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Visas thaïlandais: les exemptions English translation pending
Bonjour la communauté.
Je ré-ouvre un sujet pour avoir différents avis.
J'ai déjà un billet d'avion A/R 3 mois pour la Thailande. Je vais prendre un billet A/R pour le Vietnam 15 jours.
Le premier mois, j'utiliserais l'exemption de visa d'un mois puis je partirais 15 jours au Vietnam. Je pense que jusque là, je suis bien les règles demandées par l'ambassade ?
Il me restera donc un mois et demi et deux possibilités s'offrent à moi :
- revenir en Thailande en demandant une exemption de visa (30 Jours) et demander par la suite une prolongation pour les 15 jours restants. Pensez vous que l'exemption sera accordée ?
- 2ème choix : faire une demande de visa touristique à l'ambassade de Thailande au Vietnam (60 jours) . Savez vous si lors de cette demande, ils veulent une attestation d'hébergement couvrant la moitié du séjour comme cela est demandé en France ?
Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de m'apporter leurs conseils.
Je ré-ouvre un sujet pour avoir différents avis.
J'ai déjà un billet d'avion A/R 3 mois pour la Thailande. Je vais prendre un billet A/R pour le Vietnam 15 jours.
Le premier mois, j'utiliserais l'exemption de visa d'un mois puis je partirais 15 jours au Vietnam. Je pense que jusque là, je suis bien les règles demandées par l'ambassade ?
Il me restera donc un mois et demi et deux possibilités s'offrent à moi :
- revenir en Thailande en demandant une exemption de visa (30 Jours) et demander par la suite une prolongation pour les 15 jours restants. Pensez vous que l'exemption sera accordée ?
- 2ème choix : faire une demande de visa touristique à l'ambassade de Thailande au Vietnam (60 jours) . Savez vous si lors de cette demande, ils veulent une attestation d'hébergement couvrant la moitié du séjour comme cela est demandé en France ?
Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de m'apporter leurs conseils.
Temps d'escale à Orly pour la Guyane English translation pending
Bonjour à tous,
J'atterrie à Orly ouest à 10h50, je dois récupérer mes bagages, aller à Orly sud réenregistrer mes bagages... et l'avion qui m'emmènera en Guyane décolle à 13h. J'ai donc 2h10 donc entre l'atterrissage et le décollage.
Je n'ai jamais pris l'avion et je me demande donc si c'est assez .... si quelqu'un peut m'éclairer merci d'avance
Julie
J'atterrie à Orly ouest à 10h50, je dois récupérer mes bagages, aller à Orly sud réenregistrer mes bagages... et l'avion qui m'emmènera en Guyane décolle à 13h. J'ai donc 2h10 donc entre l'atterrissage et le décollage.
Je n'ai jamais pris l'avion et je me demande donc si c'est assez .... si quelqu'un peut m'éclairer merci d'avance
Julie
Permis scooter en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Cela fait quelques années je nous partons en vacances en Thaïlande, et nous louons un scooter, nous faisons la demande de permis internationale et nous roulons ainsi avec notre permis en poche, mais uniquement notre permis voiture, nous n'avons pas notre permis moto😕😕😕😕 et voilà je viens de lire sur le net que le permis moto est obligatoire même pour rouler a scooter , gggrrrrrr
Est ce la vérité? Même en dessous de 125? Comme les petits 110 qu'on avait déjà louer?merci de m'éclairer
Retour d'un voyage à vélo au Sénégal en novembre 2016 English translation pending
Je rentre d'une visite du Sénégal à vélo pendant ce mois de novembre 2016, et je résume ici les principaux points qui pourraient servir à ceux qui envisagent un voyage du même type.
1. Les vents dominants en novembre sont des vents du nord, parfois forts. C'est l'information que donnait les sites météo, et elle s'est avérée vraie. J'ai atterri à Dakar; j'ai ensuite mis mon vélo sur le toit d'un taxi collectif pour Saint-Louis du Sénégal, puis Podor sur le fleuve, d'où j'ai commencé à pédaler vers le sud. A noter : j'ai logé à l'Espace Thialy ( www.cauris.sn/thialy/ ), avec qui j'ai organisé le transfert du carton avec le vélo à l'aller et au retour, et chez qui j'ai pu laisser le carton pendant le voyage (la sortie de l'aéroport de Dakar avec un grand carton peut causer pas mal de soucis si on n'est pas attendus et si on ne connaît pas le pays). 2. Il fait chaud à très chaud en novembre. Il est très inconfortable, voire impossible de pédaler entre 11h30 et 15h (j'ai eu 44°C sur le vélo vers 14h dans la région de Kaolack). La solution de s'arrêter en milieu de journée à l'ombre pour manger et attendre que le soleil baisse n'est pas praticable : il n'y a pas l'équivalent de cafés/restaurants sur le bord de la route dans les villages. J'ai donc fait mes étapes d'une traite. A noter que le Sénégal est très plat (point le plus haut du voyage : 100 m d'altitude, un peu au sud de Thiès). 3. Il faut rouler en adoptant une attitude défensive, en particulier autour des grandes villes où le trafic peut être très dense et assez chaotique. 4. De Podor, je me suis dirigé vers le sud en passant par Richard Toll, Gnith, Louga, puis Thiès. De cette dernière ville j'ai emprunté une bretelle sur Sindia, qui permettait d'éviter l'agglomération dakaroise. Le trafic sur la route le long de la Petite Côte est très dense sur la route qui longe la mer; il devient plus gérable au sud de M'Bour. Ensuite Palmarin, puis contourner le Siné-Saloum (par la seule route possible) vers le nord, en passant par Fimla. La traversée de la Gambie est faite avec un taxi 7 places en partant de l'idée que le chauffeur gérerait les douaniers des deux côtés, ce qui n'a pas été entièrement le cas (on m'a demandé la facture du vélo en ré-entrant au Sénégal...). La suite, de Ziguinchor à Cap Skirring, a été la plus intéressante du voyage, avec la traversée du Siné-Saloum. Pour éviter de retraverser la Gambie, le voyage de retour sur Dakar est fait avec le ferry Ziguinchor-Dakar. Finalement, et ceci n'engage que moi, en tant que voyageur non accompagné : la visite des villes et des villages ne présente en général qu'un intérêt modeste, y compris Dakar. Par contre les scènes autour de vie quotidienne autour des villages de pêcheurs peuvent être uniques. Du point de vue de la sécurité, pas de problèmes pendant les trois semaines, mais il faut noter qu'on se retrouve dans une attitude défensive peu agréable en étant abordé continuellement, en particulier dans les villes. Autrement, les Sénégalais qui ne tournent pas autour des touristes ont été accueillants, agréables et prêts à aider. J'ai trouvé des hébergements (de passables à très corrects, suivant les endroits) tout le long du parcours, en cherchant sur internet (le pays est bien couvert par le réseau, et on trouve du wifi un peu partout, même si lent et aléatoire). J'ai eu à utiliser ma propre moustiquaire quelquefois, l'hébergement n'en possédant pas. Je n'ai pas pris d'antipaludéens, mais je me suis par contre consciencieusement badigeonné de répellents à longueur de journée. On trouve de l'eau minérale et des fruits partout.
