la havane Vinales
Vinales la havane
La havane cienfuegos
Cienfuegos trinidad
Trinidad Santa Clara
Santa Clara Cayo coco
Cayo coco la Havane en vol interieur je Pense
Je souhaite louer une voiture et ne suis pas à 2 ou 3 jours prés
Si des villes ou villages valent le coup dans le secteur je suis preneuse de toute idée du moment que ça ne me rajoute pas trop d'heures de route
Comme loueur de voiture j'ai vu que VF mentionnait Rex et novela cuba Y en a t il d'autres plus interessants
Je pense établir le voyage moi même Est ce plus judicieux par une agence ?
Je vous remercie de vos renseignements
cordialement
Muriel
Climat dans le sud-ouest du Pacifique en début d'année English translation pending
Bonjour à tous
Nous envisageons d'aller dans le Pacifique début 2019.
Nouvelle Zélande en janvier
Polynésie et Iles Cook en février
Fidji et Vanuatu en mars.
Quelqu'un pourrait il me donner son avis par rapport au climat dans ces îles ?
Merci d'avance
Cubana, incapable de voler "domestique" affrète un appareil italien English translation pending
j'avais eu écho, en plus de l' A320 lituanien d'Avion Express sous certificat opérateur européen qui assurait (en plus de ses routes habituelles Canada/Mexique) des vols interieurs regroupés pour le compte de Cubana (deux petits vols sur un seul avion de 180 places...) de la présence à Cuba d'un Boeing 737
j ai fini par identifier l'oiseau, une machine italienne bien amortie appartenant à Blue Panorama qui fait donc des vols intérieurs cubains sous son certificat d opérateur européen
la voici I-BPAD qui a largement passé la vingtaine d'années, surpris dans une escale cubaine en vol interieur
par ailleurs sur des vols aussi improbables que Cayo Coco La Havane on trouve un gros porteur IL96 venant du Brésil qui passera récuperer des passagers.. machine prétée par Aeroflot..
pas très cohérent tout cela, je le crains...

j ai fini par identifier l'oiseau, une machine italienne bien amortie appartenant à Blue Panorama qui fait donc des vols intérieurs cubains sous son certificat d opérateur européen
la voici I-BPAD qui a largement passé la vingtaine d'années, surpris dans une escale cubaine en vol interieur
par ailleurs sur des vols aussi improbables que Cayo Coco La Havane on trouve un gros porteur IL96 venant du Brésil qui passera récuperer des passagers.. machine prétée par Aeroflot..
pas très cohérent tout cela, je le crains...

Itinéraires au départ de Phoenix et problème Google Maps English translation pending
Bonjour,
Voilà, je voulais tester sur google map un itinéraire en 3 semaines qui me parait pas mal. Malheureusement, après avoir intégré plusieurs "destinations" je n'arrive plus en ajouter d'autres (ex : LV - LA). De plus il me semble qu'entre LA et cambria, le temps de route est quand même important non (plus de 5h00). Y a-t-il moyen de l'éviter?
Voici l'iténéraire qui a été proposé sur ce site:
J1 : Vol pour Phoenix J2 : Phoenix - Grand Canyon South Rim - nuit au Maswick Lodge par ex J3 : Grand Canyon - Page - nuit à Page J4 : Page - Monument Valley - nuit à Mexican Hat J5 : Gooseneck, Valley of Gods - Moab J6 : Moab J7 : Moab J8 : Moab - Capitol Reef - Torrey J9 : Torrey - Bryce Canyon J10 : Bryce Canyon - Zion J11 : Zion - Las Vegas J12: Las Vegas J13: Las Vegas - LA - visites LA J14 : LA (Universal Studios) J15 : LA - Cambria J16 : Cambria - Monterey - SFO J17 : SFO J18 : SFO J19 : SFO
Si je rajoute 2 jours (soit 21), où puis-je les mettre?