1. Les vents dominants en novembre sont des vents du nord, parfois forts. C'est l'information que donnait les sites météo, et elle s'est avérée vraie. J'ai atterri à Dakar; j'ai ensuite mis mon vélo sur le toit d'un taxi collectif pour Saint-Louis du Sénégal, puis Podor sur le fleuve, d'où j'ai commencé à pédaler vers le sud. A noter : j'ai logé à l'Espace Thialy ( www.cauris.sn/thialy/ ), avec qui j'ai organisé le transfert du carton avec le vélo à l'aller et au retour, et chez qui j'ai pu laisser le carton pendant le voyage (la sortie de l'aéroport de Dakar avec un grand carton peut causer pas mal de soucis si on n'est pas attendus et si on ne connaît pas le pays). 2. Il fait chaud à très chaud en novembre. Il est très inconfortable, voire impossible de pédaler entre 11h30 et 15h (j'ai eu 44°C sur le vélo vers 14h dans la région de Kaolack). La solution de s'arrêter en milieu de journée à l'ombre pour manger et attendre que le soleil baisse n'est pas praticable : il n'y a pas l'équivalent de cafés/restaurants sur le bord de la route dans les villages. J'ai donc fait mes étapes d'une traite. A noter que le Sénégal est très plat (point le plus haut du voyage : 100 m d'altitude, un peu au sud de Thiès). 3. Il faut rouler en adoptant une attitude défensive, en particulier autour des grandes villes où le trafic peut être très dense et assez chaotique. 4. De Podor, je me suis dirigé vers le sud en passant par Richard Toll, Gnith, Louga, puis Thiès. De cette dernière ville j'ai emprunté une bretelle sur Sindia, qui permettait d'éviter l'agglomération dakaroise. Le trafic sur la route le long de la Petite Côte est très dense sur la route qui longe la mer; il devient plus gérable au sud de M'Bour. Ensuite Palmarin, puis contourner le Siné-Saloum (par la seule route possible) vers le nord, en passant par Fimla. La traversée de la Gambie est faite avec un taxi 7 places en partant de l'idée que le chauffeur gérerait les douaniers des deux côtés, ce qui n'a pas été entièrement le cas (on m'a demandé la facture du vélo en ré-entrant au Sénégal...). La suite, de Ziguinchor à Cap Skirring, a été la plus intéressante du voyage, avec la traversée du Siné-Saloum. Pour éviter de retraverser la Gambie, le voyage de retour sur Dakar est fait avec le ferry Ziguinchor-Dakar. Finalement, et ceci n'engage que moi, en tant que voyageur non accompagné : la visite des villes et des villages ne présente en général qu'un intérêt modeste, y compris Dakar. Par contre les scènes autour de vie quotidienne autour des villages de pêcheurs peuvent être uniques. Du point de vue de la sécurité, pas de problèmes pendant les trois semaines, mais il faut noter qu'on se retrouve dans une attitude défensive peu agréable en étant abordé continuellement, en particulier dans les villes. Autrement, les Sénégalais qui ne tournent pas autour des touristes ont été accueillants, agréables et prêts à aider. J'ai trouvé des hébergements (de passables à très corrects, suivant les endroits) tout le long du parcours, en cherchant sur internet (le pays est bien couvert par le réseau, et on trouve du wifi un peu partout, même si lent et aléatoire). J'ai eu à utiliser ma propre moustiquaire quelquefois, l'hébergement n'en possédant pas. Je n'ai pas pris d'antipaludéens, mais je me suis par contre consciencieusement badigeonné de répellents à longueur de journée. On trouve de l'eau minérale et des fruits partout.
Violences dans la région de Kasese (Ouganda) English translation pending
Bonjour,
Je viens de me rendre sur le site diplomatie.gouv.fr, et je viens de voir cette note de dernière minute (26/11/2016):
"En raison de graves violences dans la région de Kasese, il est fortement déconseillé de s’y rendre jusqu’à nouvel ordre. "
Je sais que ce site de conseil aux voyageurs est souvent alarmiste, donc je n'y fais pas trop attention en général....
J'ai quand même regardé sur internet et j'au vu qu'il y avait eu des affrontements ces derniers jours entre policiers et miliciens apparemment, qu'il y a eu 62 morts et que la situation sur place était toujours tendue.. 😕
Je pars en Ouganda dans 3 jours et je pensais passer par la region de Kasese justement, (qui se trouve sur la route entre le NATIONAL PARC QUEEN ELISABETH et FORT PORTAL) pour aller à KEBALE voir les chimpanzés...
J'aimerai savoir si quelqu'un parmi vous aurai des informations plus précise sur ce qui se passe actuellement à Kasese?
Faut-il absolument éviter de passer par la région entière de Kerase ou les problèmes sont-ils concentré à un endroit précis, centre-ville ou autre?
Merci!
Je viens de me rendre sur le site diplomatie.gouv.fr, et je viens de voir cette note de dernière minute (26/11/2016):
"En raison de graves violences dans la région de Kasese, il est fortement déconseillé de s’y rendre jusqu’à nouvel ordre. "
Je sais que ce site de conseil aux voyageurs est souvent alarmiste, donc je n'y fais pas trop attention en général....
J'ai quand même regardé sur internet et j'au vu qu'il y avait eu des affrontements ces derniers jours entre policiers et miliciens apparemment, qu'il y a eu 62 morts et que la situation sur place était toujours tendue.. 😕
Je pars en Ouganda dans 3 jours et je pensais passer par la region de Kasese justement, (qui se trouve sur la route entre le NATIONAL PARC QUEEN ELISABETH et FORT PORTAL) pour aller à KEBALE voir les chimpanzés...
J'aimerai savoir si quelqu'un parmi vous aurai des informations plus précise sur ce qui se passe actuellement à Kasese?
Faut-il absolument éviter de passer par la région entière de Kerase ou les problèmes sont-ils concentré à un endroit précis, centre-ville ou autre?
Merci!
États-Unis en famille: choix de la voiture de location English translation pending
Bonjour a tous ,
dans le cadre de l'organisation de mon voyage au état unis qui aura lieu du 12 juin 2017 au 29 juin 2017 , je souhaiterai avoir votre avis afin de ne pas commettre d'erreur sur la location , en effet après avoir réserver les vols , les hôtels et campings , me voila rendu a l’étape "location de la voiture " .
Nous serons 2 adultes et 2 enfants de 13 et 7 ans , 4 grosses valises chacun ainsi que 2 valises de cabines + durant les trajets dans les etat unis 4 autres sac a dos de taille normal
Je vais vous soumettre différent choix que j’ai retenu durant ma recherche .
Pourriez vous aussi m’éclairer sur les différente lettre que l'on retrouve souvent a cote des proposition des loueurs (ECAR) (RFAR) (IFAR) ect....
Merci d'avance pour toute vos réponses

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dans le cadre de l'organisation de mon voyage au état unis qui aura lieu du 12 juin 2017 au 29 juin 2017 , je souhaiterai avoir votre avis afin de ne pas commettre d'erreur sur la location , en effet après avoir réserver les vols , les hôtels et campings , me voila rendu a l’étape "location de la voiture " .
Nous serons 2 adultes et 2 enfants de 13 et 7 ans , 4 grosses valises chacun ainsi que 2 valises de cabines + durant les trajets dans les etat unis 4 autres sac a dos de taille normal
Je vais vous soumettre différent choix que j’ai retenu durant ma recherche .
Pourriez vous aussi m’éclairer sur les différente lettre que l'on retrouve souvent a cote des proposition des loueurs (ECAR) (RFAR) (IFAR) ect....
Merci d'avance pour toute vos réponses

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Camping-car adapté pour une personne en fauteuil roulant au départ de Montréal English translation pending
Voyageurs, voyageuses bonjour, je recherche des informations pour acheter ou louer, au départ de Montréal, un véhicule d'occasion type camping car, avec facilité d'accès et commande adapté pour qu' une personne en fauteuil roulant puisse être autonome.
L'idée serait de faire la transcanadienne et remonter sur le Yukon entre avril et septembre 2018. Merci pour vos renseignements.Le Globule.
Billet d'avion qui a doublé en 4 jours: comment savoir si il va changer ou non? English translation pending
Bonjour à tous! Je vous explique donc mon problème :p
J'ai 19 ans et j'aimerais faire mon premier road trip tout seul.
J'ai donc regardé les billets pour ce qu'il m'intéresse c'est a dire un vol Paris LA le 30 ou 31 janvier avec un vol intérieur pour NY le 5/6 février et un retour NY Paris le 8/9 février. New York m'a vraiment impressionné la premiere fois que j'y suis aller et j'aimerais y retourner c'est pour ça que j'aimerais faire ça..
Etant étudiant lâcher autant d'argent d'un coup mérite réflexion donc je regarde tous les jours et depuis Lundi dernier jusqu'a Jeudi, j'ai trouvé une offre folle que je vous mets en photo pour 480euros.
Je regarde aujourd'hui et le prix a doublé et est passé a 980euros a peu près.. Comment est-ce possible? Est ce que le vol pourrait rabaisser?
J'ai un budget max de 500/600euros pour le vol donc j'attends desesperement..
Merci beaucoup de m'aider :)
J'ai 19 ans et j'aimerais faire mon premier road trip tout seul.
J'ai donc regardé les billets pour ce qu'il m'intéresse c'est a dire un vol Paris LA le 30 ou 31 janvier avec un vol intérieur pour NY le 5/6 février et un retour NY Paris le 8/9 février. New York m'a vraiment impressionné la premiere fois que j'y suis aller et j'aimerais y retourner c'est pour ça que j'aimerais faire ça..
Etant étudiant lâcher autant d'argent d'un coup mérite réflexion donc je regarde tous les jours et depuis Lundi dernier jusqu'a Jeudi, j'ai trouvé une offre folle que je vous mets en photo pour 480euros.
Je regarde aujourd'hui et le prix a doublé et est passé a 980euros a peu près.. Comment est-ce possible? Est ce que le vol pourrait rabaisser?
J'ai un budget max de 500/600euros pour le vol donc j'attends desesperement..
Merci beaucoup de m'aider :)
Premier voyage au Japon English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir pour la première fois au japon du 30 juin au 27 juillet de l'année prochaine
J'aimerais vous soumettre l'idée d'itinéraire qu'on a fait succintement pour le moment, histoire de savoir s'il faut corriger des trucs.
Le voici:
30 juin: Avion Bxl - Tokyo
1 à 7: Tokyo 8: trajet: Tokyo - Hiroshima 9-10: Hiroshima Miyajima 11: trajet: Hiroshima - Kyoto 12-16: Kyoto + Alentours 17 (férié): trajet Osaka - Okinawa 17-22: îles du sud-ouest 23 dimanche : trajet îles - Tokyo 24-25: Tokyo 26 juillet: Départ de Tokyo vers Bruxelles
Est-ce qu'il y a des incohérences ? Des endroits où on ne passe pas assez de temps/trop de temps ? Ou quelque chose qu'on rate ?
Merci de nous aider, après on creusera plus précisément au jour le jour.
30 juin: Avion Bxl - Tokyo
1 à 7: Tokyo 8: trajet: Tokyo - Hiroshima 9-10: Hiroshima Miyajima 11: trajet: Hiroshima - Kyoto 12-16: Kyoto + Alentours 17 (férié): trajet Osaka - Okinawa 17-22: îles du sud-ouest 23 dimanche : trajet îles - Tokyo 24-25: Tokyo 26 juillet: Départ de Tokyo vers Bruxelles
Est-ce qu'il y a des incohérences ? Des endroits où on ne passe pas assez de temps/trop de temps ? Ou quelque chose qu'on rate ?
Merci de nous aider, après on creusera plus précisément au jour le jour.
Les Français toujours très minoritaires en croisière English translation pending
La CLIA vient de publier les chiffres pour 2015 : les Français restent loin derrière les Anglais et les Allemands en nombre de croisiéristes Européens (9% contre 27 % pour chacune de ces deux nations) et encore derrière les Italiens (12%).
L'Italie et l'Espagne sont de loin les destinations de départ les plus fréquentées et représentent plus de 50% des départs, alors que la France est très loin derrière, avec seulement 5% des embarquements.
Passeport perdu et pas de disponibilité de rendez-vous à l'ambassade de Thaïlande English translation pending
J'ai besoin de lumière et la ou je suis personne pour me renseigner. On m'a volé mon portefeuille avec mon passeport à l'intérieur. Tout ce que je détiens pour prouver mon identité c'est une photocopie + le petit reçu détachable du passeport.
Impossible d'avoir une personne humaine au téléphone ! Il faut que je prenne rdv à l'ambassade à Bangkok pour refaire mon passeport mais pas de disponibilité avant le 30 novembre.
J'avais un avion le 23 pour l'inde que je loupe. Et mon visa expire le 3 décembre.
Est ce que je peux faire quelque chose ou je suis destinée à attendre gentiment ???
Apparemment ce genre de chose arrive régulièrement et ce n'est pas une situation d'urgence. .. Si quelqu'un a vécu la même expérience et peut me donner quelques conseils came sera avec grand soulagement.
Merci !
Retard de plus de 3 heures sur vol Air France dû au pré-acheminement en train English translation pending
Bonjour;
Question théorique. Si J'achète un billet AF avec un pré acheminement en train et qu'à cause du retard du train j'arrive a ma destination finale avec plus de trois heures de retard es ce que je peux obtenir la compensation suivant le règlement Européen et a qui je dois m'adresser pour obtenir cette compensation?
Question théorique. Si J'achète un billet AF avec un pré acheminement en train et qu'à cause du retard du train j'arrive a ma destination finale avec plus de trois heures de retard es ce que je peux obtenir la compensation suivant le règlement Européen et a qui je dois m'adresser pour obtenir cette compensation?