Merci pour vos réponses?
Voilà, je voulais tester sur google map un itinéraire en 3 semaines qui me parait pas mal. Malheureusement, après avoir intégré plusieurs "destinations" je n'arrive plus en ajouter d'autres (ex : LV - LA). De plus il me semble qu'entre LA et cambria, le temps de route est quand même important non (plus de 5h00). Y a-t-il moyen de l'éviter?
Voici l'iténéraire qui a été proposé sur ce site:
J1 : Vol pour Phoenix J2 : Phoenix - Grand Canyon South Rim - nuit au Maswick Lodge par ex J3 : Grand Canyon - Page - nuit à Page J4 : Page - Monument Valley - nuit à Mexican Hat J5 : Gooseneck, Valley of Gods - Moab J6 : Moab J7 : Moab J8 : Moab - Capitol Reef - Torrey J9 : Torrey - Bryce Canyon J10 : Bryce Canyon - Zion J11 : Zion - Las Vegas J12: Las Vegas J13: Las Vegas - LA - visites LA J14 : LA (Universal Studios) J15 : LA - Cambria J16 : Cambria - Monterey - SFO J17 : SFO J18 : SFO J19 : SFO
Si je rajoute 2 jours (soit 21), où puis-je les mettre?
Merci pour vos réponses?
Vol JetSmart au Chili? English translation pending
Bonjour
Quelqu'un connaît il la compagnie aérienne Jetsmart ?Est elle fiable? Merci
Vol Cayo Coco - La Havane English translation pending
Bonjour
Nous passons 3 semaines à Cuba pour finir le voyage 3 nuits à cayo guillermo en mars. Est_il possible de touver un vol cayo coco la havane ? Ou alors comment rejoindre la Havanne ? Merci de vos réponses
Nous passons 3 semaines à Cuba pour finir le voyage 3 nuits à cayo guillermo en mars. Est_il possible de touver un vol cayo coco la havane ? Ou alors comment rejoindre la Havanne ? Merci de vos réponses
Choisir une première croisière pour une semaine English translation pending
Bonjour ami(e)s croisiéristes,
Je vois sur ce forum (très intéressant) qu'un bon nombre d'entre vous sont de vrais passionnés de croisières.
Pour ma part, j'ai eu l'envie pour nos 30 ans de mariage, de faire une surprise à mon épouse et de l'emmener en croisière. Voulant bien faire et sachant que ce sera peut être la seule, j'ai choisi pour cette occasion, de faire une transatlantique sur le Queen Mary 2 en mai prochain.
Hier, j'ai trouver sur internet, un article du Daily Mail, un comparatif de croisières.
Je ne peux évidement plus changer, d'ailleurs je n'en ai pas envie et je pense avoir fait un bon choix, mais que pensez-vous de cet article ?
Voici une traduction automatique de cet l'article :
•Groupe de consommateurs Which? a publié son rapport annuel basé sur les expériences des passagers de croisière à bord •L'étude a examiné 13 compagnies de croisières et les a notées sur cinq étoiles dans huit catégories différentes •L'Océanie arrive en tête avec une note de 89% après avoir gagné cinq étoiles dans plusieurs catégories •La ligne de croisière la moins bien notée est Norwegian Cruise Line, qui a un taux de satisfaction de la clientèle de seulement 60% Par Jennifer Newton pour MailOnline PUBLIÉ: 11:29 GMT, 9 janvier 2018 | MISE À JOUR: 09:10 GMT, 10 janvier 2018 •
Les meilleurs et les pires navires de croisière de 2018 ont été révélés dans un nouveau rapport et il semble que les vacanciers préfèrent les petits navires qui ont moins de passagers. La recherche annuelle, par groupe de consommateurs Which? , montre que le fait d'avoir des ponts moins encombrés et plus d'espace dans les cabines est la clé pour impressionner les clients. Norwegian Cruise Line ne s'est pas très bien comportée dans ce domaine, un mauvais ratio passager-espace aidant à l'entraîner au bas de la table. L'étude a porté sur 13 compagnies de croisières et a interrogé les passagers sur leurs expériences en matière de service à la clientèle, d'espace de cabine, d'installations à bord, de divertissement et de rapport qualité-prix. Faites défiler vers le bas pour voir les gagnants et les perdants.
MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE Océania, prix moyen 294 € par nuit, satisfaction du client 89%
Le MS Riviera, l'un des navires de la flotte appartenant à l'Océanie, qui a été nommé la meilleure ligne de croisière dans un nouveau rapport L'Océanie navigue vers des destinations à travers le monde, mais sur de plus petits navires ne transportant pas plus de 1250 croisiéristes. L'entreprise a obtenu cinq étoiles sur cinq dans de nombreuses catégories, y compris la note cruciale «passager-espace».
WHICH? La plupart des passagers ont loué la qualité de la nourriture disponible à bord ainsi que les installations telles que le spa, les centres de fitness et le sauna. Le seul inconvénient est le divertissement, pour lequel l'étude a seulement attribué trois étoiles, mais globalement WHICH? dit que l'expérience justifie l'étiquette de prix élevé. Saga, prix moyen 252 £ par nuit, la satisfaction du client 85 pour cent Le navire Sapphire appartenant à Saga. Saga est arrivé deuxième dans l'étude et est loué pour son rapport qualité-prix

• Un tableau montrant les compagnies de croisières classées en ordre par le WHICH? étude, qui les a notés sur cinq étoiles sur divers facteurs Vient en deuxième position dans WHICH? rapport est Saga, la ligne de croisière qui est exclusivement pour les plus de 50 ans. Le paquebot a obtenu des notes complètes dans plusieurs catégories, mais bien que le rapport indique qu'il ne pourrait pas correspondre parfaitement aux installations à bord des paquebots Oceania, il offre un excellent rapport qualité-prix, avec des pourboires à bord et du vin inclus dans le prix global. Quatre-vingt-cinq pour cent des passagers sont très satisfaits de leur expérience. MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE P & O, prix moyen 163 £ par nuit, la satisfaction du client 71 pour cent
• P & O est nommée la meilleure compagnie de croisières des plus grands transporteurs et elle est très bien cotée pour les installations de bord et la qualité des cabines Parmi les grands superliners, le plus haut noté est P & O, qui est l'un des noms les plus reconnaissables du rapport. Lequel? Nous avons constaté que P & O a un taux élevé en ce qui concerne les installations de bord, la qualité de la cabine et le ratio passagers-espace. Cependant, le rapport a ajouté que les passagers se plaignaient de la «vente d'accessoires» tels que des excursions et des souvenirs. Marella (anciennement Thomson), prix moyen £ 152 par nuit, satisfaction du client 68 pour cent
• Marella Cruises est nommé neuvième sur la liste des 13, avec des passagers ne pas être impressionné par la quantité d'espace à bord Neuvième de la liste des 13 est Marella Cruises, où chaque navire transporte moins de 2.000 passagers. Malgré une cote élevée pour la valeur, Marella obtient des scores plus bas par WHICH? quand il s'agit du rapport passager-espace. Le rapport ajoute que les passagers n'ont pas non plus été impressionnés par les installations de bord. WHICH? a déclaré que des cotes moyennes pour plusieurs domaines clés signifiaient qu'il pourrait y avoir de meilleures options disponibles. PIRE Norwegian Cruise Line, prix moyen 175 £ par nuit, la satisfaction du client 60 pour cent
• Au bas de la table se trouve Norwegian Cruise Line, sur la photo, qui obtient un mauvais score sur le ratio passagers / espace Au bas du tableau se trouve la Norwegian Cruise Line, décrite comme un «géant parmi les compagnies de croisières», avec trois de ses 16 navires transportant plus de 4 000 passagers. Bien que le score global de 60% n'est en aucun cas un désastre, mais il est très mauvais pour le ratio passagers / espace, ce qui signifie qu'il y a souvent des files d'attente pour les restaurants, les bars et les divertissements. Le rapport dit: "Bien qu'il y ait des éloges pour sa" salle à manger freestyle ", ce qui signifie qu'il n'y a pas d'horaires fixes ou de sièges pré-assignés, il ne lui reste que trois étoiles pour le rapport passager-espace. Rory Boland, lequel? Travel Editor, a déclaré: «Voulez-vous avoir une croisière fantastique? Livre à bord d'un plus petit navire est le conseil simple. «Que vous vouliez adopter une grande marque ou un budget, un petit nom ou un luxe, les passagers qui ont navigué sur des navires d'une capacité de moins de 2 000 nous ont dit qu'ils avaient un meilleur moment que ceux des grands navires.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-5246927/The-best-worst-cruise-lines-2018-named.html#ixzz53p3E9jtT Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Je vois sur ce forum (très intéressant) qu'un bon nombre d'entre vous sont de vrais passionnés de croisières.