Tour du monde sur le MSC Magnifica en janvier 2019 English translation pending
Bonsoir,
Je viens de découvrir une nouveauté sur le site MSC, un tour du monde sur le MSC Magnifica pour un départ le 6 janvier 2019 de Marseille, retour le 4 mai 2019 soit 118 nuits pour un prix d'appel de 12499 euros.
Je viens de découvrir une nouveauté sur le site MSC, un tour du monde sur le MSC Magnifica pour un départ le 6 janvier 2019 de Marseille, retour le 4 mai 2019 soit 118 nuits pour un prix d'appel de 12499 euros.
Problème avec Etihad: ni remboursés, ni indemnisés English translation pending
Attention avec ETIHAD AIRWAYS car s'il y a un problème, vous ne serez NI remboursés, NI indemnisés ! ! ! ! ! ! !
Mon mari et moi-même avons voyagé avec ETIHAD au mois d'août dernier (2016) de la Thaïlande vers la France (Biarritz).
Notre vol ETIHAD au départ de Singapour a été annulé pour des raisons mécaniques. ETIHAD nous a logés dans un hôtel à Singapour pendant 2 nuits (51 heures).
Nous avons forcément raté notre correspondance Paris-Biarritz et nous avons dû acheter, en urgence et au prix fort (747,50 euros) 2 nouveaux billets Paris-Biarritz.
Malgré, nos 51 heures d'attente à Singapour, et la dépense imprévue et forcée des 747,50 euros pour les billets d'avion Paris-Biarritz, la compagnie ETIHAD n'a pas voulu nous dédommager ! 🙁
Ils nous ont royalement fait cadeau de «20 000 miles», de quoi à peine acheter une souris Bluetooth à 15 euros sur leur site, en compensation des 747,50 € dépensés pour les billets Paris-Biarritz ! ! ! 😠
ETIHAD AIRWAYS = compagnie à éviter ! ! !
Période pour assister à une cérémonie vaudou au Bénin English translation pending
Bonjour, je prépare un voyage au Bénin et j'aimerais entre autres assister à une (ou deux) cérémonie vaudou. Je sais que le 10 janvier est la fête nationale du vaudou mais cette période ne m'arrange pas trop.
Est-ce que cette date est vraiment obligatoire pour réaliser mon objectif ? Sinon le restant de l'année est-ce ces cérémonies se passent régulièrement (1 jour de semaine précis par exemple ) ?
Où ça ?
Autre question : peut-on filmer ce genre de prestation ? Et s'il faut payer, quel montant ? Est-ce juste quelques euros ou le gros bakchich au chef du village ?
Merci.
Location de voiture à Chiang Mai English translation pending
Bonjour à tous😉😉
J'aurai besoin de vos avis concernant des agences de loc sérieuse à chiang mai.
Souvent on conseille des loueurs internationaux type Hertz, avis etc..... pour avoir du bon matos et une assurance ++ . Mais ils sont plus chers et pour les assurances, je pense qu'il n'y en a aucune qui nous couvre en cas de sinistre corporel ou matériel, si on est en cause. D'après ce que j'ai lu, tu es en tort = tu paies.
Merci à tous😏
J'aurai besoin de vos avis concernant des agences de loc sérieuse à chiang mai.
Souvent on conseille des loueurs internationaux type Hertz, avis etc..... pour avoir du bon matos et une assurance ++ . Mais ils sont plus chers et pour les assurances, je pense qu'il n'y en a aucune qui nous couvre en cas de sinistre corporel ou matériel, si on est en cause. D'après ce que j'ai lu, tu es en tort = tu paies.
Merci à tous😏
Visa O / OA pour la Thaïlande English translation pending
bonjour
auriez vous des renseignements sur le renouvellement du visa o accompagnant visa retraite oa.
c est pour ma fille de 29 ans , sachant que malheureusement nous l' aurons à notre charge toute notre vie , et que nous souhaitons vivre en thailande.
merci pour vos reponses et conseils
amicalement
(visa o valable 90 jours )
Vol Paris - Cuba avec escale aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir à Cuba très prochainement puis d'enchainer avec plusieurs pays d'Amérique centrale (Yucatan, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica) et terminer par la Colombie. En cherchant à minimiser le coût du vol aller/retour, je suis tombé sur un Paris-Fort Lauderdale direct et vraiment pas cher avec la compagnie Norwegian. Il y a également des vols à des prix intéressant entre Fort Lauderdale et Cuba. Bref, j'ai déjà pris le vol aller/retour pour Fort Lauderdale avant de m'apercevoir que ça n'était peut-être pas une bonne idée de passer par les États-Unis avant d'aller à Cuba puis de repasser après aux États-Unis...
Mes questions sont donc:
Est-il possible pour un Français d'aller à Cuba en faisant escale aux États-Unis ? Est-il possible pour un Français d'aller directement des États-Unis à Cuba sans passer par un autre pays (Mexique par exemple) ? Pour le retour (Bogota-Paris avec escale à Fort Lauderdale), le fait d'être allé à Cuba auparavant peut-il poser problème ?
Je n'ai pas réussi à trouver de réponses claires à mes questions malgré les nombreux forums et sites parcourus !
Merci pour votre aide, Renc
Je prévois de partir à Cuba très prochainement puis d'enchainer avec plusieurs pays d'Amérique centrale (Yucatan, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica) et terminer par la Colombie. En cherchant à minimiser le coût du vol aller/retour, je suis tombé sur un Paris-Fort Lauderdale direct et vraiment pas cher avec la compagnie Norwegian. Il y a également des vols à des prix intéressant entre Fort Lauderdale et Cuba. Bref, j'ai déjà pris le vol aller/retour pour Fort Lauderdale avant de m'apercevoir que ça n'était peut-être pas une bonne idée de passer par les États-Unis avant d'aller à Cuba puis de repasser après aux États-Unis...
Mes questions sont donc:
Est-il possible pour un Français d'aller à Cuba en faisant escale aux États-Unis ? Est-il possible pour un Français d'aller directement des États-Unis à Cuba sans passer par un autre pays (Mexique par exemple) ? Pour le retour (Bogota-Paris avec escale à Fort Lauderdale), le fait d'être allé à Cuba auparavant peut-il poser problème ?
Je n'ai pas réussi à trouver de réponses claires à mes questions malgré les nombreux forums et sites parcourus !
Merci pour votre aide, Renc
La Toscane... mais pas que...! English translation pending
Bonjour M'sieurs-Dames,
Comme je suis devenu grand-père au début du mois de Juillet, mon épouse Mauricette pour les fans qui me suivent 😛, a décrété que nous étions en alerte de niveau 5 et il était hors de question de s'éloigner de ma fille à plus de 30mn en cas de guerre nucléaire, tremblement de terre ou un bouton sur les fesses en gros !
Pendant ce temps-là, je tente de préparer un petit circuit en Italie avec sur une dizaine de jours. Nous avions visité la Toscane en 2013 et au retour, j'avais cherché les endroits ratés dont j'avais vu des photos mais pas trouvé sur place ... ou par manque de temps.
Je pars donc avec des cartes, des itinéraires Google Maps et une volonté farouche de ramener des photos de tous ces lieux. J'ai aussi envisagé de régler la paix dans le Monde ... mais ça ne rentre pas dans le planning.
Bref, nous partons de Bordeaux pour une journée bidon jusqu'à Menton à la frontière italienne. Nous sommes le Dimanche 28 Août, le soleil brille et les touristes rentrent chez eux. Youpi !

Comme je suis devenu grand-père au début du mois de Juillet, mon épouse Mauricette pour les fans qui me suivent 😛, a décrété que nous étions en alerte de niveau 5 et il était hors de question de s'éloigner de ma fille à plus de 30mn en cas de guerre nucléaire, tremblement de terre ou un bouton sur les fesses en gros !
Pendant ce temps-là, je tente de préparer un petit circuit en Italie avec sur une dizaine de jours. Nous avions visité la Toscane en 2013 et au retour, j'avais cherché les endroits ratés dont j'avais vu des photos mais pas trouvé sur place ... ou par manque de temps.
Je pars donc avec des cartes, des itinéraires Google Maps et une volonté farouche de ramener des photos de tous ces lieux. J'ai aussi envisagé de régler la paix dans le Monde ... mais ça ne rentre pas dans le planning.
Bref, nous partons de Bordeaux pour une journée bidon jusqu'à Menton à la frontière italienne. Nous sommes le Dimanche 28 Août, le soleil brille et les touristes rentrent chez eux. Youpi !

Assurance corporelle pour location de scooter au Laos English translation pending
Bonsoir,
Je pars au Laos dans 2 semaines, et parfois je louerai un scooter - je suppose que ces engins sont assurés sur place, mais Mondial Assistance de prend pas en compte les rapatriements, ou autre aide, en cas de problème avec un scooter.
Pour ceux qui ont prévu quelque chose pour ça dans leur ancien voyage, j'aimerais beauoup savoir comment vous avez fait ? ET merci d'avance
Je pars au Laos dans 2 semaines, et parfois je louerai un scooter - je suppose que ces engins sont assurés sur place, mais Mondial Assistance de prend pas en compte les rapatriements, ou autre aide, en cas de problème avec un scooter.
Pour ceux qui ont prévu quelque chose pour ça dans leur ancien voyage, j'aimerais beauoup savoir comment vous avez fait ? ET merci d'avance
Sénégal en camping-car, décembre 2016 English translation pending
Comme indiqué dans le titre nous partons prochainement; je cherche des campements pouvant accueillir un camping car , à proximité de Dakar.Pas trop éloigné pour pouvoir visiter la ville et les environs.Si vous avez des infos....
merci d'avance
nathalie
Été 2017: Sri Lanka, ou Birmanie - Thaïlande avec 3 enfants? English translation pending
Bonjour,
Il est temps de reserver ses vacances ét nous hésitons. Nous avons 3 enfants de 8-12-14 ans, nous avons dejà ete en Thailande du Nord, au Cambodge, au Maroc, en Islande, en Norvège.... Que choisir? Sri Lanka? Est-ce aussi bon marché que la Thailande? Très différent? Qu'en est-il de la Bimanie? Nous avions deja ete en Thailande en aout ét la saison des pluies ne nous avait pas dérangée... Merci si vous avez des conseils?
Il est temps de reserver ses vacances ét nous hésitons. Nous avons 3 enfants de 8-12-14 ans, nous avons dejà ete en Thailande du Nord, au Cambodge, au Maroc, en Islande, en Norvège.... Que choisir? Sri Lanka? Est-ce aussi bon marché que la Thailande? Très différent? Qu'en est-il de la Bimanie? Nous avions deja ete en Thailande en aout ét la saison des pluies ne nous avait pas dérangée... Merci si vous avez des conseils?
Faire venir un Brésilien en vacances en France pour 5 semaines (urgent) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait 'il me dire si il est vraiment indispensable de remplir une attestation d'accueil, de souscrire une assurance rapatriement et également, si la personne doit justifier d'avoir au moins 60 euros/jour de séjour de moyens financiers pour subvenir à ses besoins!
On me demande ma déclaration d'impôts sur l'attestation d'accueil, et à la mairie on m'a même assuré que si j'avais un revenu mensuel de moins de 1000 euros, je ne pouvais pas faire venir la personne en question pour les fêtes de Noel,
je suis paumée à force de consulter des sites divers et variés qui me disent des choses et leur contraire
j'espère que quelqu'un pourra m'aider, ça devient urgent!^^
Merci à tous d'avance
Comment se passe un accident de voiture en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
Nous avons l'intention de louer une voiture à l'aéroport de Bangkok, pour aller jusqu'à la frontière du Cambodge (Trat et Ko Chang ).
Mais comme on entend des choses terribles concernant les éventuels accidents en Thailande, on voudrait savoir exactement comment cela se passe quand on a un accident de voiture en Thailande ! On va évidemment prendre toutes les assurances avec un gros loueur (j'ai vu une offre intéressante avec National Car Rental, par exemple), mais on a un peu peur quand même (sachant qu'un Thai a toujours raison et que le véhicule le plus gros a toujours tord...)
Merci de nous faire partager vos expériences, notamment comment cela se passe-t-il si on a vraiment un gros accident avec des blessés ?
Et surtout, que faut-il faire pour éviter la prison, par exemple...
Nous avons l'intention de louer une voiture à l'aéroport de Bangkok, pour aller jusqu'à la frontière du Cambodge (Trat et Ko Chang ).
Mais comme on entend des choses terribles concernant les éventuels accidents en Thailande, on voudrait savoir exactement comment cela se passe quand on a un accident de voiture en Thailande ! On va évidemment prendre toutes les assurances avec un gros loueur (j'ai vu une offre intéressante avec National Car Rental, par exemple), mais on a un peu peur quand même (sachant qu'un Thai a toujours raison et que le véhicule le plus gros a toujours tord...)
Merci de nous faire partager vos expériences, notamment comment cela se passe-t-il si on a vraiment un gros accident avec des blessés ?
Et surtout, que faut-il faire pour éviter la prison, par exemple...
Digression autour de la composition d'une photo English translation pending
Bonjour,
Les remarques, sur la compositions idéale d’une photo régulièrement faites sur ce forum, m’inspirent cette modeste réflexion. Même si l'on s'éloigne un peu du "partage" habituel.
On est d'accord ! Une photo qu’elle soit de voyage ou non, doit tendre vers l’équilibre parfait. Nous souhaitons tous faire entrer le monde dans une parfaite harmonie dans ce petit cadre de rien du tout, appelé “viseur”. Une harmonie fugace qu’un incontestable photographe de renom a qualifié d’instant décisif.
Mais à moins de scénariser ses images (Robert Doisneau s’y est adonné en son temps), de faire de la photos de studio ou d’être un adepte du recadrage et de la bidouille en post-production (où il est passé Steve McCurry ?!) ; la recherche de la perfection, voire de l’absolu en photographie, s’apparente à mon sens, à la quête du St Graal.
Je pensais que Steve Mac Curry y était parvenu, mais j’ai subitement des doutes. Pour les non initiés, il est actuellement au centre d’une polémique pour avoir pêché par abus de photoshop. Résultat Alex Webb passe sur la première marche de mon podium.