Pour ma part, j'ai eu l'envie pour nos 30 ans de mariage, de faire une surprise à mon épouse et de l'emmener en croisière. Voulant bien faire et sachant que ce sera peut être la seule, j'ai choisi pour cette occasion, de faire une transatlantique sur le Queen Mary 2 en mai prochain.
Hier, j'ai trouver sur internet, un article du Daily Mail, un comparatif de croisières.
Je ne peux évidement plus changer, d'ailleurs je n'en ai pas envie et je pense avoir fait un bon choix, mais que pensez-vous de cet article ?
Voici une traduction automatique de cet l'article :
•Groupe de consommateurs Which? a publié son rapport annuel basé sur les expériences des passagers de croisière à bord •L'étude a examiné 13 compagnies de croisières et les a notées sur cinq étoiles dans huit catégories différentes •L'Océanie arrive en tête avec une note de 89% après avoir gagné cinq étoiles dans plusieurs catégories •La ligne de croisière la moins bien notée est Norwegian Cruise Line, qui a un taux de satisfaction de la clientèle de seulement 60% Par Jennifer Newton pour MailOnline PUBLIÉ: 11:29 GMT, 9 janvier 2018 | MISE À JOUR: 09:10 GMT, 10 janvier 2018 •
Les meilleurs et les pires navires de croisière de 2018 ont été révélés dans un nouveau rapport et il semble que les vacanciers préfèrent les petits navires qui ont moins de passagers. La recherche annuelle, par groupe de consommateurs Which? , montre que le fait d'avoir des ponts moins encombrés et plus d'espace dans les cabines est la clé pour impressionner les clients. Norwegian Cruise Line ne s'est pas très bien comportée dans ce domaine, un mauvais ratio passager-espace aidant à l'entraîner au bas de la table. L'étude a porté sur 13 compagnies de croisières et a interrogé les passagers sur leurs expériences en matière de service à la clientèle, d'espace de cabine, d'installations à bord, de divertissement et de rapport qualité-prix. Faites défiler vers le bas pour voir les gagnants et les perdants.
MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE Océania, prix moyen 294 € par nuit, satisfaction du client 89%
Le MS Riviera, l'un des navires de la flotte appartenant à l'Océanie, qui a été nommé la meilleure ligne de croisière dans un nouveau rapport L'Océanie navigue vers des destinations à travers le monde, mais sur de plus petits navires ne transportant pas plus de 1250 croisiéristes. L'entreprise a obtenu cinq étoiles sur cinq dans de nombreuses catégories, y compris la note cruciale «passager-espace».