Ne nous égarons pas et revenons à nous moutons. Après quelques années de pratique intensive, la technique doit être suffisante pour mettre son matériel au service de son regard et matérialiser la photo que l’on a en tête. L’école de l’argentique restera irremplaçable en raison du coût des films qui obligeait à réfléchir avant de déclencher.
Bref, même après une longue expérience et une maitrise sans faille des règles, ce n’est pas pour autant que l’on obtiendra une excellente image et encore moins le prix de la meilleure photo de l’année. Ce n’est pas une raison pour tout brûler.
A défaut d’un prix (et encore il y aurait beaucoup à dire sur certaines photos primées), nous avons tous quelques bonnes images dans nos archives que l’on a plaisir à montrerà ceux qui partagent la même passion et qui disposent d’un minimum de culture du regard et le recul nécessaire pour ne pas se contenter de s’extasier devant une photo tout simplement... Nette. Ou sur la taille du tirage. Ca c’est du vécu ! Mais ces critiques hors sujet ont l’avantage de remettre les choses à leurs justes places et voir sa tête dégonfler subitement. Pour avoir une critique pertinente, il faut impérativement s’adresser à des gens qui ne confondent pas un bougé avec un flou ou plus bêtement avec un défaut de mise au point.. Ca aussi c’est du vécu.
Donc, c'est dit, nous avons tous des images qui allient un semblant d’information et une composition plus ou moins rigoureuse, d’où transpire néanmoins une émotion. Sans compter celles qui contiennent une petite dose d’aléatoire ; comme le couillon qui rentre dans le cadre sans y avoir été invité, mais renforce, à son insu, l’image, même s’il est un brin flou. Un élément imprévu qui apporte un semblant de mouvement que l’on n’avait pas envisagé en appuyant sur le déclencheur, mais qui à lui seul donne une vraie dimension graphique a une photos qui sans lui, serait restée banale.
Tout ça pour dire que même les superbes images de Garry Winogrand (voir le lien à la fin du message), Alfred Eisenstaedt (là vous vous débrouillez en allant sur internet), adeptes de la Street photography, et même H. Cartier-Bresson qu’on ne présente plus, pour ne citer qu’eux, ont des éléments parasites et des imperfections dans certaines leurs images.
Il y en a même qui en ont fait leur marque de fabrique (j’ai les noms !). Rien n’est droit, tout à l’air composé à la truelle, il y en a même ou tout est flou... Et pourtant, les galeries et les éditeurs se les arrachent et le grand public, comme on dit, allume des cierges à la simple évocation de leurs noms…
Regardez le “Baiser de l’Hôtel de Ville” de Doisneau. Une photo montée avec des figurants payés ; on le sait maintenant. Pourtant certains personnages sont coupés. Il ne viendrait à l’esprit de personne de dire “C’est nul Robert, tu reviendras quand tu sauras cadrer !”
Un bras qui traîne sur le bord cadre, un personnage coupé en deux sur le bord droit par le filet noir du film qui atteste qu’il n’y a pas eu recadrage (ça ne vaut que pour le film argentique cette histoire de filet noir, sinon c’est de la bidouille de photoshop). Défauts de composition ou non assimilation de la règle des tiers ? Les noms et les exemples cités plus haut, démontrent que ce n’est pas aussi simple que ça.
Pour moi (avis que je partage), l’essentiel est que l’ensemble des éléments qui constituent la photo, même imparfaite selon les critère académiques, “fonctionnent”. Une photo qui fonctionne est une photo qui retient l’attention. Un point c’est tout. Et ce n’est déjà pas si mal.
En photo de voyage, à fortiori si l’on estime que l’humain a plus d’importance que le paysage, il faut être réactif. Il y a urgence. Rien n’est plus fugace qu’un regard... Surtout s’ il est fuyant.
Un regard plein d’humanité accroché au 125 è de seconde, mérite que l’on s’affranchisse parfois -volontairement ou pas- des standards imposés. Le point de force étant ce regard justement. Et lui seul. Qu’importe l’écrin. J’ai eu dans ma jeunesse la chance de croiser Claude Raymond Dityvon (créateur de l’agence Viva avec notamment Guy Le Querrec et Martine Franck) Leicasite émérite, adepte de l’harmonie totale. Résultat à la fin de sa vie, il ne faisait plus que des photos floues. Et ce n’était pas la résultante des sa cataracte en raison de son âge. Bon, je dois avouer que personnellement, je suis plus réceptif à son travail des années 70 et 80.
Bref si les règles sont faites pour être oubliées, cela ne veut pas dire qu’il faut faire n’importe quoi. Une bonne maitrise des principes de base concernant la composition et de votre matériel est LE postulat incontournable. Sinon, c’est de la roulette russe. En clair, il faut faire ses gammes. Quand ces bases seront à jamais inscrites dans le disque dur cérébral, on peut alors avoir l’illusion de s’en affranchir -sous peine de faire toujours la même photo- et tenter de rapporter des images moins aseptisées.
Et si vous travaillez photographiquement parlant dans l’humain, il faut alors développer également le sens du contact. Une petite dose d’humanité, compte au moins pour 50 % dans la réussite de la photo. Un photographe qui aime les gens ça se voit immédiatement sur ses images. Mais ça, c’est une autre histoire.
https://www.jamesmaherphotography.com/historical-photography-articles/the-history-and-photography-of-garry-winogrand/
http://www.claude-dityvon.fr/collections
Les remarques, sur la compositions idéale d’une photo régulièrement faites sur ce forum, m’inspirent cette modeste réflexion. Même si l'on s'éloigne un peu du "partage" habituel.
On est d'accord ! Une photo qu’elle soit de voyage ou non, doit tendre vers l’équilibre parfait. Nous souhaitons tous faire entrer le monde dans une parfaite harmonie dans ce petit cadre de rien du tout, appelé “viseur”. Une harmonie fugace qu’un incontestable photographe de renom a qualifié d’instant décisif.
Mais à moins de scénariser ses images (Robert Doisneau s’y est adonné en son temps), de faire de la photos de studio ou d’être un adepte du recadrage et de la bidouille en post-production (où il est passé Steve McCurry ?!) ; la recherche de la perfection, voire de l’absolu en photographie, s’apparente à mon sens, à la quête du St Graal.
Je pensais que Steve Mac Curry y était parvenu, mais j’ai subitement des doutes. Pour les non initiés, il est actuellement au centre d’une polémique pour avoir pêché par abus de photoshop. Résultat Alex Webb passe sur la première marche de mon podium.
Ne nous égarons pas et revenons à nous moutons. Après quelques années de pratique intensive, la technique doit être suffisante pour mettre son matériel au service de son regard et matérialiser la photo que l’on a en tête. L’école de l’argentique restera irremplaçable en raison du coût des films qui obligeait à réfléchir avant de déclencher.
Bref, même après une longue expérience et une maitrise sans faille des règles, ce n’est pas pour autant que l’on obtiendra une excellente image et encore moins le prix de la meilleure photo de l’année. Ce n’est pas une raison pour tout brûler.
A défaut d’un prix (et encore il y aurait beaucoup à dire sur certaines photos primées), nous avons tous quelques bonnes images dans nos archives que l’on a plaisir à montrerà ceux qui partagent la même passion et qui disposent d’un minimum de culture du regard et le recul nécessaire pour ne pas se contenter de s’extasier devant une photo tout simplement... Nette. Ou sur la taille du tirage. Ca c’est du vécu ! Mais ces critiques hors sujet ont l’avantage de remettre les choses à leurs justes places et voir sa tête dégonfler subitement. Pour avoir une critique pertinente, il faut impérativement s’adresser à des gens qui ne confondent pas un bougé avec un flou ou plus bêtement avec un défaut de mise au point.. Ca aussi c’est du vécu.
Donc, c'est dit, nous avons tous des images qui allient un semblant d’information et une composition plus ou moins rigoureuse, d’où transpire néanmoins une émotion. Sans compter celles qui contiennent une petite dose d’aléatoire ; comme le couillon qui rentre dans le cadre sans y avoir été invité, mais renforce, à son insu, l’image, même s’il est un brin flou. Un élément imprévu qui apporte un semblant de mouvement que l’on n’avait pas envisagé en appuyant sur le déclencheur, mais qui à lui seul donne une vraie dimension graphique a une photos qui sans lui, serait restée banale.
Tout ça pour dire que même les superbes images de Garry Winogrand (voir le lien à la fin du message), Alfred Eisenstaedt (là vous vous débrouillez en allant sur internet), adeptes de la Street photography, et même H. Cartier-Bresson qu’on ne présente plus, pour ne citer qu’eux, ont des éléments parasites et des imperfections dans certaines leurs images.
Il y en a même qui en ont fait leur marque de fabrique (j’ai les noms !). Rien n’est droit, tout à l’air composé à la truelle, il y en a même ou tout est flou... Et pourtant, les galeries et les éditeurs se les arrachent et le grand public, comme on dit, allume des cierges à la simple évocation de leurs noms…
Regardez le “Baiser de l’Hôtel de Ville” de Doisneau. Une photo montée avec des figurants payés ; on le sait maintenant. Pourtant certains personnages sont coupés. Il ne viendrait à l’esprit de personne de dire “C’est nul Robert, tu reviendras quand tu sauras cadrer !”
Un bras qui traîne sur le bord cadre, un personnage coupé en deux sur le bord droit par le filet noir du film qui atteste qu’il n’y a pas eu recadrage (ça ne vaut que pour le film argentique cette histoire de filet noir, sinon c’est de la bidouille de photoshop). Défauts de composition ou non assimilation de la règle des tiers ? Les noms et les exemples cités plus haut, démontrent que ce n’est pas aussi simple que ça.
Pour moi (avis que je partage), l’essentiel est que l’ensemble des éléments qui constituent la photo, même imparfaite selon les critère académiques, “fonctionnent”. Une photo qui fonctionne est une photo qui retient l’attention. Un point c’est tout. Et ce n’est déjà pas si mal.
En photo de voyage, à fortiori si l’on estime que l’humain a plus d’importance que le paysage, il faut être réactif. Il y a urgence. Rien n’est plus fugace qu’un regard... Surtout s’ il est fuyant.
Un regard plein d’humanité accroché au 125 è de seconde, mérite que l’on s’affranchisse parfois -volontairement ou pas- des standards imposés. Le point de force étant ce regard justement. Et lui seul. Qu’importe l’écrin. J’ai eu dans ma jeunesse la chance de croiser Claude Raymond Dityvon (créateur de l’agence Viva avec notamment Guy Le Querrec et Martine Franck) Leicasite émérite, adepte de l’harmonie totale. Résultat à la fin de sa vie, il ne faisait plus que des photos floues. Et ce n’était pas la résultante des sa cataracte en raison de son âge. Bon, je dois avouer que personnellement, je suis plus réceptif à son travail des années 70 et 80.
Bref si les règles sont faites pour être oubliées, cela ne veut pas dire qu’il faut faire n’importe quoi. Une bonne maitrise des principes de base concernant la composition et de votre matériel est LE postulat incontournable. Sinon, c’est de la roulette russe. En clair, il faut faire ses gammes. Quand ces bases seront à jamais inscrites dans le disque dur cérébral, on peut alors avoir l’illusion de s’en affranchir -sous peine de faire toujours la même photo- et tenter de rapporter des images moins aseptisées.
Et si vous travaillez photographiquement parlant dans l’humain, il faut alors développer également le sens du contact. Une petite dose d’humanité, compte au moins pour 50 % dans la réussite de la photo. Un photographe qui aime les gens ça se voit immédiatement sur ses images. Mais ça, c’est une autre histoire.
https://www.jamesmaherphotography.com/historical-photography-articles/the-history-and-photography-of-garry-winogrand/
http://www.claude-dityvon.fr/collections
Importation van aux États-Unis: assurance English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir épluché bon nombre de forums, je commence une nouvelle discussion, avec le risque de créer des doublons, veuillez m'excuser, je débute ;)
En janvier 2017, nous allons partir en voyage aux Amériques avec notre van Léon. Si la majorité des points à organiser nous paraît plus ou moins clair (parfois moins que plus mais bon :) il reste un très gros point noir : l'assurance de notre Léon aux USA... sachant que 1.- Léon est un magnifique t5 récent, 2.- non nous n'avons pas meilleur temps d'acheter un van aux usa et 3.- Léon est Suisse.
Si, par tout hasard, vous avez déjà fait cela ou avez des tuyaux nous serions très très reconnaissant si vous pouviez nous les transmettre ! A+ les voyageurs, d'avance merci !
Si, par tout hasard, vous avez déjà fait cela ou avez des tuyaux nous serions très très reconnaissant si vous pouviez nous les transmettre ! A+ les voyageurs, d'avance merci !
Train ou bus au Sri Lanka English translation pending
Bonjour à tous
Je suis en pleine organisation de mon voyage de 30 jours au Sri Lanka en janvier et février 2017 et je sais pas si c'est mieux ou plus facile de prendre le train ou le bus pour mes différents déplacements.
Nous sommes 2 adultes de 50 ans et nous aimerions utiliser les transports locaux.
Voici ci-dessous les différents trajets que j'aimerais faire.
1: Négombo → Anuradhapura 2: Anuradhapura→Sigiriya 3: Sigiriya → Kandy 4: Kandy → Adam’s Peak 5: Adam’s Peak → Ella 6: Ella → Wellawaya 7: Wellawaya → Uda Walawe 8: Uda Walawe → Tissamaharama 9: Tissamaharama → Tangalle 10: Tangalle → Mirissa 11: Mirissa → Negombo
Merci pour vos réponses
Toni
1: Négombo → Anuradhapura 2: Anuradhapura→Sigiriya 3: Sigiriya → Kandy 4: Kandy → Adam’s Peak 5: Adam’s Peak → Ella 6: Ella → Wellawaya 7: Wellawaya → Uda Walawe 8: Uda Walawe → Tissamaharama 9: Tissamaharama → Tangalle 10: Tangalle → Mirissa 11: Mirissa → Negombo
Merci pour vos réponses
Toni
Location de voiture à l'aéroport de Bangkok avec National Car Rental English translation pending
Bonjour,
Nous allons louer une voiture à l'aéroport de Bangkok avec le loueur "National Car Rental".