WHICH? La plupart des passagers ont loué la qualité de la nourriture disponible à bord ainsi que les installations telles que le spa, les centres de fitness et le sauna. Le seul inconvénient est le divertissement, pour lequel l'étude a seulement attribué trois étoiles, mais globalement WHICH? dit que l'expérience justifie l'étiquette de prix élevé. Saga, prix moyen 252 £ par nuit, la satisfaction du client 85 pour cent Le navire Sapphire appartenant à Saga. Saga est arrivé deuxième dans l'étude et est loué pour son rapport qualité-prix

• Un tableau montrant les compagnies de croisières classées en ordre par le WHICH? étude, qui les a notés sur cinq étoiles sur divers facteurs Vient en deuxième position dans WHICH? rapport est Saga, la ligne de croisière qui est exclusivement pour les plus de 50 ans. Le paquebot a obtenu des notes complètes dans plusieurs catégories, mais bien que le rapport indique qu'il ne pourrait pas correspondre parfaitement aux installations à bord des paquebots Oceania, il offre un excellent rapport qualité-prix, avec des pourboires à bord et du vin inclus dans le prix global. Quatre-vingt-cinq pour cent des passagers sont très satisfaits de leur expérience. MEILLEURES LIGNES DE CROISIÈRE P & O, prix moyen 163 £ par nuit, la satisfaction du client 71 pour cent
• P & O est nommée la meilleure compagnie de croisières des plus grands transporteurs et elle est très bien cotée pour les installations de bord et la qualité des cabines Parmi les grands superliners, le plus haut noté est P & O, qui est l'un des noms les plus reconnaissables du rapport. Lequel? Nous avons constaté que P & O a un taux élevé en ce qui concerne les installations de bord, la qualité de la cabine et le ratio passagers-espace. Cependant, le rapport a ajouté que les passagers se plaignaient de la «vente d'accessoires» tels que des excursions et des souvenirs. Marella (anciennement Thomson), prix moyen £ 152 par nuit, satisfaction du client 68 pour cent
• Marella Cruises est nommé neuvième sur la liste des 13, avec des passagers ne pas être impressionné par la quantité d'espace à bord Neuvième de la liste des 13 est Marella Cruises, où chaque navire transporte moins de 2.000 passagers. Malgré une cote élevée pour la valeur, Marella obtient des scores plus bas par WHICH? quand il s'agit du rapport passager-espace. Le rapport ajoute que les passagers n'ont pas non plus été impressionnés par les installations de bord. WHICH? a déclaré que des cotes moyennes pour plusieurs domaines clés signifiaient qu'il pourrait y avoir de meilleures options disponibles. PIRE Norwegian Cruise Line, prix moyen 175 £ par nuit, la satisfaction du client 60 pour cent
• Au bas de la table se trouve Norwegian Cruise Line, sur la photo, qui obtient un mauvais score sur le ratio passagers / espace Au bas du tableau se trouve la Norwegian Cruise Line, décrite comme un «géant parmi les compagnies de croisières», avec trois de ses 16 navires transportant plus de 4 000 passagers. Bien que le score global de 60% n'est en aucun cas un désastre, mais il est très mauvais pour le ratio passagers / espace, ce qui signifie qu'il y a souvent des files d'attente pour les restaurants, les bars et les divertissements. Le rapport dit: "Bien qu'il y ait des éloges pour sa" salle à manger freestyle ", ce qui signifie qu'il n'y a pas d'horaires fixes ou de sièges pré-assignés, il ne lui reste que trois étoiles pour le rapport passager-espace. Rory Boland, lequel? Travel Editor, a déclaré: «Voulez-vous avoir une croisière fantastique? Livre à bord d'un plus petit navire est le conseil simple. «Que vous vouliez adopter une grande marque ou un budget, un petit nom ou un luxe, les passagers qui ont navigué sur des navires d'une capacité de moins de 2 000 nous ont dit qu'ils avaient un meilleur moment que ceux des grands navires.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-5246927/The-best-worst-cruise-lines-2018-named.html#ixzz53p3E9jtT Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Meilleurs vœux 2018 à tous English translation pending
Quelques cartes de bonne année pour 2018 , j'ai pris ces photos en ce debut d'année . Au Maroc ? Non , mais ca y ressemble n'est ce pas . C'est en Andalousie juste en face 😉
Plein de voyages , de découvertes , pour cette annee 2018 . .






Location de voiture dans le grand Ouest américain (Hertz notamment) English translation pending
bonsoir,
je prépare mon second voyage dans le Grand ouest, et je regarde pour la location de voiture. La dernière fois nous étions passé par Autoescape et Alamo, ça c'était très bien passé. Nous avons également fait la Floride avec Hertz mais nous avions été un peu décus de ne pas pouvoir choisir sa voiture sur place comme avec Alamo...
Là j'ai vu des codes pour Hertz notamment, et si j'ai bien compris, il faut tester ces codes (en testant les différentes combinaisons possibles) sur le site français, mais aussi sur les sites européens : irlande, espagne, allemagne etc. pour trouver le meilleur prix.
J'ai compris aussi qu'il fallait prendre la carte Hertz Gold pour bénéficier de différents avantages, comme le second conducteur offert, skip the counter, ou le choix de la voiture sur place, est ce bien ça ? Faut il d'abord ouvrir la carte Gold avant de faire sa location ? ou la faire après ? ou n'importe quand ?
J'ai lu aussi que lors de la 1ere réservation en tant que Gold on était obligé de passer au comptoir, est ce bien ça ? mais peut on choisir son véhicule (Hertz Gold Choice) lors de la 1ere résa ?
Merci de votre aide... Anne
je prépare mon second voyage dans le Grand ouest, et je regarde pour la location de voiture. La dernière fois nous étions passé par Autoescape et Alamo, ça c'était très bien passé. Nous avons également fait la Floride avec Hertz mais nous avions été un peu décus de ne pas pouvoir choisir sa voiture sur place comme avec Alamo...
Là j'ai vu des codes pour Hertz notamment, et si j'ai bien compris, il faut tester ces codes (en testant les différentes combinaisons possibles) sur le site français, mais aussi sur les sites européens : irlande, espagne, allemagne etc. pour trouver le meilleur prix.
J'ai compris aussi qu'il fallait prendre la carte Hertz Gold pour bénéficier de différents avantages, comme le second conducteur offert, skip the counter, ou le choix de la voiture sur place, est ce bien ça ? Faut il d'abord ouvrir la carte Gold avant de faire sa location ? ou la faire après ? ou n'importe quand ?
J'ai lu aussi que lors de la 1ere réservation en tant que Gold on était obligé de passer au comptoir, est ce bien ça ? mais peut on choisir son véhicule (Hertz Gold Choice) lors de la 1ere résa ?
Merci de votre aide... Anne
"Ranking" des compagnies de bus ayant le plus d'accidents (Pérou) English translation pending
La Sutran a publié le classement des accidents de bus 2016 (apparemment ils ont un an de retard mais ce n'est pas trop surprenant c'est le Pérou :D).
Bon à savoir avant de prendre des petites compagnies !
http://larepublica.pe/sociedad/1167348-sutran-las-empresas-de-transporte-interprovincial-con-mas-accidentes
Le document pdf avec la liste des entreprises est disponible ici :
http://www.sutran.gob.pe/wp-content/uploads/2017/05/IPA-2016.pdf
On notera tout de même que leur indice de "dangerosité" ne prend pas en compte deux éléments importants : certaines routes sont bien plus dangereuses et meurtrières que d'autres, on ne sais pas non plus si le chauffeur de la compagnie est responsable ou non de l'accident.