Je cherche vos expériences avec ce loueur, pour savoir s'il est fiable, et surtout SI on a un accident ou un problème, comment cela se passe ?
Je sais que la police vient faire un rapport sur les lieux de l'accident, et qu'il vaut mieux louer avec un "grand" loueur qui intervient efficacement s'il y a un problème... (à cause des problèmes de baksich avec la police...).
Bref, j'espère que ce loueur est bien ?? qu'il n'y a pas de problèmes pour les remboursements etc...
Merci d'avance !
PS : nous avons déjà loué des véhicules en thailande, n'avons pas peur de rouler et nous ne conduirons pas à Bangkok même mais sur les grandes routes pour aller à Huan Hin etc, et préférons louer une voiture plutôt que les minivans, bus etc... donc, le sujet n'est pas de louer ou pas, mais celui du loueur National Car Rental et de savoir s'il est fiable en cas d'accident etc...
Je cherche vos expériences avec ce loueur, pour savoir s'il est fiable, et surtout SI on a un accident ou un problème, comment cela se passe ?
Je sais que la police vient faire un rapport sur les lieux de l'accident, et qu'il vaut mieux louer avec un "grand" loueur qui intervient efficacement s'il y a un problème... (à cause des problèmes de baksich avec la police...).
Bref, j'espère que ce loueur est bien ?? qu'il n'y a pas de problèmes pour les remboursements etc...
Merci d'avance !
PS : nous avons déjà loué des véhicules en thailande, n'avons pas peur de rouler et nous ne conduirons pas à Bangkok même mais sur les grandes routes pour aller à Huan Hin etc, et préférons louer une voiture plutôt que les minivans, bus etc... donc, le sujet n'est pas de louer ou pas, mais celui du loueur National Car Rental et de savoir s'il est fiable en cas d'accident etc...
Tour du monde à vélo: slip, coupe-vent, linge D4 English translation pending
Bonjour à Tous,
Je prépare mon voyage pour l'Asie à vélo sur plusieurs années. et teste le matos.
Suis un vieux con de la vieille école ... ben ... je suis bluffé par les nouveaux matériaux.
1)voilà mon nouveau slip, kalenji de D4 Super confortable, encore plus que mes slips coton Sèche en quelques heures, meme sur l'homme Solide, après 3 mois n'a pas bougé bon marché peut etre utilisé aussi comme calosse de bain
2) CoupeVent BTwin UltraLight, vraiment trop happy ! c'est super léger, compressé pas plus grand qu'une orange et existe en couleur jaune fluo pour la sécurité. Ce n'est PAS imperméable mais légèrement déperlant (donc très respirant) environ je crois euro 12
Faut pas déconner... le meme genre d'article, dans les boutiques vélo = 10 x plus cher !!!!
3)Linge de bain J'ai toujours connu le coton.... ben j'ai acheté un grand linge chez D4 en microfibre Génial, super léger et surtout sèche très très vite, meme mouillé sur le corps. l'année dernière lors de mon trip en Hongrie, j'avais un linge en coton pfffffff prend de la place et mettait des heures et des heures à sécher dans sacoche ortlieb OUVERTE.
ah ya pas à dire, dans ces nouveaux trucs ya quand meme du bon !
4)1ère couche mérino D4 VS Icebreaker Il me semble que ceux de D4 sont plus solides que Icebreaker. Après plus d'une année, D4 pas bougé, comme neuf Icebreaker il est tout fripé , semble plus fin ... Avantage icebreaker, ya des couleurs, pas D4 seulement gris Prix de 1 icebreaker = environ 3 x D4 ...... faut pas déconner !
BONNE ROUTE à TOUS
Je prépare mon voyage pour l'Asie à vélo sur plusieurs années. et teste le matos.
Suis un vieux con de la vieille école ... ben ... je suis bluffé par les nouveaux matériaux.
1)voilà mon nouveau slip, kalenji de D4 Super confortable, encore plus que mes slips coton Sèche en quelques heures, meme sur l'homme Solide, après 3 mois n'a pas bougé bon marché peut etre utilisé aussi comme calosse de bain
2) CoupeVent BTwin UltraLight, vraiment trop happy ! c'est super léger, compressé pas plus grand qu'une orange et existe en couleur jaune fluo pour la sécurité. Ce n'est PAS imperméable mais légèrement déperlant (donc très respirant) environ je crois euro 12
Faut pas déconner... le meme genre d'article, dans les boutiques vélo = 10 x plus cher !!!!
3)Linge de bain J'ai toujours connu le coton.... ben j'ai acheté un grand linge chez D4 en microfibre Génial, super léger et surtout sèche très très vite, meme mouillé sur le corps. l'année dernière lors de mon trip en Hongrie, j'avais un linge en coton pfffffff prend de la place et mettait des heures et des heures à sécher dans sacoche ortlieb OUVERTE.
ah ya pas à dire, dans ces nouveaux trucs ya quand meme du bon !
4)1ère couche mérino D4 VS Icebreaker Il me semble que ceux de D4 sont plus solides que Icebreaker. Après plus d'une année, D4 pas bougé, comme neuf Icebreaker il est tout fripé , semble plus fin ... Avantage icebreaker, ya des couleurs, pas D4 seulement gris Prix de 1 icebreaker = environ 3 x D4 ...... faut pas déconner !
BONNE ROUTE à TOUS
Voyage États-Unis + Cuba possible? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je me permets de poser une question sur ce forum car impossible d'avoir une réponse clair.
Voila avec ma femme nous avons prévu 4 semaines de vacances aux états unis (Californie) Vol Paris CDG <=> Los Angeles
Nous aimerions cependant ne passer que 3 semaines sur la cote ouest des états unis et aller faire un saut à Cuba 1 semaine.
J'ai vu que l'embargo sur cuba était levé depuis les états unis mais j'ai lu qu'il fallait remplir certaines conditions.
Cela est un peu confus pour moi. Pouvez vous me dire si dans notre cas cela pose problème ou non ? Si cela est possible quel type de documents faut il prévoir ?
Merci de votre aide
Bonne journée
J.
Je me permets de poser une question sur ce forum car impossible d'avoir une réponse clair.
Voila avec ma femme nous avons prévu 4 semaines de vacances aux états unis (Californie) Vol Paris CDG <=> Los Angeles
Nous aimerions cependant ne passer que 3 semaines sur la cote ouest des états unis et aller faire un saut à Cuba 1 semaine.
J'ai vu que l'embargo sur cuba était levé depuis les états unis mais j'ai lu qu'il fallait remplir certaines conditions.
Cela est un peu confus pour moi. Pouvez vous me dire si dans notre cas cela pose problème ou non ? Si cela est possible quel type de documents faut il prévoir ?
Merci de votre aide
Bonne journée
J.