Attention, il manque Julsa qui est connue sur les route Arequipa-Puno, ils ont du encore changer de nom commercial ! Une petite recherche sur google image devrait convaincre tout le monde de ne pas utiliser cette compagnie :D
Thomas.
http://larepublica.pe/sociedad/1167348-sutran-las-empresas-de-transporte-interprovincial-con-mas-accidentes
Le document pdf avec la liste des entreprises est disponible ici :
http://www.sutran.gob.pe/wp-content/uploads/2017/05/IPA-2016.pdf
On notera tout de même que leur indice de "dangerosité" ne prend pas en compte deux éléments importants : certaines routes sont bien plus dangereuses et meurtrières que d'autres, on ne sais pas non plus si le chauffeur de la compagnie est responsable ou non de l'accident.
Attention, il manque Julsa qui est connue sur les route Arequipa-Puno, ils ont du encore changer de nom commercial ! Une petite recherche sur google image devrait convaincre tout le monde de ne pas utiliser cette compagnie :D
Thomas.
Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York English translation pending
Bonjour,
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Circuit depuis Fez en février en transport en commun English translation pending
Bonjour, nous partons à 3 pour 15 jours en février . Arrivée à Fez. Voici mon programme prévisionnel. Qu'en pensez vous ? J'ai envie de voir de la belle nature et d'être tranquille. De pas me stresser avec trop de visites. Je cherche des hébergements accessibles à pied depuis l'arrêt du bus et des excursions faciles d'accès. On veut se promener, parler avec les marocains et manger.... Merci de votre aide.
Fez visite du15 au 18
AZROU rando forêt de cèdres 18, on dort sur place.... Je sais pas où
Merzouga ou ailleurs 19 20 21 pour couper en deux le long trajet bus et rando désert.
Tinghir 22 23 visite palmeraie et Dades etc.
Marrakech 24 25 26
Retour à Fez 27
Farniente 28 fevrier
Shopping Fez 1 er mars
Avion retour 2 mars.
Voilà ce qui est prévu mais je peux raccourcir, rallonger, supprimer. Et je sais pas où dormir. Toute aide me serait précieuse, surtout sur les moyens de transport.
Djemila.
Ps: je veux pas louer de voiture mais suis ok pour des excursions avec guides.
Un mois sac à dos au Maroc pour deux et randonnées English translation pending
Merci de me donner un coup de main pour organiser un voyage sac à dos au Maroc.
Est-il facile de se déplacer à l'intérieur du pays par les transports publics?
Si vous avez un itinéraire à nous suggérer, nous aimerions bien.
Nous arrivons à Casablanca mi-mai et repartons de cette ville mi-juin.
Projet vers le Nord: Les villes impériales, Fès ....
Redescendre pour se rendre jusqu'à Marrakech
Randonnées dans l'Atlas
Désert
Médina
Sortir un peu des circuits touristique.
Merci pour votre aide et conseils.
Camping à Madagascar English translation pending
Bonjour je part a madagascar de janvier a mars en sac a doc et je compte beaucoup voyager dans le pays. J aimerai savoir si cela vaut le coup d enmener une tente ou si cela risque de m encombrer plus qu autre chose.
Bureau de l'immigration à Bangkok English translation pending
Bonjour a tous,
pour la premiere fois je vais faire une exemption de visa
au bureau de l'immigration à Bangkok (avril 2018).J'aimerais
savoir si il y a beaucoup de monde habituellement (je pense que oui) et si il y a des cas ou l'acces est refusé car trop de monde justement.
En clair je m'inquiete déja. J'ésite entre faire une demande de visa
touristique à l'ambassade de Paris ou faire une exemption à Bangkok.
Et comment vous gerez la prolongation de votre billet d'avion ?
Merci pour vos conseils 😏
Avion Cayo Coco ou Cayo Guillermo - La Havane English translation pending
Nous voulons aller de cayo guillermo à la havane en avion
Qui connaot? quelle compagnie?(ou cayo coco la havane si cayo guillermo / la havane est impossible ou trop compliqué)
merci nous cherchons pour le 20/1/18